JP2001319505A - リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 エイミングスクリューに螺合するナット部材
本体の側方にオフセットさせてリフレクタとの連結部で
あるエイミング点を設けたエイミング機構を備えてスム
ーズなエイミングができるリフレクター可動型ヘッドラ
ンプを提供する。 【解決手段】 リフレクター（ユニット）１４が傾動中
心軸Ｌｙ周りに傾動するリフレクター可動型ヘッドラン
プにおいて、エイミングスクリュー３０に螺合する雌ね
じ部の形成されたナット部材本体１３２の側方に、ラン
プボディ１０の壁面に弾性的に摺接するナット部材基部
１３４を一体に形成し、ナット部材基部１３４の前部
に、エイミング点Ｐ１を構成する玉部１３８を突出形成
し、リフレクター１４に装着したベアリング６０によっ
て玉部１３８を支承させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光源を装着したリ
フレクターがエイミング機構によってランプボディに対
し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用
ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材
であるエイミングスクリューにナット部材が螺合し、ナ
ット部材に設けられたリフレクタとの連結部であるエイ
ミング点がエイミングスクリューの側方にオフセットし
た構造のリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の自動車用ヘッドランプ
は、図１１，１２に示すように、光源３を装着一体化し
た合成樹脂製リフレクター２が、合成樹脂製ランプボデ
ィ１の前面側において、１個のエイミング支点である玉
継ぎ手４と、２本のエイミングスクリュー５，６にそれ
ぞれ螺合して軸方向に進退可能なエイミング点である２
個のナット部材７，８とから構成されたエイミング機構
によって、上下左右方向に傾動調整可能に支持されてい
る。

【０００３】即ち、エイミングスクリュー５は、ランプ
ボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能
に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出す
るエイミングスクリュー５のねじ部５ａには、リフレク
ター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合
成樹脂製ナット部材７が螺合している。ナット部材７
は、例えばナイロン樹脂などの比較的柔らかい樹脂で構
成されて、ブラケット２ａのナット挿着孔内において弾
性変形して負荷を吸収できるように構成されている。エ
イミングスクリュー６のねじ部に螺合するナット部材８
についても、ナット部材７と同様の構造である。そし
て、エイミングスクリュー５（６）を回動することで、
ナット部材７（８）がエイミングスクリュー５（６）に
沿って進退し、玉継手４とナット部材８（７）とを結ぶ
傾動軸Ｌｙ（Ｌｘ）周りにリフレクター２が傾動し、こ
れによってランプの光軸を左右（上下）方向に調整でき
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記したエイミング機
構を備えたヘッドランプにおいて、例えば、ランプボデ
ィ１の後方に突出するエイミングスクリューの車体側と
の干渉を避けるために、図１１符号５００で示すよう
に、エイミングスクリューをリフレクター１２の巾方向
内側に配設しなければならない場合がある。しかし、図
１２に示されるように、リフレクター２の巾方向内側に
行く程、ランプボディ１との隙間は狭くなるため、エイ
ミングスクリュー５００に螺合するナット部材７００が
リフレクター２やエクステンションリフレクターと干渉
する恐れが高く、ナット部材７００をエイミングスクリ
ュー５００と同軸状に配置できない。そして、このよう
な場合には、エイミング点（ナット部材のリフレクター
との連結部）をエイミングスクリューの側方にオフセッ
トした形態に構成することが考えられる。しかし、リフ
レクターの重量が作用するエイミング点（ナット部材の
リフレクターとの連結部）をナット部材のエイミングス
クリューとの螺合部から側方に単にオフセットさせた構
造としただけでは、ナット部材がエイミングスクリュー
周りに安定せず、耐震性に劣るとか、スムーズなエイミ
ングができないという問題が生じた。

【０００５】そこで発明者は、エイミング点がエイミン
グスクリューとの螺合部の側方にオフセットするナット
部材をランプボディの壁面に弾性的に摺接させるように
したところ、前記した問題点を解消できることが確認さ
れたので、本発明を提案するに至ったものである。

【０００６】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、光源を装着したリフレクター
がエイミング機構によってランプボディに対し傾動可能
に支持され、エイミング機構構成部材であるエイミング
スクリューにナット部材が螺合し、ナット部材に設けら
れたリフレクターとの連結部であるエイミング点がエイ
ミングスクリューの側方にオフセットした構造で、耐震
性に優れるとともに、適正なエイミングができるリフレ
クター可動型の自動車用ヘッドランプを提供することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動
車用ヘッドランプにおいては、容器状の合成樹脂製ラン
プボディ内に収容されたリフレクターがエイミング機構
によってエイミング支点を通る所定の傾動中心軸周りに
傾動可能に支持されるとともに、前記ランプボディに設
けたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延
出するエイミング機構構成部材であるエイミングスクリ
ューには、前記リフレクターとの連結部を備えたエイミ
ング点構成部材である合成樹脂製のナット部材が螺合
し、前記エイミングスクリューの回動に連係して前記ナ
ット部材がエイミングスクリューに沿って進退して、前
記リフレクターが前記傾動中心軸周りに傾動するリフレ
クター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイ
ミングスクリューに螺合する雌ねじ部の形成されたナッ
ト部材本体の側方に、ランプボディの壁面に弾性的に摺
接するナット部材基部を一体に形成するとともに、前記
ナット部材基部の前部に、前記リフレクターに装着した
合成樹脂製ベアリングによって支承されて前記エイミン
グ点を構成する玉部を突出形成するようにした。 （作用）エイミング点（ナット部材のリフレクターとの
連結部である玉部）をエイミングスクリューとの螺合部
の側方にオフセットさせることで、エイミング点をエイ
ミングスクリューと同軸状に構成できないエイミング機
構を構成できる。例えば、ランプボディとリフレクター
間の隙間が狭く、従来ではエイミング機構構成部材であ
るエイミングスクリューの配設が困難な位置にも配設が
可能となる。ランプボディの壁面に弾性的に摺接するナ
ット部材（基部）は、エイミングスクリュー側に付勢保
持されることで、エイミングスクリューに対し回り止め
されるとともに、ナット部材のエイミングスクリュー周
りの勝手な回動や揺動が阻止される。請求項２において
は、請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
ドランプにおいて、前記ランプボディに、前記ナット部
材基部の上下それぞれに延在してナット部材基部の動き
をガイドする上下一対の水平ガイド壁面を形成するよう
にした。 （作用）下側の水平ガイド壁面が、リフレクターの重量
が作用するナット部材基部を下方から担持するので、ナ
ット部材本体およびエイミングスクリューにはリフレク
タの荷重が作用せず、エイミングスクリューの回転支承
部およびナット部材との螺合部における摩擦トルクが軽
減される。上下一対の水平ガイド壁面は、ナット部材の
エイミングスクリュー周りの勝手な回動を確実に阻止す
る。請求項３においては、請求項２に記載のリフレクタ
ー可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部
材基部が弾性的に摺接するランプボディの壁面と、前記
一対の水平ガイド壁面とは、前記エイミングスクリュー
に臨む側が開口するコ字型で前記ナット部材基部を取り
囲むように形成され、前記ナット部材基部は、前記コ字
型壁面に対応する側面を有した後方に開口する矩形筒型
に形成されるとともに、その側面には、前記ランプボデ
ィの壁面に摺接する弾性片が延出形成されたことを特徴
とする請求項２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘ
ッドランプ。 （作用）ナット部材（基部）の摺動ガイドとして機能す
るランプボディ壁面および上下の水平ガイド壁面をコ字
型に形成することで、摺動ガイド全体の剛性強度が高め
られている。そして、ナット部材基部の側方に延出する
弾性片がランプボディの壁面に摺接して、ナット部材の
左右方向のがたが吸収されるとともに、ナット部材基部
が上下の水平ガイド壁面にガイドされて、ナット部材の
水平ガイド壁面に沿った摺動が確保される。請求項４に
おいては、請求項３に記載のリフレクター可動型自動車
用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材基部の上下の
側壁に、Ｕ字状スリットで囲まれて先端部が側壁外方に
突出する舌片状弾性片を設けるようにした。 （作用）ナット部材基部側の舌片状弾性片が水平ガイド
壁面に圧接されて、ナット部材の上下方向のガタを吸収
する。また、ナット部材基部側の上下の舌片状弾性片は
水平ガイド壁面にそれぞれ摺接して、ナット部材基部が
水平ガイド壁面に沿って摺動する際の摺動摩擦抵抗を軽
減する。請求項５においては、請求項１〜４のいずれか
に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにお
いて、前記ナット部材基部を、前記ナット部材本体の側
方位置から後方に延出形成して、前記玉部を前記ナット
部材本体の雌ねじ部の真横に配置するようにした。 （作用）リフレクタの重量が作用するエイミング点であ
る玉部と、エイミングスクリューが螺合する雌ねじ部間
の距離（腕の長さ）が大きい程、ナット部材に作用する
ねじりトルクやナット部材のエイミングスクリューに対
するガタが大きいが、玉部が雌ねじ部の真横に配置され
ることで、玉部と雌ねじ部間の距離（腕の長さ）が小さ
く、それだけナット部材に作用するねじりトルクおよび
ナット部材のエイミングスクリューに対するガタが小さ
い。請求項６においては、請求項１〜５のいずれかに記
載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおい
て、前記玉部を支承するベアリングの玉受け部は、左右
方向に延在して、前記玉部が玉受け部内を左右方向に摺
動できるよう構成した。 （作用）エイミングの際に、ナット部材とベアリング
は、玉部（玉受け部）において相対揺動し、かつ玉部が
玉受け部延在方向（左右方向）に沿って摺動すること
で、ナット部材のリフレクターとの連結部（玉部と玉受
け部との係合部）に不測の応力が生じない。即ち、例え
ば、図３に示すように、エイミングスクリュー３０の回
動に伴って、ナット部材１３０（玉部１３８）は、矢印
Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直
線運動）し、一方、リフレクターユニット１４（のブラ
ケット１５０ａに装着一体化されたベアリング６０は、
矢印Ｂに示すように、垂直傾動軸Ｌｙ周りに回転（傾
動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動
をするナット部材１３０と回転運動をするベアリング６
０）間の係合部（玉部１３８と玉受け部６２）には、移
動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前
後進退動作に伴って、ナット部材１３０側の玉部１３８
とベアリング６０側の玉受け部６２が玉受け部６２延在
方向（水平傾動軸Ｌｘに沿った方向）に相対摺動して、
ナット部材１３０とベアリング６０間の連結部（玉部１
３５と玉受け部６２）における、左右エイミング点Ｐ１
を通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する
引張応力（圧縮応力）を解放する。また、玉部１３８と
玉受け部６２が水平方向に相対揺動して、ナット部材１
３０とベアリング６０間の連結部（玉部１３８と玉受け
部６２）における角度ずれθに対応するトルクを解放す
る。即ち、リフレクタユニット１４が垂直傾動軸Ｌｙ周
りに傾動する際の、ナット部材１３０とベアリング６０
間連結部に生じる応力を解放する。また、オートレベリ
ング機構により、エイミング支点Ｐを前後進退動作させ
て、リフレクターユニット１４を水平傾動軸Ｌｘ周りに
傾動させる際には、玉部１３８と玉受け部６２が相対回
動（水平傾動軸Ｌｘ周りに回動）して、リフレクターユ
ニット１４がエイミング点Ｐ１を通る水平傾動軸Ｌｘ周
りに傾動する際の、ナット部材１３０とベアリング６０
間連結部に生じる応力を解放する。請求項７において
は、請求項６に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
ドランプにおいて、前記ベアリングの後部に、後方から
側方にかけて開口する左右に延びる蟻溝構造の開口部を
設け、前記開口部の後方開口縁部の内側に、斜め前方に
延出し、前記開口部内周面と協働して前記玉部を支承す
る玉受け部を構成する上下一対の弾性挟持片を形成する
とともに、前記開口部の側方開口縁部に、前記玉部の玉
受け部側方からの圧入を許容するとともに、前記玉部の
玉受け部側方からの逸脱を阻止する抜け止め防止リブを
形成するようにした。 （作用）リフレクターユニット１４を水平傾動軸Ｌｘ周
りに傾動させる際には、請求項６で図３を用いて説明し
たように、玉部１３８と玉受け部６２が相対回動（水平
傾動軸Ｌｘ周りに回動）して、ナット部材１３０とベア
リング６０間連結部に生じる応力を解放するが、リフレ
クターユニット１４の水平傾動軸Ｌｘ周りの傾動量が大
きく、玉部１３８と玉受け部６２の相対回動可能範囲を
超えた場合には、開口縁部の内側に延出形成されている
上下一対の弾性挟持片が弾性変形して、玉部１３８と玉
受け部１５２間（ナット部材１３０とベアリング６０間
連結部）での不測の応力の発生を阻止する。また、ベア
リングの側方開口縁部から玉受け部内に玉部を無理矢理
押し込んで、玉部が抜け止め防止リブを乗り越えるよう
にすることで、玉部が玉受け部に係合した形態となる。
また一旦、玉受け部に係合した玉部は、側方開口縁部か
ら無理矢理引き抜かない限り、抜け止め防止リブによっ
て逸脱が阻止される。請求項８においては、請求項１〜
７のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
ドランプにおいて、前記ベアリングとナット部材を、互
いに異なる材質、例えば前記ベアリングはポリアセター
ル樹脂、前記ナット部材はポリアセタール樹脂の摺動グ
レードによって構成するようにした。 （作用）エイミングスクリューを回動させてリフレクタ
ーを傾動させる際に、玉部と玉受け部が相対滑動するこ
とで、ナット部材とリフレクター間の連結部に生じる応
力が解放される構成のため、玉部と玉受け部の接触面が
互いにこすれる際に異音が発生するおそれがあるが、こ
すれあう部材（ナット部材とベアリング）の材質が異な
るため、異音が発生しない。また、ポリアセタール樹脂
やポリアセタール樹脂の摺動グレードは、いずれもナイ
ロン樹脂に比べて剛性が高く、耐久性に優れている。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、実
施例に基づいて説明する。

【０００９】図１〜図１０は本発明の第１の実施例を示
し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可
動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッド
ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す
線III−IIIに沿う断面図）、図４は同ヘッドランプの縦
断面図（図１に示す線IＶ−IＶに沿う断面図）、図５は
オートレベリング用アクチュエータ取り付け位置におけ
る水平断面図、図６はナット部材とベアリングとナット
摺動ガイドの斜視図、図７はナット部材の玉部がベアリ
ングの玉受け部に係合した形態の側面図、図８はナット
部材の玉部がベアリングの玉受け部に係合した形態の平
面図、図９はナット部材の玉部がベアリングの玉受け部
に係合した形態の断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断
面図）、図１０はベアリングの断面図（図７に示す線Ｘ
−Ｘに沿う断面図）である。

【００１０】これらの図において、符号１０は、合成樹
脂（例えば、ポリプロピレン樹脂）製の容器状ランプボ
ディで、ランプボディ１０の前面開口部には前面レンズ
１２が組み付けられて灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ
内には、光源であるバルブ１８Ａ，１８Ｂをそれぞれ装
着一体化した放物面形状のリフレクター１４Ａ，１４Ｂ
が収容されており、バルブ１８Ａを装着したリフレクタ
ー１４Ａは、車両幅方向外側に配置されて、すれ違いビ
ームを形成し、バルブ１８Ｂを装着したリフレクター１
４Ｂは、車両幅方向内側に配置されて、走行ビームを形
成する。リフレクター１４Ａ，１４Ｂは、リフレクター
ユニット１４として一体化されており、エイミング機構
Ｅによって、水平傾動軸Ｌｘ，垂直形動軸Ｌｙ周りにそ
れぞれ傾動可能に設けられている。符号１３は、リフレ
クターユニット１４と前面レンズ１２間に配置されて、
ランプボディ１０とリフレクターユニット１４との隙間
を覆い隠すエクステンションリフレクターである。

【００１１】エイミング機構Ｅは、図１，３，４に示さ
れており、ランプボディ１０とリフレクターユニット１
４間に介装されたエイミング支点Ｐを構成する玉継手２
０と、ランプボディ１０に設けられたスクリュー挿通孔
１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支承された一対の
エイミングスクリュー３０，４０と、リフレクターユニ
ット１４の背面側に突出形成されたブラケット１５０ａ
の装着孔１５１ａに取着されたベアリング６０に支承さ
れるとともに、エイミングスクリュー３０のねじ部３２
に螺合してエイミング点Ｐ１を構成するナット部材１３
０と、リフレクターユニット１４の背面側に突出形成さ
れたブラケット１５０ｂの装着孔１５１ｂに取着される
とともに、エイミングスクリュー４０のねじ部４２に螺
合してエイミング点Ｐ２を構成するナット部材１４０
と、を備えて構成されている。

【００１２】図４，５に示す符号２２は、リフレクター
１４の背面に突設されたブラケット１５０ｃの装着孔１
５１ｃに装着一体化された合成樹脂製の玉受け部材で、
ランプボディ１０の背面壁を貫通して前方に延出するオ
ートレベリング用アクチュエータ５０の前後進退軸５２
の前端には、玉部５４が形成され、この玉部５４が玉受
け部材２２の玉受け部２３に支承されて、エイミング支
点Ｐである玉継手２０が構成されている。

【００１３】そして、アクチュエータ５０を駆動させ
て、前後進退軸５２を進退動作させると、エイミング点
Ｐ１とエイミング点Ｐ２を結ぶ水平傾動軸（オートレベ
リング軸）Ｌｘ周りにリフレクターユニット１４が傾動
して、ヘッドランプの光軸（すれ違いビームおよび走行
ビームの光軸）が上下方向に調整される。即ち、エイミ
ング機構Ｅとアクチュエータ５０は、車体の前後方向の
傾斜に応じてアクチュエータ５０の前後進退軸５２を進
退動作させて、ヘッドランプの光軸が路面に対し常に一
定の傾斜状態となるように制御するオートレベリング機
構を構成している。

【００１４】エイミングスクリュー４０に螺合するナッ
ト部材１４０は、雌ねじ部の形成されたナット部材本体
１４２がナット部材基部１４４内に回り止めされて収容
された従来公知の構造で、エイミングスクリュー４０が
螺合するナット部材本体１４２は、ブラケット１５０ｂ
に装着されたナット部材基部１４４に対し、周方向に回
り止めされるとともに、傾動可能に支承されて、上下エ
イミング点Ｐ２を構成している。

【００１５】このため、オートレベリング機構により、
リフレクターユニット１４が水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動
する場合も、エイミングスクリュー４０を回動して、リ
フレクターユニット１４をエイミング支点Ｐ周りに傾動
させる場合も、リフレクターユニット１４とナット部材
１４０の連結部に不測の応力が生じることがない。な
お、一般的には、エイミングスクリュー４０とエイミン
グスクリュー３０を回動して、リフレクターユニット１
４をエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ１（図１参
照）周りに傾動させることで、ヘッドランプの光軸を上
下方向に調整できる。

【００１６】一方、ナット部材１３０は、図１，３，
４，６〜１０に示されるように、エイミングスクリュー
３０に螺合する雌ねじ部１３３の形成されたナット部材
本体１３２の側方に、後方に開口する矩形筒型のナット
部材基部１３４が一体に形成され、ナット部材基部１３
４の前端には玉部１３８が突出形成された構造となって
いる。玉部１３８は、リフレクタユニット１４のブラケ
ット１５０ａの孔１５１ａに装着されたベアリング６０
に支承されることで、上下左右エイミング点Ｐ１を構成
している。即ち、エイミングスクリュー３０に螺合する
ナット部材が同軸構造（ナット部材とエイミングスクリ
ュー３０とが同軸状の構造）では、ナット部材がリフレ
クター１４Ａと干渉する。そこで、エイミングスクリュ
ー３０の側方にエイミング点Ｐ１をオフセットさせた構
造のナット部材１３０を用いることで、ナット部材１３
０とリフレクター１４Ａとの干渉を回避している。図３
符号１５２は、ブラケット１５０ａに設けた孔で、エイ
ミングスクリュー３０とブラケット１５０ａとの干渉を
回避するためのものである。

【００１７】従って、エイミングスクリュー３０を回動
して、リフレクターユニット１４をエイミング支点Ｐと
エイミング点Ｐ２を通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動させ
ることで、ヘッドランプの光軸を左右方向に調整でき
る。また、エイミングスクリュー３０をエイミングスク
リュー４０とともに回動して、リフレクタユニット１４
をエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ１周りに傾動
させることで、ヘッドランプを上下方向に調整できる。

【００１８】ナット部材基部１３４は、ランプボディ１
０に一体に形成したナット部材摺動ガイド２３０によっ
てガイドされるように構成されている。即ち、ランプボ
ディ１０の壁面１１と上下一対の水平ガイド壁面２３
２，２３４をエイミングスクリュー３０に臨む側を開口
させたコ字型（図６参照）に形成して、摺動ガイド２３
０がナット部材基部１３４を取り囲むように配置されて
いる。

【００１９】そして、ナット部材１３０は、この摺動ガ
イド２３０にガイドされて、スクリュー３０に対し回り
止めされるとともに、前後方向に摺動動作できる。

【００２０】即ち、ナット部材基部１３４の側面１３４
ａには、ランプボディ１０の壁面１１に摺接するＬ字状
の弾性片１３５が延出形成されており、ナット部材１３
０（ナット部材基部１３４）は常にエイミングスクリュ
ー３０側に付勢されて、ナット部材１３０が左右方向に
がたつかないように保持される。

【００２１】この弾性片１３５は、ナット部材基部１３
４の後部から前方に延出しており、弾性片１３５が前部
から後方に延出する構造の場合に比べて、弾性片１３５
を介してナット部材１３０とエイミングスクリュー３０
との螺合部（雌ねじ部１３３）に作用する壁面１１から
の付勢力による曲げモーメントが小さく、それだけスム
ーズな回動が確保されている。

【００２２】また、ナット部材基部１３４の上下の壁面
１３４ｂ，１３４ｃは、上下の水平ガイド壁面２３２，
２３４に係合して、ナット部材１３０がエイミングスク
リュー３０に対し回り止めされるとともに、ナット部材
基部１３４が上下の水平ガイド壁面２３２，２３４にガ
イドされて、ナット部材１３０の水平ガイド壁面２３
２，２３４に沿った摺動が確保される。

【００２３】特に、ナット部材基部１３４には、玉部１
３８を介してリフレクターユニット１４の重量が作用す
るが、リフレクターユニット１４の重量は下側の水平ガ
イド壁面２３４で担持されるため、エイミングスクリュ
ー３０までは伝達されず、エイミングスクリュー３０の
回転支承部（スクリュー挿通孔１０ａ）や螺合部１３３
の摩擦トルクが一定に保持されて、スムーズなエイミン
グが可能となる。

【００２４】また、下側の水平ガイド壁面２３４はラン
プボディ１０の底面壁で構成されており、摺動ガイド全
体の剛性強度が高められている。

【００２５】また、ナット部材基部１３４の上下の側壁
には、Ｕ字状スリット１３６ｂ、１３６ｃで囲まれて先
端部が側壁面（１３４ｂ，１３４ｃ）の外方に突出する
舌片状弾性片１３６、１３６が設けられており、図９白
抜矢印に示すように、舌片状弾性片１３６、１３６が水
平ガイド壁面２３２，２３４に圧接されて、ナット部材
１３０の上下方向のガタが吸収されるとともに、舌片状
弾性片１３６，１３６が水平ガイド壁面２３２，２３４
にそれぞれ摺接して、ナット部材基部１３４が水平ガイ
ド壁面２３２，２３４に沿って摺動する際の摺動摩擦抵
抗が軽減されている。

【００２６】また、ナット部材基部１３４は、図６，８
に示されるように、ナット部材本体１３２の側方位置か
ら後方に延出形成されて、玉部１３５がナット部材本体
１３２の雌ねじ部１３３の真横に配置されている。リフ
レクターユニット１４の重量が作用するエイミング点Ｐ
１である玉部１３８と、エイミングスクリュー３０が螺
合する雌ねじ部１３３間の距離（腕の長さ）が大きい
程、ナット部材１３０に作用するねじりトルクやナット
部材１３０のエイミングスクリュー３０に対するガタが
大きいが、玉部１３８が雌ねじ部１３３の真横に配置さ
れることで、玉部１３８と雌ねじ部１３３間の距離（腕
の長さ）が小さく、それだけナット部材１３０に作用す
るねじりトルクおよびナット部材１３０のエイミングス
クリュー３０に対するガタが小さい。

【００２７】ナット部材１３０の玉部１３８を支承する
ベアリング６０の前端部には、ブラケット１５０ａの装
着孔１５１ａに係合可能な中空の矩形状装着部６７が形
成され、装着部６７の上下の側壁には、装着孔１５１ａ
の周縁部に係合して抜け止めされる一対の弾性フック６
８，６８が形成されている。

【００２８】また、ベアリング６０の後部には、後方か
ら側方にかけて開口する左右に延びる蟻溝構造の玉受け
部６２が設けられ、玉受け部６２の後方開口縁部の内側
には、斜め前方に延出し、玉受け部６２の内周面と協働
して玉部１３８を支承する上下一対の弾性挟持片６３，
６３が形成されている。

【００２９】したがって、エイミングスクリュー３０の
回動の際に、ナット部材１３０とベアリング６０は、玉
部１３８（玉受け部６２）において相対揺動し、かつ玉
部１３８と玉受け部６２が左右方向に相対摺動すること
で、ナット部材１３０のリフレクターユニット１４との
連結部（玉部１３８と玉受け部６２との係合部）に不測
の応力が生じない。

【００３０】即ち、図３に示すように、エイミングスク
リュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０（玉部１
３５）は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿っ
て前後進退（直線運動）し、一方、リフレクターユニッ
ト１４（のブラケット１５０ａに装着一体化されたベア
リング６０）は、矢印Ｂに示すように、垂直傾動軸Ｌｙ
周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる
両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をす
るベアリング６０）間の係合部（玉部１３８と玉受け部
６２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生す
ることになる。

【００３１】しかし、ナット部材１３０のスクリュー３
０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３０側
の玉部１３８とベアリング６０側の玉受け部６２が玉受
け部６２延在方向（水平傾動軸Ｌｘに沿った方向）に相
対摺動して、ナット部材１３０とベアリング６０間の連
結部（玉部１３８と玉受け部６２）における、左右エイ
ミング点Ｐ１を通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれ
δに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。

【００３２】また、玉部１３８と玉受け部６２が水平方
向に相対揺動して、ナット部材１３０とベアリング６０
間の連結部（玉部１３８と玉受け部６２）における角度
ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクタ
ーユニット１４が垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、
ナット部材１３０とベアリング６０間連結部に生じる応
力を解放する。

【００３３】また、オートレベリング機構により、エイ
ミング支点Ｐを前後進退動作させて、リフレクターユニ
ット１４を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動させる際には、玉
部１３８と玉受け部６２が相対回動（水平傾動軸Ｌｘ周
りに回動）して、リフレクターユニット１４がエイミン
グ点Ｐ１、Ｐ２を通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際
の、ナット部材１３０とベアリング６０間連結部に生じ
る応力を解放する。

【００３４】特に、玉部１３８と玉受け部６２が水平傾
動軸Ｌｘ周りに大きく傾動したとしても、開口縁部の内
側に延出する弾性挟持片６３、６３が弾性変形して、玉
部１３５と玉受け部６２間に不測の応力が発生すること
はない。

【００３５】また、ベアリング６０の玉受け部６２の側
方開口縁部の上下には、左右の側方開口縁部において上
下互い違いとなるように、抜け止め防止リブ６４，６４
が形成されており、ベアリング６０の側方開口縁部から
玉受け部６２内に玉部１３８を無理矢理押し込んで、玉
部１３８が抜け止め防止リブ６４を乗り越えるようにす
ることで、玉部１３８が玉受け部６２に係合した形態と
なる。また一旦、玉受け部６２に係合した玉部１３８
は、側方開口縁部から無理矢理引き抜かない限り、抜け
止め防止リブ６４によって逸脱が阻止される（玉部１３
８が玉受け部６２に係合した形態に保持される）。

【００３６】また、ベアリング６０とナット部材１３０
は、互いに異なる材質、例えばベアリング６０はポリア
セタール樹脂、ナット部材１３０はポリアセタール樹脂
の摺動グレードによって構成されて、玉部１３８と玉受
け部６２が相対回動や摺動をする際に、異音が発生しな
いようになっている。

【００３７】即ち、エイミングスクリュー３０を回動し
てリフレクタユニット１４を傾動させる際に、玉部１３
８と玉受け部６２が相対滑動することで、ナット部材１
３０とリフレクターユニット１４間の連結部に生じる応
力が解放される構成のため、玉部１３８と玉受け部６２
の接触面が互いにこすれる際に異音が発生するおそれが
あるが、こすれあう部材（ナット部材１３０とベアリン
グ６０）の材質が異なるため、異音が発生しない。

【００３８】また、ポリアセタール樹脂やポリアセター
ル樹脂の摺動グレードは、いずれもナイロン樹脂に比べ
て剛性が高く、耐久性に優れ、強度的にも優れている。

【００３９】また、前記した実施例では、例えば、ベア
リング６０はポリアセタール樹脂、ナット部材１３０は
ポリアセタール樹脂の摺動グレードによって構成するよ
うに説明したが、ベアリング６０およびナット部材１３
０の素材はこれらに限らず、互いに異なる材質であれ
ば、異音の発生を阻止する上で有効である。

【００４０】また、前記実施例では、エイミング支点Ｐ
を前後方向に進退動作させて、リフレクターユニット１
４を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動させる、オートレベリン
グ機構のエイミング点Ｐ１を構成するナット部材１３０
とベアリング６０について説明したが、図１１，１２に
示すようにエイミング支点である王継手４を通る直交２
軸Ｌｘ，Ｌｙ周りにリフレクターが傾動可能で、リフレ
クターを傾動させるエイミングスクリュー５，６とリフ
レクターとの連結部をナット部材１３０とベアリング６
０によって構成するようにしてもよい。

【００４１】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによ
れば、エイミングスクリューに対しエイミング点がオフ
セットした耐震性良好で適正なエイミングを確保できる
エイミング機構を備えたリフレクター可動型ヘッドラン
プが提供され、灯室内外におけるエイミング機構その他
の部材のレイアウトの自由度が増し、それだけヘッドラ
ンプの設計が容易となる。請求項２によれば、エイミン
グスクリューの回転支承部およびナット部材との螺合部
における摩擦トルクが軽減されるので、エイミングスク
リューの軽快な回動操作が可能となる。また、ナット部
材は、水平ガイド壁面によって上下方向にもがたつくこ
となく保持されるので、エイミングスクリューの回動に
連係してナット部材ががたつくことなく確実に進退動作
して、より適正なエイミングを確保できる。請求項３に
よれば、リフレクターをがたなく確実に支持できるの
で、耐震性に優れるとともに、適正なエイミングを確保
できる。また、上下の水平ガイド壁面のいずれか一方を
ランプボディの上下の側壁で構成するような場合には、
ランプボディ側壁が水平摺動ガイドの一方を兼ねるの
で、摺動ガイド全体の剛性強度がさらに高められるとと
もに、灯室内の構造が簡潔となる。請求項４によれば、
ナット部材基部ががたつくことなく水平ガイド壁面に沿
ってスムーズに摺動する、即ち、ナット部材がエイミン
グスクリューに沿ってスムーズに摺動するので、適正か
つ軽快なエイミングが可能となる。請求項５によれば、
ナット部材に作用するねじりトルクやナット部材のエイ
ミングスクリューに対するガタが小さいので、それだけ
ナット部材の耐久性やエイミング機構の耐震性が向上す
る。請求項６によれば、エイミングスクリューの回動の
際に、リフレクターとナット部材間の連結部に不測の応
力が生じないので、適正かつスムーズなエイミングが可
能となる。請求項７によれば、エイミング点であるナッ
ト部材の玉部を通る水平傾動軸周りにリフレクターを傾
動させる際に、エイミング点に不測の応力が生じないの
で、エイミング点を通る水平傾動軸周りにリフレクター
を傾動させるオートレベリングのような場合に特に有効
である。また、ナット部材の玉部とベアリングの玉受け
部とを簡単に係合でき、一旦係合した両者は簡単には外
れないので、リフレクターに装着一体化したベアリング
にナット部材を係合連結した後に、エイミングスクリュ
ーをナット部材に螺合させることで、エイミング機構を
簡単に組み立てることができる。請求項８によれば、エ
イミングの際に、ナット部材とリフレクター間の連結部
において異音が発生しないので、エイミング作業が異音
で煩わしいという問題がない。また、ポリアセタール樹
脂やポリアセタール樹脂の摺動グレードは、いずれもナ
イロン樹脂に比べて剛性が高く、耐久性に優れているの
で、それだけナット部材ががたつかず、適正なエイミン
グが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプの正面図である。

【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）である。

【図３】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
I−IIIに沿う断面図）である。

【図４】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線IＶ
−IＶに沿う断面図）である。

【図５】オートレベリング用アクチュエータ取り付け位
置における水平断面図である。

【図６】ナット部材とベアリングとナット摺動ガイドの
斜視図である。

【図７】ナット部材の玉部がベアリングの玉受け部に係
合した形態の側面図である。

【図８】ナット部材の玉部がベアリングの玉受け部に係
合した形態の平面図である。

【図９】ナット部材の玉部がベアリングの玉受け部に係
合した形態の断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断面
図）である。

【図１０】ベアリングの断面図（図７に示す線Ｘ−Ｘに
沿う断面図）である。

【図１１】従来のヘッドランプの正面図である。

【図１２】同ヘッドランプの縦断面図（図１２に示す線
ＸIＩ−ＸIＩに沿う断面図）である。

【符号の説明】

１０ ランプボディ １０ａ、１０ｂ スクリュー挿通孔 １１ ランプボディの壁面 １２ 前面レンズ １４ リフレクターユニット １４Ａ、１４Ｂ リフレクター １８Ａ、１８Ｂ 光源であるバルブ ２０ エイミング支点を構成する玉継手 ２２ 玉受け部材 ２３ エイミング支点を構成する玉受け部 ３０ 上下左右エイミングスクリュー ３２、４２ スクリュー雄ねじ部 ４０ 上下エイミングスクリュー ５０ オートレベリング用アクチュエータ ５２ 前後進退軸 ５４ エイミング点を構成する玉部 ６０ ベアリング ６２ 玉受け部 ６３ 弾性挟持片 ６４ 抜け止め防止リブ １３０、１４０ ナット部材 １３２、１４２ ナット部材本体 １３３ 雌ねじ部 １３４、１４４ ナット部材基部 １３５ Ｌ字状弾性片 １３６ 舌片状弾性片 １３８ エイミング点を構成する玉部 １５０ａ、１５０ｂ，１５０ｃ ブラケット ２３０ ナット摺動ガイド ２３２、２３４ 水平ガイド壁面 Ｅ エイミング機構 Ｐ１，Ｐ２ エイミング点 Ｐ エイミング支点 Ｓ 灯室 Ｌｘ 水平傾動軸（オートレベリング軸） Ｌｘ１ 水平傾動軸 Ｌｙ 垂直傾動軸

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 容器状の合成樹脂製ランプボディ内に収
   容されたリフレクターがエイミング機構によってエイミ
   ング支点を通る所定の傾動中心軸周りに傾動可能に支持
   されるとともに、前記ランプボディに設けたスクリュー
   挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出するエイミン
   グ機構構成部材であるエイミングスクリューには、前記
   リフレクターとの連結部を備えたエイミング点構成部材
   である合成樹脂製のナット部材が螺合し、前記エイミン
   グスクリューの回動に連係して前記ナット部材がエイミ
   ングスクリューに沿って進退して、前記リフレクターが
   前記傾動中心軸周りに傾動するリフレクター可動型自動
   車用ヘッドランプにおいて、 前記エイミングスクリューに螺合する雌ねじ部の形成さ
   れたナット部材本体の側方には、ランプボディの壁面に
   弾性的に摺接するナット部材基部が一体に形成されると
   ともに、前記ナット部材基部の前部には、前記リフレク
   ターに装着した合成樹脂製ベアリングによって支承され
   て前記エイミング点を構成する玉部が突出形成されたこ
   とを特徴とするリフレクター可動型自動車用ヘッドラン
   プ。
2. 【請求項２】 前記ランプボディには、前記ナット部材
   基部の上下それぞれに延在してナット部材基部の動きを
   ガイドする上下一対の水平ガイド壁面が形成されたこと
   を特徴とする請求項１に記載のリフレクター可動型自動
   車用ヘッドランプ。
3. 【請求項３】 前記ナット部材基部が弾性的に摺接する
   ランプボディの壁面と、前記一対の水平ガイド壁面と
   は、前記エイミングスクリューに臨む側が開口するコ字
   型で前記ナット部材基部を取り囲むように形成され、前
   記ナット部材基部は、前記コ字型壁面に対応する側面を
   有した後方に開口する矩形筒型に形成されるとともに、
   その側面には、前記ランプボディの壁面に摺接する弾性
   片が延出形成されたことを特徴とする請求項２に記載の
   リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
4. 【請求項４】 前記ナット部材基部の上下の側壁には、
   Ｕ字状スリットで囲まれて先端部が側壁外方に突出する
   舌片状弾性片が設けられたことを特徴とする請求項３に
   記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
5. 【請求項５】 前記ナット部材基部は、前記ナット部材
   本体の側方位置から後方に延出形成されて、前記玉部が
   前記ナット部材本体の雌ねじ部の真横に配置されたこと
   を特徴とする１〜４のいずれかに記載のリフレクター可
   動型自動車用ヘッドランプ。
6. 【請求項６】 前記玉部を支承するベアリングの玉受け
   部は、左右方向に延在して、前記玉部が玉受け部内を左
   右方向に摺動できるよう構成されたことを特徴とする請
   求項１〜５のいずれかに記載のリフレクター可動型自動
   車用ヘッドランプ。
7. 【請求項７】 前記ベアリングの後部には、後方から側
   方にかけて開口する左右に延びる蟻溝構造の開口部が設
   けられ、前記開口部の後方開口縁部の内側には、斜め前
   方に延出し、前記開口部内周面と協働して前記玉部を支
   承する玉受け部を構成する上下一対の弾性挟持片が形成
   されるとともに、前記開口部の側方開口縁部には、前記
   玉部の玉受け部側方からの圧入を許容するとともに、前
   記玉部の玉受け部側方からの逸脱を阻止する抜け止め防
   止リブが形成されたことを特徴とする請求項６に記載の
   リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
8. 【請求項８】 前記ベアリングとナット部材は、互いに
   異なる材質、例えば前記ベアリングはポリアセタール樹
   脂、前記ナット部材はポリアセタール樹脂の摺動グレー
   ドによって構成されたことを特徴とする請求項１〜７の
   いずれかにリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。