ES2231125T5 - Estructura de la unidad de accionamiento en una maquina lavadora de tambor. - Google Patents

Abstract

Unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que tiene una cuba de plástico (2) montada en un compartimento (1) y un tambor (3) montado de forma giratoria en la cuba (2) mediante un eje (4) que se fija al tambor para transmitir la potencia de accionamiento desde un motor (5) hasta el tambor, en donde la unidad de accionamiento comprende: la cuba (2) mencionada; una carcasa de soporte metálica (7) que está hueca; el eje (4) mencionado; el motor (5) mencionado, el cual incluye un rotor (13) conectado a dicho eje (4) y un estator (14); y al menos un rodamiento (6a, 6b) montado entre el eje (4) mencionado y la carcasa de soporte (7) mencionada, que sirve de sostén al eje, caracterizada porque la carcasa de soporte (7) se moldea por inyección como pieza insertada dentro de una sección central de la pared posterior de la cuba (2).

Description

Estructura de la unidad de accionamiento en una máquina lavadora de tambor.

Antecedentes de la invención Ámbito de la invención

La presente invención se refiere a una máquina lavadora tipo tambor y, más en particular, a una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor.

Antecedentes de la invención

Por lo general, las máquinas lavadoras tipo tambor, que se basan en el uso de la fricción que se produce entre un tambor que gira accionado por motor y la ropa sucia mezclada con agua con detergente que se ha introducido en dicho tambor, golpean y frotan la ropa sucia, pero no causan daño alguno a ésta ni hacen que se enrede. La estructura de una máquina lavadora tipo tambor de una técnica relacionada se explicará a partir de la figura 1. La figura 1 muestra una sección longitudinal de la máquina lavadora tipo tambor de una técnica relacionada que incluye una cuba 2 montada en un compartimento 1 y un tambor 3 montado de forma giratoria en una sección central del interior de la cuba 2. Hay un motor 5a debajo de la cuba 2 conectado con una polea 18. Además, en la parte posterior del tambor 3 se incluye un eje de tambor, en el que se acopla la polea 19 del tambor. A su vez, la polea 19 de tambor que se encuentra acoplada en el eje de tambor y la polea 18 del motor que se encuentra incorporada en el motor 5a están conectadas mediante una correa 20 para transmitir la potencia de accionamiento. Por último, hay una puerta 21 en la parte delantera del compartimento 1, con una junta 22 entre la puerta 21 y la cuba 2. Hay un muelle suspendido entre el interior de una parte superior del compartimento 1 y el exterior de una parte superior de la cuba 2, así como un amortiguador de fricciones 24 entre un interior de una parte inferior del compartimento 1 y un lado inferior de un exterior de la cuba 2, que tiene por objeto amortiguar las vibraciones de la cuba 2 generadas durante el centrifugado.

No obstante, la máquina lavadora de la técnica relacionada tiene varias desventajas, que estriban en el hecho de que la potencia de accionamiento del motor 5a se transmite al tambor a través de la polea 18 del motor y la polea 19 del motor y la correa 20 conecta la polea 18 del motor y la polea 19 del motor.

En primer lugar, se produce una pérdida de energía en el curso de la transmisión de la potencia de accionamiento, puesto que esta potencia de accionamiento no se transmite desde el motor 5a al tambor 3 de forma directa, sino a través de la correa 20 que se encuentra arrollada alrededor de la polea 18 del motor y la polea 19 del motor.

Por otro lado, esta transmisión de la potencia de accionamiento desde el motor 5a al tambor 3, que no se produce de forma directa, sino a través de muchos componentes, como son la correa 20, la polea 18 del motor y la polea 19 del tambor, genera mucho ruido mientras se produce esa transmisión de potencia.

Además, la gran cantidad de componentes que se requieren para la transmisión de la potencia de accionamiento desde el motor 5a al tambor 3, tales como la polea 18 del motor, la polea 19 del tambor y la correa 20, necesitan muchas horas de mano de obra para lograr un montaje correcto. Por si fuera poco, cuanto mayor sea el número de componentes que se requieran para la transmisión de la potencia de accionamiento desde el motor 5a al tambor 3, más puntos requerirán reparación, por lo que las averías serán más frecuentes.

En resumen, la transmisión indirecta de la potencia de accionamiento desde el motor 5a al tambor 3 a través de la polea del motor, la polea del tambor y la correa 20 requiere muchas reparaciones, genera una gran cantidad de ruido, provoca un gasto inútil de energía y da lugar a un deterioro de la capacidad de lavado.

Además, la cuba 2 de acero inoxidable que suele incorporarse en las máquinas lavadoras tipo tambor de la técnica relacionada es muy cara, es poco maleable y pesa demasiado.

Existen documentos del sector que describen máquinas lavadoras tipo tambor con accionamiento directo en los que unos rodamientos soportan un eje de accionamiento que acopla un motor a un tambor montado de forma giratoria en una cuba. En la patente DE 43 35 966 los rodamientos están alojados directamente en la cuba. En la patente US 5,862,686 los rodamientos están alojados en un componente de soporte de estator que está atornillado a un disco de montaje en la cuba. En la patente DE 197 24 475 los rodamientos están alojados en una sección de la carcasa de soporte de un componente de estator que está montado en la cuba. En la patente WO 98 36123 los rodamientos están alojados en el centro de una armadura que está acoplada en la cuba.

Resumen de la invención

En consecuencia, el objetivo de la presente invención consiste en diseñar una estructura para la unidad de accionamiento de una máquina lavadora tipo tambor que solvente uno o más de los problemas que se deben a las limitaciones y las desventajas de la técnica relacionada.

Sería deseable ofrecer una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que pueda reducir el ruido, el número de reparaciones y el consumo de energía y, además, aumente la capacidad de lavado.

También sería deseable ofrecer una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que presente una fuerza de soporte mejorada.

Las características y ventajas adicionales de la presente invención se expondrán en la explicación siguiente y, en parte, se deducirán o quedarán patentes a partir de dicha explicación, o bien se aprenderán con el uso práctico de la invención. Los objetivos y las demás ventajas de la presente invención se corroborarán y conseguirán mediante la estructura que se explica con detalle en la explicación escrita y en las reivindicaciones, así como en las figuras adjuntas.

En consecuencia, la presente invención ofrece una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor como la que se describe en la reivindicación 1, así como un método para construir dicha unidad de accionamiento, tal como se describe en la reivindicación 17.

Las realizaciones de esta invención ofrecen una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que presenta una cuba montada en un compartimento, un tambor montado en la cuba, un eje fijado en el tambor para transmitir la potencia de accionamiento desde el motor hasta el tambor y sendos rodamientos montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje; además, incluye una carcasa de soporte metálica en una sección central de la pared posterior de la cuba para sostener los rodamientos que están montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje.

Las realizaciones de la presente invención también ofrecen una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que incluye una cuba montada dentro de un compartimento, una carcasa de soporte incorporada en una sección central de una pared posterior de la cuba para alojar un rodamiento en su interior, un eje conectado a un tambor que está montado dentro de la cuba para la transmisión de una fuerza de accionamiento desde un motor hasta el tambor, sendos rodamientos montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje, un rotor acoplado a un extremo posterior del eje, un estator incluido en el interior del rotor que está fijado a la pared posterior de la cuba, un conector incluido entre el eje y el rotor para la transmisión de una fuerza de rotación desde el rotor al eje a fin de girar dicho eje y el rotor de forma conjunta, y un soporte acoplado entre la pared posterior de la cuba y el estator para servir de soporte a este último y mantener la concentricidad cuando el estator se monta en la pared posterior de la cuba.

Las realizaciones de la presente invención ofrecen también una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que incluye una cuba de plástico montada dentro de un compartimento, una carcasa de soporte metálica insertada e incorporada en una sección central de una pared posterior de la cuba -la cual tiene pasos con las formas de "\rceil" y "\lfloor" en una circunferencia interior para alojar rodamientos en el interior, un eje conectado a un tambor montado dentro de la cuba para transmitir la potencia de accionamiento desde un motor hasta el tambor, el cual tiene un extremo delantero fijado a una armadura de la pared posterior del tambor, un casquillo de bronce encastrado a presión y acoplado en una zona del eje que abarca desde una sección expuesta de la parte posterior de la armadura hasta el rodamiento delantero, lo que tiene por objeto impedir que el eje se oxide, así como pasos en una circunferencia exterior del mismo para fijar las posiciones de montaje de los rodamientos delantero y trasero del eje, en donde los rodamientos se montan en sendos extremos de la circunferencia exterior del eje-, un rotor de acero o aleación de acero acoplado en el extremo posterior del eje, el cual incluye una sección doblada a lo largo de una circunferencia del mismo que tiene una superficie de asentamiento para servir de alojamiento a los imanes que están acoplados en un interior de una parte delantera de una pared lateral que se extiende hacia delante desde la periferia de una pared posterior, y un núcleo en un centro de la pared posterior que tiene un orificio pasante para un miembro de sujeción, como puede ser un perno, que se utiliza para acoplar el rotor al eje, en donde se forman varias aletas de refrigeración alrededor de dicho núcleo en una posición radial con una longitud suficiente para expulsar el aire hacia el estator cuando el rotor se gira para refrigerar el calor generado en dicho estator, con un relieve entre las aletas de refrigeración adyacentes de la pared posterior del rotor para reforzar dicho rotor, un orificio de drenaje en cada uno de estos relieves para drenar agua, un estator que compone el motor junto con el rotor, fijado a la pared posterior de la cuba en el interior del rotor, un conector de plástico incorporado entre el eje y el rotor para la transmisión de una fuerza rotatoria desde el rotor hasta el eje para hacer girar el eje y el rotor de forma conjunta, y un soporte acoplado entre la pared posterior de la cuba y el estator para servir de soporte a este último y mantener la concentricidad cuando el estator se monta en la pared posterior de la cuba.

Las realizaciones de la presente invención también ofrecen una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que incluye una cuba montada dentro de un compartimento, un tambor montado en el interior de la cuba, un eje conectado al tambor que está montado en el interior de la cuba para transmitir una fuerza de accionamiento desde un motor hasta el tambor, sendos rodamientos delantero y posterior montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje, una carcasa de soporte incorporada en una posición central de una pared posterior de la cuba para servir de soporte al rodamiento delantero, un rotor que compone el motor junto con el rotor y, además, se encuentra acoplado en el extremo posterior del eje, un estator fijado en la pared posterior de la cuba en el interior del rotor para componer el motor junto con el rotor, un conector con estriación acoplado en la circunferencia exterior del eje delante del rodamiento trasero y fijado al rotor, para transmitir una potencia de rotación desde el rotor al eje, y un soporte para el rodamiento fijado a la pared posterior del eje para cubrir un exterior del rotor y servir de soporte al rodamiento posterior.

Las realizaciones de la presente invención ofrecen también una unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que incluye una cuba de plástico montada dentro de un compartimento, una carcasa de soporte metálica insertada e incorporada en una sección central de una pared posterior de la cuba, la cual tiene pasos en una circunferencia interior para alojar rodamientos en el interior, un eje conectado a un tambor montado dentro de la cuba para transmitir la potencia de accionamiento desde un motor hasta el tambor, el cual tiene un extremo delantero fijado a una armadura de la pared posterior del tambor, un casquillo de bronce encastrado a presión y acoplado en una zona del eje que abarca desde una sección expuesta de la parte posterior de la armadura hasta el rodamiento delantero para impedir que el eje se oxide, con sendos rodamientos montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje, un rotor de acero o aleación de acero acoplado en el extremo posterior del eje, el cual incluye una sección doblada a lo largo de una circunferencia del mismo que tiene una superficie de asentamiento para servir de alojamiento a los imanes que están acoplados en un interior de una parte delantera de una pared lateral que se extiende hacia delante desde la periferia de una pared posterior, y un núcleo en un centro de la pared posterior que tiene un orificio pasante para un miembro de sujeción, como puede ser un perno, que se utiliza para acoplar el rotor al eje, en donde se forman varias aletas de refrigeración alrededor de dicho núcleo en una posición radial con una longitud suficiente para expulsar el aire hacia el estator cuando el rotor se gira para refrigerar el calor generado en dicho estator, con un relieve entre las aletas de refrigeración adyacentes de la pared posterior del rotor para reforzar dicho rotor, y un orificio de drenaje en cada uno de estos relieves para drenar agua, con un estator que compone el motor junto con el rotor, fijado a la pared posterior de la cuba en el interior del rotor, un conector de plástico incorporado entre el eje y el rotor para la transmisión de una fuerza rotatoria desde el rotor hasta el eje a fin de hacer girar el eje y el rotor de forma conjunta, un soporte acoplado entre la pared posterior de la cuba y el estator para servir de soporte a este último y mantener la concentricidad cuando el estator se monta en la pared posterior de la cuba, y un soporte para rodamiento fijado en la pared posterior de la cuba para cubrir un exterior del rotor y servir de soporte al rodamiento posterior.

Debe entenderse que tanto la especificación general anterior como la descripción detallada que se incluye a continuación pretenden servir como ejemplo y explicación de la invención y sirven para ofrecer una explicación más detallada de la invención que se define en las reivindicaciones.

Breve descripción de las figuras

Las figuras adjuntas a este documento, que se incluyen aquí para ofrecer una mejor compresión de la invención y se incorporan en esta especificación como parte integrante de la misma, muestran diversas realizaciones de la invención y, junto con la descripción, sirven para explicar los principios de la misma.

En las figuras:

La figura 1 muestra una sección longitudinal de la máquina lavadora tipo tambor de una técnica relacionada.

La Figura 2A muestra una sección longitudinal de una máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención.

La figura 2B muestra una vista detallada ampliada de la parte "A" de la figura 2A.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva con un corte parcial del rotor de la figura 2.

La figura 4 muestra una vista ampliada de la parte "B" de la figura 3.

La figura 5 muestra una vista en perspectiva de una parte inferior de la figura 3.

La figura 6 muestra una vista en perspectiva del estator de la figura 2.

La figura 7 muestra una vista en perspectiva del conector de la figura 2.

La figura 8 muestra una vista en perspectiva de una parte inferior de la figura 7.

La Figura 9 muestra una sección longitudinal de una unidad de accionamiento de una máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización preferida de la presente invención.

Descripción detallada de la realización preferida

A continuación, describiremos con detalle las realizaciones preferidas de la presente invención, de las que se incluyen ejemplos en las figuras adjuntas. Una primera realización preferida de la presente invención se explicará con detalle a partir de las figuras 2A a 8. La Figura 2A muestra una sección longitudinal de una máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención. La figura 2B muestra una vista detallada ampliada de la parte "A" de la figura 2A. La figura 3 muestra una vista en perspectiva con un corte parcial del rotor de la figura 2. La figura 4 muestra una vista ampliada de la parte "B" de la figura 3. La figura 5 muestra una vista en perspectiva de una parte inferior de la figura 3. La figura 6 muestra una vista en perspectiva del estator de la figura 2. La figura 7 muestra una vista en perspectiva del conector de la figura 2. Por último, la figura 8 muestra una vista en perspectiva de una parte inferior de la figura 7.

La máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención incluye una cuba 2 de plástico montada en el interior del compartimento 1, un tambor 3 montado en la cuba 2, un eje 4 fijado al tambor 3 para transmitir la fuerza de accionamiento desde un motor 5 al tambor 3, sendos rodamientos 6a y 6b acoplados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje 4 y unas carcasas de soporte metálicas 7 acopladas para servir de soporte a los rodamientos 6a y 6b en una posición central de una pared posterior 200 de la cuba 2. La carcasa de soporte metálica 7 se moldea como una unidad con la pared posterior 200 de la cuba durante el moldeo por inyección de la cuba 2 de plástico. La carcasa de soporte 7 se moldea preferiblemente en aluminio. La carcasa de soporte 7 tiene pasos 8a y 8b para sujetar los rodamientos delantero 6a y trasero 6b, que se encuentran acoplados en circunferencias interiores de la carcasa de soporte 7, con lo que se impide que estos rodamientos 6a y 6b se caigan. De los pasos 8a y 8b formados en las circunferencias interiores de la carcasa de soporte 7, el paso delantero 8a tiene forma de "\rceil" para soportar un extremo posterior del rodamiento delantero 6a que está acoplado en un extremo delantero de la circunferencia exterior del eje 4, mientras que el paso trasero 8b tiene forma de "\lfloor" para servir de soporte a un extremo delantero del rodamiento trasero 6b que está acoplado en un extremo posterior del eje 4. Además, hay pasos de posicionamiento 400a y 400b en las circunferencias exteriores del eje 4 dispuestos en el interior de la carcasa de soporte 7, que transmite la potencia de accionamiento desde el motor 5 al tambor 5, para fijar las posiciones de montaje del rodamiento delantero 6a y el rodamiento trasero 6b en el eje 4. Un extremo delantero del eje 4 se acopla en una armadura 10 en una pared posterior del tambor 3, una zona del eje 4 que se extiende desde una sección expuesta en la parte posterior de la armadura 10 hasta el rodamiento delantero 6a tiene un casquillo de bronce 11 encastrado a presión y acoplado en ella para evitar la oxidación y, además, un miembro obturador 12 en una superficie exterior del casquillo 11 impide que llegue agua hasta el rodamiento. Hay un rotor 13 de un motor 5 de acoplamiento directo que se encuentra fijado en un centro del extremo posterior del eje 4, y un estator 14 con forma de corona que combina el motor de acoplamiento directo 5 con el rotor 13, fijado a la pared posterior 200 dentro del rotor 13.

En las figuras 3 a 5 se aprecia que el rotor 13 de acero o aleación de acero incluye una sección doblada a lo largo de una circunferencia del mismo, con una superficie de asentamiento 130 para servir de soporte a los imanes 13c que están acoplados en un interior de la parte delantera de una pared lateral 13b que se extiende hacia delante desde una periferia de una pared posterior 13a y un núcleo 132 en un centro de la pared posterior 13a que tiene un orificio pasante 131 para un miembro de sujeción 15a, como puede ser un perno, que se utilizará para acoplar el rotor 13 en el eje 4. La forma global del rotor 13 se forma preferiblemente mediante moldeo por presión. Existen diversas aletas de refrigeración 133, cada una de las cuales se forma para tener una longitud preestablecida en una dirección radial alrededor del núcleo 132 del rotor 13 para expulsar aire hacia el estator 14 durante la rotación del rotor 13 para refrigerar el calor generado en el estator 14. Las aletas de refrigeración 133 se forman mediante alanceado, para doblar las aletas de refrigeración 133 al ángulo adecuado respecto a la pared posterior y hacia el orificio para dejar orificios pasantes 134 de ventilación. Hay un relieve 135 entre las aletas de refrigeración adyacentes 133 con un orificio de drenaje 136 que sirve para descargar agua. Hay orificios de sujeción 137 para sujetar un conector 16 al rotor 13, así como orificios de posicionamiento 138 para fijar la posición de montaje del conector 16 a intervalos fijos alrededor del orificio pasante 131 en el núcleo 132 del rotor 13, en donde el conector 16 es una estriación acoplada en una circunferencia exterior del extremo posterior del eje 4 expuesto a la parte posterior del rodamiento posterior 6b. El conector 16 se realiza en resina, que tiene un modo de vibración distinto al del rotor 13 de acero o aleación de acero, y también sirve como casquillo para el rotor 13. Como puede apreciarse en las figuras 2B, 7 y 8, el conector 16 tiene orificios de sujeción 162 que se corresponden con los orificios de sujeción 137 del núcleo 132 del rotor 13 alrededor de una dirección circunferencial de la zona periférica, así como una espiga 160 entre los orificios de sujeción adyacentes 162 que forman una unidad con el conector 16 para la inserción en el orificio de posicionamiento 138 del rotor 13, lo que tiene por objeto conseguir una autoalineación de los orificios de sujeción 137 y 162 del rotor 13 y el conector 16 respectivamente. El conector 16 tiene una estriación en una circunferencia interior del núcleo 163, que coincide con al estriación del extremo posterior del eje 4, así como nervios de refuerzo 161 en la circunferencia exterior del núcleo 163 para reforzar dicho núcleo 163. Hay un núcleo 201 en la pared posterior 200 de la cuba 2 que tiene la carcasa de soporte 7 insertada en su interior cuando la cuba se moldea por inyección, y refuerzos de sujeción 202 en un lado exterior del núcleo 201 a intervalos fijos de la dirección circunferencial para sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba 2. Hay un soporte 17 entre la pared posterior 200 de la cuba 2 y el estator 14 con una forma prácticamente idéntica al contorno de la pared posterior 200 de la cuba, que se fija a la pared posterior 200 de la cuba cuando el estator 14 se monta, lo que tiene por objeto servir de soporte a dicho estator 14 y mantener la concentricidad. El soporte 17 tiene un extremo frontal que se coloca en estrecho contacto con el interior de los nervios 203 de un lado de la pared posterior 200 de la cuba, así como un extremo posterior que se coloca en estrecho contacto con una circunferencia exterior de un extremo posterior de la carcasa de soporte 7 que no está encerrada por el núcleo 132, sino expuesta. Por su parte, tal como se muestra en las figuras 2B y 6, el estator 14 incluye un núcleo magnético 145 de capas segregadas de material magnético, un marco 140 de resina que recubre el núcleo magnético 145, una bobina 142 arrollada alrededor de cada una de las partes de bobinado 142 de una circunferencia exterior del marco 140 y nervios de soporte 143 en un interior del marco 140 para sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba.

A continuación explicaremos el funcionamiento de la unidad de accionamiento para la máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención. Al provocar la rotación del rotor 13 creando una corriente que fluya a las bobinas 142 del estator 14 en una secuencia que se encuentre bajo el control de un controlador de accionamiento del motor (no mostrado) que se acopla en un panel, la estriación del eje 4, que está acoplada con el conector 16 fijado al rotor, gira junto con el tambor 3, puesto que la potencia se transmite a este tambor 3 a través del eje 4.

Por otro lado, la máquina lavadora tipo tambor que tiene la unidad de accionamiento de la presente invención aplicada así, tiene las siguientes utilidades. La cuba 2 de la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención, fabricada en un plástico con una excelente resistencia al calor, es ligera y tiene una buena maleabilidad cuando la cuba 2 se moldea por inyección. Puesto que la carcasa de soporte 7 de la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención está fabricada en metal, como puede ser el aluminio o similar, la carcasa de soporte 7 puede aplicarse a una máquina lavadora tipo tambor que tenga un ciclo de secado, pues la carcasa de soporte no presenta ninguna deformación térmica. Y, como la carcasa de soporte metálica 7 de la presente invención se fabrica integrada con la cuba 2 insertando la carcasa de soporte 7 en el núcleo 201 de la pared posterior 200 de la cuba antes de que la cuba 2 de plástico se moldee por inyección, puede omitirse un paso separado para montar la carcasa de soporte 7 en la pared posterior 200 de la cuba, lo que simplifica el proceso de ensamblaje y reduce el número de horas de trabajo necesarias. La forma "\rceil" del paso 8a en una sección delantera de una circunferencia interior de la carcasa de soporte 7 y la forma "\lfloor" del paso 8b en una sección posterior de una circunferencia interior de la carcasa de soporte 7 permiten sostener un extremo posterior del rodamiento delantero 6a, así como un extremo delantero del rodamiento posterior 6b, los cuales se encuentran montados en sendos extremos de la circunferencia exterior del eje 4. Es decir, los pasos 8a y 8b de ambos lados de la circunferencia interior de la carcasa de soporte metálica 7 impiden que los dos rodamientos 6a y 6b se caigan de la carcasa de soporte 7. Los pasos de posicionamiento 400a y 400b de las circunferencias exteriores del eje 4 en las secciones delantera y trasera del mismo permiten colocar fácilmente el rodamiento delantero 6a y el rodamiento posterior 6b del eje 4 durante el montaje. El extremo delantero del eje 4 se acopla en una armadura 10 de la pared posterior, y el casquillo de bronce 11 encastrado a presión y acoplado en la zona que se extiende desde la sección expuesta fuera de la armadura 10 del eje 4 hasta el rodamiento delantero 6a impiden que el eje 4 se oxide. El miembro de obturación 12 fuera del casquillo 11 impide que se introduzca agua hacia el rodamiento.

Por otro lado, el rotor 13 del motor 5 de acoplamiento directo se monta en un centro del extremo posterior del eje 4, con el estator 14 dispuesto en el interior del rotor, en donde la parte doblada que tiene la superficie de establecimiento 130 para los imanes se forma a lo largo de una dirección circunferencial de la pared lateral 13b que extiende hacia delante desde una periferia de pared posterior 13a del rotor 13, que sirve de soporte para los imanes 13c cuando éstos se acoplan en una superficie interior del rotor 13, lo que permite fabricar el rotor con facilidad. El orificio pasante 131 de la cuba 132 que se encuentra en un centro de la pared posterior 13a del rotor 13 permite que el miembro de sujeción 15b, como puede ser un perno o similar, pase a su través para sujetar el rotor 13 al eje 4, mientras que las diversas aletas de refrigeración 133 que están alrededor de la cuba 132 del rotor 13 en una dirección radial tienen una longitud de suficiente para expulsar aire hacia el estator 14 durante la rotación del rotor 13 para refrigerar el calor generado en el estator 14. Las aletas de refrigeración 133 se forman mediante alanceado, para dirigirse hacia el orificio del rotor 13, así como para dejar orificios pasantes 134 de ventilación. El rotor 13 de acero o aleación de acero se moldea por presión, lo que acorta el período de fabricación y, en consecuencia, mejora la productividad. El relieve 135 que se encuentra entre las aletas de refrigeración adyacentes 133 de la pared posterior 13a del rotor 13 mejora la resistencia global del rotor, mientras que el orificio de drenaje 136 del relieve 135 drena agua.

Mientras tanto, los orificios de sujeción 137, que se utilizan para sujetar el conector, y los orificios de posicionamiento 138, que sirven para fijar una posición de montaje del conector 16 alrededor del orificio pasante 131 en el núcleo 132 del rotor 13, permiten montar fácilmente el conector 16 en el rotor, en donde dicho conector 16 es una estriación acoplada a la circunferencia exterior del extremo posterior del eje 4 que está expuesto a la parte posterior del rodamiento trasero 6b. Es decir, una vez que las espigas 160 del conector 16 se insertan en los orificios de posicionamiento 138 del rotor 13 y los orificios de fijación 137 y 162 del rotor 13 y el conector 16 se hacen coincidir automáticamente o mediante la fijación de los miembros de sujeción 15c a través de los orificios de sujeción 137 y 162 del rotor 13 y el conector 16, el conector 16 y el rotor 13 pueden montarse fácilmente. El conector 16 sirve para amortiguar las vibraciones desde el rotor 13 al eje 4, puesto que el conector 16 moldeado por inyección a partir de una resina tiene un modo de vibración distinto al del rotor 13 de acero o aleación de acero. La estriación 164 de la circunferencia interior del núcleo 163 del conector 16 se encuentra acoplada en la estriación 400 en el extremo posterior del eje 4 a fin de transmitir directamente la fuerza de rotación desde el rotor 13 al eje. Los nervios de refuerzo 161 que están dispuestos en una circunferencia exterior del núcleo 163 del conector 16 refuerzan el núcleo 163.

Por otro lado, los refuerzos de sujeción 202, que están dispuestos a intervalos fijos a lo largo de una circunferencia en un lado exterior del núcleo 201 de la pared posterior 200 de la cuba 2, permiten sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba 2 utilizando el refuerzo de sujeción 202. El soporte 17 situado entre la pared posterior 200 de la cuba 2 y el estator 14, que tiene una forma prácticamente idéntica al contorno de la pared posterior 200 para sujetarlo a la pared posterior 200 de la cuba 2 cuando el estator 14 se sujeta, permite sujetar dicho estator 14 y mantener la concentricidad. Es decir, una vez que el soporte se sujeta a los refuerzos de sujeción 204 de la pared posterior 200 de la cuba, el extremo delantero del soporte 17 se pone en estrecho contacto con una superficie interior de los nervios 203 de un lado de la pared posterior 200 de la cuba, mientras que el extremo posterior del soporte 17 se pone en estrecho contacto con la circunferencia exterior del extremo posterior de la carcasa de soporte 7 en una sección central de la pared posterior 200 de la cuba, que no puede estar cerrada, sino expuesta, mediante el núcleo 132, de manera que el soporte 17 sirve de sostén para el estator 14 y, al mismo tiempo, mantiene la concentricidad de dicho estator 14.

La estructura de una unidad de accionamiento para la máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención presenta las siguientes ventajas.

La estructura de acoplamiento directo del motor de la máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención permite reducir el número de reparaciones y disminuir la pérdida de potencia.

La carcasa de soporte metálica que se incorpora en la máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención no presenta ninguna deformación térmica, lo que permite aplicarla a un aparato que tenga una función de secado.

El rotor fabricado con una placa de acero o aleación de acero que se moldea por presión en la máquina lavadora tipo tambor según una primera realización preferida de la presente invención requiere un tiempo de fabricación muy corto, lo que se traduce en una mejora de la productividad, pues la compresión de la placa de acero o aleación de acero tiene una maleabilidad excelente.

Además, la superficie de asentamiento para los imanes que se encuentra incorporada en el rotor de la presente invención mejora la capacidad de manejo a la hora de acoplar los imanes, mientras que los orificios de drenaje, las aletas de refrigeración y los orificios pasantes incluidos en el rotor impiden el sobrecalentamiento del motor, mejoran su fiabilidad y alargan su vida útil.

Por otro lado, el conector que tiene un modo de vibración distinto al del rotor de la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención puede atenuar las vibraciones transmitidas desde el rotor al eje, mientras que el soporte puede servir de sostén al estator y mantener la concentricidad del mismo.

A continuación, nos basaremos en las figuras 3 a 9 para describir con detalle la unidad de accionamiento para la máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización preferida de la presente invención. La Figura 9 muestra una sección longitudinal de una unidad de accionamiento de una máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización preferida de la presente invención. El rotor, el estator y el conector de la segunda realización preferida de la presente invención son idénticos a los de la primera realización, por lo que se incluyen los mismos nombres y símbolos de referencia, si bien se describirán a partir de las figuras 3 a 8.

La máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización de la presente invención incluye una cuba 2 montada dentro de un compartimento 1, un tambor 3 montado en el interior de la cuba 2, un eje 4 conectado al tambor que está montado en el interior de la cuba 2 para transmitir una fuerza de accionamiento desde el motor 5 hasta el tambor, sendos rodamientos delantero 6a y posterior 6b montados en extremos opuestos de la circunferencia exterior del eje 4, una carcasa de soporte 7 incorporada en una sección central de la pared posterior 200 de la cuba 2 para servir de soporte al rodamiento delantero 6a, un rotor 13 acoplado al eje 4, un estator 14 incluido en el interior del rotor 13 acoplado en la pared posterior 200 de la cuba, un conector 16 que es una estriación acoplada a una circunferencia del eje 4 delante del rodamiento posterior 6b y fijada al rotor 13 para transmitir una fuerza de rotación del rotor 13 al eje 4, un soporte 17 montado entre la pared posterior 200 de la cuba 2 y el estator 14 para servir de sostén al estator y mantener la concentricidad cuando el estator se monta en la pared posterior 200 de la cuba y un soporte para rodamiento 9 fijado a la pared posterior 200 de la cuba para cubrir el exterior del rotor 13 y servir de sostén al extremo delantero del rodamiento trasero 6b. La cuba 2 se moldea en plástico y tiene una parte delantera abierta y una pared posterior 200 cerrada, cuyo grosor es mayor que el grosor de la pared lateral, mientras que la carcasa de soporte 7 de la sección central de la pared posterior 200 de la cuba 2 se moldea en metal, en donde la carcasa de soporte 7 se moldea por inyección como pieza insertada cuando la cuba de plástico 2 se moldea por inyección, de modo que la carcasa de soporte 7 queda integrada con la pared posterior 200 de la cuba. La carcasa de soporte 7 se moldea preferiblemente en aluminio.

Mientras tanto, hay un paso 7a en una circunferencia interior de la carcasa de soporte metálica 7 que sirve de soporte para el rodamiento delantero 6 y, además, impide que el rodamiento delantero 6a se caiga de la carcasa de soporte 7. El paso 7a de la circunferencia interior de la carcasa de soporte 7 tiene forma de "\rceil" para alojar a una estructura que soporta un extremo posterior del rodamiento delantero 6a, que está montado en un extremo delantero del eje 4. El extremo delantero del eje 4 se acopla en una armadura 10 en la pared posterior 200 del tambor 3, una zona del eje 4 que se extiende desde una sección expuesta en la parte posterior de la armadura 10 hasta el rodamiento 6a tiene un casquillo de bronce 11 encastrado a presión y acoplado en el interior para evitar la oxidación y, además, un miembro obturador 12 de una superficie exterior del casquillo 11 impide que llegue agua hasta el rodamiento delantero 6a. El conector 16 es una estriación acoplada al extremo posterior del eje 4 para establecer la conexión entre el rotor 13 del motor 5 de acoplamiento directo y el eje 4, el rotor 13 se fija al conector 16 con los miembros de sujeción 15c y el estator 14, que compone el motor de acoplamiento directo con el rotor 13, se fija a la pared posterior 200 de la cuba 2 en el interior del rotor 13. En las figuras 3 a 5 se aprecia que el rotor 13 de acero o aleación de acero incluye una sección doblada con una superficie de asentamiento 130 para los imanes que está formada a lo largo de una dirección circunferencial de la pared lateral 13b que se extiende hacia delante desde una periferia de una pared posterior 13a del rotor 13, para servir de soporte a los imanes 13c que están acoplados en una sección delantera de la superficie interior del rotor 13, así como un núcleo 132 que tiene un orificio pasante 131 en el centro de la pared posterior 13a del rotor 13, de modo que un miembro de sujeción 15a, como puede ser un perno o similar, pueda pasar a través de él para acoplar el rotor 13 en el eje 4. La forma global del rotor 13 se forma preferiblemente mediante moldeo por presión. Existen diversas aletas de refrigeración 133, cada una de las cuales se forma para tener una longitud preestablecida en una dirección radial alrededor del núcleo 132 del rotor 13 para expulsar aire hacia el estator 14 durante la rotación del rotor 13 para refrigerar el calor generado en el estator 14. Las aletas de refrigeración 133 se forman mediante alanceado, para doblar las aletas de refrigeración 133 al ángulo adecuado respecto a la pared posterior 13a y hacia el orificio para dejar orificios pasantes 134 de ventilación. Hay un relieve 135 entre las aletas de refrigeración adyacentes 133 con un orificio de drenaje 136 que sirve para descargar agua. Hay orificios de sujeción 137 para sujetar un conector 16 al rotor 13, así como orificios de posicionamiento 138 para fijar la posición de montaje del conector 16 a intervalos fijos alrededor del orificio pasante 131 en el núcleo 132 del rotor 13, en donde el conector 16 es una estriación acoplada a una circunferencia exterior del extremo posterior del eje 4 expuesto de la parte posterior del rodamiento posterior 6b. El conector 16 se moldea en resina, que tiene un modo de vibración distinto al del rotor 13 de acero o aleación de acero. Como puede apreciarse en las figuras 7 a 9, el conector 16 tiene orificios de sujeción 162 que se corresponden con los orificios de sujeción 137 del núcleo 132 del rotor 13 alrededor de una dirección circunferencial de la zona periférica, así como una espiga 160 entre los orificios de sujeción adyacentes 162 que forman una unidad con el conector 16 para la inserción en el orificio de posicionamiento 138 del rotor 13, lo que tiene por objeto conseguir una autoalineación de los orificios de sujeción 137 y 162 del rotor 13 y el conector 16 respectivamente. El conector 16 tiene una estriación en una circunferencia interior del núcleo 163, que coincide con la estriación del extremo posterior del eje 4, y nervios de refuerzo 161 en la circunferencia exterior del núcleo 163 para reforzar dicho núcleo 163. Hay un núcleo 201 en la pared posterior 200 de la cuba 2 que tiene la carcasa de soporte 7 insertada en su interior cuando la cuba se moldea por inyección, y refuerzos de sujeción 202 en un lado exterior del núcleo 201 a intervalos fijos a lo largo de una dirección circunferencial para sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba 2. Hay un soporte 17 entre la pared posterior 200 de la cuba 2 y el estator 14, con una forma prácticamente idéntica al contorno de la pared posterior 200 de la cuba, que se fija a la pared posterior 200 de la cuba 2 cuando el estator 14 se monta, lo que tiene por objeto servir de soporte a dicho estator 14 y mantener la concentricidad del mismo. Una vez que el soporte 17 se sujeta a los refuerzos de sujeción 204, un extremo delantero del soporte 17 se coloca en estrecho contacto con un interior de los nervios 203 de un lado de la pared posterior 200 de la cuba, mientras que un extremo posterior se coloca en estrecho contacto con una circunferencia exterior de un extremo posterior de la carcasa de soporte 7, que no está encerrada por el núcleo 132, sino expuesta, lo que permite que el soporte 17 sostenga el estator 14 y mantenga su concentricidad. Por su parte, como puede observarse en las figuras 3 y 6, el estator 14 incluye un marco 140 en forma de anillo, una bobina 142 arrollada alrededor de cada una de las partes de bobinado 141 en una circunferencia exterior del marco 140 y nervios de soporte 143 en un interior del marco 140 para sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba.

Mientras tanto, como puede observarse en la figura 9, hay un paso 900b en forma de "\lfloor" en el extremo interior del soporte de rodamiento 9 que está fijado a la pared posterior 200 de la cuba para cubrir un lado exterior del rotor 13. Además, hay un miembro de sujeción 15b para la fijación del rodamiento posterior en un extremo posterior del eje 4 para sostener una superficie posterior del eje 4, lo que tiene por objeto impedir que el rodamiento posterior se caiga del eje 4.

A continuación explicaremos el funcionamiento de la unidad de accionamiento para la máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización preferida de la presente invención. Al provocar la rotación del rotor 13 creando una corriente que fluya a las bobinas 142 del estator 14 en una secuencia que se encuentre bajo el control de un controlador de accionamiento del motor (no mostrado) que se acopla en un panel, la estriación del eje 4, que está acoplada con el conector 16 fijado al rotor, gira junto con el tambor 3, puesto que la potencia se transmite a este tambor 3 a través del eje 4.

Por otro lado, la máquina lavadora tipo tambor accionada según una segunda realización preferida de la presente invención tiene la siguiente finalidad. Al igual que ocurre con la primera realización de la presente invención, como la cuba 1 se moldea en un plástico que tiene una excelente resistencia al calor, la cuba 1 es muy ligera y presenta una buena maleabilidad cuando la cuba 2 se moldea por inyección. Puesto que la carcasa de soporte 7 está fabricada en metal, como puede ser una aleación de aluminio o similar, la carcasa de soporte 7 puede aplicarse a una máquina lavadora tipo tambor que tenga un ciclo de secado, pues dicha carcasa de soporte no presenta ninguna deformación térmica. Y, como la carcasa de soporte metálica 7 se fabrica integrada con la cuba 2 insertando la carcasa de soporte 7 en el núcleo 201 de la pared posterior 200 de la cuba antes de que la cuba 2 de plástico se moldee por inyección, puede omitirse un paso separado para montar la carcasa de soporte 7 a la pared posterior 200 de la cuba, lo que simplifica el proceso de ensamblaje y reduce el número de horas de trabajo necesarias. El paso 7a en una circunferencia interior de una sección delantera de la carcasa de soporte 7 de la segunda realización de la presente invención sirve de sostén al extremo posterior del rodamiento delantero 6a, que está montado en la circunferencia exterior del extremo delantero del eje 4. Es decir, el paso 7a en forma de "\rceil" que se incluye en una sección delantera de una circunferencia interior de la carcasa de soporte metálica 7 de la presente invención, permite sostener el rodamiento delantero 6a e impedir que se caiga de la carcasa de soporte 7. Por otro lado, el paso 900b con forma de "\lfloor" que se encuentra en un extremo de la circunferencia interior del soporte para rodamiento metálico 9, el cual cubre un lado exterior del rotor 13 que está fijado a la pared posterior 200 de la cuba, permite sostener un extremo delantero del rodamiento posterior 6b que está montado en el extremo posterior del eje 4, mientras que el miembro de sujeción 15b del rodamiento posterior del extremo posterior del eje 4 impide que el rodamiento posterior 6b se caiga del eje 4.

Mientras tanto, en la segunda realización preferida de la presente invención, como el rodamiento delantero 6a está montado en la carcasa de soporte 7 que se moldea por inyección como pieza insertada en la cuba 1, y el rodamiento posterior 6b se monta en un interior de la sección central del soporte para rodamiento 8, la distancia entre los rodamientos delantero y posterior 6a y 6b, que es donde se monta el rotor, se hace más grande. Esta mayor distancia entre los rodamientos delantero 6a y posterior 6b permite resistir la sobrecarga provocada por el desequilibrio de la ropa sucia dentro del tambor 1 durante el centrifugado, mientras que la capacidad de soporte respecto al rotor 13 mejora cuando el rotor 13 del motor se monta entre los rodamientos delantero 6a y posterior 6b. De forma similar a la primera realización preferida de la presente invención, en la segunda realización preferida de la presente invención, el casquillo de bronce 11 encastrado a presión y acoplado en la zona que se extiende desde la sección expuesta fuera de la armadura 10 del eje 4 hasta el rodamiento delantero 6a impide que el eje se oxide. Y, también de forma similar, el miembro de obturación 12 fuera del casquillo 11 impide que se introduzca agua hacia el rodamiento.

Al igual que ocurre con la primera realización preferida, como puede observarse en las figuras 3 a 6, la parte doblada que tiene la superficie de establecimiento 130 para los imanes se forma a lo largo de una dirección circunferencial de la pared lateral 13b que extiende hacia delante desde una periferia de pared posterior 13a del rotor 13, que sirve de soporte para los imanes 13c cuando éstos se acoplan en una superficie interior del rotor 13, lo que permite fabricar el rotor con facilidad. Al igual que sucede con la primera realización preferida de la presente invención, en la segunda realización preferida de la presente invención, las diversas aletas de refrigeración 133 que se disponen en dirección radial alrededor del núcleo 132 del rotor 13, tienen una longitud suficiente para expulsar aire hacia el estator 14 durante la rotación del rotor 13, lo que sirve para refrigerar el calor generado en el estator 14. Las aletas de refrigeración 133 se forman mediante alanceado, para dirigirse hacia la abertura del rotor 13, así como para dejar orificios pasantes 134 de ventilación. Como el rotor 13 se forma en acero o aleación de acero mediante moldeo por presión, se acorta significativamente el período de fabricación, lo que se traduce en una mejora de la productividad. El relieve 135 entre las aletas de refrigeración adyacentes 133 de la pared posterior 13a del rotor 13 mejora la resistencia global del rotor, mientras que el orificio de drenaje 136 del relieve 135 drena agua.

Mientras tanto, los orificios de sujeción 137, que se utilizan para sujetar el conector y los orificios de posicionamiento 138, que sirven para fijar una posición de montaje del conector 16 alrededor del orificio pasante 131 en el núcleo 132 del rotor 13, permiten montar fácilmente el conector 16 al rotor, en donde dicho conector 16 es una estriación acoplada a la circunferencia exterior del extremo posterior del eje 4. Es decir, una vez que las espigas 160 del conector 16 se insertan en los orificios de posicionamiento 138 del rotor 13 y los orificios de fijación 137 y 162 del rotor 13 y el conector 16 se hacen coincidir automáticamente o mediante la fijación de los miembros de sujeción 15c a través de los orificios de sujeción 137 y 162, el conector 16 y el rotor 13 pueden montarse fácilmente. El conector 16 sirve para amortiguar las vibraciones desde el rotor 13 al eje 4, puesto que el conector 16 moldeado por inyección a partir de una resina tiene un modo de vibración distinto al del rotor 13 de acero o aleación de acero. La estriación 164 de la circunferencia interior del núcleo 163 del conector 16 se encuentra acoplada en la estriación 400 en el extremo posterior del eje 4 a fin de transmitir directamente la fuerza de rotación desde el rotor 13 al eje. Los nervios de refuerzo 161 de la circunferencia exterior del núcleo 163 del conector 16 refuerzan el núcleo 163.

Por otro lado, los refuerzos de sujeción 202, que están dispuestos a intervalos fijos a lo largo de una circunferencia en un lado exterior del núcleo 201 de la pared posterior 200 de la cuba 2, permiten sujetar el estator 14 a la pared posterior 200 de la cuba 2 utilizando el refuerzo de sujeción 202. El soporte 17 situado entre la pared posterior 200 de la cuba 2 y el estator 14, que tiene una forma prácticamente idéntica al contorno de la pared posterior 200 para sujetarlo a la pared posterior 200 de la cuba 2 cuando el estator 14 se sujeta, permite sujetar dicho estator 14 y mantener su concentricidad. Es decir, el extremo delantero del soporte 17 se pone en estrecho contacto con una superficie interior de los nervios 203 de un lado de la pared posterior 200 de la cuba, mientras que el extremo posterior del soporte 17 se pone en estrecho contacto con la circunferencia exterior del extremo posterior de la carcasa de soporte 7 en una sección central de la pared posterior 200 de la cuba, que no puede estar cerrada, sino expuesta, mediante el núcleo 132, de manera que el soporte 17 sirve de sostén para el estator 14 y, al mismo tiempo, mantiene la concentricidad de dicho estator 14.

La estructura de una unidad de accionamiento para la máquina lavadora tipo tambor según una segunda realización preferida de la presente invención presenta las siguientes ventajas.

La estructura de acoplamiento directo del motor de la máquina lavadora tipo tambor permite reducir el número de reparaciones y disminuir la pérdida de potencia.

La carcasa de soporte metálica que se incorpora en la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención no presenta ninguna deformación térmica, lo que permite aplicarla a un aparato que tenga una función de secado.

El rotor fabricado con una placa de acero o aleación de acero que se moldea por presión en la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención requiere un tiempo de fabricación muy corto, lo que se traduce en una mejora de la productividad, pues la compresión de la placa de acero o aleación de acero tiene una maleabilidad excelente.

Además, la superficie de asentamiento para los imanes que se encuentra incorporada en el rotor de la presente invención mejora la capacidad de manejo a la hora de acoplar los imanes, mientras que los orificios de drenaje, las aletas de refrigeración y los orificios pasantes incluidos en el rotor impiden el sobrecalentamiento del motor, mejoran su fiabilidad y alargan su vida útil.

Por otro lado, el conector que tiene un modo de vibración distinto al del rotor de la máquina lavadora tipo tambor de la presente invención puede atenuar las vibraciones transmitidas desde el rotor al eje, mientras que el soporte sirve de sostén al estator y mantiene la concentricidad del mismo.

En particular, en la segunda realización preferida de la presente invención, la mayor distancia entre los rodamientos delantero y posterior permite resistir la sobrecarga provocada por el desequilibrio de la ropa sucia dentro del tambor 1 durante el centrifugado, mientras que la capacidad de soporte respecto al rotor mejora cuando el rotor del motor se monta entre los rodamientos delantero y posterior.

Así, al mejorar la estructura de la unidad de accionamiento de una máquina lavadora tipo tambor, la presente invención puede reducir el ruido, las reparaciones y la pérdida de potencia, lo que aumenta la capacidad de lavado, mejora la fiabilidad del aparato y facilita el manejo de los componentes de la unidad de accionamiento durante la fabricación, lo que se traduce en un aumento de la productividad.

Todos los expertos en la materia se darán cuenta de que pueden introducirse modificaciones y variaciones en la estructura de la unidad de accionamiento de una máquina lavadora tipo tambor según la presente invención, siempre que éstas no se alejen del ámbito de la misma. Así pues, se pretende que la presente invención cubra las modificaciones y variaciones que puedan introducirse, en tanto en cuanto cumplan las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (15)

1. Unidad de accionamiento para una máquina lavadora tipo tambor que tiene una cuba de plástico (2) montada en un compartimento (1) y un tambor (3) montado de forma giratoria en la cuba (2) mediante un eje (4) que se fija al tambor para transmitir la potencia de accionamiento desde un motor (5) hasta el tambor, en donde la unidad de accionamiento comprende:

la cuba (2) mencionada;

una carcasa de soporte metálica (7) que está hueca;

el eje (4) mencionado;

el motor (5) mencionado, el cual incluye un rotor (13) conectado a dicho eje (4) y un estator (14); y

al menos un rodamiento (6a, 6b) montado entre el eje (4) mencionado y la carcasa de soporte (7) mencionada, que sirve de sostén al eje,

caracterizada porque

la carcasa de soporte (7) se moldea por inyección como pieza insertada dentro de una sección central de la pared posterior de la cuba (2); y además la unidad de accionamiento comprende un soporte (17) fijado a la cuba (2) y acoplado entre la pared posterior de la cuba y el estator , para que soporte el estator (14).

2. Unidad de accionamiento según la reivindicación 1, caracterizada porque la carcasa de soporte (7) se forma en una aleación de aluminio.

3. Unidad de accionamiento según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque al menos un rodamiento incluye rodamientos delantero y posterior, y porque la carcasa de soporte (7) tiene pasos (8a, 8b) en las secciones delantera y posterior de una circunferencia interior de la misma para sostener el rodamiento delantero (6a) y el rodamiento posterior (6b) respectivamente, los cuales se encuentran colocados en la circunferencia interior de la carcasa de soporte con el fin de impedir que los rodamientos correspondientes se caigan de la carcasa.

4. Unidad de accionamiento según la reivindicación 3, caracterizada porque, de los pasos mencionados, el paso (8a) que se forma en la sección delantera de la circunferencia interior de la carcasa de soporte tiene forma de "\rceil" para crear una estructura que soporte un extremo posterior del rodamiento delantero (6a), el cual está montado en un extremo delantero del eje (4), mientras que el paso (8b) que se forma en la sección posterior de la circunferencia interior de la carcasa de soporte tiene forma de "\lfloor" para crear una estructura que soporte un extremo delantero del rodamiento posterior (6b), el cual se encuentra montado en un extremo posterior del eje.

5. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el eje (4) tiene un extremo delantero fijado a una armadura (10) que se encuentra adaptada para su montaje en la pared posterior del tambor (3), así como una zona expuesta fuera de la armadura que se extiende hasta el rodamiento delantero (6a), en donde dicha zona tiene un casquillo de bronce (11) encastrado a presión para impedir que el eje se oxide.

6. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor (13) se forma en acero o una aleación de acero.

7. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor (13) incluye los siguientes componentes:

una parte doblada formada a lo largo de toda la circunferencia, que tiene una superficie de asentamiento (130) para servir de sostén a los imanes (13c) que se acoplan en el interior de una parte delantera de una pared lateral (13b) que se extiende hacia delante desde una periferia de la pared posterior (13a), y

un núcleo (132) en el centro de la pared posterior (13a) que tiene un orificio pasante (131) para un miembro de sujeción (15b) que se utilizará para acoplar el rotor al eje.

8. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor (13) incluye los siguientes componentes:

varias aletas de refrigeración (133) integradas con una pared posterior (13a) del mismo, cada una de ellas formada en una dirección radial mediante alanceado para tener una longitud suficiente y dirigirse hasta el orificio a fin de expulsar aire hacia el estator (14) y, así, refrigerar el calor generado en el estator (14) cuando el rotor (13) se gira y

varios orificios pasantes (136) formados mediante alanceado para lograr la ventilación.

9. Unidad de accionamiento según la reivindicación 8, caracterizada porque el rotor (13) incluye además los siguientes componentes:

un relieve (135) entre las aletas de refrigeración adyacentes (133) de la pared posterior (13a) del rotor, para servir de refuerzo a éste y

un orificio de drenaje (136) en cada uno de los relieves para drenar agua.

10. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el rotor (13) incluye además los siguientes componentes:

un núcleo (132) en el centro de la pared posterior, en donde el núcleo tiene un orificio pasante (131) para un miembro de sujeción (15b) que se utilizará para acoplar el rotor (13) al eje (4).

orificios de sujeción (137) y orificios de posicionamiento (138), ambos formados a intervalos fijos alrededor del orificio pasante (131) en el núcleo (132) del rotor (13), en donde los orificios de sujeción se utilizan para realizar la sujeción a un conector (16) -siendo el conector una estriación acoplada a un circunferencia exterior del extremo posterior del eje (4)-, mientras que los orificios de posicionamiento (138) se utilizan para fijar una posición de montaje del conector.

11. Unidad de accionamiento según la reivindicación 10, caracterizada porque el conector (16) tiene un núcleo (163) e incluye además los siguientes componentes:

una estriación (164) formada en una circunferencia interior del núcleo del conector, en donde esta estriación se hace coincidir con una estriación formada en el extremo posterior del eje (4), y

unos nervios de refuerzo (161) en una circunferencia exterior del núcleo del conector (16) para reforzar dicho núcleo.

12. Unidad de accionamiento según la reivindicación 10, caracterizada porque el conector (16) tiene un modo de vibración diferente al del rotor.

13. Unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cuba (2) incluye los siguientes componentes:

un núcleo (201) integrado con ella en la pared posterior (200) de la misma, en donde el núcleo tiene la carcasa de soporte (7) insertada en su interior, y

unos refuerzos de sujeción (202) en un lado exterior del núcleo a intervalos fijos lo largo de una dirección circunferencial para sujetar el estator (14) a la pared posterior (200) de la cuba con miembros de sujeción (15a).

14. Unidad de accionamiento según la reivindicación 1, caracterizada porque el estator (14) comprende un núcleo magnético (145) que tiene piezas centrales segregadas.

15. Máquina lavadora tipo tambor que comprende una unidad de accionamiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.