SU1277886A3 - Секци желоба цепного скребкового конвейера дл горных предпри тий - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к цепным скребковым конвейерам дл  горных предпри тий. Цель - повьш1ение степени взаимозамен емости деталей и надежности секции путем увеличени  жесткости ее конструктивных элементов . Дл  этого к внешней стенке про- ф льной частц 5 прикреплена соединительна  планка (СП) 22 с возможностью расположени  ее верхней кромки над поверхностью верхней полки и профильной части 5. Кажда  СП 22 выполнена В виде одной или нескольких деталей, соединенш-гх между собой по торцам посредством сварки. СП 22 выполнена по меньшей мере с двум  расположенными друг над другом р дами отверстий 44,45 дл  креплени  съемных деталей к боковому профилю секции. СП 22 выполнена с продольным ребром 24, которое вставл етс  в профильное углубление 21. С профильными част ми 5 СП 22 соединены в точках 25 и 29 посредством сварки . Верхн   6 и нижн   5 катаные профильные части каждого бокового профил  выполнены различными по форме иразмерам,Верхн   полка 11 профильной части выполнена соответственно короче, чем ее нижн   полка 10. Металлическое днище вьшолнейо в виде прочного металлического листа. Толщина его равна сумме толщин торцов полос 9 и 10. Металлическое днище может быть вьтолнено в виде верхнего и нижнего листьев, расположенных без зазора. 18 з,п.ф-лы, 12 ил. f гэ I СО с 1C ч 00 00 Од СП (ригЗ

Description

Изобретение относитс  к цепным скребковым конвейерам дл  горнъгх предпри тий. Цель изобретени  - повышение сте пени взаимозамен емости деталей и надежности секцю путем увелигчени  жесткости ее конструктивных элементов . На фиг.1 изображена секци  желоба цепного скребкового конвейера дл горных предпри тий, поперечньй разрез; на фиг.2 - боковой профиль сек ции в разобранном виде с двум  вариантами верхней V-образной катаной профильной части, поперечный разрез на фиг.3-4 - то же, в собранном виде; на фиг.5,6 и 7 - различные варианты выполнени  и соединени  днища с промежуточными полками боковых профилей; на фиг.8 - секци  желоба, вид сбоку; на фиг. 9 - узел соединени  верхнего и нижнего листов дни ща, вид снизу; на фиг. 10 - разрез А-А на фиг.9 (повернуто) ; на фиг.1 разрез соединительна  планка, вид .-.боку; на фиг. 12 - разрез Б-Б на фиг.11. Секци  желоба цепного скребковог конвейера дл  горных предпри тий включает боковые профили 1 и металл ческое днище ,2, на котором располаг етс  рабочий орган с по крайней мере одной центрально расположенной цепью 3 или с двум  боковыми цеп ми 4. Каждьй боковой профиль 1 содержит нижнюю V-образную катануиз профильную часть/5 и верхнюю V-образную катаную профильную часть 6 шш Нижние профильные части 5 выполнены с расположенными параллельно друг другу и равными по длине нижними 8 и верхними 9 полками. Верхние профил ные части 6 и 7 вьшолнены с нижними 10 и верхними П полками, направлен ными так же, как и полки 8 и 9 к ,центру секции. Нижн   полка 8  вл етс  ни ;ней полкой бокового профил  1 , в то врем  как верхн   полка 9 вместе с нижней полкой 10, соответствующей верхней профильной части 6 или 7, .образуют промежуточную полку бокового профил  I. Верхн   полка 11 верхней профильной части 6 или 7  вл етс  верхней полкой данного боково го профил  1. Профиль I нижней профильной .части 5 представл ет собой стандартный катаный профиль, с которыми на выбор может быть скомбинирован ущентичный профиль верхней профильной части 7 или же профиль другой конструкции верхней профильной части 6. При этом нижн   профи-льна  часть 5 выполнена так, что ее внутренний профиль пригоден на выбор как дл  направлени  скребков, прикрепленных к боковым цеп м 4 (фиг.5), так и дл  направлени  скребков, прикрепленных к .по крайней мере одной центрально расположенной цепи 3. Внутрен   поверхность нижней полки 8 имеет в поперечном разрезе плоский участок 12, который наклонен к горизонтали под углом , приблизительно равным 19°, и простираетс  от внутренней поверхности стенки 13 до точки перегиба 14. Участок 15 между точкой 14 перегиба и свободным торцом 16 полки 8 накло нен к горизонтали под углом равньи приблизительно 9 . Участок 15 внутренней поверхности нижней полки 8 нижней V-образной катаной профильной части 5 предназначен дл  безуп-. речного направлени  внешних цепей рабочего органа 4. Верхн   полка 9 каждой нижней V-образной катаной профильной части 5 выполнена с перегибом 17 на ез внутренней поверхности, который расположен над перегибом 14. Участок 18 между внутренней поверхностью стенки 13 и перегибом 17 наклонен к горизонтали под углом, приблизительно равным 35°, в то врем  как участок 19 между перегибом 17 и свободным торцом 20 верхней полки 9 расположен приблизительно горизонтально. Указанные углы наклона выбираютс  в расчете на наиболее быстро движущиес  в секции желоба боковые цепи 4о Подразумеваетс , что углы наклона поверхностей 12 и 15 соответственно 18 и 19 в пригонке к соответствующим круглозвенным цеп м могут быть различными. Здесь прежде всего важно то, что углы наклона внутренней поверхности полок 8 и 9 к горизонтали в зонах между перегибами и торцами полок 8 и 9 выполнены меньше ее углов наклона к горизонтали Б зонах между перегибами и стенкой нижней рофильной части 5 Нижн   профильна  часть 5 выполена с наружной стороны в переходой области между стенкой 3 и верхней полкой 9 с вальцованным профиль ным углублением 21. К внешней стороне стенки 13 V-образной профильной части 5 прикреплена соединительна  планка 22, выполн юща  также функцию несущего элемента. Кажда  соединительна  планка 22 закреплена на внешней стороне нижней профильной части 5 с возможностью расположени  ее верхней кромки над поверхностью 23 верхней полки и профильной части 5 . Кажда  соединительна  планка 22 вьшолнена по крайней мере с одним продольным ребром 24 на ее внутренней ,стороне, которое вставл етс  в профильное углубление 21. Кроме того, соединительные планки 22 соединены с профильными част ми 5 в точках 25 и 26 посредством сварки. Состо ща  из катаного профил  верхн   профильнай часть 6 применима только дл  направлени  скребков в случае их креплени  к центрально расположенной цепи 4. Ее верхн   пол ка 11 выполнена соответственно короч чем ее нижн   полка 10, котора  вследствие этого выступает за торец верхней полки 11, Профиль внутренней поверхности части 6, служащий направлению скребков образуетс  двум  внутренними поверхност ми 27 и 28, сход щимис  к стенке профильной, части 6. Поверхность 27 наклонена к горизонтали под углом равным 19-, а поверхность 28 - под углом, равным 30°. Величина, на которую нижн   полка 10 длиннее верхней полки 11, приблизительно равна рассто нию от перегибов 14 и 17 до свободных торцов 16 и соответственно 20 сопр °женных полок 8 и 9 профильной части Верхн   профильна  часть 6. в точ ке 29 сварена с соединительной план кой 22. Кроме того, нижн   полка 10 котора  опираетс  на верхнюю полку профильной части 5, в точке 30 свар на с верхней полкой 9 этой профильно части 5, Верхн   профильна  часть 6 с наружной стороны в переходной области между своей нижней полкой 10 своей стенкой выполнена с вальцован ным профильным углублением 3.1 , кот рое вместе с профильным углублением 21 образует тгрофильное углубление бокового профил , простирающеес  на длину секции желоба и закрытое соединительной планкой 22, Соедини86 тельна  планка 22 ьоканчиваетс  под верхней полкой 1I верхней профильной части 6. Она простираетс  приблизительно от середины нижней профильной части 5 на рассто ние, приблизительно равное высоте переходной области между стенкой верхней полки 11 верхней профильной части 6. На фиг. 4 изобра сен боковой профиль секции желоба, который образован из двух идентичных профильных частей 5 и 7. Также и здесь верхн   профильна  часть 7 опираетс  своей нижней горизонтальной полкой IО на верхнюю полку 9 нижней профильной части 5. Так как верхн   профильна  часть 7 имеет большую высоту, чем высота профильной части 6, то сварной шов 29 располагаетс  приблизительно на высоте середины верхней профильной части 7. Боковой профиль согласно фиг,4 предназначен дл  секций желобов , которые наход т свое применение в скребковых конвейерах с двум  боковыми цеп ми. Как при боковом профиле , изображенном на фиг.З, так и при боковом профиле, изображенном на фиг.4, верхн   профильна  часть 6, соответственно профильна  часть 7 внешней стороной своей профильной стенки сбоку упираетс  в выступающую соединительную планку 22, На фиг.5-7 изображены различные варианты выполнени  и соединени  металлического днища 2 с промежуточ- ными полками боковых профилей 1. Согласно первому-варианту (фиг.З) металлическое днище 2 выполнено в виде одного прочного металлического листа. 32, толщина которого равна сумме толщин торцов полок 9 и 10 профильных частей 5 и 7, Металлический, лист 32 днища 2 сварен в точках 33 и 34 с обеими полками 9 и 10, Другой боковой профиль секции желоба соответственно вьшолнен и соответственно сварен с металлическим листом 32 днища 2. . Металлическое днище 2 может быть вьтолнено в виде верхнего 35 н нижнего 36 листов, расположенных одна на другом без зазора. При этом нижний лист 36 днища соединен с верхними полками 9 нижних профильных частей 5 посредством сварки. Толщина листа 36 соответствует приблизительно толине верхней полки 9, Верхний маталлический лист 35 днища, толщина которого приблизител но равна толщине нгжней полки 10 верхней части 7, может быть приварен между двум  нижними полками 10 верхней профильнбй части 7, однако он также может выполн ть функцию металлического листа, работающего на износ и установленного съёмно с возможностью замены. Также верхний металлический лист 35 днища может быть прочно сварен с нижними полками 10 обеих верхних профильных частей 7. Нижний лист 36 металлического днища, приваренный к верхним полкам 9 обеих нижних профильных частей 5, образует вместе с этими профильными част ми 5 направл ющий короб дл  скребков ниж ней ветви. Соответственно металлическое днище, сваренное с низкними полками 10 обеих верхних профильных частей 7, образует вместе с этими част ми 7 направл ющий короб дл  скребков верхней ветви. Оба направл ющих короба дл  скребков шэрхней и нижней ветвей т гового органа мог быть прочно и неразъемно соединены между собой посредством сварки в ме те 37 профильных частей 7 с обеими соединительными планками 22. Также верхний направл ющий короб образованный верхними V-образными профильными част ми 7 и приваренным к ним верхним листом 35 днища, может быть разъемно и замен емо соединен с нижнин направл ющим коробом посредством болтов 38. Горизонтальные болты 38 проход т через отверсти , предусмотренные дл  них в стенках V-образных профильных част х 7 и в соединительных планкйх 22. Причем каждый горизонтальный болт 38 выполнен со скощенной головкой 39, котор1а  размещена в отверстии верхней V- образной катаной профильной части 7 заподлицо с ее внутренней поверхностью. Фиксаци  болтов 38 в отверсти х может осуществл тьс  посредством чаек 40, которые с наружной стороны боковых профилей 1 навинчиваютс  на болты 38. Соединительные планки 22 располагаютс  вдоль секции желоба почти на .всю ее величину. Они выполнены из поковок. Кажда  соединительна  планка 22 может быть вьтолнена в виде нескольких, например двух деталей. 6 Тогда кажда  деталь соединительной планки 22 будет приблизительно равна половине длины секции желоба или несколько короче половины длины секции. Детали каждой соединительной планки 22 своими повернутыми друг к другу торцами через выступающие ребра 24 посредством сварки соединены межт ду собой и с нижней профильной-частью 5. На обоих торцах секции желоба соединительные планки 22, соответственно их детали выполнены с гнездами 41 под болты, с цапфовым выступом 42 и соответственно цапфовым углублением 43, которые известным образом служат соединению секций желобов. В гнезда 41 под болты также вставл ютс  встречные винты, которые скрепл ют секции; желобов с требуемой прочностью на разрыв, при этом в горизонтальной и вертикальной плоскост х секции желоба незначительно могут изгибатьс  друг относительно друга. Цапфы 42 вход т в выемки 43. под цапфы примыкающей секции желоба. Соединительные планки 22 соответственно их детали согласно фиг.6 выполнены по меньщей мере с двум  расположенньми друг над другом р дами 44,45 отверстий, расположенных по длине секции желоба и выполненных в .виде продольных шлиц, оба конца которых выполнены как гнезда 46 под болты дл  расположени  в них головок болтов, с помощью которых обычно съемные детали могут быть прикреплены к боковым профил м секций желоСоединительна  планка 22 также может быть вьтолнена в виде одной детали, длина которой и в этом случае равна длине секции либо несколько короче ее. На фиг„11,12 показана соединительна  планка, котора  выполнена с третьим р дом гнезд 47 под болты, ра:спределенных по ее длине. Гнезда 47 открыты к верхнему краю соединительной планки так, чтобы крепежные болты могли быть вставлены сверху в эти гнезда 47. Закрепление съемных деталей в этом случае может быть осуществлено посредством двух р дов болтов, причем болты на выбор вставл ютс  в гнезда 47 верхнего р да гнезд или в гнезда 46 обоих ниже расположенных р дов. Соединительна 

планка 22, соответственно ее дета,ли , кроме того, имеет полученные прессовкой ребра 24, лежащие между обоими р дами гнезд 44 и 45 и вход щие , как описано выше, в продольные углублени  боковых профилей.

Верхний лист 35 металлического днища также может быть выполнен как съемным и замен емый лисТд работающий на износ (см,фиг.6). Нижний лис 36 металлического днища 2 вьшолнен с расположенным вблизи обоих торцо секции желоба и вблизи обоих боковы профилей выемками 48 в виде окон, в которые ввариваютс  фасонные детали 49, Верхний лист 35 металлического основани  имеет на своей нижней стороне фиксирующие элементы, выполненные из угольников в виде L-образных лапок 50, Кажда  фасонна деталь 49 выполнена с двум  открытьгми навстречу один другому гнездами 51 .

При установке верхнего листа 35 металлического днища на нижний лист 36 днища 2 лапки 50 вход т в остающиес  свободными отверсти  52 выемо 48 посредством сдвига металлического листа 35 днища 2 в направлении движени  транспортируемого материала , лапки 50 задвигаютс  под фасонные детали 49 в гнезда 5, в результате чего металлический лист 35 днища 2 фиксируетс  относительно нижнего металлического листа 36 днища . При противоположном направлению движени  транспортируемого материала верхний лист 35 металлического днища разворачиваетс  на 180 и на другой стороне, задвигают его лапками 50 п:од фасонную деталь 49 в ° гнездо 51 так, чтобы верхний лист 35 днища при изменившемс  направлении движени  транспортируемого материала не мог быть сдвинут в направлении движени  транспортируемсУго материала, а удерживалс  от съема посредством лапок 50.

Секци  желоба цепного скребкового конвейера дл  горных предпри тий собираетс  следующим образом.

Сначала к нижним Y-образным ка таным профильным част м 5 присоедин ютс  несущие планки 22. Затем к верхним полкам 9 частей 5 привариваетс  металлическое днище 2 или его нижний лист36,

После этого на верхние полки 9 нижних частей укладываютс  верхние

и-образные катаные .профильные части 6 или 7, собранные с верхним листом 35 металлического днища 2 или без него, В случае, когда верхний

лист 35 днища выполн етс  съемным, то он скрепл етс  на нижнем листе 36 посредством фиксирующих элементов 50 указанным способом. После всего этого верхний направл ющий короб

дл  скребков верхней ветви т гового органа соедин етс  с нижним направл ющим коробом, а именно с соединительньми планками 22, закрепленными на нижнем направл ющем коробе, по5 средством сварки ипи болтового соединени .

Соединительные планки 22 могут выполн ть функцию несущих элементов,

0 могут служить напаравл ющей дл  -машичы или выполн ть функцию монтажных планок к которым могут крепитьс  части подобной направл ющей или иные съемные детали,

Claims (9)

1. Секци  желоба цепного скребкового конвейера дл  горных предпри 0 тий, включающа  боковые профили, каждый из которых вьтолнен с продольным углублением, расположенным с его внешней стороны между стенками размещенных друг над другом верхней и ниж-.

5 ней V-образных катаных профильных частей с направленными к центру сек-г ции верхними и нижними полками с внутренними поверхност ми и торцами , и металлическое, днище, распело0 женное между образованными нижними полками верхних V-образных катаных профильных частей и верхними полками . нижних V-образных катаных профильных частей промежуточными полками боко5 вых профилей и соединенное с ними с возможностью образовани  направл ющих коробов дл  скребков соответственно верхней и нижней ветвей т гового органа, при этом верхн   полка

0 каждой нижней V-образной катаной профильной части вьтолнена с перегибом на ее внутренней поверхности,ко- . тора  в зоне между перегибом и торцом верхней полки расположена гори5 зонтально, а в зоне между перегибом и стенкой нижней V-образной катаной пр9Фильной части расположена под углом к горизонтали, отличающа с  тем, что, с целью повышени  степени взаимозамен емости деталей и надежности секции, она снабжена вьтолненными с верхними кромками и торцами соединительными планками, закрепленными на BHeraHkx сторонах нижних V-образных катаных профильных частей с возможностью расположени  их верхних кромок над верхними полками нижних V-образных катаных профильных частей и упора в них верхних V-образных катаных профильных частей.

2.Секци  по и.1, о т л и ч а юс а   с   тем, что нижн   полка каждой нижней V-образной катаной профильной части имеет перегиб на ее внутренней поверхности, при этом угол наклона внутренней поверхности этой полки к горизонтали в зоне меж ду перегибом и торцом нижней полки выполнен меньшим ее угла наклона к горизонтали в зоне между перегибом и стенкой нижней V-образной катано профш1; ной части.

3.Секци  по ПП.1 и 2, о т л ич юща с  тем, что верхн   и нижн   V-образные катаные профиль ные части каждого бокового профил  вьтолнены разъемными по форме и раз мерам, при этом верхн   V-образна  катана , профильна  часть имеет высо ту меньше высоты нижней V-образной катаной профильной части, а верхн   полка верхней V-образной катаной профильной части выполнена короче ее нижней полки.

4.Секци  доп.1,отличающ а   с   тем, что соединительна  планка вьшолнена по меньшей мере с дв/м  расположенными друг над другом р дами отверстий дл  креплени  съемных деталей к боковому профилю секции.

5.Секци  по пп.1 и 4, о т л и зюгаа с  тем, что соединительные планки закреплены на внешних сторонах нижних V-образных катаных профильньп частей посредством -снаоки.

6.Сек1ш  по ПП.1,4,5, о т л и43 . юща с  тем, что кажда  со динительна  планка выполнена в виде одной детали.

7.Секци  желоба по пп.1,4,5, отличающа с  тем, что кажда  соединительна  часть планки выполнена в виде нескольких деталей соединенных между собой nd торцам посредством сварки. 8610

8. Секци  по пп,1,4-7, отличающа с  тем, что верхние кромки соединительных планок расположены ниже верхних полок, верхних V-образных катаных профильных частей.

9. Секци  по пп.,4-8, о т л ичающа с   тем, что кажда  соединительна  планка вьтолнена по крайней мере с одним продольным ребром на ее внутренней стороне, размещенным в продольном углублении бокового профил  и соединенным с верхней полкой нижней V-образиой катаной ирофильной части посредством сварки. 0. Секци  по пп.1-3, о т л ичающ  с  тем, что металлическое днище имеет толщину, равную сумме толрщн торцов нижней полки верхней V-образной катаной профильной части и торца верхней полки нижней V-образной катаной .профильйой части,причем металлическое днище соединено с нижней полкой верхней V-образной катаной профильной части и верхней полкой нижней V-образной катаной профильной части посредством сварки. 11. Секци  по пп.1 и 1 О, о т личающа с  тем, что металлическое днище выполнено в виде нижнего и верхнего листов, при этом нижний лист соединен с верхними полками нижних V-образньгх профильных частей посредством сварки, а . верхний лист расположен на нижнем листе и между нижними полками верхних V-образньгх катаных профильных частей. 12. Секци  по пп.1,10,11, личающс1 с   Тем, что верхний лист металлического днища, расположенный на ни снем листе и между нижними полками в€фхних V-образных катаньк профильных частей, установлен с возможностью замены. 13. Секци  по ПП.1,10,11, о т л ичающа с   тем, что верхний лист металлического днища соединен с нижними полками верхних -образных катаных профильных частей посредством сварки. 14. Секци  по пп.1,10-i 2, о т личающ 1 с  тем, что нижний лист металлического днища вьтолнен с выемкой и закрепленными в ней фасонными детал ми, а верхний лист металлического днища имеет на своей нижней стороне фиксирующие элементы. установленные с возможностью взаимодействи  с фасонными детал ми, 15.Секци  по пп.1,I0-12,14, отличающа с  тем, что кажда  фасонна  деталь выполнена с двум  открытыми навстречу друг другу гнездами, а каждый фиксирующий элемент выполнен в виде L-обраэной лапки, установленной с возможностью размещени  в одном или другом гнезде фасонной детали при перемещении материала по днищу в одну или другую сторону. 16.Секци  по пп.1-9, о т л и чающа с  тем, что, верхние V-образные катаные профильные части соединены с соединительными планками посредством сварки, 17.Секци  по П-. 1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что направл ющий короб дл  скребков верхней ветви т го 1 V77////7//

IfrtfRZ вого органа соединен с направл ющим . коробом дл  скребков нижней ветви т гового органа с возможностью замены . 18.Секци  по пп.1-9,16, о т л ичающа с  тем, что стенки верхних V-образных катаных профильных частей выполнены с отверсти ми и св заны с соединительными планками посредством горизонтальных болтов,раз- мещенных в отверсти х стенок верхних V-образньгх катаных профильных частей и соединительных планок. 19.Секци  по ПП.1 и 18, о т л ичающа с  тем, -что, каждьй горизонтальный болт вьтолнен со скошенной головкой, размещенной в отверстии верхней V-образной катаной профильной части заподлицо с ее внутренней поверхностью. /////////////////. l VVVvVVN;

гз

cfJUff.S

Щ,

J7

- Д5

«« 4В

/ 7/

4- «бXi

S

//.

«

4

6

6.7

5

д

W «7

x45

50 В2

А-А