CN214890946U - 一种汽车前大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车前大灯，包括灯壳和设置于灯壳上的透明盖板；所述透明盖板与灯壳之间形成安装空间；所述安装空间内设有灯架，该灯架的侧面设有定位耳和调节耳，定位耳与灯架之间通过定位柱相连，该定位柱的顶部为球形结构，底部的表面上设有外螺纹，该定位柱的表面上还设有限位板，该限位板处于外螺纹的上方，灯壳上设有与定位柱底部相连的螺纹孔，定位耳上设有用于容置定位柱顶部的球形孔；所述调节耳与大灯高度调节机构相连。本实用新型结构简洁，层次明显，便于装配，而且与大灯高度调节机构的联动性好，非常灵活。

Description

一种汽车前大灯

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前大灯。

背景技术

汽车前大灯是保证汽车安全行车的重要部件之一，安装于汽车车体前端的灯为前大灯。传统的前大灯主要作用为发挥照明功能使驾驶者看清前方道路情况，驾驶者需要根据实际情况对大灯的高度进行调节，以增加行车的安全性。但大部分现有的前大灯结构复杂，装配繁琐，难度大；而且结构设置不够合理，以使得大灯与大灯高度调节机构的联动性很差，导致其内部结构更加复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车前大灯，结构简洁，层次明显，便于装配，而且与大灯高度调节机构的联动性好，非常灵活。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种汽车前大灯，包括灯壳和设置于灯壳上的透明盖板；所述透明盖板与灯壳之间形成安装空间；所述安装空间内设有灯架，该灯架的侧面设有定位耳和调节耳，定位耳与灯架之间通过定位柱相连，该定位柱的顶部为球形结构，底部的表面上设有外螺纹，该定位柱的表面上还设有限位板，该限位板处于外螺纹的上方，灯壳上设有与定位柱底部相连的螺纹孔，定位耳上设有用于容置定位柱顶部的球形孔；所述调节耳与大灯高度调节机构相连。

进一步地，所述定位耳上设有与球形孔相连的喇叭口。

进一步地，所述安装空间内还设有内衬；所述内衬设有与灯架相对应的灯孔，沿灯孔外壁形成有凸台，凸台上安装有灯筒。

进一步地，所述凸台上设有插接板，灯筒的端面上设有用于容置该插接板的插槽；所述插接板上设有卡槽，插槽内设有与卡槽相配合连接的卡板。

进一步地，所述灯筒的表面上设有定位槽，插接板的内壁上设有与该定位槽相配合连接的定位板，该定位板的顶部为倾斜面。

进一步地，所述灯架上安装有近光灯和远光灯。

进一步地，所述灯壳的端面上设有装配槽，透明盖板的端面上设有与装配槽相配合连接的装配板，装配板的一侧还设有抵持于灯壳端面上的侧板。

进一步地，所述透明盖板的外壁上设有扣板，灯壳的外壁上设有与扣板相互扣合的扣环。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型中的灯架上可安装远光灯和近光灯，且灯架由定位耳与灯壳之间通过定位柱连接固定，在通过调节耳与大灯高度调节机构连接实现辅助固定，以将灯架固定住；定位柱通过外螺纹与灯壳上的螺纹孔连接固定，而定位柱球形顶部安装在定位耳的球形孔内，这样通过大灯高度调节机构拉动灯架，灯架可以以定位柱的球形顶部为圆心翻转，从而实现大灯的高度调节，设计合理，联动性好，非常灵活。

(2)本实用新型中定位耳上设有与球形孔相连的喇叭口，方便定位耳与定位柱相连，以便于将定位柱的球形顶部插入球形孔内。

(3)本实用新型中内衬的设置以便于大灯的装配，而且结构紧凑，通过灯筒可以使提高大灯的照明和射程，结构简洁，层次明显。

(4)本实用新型中通过插槽和插接板的配合连接，可以实现灯筒在其径向固定，通过卡槽合卡板的配合连接，可以实现灯筒在其周向固定，避免发生转动。

(5)本实用新型通过定位槽和定位板的配合连接，可以实现灯筒在其轴向上的固定，这样灯筒就不会脱离凸台了，连接牢固；由于定位板的顶部为倾斜面，这样定位板可以快速的查毒定位槽内，不会对灯筒造成损坏。

(6)本实用新型中的远光灯和近光灯都在灯架上，结构简洁，装配方便。

(7)本实用新型通过装配板与装配槽的配合连接，能够使透明盖板与灯壳快速连接定位，装配方便；而侧板抵持于灯壳的端面上，不仅造型美观，而且密封效果好。

(8)本实用新型通过扣环与扣板的相互卡合，从而使得透明盖板与灯壳牢固连接，而且拆装快速方便。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型去除透明盖板的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为图3中A-A向剖视图；

图5为本实用新型中灯壳和灯架的结构示意图；

图6为本实用新型中内衬的结构示意图；

图7为本实用新型中灯筒的结构示意图；

图8为本实用新型中灯筒另一视角的结构示意图；

其中：灯壳1，装配槽11，扣环12，透明盖板2，装配板21，侧板22，扣板23，灯架3，定位耳31，调节耳32，定位柱33，限位板34，球形孔35，喇叭口36，内衬4，灯孔41，凸台42，插接板43，卡槽431，定位板432，灯筒5，插槽51，卡板52，定位槽53。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图8所示的一种汽车前大灯，包括灯壳1和设置于灯壳1上的透明盖板2。具体地，灯壳1的端面上设有装配槽11，透明盖板2的端面上设有与装配槽11相配合连接的装配板21，装配板21插入该装配槽11内，另外，装配板21的一侧还设有抵持于灯壳1端面上的侧板22，侧板22与灯壳1的端面紧密贴合，以保证造型的美观性和大灯的密封性；而透明盖板2的外壁上设有扣板23，灯壳1的外壁上设有与扣板23相互扣合的扣环12，通过扣环12与扣板23的相互卡合，使得灯壳1与透明盖板2牢固连接，而且便于装配。

而透明盖板2与灯壳1之间形成了安装空间，该安装空间内设有灯架3，灯架3上安装有近光灯和远光灯。该灯架3的侧面设有定位耳31和调节耳32，本实施例中定位耳31的数量设为一个，调节耳32的数量设为两个，定位耳31设置在远光灯处，调节耳32分别设置在远光灯和近光灯处，且两个调节耳32处于不同的侧面上。定位耳31与灯架3之间通过定位柱33相连，该定位柱33的顶部为球形结构，底部的表面上设有外螺纹，该定位柱33的表面上还设有限位板34，该限位板34处于外螺纹的上方，灯壳1上设有与定位柱33底部相连的螺纹孔13，定位耳31上设有用于容置定位柱33顶部的球形孔35，以保证定位耳31与定位柱33为活动连接，定位耳31上设有与球形孔35相连的喇叭口36，以便于和定位柱33连接，要说明的是，本实施例中的定位耳31为弹性材料。而调节耳32与大灯高度调节机构相连，这样通过大灯高度调节机构拉动灯架，灯架可以以定位柱的球形顶部为圆心翻转，从而实现大灯的高度调节，结构紧凑，设计合理，联动性好，非常灵活。

另外，安装空间内还设有内衬4，该内衬4与透明盖板2通过螺钉固定连接；所述内衬4设有与灯架3相对应的灯孔41，如远光灯灯孔和近光灯灯孔。而沿灯孔41外壁形成有凸台42，凸台42上安装有灯筒5，为保证灯筒5与凸台41连接的牢固性，在凸台42上设有插接板43，灯筒5的端面上设有用于容置该插接板43的插槽51；所述插接板43上设有卡槽431，插槽51内设有与卡槽431相配合连接的卡板52，灯筒5的表面上设有定位槽53，插接板43的内壁上设有与该定位槽53相配合连接的定位板432，该定位板432的顶部为倾斜面。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车前大灯，其特征在于：包括灯壳和设置于灯壳上的透明盖板；所述透明盖板与灯壳之间形成安装空间；

所述安装空间内设有灯架，该灯架的侧面设有定位耳和调节耳，定位耳与灯架之间通过定位柱相连，该定位柱的顶部为球形结构，底部的表面上设有外螺纹，该定位柱的表面上还设有限位板，该限位板处于外螺纹的上方，灯壳上设有与定位柱底部相连的螺纹孔，定位耳上设有用于容置定位柱顶部的球形孔；

所述调节耳与大灯高度调节机构相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述定位耳上设有与球形孔相连的喇叭口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述安装空间内还设有内衬；所述内衬设有与灯架相对应的灯孔，沿灯孔外壁形成有凸台，凸台上安装有灯筒。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述凸台上设有插接板，灯筒的端面上设有用于容置该插接板的插槽；所述插接板上设有卡槽，插槽内设有与卡槽相配合连接的卡板。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述灯筒的表面上设有定位槽，插接板的内壁上设有与该定位槽相配合连接的定位板，该定位板的顶部为倾斜面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述灯架上安装有近光灯和远光灯。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述灯壳的端面上设有装配槽，透明盖板的端面上设有与装配槽相配合连接的装配板，装配板的一侧还设有抵持于灯壳端面上的侧板。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯，其特征在于：所述透明盖板的外壁上设有扣板，灯壳的外壁上设有与扣板相互扣合的扣环。

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