CN218583030U - 一种汽车前组合大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前组合大灯，包括，灯座后壳，灯座后壳具有大灯安装孔和转向灯安装孔，大灯安装孔用于安装大灯灯泡，转向灯安装孔用于安装转向灯灯泡，大灯反光碗，大灯反光碗通过螺丝固定于灯座后壳且罩设大灯灯泡，大灯反光碗具有位于大灯灯泡上端的装配凸台；转向灯反光碗，转向灯反光碗通过螺丝固定于灯座后壳且罩设转向灯灯泡；遮光罩，遮光罩固定于装配凸台，并围设大灯灯泡的外圈；内装饰板框，内装饰板框覆设并裸露出大灯反光碗和转向灯反光碗；转向灯灯罩；其中，内装饰板框外侧下端还设置有3个反射亮片。本实用新型通过在大灯反光碗内安装遮光罩，提高大灯灯泡的光线积聚集中，避免光线逸散，影响警示度，提高耐用性。

Description

一种汽车前组合大灯

技术领域

本实用新型属于汽车大灯技术领域，具体地说，涉及一种汽车前组合大灯。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于前组合大灯，由于包含有多种功能灯，如前雾灯、转向灯、远光灯、近光灯等等；对于他们之间的安装可能会比较紧凑，相互之间配光产生干扰，影响警示性能。在中国实用新型专利（专利号：200820032275.3）中公开了一种汽车前大灯，包括灯罩、灯座、位于灯罩与灯座内的反光碗、内装饰板框，以及照明灯，所述内装饰板框设置有三个灯框、灯框位于内装饰板框的上部，所述灯框内装有转向灯、灯框内装有远光灯和指示灯，灯框内装有近光灯；内灯罩连接在灯框上；所述内装饰板框具有银白色反光表面层，与灯罩紧配合。

这种结构的汽车前大灯所发出的光比较单一，这不符合人们追求时尚的要求。远光灯和近光灯均是固定在灯座内的，远光灯和近光灯一般被固定后，即与灯座之间为固定连接，这就要求灯座与近光灯和远光灯相配合的部位具有很好的位置准确性，否则会影响到汽车远光或近光的照射效果。

因此，目前缺乏一种配光更加优良，且耐用性更高的前灯。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车前组合大灯，用于避免以往汽车前组合灯空间紧凑，配光干扰，影响警示性和耐用性的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车前组合大灯，包括：

灯座后壳，灯座后壳具有大灯安装孔和转向灯安装孔，大灯安装孔用于安装大灯灯泡，转向灯安装孔用于安装转向灯灯泡；

通过螺丝固定于灯座后壳且罩设大灯灯泡的大灯反光碗，大灯反光碗具有位于大灯灯泡上端的装配凸台；

通过螺丝固定于灯座后壳且罩设转向灯灯泡的转向灯反光碗；

固定于装配凸台的遮光罩，遮光罩围设大灯灯泡的外圈；

覆设并裸露出大灯反光碗和转向灯反光碗的内装饰板框；

盖设于转向灯反光碗的转向灯灯罩；以及

安装于灯座后壳且罩设内装饰板框的大灯灯罩；

其中，内装饰板框外侧下端还设置有3个反射亮片。

根据本实用新型一实施方式，其中上述装配凸台具有凸出的安装槽块和安装螺纹孔，安装槽块由遮光罩的端部嵌设，安装螺纹孔通过螺丝固定遮光罩的端部。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内装饰板框具有位于遮光罩上下两端的间隔板片，且间隔板片延伸于转向灯反光碗的上下两侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内装饰板框位于转向灯灯罩的另一侧设置有反光片。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在大灯反光碗内安装遮光罩，提高大灯灯泡的光线积聚集中，避免光线逸散，影响警示度，提高耐用性。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的汽车前组合大灯主视图；

图2是本实用新型实施例的汽车前组合大灯爆炸图。

附图标记

灯座后壳10，大灯安装孔11，转向灯安装孔12，大灯反光碗20，装配凸台30，安装槽块31，安装螺纹孔32，转向灯反光碗40，遮光罩50，内装饰板框60，间隔板片61，反射亮片62，转向灯灯罩70，大灯灯罩80，反光片90。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的汽车前组合大灯主视图；图2是本实用新型实施例的汽车前组合大灯爆炸图。

如图所示，一种汽车前组合大灯，包括：灯座后壳10，用于安装整个前组合大灯的后端壳体，并在其后侧设置有螺丝孔，装配至车架。灯座后壳10具有大灯安装孔11和转向灯安装孔12，大灯安装孔11用于安装大灯灯泡，转向灯安装孔12用于安装转向灯灯泡，提供灯泡的装配空间；大灯反光碗20通过螺丝固定于灯座后壳10且罩设大灯灯泡，大灯反光碗20具有位于大灯灯泡上端的装配凸台30；转向灯反光碗40通过螺丝固定于灯座后壳10且罩设转向灯灯泡；遮光罩50固定于装配凸台30，遮光罩50围设大灯灯泡的外圈；内装饰板框60覆设并裸露出大灯反光碗20和转向灯反光碗40，其为内部装饰板框，用于稳定各个灯泡组件，同时内部镜面增强配光；盖设于转向灯反光碗40的转向灯灯罩70；以及安装于灯座后壳10且罩设内装饰板框60的大灯灯罩80。

在本实用新型一实施方式中，灯座后壳10和大灯灯罩80相互扣合安装固定，形成组合大灯的外部轮廓总成，安装至车体。大灯安装孔21和转向灯安装孔12间隔设置在灯座后壳10上，用于分别安装大灯和转向灯，并且在灯座后壳10的内部分别固定大灯反光碗20和转向灯反光碗20，实现大灯和转向灯的灯光汇聚，提高光线的出光性，警示性更强。内装饰板框60在外部框设，提高光区之间的配合度，增强美观度。另外，内装饰板框60外侧下端还设置有3个反射亮片62，用于进一步加强警示。

另外，在大灯反光碗20内部还通过装配凸台30固定有遮光罩50，因大灯灯泡光源较强，光线在大灯反光碗20内会产生逸散，影响照明效果，遮光罩50围设大灯灯泡的外圈后部，能够有效防止光线逸散，增强汇聚和反射，警示照明效果更好。

优选一实施方式中，装配凸台30具有凸出的安装槽块31和安装螺纹孔32，安装槽块31由遮光罩50的端部嵌设，安装螺纹孔32通过螺丝固定遮光罩50的端部，提高装配的便捷性。

另外，内装饰板框60具有位于遮光罩50上下两端的间隔板片61，且间隔板片61延伸于转向灯反光碗40的上下两侧，造型美观，且将大灯光区两分为三，耐用性强。

优选地，内装饰板框60位于转向灯灯罩70的另一侧设置有反光片90，提高警示效果。

综上所述，本实用新型通过在大灯反光碗内安装遮光罩，提高大灯灯泡的光线积聚集中，避免光线逸散，影响警示度，提高耐用性。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车前组合大灯，包括，灯座后壳，所述灯座后壳具有大灯安装孔和转向灯安装孔，所述大灯安装孔用于安装大灯灯泡，所述转向灯安装孔用于安装转向灯灯泡，其特征在于，还包括：

大灯反光碗，所述大灯反光碗通过螺丝固定于所述灯座后壳且罩设所述大灯灯泡，所述大灯反光碗具有位于所述大灯灯泡上端的装配凸台；

转向灯反光碗，所述转向灯反光碗通过螺丝固定于所述灯座后壳且罩设所述转向灯灯泡；

遮光罩，所述遮光罩固定于所述装配凸台，并围设所述大灯灯泡的外圈；

内装饰板框，所述内装饰板框覆设并裸露出所述大灯反光碗和所述转向灯反光碗；

转向灯灯罩，所述转向灯灯罩盖设于所述转向灯反光碗；以及

大灯灯罩，所述大灯灯罩安装于所述灯座后壳且罩设所述内装饰板框；

其中，所述内装饰板框外侧下端还设置有3个反射亮片。

2.根据权利要求1所述的汽车前组合大灯，其特征在于，其中所述装配凸台具有凸出的安装槽块和安装螺纹孔，所述安装槽块由所述遮光罩的端部嵌设，所述安装螺纹孔通过螺丝固定所述遮光罩的端部。

3.根据权利要求1所述的汽车前组合大灯，其特征在于，其中所述内装饰板框具有位于所述遮光罩上下两端的间隔板片，且所述间隔板片延伸于所述转向灯反光碗的上下两侧。

4.根据权利要求1所述的汽车前组合大灯，其特征在于，其中所述内装饰板框位于所述转向灯灯罩的另一侧设置有反光片。

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