JP2001351407A - リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 リフレクターの震動が防止され、エイミング
スクリューをスムーズに回動できるリフレクター可動型
自動車用ヘッドランプの提供。 【解決手段】 ナット部材１３０（１４０）をガイドす
るナット摺動ガイド２３０（２４０）をランプボディ１
０に設け、エイミング点Ｐ１，Ｐ２を構成するナット部
材１３０（１４０）とブラケット１５０ａ（１５０ｂ）
との装着部に、ナット部材１３０（１４０）の進退に伴
って装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解
放手段（玉部１３５，係合孔）を設けたリフレクター可
動型自動車用ヘッドランプであって、ナット摺動ガイド
２３０（２４０）をエイミングスクリュー３０（４０）
の側方にオフセットさせて設け、ナット部材本体１３１
（１４１）の側方にナット摺動ガイド２３０（２４０）
によって支持されるスライダー部１３７（１４７）を形
成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光源を装着したリ
フレクターがエイミング機構によってランプボディに対
し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用
ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材
であるエイミングスクリューに螺合するエイミング点構
成部材であるナット部材がランプボディに形成したナッ
ト摺動ガイドによって支持された構造のリフレクター可
動型の自動車用ヘッドランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のリフレクター可動型の自動車用ヘ
ッドランプは、図１５に示すように、光源を装着一体化
した合成樹脂製リフレクター２が合成樹脂製ランプボデ
ィ１の前面側において、１個の傾動支点である玉継ぎ手
と、２本のエイミングスクリューにそれぞれ螺合して軸
方向に進退可能な移動支点である２個のナット部材とか
ら構成されたエイミング機構によって支持されている。

【０００３】即ち、エイミングスクリュー４は、ランプ
ボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能
に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出す
るエイミングスクリュー４のねじ部４ａには、リフレク
ター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合
成樹脂製ナット部材５が螺合している。そして、エイミ
ングスクリュー４を回動することで、ナット部材５がエ
イミングスクリュー４に沿って進退し、玉継手と他のエ
イミングスクリューに螺合するナット部材とを結ぶ傾動
軸周りにリフレクター２が傾動し、これによってランプ
の光軸を調整できる。

【０００４】エイミングスクリュー４は金属製で、その
後端部には冠状歯車７が一体に形成されており、ドライ
バーＤを使ってエイミングスクリュー４を回動操作でき
る。また、ランプボディ１の後方からスクリュー挿通孔
１ａに挿通されたエイミングスクリュー４は、金属製の
プッシュオンフィクス８によって前後方向に弾性支持さ
れて位置決め固定されている。

【０００５】また、エイミングスクリュー４を回転可能
に支承するスクリュー挿通孔１ａには、シール材である
Ｏリング９が介装されて、エイミングスクリュー４の回
転支承部における防水がとられている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この種の構造
のエイミング機構を備えたヘッドランプでは、スクリュ
ー挿通孔に片持ち支持されたエイミングスクリューの先
端部にリフレクターの重量が作用し、エイミングスクリ
ューがスクリュー挿通孔に対し揺動してリフレクターが
震動するおそれがある。そこで、金属製のプッシュオン
フィクスによって、エイミングスクリューをスクリュー
挿通孔の周縁部に強く圧接保持するようにして、エイミ
ングスクリューの揺動（リフレクターの震動）を防止し
ている。

【０００７】しかし、プッシュオンフィクスによるエイ
ミングスクリューの挟持力を高めると、エイミングスク
リューの回動性が損なわれてエイミング操作しにくいと
いう問題があった。

【０００８】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、リフレクターの震動が防止さ
れるとともに、エイミングスクリューのスムーズな回動
が確保できるリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動
車用ヘッドランプにおいては、容器状のランプボディ
と、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部
に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容され
た、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディ
とリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをラ
ンプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構と
を備え、前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾
動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディ
に設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて
前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレク
ターに延出形成されたブラケットに装着されるととも
に、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングス
クリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナッ
ト部材とから構成され、前記ランプボディには、前記ナ
ット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナッ
ト摺動ガイドが一体に延出形成され、エイミング点を構
成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部に
は、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力
を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフ
レクター可動型自動車用ヘッドランプであって、前記ナ
ット摺動ガイドを、前記エイミングスクリュー配設位置
の側方にオフセットした位置に設けるとともに、前記ナ
ット部材を、前記ブラケットとの装着部の形成された、
前記エイミングスクリューに螺合するナット部材本体の
側方に、前記ナット摺動ガイドによって支持されるスラ
イダー部を一体に形成するように構成した。 （作用）ランプボディに一体形成されたナット摺動ガイ
ドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材（に
作用するリフレクターの重量）を担持するので、エイミ
ングスクリューにはリフレクターの重量による曲げモー
メントが作用しない。このため、エイミングスクリュー
のスクリュー挿通孔に対する揺動、即ちリフレクターの
震動が抑制されるので、プッシュオンフィックス等によ
るエイミングスクリューの回転支承部における挟持力を
従来よりも弱めて、エイミングスクリューのスムーズな
回動を確保できる。また、ナット部材の進退に伴ってリ
フレクターがランプボディに対し傾動する際や、光源の
発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナッ
ト部材とブラケットとの装着部（エイミングスクリュー
とリフレクター間）に発生しようとする応力は、ナット
部材とブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の
応力解放手段によって解放される。また、エイミングス
クリューの回動に伴って前後方向に進退するナット部材
は、ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリュー
に沿った方向にガイドされるので、ナット部材とエイミ
ングスクリューとの螺合部の摩擦トルクが一定に保持さ
れる。また、ナット摺動ガイドをエイミングスクリュー
配設位置の側方にオフセットした位置（であるランプボ
ディとリフレクター間の広いスペース位置）に配設する
ことで、傾動するリフレクターとナット摺動ガイドとの
干渉を回避できる。請求項２においては、請求項１に記
載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおい
て、前記エイミングスクリューを、前記エイミング支点
と上下方向に離間する位置に配設された上下エイミング
スクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間す
る位置に配設された左右エイミングスクリューとから構
成し、前記上下エイミングスクリュー螺合するナット部
材に対応するナット摺動ガイドを、前記上下エイミング
スクリューの左右にオフセットしたランプボディ壁面に
近い側に、前記左右エイミングスクリューに螺合するナ
ット部材に対応するナット摺動ガイドを、前記左右エイ
ミングスクリューの上下にオフセットしたランプボディ
壁面に近い側に、それぞれ形成するようにした。 （作用）上下エイミングスクリューの回動によりナット
部材が上下エイミングスクリューに沿って進退し、リフ
レクターがエイミング支点と左右エイミングスクリュー
に螺合するナット部材・ブラケット間装着部（上下エイ
ミング点）とを通る水平傾動軸周りに傾動する。左右エ
イミングスクリューの回動によりナット部材が左右エイ
ミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイ
ミング支点と上下エイミングスクリューに螺合するナッ
ト部材・ブラケット間装着部（左右エイミング点）を通
る垂直傾動軸周りに傾動する。主に、左右エイミング点
に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの重量を
担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑
制する。また、上下エイミング点に対応するナット摺動
ガイドが、リフレクターの左右方向の震動を抑制する。
請求項３においては、請求項１または２に記載のリフレ
クター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナッ
ト部材と前記ブラケットとの装着部を、前記ナット部材
本体の前記エイミング支点側にオフセットして設け、前
記スライダー部（摺動ガイド）を、前記リフレクターの
外側であって、前記ナット部材本体に対して前記装着部
と直交する位置に設けるようにした。 （作用）リフレクター（背面壁）の近傍位置となるナッ
ト部材・ブラケット間装着部（エイミング点）位置から
リフレクターの外側に離間した位置にエイミングスクリ
ューを配設できるので、傾動するリフレクターとエイミ
ングスクリューとの干渉を回避できる。また、ランプボ
ディが矩形状の場合には、ランプボディの壁面近傍にナ
ット摺動ガイドが位置するため、ナット摺動ガイドを形
成（成形）しやすい。請求項４においては、請求項１〜
３のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
ドランプにおいて、前記ブラケットと前記ナット部材と
の装着部を、前記ナット部材の前記エイミング支点に臨
む側面に突設した玉部側の係合突起と、前記ブラケット
に設けられた、前記係合突起が係合する玉受部側の係合
孔で構成し、前記係合突起と係合孔を、係合方向に相対
摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスク
リューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係
合孔の周方向に相対回動可能な玉継手構造の応力解放手
段で構成するようにした。 （作用）例えば、図１３に示すように、エイミングスク
リュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印
Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直
線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１
５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイ
ミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）す
る。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をする
ナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０
ａ）間の係合部（係合突起１３５と係合孔１５２）であ
る装着部には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生
することになる。しかし、ナット部材１３０のスクリュ
ー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３
０側の係合突起１３５とブラケット１５０ａ側の係合孔
１５２が係合方向（図１３左右方向である係合孔１５２
延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケ
ット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを
通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引
張応力（圧縮応力）を解放する。また、係合突起１３５
と係合孔１５２が水平方向に相対揺動して、ナット部材
１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合
孔１５２の延在方向Ｌ２と係合突起１３５の突出方向Ｌ
３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リ
フレクタ１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ
周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
また、係合突起１３５と係合孔１５２が係合孔１５２の
周方向に相対回動して、リフレクタ１４がエイミング支
点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、装着部
に生じる応力を解放する。また、光源の発熱が原因でリ
フレクタ１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット
部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフ
レクタ１４の変形に伴う応力が生じようとするが、係合
突起１３５と係合孔１５２から構成された玉継手構造の
応力解放手段によって、その応力が解放される。請求項
５においては、請求項４に記載のリフレクター可動型自
動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体に、
エイミング点を構成する前記係合突起と同一形状の第２
の係合突起をナット部材本体を挟んで対称に設けるよう
にした。 （作用）エイミング点を構成する係合突起をナット部材
本体に対し対称に形成することで、上下エイミング点構
成用および左右エイミング点構成用として使用できる。
また、左右のヘッドランプそれぞれのエイミング機構に
おけるエイミング点構成用としても使用できる。請求項
６においては、請求項５に記載のリフレクター可動型自
動車用ヘッドランプにおいて、前記第２の係合突起を、
前記ナット摺動ガイドと平行に設けた補助ガイドで支持
するようにした。 （作用）補助ガイドが第２の係合突起を支持し、エイミ
ングスクリューのスクリュー挿通孔に対する揺動（リフ
レクターの震動）を確実に抑制する。請求項７において
は、請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクター可動
型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット摺動ガイ
ドには、前記エイミング点とエイミング支点を通るリフ
レクターの傾動軸に沿う方向を溝幅方向とし、前記エイ
ミングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝を形成
するとともに、前記スライダー部は、前記蟻溝に収容さ
れるプレート状の翼部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて
前記翼部を蟻溝深さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部
とを備えた構成とした。 （作用）板ばね状弾性延出部が蟻溝（ナット摺動ガイ
ド）の壁面に圧接して、翼部（スライダー部）は蟻溝
（ナット摺動ガイド）内においてガタなく弾支されると
ともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミングス
クリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保される。請求
項８においては、請求項１〜７のいずれかに記載のリフ
レクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記リ
フレクターおよびエイミングスクリューを合成樹脂製と
し、前記エイミング支点を、リフレクター側またはラン
プボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉
部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹
脂製玉受け部とからなる玉継手により構成するようにし
た。 （作用）リフレクターおよびエイミングスクリューと、
エイミング支点を構成する玉部と玉受け部からなる玉継
手とを合成樹脂製とすることで、エイミング機構全体を
合成樹脂で構成できる。また、請求項４において、前記
係合孔を前記エイミングスクリューと平行な隔壁によっ
て２つの孔に画成し、一方、前記係合突起を二股状に分
割するとともに、前記二股部を前記隔壁に係合するよう
に前記二股状係合突起をそれぞれの孔に挿入して、係合
孔の内周面に係合突起を圧接状態に保持させるように構
成してもよい。このように構成することで、二股状係合
突起と係合孔側の隔壁は、係合突起を係合孔に挿入する
際のガイドとして作用する。また、係合孔に挿入された
係合突起は、係合孔の内周面に圧接状態に保持されて、
抜け止めされるとともに、ナット部材とブラケット間の
装着部のガタをなくすべく作用する。また、請求項４に
おいて、前記二股状係合突起の対応する外周面に、前記
係合孔の内周面にそれぞれ圧接されて、前記係合突起と
前記係合孔の相対揺動軸を構成する凸部を設けるように
構成してもよい。このようにすることで、係合孔の内周
面に圧接された一対の凸部を通る軸が、係合突起と係合
孔の相対揺動軸となって、係合突起と係合孔のスムーズ
な相対揺動が確保される。これにより、リフレクターが
スムーズに傾動し、スムーズなエイミングが可能とな
る。また、請求項１〜８のいずれかに記載のリフレクタ
ー可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記スクリュ
ー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されランプボデ
ィを貫通して前方に延出する筒状部によって構成すると
ともに、前記筒状部の前方延出端部を、周方向に分割さ
れて半径方向に弾性変形可能で、先端に形成された掛止
部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係合してラ
ンプボディ後方から挿通したエイミングスクリューを後
方に抜け止めする複数の分割揺動片によって構成し、前
記エイミングスクリューを、前記スクリュー挿通孔によ
って支承される被支承部と、前記被支承部前方の雄ねじ
部と、前記被支承部後方の回動操作部とを備え、前記ス
クリュー挿通孔周縁部に圧接かつ摺接するスカート状の
弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよい。
そして、このように構成することで、ランプボディの外
側からエイミングスクリューをスクリュー挿通孔に押し
込むと、筒状部の前方延出端部を構成する分割揺動片
が、被支承部に押されて半径方向外方に拡径するように
弾性変形して、被支承部が筒状部を貫通し、分割揺動片
の掛止部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係合
しかつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔周縁部に
当接することで、スクリュー挿通孔に対しエイミングス
クリューが軸方向に位置決め固定される。また、エイミ
ングスクリューの被支承部後端側に形成されたスカート
状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔の周縁部に圧接
かつ摺接し、ランプボディ後方側のスクリュー挿通孔周
縁部とエイミングスクリュー被支承部間への水の侵入を
阻止するとともに、エイミングスクリューを前後方向に
弾性支持する。また防水リブおよびランプボディはいず
れも合成樹脂製で、防水リブとスクリュー挿通孔周縁部
間の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミングス
クリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂
製防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって劣
化しにくい。この結果、エイミングスクリューに一体に
形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接す
るスカート状の弾性防水リブによって、エイミングスク
リューは回転支承部において前後方向にガタなく弾性支
持されるとともに、エイミングスクリューの回転支承部
における防水が確保されるので、エイミングスクリュー
の回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部材や
Ｏリングなどのシール部材を介装する必要がなくなり、
それだけエイミング機構を構成する部品点数が減って、
エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイミン
グ機構の組み付け作業も簡単となる。また、合成樹脂製
防水リブは、長期使用しても水による劣化はなく、エイ
ミングスクリューの回転支承部における長期にわたる弾
性支持と防水が保証される。また、エイミングスクリュ
ーの被支承部に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接する
円環状の第２の弾性防水リブを一体に形成するように構
成してもよい。そして、このように構成することで、エ
イミングスクリューの被支承部に形成されてスクリュー
挿通孔の内周面に摺接する第２の円環状の弾性防水リブ
は、スクリュー挿通孔内周面に圧接状態に保持されて、
エイミングスクリューの回転支承部における防水を確保
する。また、合成樹脂製防水リブは弾性（可撓性）をも
つことから、エイミングスクリューの被支承部を筒状部
（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、第２の防水リ
ブが弾性変形して、エイミングスクリューのスクリュー
挿通孔への組付けを妨げず、また第２の防水リブとスク
リュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミングスクリュ
ーの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂製の第
２の防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ水によって劣
化しにくい。この結果、エイミングスクリューの回転支
承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔周縁部に
おける弾性防水リブによる防水手段と、スクリュー挿通
孔内部における第２の弾性防水リブによる防水手段の２
カ所によって防水がとられているので、それだけエイミ
ングスクリューの回転支承部における防水を確実なもの
とすることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、実
施例に基づいて説明する。

【００１１】図１〜図１３は本発明の第１の実施例を示
し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可
動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッド
ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線
III−IIIに沿う断面図）、図４はランプボディ，リフレ
クタおよびエイミング機構の分解斜視図、図５はエイミ
ングスクリューの拡大側面図、図６はエイミングスクリ
ューの回転支承部の拡大縦断面図、図７はエイミングス
クリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、（ａ）
は同筒状部の拡大側面図、（ｂ）は同筒状部の拡大正面
図、（ｃ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｄ）は同筒状部
の拡大縦断面図、図８はナット部材とナット係合孔の斜
視図、図９はナット部材の縦断面図、図１０はブラケッ
トとナット部材の装着部の断面図（図２に示す線Ｘ−Ｘ
に沿う断面図）、図１１はブラケットとナット部材の装
着部の断面図（図３に示す線XI−XIに沿う断面図）、図
１２はナット係合孔の断面図（図１０に示す線XII−XII
に沿う断面図）、図１３はナット部材とナット係合孔間
の応力解放作用を説明する説明図である。

【００１２】これらの図において、符号１０は、ポリプ
ロピレン樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ
１０の前面開口部には前面レンズ１２が組み付けられて
灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ内には、光源であるバ
ルブ１８を装着一体化したリフレクター１４が、エイミ
ング機構Ｅによって傾動可能に設けられている。符号１
３は、リフレクター１４と前面レンズ１２間に配置され
て、リフレクター１４とランプボディ１０間の隙間を隠
すとともに、灯室Ｓ内全体を鏡面色に見せるエクステン
ションリフレクターである。

【００１３】エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０と
リフレクター１４間に介装されたエイミング支点Ｐを構
成する玉継手２０と、ランプボディ１０に設けられたス
クリュー挿通孔１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支
承された一対のエイミングスクリュー３０，４０と、リ
フレクター１４の背面側に突出するブラケット１５０
ａ，１５０ｂにそれぞれ取着されるとともに、エイミン
グスクリュー３０，４０のねじ部３２，４２にそれぞれ
螺合してエイミング点Ｐ１，Ｐ２を構成する一対のナッ
ト部材１３０，１４０と、を備えて構成されている。

【００１４】符号２２は、リフレクター１４の背面に突
設されたブラケット１５０ｃに装着された合成樹脂製の
第１の玉部材で、ランプボディ１０の内側に一体に形成
された玉受け部２４に、この玉部材２２の玉部２３が支
承されて、玉継手２０が構成されている。玉受部２４は
円筒形状で、円筒部の先端側には周方向等間隔に縦スリ
ットが設けられて、玉部２３の玉受部２４への装脱着が
できる。

【００１５】符号２３０（２４０）は、ランプボディ１
０に一体形成された蟻溝構造のナット摺動ガイドで、エ
イミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材
１３０（１４０）は、この摺動ガイド２３０（２４０）
に担持かつガイドされて、前後方向に進退動作できる。

【００１６】そして、エイミングスクリュー３０を回動
すると、ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の
装着部である左右エイミング点Ｐ１）がエイミングスク
リューのねじ部３２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ
（玉継手２０）とナット部材１４０（とブラケット１５
０ｂ間の装着部である上下エイミング点Ｐ２）を結ぶ垂
直傾動軸Ｌｙ周りにリフレクター１４が傾動する。ま
た、エイミングスクリュー４０を回動すると、ナット部
材１４０（とブラケット１５０ｂ間の装着部である上下
エイミング点Ｐ２）がエイミングスクリューのねじ部４
２に沿って進退し、エイミング支点Ｐ（玉継手２０）と
ナット部材１３０（とブラケット１５０ａ間の装着部で
ある左右エイミング点Ｐ１）を結ぶ傾動軸Ｌｘ周りにリ
フレクター１４が傾動する。即ち、エイミングスクリュ
ー３０は、ランプの光軸を傾動軸Ｌｙ周りに傾動調整す
る左右エイミングスクリューを構成し、エイミングスク
リュー４０は、ランプの光軸を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾
動調整する上下エイミングスクリューを構成している。

【００１７】次に、エイミング機構Ｅを構成する各部材
について、詳細に説明する。

【００１８】スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂは、図
６，７に示すように、ランプボディ１０に一体に形成さ
れて前後方向に延出する円筒形状の筒状部５０によって
構成されている。筒状部５０の前方延出端部５０Ａに
は、軸方向に沿って延びるスリット５２が周方向等分６
カ所に設けられて、スリット５２で挟まれた分割揺動片
である６個の分割側壁５３がそれぞれ半径方向に揺動で
きるように構成され、各分割側壁５３の先端部内側に
は、半径方向内側に突出する掛止部５４が形成されてい
る。

【００１９】また、筒状部５０の後方延出部５０Ｂの延
出量は、図６に示すように、ランプボディ１０に沿って
配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤ
の先端部を担持できる大きさに形成されている。また、
ドライバＤの先端部が当接する後方延出部５０Ｂの上側
面には、平坦面５１が形成されており、ドライバＤを回
動する際に、ドライバＤの先端部が筒状部５０外周面に
沿って滑動しないようになっている。

【００２０】一方、エイミングスクリュー３０（４０）
は、図５，６に示すように、雄ねじ部３２（４２）の形
成された前端側のスクリュー本体３１（４１）は勿論の
こと、後端の冠状歯車部３５（４５）を含む全体が、例
えばポリアセタール樹脂等の合成樹脂で構成されてい
る。

【００２１】符号３４（４４）は、エイミングスクリュ
ー３０（４０）のうち、筒状部５０によって支承される
部位、即ち被支承部で、この被支承部３４（４４）の後
端側には、筒状部５０の後方延出部の端面５０ｂに当接
する冠状歯車部３５（４５）が一体に形成されており、
被支承部３４（４４）の前端寄りには、筒状部５０の前
方延出部５０Ａの掛止部５４に係合する凹状係合部であ
る係合溝３６（４６）が周設されている。そして、この
エイミングスクリュー３０（４０）における歯車部３５
（４５）の付根側が筒状部５０の後端面５０ｂに当接
し、かつ係合溝３６（４６）前端側の段差部３６ａ（４
６ａ）が筒状部５０の前端面５０ａに係合することで、
エイミングスクリュー３０（４０）はスクリュー挿通孔
１０ａ（１０ｂ）に対し軸方向に位置決め固定される。

【００２２】冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５
ａ）は、前方（ランプボディ１０に臨む側）に設けられ
ており、図６に示すように、ランプボディ１０に沿って
配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤ
の先端部を筒状部５０の平坦面５１に当接させると、ド
ライバＤの歯が冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４
５ａ）にちょうど噛み合って、ドライバＤ側の回転力が
冠状歯車部３５（４５）側に伝達されるようになってい
る。

【００２３】また、エイミングスクリュー３０（４０）
の後端部（冠状歯車部３５（４５）の後方）には、外形
が断面正六角形で、端面に角溝３７ａ（４７ａ）の設け
られた回動操作部３７（４７）が一体に形成されてお
り、ドライバＤに代えて、スパナなどの工具を使ってエ
イミングスクリュー３０（４０）を回動操作することも
できる。

【００２４】また、エイミングスクリュー３０（４０）
の冠状歯車部３５（４５）の付け根寄りには、筒状部５
０の後端面５０ｂに摺接するスカート状の第１の弾性防
水リブ３５ｂ（４５ｂ）が設けられている。この第１の
弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）は、筒状部５０の後端面
５０ｂに圧接状態に保持されて、エイミングスクリュー
３０（４０）の回転支承部における防水を確保するべく
作用する。

【００２５】また、この第１の弾性防水リブ３５ｂ（４
５ｂ）の圧接力は、エイミングスクリュー３０（４０）
を軸方向に弾性支持して、エイミングスクリュー３０
（４０）が回転支承部においてがたつかないように保持
する。

【００２６】また、この合成樹脂製の第１の弾性防水リ
ブ３５ｂ（４５ｂ）は適度の弾性（可撓性）をもつとと
もに、合成樹脂製の筒状部５０の後端面５０ｂが平滑面
であることから、第１の防水リブ３５ｂ（４５ｂ）と筒
状後端面５０ｂ間の摺接部が、エイミングスクリュー３
０（４０）の回動を妨げるものではない。

【００２７】また、エイミングスクリューの被支承部３
４（４４）には、筒状部５０（スクリュー挿通孔１０
ａ，（１０ｂ））の内周面に摺接する円環状の第２の弾
性防水リブ３４ａ（４４ａ）が一体に形成されている。
第２の防水リブ３４ａ（４４ａ）の外径は、スクリュー
挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内径よりわずかに大きく形成
されて、防水リブ３４ａ（４４ａ）の先端部が常にスク
リュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に圧接されるよ
うになっている。

【００２８】被支承部３４（４４）の外周面における弾
性防水リブ３４ａ（４４ａ）の両側には、防水リブ３４
ａ（４４ａ）に沿って延びる環状溝３４ｂ（４４ｂ）が
形成されて、エイミングスクリューの被支承部３４（４
４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）間における隙
を拡げることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の半
径方向の突出量を大きくすることで、弾性防水リブ３４
ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）が高められ、これによっ
て弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１
０ａ（１０ｂ）内周面との間に適度の圧接力が作用する
ようになっている。

【００２９】即ち、環状溝３４ｂ（４４ｂ）を設けない
と、弾性防水リブの突出量(半径方向高さ)がそれだけ小
さく、弾性（可撓性）が不十分なため、弾性防水リブと
スクリュー挿通孔内周面との間に過大な圧接力が作用
し、エイミングスクリューの回動トルクが大きくなっ
て、エイミングスクリューをスムーズに回動させたり、
エイミングスクリューをスムーズにスクリュー挿通孔に
挿着できないおそれがある。また、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）の弾性（可撓性）を高めるには、被支承部３
４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ）間の
隙を拡げて防水リブの突出量を大きくすればよいが、こ
の隙が大きくなるに従って防水性が低下し、かつ回転支
承部におけるがたも大きくなるため、好ましいことでは
ない。

【００３０】そこで、本実施例では、防水リブ３４ａ
（４４ａ）の付け根に沿って環状溝３４ｂ（４４ｂ）を
形成し、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０
ａ（１０ｂ）内周面間における隙を拡げることなく、即
ち防水性を低下させることなく、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）の突出量を大きくして、弾性防水リブ３４ａ
（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面
間に生じる圧接力や摺動摩擦抵抗を軽減するようになっ
ている。したがって、エイミングスクリュー３０（４
０）のスムーズな回動と、エイミングスクリュー３０
（４０）のスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）へのスム
ーズな挿着が可能となっている。

【００３１】また、防水リブ３４ａ（４４ａ）は、軸方
向に２カ所並設されており、防水リブ３４ａ（４４ａ）
とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間の円環状
の摺接部が２段となって、それだけエイミングスクリュ
ー３０（４０）の回転支承部における防水性が高められ
ている。

【００３２】次に、エイミングスクリュー３０，４０を
ランプボディ１０の筒状部５０（スクリュー挿通孔１０
ａ，１０ｂ）に組み付ける方法について説明する。

【００３３】まず、エイミングスクリュー３０（４０）
をランプボディ１０の後方側からスクリュー挿通孔１０
ａ（１０ｂ）に押し込む。スクリュー挿通孔１０ａ（１
０ｂ）より孔径の小さい外径の雄ねじ部３２（４２）
は、スムーズにスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿
通される。スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の孔径よ
りわずかに小さい外径である被支承部３４（４４）の前
端部が、筒状部５０の前方延出端部を構成する分割揺動
片（分割側壁）５３の掛止部５４に当たると、分割揺動
片５３は、被支承部３４（４４）の前端部に押されて半
径方向外方に拡径するように弾性変形して、被支承部３
４（４４）が前進する。そして、分割揺動片（分割側
壁）５３の掛止部５４がエイミングスクリュー（被支承
部）側の係合溝３６（４６）に係合し、かつ被支承部３
４（４４）後端に設けられている弾性防水リブ３５ｂ
（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂに当接（圧接）するこ
とで、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対しエイミ
ングスクリュー３０（４０）が軸方向に位置決め固定さ
れた状態となる。

【００３４】次に、エイミングスクリュー３０（４０）
に螺合するナット部材１３０（１４０）と、ナット部材
１３０（１４０）を担持するとともに、摺動可能に支持
するナット摺動ガイド２３０（２４０）および補助ガイ
ド３３０（３４０）と、ナット部材１３０（１４０）が
装着されるブラケット１５０ａ，１５０ｂ側の係合孔１
５２のそれぞれの構造について、説明する。

【００３５】ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、図
１，４，１０，１１に示されるように、左右（上下）エ
イミングスクリュー３０（４０）の上方（側方）のラン
プボディ壁面近傍位置において前後に延びて、エイミン
グスクリュー３０（４０）に臨む側面が開口する幅広の
蟻溝２３２（２４２）を備えた矩形枠状に形成されてい
る。そして、ナット摺動ガイド２３０は、ランプボディ
１０を正面視した右上に、ナット摺動ガイド２４０は、
ランプボディ１０を正面視した左下にそれぞれ設けられ
ている。符号２３１（２４１）は、蟻溝２３２（２４
２）の開口部を示す。

【００３６】また、ナット摺動ガイド２３０（２４０）
は、ランプボディの壁面に一体に形成されて、ナット摺
動ガイドとしての強度が確保されている。また、エイミ
ングスクリュー３０（４０）の真横（真下）位置には、
エイミングスクリュー３０（４０）と平行となるよう
に、補助ガイドがランプボディの壁面に一体に形成され
ている。

【００３７】一方、ナット部材１３０（１４０）は、図
１，４，８，９，１０，１１に示されるように、エイミ
ングスクリュー３０（４０）に螺合する雌ねじ部１３２
（１４２）が形成されたほぼ矩形ブロック状のナット部
材本体１３１（１４１）の側方に、翼型のスライダー部
１３７（１４７）が一体に形成されており、ナット部材
１３０（１４０）のエイミング支点Ｐに臨む側面には、
ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）側の係合孔１５２に係
合して、エイミングスクリュー３０（４０）に対しオフ
セットした左右エイミング点Ｐ１（上下エイミング点Ｐ
２）を構成する第１の係合突起１３５（１４５）が突出
形成されている。

【００３８】また、第１の係合突起１３５（１４５）と
スライダー 部１３７（１４７）とは、ナット部材本体
１３１（１４１）に対し正面視して直交するように形成
されるとともに、ナット部材本体１３１（１４１）に
は、第１の係合突起１３５（１４５）と同一形状で、ナ
ット部材本体１３１（１４１）に対し対称となる第２の
係合突起１３５Ａ（１４５Ａ）が延出形成されている。
この第２の係合突起１３５Ａ（１４５Ａ）は、ランプボ
ディ１０に形成されている前後に延びる補助ガイド３３
０（４４０）と係合できる。

【００３９】スライダー部１３７（１４７）の上面に
は、アーチ状に上方に湾曲して前後にのびる左右一対の
板ばね状弾性延出部１３８（１４８）が形成されてお
り、ナット摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝２３２
（２４２）の内壁面２３４（２４４）に板ばね状弾性延
出部１３８（１４８）が圧接して、スライダー部１３７
（１４７）はナット摺動ガイド２３０（２４０の蟻溝２
３２（２４２））内において上下方向（左右方向）に弾
支されるとともに、ナット摺動ガイド２３０（２４０）
の延在方向（前後方向）にスライド可能となっている。

【００４０】さらに、第２の係合突起１３５Ａ（１４５
Ａ）が補助ガイド３３０（３４０）と係合して、ナット
部材１３０（１４０）の前後摺動を補助している。

【００４１】即ち、リフレクター１４の重量は、エイミ
ング支点Ｐである玉継手２０におい担持されることは勿
論であるが、ナット摺動ガイド２３０がナット部材１３
０のスライダー部１３７を担持することで、リフレクタ
ー１４の重量を支えるとともに、スライダー部１３７を
上下方向に位置決めし、エイミングスクリュー３０の上
下方向の揺動（リフレクター１４の上下方向の震動）を
抑制する。さらに、第２の係合突起１３５Ａに係合する
補助ガイド３３０も、リフレクター１４の重量の一部を
担持するとともに、エイミングスクリュー３０の上下方
向の揺動を抑制する。

【００４２】また、ナット摺動ガイド２４０は、ナット
部材１４０のスライダー部１４７を左右方向に位置決め
保持し、エイミングスクリュー４０の左右方向の揺動
（リフレクター１２の左右方向の震動）を抑制する。さ
らに、第２の係合突起１４５Ａに係合する補助ガイド２
４８も、エイミングスクリュー４０の左右方向の揺動を
抑制する。なお、エイミング点Ｐを構成する玉継手２０
と、ナット部材１３０の揺動ガイド２３０とがリフレク
ター１４の重量を支持するため、リフレクター１４の重
量がナット摺動ガイド２４０を介してナット部材１４０
（エイミングスクリュー４０）に作用することはほとん
どない。

【００４３】このように、リフレクター１２は、上下左
右方向にがたつくことなく支持されて、エイミングスク
リュー３０（４０）の回動に連係してスムーズに傾動す
る。

【００４４】また、係合突起１３５（１４５）の先端部
は、図８，９，１０，１１に示すように、外形がほぼ球
状に形成されるとともに、二股に分離されている。一
方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に形成されている
係合孔１５２も、エイミングスクリューと平行に延びる
隔壁１５３によって、２つの孔１５４，１５４に分離画
成されている。そして、二股係合部１３６，１３６（１
４６，１４６）がそれぞれの孔１５３，１５３に係合さ
れて、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）とナット部材１
３０（１４０）の装着部が構成されている。

【００４５】また、二股係合部１３６、１３６（１４
６，１４６）は、接近離反方向の可撓性をもち、二股係
合部１３６、１３６（１４６，１４６）の外周面には、
先端面が球面である対向した凸部１３６ｂ，１３６ｂ
（１４６ｂ，１４６ｂ）がそれぞれ突設されている。そ
して、対向した凸部１３６ｂ，１３６ｂ（１４６ｂ，１
４６ｂ）間の距離Ｈ（図８参照）は、係合孔１５２の内
径Ｄ（図１２参照）より僅かに大きく形成されて、係合
孔１５２（二つの孔１５４，１５４）に挿入された二股
係合部１３６、１３６（１４６，１４６）は接近する方
向に弾性変形し、その反力により凸部１３６ｂ，１３６
ｂ（１４６ｂ，１４６ｂ）が係合孔１５４，１５４の内
周面に圧接された状態に保持されるようになっている。

【００４６】そして、この係合突起１３５（１４５）と
係合孔１５２は、係合孔１５２延在方向に沿って相対摺
動可能で、係合孔１５２に沿った方向に作用する引っ張
り力や圧縮力による応力を解放するべく作用する。

【００４７】さらに、係合突起１３５（１４５）と係合
孔１５２は、凸部１３６ｂ，１３６ｂ（１４６ｂ，１４
６ｂ）を通る軸Ｌ１０（図１０参照）周りに相対揺動可
能で、凸部１３６ｂ，１３６ｂ（１４６ｂ，１４６ｂ）
を通るＬ１０軸周りに作用する応力を解放するべく作用
する。

【００４８】また、二股係合部１３６、１３６（１４
６，１４６）のそれぞれの対向面は、図８，１２に示す
ように、断面台形状に形成され（それぞれの対向面の巾
方向外側寄りがテーパ形状に面取りされ）て、係合突起
１３５（係合部１３６）と係合孔１５２（１５４）とが
係合孔１５２（１５４）の周方向（図１２矢印参照）に
相対回動できるように構成されており、これにより、係
合孔１５２（１５４）の周方向に作用する応力を解放す
るべく作用する。符号１３６ａ（１４６ａ）は面取り部
を示す。

【００４９】即ち、例えば、図１３に示すように、エイ
ミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３
０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前
後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブ
ラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すよ
うに、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転
（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線
運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケッ
ト１５０ａ）間の係合部（係合突起１３５と係合孔１５
２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生する
ことになる。

【００５０】しかし、ナット部材１３０のスクリュー３
０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３０側
の係合突起１３５とブラケット１５０ａ側の係合孔１５
２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動し
て、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部
における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿
った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解
放する。

【００５１】また、係合突起１３５と係合孔１５２が水
平方向に相対揺動（図１０の軸Ｌ１０周りに相対揺動）
して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着
部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２と係合突起１
３５の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解
放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを
通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じ
る応力を解放する。

【００５２】また、係合突起１３５と係合孔１５２が係
合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４
がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動す
る際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装
着部に生じる応力を解放する。

【００５３】また、光源の発熱が原因でリフレクター１
４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０
とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１
４の変形に伴う応力が生じようとするが、玉部側の係合
突起１３５と玉受け部側の係合孔１５２から構成された
玉継手構造の応力解放手段によって、解放される。

【００５４】また、二股係合部１３６，１３６（１４
６，１４６）と係合孔１５２側の隔壁１５３は、係合突
起１３５（１４５）を係合孔１５２に挿入する際のガイ
ドとして作用するので、ナット部材１３０（１４０）を
ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に装着する作業が簡単
となる。

【００５５】また、ナット部材１４０とブラケット１５
０ｂ間の装着部においても、同様にして、玉部側の係合
突起１４５と玉受け部側の係合孔１５２から構成される
玉継手構造の応力解放手段によって、装着部に発生しよ
うとする応力が解放される。

【００５６】また、図８，１０，１１における符号１３
９（１４９）は、ナット部材本体１３１（１４１）とス
ライダー部１３７（１４７）間の連接部から係合突起１
３５（１４５）と平行に延出する抜け止め防止フック
で、ブラケット１５０ｂ（１５０ｃ）側に突出形成され
た係止リブ１５６に係合することで、係合突起１３５
（１４５）の係合孔１５２からの逸脱を阻止する作用が
ある。

【００５７】そして、係合孔１５２に挿入された係合突
起１３５（１４５）は、係合孔１５２の内周面に圧接状
態に保持されるとともに、フック１３９（１４９）が係
止リブ１５６と係合して、エイミング機構Ｅを介してリ
フレクター１４を組み付ける作業が簡単となる。

【００５８】即ち、先ず、エイミングスクリュー３０，
４０を組み付けたランプボディ１０を上向きにしてお
く。次ぎに、ブラケット１５０ｃに玉部材２２を取り付
け、ブラケット１５０ａ，１５０ｂの係合孔１５２にそ
れぞれナット部材１３０，１４０の係合突起１３５，１
４５を係合する。このとき、フック１３９（１４９）が
係止リブ１５６に係合する。そして、ブラケット１５０
ａ，１５０ｂ，１５０ｃを下向きにして、ランプボディ
１０の上方からリフレクター１４を下降させ、ナット部
材１３０，１４０をエイミングスクリュー３０，４０の
先端に位置合わせする。そして、エイミングスクリュー
３０，４０を回動することで、ナット部材１３０，１４
０をエイミングスクリュー３０，４０にそれぞれ螺合さ
せるとともに、スライダー部１３７（１４７）をナット
摺動ガイド２３０，２４０内に挿入し、さらに玉部材２
２の玉部２３をリフレクター１４に一体に形成されてい
る玉受け部２４に圧入することで、リフレクター１４を
エイミング機構Ｅを介してランプボディ１０に一体化す
ることができる。

【００５９】図１４は、本発明の第２の実施例のヘッド
ランプの正面図である。

【００６０】前記した第１の実施例では、エイミング支
点Ｐがリフレクター１４の左隅上方に配置されたエイミ
ング機構を備えたヘッドランプについて説明したが、こ
の第２の実施例では、エイミング支点Ｐがリフレクター
１４の左隅下方に配置されたエイミング機構を備えた構
造で、第１の実施例では、左右エイミング点Ｐ１に作用
するリフレクター１４の重量を、ナット摺動ガイド２３
０で上方から吊り下げる形態で担持するのに対し、この
第２の実施例では、左右エイミング点Ｐ１に作用するリ
フレクター１４の重量を、ナット摺動ガイド２３０で下
方から持ち上げる形態で担持するように構成されてい
る。

【００６１】その他は、前記第１の実施例と同一である
ため、同一の符号を付すことで、その重複した説明は、
省略する。

【００６２】なお、前記した２つの実施例では、ランプ
ボディ１０はポリプロピレン樹脂で構成され、エイミン
グスクリュー３０，４０は、適度な弾力があり、耐摩耗
性に優れ、しかもポリプロピレン樹脂との摺動性のよい
ポリアセタール樹脂で構成されているが、ポリアセター
ル樹脂に代えて、ナイロン樹脂で構成してもよい。

【００６３】また、前記した実施例では、エイミングス
クリュー３０，４０が合成樹脂製として説明されている
が、エイミングスクリュー３０，４０を従来公知の金属
製とし、プッシュオンフィックスによるエイミングスク
リュー３０，４０の挟持力を弱めて、エイミングスクリ
ュー３０，４０の回動操作性を高めた構造であってもよ
い。

【００６４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによ
れば、エイミング機構構成部材であるナット部材がナッ
ト摺動ガイドでガイドされて、リフレクターの震動が抑
制されるので、エイミングスクリューの回転支承部にお
ける挟持力を適切にすることで、エイミングスクリュー
のスムーズで軽快な回動操作が可能となる。また、ナッ
ト摺動ガイドをエイミングスクリュー配設位置の側方に
オフセットさせて、リフレクターとの干渉を回避できる
ので、エイミング機構のレイアウト上の問題もない。。
請求項２によれば、左右エイミング点に対応するナット
摺動ガイドがリフレクターの重量を担持するとともに、
リフレクターの上下方向の震動を抑制し、上下エイミン
グ点に対応するナット摺動ガイドがリフレクターの左右
方向の震動を抑制するので、リフレクターの震動が効果
的に抑制されて、適正な配光が得られるとともに、エイ
ミングスクリューの軽快な回動によりスムーズなエイミ
ングが可能となる。また、ナット摺動ガイドをランプボ
ディの壁面に沿って形成することで、耐久性に優れたナ
ット摺動ガイドを構成できる。請求項３によれば、エイ
ミング点をエイミングスクリューに対しオフセットさせ
ることで、リフレクターとエイミングスクリューとの干
渉を回避できるので、エイミングスクリュー配設位置の
レイアウトの自由度が広がる。また、矩形状のランプボ
ディの場合には、ランプボディの壁面近傍にナット摺動
ガイドが位置する形態となって、ナット摺動ガイドの形
成（成形）が容易となる。請求項４によれば、エイミン
グスクリューの回動の際や、光源の発熱に起因してリフ
レクターが熱膨張する際に、ナット部材とブラケット間
の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に
応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能とな
る。請求項５によれば、ナット部材を上下エイミング点
構成用および左右エイミング点構成用として使用でき、
さらに、左右のヘッドランプそれぞれのエイミング機構
におけるエイミング点構成用としても使用できるので、
非常に便利である。請求項６によれば、ナット部材がナ
ット摺動ガイドに加えて補助ガイドによっても支持され
るので、リフレクターの震動がさらに抑制されて、より
適正なエイミングが確保される。請求項７によれば、リ
フレクターががたなく支持されるとともに、ナット部材
がナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿って
スムーズに摺動するので、適正なエイミングが確保され
る。請求項８によれば、リフレクターおよびエイミング
機構全体を合成樹脂で構成することで、ヘッドランプの
軽量化を達成でき、ひいては光源を除くヘッドランプ全
体を合成樹脂で構成することで、さらなるヘッドランプ
の軽量化を達成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプの正面図である。

【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）である。

【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III
−IIIに沿う断面図）である。

【図４】ランプボディ，リフレクタおよびエイミング機
構の分解斜視図である。

【図５】エイミングスクリューの拡大側面図である。

【図６】エイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断
面図である。

【図７】エイミングスクリューの回転支承部を構成する
筒状部を示し、（ａ）は同筒状部の拡大側面図、（ｂ）
は同筒状部の拡大正面図、（ｃ）は同筒状部の拡大斜視
図、（ｄ）は同筒状部の拡大縦断面図である。

【図８】ナット部材とナット係合孔の斜視図である。

【図９】ナット部材の縦断面図である。

【図１０】ブラケットとナット部材の装着部の断面図
（図２に示す線Ｘ−Ｘに沿う断面図）である。

【図１１】ブラケットとナット部材の装着部の断面図
（図３に示す線XI−XIに沿う断面図）である。

【図１２】ナット係合孔の断面図（図１０に示す線XII
−XIIに沿う断面図）である。

【図１３】ナット部材とナット係合孔間の応力解放作用
を説明する説明図である。

【図１４】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッド
ランプの正面図である。

【図１５】従来のエイミングスクリューの回転支承部周
辺の断面図である。

【符号の説明】

１０ ランプボディ １０ａ、１０ｂ スクリュー挿通孔 １２ 前面レンズ １４ リフレクター １８ 光源であるバルブ ２０ エイミング支点を構成する玉継手 ２３ エイミング支点を構成する玉部 ２４ エイミング支点を構成する玉受け部 ３０ 左右エイミングスクリュー ４０ 上下エイミングスクリュー ３２、４２ 雄ねじ部 ３４、４４ エイミングスクリューのスクリュー挿通孔
による被支承部 ３４ａ、４４ａ 円環状の第２の弾性防水リブ ３５ａ、４５ａ スカート状の第１の弾性防水リブ ３６、４６ 凹状係合部である係合溝 ５０ エイミングスクリュー回転支承部を構成する筒状
部 ５０Ａ 筒状部の前方延出部 ５０ａ 筒状部前端面 １３０、１４０ ナット部材 １３１、１４１ ナット部材本体 １３２、１４２ 雌ねじ部 １３３、１４３ 板ばね状弾性摺接部 １３５、１４５ 応力解放手段を構成する玉部側の第１
の係合突起 １３５Ａ、１４５Ａ 第２の係合突起 １３６，１４６ 二股状係合突起である二股係合部 １３７，１４７ スライダー部 １３８，１４８ 板ばね状弾性延出部 １３９，１４９ 抜け止め防止フック １５０ａ、１５０ｂ ブラケット １５２ 応力解放手段を構成する玉受部側の係合孔 １５３ 隔壁 １５４ 係合孔 ２３０、２４０ ナット摺動ガイド ２３２，２４２ 蟻溝 ３３０，３４０ 補助ガイド Ｅ エイミング機構 Ｐ エイミング支点 Ｐ１ 左右エイミング支点 Ｐ２ 上下エイミング支点 Ｓ 灯室 Ｌ_X 水平傾動軸 Ｌ_Y 垂直傾動軸

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１３年１月１１日（２００１．１．１
１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動
車用ヘッドランプにおいては、容器状のランプボディ
と、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部
に組み付けられた前面レンズと、前記灯室に収容され
た、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディ
とリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをラ
ンプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構と
を備え、前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾
動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディ
に設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて
前方に延出するエイミングスクリューと、前記リフレク
ターに延出形成されたブラケットに装着されるととも
に、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングス
クリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナッ
ト部材とから構成され、前記ランプボディには、前記ナ
ット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナッ
ト摺動ガイドが一体に延出形成され、エイミング点を構
成する前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部に
は、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力
を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフ
レクター可動型自動車用ヘッドランプであって、前記ナ
ット摺動ガイドを、前記エイミングスクリュー配設位置
の側方にオフセットした位置に設けるとともに、前記ナ
ット部材を、前記ブラケットとの装着部の形成された、
前記エイミングスクリューに螺合するナット部材本体の
側方に、前記ナット摺動ガイドによって支持されるスラ
イダー部を一体に形成するように構成した。 （作用）ランプボディに一体形成されたナット摺動ガイ
ドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材（に
作用するリフレクターの重量）を担持するので、エイミ
ングスクリューにはリフレクターの重量による曲げモー
メントが作用しない。このため、エイミングスクリュー
のスクリュー挿通孔に対する揺動、即ちリフレクターの
震動が抑制されるので、プッシュオンフィックス等によ
るエイミングスクリューの回転支承部における挟持力を
従来よりも弱めて、エイミングスクリューのスムーズな
回動を確保できる。また、ナット部材の進退に伴ってリ
フレクターがランプボディに対し傾動する際や、光源の
発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナッ
ト部材とブラケットとの装着部（エイミングスクリュー
とリフレクター間）に発生しようとする応力は、ナット
部材とブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の
応力解放手段によって解放される。また、エイミングス
クリューの回動に伴って前後方向に進退するナット部材
は、ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリュー
に沿った方向にガイドされるので、ナット部材とエイミ
ングスクリューとの螺合部の摩擦トルクが一定に保持さ
れる。また、ナット摺動ガイドをエイミングスクリュー
配設位置の側方にオフセットした位置（であるランプボ
ディとリフレクター間の広いスペース位置）に配設する
ことで、傾動するリフレクターとナット摺動ガイドとの
干渉を回避できる。請求項２においては、請求項１に記
載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおい
て、前記エイミングスクリューを、前記エイミング支点
と上下方向に離間する位置に配設された上下エイミング
スクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間す
る位置に配設された左右エイミングスクリューとから構
成し、前記上下エイミングスクリューに螺合するナット
部材に対応するナット摺動ガイドを、前記上下エイミン
グスクリューの左右にオフセットしたランプボディ壁面
に近い側に、前記左右エイミングスクリューに螺合する
ナット部材に対応するナット摺動ガイドを、前記左右エ
イミングスクリューの上下にオフセットしたランプボデ
ィ壁面に近い側に、それぞれ形成するようにした。 （作用）上下エイミングスクリューの回動によりナット
部材が上下エイミングスクリューに沿って進退し、リフ
レクターがエイミング支点と左右エイミングスクリュー
に螺合するナット部材・ブラケット間装着部（左右エイ
ミング点）とを通る水平傾動軸周りに傾動する。左右エ
イミングスクリューの回動によりナット部材が左右エイ
ミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイ
ミング支点と上下エイミングスクリューに螺合するナッ
ト部材・ブラケット間装着部（上下エイミング点）を通
る垂直傾動軸周りに傾動する。主に、左右エイミング点
に対応するナット摺動ガイドが、リフレクターの重量を
担持するとともに、リフレクターの上下方向の震動を抑
制する。また、上下エイミング点に対応するナット摺動
ガイドが、リフレクターの左右方向の震動を抑制する。
請求項３においては、請求項１または２に記載のリフレ
クター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナッ
ト部材と前記ブラケットとの装着部を、前記ナット部材
本体の前記エイミング支点側にオフセットして設け、前
記スライダー部（摺動ガイド）を、前記リフレクターの
外側であって、前記ナット部材本体に対して前記装着部
と直交する位置に設けるようにした。 （作用）リフレクター（背面壁）の近傍位置となるナッ
ト部材・ブラケット間装着部（エイミング点）位置から
リフレクターの外側に離間した位置にエイミングスクリ
ューを配設できるので、傾動するリフレクターとエイミ
ングスクリューとの干渉を回避できる。また、ランプボ
ディが矩形状の場合には、ランプボディの壁面近傍にナ
ット摺動ガイドが位置するため、ナット摺動ガイドを形
成（成形）しやすい。請求項４においては、請求項１〜
３のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
ドランプにおいて、前記ブラケットと前記ナット部材と
の装着部を、前記ナット部材の前記エイミング支点に臨
む側面に突設した玉部側の係合突起と、前記ブラケット
に設けられた、前記係合突起が係合する玉受部側の係合
孔で構成し、前記係合突起と係合孔を、係合方向に相対
摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスク
リューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係
合孔の周方向に相対回動可能な玉継手構造の応力解放手
段で構成するようにした。 （作用）例えば、図１３に示すように、エイミングスク
リュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印
Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直
線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１
５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイ
ミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）す
る。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をする
ナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０
ａ）間の係合部（係合突起１３５と係合孔１５２）であ
る装着部には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生
することになる。しかし、ナット部材１３０のスクリュ
ー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３
０側の係合突起１３５とブラケット１５０ａ側の係合孔
１５２が係合方向（図１３左右方向である係合孔１５２
延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケ
ット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを
通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引
張応力（圧縮応力）を解放する。また、係合突起１３５
と係合孔１５２が水平方向に相対揺動して、ナット部材
１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合
孔１５２の延在方向Ｌ２と係合突起１３５の突出方向Ｌ
３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リ
フレクタ１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ
周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
また、係合突起１３５と係合孔１５２が係合孔１５２の
周方向に相対回動して、リフレクタ１４がエイミング支
点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、装着部
に生じる応力を解放する。また、光源の発熱が原因でリ
フレクタ１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット
部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフ
レクタ１４の変形に伴う応力が生じようとするが、係合
突起１３５と係合孔１５２から構成された玉継手構造の
応力解放手段によって、その応力が解放される。請求項
５においては、請求項４に記載のリフレクター可動型自
動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材本体に、
エイミング点を構成する前記係合突起と同一形状の第２
の係合突起をナット部材本体を挟んで対称に設けるよう
にした。 （作用）エイミング点を構成する係合突起をナット部材
本体に対し対称に形成することで、上下エイミング点構
成用および左右エイミング点構成用として使用できる。
また、左右のヘッドランプそれぞれのエイミング機構に
おけるエイミング点構成用としても使用できる。請求項
６においては、請求項５に記載のリフレクター可動型自
動車用ヘッドランプにおいて、前記第２の係合突起を、
前記ナット摺動ガイドと平行に設けた補助ガイドで支持
するようにした。 （作用）補助ガイドが第２の係合突起を支持し、エイミ
ングスクリューのスクリュー挿通孔に対する揺動（リフ
レクターの震動）を確実に抑制する。請求項７において
は、請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクター可動
型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット摺動ガイ
ドには、前記エイミング点とエイミング支点を通るリフ
レクターの傾動軸に沿う方向を溝幅方向とし、前記エイ
ミングスクリューに臨む側が開口する幅広の蟻溝を形成
するとともに、前記スライダー部は、前記蟻溝に収容さ
れるプレート状の翼部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて
前記翼部を蟻溝深さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部
とを備えた構成とした。 （作用）板ばね状弾性延出部が蟻溝（ナット摺動ガイ
ド）の壁面に圧接して、翼部（スライダー部）は蟻溝
（ナット摺動ガイド）内においてガタなく弾支されると
ともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミングス
クリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保される。請求
項８においては、請求項１〜７のいずれかに記載のリフ
レクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記リ
フレクターおよびエイミングスクリューを合成樹脂製と
し、前記エイミング支点を、リフレクター側またはラン
プボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉
部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹
脂製玉受け部とからなる玉継手により構成するようにし
た。 （作用）リフレクターおよびエイミングスクリューと、
エイミング支点を構成する玉部と玉受け部からなる玉継
手とを合成樹脂製とすることで、エイミング機構全体を
合成樹脂で構成できる。また、請求項４において、前記
係合孔を前記エイミングスクリューと平行な隔壁によっ
て２つの孔に画成し、一方、前記係合突起を二股状に分
割するとともに、前記二股部を前記隔壁に係合するよう
に前記二股状係合突起をそれぞれの孔に挿入して、係合
孔の内周面に係合突起を圧接状態に保持させるように構
成してもよい。このように構成することで、二股状係合
突起と係合孔側の隔壁は、係合突起を係合孔に挿入する
際のガイドとして作用する。また、係合孔に挿入された
係合突起は、係合孔の内周面に圧接状態に保持されて、
抜け止めされるとともに、ナット部材とブラケット間の
装着部のガタをなくすべく作用する。また、請求項４に
おいて、前記二股状係合突起の対応する外周面に、前記
係合孔の内周面にそれぞれ圧接されて、前記係合突起と
前記係合孔の相対揺動軸を構成する凸部を設けるように
構成してもよい。このようにすることで、係合孔の内周
面に圧接された一対の凸部を通る軸が、係合突起と係合
孔の相対揺動軸となって、係合突起と係合孔のスムーズ
な相対揺動が確保される。これにより、リフレクターが
スムーズに傾動し、スムーズなエイミングが可能とな
る。また、請求項１〜８のいずれかに記載のリフレクタ
ー可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記スクリュ
ー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されたランプボ
ディを貫通して前方に延出する筒状部によって構成する
とともに、前記筒状部の前方延出端部を、周方向に分割
されて半径方向に弾性変形可能で、先端に形成された掛
止部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係合して
ランプボディ後方から挿通したエイミングスクリューを
後方に抜け止めする複数の分割揺動片によって構成し、
前記エイミングスクリューを、前記スクリュー挿通孔に
よって支承される被支承部と、前記被支承部前方の雄ね
じ部と、前記被支承部後方の回動操作部とを備え、前記
スクリュー挿通孔周縁部に圧接かつ摺接するスカート状
の弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよ
い。そして、このように構成することで、ランプボディ
の外側からエイミングスクリューをスクリュー挿通孔に
押し込むと、筒状部の前方延出端部を構成する分割揺動
片が、被支承部に押されて半径方向外方に拡径するよう
に弾性変形して、被支承部が筒状部を貫通し、分割揺動
片の掛止部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係
合しかつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔周縁部
に当接することで、スクリュー挿通孔に対しエイミング
スクリューが軸方向に位置決め固定される。また、エイ
ミングスクリューの被支承部後端側に形成されたスカー
ト状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔の周縁部に圧
接かつ摺接し、ランプボディ後方側のスクリュー挿通孔
周縁部とエイミングスクリュー被支承部間への水の侵入
を阻止するとともに、エイミングスクリューを前後方向
に弾性支持する。また防水リブおよびランプボディはい
ずれも合成樹脂製で、防水リブとスクリュー挿通孔周縁
部間の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミング
スクリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹
脂製防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって
劣化しにくい。この結果、エイミングスクリューに一体
に形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接
するスカート状の弾性防水リブによって、エイミングス
クリューは回転支承部において前後方向にガタなく弾性
支持されるとともに、エイミングスクリューの回転支承
部における防水が確保されるので、エイミングスクリュ
ーの回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部材
やＯリングなどのシール部材を介装する必要がなくな
り、それだけエイミング機構を構成する部品点数が減っ
て、エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイ
ミング機構の組み付け作業も簡単となる。また、合成樹
脂製防水リブは、長期使用しても水による劣化はなく、
エイミングスクリューの回転支承部における長期にわた
る弾性支持と防水が保証される。また、エイミングスク
リューの被支承部に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接
する円環状の第２の弾性防水リブを一体に形成するよう
に構成してもよい。そして、このように構成すること
で、エイミングスクリューの被支承部に形成されてスク
リュー挿通孔の内周面に摺接する第２の円環状の弾性防
水リブは、スクリュー挿通孔内周面に圧接状態に保持さ
れて、エイミングスクリューの回転支承部における防水
を確保する。また、合成樹脂製防水リブは弾性（可撓
性）をもつことから、エイミングスクリューの被支承部
を筒状部（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、第２
の防水リブが弾性変形して、エイミングスクリューのス
クリュー挿通孔への組付けを妨げず、また第２の防水リ
ブとスクリュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミング
スクリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹
脂製の第２の防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ水に
よって劣化しにくい。この結果、エイミングスクリュー
の回転支承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔
周縁部における弾性防水リブによる防水手段と、スクリ
ュー挿通孔内部における第２の弾性防水リブによる防水
手段の２カ所によって防水がとられているので、それだ
けエイミングスクリューの回転支承部における防水を確
実なものとすることができる。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３８】また、第１の係合突起１３５（１４５）と
スライダー 部１３７（１４７）とは、ナット部材本体
１３１（１４１）に対し正面視して直交するように形成
されるとともに、ナット部材本体１３１（１４１）に
は、第１の係合突起１３５（１４５）と同一形状で、ナ
ット部材本体１３１（１４１）に対し対称となる第２の
係合突起１３５Ａ（１４５Ａ）が延出形成されている。
この第２の係合突起１３５Ａ（１４５Ａ）は、ランプボ
ディ１０に形成されている前後に延びる補助ガイド３３
０（３４０）と係合できる。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３９】スライダー部１３７（１４７）の上面に
は、アーチ状に上方に湾曲して前後にのびる左右一対の
板ばね状弾性延出部１３８（１４８）が形成されてお
り、ナット摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝２３２
（２４２）の内壁面２３４（２４４）に板ばね状弾性延
出部１３８（１４８）が圧接して、スライダー部１３７
（１４７）はナット摺動ガイド２３０（２４０）の蟻溝
２３２（２４２）内において上下方向（左右方向）に弾
支されるとともに、ナット摺動ガイド２３０（２４０）
の延在方向（前後方向）にスライド可能となっている。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４４】また、係合突起１３５（１４５）の先端部
は、図８，９，１０，１１に示すように、外形がほぼ球
状に形成されるとともに、二股に分離されている。一
方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に形成されている
係合孔１５２も、エイミングスクリューと平行に延びる
隔壁１５３によって、２つの孔１５４，１５４に分離画
成されている。そして、二股係合部１３６，１３６（１
４６，１４６）がそれぞれの孔１５４，１５４に係合さ
れて、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）とナット部材１
３０（１４０）の装着部が構成されている。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 容器状のランプボディと、灯室を画成す
   るべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた
   前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着した
   リフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に
   介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾
   動可能に支持するエイミング機構とを備え、 前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を
   構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けら
   れたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延
   出するエイミングスクリューと、前記リフレクターに延
   出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エ
   イミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの
   回動に連係して前後進退するエイミング点構成部材であ
   る合成樹脂製ナット部材とから構成され、 前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前
   後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延
   出形成され、 エイミング点を構成する前記ナット部材と前記ブラケッ
   トとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着
   部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が
   設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプで
   あって、 前記ナット摺動ガイドは、前記エイミングスクリュー配
   設位置の側方にオフセットした位置に設けられるととも
   に、 前記ナット部材は、前記ブラケットとの装着部の形成さ
   れた、前記エイミングスクリューに螺合するナット部材
   本体の側方に、前記ナット摺動ガイドによって支持され
   るスライダー部が一体に形成されたことを特徴とするリ
   フレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
2. 【請求項２】 前記エイミングスクリューは、前記エイ
   ミング支点と上下方向に離間する位置に配設された上下
   エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方
   向に離間する位置に配設された左右エイミングスクリュ
   ーとから構成され、 前記上下エイミングスクリューに螺合するナット部材に
   対応するナット摺動ガイドは、前記上下エイミングスク
   リューの左右にオフセットしたランプボディ壁面に近い
   側に、前記左右エイミングスクリューに螺合するナット
   部材に対応するナット摺動ガイドは、前記左右エイミン
   グスクリューの上下にオフセットしたランプボディ壁面
   に近い側に、それぞれ形成されたことを特徴とする請求
   項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドラン
   プ。
3. 【請求項３】 前記ナット部材と前記ブラケットとの装
   着部は、前記ナット部材本体の前記エイミング支点側に
   オフセットして設けられ、前記スライダー部（摺動ガイ
   ド）は、前記リフレクターの外側であって、前記ナット
   部材本体に対して前記装着部と直交する位置に設けられ
   たことを特徴とする請求項１または２に記載のリフレク
   ター可動型自動車用ヘッドランプ。
4. 【請求項４】 前記ナット部材と前記ブラケットとの装
   着部は、前記ナット部材本体の前記エイミング支点に臨
   む側面に突設された玉部側の係合突起と、前記ブラケッ
   トに設けられた、前記係合突起が係合する玉受部側の係
   合孔で構成され、 前記係合突起と係合孔が、係合方向に相対摺動可能で、
   前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む
   平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向
   に相対回動可能に構成されて、前記玉継手構造の応力解
   放手段が構成されたことを特徴とする請求項１〜３のい
   ずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドラン
   プ。
5. 【請求項５】 前記ナット部材本体には、エイミング点
   を構成する前記係合突起と同一形状の第２の係合突起が
   ナット部材本体を挟んで対称に設けられたことを特徴と
   する請求項４に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッ
   ドランプ。
6. 【請求項６】 前記第２の係合突起は、前記ナット摺動
   ガイドと平行に設けられた補助ガイドに支持されたこと
   を特徴とする請求項５に記載のリフレクター可動型自動
   車用ヘッドランプ。
7. 【請求項７】 前記ナット摺動ガイドには、前記エイミ
   ング点とエイミング支点を通るリフレクターの傾動軸に
   沿う方向を溝幅方向とし、前記エイミングスクリューに
   臨む側が開口する幅広の蟻溝が形成されるとともに、前
   記スライダー部は、前記蟻溝に収容されるプレート状の
   翼部と、前記蟻溝内壁面に圧接されて前記翼部を蟻溝深
   さ方向に弾支する板ばね状弾性摺接部とを備えたことを
   特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のリフレクタ
   ー可動型自動車用ヘッドランプ。
8. 【請求項８】 前記リフレクタおよびエイミングスクリ
   ューは合成樹脂製で、前記エイミング支点は、リフレク
   ター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設され
   た合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が
   係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により
   構成されたことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに
   記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。