JP2014138499A - モータ - Google Patents

モータ Download PDF

Info

Publication number
JP2014138499A
JP2014138499A JP2013006284A JP2013006284A JP2014138499A JP 2014138499 A JP2014138499 A JP 2014138499A JP 2013006284 A JP2013006284 A JP 2013006284A JP 2013006284 A JP2013006284 A JP 2013006284A JP 2014138499 A JP2014138499 A JP 2014138499A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bus bar
motor
top plate
holder
axial direction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2013006284A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6135982B2 (ja
Inventor
Keisuke Fukunaga
慶介 福永
Takayuki Uda
貴之 右田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nidec Corp
Original Assignee
Nidec Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2013006284A priority Critical patent/JP6135982B2/ja
Application filed by Nidec Corp filed Critical Nidec Corp
Priority to CN201710257086.XA priority patent/CN106972669B/zh
Priority to BR112015017145A priority patent/BR112015017145A2/pt
Priority to PCT/JP2013/084575 priority patent/WO2014112301A1/ja
Priority to CN201710256885.5A priority patent/CN107026526B/zh
Priority to DE112013006442.1T priority patent/DE112013006442T5/de
Priority to CN201380044621.3A priority patent/CN104584396B/zh
Priority to US14/760,219 priority patent/US10256694B2/en
Priority to CN201710256929.4A priority patent/CN107017719B/zh
Publication of JP2014138499A publication Critical patent/JP2014138499A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6135982B2 publication Critical patent/JP6135982B2/ja
Priority to US16/286,654 priority patent/US11025129B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225Terminal boxes or connection arrangements
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00Details of windings
    • H02K3/46Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/50Fastening of winding heads, equalising connectors, or connections thereto
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00Details of windings
    • H02K3/04Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/28Layout of windings or of connections between windings
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/09Machines characterised by wiring elements other than wires, e.g. bus rings, for connecting the winding terminations
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/15Mounting arrangements for bearing-shields or end plates
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Windings For Motors And Generators (AREA)

Abstract

【課題】バスバーユニットを径方向に広くとることによって、バスバーの軸方向の積層数を低減し、かつ、モータ全体の径方向の寸法も抑制できるモータを提供する。
【解決手段】金属製のバスバー51Aは、板状部511Aと、複数の端子512Aとを有する。板状部511Aは、中心軸に略直交する平面に沿って広がっている。バスバー51Aおよびバスバーホルダ52Aからなるバスバーユニット24Aとロータ32Aとは、軸方向に重なっている。このため、バスバーユニット24Aとロータ32Aとが軸方向に重ならない場合と比較して、バスバーユニット24Aを径方向に広くとり、かつ、モータ1A全体の径方向の寸法を抑制できる。また、バスバーユニット24Aを径方向に広くとれば、バスバー511Aの軸方向の積層数を低減できる。その結果、モータ1Aの軸方向の寸法を抑制できる。
【選択図】図1

Description

本発明は、モータに関する。
従来、コイルの上方に、バスバーと称される導電性の部品を配置し、当該部品を介してコイルと外部電源とを電気的に接続する構造のモータが、知られている。通常、当該モータは、三相の各相および中性点に対応する複数のバスバーを有する。また、複数のバスバーは、樹脂製のバスバーホルダの内部に、互いに離れた状態で保持されている。バスバーを有する従来のモータについては、例えば、特開2011−182512号公報、特開2012−29445号公報、および特開2010−154701号公報に記載されている。
特開2011−182512号公報 特開2012−29445号公報 特開2010−154701号公報
バスバーを有するモータを、軸方向に小型化するためには、バスバーの軸方向の厚みを抑えることが好ましい。この点について、特開2010−154701号公報には、バスリングを同一平面上に配置することにより、各バスリングを樹脂モールドした樹脂部の軸方向厚みを小さくすることが記載されている(段落0013)。
しかしながら、特開2010−154701号公報の構造では、バスリングが径方向外側へ大きくなる虞がある。このため、当該構造では、軸方向の寸法を抑制できたとしても、それと同時に、モータ全体の径方向の寸法を抑えることは困難と考えられる。
本発明の目的は、バスバーユニットを径方向に広くとることによって、バスバーの軸方向の積層数を低減し、かつ、モータ全体の径方向の寸法も抑制できるモータを、提供することである。
本願の例示的な第1発明は、静止部と、上下に延びる中心軸を中心として回転可能に支持される回転部と、を有し、前記静止部は、周方向に配列された複数のコイルと、前記複数のコイルの上方に位置し、前記コイルを構成する導線と電気的に接続される金属製のバスバーと、前記バスバーを保持する樹脂製のバスバーホルダと、を有し、前記回転部は、前記中心軸に沿って配置されたシャフトと、前記複数のコイルの径方向内側に位置し、前記シャフトに固定されたロータと、を有し、前記バスバーは、前記中心軸に略直交する平面に沿って広がる板状部と、前記板状部から上方へ向けて延び、前記導線の端部と電気的に接続される複数の端子と、を有し、前記バスバーおよび前記バスバーホルダからなるバスバーユニットと、前記ロータとが、軸方向に重なっているモータである。
本願の例示的な第1発明によれば、バスバーユニットとロータとが軸方向に重ならない場合と比較して、バスバーユニットを径方向に広くとり、かつ、モータ全体の径方向の寸法を抑制できる。また、バスバーユニットを径方向に広くとれば、バスバーの軸方向の積層数を低減できる。その結果、モータの軸方向の寸法を抑制できる。
図1は、第1実施形態に係るモータの縦断面図である。 図2は、第2実施形態に係るモータの縦断面図である。 図3は、第2実施形態に係るモータの部分縦断面図である。 図4は、第2実施形態に係るモータの上面図である。 図5は、第2実施形態に係る電機子の上面図である。 図6は、第2実施形態に係るコイルの接続構成を示した図である。 図7は、第2実施形態に係るコイルの接続構成を示した図である。 図8は、変形例に係るモータの縦断面図である。
以下、本発明の例示的な実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、本願では、モータの中心軸と平行な方向を「軸方向」、モータの中心軸に直交する方向を「径方向」、モータの中心軸を中心とする円弧に沿う方向を「周方向」、とそれぞれ称する。また、本願では、軸方向を上下方向とし、コイルに対してバスバー側を上として、各部の形状や位置関係を説明する。ただし、この上下方向の定義により、本発明に係るモータの製造時および使用時の向きを限定する意図はない。
また、本願において「平行な方向」とは、略平行な方向も含む。また、本願において「直交する方向」とは、略直交する方向も含む。
<1.第1実施形態>
図1は、本発明の第1実施形態に係るモータ1Aの縦断面図である。図1に示すように、このモータ1Aは、静止部2Aと回転部3Aとを有する。回転部3Aは、中心軸9Aを中心として回転可能に支持されている。
静止部2Aは、複数のコイル43A、バスバー51A、およびバスバーホルダ52Aを有する。複数のコイル43Aは、周方向に配列されている。バスバー51Aは、金属製であり、複数のコイル43Aの上方に位置している。コイル43Aを構成する導線と、バスバー51Aとは、電気的に接続されている。また、バスバー51Aは、樹脂製のバスバーホルダ52Aに保持されている。
回転部3Aは、シャフト31Aおよびロータ32Aを有する。シャフト31Aは、中心軸9Aに沿って配置されている。ロータ32Aは、複数のコイル43Aの径方向内側に位置し、シャフト31Aに固定されている。
図1に示すように、バスバー51Aは、板状部511Aと複数の端子512Aとを有する。板状部511Aは、中心軸9Aに略直交する平面に沿って広がっている。複数の端子512Aは、板状部511Aから上方へ向けて延びている。コイル43Aを構成する導線の端部は、複数の端子512Aに、電気的に接続されている。
また、このモータ1Aでは、バスバー51Aおよびバスバーホルダ52Aからなるバスバーユニット24Aと、ロータ32Aとが、図1中の径方向範囲71Aにおいて、軸方向に重なっている。このため、バスバーユニット24Aとロータ32Aとが軸方向に重ならない場合と比較して、バスバーユニット24Aを径方向に広くとることができる。また、バスバーユニット24Aを径方向内側へ向けて拡大しているため、モータ1A全体の径方向の寸法を抑制できる。また、バスバーユニット24Aを径方向に広くとれば、バスバー51Aの軸方向の積層数を低減できる。その結果、モータ1Aの軸方向の寸法を抑制できる。
<2.第2実施形態>
<2−1.モータの全体構成>
続いて、本発明の第2実施形態について、説明する。図2は、第2実施形態に係るモータ1の縦断面図である。本実施形態のモータ1は、例えば、自動車に搭載され、パワーステアリングの駆動力を発生させるために使用される。ただし、本発明のモータは、パワーステアリング以外の用途に使用されるものであってもよい。例えば、本発明のモータは、自動車の他の部位、例えばエンジン冷却用ファンやオイルポンプの駆動源として、使用されるものであってもよい。また、本発明のモータは、家電製品、OA機器、医療機器等に搭載され、各種の駆動力を発生させるものであってもよい。
このモータ1は、電機子22の径方向内側にロータ32が配置される、いわゆるインナロータ型のモータである。図2に示すように、モータ1は、静止部2と回転部3とを有する。静止部2は、駆動対象となる機器の枠体に固定される。回転部3は、静止部2に対して、回転可能に支持される。
本実施形態の静止部2は、ハウジング21、電機子22、ワイヤーサポート23、バスバーユニット24、下ベアリング25、および上ベアリング26を有する。
ハウジング21は、筒状部211、底板部212、および天板部213を有する。筒状部211は、電機子22およびワイヤーサポート23の径方向外側において、軸方向に略円筒状に延びている。底板部212は、電機子22より下側において、筒状部211から径方向内側へ向けて広がっている。天板部213は、ワイヤーサポート23より上側において、筒状部211から径方向内側へ向けて広がっている。電機子22、ワイヤーサポート23、および後述するロータ32は、ハウジング21の内部空間に、収容されている。
筒状部211、底板部212、および天板部213は、例えば、アルミニウムやステンレス等の金属からなる。本実施形態では、筒状部211と底板部212とが一部材で構成され、天板部213が他部材で構成されている。ただし、筒状部211と天板部213とが一部材で構成され、底板部212が他部材で構成されていてもよい。
電機子22は、後述するロータ32の径方向外側に、配置されている。電機子22は、ステータコア41、インシュレータ42、および複数のコイル43を有する。ステータコア41は、電磁鋼板が軸方向に積層された積層鋼板からなる。ステータコア41は、円環状のコアバック411と、コアバック411から径方向内側へ向けて突出した複数のティース412とを有する。コアバック411は、中心軸9と略同軸に配置されている。また、コアバック411の外周面は、ハウジング21の筒状部211の内周面に、固定されている。複数のティース412は、周方向に略等間隔に配列されている。
インシュレータ42は、絶縁体である樹脂からなる。各ティース412の上面、下面、および周方向の両端面は、インシュレータ42に覆われている。コイル43は、インシュレータ42の周囲に巻かれた導線により、構成される。すなわち、本実施形態では、ティース412の周囲に、インシュレータ42を介して、導線が巻かれている。インシュレータ42は、ティース412とコイル43との間に介在することによって、ティース412とコイル43とが電気的に短絡することを、防止する。
なお、インシュレータ42に代えて、ティース412の表面に、絶縁塗装が施されていてもよい。
ワイヤーサポート23は、電機子に固定された樹脂製の部材である。ワイヤーサポート23は、コイル43から引き出された導線の位置ずれを抑制し、導線を、略軸方向に延びた状態に維持する。ワイヤーサポート23のより詳細な構造については、後述する。
バスバーユニット24は、天板部213の上部に配置されている。バスバーユニット24は、導電性の金属からなる4つのバスバー51と、それらのバスバー51を保持する樹脂製のバスバーホルダ52とを有する。バスバー51は、コイル43を構成する導線431と、電気的に接続されている。また、モータ1の使用時には、外部電源から延びる導線が、バスバー51に接続される。すなわち、コイル43と外部電源とが、バスバー51を介して、電気的に接続される。バスバーユニット24のより詳細な構造については、後述する。
下ベアリング25および上ベアリング26は、ハウジング21と、回転部3側のシャフト31との間に配置されている。本実施形態の下ベアリング25および上ベアリング26には、球体を介して外輪と内輪とを相対回転させるボールベアリングが、使用されている。これにより、ハウジング21に対してシャフト31が、回転可能に支持されている。ただし、ボールベアリングに代えて、すべり軸受や流体軸受等の他方式のベアリングが、使用されていてもよい。
本実施形態の回転部3は、シャフト31とロータ32とを有する。
シャフト31は、中心軸9に沿って延びる柱状の部材である。シャフト31の材料には、例えばステンレスが使用される。シャフト31は、上述した下ベアリング25および上ベアリング26に支持されながら、中心軸9を中心として回転する。また、シャフト31の下端部311は、底板部212より下方へ突出している。シャフト31の当該下端部311には、ギア等の動力伝達機構を介して、駆動対象となる装置が連結される。
ロータ32は、電機子22の径方向内側に位置し、シャフト31とともに回転する。ロータ32は、ロータコア61、複数のマグネット62、および樹脂部63を有する。ロータコア61は、電磁鋼板が軸方向に積層された積層鋼板からなる。ロータコア61の中央には、軸方向に延びる挿入孔60が、設けられている。シャフト31は、ロータコア61の当該挿入孔60に、圧入される。これにより、ロータコア61とシャフト31とが、互いに固定されている。
複数のマグネット62は、ロータコア61の外周面に、例えば接着剤で固定されている。各マグネット62の径方向外側の面は、ティース412の径方向内側の端面に対向する磁極面となっている。複数のマグネット62は、N極とS極とが交互に並ぶように、周方向に配列されている。なお、複数のマグネット62に代えて、N極とS極とが周方向に交互に着磁された1つの円環状のマグネットが、使用されていてもよい。
樹脂部63は、ロータコア61および複数のマグネット62の軸方向の両端面と、マグネット62の径方向外側の面とを覆っている。これにより、マグネット62の上側、下側、および径方向外側への飛び出しが、防止されている。また、樹脂部63により、ロータ32全体の剛性が、高められている。
外部電源から、バスバー51を介してコイル43に駆動電流を与えると、ステータコア41の複数のティース412に、磁束が生じる。そして、ティース412とマグネット62との間の磁束の作用により、周方向のトルクが発生する。その結果、静止部2に対して回転部3が、中心軸9を中心として回転する。
<2−2.ワイヤーサポートおよびバスバーユニットについて>
続いて、上述したワイヤーサポート23およびバスバーユニット24のより詳細な構造について、説明する。図3は、モータ1の部分縦断面図である。
図2および図3に示すように、ワイヤーサポート23は、ステータコア41の上側に、配置されている。ワイヤーサポート23は、ステータコア41に対して直接に固定されていてもよく、あるいは、ステータコア41に他の部材を介して固定されていてもよい。本実施形態では、ステータコア41に固定されたインシュレータ42と、ワイヤーサポート23とが、互いの爪部同士を引っ掛けるスナップフィットにより、固定されている。
ワイヤーサポート23は、複数の保持部231を有する。複数の保持部231は、コイル43より上側に位置している。また、各保持部231の少なくとも一部分は、天板部213より下側に位置している。各保持部231には、軸方向に貫通する切り欠き232が、設けられている。ただし、各保持部231に、切り欠き232に代えて、軸方向に貫通する貫通孔が設けられていてもよい。コイル43から引き出された導線431は、保持部231の切り欠き232を通って、上方へ延びている。このように、保持部231の切り欠き232に導線431を通すことで、当該導線431の位置ずれが抑制される。その結果、導線431が、略軸方向に延びた状態に維持される。
本実施形態のモータ1は、三相同期モータである。このため、複数のコイル43からは、U相、V相、W相、および中性点に対応する複数の導線431が引き出される。モータ1の製造工程では、天板部213およびバスバーユニット24を取り付ける前に、複数の導線431を、保持部231の切り欠き232に、予め通しておく。そうすると、導線431の上端部の位置が安定する。したがって、天板部213およびバスバーユニット24を取り付ける際に、天板部213およびバスバーユニット24に設けられた孔に、複数の導線431を挿入する作業が容易となる。
特に、本実施形態では、インシュレータ42とワイヤーサポート23とが、別部材となっている。このため、コイル43を形成するときには、ワイヤーサポート23の無い状態で、インシュレータ42に導線を巻き付けることができる。これにより、導線の巻き付け作業が容易となる。ただし、インシュレータ42とワイヤーサポート23とは、単一の樹脂部材で構成されていてもよい。その場合には、モータ1の部品点数を低減できる利点がある。
バスバーユニット24は、4つの金属製のバスバー51と、樹脂製のバスバーホルダ52とを有する。バスバーホルダ52は、天板部213および4つのバスバー51をインサート部品とするインサート成型品である。すなわち、バスバーホルダ52を成型するときには、射出成型用の金型の内部に、予め天板部213および4つのバスバー51を配置しておく。そして、当該金型の内部に樹脂を流し込み、当該樹脂を固化させることにより、バスバーホルダ52が成型される。
インサート成型においては、バスバーホルダ52の成型と、天板部213、4つのバスバー51、およびバスバーホルダ52の固定とが、同時に行われる。また、天板部213の上面には、バスバーホルダ52を構成する樹脂が密着する。これにより、天板部213の振動が抑制される。その結果、モータ1の駆動時の騒音が、抑制される。
ただし、バスバーホルダ52の成型時に、天板部213を、インサート部品から外してもよい。すなわち、4つのバスバー51のみをインサート部品としてバスバーホルダ52を成型し、得られたバスバーユニット24を、天板部213に固定してもよい。その場合、天板部213とバスバーホルダ52とを、例えば、溶着により固定すればよい。
図4は、モータ1の上面図である。ただし、図4では、バスバー51の形状を明示するために、バスバーホルダ52の図示を省略している。図4に示すように、4つのバスバー51は、中心軸9の周囲に、全体として円環状に配置されている。4つのバスバー51は、バスバーホルダ52により、互いに離れた状態に維持されている。各バスバー51は、U相、V相、およびW相の各コイル43と、後述する中性点Nとに、それぞれ電気的に接続されている。
図3および図4に示すように、各バスバー51は、板状部511と複数の端子512とを有する。板状部511は、中心軸9に直交する単一の平面に沿って広がっている。複数の端子512は、各板状部511から、それぞれ上方へ向けて延びている。また、複数の端子512は、中心軸9に直交する単一の平面に沿って配置されている。なお、板状部511および複数の端子512は、それぞれ、全体として概ね平面的に配置されていればよい。したがって、例えば、板状部511および複数の端子512に、それぞれ、局所的に軸方向に突出した部分が含まれていてもよい。
天板部213には、軸方向に貫通する複数の天板孔214が設けられている。また、バスバーホルダ52には、軸方向に貫通する複数のホルダ孔521が設けられている。ワイヤーサポート23の保持部231、天板孔214、およびホルダ孔521は、平面視において互いに軸方向に重なる位置に配置されている。
コイル43から引き出された導線431は、保持部231の切り欠き232と、天板孔214と、ホルダ孔521とを通って、軸方向に延びている。そして、バスバーホルダ52の上面より上側において、導線431の端部と端子512とが、電気的に接続されている。端子512と導線431との接続は、例えば、端子512を塑性変形させて導線431を挟むとともに、導線431を端子512に溶接することによりなされる。
このモータ1では、バスバーユニット24とロータ32とが、図3中の径方向範囲71において、軸方向に重なっている。このため、バスバーユニット24とロータ32とが軸方向に重ならない場合と比較して、バスバーユニット24を径方向に広くとることができる。また、バスバーユニット24を径方向内側へ向けて拡大しているため、モータ1全体の径方向の寸法を抑制できる。また、バスバーユニット24を径方向に広くとれば、バスバー51の軸方向の積層数を低減できる。その結果、本実施形態では、バスバー51の軸方向の積層数が1段のみとなっている。これにより、モータ1の軸方向の寸法が抑制されている。
モータの製造工程において、電機子22、ロータ32、天板部213、およびバスバーユニット24を組み付けるときには、まず、電機子22の径方向内側に、ロータ32を配置する。ロータ32は、電機子22の上方位置から、電機子22の径方向内側へ、下向きに挿入される。その後、電機子22およびロータ32の上側に、天板部213およびバスバーユニット24を配置する。
また、本実施形態では、天板部213とシャフト31との間に、上ベアリング26が介在している。そして、バスバーユニット24と上ベアリング26とが、径方向に重なっている。これにより、バスバーユニット24および上ベアリング26の全体としての軸方向の寸法が、抑制されている。その結果、モータ1の軸方向の寸法が、より抑制されている。
また、図3に示すように、本実施形態のバスバーホルダ52は、下方へ向けて突出する複数のホルダ凸部522を有する。各ホルダ凸部522は、天板孔214の内部へ向けて突出している。そして、複数のホルダ孔521は、複数のホルダ凸部522を、それぞれ軸方向に貫通している。このようにすれば、天板孔214の縁と、ホルダ孔521との間に、円筒状のホルダ凸部522が介在する。これにより、導線431が天板孔214の縁に接触することが、抑制される。したがって、導線431と天板部213との導通が、抑制される。
また、本実施形態では、平面視において、ホルダ孔521が、天板孔214よりも小さい。ホルダ孔521が天板孔214よりも小さければ、仮に、上述したホルダ凸部522が無くても、導線431が天板孔214の縁に接触することを、ある程度抑制できる。したがって、導線431と天板部213との導通を、抑制できる。
図5は、電機子22の上面図である。図6および図7は、コイル43を構成する導線の接続構成を、概念的に示した図である。図5および図6に示すように、本実施形態の電機子22は、12個のコイル43を有している。12個のコイル43は、4つのU相コイル43(U1〜U4)、4つのV相コイル43(V1〜V4)、および4つのW相コイル43(W1〜W4)を、含んでいる。これらのコイル43は、U1、V1、W1、U2、V2、W2、U3、V3、W3、U4、V4、W4の順で、周方向に配列されている。
図6中に概念的に示したように、本実施形態では、U1とU2、U3とU4、V1とV2、V3とV4、W1とW2、およびW3とW4の6組のコイル対が、それぞれ、1本の連続した導線により、構成されている。すなわち、図7のように、これらの6組のコイル対が、それぞれ直列に接続されている。また、U1,U2のコイル対と、U3,U4のコイル対とは、並列に接続されてU相コイル群UGを形成している。また、V1,V2のコイル対と、V3,V4のコイル対とは、並列に接続されて、V相コイル群VGを形成している。また、W1,W2のコイル対と、W3,W4のコイル対とは、並列に接続されて、W相コイル群WGを形成している。
そして、これらのU相コイル群UG、V相コイル群VG、およびW相コイル群WGの一方の端部は、マイクロコントローラを含む回路基板81と、電気的に接続される。また、これらのU相コイル群UG、V相コイル群VG、およびW相コイル群WGの他方の端部は、中性点Nにおいて互いに電気的に接続されている。すなわち、本実施形態では、U相コイル群UG、V相コイル群VG、およびW相コイル群WGが、Y結線にて接続されている。
図4に示すように、バスバー51の複数の端子512は、6つの相用端子512(P)と、6つの中性点用端子512(N)とを含んでいる。6つの相用端子512(P)には、U相、V相、およびW相の各相に対応する導線431の端部が接続される。すなわち、図7に示すように、回路基板81と6つのコイル対とが、6つの相用端子512(U,V,W)を介して、電気的に接続される。また、6つの中性点用端子512(N)には、中性点Nから延びる導線431の端部が接続される。すなわち、中性点Nと6つのコイル対とが、6つの中性点用端子512(N)を介して、電気的に接続される。
また、図6および図7に示すように、本実施形態では、中心軸9を含む平面72により区分される一方の空間73に、各コイル対の一方のコイル43(U1,V1,W1,U4,V4,W4)が配置されている。これらのコイル43(U1,V1,W1,U4,V4,W4)は、いずれも、回路基板81側に接続されるコイルである。また、本実施形態では、上述した平面72により区分される他方の空間74に、各コイル対の他方のコイル43(U2,V2,W2,U3,U4,U5)が配置されている。これらのコイル43(U2,V2,W2,U3,U4,U5)は、いずれも、中性点N側に接続されるコイルである。
複数のコイル43をこのように配置すれば、6つの中性点用端子512(N)を、上述した他方の空間74に、密集して配置することができる。具体的には、図4のように、中性点用端子512(N)の間に相用端子512(P)が介在しないように、6つの中性点用端子512(N)を周方向に連続して配列することができる。そうすると、複数の相用端子512(P)を、上述した一方の空間73に、効率よく配置できる。その結果、バスバーユニット24の径方向の寸法をより抑制できる。このように、4つのバスバー51を効率よく配置すれば、バスバー51の径方向の重なりを、3つ以下とすることができる。例えば、図4の例では、バスバー51の径方向の重なりが、2つ以下となっている。これにより、バスバーユニット24の径方向の寸法が、より抑制されている。
なお、図7の接続構成において、V相コイル群VGとW相コイル群WGとを入れ替えて、回路基板81に接続すると、ロータ32の回転方向が逆転する。また、その上で、各コイル対の一方のコイル43(U1,V1,W1,U4,V4,W4)と他方のコイル43(U2,V2,W2,U3,U4,U5)とを入れ替えて接続すると、ロータの回転方向がさらに逆転して、順方向に戻る。このように、図7の接続構成を採用すれば、電機子22に対する通電パターンを変更することなく、U,V,Wの一部の相を入れ替えて、ロータを同一方向に回転させることができる。
<3.変形例>
以上、本発明の例示的な実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。
図8は、一変形例に係るモータ1Bの縦断面図である。図8の例では、バスバーユニット24Bと上ベアリング26Bとが、軸方向に重なっている。このようにすれば、バスバーユニット24Bを径方向により広くとることができる。したがって、バスバー51Bの軸方向の積層数を、より低減しやすい。
また、バスバーユニットは、天板部より下側に配置されていてもよい。すなわち、ハウジングの内部にバスバーユニットが配置されていてもよい。ただし、上記の実施形態のように、天板部213より上側にバスバーユニット24を配置すれば、天板部213に、複数の端子512を通すための孔を設ける必要がない。また、バスバー51の各端子512を、軸方向に短くすることができる。
また、本発明は、バスバーの軸方向の積層数を低減できるものであるが、バスバーの軸方向の積層数は、必ずしも1段でなくてもよい。例えば、バスバーユニットにおいて、複数のバスバーが、軸方向に多段に配置されていてもよい。
その他、各部材の細部の形状については、本願の各図に示された形状と、相違していてもよい。また、上記の実施形態や変形例に登場した各要素を、矛盾が生じない範囲で、適宜に組み合わせてもよい。
<4.上記の実施形態から抽出される他の発明>
なお、「コイルから引き出された導線に対する他の部材の組み付けまたは導線の接続作業を容易にすること」を第1の課題として設定すれば、「バスバーユニット」を必須要件とせず、それに代えて、「ワイヤーサポート」を必須要件とする発明を、上記の実施形態から抽出することができる。当該発明は、例えば、「静止部と、上下に延びる中心軸を中心として回転可能に支持される回転部と、を有し、前記静止部は、周方向に配列された複数のティースをもつステータコアと、前記ティースに巻かれた導線からなる複数のコイルと、前記ステータコアに直接または他の部材を介して固定された樹脂製のワイヤーサポートと、を有し、前記ワイヤーサポートは、軸方向に貫通する貫通孔または切り欠きが設けられた複数の保持部を有し、前記コイルから引き出された導線が、前記貫通孔または前記切り欠きを通って、上方へ延びているモータ。」となる。
この発明によれば、導線を略軸方向に延びた状態に維持することができる。これにより、他の部材の組み付けまたは導線の接続作業が容易となる。なお、この発明に、上記の実施形態や変形例に登場した各要素を、組み合わせることも可能である。
本発明は、モータに利用できる。
1,1A,1B モータ
2,2A 静止部
3,3A 回転部
9,9A 中心軸
21 ハウジング
22 電機子
23 ワイヤーサポート
24,24A,24B バスバーユニット
25 下ベアリング
26,26B 上ベアリング
31,31A シャフト
32,32A ロータ
41 ステータコア
42 インシュレータ
43,43A コイル
51,51A,51B バスバー
52,52A バスバーホルダ
61 ロータコア
62 マグネット
63 樹脂部
81 回路基板
211 筒状部
212 底板部
213 天板部
214 天板孔
231 保持部
431 導線
511,511A 板状部
512,512A 端子
521 ホルダ孔
522 ホルダ凸部
N 中性点
UG U相コイル群
VG V相コイル群
WG W相コイル群

Claims (13)

  1. 静止部と、
    上下に延びる中心軸を中心として回転可能に支持される回転部と、
    を有し、
    前記静止部は、
    周方向に配列された複数のコイルと、
    前記複数のコイルの上方に位置し、前記コイルを構成する導線と電気的に接続される金属製のバスバーと、
    前記バスバーを保持する樹脂製のバスバーホルダと、
    を有し、
    前記回転部は、
    前記中心軸に沿って配置されたシャフトと、
    前記複数のコイルの径方向内側に位置し、前記シャフトに固定されたロータと、
    を有し、
    前記バスバーは、
    前記中心軸に略直交する平面に沿って広がる板状部と、
    前記板状部から上方へ向けて延び、前記導線の端部と電気的に接続される複数の端子と、
    を有し、
    前記バスバーおよび前記バスバーホルダからなるバスバーユニットと、前記ロータとが、軸方向に重なっているモータ。
  2. 請求項1に記載のモータにおいて、
    前記複数の端子は、前記中心軸に直交する単一の平面に沿って配置されているモータ。
  3. 請求項1または請求項2に記載のモータにおいて、
    前記静止部は、
    前記複数のコイルの径方向外側において、軸方向に筒状に延びる筒状部と、
    前記筒状部から、径方向内側へ向けて広がる天板部と、
    をさらに有し、
    前記天板部と前記シャフトとの間に、ベアリングが介在し、
    前記バスバーユニットと前記ベアリングとが、径方向に重なっているモータ。
  4. 請求項1または請求項2に記載のモータにおいて、
    前記静止部は、
    前記複数のコイルの径方向外側において、軸方向に筒状に延びる筒状部と、
    前記筒状部から、径方向内側へ向けて広がる天板部と、
    をさらに有し、
    前記天板部と前記シャフトとの間に、ベアリングが介在し、
    前記バスバーユニットと前記ベアリングとが、軸方向に重なっているモータ。
  5. 請求項3または請求項4に記載のモータにおいて、
    前記バスバーユニットは、前記天板部より上側に配置されているモータ。
  6. 請求項3から請求項5までのいずれかに記載のモータにおいて、
    前記バスバーホルダは、前記天板部および前記バスバーをインサート部品とするインサート成型品であるモータ。
  7. 請求項3から請求項6までのいずれかに記載のモータにおいて、
    前記天板部は金属製であり、かつ、複数の天板孔を有し、
    前記バスバーホルダは、平面視において前記天板孔と重なる位置に、複数のホルダ孔を有し、
    前記導線が、前記天板孔および前記ホルダ孔を通って、前記端子に接続され、
    平面視において、前記ホルダ孔は、前記天板孔よりも小さいモータ。
  8. 請求項7に記載のモータにおいて、
    前記バスバーホルダは、前記天板孔の内部へ向けて突出するホルダ凸部を有し、
    前記ホルダ孔は、前記ホルダ凸部を軸方向に貫通しているモータ。
  9. 請求項3から請求項8までのいずれかに記載のモータにおいて、
    前記静止部は、
    前記コイルを構成する導線が巻かれる複数のティースをもつステータコアと、
    前記ステータコアに直接または他の部材を介して固定された樹脂製のワイヤーサポートと、
    をさらに有し、
    前記ワイヤーサポートは、前記バスバーユニットおよび前記天板部より下側に位置する複数の保持部を有し、
    前記保持部は、軸方向に貫通する貫通孔または切り欠きを有し、
    前記コイルから引き出された導線が、前記貫通孔または前記切り欠きを通って、上方へ延びているモータ。
  10. 請求項9に記載のモータにおいて、
    前記静止部は、
    前記ティースと前記コイルとの間に介在する樹脂製のインシュレータ
    をさらに有し、
    前記インシュレータと前記ワイヤーサポートとが、別部材であるモータ。
  11. 請求項1から請求項10までのいずれかに記載のモータにおいて、
    前記複数の端子は、
    U相、V相、およびW相の各相に対応する導線の端部が接続される複数の相用端子と、
    中性点から延びる導線の端部が接続される複数の中性点用端子と、
    を含み、
    前記複数の中性点用端子は、前記相用端子が間に介在することなく、周方向に配列されているモータ。
  12. 請求項11に記載のモータにおいて、
    前記複数のコイルは、一本の連続した導線により構成される2つのコイルからなるコイル対を6組有し、
    前記中心軸を含む平面により区分される一方の空間に、各コイル対の一方のコイルが配置され、前記平面により区分される他方の空間に、各コイル対の他方のコイルが配置されているモータ。
  13. 請求項1から請求項12までのいずれかに記載のモータにおいて、
    前記端子の径方向の重なりが、3つ以下であるモータ。
JP2013006284A 2013-01-17 2013-01-17 モータ Active JP6135982B2 (ja)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013006284A JP6135982B2 (ja) 2013-01-17 2013-01-17 モータ
CN201710256929.4A CN107017719B (zh) 2013-01-17 2013-12-25 马达
PCT/JP2013/084575 WO2014112301A1 (ja) 2013-01-17 2013-12-25 モータ
CN201710256885.5A CN107026526B (zh) 2013-01-17 2013-12-25 马达
DE112013006442.1T DE112013006442T5 (de) 2013-01-17 2013-12-25 Motor
CN201380044621.3A CN104584396B (zh) 2013-01-17 2013-12-25 马达
CN201710257086.XA CN106972669B (zh) 2013-01-17 2013-12-25 马达
BR112015017145A BR112015017145A2 (pt) 2013-01-17 2013-12-25 motor
US14/760,219 US10256694B2 (en) 2013-01-17 2013-12-25 Bus bar structure for a motor
US16/286,654 US11025129B2 (en) 2013-01-17 2019-02-27 Wire support for motor stator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013006284A JP6135982B2 (ja) 2013-01-17 2013-01-17 モータ

Related Child Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016103456A Division JP6371947B2 (ja) 2016-05-24 2016-05-24 モータ
JP2017087411A Division JP6485486B2 (ja) 2017-04-26 2017-04-26 三相モータ
JP2017087412A Division JP6399144B2 (ja) 2017-04-26 2017-04-26 モータ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2014138499A true JP2014138499A (ja) 2014-07-28
JP6135982B2 JP6135982B2 (ja) 2017-05-31

Family

ID=51209403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013006284A Active JP6135982B2 (ja) 2013-01-17 2013-01-17 モータ

Country Status (6)

Country Link
US (2) US10256694B2 (ja)
JP (1) JP6135982B2 (ja)
CN (4) CN106972669B (ja)
BR (1) BR112015017145A2 (ja)
DE (1) DE112013006442T5 (ja)
WO (1) WO2014112301A1 (ja)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015061346A (ja) * 2013-09-17 2015-03-30 愛三工業株式会社 ステータ用端子
JP2016195504A (ja) * 2015-03-31 2016-11-17 日本電産株式会社 モータ
WO2017026491A1 (ja) * 2015-08-10 2017-02-16 日本電産株式会社 モータ
WO2017026492A1 (ja) * 2015-08-10 2017-02-16 日本電産株式会社 モータ
WO2017065140A1 (ja) * 2015-10-14 2017-04-20 日本電産株式会社 モータ
WO2018051988A1 (ja) * 2016-09-16 2018-03-22 日本電産株式会社 モータ
US10063120B2 (en) 2015-03-30 2018-08-28 Nidec Corporation Motor and in-vehicle apparatus
WO2018159188A1 (ja) * 2017-02-28 2018-09-07 日本電産株式会社 モータ
WO2018180816A1 (ja) * 2017-03-31 2018-10-04 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
WO2019065451A1 (ja) * 2017-09-28 2019-04-04 日本電産株式会社 モータ
WO2019065450A1 (ja) * 2017-09-28 2019-04-04 日本電産株式会社 モータ、及びモータの製造方法
WO2019102641A1 (ja) * 2017-11-24 2019-05-31 日本電産株式会社 モータ
WO2019167522A1 (ja) * 2018-02-28 2019-09-06 日本電産株式会社 モータ
WO2019225556A1 (ja) 2018-05-22 2019-11-28 Ntn株式会社 モータ、モータ付車両用動力装置、発電機および発電機付車輪用軸受
JP2020018165A (ja) * 2015-03-31 2020-01-30 日本電産株式会社 モータ
KR20210009018A (ko) * 2019-07-16 2021-01-26 엘지전자 주식회사 모터
KR20210025573A (ko) * 2019-07-16 2021-03-09 엘지전자 주식회사 모터
JP2021513828A (ja) * 2018-02-07 2021-05-27 エルジー イノテック カンパニー リミテッド モータ

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6135982B2 (ja) * 2013-01-17 2017-05-31 日本電産株式会社 モータ
WO2014171006A1 (ja) * 2013-04-19 2014-10-23 三菱電機株式会社 回転電機
JP6386078B2 (ja) * 2014-03-31 2018-09-05 深▲せん▼市智行単軸双輪駆動技術有限公司 ステアリングモータの衝撃吸収機構
JP6386079B2 (ja) * 2014-03-31 2018-09-05 深▲せん▼市智行単軸双輪駆動技術有限公司 ステアリングモーター
DE112016004642T5 (de) * 2015-10-09 2018-06-28 Nidec Corporation Motor
DE102016113276A1 (de) * 2016-07-19 2018-01-25 Jenoptik Power Systems Gmbh Elektrische Maschine und Schienenfahrzeug
WO2018016571A1 (ja) * 2016-07-20 2018-01-25 日本電産株式会社 モータ
JP2018074806A (ja) * 2016-10-31 2018-05-10 日本電産株式会社 モータ、およびモータの製造方法
JP2018107990A (ja) * 2016-12-28 2018-07-05 日本電産株式会社 支持部材装着方法、及びモータ
DE102017106399B4 (de) 2017-03-24 2023-10-05 Nidec Corporation Elektromotor
US11196316B2 (en) 2017-03-31 2021-12-07 Nidec Corporation Motor and electric power steering apparatus
CN110495076B (zh) * 2017-03-31 2021-06-04 日本电产株式会社 汇流条单元和马达
CN110476330A (zh) * 2017-03-31 2019-11-19 日本电产株式会社 汇流条单元和马达
CN110476329A (zh) 2017-03-31 2019-11-19 日本电产株式会社 汇流条单元和马达
JP7176510B2 (ja) 2017-03-31 2022-11-22 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
US11075562B2 (en) 2017-03-31 2021-07-27 Nidec Corporation Bus bar unit and motor
FR3065335B1 (fr) * 2017-04-14 2019-12-06 Valeo Equipements Electriques Moteur Machine electrique tournante munie d'un interconnecteur a connexion de point neutre integree
JP7192776B2 (ja) * 2017-09-28 2022-12-20 日本電産株式会社 モータ
WO2019065452A1 (ja) * 2017-09-28 2019-04-04 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
DE112018005525T5 (de) 2017-09-28 2020-07-02 Nidec Corporation Motor und verfahren zur herstellung des motors
JP7000780B2 (ja) * 2017-09-29 2022-01-19 日本電産株式会社 バスバーユニット、モータ
JP2019068538A (ja) * 2017-09-29 2019-04-25 日本電産株式会社 モータ
CN111295819B (zh) * 2017-10-31 2022-08-26 Lg伊诺特有限公司 汇流条及包括该汇流条的电机
CN111373636A (zh) * 2017-11-24 2020-07-03 日本电产株式会社 马达
CN111919365B (zh) * 2018-03-23 2023-05-30 日本电产株式会社 马达和电动助力转向装置
CN112005469A (zh) * 2018-03-29 2020-11-27 日本电产株式会社 马达
JP2019180197A (ja) * 2018-03-30 2019-10-17 日本電産株式会社 モータ
CN112020813A (zh) * 2018-04-24 2020-12-01 日本电产株式会社 汇流条单元、马达以及电动助力转向装置
CN112425041B (zh) * 2018-07-19 2024-05-31 索尤若驱动有限及两合公司 具有接线单元的电机和用于制造具有接线单元的电机的方法
KR20200037585A (ko) * 2018-10-01 2020-04-09 현대모비스 주식회사 구동모터용 터미널 어셈블리
JP7218861B2 (ja) * 2018-12-18 2023-02-07 Kyb株式会社 回転電機
KR20200087474A (ko) * 2019-01-11 2020-07-21 엘지이노텍 주식회사 모터

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008193889A (ja) * 2007-01-09 2008-08-21 Asmo Co Ltd モータ
JP2010154701A (ja) * 2008-12-26 2010-07-08 Showa Corp 回転電機用ターミナル
JP2010200400A (ja) * 2009-02-23 2010-09-09 Nippon Densan Corp ステータ、バスバーユニット、モータ、及びパワーステアリング装置
JP2012197051A (ja) * 2011-03-23 2012-10-18 Hitachi Automotive Systems Steering Ltd 電動パワーステアリング装置

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0550961U (ja) 1991-12-02 1993-07-02 松下電工株式会社 ブラシレスモータ
JPH07245897A (ja) * 1994-02-28 1995-09-19 Yaskawa Electric Corp モータのコイル端末固定方法
JP2002101595A (ja) * 2000-09-20 2002-04-05 Yaskawa Electric Corp スロットレスモータのコイル引出線の位置決め方法
DE10119404A1 (de) * 2001-04-20 2002-10-24 Bosch Gmbh Robert Elektronisch kommutierter Gleichstrommotor
JP2004215358A (ja) * 2002-12-27 2004-07-29 Toyota Motor Corp 多相モータ装置
JP4052168B2 (ja) 2003-04-04 2008-02-27 日産自動車株式会社 モータと電力変換器との結線方法
JP4559747B2 (ja) * 2004-02-13 2010-10-13 トヨタ自動車株式会社 モータモジュール
JP2005261089A (ja) * 2004-03-11 2005-09-22 Zexel Valeo Climate Control Corp ブラシレスモータ
JP4783012B2 (ja) * 2004-12-28 2011-09-28 日立オートモティブシステムズ株式会社 電動パワーステアリング用モータ及びその製造方法
JP4813852B2 (ja) 2005-09-08 2011-11-09 オリエンタルモーター株式会社 回転電機ステータの巻線端末処理構造及び処理方法
JP2007159192A (ja) 2005-12-01 2007-06-21 Matsushita Electric Ind Co Ltd 無刷子電動機及びそれを具備した密閉型圧縮機
JP2007202263A (ja) 2006-01-25 2007-08-09 Hitachi Ltd 電動パワーステアリング用モータ
JP2007318885A (ja) * 2006-05-25 2007-12-06 Mabuchi Motor Co Ltd ブラシレスモータ
JP5217117B2 (ja) * 2006-06-05 2013-06-19 日本電産株式会社 ブラシレスモータ
US7671495B2 (en) 2006-11-20 2010-03-02 Asmo Co., Ltd. Armature and motor
JP4308842B2 (ja) 2006-11-20 2009-08-05 アスモ株式会社 電機子及びファンモータ
JP4939244B2 (ja) 2007-01-31 2012-05-23 アイチエレック株式会社 回転機用巻線接続装置、回転機用固定子及び回転機
CN101682246B (zh) * 2007-05-25 2013-08-21 三菱电机株式会社 无刷电动机
JP5256669B2 (ja) * 2007-08-30 2013-08-07 株式会社ジェイテクト ブラシレスモータ及び電動パワーステアリング装置
JP2009124926A (ja) 2007-11-19 2009-06-04 Asmo Co Ltd バスバー装置及びブラシレスモータ
JP5239413B2 (ja) 2008-03-13 2013-07-17 日本電産株式会社 モータ
JP2009247103A (ja) 2008-03-31 2009-10-22 Nippon Densan Corp スピンドルモータ、及びディスク駆動装置
JP2010011627A (ja) 2008-06-26 2010-01-14 Asmo Co Ltd バスバー、バスバー装置、ステータ結合体、ブラシレスモータ、及びステータ結合体の製造方法
JP5401902B2 (ja) * 2008-10-03 2014-01-29 日本電産株式会社 モータ
US8272234B2 (en) * 2008-12-19 2012-09-25 Heraeus Shin-Etsu America, Inc. Silica crucible with pure and bubble free inner crucible layer and method of making the same
JP5624330B2 (ja) * 2009-06-24 2014-11-12 株式会社デンソー モータ
CN102142756B (zh) * 2010-01-28 2013-11-06 株式会社电装 电动机
JP2011182512A (ja) 2010-02-26 2011-09-15 Nsk Ltd バスバーユニット及びこれを備えた回転電機
JP5534598B2 (ja) 2010-07-22 2014-07-02 株式会社ケーヒン 回転電機
JP5865767B2 (ja) * 2012-04-09 2016-02-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 車載用回転電機および電動パワーステアリング装置
FR2996072B1 (fr) * 2012-09-26 2016-07-29 Sonceboz Automotive Sa Ensemble de connexion electrique pour moteur sans balai
JP2014093880A (ja) * 2012-11-05 2014-05-19 Denso Corp 回転電機
JP6135982B2 (ja) * 2013-01-17 2017-05-31 日本電産株式会社 モータ
JP6125385B2 (ja) * 2013-09-17 2017-05-10 愛三工業株式会社 ステータ用端子
JP6589336B2 (ja) * 2015-03-30 2019-10-16 日本電産株式会社 モータおよび車載装置
JP6596884B2 (ja) * 2015-03-31 2019-10-30 日本電産株式会社 モータ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008193889A (ja) * 2007-01-09 2008-08-21 Asmo Co Ltd モータ
JP2010154701A (ja) * 2008-12-26 2010-07-08 Showa Corp 回転電機用ターミナル
JP2010200400A (ja) * 2009-02-23 2010-09-09 Nippon Densan Corp ステータ、バスバーユニット、モータ、及びパワーステアリング装置
JP2012197051A (ja) * 2011-03-23 2012-10-18 Hitachi Automotive Systems Steering Ltd 電動パワーステアリング装置

Cited By (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015061346A (ja) * 2013-09-17 2015-03-30 愛三工業株式会社 ステータ用端子
US10063120B2 (en) 2015-03-30 2018-08-28 Nidec Corporation Motor and in-vehicle apparatus
JP2020018165A (ja) * 2015-03-31 2020-01-30 日本電産株式会社 モータ
CN110601388B (zh) * 2015-03-31 2021-10-26 日本电产株式会社 马达
JP2016195504A (ja) * 2015-03-31 2016-11-17 日本電産株式会社 モータ
US10340767B2 (en) 2015-03-31 2019-07-02 Nidec Corporation Motor with busbar unit mounted on bearing flange
CN110601388A (zh) * 2015-03-31 2019-12-20 日本电产株式会社 马达
CN107925301A (zh) * 2015-08-10 2018-04-17 日本电产株式会社 马达
WO2017026492A1 (ja) * 2015-08-10 2017-02-16 日本電産株式会社 モータ
JPWO2017026491A1 (ja) * 2015-08-10 2018-05-31 日本電産株式会社 モータ
WO2017026491A1 (ja) * 2015-08-10 2017-02-16 日本電産株式会社 モータ
KR102010797B1 (ko) * 2015-08-10 2019-08-14 니혼 덴산 가부시키가이샤 모터
JPWO2017026492A1 (ja) * 2015-08-10 2018-05-31 日本電産株式会社 モータ
US10903711B2 (en) 2015-08-10 2021-01-26 Nidec Corporation Motor
US10862363B2 (en) 2015-08-10 2020-12-08 Nidec Corporation Motor
KR20180030602A (ko) * 2015-08-10 2018-03-23 니혼 덴산 가부시키가이샤 모터
KR20180030604A (ko) * 2015-08-10 2018-03-23 니혼 덴산 가부시키가이샤 모터
KR101986555B1 (ko) * 2015-08-10 2019-06-07 니혼 덴산 가부시키가이샤 모터
JPWO2017065140A1 (ja) * 2015-10-14 2018-08-09 日本電産株式会社 モータ
WO2017065140A1 (ja) * 2015-10-14 2017-04-20 日本電産株式会社 モータ
WO2018051988A1 (ja) * 2016-09-16 2018-03-22 日本電産株式会社 モータ
JPWO2018159188A1 (ja) * 2017-02-28 2019-12-26 日本電産株式会社 モータ
WO2018159188A1 (ja) * 2017-02-28 2018-09-07 日本電産株式会社 モータ
JP7024776B2 (ja) 2017-02-28 2022-02-24 日本電産株式会社 モータ
JPWO2018180816A1 (ja) * 2017-03-31 2020-02-06 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
JP7052790B2 (ja) 2017-03-31 2022-04-12 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
WO2018180816A1 (ja) * 2017-03-31 2018-10-04 日本電産株式会社 バスバーユニットおよびモータ
JP2019068710A (ja) * 2017-09-28 2019-04-25 日本電産株式会社 モータ
JPWO2019065451A1 (ja) * 2017-09-28 2020-10-22 日本電産株式会社 モータ
WO2019065450A1 (ja) * 2017-09-28 2019-04-04 日本電産株式会社 モータ、及びモータの製造方法
WO2019065451A1 (ja) * 2017-09-28 2019-04-04 日本電産株式会社 モータ
JP7031441B2 (ja) 2017-09-28 2022-03-08 日本電産株式会社 モータ
WO2019102641A1 (ja) * 2017-11-24 2019-05-31 日本電産株式会社 モータ
CN111434010A (zh) * 2017-11-24 2020-07-17 日本电产株式会社 马达
JP7395484B2 (ja) 2018-02-07 2023-12-11 エルジー イノテック カンパニー リミテッド モータ
JP2021513828A (ja) * 2018-02-07 2021-05-27 エルジー イノテック カンパニー リミテッド モータ
WO2019167522A1 (ja) * 2018-02-28 2019-09-06 日本電産株式会社 モータ
WO2019225556A1 (ja) 2018-05-22 2019-11-28 Ntn株式会社 モータ、モータ付車両用動力装置、発電機および発電機付車輪用軸受
US12021427B2 (en) 2018-05-22 2024-06-25 Ntn Corporation Motor, vehicle power unit with motor, generator, vehicle wheel bearing with generator
KR20210025573A (ko) * 2019-07-16 2021-03-09 엘지전자 주식회사 모터
KR102224492B1 (ko) 2019-07-16 2021-03-08 엘지전자 주식회사 모터
KR20210009018A (ko) * 2019-07-16 2021-01-26 엘지전자 주식회사 모터
US11303185B2 (en) 2019-07-16 2022-04-12 Lg Electronics Inc. Motor
KR102469628B1 (ko) 2019-07-16 2022-11-22 엘지전자 주식회사 모터

Also Published As

Publication number Publication date
DE112013006442T5 (de) 2015-10-08
US11025129B2 (en) 2021-06-01
CN106972669B (zh) 2020-08-07
US20150357878A1 (en) 2015-12-10
CN104584396A (zh) 2015-04-29
JP6135982B2 (ja) 2017-05-31
US20190190344A1 (en) 2019-06-20
CN107026526A (zh) 2017-08-08
WO2014112301A1 (ja) 2014-07-24
CN107026526B (zh) 2019-06-25
CN104584396B (zh) 2017-05-17
CN107017719A (zh) 2017-08-04
CN107017719B (zh) 2019-06-25
BR112015017145A2 (pt) 2017-07-11
US10256694B2 (en) 2019-04-09
CN106972669A (zh) 2017-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6135982B2 (ja) モータ
JP6371947B2 (ja) モータ
JP6455585B2 (ja) バスバーユニットおよびモータ
JP6809476B2 (ja) モータ
JPWO2018179790A1 (ja) バスバーユニット及びそれを備えたモータ
JP6371960B2 (ja) バスバーユニットおよびモータ
JP6068953B2 (ja) 電動モータ
JPWO2018180815A1 (ja) バスバーユニット及びそれを備えたモータ
JP2018068069A (ja) ステータ、モータ、およびステータの製造方法
JP5839627B2 (ja) ブラシレスモータ
JP6485486B2 (ja) 三相モータ
JP6617797B2 (ja) モータ
JP6399144B2 (ja) モータ
JP6041670B2 (ja) 回転機
JP6617798B2 (ja) モータ
JP5984169B1 (ja) 回転電機

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20151218

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160914

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20161102

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20170331

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20170413

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6135982

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250