DE920355C

DE920355C - Foerderrinne fuer Doppelkettenfoerderer

Info

Publication number: DE920355C
Application number: DEG8843A
Authority: DE
Inventors: Guenter Dr Dommann
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority date: 1952-05-15
Filing date: 1952-05-15
Publication date: 1954-11-18
Also published as: DE935479C

Description

Gegenstand des Hauptpatentes. ist eine Förderrinne für einen Doppelkettenförderer, welcher aus etwa zwei U-förmig ausgebildeten Sefitenprofilen besteht, die durch den eingeschweillten Fürderboden miteinander verbunden sind. Die Seitenprofile sind etwa auf halber Höhe mit einer V-förmigen Einbuchtung versehen. An den Scheitel dieses V-förminen Profilteiles schließt sich der Förderboden an.
In der Praxis hat sich gezeigt, daß die einzelnen Teile einer derartigen Rinne einem sehr unterschiedlichen Verschleiß unterliegen. Als besonders beansprucht erwies sich die Oberführung für das rücklaufende Kettentrum. An diesen Stellen laufen be!im Durchfahren. von Mulden die unteren Ketten an. Im Endergebnis ist an diesen Stellen der Verschleiß des Förderbodens ungleichmäßiger als auf den übrigen Teilen seiner Breite.
Gegenstand der Erfindung ist eine. Förderrinne der genannten. Art, welche infolge ihrer neuartigen Ausbildung nicht durch einen vorzeitigen Verschleiß an der genannten Stelle unbrauchbar wird.
Das Neue besteht dabei darin, daß der V-förmige Teil der Seitenprofile an seinem Scheitel mit einem leistenförmigen Fortsatz versehen ist, an den der Förderboden angeschweißt ist. Bei. dieser Ausbildung kann der leistenförmige Fortsatz eine beliebige Stärke aufweisen. Man wird ihn also stärker machen als den Förderboden. Ein solches Seitenprofil kann als selbständiges Profil gewalzt werden.
Es kann aber auch seinerseits wieder aus zwei etwa U-förmigen. Teilprofilen zusammengesetzt werden.
Werden die beiden miteinander verschweißten Schenkel verschieden lang ausgebildet, so ragt bei dem Seitenprofil der Schenkel des einen. Teilproffls über den parallel liegenden Schenkel des. anderen hinaus. Auf diese Weise wird eine geeignete Auf-1 age zur Abstützung des. Förderhodens gebildet.
Die Schweißnaht zum Einschweißen des Förderbodens kann für sich allein oder gemeinsam mit anderen Schweiß stellen gleichzeitig dazu dienen, die einzelnen Teilprofile zur Bildung des Seitenprofils zusammenzuhalten. Die übrigen Schweißverbindungen können als Schweißnähte, können aber auch als Punktschlvei'ßlstellen ausgebildet sein.
In der Zeichnung sind zwei verschiedene Ausführungsbei spiele der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar jeweils als Hälfte' einer Förderrinne.
Bei der Ausführung entsprechend Fig. 1 der Zeichnung ist die Förderrinne zusammengesetzt aus zwei mit den Flanschen gegeneinandergeke!hrten U-Eisen I0, von denen jedes etwa auf halber Höhe mit einer V-förmligen Einbuchtung II versehen ist. An dem Scheitel dieser V-förmigen Einbuchtung II trägt das Seitenprofil 10 einen leistenförmigen Fortsatz I2, an dessen freien Kanten der Förderboden I3 angeschweißt ist. Wie in der Zeichnung erkennbar i.st, weist der leistenförmige Fortsatz 12 eine größere Stärke auf als die übrigen Teile des Seitenproflis 10 und insbesondere als der Förderboden 13 auf seiner sonstigen Breite. Die Förderung in einer derartigen Förderrinne folgt bekanntlich durch ein Doppelkettenmitnehmerband, wobei die Ketten in dem Rückführungstrum sich etwa in dem Raum Iq bewegen. Die Ketten stützen sich dann heim Durchfahren von Mulden an der Unterseite I2a der verstärkten Leisten I2 ab. Ein vorzeitiger Verschleiß dieser Profilteile 12 m'it Rücksicht auf die erhebliche Wands.tärke ist nicht zu befürchten.
Bei der Ausgestaltung entsprechend Fig. 2 der Zeichnung ist das Seitenprofil 10 aus zwei Teilprofilen 15 und I6 zusammengesetzt, von denen jedes für sich etwa U-förmig ausgebildet ist. Diese beiden Teilprofile liegen mit den Schenkeln I5a und 16a aneinander. Der Schenkel I6a weist dabei eine etwas größere Breite auf als der Schenkel I5a.
Es ergibt sich daher eine überstehende Kante I6b, die als Auflage für den Förderboden I3 dienen kann. Die beiden Profilteile 15 und 16 sind durch die Schweißnähte I7 und I8 miteinander verbunden. Die Naht IS kann dabei gleichzeitig zum Einschweißen des Förderbodens 13 dienen. Unter Umständen können die beiden Profilschenkel I5 und I6 aber auch durch Punktschweißung miteinander verbunden sein. Jedenfalls ergibt sich auch bei der Ausgestaltung entsprechend Fig. 2 der Zeichnung an der Stelle 150, I6a eine Gesamtwandstärke, die größer ist als die des Förderbodens I3.
Es sei noch erwähnt, daß gegebenenfalls die Profilverstärkung in der Rückführungsbahn der Mitnehmerkette auch in irgendeiner anderen Weise erreicht werden kann.
PATENTANSPRÜCFIE: 1. Förderrinne für Doppelkettenförderer, deren Seitenprofile etwa auf halber Höhe V-förmig eingebuchtet sind, wobei an dem Scheitel der Einbuchtung der Förderboden angeschweißt ist, nach Patent 843 678, dadurch gekennzeichnet, daß der V-förmige Teil (11) der Seitenprofile (IO) an seinem Scheitel mit einem leistenförmigen Fortsatz (I2 bzw. 150, I6n) versehen ist, der eine größere Stärke aufweist als der Förderboden (I3), der mit dem Fortsatz verschweißt ist.

Claims

2. Förderrinne nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Seitenprofil (Io) aus zwei etwa U-förmigen Teilprofilen (I5, 16) zusammengesetzt ist, die mit parallel verlaufenden Schenkeln (I5a, I6a) zusammengeschweißt sind.

3. Förderrinne nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel verlaufenden Schenkel (150, 160) der zu einem Seitenprofil (IO) zusammengeschweißten Teilprofile (15, 16) verschieden lang ausgebildet sind, wobei der überstehende Teil (I6b) des einen Teilprofils (I6) als Auflage für den Förderboden (I3) dient.