JP2002193024A - リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 リフレクターの震動の防止、エイミングスク
リューのスムーズな回動ができるコンパクトなリフレク
ター可動型自動車用ヘッドランプの提供。 【解決手段】 リフレクター１４側のブラケット１５０
ａに装着され、かつスクリュー３０に螺合し、スクリュ
ー３０の回動に連係して進退するナット部材１３０をガ
イドするナット摺動ガイド２３０をランプボディに設
け、エイミング点Ｐ１を構成するナット部材１３０とブ
ラケット１５０ａとの装着部に玉継手構造の応力解放手
段を設けたヘッドランプである。摺動ガイド２３０がリ
フレクター１４の重量を担持し、ナット部材１３０の摺
動を保証し、ナット部材１３０にねじりモーメントも生
じないので、リフレクター１４の震動が抑制され、スク
リューのスムーズな回動を確保できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光源を装着したリ
フレクターがエイミング機構によってランプボディに対
し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用
ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材
であるエイミングスクリューに螺合するエイミング点構
成部材であるナット部材がランプボディに形成したナッ
ト摺動ガイドによって支持された構造のリフレクター可
動型の自動車用ヘッドランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のリフレクター可動型の自動車用ヘ
ッドランプは、図１９に示すように、光源を装着一体化
した合成樹脂製リフレクター２が合成樹脂製ランプボデ
ィ１の前面側において、１個の傾動支点である玉継ぎ手
と、２本のエイミングスクリューにそれぞれ螺合して軸
方向に進退可能な移動支点である２個のナット部材とか
ら構成されたエイミング機構によって支持されている。

【０００３】即ち、エイミングスクリュー４は、ランプ
ボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能
に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出す
るエイミングスクリュー４のねじ部４ａには、リフレク
ター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合
成樹脂製ナット部材５が螺合している。そして、エイミ
ングスクリュー４を回動することで、ナット部材５がエ
イミングスクリュー４に沿って進退し、玉継手と他のエ
イミングスクリューに螺合するナット部材とを結ぶ傾動
軸周りにリフレクター２が傾動し、これによってランプ
の光軸を調整できる。

【０００４】エイミングスクリュー４は金属製で、その
後端部には冠状歯車７が一体に形成されており、ドライ
バーＤを使ってエイミングスクリュー４を回動操作でき
る。また、ランプボディ１の後方からスクリュー挿通孔
１ａに挿通されたエイミングスクリュー４は、金属製の
プッシュオンフィクス８によって前後方向に弾性支持さ
れて位置決め固定されている。

【０００５】また、エイミングスクリュー４を回転可能
に支承するスクリュー挿通孔１ａには、シール材である
Ｏリング９が介装されて、エイミングスクリュー４の回
転支承部における防水がとられている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この種の構造
のエイミング機構を備えたヘッドランプでは、スクリュ
ー挿通孔１ａによって片持ち支持されたエイミングスク
リュー４の先端部にリフレクター２の重量Ｗが作用し、
エイミングスクリュー４がスクリュー挿通孔１ａに対し
揺動してリフレクター２が震動するおそれがある。そこ
で、金属製のプッシュオンフィクス８によって、エイミ
ングスクリュー４をスクリュー挿通孔１ａの周縁部に強
く圧接保持するようにして、エイミングスクリュー４の
揺動（リフレクター２の震動）を防止している。

【０００７】しかし、プッシュオンフィクス８によるエ
イミングスクリュー４の挟持力を高めると、エイミング
スクリュー４の回動性が損なわれてエイミング操作しに
くいという問題があった。

【０００８】そこで、出願人は、特願２０００−１６５
４３７号（平成１２年６月２日出願）を提案した。これ
は、図２０に示すように、ナット部材を、エイミングス
クリュー４と螺合する雌ねじ部の形成されたナット部材
本体５の側方に、リフレクター２側のブラケット２ａと
の装着部である係合突起６と、エイミングスクリュー４
と平行にランプボディ１に設けた摺動ガイド８とのスラ
イド係合部であるスライダー部７とを正面視直交するよ
うに一体に形成した構造とし、スライダー部７を摺動ガ
イド８で支持しかつ担持することで、エイミングスクリ
ュー４に作用するリフレクター２側の重量負荷を軽減
し、リフレクター２の揺動（震動）を抑制するというも
のである。符号９は前面レンズ、符号ａはエイミング支
点、符号Ｌｘは水平傾動軸、符号Ｌｙは垂直傾動軸を示
す。

【０００９】しかし、前記した先行技術（特願２０００
−１６５４３７号）では、リフレクター２側の重量負荷
が摺動ガイド８で担持されるため、エイミングスクリュ
ー４にリフレクター２側の重量負荷が曲げモーメントと
して作用しないものの、エイミングスクリュー４に螺合
しているナット部材本体５の側方にオフセットして設け
られた係合突起６に作用するリフレクター側の慣性重量
によって、ねじりモーメントがナット部材に生じ、リフ
レクターの震動を確実に抑制することが困難である。ま
た、図２０白抜き矢印に示すように、このねじりモーメ
ントが繰り返しナット部材に作用すると、ナット部材が
エイミングスクリューに対し勝手に回動して、適正なエ
イミングができないおそれもある、という問題も提起さ
れた。

【００１０】また、ナット部材は、正面視Ｔ字型または
Ｌ字型のため、それだけ嵩張り、ランプボディが大型化
するという問題も生じた。

【００１１】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、リフレクターの震動を確実に
防止できるとともに、エイミングスクリューのスムーズ
な回動を確保できるコンパクトなリフレクター可動型自
動車用ヘッドランプを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動
車用ヘッドランプにおいては、容器状のランプボディ
と、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部
に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容され
た、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディ
とリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをラ
ンプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構と
を備え、前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾
動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディ
に設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて
前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレク
ターに延出形成されたブラケットに装着されるととも
に、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングス
クリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナッ
ト部材とから構成され、前記ランプボディには、前記ナ
ット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナッ
ト摺動ガイドが一体に延出形成され、エイミング点を構
成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部に
は、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力
を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフ
レクター可動型自動車用ヘッドランプであって、前記ナ
ット摺動ガイドを、前記エイミングスクリュー配設位置
の前記エイミング支点と反対側の側方にオフセットした
位置に設けるとともに、前記ナット部材を、前記エイミ
ングスクリューに螺合する雌ねじ部の形成されたナット
部材本体自体が前記玉継手の玉部を構成するとともに、
前記ナット部材本体の側方に前記ナット摺動ガイドによ
って支持されるスライダー部を一体に形成した構造と
し、前記ブラケット側には、前記ナット摺動ガイド側に
開口し、前記ナット部材本体を支承して前記玉継手の玉
受け部を構成する係合穴を設けるように構成した。 （作用） ランプボディに一体形成されたナット摺動ガ
イドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材
（に作用するリフレクターの重量）を担持するので、エ
イミングスクリューにはリフレクターの重量による曲げ
モーメントが作用しない。このため、エイミングスクリ
ューのスクリュー挿通孔に対する揺動、即ちリフレクタ
ーの震動が抑制されるので、プッシュオンフィックス等
によるエイミングスクリューの回転支承部における挟持
力を従来よりも弱めて、エイミングスクリューのスムー
ズな回動を確保できる。

【００１３】また、ナット部材に対するリフレクター側
の重量の作用点がナット部材とエイミングスクリューと
の螺合部に一致するので、リフレクター側の重量に起因
したねじりモーメントがナット部材に作用しない。この
ため、リフレクターが震動したり、ナット部材がエイミ
ングスクリューに対し勝手に回動するおそれがない。

【００１４】また、ナット部材の進退に伴ってリフレク
ターがランプボディに対し傾動する際や、光源の発熱に
起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナット部材
とブラケットとの装着部（エイミングスクリューとリフ
レクター間）に発生しようとする応力は、ナット部材と
ブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の応力解
放手段によって解放される。

【００１５】また、エイミングスクリューの回動に伴っ
て前後方向に進退するナット部材は、ナット摺動ガイド
によって、エイミングスクリューに沿った方向にガイド
されるので、ナット部材とエイミングスクリューとの螺
合部の摩擦トルクが一定に保持される。

【００１６】また、ナット摺動ガイドをエイミングスク
リュー配設位置の側方にオフセットした位置（であるラ
ンプボディとリフレクター間の広いスペース位置）に配
設することで、傾動するリフレクターとナット摺動ガイ
ドとの干渉を回避できる。

【００１７】また、ナット部材は、ナット部材本体の側
方にスライダー部を一体に形成したコンパクトな構造
で、それだけランプボディとリフレクター間の狭いスペ
ースにナット部材を配置できる。

【００１８】請求項２においては、請求項１に記載のリ
フレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記
玉継手の玉受け部を構成する前記ブラケットの係合穴の
周辺領域を、前記係合穴に支承された前記ナット部材本
体の雌ねじ部に螺合して前後に延出するエイミングスク
リューと干渉しない縦断面Ｕ字型に形成した。 （作用）係合穴に係合するナット部材本体に螺合して前
後に延出するエイミングスクリューは、係合穴周辺領域
の前後の開口部（スリット）を貫通することで、ブラケ
ットとエイミングスクリューが干渉しない。

【００１９】請求項３においては、請求項１または２に
記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおい
て、前記ナット部材本体と係合穴とを、係合穴の開口方
向前後に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エ
イミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能
で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能な、玉継手
構造の応力解放手段で構成するようにした。 （作用） 即ち、例えば、図１７に示すように、エイミ
ングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０
は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後
進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラ
ケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すよう
に、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転
（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線
運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケッ
ト１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合
孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発
生することになる。

【００２０】しかし、ナット部材１３０のスクリュー３
０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３
１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向
（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材
１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイ
ミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれ
δに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。

【００２１】また、ナット部材本体１３１と係合孔１５
２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに
相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０
ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２と
ナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対
応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエ
イミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際
の、装着部に生じる応力を解放する。

【００２２】また、ナット部材本体１３１と係合孔１５
２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクタ
ー１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに
傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ
間の装着部に生じる応力を解放する。

【００２３】また、光源の発熱が原因でリフレクター１
４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０
とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１
４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本
体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジ
ョイント構造によって、解放される。

【００２４】請求項４においては、請求項３に記載のリ
フレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記
ナット部材本体を、円筒型に形成された前記係合穴の内
周面に整合する球形状に形成するとともに、前記ナット
部材本体外周における前記雌ねじ部を挟んだ対向位置
に、前記係合穴の内周面に圧接して、前記ナット部材本
体と係合穴間の相対揺動軸を構成する一対の弾性突起を
設けるように構成した。 （作用）ナット部材本体側の一対の弾性突起は、係合穴
の内周面に圧接保持されて、この一対の弾性突起を結ぶ
軸周りにナット部材と係合穴がスムーズに相対摺動でき
る。

【００２５】請求項５においては、請求項４に記載のリ
フレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記
弾性突起を、前記雌ねじ部を横切る方向に延在する門型
の弾性係合枠と、前記弾性係合枠の水平梁部に突設され
た球状微小突起とを備えた構成とし、前記係合穴の内周
面には、係合穴の延在方向に沿って延び、前記弾性係合
枠が係合穴半径方向に圧接しかつ係合穴周方向に遊合す
る一対の係合溝を対向して設けるようにした。 （作用）門型弾性係合枠の水平梁部が係合穴の係合溝の
底面に圧接して、ナット部材本体は係合穴に対しがたつ
かないとともに、ナット部材本体と係合穴とは、係合穴
延在方向に相対摺動できる。係合溝に対し溝幅方向に遊
合する門型の弾性係合枠は、係合溝と弾性係合枠間の隙
間相当だけ、ナット部材本体と係合穴の係合穴周方向へ
の相対回動を可能にする。係合溝底面に圧接する門型弾
性係合枠の水平梁部の微小突起位置での圧接力が最も大
きいので、一対の微小突起を通る軸周りにナット部材本
体と係合穴が相対回動する。

【００２６】特に、係合溝底面を係合穴の内周面に倣っ
た形状とし、門型弾性係合枠の水平梁部の外側表面を横
断面円弧形状とすることで、ナット部材本体と係合穴の
係合穴周方向への相対回動を円滑にするとともに、係合
穴周方向への相対回動範囲を拡大できる。

【００２７】請求項６においては、請求項１〜５のいず
れかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
において、前記ナット摺動ガイドに、前記エイミングス
クリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝を形成するとと
もに、前記スライダー部を、前記蟻溝に収容される偏平
なスライドプレート部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて
前記スライドプレート部を蟻溝深さ方向に弾支する板ば
ね状弾性摺接部とを備えた構成とした。

【００２８】（作用）板ばね状弾性延出部が蟻溝（ナッ
ト摺動ガイド）の底面に圧接して、スライドプレート部
は蟻溝（ナット摺動ガイド）内においてガタなく弾支さ
れるとともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミ
ングスクリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保され
る。

【００２９】請求項７においては、請求項１〜６のいず
れかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
において、前記エイミングスクリューを、前記エイミン
グ支点と上下方向に離間する位置に配設した上下エイミ
ングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離
間する位置に配設した左右エイミングスクリューとから
構成した。

【００３０】（作用）上下エイミングスクリューの回動
によりナット部材が上下エイミングスクリューに沿って
進退し、リフレクターがエイミング支点と左右エイミン
グスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着
部（左右エイミング点）とを通る水平傾動軸周りに傾動
する。

【００３１】左右エイミングスクリューの回動によりナ
ット部材が左右エイミングスクリューに沿って進退し、
リフレクターがエイミング支点と上下エイミングスクリ
ューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部（上下
エイミング点）を通る垂直傾動軸周りに傾動する。

【００３２】主に、左右エイミング点に対応するナット
摺動ガイドが、リフレクターの重量を担持するととも
に、リフレクターの上下方向の震動を抑制する。また、
上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドが、リフ
レクターの左右方向の震動を抑制する。

【００３３】請求項８においては、請求項１〜７のいず
れかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
において、前記リフレクターおよびエイミングスクリュ
ーを合成樹脂製とし、前記エイミング支点を、リフレク
ター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設され
た合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が
係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により
構成するようにした。

【００３４】（作用）リフレクターおよびエイミングス
クリューと、エイミング支点を構成する玉部と玉受け部
からなる玉継手とを合成樹脂製とすることで、エイミン
グ機構全体を合成樹脂で構成できる。

【００３５】また、請求項１〜８のいずれかに記載のリ
フレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記
スクリュー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されラ
ンプボディを貫通して前方に延出する筒状部によって構
成するとともに、前記エイミングスクリューのスクリュ
ー挿通孔によって支承される被支承部の前端側には、半
径方向内側に弾性変形してスクリュー挿通孔を通過でき
るとともに、前記スクリュー挿通孔の前端側の周縁部に
係合してエイミングスクリューを後方に抜け止めする弾
性掛止部が一体に形成され、一方、前記被支承部の後端
側には、前記スクリュー挿通孔の後端側の周縁部に圧接
して、エイミングスクリューを前後方向に位置決め固定
するスカート状の弾性リブが一体に形成された構成とし
てもよい。

【００３６】そして、このように構成することで、ラン
プボディの後方からエイミングスクリューをスクリュー
挿通孔に押し込むと、エイミングスクリューにおける被
支承部の弾性掛止部が、スクリュー挿通孔の後端側の周
縁部に押されて半径方向内方に縮径するように弾性変形
して筒状部を通過し、弾性掛止部が前端側の周縁部に係
合し、かつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔の後
端側の周縁部に圧接することで、スクリュー挿通孔に対
しエイミングスクリューが軸方向に位置決め固定され
る。

【００３７】また、エイミングスクリューの被支承部後
端側に形成されたスカート状の弾性リブは、スクリュー
挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接し、エイミングスクリュ
ー被支承部内への水の侵入を多少なりとも阻止するとと
もに、エイミングスクリューを前後方向に弾性支持す
る。

【００３８】また弾性リブおよびランプボディはいずれ
も合成樹脂製で、弾性リブとスクリュー挿通孔周縁部間
の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミングスク
リューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂製
弾性リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって劣化
しにくい。

【００３９】この結果、エイミングスクリューに一体に
形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接す
るスカート状の弾性リブによって、エイミングスクリュ
ーは回転支承部において前後方向にガタなく弾性支持さ
れるとともに、エイミングスクリューの回転支承部にお
ける防水がある程度確保されるので、エイミングスクリ
ューの回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部
材やＯリングなどのシール部材を介装する必要がなくな
り、それだけエイミング機構を構成する部品点数が減っ
て、エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイ
ミング機構の組み付け作業も簡単となる。

【００４０】また、合成樹脂製弾性リブは、長期使用し
ても水による劣化はなく、エイミングスクリューの回転
支承部における長期にわたる弾性支持とある程度の防水
が保証される。

【００４１】また、エイミングスクリューの被支承部
に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の弾性
防水リブを一体に形成するように構成してもよい。

【００４２】そして、このように構成することで、エイ
ミングスクリューの被支承部に形成されてスクリュー挿
通孔の内周面に摺接する円環状の弾性防水リブは、スク
リュー挿通孔内周面に圧接状態に保持されて、エイミン
グスクリューの回転支承部における防水を確保する。

【００４３】また、この合成樹脂製防水リブは弾性（可
撓性）をもつことから、エイミングスクリューの被支承
部を筒状部（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、弾
性防水リブが弾性変形して、エイミングスクリューのス
クリュー挿通孔への組付けを妨げず、また弾性防水リブ
とスクリュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミングス
クリューの回動を妨げるものでもない。

【００４４】また、合成樹脂製の弾性防水リブは、ゴム
製のＯリングに比べ水によって劣化しにくい。

【００４５】この結果、エイミングスクリューの回転支
承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔周縁部に
おける弾性リブによる防水手段と、スクリュー挿通孔内
部における弾性防水リブによる防水手段の２カ所によっ
て防水がとられているので、それだけエイミングスクリ
ューの回転支承部における防水を確実なものとすること
ができる。

【００４６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、実
施例に基づいて説明する。

【００４７】図１〜図１７は本発明の第１の実施例を示
し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可
動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッド
ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線
III−IIIに沿う断面図）、図４はランプボディ，リフレ
クタおよびエイミング機構の分解斜視図、図５はエイミ
ングスクリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、
（ａ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｂ）は同筒状部の拡
大縦断面図である。図６はエイミングスクリューを示
し、（ａ）はエイミングスクリューの拡大斜視図、
（ｂ）はエイミングスクリューの拡大側面図、（ｃ）は
エイミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線
VI-VIに沿う断面図）である。図７はエイミングスクリ
ューの回転支承部の拡大縦断面図、図１はエイミングス
クリューがスクリュー挿通孔に挿入される様子を説明す
る説明図、図９はナット部材とブラケット間の装着部の
分解斜視図、図１０はナット部材を示し、（ａ）はナッ
ト部材の正面図、（ｂ）はナット部材の縦断面図、
（ｃ）はナット部材の水平断面図、図１１はブラケット
側のナット係合穴の正面図、図１２はナット係合穴の水
平断面図（図１１に示す線XII−XIIに沿う断面図）、図
１３は左右エイミング点を構成するナット部材とブラケ
ット間の装着部の断面図、図１４は上下エイミング点を
構成するナット部材とブラケット間の装着部の断面図、
図１５はナット部材がナット係合穴に係合している形態
の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）、図１
６はナット部材がナット係合穴に係合している形態の断
面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）、図１７
は左右エイミング点であるナット部材とブラケット間の
装着部における応力解放作用を説明する説明図である。

【００４８】これらの図において、符号１０は、ポリプ
ロピレン樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ
１０の前面開口部には前面レンズ１２が組み付けられて
灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ内には、光源であるバ
ルブ１８を装着一体化したリフレクター１４が、エイミ
ング機構Ｅによって傾動可能に設けられている。符号１
３は、リフレクター１４と前面レンズ１２間に配置され
て、リフレクター１４とランプボディ１０間の隙間を隠
すとともに、灯室Ｓ内全体を鏡面色に見せるエクステン
ションリフレクターである。

【００４９】エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０と
リフレクター１４間に介装されたエイミング支点Ｐを構
成する玉継手２０と、ランプボディ１０に設けられたス
クリュー挿通孔１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支
承された一対のエイミングスクリュー３０，４０と、リ
フレクター１４の背面側に突出するブラケット１５０
ａ，１５０ｂにそれぞれ取着されるとともに、エイミン
グスクリュー３０，４０のねじ部３２，４２にそれぞれ
螺合してエイミング点Ｐ１，Ｐ２を構成する一対のナッ
ト部材１３０，１４０と、を備えて構成されている。

【００５０】符号２２は、リフレクター１４の背面に突
設されたブラケット１５０ｃに装着された合成樹脂製の
玉部材で、ランプボディ１０の内側に一体に形成された
玉受け部２４に、この玉部材２２の玉部２３が支承され
て、玉継手２０が構成されている。玉受部２４は円筒形
状で、円筒部の先端側には周方向等間隔に縦スリットが
設けられて、玉部２３の玉受部２４への装脱着ができ
る。

【００５１】符号２３０（２４０）は、ランプボディ１
０に一体形成された蟻溝構造のナット摺動ガイドで、エ
イミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材
１３０（１４０）は、この摺動ガイド２３０（２４０）
に担持かつガイドされて、前後方向に進退動作できる。

【００５２】そして、エイミングスクリュー３０を回動
すると、ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の
装着部である左右エイミング点Ｐ１）がエイミングスク
リューのねじ部３２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ
（玉継手２０）とナット部材１４０（とブラケット１５
０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）を結ぶ垂
直傾動軸Ｌｙ周りにリフレクター１４が傾動する。ま
た、エイミングスクリュー４０を回動すると、ナット部
材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下
エイミング点Ｐ２）がエイミングスクリューのねじ部４
２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）と
ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部で
ある左右エイミング点Ｐ１）を結ぶ傾動軸Ｌｘ周りにリ
フレクター１４が傾動する。即ち、エイミングスクリュ
ー３０は、ランプの光軸を傾動軸Ｌｙ周りに傾動調整す
る左右エイミングスクリューを構成し、エイミングスク
リュー４０は、ランプの光軸を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾
動調整する上下エイミングスクリューを構成している。

【００５３】次に、エイミング機構Ｅを構成する各部材
について、詳細に説明する。

【００５４】スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂは、図５
（ａ）（ｂ）に示すように、ランプボディ１０に一体に
形成されて前後方向に延出する円筒形状の筒状部５０に
よって構成されている。

【００５５】筒状部５０の前後長さは、エイミングスク
リュー３０（４０）を回転可能に支承しかつがたつかな
いように保持できるに十分の長さに形成されている。ま
た、後方延出部５０Ｂの延出量は、図７に示すように、
ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュ
ー回動操作用のドライバＤの先端部を担持できる大きさ
に形成されている。また、後方延出部５０Ｂの上側面に
は、ドライバＤの先端部が当接したときに、ドライバＤ
の歯が冠状歯車の歯に噛み合った状態となる位置決め用
の平坦面５１が形成されており、ドライバＤを回動する
際に、ドライバＤの先端部が筒状部５０外周面に沿って
滑動しないようになっている。

【００５６】筒状部５０は、ランプボディ１０と一体に
成形されるが、その形状が簡潔であるため、成形用の金
型の構造も金型の成形面もシンプルで、成形も簡単であ
る。

【００５７】一方、エイミングスクリュー３０（４０）
は、図６，７に示すように、雄ねじ部３２（４２）の形
成された前端側のスクリュー本体３１（４１）は勿論の
こと、後端の冠状歯車部３５（４５）を含む全体が、例
えばポリアセタール樹脂等の合成樹脂で構成されてい
る。

【００５８】符号３４（４４）は、エイミングスクリュ
ー３０（４０）のうち、筒状部５０によって支承される
部位、即ち被支承部で、この被支承部３４（４４）の後
端側には、筒状部５０の後方延出部の端面５０ｂに当接
する冠状歯車部３５（４５）が一体に形成されており、
被支承部３４（４４）の前端側には、筒状部５０の前方
延出部５０Ａの内フランジ状の前端部の端面（筒状部の
前端面）５０ａに係合する弾性掛止片３８（４８）が設
けられている。

【００５９】弾性掛止片３８（４８）は、図６，７に示
すように、被支承部３４（４４）前端側の左右の側面３
６ａ（４６ａ）が対向するように面取りされた横断面矩
形状の基部３６（４６）の両側に、Ｌ字型に形成され、
その後方に延出する水平延出部が半径方向に弾性変形可
能に構成されている。弾性掛止片３８（４８）の水平延
出部は、先端側ほど厚く形成されて、板ばねとしての剛
性強度が高められるとともに、筒状部５０の端面５０ａ
との係合が外れにくいようになっている。

【００６０】そして、このエイミングスクリュー３０
（４０）における被支承部後端側の冠状歯車３５（４
５）の付根側には、筒状部５０の後端面５０ｂに摺接す
るスカート状の弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が設けられて
いる。そして、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部
５０の後端面５０ｂに当接し、かつ被支承部３４（４
４）の前端側の弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０の
前端面５０ａに係合することで、エイミングスクリュー
３０（４０）はスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対
し軸方向に位置決め固定される。この弾性リブ３５ｂ
（４５ｂ）は、筒状部５０の後端面５０ｂに圧接状態に
保持されて、エイミングスクリュー３０（４０）を軸方
向に弾性支持して、エイミングスクリュー３０（４０）
が回転支承部においてがたつかないように保持する。ま
た、この弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）は、エイミングスク
リュー３０（４０）の回転支承部における防水を多少確
保する作用もある。

【００６１】冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５
ａ）は、前方（ランプボディ１０に臨む側）に設けられ
ており、図７に示すように、ランプボディ１０に沿って
配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤ
の先端部を筒状部５０の平坦面５１に当接させると、ド
ライバＤの歯が冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４
５ａ）にちょうど噛み合って、ドライバＤ側の回転力が
冠状歯車部３５（４５）側に伝達されるようになってい
る。

【００６２】また、エイミングスクリュー３０（４０）
の後端部（冠状歯車部３５（４５）の後方）には、外形
が断面正六角形で、端面に角溝３７ａ（４７ａ）の設け
られた回動操作部３７（４７）が一体に形成されてお
り、ドライバＤに代えて、スパナなどの工具を使ってエ
イミングスクリュー３０（４０）を回動操作することも
できる。

【００６３】また、この合成樹脂製の弾性リブ３５ｂ
（４５ｂ）は適度の弾性（可撓性）をもつとともに、合
成樹脂製の筒状部５０の後端面５０ｂが平滑面であるこ
とから、弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）と筒状後端面５０ｂ
間の摺接部が、エイミングスクリュー３０（４０）の回
動を妨げるものではない。

【００６４】また、エイミングスクリューの被支承部３
４（４４）には、筒状部５０（スクリュー挿通孔１０
ａ，（１０ｂ））の内周面に摺接する円環状の弾性防水
リブ３４ａ（４４ａ）が一体に形成されている。防水リ
ブ３４ａ（４４ａ）の外径は、スクリュー挿通孔１０ａ
（１０ｂ）の内径よりわずかに大きく形成されて、防水
リブ３４ａ（４４ａ）の先端部が常にスクリュー挿通孔
１０ａ（１０ｂ）の内周面に圧接されるようになってい
る。

【００６５】被支承部３４（４４）の外周面における弾
性防水リブ３４ａ（４４ａ）の両側には、防水リブ３４
ａ（４４ａ）に沿って延びる環状溝３４ｂ（４４ｂ）が
形成されて、エイミングスクリューの被支承部３４（４
４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）間における隙
を拡げることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の半
径方向の突出量を大きくすることで、弾性防水リブ３４
ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）が高められ、これによっ
て弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１
０ａ（１０ｂ）内周面との間に適度の圧接力が作用する
ようになっている。

【００６６】即ち、環状溝３４ｂ（４４ｂ）を設けない
と、弾性防水リブの突出量(半径方向高さ)がそれだけ小
さく、弾性（可撓性）が不十分なため、弾性防水リブと
スクリュー挿通孔内周面との間に過大な圧接力が作用
し、エイミングスクリューの回動トルクが大きくなっ
て、エイミングスクリューをスムーズに回動させたり、
エイミングスクリューをスムーズにスクリュー挿通孔に
挿着できないおそれがある。また、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）の弾性（可撓性）を高めるには、被支承部３
４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ）間の
隙を拡げて防水リブの突出量を大きくすればよいが、こ
の隙が大きくなるに従って防水性が低下し、かつ回転支
承部におけるがたも大きくなるため、好ましいことでは
ない。

【００６７】そこで、本実施例では、防水リブ３４ａ
（４４ａ）の付け根に沿って環状溝３４ｂ（４４ｂ）を
形成し、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０
ａ（１０ｂ）内周面間における隙を拡げることなく、即
ち防水性を低下させることなく、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）の突出量を大きくして、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面
間に生じる圧接力や摺動摩擦抵抗を軽減するようになっ
ている。したがって、エイミングスクリュー３０（４
０）のスムーズな回動と、エイミングスクリュー３０
（４０）のスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）へのスム
ーズな挿着が可能となっている。

【００６８】また、防水リブ３４ａ（４４ａ）は、軸方
向に２カ所並設されており、防水リブ３４ａ（４４ａ）
とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間の円環状
の摺接部が２段となって、それだけエイミングスクリュ
ー３０（４０）の回転支承部における防水性が高められ
ている。

【００６９】なお、エイミングスクリュー３０（４０）
の被支承部３４（４４）より前方の部分は、図６（ｃ）
の白抜き矢印に示すように、半径方向に分割された一対
の分割金型６０Ａ，６０Ｂを用いて、またエイミングス
クリュー３０（４０）の冠状歯車部３５（４５）は、図
６（ｂ）の白抜き矢印に示すように、軸方向に分割され
た一対の分割金型６１Ａ，６１Ｂを用いて、それぞれ射
出成形することができる。図６（ｂ）、（ｃ）における
符号６０Ｃ，６１Ｃは、分割金型のパーティングライン
を示す。次に、エイミングスクリュー３０，４０をラン
プボディ１０の筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，
１０ｂ）に組み付ける方法について説明する。

【００７０】まず、エイミングスクリュー３０（４０）
をランプボディ１０の後方側からスクリュー挿通孔１０
ａ（１０ｂ）に押し込む。スクリュー挿通孔１０ａ（１
０ｂ）の孔径より小さい外径の雄ねじ部３２（４２）
は、スムーズにスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿
通される。エイミングスクリュー３０（４０）の被支承
部３４（４４）は、前端側の一対の弾性掛止片３８（４
８）間距離がスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）より大
きいため、弾性掛止片３８（４８）が筒状部５０後端面
５０ｂに当たって挿入が一旦妨げられることになるが、
エイミングスクリュー３０（４０）を弾性掛止片３８
（４８）に作用する反力に抗してスクリュー挿通孔１０
ａ（１０ｂ）に押し込めば、図８に示すように、弾性掛
止片３８（４８）が後端側筒状部５０Ｂの後端面５０ｂ
およびスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に押
されて半径方向内側に縮径するように弾性変形して、筒
状部５０内をスライドする。そして、スカート状弾性リ
ブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂから受ける弾
発力以上の力で、被支承部３４（４４）をスクリュー挿
通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込んで、弾性掛止片３８
（４８）の先端部３８ａ（４８ａ）がスクリュー挿通孔
１０ａ（１０ｂ）を通過した形態となると、弾性掛止片
３８（４８）が半径方向外側に復元して筒状部前端面５
０ａに係合して、エイミングスクリュー３０（４０）が
後方に抜け止めされるとともに、被支承部３４（４４）
後端側のスカート状弾性リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部
後端面５０ｂに圧接状態となって、スクリュー挿通孔１
０ａ（１０ｂ）に対しエイミングスクリュー３０（４
０）が軸方向に位置決め固定される。

【００７１】また、弾性掛止片３８（４８）は比較的薄
厚の舌片状に形成されて、板ばねとしての断面係数が小
さいので、それだけ半径方向内側に弾性変形し易い。ま
た、弾性掛止片３８（４８）は縦断面Ｌ字型で、その水
平延出部の先端側ほど厚肉に形成されて、弾性掛止片３
８（４８）の外周面３８ｂ（４８ｂ）は、図６（ｃ）に
示すように、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周
面に倣った横断面円弧形状に形成されるとともに、その
基端部程、先すぼまり型に形成されている。したがっ
て、被支承部３４（４４）をスクリュー挿通孔１０ａ
（１０ｂ）に挿入する際に、弾性掛止片３８（４８）の
外周面３８ｂ（４８ｂ）がスクリュー挿通孔１０ａ（１
０ｂ）の周縁部に当たって、弾性掛止片３８（４８）が
スムーズに半径方向内側に弾性変形し、スクリュー挿通
孔１０ａ（１０ｂ）内にスムーズに挿入されてスライド
して前進する。

【００７２】また、弾性掛止片３８（４８）の先端部が
厚肉である分、弾性掛止片３８（４８）の筒状部前端面
５０ａとの係合面積が大きく、それだけ弾性掛止片３８
（４８）が筒状部前端面５０ａから外れにくいといえ
る。

【００７３】次に、エイミングスクリュー３０（４０）
に螺合するナット部材１３０（１４０）と、ナット部材
１３０（１４０）が装着されるブラケット１５０ａ（１
５０ｂ）側の係合孔１５２と、ナット部材１３０（１４
０）を回り止めするとともに、ナット部材１３０（１４
０）を担持し、かつ摺動可能に支持するナット摺動ガイ
ド２３０（２４０）のそれぞれの構造について、説明す
る。

【００７４】ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、図
１〜４，１３，１４に示されるように、左右（上下）エ
イミングスクリュー３０（４０）の側方（下方）のラン
プボディ壁面近傍位置において前後に延びて、エイミン
グスクリュー３０（４０）に臨む側面が開口する幅広の
蟻溝２３２（２４２）を備えた矩形枠状に形成されてい
る。符号２３１（２４１）は、蟻溝２３２（２４２）の
開口部を示す。また、ナット摺動ガイド２３０（２４
０）は、ランプボディ１０の壁面に一体に形成されて、
ナット摺動ガイドとしての強度が確保されている。そし
て、ナット摺動ガイド２３０は、ランプボディ１０を正
面視した右上隅に、ナット摺動ガイド２４０は、ランプ
ボディ１０を正面視した左下隅にそれぞれ設けられてい
る。

【００７５】一方、ナット部材１３０（１４０）は、図
１〜４，９，１０，１３〜１６に示されるように、エイ
ミングスクリュー３０（４０）に螺合する雌ねじ部１３
２（１４２）が形成されたほぼ球状のナット部材本体１
３１（１４１）の側方に、軸部１３６（１４６）を介し
てスライダー部１３７（１４７）が一体に形成されてお
り、矩形プレート状のスライダー部１３７（１４７）の
ほぼ中央部から球状のナット部材本体１３１（１４１）
が突出する形態に構成されている。

【００７６】左右エイミング点Ｐ１（上下エイミング点
Ｐ２）を構成するナット部材本体１３１（１４１）は、
後に詳しく説明するブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に
形成されたナット係合穴１５２に支承されて、ユニバー
サルジョイント構造のブラケット１５０ａ（１５０ｂ）
・ナット部材１３０（１４０）間装着部を構成してい
る。

【００７７】スライダー部１３７（１４７）は、矩形状
のスライドプレート１３７ａ（１４８）と、その底面側
に形成された左右一対の板ばね状弾性延出片１３８（１
４８）とから構成されている。弾性延出片１３８（１４
８）は、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の幅方
向外側から内側に向かって断面円弧状に湾曲して延出す
るとともに、スライドプレート１３７ａ（１４７ａ）の
幅方向中央部には、前後に延びる縦リブ１３７ｂ（１４
７ｂ）が形成されており、スライダー部１３７（１４
７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）に組み付けら
れると、弾性変形した左右一対の弾性延出片１３８（１
４８）の先端部が図１０（ａ）仮想線に示されるよう
に、縦リブ１３７ｂ（１４７ｂ）に当接するようになっ
ている。即ち、スライダー部１３７（１４７）がナット
摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝２３２（２４２）に
係合した形態では、内壁面２３４（２４４）に圧接する
弾性延出片１３８（１４８）の先端部が縦リブ１３７ｂ
（１４７ｂ）の両側に当接し、弾性延出片１３８（１４
８）がアーチを形成して、スライダー部１３７（１４
７）がナット摺動ガイド２３０（２４０）において上下
左右方向にがた無く支持されるとともに、ナット摺動ガ
イド２３０（２４０）の延在方向である前後方向にスラ
イド可能に保持される。

【００７８】また、スライダー部１３７（１４７）背面
側における弾性延出片１３８（１４８）の側縁は、符号
１３８ａ（１４８ａ）に示すように、斜めにカットされ
た形状で、スライダー部１３７（１４７）のナット摺動
ガイド２３０（２４０）内への挿入が容易となってい
る。

【００７９】リフレクター１４の重量は、エイミング支
点Ｐである玉継手２０において担持されることは勿論で
あるが、ナット摺動ガイド２３０がナット部材１３０の
スライダー部１３７を担持することで、リフレクター１
４の重量を支えるとともに、ナット部材１３０を上下方
向に位置決めし、エイミングスクリュー３０の上下方向
の揺動（リフレクター１４の上下方向の震動）を抑制す
る。

【００８０】また、ナット摺動ガイド２４０は、ナット
部材１４０のスライダー部１４７を左右方向に位置決め
保持し、エイミングスクリュー４０の左右方向の揺動
（リフレクター１２の左右方向の震動）を抑制する。な
お、エイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ナット
部材１３０の摺動ガイド２３０とがリフレクター１４の
重量を支持するため、リフレクター１４の重量がナット
部材１３０を介してエイミングスクリュー３０に作用す
ることはない。

【００８１】勿論、摺動ガイド２４０に組み付けられた
スライダー部１４７から上方に突出するナット部材本体
１４１と、ブラケット１５０ｂ下方に開口するナット係
合穴１５２とは、上下方向摺動可能に係合していること
から、リフレクタ１４の重量がエイミングスクリュー４
０に作用することもない。

【００８２】このように、リフレクター１４は、上下左
右方向にがたつくことなく支持されて、エイミングスク
リュー３０（４０）の回動に連係してスムーズに傾動す
る。

【００８３】また、例えば、特願２０００−１６５４３
７号に示すように、ナット部材本体の側方に玉部である
係合突起が設けられ、ブラケットに設けられた玉受け部
である係合穴に玉部である係合突起が係合するブラケッ
ト・ナット部材間の装着構造では、リフレクター側の重
量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作用し
て、リフレクターの震動につながるおそれがあるが、本
実施例では、ナット部材本体１３１（１４１）自体がユ
ニバーサルジョイントの玉部を構成して、玉受け部であ
る係合穴１５２に支承された構造であるため、このよう
な不都合がない。即ち、リフレクター１４側の慣性重量
負荷は、ナット部材本体１３１（１４１）の雌ねじ部１
３２（１４２）に螺合するエイミングスクリュー３０
（４０）の軸心位置に作用するため、リフレクター１４
側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に作
用するようなことがなく、それだけリフレクター１４が
上下左右方向に震動することもない。

【００８４】また、ナット部材本体１３１（１４１）の
背面側には、エイミングスクリュー３０（４０）を雌ね
じ部に螺合させ易いように、雌ねじ部１３２（１４２）
に収れんするテーパ状の開口部１３２ａ（１４２ａ）が
形成されている。

【００８５】また、ナット部材本体１３１（１４１）の
面取りされた上下の側面には、雌ねじ部１３２（１４
２）を直交してまたぐ弾性突起である門型の弾性係合枠
１３３（１４３）がそれぞれ形成され、上下の弾性係合
枠１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）に
は、先端面が球面である微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）
が雌ねじ部１３２（１４２）の中心軸を挟んで設けられ
ている。

【００８６】一方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）の
先端部に設けられているナット係合穴１５２は、ほぼ球
状のナット部材本体１３１（１４１）に整合する断面円
形の筒型に形成されている。そして、ブラケット１５０
ａでは、図１３に示すようにリフレクター１４の左右方
向外側に向けて開口する穴１５２に、側方からナット部
材本体１３１が係合し、ブラケット１５０ｂでは、図１
４に示すようにリフレクター１４の下方に向けて開口す
る穴１５２に、下方からナット部材本体１４１が係合で
きるようになっている。

【００８７】即ち、係合穴１５２の内周面の対向する位
置には、図１１，１２に示すように、門型の弾性係合枠
１３３（１４３）の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）に対
応する係合溝１５４が穴１５２の延在方向に延びてい
る。また、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）における係
合穴１５２の周壁の前後の対向する位置には、エイミン
グスクリュー３０（４０）挿通用のスリット１５３、１
５３が設けられて、係合穴１５２の周辺領域が縦断面Ｕ
字型（図１３，１４参照）に形成されている。

【００８８】また、弾性係合枠１３３（１４３）と係合
溝１５４は、係合穴１５２の半径方向に圧接するととも
に、係合穴１５２の周方向（溝１５４の溝幅方向）に遊
合して、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴１５
２とが、係合穴１５２の延在方向に相対摺動可能で、係
合穴１５２の周方向に相対回動可能に構成されている。

【００８９】この点について、詳述する。弾性係合枠１
３３（１４３）の幅が係合溝１５４の溝幅より狭く形成
されている。このため、弾性係合枠１３３（１４３）
は、その水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４
の底面１５４ａに圧接させたまま、係合溝１５４に沿っ
て摺動できる。また、弾性係合枠１３３（１４３）と係
合溝１５４間に隙間１５５が形成されて、この隙間１５
５相当だけ、ナット部材本体１３１（１４１）と係合穴
１５２が係合穴１５２周方向に相対回動できる。

【００９０】また、弾性係合枠１３３（１４３）は、そ
の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）を係合溝１５４の底面
１５４ａに圧接した形態に保持されるので、ナット部材
本体１３１（１４１）が係合穴１５２に対しがたつくこ
ともない。

【００９１】また、係合溝１５４の底面１５４ａは、係
合穴１５２の内周面に整合する円弧形状に形成されると
ともに、微小突起１３３ｂ（１４３ｂ）の先端面は球状
に形成され、一方、図１５に示すように、弾性係合枠１
３３の水平梁部１３３ａ（１４３ａ）の外側表面も円弧
状に形成されている。これによって、圧接状態の水平梁
部１３３ａ（１４３ａ）と係合溝底面１５４ａ間の滑動
性が高められるとともに、弾性係合枠１３３の係合溝１
５４に対する相対回動量（ナット部材１３０（１４０）
とブラケット１５０ａ（１５０ｂ）間の係合穴１５２周
方向の相対回動量）が大きくとれるように構成されてい
る。

【００９２】このように、係合穴１５２とナット部材本
体１３１（１４１）とは、係合穴１５２の延在方向に相
対摺動可能で、水平傾動軸Ｌｘ周りに相対回動可能で、
上下の微小突起１３３ｂ，１３３ｂ（１４３ｂ，１４３
ｂ）を通る軸Ｌ１０（図９，１０参照）周りに相対揺動
可能なユニバーサルジョイント構造になっている。

【００９３】即ち、例えば、図１７に示すように、エイ
ミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３
０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前
後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブ
ラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すよ
うに、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転
（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線
運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケッ
ト１５０ａ）間の係合部（ナット部材本体１３１と係合
孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発
生することになる。

【００９４】しかし、ナット部材１３０のスクリュー３
０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材本体１３
１とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向
（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材
１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイ
ミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれ
δに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。

【００９５】また、ナット部材本体１３１と係合孔１５
２が水平方向に相対揺動（図９，１０の軸Ｌ１０周りに
相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０
ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２と
ナット部材本体１３１の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対
応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエ
イミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際
の、装着部に生じる応力を解放する。

【００９６】また、ナット部材本体１３１と係合孔１５
２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクタ
ー１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに
傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ
間の装着部に生じる応力を解放する。

【００９７】また、光源の発熱が原因でリフレクター１
４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０
とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１
４の変形に伴う応力が生じようとするが、ナット部材本
体１３１と係合孔１５２から構成されたユニバーサルジ
ョイント構造によって、解放される。

【００９８】また、ナット部材１４０とブラケット１５
０ｂ間の装着部においても、同様にして、ナット部材本
体１４１と係合孔１５２から構成されるユニバーサルジ
ョイント構造によって、装着部に発生しようとする応力
が解放される。

【００９９】次に、エイミング機構を介してリフレクタ
ー１４をランプボディ１０に組み付ける手順を説明す
る。先ず、エイミングスクリュー３０，４０を組み付け
たランプボディ１０を上向きにしておく。次ぎに、ブラ
ケット１５０ｃに玉部材２２を取り付け、ブラケット１
５０ａ，１５０ｂの係合孔１５２にそれぞれナット部材
１３０，１４０のナット部材本体１３１，１４１を係合
する。そして、ブラケット１５０ａ，１５０ｂ，１５０
ｃを下向きにして、ランプボディ１０の上方からリフレ
クター１４を下降させ、ナット部材１３０，１４０の雌
ねじ部１３２（１４２）をエイミングスクリュー３０，
４０の先端に位置合わせする。そして、エイミングスク
リュー３０，４０を回動することで、ナット部材１３
０，１４０の雌ねじ部１３２（１４２）をエイミングス
クリュー３０，４０にそれぞれ螺合させるとともに、ス
ライダー部１３７（１４７）をナット摺動ガイド２３
０，２４０内に挿入し、さらに玉部材２２の玉部２３を
ランプボディ１０に一体に形成されている玉受け部２４
に圧入することで、リフレクター１４をエイミング機構
Ｅを介してランプボディ１０に一体化することができ
る。

【０１００】図１８は、本発明の第２の実施例のヘッド
ランプの正面図である。

【０１０１】前記した第１の実施例では、エイミング支
点Ｐがリフレクター１４の左隅上方に配置されたエイミ
ング機構を備えたヘッドランプについて説明したが、こ
の第２の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター
１４の左隅下方に配置されたエイミング機構を備えた構
造で、左右エイミング点Ｐ１は右下隅に、上下エイミン
グ点Ｐ２は左上隅に、それぞれ設けられている。

【０１０２】その他は、前記第１の実施例と同一である
ため、同一の符号を付すことで、その重複した説明は、
省略する。

【０１０３】なお、前記した２つの実施例では、ランプ
ボディ１０はポリプロピレン樹脂で構成され、エイミン
グスクリュー３０，４０は、適度な弾力があり、耐摩耗
性に優れ、しかもポリプロピレン樹脂との摺動性のよい
ポリアセタール樹脂で構成されているが、ポリアセター
ル樹脂に代えて、ナイロン樹脂で構成してもよい。

【０１０４】また、前記した実施例では、エイミングス
クリュー３０，４０全体が合成樹脂製として説明されて
いるが、少なくとも被支承部３４（４４）を合成樹脂製
で、その他の部分を金属製としてもよい。さらに、エイ
ミングスクリュー３０，４０を従来公知の金属製とし、
プッシュオンフィックスによるエイミングスクリュー３
０，４０の挟持力を弱めて、エイミングスクリュー３
０，４０の回動操作性を高めた構造であってもよい。

【０１０５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによ
れば、リフレクター側の重量負荷が曲げモーメントとし
てエイミングスクリューに作用することも、リフレクタ
ー側の重量負荷がねじりモーメントとしてナット部材に
作用することもないので、リフレクターの震動が確実に
抑制されて、適正なエイミングが保証される。また、エ
イミングスクリューの回転支承部における挟持力を適切
にすることで、エイミングスクリューのスムーズで軽快
な回動操作が可能となる。

【０１０６】また、ナット部材がコンパクトであるた
め、それだけンプボディをリフレクターに接近させるこ
とで、ヘッドランプ全体を小型化できる。

【０１０７】請求項２によれば、エイミングスクリュー
がナット部材を支承するブラケットと干渉しないので、
エイミング点配置位置の自由度、ひいてはエイミング機
構のレイアウトの自由度が向上する。

【０１０８】請求項３によれば、エイミングスクリュー
の回動の際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱
膨張する際に、ナット部材とブラケット間の装着部（エ
イミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生
じないので、適正なエイミングが可能となる。

【０１０９】請求項４によれば、ナット部材とブラケッ
トがスムーズに相対揺動して、ナット部材とブラケット
間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）
に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能と
なる。

【０１１０】請求項５によれば、ナット部材とブラケッ
トとは、スムーズな相対揺動に加えて、係合穴延在方向
へのスムーズな相対摺動および係合穴周方向へのスムー
ズな相対回動が確保されて、ナット部材とブラケット間
の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に
応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能とな
る。

【０１１１】請求項６によれば、リフレクターががたな
く支持されるとともに、ナット部材がナット摺動ガイド
（エイミングスクリュー）に沿ってスムーズに摺動する
ので、適正なエイミングが確保される。

【０１１２】請求項７によれば、左右エイミング点に対
応するナット摺動ガイドがリフレクターの重量を担持す
るとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑制し、
上下エイミング点に対応するナット摺動ガイドがリフレ
クターの左右方向の震動を抑制するので、リフレクター
の震動が効果的に抑制されて、適正な配光が得られると
ともに、エイミングスクリューの軽快な回動によりスム
ーズなエイミングが可能となる。

【０１１３】請求項８によれば、リフレクターおよびエ
イミング機構全体を合成樹脂で構成することで、ヘッド
ランプの軽量化を達成でき、ひいては光源を除くヘッド
ランプ全体を合成樹脂で構成することで、さらなるヘッ
ドランプの軽量化を達成できる。

【０１１４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプの正面図である。

【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）である。

【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III
−IIIに沿う断面図）である。

【図４】ランプボディ，リフレクタおよびエイミング機
構の分解斜視図である。

【図５】（ａ）エイミングスクリューの回転支承部を構
成する筒状部の拡大斜視図、（ｂ）は同筒状部の拡大縦
断面図である。

【図６】（ａ）エイミングスクリューの拡大斜視図、
（ｂ）エイミングスクリューの拡大側面図、（ｃ）エイ
ミングスクリューの横断面図（図６（ｂ）に示す線VI-V
Iに沿う断面図）である。

【図７】エイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断
面図である。

【図８】エイミングスクリューがスクリュー挿通孔に挿
入される様子を説明する説明図である。

【図９】ナット部材とブラケットの装着部間の分解斜視
図である。

【図１０】（ａ）はナット部材の正面図、（ｂ）はナッ
ト部材の縦断面図、（ｃ）はナット部材の水平断面図で
ある。

【図１１】ブラケット側のナット係合穴の正面図であ
る。

【図１２】ナット係合穴の水平断面図（図１１に示す線
XII−XIIに沿う断面図）である。

【図１３】左右エイミング点を構成するナット部材とブ
ラケット間の装着部の断面図である。

【図１４】上下エイミング点を構成するナット部材とブ
ラケット間の装着部の断面図である。

【図１５】ナット部材がナット係合穴に係合している形
態の断面図（図１３に示す線XV−XVに沿う断面図）であ
る。

【図１６】ナット部材がナット係合穴に係合している形
態の断面図（図１３に示す線XVI−XVIに沿う断面図）で
ある。

【図１７】左右エイミング点であるナット部材とブラケ
ット間の装着部における応力解放作用を説明する説明図
である。

【図１８】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッド
ランプの正面図である。

【図１９】従来のエイミングスクリューの回転支承部周
辺の断面図である。

【図２０】先願の自動車用ヘッドランプの正面図であ
る。

【符号の説明】

１０ ランプボディ １０ａ、１０ｂ スクリュー挿通孔 １２ 前面レンズ １４ リフレクター １８ 光源であるバルブ ２０ エイミング支点を構成する玉継手 ２３ エイミング支点を構成する玉部 ２４ エイミング支点を構成する玉受け部 ３０ 左右エイミングスクリュー ３２、４２ 雄ねじ部 ３４、４４ エイミングスクリューのスクリュー挿通孔
による被支承部 ３４ａ、４４ａ 円環状の弾性防水リブ ３５ｂ、４５ｂ スカート状の弾性リブ ３８（４８）板ばね状弾性掛止片 ４０ 上下エイミングスクリュー ５０ エイミングスクリュー回転支承部を構成する筒状
部 ５０Ａ 筒状部の前方延出部 ５０Ｂ 筒状部の後方延出部 ５０ａ 筒状部前端面 ５０ｂ 筒状部後端面 １３０、１４０ ナット部材 １３１、１４１ ナット部材本体 １３２、１４２ 雌ねじ部 １３３、１４３ 弾性突起である門型弾性係合枠 １３３ａ，１４３ａ 水平梁部 １３３ｂ，１４３ｂ 微小突起 １３７，１４７ スライダー部 １３７ａ，１４７ａ スライドプレート １３８，１４８ 板ばね状弾性延出片 １５０ａ、１５０ｂ ブラケット １５２ 係合孔 １５４ 係合溝 ２３０、２４０ ナット摺動ガイド ２３２，２４２ 蟻溝 Ｅ エイミング機構 Ｐ エイミング支点 Ｐ１ 左右エイミング点 Ｐ２ 上下エイミング点 Ｓ 灯室 Ｌ_X 水平傾動軸 Ｌ_Y 垂直傾動軸

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 容器状のランプボディと、灯室を画成す
   るべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた
   前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着した
   リフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に
   介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾
   動可能に支持するエイミング機構とを備え、 前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を
   構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けら
   れたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延
   出するエイミングスクリューと、前記リフレクターに延
   出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エ
   イミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの
   回動に連係して前後進退するエイミング点構成部材であ
   る合成樹脂製ナット部材とから構成され、 前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前
   後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延
   出形成され、 エイミング点を構成する前記ナット部材と前記ブラケッ
   トとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着
   部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が
   設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプで
   あって、 前記ナット摺動ガイドは、前記エイミングスクリュー配
   設位置の前記エイミング支点と反対側の側方にオフセッ
   トした位置に設けられるとともに、 前記ナット部材は、前記エイミングスクリューに螺合す
   るナット部材本体自体が前記玉継手の玉部を構成すると
   ともに、前記ナット部材本体の側方に、前記ナット摺動
   ガイドによって支持されるスライダー部が一体に形成さ
   れた構造で、 前記ブラケット側には、前記ナット摺動ガイド側に開口
   し、前記ナット部材本体を支承して前記前記玉継手の玉
   受け部を構成する係合穴が設けられたことを特徴とする
   リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
2. 【請求項２】 前記玉継手の玉受け部を構成する前記ブ
   ラケットの係合穴の周辺領域は、前記係合穴に支承され
   た前記ナット部材本体の雌ねじ部に螺合して前後に延出
   するエイミングスクリューと干渉しない縦断面Ｕ字型に
   形成されたことを特徴とする請求項１に記載のリフレク
   ター可動型自動車用ヘッドランプ。
3. 【請求項３】 前記ナット部材本体と前記係合穴とは、
   係合穴の開口方向前後に相対摺動可能で、前記エイミン
   グ支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って
   相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可
   能に構成されて、前記玉継手構造の応力解放手段が構成
   されたことを特徴とする請求項１または２に記載のリフ
   レクター可動型自動車用ヘッドランプ。
4. 【請求項４】 前記ナット部材本体は、円筒型に形成さ
   れた前記係合穴の内周面に整合する球形状に形成される
   とともに、前記ナット部材本体外周における前記雌ねじ
   部を挟んだ対向位置には、前記係合穴の内周面に圧接し
   て、前記ナット部材本体と係合穴間の相対揺動軸を構成
   する一対の弾性突起が設けられたことを特徴とする請求
   項３に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドラン
   プ。
5. 【請求項５】 前記弾性突起は、前記雌ねじ部を横切る
   方向に延在する門型の弾性係合枠と、前記弾性係合枠の
   水平梁部に突設された球状微小突起とを備え、前記係合
   穴の内周面には、係合穴の延在方向に沿って延び、前記
   弾性係合枠が係合穴半径方向に圧接しかつ係合穴周方向
   に遊合する一対の係合溝が対向して設けられたことを特
   徴とする請求項４に記載のリフレクター可動型自動車用
   ヘッドランプ。
6. 【請求項６】 前記ナット摺動ガイドには、前記エイミ
   ングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝が形成さ
   れるとともに、前記スライダー部は、前記蟻溝に収容さ
   れる偏平なスライドプレート部と、前記蟻溝底面に圧接
   されて前記スライドプレート部を蟻溝深さ方向に弾支す
   る板ばね状弾性摺接部とを備えたことを特徴とする請求
   項１〜５のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車
   用ヘッドランプ。
7. 【請求項７】 前記エイミングスクリューは、前記エイ
   ミング支点と上下方向に離間する位置に配設された上下
   エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方
   向に離間する位置に配設された左右エイミングスクリュ
   ーとから構成されたことを特徴とする請求項１〜６のい
   ずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドラン
   プ。
8. 【請求項８】 前記リフレクタおよびエイミングスクリ
   ューは合成樹脂製で、前記エイミング支点は、リフレク
   ター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設され
   た合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が
   係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により
   構成されたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに
   記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。