KR100311932B1 - 엘리베이터의설치를위한방법및장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엘리베이터의 설치을 위한 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 적어도 하나의 서스펜션 요소(16,17)가 엘리베이터 샤프트의 상부 부분에 고정되며, 샤프트 장비를 지지하도록 사용된 서스펜션 수단(24)이 설치동안 상기 서프펜션 요소(16,17)에 끼워맞춤된다. 서스펜션 수단(24)은 상부 플로어 랜딩부(11)로부터 장착 공구(22)를 사용하여 서스펜션 요소(16,17)상에 장착된다.

Description

엘리베이터의 설치를 위한 방법 및 장치
엘리베이터의 설치는 빌딩 프로젝트에 있어서 중요한 단계이다. 엘리베이터는 건설 기간동안 가능한 빨리 이용될 수 있어야 한다. 엘리베이터는 이 단계에서 완성된 빌딩에서와 같은 동일한 방식으로 기능하여야 하는 것이 바람직하며, 예를들어 안전 장비가 제대로 작동하여야 한다. 한편으로, 엘리베이터는 다른 건설 작업에 방해되지 않고 가능한 신속히 설치되어야한다. 이러한 설치 및 건설 기간에 예정된 특별한 설치는 최소로 되어야하며, 엘리베이터는 사후 조정 및 트리밍(trimming)할 필요가 없도록 그 최종 형태로 직접 설치되어야 한다. 엘리베이터는 신속하고 경제적으로 설치되어야 한다. 표준 요구사항에 대해 부가적인 특징이 기계실이 없는 엘리베이터의 설치로 나타나게 되어, 모든 샤프트 장비가 샤프트 공간에 대부분 설치되어야 한다.
본 발명은 엘리베이터의 설치를 위한 청구항 1의 전체부에 정의된 방법과 청구항 15의 전제부에 정의된 장치에 관한 것이다.
도 1은 엘리베이터 설치전의 엘리베이터 샤프트를 도시한 도면,
도 2는 서스펜션 로프가 장착시 샤프트의 상부 부분을 도시한 도면,
도 3은 과속 거버너가 장착시 샤프트의 상부 부분을 도시한 도면,
도 4는 과속 거버너가 장착용 수단을 도시한 도면,
도 5는 가이드 레일을 끌어올리는 것을 도시한 도면,
도 6은 구동기계를 샤프트내로 끌어올리는 것을 도시한 도면,
도 7은 구동기계, 가이드 레일 및 엘리베이터 카가 설치된 샤프트를 도시한 도면.
본 발명의 목적은 엘리베이터의 설치를 위한 새롭고 경제적인 해결안을 창출하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 방법은 청구항 1 의 특징부에 설명된 것을 특징으로 한다. 본 발명의 장치는 청구항 15의 특징부에 설명된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 해결안을 이용하므로써, 엘리베이터용 샤프트 장비는 신속하고 신뢰성있게 설치될 수 있다. 전체 설치 작업은 샤프트내와 상부 및 바닥부 플로어랜딩부에서 수행될 수 있다. 샤프트 외부의 어떠한 장비도 설치동안 필요하지 않으며, 본 설치가 다른 건설 작업을 방해하지 않고 그리고, 반대로 다른 건설 작업이 엘리베이터 설치를 방해하지 않고 수행될 수 있다. 본 발명의 한 사상은 샤프트에 어떠한 비계도 사용하지 않고 엘리베이터를 설치하는 것이다. 모든 작업은 최상부 플로어상의 외부에서 그리고 엘리베이터 카의 지붕에서 행해진다. 본 발명에 따라서, 설치 호이스트용 로프를 가진 풀리는 상부 플로어상에서 작업하는 동안 벽의 상부에 있는 리프트 후크에 스틱으로 고정된다. 유사하게, 특수한 행거를 가진 과속 거버너는 벽의 상부에 있는 고정 지점에 고정된다.
본 발명의 방법을 이용하여 완전한 엘리베이터를 설치시, 본 설치는 피트(pit)의 바닥부에서 시작되며, 작업 플랫폼으로서 엘리베이터 카를 이용하여 위쪽으로 올라가면서 가이드 레일을 설치한다. 특수 호이스트는 엘리베이터 카를 구동하고 가이드 레일을 들어올리도록 사용된다.
더욱이, 본 발명의 방법은 샤프트 외부에서 작업시 연직맞춤 지그용 서포터를 고정하는데 또한 사용된다. 또한, 샤프트 구성요소를 정렬하는 다른 작업이 최상부 플로어에서 외부로부터 수행된다. 예를 들어; 서포터에 지그를 정렬시켜 고정하며, 연직 라인을 아래로 내리며, 샤프트 정렬을 모두 측정하며 그리고 동시에 모든 연직맞춤 와이어와 함께 지그를 조정한다.
본 발명의 바람직한 실시예를 따라서, 엘리베이터의 설치동안 과속 거버너는 적어도 수직방향으로, 과속 거버너의 최종 위치에 상응하도록 조정되며, 엘리베이터 설치후에 과속 거버너는 서스펜션 요소로부터 분리되어 최종 장착 지점에 고정된다. 과속 거버너 지지용 요소는 서스펜션 요소와 끼워맞춤된다. 더욱이, 바람직하게는, 과속 거버너는 서스펜션 요소상에 장착되며 적어도 수직방향으로의 위치는 과속 거버너가 이 거버너의 설치의 최종 위치에 상응하도록 조정되며, 그리고 과속 거버너 로프는 그 최종 길이로 조정된다. 과속 거버너는 엘리베이터 설치동안 사용될 수 있으며, 로프 길이의 재조정없이 그 최종 위치에 용이하게 설치될 수 있다.
가이드 레일 및 랜딩 도어 그리고 심지어 엘리베이터 구동기계와 같은 다양한 종류의 샤프트 장비가 엘리베이터 카에 의해 샤프트 바닥부에서 그 최종 위치로 운반된다. 개별 조립 스테이지가 불필요하며, 조립 비계가 만들어질 필요가 없다.
하기에서, 본 발명은 도면을 참조하여 본 발명의 실시예로써 설명되어진다.
도 1은 엘리베이터 설치전의 엘리베이터 샤프트(2)의 단면을 도시한다. 샤프트는 후방벽(4), 랜딩부(10,11)에서 도어 개구부(8)를 갖춘 전방벽(6) 그리고 측면벽(12)으로 구성된다. 샤프트 천장부(14)에 고정된 것은 서프펜션 루프(16,17,19)와 같은 서프펜션 요소이다. 샤프트 천장부에 고정되는 3개의 서프펜션 루프 중에, 제 1 서프펜션 루프(16)는 호이스트 장치를 장착하는데 사용되며, 제 2 서프펜션 루프(17)는 과속 거버너의 일시적인 설치를 위해 사용되며, 제 3 서프펜션 루프(19)는 하기에 상세히 설명되는 바와 같이, 설치동안 보조 서스펜션 수단으로서 사용된다. 샤프트는 최하부 플로어 아래로 약간 뻗어서 엘리베이터 카 아래에 필요한 샤프트 장비가 설치되는 피트를 형성한다. 도어 개구부는 임시 안전벽(18)으로 구비되며, 이 안전벽은 예를 들어, 플라스틱 판, 목재 빔 또는 강철 바아로 이루어진다.
도 2에 도시된 바와 같이, 서프펜션 로프(24)와 같은 서프펜션 수단을 장착공구(22)를 이용하여 샤프트 천장부에 서프펜션 루프(16)에 고정된다. 장착공구는 한 끝에 슬롯을 가져서, 로프의 끝에서의 클램프가 끼워맞춤될 수 있다. 장착공구를 이용하여, 클램프는 상부 플로어(11)로부터 신속한 커플링에 의해 서프펜션 루프상에 셋팅될 수 있다. 서프펜션 로프는 호이스트 장치(26)(도 3)에 부착되며, 이 호이스트 장치(26)에 의해 샤프트 장비가 샤프트 바닥부로부터 장착높이로 끌어올려질 수 있다. 장착공구(22)를 이용하여, 과속 거버너용 장착 시간 프레임(30)이 서프펜션 루프(17)상에 장착된다. 프레임(30)(도 4)은 서프펜션 루프(17)사에 장착될 수 있도록 로드(31)의 끝에 끼워맞춤되는 고정 후크(32)와, 로드(31)의 다른 끝에 끼워맞춤되는 조정 바아(34)로 구성된다. 조정 바아는 일련의 장착구멍(36)을 구비하여, 가속 거버너용 장착 베이스(38)가 고정될 수 있다. 엘리베이터 샤프트에서 과속 거버너의 최종 장착높이(40)는 측면벽(12)상에 표시되며, 과속 거버너는 조정 바아에 있는 장착구멍을 이용하므로써 올바른 높이로 조정된다. 과속 거버너(28)가 그 설치 시간 위치에 고정된 후에, 과속 거버너 로프(42)는 과속 거버너의 로프 풀리이 홈에 끼워맞춤되며 샤프트내로 떨어져서 샤프트의 바닥부에 장착된 전환 풀리상에 끼워맞춤된다. 과속 거버너 로프가 그 최종 길이로 조정되어, 과속 거버너는 설치동안 엘리베이터 작동에 사용될 준비가 된다. 설치후, 과속 거버너는 설치 시간 프레임으로부터 제거되어, 동일한 높이에서 엘리베이터 가이드 레일에 고정된다.
가이드 레일은 레일 클램프(46)에 의해 촤하부 카 가이드 레일(44)을 엘리베이터 샤프트의 측면벽에 고정하므로써 샤프트 바닥으로부터 설치가 시작된다. 가이드 레일은 연직 라인을 사용하여 연직맞춤하므로써 결정되는 그 적절한 위치에 위치되어, 수준기를 사용하여 수직위치로 조정된다. 카운터 웨이트 가이드 레일(48)은 카 가이드 레일로부터의 거리만큼 조정되도록 예를 들어 적절한 게이지를 사용하므로써 상응하게 설치된다. 제 1 쌍의 가이드 레일이 설치된 후, 엘리베이터 카(50)는 샤프트의 하부 부분에 장착되며, 리프트 후크(54)는 엘리베이터 카의 프레임의 오버헤드 빔(52)에 고정된다. 리프트 후크에 부착된 호이스트 로프(27) 및 호이스트(26)를 사용하여, 엘리베이터 카는 설치동안 샤프트에서 끌어올려진다. 엘리베이터 카 대신에, 샤프트에 특수 조립 스테이지를 장착하는 것 또한 가능하다.
카의 상부상에는, 안전 페달(55)이 장착된다. 안전 페달은 과속 거버너 로프, 또는 분리 로프 또는 레버에 의해 안전 기어에 연결되어서, 안전 페달이 그 상부 위치(up-position)에 있을 때, 안전 기어가 작동한다. 설치자가 카의 상부상에서 작업하며 카를 낮추고자 할 때는, 안전 기어를 해제하도록 안전 페달을 가압하여야 하며, 대응적으로 설치자가 페달을 해제할 때는, 안전 기어가 결합(grip)한다. 이러한 방식으로, 엘리베이터 카는 설치 호이스트에 관계없이 정지될 때, 신뢰성있는 정지가 이루어진다. 더욱이, 카가 통상적인 방식으로 과속 거버너 로프(42)에 부착되어서, 안전 기어의 트리거 한계를 넘어선 카의 가속은 엘리베이터 기술에 공지된 바와 같이, 안전 기어의 작동을 초래한다. 안전 기어가 안전 페달의 작동 또는 과속 거버너의 트리거 중의 하나에 의해 작동되면, 카를 상부 방향으로 움직이므로써 안전 기어가 해제된다. 설치동안, 카는 이미 설치된 가이드 레일의 상부끝에 인접하여 이동하여서, 안전 로프로 가이드 레일에 고정된다. 따라서, 가이드 레일의 설치동안 카는 엘리베이터의 안전 장비에 관계없이 안전 로프로 제위치에 고정된다. 다음에 설치되는 가이드 레일(54)은 호이스트에 의해 카의 상부로 들어올려져 설치된다. 이러한 방식으로 진행하여, 가이드 레일이 층마다 상부 플로어 랜딩부까지 설치된다.
카 가이드 레일 중 하나의 마지막 부분이 엘리베이터의 구동기계와 함께 설치된다. 엘리베이터 구동기계(58)는 바닥부 플로어상의 가이드 레일부(56)에 고정되며, 설치 호이스트(26)를 사용하여, 구동기계-가이드 레일조합(60)이 바닥부 플로어 도어 개구부를 통해 그리고 엘리베이터 카와 도어 개구부 사이의 갭을 통해 샤프트내로 해서 상부 플로어 랜딩부까지 샤프트 위로 끌어올려진다. 구동기계-가이드 레일 조합(60)은 설치 호이스트를 이용하여 상부 플로어의 높이로 끌어올려져서, 플로어상에 장착된 보조 호이스트를 이용하여 상부 플로어 랜딩부상에 끌어당겨진다. 그런 다음, 엘리베이터 카는 상부 플로어 아래의 높이로 끌어올려져 안전 로프에 의해 제위치에 잠금되어 구동기계-가이드 레일 조합(60)이 카 상부로부터 설치될 수 있다. 구동기계-가이드 레일 조합(60)은 호이스트(도시 안됨)에 의해 제위치로 들어올려지며, 호이스트 루프(19)에 연결되어 제위치에 고정된다. 구동기계-가이드 레일 조합(60)은 어떤 종류의 수단이 이용될수 있는가에 따라 다른 수단에 의해 설치 위치로 보내질 수 있다. 따라서, 구동기계-가이드 레일 조합(60)은, 건설 호이스트가 사용가능하며 위쪽에서 상부 플로어로의 통로가 있으면, 건설 호이스트를 이용하므로써 상부 플로어 랜딩부로 또한 직접 들어올려질 수 있다. 2 개의 설치 호이스트가 사용가능하면, 이 호이스트 중 하나는 구동기계-가이드 레일 조합(60)을 끌어올리는데 사용될 수 있으며, 한편으로 다른 호이스트는 카를 설치 높이로 끌어올리는데 사용될 수 있다.
바람직하게는 엘리베이터 구동기계는 바닥부 에지에서 적어도 이 기계를 지지하는 빔을 가지는 골조에 싸여진 설치 위치로 수송된다. 이들 지지 빔은 이미 만들어진 보어 구멍을 구비하여, 축이 이 구멍에 끼워맞춤될 수 있도록 한다. 축은 엘리베이터 구동기계를 운반하도록 회전가능한 휠을 구비하며, 이 구동기계가 그 위치에서 운반차와 같은 수송수단으로부터 샤프트의 바로 인접한 위치로 이동가능하게 한다.
엘리베이터 로프(62)를 설치하기 위해. 엘리베이터 카(50)는 도 7의 점선으로 도시되는 바와 같이 엘리베이터 샤프트의 바닥부에 인접한 높이로 낮추어진다. 엘리베이터 로프(62)는 카 상부로부터 카 아래의 전환 풀리(64)를 거쳐 카의 다른 측면으로 수동으로 뻗어서, 카 약간 위의 가이드 레일에 고정된 로프 고정부(66)에 고정된다. 로프 코일(68)은 카 상부상에 적절히 묶여진다. 로프 고정구(66)는 분리되면, 카(50)는 상부 플로어 약간 아래의 높이로 끌어올려진다(실선). 그런 다음, 로프는 견인 도르레(70)상에 한번에 하나씩 통과되며, 로프 루프는 샤프트 바닥부상의 완충기상에 위치하는 카운터 웨이터(72)로 낮추어진다. 이후, 로프 루프는 카운터 웨이트의 전환 풀리(74)둘레를 통과하며, 로프의 제 2 끝부(76)는 카운터 웨이트 가이드 레일에 고정된 로프 클램프에 배치된다. 카운터 웨이트(72)는 올바른 높이에 설정되며, 로프의 제 2 끝부(76)는 적절한 길이로 절단되어 로프 클램프에 정확히 고정된다.
설치 호이스트를 이용하여, 랜딩 도어 개구부용 도어가 샤프트를 통해 랜딩부로 카와 함께 끌어올여져서, 이전에 설치된 서포터상에 장착된다. 엘리베이터 카는 랜딩 도어의 수평 위치를 조정하도록 측정 보조물로서 사용된다.
본 실시예에 따라서, 전환 풀리는 샤프트 천장부에 있는 서스펜션 요소로부터 현수되며, 설치 호이스트의 호이스트 케이블은 전환 풀리상으로 통과된다. 설치 호이스트가 엘리베이터 카의 상부상의 엘리베이터 프레임에 고정되어서, 카 상부에서 작업하는 설치자에 의해 용이하게 사용가능하다. 엘리베이터 카를 설치동안 들어올리고 내릴 수 있도록 하기위해, 호이스트 케이블의 다른 끝이 엘리베이터 카에 부착되어서, 1:2 서스펜션 비를 형성하여, 낮은 호이스트 능력을 가지고 설치 호이스트를 사용할 수 있도록 한다. 샤프트 장비가 샤프트 바다부로부터 위로 끌어올려질 때, 엘리베이터 카는 제위치에서 잠금되며, 호이스트는 1:1 서스펜션 비로 사용된다. 가이드 레일과 랜딩 도어가 엘리베이터 카를 사용하여 장착높이로 끌어올려질 때, 설치자는 샤프트의 바닥부상에 있을 필요가 없으며, 대신 끌어올리는 동안 및 설치 동안 모두 엘리베이터 카의 상부에서 작업할 수 있다.
상기에서, 본 발명은 본 발명의 실시예 중의 하나로써 설명되었다. 그러나, 상기의 설명이 특허보호의 범위의 제한을 구성하는 것으로 간주되어서는 안되며, 본 발명의 실시예는 첨부된 청구항에 의해 한정되는 범위내에서 변화될 수 있다. 예를 들어, 샤프트 천장부에 고정되는 대신에, 서프펜션 요소는 샤프트 벽에 고정되는 지지빔과 같은 샤프트의 상부 부분에 구비되는 요소에 부착될 수 있다.

Claims (23)

  1. 엘리베이터 샤프트(2)에 장착되는 샤프트 장비(44,60,50)를 설치하기 위한 방법에 있어서, 적어도 하나의 서프펜션 요소(16,17,19)는 엘리베이터 샤프트 상부 부분에 고정되며, 설치동안, 샤프트 장비(44,60,50)를 지지하도록 상기 요소에 서프펜션 수단(24)이 끼워맞춤되고, 호이스트 장치(26)는 서프펜션 수단(24)에 부착되며, 상기 호이스트 장치를 이용하여, 카(50)는 엘리베이터 샤프트에서 끌어올려지며, 가이드 레일(44)은 카(44)를 이용하여 샤프트 내로 끌어올려지며, 그리고 상기 호이스트 장치를 이용하여, 모터(58)는 엘리베이터 샤프트의 상부 부분내로 끌어올려지며, 그리고 모터(58)는 샤프트(2)의 상부 부분에 장착되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 서프펜션 요소(16,17,19)는 엘리베이터 샤프트의 천장부(14)에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 엘리베이터 견인 도르레가 부착된 모터(58)는 엘리베이터 가이드 레일(56)에 우선 고정되어 구동기계-가이드 레일 조합(60)을 형성하여서, 구동기계-가이드 레일 조합(60)이 엘리베이터 샤프트의 상부 부분내로 들어올겨지는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 엘리베이터 카(50)를 장비하기 위해, 카는 서프펜션 수단에 부착된 호이스트 장치(26)에 의해 지지되며, 로프(62)는 카 아래를 통과하여, 견인 도르레(70)상으로 그리고 카운트 웨이트(72)상의 전환 풀리(74)를 거쳐, 샤프트의 상부 부분에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 서프펜션 수단(24) 및 호이스트 장치(26)의 장착은 상부 플로어(11)로부터 행해지는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 1 항에 있어서, 엘리베이터 설치동안, 과속 거버너는 서스펜션 요소(17)에 끼워맞춤되어, 엘리베이터 샤프트(2)의 상부 부분에 고정되며, 적어도 수직 방향으로 과속 거머너(28)의 위치는 과속 거버너의 최종 위치에 상응하도록 조정되며, 그리고 엘리베이터 설치후에, 과속 거버너는 서스펜션 요소(17)로부터 분리되어 그 최종 장착 지점(56)에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 6 항에 있어서, 과속 거버너 지지용 요소(30)는 서스펜션 요소(17)에 끼워맞춤되며, 그리고 엘리베이터 가이드 레일(56)이 설치된 후에 과속 거버너는 그 최종 장착 지점(56)에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 서스펜션 요소917)는 엘리베이터 샤프트의 천장부(14)에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 과속 거버너(28)의 로프(42)의 길이는 그 최종 길이로 조정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 설치의 최종 단계에서, 과속 거버너(28)는 서스펜션 수단에 부착된 호이스트 장치에 의해 지지되며, 과속 거버너(28)는 그 최종 장착 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 과속 거버너(28)는 최종 장착 위치에서 가이드 레일에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제 7 항에 있어서, 과속 거버너는 지지요소(30) 및 과속 거버너(28)는 상부 플로어(11)상에서 작동하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 엘리베이터용 샤프트 장비를 설치하기 위한 장치에 있어서, 엘리베이터 샤프트의 천장부(14)에 또는 엘리베이터 샤프트의 벽의 상부 부분(12)에 부착될 수 있는 서프펜션 요소(16,17,19) 샤프트 장비가 적어도 설치동안 서스펜션 요소에 의해 운반되거나 지지될 수 있는 서스펜션 수단(24), 그리고 서스펜션 수단(24)이 상부 플로어(11)로수터 서스펜션 요소(16,17,19)상에 셋팅될 수 있도록 하는 장착 공구(22)로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 샤프트 장비를 설치하기 위한 장치.
  14. 제 13 항에 있어서, 장착 공구(22)는 한 끝이 서스펜션 장치(24)의 장착용 수단을 구비하는 바아 또는 로프로 구성된느 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 엘리베이터용 샤프트 장비를 설치하기 위한 장치에 있어서, 엘리베이터 샤프트의 천장부(14)에 또는 엘리베이터 샤프트의 벽의 상부 부분(12)에 부착될 수 있는 서스펜션 요소(16,17,19), 샤프트 장비 장비가 적어도 설치동안 서스펜션 요소에 의해 운반되거나 지지될 수 있는 서스펜션 수단(24), 그리고 과속 거버너가 적어도 엘리베이터의 설치동안 서스펜션 요소(17)에 의해 지지되도록 하는 지지수단(30)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 샤프트 장비를 설치하기 위한 장치.
  16. 제 15 항에 있어서, 과속 거버너(28) 지지용 수단(30)이 상부 플로어(11)로부터 서스펜션 요서(17)상에 설정될 수 있도록 하는 장착 공구(22)로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  17. 제 16 항에 있어서, 장착 공구(22)는 한 끝이 샤프트 장비의 장착용 장치로 구비되는 바아로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  18. 제 15 항 내지, 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서, 과속 거버너(28)용 장착베이스(38), 그리고 과속 거버너(28)가 적어도 최종 높이 위치로 조정될 수 있도록 하는 조정 요소(34)로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  19. 제 4 항에 있어서, 서스펜션 수단(24) 및 호이스트 장치(26)의 장착은 상부 플로어(11)로부터 행해지는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 8 항에 있어서, 과속 거버너(28)의 로프(42)의 길이는 그 최종 길이로 조정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 8 항에 있어서, 설치의 최종 단계에서, 과속 거버너(28)는 서스펜션 수단에 부착된 호이스트 장치에 의해 지지되며, 과속 거버너(28)는 그 최종 장착 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 9 항에 있어서, 설치의 단계에서, 과속 거버너(28)는 서스펜션 수단에 부착된 호이스트 장치에 의해 지지되며, 과속 거버너(28)는 그 최종 장착 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 20 항에 있어서, 설치의 최종 단계에서, 과속 거버너(28)는 서스펜션 수단에 부착된 호이스트 장치에 의해 지지되며, 과속 거버너(28)는 그 최종 장착 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 방법.
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