JPH02241846A - 自動車用シート - Google Patents

自動車用シート

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JPH02241846A
JPH02241846A JP1220161A JP22016189A JPH02241846A JP H02241846 A JPH02241846 A JP H02241846A JP 1220161 A JP1220161 A JP 1220161A JP 22016189 A JP22016189 A JP 22016189A JP H02241846 A JPH02241846 A JP H02241846A
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JP
Japan
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seat
backrest
automobile
tilting
seat portion
Prior art date
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Pending
Application number
JP1220161A
Other languages
English (en)
Inventor
J Scott Shovar
ジェイ・スコット・ショバー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sears Manufacturing Co
Original Assignee
Sears Manufacturing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sears Manufacturing Co filed Critical Sears Manufacturing Co
Publication of JPH02241846A publication Critical patent/JPH02241846A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/62—Thigh-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は全体として自動車用シートに関し、より具体的
には、本発明は調整してシートを自動車の運転手に対し
てより良く適合し得るようにするためのシートの技術に
関する。
（従来の技術及びその課題） 自動車シートのシート部分の長さが運転手の上方脚部又
は大腿部の長さに適合しないときに、自動車の運転手は
特に疲労する状態となる。特６ご、シートの正面端縁は
膝のはるか上方にて運転手の大腿部の後部に係合し、又
は、ふくらはぎの後部のひざの下方にて運転手脚部に係
合する。前者の場合、運転手は任意の足制御機構に自由
に係合することが出来るが、脚部の支持手段が相対的に
存在しないために疲労する。後者の場合、足の制御機構
との適正な係合の妨害となる。
本発明の全体的な目的は改良された自動車用シートを提
供することである。
本発明の別の目的は自動車の運転手をより効果的に支持
する自動車用シートを提供することである。
本発明のさらに別の目的は自動車の運転手の脚部、特に
、大腿部を支持するＩ；めの改良された支持手段を提供
することである。
本発明のさらに別の目的は自動車の足の制御機構に対す
る適切なアクセス状態を維持する一方、自動車の運転手
の脚部の支持手段を提供することである。
本発明のさらに別の目的は背もたれ及び前方シート部分
の枢動点を自動車の運転手の先部の枢動点に対して一層
良く適合させ、よって、シートの調整機能が運転手の自
然の屈む動作に一層良く適合し得るようにすることであ
る。
本発明のさらに別の目的は望ましい脚部の支持位置調整
を補うために、自動車の運転手の頭部に対する追加的な
調整手段を提供することである。
（課題を解決するための手段） 上述の要求に応えるため、本発明は２部分のシート部分
を有する自動車用シートを提供するものである。後方の
シート部分は枢動可能に取り付けられた背もたれに固定
されかつ該背もたれを支持する。前方シート部分は後方
シート部分に摺動可能に係合する一層、動くことにより
、シート部分の全体的な長ざを調整する。さらに、前方
シー］・部分は後方シート部分に対して前方シート部分
を枢動させ得る傾動機構上に摺動する。さらに、調整可
能な上方背もたれ又は頭受は部分は背もたれに取り付け
られ、他の調整が為されたならば、頭部を適当に支持す
る。
（実施例） 本発明の上記及びその他の目的、特徴及び利点は、添付
図面に関する以下の詳細な説明から明らかになるであろ
う。
自動車用シートが第１図に全体として符号ｌＯにて図示
されている。この自動車用シート１０はより具体的には
、頭受けＪｌ、背もたれ１２及びシート部分１３を備え
ている。
頭受け１１は詰め物のカバーにより通常の発泡体を支持
する上方背中パン１５を備えている。この背中パン１５
の下端付近には、横方向に離間させかつ整合させたスリ
ーブ形成部材１６が接続されている。一対の横方向に離
間させた関節式の止め具１７がスリーブ１６から上向き
にパン１５に取り付けられている。各止め具１７は複数
の凹所１８を備え、この凹所１８の長軸は側部から見た
場合、スリーブ１６にて後方に収斂している。
背もたれ１２は通常の発泡体及び詰め物によりカバーさ
れた後方パン１９を備えている。上方背中取り付はブラ
ケット２０が背もたれ１２の上端付近にてパン１９から
伸長している。上方背中す特休２１がブラケット２Ｇ内
にて動くことが出来る。横方向ロッド部分２２が支持体
２１の上端に対して直角に固定され、平行に離間させた
直立体２３がロッド２２の各端から伸長している。スリ
ーブ１６はロッド部分２２を拘束しかつ該ロッド２２上
にて回転することにより、頭受け１１が背もたれ１２に
対して枢動可能であるようにする。
直立体２３は止め具１７の凹所１８に係合し、頭受け１
１を背もたれ１２に固定された状態に保持し、止め具１
７は十分に可撓性であり、直立体２３が異なる対の凹所
１８内の位置に動かすことが出来る。枢薯取り付は点２
４ａがパン１９の下端付近にて該パン１９に形成されて
いる。
シート部分１３は通常の発泡体及び詰め物により全体的
にカバーされた後方シートパン２５を備えている。背も
たれ部分１２はパン２５の後方端縁から上昇させた点２
４ｂにて枢動可能に取り付けられている。その結果形成
される枢着点２４は自動車の運転手の先部の枢着点の高
さど略同−の高さの後方シートパン２５より上方の位置
に配設されている。
パン２５自体はシートｌＯを自動車に結合させるための
従来のスライドセット２６等に圧接している。パン２５
は発泡体によりカバーされていない前方領域をさらに備
えている。横方向に離間させて配設された縦方向に細長
い溝又は凹所２８がこの領域２７に形成されている。ス
ロット２９が溝２８の後端にてパン２５に形成され、自
動車の運転手の先部の枢動点（ＳＩＰ）の略下方に配設
されている。横方向に方向法めされたより深い溝３０が
領域２７の正面部分に隣接してパン２５に形成されてい
る。
シート部分１３は発泡体及び詰め物によりカバーされた
正面シートパン３１を備えている。パン３１は前方領域
２７上に着座する後方領域３２を有している。横方向に
離間させたランナ又はガイド３３が領域３２から後方に
伸長し、溝２８及びスロット２９に摺動可能に嵌まる。
シートの傾動機構は溝２８．３０の交差部分にて拡大領
域３４を有している。開口部３５が領域３４と連通して
いる。後方シートパン２５はその正面端付近にて、その
縦軸を中心として回転可能でありかつ溝３０内を伸長す
る横方向の支持シャフト３６に圧接する。一対のシート
傾動カム３７がシャフト３６に固定されかつ該シャフト
３６と共に回転する。カム３７はシャフト３６から連続
的に離反して配設された幾つかの平坦な円周領域３８．
３９．４０，４１，４２を有している。
別のシート傾動機構が第１０図及び第１１図に図示され
ている。一対の空気バッグ４３が前方領域２７に取り付
けられかつ管４４により標準型の空気Ｒ（図示せず）に
結合されている。
正面シートパン３１はカム３７又はバッグ４３上に着座
し、かつ該カム３７又はバッグ４３上を摺動する。
運転手が正面シートパン３１の前端縁を掴み、希望する
通りに引っ張り又は押し、シート部分１３全長部分が運
転手のＮ部に係合するようにする。
運転手がシャフト３６を回転させ、正面シートパン３１
が着座する領域３８．３９．４０．４１．４２を選択し
、よって、支持するのに好適な角度にて正面シート３１
を後方シートパン２５に対して位置設定する。別の形態
として、運転手は空気源を作動させて、バッグ４３を膨
張させ又は収縮させる。運転手は頭受け１１を掴み、引
っ張り又は押し、該頭受けをロッド２２及び直立体２３
を中心として枢動させ、リブ１８に係合させ、支持する
のに好適な角度にて頭受け１１を固着させる。
本発明の産業上の利用可能性は上記の説明から明らかで
あると考えられる。ここでは好適な実施例について説明
したが、本発明の範囲から逸脱することなく、幾多の別
の構造が可能であることが理解されよう。
【図面の簡単な説明】
第１図は構造上の特徴を明らかにするために発泡体、詰
め物を除去した、自動車用シートの分解斜視図、第２図
は組み立てられた自動車用シートの側面図、第３図は頭
受けの構造を示す拡大部分断面側面図、第４図は頭受け
の構造を示す拡大部分斜視図、１ｇ５図は頭受けの関節
式止め具の拡大部分斜視図、第６図は正面及び後方シー
トパンの関節式機構を示す拡大部分断面側面図、第７図
はシート傾動カムの作用を示す拡大部分断面図、第８図
はシート傾動カムの別の位置を示す拡大部分断面図、第
９図は第６図の線９−９に沿った拡大部分断面図、第１
０図は本発明の別の実施例を示す正面及び後方シートパ
ンの分解斜視図、及び第１１図は別のシート傾動構造体
を示す拡大部分断面図である。 ｌＯ：自動車用シート １２：背もたれ １５：上方背中パン １７：止め具 １９：背中パン ２１：支持体 ２３：直立体 ２５：シートパン ２６：スライドセット ｌに頭受け １３：シート部分 １６：スリーブ １８：凹所 ２０ニブラケツト ２２；ロッド ２４：枢薯点 ２７：前方領域 ２９ニスロツト ３１：正面シートパン ３３：ランナ（ガイド） ３５：穴 ３７：カム ３８．３９．４０．４１゜ ４３：空気バッグ 代　理　人　弁理士 湯 ２８：＠ ３０：溝 ３２：後方領域 ３４：拡大領域 ３６：支持シャフト ４２：円周領域 ４４：管 浅 恭− （外４゛名）

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、自動車用シートであって、 背もたれ手段と、 前記背もたれ手段に結合され、自動車に接続された第１
    シート部分及び前記第１シート部分の少なくとも一部に
    着座する第２シート部分を有するシート手段とを備え、
    前記第２シート部分が前記第１シート部分に対して摺動
    し前記シート手段の全長を変化させ得るようにしたこと
    を特徴とする自動車用シート。 ２、前記第１シート部分が前記第１シート部分に形成さ
    れた溝手段を有し、前記第２シート部分が前記溝手段に
    摺動可能に係合し前記第２シート部分から伸長するラン
    ナ手段を有することを特徴とする請求項１記載の自動車
    用シート。 ３、前記第１シート手段が第１シートパンを有し、前記
    溝手段が前記第１シートパンに形成された複数の細長い
    凹所を有し、前記凹所が前記第１シートパンに形成され
    たスロットをその一端に有し、前記ランナ手段が前記凹
    所及び前記スロットを通って摺動し、前記第１シートパ
    ンの下方に伸長するようにしたことを特徴とする請求項
    ２記載の自動車用シート。 ４、シート傾動手段をさらに備え、前記第２シート部分
    が前記シート傾動手段の作動時、前記シート傾動手段上
    を摺動しかつ前記第１シート部分に対して枢動可能であ
    るようにしたことを特徴とする請求項３記載の自動車用
    シート。 ５、前記シート傾動手段がカム手段、前記カム手段上に
    形成された複数の円周表面積を有し、前記表面積が前記
    カム手段の作動時、前記第２シート部分の下側に選択的
    に係合可能であるようにしたことを特徴とする請求項４
    記載の自動車用シート。 ６、前記背もたれ手段が直立の手段、第１位置にて前記
    直立の手段に枢動可能に取り付けられた頭受け手段をさ
    らに有し、前記頭受け手段が前記直立の手段が選択的に
    係合可能な第２位置に配設された止め具を有することを
    特徴とする請求項５記載の自動車用シート。 ７、前記シート傾動手段が前記第１シート部分に固定さ
    れた空気バッグ手段を備えることを特徴とする請求項４
    記載の自動車用シート。 ８、自動車用シートであって、 背もたれ手段と、 前記背もたれ手段に結合され、第１シート部分及び前記
    第１シート部分を有し、前記第１シート部分が溝手段を
    有し、前記第２シート部分が前記溝手段に枢動可能に係
    合するランナ手段を有するシート手段と、 自動車に接続され、前記第２シート部分の下側に選択的
    に係合することにより、前記第２シート部分が前記第１
    シート部分に対して枢着されるシート傾動手段を備えて
    いることを特徴とする自動車用シート。 ９、前記シート傾動手段がカム手段、前記カム手段上に
    形成された複数の円周表面積を有し、前記表面積が前記
    カム手段の作動時、前記第２シート部分の下側に選択的
    に係合可能であるようにしたことを特徴とする請求項８
    記載の自動車用シート。 １０、前記傾動手段が前記第１シート部分に取り付けら
    れた回転可能なシャフト手段を備え、前記カム手段が前
    記シャフト手段に固定され、前記シート手段が前記基部
    上に配設されたことを特徴とする請求項９記載の自動車
    用シート。 １１、前記シート傾動手段が前記第１シート部分に固定
    された空気バッグ手段を備えることを特徴とする請求項
    ８記載の自動車用シート。 １２、自動車用シートであって、 シート手段と、 前記シート手段に結合され、支持手段及び前記支持手段
    に固定された直立の手段を有する背もたれ手段と、 その下端に形成されたスリーブ手段、及び止め具手段を
    有する頭受け手段と、を備え、 前記スリーブ手段が前記支持手段に枢動可能に係合する
    と共に、前記直立の手段が前記止め具手段に選択的に係
    合可能であるようにしたことを特徴とする自動車用シー
    ト。 １３、前記止め具手段が前記頭受け手段から伸長すると
    共に、側部を並べた状態に配設された複数の凹所を備え
    、前記凹所がその長軸が前記スリーブ手段上に収斂する
    と共に、前記支持手段上にて前記頭受け手段が枢動する
    ときに前記直立の手段が任意の凹所内に選択的に配設可
    能であるようにしたことを特徴とする請求項１２記載の
    自動車用シート。
JP1220161A 1989-03-13 1989-08-25 自動車用シート Pending JPH02241846A (ja)

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US07/322,438 US4915447A (en) 1989-03-13 1989-03-13 Vehicle seat with adjustable thigh support
US322438 1989-03-13

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FR (1) FR2644116B1 (ja)
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IT (1) IT1239750B (ja)
SE (1) SE9000880L (ja)

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