CN100441938C - 反射镜可动型汽车用前照灯 - Google Patents

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Abstract

一种反射镜可动型汽车用前照灯，包括：划分灯室的灯体和前透镜；收容于灯室、安装有光源的反射镜；以及设于灯体与反射镜间、相对灯体可倾斜地支承反射镜的调光机构，调光机构由调光支点、调光螺杆和安装于反射镜且与调光螺杆螺合的螺母构件构成，由形成于灯体的滑动导向件引导螺母构件，在螺母构件与支架的安装部设有球状联轴节构造的应力释放装置。在形成有雌螺纹部的螺母构件本体上形成有球形联轴节的球部，将由滑动导向件支承的滑块与球部的侧方一体形成，由安装于支架的轴承的球容纳部支承螺母构件的球部。因而提供一种可靠地防止反射镜振动、确保调光螺栓平滑回动且反射镜形状和反射镜成形用的金属模构造简单的反射镜可动型汽车用前照灯。

Description

反射镜可动型汽车用前照灯
技术领域
本发明涉及由调光机构相对灯体可倾斜地支持安装有光源的反射镜的反射镜可动型汽车用前照灯，具体涉及一种由形成于灯体的螺母滑动导向件将与调光机构构件即调光螺杆螺合的调光支点构件即螺母构件支持的构造的反射镜可动型汽车用前照灯。
背景技术
传统的反射镜可动型汽车用前照灯如图30所示，在合成树脂制灯体1的前面侧，光源安装一体化的合成树脂制反射镜2是由1个倾斜支点即球形联轴节和分别与2个调光螺杆螺合并可轴向进退的移动支点即2个螺母构件构成的调光机构加以支持。
即，调光螺杆4可转动地被支承在设于灯体1的螺杆插入孔1a中，同时，在向灯体1前方延伸的调光螺杆4的螺纹部4a螺合着安装在延伸形成于反射镜2的支架2a上的合成树脂制螺母构件5。并且，通过调光螺杆4的回动，螺母构件5沿调光螺杆4进退，反射镜2围绕连接球形联轴节与螺合于其它调光螺杆的螺母构件的倾斜轴周围进行倾斜，由此可调整灯的光轴。
调光螺杆4由金属制成，其后端侧与冠状齿轮7一体形成，可使用螺丝刀D进行调光螺杆4的回动操作。又，从灯体1的后方插通于螺杆插入孔1a的调光螺杆4由金属制的推进式定位器8弹性支承于前后方向并加以定位固定。
又，在可转动地支承调光螺杆4的螺杆插入孔1a中嵌装着密封材料的0形环9，具有调光螺杆4的转动支承部的防水作用。
但是，在具有这种构造的调光机构的前照灯中，反射镜2的重量W作用于由螺杆插入孔1a单侧支持的调光螺杆4的前端部，调光螺杆4相对螺杆插入孔1a摆动，有时会引起反射镜2振动。为此，通过使用金属制的推进式定位器8将调光螺杆4强力地压接保持于螺杆插入孔1a的周缘部，以防止调光螺杆4的摆动(反射镜2的振动)。
然而，一旦推进式定位器8对调光螺杆4的夹持力增大，则有损于调光螺杆4的回动性，出现了难以进行调光操作的问题。
为此，申请人曾提出日本特许申请2000-165437号(2000年6月2日申请)。如图31所示，它是一种将螺母构件作成如下的构造，即，在与调光螺杆4螺合的雌螺纹部形成的螺母构件5的侧方将与反射镜2侧的支架2a的安装部即卡合凸起6和设于与灯体1的推进式定位器8的滑动卡合部即滑块部7从正面看为正交状一体形成，通过由滑动导向件8将滑块部7支持并载持，以减轻作用于调光螺杆4的反射镜2侧的重量负载，抑止反射镜2的摆动(振动)。符号9是前透镜，符号a是调光支点，符号Lx是水平倾斜轴，符号Ly是垂直倾斜轴。
但是，在上述的以往技术(日本特许申请2000-165437号)中也存在如下的问题，即，由于反射镜2侧的重量负载由滑动导向件8载持，因此尽管反射镜2侧的重量负载作为弯曲力矩不作用于调光螺杆4，但因存在着反射镜侧的惯性重量，该重量作用于与调光螺杆4螺合的螺母构件本体5的侧方偏置的卡合凸起6，故在螺母构件上产生扭力，难以可靠地抑止反射镜的振动。又，如图31空白箭头所示，一旦这种扭力反复作用于螺母构件，则螺母构件相对调光螺杆任意回动，有时不能进行适正的调光。
又，螺母构件从正面看是T字形或L字形，体积相应增大，故还存在着灯体大型化的问题。
为此，为了解决上述各种问题，申请人提出了日本特许申请2000-400085号(2000年12月28日申请)。如图32所示，其构造是由与调光螺杆螺合的螺母构件本体自身构成球部5a，同时在反射镜侧的支架2a上形成有构成球容纳部的卡合孔2b。
但是，在该日本特许申请2000-400085号中，虽然可解决上述各种问题，但因在反射镜侧的支架上设置有球容纳部(卡合孔)2b，故使支架构造和反射镜成形用的金属模构造复杂化，随之出现了制造成本增大的新问题。
本发明鉴于上述以往技术和前述技术的问题，其目的在于，提供一种能可靠地防止反射镜的振动，同时确保调光螺杆平滑的回动、并且反射镜形状和反射镜成形用的金属模构造不复杂的紧凑的反射镜可动型汽车用前照灯。
发明内容
为实现上述目的，本发明第1技术方案的反射镜可动型汽车用前照灯包括：具有螺杆插入孔的呈容器状的灯体；可划分灯室、组装于所述灯体前面开口部的前透镜；收容于所述灯室、并安装有光源的反射镜；以及设于所述灯体与反射镜间、相对灯体可倾斜地支持所述反射镜的调光机构，
所述调光机构由以下构件构成：构成所述反射镜倾斜支点的调光支点；可转动地支承在设于所述灯体的螺杆插入孔中、向前方延伸的调光螺杆；以及与所述调光螺杆螺合而与调光螺杆回动连动进行前后进退的调光支点构件、即合成树脂制螺母构件，所述螺母构件支承在轴承上，所述轴承安装在所述反射镜侧的支架上，
所述灯体一体延伸地形成有螺母滑动导向件，该螺母滑动导向件与所述调光螺杆平行状地延伸，在载持的同时可前后方向滑动地支持所述螺母构件，
在构成调光支点的所述螺母构件与所述支架的安装部设置有球形联轴节构造的应力释放装置，该应力释放装置随着螺母构件的进退将所述安装部产生的应力释放，其特征在于，
所述螺母构件的构造为将形成雌螺纹部的螺母构件本体自身构成所述球形联轴节的球部，同时与偏置于所述螺母构件本体的侧方位置的、由螺母滑动导向件支持的滑块一体形成，
在所述支架上安装有合成树脂制轴承，所述轴承包括支承所述球部的球容纳部以及防止干涉所述调光螺杆用的前后贯通孔。
(作用)由于与灯体一体形成的螺母滑动导向件将与调光螺杆螺合的螺母构件(作用于该构件的反射镜的重量)载持，因此，由反射镜重量引起的弯曲力矩不会作用于调光螺杆。从而，可抑止调光螺杆相对螺杆插入孔的摆动，即可抑止反射镜的振动，与以往相比可减小由推进式定位器等形成的调光螺杆转动支承部的夹持力，可确保调光螺杆平滑地进行回动。
又，由于反射镜侧对螺母构件的重量作用点与螺母构件和调光螺杆的螺合部一致，因此，因反射镜侧的重量引起的扭力不会作用于螺母构件。从而不用担心会出现反射镜振动或螺母构件相对调光螺杆任意回动的现象。
又，当反射镜相对灯体倾斜时和因光源发热而引起反射镜热膨胀等时，在螺母构件与支架的安装部(调光螺杆与反射镜间)即将发生的应力则通过设置于螺母构件与支架的安装部的球形联轴节构造的应力释放装置(由螺母构件的球部和安装于支架的轴承的球容纳部构成的球形联轴节)获得释放。
另外，由于反射镜的倾斜(绕倾斜中心轴的圆运动)与螺母构件的进退(沿调光螺杆的直线运动)的移动轨迹不同，因此，支架与轴承间的安装部产生的应力可通过预先在支架的轴承插入孔与轴承之间设置的可使轴承向负载作用方向滑动的间隙而获得解决。
又，随着调光螺杆的回动而前后方向进退的螺母构件由螺母滑动导向件沿调光螺杆的方向进行引导，故可将螺母构件与调光螺杆的螺合部的磨擦扭矩保持一定。
又，通过将螺母滑动导向件偏置于调光螺杆配设位置的侧方位置(即、灯体与反射镜间的大空间位置)，可避免倾斜的反射镜与螺母滑动导向件碰撞。
又，螺母构件是一种螺母构件本体的侧方与滑块部一体形成的小型构造，可相应地将螺母构件配置于灯体与反射镜间的狭小空间。
又，由于反射镜侧的支架不是与球容纳部(卡合孔)直接形成，而只需在安装于反射镜侧的支架的紧凑的轴承上形成球容纳部即可，因此，可容易地由树脂成形体构成具有球容纳部的轴承。又，由于安装部只需形成可安装轴承的简洁的形状即可，因此与支架一体形成的反射镜的构造也不复杂，无论是树脂制反射镜还是铝制反射镜的场合，均可使成形用或铸造用的金属模构造简化。
第2技术方案是在第1技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述轴承的球容纳部被构成为向一侧敞开的U形纵剖面状，所述滑块经由一棒状延伸部设置成向所述螺母构件本体侧方延伸，在夹持所述螺母构件本体的雌螺纹部的所述滑块形成侧的对向侧上设置一弹性勾子，所述弹性勾子与设置在所述球容纳部的底面上的孔的周缘部卡合，以阻止螺母构件相对轴承脱出，通过将所述螺母构件从该弹性勾子侧压入球容纳部内，可将螺母构件本体即球部卡合保持于轴承的球容纳部。
(作用)在将螺母构件从该弹性勾子侧压入球容纳部的侧方开口部时，弹性勾子与设于所述球容纳部底面(U字剖面横棒状部)的周缘部卡合，可阻止螺母构件相对轴承脱出，同时可将球部保持着支承于球容纳部的形态。
因滑块横置于螺母构件本体上，故可减小整个螺母构件的前后方向长度。
第3技术方案是在第2技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，在所述球容纳部的内侧形成有与所述螺母构件本体即球部的球状外侧面匹配的球状内周面，在与所述螺母构件本体外侧面的所述弹性勾子延伸前后方向正交并夹持所述雌螺纹部的对向位置凸设有横跨所述雌螺纹部的门形肋，该门形肋与形成于所述球容纳部内侧的、向所述螺母构件压入方向延伸的槽的槽宽方向可移动地配合，并向槽深方向进行压接，以阻止所述球容纳部和球部的绕所述雌螺纹部中心轴周围的相对回动。
(作用)由于门形肋的水平梁部的外侧表面与与形成于球容纳部内侧的底面压接，以阻止球容纳部和球部的绕雌螺纹部中心轴周围的相对回动，因此，反射镜在滑块宽度方向上不会松动。从而，当螺母构件的滑块由形成于灯体的上侧面壁或下侧面壁的滑动导向件支持的场合，反射镜相对滑块左右方向不松动地支持，当螺母构件的滑块由形成于灯体的左侧面壁或右侧面壁的滑动导向件支持的场合，反射镜相对滑块上下方向不松动地支持。
另外，门形肋与槽沿槽宽方向可移动地配合，不妨碍球容纳部和球部的绕弹性勾子延伸前后轴(Y轴)周围的回动。
特别是通过将门形肋的水平梁部的外侧表面及其该水平梁部的外侧表面滑接的球容纳部内侧的槽的底面作成横剖面圆弧形状，可使球容纳部和球部的绕弹性勾子延伸前后轴(Y轴)周围的相对回动平滑。
第4技术方案是在第3技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述滑块经由一L形延伸部设置在球部即所述螺母构件本体的后方，所述轴承由一向后方缩径开口的中空容器体构成，该中空容器体具有一设置在后端侧的球容纳部，该球容纳部在阻止所述球部脱出的同时与所述螺母构件的L形延伸部松动配合，并且，所述中空容器体由一对分割成形体构成，所述分割成形体使中空容器体沿所述贯通孔纵向分割，并通过将分割面相互对合而使所述轴承一体化。
(作用)通过将球部由分割成形体夹持状地形成一体化，可阻止球部向球容纳部(的缩径的后方开口部)脱出，同时可保持着支承于球容纳部的形态。
由于将连接螺母构件与滑块的延伸部设置在螺母构件本体的后方，因此，可在球部上形成螺母构件本体，可相应地在球形联轴节(的球部和球容纳部)上确保大的滑接面。又，由于经L字状延伸部将滑块设置于螺母构件本体的后方，因此，与第2技术方案所示的螺母构件相比，尽管其前后方向的长度稍许大一点，但因侧方未设置有阻止脱出用的勾子，该部分可相应地减少螺母构件本体至滑块间的长度(螺母构件宽度方向的长度)。
第5技术方案是在第4技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述分割成形体各自的前端部相互间通过薄壁铰链连接而成，在对应于所述一对分割成形体的对合面设置有将分割成形体作为轴承一体化的凹凸透镜卡合部。
(作用)一对分割成形体由薄壁铰链连接并作为轴承一体化，便于操作。又，在绕铰链回动而使分割成形体对合时，凹凸透镜卡合部自动卡合，作为轴承可一体化。并且，一旦使分割成形体的凹凸透镜卡合部卡合而作为轴承一体化，则分割成形体相互间不能简单地分离，不用担心球部从球容纳部脱出。
第6技术方案是在第1～5任一技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述调光螺杆由相对设于下方的所述调光支点向上方分开、并左右方向相互分开的左右一对调光螺杆构成，同时通过自动调平用作动器使所述调光支点沿前后方向进退。
(作用)通过驱动作动器，调光支点沿前后方向移动，由此，反射镜围绕调光轴(通过左右调光支点的轴)周围进行倾斜，前照灯(反射镜)的光轴沿上下方向变化。并且，向车辆前后方向的倾斜例如可由检测汽车的重心位置向前后方向的移动的重心移动检测传感器进行检测，根椐该检测值驱动作动器。即，反射镜可自动进行倾斜调整(自动调平)，以使前照灯(反射镜)始终相对车轴保持一定。
又，当左右一对调光螺杆回动时，各自的螺母构件沿调光螺杆进退，反射镜围绕通过调光支点的假想水平倾斜轴进行倾斜。又，在将调光支点配置于左右一对调光支点(调光螺杆)一方的正下方时，若使从调光支点向左右方向分开的调光螺杆回动，则螺母构件沿调光螺杆进退，反射镜围绕通过调光支点和与位于其上方的其它调光螺杆螺合的螺母构件·支架间安装部的垂直倾斜轴周围进行倾斜。
在所述自动调平和调光时，当反射镜相对灯体倾斜时以及因光源发热引起灯体热膨胀等时，在螺母构件与支架的安装部(调光螺杆与反射镜间)即将发生的应力通过设于螺母构件与支架的安装部的球形联轴节构造的应力释放装置(由螺母构件的球部和安装于支架的轴承的球容纳部构成的球形联轴节)而获得释放。
又，在第6技术方案中，因具有自动调平功能，故螺母构件的球部与轴承的球容纳部间的回动频繁，特别是在无论车辆的停车还是行驶中一直进行调平的所谓动态的自动调平中，球部与球容纳部间的回动更加频繁，相应地使滑接面容易减少磨擦。特别是作为螺母构件通常是由滑动性优良的工程塑料制成，作为反射镜通常也是刚性优良的BMC等的树脂构成，在此场合，在前述的第2现有技术(日本特许申请2000-400085号)中，在螺母构件(工程塑料)的球部与形成于支架(BMC等的纤维混入树脂)的卡合孔的滑接面，球部侧的外表面由露出于卡合孔侧的内表面的混入纤维削去，有可能妨碍球部与球容纳部(卡合孔)间的平滑动作。但在第6技术方案中，由于安装于支架并支承螺母构件的球部的轴承由工程塑料制成，因此，可减少频繁回动的球部和球容纳部上的磨擦，可保证长期地进行平滑的回动。
第7技术方案是在第1～5任一技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述调光螺杆由配设于所述调光支点与上下方向分开位置的上下调光螺杆和配设于所述调光支点与左右方向分开位置的左右调光螺杆构成。
(作用)通过上下调光螺杆的回动，螺母构件沿上下调光螺杆进退，反射镜围绕通过调光支点和左右调光支点(螺合于左右调光螺杆的螺母构件与支架间的安装部)的水平倾斜轴周围进行倾斜。通过左右调光螺杆的回动，螺母构件沿左右调光螺杆进退，反射镜围绕通过调光支点和上下调光支点(螺合于上下调光螺杆的螺母构件与支架间的安装部)的垂直倾斜轴周围进行倾斜。
并且，在调光时，当反射镜相对灯体倾斜时以及因光源发热引起灯体热膨胀等时，在螺母构件与支架的安装部(调光螺杆与反射镜间)即将发生的应力通过设于螺母构件与支架的安装部的球形联轴节构造的应力释放装置(由螺母构件的球部和安装于支架的轴承的球容纳部构成的球形联轴节)而获得释放。
又，主要是与左右一对调光支点对应的螺母滑动导向件对反射镜的重量进行载持，同时抑止反射镜上下方向的振动。又，与上下调光支点对应的螺母滑动导向件抑止反射镜左右方向的振动。
又，在第1～7中任一技术方案记载的反射镜可动型汽车用前照灯中，所述调光螺杆由合成树脂制构成，所述螺杆插入孔由与调光螺杆一体形成并贯通于灯体向前方延伸的筒状部构成，同时，在由所述调光螺杆的螺杆插入孔支承的被支承部的前端侧可沿半径方向内侧弹性变形而通过螺杆插入孔，并且，与所述螺杆插入孔前端侧的周缘部卡合，并一体形成阻止调光螺杆向后方脱出的弹性挂止部，另外，也可在所述被支承部的后端侧与所述螺杆插入孔的后端侧的周缘部压接，并一体形成调光螺杆与前后方向定位固定的裙子状的弹性肋。
并且，采用这种结构，一旦将调光螺杆从灯体的后方推入螺杆插入孔，则调光螺杆上的被支承部的弹性挂止部被推向螺杆插入孔后端侧的周缘部，向半径方向内方缩径状地进行弹性变形而通过筒状部，弹性挂止部与前端部和周缘部卡合，并通过将裙子状弹性肋与螺杆插入孔后端侧的周缘部压接而将调光螺杆相对螺杆插入孔沿轴向定位固定。
又，形成于调光螺杆的被支承部后端侧的裙子状弹性肋与螺杆插入孔的周缘部压接并滑接，无论有多少水都可阻止向调光螺杆被支承部内侵入，同时将调光螺杆沿前后方向进行弹性支持。
又，弹性肋和灯体都是由合成树脂制成，在弹性肋与螺杆插入孔周缘部间的滑接部确保两者的滑动，也不会妨碍调光螺杆的回动。又，与橡胶制的弹性肋相比，合成树脂制弹性肋耐水性优良。
其结果，利用与调光螺杆一体形成、与螺杆插入孔的周缘部压接并滑接的裙子状弹性肋，调光螺杆在转动支承部上不松动地沿前后方向弹性支持，同时可在一定程度确保调光螺杆的转动支承部的防水，故在调光螺杆的转动支承部无需嵌装推进式定位器等的弹性构件和O形环等的密封构件，可相应地减少构成调光机构的零件数，使调光机构的构造简洁，并且，调光机构的组装作业也简单。
又，合成树脂制弹性肋即使长期使用也不会因水而劣化，可确保调光螺杆的转动支承部长期性的弹性支持以及一定程度的防水。
又，也可将调光螺杆的被支承部与滑接于螺杆插入孔内周面的圆环状弹性防水肋一体形成。
并且，采用这种结构，形成于调光螺杆的被支承部并与螺杆插入孔内周面滑接的圆环状弹性防水肋保持与螺杆插入孔内周面压接的状态，以确保调光螺杆的转动支承部的防水。
又，因该合成树脂制防水肋具有弹性(可挠性)，故在将调光螺杆的被支承部插入筒状部(螺杆插入孔)时，弹性防水肋弹性变形，不妨碍向调光螺杆的螺杆插入孔的组装，又，弹性防水肋与螺杆插入孔内周面间的滑接部也不会妨碍调光螺杆的回动。
又，与橡胶制的O形环相比，合成树脂制的弹性防水肋耐水性优良。
结果是，调光螺杆的转动支承部在灯体外侧的螺杆插入孔周缘部的由弹性肋组成的防水装置和螺杆插入孔内部的由弹性防水肋组成的防水装置的2个部位的防水作用下，可相应地确保调光螺杆的转动支承部的防水。
从以上说明中可以看出，根椐技术方案1的反射镜可动型汽车用前照灯，由于反射镜侧的重量负载作为弯曲力矩不作用于调光螺杆，同时反射镜侧的重量负载作为扭转力矩也不作用于螺母构件，因此，能可靠地抑止反射镜的振动，保证适正的调光。又由于调光螺杆的转动支承部的夹持力适中，因此可平滑轻快地进行调光螺杆的回动操作。
又，因螺母构件紧凑，故使灯体相应地与反射镜接近，可实现整个前照灯的小型化。
又，因反射镜的构造简洁，故反射镜制造容易，相应地降低反射镜的成本，进而降低整个前照灯整体的成本。
根椐技术方案2，由于可简单地将螺母构件的球部与轴承的球容纳部卡合保持，因此可容易组装设有调光机构的反射镜。
又，因螺母构件的前后方向短，相应地减少了螺母构件的配置空间，故可提高调光机构布局的自由度。
根椐技术方案3，由于将轴承和螺母构件固定于调光螺杆的周向，可确实无松动地使调光支点滑动，因此，可顺利地进行调光。
根椐技术方案4，因螺母构件的宽度方向长，相应地不占用螺母构件的配置至间，故可提高调光机构布局的自由度。
根椐技术方案5，由于可简单地将螺母构件的球部与轴承的球容纳部卡合保持，因此可容易组装设有调光机构的反射镜。
又，构成轴承的一对分割成形体由薄的铰链连接一体化，有利于管理和保管。
根椐技术方案6，由于与左右一对调光支点对应的螺母滑动导向件对反射镜的重量进行载持，同时抑止反射镜上下方向和左右方向的振动，因此可确保由反射镜围绕调平轴周围平滑的倾斜所进行的适正的自动调平。
根椐技术方案7，由于与左右一对调光支点对应的螺母滑动导向件对反射镜的重量进行载持，同时抑止反射镜上下方向的振动，与上下调光支点对应的螺母滑动导向件抑止反射镜左右方向的振动，因此可有效地抑止反射镜的振动，获得适正的配光，同时可通过轻快的调光螺杆回动平滑地进行调光。
附图说明
图1为本发明第1实施例的汽车用前照灯的正面图。
图2为同前照灯的水平剖面图(沿图1所示的II-II线的剖面图)。
图3为同前照灯的纵剖面图(沿图1所示的III-III线的剖面图)。
图4为灯体、反射镜和调光机构的分解立体图。
图5(a)为构成调光螺杆的转动支承部的筒状部放大立体图，(b)为该筒状部的放大纵剖面图。
图6(a)为调光螺杆的放大立体图，(b)为调光螺杆的放大侧视图，(C)为调光螺杆的横剖面图(沿图6(b)所示的VI-VI线的剖面图)。
图7为同调光螺杆的转动支承部的放大纵剖面图。
图8为说明将调光螺杆插入螺杆插入孔状态的说明图。
图9为调光支点即球形联轴节的分解立体图。
图10为螺母构件和轴承的分解立体图。
图11为轴承与支架间的安装部的分解立体图。
图12(a)为螺母构件的正面图，(b)为螺母构件的纵剖面图(沿图12(a)所示的XIIb-XIIb线的剖面图)，(C)为螺母构件的水平剖面图(沿图12(a)所示的XIIC-XIIC线的剖面图)。
图13(a)为轴承的纵剖面图，(b)为轴承的水平剖面图(沿图13(a)所示的XIII-XIII线的剖面图)。
图14为构成调光支点的螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图。
图15为该螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图(沿图14所示的XV-XV线的剖面图)。
图16为该螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图(沿图14所示的XVI-XVI线的剖面图)即说明螺母构件与支架间的安装部上的应力释放作用的说明图。
图17为本发明第2实施例的汽车用前照灯的正面图。
图18为该前照灯的纵剖面图(沿图17所示的XVIII-XVIII线的剖面图)。
图19为该前照灯的纵剖面图(沿图17所示的XIX-XIX线的剖面图)。
图20为构成调光支点的螺母构件与轴承的分解立体图。
图21为轴承的立体图。
图22为轴承与支架的安装部的分解立体图。
图23(a)为螺母构件的侧视图，(b)为螺母构件剖面图。
图24(a)为展开的轴承的侧视图，(b)为该轴承的俯视图，(C)为该轴承的纵剖面图。
图25为构成调光支点的螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图。
图26为该螺母构件与轴承间的卡合部的纵剖面图(沿图25所示的XXVI-XXVI线的剖面图)。
图27为本发明第3实施例的汽车用前照灯的正面图。
图28为构成左右调光支点的轴承与支架间的安装部的分解立体图。
图29为构成上下调光支点的轴承与支架间的安装部的分解立体图。
图30为传统的调光螺杆的转动支承部周边的剖面图。
图31为原先申请的汽车用前照灯的正面图。
图32为原先申请的另一汽车用前照灯的正面图。
具体实施方式
下面根椐实施例说明本发明的实施形态。
图1～图16表示本发明的第1实施例，图1为本发明第1实施例的反射镜可动型汽车用前照灯的正面图，图2为该前照灯的水平剖面图(沿图1所示的II-II线的剖面图)，图3为该前照灯的纵剖面图(沿图1所示的III-III线的剖面图)，图4为灯体、反射镜和调光机构的分解立体图，图5表示构成调光螺杆的转动支承部的筒状部，(a)为该筒状部的放大立体图，(b)为该筒状部的放大纵剖面图。图6表示调光螺杆，(a)为调光螺杆的放大立体图，(b)为调光螺杆的放大侧视图，(C)为调光螺杆的横剖面图(沿图6(b)所示的VI-VI线的剖面图)。图7为调光螺杆的转动支承部的放大纵剖面图，图8为说明将调光螺杆插入螺杆插入孔状成的说明图，图9为调光支点即螺杆插入孔的分解立体图，图10为螺母构件和轴承的分解立体图，图11为轴承与支架间的安装部的分解立体图，图12表示螺母构件，(a)为螺母构件的正面图，(b)为螺母构件纵剖面图(沿图12(a)所示的XIIb-XIIb线的剖面图)，(C)为螺母构件的水平剖面图(沿图12(a)所示的XIIC-XIIC线的剖面图)，图13表示轴承，(a)为轴承的纵剖面图，(b)为轴承的水平剖面图(沿图13(a)所示的XIII-XIII线的剖面图)，图14为构成调光支点的螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图，图15为该螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图(沿图14所示的XV-XV线的剖面图)，图16为该轴承与轴承间的卡合部的剖面图(沿图14所示的XVI-XVI线的剖面图)即说明螺母构件与支架间的安装部上的应力释放作用的说明图。
在这些图中，符号10为聚丙烯树脂制的容器状灯体，在灯体10的前面开口部组装有前透镜12，并划分灯室S。在灯室S内通过调光机构E可倾斜地设置有光源组件U1，该光源组件U1是将光源即卤素灯18与抛物面形状的合成树脂制反射镜14插成一体化。符号13为副反射镜13，该反射镜13被配置在反射镜14与前透镜12间，并将反射镜14与灯体10间的间隙遮住，同时又可在镜面色中看到整个灯室S内。
调光机构E包括：构成设于灯体10与反射镜14间的的调光支点P的球形联轴节20；各自可转动地支承于灯体10的螺杆插通孔10a、10b中、向前方延伸的一对调光螺栓30、40；分别安装于向反射镜14背面侧凸出的支架150a、150b的轴承160A、160B；以及分别与调光螺栓30、40的螺纹部32、42螺合、并支承于所述轴承160A、160B而构成调光支点P1、P2的一对合成树脂制螺母构件130A、130B。
另外，如图1所示，构成调光支点P1、P2的左右一对调光螺栓30、40(一对螺母构件130A、130B)在靠近灯18的上方将灯18夹持状地配置在左右对向的位置，调光支点P被配置在正面看灯的左角处的调光支点P2的正下方。
图3中的符号22为合成树脂(工程塑料)制的轴承，被安装在凸设于反射镜14背面的支架150c上，安装于灯体10的自动调平用作动器60的进退连杆62的前端球部64支承在该轴承22上。即，由进退连杆62的前端球部64和轴承22构成球形联轴节20。
符号230A(230B)是与灯体10一体形成的榫槽构造的螺母滑动导向件，与调光螺栓30(40)螺合的螺母构件130A(130B)由该螺母滑动导向件230A(230B)保持并引导，可前后方向进退动作。
并且，一旦调光螺栓30(40)回动，螺母构件130A(与轴承160A间的卡合部即上下、左右调光支点P1)即沿调光螺栓30的螺纹部32进退，反射镜14围绕连接调光支点P(球形联轴节20)与螺母构件130B(与轴承160B间的卡合部即上下调光支点P2)的垂直倾斜轴Ly周围进行倾斜。并且，若调光螺栓40也与调光螺栓30进行同方向回动，则螺母构件130B(与轴承160B间的卡合部即上下调光支点P2)也沿调光螺栓40的螺纹部42进退，反射镜14围绕通过调光支点P(球形联轴节20)的假想水平倾斜轴(与连接上下调光支点P2与上下、左右调光支点P1的轴平行的轴)Lx的周围进行倾斜。即，调光螺栓30构成了围绕倾斜轴Lx、Ly的周围倾斜调整的上下·左右调光螺杆，调光螺栓40构成了围绕倾斜轴Lx周围倾斜调整灯的光轴的上下调光螺杆。
又，反射镜14通过自动调平用作动器60的驱动，围绕连接上下调光支点P2与上下、左右调光支点P1的调平轴Lx1周围进行倾斜，根椐车辆的行驶状态，灯(反射镜)的光轴L可自动地进行上下方向的倾斜调整。
即，作动器60例如根椐检测汽车重心位置的前后方向移动的来自重心移动检测传感器(未图示)的信号使进退连杆62进退，使调光支点即球形联轴节20(前端球部64与球容纳部24间的卡合部)的位置进行前后移动，并使反射镜14围绕调平轴Lx1周围进行倾斜，始终将灯的光轴L相对车轴保持一定。
又，自动调平用作动器60是一种进退连杆62从内装步进电机和齿轮机构的作动器组件壳体61中向前方伸出的组合构造，在形成于灯体10背面壁的作动器安装孔10c中安装有作动器组件壳体61。并且，在向灯体10内前方延伸的进退连杆62的前端部形成有球部64，另一方面，在凸设于反射镜14背面侧的支架150c上安装着形成支承球部64的球容纳部24的合成树脂制的轴承22。如图9所示，在轴承22的前端侧形成有与支架150c上的矩状轴承插入孔150c1匹配的塞子26。在塞子26的对向侧壁上设置有与轴承插入孔150c1的周缘部卡合而插嵌的塞子26防脱出用的弹性勾子27、27。另外，在设于轴承22后端侧的球容纳部24形成有夹持球部64的左右一对勾子25、25，球部64和球容纳部24(弹性勾子27、27)相对回动并可上下方向相对滑动。这样，因作动器60驱动的球部64的前后方向的直线性进退动作(移动轨迹)不同于与其相关的轴承22(的球容纳部24)的围绕调平轴Lx1周围的转动动作(移动轨迹)，在球部64与轴承22间即将发生的应力就会被相对转动以及由上下方向相对可滑动的球部64和球容纳部24的球形联轴节构造所吸收(释放)。
下面详细说明构成调光机构E的各构件。
如图5(a)、(b)所示，螺杆插通孔10a、10b由与灯体10一体形成、向前后方向延伸的圆筒形状的简状部50所构成。
筒状部50的前后长度具有可转动地支承调光螺栓30(40)并不使其松动地进行保持的充分的长度。又，如图7所示，后方延伸部50B的延伸量大小形成可载持沿灯体10配置的调光螺杆回动操作用的螺丝刀D的前端部。又，当螺丝刀D的前端部抵接后，后方延伸部50B的上侧面形成了螺丝刀D的齿与冠状齿轮的齿啮合状态的定位用的平坦面51，当螺丝刀D回动时，螺丝刀D的前端部不能沿筒状部50的外周面进行滑动。
筒状部50与灯体10一体成形，因该形状简洁，故成形用的金属模的构造和金属模的成形面都简洁，成形也容易。
另一方面，如图6、图7所示，调光螺栓30(40)包括后端的冠状齿轮部35(45)在内的整体是由例如聚缩醛树脂等的合成树脂制构成，当然也包括形成雄螺纹部32(42)的前端侧的螺杆本体31(41)。
符号34(44)是调光螺栓30(40)中的由筒状部50支承的部位即被支承部，该被支承部34(44)的后端侧与抵接于筒状部50的后方延伸部的端面50b抵接的冠状齿轮部35(45)一体形成，在被支承部34(44)的前端侧设置有与筒状部50的前方延伸部50A的内凸缘状的前端部的端面(筒状部的前端面)50a卡合的弹性挂止片38(48)。
如图6、图7所示，弹性挂止片38(48)的结构是在被支承部34(44)前端侧左右的侧面36a(46a)对向状倒角的横剖面矩状的基部36(46)的两侧形成L字形，向其后方延伸的水平延伸部可沿半径方向弹性变形。弹性挂止片38(48)的水平延伸部越是前端侧其厚度越厚，可提高作为板簧的刚性强度，并不易使与筒状部50的端面50a的卡合脱开。
并且，在该调光螺栓30(40)的被支承部34(44)后端侧的冠状齿轮部35(45)的根基侧设置有与筒状部50的后端面50b滑接的裙子状的弹性肋35b(45b)。并且，该弹性肋35b(45b)与筒状部50的后端面50b抵接，并且，被支承部34(44)前端侧的弹性挂止片38(48)与筒状部50的前端面50a卡合，由此可将调光螺栓30(40)与螺杆插通孔10a(10b)相对并沿轴向定位固定。该弹性肋35b(45b)保持着与被筒状部50的后端面50b压接的状态，将调光螺栓30(40)沿轴向弹性支持，并将调光螺栓30(40)不松动地保持在转动支承部。又，该弹性肋35b(45b)还多少具有确保调光螺栓30(40)转动支承部上的防水作用。
冠状齿轮部35(45)的齿35a(45a)设于前方(灯体10的跟前侧)，如图7所示，沿灯体10配置的调光螺杆转动操作用的螺丝刀D的前端部一旦与筒状部50的平坦面51抵接，则螺丝刀D的齿正好与冠状齿轮部35(45)的齿35a(45a)啮合，螺丝刀D侧的转动力向冠状齿轮部35(45)侧传递。
又，调光螺栓30(40)的后端部(冠状齿轮部35(45)的后方)与外形呈截面正六角状、端面设置有方槽37a(47a)的回动操作部37(47)一体形成，也可使用板手等的工具进行调光螺栓30(40)的转动操作，以取代螺丝刀D。
又，该合成树脂制的弹性肋35b(45b)具有适度的弹性(可挠性)，并且，因合成树脂制的筒状部50的后端面50b是平滑面，故弹性肋35b(45b)与后端面50b间的滑接部不会妨碍调光螺栓30(40)的回动。
又，调光螺杆的被支承部34(44)与滑接于筒状部50(螺杆插通孔10a、10b)内周面的圆环状弹性防水肋34a(44a)一体形成。防水肋34a(44a)的外径略大于螺杆插通孔10a、10b的内径，防水肋34a(44a)的前端部始终被压接于螺栓插通孔10a、10b的内周面。
在被支承部34(44)外周面的弹性防水肋34a(44a)的两侧形成有沿防水肋34a(44a)延伸的环状槽34b(44b)，调光螺杆的被支承部34(44)与螺栓插通孔10a、10b间的空隙不会扩大，加大了弹性防水肋34a(44a)半径方向的伸出量，从而可提高弹性防水肋34a(44a)的弹性(可挠性)，这样，适度的压接力作用于弹性防水肋34a(44a)与螺栓插通孔10a、10b内周面之间。
另外，比调光螺栓30(40)的被支承部34(44)更前方的部分，如图6(c)的空白箭头所示，使用沿半径方向分割的一对分割模60A、60B，或者调光螺栓30(40)的冠状齿轮部35(45)如图6(b)的空白箭头所示，使用沿轴向分割的一对分割模61A、61B，可分别进行射出成形。图6(b)、(c)中的符号61C、60C表示分割模的分型线。
又，在将调光螺栓30、40组装于灯体10的筒状部50(螺栓插通孔10a、10b)时，从灯体10的后方侧推入螺栓插通孔10a、10b即可。即，如图8所示，可将弹性挂止片38(48)朝半径方向内侧弹性变形而通过筒状部50内，通过的弹性挂止片38(48)在沿半径方向外侧复原后与筒状部前端面50a卡合，可阻止调光螺栓30(40)向后方脱出。同时，被支承部34(44)后端侧的裙子状弹性肋35b(45b)成为与筒状部后端面50b压接状态，可将调光螺栓30(40)相对螺栓插通孔10a、10b沿轴向定位固定。
下面对与调光螺栓30(40)螺合的螺母构件130A(130B)、安装于支架150a(150b)并支承螺母构件130A(130B)的轴承160A(160B)、以及阻止螺母构件130A(130B)转动、载持螺母构件130A(130B)并可滑动支承的螺母滑动导向件230A(230B)各自的结构作出说明。
如图1、图3、图4、图14、图15所示，螺母滑动导向件230A(230B)是一矩形框体，在调光螺栓30(40)上方的灯体壁面附近位置沿前后延伸，具有面对调光螺栓30(40)的侧面开口的宽度较大的榫槽232(242)。符号231表示榫槽232的开口部。又，螺母滑动导向件230A(230B)与灯体10的壁面一体形成，可确保作为螺母滑动导向件的强度。并且，如图1、图4所示，螺母滑动导向件230A(230B)设置于正面看灯体10的右上角(左上角)。
另一方面，螺母构件130A(130B)是一种刚性强度和滑动性优良的工程塑料的成形体，如图1～图4、图10～图12、图14～图16所示，在中央形成有与调光螺栓30(40)螺合的雌螺纹部132大致球状的螺母构件本体131的侧方通过延伸轴部136与滑块137一体形成。即构成球状的螺母构件本体131向平面的滑块137里面的大致中央部凸出的形态。
又，轴承160A(160B)与螺母构件130A(130B)一样，是一种刚性强度和滑动性优良的工程塑料的成形体，设置有可插通调光螺栓30(40)、沿前后延伸的贯通孔161，在轴承160A(160B)的前端侧形成有与支架150a(150b)上的轴承插入孔150a1(150b1)匹配的矩状塞子168。在塞子168的对向侧面设置有与轴承插入孔150a1(150b1)卡合保持以阻止脱出的弹性勾子169、169。另外，在轴承160A(160B)的后端侧形成有支承球部即螺母构件本体131的球容纳部162。球容纳部162形成向侧方开口的纵剖面U字状，可将球部即螺母构件本体131从侧方导入而卡合。球容纳部162的内周面形成有与球部即螺母构件本体131的球状外周面131a匹配的球状内周面162a。
又，在与将螺母构件本体131的雌螺纹部132夹持的滑块137形成侧的对向侧上延伸状地形成有与设于球容纳部162底面(U字剖面横棒状部)的孔163周缘部卡合、阻止螺母构件130A(130B)相对轴承160A(160B)脱出的弹性勾子133，如图10所示，通过将螺母构件130A(130B)从弹性勾子133压入球容纳部162内，可将螺母构件本体131即球部与轴承160A(160B)的球容纳部162卡合保持。
孔163呈矩状，如图14所示，将弹性勾子133与孔163的周缘部卡合，可阻止向弹性勾子延伸前后轴(Y轴)方向脱出，但如图15所示，在插于孔163的弹性勾子133与孔163的周缘部间，沿前后方向(图15左右方向、图16上下方向)设置有所定的间隙，即、弹性勾子133在弹性勾子延伸前后轴(Y轴)周围与孔163送动配合，并可相对回动(参照图16箭头所示)。
又，如图12(a)所示，在与螺母构件本体131外侧面上的弹性勾子延伸前后轴(Y轴)方向正交状地将雌螺纹部132夹持的对向位置以横切跨设雌螺纹部132的状态凸设有门形肋134。另一方面，如图13所示，在球容纳部162的内侧形成有可与门形肋134卡合、并向螺母构件压入方向延伸的槽164。并且，当弹性勾子133与孔163的周缘部卡合时成为门形肋134的水平梁部的外侧表面134a被压接于槽的底面164a的形态(参照图14、图16)，可阻止围绕球容纳部162和球部即螺母构件本体131的雌螺纹部中心轴(Z轴周围的相对回动。因此，螺母构件130A(130B)不会相对轴承160A(160B)左右错位，反射镜14由滑块137和滑动导向件230A(230B)支持而左右方向不松动。
又，门形肋134的水平梁部的外侧表面134a及其该水平梁部的外侧表面134a滑接的球容纳部24内侧的槽的底面164a形成剖面圆弧状，使球部即螺母构件本体131和球容纳部164的绕弹性勾子延伸前后轴(Y轴)周围的相对回动平滑。
滑块137由矩状的滑板137a和形成于该底面侧的左右一对板簧状弹性延伸片138构成。弹性延伸片138从滑板137a宽度方向外侧向内侧呈剖面圆弧状弯曲延伸，并且，在滑板137a的宽度方向中央部形成有沿前后延伸的纵肋137b，在将滑块137组装于螺母滑动导向件230A(230B)时，如图12(a)虚线所示，弹性变形的左右一对弹性延伸片138的前端部与纵肋137b抵接。即，在滑块137与螺母滑动导向件230A(230B)的榫槽232卡合的状态下，压接于内壁面234的弹性延伸片138的前端部与纵肋137b的两侧对接，弹性延伸片138形成拱形，滑块137在螺母滑动导向件230A(230B)中沿上下左右方向上不松动地加以支持，同时可滑动地保持于螺母滑动导向件230A(230B)的延伸方向即前后方向。
又，滑块137背面侧的弹性延伸片138的侧缘如符号138a所示，是一种被斜向割去的形状，容易插入滑块137的螺母滑动导向件230A(230B)内。
螺母滑动导向件230A(230B)通过螺母构件130A(130B)悬吊支持反射镜14的重量，同时对反射镜14的左右方向和上下方向进行定位，以抑止调光螺栓30(40)的上下方向及其上下方向的摆动(反射镜14的上下左右方向的振动)。这样，反射镜14在上下左右方向不松动地加以支持，并随着调光支点P的进退动作围绕调平轴Lx1周围进行平滑倾斜。
又如日本特许申请2000-165437号所示，在螺母构件本体的侧方设置有球部即卡合凸起、设于支架的球容纳部即卡合孔与球部即卡合凸起卡合的支架·螺母构件间安装的构造中，反射镜侧的重量负载作为扭矩作用于螺母构件，有可能引起反射镜的振动，但在本实施例中，螺母构件本体131本身构成了球形联轴节的球部，被支承在安装于支架的轴承160A(160B)的球容纳部162中，故不会发生这种不良现象。即，反射镜14侧的惯性重量负载作用于与螺母构件本体131的雌螺纹部132螺合的调光螺栓30(40)的轴心位置。因此反射镜14侧的重量负载作为扭矩不会作用于螺母构件，反射镜14相应地也不会引起上下左右方向的振动。
又，在螺母构件本体131的背面侧形成有收容于雌螺纹部132的锥状开口部132a(参照图12(b)、(c))，使其容易地将调光螺栓30(40)与雌螺纹部132螺合。
又，设置于支架150a(150b)延伸前端部的轴承插入孔150a1(150b1)形成了与轴承160A(160B)的矩状塞子168相匹配的矩状体，但轴承160B被插入固定于支架150b侧的轴承插入孔150b1，是不能动的，反之，插在支架150a上的轴承160A则相对于轴承插入孔150a1可左右方向滑动。
即，如图11所示，轴承插入孔150a1的左右宽度d1略大于轴承160A的矩状塞子168的左右宽度d2，在轴承插入孔150a1与塞子168间形成有间隙s1。这样，当调光螺栓30(40)回动时，由于围绕反射镜14的垂直倾斜轴Ly周围的圆运动(绕轴承160A的垂直倾斜轴Ly周围的圆运动)与螺母构件130A的进退动作(沿调光螺栓30的直线运动)的移动轨迹不同，因此，在支架150a与轴承160A间的安装部虽然即将要发生沿调平轴Lx1的拉伸应力或压缩应力，但通过轴承160A(塞子168)和轴承插入孔150a1在负载作用方向即图16左右方向上进行相对滑动，在左右调光时的支架150a与轴承160A间的安装部不会发生意外的应力。
又，球容纳部162和球部即螺母构件本体131由于可分别与弹性勾子延伸前后轴(Y轴)周围(参照图16箭头)、弹性勾子延伸前后轴(Y轴)与雌螺纹部中心轴(Z轴)各自正交的轴(X轴)周围(参照图15箭头)进行相对回动，因此通过反射镜14的倾斜(调平轴Lx1、想象水平倾斜轴Lx、垂直倾斜轴Ly周围的倾斜)，在球容纳部162与球部即螺母构件本体131之间不会发生意外的应力。
又，在因光源的发热而使反射镜14热膨胀等场合，在螺母构件130A(130B)与轴承160A(160B)的卡合部也会产生因反射镜14热变形所引起的应力，但通过采用由球部即螺母构件本体131和球容纳部162构成的球形联轴节构造，可得到释放。
下面对通过调光机构将反射镜14组装于灯体10的顺序进行说明。首先，预先将组装有调光螺栓30、40的灯体10面向上方。接着，将螺母构件130A、130B的球部(螺母构件本体131)分别与轴承160A、160B的球容纳部162卡合，将轴承22安装在支架150c上，分别将螺母构件130A、130B一体化的轴承160A、160B安装于支架150a、150b的轴承插入孔150a1、150b1，再将支架150a、150b、150c面向下方，使反射镜14从灯体10的上方下降，将螺母构件130A、130B的雌螺纹部132的位置与调光螺栓30、40的前端对准。然后，通过调光螺栓30、40的回动分别将螺母构件130A、130B的雌螺纹部132与调光螺栓30、40螺合，同时将滑块137插入螺母滑动导向件230A、230B内。最后，将自动调平用作动器60的球部64贯通于灯体10的作动器安装孔10c，并压入安装于支架150c的轴承22(的球容纳部24)，通过将作动器60固定于灯体10(的安装孔10c)，使用具有自动调平机构的调光机构E，即可将反射镜14与灯体10一体化。
图17～图26表示本发明的第2实施例，图17为该前照灯的正面图，图18为该前照灯的纵剖面图(沿图17所示的XVIII-XVIII线的剖面图)，图19为该前照灯的纵剖面图(沿图17所示的XIX-XIX线的剖面图)，图20为构成调光支点的螺母构件与轴承的分解立体图，图21为轴承的立体图，图22为轴承与支架的安装部的分解立体图，图23表示螺母构件，其中(a)为螺母构件的侧视图，(b)为螺母构件剖面图。图24表示轴承，其中(a)为展开的轴承的侧视图，(b)为该轴承的俯视图，(C)为同轴承的纵剖面图。图25为构成调光支点的螺母构件与轴承间的卡合部的剖面图，图26为该螺母构件与轴承间的卡合部的纵剖面图(沿图25所示的XXVI-XXVI线的剖面图)。
前述的第1实施例是将卤素灯18插于抛物面形状的合成树脂制反射镜14形成一体化而构成反射式光源组件U，但本第2实施例则是通过筒状铝制透镜夹15使投射透镜16与插有放电灯19A的椭圆体形状的铝制反射镜14A一体化而构成投射式光源组件U1。符号17是配置于椭圆体形状反射镜14A的第2焦点附近的切割线形成用的遮光罩。
反射镜14A前面开口部的周缘部与设置有轴承插入孔152a1、152b1、152c1的凸缘状支架152a、152b、152c一体形成，这些支架沿光源组件U1的左右方向及其下方延伸。并且，与前述第1实施例一样，在轴承插入孔152a1、152b1、152c1中插设有轴承170A、170B、22，与贯通于灯体10延伸的调光螺栓30、40螺合的螺母构件140A、140B的球部141、141以及自动调平用作动器60的进退连杆62前端的球部64由轴承170A、170B、22支承，光源组件U1由兼用于自动调平机构的调光机构E可倾斜地加以支持。
并且，光源组件U1通过自动调平用作动器60的驱动而围绕连接上下调光支点P2与上下、左右调光支点P1的调平轴Lx1周围进行倾斜，灯的光轴L根椐车辆的行驶状态自动进行上下方向的倾斜调整。又，通过调光螺栓30的回动操作，光源组件U1围绕连接调光支点P(球形联轴节20)与螺母构件140B(与轴承170B间的卡合部即上下调光支点P2)的垂直倾斜轴Ly周围进行倾斜，可对光轴L进行左右方向的倾斜调整。并且，通过调光螺栓30、40的同方向的回动操作，光源组件U1围绕通过调光支点P(球形联轴节20)的假想水平倾斜轴(平行于连接上下调光支点P2与上下、左右调光支点P1的水平倾斜轴Lx1的轴)Lx周围进行倾斜，对其光轴L进行上下方向的倾斜调整。
以上的基本构造与前述的第1实施例相同，但螺母构件140A(140B)与轴承170A(170B)的形状与第1实施例不一样。
即，螺母构件140A(140B)中央部形成的雌螺纹部142的螺母构件本体141的外周面是球状物并构成球部，通过向螺母构件本体131后方延伸的L字形延伸部146，相对于球部即螺母构件本体141设置有偏位的滑块147。滑块147与前述第1实施例中的螺母构件130A(130B)的滑块137同一构造，标有同一符号，故省略其重复的说明。
轴承170A(170B)由前后贯通的中空成形容器体构成，在其后端侧设置有与球部141的球状外周面141a匹配的形成球状内周面172a的球容纳部172。又，轴承170A(170B)由沿中空容器体的前后贯通孔171纵向分割、并构成通过将分割面对合可作为轴承一体化的一对分割成形体170A1、170A2(170B1、170B2)。并且，如图24(a)的符号172b所示，各分割成形体的后端侧切成很大的缺口，在轴承170A(170B)的后端部设置有与向螺母构件本体141后方延伸的L字形延伸部146可松动配合的开口部171A(171B)。又，分割成形体170A1、170A2(170B1、170B2)的前端侧互相通过一对薄壁铰链174连接而成，在分割成形体170A1、170A2(170B1、170B2)对应的对合面上分别对向状地设置有勾子175a、176a和勾子挂止部175b、176b以及销子177a和销子卡合孔177b。并且，在将螺母构件本体即球部141夹持状态下，分割成形体170A1、170A2(170B1、170B2)围绕铰链174周围回动，当勾子与勾子挂止部凹凸切口卡合时，即作为轴承170A(170B)一体化，并保持将球部141支承于球容纳部172的形态。
又，在轴承170A(170B)的前端侧设置有与前述第1实施例中的轴承160A(160B)的塞子168同一构造的塞子178，塞子178的勾子179与支架152a的轴承插入孔152a1、152b1卡合，以阻止脱出。
又，如图22所示，调光支点P1处的轴承插入孔152a1的宽度d3与前述第1实施例中的调光支点P1处的轴承插入孔150a1的场合一样，大于轴承170A(170B)的塞子178的宽度d4，而成为轴承170A相对于图22左右方向作用的负载可沿轴承插入孔150a1的周缘左右方向滑动而吸收应力的构造。
其它方面与前述实施例相同，标有同一符号，故省略其重复的说明。
图27～图29表示本发明的第3实施例，图27为本发明第3实施例的汽车用前照灯的正面图，图28为构成左右调光支点的轴承与支架间的安装部的分解立体图，图29为构成上下调光支点的轴承与支架间的安装部的分解立体图。
前述第1、第2实施例是对具有调光支点P配置于反射镜14的左角下方、上下左右调光支点P1配置于右上角、上下调光支点P2配置于左上角、兼用于自动调平机构的调光机构E的前照灯进行说明，而在本第3实施例中则是构成为具有调光支点P配置于反射镜14的左上角，左右调光支点P3配置于右上角，上下调光支点P4配置于左下角的调光机构E1。
调光支点P由凸出形成于灯体10内侧的圆筒状球容纳部24和凸出形成于抛物面形状的反射镜14侧的支架150c(未图示)的球部122组成的球形联轴节20所构成。
在左右调光支点P3处，轴承160A插入于支架150a的轴承插入孔150a1，而使剖面U字状的球容纳部162向侧方开口。将球部即螺母构件本体131支承于球容纳部162的螺母构件130A的滑块137支持在形成于灯体10右侧壁的沿前后方向延伸的滑动导向件230A上。
又，在上下调光支点P4处，将轴承160B插入于支架150b的轴承插入孔150b1，而使剖面U字状的球容纳部162向下方开口。螺母构件130B的滑块137将球部即螺母构件本体131支承于球容纳部162的螺母构件130B的滑块137支持在形成于灯体10下侧壁的前后方向延伸的滑动导向件230B上。
又，如图28所示，左右调光支点P3处的轴承插入孔150a1的左右宽度d1与前述第1实施例中的调光支点P1的轴承插入孔150a1的场合一样，大于支架160A的塞子168的左右宽度d2，通过轴承160A相对于作用的负载沿左右方向的滑动，不使其在左右调光支点P3处的轴承安装部产生意外的应力。
又，如图29所示，上下调光支点P4处的轴承插入孔150b的上下宽度d3大于塞子168的上下宽度(与支架160A的塞子168的左右宽度相等)d2，通过轴承160B相对于作用的负载沿上下方向的滑动，不使其在上下调光支点P4处的轴承安装部产生意外的应力。
另外，在前述的2个实施例中，灯体10由聚丙烯树脂构成，调光螺栓30、40具有适度的弹力，耐磨耗性优良，并由与聚丙烯树脂的滑动性良好的聚缩醛树脂构成，但也可由尼龙树脂构成，以取代聚缩醛树脂。
又，在上述实施例中，整个调光螺栓30、40由合成树脂制成并作了说明，但也可为至少被支承部34(44)由合成树脂制成，其它部分由金属制成。并且，调光螺栓30、40也可采用由以往公知的金属制成，通过减小由推进式定位器方式的调光螺栓30、40的夹持力来提高调光螺栓30、40回动操作性的构造。

Claims (7)

1.一种反射镜可动型汽车用前照灯，包括：具有螺杆插入孔的呈容器状的灯体；可划分灯室并组装于所述灯体前面开口部的前透镜；收容于所述灯室并安装有光源的反射镜；以及设于所述灯体与反射镜间、相对灯体可倾斜地支持所述反射镜的调光机构，
所述调光机构由以下构件构成：构成所述反射镜倾斜支点的调光支点；可转动地支承在设于所述灯体的所述螺杆插入孔中、并向前方延伸的调光螺杆；以及与所述调光螺杆螺合而与调光螺杆的回动连动地进行前后进退的调光支点构件、即合成树脂制螺母构件，所述螺母构件支承在轴承上，所述轴承安装在所述反射镜侧的支架上，
所述灯体一体延伸地形成有螺母滑动导向件，该螺母滑动导向件与所述调光螺杆平行状地延伸，在载持的同时可前后方向滑动地支持所述螺母构件，
在构成调光支点的所述螺母构件与所述支架的安装部设置有球形联轴节构造的应力释放装置，该应力释放装置随着螺母构件的进退将所述安装部产生的应力释放，其特征在于，
所述螺母构件的构造为将形成雌螺纹部的螺母构件本体自身构成所述球形联轴节的球部，同时与偏置于所述螺母构件本体的侧方位置的、由螺母滑动导向件支持的滑块一体形成，
在所述支架上安装有合成树脂制轴承，所述轴承包括支承所述球部的球容纳部以及防止干涉所述调光螺杆用的前后贯通孔。
2.如权利要求1所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，所述轴承的球容纳部被构成为向一侧敞开的U形纵剖面状，所述滑块经由一棒状延伸部设置成向所述螺母构件本体侧方延伸，在夹持所述螺母构件本体的雌螺纹部的所述滑块形成侧的对向侧上设置一弹性勾子，所述弹性勾子与设置在所述球容纳部的底面上的孔的周缘部卡合，以阻止螺母构件相对轴承脱出，通过将所述螺母构件从该弹性勾子侧压入球容纳部内，可将螺母构件本体即球部卡合保持于轴承的球容纳部。
3.如权利要求2所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，在所述球容纳部的内侧形成有与所述螺母构件本体即球部的球状外侧面匹配的球状内周面，在与所述螺母构件本体外侧面的所述弹性勾子延伸前后方向正交并夹持所述雌螺纹部的对向位置凸设有横跨所述雌螺纹部的门形肋，该门形肋与形成于所述球容纳部内侧的、向所述螺母构件压入方向延伸的槽的槽宽方向可移动地配合而向槽深方向进行压接，以阻止所述球容纳部和球部的绕所述雌螺纹部中心轴周围的相对回动。
4.如权利要求1所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，所述滑块经由一L形延伸部设置在球部即所述螺母构件本体的后方，所述轴承由一向后方缩径开口的中空容器体构成，该中空容器体具有一设置在后端侧的球容纳部，该球容纳部在阻止所述球部脱出的同时与所述螺母构件的L形延伸部松动配合，并且，所述中空容器体由一对分割成形体构成，所述分割成形体使中空容器体沿所述贯通孔纵向分割，并通过将分割面相互对合而使所述轴承一体化。
5.如权利要求4所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，所述分割成形体各自的前端部相互间通过薄壁铰链连接而成，在对应于所述一对分割成形体的对合面设置有将分割成形体作为轴承一体化的凹凸切口卡合部。
6.如权利要求1～5任一项所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，所述调光螺杆由相对设于下方的所述调光支点向上方分开、并左右方向相互分开的左右一对调光螺杆构成，同时通过自动调平用作动器使所述调光支点沿前后方向进退。
7.如权利要求1～5任一项所述的反射镜可动型汽车用前照灯，其特征在于，所述调光螺杆由配设于所述调光支点与上下方向分开位置的上下调光螺杆和配设于所述调光支点与左右方向分开位置的左右调光螺杆构成。
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