JP3718124B2 - リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源を装着したリフレクターがエイミング機構によってランプボディに対し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材であるエイミングスクリューに螺合するエイミング点構成部材であるナット部材がランプボディに形成したナット摺動ガイドによって支持された構造のリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプは、図１９に示すように、光源を装着一体化した合成樹脂製リフレクター２が合成樹脂製ランプボディ１の前面側において、１個の傾動支点である玉継ぎ手と、２本のエイミングスクリューにそれぞれ螺合して軸方向に進退可能な移動支点である２個のナット部材とから構成されたエイミング機構によって支持されている。
【０００３】
即ち、エイミングスクリュー４は、ランプボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出するエイミングスクリュー４のねじ部４ａには、リフレクター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合成樹脂製ナット部材５が螺合している。そして、エイミングスクリュー４を回動することで、ナット部材５がエイミングスクリュー４に沿って進退し、玉継手と他のエイミングスクリューに螺合するナット部材とを結ぶ傾動軸周りにリフレクター２が傾動し、これによってランプの光軸を調整できる。
【０００４】
エイミングスクリュー４は金属製で、その後端部には冠状歯車７が一体に形成されており、ドライバーＤを使ってエイミングスクリュー４を回動操作できる。また、ランプボディ１の後方からスクリュー挿通孔１ａに挿通されたエイミングスクリュー４は、金属製のプッシュオンフィクス８によって前後方向に弾性支持されて位置決め固定されている。
【０００５】
また、エイミングスクリュー４を回転可能に支承するスクリュー挿通孔１ａには、シール材であるＯリング９が介装されて、エイミングスクリュー４の回転支承部における防水がとられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この種の構造のエイミング機構を備えたヘッドランプでは、スクリュー挿通孔１ａによって片持ち支持されたエイミングスクリュー４の先端部にリフレクター２の重量Ｗが作用し、エイミングスクリュー４がスクリュー挿通孔１ａに対し揺動してリフレクター２が震動するおそれがある。そこで、金属製のプッシュオンフィクス８によって、エイミングスクリュー４をスクリュー挿通孔１ａの周縁部に強く圧接保持するようにして、エイミングスクリュー４の揺動（リフレクター２の震動）を防止している。
【０００７】
しかし、プッシュオンフィクス８によるエイミングスクリュー４の挟持力を高めると、エイミングスクリュー４の回動性が損なわれてエイミング操作しにくいという問題があった。
【０００８】
そこで、出願人は、特願２０００−１６５４３７号（平成１２年６月２日出願）を提案した。これは、図２０に示すように、ナット部材を、エイミングスクリュー４と螺合する雌ねじ部の形成されたナット部材本体５の側方に、リフレクター２側のブラケット２ａとの装着部である係合突起６と、エイミングスクリュー４と平行にランプボディ１に設けた摺動ガイド８とのスライド係合部であるスライダー部７とを正面視直交するように一体に形成した構造とし、スライダー部７を摺動ガイド８で支持しかつ担持することで、エイミングスクリュー４に作用するリフレクター２側の重量負荷を軽減し、リフレクター２の揺動（震動）を抑制するというものである。符号９は前面レンズ、符号ａはエイミング支点、符号Ｌｘは水平傾動軸、符号Ｌｙは垂直傾動軸を示す。
【０００９】
しかし、前記した先行技術（特願２０００−１６５４３７号）では、リフレクター２側の重量負荷が摺動ガイド８で担持されるため、エイミングスクリュー４にリフレクター２側の重量負荷が曲げモーメントとして作用しないものの、エイミングスクリュー４に螺合しているナット部材本体５の側方にオフセットして設けられた係合突起６に作用するリフレクター側の慣性重量によって、ねじりモーメントがナット部材に生じ、リフレクターの震動を確実に抑制することが困難である。また、図２０白抜き矢印に示すように、このねじりモーメントが繰り返しナット部材に作用すると、ナット部材がエイミングスクリューに対し勝手に回動して、適正なエイミングができないおそれもある、という問題も提起された。
【００１０】
また、ナット部材は、正面視Ｔ字型またはＬ字型のため、それだけ嵩張り、ランプボディが大型化するという問題も生じた。
【００１１】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、リフレクターの震動を確実に防止できるとともに、エイミングスクリューのスムーズな回動を確保できるコンパクトなリフレクター可動型自動車用ヘッドランプを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいては、容器状のランプボディと、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレクターに延出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナット部材とから構成され、
前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延出形成され、
エイミング点を構成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ナット摺動ガイドを、前記エイミングスクリュー配設位置の前記エイミング支点と反対側の側方にオフセットした位置に設けるとともに、
前記ナット部材を、前記エイミングスクリューに螺合する雌ねじ部の形成されたナット部材本体自体が前記玉継手の玉部を構成するとともに、前記ナット部材本体の側方に前記ナット摺動ガイドによって支持されるスライダー部を一体に形成した構造とし、
前記ブラケット側には、前記ナット摺動ガイド側に開口し、前記ナット部材本体を支承して前記玉継手の玉受け部を構成する係合穴を設けるように構成した。
（作用） ランプボディに一体形成されたナット摺動ガイドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材（に作用するリフレクターの重量）を担持するので、エイミングスクリューにはリフレクターの重量による曲げモーメントが作用しない。このため、エイミングスクリューのスクリュー挿通孔に対する揺動、即ちリフレクターの震動が抑制されるので、プッシュオンフィックス等によるエイミングスクリューの回転支承部における挟持力を従来よりも弱めて、エイミングスクリューのスムーズな回動を確保できる。
【００１３】
また、ナット部材に対するリフレクター側の重量の作用点がナット部材とエイミングスクリューとの螺合部に一致するので、リフレクター側の重量に起因したねじりモーメントがナット部材に作用しない。このため、リフレクターが震動したり、ナット部材がエイミングスクリューに対し勝手に回動するおそれがない。
【００１４】
また、ナット部材の進退に伴ってリフレクターがランプボディに対し傾動する際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナット部材とブラケットとの装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に発生しようとする応力は、ナット部材とブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の応力解放手段によって解放される。
【００１５】
また、エイミングスクリューの回動に伴って前後方向に進退するナット部材は、ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリューに沿った方向にガイドされるので、ナット部材とエイミングスクリューとの螺合部の摩擦トルクが一定に保持される。
【００１６】
また、ナット摺動ガイドをエイミングスクリュー配設位置の側方にオフセットした位置（であるランプボディとリフレクター間の広いスペース位置）に配設することで、傾動するリフレクターとナット摺動ガイドとの干渉を回避できる。
【００１７】
また、ナット部材は、ナット部材本体の側方にスライダー部を一体に形成したコンパクトな構造で、それだけランプボディとリフレクター間の狭いスペースにナット部材を配置できる。
【００１８】
請求項２においては、請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記玉継手の玉受け部を構成する前記ブラケットの係合穴の周辺領域を、前記係合穴に支承された前記ナット部材本体の雌ねじ部に螺合して前後に延出するエイミングスクリューと干渉しない縦断面Ｕ字型に形成した。
（作用）係合穴に係合するナット部材本体に螺合して前後に延出するエイミングスクリューは、係合穴周辺領域の前後の開口部（スリット）を貫通することで、ブラケットとエイミングスクリューが干渉しない。
【００１９】
請求項３においては、請求項１または２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体と係合穴とを、係合穴の開口方向前後に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能な、玉継手構造の応力解放手段で構成するようにした。
（作用） 即ち、例えば、図１７に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
【００２０】
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
【００２１】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２とナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
【００２２】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部に生じる応力を解放する。
【００２３】
また、光源の発熱が原因でリフレクター１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジョイント構造によって、解放される。
【００２４】
請求項４においては、請求項３に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体を、円筒型に形成された前記係合穴の内周面に整合する球形状に形成するとともに、前記ナット部材本体外周における前記雌ねじ部を挟んだ対向位置に、前記係合穴の内周面に圧接して、前記ナット部材本体と係合穴間の相対揺動軸を構成する一対の弾性突起を設けるように構成した。
（作用）ナット部材本体側の一対の弾性突起は、係合穴の内周面に圧接保持されて、この一対の弾性突起を結ぶ軸周りにナット部材と係合穴がスムーズに相対摺動できる。
【００２５】
請求項５においては、請求項４に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記弾性突起を、前記雌ねじ部を横切る方向に延在する門型の弾性係合枠と、前記弾性係合枠の水平梁部に突設された球状微小突起とを備えた構成とし、前記係合穴の内周面には、係合穴の延在方向に沿って延び、前記弾性係合枠が係合穴半径方向に圧接しかつ係合穴周方向に遊合する一対の係合溝を対向して設けるようにした。
（作用）門型弾性係合枠の水平梁部が係合穴の係合溝の底面に圧接して、ナット部材本体は係合穴に対しがたつかないとともに、ナット部材本体と係合穴とは、係合穴延在方向に相対摺動できる。係合溝に対し溝幅方向に遊合する門型の弾性係合枠は、係合溝と弾性係合枠間の隙間相当だけ、ナット部材本体と係合穴の係合穴周方向への相対回動を可能にする。係合溝底面に圧接する門型弾性係合枠の水平梁部の微小突起位置での圧接力が最も大きいので、一対の微小突起を通る軸周りにナット部材本体と係合穴が相対回動する。
【００２６】
特に、係合溝底面を係合穴の内周面に倣った形状とし、門型弾性係合枠の水平梁部の外側表面を横断面円弧形状とすることで、ナット部材本体と係合穴の係合穴周方向への相対回動を円滑にするとともに、係合穴周方向への相対回動範囲を拡大できる。
【００２７】
請求項６においては、請求項１〜５のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット摺動ガイドに、前記エイミングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝を形成するとともに、前記スライダー部を、前記蟻溝に収容される偏平なスライドプレート部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて前記スライドプレート部を蟻溝深さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部とを備えた構成とした。
【００２８】
（作用）板ばね状弾性延出部が蟻溝（ナット摺動ガイド）の底面に圧接して、スライドプレート部は蟻溝（ナット摺動ガイド）内においてガタなく弾支されるとともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保される。
【００２９】
請求項７においては、請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイミングスクリューを、前記エイミング支点と上下方向に離間する位置に配設した上下エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間する位置に配設した左右エイミングスクリューとから構成した。
【００３０】
（作用）上下エイミングスクリューの回動によりナット部材が上下エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と左右エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部（左右エイミング点）とを通る水平傾動軸周りに傾動する。
【００３１】
左右エイミングスクリューの回動によりナット部材が左右エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と上下エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部（上下エイミング点）を通る垂直傾動軸周りに傾動する。
【００３２】
主に、左右エイミング点に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの重量を担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑制する。また、上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの左右方向の震動を抑制する。
【００３３】
請求項８においては、請求項１〜７のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記リフレクターおよびエイミングスクリューを合成樹脂製とし、前記エイミング支点を、リフレクター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により構成するようにした。
【００３４】
（作用）リフレクターおよびエイミングスクリューと、エイミング支点を構成する玉部と玉受け部からなる玉継手とを合成樹脂製とすることで、エイミング機構全体を合成樹脂で構成できる。
【００３５】
また、請求項１〜８のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記スクリュー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されランプボディを貫通して前方に延出する筒状部によって構成するとともに、前記エイミングスクリューのスクリュー挿通孔によって支承される被支承部の前端側には、半径方向内側に弾性変形してスクリュー挿通孔を通過できるとともに、前記スクリュー挿通孔の前端側の周縁部に係合してエイミングスクリューを後方に抜け止めする弾性掛止部が一体に形成され、一方、前記被支承部の後端側には、前記スクリュー挿通孔の後端側の周縁部に圧接して、エイミングスクリューを前後方向に位置決め固定するスカート状の弾性リブが一体に形成された構成としてもよい。
【００３６】
そして、このように構成することで、ランプボディの後方からエイミングスクリューをスクリュー挿通孔に押し込むと、エイミングスクリューにおける被支承部の弾性掛止部が、スクリュー挿通孔の後端側の周縁部に押されて半径方向内方に縮径するように弾性変形して筒状部を通過し、弾性掛止部が前端側の周縁部に係合し、かつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔の後端側の周縁部に圧接することで、スクリュー挿通孔に対しエイミングスクリューが軸方向に位置決め固定される。
【００３７】
また、エイミングスクリューの被支承部後端側に形成されたスカート状の弾性リブは、スクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接し、エイミングスクリュー被支承部内への水の侵入を多少なりとも阻止するとともに、エイミングスクリューを前後方向に弾性支持する。
【００３８】
また弾性リブおよびランプボディはいずれも合成樹脂製で、弾性リブとスクリュー挿通孔周縁部間の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂製弾性リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって劣化しにくい。
【００３９】
この結果、エイミングスクリューに一体に形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接するスカート状の弾性リブによって、エイミングスクリューは回転支承部において前後方向にガタなく弾性支持されるとともに、エイミングスクリューの回転支承部における防水がある程度確保されるので、エイミングスクリューの回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部材やＯリングなどのシール部材を介装する必要がなくなり、それだけエイミング機構を構成する部品点数が減って、エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイミング機構の組み付け作業も簡単となる。
【００４０】
また、合成樹脂製弾性リブは、長期使用しても水による劣化はなく、エイミングスクリューの回転支承部における長期にわたる弾性支持とある程度の防水が保証される。
【００４１】
また、エイミングスクリューの被支承部に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよい。
【００４２】
そして、このように構成することで、エイミングスクリューの被支承部に形成されてスクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔内周面に圧接状態に保持されて、エイミングスクリューの回転支承部における防水を確保する。
【００４３】
また、この合成樹脂製防水リブは弾性（可撓性）をもつことから、エイミングスクリューの被支承部を筒状部（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、弾性防水リブが弾性変形して、エイミングスクリューのスクリュー挿通孔への組付けを妨げず、また弾性防水リブとスクリュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。
【００４４】
また、合成樹脂製の弾性防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ水によって劣化しにくい。
【００４５】
この結果、エイミングスクリューの回転支承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔周縁部における弾性リブによる防水手段と、スクリュー挿通孔内部における弾性防水リブによる防水手段の２カ所によって防水がとられているので、それだけエイミングスクリューの回転支承部における防水を確実なものとすることができる。
【００４６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【００４７】
図１〜図１７は本発明の第１の実施例を示し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図４はランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図、図５はエイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、（ａ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｂ）は同筒状部の拡大縦断面図である。図６はエイミングスクリューを示し、（ａ）はエイミングスクリューの拡大斜視図、（ｂ）はエイミングスクリューの拡大側面図、（ｃ）はエイミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線VI-VIに沿う断面図）である。図７はエイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図、図１はエイミングスクリューがスクリュー挿通孔に挿入される様子を説明する説明図、図９はナット部材とブラケット間の装着部の分解斜視図、図１０はナット部材を示し、（ａ）はナット部材の正面図、（ｂ）はナット部材の縦断面図、（ｃ）はナット部材の水平断面図、図１１はブラケット側のナット係合穴の正面図、図１２はナット係合穴の水平断面図（図１１に示す線XII−XIIに沿う断面図）、図１３は左右エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図、図１４は上下エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図、図１５はナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）、図１６はナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）、図１７は左右エイミング点であるナット部材とブラケット間の装着部における応力解放作用を説明する説明図である。
【００４８】
これらの図において、符号１０は、ポリプロピレン樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０の前面開口部には前面レンズ１２が組み付けられて灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ内には、光源であるバルブ１８を装着一体化したリフレクター１４が、エイミング機構Ｅによって傾動可能に設けられている。符号１３は、リフレクター１４と前面レンズ１２間に配置されて、リフレクター１４とランプボディ１０間の隙間を隠すとともに、灯室Ｓ内全体を鏡面色に見せるエクステンションリフレクターである。
【００４９】
エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０とリフレクター１４間に介装されたエイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ランプボディ１０に設けられたスクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支承された一対のエイミングスクリュー３０，４０と、リフレクター１４の背面側に突出するブラケット１５０ａ，１５０ｂにそれぞれ取着されるとともに、エイミングスクリュー３０，４０のねじ部３２，４２にそれぞれ螺合してエイミング点Ｐ１，Ｐ２を構成する一対のナット部材１３０，１４０と、を備えて構成されている。
【００５０】
符号２２は、リフレクター１４の背面に突設されたブラケット１５０ｃに装着された合成樹脂製の玉部材で、ランプボディ１０の内側に一体に形成された玉受け部２４に、この玉部材２２の玉部２３が支承されて、玉継手２０が構成されている。玉受部２４は円筒形状で、円筒部の先端側には周方向等間隔に縦スリットが設けられて、玉部２３の玉受部２４への装脱着ができる。
【００５１】
符号２３０（２４０）は、ランプボディ１０に一体形成された蟻溝構造のナット摺動ガイドで、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）は、この摺動ガイド２３０（２４０）に担持かつガイドされて、前後方向に進退動作できる。
【００５２】
そして、エイミングスクリュー３０を回動すると、ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部である左右エイミング点Ｐ１）がエイミングスクリューのねじ部３２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）とナット部材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）を結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りにリフレクター１４が傾動する。また、エイミングスクリュー４０を回動すると、ナット部材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）がエイミングスクリューのねじ部４２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）とナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部である左右エイミング点Ｐ１）を結ぶ傾動軸Ｌｘ周りにリフレクター１４が傾動する。即ち、エイミングスクリュー３０は、ランプの光軸を傾動軸Ｌｙ周りに傾動調整する左右エイミングスクリューを構成し、エイミングスクリュー４０は、ランプの光軸を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動調整する上下エイミングスクリューを構成している。
【００５３】
次に、エイミング機構Ｅを構成する各部材について、詳細に説明する。
【００５４】
スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂは、図５（ａ）（ｂ）に示すように、ランプボディ１０に一体に形成されて前後方向に延出する円筒形状の筒状部５０によって構成されている。
【００５５】
筒状部５０の前後長さは、エイミングスクリュー３０（４０）を回転可能に支承しかつがたつかないように保持できるに十分の長さに形成されている。また、後方延出部５０Ｂの延出量は、図７に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を担持できる大きさに形成されている。また、後方延出部５０Ｂの上側面には、ドライバＤの先端部が当接したときに、ドライバＤの歯が冠状歯車の歯に噛み合った状態となる位置決め用の平坦面５１が形成されており、ドライバＤを回動する際に、ドライバＤの先端部が筒状部５０外周面に沿って滑動しないようになっている。
【００５６】
筒状部５０は、ランプボディ１０と一体に成形されるが、その形状が簡潔であるため、成形用の金型の構造も金型の成形面もシンプルで、成形も簡単である。
【００５７】
一方、エイミングスクリュー３０（４０）は、図６，７に示すように、雄ねじ部３２（４２）の形成された前端側のスクリュー本体３１（４１）は勿論のこと、後端の冠状歯車部３５（４５）を含む全体が、例えばポリアセタール樹脂等の合成樹脂で構成されている。
【００５８】
符号３４（４４）は、エイミングスクリュー３０（４０）のうち、筒状部５０によって支承される部位、即ち被支承部で、この被支承部３４（４４）の後端側には、筒状部５０の後方延出部の端面５０ｂに当接する冠状歯車部３５（４５）が一体に形成されており、被支承部３４（４４）の前端側には、筒状部５０の前方延出部５０Ａの内フランジ状の前端部の端面（筒状部の前端面）５０ａに係合する弾性掛止片３８（４８）が設けられている。
【００５９】
弾性掛止片３８（４８）は、図６，７に示すように、被支承部３４（４４）前端側の左右の側面３６ａ（４６ａ）が対向するように面取りされた横断面矩形状の基部３６（４６）の両側に、Ｌ字型に形成され、その後方に延出する水平延出部が半径方向に弾性変形可能に構成されている。弾性掛止片３８（４８）の水平延出部は、先端側ほど厚く形成されて、板ばねとしての剛性強度が高められるとともに、筒状部５０の端面５０ａとの係合が外れにくいようになっている。
【００６０】
そして、このエイミングスクリュー３０（４０）における被支承部後端側の冠状歯車３５（４５）の付根側には、筒状部５０の後端面５０ｂに摺接するスカート状の弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が設けられている。そして、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部５０の後端面５０ｂに当接し、かつ被支承部３４（４４）の前端側の弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０の前端面５０ａに係合することで、エイミングスクリュー３０（４０）はスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対し軸方向に位置決め固定される。この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は、筒状部５０の後端面５０ｂに圧接状態に保持されて、エイミングスクリュー３０（４０）を軸方向に弾性支持して、エイミングスクリュー３０（４０）が回転支承部においてがたつかないように保持する。また、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は、エイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水を多少確保する作用もある。
【００６１】
冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）は、前方（ランプボディ１０に臨む側）に設けられており、図７に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を筒状部５０の平坦面５１に当接させると、ドライバＤの歯が冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）にちょうど噛み合って、ドライバＤ側の回転力が冠状歯車部３５（４５）側に伝達されるようになっている。
【００６２】
また、エイミングスクリュー３０（４０）の後端部（冠状歯車部３５（４５）の後方）には、外形が断面正六角形で、端面に角溝３７ａ（４７ａ）の設けられた回動操作部３７（４７）が一体に形成されており、ドライバＤに代えて、スパナなどの工具を使ってエイミングスクリュー３０（４０）を回動操作することもできる。
【００６３】
また、この合成樹脂製の弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は適度の弾性（可撓性）をもつとともに、合成樹脂製の筒状部５０の後端面５０ｂが平滑面であることから、弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）と筒状後端面５０ｂ間の摺接部が、エイミングスクリュー３０（４０）の回動を妨げるものではない。
【００６４】
また、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）には、筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ））の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）が一体に形成されている。防水リブ３４ａ（４４ａ）の外径は、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内径よりわずかに大きく形成されて、防水リブ３４ａ（４４ａ）の先端部が常にスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に圧接されるようになっている。
【００６５】
被支承部３４（４４）の外周面における弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の両側には、防水リブ３４ａ（４４ａ）に沿って延びる環状溝３４ｂ（４４ｂ）が形成されて、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）間における隙を拡げることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の半径方向の突出量を大きくすることで、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）が高められ、これによって弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面との間に適度の圧接力が作用するようになっている。
【００６６】
即ち、環状溝３４ｂ（４４ｂ）を設けないと、弾性防水リブの突出量(半径方向高さ)がそれだけ小さく、弾性（可撓性）が不十分なため、弾性防水リブとスクリュー挿通孔内周面との間に過大な圧接力が作用し、エイミングスクリューの回動トルクが大きくなって、エイミングスクリューをスムーズに回動させたり、エイミングスクリューをスムーズにスクリュー挿通孔に挿着できないおそれがある。また、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）を高めるには、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ）間の隙を拡げて防水リブの突出量を大きくすればよいが、この隙が大きくなるに従って防水性が低下し、かつ回転支承部におけるがたも大きくなるため、好ましいことではない。
【００６７】
そこで、本実施例では、防水リブ３４ａ（４４ａ）の付け根に沿って環状溝３４ｂ（４４ｂ）を形成し、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間における隙を拡げることなく、即ち防水性を低下させることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の突出量を大きくして、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間に生じる圧接力や摺動摩擦抵抗を軽減するようになっている。したがって、エイミングスクリュー３０（４０）のスムーズな回動と、エイミングスクリュー３０（４０）のスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）へのスムーズな挿着が可能となっている。
【００６８】
また、防水リブ３４ａ（４４ａ）は、軸方向に２カ所並設されており、防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間の円環状の摺接部が２段となって、それだけエイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水性が高められている。
【００６９】
なお、エイミングスクリュー３０（４０）の被支承部３４（４４）より前方の部分は、図６（ｃ）の白抜き矢印に示すように、半径方向に分割された一対の分割金型６０Ａ，６０Ｂを用いて、またエイミングスクリュー３０（４０）の冠状歯車部３５（４５）は、図６（ｂ）の白抜き矢印に示すように、軸方向に分割された一対の分割金型６１Ａ，６１Ｂを用いて、それぞれ射出成形することができる。図６（ｂ）、（ｃ）における符号６０Ｃ，６１Ｃは、分割金型のパーティングラインを示す。
次に、エイミングスクリュー３０，４０をランプボディ１０の筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂ）に組み付ける方法について説明する。
【００７０】
まず、エイミングスクリュー３０（４０）をランプボディ１０の後方側からスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込む。スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の孔径より小さい外径の雄ねじ部３２（４２）は、スムーズにスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿通される。エイミングスクリュー３０（４０）の被支承部３４（４４）は、前端側の一対の弾性掛止片３８（４８）間距離がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）より大きいため、弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０後端面５０ｂに当たって挿入が一旦妨げられることになるが、エイミングスクリュー３０（４０）を弾性掛止片３８（４８）に作用する反力に抗してスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込めば、図８に示すように、弾性掛止片３８（４８）が後端側筒状部５０Ｂの後端面５０ｂおよびスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に押されて半径方向内側に縮径するように弾性変形して、筒状部５０内をスライドする。そして、スカート状弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂから受ける弾発力以上の力で、被支承部３４（４４）をスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込んで、弾性掛止片３８（４８）の先端部３８ａ（４８ａ）がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）を通過した形態となると、弾性掛止片３８（４８）が半径方向外側に復元して筒状部前端面５０ａに係合して、エイミングスクリュー３０（４０）が後方に抜け止めされるとともに、被支承部３４（４４）後端側のスカート状弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂに圧接状態となって、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対しエイミングスクリュー３０（４０）が軸方向に位置決め固定される。
【００７１】
また、弾性掛止片３８（４８）は比較的薄厚の舌片状に形成されて、板ばねとしての断面係数が小さいので、それだけ半径方向内側に弾性変形し易い。また、弾性掛止片３８（４８）は縦断面Ｌ字型で、その水平延出部の先端側ほど厚肉に形成されて、弾性掛止片３８（４８）の外周面３８ｂ（４８ｂ）は、図６（ｃ）に示すように、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に倣った横断面円弧形状に形成されるとともに、その基端部程、先すぼまり型に形成されている。したがって、被支承部３４（４４）をスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿入する際に、弾性掛止片３８（４８）の外周面３８ｂ（４８ｂ）がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の周縁部に当たって、弾性掛止片３８（４８）がスムーズに半径方向内側に弾性変形し、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内にスムーズに挿入されてスライドして前進する。
【００７２】
また、弾性掛止片３８（４８）の先端部が厚肉である分、弾性掛止片３８（４８）の筒状部前端面５０ａとの係合面積が大きく、それだけ弾性掛止片３８（４８）が筒状部前端面５０ａから外れにくいといえる。
【００７３】
次に、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）と、ナット部材１３０（１４０）が装着されるブラケット１５０ａ（１５０ｂ）側の係合孔１５２と、ナット部材１３０（１４０）を回り止めするとともに、ナット部材１３０（１４０）を担持し、かつ摺動可能に支持するナット摺動ガイド２３０（２４０）のそれぞれの構造について、説明する。
【００７４】
ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、図１〜４，１３，１４に示されるように、左右（上下）エイミングスクリュー３０（４０）の側方（下方）のランプボディ壁面近傍位置において前後に延びて、エイミングスクリュー３０（４０）に臨む側面が開口する幅広の蟻溝２３２（２４２）を備えた矩形枠状に形成されている。符号２３１（２４１）は、蟻溝２３２（２４２）の開口部を示す。また、ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、ランプボディ１０の壁面に一体に形成されて、ナット摺動ガイドとしての強度が確保されている。そして、ナット摺動ガイド２３０は、ランプボディ１０を正面視した右上隅に、ナット摺動ガイド２４０は、ランプボディ１０を正面視した左下隅にそれぞれ設けられている。
【００７５】
一方、ナット部材１３０（１４０）は、図１〜４，９，１０，１３〜１６に示されるように、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合する雌ねじ部１３２（１４２）が形成されたほぼ球状のナット部材本体１３１（１４１）の側方に、軸部１３６（１４６）を介してスライダー部１３７（１４７）が一体に形成されており、矩形プレート状のスライダー部１３７（１４７）のほぼ中央部から球状のナット部材本体１３１（１４１）が突出する形態に構成されている。
【００７６】
左右エイミング点Ｐ１（上下エイミング点Ｐ２）を構成するナット部材本体１３１（１４１）は、後に詳しく説明するブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に形成されたナット係合穴１５２に支承されて、ユニバーサルジョイント構造のブラケット１５０ａ（１５０ｂ）・ナット部材１３０（１４０）間装着部を構成している。
【００７７】
スライダー部１３７（１４７）は、矩形状のスライドプレート１３７ａ（１４８）と、その底面側に形成された左右一対の板ばね状弾性延出片１３８（１４８）とから構成されている。弾性延出片１３８（１４８）は、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の幅方向外側から内側に向かって断面円弧状に湾曲して延出するとともに、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の幅方向中央部には、前後に延びる縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）が形成されており、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）に組み付けられると、弾性変形した左右一対の弾性延出片１３８（１４８）の先端部が図１０（ａ）仮想線に示されるように、縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）に当接するようになっている。即ち、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝２３２（２４２）に係合した形態では、内壁面２３４（２４４）に圧接する弾性延出片１３８（１４８）の先端部が縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）の両側に当接し、弾性延出片１３８（１４８）がアーチを形成して、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）において上下左右方向にがた無く支持されるとともに、ナット摺動ガイド２３０（２４０）の延在方向である前後方向にスライド可能に保持される。
【００７８】
また、スライダー部１３７（１４７）背面側における弾性延出片１３８（１４８）の側縁は、符号１３８ａ（１４８ａ）に示すように、斜めにカットされた形状で、スライダー部１３７（１４７）のナット摺動ガイド２３０（２４０）内への挿入が容易となっている。
【００７９】
リフレクター１４の重量は、エイミング支点Ｐである玉継手２０において担持されることは勿論であるが、ナット摺動ガイド２３０がナット部材１３０のスライダー部１３７を担持することで、リフレクター１４の重量を支えるとともに、ナット部材１３０を上下方向に位置決めし、エイミングスクリュー３０の上下方向の揺動（リフレクター１４の上下方向の震動）を抑制する。
【００８０】
また、ナット摺動ガイド２４０は、ナット部材１４０のスライダー部１４７を左右方向に位置決め保持し、エイミングスクリュー４０の左右方向の揺動（リフレクター１２の左右方向の震動）を抑制する。なお、エイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ナット部材１３０の摺動ガイド２３０とがリフレクター１４の重量を支持するため、リフレクター１４の重量がナット部材１３０を介してエイミングスクリュー３０に作用することはない。
【００８１】
勿論、摺動ガイド２４０に組み付けられたスライダー部１４７から上方に突出するナット部材本体１４１と、ブラケット１５０ｂ下方に開口するナット係合穴１５２とは、上下方向摺動可能に係合していることから、リフレクタ１４の重量がエイミングスクリュー４０に作用することもない。
【００８２】
このように、リフレクター１４は、上下左右方向にがたつくことなく支持されて、エイミングスクリュー３０（４０）の回動に連係してスムーズに傾動する。
【００８３】
また、例えば、特願２０００−１６５４３７号に示すように、ナット部材本体の側方に玉部である係合突起が設けられ、ブラケットに設けられた玉受け部である係合穴に玉部である係合突起が係合するブラケット・ナット部材間の装着構造では、リフレクター側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用して、リフレクターの震動につながるおそれがあるが、本実施例では、ナット部材本体１３１（１４１）自体がユニバーサルジョイントの玉部を構成して、玉受け部である係合穴１５２に支承された構造であるため、このような不都合がない。即ち、リフレクター１４側の慣性重量負荷は、ナット部材本体１３１（１４１）の雌ねじ部１３２（１４２）に螺合するエイミングスクリュー３０（４０）の軸心位置に作用するため、リフレクター１４側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用するようなことがなく、それだけリフレクター１４が上下左右方向に震動することもない。
【００８４】
また、ナット部材本体１３１（１４１）の背面側には、エイミングスクリュー３０（４０）を雌ねじ部に螺合させ易いように、雌ねじ部１３２（１４２）に収れんするテーパ状の開口部１３２ａ（１４２ａ）が形成されている。
【００８５】
また、ナット部材本体１３１（１４１）の面取りされた上下の側面には、雌ねじ部１３２（１４２）を直交してまたぐ弾性突起である門型の弾性係合枠１３３（１４３）がそれぞれ形成され、上下の弾性係合枠１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）には、先端面が球面である微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）が雌ねじ部１３２（１４２）の中心軸を挟んで設けられている。
【００８６】
一方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）の先端部に設けられているナット係合穴１５２は、ほぼ球状のナット部材本体１３１（１４１）に整合する断面円形の筒型に形成されている。そして、ブラケット１５０ａでは、図１３に示すようにリフレクター１４の左右方向外側に向けて開口する穴１５２に、側方からナット部材本体１３１が係合し、ブラケット１５０ｂでは、図１４に示すようにリフレクター１４の下方に向けて開口する穴１５２に、下方からナット部材本体１４１が係合できるようになっている。
【００８７】
即ち、係合穴１５２の内周面の対向する位置には、図１１，１２に示すように、門型の弾性係合枠１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）に対応する係合溝１５４が穴１５２の延在方向に延びている。また、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）における係合穴１５２の周壁の前後の対向する位置には、エイミングスクリュー３０（４０）挿通用のスリット１５３、１５３が設けられて、係合穴１５２の周辺領域が縦断面Ｕ字型（図１３，１４参照）に形成されている。
【００８８】
また、弾性係合枠１３３（１４３）と係合溝１５４は、係合穴１５２の半径方向に圧接するとともに、係合穴１５２の周方向（溝１５４の溝幅方向）に遊合して、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴１５２とが、係合穴１５２の延在方向に相対摺動可能で、係合穴１５２の周方向に相対回動可能に構成されている。
【００８９】
この点について、詳述する。弾性係合枠１３３（１４３）の幅が係合溝１５４の溝幅より狭く形成されている。このため、弾性係合枠１３３（１４３）は、その水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４の底面１５４ａに圧接させたまま、係合溝１５４に沿って摺動できる。また、弾性係合枠１３３（１４３）と係合溝１５４間に隙間１５５が形成されて、この隙間１５５相当だけ、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴１５２が係合穴１５２周方向に相対回動できる。
【００９０】
また、弾性係合枠１３３（１４３）は、その水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４の底面１５４ａに圧接した形態に保持されるので、ナット部材本体１３１（１４１）が係合穴１５２に対しがたつくこともない。
【００９１】
また、係合溝１５４の底面１５４ａは、係合穴１５２の内周面に整合する円弧形状に形成されるとともに、微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）の先端面は球状に形成され、一方、図１５に示すように、弾性係合枠１３３の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）の外側表面も円弧状に形成されている。これによって、圧接状態の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）と係合溝底面１５４ａ間の滑動性が高められるとともに、弾性係合枠１３３の係合溝１５４に対する相対回動量（ナット部材１３０（１４０）とブラケット１５０ａ（１５０ｂ）間の係合穴１５２周方向の相対回動量）が大きくとれるように構成されている。
【００９２】
このように、係合穴１５２とナット部材本体１３１（１４１）とは、係合穴１５２の延在方向に相対摺動可能で、水平傾動軸Ｌｘ周りに相対回動可能で、上下の微小突起１３３ｂ，１３３ｂ（１４３ｂ，１４３ｂ）を通る軸Ｌ１０（図９，１０参照）周りに相対揺動可能なユニバーサルジョイント構造になっている。
【００９３】
即ち、例えば、図１７に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
【００９４】
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
【００９５】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２とナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
【００９６】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部に生じる応力を解放する。
【００９７】
また、光源の発熱が原因でリフレクター１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジョイント構造によって、解放される。
【００９８】
また、ナット部材１４０とブラケット１５０ｂ間の装着部においても、同様にして、ナット部材本体１４１と係合孔１５２から構成されるユニバーサルジョイント構造によって、装着部に発生しようとする応力が解放される。
【００９９】
次に、エイミング機構を介してリフレクター１４をランプボディ１０に組み付ける手順を説明する。先ず、エイミングスクリュー３０，４０を組み付けたランプボディ１０を上向きにしておく。次ぎに、ブラケット１５０ｃに玉部材２２を取り付け、ブラケット１５０ａ，１５０ｂの係合孔１５２にそれぞれナット部材１３０，１４０のナット部材本体１３１，１４１を係合する。そして、ブラケット１５０ａ，１５０ｂ，１５０ｃを下向きにして、ランプボディ１０の上方からリフレクター１４を下降させ、ナット部材１３０，１４０の雌ねじ部１３２（１４２）をエイミングスクリュー３０，４０の先端に位置合わせする。そして、エイミングスクリュー３０，４０を回動することで、ナット部材１３０，１４０の雌ねじ部１３２（１４２）をエイミングスクリュー３０，４０にそれぞれ螺合させるとともに、スライダー部１３７（１４７）をナット摺動ガイド２３０，２４０内に挿入し、さらに玉部材２２の玉部２３をランプボディ１０に一体に形成されている玉受け部２４に圧入することで、リフレクター１４をエイミング機構Ｅを介してランプボディ１０に一体化することができる。
【０１００】
図１８は、本発明の第２の実施例のヘッドランプの正面図である。
【０１０１】
前記した第１の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター１４の左隅上方に配置されたエイミング機構を備えたヘッドランプについて説明したが、この第２の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター１４の左隅下方に配置されたエイミング機構を備えた構造で、左右エイミング点Ｐ１は右下隅に、上下エイミング点Ｐ２は左上隅に、それぞれ設けられている。
【０１０２】
その他は、前記第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことで、その重複した説明は、省略する。
【０１０３】
なお、前記した２つの実施例では、ランプボディ１０はポリプロピレン樹脂で構成され、エイミングスクリュー３０，４０は、適度な弾力があり、耐摩耗性に優れ、しかもポリプロピレン樹脂との摺動性のよいポリアセタール樹脂で構成されているが、ポリアセタール樹脂に代えて、ナイロン樹脂で構成してもよい。
【０１０４】
また、前記した実施例では、エイミングスクリュー３０，４０全体が合成樹脂製として説明されているが、少なくとも被支承部３４（４４）を合成樹脂製で、その他の部分を金属製としてもよい。さらに、エイミングスクリュー３０，４０を従来公知の金属製とし、プッシュオンフィックスによるエイミングスクリュー３０，４０の挟持力を弱めて、エイミングスクリュー３０，４０の回動操作性を高めた構造であってもよい。
【０１０５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによれば、リフレクター側の重量負荷が曲げモーメントとしてエイミングスクリューに作用することも、リフレクター側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用することもないので、リフレクターの震動が確実に抑制されて、適正なエイミングが保証される。また、エイミングスクリューの回転支承部における挟持力を適切にすることで、エイミングスクリューのスムーズで軽快な回動操作が可能となる。
【０１０６】
また、ナット部材がコンパクトであるため、それだけンプボディをリフレクターに接近させることで、ヘッドランプ全体を小型化できる。
【０１０７】
請求項２によれば、エイミングスクリューがナット部材を支承するブラケットと干渉しないので、エイミング点配置位置の自由度、ひいてはエイミング機構のレイアウトの自由度が向上する。
【０１０８】
請求項３によれば、エイミングスクリューの回動の際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際に、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１０９】
請求項４によれば、ナット部材とブラケットがスムーズに相対揺動して、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１１０】
請求項５によれば、ナット部材とブラケットとは、スムーズな相対揺動に加えて、係合穴延在方向へのスムーズな相対摺動および係合穴周方向へのスムーズな相対回動が確保されて、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１１１】
請求項６によれば、リフレクターががたなく支持されるとともに、ナット部材がナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ってスムーズに摺動するので、適正なエイミングが確保される。
【０１１２】
請求項７によれば、左右エイミング点に対応するナット摺動ガイドがリフレクターの重量を担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑制し、上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドがリフレクターの左右方向の震動を抑制するので、リフレクターの震動が効果的に抑制されて、適正な配光が得られるとともに、エイミングスクリューの軽快な回動によりスムーズなエイミングが可能となる。
【０１１３】
請求項８によれば、リフレクターおよびエイミング機構全体を合成樹脂で構成することで、ヘッドランプの軽量化を達成でき、ひいては光源を除くヘッドランプ全体を合成樹脂で構成することで、さらなるヘッドランプの軽量化を達成できる。
【０１１４】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図である。
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）である。
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）である。
【図４】ランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図である。
【図５】（ａ）エイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部の拡大斜視図、
（ｂ）は同筒状部の拡大縦断面図である。
【図６】（ａ）エイミングスクリューの拡大斜視図、
（ｂ）エイミングスクリューの拡大側面図、
（ｃ）エイミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線VI-VIに沿う断面図）である。
【図７】エイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図である。
【図８】エイミングスクリューがスクリュー挿通孔に挿入される様子を説明する説明図である。
【図９】ナット部材とブラケットの装着部間の分解斜視図である。
【図１０】（ａ）はナット部材の正面図、
（ｂ）はナット部材の縦断面図、
（ｃ）はナット部材の水平断面図である。
【図１１】ブラケット側のナット係合穴の正面図である。
【図１２】ナット係合穴の水平断面図（図１１に示す線XII−XIIに沿う断面図）である。
【図１３】左右エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図である。
【図１４】上下エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図である。
【図１５】ナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）である。
【図１６】ナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）である。
【図１７】左右エイミング点であるナット部材とブラケット間の装着部における応力解放作用を説明する説明図である。
【図１８】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図である。
【図１９】従来のエイミングスクリューの回転支承部周辺の断面図である。
【図２０】先願の自動車用ヘッドランプの正面図である。
【符号の説明】
１０ ランプボディ
１０ａ、１０ｂ スクリュー挿通孔
１２ 前面レンズ
１４ リフレクター
１８ 光源であるバルブ
２０ エイミング支点を構成する玉継手
２３ エイミング支点を構成する玉部
２４ エイミング支点を構成する玉受け部
３０ 左右エイミングスクリュー
３２、４２ 雄ねじ部
３４、４４ エイミングスクリューのスクリュー挿通孔による被支承部
３４ａ、４４ａ 円環状の弾性防水リブ
３５ｂ、４５ｂ スカート状の弾性リブ
３８（４８）板ばね状弾性掛止片
４０ 上下エイミングスクリュー
５０ エイミングスクリュー回転支承部を構成する筒状部
５０Ａ 筒状部の前方延出部
５０Ｂ 筒状部の後方延出部
５０ａ 筒状部前端面
５０ｂ 筒状部後端面
１３０、１４０ ナット部材
１３１、１４１ ナット部材本体
１３２、１４２ 雌ねじ部
１３３、１４３ 弾性突起である門型弾性係合枠
１３３ａ，１４３ａ 水平梁部
１３３ｂ，１４３ｂ 微小突起
１３７，１４７ スライダー部
１３７ａ，１４７ａ スライドプレート
１３８，１４８ 板ばね状弾性延出片
１５０ａ、１５０ｂ ブラケット
１５２ 係合孔
１５４ 係合溝
２３０、２４０ ナット摺動ガイド
２３２，２４２ 蟻溝
Ｅ エイミング機構
Ｐ エイミング支点
Ｐ１ 左右エイミング点
Ｐ２ 上下エイミング点
Ｓ 灯室
ＬX 水平傾動軸
ＬY 垂直傾動軸
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源を装着したリフレクターがエイミング機構によってランプボディに対し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材であるエイミングスクリューに螺合するエイミング点構成部材であるナット部材がランプボディに形成したナット摺動ガイドによって支持された構造のリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプは、図１９に示すように、光源を装着一体化した合成樹脂製リフレクター２が合成樹脂製ランプボディ１の前面側において、１個の傾動支点である玉継ぎ手と、２本のエイミングスクリューにそれぞれ螺合して軸方向に進退可能な移動支点である２個のナット部材とから構成されたエイミング機構によって支持されている。
【０００３】
即ち、エイミングスクリュー４は、ランプボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出するエイミングスクリュー４のねじ部４ａには、リフレクター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合成樹脂製ナット部材５が螺合している。そして、エイミングスクリュー４を回動することで、ナット部材５がエイミングスクリュー４に沿って進退し、玉継手と他のエイミングスクリューに螺合するナット部材とを結ぶ傾動軸周りにリフレクター２が傾動し、これによってランプの光軸を調整できる。
【０００４】
エイミングスクリュー４は金属製で、その後端部には冠状歯車７が一体に形成されており、ドライバーＤを使ってエイミングスクリュー４を回動操作できる。また、ランプボディ１の後方からスクリュー挿通孔１ａに挿通されたエイミングスクリュー４は、金属製のプッシュオンフィクス８によって前後方向に弾性支持されて位置決め固定されている。
【０００５】
また、エイミングスクリュー４を回転可能に支承するスクリュー挿通孔１ａには、シール材であるＯリング９が介装されて、エイミングスクリュー４の回転支承部における防水がとられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この種の構造のエイミング機構を備えたヘッドランプでは、スクリュー挿通孔１ａによって片持ち支持されたエイミングスクリュー４の先端部にリフレクター２の重量Ｗが作用し、エイミングスクリュー４がスクリュー挿通孔１ａに対し揺動してリフレクター２が震動するおそれがある。そこで、金属製のプッシュオンフィクス８によって、エイミングスクリュー４をスクリュー挿通孔１ａの周縁部に強く圧接保持するようにして、エイミングスクリュー４の揺動（リフレクター２の震動）を防止している。
【０００７】
しかし、プッシュオンフィクス８によるエイミングスクリュー４の挟持力を高めると、エイミングスクリュー４の回動性が損なわれてエイミング操作しにくいという問題があった。
【０００８】
そこで、出願人は、特願２０００−１６５４３７号（平成１２年６月２日出願）を提案した。これは、図２０に示すように、ナット部材を、エイミングスクリュー４と螺合する雌ねじ部の形成されたナット部材本体５の側方に、リフレクター２側のブラケット２ａとの装着部である係合突起６と、エイミングスクリュー４と平行にランプボディ１に設けた摺動ガイド８とのスライド係合部であるスライダー部７とを正面視直交するように一体に形成した構造とし、スライダー部７を摺動ガイド８で支持しかつ担持することで、エイミングスクリュー４に作用するリフレクター２側の重量負荷を軽減し、リフレクター２の揺動（震動）を抑制するというものである。符号９は前面レンズ、符号ａはエイミング支点、符号Ｌｘは水平傾動軸、符号Ｌｙは垂直傾動軸を示す。
【０００９】
しかし、前記した先行技術（特願２０００−１６５４３７号）では、リフレクター２側の重量負荷が摺動ガイド８で担持されるため、エイミングスクリュー４にリフレクター２側の重量負荷が曲げモーメントとして作用しないものの、エイミングスクリュー４に螺合しているナット部材本体５の側方にオフセットして設けられた係合突起６に作用するリフレクター側の慣性重量によって、ねじりモーメントがナット部材に生じ、リフレクターの震動を確実に抑制することが困難である。また、図２０白抜き矢印に示すように、このねじりモーメントが繰り返しナット部材に作用すると、ナット部材がエイミングスクリューに対し勝手に回動して、適正なエイミングができないおそれもある、という問題も提起された。
【００１０】
また、ナット部材は、正面視Ｔ字型またはＬ字型のため、それだけ嵩張り、ランプボディが大型化するという問題も生じた。
【００１１】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、リフレクターの震動を確実に防止できるとともに、エイミングスクリューのスムーズな回動を確保できるコンパクトなリフレクター可動型自動車用ヘッドランプを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいては、容器状のランプボディと、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレクターに延出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナット部材とから構成され、
前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延出形成され、
エイミング点を構成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ナット摺動ガイドを、前記エイミングスクリュー配設位置の前記エイミング支点と反対側の側方にオフセットした位置に設けるとともに、
前記ナット部材を、前記エイミングスクリューに螺合する雌ねじ部の形成されたナット部材本体自体が前記玉継手の玉部を構成するとともに、前記ナット部材本体の側方に前記ナット摺動ガイドによって支持されるスライダー部を一体に形成した構造とし、
前記ブラケット側には、前記ナット摺動ガイド側に開口し、前記ナット部材本体を支承して前記玉継手の玉受け部を構成する係合穴を設けるように構成した。
（作用） ランプボディに一体形成されたナット摺動ガイドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材（に作用するリフレクターの重量）を担持するので、エイミングスクリューにはリフレクターの重量による曲げモーメントが作用しない。このため、エイミングスクリューのスクリュー挿通孔に対する揺動、即ちリフレクターの震動が抑制されるので、プッシュオンフィックス等によるエイミングスクリューの回転支承部における挟持力を従来よりも弱めて、エイミングスクリューのスムーズな回動を確保できる。
【００１３】
また、ナット部材に対するリフレクター側の重量の作用点がナット部材とエイミングスクリューとの螺合部に一致するので、リフレクター側の重量に起因したねじりモーメントがナット部材に作用しない。このため、リフレクターが震動したり、ナット部材がエイミングスクリューに対し勝手に回動するおそれがない。
【００１４】
また、ナット部材の進退に伴ってリフレクターがランプボディに対し傾動する際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナット部材とブラケットとの装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に発生しようとする応力は、ナット部材とブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の応力解放手段によって解放される。
【００１５】
また、エイミングスクリューの回動に伴って前後方向に進退するナット部材は、ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリューに沿った方向にガイドされるので、ナット部材とエイミングスクリューとの螺合部の摩擦トルクが一定に保持される。
【００１６】
また、ナット摺動ガイドをエイミングスクリュー配設位置の側方にオフセットした位置（であるランプボディとリフレクター間の広いスペース位置）に配設することで、傾動するリフレクターとナット摺動ガイドとの干渉を回避できる。
【００１７】
また、ナット部材は、ナット部材本体の側方にスライダー部を一体に形成したコンパクトな構造で、それだけランプボディとリフレクター間の狭いスペースにナット部材を配置できる。
【００１８】
請求項２においては、請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記玉継手の玉受け部を構成する前記ブラケットの係合穴の周辺領域を、前記係合穴に支承された前記ナット部材本体の雌ねじ部に螺合して前後に延出するエイミングスクリューと干渉しない縦断面Ｕ字型に形成した。
（作用）係合穴に係合するナット部材本体に螺合して前後に延出するエイミングスクリューは、係合穴周辺領域の前後の開口部（スリット）を貫通することで、ブラケットとエイミングスクリューが干渉しない。
【００１９】
請求項３においては、請求項１または２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体と係合穴とを、係合穴の開口方向前後に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能な、玉継手構造の応力解放手段で構成するようにした。
（作用） 即ち、例えば、図１７に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
【００２０】
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
【００２１】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２とナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
【００２２】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部に生じる応力を解放する。
【００２３】
また、光源の発熱が原因でリフレクター１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジョイント構造によって、解放される。
【００２４】
請求項４においては、請求項３に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体を、円筒型に形成された前記係合穴の内周面に整合する球形状に形成するとともに、前記ナット部材本体外周における前記雌ねじ部を挟んだ対向位置に、前記係合穴の内周面に圧接して、前記ナット部材本体と係合穴間の相対揺動軸を構成する一対の弾性突起を設けるように構成した。
（作用）ナット部材本体側の一対の弾性突起は、係合穴の内周面に圧接保持されて、この一対の弾性突起を結ぶ軸周りにナット部材と係合穴がスムーズに相対摺動できる。
【００２５】
請求項５においては、請求項４に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記弾性突起を、前記雌ねじ部を横切る方向に延在する門型の弾性係合枠と、前記弾性係合枠の水平梁部に突設された球状微小突起とを備えた構成とし、前記係合穴の内周面には、係合穴の延在方向に沿って延び、前記弾性係合枠が係合穴半径方向に圧接しかつ係合穴周方向に遊合する一対の係合溝を対向して設けるようにした。
（作用）門型弾性係合枠の水平梁部が係合穴の係合溝の底面に圧接して、ナット部材本体は係合穴に対しがたつかないとともに、ナット部材本体と係合穴とは、係合穴延在方向に相対摺動できる。係合溝に対し溝幅方向に遊合する門型の弾性係合枠は、係合溝と弾性係合枠間の隙間相当だけ、ナット部材本体と係合穴の係合穴周方向への相対回動を可能にする。係合溝底面に圧接する門型弾性係合枠の水平梁部の微小突起位置での圧接力が最も大きいので、一対の微小突起を通る軸周りにナット部材本体と係合穴が相対回動する。
【００２６】
特に、係合溝底面を係合穴の内周面に倣った形状とし、門型弾性係合枠の水平梁部の外側表面を横断面円弧形状とすることで、ナット部材本体と係合穴の係合穴周方向への相対回動を円滑にするとともに、係合穴周方向への相対回動範囲を拡大できる。
【００２７】
請求項６においては、請求項１〜５のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット摺動ガイドに、前記エイミングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝を形成するとともに、前記スライダー部を、前記蟻溝に収容される偏平なスライドプレート部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて前記スライドプレート部を蟻溝深さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部とを備えた構成とした。
【００２８】
（作用）板ばね状弾性延出部が蟻溝（ナット摺動ガイド）の底面に圧接して、スライドプレート部は蟻溝（ナット摺動ガイド）内においてガタなく弾支されるとともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保される。
【００２９】
請求項７においては、請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイミングスクリューを、前記エイミング支点と上下方向に離間する位置に配設した上下エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間する位置に配設した左右エイミングスクリューとから構成した。
【００３０】
（作用）上下エイミングスクリューの回動によりナット部材が上下エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と左右エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部（左右エイミング点）とを通る水平傾動軸周りに傾動する。
【００３１】
左右エイミングスクリューの回動によりナット部材が左右エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と上下エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部（上下エイミング点）を通る垂直傾動軸周りに傾動する。
【００３２】
主に、左右エイミング点に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの重量を担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑制する。また、上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの左右方向の震動を抑制する。
【００３３】
請求項８においては、請求項１〜７のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記リフレクターおよびエイミングスクリューを合成樹脂製とし、前記エイミング支点を、リフレクター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により構成するようにした。
【００３４】
（作用）リフレクターおよびエイミングスクリューと、エイミング支点を構成する玉部と玉受け部からなる玉継手とを合成樹脂製とすることで、エイミング機構全体を合成樹脂で構成できる。
【００３５】
また、請求項１〜８のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記スクリュー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されランプボディを貫通して前方に延出する筒状部によって構成するとともに、前記エイミングスクリューのスクリュー挿通孔によって支承される被支承部の前端側には、半径方向内側に弾性変形してスクリュー挿通孔を通過できるとともに、前記スクリュー挿通孔の前端側の周縁部に係合してエイミングスクリューを後方に抜け止めする弾性掛止部が一体に形成され、一方、前記被支承部の後端側には、前記スクリュー挿通孔の後端側の周縁部に圧接して、エイミングスクリューを前後方向に位置決め固定するスカート状の弾性リブが一体に形成された構成としてもよい。
【００３６】
そして、このように構成することで、ランプボディの後方からエイミングスクリューをスクリュー挿通孔に押し込むと、エイミングスクリューにおける被支承部の弾性掛止部が、スクリュー挿通孔の後端側の周縁部に押されて半径方向内方に縮径するように弾性変形して筒状部を通過し、弾性掛止部が前端側の周縁部に係合し、かつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔の後端側の周縁部に圧接することで、スクリュー挿通孔に対しエイミングスクリューが軸方向に位置決め固定される。
【００３７】
また、エイミングスクリューの被支承部後端側に形成されたスカート状の弾性リブは、スクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接し、エイミングスクリュー被支承部内への水の侵入を多少なりとも阻止するとともに、エイミングスクリューを前後方向に弾性支持する。
【００３８】
また弾性リブおよびランプボディはいずれも合成樹脂製で、弾性リブとスクリュー挿通孔周縁部間の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂製弾性リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって劣化しにくい。
【００３９】
この結果、エイミングスクリューに一体に形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接するスカート状の弾性リブによって、エイミングスクリューは回転支承部において前後方向にガタなく弾性支持されるとともに、エイミングスクリューの回転支承部における防水がある程度確保されるので、エイミングスクリューの回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部材やＯリングなどのシール部材を介装する必要がなくなり、それだけエイミング機構を構成する部品点数が減って、エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイミング機構の組み付け作業も簡単となる。
【００４０】
また、合成樹脂製弾性リブは、長期使用しても水による劣化はなく、エイミングスクリューの回転支承部における長期にわたる弾性支持とある程度の防水が保証される。
【００４１】
また、エイミングスクリューの被支承部に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよい。
【００４２】
そして、このように構成することで、エイミングスクリューの被支承部に形成されてスクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔内周面に圧接状態に保持されて、エイミングスクリューの回転支承部における防水を確保する。
【００４３】
また、この合成樹脂製防水リブは弾性（可撓性）をもつことから、エイミングスクリューの被支承部を筒状部（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、弾性防水リブが弾性変形して、エイミングスクリューのスクリュー挿通孔への組付けを妨げず、また弾性防水リブとスクリュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。
【００４４】
また、合成樹脂製の弾性防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ水によって劣化しにくい。
【００４５】
この結果、エイミングスクリューの回転支承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔周縁部における弾性リブによる防水手段と、スクリュー挿通孔内部における弾性防水リブによる防水手段の２カ所によって防水がとられているので、それだけエイミングスクリューの回転支承部における防水を確実なものとすることができる。
【００４６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【００４７】
図１〜図１７は本発明の第１の実施例を示し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図４はランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図、図５はエイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、（ａ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｂ）は同筒状部の拡大縦断面図である。図６はエイミングスクリューを示し、（ａ）はエイミングスクリューの拡大斜視図、（ｂ）はエイミングスクリューの拡大側面図、（ｃ）はエイミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線VI-VIに沿う断面図）である。図７はエイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図、図１はエイミングスクリューがスクリュー挿通孔に挿入される様子を説明する説明図、図９はナット部材とブラケット間の装着部の分解斜視図、図１０はナット部材を示し、（ａ）はナット部材の正面図、（ｂ）はナット部材の縦断面図、（ｃ）はナット部材の水平断面図、図１１はブラケット側のナット係合穴の正面図、図１２はナット係合穴の水平断面図（図１１に示す線XII−XIIに沿う断面図）、図１３は左右エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図、図１４は上下エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図、図１５はナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）、図１６はナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）、図１７は左右エイミング点であるナット部材とブラケット間の装着部における応力解放作用を説明する説明図である。
【００４８】
これらの図において、符号１０は、ポリプロピレン樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０の前面開口部には前面レンズ１２が組み付けられて灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ内には、光源であるバルブ１８を装着一体化したリフレクター１４が、エイミング機構Ｅによって傾動可能に設けられている。符号１３は、リフレクター１４と前面レンズ１２間に配置されて、リフレクター１４とランプボディ１０間の隙間を隠すとともに、灯室Ｓ内全体を鏡面色に見せるエクステンションリフレクターである。
【００４９】
エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０とリフレクター１４間に介装されたエイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ランプボディ１０に設けられたスクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支承された一対のエイミングスクリュー３０，４０と、リフレクター１４の背面側に突出するブラケット１５０ａ，１５０ｂにそれぞれ取着されるとともに、エイミングスクリュー３０，４０のねじ部３２，４２にそれぞれ螺合してエイミング点Ｐ１，Ｐ２を構成する一対のナット部材１３０，１４０と、を備えて構成されている。
【００５０】
符号２２は、リフレクター１４の背面に突設されたブラケット１５０ｃに装着された合成樹脂製の玉部材で、ランプボディ１０の内側に一体に形成された玉受け部２４に、この玉部材２２の玉部２３が支承されて、玉継手２０が構成されている。玉受部２４は円筒形状で、円筒部の先端側には周方向等間隔に縦スリットが設けられて、玉部２３の玉受部２４への装脱着ができる。
【００５１】
符号２３０（２４０）は、ランプボディ１０に一体形成された蟻溝構造のナット摺動ガイドで、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）は、この摺動ガイド２３０（２４０）に担持かつガイドされて、前後方向に進退動作できる。
【００５２】
そして、エイミングスクリュー３０を回動すると、ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部である左右エイミング点Ｐ１）がエイミングスクリューのねじ部３２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）とナット部材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）を結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りにリフレクター１４が傾動する。また、エイミングスクリュー４０を回動すると、ナット部材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）がエイミングスクリューのねじ部４２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）とナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部である左右エイミング点Ｐ１）を結ぶ傾動軸Ｌｘ周りにリフレクター１４が傾動する。即ち、エイミングスクリュー３０は、ランプの光軸を傾動軸Ｌｙ周りに傾動調整する左右エイミングスクリューを構成し、エイミングスクリュー４０は、ランプの光軸を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動調整する上下エイミングスクリューを構成している。
【００５３】
次に、エイミング機構Ｅを構成する各部材について、詳細に説明する。
【００５４】
スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂは、図５（ａ）（ｂ）に示すように、ランプボディ１０に一体に形成されて前後方向に延出する円筒形状の筒状部５０によって構成されている。
【００５５】
筒状部５０の前後長さは、エイミングスクリュー３０（４０）を回転可能に支承しかつがたつかないように保持できるに十分の長さに形成されている。また、後方延出部５０Ｂの延出量は、図７に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を担持できる大きさに形成されている。また、後方延出部５０Ｂの上側面には、ドライバＤの先端部が当接したときに、ドライバＤの歯が冠状歯車の歯に噛み合った状態となる位置決め用の平坦面５１が形成されており、ドライバＤを回動する際に、ドライバＤの先端部が筒状部５０外周面に沿って滑動しないようになっている。
【００５６】
筒状部５０は、ランプボディ１０と一体に成形されるが、その形状が簡潔であるため、成形用の金型の構造も金型の成形面もシンプルで、成形も簡単である。
【００５７】
一方、エイミングスクリュー３０（４０）は、図６，７に示すように、雄ねじ部３２（４２）の形成された前端側のスクリュー本体３１（４１）は勿論のこと、後端の冠状歯車部３５（４５）を含む全体が、例えばポリアセタール樹脂等の合成樹脂で構成されている。
【００５８】
符号３４（４４）は、エイミングスクリュー３０（４０）のうち、筒状部５０によって支承される部位、即ち被支承部で、この被支承部３４（４４）の後端側には、筒状部５０の後方延出部の端面５０ｂに当接する冠状歯車部３５（４５）が一体に形成されており、被支承部３４（４４）の前端側には、筒状部５０の前方延出部５０Ａの内フランジ状の前端部の端面（筒状部の前端面）５０ａに係合する弾性掛止片３８（４８）が設けられている。
【００５９】
弾性掛止片３８（４８）は、図６，７に示すように、被支承部３４（４４）前端側の左右の側面３６ａ（４６ａ）が対向するように面取りされた横断面矩形状の基部３６（４６）の両側に、Ｌ字型に形成され、その後方に延出する水平延出部が半径方向に弾性変形可能に構成されている。弾性掛止片３８（４８）の水平延出部は、先端側ほど厚く形成されて、板ばねとしての剛性強度が高められるとともに、筒状部５０の端面５０ａとの係合が外れにくいようになっている。
【００６０】
そして、このエイミングスクリュー３０（４０）における被支承部後端側の冠状歯車３５（４５）の付根側には、筒状部５０の後端面５０ｂに摺接するスカート状の弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が設けられている。そして、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部５０の後端面５０ｂに当接し、かつ被支承部３４（４４）の前端側の弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０の前端面５０ａに係合することで、エイミングスクリュー３０（４０）はスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対し軸方向に位置決め固定される。この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は、筒状部５０の後端面５０ｂに圧接状態に保持されて、エイミングスクリュー３０（４０）を軸方向に弾性支持して、エイミングスクリュー３０（４０）が回転支承部においてがたつかないように保持する。また、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は、エイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水を多少確保する作用もある。
【００６１】
冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）は、前方（ランプボディ１０に臨む側）に設けられており、図７に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を筒状部５０の平坦面５１に当接させると、ドライバＤの歯が冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）にちょうど噛み合って、ドライバＤ側の回転力が冠状歯車部３５（４５）側に伝達されるようになっている。
【００６２】
また、エイミングスクリュー３０（４０）の後端部（冠状歯車部３５（４５）の後方）には、外形が断面正六角形で、端面に角溝３７ａ（４７ａ）の設けられた回動操作部３７（４７）が一体に形成されており、ドライバＤに代えて、スパナなどの工具を使ってエイミングスクリュー３０（４０）を回動操作することもできる。
【００６３】
また、この合成樹脂製の弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は適度の弾性（可撓性）をもつとともに、合成樹脂製の筒状部５０の後端面５０ｂが平滑面であることから、弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）と筒状後端面５０ｂ間の摺接部が、エイミングスクリュー３０（４０）の回動を妨げるものではない。
【００６４】
また、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）には、筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ））の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）が一体に形成されている。防水リブ３４ａ（４４ａ）の外径は、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内径よりわずかに大きく形成されて、防水リブ３４ａ（４４ａ）の先端部が常にスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に圧接されるようになっている。
【００６５】
被支承部３４（４４）の外周面における弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の両側には、防水リブ３４ａ（４４ａ）に沿って延びる環状溝３４ｂ（４４ｂ）が形成されて、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）間における隙を拡げることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の半径方向の突出量を大きくすることで、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）が高められ、これによって弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面との間に適度の圧接力が作用するようになっている。
【００６６】
即ち、環状溝３４ｂ（４４ｂ）を設けないと、弾性防水リブの突出量(半径方向高さ)がそれだけ小さく、弾性（可撓性）が不十分なため、弾性防水リブとスクリュー挿通孔内周面との間に過大な圧接力が作用し、エイミングスクリューの回動トルクが大きくなって、エイミングスクリューをスムーズに回動させたり、エイミングスクリューをスムーズにスクリュー挿通孔に挿着できないおそれがある。また、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）を高めるには、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ）間の隙を拡げて防水リブの突出量を大きくすればよいが、この隙が大きくなるに従って防水性が低下し、かつ回転支承部におけるがたも大きくなるため、好ましいことではない。
【００６７】
そこで、本実施例では、防水リブ３４ａ（４４ａ）の付け根に沿って環状溝３４ｂ（４４ｂ）を形成し、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間における隙を拡げることなく、即ち防水性を低下させることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の突出量を大きくして、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間に生じる圧接力や摺動摩擦抵抗を軽減するようになっている。したがって、エイミングスクリュー３０（４０）のスムーズな回動と、エイミングスクリュー３０（４０）のスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）へのスムーズな挿着が可能となっている。
【００６８】
また、防水リブ３４ａ（４４ａ）は、軸方向に２カ所並設されており、防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間の円環状の摺接部が２段となって、それだけエイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水性が高められている。
【００６９】
なお、エイミングスクリュー３０（４０）の被支承部３４（４４）より前方の部分は、図６（ｃ）の白抜き矢印に示すように、半径方向に分割された一対の分割金型６０Ａ，６０Ｂを用いて、またエイミングスクリュー３０（４０）の冠状歯車部３５（４５）は、図６（ｂ）の白抜き矢印に示すように、軸方向に分割された一対の分割金型６１Ａ，６１Ｂを用いて、それぞれ射出成形することができる。図６（ｂ）、（ｃ）における符号６０Ｃ，６１Ｃは、分割金型のパーティングラインを示す。
次に、エイミングスクリュー３０，４０をランプボディ１０の筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂ）に組み付ける方法について説明する。
【００７０】
まず、エイミングスクリュー３０（４０）をランプボディ１０の後方側からスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込む。スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の孔径より小さい外径の雄ねじ部３２（４２）は、スムーズにスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿通される。エイミングスクリュー３０（４０）の被支承部３４（４４）は、前端側の一対の弾性掛止片３８（４８）間距離がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）より大きいため、弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０後端面５０ｂに当たって挿入が一旦妨げられることになるが、エイミングスクリュー３０（４０）を弾性掛止片３８（４８）に作用する反力に抗してスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込めば、図８に示すように、弾性掛止片３８（４８）が後端側筒状部５０Ｂの後端面５０ｂおよびスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に押されて半径方向内側に縮径するように弾性変形して、筒状部５０内をスライドする。そして、スカート状弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂから受ける弾発力以上の力で、被支承部３４（４４）をスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込んで、弾性掛止片３８（４８）の先端部３８ａ（４８ａ）がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）を通過した形態となると、弾性掛止片３８（４８）が半径方向外側に復元して筒状部前端面５０ａに係合して、エイミングスクリュー３０（４０）が後方に抜け止めされるとともに、被支承部３４（４４）後端側のスカート状弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂに圧接状態となって、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対しエイミングスクリュー３０（４０）が軸方向に位置決め固定される。
【００７１】
また、弾性掛止片３８（４８）は比較的薄厚の舌片状に形成されて、板ばねとしての断面係数が小さいので、それだけ半径方向内側に弾性変形し易い。また、弾性掛止片３８（４８）は縦断面Ｌ字型で、その水平延出部の先端側ほど厚肉に形成されて、弾性掛止片３８（４８）の外周面３８ｂ（４８ｂ）は、図６（ｃ）に示すように、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に倣った横断面円弧形状に形成されるとともに、その基端部程、先すぼまり型に形成されている。したがって、被支承部３４（４４）をスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿入する際に、弾性掛止片３８（４８）の外周面３８ｂ（４８ｂ）がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の周縁部に当たって、弾性掛止片３８（４８）がスムーズに半径方向内側に弾性変形し、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内にスムーズに挿入されてスライドして前進する。
【００７２】
また、弾性掛止片３８（４８）の先端部が厚肉である分、弾性掛止片３８（４８）の筒状部前端面５０ａとの係合面積が大きく、それだけ弾性掛止片３８（４８）が筒状部前端面５０ａから外れにくいといえる。
【００７３】
次に、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）と、ナット部材１３０（１４０）が装着されるブラケット１５０ａ（１５０ｂ）側の係合孔１５２と、ナット部材１３０（１４０）を回り止めするとともに、ナット部材１３０（１４０）を担持し、かつ摺動可能に支持するナット摺動ガイド２３０（２４０）のそれぞれの構造について、説明する。
【００７４】
ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、図１〜４，１３，１４に示されるように、左右（上下）エイミングスクリュー３０（４０）の側方（下方）のランプボディ壁面近傍位置において前後に延びて、エイミングスクリュー３０（４０）に臨む側面が開口する幅広の蟻溝２３２（２４２）を備えた矩形枠状に形成されている。符号２３１（２４１）は、蟻溝２３２（２４２）の開口部を示す。また、ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、ランプボディ１０の壁面に一体に形成されて、ナット摺動ガイドとしての強度が確保されている。そして、ナット摺動ガイド２３０は、ランプボディ１０を正面視した右上隅に、ナット摺動ガイド２４０は、ランプボディ１０を正面視した左下隅にそれぞれ設けられている。
【００７５】
一方、ナット部材１３０（１４０）は、図１〜４，９，１０，１３〜１６に示されるように、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合する雌ねじ部１３２（１４２）が形成されたほぼ球状のナット部材本体１３１（１４１）の側方に、軸部１３６（１４６）を介してスライダー部１３７（１４７）が一体に形成されており、矩形プレート状のスライダー部１３７（１４７）のほぼ中央部から球状のナット部材本体１３１（１４１）が突出する形態に構成されている。
【００７６】
左右エイミング点Ｐ１（上下エイミング点Ｐ２）を構成するナット部材本体１３１（１４１）は、後に詳しく説明するブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に形成されたナット係合穴１５２に支承されて、ユニバーサルジョイント構造のブラケット１５０ａ（１５０ｂ）・ナット部材１３０（１４０）間装着部を構成している。
【００７７】
スライダー部１３７（１４７）は、矩形状のスライドプレート１３７ａ（１４８）と、その底面側に形成された左右一対の板ばね状弾性延出片１３８（１４８）とから構成されている。弾性延出片１３８（１４８）は、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の幅方向外側から内側に向かって断面円弧状に湾曲して延出するとともに、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の幅方向中央部には、前後に延びる縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）が形成されており、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）に組み付けられると、弾性変形した左右一対の弾性延出片１３８（１４８）の先端部が図１０（ａ）仮想線に示されるように、縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）に当接するようになっている。即ち、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝２３２（２４２）に係合した形態では、内壁面２３４（２４４）に圧接する弾性延出片１３８（１４８）の先端部が縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）の両側に当接し、弾性延出片１３８（１４８）がアーチを形成して、スライダー部１３７（１４７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）において上下左右方向にがた無く支持されるとともに、ナット摺動ガイド２３０（２４０）の延在方向である前後方向にスライド可能に保持される。
【００７８】
また、スライダー部１３７（１４７）背面側における弾性延出片１３８（１４８）の側縁は、符号１３８ａ（１４８ａ）に示すように、斜めにカットされた形状で、スライダー部１３７（１４７）のナット摺動ガイド２３０（２４０）内への挿入が容易となっている。
【００７９】
リフレクター１４の重量は、エイミング支点Ｐである玉継手２０において担持されることは勿論であるが、ナット摺動ガイド２３０がナット部材１３０のスライダー部１３７を担持することで、リフレクター１４の重量を支えるとともに、ナット部材１３０を上下方向に位置決めし、エイミングスクリュー３０の上下方向の揺動（リフレクター１４の上下方向の震動）を抑制する。
【００８０】
また、ナット摺動ガイド２４０は、ナット部材１４０のスライダー部１４７を左右方向に位置決め保持し、エイミングスクリュー４０の左右方向の揺動（リフレクター１２の左右方向の震動）を抑制する。なお、エイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ナット部材１３０の摺動ガイド２３０とがリフレクター１４の重量を支持するため、リフレクター１４の重量がナット部材１３０を介してエイミングスクリュー３０に作用することはない。
【００８１】
勿論、摺動ガイド２４０に組み付けられたスライダー部１４７から上方に突出するナット部材本体１４１と、ブラケット１５０ｂ下方に開口するナット係合穴１５２とは、上下方向摺動可能に係合していることから、リフレクタ１４の重量がエイミングスクリュー４０に作用することもない。
【００８２】
このように、リフレクター１４は、上下左右方向にがたつくことなく支持されて、エイミングスクリュー３０（４０）の回動に連係してスムーズに傾動する。
【００８３】
また、例えば、特願２０００−１６５４３７号に示すように、ナット部材本体の側方に玉部である係合突起が設けられ、ブラケットに設けられた玉受け部である係合穴に玉部である係合突起が係合するブラケット・ナット部材間の装着構造では、リフレクター側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用して、リフレクターの震動につながるおそれがあるが、本実施例では、ナット部材本体１３１（１４１）自体がユニバーサルジョイントの玉部を構成して、玉受け部である係合穴１５２に支承された構造であるため、このような不都合がない。即ち、リフレクター１４側の慣性重量負荷は、ナット部材本体１３１（１４１）の雌ねじ部１３２（１４２）に螺合するエイミングスクリュー３０（４０）の軸心位置に作用するため、リフレクター１４側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用するようなことがなく、それだけリフレクター１４が上下左右方向に震動することもない。
【００８４】
また、ナット部材本体１３１（１４１）の背面側には、エイミングスクリュー３０（４０）を雌ねじ部に螺合させ易いように、雌ねじ部１３２（１４２）に収れんするテーパ状の開口部１３２ａ（１４２ａ）が形成されている。
【００８５】
また、ナット部材本体１３１（１４１）の面取りされた上下の側面には、雌ねじ部１３２（１４２）を直交してまたぐ弾性突起である門型の弾性係合枠１３３（１４３）がそれぞれ形成され、上下の弾性係合枠１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）には、先端面が球面である微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）が雌ねじ部１３２（１４２）の中心軸を挟んで設けられている。
【００８６】
一方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）の先端部に設けられているナット係合穴１５２は、ほぼ球状のナット部材本体１３１（１４１）に整合する断面円形の筒型に形成されている。そして、ブラケット１５０ａでは、図１３に示すようにリフレクター１４の左右方向外側に向けて開口する穴１５２に、側方からナット部材本体１３１が係合し、ブラケット１５０ｂでは、図１４に示すようにリフレクター１４の下方に向けて開口する穴１５２に、下方からナット部材本体１４１が係合できるようになっている。
【００８７】
即ち、係合穴１５２の内周面の対向する位置には、図１１，１２に示すように、門型の弾性係合枠１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）に対応する係合溝１５４が穴１５２の延在方向に延びている。また、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）における係合穴１５２の周壁の前後の対向する位置には、エイミングスクリュー３０（４０）挿通用のスリット１５３、１５３が設けられて、係合穴１５２の周辺領域が縦断面Ｕ字型（図１３，１４参照）に形成されている。
【００８８】
また、弾性係合枠１３３（１４３）と係合溝１５４は、係合穴１５２の半径方向に圧接するとともに、係合穴１５２の周方向（溝１５４の溝幅方向）に遊合して、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴１５２とが、係合穴１５２の延在方向に相対摺動可能で、係合穴１５２の周方向に相対回動可能に構成されている。
【００８９】
この点について、詳述する。弾性係合枠１３３（１４３）の幅が係合溝１５４の溝幅より狭く形成されている。このため、弾性係合枠１３３（１４３）は、その水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４の底面１５４ａに圧接させたまま、係合溝１５４に沿って摺動できる。また、弾性係合枠１３３（１４３）と係合溝１５４間に隙間１５５が形成されて、この隙間１５５相当だけ、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴１５２が係合穴１５２周方向に相対回動できる。
【００９０】
また、弾性係合枠１３３（１４３）は、その水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４の底面１５４ａに圧接した形態に保持されるので、ナット部材本体１３１（１４１）が係合穴１５２に対しがたつくこともない。
【００９１】
また、係合溝１５４の底面１５４ａは、係合穴１５２の内周面に整合する円弧形状に形成されるとともに、微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）の先端面は球状に形成され、一方、図１５に示すように、弾性係合枠１３３の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）の外側表面も円弧状に形成されている。これによって、圧接状態の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）と係合溝底面１５４ａ間の滑動性が高められるとともに、弾性係合枠１３３の係合溝１５４に対する相対回動量（ナット部材１３０（１４０）とブラケット１５０ａ（１５０ｂ）間の係合穴１５２周方向の相対回動量）が大きくとれるように構成されている。
【００９２】
このように、係合穴１５２とナット部材本体１３１（１４１）とは、係合穴１５２の延在方向に相対摺動可能で、水平傾動軸Ｌｘ周りに相対回動可能で、上下の微小突起１３３ｂ，１３３ｂ（１４３ｂ，１４３ｂ）を通る軸Ｌ１０（図９，１０参照）周りに相対揺動可能なユニバーサルジョイント構造になっている。
【００９３】
即ち、例えば、図１７に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
【００９４】
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
【００９５】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２とナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
【００９６】
また、ナット部材本体１３１と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部に生じる応力を解放する。
【００９７】
また、光源の発熱が原因でリフレクター１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジョイント構造によって、解放される。
【００９８】
また、ナット部材１４０とブラケット１５０ｂ間の装着部においても、同様にして、ナット部材本体１４１と係合孔１５２から構成されるユニバーサルジョイント構造によって、装着部に発生しようとする応力が解放される。
【００９９】
次に、エイミング機構を介してリフレクター１４をランプボディ１０に組み付ける手順を説明する。先ず、エイミングスクリュー３０，４０を組み付けたランプボディ１０を上向きにしておく。次ぎに、ブラケット１５０ｃに玉部材２２を取り付け、ブラケット１５０ａ，１５０ｂの係合孔１５２にそれぞれナット部材１３０，１４０のナット部材本体１３１，１４１を係合する。そして、ブラケット１５０ａ，１５０ｂ，１５０ｃを下向きにして、ランプボディ１０の上方からリフレクター１４を下降させ、ナット部材１３０，１４０の雌ねじ部１３２（１４２）をエイミングスクリュー３０，４０の先端に位置合わせする。そして、エイミングスクリュー３０，４０を回動することで、ナット部材１３０，１４０の雌ねじ部１３２（１４２）をエイミングスクリュー３０，４０にそれぞれ螺合させるとともに、スライダー部１３７（１４７）をナット摺動ガイド２３０，２４０内に挿入し、さらに玉部材２２の玉部２３をランプボディ１０に一体に形成されている玉受け部２４に圧入することで、リフレクター１４をエイミング機構Ｅを介してランプボディ１０に一体化することができる。
【０１００】
図１８は、本発明の第２の実施例のヘッドランプの正面図である。
【０１０１】
前記した第１の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター１４の左隅上方に配置されたエイミング機構を備えたヘッドランプについて説明したが、この第２の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター１４の左隅下方に配置されたエイミング機構を備えた構造で、左右エイミング点Ｐ１は右下隅に、上下エイミング点Ｐ２は左上隅に、それぞれ設けられている。
【０１０２】
その他は、前記第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことで、その重複した説明は、省略する。
【０１０３】
なお、前記した２つの実施例では、ランプボディ１０はポリプロピレン樹脂で構成され、エイミングスクリュー３０，４０は、適度な弾力があり、耐摩耗性に優れ、しかもポリプロピレン樹脂との摺動性のよいポリアセタール樹脂で構成されているが、ポリアセタール樹脂に代えて、ナイロン樹脂で構成してもよい。
【０１０４】
また、前記した実施例では、エイミングスクリュー３０，４０全体が合成樹脂製として説明されているが、少なくとも被支承部３４（４４）を合成樹脂製で、その他の部分を金属製としてもよい。さらに、エイミングスクリュー３０，４０を従来公知の金属製とし、プッシュオンフィックスによるエイミングスクリュー３０，４０の挟持力を弱めて、エイミングスクリュー３０，４０の回動操作性を高めた構造であってもよい。
【０１０５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによれば、リフレクター側の重量負荷が曲げモーメントとしてエイミングスクリューに作用することも、リフレクター側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用することもないので、リフレクターの震動が確実に抑制されて、適正なエイミングが保証される。また、エイミングスクリューの回転支承部における挟持力を適切にすることで、エイミングスクリューのスムーズで軽快な回動操作が可能となる。
【０１０６】
また、ナット部材がコンパクトであるため、それだけンプボディをリフレクターに接近させることで、ヘッドランプ全体を小型化できる。
【０１０７】
請求項２によれば、エイミングスクリューがナット部材を支承するブラケットと干渉しないので、エイミング点配置位置の自由度、ひいてはエイミング機構のレイアウトの自由度が向上する。
【０１０８】
請求項３によれば、エイミングスクリューの回動の際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際に、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１０９】
請求項４によれば、ナット部材とブラケットがスムーズに相対揺動して、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１１０】
請求項５によれば、ナット部材とブラケットとは、スムーズな相対揺動に加えて、係合穴延在方向へのスムーズな相対摺動および係合穴周方向へのスムーズな相対回動が確保されて、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
【０１１１】
請求項６によれば、リフレクターががたなく支持されるとともに、ナット部材がナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ってスムーズに摺動するので、適正なエイミングが確保される。
【０１１２】
請求項７によれば、左右エイミング点に対応するナット摺動ガイドがリフレクターの重量を担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑制し、上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドがリフレクターの左右方向の震動を抑制するので、リフレクターの震動が効果的に抑制されて、適正な配光が得られるとともに、エイミングスクリューの軽快な回動によりスムーズなエイミングが可能となる。
【０１１３】
請求項８によれば、リフレクターおよびエイミング機構全体を合成樹脂で構成することで、ヘッドランプの軽量化を達成でき、ひいては光源を除くヘッドランプ全体を合成樹脂で構成することで、さらなるヘッドランプの軽量化を達成できる。
【０１１４】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図である。
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）である。
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）である。
【図４】ランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図である。
【図５】（ａ）エイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部の拡大斜視図、
（ｂ）は同筒状部の拡大縦断面図である。
【図６】（ａ）エイミングスクリューの拡大斜視図、
（ｂ）エイミングスクリューの拡大側面図、
（ｃ）エイミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線VI-VIに沿う断面図）である。
【図７】エイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図である。
【図８】エイミングスクリューがスクリュー挿通孔に挿入される様子を説明する説明図である。
【図９】ナット部材とブラケットの装着部間の分解斜視図である。
【図１０】（ａ）はナット部材の正面図、
（ｂ）はナット部材の縦断面図、
（ｃ）はナット部材の水平断面図である。
【図１１】ブラケット側のナット係合穴の正面図である。
【図１２】ナット係合穴の水平断面図（図１１に示す線XII−XIIに沿う断面図）である。
【図１３】左右エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図である。
【図１４】上下エイミング点を構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図である。
【図１５】ナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）である。
【図１６】ナット部材がナット係合穴に係合している形態の断面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）である。
【図１７】左右エイミング点であるナット部材とブラケット間の装着部における応力解放作用を説明する説明図である。
【図１８】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図である。
【図１９】従来のエイミングスクリューの回転支承部周辺の断面図である。
【図２０】先願の自動車用ヘッドランプの正面図である。
【符号の説明】
１０ ランプボディ
１０ａ、１０ｂ スクリュー挿通孔
１２ 前面レンズ
１４ リフレクター
１８ 光源であるバルブ
２０ エイミング支点を構成する玉継手
２３ エイミング支点を構成する玉部
２４ エイミング支点を構成する玉受け部
３０ 左右エイミングスクリュー
３２、４２ 雄ねじ部
３４、４４ エイミングスクリューのスクリュー挿通孔による被支承部
３４ａ、４４ａ 円環状の弾性防水リブ
３５ｂ、４５ｂ スカート状の弾性リブ
３８（４８）板ばね状弾性掛止片
４０ 上下エイミングスクリュー
５０ エイミングスクリュー回転支承部を構成する筒状部
５０Ａ 筒状部の前方延出部
５０Ｂ 筒状部の後方延出部
５０ａ 筒状部前端面
５０ｂ 筒状部後端面
１３０、１４０ ナット部材
１３１、１４１ ナット部材本体
１３２、１４２ 雌ねじ部
１３３、１４３ 弾性突起である門型弾性係合枠
１３３ａ，１４３ａ 水平梁部
１３３ｂ，１４３ｂ 微小突起
１３７，１４７ スライダー部
１３７ａ，１４７ａ スライドプレート
１３８，１４８ 板ばね状弾性延出片
１５０ａ、１５０ｂ ブラケット
１５２ 係合孔
１５４ 係合溝
２３０、２４０ ナット摺動ガイド
２３２，２４２ 蟻溝
Ｅ エイミング機構
Ｐ エイミング支点
Ｐ１ 左右エイミング点
Ｐ２ 上下エイミング点
Ｓ 灯室
ＬX 水平傾動軸
ＬY 垂直傾動軸
Claims (8)
- 容器状のランプボディと、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレクターに延出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの回動に連係して前後進退するエイミング点構成部材である合成樹脂製ナット部材とから構成され、
前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延出形成され、
エイミング点を構成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ナット摺動ガイドは、前記エイミングスクリュー配設位置の前記エイミング支点と反対側の側方にオフセットした位置に設けられるとともに、
前記ナット部材は、前記エイミングスクリューに螺合するナット部材本体自体が前記玉継手の玉部を構成するとともに、前記ナット部材本体の側方に、前記ナット摺動ガイドによって支持されるスライダー部が一体に形成された構造で、
前記ブラケット側には、前記ナット摺動ガイド側に開口し、前記ナット部材本体を支承して前記前記玉継手の玉受け部を構成する係合穴が設けられたことを特徴とするリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。 - 前記玉継手の玉受け部を構成する前記ブラケットの係合穴の周辺領域は、前記係合穴に支承された前記ナット部材本体の雌ねじ部に螺合して前後に延出するエイミングスクリューと干渉しない縦断面Ｕ字型に形成されたことを特徴とする請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記ナット部材本体と前記係合穴とは、係合穴の開口方向前後に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能に構成されて、前記玉継手構造の応力解放手段が構成されたことを特徴とする請求項１または２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記ナット部材本体は、円筒型に形成された前記係合穴の内周面に整合する球形状に形成されるとともに、前記ナット部材本体外周における前記雌ねじ部を挟んだ対向位置には、前記係合穴の内周面に圧接して、前記ナット部材本体と係合穴間の相対揺動軸を構成する一対の弾性突起が設けられたことを特徴とする請求項３に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記弾性突起は、前記雌ねじ部を横切る方向に延在する門型の弾性係合枠と、前記弾性係合枠の水平梁部に突設された球状微小突起とを備え、前記係合穴の内周面には、係合穴の延在方向に沿って延び、前記弾性係合枠が係合穴半径方向に圧接しかつ係合穴周方向に遊合する一対の係合溝が対向して設けられたことを特徴とする請求項４に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記ナット摺動ガイドには、前記エイミングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝が形成されるとともに、前記スライダー部は、前記蟻溝に収容される偏平なスライドプレート部と、前記蟻溝底面に圧接されて前記スライドプレート部を蟻溝深さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部とを備えたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記エイミングスクリューは、前記エイミング支点と上下方向に離間する位置に配設された上下エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間する位置に配設された左右エイミングスクリューとから構成されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
- 前記リフレクタおよびエイミングスクリューは合成樹脂製で、前記エイミング支点は、リフレクター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により構成されたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
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