EP0218251B1 - Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge Download PDF

Info

Publication number
EP0218251B1
EP0218251B1 EP86113982A EP86113982A EP0218251B1 EP 0218251 B1 EP0218251 B1 EP 0218251B1 EP 86113982 A EP86113982 A EP 86113982A EP 86113982 A EP86113982 A EP 86113982A EP 0218251 B1 EP0218251 B1 EP 0218251B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
signal
handle
code signal
safety device
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP86113982A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0218251A1 (de
Inventor
Walter Weishaupt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP0218251A1 publication Critical patent/EP0218251A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0218251B1 publication Critical patent/EP0218251B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/01—Mechanical arrangements specially adapted for hands-free locking or unlocking
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00579—Power supply for the keyless data carrier
    • G07C2009/00603—Power supply for the keyless data carrier by power transmission from lock
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
    • G07C2209/65—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using means for sensing the user's hand

Definitions

  • the invention relates to a safety device for motor vehicles, with a stationary transponder installed on the motor vehicle for generating a question code signal on the basis of a switching signal and with a portable transponder for receiving the question code signal and sending out a response code signal, and with a code signal comparator which, if the answer code signal matches a expected code signal delivers an unlocking signal to an unlocking device.
  • Such a safety device is known from DE-A-3 313 098.
  • the switching signal is triggered using the portable transponder.
  • a transponder is to be understood as a transceiver.
  • the portable transponder triggers the switching signal by first sending an opening code signal to the stationary transponder. This signal is compared with a stored code signal and the switching signal is generated if the two code signals match.
  • the security device thus requires the stationary transponder to be operated manually before the question code signal is sent or received. This in turn presupposes that the opening code signal is transmitted to the stationary transponder without interference. Another operation is also required before the motor vehicle is actually opened manually.
  • the invention has for its object to provide a safety device of the type mentioned, which enables the authorized user to open the motor vehicle without a preparatory operation.
  • the invention solves this problem by means of a manually operable switch for triggering the switching signal which is arranged on the motor vehicle and is connected to a handle provided for using the motor vehicle.
  • the question code signal is sent out.
  • the portable transponder carried by the user immediately sends out the response code signal while the handle is still in its open position. If this corresponds to the expected code signal, the unlocking signal is generated and the motor vehicle can then be opened.
  • Question and answer node signals can preferably be generated on an HF basis.
  • a low transmission power is sufficient for both transponders, since the vehicle user is in the immediate vicinity of the motor vehicle when the handle is actuated. Interference problems due to excessive transmission links between the two transponders can be avoided.
  • the handle can preferably be a door or flap actuating part, for example a door handle or a push button used to open a flap.
  • the switching signal can only be provided by a single handle, for example the door handle of the driver's door, or in several places, for example on this door handle and on the handle for opening the tailgate.
  • the transmission energy for the portable transponder can be made available in various ways.
  • a battery connected to the transponder provides an easy way of doing this.
  • Another possibility is given by irradiation of a corresponding power by the stationary transponder.
  • An example of this can be found in DE-A-3 029 563 in the context of a transmission method for the value of the tire air pressure of a motor vehicle.
  • a security signal can also be generated in a corresponding manner using the handle.
  • a further switch can be connected to the handle, upon actuation of which the stationary transponder sends a corresponding question code signal to the portable transponder and generates the security signal upon receipt of a corresponding response code signal then supplied by the transponder.
  • a schematically represented motor vehicle 1 has a stationary transponder 2, which is followed by a code signal comparator 3.
  • the code signal comparator 3 is also connected to a code signal memory 4 and controls a schematically shown securing and unlocking device 5 of the motor vehicle.
  • the last-mentioned device 5 can be, for example, an electromagnet for actuating a locking bolt in a door lock (not shown) of a vehicle door, for example the driver's door, or several such bolts in all doors and flaps of the motor vehicle, which are connected to one another via a central locking device .
  • This stationary transponder 2 has an antenna 6, which is accommodated, for example, in an outside mirror 6 'of the motor vehicle.
  • the transponder 2 is also assigned a switch 7, which can be actuated manually with the aid of a handle 7 'of the motor vehicle, for example a door handle, when it is brought from its rest position 0 into its working position I for opening the motor vehicle.
  • the transponder 2 also works together with a portable transponder 8, which is carried by a vehicle user, for example in the housing of an ignition key 10.
  • the transponder 8 also has a transmitting and receiving device (not shown in detail), for example also in the form of an antenna, and a rechargeable energy store 9 for providing a corresponding transmission power.
  • the vehicle user actuates the handle 7 '.
  • the switch 7 actuated activates the transponder 2 and transmits a question code signal via the antenna 6.
  • This question code signal generated on an HF basis simultaneously delivers the energy to the transponder 9 or is accompanied by an uncoded high-energy signal which is also emitted by the antenna 6 and charges the energy store 9 of the transponder 8.
  • the transponder 8 generates an individual response code signal for the respective vehicle user and sends it out to the transponder 2, which also picks it up with the antenna 6 and feeds it to the code signal comparator 3. This compares the response code signal with an expected code signal contained in the code signal memory 4 and, if the two code signals match, delivers an unlocking signal to the security device 5.
  • the code signal comparator 3 may determine the mismatch between the two code signals and does not deliver an unlocking signal to the security device 5.
  • a safety signal for the motor vehicle can also be generated with the aid of the handle 7 '.
  • this has a second working position II, which is assumed in the opposite movement of the handle 7 '.
  • the handle 7 ' actuates a further switch 11 which switches the device 5 on. The vehicle secures this by, for example, moving a locking bolt into its locking position.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge, mit einem am Kraftfahrzeug installierten stationären Transponder zum Erzeugen eines Fragecodesignals aufgrund eines Schaltsignals und mit einem tragbaren Transponder zum Empfang des Fragecodesignals und Aussenden eines Antwortcodesignals, und mit einem Codesignalvergleicher, der bei Übereinstimmen des Antwortcodesignals mit einem erwarteten Codesignal ein Entsicherungssignal an eine Entsicherungseinrichtung liefert.
  • Eine derartige Sicherheitseinrichtung ist aus der DE-A-3 313 098 bekannt. Das Schaltsignal wird mit Hilfe des tragbaren Transponders ausgelöst. Unter Transponder ist dabei im folgenden eine Sende-Empfangs-Einrichtung zu verstehen. Der tragbare Transponder löst das Schaltsignal aus, indem er zunächst ein Öffnungscodesignal an dem stationären Transponder ausschickt. Dieses Signal wird mit einem gespeicherten Codesignal verglichen und bei Übereinstimmung der beiden Codesignale das Schaltsignal erzeugt. Die Sicherheitseinrichtung erfordert somit vor dem Senden bzw. Empfangen des Fragecodesignals ein manuell durchzuführendes Betätigen des stationären Transponders. Dies setzt wiederum voraus, dass das Öffnungscodesignal störungsfrei auf den stationären Transponder übertragen wird. Zudem ist eine weitere Operation vor dem eigentlichen manuellen Öffnen des Kraftfahrzeugs erforderlich.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die ohne vorbereitende Operation unmittelbar ein Öffnen des Kraftfahrzeugs durch den autorisierten Benutzer ermöglicht.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen am Kraftfahrzeug angeordneten, manuell betätigbaren Schalter zum Auslösen des Schaltsignals, der mit einer zum Benutzen des Kraftfahrzeugs vorgesehenen Handhabe verbunden ist.
  • Mit dem Betätigen der Handhabe wird das Fragecodesignal ausgesandt. Der vom Benutzer mitgeführte tragbare Transponder sendet unmittelbar darauf, während sich die Handhabe noch in ihrer Öffnungsstellung befindet, das Antwortcodesignal aus. Stimmt dieses mit dem erwarteten Codesignal überein, so wird das Entsicherungssignal erzeugt, das Kraftfahrzeug kann dann geöffnet werden.
  • Frage- und Antworteodesignal können dabei bevorzugt auf HF-Basis erzeugt werden. Hierzu genügt für beide Transponder eine geringe Sendeleistung, da sich der Fahrzeugbenutzer bei Betätigen der Handhabe in unmittelbarer Nähe des Kraftfahrzeugs befindet. Störprobleme infolge zu grosser Übertragungsstrecken zwischen den beiden Transpondern lassen sich dabei vermeiden.
  • Bei der Handhabe kann es sich bevorzugt um ein Tür- oder Klappenbetätigungsteil, beispielsweise einen Türgriff oder einen zum Öffnen einer Klappe benutzten Druckknopf handeln. Das Schaltsignal kann nur durch eine einzige Handhabe, beispielsweise dem Türgriff der Fahrertür, oder an mehreren Stellen, beispielsweise an diesem Türgriff und an der Handhabe zum Öffnen der Heckklappe vorgesehen sein.
  • Die Sendeenergie für den tragbaren Transponder kann auf verschiedene Weise zur Verfügung gestellt sein. Eine einfache Möglichkeit hierfür liefert eine mit dem Transponder verbundene Batterie. Eine weitere Möglichkeit ist durch Einstrahlung einer entsprechenden Leistung durch den stationärenTransponder gegeben. Ein Beispiel hierfür findet sich in der DE-A-3 029 563 im Rahmen eines Übertragungsverfahrens für den Wert des Reifenluftdrucks eines Kraftfahrzeugs.
  • Neben dem Entsicherungssignal kann auch auf entsprechende Weise ein Sicherungssignal mit Hilfe der Handhabe erzeugt werden. Hierzu ist es beispielsweise vorgesehen, die Handhabe durch Betätigen in entgegengesetzter Richtung zum Auslösen eines entsprechenden Sicherungssignals entweder direkt mit Hilfe eines in der Handhabe angeordneten Schalters oder indirekt zu veranlassen. Im letzteren Fall kann mit der Handhabe ein weiterer Schalter verbunden sein, bei dessen Betätigen der stationäre Transponder ein entsprechendes Fragecodesignal an den tragbaren Transponder aussendet und bei Erhalt eines von diesem dann gelieferten entsprechenden Antwortcodesignal das Sicherungssignal erzeugt.
  • Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben.
  • Ein schematisch dargestelltes Kraftfahrzeug 1 besitzt einen stationären Transponder 2, dem ein Codesignalvergleicher 3 nachgeschaltet ist. Der Codesignalvergleicher 3 ist ferner mit einem Codesignalspeicher 4 verbunden und steuert eine schematisch gezeigte Sicherungs- und Entsicherungsvorrichtung 5 des Kraftfahrzeugs. Bei der zuletzt genannten Vorrichtung 5 kann es sich beispielsweise um einen Elektromagneten zum Betätigen eines Sperriegels in einem nicht gezeigten Türschloss einer Fahrzeugtür, beispielsweise der Fahrertür, oder um mehrere derartige Riegel in sämtlichen Türen und Klappen des Kraftfahrzeugs handeln, die untereinander über eine Zentralverriegelungseinrichtung verbunden sind.
  • Dieser stationäre Transponder 2 besitzt eine Antenne 6, die beispielsweise in einem Aussenspiegel 6' des Kraftfahrzeugs untergebracht ist. Dem Transponder 2 ist ferner ein Schalter 7 zugeordnet, der manuell mit Hilfe einer Handhabe 7' des Kraftfahrzeugs, beispielsweise eines Türgriffs betätigbar ist, wenn diese aus ihrer Ruhelage 0 in ihre Arbeitsstellung I zum Öffnen des Kraftfahrzeugs gebracht wird. Der Transponder 2 arbeitet ferner mit einem tragbaren Transponder 8 zusammen, der beispielsweise im Gehäuse eines Zündschlüssels 10 von einem Fahrzeugbenutzer getragen wird. Der Transponder 8 besitzt ebenfalls eine nicht im einzelnen gezeigte Sende- und Empfangseinrichtung, beispielsweise ebenfalls in Form einer Antenne sowie einen aufladbaren Energiespeicher 9 zum Bereitstellen einer entsprechenden Sendeleistung.
  • Zum Benutzen des Kraftfahrzeugs betätigt der Fahrzeugbenutzer die Handhabe 7'. Durch den dabei betätigten Schalter 7 wird der Transponder 2 aktiviert und sendet über die Antenne 6 ein Fragecodesignal aus. Dieses gelangt zum Transponder 8, der sich in unmittelbarer Nähe des Kraftfahrzeugs befindet. Dieses auf HF-Basis erzeugte Fragecodesignal liefert gleichzeitig die Energie zum Transponder 9 oder ist von einem nicht codierten energiereichen Signal begleitet, das ebenfalls von der Antenne 6 abgestrahlt wird und den Energiespeicher 9 des Transponders 8 auflädt. Das Transponder 8 erzeugt ein für den jeweiligen Fahrzeugbenutzer individuelles Antwortcodesignal und sendet dieses an den Transponder 2 aus, der dieses ebenfalls mit der Antenne 6 aufnimmt und dem Codesignalvergleicfier 3 zuführt. Dieser vergleicht das Antwortcodesignal mit einem im Codesignalspeicher 4 enthaltenen, erwarteten Codesignal und liefert bei Übereinstimmen der beiden Codesignale ein Entsicherungssignal an die Sicherungseinrichtung 5.
  • Ein nicht autorisierter Fahrzeugbenutzer hingegen kann das Fragecodesignal des Transponders 2 nicht empfangen oder nicht das «passende» Antwortcodesignal erzeugen. Der Codesignalvergleicher 3 stellt ggf. die fehlende Übereinstimmung der beiden Codesignale fest und liefert kein Entsicherungssignal an die Sicherungseinrichtung 5.
  • Ergänzend kann mit Hilfe der Handhabe 7' auch ein Sicherungssignal für das Kraftfahrzeug erzeugt werden. Dazu besitzt diese eine zweite Arbeitsstellung II, die bei entgegengesetzter Bewegung der Handhabe 7' eingenommen wird. Dabei betätigt die Handhabe 7' einen weiterenSchalter 11, der die Vorrichtung 5 einschaltet. Diese sichert das KFZ, indem sie beispielsweise einen Sperriegel in seine Sperrstellung führt.

Claims (5)

1. Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge, mit einem am Kraftfahrzeug (1) installierten stationären Transponder (2) zum Erzeugen eines Fragecodesignals aufgrund eines Schaltsignals und mit einem tragbaren Transponder (8) zum Empfang des Fragecodesignals und Aussenden eines Antwortcodesignals, und mit einem Codesignalvergleicher (3), der bei Übereinstimmen des Antwortcodesignals mit einem erwarteten Codesignal ein Entsicherungssignal an eine Entsicherungseinrichtung (5) liefert, gekennzeichnet durch einen am Kraftfahrzeug (1) angeordneten, manuell betätigbaren Schalter (7) zum Auslösen des Schaltsignals, der mit einer zum Benutzen des Kraftfahrzeugs vorgesehenen Handhabe (7') verbunden ist.
2. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Handhabe (7') ein Tür- oder Klappenbetätigungsteil ist.
3. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Handhabe (7') ein Türgriff des Kraftfahrzeugs ist.
4. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Handhabe durch Bewegen in entgegengesetzter Richtung mit Hilfe eines dabei betätigten Schalters (10) einen Sicherungsvorgang des Kraftfahrzeugs einleitet.
5. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Erzeugen des Schaltsignals zum Sichern durch Aussenden bzw. Empfangen entsprechender Frage- und Antwortcodesignale mit Hilfe der beiden Transponder (2, 8) erfolgt, die zumindest teilweise gegenüber die zum Entsichern des Kraftfahrzeugs verwendeten Codesignale geändert sind.
EP86113982A 1985-10-11 1986-10-09 Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge Expired EP0218251B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3536377 1985-10-11
DE19853536377 DE3536377A1 (de) 1985-10-11 1985-10-11 Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0218251A1 EP0218251A1 (de) 1987-04-15
EP0218251B1 true EP0218251B1 (de) 1988-12-07

Family

ID=6283403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP86113982A Expired EP0218251B1 (de) 1985-10-11 1986-10-09 Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4738334A (de)
EP (1) EP0218251B1 (de)
DE (2) DE3536377A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19632025A1 (de) * 1996-08-08 1998-04-02 Daimler Benz Ag Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikationskommunikation
DE10060547B4 (de) * 2000-12-06 2005-02-17 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zur Betätigung eines Verschlusses an einer Tür, Klappe o. dgl., insbesondere bei einem Fahrzeug
EP1111171B2 (de) † 1999-12-21 2010-10-20 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Mit Schaltern ohne mechanische Betätigung ausgestattetes Sicherheitssystem einer Öffnung eines Automobils
DE10204025B4 (de) * 2002-01-31 2017-10-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kombinierte Sicherheits-/Betätigungseinrichtung

Families Citing this family (119)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU1466888A (en) * 1987-04-16 1988-10-20 Johnson, C.F. Electronic control unit
US4965460A (en) * 1987-08-25 1990-10-23 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Anti-theft system for a vehicle
DE3817495A1 (de) * 1988-05-21 1989-11-30 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftwagen mit benutzerspezifischen einstellbaren elektronisch steuerbaren funktionen
US4980680A (en) * 1988-08-02 1990-12-25 Gte Products Corp. And Gte Laboratories, Inc. Coded surface acoustical wave (saw) motor vehicle security device
EP0355475B1 (de) * 1988-08-02 1992-02-26 GTE Products Corporation Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem kodierten Oberflächenschallwellengerät
US4931664A (en) * 1988-08-02 1990-06-05 Gte Products Corporation Controller for coded surface acoustical wave (SAW) security system
DE3844002C2 (de) * 1988-12-27 1997-03-13 Bernhard Mittelhaeuser Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge
DE3900494A1 (de) * 1989-01-10 1990-07-12 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge
DE3908029A1 (de) * 1989-03-11 1990-09-13 Blaupunkt Werke Gmbh Anlage zur sicherung von fahrzeugen vor diebstahl
DE3918052C1 (de) * 1989-03-11 1990-11-22 Blaupunkt-Werke Gmbh, 3200 Hildesheim, De
GB2236354B (en) * 1989-09-06 1993-07-21 Michel Joseph Gauthier Access control devices and systems incorporating such devices
DE4003280C5 (de) * 1990-02-03 2007-06-28 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge
US5140317A (en) * 1990-05-11 1992-08-18 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system
US5745044A (en) * 1990-05-11 1998-04-28 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system
US6005487A (en) * 1990-05-11 1999-12-21 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system with novel electronic T-handle lock
CA2085105C (en) * 1990-06-14 1996-08-27 Richard G. Hyatt, Jr. Distributed database security system
GB9018531D0 (en) * 1990-08-23 1990-10-10 Taylor Michael R Programmable security locks
DE4027491C2 (de) * 1990-08-30 1997-02-06 Siemens Ag Zugangskontrollvorrichtung
DE9012508U1 (de) * 1990-08-31 1991-06-27 Siemens Ag, 8000 Muenchen, De
DE4125544C2 (de) * 1990-11-30 1997-02-13 Siemens Ag Schließvorrichtung mit einem Schlüssel und einem Schloß
FR2674895A1 (fr) * 1991-04-03 1992-10-09 Vachette Sa Dispositif de commande de la decondamnation d'une serrure, notamment pour portiere de vehicule automobile .
IT1253068B (it) * 1991-07-01 1995-07-10 Medardo Reggiani Antifurto ad inserimento passivo
DE4123654A1 (de) * 1991-07-17 1993-01-21 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum erkennen eines im fahrzeuginnern eingeschlossenen tragbaren transponders
FI92346C (fi) * 1992-04-16 1994-10-25 Abloy Security Ltd Oy Sähkömekaaninen lukkojärjestely
DE4240013A1 (de) * 1992-08-25 1994-06-01 Bayerische Motoren Werke Ag Fernsteuerbares Schloß, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren
DE4234387C1 (de) * 1992-10-06 1994-02-24 Edmund Waschkowski Vorrichtung zum Verhindern der unbefugten Inbetriebnahme von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen
DE4240596C2 (de) 1992-12-03 2002-11-21 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Verhinderung eines Kraftfahrzeugdiebstahls
US5416471A (en) * 1992-12-21 1995-05-16 Ford Motor Company Method and apparatus for programming a spare key into a security system
US6427504B1 (en) 1993-08-26 2002-08-06 Strattec Security Corporation Key assembly for vehicle ignition locks
US6035677A (en) * 1993-08-26 2000-03-14 Strattec Security Corporation Key assembly for vehicle ignition locks
DE4329697C2 (de) * 1993-09-02 1995-10-05 Siemens Ag Fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung
DE4421496B4 (de) * 1993-10-01 2006-09-07 Marquardt Gmbh Elektronisches Türschließsystem an einem Kraftfahrzeug
WO1995009747A2 (de) * 1993-10-01 1995-04-13 Marquardt Gmbh Elektronisches türschliesssystem an einem kraftfahrzeug
DE4340260A1 (de) * 1993-10-01 1995-04-06 Marquardt Gmbh Schließsystem, insbesondre für Kraftfahrzeuge
DE9316651U1 (de) * 1993-10-30 1994-01-05 Rambaum Wolfgang Dipl Ing Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge
DE4341333B4 (de) * 1993-12-03 2004-04-29 Deltron Elektronische Systeme Gmbh Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Wegfahrsperre und elektronische Wegfahrsperre für Kraftfahrzeuge
US5461386A (en) * 1994-02-08 1995-10-24 Texas Instruments Incorporated Inductor/antenna for a recognition system
US5552789A (en) * 1994-02-14 1996-09-03 Texas Instruments Deutschland Gmbh Integrated vehicle communications system
EP0745040B1 (de) * 1994-02-17 1997-12-10 Rover Group Limited Sicherheitssystem für fahrzeuge
AUPM402394A0 (en) * 1994-02-23 1994-03-17 Monaad Corporation Pty Limited Security access arrangement
DE4410338C2 (de) * 1994-03-25 1996-03-28 Telefunken Microelectron Datenübertragungssystem
DE4415052C3 (de) * 1994-04-29 2002-08-29 T Mobile Deutschland Gmbh System zur Sicherung eines Fahrzeugs gegen unberechtigte Benutzung
DE4415880A1 (de) * 1994-05-05 1995-11-09 Bayerische Motoren Werke Ag Fernbetätigungseinrichtung für ein Schloß von Kraftfahrzeugen
DE19520211A1 (de) * 1994-06-03 1996-02-01 Strattec Security Corp Elektronische Verriegelungsanordnung für ein Schloßsystem
US5532522A (en) * 1994-06-06 1996-07-02 Delco Electronics Corp. Printed circuit reader/exciter coil for vehicle security system
DE4422906C2 (de) * 1994-06-30 1996-12-05 Telefunken Microelectron Verfahren zum Betrieb eines Schließsystems für verschließbare Gegenstände
DE4426963A1 (de) * 1994-07-29 1996-02-01 Audi Ag Schlüssel mit kontaktlos wiederaufladbarem Energiespeicher
DE4435894C2 (de) * 1994-10-07 1999-09-16 Telefunken Microelectron Verfahren und Sicherungssystem zur Sicherung eines Kraftfahrzeuges
DE9416409U1 (de) * 1994-10-12 1994-12-01 Kruse Gerald Sicherungseinrichtung im Strafvollzug, insbesondere für den Zellentrakt
DE59409716D1 (de) * 1994-11-07 2001-05-10 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
JPH08133018A (ja) * 1994-11-09 1996-05-28 Honda Motor Co Ltd 車両盗難防止機能無効化防止装置付きエンジン制御手段
US5659291A (en) * 1994-11-28 1997-08-19 Ford Motor Company Key-in-ignition lock reminder system
DE69632502T2 (de) 1995-03-10 2005-05-25 Ryan, Michael C. Zapfpistole zum kontrollierten Abgeben von Flüssigkeiten
CA2237038C (en) * 1995-03-16 2002-07-23 Medeco Security Locks, Inc. Universal apparatus for use with electronic and/or mechanical access control devices
DE19516316C2 (de) * 1995-05-04 1998-11-26 Kiekert Ag Sicherheitseinrichtung an einem Kraftfahrzeug, welche lediglich einer zum Öffnen des Kraftfahrzeuges berechtigten Person das Öffnen des Kraftfahrzeuges erlaubt
EP0752351B1 (de) * 1995-07-05 2000-07-12 Ford Motor Company Freigabegerät für Kraftfahrzeug
US5774858A (en) * 1995-10-23 1998-06-30 Taubkin; Vladimir L. Speech analysis method of protecting a vehicle from unauthorized accessing and controlling
IT1276081B1 (it) * 1995-11-06 1997-10-24 Ducati Energia Spa Accensione elettronica con antifurto combinato
DE19546171C1 (de) * 1995-12-11 1996-11-28 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
US5793306A (en) * 1995-12-29 1998-08-11 Vershinin; Michael Identification systems employing frequency-based coded information
FR2750155B1 (fr) * 1996-06-25 1998-09-04 Valeo Securite Habitacle Dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile
FR2752004B1 (fr) 1996-07-30 1998-09-25 Siemens Automotive Sa Dispositif de controle d'acces a un espace ferme par une porte
FR2753739B1 (fr) * 1996-09-20 1998-10-23 Poignee de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile
DE19639896A1 (de) * 1996-09-27 1998-04-16 Bosch Gmbh Robert Schließvorrichtung
FR2755990B1 (fr) * 1996-11-15 1998-12-18 Renault Procede et dispositif de controle de l'acces a un vehicule
DE19740523C2 (de) * 1997-09-15 2000-07-13 Siemens Ag Identifikationsvorrichtung
US6082153A (en) 1997-09-17 2000-07-04 Medeco Security Locks, Inc. Anti-tampering device for use with spring-loaded electronically moved pin locking mechanisms in electronic locks and the like
DE19746749C2 (de) * 1997-10-23 1999-12-02 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum Verriegeln und Entriegeln einer Tür
DE19755093B4 (de) * 1997-12-11 2013-03-28 Continental Teves Ag & Co. Ohg Energieempfangsanschluss und Freigabeverfahren
DE19756428A1 (de) 1997-12-18 1999-06-24 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugabsicherungsverfahren
DE19823707A1 (de) 1998-01-14 1999-12-02 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
FR2774120B1 (fr) 1998-01-29 2000-04-07 Siemens Automotive Sa Systeme de verrouillage pour vehicule automobile a code evolutif et identification
FR2774121B1 (fr) 1998-01-29 2000-04-07 Siemens Automotive Sa Systeme de verrouillage pour vehicule automobile a code evolutif et identification
EP0935040A1 (de) * 1998-01-31 1999-08-11 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Schlüsselloses Zugangssystem
DE19805659C1 (de) * 1998-02-12 1999-03-18 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Auslösen einer Berechtigungsabfrage für ein Fahrzeug
DE19812294C2 (de) * 1998-03-20 2000-05-25 Bosch Gmbh Robert Schlüsselloses Zugangsberechtigungssystem für ein Fahrzeug
DE19813068A1 (de) 1998-03-25 1999-10-07 Bosch Gmbh Robert Start-/Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug
US6191703B1 (en) 1998-03-31 2001-02-20 Trw Inc. Remote convience system and method with proximity-based disablement RFO preventing inadvertent function activation
DE19816603C1 (de) 1998-04-15 1999-08-12 Bosch Gmbh Robert Schlüsselloses Zugangssystem für Fahrzeuge
DE19824427C1 (de) * 1998-05-30 1999-11-25 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Entriegeln und Verriegeln einer Tür, insbesondere Fahrzeugtür
FR2781075B1 (fr) * 1998-07-09 2000-12-15 Valeo Securite Habitacle Systeme de securite pour un vehicule automobile comportant des moyens d'analyse de la distorsion d'un signal
DE19832285B4 (de) * 1998-07-17 2004-01-29 Siemens Ag Zugangskontrolleinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19861116C2 (de) 1998-07-17 2002-05-02 Siemens Ag Zugangskontrolleinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Einstellen der Empfindlichkeit der Zugangskontrolleinrichtung
DE19832516A1 (de) * 1998-07-20 2000-01-27 Schulte Schlagbaum Ag Schloß, insbesondere für eine Schließanlage
GB9816409D0 (en) 1998-07-29 1998-09-23 Rover Group A security system
GB2340169B (en) * 1998-07-29 2002-12-11 Rover Group A security system
DE19836973B4 (de) 1998-08-14 2005-01-13 Robert Bosch Gmbh Zugangs- und Start-/Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug
GB9818073D0 (en) 1998-08-20 1998-10-14 Rover Group A security system
FR2786802A1 (fr) * 1998-12-04 2000-06-09 Valeo Electronique Systeme de controle d'acces passifs et notamment systemes pour le verrouillage ou deverrouillage passif d'ouvrants de vehicules automobiles
DE19902792C1 (de) * 1999-01-25 2000-06-29 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Schlüssellose Zugangskontrolleinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19902797C1 (de) * 1999-01-25 2000-06-21 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Schlüssellose Zugangskontrolleinrichtung für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle bei Kraftfahrzeugen
FR2790780B1 (fr) 1999-03-09 2001-06-01 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant un element de prehension monte pivotant autour de deux axes distincts
US6577226B1 (en) * 1999-04-27 2003-06-10 Trw Inc. System and method for automatic vehicle unlock initiated via beam interruption
DE19938816A1 (de) * 1999-08-19 2001-03-01 Bosch Gmbh Robert Kraftfahrzeug-Türschließsystem mit Passive Entry-Funktion
GB9920589D0 (en) 1999-09-01 1999-11-03 Breed Automotive Tech A sensor in a vehicle door handle
DE19941849C2 (de) * 1999-09-02 2002-06-20 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
AUPQ312399A0 (en) * 1999-09-28 1999-10-21 Australian Arrow Pty Ltd Improved security system
US6617961B1 (en) 1999-11-15 2003-09-09 Strattec Security Corporation Security system for a vehicle and method of operating same
DE19960783A1 (de) 1999-12-16 2001-06-21 Mannesmann Vdo Ag Vorrichtung zur Aktivierung und/oder Deaktivierung einer Sicherheitseinrichtung
FR2802563B1 (fr) 1999-12-21 2002-02-15 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant un dispositif d'indexation en position de repos
FR2802562B1 (fr) 1999-12-21 2002-06-21 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens d'indexation en position de repos
FR2802961B1 (fr) 1999-12-23 2002-02-15 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'actionnement des organes de commutation
FR2802962B1 (fr) 1999-12-23 2002-02-15 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'actionnement des organes de commutation
IT1319907B1 (it) * 2000-02-23 2003-11-12 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per una portiera di un veicolo.
US6467602B2 (en) 2000-04-19 2002-10-22 Medeco Security Locks, Inc. Electromechanical parking meter door communications interface
DE10051055A1 (de) 2000-10-14 2002-05-02 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Einleiten eines Öffnungs- und Verriegelungsvorgangs eines Kraftfahrzeugs
US8818871B2 (en) * 2001-06-21 2014-08-26 Thomson Licensing Method and system for electronic purchases using an intelligent data carrier medium, electronic coupon system, and interactive TV infrastructure
GB2381034B (en) * 2001-07-04 2005-02-16 John Phillip Chevalier Closure control apparatus comprising latch arrangement
JP2005510097A (ja) * 2001-11-16 2005-04-14 コーニンクレッカ　フィリップス　エレクトロニクス　エヌ　ヴィ 反復周波数を用いてデータを送信するためのデータ・キャリア
DE10159293A1 (de) 2001-12-04 2003-06-18 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Vorrichtung zur Betätigung eines Schließsystems an einer Tür, einer Klappe oder dgl., insbesondere bei einem Fahrzeug
DE10215591B4 (de) 2002-02-20 2019-05-23 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Auslösesignalgeber
US6958551B2 (en) * 2002-06-25 2005-10-25 Strattec Security Corporation Vehicle coded ignition lock using a magnetic sensor
AU2003261144A1 (en) * 2002-07-12 2004-02-02 Privaris, Inc. Personal authentication software and systems for travel privilege assignation and verification
JP2004278050A (ja) * 2003-03-13 2004-10-07 Alps Electric Co Ltd パッシブキーレスエントリ装置及び方法
US9963908B2 (en) 2004-09-10 2018-05-08 Hy-Ko Products Company Data key and method of using same
EP1923823B1 (de) * 2004-09-10 2010-11-03 Hy-Ko Products Company Hochfrequenzidentifikationssystem (rfid) zur herstellung, zur verteilung und zum einzelhandel von schlüsseln
US7501595B2 (en) * 2005-10-06 2009-03-10 Strattec Security Corporation Self-compensating motion detector
US20070273478A1 (en) * 2006-05-26 2007-11-29 John Phillip Chevalier Automotive latch and RF system interfacing
JP5972919B2 (ja) * 2014-02-04 2016-08-17 本田技研工業株式会社 車両のドア装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3029563A1 (de) * 1980-08-05 1982-02-25 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Uebertragungsverfahren fuer veraenderliche messwerte von fahrzeug-raedern

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3866168A (en) * 1973-01-15 1975-02-11 Wager Electric Corp Door lock, power and alarm control circuit for automotive vehicles and the like
DE2324392A1 (de) * 1973-05-14 1974-12-05 Recognition Devices Tuerschloss mit elektronischer kennung
US4067411A (en) * 1976-05-27 1978-01-10 Conley Thomas R Vehicle emergency alarm and stop system
DE2831967A1 (de) * 1977-08-03 1979-02-22 Essex Transducers Schluesselloses eingangssystem
US4471343A (en) * 1977-12-27 1984-09-11 Lemelson Jerome H Electronic detection systems and methods
US4327353A (en) * 1978-03-06 1982-04-27 George W. Beard Security system
DE2824421C2 (de) * 1978-06-03 1985-10-10 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Schaltanordnung zum Betreiben von Schließeinrichtungen und ähnlichen Sicherheitseinrichtungen, insbesondere als Diebstahlschutz an einem Kraftfahrzeug
DE2838056C2 (de) * 1978-08-31 1980-04-10 Martin 8951 Irsee Eckloff Schließanlage für Gebrauchsschlösser mit einem Schlüsselsignalsender und einem Schlüsselsignalempfänger
DE2844421A1 (de) * 1978-10-12 1980-04-24 Ritronik Fachgeschaeft Fuer El Vorrichtung zur erzeugung von alarmsignalen bei einem kraftfahrzeug-diebstahl
US4222034A (en) * 1979-05-16 1980-09-09 Samuel Orenzow Vehicular protective system
DE2926304A1 (de) * 1979-06-29 1981-01-29 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum verhindern unbefugten oeffnens und unbefugter benutzung eines fahrzeugs
DE3103026A1 (de) * 1981-01-30 1982-08-26 Otto 7000 Stuttgart Schöpfer "tuergriff fuer tueren von kraftfahrzeugen"
DE3149259A1 (de) * 1981-12-11 1983-06-23 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Diebstahl-sicherungsvorrichtung fuer kraftfahrzeuge
DE3225754A1 (de) * 1982-07-09 1984-01-12 Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert Verfahren zur schliesswirksamen wechselwirkung eines schluesselartigen teils mit einem schlossartigen teil
DE3300170C2 (de) * 1983-01-05 1986-12-18 DATA-LÖSCH Gesellschaft für Sicherheitstechniken im Datenschutz mbH, 4420 Coesfeld Sperrwerk-Steuerungsanlage
DE3313098C1 (de) * 1983-04-12 1984-10-11 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Elektronisches Schloßsystem
JPS6080956A (ja) * 1983-10-08 1985-05-08 Motohiro Gotanda 自動車用盗難防止装置
DE8432429U1 (de) * 1984-11-06 1985-04-04 Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus Einbaudrucktaster fuer fahrzeugtueren

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3029563A1 (de) * 1980-08-05 1982-02-25 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Uebertragungsverfahren fuer veraenderliche messwerte von fahrzeug-raedern

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19632025A1 (de) * 1996-08-08 1998-04-02 Daimler Benz Ag Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikationskommunikation
DE19632025C2 (de) * 1996-08-08 1998-07-23 Daimler Benz Ag Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikationskommunikation
EP1111171B2 (de) † 1999-12-21 2010-10-20 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Mit Schaltern ohne mechanische Betätigung ausgestattetes Sicherheitssystem einer Öffnung eines Automobils
DE10060547B4 (de) * 2000-12-06 2005-02-17 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zur Betätigung eines Verschlusses an einer Tür, Klappe o. dgl., insbesondere bei einem Fahrzeug
DE10204025B4 (de) * 2002-01-31 2017-10-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kombinierte Sicherheits-/Betätigungseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
EP0218251A1 (de) 1987-04-15
DE3661350D1 (en) 1989-01-12
DE3536377A1 (de) 1987-04-16
US4738334A (en) 1988-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0218251B1 (de) Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE2909134C2 (de) Vorrichtung zum ferngesteuerten Betätigen eines Kraftfahrzeugschlosses
DE4428947C1 (de) Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Fernbetätigungseinrichtung sowie mit einem Transponder
DE19632025C2 (de) Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikationskommunikation
DE60303986T2 (de) Türöffnungs- bzw. Türschliessungsvorrichtung
DE19539852C1 (de) Fehlbedienungsgeschützte Zündschlüssel-Fahrzeug-Kommunikationseinrichtung
EP1049608B1 (de) Schliesssystem, insbesondere für ein kraftfahrzeug
EP0993397B1 (de) Schlüssellose zugangskontrolleinrichtung für kraftfahrzeuge sowie verfahren zum durchführen einer schlüssellosen zugangsberechtigungskontrolle bei kraftfahrzeug
DE3828794A1 (de) Diebstahlsicherungssystem fuer ein fahrzeug
DE102016005342A1 (de) Schließsystem sowie Vorrichtung mit einem Schließsystem
DE60310332T2 (de) Fernsteuerungssystem zum Schließen/Öffnen von Fahrzeugen
DE4027491A1 (de) Zugangskontrollsystem
DE10026278A1 (de) Fernbedienung für ein Kraftfahrzeug
EP0952052B1 (de) Vorrichtung für eine fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19939064B4 (de) Verfahren zur schlüssellosen Betätigung bspw. der Türschließeinrichtung bei Kraftfahrzeugen
DE2831967C2 (de)
DE4024418C2 (de)
DE2911828A1 (de) Verfahren zur drahtlos fernbedienbaren tuerverriegelung, insbesondere einer zentralverriegelung von kraftfahrzeugen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
DE19710476A1 (de) Verfahren zum selektiven und globalen Öffnen von Kraftfahrzeugen
EP0984124A2 (de) Elektronischer Schlüssel
EP1151174A1 (de) Verfahren zur schlüssellosen verriegelung eines kraftfahrzeugs
EP1147277A1 (de) Schlüssellose zugangskontrolleinrichtung für kraftfahrzeuge
DE19937915A1 (de) Elektronischer Schlüssel
EP1879774A1 (de) Kraftfahrzeugschliesssystem und verfahren zum erlangen des zugangs zu einem kraftfahrzeug mittels eines solchen systems
DE19639896A1 (de) Schließvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19870508

17Q First examination report despatched

Effective date: 19880328

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 3661350

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19890112

ET Fr: translation filed
ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: STUDIO JAUMANN

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 86113982.2

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20051005

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20051026

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20051027

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20051028

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20051124

Year of fee payment: 20

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20061008

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

EUG Se: european patent has lapsed