RU2011152099A - Блок цилиндров (варианты) - Google Patents
Блок цилиндров (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011152099A RU2011152099A RU2011152099/06A RU2011152099A RU2011152099A RU 2011152099 A RU2011152099 A RU 2011152099A RU 2011152099/06 A RU2011152099/06 A RU 2011152099/06A RU 2011152099 A RU2011152099 A RU 2011152099A RU 2011152099 A RU2011152099 A RU 2011152099A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder block
- supporting frame
- engine
- cylinder
- crankshaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0021—Construction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0012—Crankcases of V-engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0068—Adaptations for other accessories
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0073—Adaptations for fitting the engine, e.g. front-plates or bell-housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
- B22D19/0009—Cylinders, pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0079—Oilsumps with the oil pump integrated or fixed to sump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
- F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means
- F01M2011/033—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means comprising coolers or heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1816—Number of cylinders four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/108—Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Блок цилиндров, содержащийцилиндр, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, поверхность сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров и первую и вторую наружные боковые стенки, при этом первая наружная боковая стенка продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала.2. Блок цилиндров по п.1, в котором вторая наружная стенка продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров ко второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала относительно нижней части блока цилиндров.3. Блок цилиндров по п.1, в котором вторая наружная стенка продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала относительно нижней части блока цилиндров.4. Блок цилиндров по п.1, в котором блок цилиндров является блоком цилиндров двигателя из одной детали.5. Блок цилиндров по п.1, дополнительно содержащий наружную переднюю стенку и наружную заднюю стенку, при этом наружная передняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала, и наружная задняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала.6. Блок цилиндров по п.5, дополнительно содержащий несущий каркас, соединенный с наружной задней стенкой, при этом несущий каркас и наружная задняя стенка обеспечивают поверхности сочленения задней крышки двигателя, причем несущий каркас соединен с колоколообраз�
Claims (20)
1. Блок цилиндров, содержащий
цилиндр, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, поверхность сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров и первую и вторую наружные боковые стенки, при этом первая наружная боковая стенка продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала.
2. Блок цилиндров по п.1, в котором вторая наружная стенка продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров ко второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала относительно нижней части блока цилиндров.
3. Блок цилиндров по п.1, в котором вторая наружная стенка продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала относительно нижней части блока цилиндров.
4. Блок цилиндров по п.1, в котором блок цилиндров является блоком цилиндров двигателя из одной детали.
5. Блок цилиндров по п.1, дополнительно содержащий наружную переднюю стенку и наружную заднюю стенку, при этом наружная передняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала, и наружная задняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала.
6. Блок цилиндров по п.5, дополнительно содержащий несущий каркас, соединенный с наружной задней стенкой, при этом несущий каркас и наружная задняя стенка обеспечивают поверхности сочленения задней крышки двигателя, причем несущий каркас соединен с колоколообразным картером трансмиссии.
7. Блок цилиндров по п.1, в котором блок цилиндров включает в себя множество цилиндров, расположенных V-образно, и дополнительно содержит вторую поверхность сочленения головки блока цилиндров на верхней стороне блока цилиндров.
8. Блок цилиндров по п.1, в котором блок цилиндров выполнен в виде блока цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров.
9. Блок цилиндров по п.1, в котором блок цилиндров выполнен в виде блока цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров, причем каждая из двух крышек подшипника включает в себя две крепежные выемки несущего каркаса.
10. Блок цилиндров, содержащий
два или более цилиндров, расположенных не под непрямым углом, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, первую и вторую поверхности сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки, при этом первая наружная боковая стенка продолжается от первой поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, а вторая наружная боковая стенка продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров ко второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, причем каждая из первой и второй поверхностей сочленения несущего каркаса включает в себя множество отверстий для крепежных средств.
11. Блок цилиндров по п.10, в котором блок цилиндров является блоком цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров двигателя.
12. Блок цилиндров по п.10, в котором блок цилиндров выполнен в виде блока цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров двигателя, причем каждая из двух крышек подшипника включает в себя две крепежные выемки несущего каркаса.
13. Блок цилиндров по п.12, в котором по меньшей мере две крышки подшипника прикрепляются к блоку цилиндров двигателя после отделения от блока цилиндров двигателя.
14. Блок цилиндров по п.10, в котором первая и вторая поверхности сочленения несущего каркаса расположены выше верхней части двух опор коленчатого вала.
15. Блок цилиндров, содержащий
два или более цилиндров, расположенных не под прямым углом, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, выполненного из уплотненного серого чугуна, первую и вторую поверхности сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки, при этом первая наружная боковая стенка продолжается от первой поверхности сочленения головки блока цилиндров к первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, а вторая наружная боковая стенка продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров ко второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, причем каждая из первой и второй поверхностей сочленения несущего каркаса включает в себя множество отверстий для крепежных средств.
16. Блок цилиндров по п.15, в котором блок цилиндров является блоком цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров двигателя.
17. Блок цилиндров по п.15, в котором блок цилиндров выполнен в виде блока цилиндров двигателя из одной детали, при этом две крышки подшипника впоследствии отделены от блока цилиндров двигателя, причем каждая из двух крышек подшипника включает в себя две крепежные выемки несущего каркаса.
18. Блок цилиндров по п.15, дополнительно содержащий наружную переднюю стенку и наружную заднюю стенку, при этом наружная передняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала, и наружная задняя стенка включает в себя одну из двух опор коленчатого вала.
19. Блок цилиндров по п.18, в котором наружная задняя стенка включает в себя поверхность сочленения для заднего корпуса основного уплотнения коленчатого вала.
20. Блок цилиндров по п.15, дополнительно содержащий углубление между двумя или более цилиндрами, при этом углубление включает в себя масляный проход, расположенный для приема масла из масляного охладителя.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201061428119P | 2010-12-29 | 2010-12-29 | |
US61/428,119 | 2010-12-29 | ||
US13/270,098 | 2011-10-10 | ||
US13/270,098 US9664138B2 (en) | 2010-12-29 | 2011-10-10 | Cylinder block |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011152099A true RU2011152099A (ru) | 2013-06-27 |
RU2587023C2 RU2587023C2 (ru) | 2016-06-10 |
Family
ID=46379610
Family Applications (5)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152137/06A RU2566875C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) и способ работы системы смазки в двигателе |
RU2011152178/06A RU2567525C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) |
RU2011152180/06A RU2583491C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Узел блока цилиндров (варианты) |
RU2011152099/06A RU2587023C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) |
RU2011152097/06A RU2583313C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) в узле блока цилиндров двигателя и способ работы системы смазки в двигателе |
Family Applications Before (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152137/06A RU2566875C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) и способ работы системы смазки в двигателе |
RU2011152178/06A RU2567525C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) |
RU2011152180/06A RU2583491C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Узел блока цилиндров (варианты) |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152097/06A RU2583313C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) в узле блока цилиндров двигателя и способ работы системы смазки в двигателе |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (10) | US9074553B2 (ru) |
CN (5) | CN102562347B (ru) |
DE (6) | DE102011088141B4 (ru) |
RU (5) | RU2566875C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2660724C2 (ru) * | 2013-12-09 | 2018-07-09 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Двигатель (варианты) и литой узел блока цилиндров |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9074553B2 (en) | 2010-12-29 | 2015-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder block assembly |
US8875667B2 (en) | 2012-01-03 | 2014-11-04 | Ford Global Technologies, Llc | Oil cooler |
US9650989B2 (en) * | 2013-02-08 | 2017-05-16 | GM Global Technology Operations LLC | Dimpled surface features for radiated noise attenuation in engine front covers |
KR102204516B1 (ko) * | 2014-12-08 | 2021-01-19 | 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 | 가변 속도 구동기에 대한 냉각 시스템 |
US10480388B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-11-19 | UniGen Power Inc. | Liquid cooled radial power plant having an external coolant manifold |
CA3093855A1 (en) * | 2018-04-01 | 2019-10-10 | S.P.M. Flow Control, Inc. | Oil monitoring |
DE102019206086A1 (de) | 2019-04-29 | 2020-10-29 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Herstellung von Zylinderkopf und Zylinderblock |
CN110439703B (zh) * | 2019-08-30 | 2024-03-19 | 湖北玛尔帕斯动力科技有限公司 | 一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖 |
DE102022200696A1 (de) * | 2022-01-21 | 2023-07-27 | Mahle International Gmbh | System für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (124)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1285170A (en) * | 1917-07-20 | 1918-11-19 | Cecil Henry Arthur Edye | Supporting means for engines. |
US1730659A (en) * | 1928-12-06 | 1929-10-08 | Oscar B Johnson | Reciprocatory-piston machine |
US2334731A (en) * | 1941-12-19 | 1943-11-23 | Martin Motors Inc | Internal combustion engine |
US2357031A (en) * | 1942-03-07 | 1944-08-29 | Dwight W Stabler | Internal-combustion engine |
US2736301A (en) * | 1949-04-02 | 1956-02-28 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Blower for cooling an internal-combustion engine and scavenging or supercharging |
GB712869A (en) | 1951-05-08 | 1954-08-04 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Improvements in the ventilation of internal combustion engine crank cases |
US2865341A (en) * | 1955-01-19 | 1958-12-23 | Gen Motors Corp | Engine frame construction |
US2893358A (en) * | 1958-01-16 | 1959-07-07 | Nat Lead Co | Die cast v-type engine block |
US3166992A (en) * | 1962-11-02 | 1965-01-26 | Gen Motors Corp | Engine block |
US3263402A (en) | 1964-01-02 | 1966-08-02 | Ford Motor Co | Internal combustion engine filtration assembly for fresh air and crankcase ventilatin air |
NL144484B (nl) | 1967-07-26 | 1975-01-15 | Merck & Co Inc | Werkwijze ter bereiding van een geneesmiddel met anti-anflammatoire werking, alsmede werkwijze ter bereiding van de anti-inflammatoir werkzame aralkylmercaptoaminozuren. |
JPS5146495A (en) | 1974-10-18 | 1976-04-20 | Sumitomo Electric Industries | Hanmatobuno kensakuhoho oyobisono sochi |
AT369512B (de) * | 1975-04-18 | 1983-01-10 | List Hans | Geraeuschgedaemmte hubkolben-brennkraftmaschine |
GB1541421A (en) | 1975-04-28 | 1979-02-28 | Nat Res Dev | Structure of reciprocating internal combustion engines |
US4059085A (en) | 1975-04-28 | 1977-11-22 | National Research Development Corporation | Engine structure |
US4245595A (en) * | 1977-09-13 | 1981-01-20 | Nissan Motor Company, Limited | Internal combustion engine for motor vehicles |
US4237847A (en) * | 1979-03-21 | 1980-12-09 | Cummins Engine Company, Inc. | Composite engine block having high strength to weight ratio |
JPS5624291A (en) * | 1979-08-02 | 1981-03-07 | Nissan Motor | Low noised engine |
US4554893A (en) * | 1984-10-01 | 1985-11-26 | General Motors Corporation | Lightweight engine |
AU598450B2 (en) * | 1984-12-06 | 1990-06-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Crankshaft supporting structure for multicylinder internal combustion engine |
CA1328589C (en) * | 1985-08-21 | 1994-04-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Oil supply system for a valve operating mechanism in internal combustion engines |
JPS6285110A (ja) | 1985-10-11 | 1987-04-18 | Yamaha Motor Co Ltd | V形エンジンのブロ−バイガス回収装置 |
JPS62190820U (ru) | 1986-05-28 | 1987-12-04 | ||
JPH0430364Y2 (ru) * | 1986-07-08 | 1992-07-22 | ||
DE3638437A1 (de) * | 1986-11-11 | 1988-05-26 | Elsbett L | Kuehl- und schmierkreislauf einer oelgekuehlten brennkraftmaschine |
JPH089971B2 (ja) | 1987-01-07 | 1996-01-31 | 日産自動車株式会社 | 車両のパワ−プラント構造 |
CA1328588C (en) | 1987-05-15 | 1994-04-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Internal combustion engine |
US5016584A (en) | 1988-10-11 | 1991-05-21 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Engine block construction with skeletal frame |
DE69022329T2 (de) | 1989-07-06 | 1996-02-29 | Yamaha Motor Co Ltd | Fahrzeug-Brennkraftmaschine mit einem Lageraufbau für die Kurbel- und Antriebwelle. |
JPH0395870A (ja) | 1989-09-07 | 1991-04-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 固体電解質型燃料電池 |
SU1694964A1 (ru) * | 1990-01-22 | 1991-11-30 | Волжское объединение по производству легковых автомобилей | Блок цилиндров двигател внутреннего сгорани |
JPH0519543A (ja) | 1991-02-02 | 1993-01-29 | Konica Corp | 分割型複写機 |
JP3016900B2 (ja) | 1990-09-17 | 2000-03-06 | マツダ株式会社 | エンジンのシリンダブロックの製造法 |
DE69114636T2 (de) | 1990-09-21 | 1996-05-15 | Mazda Motor | Zylinderblockaufbau für eine Brennkraftmaschine. |
KR950003163B1 (ko) | 1990-10-31 | 1995-04-01 | 스즈끼 가부시끼가이샤 | 엔진의 오일펌프 부착구조 |
US5247915A (en) | 1990-12-25 | 1993-09-28 | Mazda Motor Corporation | Cylinder block structure for an internal combustion engine |
JPH05321760A (ja) | 1991-08-29 | 1993-12-07 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダブロック構造 |
JP2573766Y2 (ja) * | 1991-08-29 | 1998-06-04 | マツダ株式会社 | エンジンのロアブロック構造 |
JPH05263654A (ja) | 1992-03-23 | 1993-10-12 | Mazda Motor Corp | V型エンジンの構造 |
JPH05263653A (ja) | 1992-03-23 | 1993-10-12 | Mazda Motor Corp | V型エンジン |
SE501331C2 (sv) * | 1993-05-28 | 1995-01-16 | Saab Automobile | Strukturinneslutning av förbränningsmotor i syfte att reducera motorljud |
KR100223084B1 (ko) | 1993-09-14 | 1999-10-15 | 정몽규 | 일체형 래더 프레임을 갖는 실린더 블록 구조 및 차량용 엔진 블록 |
JP3104497B2 (ja) * | 1993-09-30 | 2000-10-30 | スズキ株式会社 | シリンダヘッドの構造 |
JPH08200154A (ja) | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 往復動型内燃機関のシリンダブロック構造 |
JPH09195870A (ja) | 1996-01-23 | 1997-07-29 | Aisin Takaoka Ltd | インテークマニホールド及びその組付方法 |
DE29609950U1 (de) | 1996-06-05 | 1997-10-02 | Eisenwerk Brühl GmbH, 50321 Brühl | Motorblock für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine |
JP3707147B2 (ja) | 1996-08-09 | 2005-10-19 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のクランクケース構造 |
JP3666131B2 (ja) | 1996-08-23 | 2005-06-29 | いすゞ自動車株式会社 | V型ドライライナエンジンのシリンダブロック |
CA2218304C (en) | 1996-10-16 | 2001-04-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Engine for vehicle |
DE19652049C1 (de) * | 1996-12-13 | 1998-07-02 | Hatz Motoren | Brennkraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung |
RU2118683C1 (ru) * | 1997-01-10 | 1998-09-10 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Двигатель внутреннего сгорания |
JPH10196451A (ja) | 1997-01-17 | 1998-07-28 | Suzuki Motor Corp | エンジンのクランク室構造 |
JP3724106B2 (ja) | 1997-03-27 | 2005-12-07 | いすゞ自動車株式会社 | エンジンのラダーフレーム構造 |
JP3999340B2 (ja) * | 1997-12-10 | 2007-10-31 | ヤマハ発動機株式会社 | シリンダブロック構造 |
JPH11218052A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの冷却水路構造 |
DE19846387C2 (de) * | 1998-10-08 | 2000-08-24 | Daimler Chrysler Ag | Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine |
GB2349592A (en) * | 1999-05-07 | 2000-11-08 | Perkins Engines Co Ltd | Cylinder block and method of fabrication thereof |
JP3846107B2 (ja) * | 1999-05-18 | 2006-11-15 | スズキ株式会社 | 船外機のマグネト構造 |
JP3716699B2 (ja) * | 2000-02-21 | 2005-11-16 | スズキ株式会社 | 自動二輪車用エンジンのオイルフィルタ取付け構造 |
US6234136B1 (en) * | 2000-02-22 | 2001-05-22 | Ford Global Technologies, Inc. | Noise reducing oil pan for automotive engine |
JP2001317534A (ja) | 2000-05-09 | 2001-11-16 | Suzuki Motor Corp | クランクシャフトの軸受構造 |
DE10024217A1 (de) * | 2000-05-17 | 2001-11-22 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Kurbelwellenlagerung für Brennkraftmaschinen |
US6460510B1 (en) * | 2000-05-30 | 2002-10-08 | Robert H. Breeden | Pump assembly and method |
ID30416A (id) | 2000-06-01 | 2001-12-06 | Honda Motor Co Ltd | Struktur pemasangan bagian selubung |
JP4062867B2 (ja) | 2000-07-31 | 2008-03-19 | 日産自動車株式会社 | 可変圧縮比機構を備えた内燃機関 |
EP1195504B1 (en) * | 2000-10-03 | 2006-12-27 | Mazda Motor Corporation | Engine block structure for reciprocating engine |
US6644262B2 (en) * | 2000-11-16 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Oil pump mounting structure for engine |
EP1361355B1 (en) | 2001-02-15 | 2013-11-06 | Yanmar Co., Ltd. | Cylinder block of engine |
US6484680B2 (en) * | 2001-03-10 | 2002-11-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Internal combustion engine with variable cam timing oil filter with restrictor arrangement |
US6484648B1 (en) | 2001-04-12 | 2002-11-26 | Dennis L. Long | Adjustment mechanism for workstation |
KR100412841B1 (ko) * | 2001-07-23 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 래더프레임 |
US6543405B2 (en) * | 2001-08-08 | 2003-04-08 | General Motors Corporation | Modular engine architecture |
DE60220003T2 (de) | 2001-09-28 | 2008-01-10 | Kubota Corp. | Mehrzylinderbrennkraftmaschine |
US6571763B1 (en) * | 2001-12-27 | 2003-06-03 | Daimlerchrysler Corporation | Oil conditioner |
SE0300752L (sv) | 2003-03-19 | 2004-09-20 | Volvo Lastvagnar Ab | Gråjärn för motorcylinderblock och -topplock |
JP2004353506A (ja) | 2003-05-28 | 2004-12-16 | Petroliam Nasional Bhd | エンジンにおけるオイルパン構造 |
US6899070B2 (en) * | 2003-07-14 | 2005-05-31 | General Motors Corporation | Engine with dual oiling and hydraulic valves |
US7051696B2 (en) * | 2003-09-30 | 2006-05-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Bearing structure of crankshaft in internal combustion engine |
JP4258339B2 (ja) * | 2003-10-10 | 2009-04-30 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関のシリンダブロック |
JP3957674B2 (ja) * | 2003-10-21 | 2007-08-15 | 愛知機械工業株式会社 | オイルパン構造 |
US7051685B2 (en) | 2003-10-27 | 2006-05-30 | General Motors Corporation | Cylinder head with integrated exhaust manifold |
CN2697332Y (zh) * | 2003-12-15 | 2005-05-04 | 三菱自动车工业株式会社 | 汽缸体 |
JP2005206137A (ja) * | 2003-12-26 | 2005-08-04 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車における熱交換器の配設構造。 |
US7146724B2 (en) * | 2004-01-30 | 2006-12-12 | General Motors Corporation | Method of Assembling an internal combustion engine |
JP4229867B2 (ja) * | 2004-03-31 | 2009-02-25 | 本田技研工業株式会社 | 圧縮比可変機構を備える内燃機関を備える動力装置 |
JP2005307857A (ja) * | 2004-04-21 | 2005-11-04 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック及びその製造方法 |
US7194995B2 (en) * | 2004-05-14 | 2007-03-27 | Menard Competition Technologies, Ltd. | Bearing |
JP2006002666A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Yanmar Co Ltd | Ohv型レシプロ式内燃機関 |
ATE358227T1 (de) * | 2004-10-28 | 2007-04-15 | Fiat Ricerche | Brennkraftmaschine mit einer elektronischen steuerung für eine hydraulikvorrichtung zur variablen betätigung von einla ventilen |
US7395790B2 (en) * | 2004-11-18 | 2008-07-08 | S&S Cycle, Inc. | Reed valve breather for evolution engine |
DE102004061684B4 (de) * | 2004-12-22 | 2011-09-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine |
CN101128659B (zh) * | 2005-02-24 | 2010-05-26 | 约翰·W·菲茨杰拉德 | 可变冲程预混合充量压缩点火发动机 |
US7194989B2 (en) * | 2005-03-03 | 2007-03-27 | Samuel Raymond Hallenbeck | Energy efficient clean burning two-stroke internal combustion engine |
JP4512011B2 (ja) | 2005-08-30 | 2010-07-28 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
JP4736778B2 (ja) | 2005-12-16 | 2011-07-27 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関及びそのクランク軸受構造 |
US7284529B2 (en) * | 2006-02-09 | 2007-10-23 | Kubota Corporation | Engine |
JP2007239497A (ja) | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | シリンダブロックへのベアリングキャップ構造体の締結構造 |
US7367294B2 (en) | 2006-03-14 | 2008-05-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Cylinder head with integral tuned exhaust manifold |
JP5019543B2 (ja) | 2006-05-09 | 2012-09-05 | シャープ株式会社 | 撮像装置 |
US7341039B1 (en) * | 2006-05-12 | 2008-03-11 | Brunswick Corporation | Lubrication system for a marine propulsion system with a tilted in-line engine |
JP4379434B2 (ja) * | 2006-05-16 | 2009-12-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
US7509936B2 (en) | 2006-07-14 | 2009-03-31 | Engineered Propulsion Systems, Inc. | Engine with hybrid crankcase |
US7258097B1 (en) * | 2006-08-08 | 2007-08-21 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Crankcase for an internal combustion engine |
JP4281772B2 (ja) | 2006-09-06 | 2009-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 可変圧縮比内燃機関 |
WO2008032608A1 (fr) | 2006-09-12 | 2008-03-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Moteur à caractéristiques de course variables |
JP2008075631A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Kubota Corp | 多気筒エンジン |
JP4321606B2 (ja) | 2007-02-28 | 2009-08-26 | トヨタ自動車株式会社 | ブローバイガス還元装置及びそのブローバイガス還元装置に使用されるシリンダヘッド並びにそのブローバイガス還元装置を備えた内燃機関 |
JP5263653B2 (ja) | 2007-04-04 | 2013-08-14 | 日立金属株式会社 | 圧粉磁心およびその製造方法 |
JP2009041512A (ja) | 2007-08-10 | 2009-02-26 | Nissan Motor Co Ltd | 複リンク式内燃機関の軸受構造 |
JP4858368B2 (ja) * | 2007-09-11 | 2012-01-18 | スズキ株式会社 | エンジンのバランサ装置 |
JP5263654B2 (ja) | 2008-03-21 | 2013-08-14 | 日立金属株式会社 | 圧粉磁心用軟磁性粉末のシリカ被覆形成方法および圧粉磁心の製造方法 |
US20100024759A1 (en) * | 2008-07-31 | 2010-02-04 | Dobransky Gary E | Two-stroke engine |
DE202008010864U1 (de) * | 2008-08-14 | 2010-01-07 | Mann+Hummel Gmbh | Ölkühler |
US8474435B2 (en) * | 2008-09-04 | 2013-07-02 | Achates Power, Inc. | Opposed piston, compression ignition engine with single-side mounted crankshafts and crossheads |
KR101063382B1 (ko) | 2008-09-04 | 2011-09-07 | 기아자동차주식회사 | 마그네슘 엔진블록 |
US20100147253A1 (en) * | 2008-12-11 | 2010-06-17 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Oil Pan |
WO2010074651A1 (en) * | 2008-12-23 | 2010-07-01 | Trelleborg Rubore Ab | Vibration damped article |
CN101526028B (zh) * | 2009-01-16 | 2012-04-18 | 黄安陶 | 垂直气缸活塞式内燃机 |
US8346459B2 (en) * | 2009-05-14 | 2013-01-01 | Aikmeng Kuah | Oil pressure controlling apparatus and system comprising same |
CN201679574U (zh) * | 2009-09-29 | 2010-12-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 具有内置油道的汽缸体 |
KR101688687B1 (ko) | 2010-02-26 | 2016-12-21 | 닛산 가가쿠 고교 가부시키 가이샤 | 액정 배향제 |
US9074553B2 (en) | 2010-12-29 | 2015-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder block assembly |
US8347865B2 (en) * | 2011-05-09 | 2013-01-08 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for returning oil separated from engine crankcase gases |
US8887703B2 (en) | 2011-10-10 | 2014-11-18 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated positive crankcase ventilation vent |
-
2011
- 2011-10-10 US US13/270,088 patent/US9074553B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,098 patent/US9664138B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,106 patent/US8919301B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,131 patent/US9057340B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,100 patent/US8833328B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,110 patent/US10724469B2/en active Active
- 2011-12-09 DE DE102011088141.7A patent/DE102011088141B4/de active Active
- 2011-12-13 DE DE102011088410.6A patent/DE102011088410B4/de active Active
- 2011-12-13 DE DE102011088389A patent/DE102011088389A1/de active Pending
- 2011-12-13 DE DE102011088399A patent/DE102011088399A1/de active Pending
- 2011-12-13 DE DE102011088421A patent/DE102011088421A1/de active Pending
- 2011-12-20 RU RU2011152137/06A patent/RU2566875C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152178/06A patent/RU2567525C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152180/06A patent/RU2583491C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152099/06A patent/RU2587023C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152097/06A patent/RU2583313C2/ru active
- 2011-12-29 CN CN201110452990.9A patent/CN102562347B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452584.2A patent/CN102536495B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452596.5A patent/CN102678370B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452237.XA patent/CN102536496B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452988.1A patent/CN102562346B/zh active Active
-
2012
- 2012-10-05 DE DE102012218230A patent/DE102012218230A1/de active Pending
-
2014
- 2014-09-12 US US14/485,004 patent/US9518532B2/en active Active
-
2015
- 2015-06-16 US US14/741,040 patent/US9771862B2/en active Active
-
2016
- 2016-11-21 US US15/358,000 patent/US10330044B2/en active Active
-
2019
- 2019-05-14 US US16/412,341 patent/US10934969B2/en active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2660724C2 (ru) * | 2013-12-09 | 2018-07-09 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Двигатель (варианты) и литой узел блока цилиндров |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011152099A (ru) | Блок цилиндров (варианты) | |
EP1619363A3 (en) | Oil pan for internal combustion engine | |
EP2581566A3 (en) | Oil passage structure of engine | |
CN102777279B (zh) | 一种龙门式柴油机机体 | |
RU140662U1 (ru) | Узел (варианты) | |
EP1956202A4 (en) | ENGINE LUBRICATION STRUCTURE | |
JP4258339B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
US20120031366A1 (en) | Rollerized cranktrain bedplate, reciprocating engine embodying same and engine further including rollerized cranktrain | |
JP2010164012A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
CA2450317A1 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
US4084553A (en) | Piston and rod assembly with displacement features | |
FR2939854B1 (fr) | Moteur a combustion interne a vilebrequin sur roulements | |
CN101545412B (zh) | 发动机多油路分体式机体结构 | |
JP2007120506A5 (ru) | ||
RU2010121174A (ru) | Большой крейцкопфный дизельный двигатель | |
CA2291468A1 (en) | Balancer device for a four-cycle v-type eight cylinder engine | |
WO2012000126A3 (de) | Taumelscheibenmotor | |
RU2016122172A (ru) | Блок цилиндров в сборе для v-образного двигателя (варианты) | |
CN206707797U (zh) | 内燃机油底壳 | |
KR20040110103A (ko) | 엔진에 있어서의 밸런서 하우징의 부착 구조 | |
CN203822408U (zh) | 一种连接气缸体和油底壳的连接板 | |
RU222174U1 (ru) | Станина оппозитного поршневого компрессора усиленная | |
CN204357525U (zh) | 车用柴油机油底壳 | |
CN202451234U (zh) | 曲柄圆滑块或端轴-动轴机构的油底壳及内燃机、压缩机 | |
JP4566469B2 (ja) | エンジンを整備するための構造 |