DE4426963A1

DE4426963A1 - Schlüssel mit kontaktlos wiederaufladbarem Energiespeicher

Info

Publication number: DE4426963A1
Application number: DE19944426963
Authority: DE
Inventors: Frank Dipl Ing Boemelburg; Wilhelm Dipl Ing Bois
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1994-07-29
Filing date: 1994-07-29
Publication date: 1996-02-01
Also published as: EP0772723A1; WO1996004446A1; JPH10503565A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlüsselvorrichtung mit einem Schlüsselbart, einem Schlüsselgriff und einer im Schlüsselgriff angeordne ten Ausnehmung, in der ein Sender, eine Beleuchtungseinrichtung, ein er ster Energiespeicher für die Spannungsversorgung des Senders und der Beleuchtungseinrichtung und ein Transponder untergebracht sind.

In herkömmlichen Fahrzeugschlüsseln sind im Schlüsselgriff eine oder meh rere Batterien vorhanden, um den im Schlüsselgriff integriertem Sender und ggf. eine im Schlüsselgriff untergebrachte Beleuchtungseinrichtung mit Spannung zu versorgen. Die Spannungsversorgung mittels Batterien hat jedoch den Nachteil, daß die Fahrzeugtüren nicht entriegelt und die Be leuchtungseinrichtung bei Dunkelheit nicht benutzt werden kann, wenn die Batterien leer sind. Es wurden daher Schlüsseleinrichtungen entwickelt, die mit wiederaufladbaren Energiespeichern und mit am Schlüsselbart angeord neten Ladekontakten ausgerüstet sind, um die wiederaufladbaren Batterien während der Zeit, in der der Schlüssel im Lenkanlaßschloß steckt mit elektri scher Energie aus dem Bordnetz zu laden. Eine derartige Schlüsseleinrich tung ist beispielsweise aus der DE-OS-37 38 568 offenbart.

Bei allen mit mechanischen Ladekontakten versehenen Schlüsseln besteht das Problem, daß sich die Ladekontakte im Laufe der Zeit abnutzen, was zur Folge hat, daß die Batterien nicht mehr aufgeladen werden können. Außer dem sind die Ladekontakte regelmäßig mechanischen Belastungen ausge setzt und werden deshalb oft beschädigt, was dieses Ladesystem äußerst störanfällig macht. Dieses Problem soll mit der vorliegenden Erfindung be seitigt werden.

Es ist daher das Ziel der Erfindung, eine Schlüsseleinrichtung mit einem aufladbaren Energiespeicher zu schaffen, die ein kontaktloses Aufladen des Energiespeichers ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebene Schlüsselvorrichtung gelöst. Die erfindungsgemäße Lösung beruht auf der Tatsache, daß Fahrzeugschlüssel häufig mit Transpondern ausgerüstet sind, die einen Sende- und Empfangsteil aufweisen, mit dem die Energie eines Wechselfelds empfangen werden kann. Die Tatsache, daß über den Sende- und Empfangsteil des Transponders Energie empfangen werden kann, macht sich die vorliegende Erfindung zu nutze, indem die über den Sende- und Empfangsteil eingespeiste Energie zum Aufladen des Energie speichers benutzt wird, der eine im Schlüsselgriff integrierte Beleuchtungs einrichtung und einen ebenfalls im Schlüsselgriff untergebrachten Sender mit Spannung versorgt. Selbstverständlich wird der Sende- und Empfangs teil zur Spannungsversorgung des Transponders selbst benutzt.

Die erfindungsgemäße Schlüsselvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zeichnet sich dadurch aus, daß der im Schlüsselgriff unterge brachte erste Energiespeicher wiederaufladbar ist, über Leitungen mit dem Transponder verbunden ist und durch ein elektromagnetisches Wechselfeld, das vom Sende- und Empfangsteil des Transponders empfangen werden, aufgeladen wird.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Schlüsselvorrichtung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 angegeben.

Ein großer Vorteil dieser Erfindung liegt darin, daß die Transponder her kömmlicher Fahrzeugschlüssel bereits ein Speicherelement und eine Gleichrichterschaltung zur eigenen Energieversorgung enthalten und diese Gleichrichterschaltung zum Gleichrichten des in den ersten Energiespeicher fließenden Ladestroms verwendet werden kann.

Im folgenden wird nun anhand der beigefügten Zeichnung eine Ausfüh rungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, umfaßt die erfindungsgemäße Schlüs seleinrichtung einen Schlüsselgriff 2 und einen Schlüsselbart 4. In einer Ausnehmung des Griffs 2 ist ein aufladbarer Energiespeicher 20, ein Trans ponder 22, ein Sender 23, der beispielsweise ein Infrarotsender zur Entrie gelung der Fahrzeugtüren sein kann, und eine Beleuchtungseinrichtung 27 untergebracht. Um den Energiespeicher 20 aufladen zu können, ist dieser über Leitungen 24 mit dem Transponder 22 verbunden. Ferner ist die Be leuchtungseinrichtung 27 über Leitungen 28 und der Sender 23 über Leitun gen 29 mit dem Energiespeicher 20 verbunden.

Eine am Fahrzeug angebrachte Senderspule sendet ein Wechselfeld aus, die von einer Spule des Sende- und Empfangsteils 26 empfangen werden. Das von dieser Spule empfangene Wechselfeld wird mittels einer im Trans ponder integrierten Gleichrichterschaltung in eine gleichgerichtete Span nung bzw. einen gleichgerichteten Strom umgewandelt. Der gleichgerichtete Strom fließt dann über Leitungen 24 in den Energiespeicher 20 und lädt diesen auf.

Somit ermöglicht die Erfindung, daß auch dann, wenn leistungsintensive Verbraucher im Schlüsselgriff integriert sind, ein Auswechseln der Energie speicher nicht erforderlich ist. Es können daher zusätzliche Funktionen, wie eine Beleuchtungseinrichtung und eine Fernbedienung für die Zentralverrie gelung, in der Schlüsselvorrichtung untergebracht werden, ohne die Spei cherkapazität des ersten Energiespeichers 20 zu erhöhen.

Claims

1. Schlüsselvorrichtung (1) mit einem Schlüsselbart (4) einem Schlüsselgriff (2) und einer im Griff (2) angeordneten Ausnehmung, in der ein Sender (23), eine Beleuchtungseinrichtung (27), ein erster Energiespeicher (20) für die Spannungsversorgung des Senders und der Beleuchtungseinrich tung und ein Transponder (22) mit einem Sende- und Empfangsteil (26) untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß

- der erste Energiespeicher (20) wiederaufladbar ist,
- über Leitungen (24) mit dem Transponder (22) verbunden ist und
- durch ein elektromagnetisches Wechselfeld, das vom Sende- und Empfangsteil (26) des Transponders (22) empfangen werden, aufgeladen wird.

2. Schlüsselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transponder (22) einen zweiten wiederaufladbaren Energiespeicher zur eigenen Stromversorgung enthält.

3. Schlüsselvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Transponder integrierte Gleichrichterschaltung für die eige ne Stromversorgung zum Gleichrichten des in den ersten Energiespei cher fließenden Ladestroms vorgesehen ist.

4. Verwendung des im Schlüsselgriff (2) untergebrachten Transponder (22) zum Aufladen des für die Spannungsversorgung der Beleuchtungsein richtung (27) und des Senders (23) vorgesehenen Energiespeichers (20).