JPH05213562A - 油圧エレベータの下部芯出し方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業能率や安全性が良好なうえ固定が容易
で、経済性を向上させた油圧エレベータの下部芯出し方
法及びその装置を得ること。 【構成】 それぞれ芯出し位置に係止穴２０，２４ａ，
２８ａが設けられたかご側緩衝器台１２及びジャッキレ
ール用ジャッキ取付台１３と乗り場側芯出し材１４と
を、間隔寸法を調節し、結合金具１５，１６により結合
して下部芯出し型板とする。この下部芯出し型板を昇降
路底部に固定し、この固定位置において、上部芯出し型
板から垂下されたピアノ線１９，２３，２７を張力付加
手段２１，２５，２９を介して下部芯出し型板の係止穴
２０，２４ａ，２８ａに止着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油圧エレベータの下部
芯出し方法及びその装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】油圧エレベータを据え付ける際の従来の
芯出し作業は、昇降路上部あるいは昇降路頂部の機械室
スラブ下面に設けた上部芯出し固定装置から所定の各芯
出し位置毎におもりを付けた基準ピアノ線を降ろし、昇
降路底部の所定高さに設定した下部芯出し装置の各対応
する位置に、基準ピアノ線の各々を固定させて必要とす
る関連寸法を得ていた。

【０００３】図４は従来の油圧エレベータの下部芯出し
方法の一例を示す平面図である。図に示すように、まず
固定部材３，３を、アンカーボルトを用いて昇降路底部
１から対向配置された昇降路壁２の約１ｍ程度上方に固
定するか、角材などを用いて固定し、ついで固定部材
３，３間に受台４，４を架け渡し、水平調整をおこなっ
たのち固定する。次に、上部芯出し型板（図示せず）か
ら前面位置決め用ピアノ線（乗場側機器芯出し用ピアノ
線）５，５の端部に重り６，６を付けて降ろし、その静
止を待ってから第１の位置決め材７をその前縁７ａがピ
アノ線５，５に接する位置を定めて、受け台４，４に釘
止め固定する。

【０００４】また、第２の位置決め材８の前縁８ａに、
重り９ａ，９ａを付けたかご側ガイドレール芯出し用ピ
アノ線９，９を降ろし、上部芯出し型板の相対応する位
置と整合させる。さらに、第２の位置決め材８の後縁８
ｂと第３の位置決め材１０の前縁１０ａに重り１１ａ，
１１ａを付けたジャッキレール芯出し用ピアノ線１１，
１１を降ろし，各々を上部芯出し型板の相対応する位置
と整合させて受台４，４に釘止め固定し、油圧エレベー
タの据付に必要な芯出しをおこなっていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の様に構成した従
来の油圧エレベータの下部芯出し方法では、下部芯出し
型板が昇降路底部から１ｍ程上方に設けられているた
め、昇降路内機器の仮置きスペースが分割されてしま
い、また作業時には下部芯出し型板をよけながら移動し
なければならず、作業員の作業能率や安全性が悪い。ま
た、油圧エレベータ据え付けの際の下部芯出し作業で
は、ピアノ線におもりを付けて張力を加えてピアノ線を
固定していたので、固定作業が容易でなかった。しか
も、この下部芯出し型板は工事毎に使い捨てされるのが
一般的なので不経済である等の問題があった。

【０００６】なお、特公昭５９−３４６３３号公報、特
公昭５９ー３５８２２号公報及び特公昭５９−５２１４
８号公報には、それぞれ工事用エレベータの据付工法が
開示されているが、これらは巻上ロープの繰り出し方法
に関するものであって、いずれの発明も上記問題を解決
するための油圧エレベータの下部芯出し方法については
開示されていない。

【０００７】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、作業能率や安全性が良好なうえ固定が容易
で、しかも経済性を向上させて費用削減効果を大きくし
た油圧エレベータの下部芯出し方法及びその装置を得る
ことを目的としたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる油圧エレ
ベータの下部芯出し方法は、それぞれ芯出し位置に係止
部が設けられたかご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャ
ッキ取付台及び乗場側芯出し材を間隔を調整したのち結
合して下部芯出し型板を構成し、この下部芯出し型板を
昇降路底部に固定して上部芯出し型板から垂下したピア
ノ線をそれぞれ張力付加手段を介して係止部に付着させ
るようにしたものである。

【０００９】さらに本発明にかかる油圧エレベータの下
部芯出し装置は、昇降路底部に固定される固定部を有
し、芯出し位置に係止部が設けられ該係止部に張力付加
手段を介して上部芯出し型板から垂下したピアノ線が係
止されるかご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャッキ取
付台及び乗り場側芯出し材と、これらかご側緩衝器台、
ジャッキレール用ジャッキ取付台及び乗り場側芯出し材
の間隔を調整したのち結合する結合金具とを備えたもの
である。

【００１０】

【作用】かご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャッキ取
付台及び乗場側芯出し材を間隔を調整したのち結合して
下部芯出し型板を構成し、この下部芯出し型板を昇降路
底部に固定し、上部芯出し型板から垂下したピアノ線を
それぞれ張力付加手段を介して係止部に付着する。

【００１１】

【実施例】 実施例１ 図１は本発明の第１の実施例を示す斜視図で、油圧エレ
ベータの下部芯出し型板を示すものである。１２は例え
ばＣ型鋼からなるかご側緩衝器台、１３は例えばＨ型鋼
からなるジャッキレール用ジャッキ取付台、１４は例え
ばアングル材からなる乗り場側芯出し材で、１５，１６
はこれら相互間の間隔寸法を調整する結合金具、１７，
１８は結合ボルトである。１９，１９は上部芯出し型板
（図示せず）の所要芯出し位置から垂下した前面位置決
め用ピアノ線（乗場側機器芯出し用ピアノ線）、２０，
２０は乗り場側芯出し材１４に芯出し位置に対応して設
けられた係止穴、２１，２１は前面位置決め用ピアノ線
１９，１９の下端と係止穴２０，２０との間に取り付け
られたばねのごとき張力付加手段である。２２，２２は
乗り場側芯出し材１４に設けられた第１の固定具であ
る。

【００１２】２３，２３は上部芯出し型板の所要芯出し
位置から垂下したかご側ガイドレール芯出し用ピアノ線
である。２４，２４はかご側ガイドレール芯出し用ピア
ノ線２３，２３を結合止着するため、かご側緩衝器台１
２に取り付けた第１の取付金具、２４ａ，２４ａは第１
の取付金具２４，２４に芯出し位置に対向して設けられ
た係止穴、２５，２５はかご側ガイドレール芯出し用ピ
アノ線２３，２３の下端と、第１の取付金具２４，２４
の係止穴２４ａ，２４ａとの間に取り付けられた張力付
加手段である。なお、２６，２６はかご側緩衝器台１２
に設けられた第２の固定具である。

【００１３】２７，２７は上部芯出し型板の所要芯出し
位置から垂下したジャッキレール芯出し用ピアノ線であ
る。２８，２８はジャッキレール芯出し用ピアノ線２
７，２７を結合止着するため、ジャッキレール用ジャッ
キ取付台１３に直接に取り付けた第２の取付金具、２８
ａ，２８ａは第２の取付金具２８，２８に芯出し位置に
対応して設けられた係止穴、２９，２９はジャッキレー
ル芯出し用ピアノ線２７，２７の下端と、第２の取付金
具２８，２８の係止穴２８ａ，２８ａとの間に取り付け
られた張力付加手段である。なお、３０はジャッキレー
ル用ジャッキ取付台１３に設けられた第３の固定具であ
る。

【００１４】次に、上記のように構成した第１の実施例
の作用を説明する。まず、かご側緩衝器台１２及びジャ
ッキレール用ジャッキ取付台１３に乗り場側芯出し材１
４を加えてその相互間の間隔寸法を結合金具１５，１６
により調整し、所要寸法を確認したのち結合ボルト１
７，１８で結合し、一体化する。この様にして結合され
た下部芯出し型板の全体を移動させながら、上部芯出し
型板の所要芯出し位置から垂下させた前面位置決め用ピ
アノ線１９，１９の先端を、張力付与手段２１，２１を
介して乗り場側芯出し材１４の係止穴２０，２０に取り
付ける。次いで、基準階に設けた墨に前面位置決め用ピ
アノ線１９，１９を合わせて位置を決め、乗り場側芯出
し材１４の第１の固定具２２、かご側緩衝器台１２の第
２の固定具２６及びジャッキレール用ジャッキ取付台１
３の第３の固定具３０を利用して、昇降路底部１の床
に、コンクリート釘、樹脂アンカーボルトなどで取り付
け固定する。

【００１５】この様にして固定したのち、上部芯出し型
板から別に垂下しているかご側ガイドレール芯出し用ピ
アノ線２３，２３と、ジャッキレール芯出し用ピアノ線
２７，２７とを、各々かご側緩衝器台１１の取付金具２
４，２４とジャッキレール用ジャキ取付台１３の取付金
具２８，２８とに、張力付与手段２５，２９を介して結
合止着させ、これらの各々のピアノ線１９，２３，２７
により必要とする関係寸法を得る。

【００１６】実施例２ 図２は本発明の第２の実施例を示すジャッキレール用ジ
ャッキ取付台の斜視図である。３１，３１は両側に設け
られたＬ字型の把持部３１ａ，３１ａにより、ジャッキ
レール用ジャッキ取付台１３の上部平面（断面Ｈ字型の
上部平面）１３ａを把持する把持金具で、上部平面１３
ａ上を滑動させてジャッキレール芯出し用ピアノ線２
７，２７の間隔を調整すると共に、その両端部で取付け
取り外しをおこなうようにしたものである。３２はピア
ノ線１０を結合止着する係止穴３２ａを有する取付金具
で、把持金具３１の上面に取り付けられている。すなわ
ち、第１の実施例（図１）では、ジャッキレール芯出し
用ピアノ線２７を結合止着する取付金具２８をジャッキ
レール用ジャッキ取付台１３に直接取付けたが、第２の
実施例（図２）では取付金具２８をジャッキレール用ジ
ャッキ取付台１３の上部平面１３ａ上を滑動する把持金
具３１上に取付けることにより、ジャッキレール芯出し
用ピアノ線２７，２７の間隔を任意に調整しうるように
したものである。

【００１７】実施例３ 図３は本発明の第３の実施例を示すジャッキレール用ジ
ャッキ取付台の斜視図である。３３，３３は一側に設け
られたＬ字型の把持部３３ａと他側に設けられた側部押
え部３３ｂとにより、ジャッキレール用ジャッキ取付台
１３の上部平面（断面Ｈ字型の上部平面）１３ａを把持
する把持金具で、上部平面１３ａを滑動させてジャッキ
レール芯出し用ピアノ線２７，２７の間隔を調整するよ
うにしたものである。３４はジャッキレール用ジャッキ
取付台１３に取付けられたネジ座金、３５は結合ボルト
で、これらにより把持金具３３の側部押え部３３ｂをジ
ャッキレール用ジャッキ取付台１３に固定する。すなわ
ち、第３の実施例（図３）では第２の実施例（図２）で
示した把持金具３１を任意の位置で確実に固定出来る。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、油圧エレベータの下部芯出し装置が別の作業足場と
干渉することがなく、また各ピアノ線を使用するさい取
付金具や芯出し位置に対応して設けられた係止穴を用い
るため一層高い芯出しをおこなうことができると共に、
芯出し型板を使い捨てせずに再使用できるので極めて経
済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す斜視図である。

【図２】本発明の第２の実施例の要部を示す斜視図であ
る。

【図３】本発明の第３の実施例の要部を示す斜視図であ
る。

【図４】従来の油圧エレベータ用下部芯出し方法の一例
を示す平面図である。

【符号の説明】

１２ かご側緩衝器台 １３ ジャッキレール用ジャッキ取付台 １４ 乗り場側芯出し材 １５，１６ 結合金具 １９，１９ 前面位置決め用ピアノ線 ２０，２４ａ，２８ａ，３２ａ 係止穴 ２１，２５，２９ 張力付加手段 ２２ 第１の固定具 ２３ かご側ガイドレール芯出し用ピアノ線 ２４ 第１の取付金具 ２６ 第２の固定具 ２７ ジャッキレール芯出し用ピアノ線 ２８ 第２の取付金具 ３０ 第３の固定具 ３１，３３ 把持金具 ３２ 取付金具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 それぞれ芯出し位置に係止部が設けられ
   たかご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャッキ取付台及
   び乗場側芯出し材を間隔を調整したのち結合して下部芯
   出し型板を構成し、該下部芯出し型板を昇降路底部に固
   定して上部芯出し型板から垂下したピアノ線をそれぞれ
   張力付加手段を介して前記係止部に付着することを特徴
   とする油圧エレベータの下部芯出し方法。
2. 【請求項２】 昇降路底部に固定される固定部を有し、
   芯出し位置に係止部が設けられ該係止部に張力付加手段
   を介して上部芯出し型板から垂下したピアノ線が係止さ
   れるかご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャッキ取付台
   及び乗り場側芯出し材と、 これらかご側緩衝器台、ジャッキレール用ジャッキ取付
   台及び乗り場側芯出し材の間隔を調整したのち結合する
   結合金具とを備えたことを特徴とする油圧エレベータの
   下部芯出し装置。