CN117225961B - 一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车结构件加工技术领域，具体涉及一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺，包括外壳，外壳前部开设有空腔，空腔内部设有输送机构，输送机构将待加工结构件运送至外壳上部，外壳顶面后部开设有储物槽，储物槽下端滑动连接有推板，储物槽前壁下端与空腔之间开设有连接槽，推板将待加工结构件推入连接槽，外壳上部设有冲压机构，冲压机构将待加工的结构件冲压成型。本发明设置有输送机构，通过输送机构能够将待冲压结构件进行自动的补料、固定以及限位，既便于本装置的冲压操作，也使得冲压上料不再通过工作人员手动完成，省时省力的同时也降低了冲压操作对工作人员带来的危险，设计巧妙。

Description

一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺

技术领域

本发明涉及汽车结构件加工技术领域，具体涉及一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺。

背景技术

结构件指的是具有一定形状，并能够承受载荷的实体，汽车由于其需要承载使用者进行高速的移动，其车身必须具有足够的结构强度，故此汽车车身中就包含有大量的结构件，除了通过特殊形状来提高车身结实度外，生产厂家还会通过使用铝合金材料来进一步强化车身强度，而在车身上一些特定的弯曲位置，为了保障其承受载荷的能力，工作人员一般不会采用焊接方式，而会采用冲压的方法制备该结构件。

当前的冲压设备多用操作台和冲压模块两个大部分构成，其中操作台用于放置并定位待冲压结构件，而冲压模块则负责后续的冲压加工操作，工作人员只需按照操作台上的定位设计将结构件放置到指定位置后，再操作冲压模块冲压即可，工作全程只需重复以上操作，方便快捷。

现有的冲压设备在使用中一直依靠人力将物料进行上下料以及更换，不仅费时费力，拉低了车身结构件的生产效率，同时冲压操作会给工作人员带来极大风险，在长时间同步骤的大量重复劳动中，工作人员极易因精神倦怠而造成受伤事故，鉴于此，本发明提出了一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺。

发明内容

解决的技术问题：针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺，能够有效地解决现有技术中的问题。

技术方案：为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明提供一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺，包括外壳，所述外壳前部开设有空腔，所述空腔内部设有输送机构，所述输送机构将待加工结构件运送至外壳上部；

所述外壳顶面后部开设有储物槽，所述储物槽下端滑动连接有推板，所述储物槽前壁下端与空腔之间开设有连接槽，所述推板将待加工结构件推入连接槽；

所述外壳上部设有冲压机构，所述冲压机构将待加工的结构件冲压成型。

优选地，所述输送机构包括固定座，所述固定座底面前端与空腔底面之间固设有导板，所述导板为顶面呈前低后高斜面的直角梯形柱结构，所述固定座上部为圆柱结构，所述固定座两侧对称设有两个转盘，所述转盘外侧端与空腔侧壁转动连接，所述空腔侧壁开设有与转盘转动配合的圆槽。

优选地，所述转盘上方设有抬升座，所述抬升座底面固设有导块，所述转盘外壁开设有与导块滑动配合的块槽，所述导块与块槽均为T型结构，所述导块两侧与块槽顶面之间固设有多个复位弹簧，所述抬升座顶面对称设有两个卡板，位于前侧的所述卡板外侧壁与空腔内壁间隙配合，所述空腔内壁前部固设有挡块，所述挡块顶面与后侧的卡板内侧端挤压配合。

优选地，所述卡板呈顶面为斜面的L型结构，所述卡板通过铰接轴与抬升座顶面边缘处转动连接，所述铰接轴中部套设有扭力弹簧，所述转盘顶面相对卡板的位置均匀固设有多个插杆，所述抬升座底面以及卡板底面相对插杆的位置均开设有插槽，所述插杆与插槽插接配合。

优选地，所述抬升座外侧壁中部固设有挤压块，所述空腔内壁上部相对挤压块的位置开设有第一挤压槽，所述第一挤压槽两侧端部分别开设有第二挤压槽和第三挤压槽，所述第二挤压槽后端与第三挤压槽前端之间开设有竖槽，所述挤压块与第一挤压槽、第二挤压槽、第三挤压槽以及竖槽均滑动配合，所述第一挤压槽与第二挤压槽以及第三挤压槽均为弧线形结构。

优选地，所述转盘内侧壁上端固设有挤压杆，所述固定座侧壁开设有边槽，所述固定座上方设有托板，所述固定座顶面开设有与托板滑动配合的底槽，所述托板底面对称固设有两个滑杆，所述滑杆下端贯穿固定座顶面延伸至边槽内部并与固定座滑动连接，所述滑杆后壁呈斜面结构，所述挤压杆与滑杆斜面部分挤压配合。

优选地，所述推板后端贯穿储物槽后壁延伸至外部并与外壳滑动连接，所述推板两端对称固设有两个挤压板，所述挤压板为L型结构，所述空腔底面后部呈方阵排列均匀转动连接有多个滚珠，所述空腔底面相对竖槽的位置对称贯穿开设有两个贯通口。

优选地，所述外壳侧壁夹层中相对挤压板的位置开设有板槽，所述板槽前端与圆槽相连通，所述挤压板与板槽均为L型结构并滑动配合，所述挤压板后壁与板槽后壁间均匀固设有多个支撑弹簧，所述转盘后壁相对挤压板的位置开设有导槽，所述导槽前壁与挤压板前端均为弧面结构并挤压配合。

优选地，所述冲压机构包括液压杆，所述液压杆通过支架与外壳顶面连接固定，所述液压杆延长端固设有冲压板，所述冲压板底面与托板顶面均为弧面结构，所述冲压板与支架滑动连接，所述冲压板后壁对称固设有两个活动杆，所述外壳顶面相对活动杆的位置开设有杆槽，所述杆槽下端与圆槽外侧端相连通。

优选地，所述活动杆前壁下端呈线性等间距结构设有多个齿柱，所述齿柱后壁上端与活动杆前壁转动连接，所述杆槽前后侧壁分别与齿柱前壁以及活动杆后壁滑动接触，所述转盘外侧端同轴固定连接有齿轮，所述齿柱与齿轮啮合连接。

一种铝合金车身结构件冲压工艺，步骤如下：

S1、将待冲压结构件放入储物槽中；

S2、利用液压杆伸缩带动输送机构；

S3、液压杆伸长时会对位于托板上方的待冲压结构件进行冲压，此过程中输送机构不产生运动；

S4、液压杆收缩过程中，输送机构受齿柱驱动，会将冲压完成的结构件输出本装置，并在抬升座运动至最下端时将新的待冲压结构件固定到转盘上；

S5、令冲压机构空压一次，在液压杆的二次收缩中被固定到转盘上的新待冲压结构件会被输送至上方等待冲压。

有益效果

本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1.本发明设置有输送机构，通过输送机构能够将待冲压结构件进行自动的补料、固定以及限位，既便于本装置的冲压操作，也使得冲压上料不再通过工作人员手动完成，省时省力的同时也降低了冲压操作对工作人员带来的危险，设计巧妙。

2.本发明设置有推板与挤压板，通过二者与输送机构中转盘的相互配合，本装置能够将堆叠与储物槽中的大量待冲压结构件有序的投入到输送机构中，且配合空腔底面的结构设计可以轻松快捷的将待冲压结构件定位，令工作人员只需定期将大量待冲压结构件一起存入储物槽中即可，不仅减少了结构件冲压的操作工序，而且大大降低了操作难度，提高了冲压加工的自动化程度，使得工作人员能够同时操作的冲压装置变得更多，有效的提高了冲压效率。

3.本发明设置有冲压机构，通过冲压机构的冲压和空压两次操作，既可实现对托板上的待冲压结构件的冲压加工，并在冲压完成后实现自动卸料，还能使得推板以及输送机构配合冲压机构完成换料以及送料操作，极大的降低了本装置的操作难度，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的半剖结构示意图；

图3为本发明的侧剖结构示意图；

图4为本发明的转盘内侧方结构示意图；

图5为本发明的抬升座仰视结构示意图；

图6为本发明的推板与转盘结构示意图；

图7为本发明的空腔侧壁结构示意图；

图8为本发明的外壳侧壁夹层结构示意图；

图9为本发明的冲压板结构示意图；

图10为本发明的转盘外侧方结构示意图。

图中的标号分别代表：1、外壳；2、空腔；3、输送机构；4、储物槽；5、推板；6、连接槽；7、冲压机构；8、固定座；9、导板；10、转盘；11、圆槽；12、抬升座；13、导块；14、块槽；15、复位弹簧；16、卡板；17、挡块；18、铰接轴；19、扭力弹簧；20、插杆；21、插槽；22、挤压块；23、第一挤压槽；24、第二挤压槽；25、第三挤压槽；26、竖槽；27、挤压杆；28、边槽；29、托板；30、滑杆；31、挤压板；32、滚珠；33、贯通口；34、板槽；35、支撑弹簧；36、导槽；37、液压杆；38、支架；39、冲压板；40、活动杆；41、杆槽；42、齿柱；43、齿轮；44、底槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺，参考图1-10，包括外壳1，外壳1上部设有冲压机构7，冲压机构7将待加工的结构件冲压成型，冲压机构7包括液压杆37，液压杆37通过支架38与外壳1顶面连接固定，液压杆37延长端固设有冲压板39，冲压板39底面与托板29顶面均为弧面结构，冲压板39与支架38滑动连接，冲压板39后壁对称固设有两个活动杆40，外壳1顶面相对活动杆40的位置开设有杆槽41，杆槽41下端与圆槽11外侧端相连通，活动杆40前壁下端呈线性等间距结构设有多个齿柱42，齿柱42后壁上端与活动杆40前壁转动连接，杆槽41前后侧壁分别与齿柱42前壁以及活动杆40后壁滑动接触，转盘10外侧端同轴固定连接有齿轮43，齿柱42与齿轮43啮合连接。

外壳1前部开设有空腔2，空腔2内部设有输送机构3，输送机构3将待加工结构件运送至外壳1上部，输送机构3包括固定座8，固定座8底面前端与空腔2底面之间固设有导板9，导板9为顶面呈前低后高斜面的直角梯形柱结构，固定座8上部为圆柱结构，固定座8两侧对称设有两个转盘10，转盘10外侧端与空腔2侧壁转动连接，空腔2侧壁开设有与转盘10转动配合的圆槽11。

转盘10上方设有抬升座12，抬升座12底面固设有导块13，转盘10外壁开设有与导块13滑动配合的块槽14，导块13与块槽14均为T型结构，导块13两侧与块槽14顶面之间固设有多个复位弹簧15，抬升座12顶面对称设有两个卡板16，位于前侧的卡板16外侧壁与空腔2内壁间隙配合，空腔2内壁前部固设有挡块17，挡块17顶面与后侧的卡板16内侧端挤压配合，卡板16呈顶面为斜面的L型结构，卡板16通过铰接轴18与抬升座12顶面边缘处转动连接，铰接轴18中部套设有扭力弹簧19，转盘10顶面相对卡板16的位置均匀固设有多个插杆20，抬升座12底面以及卡板16底面相对插杆20的位置均开设有插槽21，插杆20与插槽21插接配合。

抬升座12外侧壁中部固设有挤压块22，空腔2内壁上部相对挤压块22的位置开设有第一挤压槽23，第一挤压槽23两侧端部分别开设有第二挤压槽24和第三挤压槽25，第二挤压槽24后端与第三挤压槽25前端之间开设有竖槽26，挤压块22与第一挤压槽23、第二挤压槽24、第三挤压槽25以及竖槽26均滑动配合，第一挤压槽23与第二挤压槽24以及第三挤压槽25均为弧线形结构。

转盘10内侧壁上端固设有挤压杆27，固定座8侧壁开设有边槽28，固定座8上方设有托板29，固定座8顶面开设有与托板29滑动配合的底槽44，托板29底面对称固设有两个滑杆30，滑杆30下端贯穿固定座8顶面延伸至边槽28内部并与固定座8滑动连接，滑杆30后壁呈斜面结构，挤压杆27与滑杆30斜面部分挤压配合。

外壳1顶面后部开设有储物槽4，储物槽4下端滑动连接有推板5，储物槽4前壁下端与空腔2之间开设有连接槽6，推板5将待加工结构件推入连接槽6，推板5后端贯穿储物槽4后壁延伸至外部并与外壳1滑动连接，推板5两端对称固设有两个挤压板31，挤压板31为L型结构，空腔2底面后部呈方阵排列均匀转动连接有多个滚珠32，空腔2底面相对竖槽26的位置对称贯穿开设有两个贯通口33，外壳1侧壁夹层中相对挤压板31的位置开设有板槽34，板槽34前端与圆槽11相连通，挤压板31与板槽34均为L型结构并滑动配合，挤压板31后壁与板槽34后壁间均匀固设有多个支撑弹簧35，转盘10后壁相对挤压板31的位置开设有导槽36，导槽36前壁与挤压板31前端均为弧面结构并挤压配合。

一种铝合金车身结构件冲压工艺，步骤如下：

S1、将待冲压结构件放入储物槽4中；

S2、利用液压杆37伸缩带动输送机构3；

S3、液压杆37伸长时会对位于托板29上方的待冲压结构件进行冲压，此过程中输送机构3不产生运动；

S4、液压杆37收缩过程中，输送机构3受齿柱42驱动，会将冲压完成的结构件输出本装置，并在抬升座12运动至最下端时将新的待冲压结构件固定到转盘10上；

S5、令冲压机构7空压一次，在液压杆37的二次收缩中被固定到转盘10上的新待冲压结构件会被输送至上方等待冲压。

工作原理：准备阶段中，工作人员需要将待冲压的结构件放入到储物槽4里，储物槽4的尺寸大小设计的与待冲压结构件尺寸大小相适配，所以同时位于最底部的待冲压结构件只会有一个，且储物槽4下部和空腔2之间开设有的连接槽6高度与待冲压结构件厚度也相适配，这样就能使得每次受到推板5挤压而通过连接槽6的待冲压结构件也只能有一个，放置物料前需要保障抬升座12的位置位于转盘10上方，且在第一次放置物料时需要从空腔2后部投入一份待冲压结构件（使得本装置的转盘10在第一轮转动中，输送机构3便可抓取到物料）；

将物料准备完毕后，工作人员便可以启动液压杆37使其进行第一轮的空压操作，液压杆37下压时齿柱42会受到齿轮43的反作用力而沿着铰接位置上翻（该过程中齿轮43不会转动，避免冲压过程中液压杆37伸长的动作造成转盘10转动而令待冲压结构件偏离冲压位置），当液压杆37开始收缩时，齿柱42会在重力作用下回复原位并对齿轮43产生拨动效果（因为齿柱42与活动杆40铰接位置位于齿柱42顶面后端，所以受到活动杆40限制齿柱42无法向下翻转），齿轮43转动中就会令转盘10转动（齿柱42的数量是一定的，其能够恰好拨动转盘10带动抬升座12转动至竖槽26位置），抬升座12在随着转盘10转动的过程中，其上的挤压块22会沿着第一挤压槽23向前滑动并进入到第二挤压槽24中，第二挤压槽24由上至下距离转盘10轴心的距离是逐步加大的，所以抬升座12也会受到挤压块22和第二挤压槽24的影响向外侧方滑动，这一过程中插杆20也会缓缓的与插槽21脱离进而不再限制卡板16的转动，当抬升座12位置转动到挡块17位置时，因为前侧的卡板16外侧壁与空腔2内壁间隙配合，所以挡块17会从这一空隙中穿行，但后侧的卡板16则无法避开挡块17，在挡块17对其的挤压下就会沿着铰接轴18发生偏转（后侧卡板16与挡块17接触时，抬升座12的整体状态是呈前低后高的倾斜状的，故此当后侧卡板16发生翻转时，若抬升座12上固定了冲压完成的结构件，则该结构件会在重力作用以及导板9的阻挡下向前翻转并脱离抬升座12，以此就能在冲压完成后将成品结构件输出本装置），抬升座12的位置转动至转盘10下方后，挤压块22会与竖槽26的上端位置对应，继而在复位弹簧15的作用下，抬升座12会沿着竖槽26整体向下移动（复位弹簧15在抬升座12位于转盘10上方时，是呈拉长状态，但有第一挤压槽23的限制，所以无法进行收缩，在挤压块22对应到竖槽26位置后，挤压块22有了远离转盘10的活动空间，复位弹簧15就可以产生收缩），抬升座12的移动会使得卡板16顶面斜面位置受到待冲压结构件两侧外壁的反作用力，因为卡板16的转动方向只能外侧端向远离抬升座12一方偏转，而斜面又更加方便待冲压结构件将之挤开，所以卡板16受到反作用力后会先向外侧方偏转并在抬升座12与待冲压结构件贴合后，卡板16会在通过扭力弹簧19的回转力下回归原位并夹持固定住待冲压结构件（空腔2底面在对应卡板16的位置开设有贯通口33，不会影响到卡板16的回转），卡板16呈L型结构，能够更好的利用待冲压结构件自身的直角转角位置更加牢固的限制住待冲压结构件；

在夹持固定好待冲压结构件后，工作人员便可再次令液压杆37空压，这次液压杆37的收缩过程中还是会令转盘10转动相同角度使得抬升座12移动至其正上方，而这一过程中挤压块22则会受到第三挤压槽25的限制，在转动中抬升座12会逐步向转盘10靠拢，并在挤压块20与第一挤压槽23重新对应时，插杆20就会又一次的插入到卡板16上的插槽21里，再次限制卡板16的转动（这样就能在冲压过程中防止冲力向两侧的分解力造成待冲压结构件的滑偏，提高了冲压操作的稳定性），在抬升座20的位置移动至托板29上方后，边槽28之中的挤压杆27位置也会随着转盘10的转动而移动至边槽28上部，继而通过其对滑杆30斜置后壁的挤压，托板29与滑杆30会同步上升，接着其顶面两端会分别与两个抬升座12的顶面平齐，以此可对待冲压结构件的两端底面产生托举，并通过托板29中部的弧形凹陷限制待冲压结构件被冲压后的弯曲程度，避免才冲压出的成品弯曲度不一致，当该轮空压完成后，液压杆27的再次伸长就会对待冲压结构件进行冲压操作，并在回升时将冲压完成的成品输出本装置，同时令抬升座12再次抓取新的待冲压结构件，随后只需空压一次就能将新的待冲压结构件输送至上方，工作人员全程只需一直操作液压杆37伸缩以及补充待冲压结构件即可，既省时省力，还避免了受伤；

另一方面，当抬升座12位于转盘10上方时，挤压板31的位置会对应着导槽36的位置，所以此刻储物槽4中的待冲压结构件都是堆叠于推板5顶面上的，接着在抬升座12将成品向前输出时，通过导槽36的弧形面对挤压板31弧形面的挤压操作，能够使得挤压板31带动推板5后移，当挤压板31前壁与转盘10圆周外壁接触时，推板5的前端会与储物槽4后壁平齐，接着位于其上方的待冲压结构件就会落下（抬升座12转动到转盘10下方时会有前一轮运作中被推入空腔2的待冲压结构件或是第一次入料时工作人员手动加入的待冲压结构件，所以不会产生输送机构3无料可取的情况），当本装置进行空压使得抬升座12转回转盘10上方时，挤压板31的位置会再次和导槽36对应，随之在支撑弹簧35的作用下，推板5会向前弹动，并把新的待冲压结构件补充入空腔2内（空腔2的宽度与储物槽4宽度相同），空腔2后部的斜面以及斜面上转动连接有的大量滚珠32能够快速将待冲压结构件导向竖槽26下方，且竖槽26下方的空腔2底面为平面结构，且导板9后壁与空腔2底面斜面最前端间距与待冲压结构件前后壁间距相等，便于对待冲压结构件的角度限制。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种铝合金车身结构件冲压装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）前部开设有空腔（2），所述空腔（2）内部设有输送机构（3），所述输送机构（3）将待加工结构件运送至外壳（1）上部；

所述外壳（1）顶面后部开设有储物槽（4），所述储物槽（4）下端滑动连接有推板（5），所述储物槽（4）前壁下端与空腔（2）之间开设有连接槽（6），所述推板（5）将待加工结构件推入连接槽（6）；

所述外壳（1）上部设有冲压机构（7），所述冲压机构（7）将待加工的结构件冲压成型；

所述输送机构（3）包括固定座（8），所述固定座（8）底面前端与空腔（2）底面之间固设有导板（9），所述导板（9）为顶面呈前低后高斜面的直角梯形柱结构，所述固定座（8）上部为圆柱结构，所述固定座（8）两侧对称设有两个转盘（10），所述转盘（10）外侧端与空腔（2）侧壁转动连接，所述空腔（2）侧壁开设有与转盘（10）转动配合的圆槽（11）；

所述转盘（10）上方设有抬升座（12），所述抬升座（12）底面固设有导块（13），所述转盘（10）外壁开设有与导块（13）滑动配合的块槽（14），所述导块（13）与块槽（14）均为T型结构，所述导块（13）两侧与块槽（14）顶面之间固设有多个复位弹簧（15），所述抬升座（12）顶面对称设有两个卡板（16），位于前侧的所述卡板（16）外侧壁与空腔（2）内壁间隙配合，所述空腔（2）内壁前部固设有挡块（17），所述挡块（17）顶面与后侧的卡板（16）内侧端挤压配合；

所述卡板（16）呈顶面为斜面的L型结构，所述卡板（16）通过铰接轴（18）与抬升座（12）顶面边缘处转动连接，所述铰接轴（18）中部套设有扭力弹簧（19），所述转盘（10）顶面相对卡板（16）的位置均匀固设有多个插杆（20），所述抬升座（12）底面以及卡板（16）底面相对插杆（20）的位置均开设有插槽（21），所述插杆（20）与插槽（21）插接配合；

所述抬升座（12）外侧壁中部固设有挤压块（22），所述空腔（2）内壁上部相对挤压块（22）的位置开设有第一挤压槽（23），所述第一挤压槽（23）两侧端部分别开设有第二挤压槽（24）和第三挤压槽（25），所述第二挤压槽（24）后端与第三挤压槽（25）前端之间开设有竖槽（26），所述挤压块（22）与第一挤压槽（23）、第二挤压槽（24）、第三挤压槽（25）以及竖槽（26）均滑动配合，所述第一挤压槽（23）与第二挤压槽（24）以及第三挤压槽（25）均为弧线形结构。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述转盘（10）内侧壁上端固设有挤压杆（27），所述固定座（8）侧壁开设有边槽（28），所述固定座（8）上方设有托板（29），所述固定座（8）顶面开设有与托板（29）滑动配合的底槽（44），所述托板（29）底面对称固设有两个滑杆（30），所述滑杆（30）下端贯穿固定座（8）顶面延伸至边槽（28）内部并与固定座（8）滑动连接，所述滑杆（30）后壁呈斜面结构，所述挤压杆（27）与滑杆（30）斜面部分挤压配合。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述推板（5）后端贯穿储物槽（4）后壁延伸至外部并与外壳（1）滑动连接，所述推板（5）两端对称固设有两个挤压板（31），所述挤压板（31）为L型结构，所述空腔（2）底面后部呈方阵排列均匀转动连接有多个滚珠（32），所述空腔（2）底面相对竖槽（26）的位置对称贯穿开设有两个贯通口（33）。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述外壳（1）侧壁夹层中相对挤压板（31）的位置开设有板槽（34），所述板槽（34）前端与圆槽（11）相连通，所述挤压板（31）与板槽（34）均为L型结构并滑动配合，所述挤压板（31）后壁与板槽（34）后壁间均匀固设有多个支撑弹簧（35），所述转盘（10）后壁相对挤压板（31）的位置开设有导槽（36），所述导槽（36）前壁与挤压板（31）前端均为弧面结构并挤压配合。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述冲压机构（7）包括液压杆（37），所述液压杆（37）通过支架（38）与外壳（1）顶面连接固定，所述液压杆（37）延长端固设有冲压板（39），所述冲压板（39）底面与托板（29）顶面均为弧面结构，所述冲压板（39）与支架（38）滑动连接，所述冲压板（39）后壁对称固设有两个活动杆（40），所述外壳（1）顶面相对活动杆（40）的位置开设有杆槽（41），所述杆槽（41）下端与圆槽（11）外侧端相连通，所述活动杆（40）前壁下端呈线性等间距结构设有多个齿柱（42），所述齿柱（42）后壁上端与活动杆（40）前壁转动连接，所述杆槽（41）前后侧壁分别与齿柱（42）前壁以及活动杆（40）后壁滑动接触，所述转盘（10）外侧端同轴固定连接有齿轮（43），所述齿柱（42）与齿轮（43）啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金车身结构件冲压装置的冲压工艺，其特征在于，步骤如下：

S1、将待冲压结构件放入储物槽（4）中；

S2、利用液压杆（37）伸缩带动输送机构（3）；

S3、液压杆（37）伸长时会对位于托板（29）上方的待冲压结构件进行冲压，此过程中输送机构（3）不产生运动；

S4、液压杆（37）收缩过程中，输送机构（3）受齿柱（42）驱动，会将冲压完成的结构件输出本装置，并在抬升座（12）运动至最下端时将新的待冲压结构件固定到转盘（10）上；

S5、令冲压机构（7）空压一次，在液压杆（37）的二次收缩中被固定到转盘（10）上的新待冲压结构件会被输送至上方等待冲压。