JP2000037736A - ランプボディの成形方法および自動車用前照灯 - Google Patents
ランプボディの成形方法および自動車用前照灯Info
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- JP2000037736A JP2000037736A JP20654198A JP20654198A JP2000037736A JP 2000037736 A JP2000037736 A JP 2000037736A JP 20654198 A JP20654198 A JP 20654198A JP 20654198 A JP20654198 A JP 20654198A JP 2000037736 A JP2000037736 A JP 2000037736A
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- leveling
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/30—Mounting, exchanging or centering
- B29C33/306—Exchangeable mould parts, e.g. cassette moulds, mould inserts
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 単一の金型装置を用いてレベリング仕様のラ
ンプボディと非レベリング仕様のランプボディの双方を
成形できる方法の提供。 【解決手段】 ランプボディ内側成形用の第１の金型８
１と、ランプボディ外側成形用の第２の金型８２と、金
型に対し分離可能に設けられ、ランプボディの一部領域
を成形する分割金型と、を備えた金型装置を用いてラン
プボディを成形する。分割金型として、オートレベリン
グ用アクチュエータ６０を取着するためのアクチュエー
タ取付孔１４成形用の第１の分割金型８６と、傾動支点
構成部材を取着するための円筒形状ボス１６成形用の第
２の分割金型８８とを入れ替えることで、オートレベリ
ング仕様のランプボディ１０と非オートレベリング仕様
のランプボディ１０Ａの双方を成形できるようにし、ラ
ンプボディの製造コストを下げる。
ンプボディと非レベリング仕様のランプボディの双方を
成形できる方法の提供。 【解決手段】 ランプボディ内側成形用の第１の金型８
１と、ランプボディ外側成形用の第２の金型８２と、金
型に対し分離可能に設けられ、ランプボディの一部領域
を成形する分割金型と、を備えた金型装置を用いてラン
プボディを成形する。分割金型として、オートレベリン
グ用アクチュエータ６０を取着するためのアクチュエー
タ取付孔１４成形用の第１の分割金型８６と、傾動支点
構成部材を取着するための円筒形状ボス１６成形用の第
２の分割金型８８とを入れ替えることで、オートレベリ
ング仕様のランプボディ１０と非オートレベリング仕様
のランプボディ１０Ａの双方を成形できるようにし、ラ
ンプボディの製造コストを下げる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、光軸を上下に自動
的に調整できるオートレベリング仕様の自動車用前照灯
のランプボディと、非オートレベリング仕様の自動車用
前照灯のランプボディのいずれをも成形できる成形方法
および同方法により成形されたランプボディを備えた自
動車用前照灯に関する。
的に調整できるオートレベリング仕様の自動車用前照灯
のランプボディと、非オートレベリング仕様の自動車用
前照灯のランプボディのいずれをも成形できる成形方法
および同方法により成形されたランプボディを備えた自
動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】オートレベリング仕様の自動車用前照灯
では、光源を装着したリフレクターがランプボディ内に
おいてレベリング軸周りに傾動可能に支持されるととも
に、リフレクターとランプボディ間に介装したオートレ
ベリング機構により、リフレクターがレベリング軸周り
に自動的に傾動（揺動）するように構成されている。
では、光源を装着したリフレクターがランプボディ内に
おいてレベリング軸周りに傾動可能に支持されるととも
に、リフレクターとランプボディ間に介装したオートレ
ベリング機構により、リフレクターがレベリング軸周り
に自動的に傾動（揺動）するように構成されている。
【０００３】一方、オートレベリング仕様が必要でない
非オートレベリング仕様の自動車用前照灯では、光源を
装着したリフレクターがランプボディ内においてレベリ
ング軸周りに傾動可能に支持されるが、リフレクターと
ランプボディ間に、リフレクター支持部材、例えばリフ
レクターの傾動支点を構成する傾動支点構成部材が介装
された構造となっている。
非オートレベリング仕様の自動車用前照灯では、光源を
装着したリフレクターがランプボディ内においてレベリ
ング軸周りに傾動可能に支持されるが、リフレクターと
ランプボディ間に、リフレクター支持部材、例えばリフ
レクターの傾動支点を構成する傾動支点構成部材が介装
された構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記した従来のオート
レベリング仕様の前照灯と非オートレベリング仕様の前
照灯では、両者がたとえ外観同一で同一の配光を形成す
る前照灯であっても、リフレクターとランプボディ間に
介装される部材が異なるため、ランプボディの形状（特
にオートレベリング機構または傾動支点構成部材を取り
付ける部位の形状）を全く同一にすることができず、別
々の金型装置で成形したランプボディを使用していた。
レベリング仕様の前照灯と非オートレベリング仕様の前
照灯では、両者がたとえ外観同一で同一の配光を形成す
る前照灯であっても、リフレクターとランプボディ間に
介装される部材が異なるため、ランプボディの形状（特
にオートレベリング機構または傾動支点構成部材を取り
付ける部位の形状）を全く同一にすることができず、別
々の金型装置で成形したランプボディを使用していた。
【０００５】即ち、ランプボディを成形するには、それ
ぞれ独立した別の金型装置を用いて成形しており、それ
だけランプボディの製造コストが高く、ひいては自動車
用前照灯のコストを高くする一因となっていた。
ぞれ独立した別の金型装置を用いて成形しており、それ
だけランプボディの製造コストが高く、ひいては自動車
用前照灯のコストを高くする一因となっていた。
【０００６】本発明は前記した従来技術の問題点に鑑み
なされたもので、その目的は、単一の金型装置を用いて
レベリング仕様のランプボディと非レベリング仕様のラ
ンプボディの双方を成形できる方法および同方法によっ
て成形されたランプボディを備えた自動車用前照灯を提
供することにある。
なされたもので、その目的は、単一の金型装置を用いて
レベリング仕様のランプボディと非レベリング仕様のラ
ンプボディの双方を成形できる方法および同方法によっ
て成形されたランプボディを備えた自動車用前照灯を提
供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる成形方法においては、ランプボデ
ィの内側を成形する第１の金型と、ランプボディの外側
を成形する第２の金型と、前記金型に対し分離可能に設
けられ、ランプボディの一部領域を成形する分割金型
と、を備えた金型装置を用いてランプボディを成形する
成形方法であって、前記分割金型として、レベリング用
アクチュエータを取着するためのアクチュエータ取付孔
成形用の第１の分割金型と、傾動支点構成部材を取着す
るための円筒形状ボス成形用の第２の分割金型とを入れ
替えることで、レベリング仕様のランプボディと非レベ
リング仕様のランプボディの双方を成形するように構成
した。第１の金型と第２の金型と第１の分割金型を用い
て、レベリング仕様のランプボディを成形し、第１の金
型と第２の金型と第２の分割金型を用いて、非レベリン
グ仕様のランプボディを成形する。即ち、第１の分割金
型と第２の分割金型とを入れ替えることで、レベリング
仕様のランプボディと非レベリング仕様のランプボディ
の双方を成形する。請求項２においては、請求項１記載
の方法において、前記第１の分割金型によって成形され
るアクチュエータ取付孔の中心軸と、第２の分割金型に
よって成形される円筒形状のボスの中心軸とを一致させ
るように構成した。成形されたレベリング仕様のランプ
ボディのアクチュエータ取付孔の形成位置と、非レベリ
ング仕様のランプボディの円筒形状のボスの形成位置と
が一致することから、レベリング仕様のアクチュエータ
の進退ロッドによるリフレクター支持点と、非レベリン
グ仕様の傾動支点構成部材によるリフレクター支持点と
を一致させることで、レベリング仕様のリフレクターと
非レベリング仕様のリフレクターを共通化できる。請求
項３においては、前記第１の分割金型を用いた請求項１
または２に記載の方法で成形されたランプボディと、前
記ランプボディのアクチュエータ取付孔に取着されたレ
ベリング用アクチュエータと、光源が挿着され、前記ラ
ンプボディを貫通して前方に延出する左右一対のエイミ
ングスクリュー，前方に延出する前記アクチュエータの
進退ロッドの３点で支持されたリフレクターとを備え、
前記進退ロッドの進退動作に連係して、前記エイミング
スクリューによるリフレクターの左右一対の支持点によ
って構成されるレベリング軸周りに前記リフレクターが
揺動するように構成した。進退ロッドの進退動作に連係
してリフレクターがレベリング軸周りに揺動（傾動）
し、前照灯（リフレクター）の光軸が上下方向に変化す
る。そして、車軸の前後方向への傾きは、車軸傾斜セン
サー（例えば、重心移動検出センサー）により常に検出
されており、車軸傾斜センサー（重心移動検出センサ
ー）の検出値に基づいて、アクチュエータが駆動する。
即ち、アクチュエータの進退ロッドが進退動作して、前
照灯（リフレクター）の光軸が車軸に対し常に一定とな
るようにリフレクターを傾動調整する。また、エイミン
グスクリューを回動すると、リフレクターがリフレクタ
ー・進退ロッド間連結部周りに傾動する。即ち、エイミ
ング調整できる。請求項４においては、前記第２の分割
金型を用いた請求項１または２に記載の方法で成形され
たランプボディと、光源が挿着され、前記ランプボディ
を貫通して前方に延出する左右一対のエイミングスクリ
ューと、前記ランプボディの円筒形状のボスに取着され
て前方に延出する傾動支点構成部材の３点で支持された
リフレクターとを備えるように構成した。エイミングス
クリューを回動すると、リフレクターが傾動支点構成部
材・リフレクター間連結部周りに傾動する。即ち、エイ
ミング調整できる。請求項５においては、請求項３また
は４のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記
ランプボディの外側におけるアクチュエータ取付孔また
は円筒形状ボスの周りに、レベリング仕様では弾性シー
ル材装着溝として、またアクチュエータ取付固定部とし
て作用し、非レベリング仕様では円筒形状のボス近傍壁
をバックアップするランプボディ補強用リブとして作用
する、同心円環状の二条の凸条部を形成するようにした
ものである。レベリング仕様では、アクチュエータ取付
孔にアクチュエータが取り付けられると、シール材装着
溝内の弾性シール材が圧縮された形態に保持されて、ア
クチュエータ取付孔の周りをシールする。また、二条の
凸条部は、アクチュエータ取付孔にアクチュエータを取
付固定するための部位として機能する。例えば、アクチ
ュエータをアクチュエータ取付孔にバヨネット係合する
構造とした場合には、内側の凸条部には、アクチュエー
タ側の係合凸部に整合する切り欠きが形成されて、この
内側の凸条部が、前記切り欠きを介してアクチュエータ
取付孔にバヨネット係合するアクチュエータ側の係合凸
部を係止する係止部として作用する。一方、非レベリン
グ仕様では、同心円環状の二条の凸条部が、傾動支点構
成部材を介して伝達されるリフレクター側の重量等の負
荷に対する円筒形状ボス周辺領域の剛性を高めて、ラン
プボディの変形を防止するべく作用する。請求項６にお
いては、請求項５に記載の自動車用前照灯において、前
記ランプボディにおける同心円環状凸状部形成領域の板
厚を、その外側の領域の板厚よりも厚く形成するように
した。特に、レベリング仕様では、アクチュエータ取付
孔の周縁部に、アクチュエータの重量に加えて、アクチ
ュエータの進退ロッド駆動力の反力も負荷として作用す
るが、アクチュエータ取付孔周縁部の板厚が十分に厚い
ので、これらの負荷に対抗できる。
に、請求項１に係わる成形方法においては、ランプボデ
ィの内側を成形する第１の金型と、ランプボディの外側
を成形する第２の金型と、前記金型に対し分離可能に設
けられ、ランプボディの一部領域を成形する分割金型
と、を備えた金型装置を用いてランプボディを成形する
成形方法であって、前記分割金型として、レベリング用
アクチュエータを取着するためのアクチュエータ取付孔
成形用の第１の分割金型と、傾動支点構成部材を取着す
るための円筒形状ボス成形用の第２の分割金型とを入れ
替えることで、レベリング仕様のランプボディと非レベ
リング仕様のランプボディの双方を成形するように構成
した。第１の金型と第２の金型と第１の分割金型を用い
て、レベリング仕様のランプボディを成形し、第１の金
型と第２の金型と第２の分割金型を用いて、非レベリン
グ仕様のランプボディを成形する。即ち、第１の分割金
型と第２の分割金型とを入れ替えることで、レベリング
仕様のランプボディと非レベリング仕様のランプボディ
の双方を成形する。請求項２においては、請求項１記載
の方法において、前記第１の分割金型によって成形され
るアクチュエータ取付孔の中心軸と、第２の分割金型に
よって成形される円筒形状のボスの中心軸とを一致させ
るように構成した。成形されたレベリング仕様のランプ
ボディのアクチュエータ取付孔の形成位置と、非レベリ
ング仕様のランプボディの円筒形状のボスの形成位置と
が一致することから、レベリング仕様のアクチュエータ
の進退ロッドによるリフレクター支持点と、非レベリン
グ仕様の傾動支点構成部材によるリフレクター支持点と
を一致させることで、レベリング仕様のリフレクターと
非レベリング仕様のリフレクターを共通化できる。請求
項３においては、前記第１の分割金型を用いた請求項１
または２に記載の方法で成形されたランプボディと、前
記ランプボディのアクチュエータ取付孔に取着されたレ
ベリング用アクチュエータと、光源が挿着され、前記ラ
ンプボディを貫通して前方に延出する左右一対のエイミ
ングスクリュー，前方に延出する前記アクチュエータの
進退ロッドの３点で支持されたリフレクターとを備え、
前記進退ロッドの進退動作に連係して、前記エイミング
スクリューによるリフレクターの左右一対の支持点によ
って構成されるレベリング軸周りに前記リフレクターが
揺動するように構成した。進退ロッドの進退動作に連係
してリフレクターがレベリング軸周りに揺動（傾動）
し、前照灯（リフレクター）の光軸が上下方向に変化す
る。そして、車軸の前後方向への傾きは、車軸傾斜セン
サー（例えば、重心移動検出センサー）により常に検出
されており、車軸傾斜センサー（重心移動検出センサ
ー）の検出値に基づいて、アクチュエータが駆動する。
即ち、アクチュエータの進退ロッドが進退動作して、前
照灯（リフレクター）の光軸が車軸に対し常に一定とな
るようにリフレクターを傾動調整する。また、エイミン
グスクリューを回動すると、リフレクターがリフレクタ
ー・進退ロッド間連結部周りに傾動する。即ち、エイミ
ング調整できる。請求項４においては、前記第２の分割
金型を用いた請求項１または２に記載の方法で成形され
たランプボディと、光源が挿着され、前記ランプボディ
を貫通して前方に延出する左右一対のエイミングスクリ
ューと、前記ランプボディの円筒形状のボスに取着され
て前方に延出する傾動支点構成部材の３点で支持された
リフレクターとを備えるように構成した。エイミングス
クリューを回動すると、リフレクターが傾動支点構成部
材・リフレクター間連結部周りに傾動する。即ち、エイ
ミング調整できる。請求項５においては、請求項３また
は４のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記
ランプボディの外側におけるアクチュエータ取付孔また
は円筒形状ボスの周りに、レベリング仕様では弾性シー
ル材装着溝として、またアクチュエータ取付固定部とし
て作用し、非レベリング仕様では円筒形状のボス近傍壁
をバックアップするランプボディ補強用リブとして作用
する、同心円環状の二条の凸条部を形成するようにした
ものである。レベリング仕様では、アクチュエータ取付
孔にアクチュエータが取り付けられると、シール材装着
溝内の弾性シール材が圧縮された形態に保持されて、ア
クチュエータ取付孔の周りをシールする。また、二条の
凸条部は、アクチュエータ取付孔にアクチュエータを取
付固定するための部位として機能する。例えば、アクチ
ュエータをアクチュエータ取付孔にバヨネット係合する
構造とした場合には、内側の凸条部には、アクチュエー
タ側の係合凸部に整合する切り欠きが形成されて、この
内側の凸条部が、前記切り欠きを介してアクチュエータ
取付孔にバヨネット係合するアクチュエータ側の係合凸
部を係止する係止部として作用する。一方、非レベリン
グ仕様では、同心円環状の二条の凸条部が、傾動支点構
成部材を介して伝達されるリフレクター側の重量等の負
荷に対する円筒形状ボス周辺領域の剛性を高めて、ラン
プボディの変形を防止するべく作用する。請求項６にお
いては、請求項５に記載の自動車用前照灯において、前
記ランプボディにおける同心円環状凸状部形成領域の板
厚を、その外側の領域の板厚よりも厚く形成するように
した。特に、レベリング仕様では、アクチュエータ取付
孔の周縁部に、アクチュエータの重量に加えて、アクチ
ュエータの進退ロッド駆動力の反力も負荷として作用す
るが、アクチュエータ取付孔周縁部の板厚が十分に厚い
ので、これらの負荷に対抗できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の態様を実施
例に基づいて説明する。
例に基づいて説明する。
【０００９】図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示
すもので、図１は第１の実施例であるオートレベリング
仕様の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッド
ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す
線III−IIIに沿う断面図）、図４は同ヘッドランプの縦
断面図（図１に示す線IV−IVに沿う断面図）、図５はア
クチュエータ取付孔とアクチュエータユニット間のバヨ
ネット係合部を示す斜視図である。
すもので、図１は第１の実施例であるオートレベリング
仕様の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッド
ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す
線III−IIIに沿う断面図）、図４は同ヘッドランプの縦
断面図（図１に示す線IV−IVに沿う断面図）、図５はア
クチュエータ取付孔とアクチュエータユニット間のバヨ
ネット係合部を示す斜視図である。
【００１０】これらの図において、符号１０は合成樹脂
製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０内には、
ヘッドランプ用の光源ユニットＵ（光源であるバルブ３
０を挿着したリフレクター２０）がターンシグナルラン
プ用のバルブ３０Ｂ，クリアランスランプ用のバルブ３
０Ｃとともに配置され、ランプボディ１０の前面開口部
に前面レンズ１８が組み付けられて、ヘッドランプとし
て一体化されている。
製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０内には、
ヘッドランプ用の光源ユニットＵ（光源であるバルブ３
０を挿着したリフレクター２０）がターンシグナルラン
プ用のバルブ３０Ｂ，クリアランスランプ用のバルブ３
０Ｃとともに配置され、ランプボディ１０の前面開口部
に前面レンズ１８が組み付けられて、ヘッドランプとし
て一体化されている。
【００１１】光源ユニットＵは、放物面形状に形成され
たリフレクター２０の後頂部に設けられたバルブ挿着孔
２１に、すれ違いビームおよび走行ビーム形成用のバル
ブ３０が挿着一体化されて構成されている。
たリフレクター２０の後頂部に設けられたバルブ挿着孔
２１に、すれ違いビームおよび走行ビーム形成用のバル
ブ３０が挿着一体化されて構成されている。
【００１２】光源ユニットＵは、図３，４に示すよう
に、ランプボディ１０の背面壁に形成されたスクリュー
挿通孔１２，１３を貫通して前方水平に延出する左右一
対のエイミングスクリュー４０，５０と、リフレクター
２０の背面上部に設けられたブラケット２２，２３に嵌
着され、エイミングスクリュー４０，５０にそれぞれ螺
合するナット部材２５，２６と、リフレクター２０の背
面下部とランプボディ１０間に介装されたオートレベリ
ング用アクチュエータ６０と、から構成されたオートレ
ベリング機構およびエイミング機構によって、上下左右
方向に傾動調整可能に支持されている。
に、ランプボディ１０の背面壁に形成されたスクリュー
挿通孔１２，１３を貫通して前方水平に延出する左右一
対のエイミングスクリュー４０，５０と、リフレクター
２０の背面上部に設けられたブラケット２２，２３に嵌
着され、エイミングスクリュー４０，５０にそれぞれ螺
合するナット部材２５，２６と、リフレクター２０の背
面下部とランプボディ１０間に介装されたオートレベリ
ング用アクチュエータ６０と、から構成されたオートレ
ベリング機構およびエイミング機構によって、上下左右
方向に傾動調整可能に支持されている。
【００１３】オートレベリング用アクチュエータ６０
は、図示しないステッピングモータおよびギア機構を内
蔵したアクチュエータユニットケース６１から前方に進
退ロッド６２が突出したユニット構造（図３参照）で、
図５に示すように、ランプボディ１０の背面壁に形成さ
れたアクチュエータ取付孔１４にアクチュエータユニッ
トケース６１がバヨネット係合により取着され、アクチ
ュエータ取付孔１４を貫通して前方に延出する進退ロッ
ド６２の前端部には、玉継手Ｊを介してリフレクター２
０が連結されている。進退ロッド６２の前端部には、玉
部６３が形成され、一方、リフレクター２０の背面側に
突設されたブラケット２４には、玉受部２７ａの形成さ
れたナット部材２７が嵌着され、ナット部材２７の玉受
部２７ａと玉部６３によってリフレクター２０の傾動支
点である玉継手Ｊが構成されている。
は、図示しないステッピングモータおよびギア機構を内
蔵したアクチュエータユニットケース６１から前方に進
退ロッド６２が突出したユニット構造（図３参照）で、
図５に示すように、ランプボディ１０の背面壁に形成さ
れたアクチュエータ取付孔１４にアクチュエータユニッ
トケース６１がバヨネット係合により取着され、アクチ
ュエータ取付孔１４を貫通して前方に延出する進退ロッ
ド６２の前端部には、玉継手Ｊを介してリフレクター２
０が連結されている。進退ロッド６２の前端部には、玉
部６３が形成され、一方、リフレクター２０の背面側に
突設されたブラケット２４には、玉受部２７ａの形成さ
れたナット部材２７が嵌着され、ナット部材２７の玉受
部２７ａと玉部６３によってリフレクター２０の傾動支
点である玉継手Ｊが構成されている。
【００１４】また、ブラケット２２，２３に嵌着されて
いるナット部材２５，２６は合成樹脂によって構成され
て、ブラケット２２，２３に対し上下左右方向の負荷を
吸収できる従来公知の弾性体構造で、ナット部材２５，
２６を結ぶ符号Ｌｘ1で示す軸（図１参照）が、オート
レベリングにおけるレベリング軸（アクチュエータ６０
の駆動によってリフレクター２０が傾動する傾動中心
軸）を構成している。
いるナット部材２５，２６は合成樹脂によって構成され
て、ブラケット２２，２３に対し上下左右方向の負荷を
吸収できる従来公知の弾性体構造で、ナット部材２５，
２６を結ぶ符号Ｌｘ1で示す軸（図１参照）が、オート
レベリングにおけるレベリング軸（アクチュエータ６０
の駆動によってリフレクター２０が傾動する傾動中心
軸）を構成している。
【００１５】即ち、アークチュエータ６０は、例えば自
動車の重心位置の前後方向への移動を検出する重心移動
検出センサ（図示せず）からの信号に基づいて、進退ロ
ッド６２を進退させて玉継ぎ手Ｊの位置を前後に移動さ
せ、レベリング軸Ｌｘ1周りに光源ユニットＵを傾動さ
せて、常に光源ユニットＵの光軸Ｌを車軸に対し一定に
保つようになっている。
動車の重心位置の前後方向への移動を検出する重心移動
検出センサ（図示せず）からの信号に基づいて、進退ロ
ッド６２を進退させて玉継ぎ手Ｊの位置を前後に移動さ
せ、レベリング軸Ｌｘ1周りに光源ユニットＵを傾動さ
せて、常に光源ユニットＵの光軸Ｌを車軸に対し一定に
保つようになっている。
【００１６】このように、協働してリフレクター２０の
レベリング軸Ｌｘ1を構成する左右一対のナット部材２
５，２６と、リフレクター２０を上下方向に傾動させる
アクチュエータ６０とによって、リフレクター２０を自
動的にレベリング軸Ｌｘ1 周りに揺動（傾動）させて光
源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸Ｌが車軸に対
し一定位置となるように調整されるオートレベリング機
構が構成されている。
レベリング軸Ｌｘ1を構成する左右一対のナット部材２
５，２６と、リフレクター２０を上下方向に傾動させる
アクチュエータ６０とによって、リフレクター２０を自
動的にレベリング軸Ｌｘ1 周りに揺動（傾動）させて光
源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸Ｌが車軸に対
し一定位置となるように調整されるオートレベリング機
構が構成されている。
【００１７】一方、エイミングスクリュー４０，５０
は、ランプボディ１０のスクリュー挿通孔１２，１３に
おいてそれぞれ回動可能に支承されており、前方に延出
するスクリューネジ部４２，５２にはナット部材２５，
２６が螺合し、ランプボディ１０の後方に突出するスク
リュー後端部には、ドライバーやレンチ等の回動操作用
工具を使って回動できる回動操作部４５，５５が一体化
されている。
は、ランプボディ１０のスクリュー挿通孔１２，１３に
おいてそれぞれ回動可能に支承されており、前方に延出
するスクリューネジ部４２，５２にはナット部材２５，
２６が螺合し、ランプボディ１０の後方に突出するスク
リュー後端部には、ドライバーやレンチ等の回動操作用
工具を使って回動できる回動操作部４５，５５が一体化
されている。
【００１８】そして、これらの回動操作用工具を使って
エイミングスクリュー４０，５０をそれぞれ回動させる
と、ナット部材２５，２６がスクリューネジ部４２，５
２に沿って進退し、これによって光源ユニットＵ（リフ
レクター２０）が上下左右方向に傾動する。例えば、エ
イミングスクリュー４０，５０を略同量だけ回動させる
と、玉継ぎ手Ｊを通る水平傾動軸Ｌｘ（図１参照）周り
に光源ユニットＵ（リフレクター２０）が傾動し、ま
た、エイミングスクリュー４０を回動させずにエイミン
グスクリュー５０だけを回動させると、ナット部材２５
と玉継ぎ手Ｊとを結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りに光源ユニッ
トＵ（リフレクター２０）が傾動する。即ち、エイミン
グスクリュー４０は、光源ユニットＵの光軸Ｌを上下方
向に傾動調整する上下方向調整用エイミングスクリュー
を構成し、エイミングスクリュー５０は、光源ユニット
Ｕの光軸Ｌを上下左右方向に傾動調整する上下左右方向
調整用エイミングスクリューを構成している。
エイミングスクリュー４０，５０をそれぞれ回動させる
と、ナット部材２５，２６がスクリューネジ部４２，５
２に沿って進退し、これによって光源ユニットＵ（リフ
レクター２０）が上下左右方向に傾動する。例えば、エ
イミングスクリュー４０，５０を略同量だけ回動させる
と、玉継ぎ手Ｊを通る水平傾動軸Ｌｘ（図１参照）周り
に光源ユニットＵ（リフレクター２０）が傾動し、ま
た、エイミングスクリュー４０を回動させずにエイミン
グスクリュー５０だけを回動させると、ナット部材２５
と玉継ぎ手Ｊとを結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りに光源ユニッ
トＵ（リフレクター２０）が傾動する。即ち、エイミン
グスクリュー４０は、光源ユニットＵの光軸Ｌを上下方
向に傾動調整する上下方向調整用エイミングスクリュー
を構成し、エイミングスクリュー５０は、光源ユニット
Ｕの光軸Ｌを上下左右方向に傾動調整する上下左右方向
調整用エイミングスクリューを構成している。
【００１９】このように、リフレクター２０の傾動支点
である玉継手Ｊと、リフレクター２０を傾動動作させる
エイミングスクリュー４０，５０と、エイミングスクリ
ュー４０，５０に螺合するナット部材２５，２６とによ
って、光源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸Ｌを
上下左右方向に傾動調整するエイミング機構が構成され
ている。
である玉継手Ｊと、リフレクター２０を傾動動作させる
エイミングスクリュー４０，５０と、エイミングスクリ
ュー４０，５０に螺合するナット部材２５，２６とによ
って、光源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸Ｌを
上下左右方向に傾動調整するエイミング機構が構成され
ている。
【００２０】また、オートレベリング用アクチュエータ
６０はランプボディ１０の背面側からバヨネット係合に
よりアクチュエータ取付孔１４に取着されており、アク
チュエータ取付孔１４に対しアクチュエータユニットケ
ース６１を回すことで、バヨネット係合部の係合と解除
ができる。
６０はランプボディ１０の背面側からバヨネット係合に
よりアクチュエータ取付孔１４に取着されており、アク
チュエータ取付孔１４に対しアクチュエータユニットケ
ース６１を回すことで、バヨネット係合部の係合と解除
ができる。
【００２１】即ち、図５に示すように、アクチュエータ
ユニットケース６１側の係合突起６１ａがアクチュエー
タ取付孔１４の内周縁に形成された切り欠き１５ａおよ
び係止突起１５ｂとバヨネット係合して、アクチュエー
タ６０がアクチュエータ取付孔１４に取着されているの
で、アクチュエータ６０をアクチュエータ取付孔１４に
対し簡単に装着脱することができる。符号１５ｃ1，１
５ｃ2はアクチュエータ取付孔１４を取り囲む一対の同
心円環状の凸条部である第１，第２の立壁で、立壁１５
ｃ1，１５ｃ2間の環状溝１５ｄには、アクチュエータ取
付孔１４にアクチュエータ６０を取着した状態におい
て、アクチュエータ取付孔１４を封止するための弾性シ
ール材であるＯリング１５ｅが収容される。なお、内側
の立壁１５ｃ 1には、周方向所定個所に切り欠き１５ａ
が形成されて、アクチュエータ６０側の係止突起６１ａ
を係止する係止突起１５ｂを構成している。
ユニットケース６１側の係合突起６１ａがアクチュエー
タ取付孔１４の内周縁に形成された切り欠き１５ａおよ
び係止突起１５ｂとバヨネット係合して、アクチュエー
タ６０がアクチュエータ取付孔１４に取着されているの
で、アクチュエータ６０をアクチュエータ取付孔１４に
対し簡単に装着脱することができる。符号１５ｃ1，１
５ｃ2はアクチュエータ取付孔１４を取り囲む一対の同
心円環状の凸条部である第１，第２の立壁で、立壁１５
ｃ1，１５ｃ2間の環状溝１５ｄには、アクチュエータ取
付孔１４にアクチュエータ６０を取着した状態におい
て、アクチュエータ取付孔１４を封止するための弾性シ
ール材であるＯリング１５ｅが収容される。なお、内側
の立壁１５ｃ 1には、周方向所定個所に切り欠き１５ａ
が形成されて、アクチュエータ６０側の係止突起６１ａ
を係止する係止突起１５ｂを構成している。
【００２２】また、ランプボディ１０における立壁１５
ｃ1，１５ｃ2の形成されているアクチュエータ取付孔１
４の周縁部の板厚ｔ1は、図３に示すように、ランプボ
ディ１０におけるその他の領域の板厚ｔより厚く形成さ
れて、十分な強度が確保されている。即ち、アクチュエ
ータ取付孔１４の周縁部には、アクチュエータ６０及び
光源ユニットＵの重量に加えて、オートレベリング操作
時に進退ロッド６２を駆動させるための力の反力も負荷
として作用するが、これらの負荷に対して変形すること
なく十分に対抗できる板厚に形成されている。
ｃ1，１５ｃ2の形成されているアクチュエータ取付孔１
４の周縁部の板厚ｔ1は、図３に示すように、ランプボ
ディ１０におけるその他の領域の板厚ｔより厚く形成さ
れて、十分な強度が確保されている。即ち、アクチュエ
ータ取付孔１４の周縁部には、アクチュエータ６０及び
光源ユニットＵの重量に加えて、オートレベリング操作
時に進退ロッド６２を駆動させるための力の反力も負荷
として作用するが、これらの負荷に対して変形すること
なく十分に対抗できる板厚に形成されている。
【００２３】なお、符号１５ｃ3は、第２の立壁１５ｃ2
の外側に円弧状に延びている凸条部である第３の立壁
で、第１，第２の立壁１５ｃ1，１５ｃ2よりその高さが
低く形成されており、アクチュエータ６０をアクチュエ
ータ取付孔１４にバヨネット係合させた際に、アクチュ
エータ６０側の突起６０ａがこの第３の立壁１５Ｃ3に
圧接した状態となって、ランプボディ１０とアクチュエ
ータユニットケース６１間にガタが生じないようになっ
ている。
の外側に円弧状に延びている凸条部である第３の立壁
で、第１，第２の立壁１５ｃ1，１５ｃ2よりその高さが
低く形成されており、アクチュエータ６０をアクチュエ
ータ取付孔１４にバヨネット係合させた際に、アクチュ
エータ６０側の突起６０ａがこの第３の立壁１５Ｃ3に
圧接した状態となって、ランプボディ１０とアクチュエ
ータユニットケース６１間にガタが生じないようになっ
ている。
【００２４】また、ランプボディ１０内側の左側部（ラ
ンプボディ１０を正面から見た左側部）には、ヘッドラ
ンプ用のリフレクター２０の傾動を妨げない所定位置
に、ターンシグナルランプ用のリフレクター２０Ｂが配
置されている。このリフレクター２０Ｂには円孔２１Ｂ
が設けられ、ランプボディ１０のバルブ挿着孔１０ｂに
挿着されたバルブ３０Ｂがこの円孔２１Ｂを貫通して前
方に延出している。
ンプボディ１０を正面から見た左側部）には、ヘッドラ
ンプ用のリフレクター２０の傾動を妨げない所定位置
に、ターンシグナルランプ用のリフレクター２０Ｂが配
置されている。このリフレクター２０Ｂには円孔２１Ｂ
が設けられ、ランプボディ１０のバルブ挿着孔１０ｂに
挿着されたバルブ３０Ｂがこの円孔２１Ｂを貫通して前
方に延出している。
【００２５】また、ヘッドランプ用のリフレクター２０
の正面から見た右下寄りにも、円孔２１Ｃが設けられ、
ランプボディ１０のバルブ挿着孔１０ｃに挿着されたバ
ルブ３０Ｃの前端部がこの円孔２１Ｃから前方に露出し
た構造となっている。
の正面から見た右下寄りにも、円孔２１Ｃが設けられ、
ランプボディ１０のバルブ挿着孔１０ｃに挿着されたバ
ルブ３０Ｃの前端部がこの円孔２１Ｃから前方に露出し
た構造となっている。
【００２６】図６は本発明の第２の実施例である非オー
トレベリング仕様の自動車用ヘッドランプの縦断面図
で、図３に対応する図である。
トレベリング仕様の自動車用ヘッドランプの縦断面図
で、図３に対応する図である。
【００２７】この第２の実施例のヘッドランプのランプ
ボディ１０Ａには、前記した第１の実施例のヘッドラン
プのランプボディ１０におけるアクチュエータ取付孔１
４に代えて、円筒形状ボス１６が前方に突設されてお
り、円筒形状ボス１６の中心軸Ｚ2は、ランプボディ１
０におけるアクチュエータ取付孔１４の中心軸Ｚ1に一
致している。そして、この円筒形状ボス１６にリフレク
ター傾動支点構成部材である玉部構成部材７０が配設さ
れ、リフレクター２０がこの玉部構成部材７０で支持さ
れることで、非オートレベリング仕様となっている。
ボディ１０Ａには、前記した第１の実施例のヘッドラン
プのランプボディ１０におけるアクチュエータ取付孔１
４に代えて、円筒形状ボス１６が前方に突設されてお
り、円筒形状ボス１６の中心軸Ｚ2は、ランプボディ１
０におけるアクチュエータ取付孔１４の中心軸Ｚ1に一
致している。そして、この円筒形状ボス１６にリフレク
ター傾動支点構成部材である玉部構成部材７０が配設さ
れ、リフレクター２０がこの玉部構成部材７０で支持さ
れることで、非オートレベリング仕様となっている。
【００２８】即ち、オートレベリング仕様のランプボデ
ィ１０の開口しているアクチュエータ取付孔１４が壁１
１によって閉塞されるとともに、前方に延出する円筒形
状ボス１６に玉部構成部材７０が取着され、リフレクタ
ー２０のブラケット２４に嵌着されたナット部材２７の
玉受部２７ａに、玉部構成部材７０の前端に形成されて
いる玉部７３が支承された構造で、リフレクター２０が
傾動支点である玉継手Ｊ1 （玉受部２７ａと玉部７３）
で支持された非オートレベリング仕様となっている。玉
継手Ｊ1の玉部７３は、前記した第１の実施例における
アクチュエータ６０の進退ロッド６２先端の玉部６３と
同一の大きさに形成され、前面レンズ１８，リフレクタ
ー２０，光源ユニットＵを上下左右方向に傾動調整する
エイミング機構等のすべてのヘッドランプ構成部材が、
オートレベリング用アクチュエータ６０を除いて、前記
第１の実施例で示すオートレベリング仕様に用いるヘッ
ドランプ構成部材と同一である。
ィ１０の開口しているアクチュエータ取付孔１４が壁１
１によって閉塞されるとともに、前方に延出する円筒形
状ボス１６に玉部構成部材７０が取着され、リフレクタ
ー２０のブラケット２４に嵌着されたナット部材２７の
玉受部２７ａに、玉部構成部材７０の前端に形成されて
いる玉部７３が支承された構造で、リフレクター２０が
傾動支点である玉継手Ｊ1 （玉受部２７ａと玉部７３）
で支持された非オートレベリング仕様となっている。玉
継手Ｊ1の玉部７３は、前記した第１の実施例における
アクチュエータ６０の進退ロッド６２先端の玉部６３と
同一の大きさに形成され、前面レンズ１８，リフレクタ
ー２０，光源ユニットＵを上下左右方向に傾動調整する
エイミング機構等のすべてのヘッドランプ構成部材が、
オートレベリング用アクチュエータ６０を除いて、前記
第１の実施例で示すオートレベリング仕様に用いるヘッ
ドランプ構成部材と同一である。
【００２９】従って、第１の実施例で示すオートレベリ
ング仕様のヘッドランプと、第２の実施例で示す非オー
トレベリング仕様のヘッドランプ間で、ほとんどの構成
部品を共通化することができる。
ング仕様のヘッドランプと、第２の実施例で示す非オー
トレベリング仕様のヘッドランプ間で、ほとんどの構成
部品を共通化することができる。
【００３０】また、この非オートレベリング仕様では、
光源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸を車軸に対
し常に一定に保つというオートレベリング機構が設けら
れていないが、光源ユニットＵ（リフレクター２０）の
光軸が狂った場合等において、前記した第１の実施例の
ヘッドランプの場合と同様、エイミングスクリュー４
０，５０を回動操作することで、玉継手Ｊ1 を通る水平
軸傾動軸Ｌｘ（図１参照），ナット部材２５と玉継手Ｊ
1 を結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りに光源ユニットＵ（リフレ
クター２０）を傾動させて、光源ユニットＵの光軸を上
下左右方向に傾動調整することができる。
光源ユニットＵ（リフレクター２０）の光軸を車軸に対
し常に一定に保つというオートレベリング機構が設けら
れていないが、光源ユニットＵ（リフレクター２０）の
光軸が狂った場合等において、前記した第１の実施例の
ヘッドランプの場合と同様、エイミングスクリュー４
０，５０を回動操作することで、玉継手Ｊ1 を通る水平
軸傾動軸Ｌｘ（図１参照），ナット部材２５と玉継手Ｊ
1 を結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りに光源ユニットＵ（リフレ
クター２０）を傾動させて、光源ユニットＵの光軸を上
下左右方向に傾動調整することができる。
【００３１】さらに、ランプボディ１０Ａも、アクチュ
エータ取付孔１４に代えて円筒形状のボス１６が形成さ
れている点を除いて、前記した第１の実施例のランプボ
ディ１０と全く同一の形状となっている。即ち、ランプ
ボディ１０Ａにおける円筒形状ボス１６形成位置の背面
には、二条の同心円環状の凸条部である第１の立壁１５
ｃ1，第２の１５ｃ2が形成されるとともに、この立壁１
５ｃ1，１５ｃ2形成領域の板厚ｔ1は、その外側の板厚
ｔよりも厚く形成されている。
エータ取付孔１４に代えて円筒形状のボス１６が形成さ
れている点を除いて、前記した第１の実施例のランプボ
ディ１０と全く同一の形状となっている。即ち、ランプ
ボディ１０Ａにおける円筒形状ボス１６形成位置の背面
には、二条の同心円環状の凸条部である第１の立壁１５
ｃ1，第２の１５ｃ2が形成されるとともに、この立壁１
５ｃ1，１５ｃ2形成領域の板厚ｔ1は、その外側の板厚
ｔよりも厚く形成されている。
【００３２】なお、ランプボディ１０Ａに形成されてい
る立壁１５ｃ1は、前記した第１の実施例のように一部
が切り欠かれることなく円環状に形成されており、アク
チュエータ取付孔１４の周縁部の板厚ｔ１が厚く形成さ
れていることと相俟って、円筒形状ボス１６を介して伝
達されるリフレクター２０側の負荷に対する剛性強度を
高める補強リブとして作用する。
る立壁１５ｃ1は、前記した第１の実施例のように一部
が切り欠かれることなく円環状に形成されており、アク
チュエータ取付孔１４の周縁部の板厚ｔ１が厚く形成さ
れていることと相俟って、円筒形状ボス１６を介して伝
達されるリフレクター２０側の負荷に対する剛性強度を
高める補強リブとして作用する。
【００３３】また、アクチュエータ取付孔１４を設けた
オートレベリング仕様用のランプボディ１０と、円筒形
状ボス１６を設けた非オートレベリング仕様用のランプ
ボディ１０Ａとは、図７〜図１０に示す単一の金型装置
を用いることで、成形することができる。
オートレベリング仕様用のランプボディ１０と、円筒形
状ボス１６を設けた非オートレベリング仕様用のランプ
ボディ１０Ａとは、図７〜図１０に示す単一の金型装置
を用いることで、成形することができる。
【００３４】図７〜図１０は、オートレベリング仕様の
ランプボディ１０と非オートレベリング仕様のランプボ
ディ１０Ａを成形する金型装置およびその成形方法を示
すもので、図７，９は同金型装置の要部断面図、図８，
１０は金型本体に対し分離可能な分割金型の斜視図であ
る。
ランプボディ１０と非オートレベリング仕様のランプボ
ディ１０Ａを成形する金型装置およびその成形方法を示
すもので、図７，９は同金型装置の要部断面図、図８，
１０は金型本体に対し分離可能な分割金型の斜視図であ
る。
【００３５】これらの図において、ランプボディ成形用
の金型装置８０は、ランプボディ１０（１０Ａ）の内側
成形用の第１の金型である下金型８１と、ランプボディ
１０（１０Ａ）の外側成形用の第２の金型である上金型
８２と、下金型８１に対し分離可能なアクチュエータ取
付孔成形用の第１の分割金型８６または円筒形状ボス成
形用の第２の分割金型８８で構成されている。符号８４
は、下金型８１に形成された分割金型８６，８８収容用
の穴である。
の金型装置８０は、ランプボディ１０（１０Ａ）の内側
成形用の第１の金型である下金型８１と、ランプボディ
１０（１０Ａ）の外側成形用の第２の金型である上金型
８２と、下金型８１に対し分離可能なアクチュエータ取
付孔成形用の第１の分割金型８６または円筒形状ボス成
形用の第２の分割金型８８で構成されている。符号８４
は、下金型８１に形成された分割金型８６，８８収容用
の穴である。
【００３６】第１の分割金型８６は、アクチュエータ取
付孔１４の内周縁部に図５に示すような切り欠き１５ａ
と突起１５ｂを成形できる、凹凸形状（図８参照）に形
成され、一方、第２の分割金型８８は、アクチュエータ
取付孔１４を閉塞する壁１１（図６参照）および円筒形
状ボス１６を成形できる凹凸形状（図１０参照）に形成
されている。なお、図８における符号８６ａが、オート
レベリング用ランプボディ１０のアクチュエータ取付孔
１４内周縁に形成される係止突起１５ｂを成形する部位
であり、図１０における符号８８ａが、非オートレベリ
ング用ランプボディ１０Ａの円筒形状ボス１６を成形す
る部位である。また、分割金型収容穴８４に対する第１
の分割金型８６と第２の分割金型８８のそれぞれの中心
軸の位置は一致し、ランプボディ１０におけるアクチュ
エータ取付孔１４の中心軸Ｚ1とランプボディ１０Ａに
おける円筒形状ボス１６の中心軸Ｚ2とが一致するよう
になっている。
付孔１４の内周縁部に図５に示すような切り欠き１５ａ
と突起１５ｂを成形できる、凹凸形状（図８参照）に形
成され、一方、第２の分割金型８８は、アクチュエータ
取付孔１４を閉塞する壁１１（図６参照）および円筒形
状ボス１６を成形できる凹凸形状（図１０参照）に形成
されている。なお、図８における符号８６ａが、オート
レベリング用ランプボディ１０のアクチュエータ取付孔
１４内周縁に形成される係止突起１５ｂを成形する部位
であり、図１０における符号８８ａが、非オートレベリ
ング用ランプボディ１０Ａの円筒形状ボス１６を成形す
る部位である。また、分割金型収容穴８４に対する第１
の分割金型８６と第２の分割金型８８のそれぞれの中心
軸の位置は一致し、ランプボディ１０におけるアクチュ
エータ取付孔１４の中心軸Ｚ1とランプボディ１０Ａに
おける円筒形状ボス１６の中心軸Ｚ2とが一致するよう
になっている。
【００３７】そして、オートレベリング仕様用のランプ
ボディ１０を成形するには、下金型８１の分割金型収容
穴８４に第１の分割金型８６を収容した形態で射出成形
し、オートレベリング仕様のランプボディ１０を成形す
る。一方、非オートレベリング仕様のランプボディ１０
Ａを成形するには、下金型８１の分割金型収容穴８４に
第２の分割金型８８を収容した形態で射出成形し、非オ
ートレベリング仕様のランプボディ１０Ａを成形する。
即ち、分割金型８６，８８を入れ替えることで、ランプ
ボディ１０，１０Ａのいずれをも成形できる。
ボディ１０を成形するには、下金型８１の分割金型収容
穴８４に第１の分割金型８６を収容した形態で射出成形
し、オートレベリング仕様のランプボディ１０を成形す
る。一方、非オートレベリング仕様のランプボディ１０
Ａを成形するには、下金型８１の分割金型収容穴８４に
第２の分割金型８８を収容した形態で射出成形し、非オ
ートレベリング仕様のランプボディ１０Ａを成形する。
即ち、分割金型８６，８８を入れ替えることで、ランプ
ボディ１０，１０Ａのいずれをも成形できる。
【００３８】なお、前記した第１の実施例では、オート
レベリング用アクチュエータ６０がアクチュエータ取付
孔１４にバヨネット係合によって取着されているが、ア
クチュエータ６０の取着はバヨネット係合に限るもので
はなく、ねじ止めや凹凸ランス係合その他の固定手段で
あってもよい。
レベリング用アクチュエータ６０がアクチュエータ取付
孔１４にバヨネット係合によって取着されているが、ア
クチュエータ６０の取着はバヨネット係合に限るもので
はなく、ねじ止めや凹凸ランス係合その他の固定手段で
あってもよい。
【００３９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係るランプボディの成形方法によれば、単一の金型
装置を用いて、レベリング仕様のランプボディと非レベ
リング仕様のランプボディの双方を成形できるので、ラ
ンプボディの製造コストが安価となって、それだけ前照
灯のコストの低減に寄与できる。請求項２によれば、レ
ベリング仕様の前照灯と非レベリング仕様の前照灯にお
いて、ランプボディを除くリフレクターその他の灯具構
成部材を共通化できるので、前照灯の生産効率が高ま
り、前照灯のさらなるコストの低減に寄与できる。請求
項３，４によれば、ランプボディやリフレクターの製造
コストが下がることで、前照灯を安価に提供できる。請
求項５によれば、レベリング仕様では、二条の凸条部が
シール材装着溝およびアクチュエータのバヨネット係合
固定部として有効に機能するので、防水性に優れ、かつ
アクチュエータの着脱の容易なレベリング仕様の前照灯
が得られる。また、非レベリング仕様では、二条の凸条
部がランプボディの剛性強度を高める補強リブとして有
効に機能するので、耐久性に優れた非レベリング仕様の
前照灯が得られる。請求項６によれば、レベリング仕様
では、アクチュエータ取付孔周辺の変形が、非レベリン
グ仕様では、ボス形成領域周辺の変形が、それぞれ有効
に防止されて、前照灯の耐久性が保証される。
１に係るランプボディの成形方法によれば、単一の金型
装置を用いて、レベリング仕様のランプボディと非レベ
リング仕様のランプボディの双方を成形できるので、ラ
ンプボディの製造コストが安価となって、それだけ前照
灯のコストの低減に寄与できる。請求項２によれば、レ
ベリング仕様の前照灯と非レベリング仕様の前照灯にお
いて、ランプボディを除くリフレクターその他の灯具構
成部材を共通化できるので、前照灯の生産効率が高ま
り、前照灯のさらなるコストの低減に寄与できる。請求
項３，４によれば、ランプボディやリフレクターの製造
コストが下がることで、前照灯を安価に提供できる。請
求項５によれば、レベリング仕様では、二条の凸条部が
シール材装着溝およびアクチュエータのバヨネット係合
固定部として有効に機能するので、防水性に優れ、かつ
アクチュエータの着脱の容易なレベリング仕様の前照灯
が得られる。また、非レベリング仕様では、二条の凸条
部がランプボディの剛性強度を高める補強リブとして有
効に機能するので、耐久性に優れた非レベリング仕様の
前照灯が得られる。請求項６によれば、レベリング仕様
では、アクチュエータ取付孔周辺の変形が、非レベリン
グ仕様では、ボス形成領域周辺の変形が、それぞれ有効
に防止されて、前照灯の耐久性が保証される。
【図１】本発明の第１の実施例であるオートレベリング
仕様の自動車用ヘッドランプの正面図
仕様の自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）
−IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III
−IIIに沿う断面図）
−IIIに沿う断面図）
【図４】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線IV−
IVに沿う断面図）
IVに沿う断面図）
【図５】アクチュエータ取付孔とアクチュエータユニッ
ト間のバヨネット係合部を示す斜視図
ト間のバヨネット係合部を示す斜視図
【図６】本発明の第２の実施例である非オートレベリン
グ仕様の自動車用ヘッドランプの縦断面図
グ仕様の自動車用ヘッドランプの縦断面図
【図７】オートレベリング仕様のランプボディ成形用金
型の断面図
型の断面図
【図８】アクチュエータ取付孔成形用分割金型の斜視図
【図９】非オートレベリング仕様のランプボディ成形用
金型の断面図
金型の断面図
【図１０】円筒形状ボス成形用分割金型の斜視図
【符号の説明】 Ｕ 光源ユニット Ｌ 光源ユニット（リフレクター）の光軸 １０ オートレベリング用ヘッドランプに用いるランプ
ボディ １０Ａ 非オートレベリング用ヘッドランプに用いるラ
ンプボディ １２，１３ スクリュー挿通孔 １４ アクチュエータ取付孔 １５ｃ1，１５ｃ2 同心円環状の凸条部である立壁 １６ 円筒形状のボス １８ 前面レンズ ２０ リフレクター ２５，２６，２７ ナット部材 ２７ａ 玉受部 ３０ 光源であるバルブ ４０，５０ エイミングスクリュー ６０ オートレベリング用アクチュエータ ６１ アクチュエータユニットケース ６２ 進退ロッド ６３ 玉部 ７０ 非オートレベリング仕様における傾動支点構成部
材である玉部構成部材 ７３ 玉部 ８０ ランプボディ成形用の金型装置 ８１ ランプボディの内側を成形する第１の金型 ８２ ランプボディの外側を成形する第２の金型 ８４ 分割金型収容用の穴 ８６ アクチュエータ取付孔成形用の第１の分割金型 ８８ 円筒形状ボス成形用の第２の分割金型 Ｊ リフレクター・進退ロッド間連結部に設けられた玉
継手 Ｊ1 リフレクター・傾動支点構成部材間に設けられた
玉継手 Ｌｘ1 レベリング軸 Ｌｘ リフレクターの水平傾動軸 Ｌｙ リフレクターの垂直傾動軸
ボディ １０Ａ 非オートレベリング用ヘッドランプに用いるラ
ンプボディ １２，１３ スクリュー挿通孔 １４ アクチュエータ取付孔 １５ｃ1，１５ｃ2 同心円環状の凸条部である立壁 １６ 円筒形状のボス １８ 前面レンズ ２０ リフレクター ２５，２６，２７ ナット部材 ２７ａ 玉受部 ３０ 光源であるバルブ ４０，５０ エイミングスクリュー ６０ オートレベリング用アクチュエータ ６１ アクチュエータユニットケース ６２ 進退ロッド ６３ 玉部 ７０ 非オートレベリング仕様における傾動支点構成部
材である玉部構成部材 ７３ 玉部 ８０ ランプボディ成形用の金型装置 ８１ ランプボディの内側を成形する第１の金型 ８２ ランプボディの外側を成形する第２の金型 ８４ 分割金型収容用の穴 ８６ アクチュエータ取付孔成形用の第１の分割金型 ８８ 円筒形状ボス成形用の第２の分割金型 Ｊ リフレクター・進退ロッド間連結部に設けられた玉
継手 Ｊ1 リフレクター・傾動支点構成部材間に設けられた
玉継手 Ｌｘ1 レベリング軸 Ｌｘ リフレクターの水平傾動軸 Ｌｙ リフレクターの垂直傾動軸
Claims (6)
- 【請求項１】 ランプボディの内側を成形する第１の金
型と、ランプボディの外側を成形する第２の金型と、前
記金型に対し分離可能に設けられ、ランプボディの一部
領域を成形する分割金型と、を備えた金型装置を用いて
ランプボディを成形する成形方法であって、前記分割金
型として、レベリング用アクチュエータを取着するため
のアクチュエータ取付孔成形用の第１の分割金型と、傾
動支点構成部材を取着するための円筒形状ボス成形用の
第２の分割金型とを入れ替えることで、レベリング仕様
のランプボディと非レベリング仕様のランプボディの双
方を成形することを特徴とするランプボディの成形方
法。 - 【請求項２】 前記第１の分割金型によって成形される
アクチュエータ取付孔の中心軸と、第２の分割金型によ
って成形される円筒形状のボスの中心軸とが一致するこ
とを特徴とする請求項１に記載のランプボディの成形方
法。 - 【請求項３】 前記第１の分割金型を用いた請求項１ま
たは２に記載の方法で成形されたランプボディと、前記
ランプボディのアクチュエータ取付孔に取着されたレベ
リング用アクチュエータと、光源が挿着され、前記ラン
プボディを貫通して前方に延出する左右一対のエイミン
グスクリュー，前方に延出する前記アクチュエータの進
退ロッドの３点で支持されたリフレクターとを備え、前
記進退ロッドの進退動作に連係して、前記エイミングス
クリューによるリフレクターの左右一対の支持点によっ
て構成されるレベリング軸周りに前記リフレクターが揺
動することを特徴とする自動車用前照灯。 - 【請求項４】 前記第２の分割金型を用いた請求項１ま
たは２に記載の方法で成形されたランプボディと、光源
が挿着され、前記ランプボディを貫通して前方に延出す
る左右一対のエイミングスクリューと、前記ランプボデ
ィの円筒形状のボスに取着されて前方に延出する傾動支
点構成部材の３点で支持されたリフレクターとを備えた
ことを特徴とする自動車用前照灯。 - 【請求項５】 前記ランプボディの外側におけるアクチ
ュエータ取付孔または円筒形状ボスの周りには、レベリ
ング仕様では弾性シール材装着溝として、またアクチュ
エータ取付固定部として作用し、非レベリング仕様では
円筒形状のボス近傍壁をバックアップするランプボディ
補強用リブとして作用する、同心円環状の二条の凸条部
が形成されたことを特徴とする請求項３または４のいず
れかに記載の自動車用前照灯。 - 【請求項６】 前記ランプボディにおける同心円環状凸
条部形成領域の板厚が、その外側の領域の板厚よりも厚
く形成されたことを特徴とする請求項５に記載の自動車
用前照灯。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20654198A JP2000037736A (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | ランプボディの成形方法および自動車用前照灯 |
| GB9915951A GB2339715B (en) | 1998-07-22 | 1999-07-07 | Lamp body moulding method and automotive headlamp |
| DE1999133240 DE19933240C2 (de) | 1998-07-22 | 1999-07-15 | Vorrichtung zum Gießen von Lampenkörpern und Kraftfahrzeugscheinwerfer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20654198A JP2000037736A (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | ランプボディの成形方法および自動車用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000037736A true JP2000037736A (ja) | 2000-02-08 |
Family
ID=16525096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20654198A Pending JP2000037736A (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | ランプボディの成形方法および自動車用前照灯 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000037736A (ja) |
| DE (1) | DE19933240C2 (ja) |
| GB (1) | GB2339715B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7186363B2 (en) | 2001-07-24 | 2007-03-06 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | LED inserting holder integrated type base board and mold therefor |
| CN102814483A (zh) * | 2012-05-31 | 2012-12-12 | 昆山拓安塑料制品有限公司 | 一种超长细肋梯式led支撑架铝合金压铸模具 |
| CN102896295A (zh) * | 2012-10-11 | 2013-01-30 | 重庆百吉四兴压铸有限公司 | 新型led灯罩模具下模板 |
| CN103100689A (zh) * | 2013-01-29 | 2013-05-15 | 宁波辉旺机械有限公司 | 一种灯罩的型芯先脱模顶部进料的模具结构 |
| JP7443943B2 (ja) | 2020-06-10 | 2024-03-06 | トヨタ紡織株式会社 | 射出成形機及び吸気系部品 |
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|---|---|---|---|---|
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| FR2896284B1 (fr) | 2006-01-18 | 2008-04-11 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de fixation d'un actionneur et d'un boitier, notamment pour vehicule automobile |
| WO2023046407A1 (de) * | 2021-09-21 | 2023-03-30 | Psa Automobiles Sa | Werkzeug und verfahren zum herstellen eines scheinwerfergehäuses eines fahrzeugs |
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|---|---|---|---|---|
| DE1497952B2 (de) * | 1966-08-18 | 1975-06-26 | Balda-Werke Photographische Geraete Und Kunststoff Gmbh & Co Kg, 4980 Buende | Linsen- oder Verschlußgehäuse, insbesondere aus Kunststoff, für fotografische Kameras |
| AT320954B (de) * | 1969-11-26 | 1975-03-10 | Engel Kg L | Spritzgußform |
| OA06663A (fr) * | 1979-12-06 | 1981-09-30 | Evira Ets | Moule pour réaliser des éléments de menuiserie extérieur de bâtiment et produits obtenus. |
| IT8452949V0 (it) * | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Comind Spa | Dispositivo per regolare l orientamento e l inclinazione di un proiettore per autoveicoli |
-
1998
- 1998-07-22 JP JP20654198A patent/JP2000037736A/ja active Pending
-
1999
- 1999-07-07 GB GB9915951A patent/GB2339715B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-15 DE DE1999133240 patent/DE19933240C2/de not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7186363B2 (en) | 2001-07-24 | 2007-03-06 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | LED inserting holder integrated type base board and mold therefor |
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| CN102896295B (zh) * | 2012-10-11 | 2016-08-24 | 重庆百吉四兴压铸有限公司 | Led灯罩模具下模板 |
| CN103100689A (zh) * | 2013-01-29 | 2013-05-15 | 宁波辉旺机械有限公司 | 一种灯罩的型芯先脱模顶部进料的模具结构 |
| JP7443943B2 (ja) | 2020-06-10 | 2024-03-06 | トヨタ紡織株式会社 | 射出成形機及び吸気系部品 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19933240C2 (de) | 2002-10-31 |
| GB2339715A (en) | 2000-02-09 |
| DE19933240A1 (de) | 2000-01-27 |
| GB2339715B (en) | 2001-02-28 |
| GB9915951D0 (en) | 1999-09-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041112 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041124 |
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