CN216521407U - 一种条形车灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种条形车灯,包括灯座、灯件和灯罩，所述灯座为条状，所述灯座用于安装至汽车上，所述灯罩设于所述灯座的前侧，所述灯罩沿所述灯座的长度方向延伸，所述灯座和灯罩之间具有密封的空腔，所述灯件设于所述空腔内部；所述灯座包括背板和安装部，所述安装部上设有卡槽；所述灯罩包括透光部和连接部，所述透光部为曲面的罩状，所述连接部分别设于透光部的上沿和下沿，所述连接部沿灯罩的长度方向延伸，所述连接部与卡槽卡接配合；本实用新型能够使灯件发出的光以更大的角度发散至灯罩外，具有更佳的照明效果。

Description

一种条形车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种条形车灯。

背景技术

汽车使用者会在汽车上加装条形车灯以优化汽车的照明效果，特别是对于越野车，车主通常会在汽车前保险杠上加装条形车灯，以提高越野车的照明功能。市面上的条形车灯的灯罩绝大部分都为平面灯罩，使得从条形车灯内部的灯件发出的灯光只能由车灯的正前方射出，不利于周边的照明，会容易出现盲点。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种条形车灯，其灯罩为曲面，能够使灯件发出的光以更大的角度发散至灯罩外，具有更佳的照明效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种条形车灯，包括灯座、灯件和灯罩，所述灯座为条状，所述灯座用于安装至汽车上，所述灯罩设于所述灯座的前侧，所述灯罩沿所述灯座的长度方向延伸，所述灯座和灯罩之间具有密封的空腔，所述灯件设于所述空腔内部；

所述灯座包括背板和安装部，所述灯件和安装部均设于背板的前侧，所述安装部于背板的上沿和下沿各设一个，且沿所述背板的长度方向延伸，所述安装部向前凸出背板，所述安装部上设有卡槽；

所述灯罩包括透光部和连接部，所述透光部为曲面的罩状，所述连接部分别设于透光部的上沿和下沿，所述连接部沿灯罩的长度方向延伸，所述连接部与卡槽卡接配合，且所述连接部与所述安装部通过固定件连接固定。

优选的，所述灯件包括聚光灯珠和条形聚光灯，所述条形聚光灯设有两个，且分别设于灯座的左右两端，所述聚光灯珠设有若干个，且阵列填充于两个所述条形聚光灯之间，每一所述条形聚光灯的周围均设有反光罩，每一所述聚光灯珠的周围均设有反光杯。

优选的，所述连接部由相互垂直连接的第一连接板和第二连接板组成，所述第一连接板与透光部连接，所述第二连接板设于第一连接板远离透光部的一侧，两个所述第二连接板向相离的两侧延伸，所述固定件在安装部的长度方向上设有若干个。

优选的，所述背板的前侧设有防水条，所述防水条与第二连接板远离第一连接板的一侧抵接，所述防水条沿第二连接板的长度方向延伸。

优选的，所述灯座上设有装饰壳，所述装饰壳分设于所述灯座的左右两端，所述装饰壳与背板、灯罩均密封连接；所述装饰壳远离灯罩的一侧设有安装件，所述安装件上设有腰型孔；所述装饰壳靠近安装件的侧面的中心设有圆形的限位件，所述限位件上沿圆周方向设有限位齿，所述限位件的中部设有定位螺丝，所述定位螺丝用于将所述安装件与限位齿抵紧。

优选的，所述背板后侧设有若干导热板，所述导热板沿水平方向沿背板的长度方向延伸。

上述技术方案包括以下有益效果：

在本实施例中，灯罩为亚克力聚光灯罩，具有较优的透光效果，且灯罩设成曲面，比一般的平面灯罩的透光能力强，使灯罩内部的灯件发出的灯光以更大的角度发散至灯罩外，使得灯光发散更充分，具有更佳的照明效果。且在汽车的行驶过程中，曲面的灯罩也能够减少风阻，从而减少噪音。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的内部结构示意图；

图3是本实用新型中灯件的结构示意图；

图4是本实用新型中装饰壳与安装件的爆炸图。

其中：1、灯座；11、背板；12、安装部；121、卡槽；122、固定件；13、导热板；2、灯件；21、聚光灯珠；22、条形聚光灯；23、反光罩；24、反光杯；3、灯罩；31、透光部；32、连接部；321、第一连接板；322、第二连接板；4、防水条；5、装饰壳；51、限位件；6、安装件；61、腰型孔；7、定位螺丝。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图4描述本实用新型实施例的一种条形车灯，包括灯座1、灯件2和灯罩3，所述灯座1为条状，所述灯座1用于安装至汽车上，所述灯罩3设于所述灯座1的前侧，所述灯罩3沿所述灯座1的长度方向延伸，所述灯座1和灯罩3之间具有密封的空腔，所述灯件2设于所述空腔内部；

所述灯座1包括背板11和安装部12，所述灯件2和安装部12均设于背板11的前侧，所述安装部12于背板11的上沿和下沿各设一个，且沿所述背板11的长度方向延伸，所述安装部12向前凸出背板11，所述安装部12上设有卡槽121；

所述灯罩3包括透光部31和连接部32，所述透光部31为曲面的罩状，所述连接部32分别设于透光部31的上沿和下沿，所述连接部32沿灯罩3的长度方向延伸，所述连接部32与卡槽121卡接配合，且所述连接部32与所述安装部12通过固定件122连接固定。

具体的，在本实施例中，灯罩3为亚克力聚光灯罩，具有较优的透光效果，且灯罩3设成曲面，比一般的平面灯罩的透光能力强，使灯罩3内部的灯件2发出的灯光以更大的角度发散至灯罩3外，使得灯光发散更充分，具有更佳的照明效果。且在汽车的行驶过程中，曲面的灯罩3也能够减少风阻，从而减少噪音。

本实施例的条形车灯用于汽车照明，灯座1安装至汽车的保险杠等部位，灯件2封装在灯座1上，灯罩3卡接并通过螺丝固定至灯座1上，灯罩3和灯座1共同构成密封的空腔。

优选的，所述灯件2包括聚光灯珠21和条形聚光灯22，所述条形聚光灯22设有两个，且分别设于灯座1的左右两端，所述聚光灯珠21设有若干个，且阵列填充于两个所述条形聚光灯22之间，每一所述条形聚光灯22的周围均设有反光罩23，每一所述聚光灯珠21的周围均设有反光杯24。

具体的，在本实施例中，条形聚光灯22的长度方向与灯座1的长度方向一致，条形聚光灯22和聚光灯珠21均为LED灯，反光罩23和反光杯24具有聚光的效果，能够使灯光在反光罩23和反光杯24中间反射、汇集，使得灯光能够照得更亮更远。

优选的，所述连接部32由相互垂直连接的第一连接板321和第二连接板322组成，所述第一连接板321与透光部31连接，所述第二连接板322设于第一连接板321远离透光部31的一侧，两个所述第二连接板322向相离的两侧延伸，所述固定件122在安装部12的长度方向上设有若干个。

具体的，安装灯罩3时，先将灯罩3的连接部32限位在灯座1的安装部12中，再通过固定件122固定。在本实施例中，所述固定件122为螺丝，所述安装部12和第二连接板322上均对应设有安装孔，通过在安装部12的外侧向卡槽121一侧拧螺丝，且将螺丝拧入第二连接板322内，即可将二者固定。

优选的，所述背板11的前侧设有防水条4，所述防水条4与第二连接板322远离第一连接板321的一侧抵接，所述防水条4沿第二连接板322的长度方向延伸。

具体的，背板11的前侧对应第二连接板322设有防水条4，防水条4为橡胶等材质，具有一定的形变能力。当灯罩3安装在灯座1时，第二连接板322和背板11之间会有细小的间隙，在汽车的使用过程中，灯罩3可能会有进水的风险，加装防水条4能够增加灯罩3和灯座1之间的密封性。

优选的，所述灯座1上设有装饰壳5，所述装饰壳5分设于所述灯座1的左右两端，所述装饰壳5与背板11、灯罩3均密封连接；所述装饰壳5远离灯罩3的一侧设有安装件6，所述安装件6上设有腰型孔61；所述装饰壳5靠近安装件6的侧面的中心设有圆形的限位件51，所述限位件51上沿圆周方向设有限位齿，所述限位件51的中部设有定位螺丝7，所述定位螺丝7用于将所述安装件6与限位齿抵紧。

具体的，安装车灯时，通过在腰型孔61内向汽车上的部件拧入螺丝，将安装件6与汽车上的部件固定，还需拧紧限位件51上的定位螺丝7，使定位螺丝7将安装件6与限位齿相抵紧，其中，限位齿能够增大安装件6与限位件51之间的摩擦，使得安装件6与装饰壳5在固定后不易松动，从而使车灯不易松动。

优选的，所述背板11后侧设有若干导热板13，所述导热板13沿水平方向沿背板11的长度方向延伸。

具体的，因为灯件2设在背板11上，而在背板11上设置导热板13，便于将灯件2的热量发散至外界。

根据本实用新型实施例的一种条形车灯的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种条形车灯，其特征在于：包括灯座、灯件和灯罩，所述灯座为条状，所述灯座用于安装至汽车上，所述灯罩设于所述灯座的前侧，所述灯罩沿所述灯座的长度方向延伸，所述灯座和灯罩之间具有密封的空腔，所述灯件设于所述空腔内部；

所述灯座包括背板和安装部，所述灯件和安装部均设于背板的前侧，所述安装部于背板的上沿和下沿各设一个，且沿所述背板的长度方向延伸，所述安装部向前凸出背板，所述安装部上设有卡槽；

所述灯罩包括透光部和连接部，所述透光部为曲面的罩状，所述连接部分别设于透光部的上沿和下沿，所述连接部沿灯罩的长度方向延伸，所述连接部与卡槽卡接配合，且所述连接部与所述安装部通过固定件连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种条形车灯，其特征在于：所述灯件包括聚光灯珠和条形聚光灯，所述条形聚光灯设有两个，且分别设于灯座的左右两端，所述聚光灯珠设有若干个，且阵列填充于两个所述条形聚光灯之间，每一所述条形聚光灯的周围均设有反光罩，每一所述聚光灯珠的周围均设有反光杯。

3.根据权利要求1所述的一种条形车灯，其特征在于：所述连接部由相互垂直连接的第一连接板和第二连接板组成，所述第一连接板与透光部连接，所述第二连接板设于第一连接板远离透光部的一侧，两个所述第二连接板向相离的两侧延伸，所述固定件在安装部的长度方向上设有若干个。

4.根据权利要求3所述的一种条形车灯，其特征在于：所述背板的前侧设有防水条，所述防水条与第二连接板远离第一连接板的一侧抵接，所述防水条沿第二连接板的长度方向延伸。

5.根据权利要求1所述的一种条形车灯，其特征在于：所述灯座上设有装饰壳，所述装饰壳分设于所述灯座的左右两端，所述装饰壳与背板、灯罩均密封连接；所述装饰壳远离灯罩的一侧设有安装件，所述安装件上设有腰型孔；所述装饰壳靠近安装件的侧面的中心设有圆形的限位件，所述限位件上沿圆周方向设有限位齿，所述限位件的中部设有定位螺丝，所述定位螺丝用于将所述安装件与限位齿抵紧。

6.根据权利要求1所述的一种条形车灯，其特征在于：所述背板后侧设有若干导热板，所述导热板沿水平方向沿背板的长度方向延伸。

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