EP0163104A2 - Walzgerüst - Google Patents
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- B21B2203/00—Auxiliary arrangements, devices or methods in combination with rolling mills or rolling methods
- B21B2203/42—Turntables
Definitions
- the invention relates to a roll stand with a support shaft pair mounted on two sides and adjustable in two parallel roll stands and which can be coupled on one side with drive elements, for roll rings which can be pushed onto a seat between the two roll stands.
- Roll stands of this type are mainly used where the actual roll body has to consist of particularly high-quality materials, because the rolling process takes place at high speed, under high temperatures and / or other influences that put a lot of stress on the roll material, e.g. in the finished blocks of modern roller mills.
- the advantage of these rolling stands is that only the rolling ring has to be made of, for example, highly wear-resistant and heat-resistant material, while the support shafts only have to be made of a material that can withstand the secondary stresses, for example the bending forces resulting from the rolling pressure .
- rollers of greater weight e.g. In the preliminary stages of wire rolling mills or in billet or other form steel mills, one has either exchanged a complete stand for the other for the roll change or only the respective roll sets with their bearing chocks, usually held together by a cassette, can be moved out of the stands. and designed to be interchangeable. Solid material rolls without sliding ring rings were used throughout.
- the invention has for its object to improve the generic roll stands so that even with larger stand dimensions, such as are necessary for billet steel or other roll trains, roller support shafts can be used with roller rings, and the roller rings are replaced can, without the need to move or dismantle the entire rolling stand.
- roller stand facing away from the drive elements of the support rollers with the bearings removed from the support shaft pair can be moved in a manner known per se roller axially in the direction away from the other roller stand, and the support shaft pair in the resulting cantilevered cantilever position other roll stand can be held and fixed.
- adjustable and lockable support surfaces can be arranged in the non-moving roller stand for support surfaces that can be placed on the support shaft between the bearing of this roller stand and the drive elements of the support shafts, which facilitate their holding and fixing.
- Retaining elements which can be connected and detached to the roller rings can be arranged on the movable roller stand, for example, from the support shaft which is connected to the inner ring of the bearing slide-on bushing exist, on the outer circumference of which the rolling ring can be pushed.
- the bushing can be designed in a manner known per se as a split, slotted or undivided journal bushing with a conical inner circumferential surface and a cylindrical outer circumferential surface.
- the journal sleeve can also have a ring shoulder forming the inner ring of the bearing.
- the eccentric bushes can pass into a cylindrical extension comprising the support shaft, the ring end of which faces the drive elements of the support shafts and forms an axially inwardly directed collar which forms an annular support surface for the support shaft section to be placed .
- the adjusting devices of both roller stands are appropriately coupled together.
- the roll fittings common to the two roll stands can be carried by the movable roll stand and fastened to it, and can be plug-connected to the other roll stand.
- the invention further provides a carrier carriage for the movable roller stand, which has a pair of support bolts which can be moved into the shaft openings of both bearings of the roller stand and which can be fused and fixed on the carrier carriage by means of an adjusting device corresponding to the adjusting device of the roller stand.
- a turntable can be arranged in front of the roll stand on the operator side in order to receive the carrier cars.
- a plurality of these turntables can also be arranged on a carousel cross, as the invention further provides, the distance between the pivot points of successive turntables on the carousel cross being dimensioned such that they can each be introduced into the extensions of the axis line of successive roll stands of a roll train, for example as follows that the pivot points each half of the turntables arranged on the carousel cross can simultaneously be aligned to the corresponding number of successive roll stands.
- the wagons can have their own drive units.
- the roll stand consists of the stationary with a base 1a connected in a manner not shown to the rolling floor roll stand 1 and the roller stand 2 screwed onto the base 1a by means of a screw connection 8 in both roll stands 1 and 2 the supporting shafts 3 and 4 of the pair of supporting shafts are supported in bearings 5 and 6, respectively; they have a threaded shoulder 3a or 4a on the end facing the roller stand 2, onto which a nut 7 is screwed in each case.
- the bearings 5 and 6 are each located in eccentric bushes 9 and 10, which in turn are rotatably mounted in the roller stands 1 and 2 and form the adjusting device for the support shafts 3, 4.
- the eccentric bushing 10 in the roll stand 1 projects with a ring segment section 10a over the respective rolling ring 15 and is plug-connected to a corresponding ring extension 9a of the other eccentric bushing with the effect that when turning the eccentric bushes 10 by means of a threaded spindle 12 in the roller stand 1, this rotation is transmitted to the eccentric bushing 9.
- the eccentric bushing 10 arranged in the roll stand 1 merges into a cylindrical extension 10b which comprises the support shaft 3, 4 and whose ring end facing the drive clutch 16 has an inwardly directed collar 10c which has a cylindrical support surface 10d for the section of the support shaft 3, 4 forms between the bearing 6 and the drive clutch 16.
- the roll stand 2 of the roll stand 1, 2 is moved away from the roll stand 1 in the direction of the arrow shown in FIG. 3 by loosening the screw connections 8 with the aid of the support carriage 18 shown on FIG .
- the rolling rings 15 are seated on the cylindrical outer surface 22a of bushes 22, with a conical inner surface 22b. These bushes 22 simultaneously form the bearing inner ring of the bearing 5.
- the rolling rings 15 are therefore brought out of the roll stand together with the roll stand and held in their withdrawal position.
- As a holding element support bolts 30, which are used in the. Pull-off movement of the carriage 18 occurs in the bearing openings of the bearing 5 which are released in the process.
- These support bolts 30 can be aligned to the respective position of the bearings 5 or the bushings 22 with the aid of the adjusting devices arranged on the support carriage 18.
- the carrier carriages 18 can run over pairs of rails 26 the turntables 21 of a carousel cross 25 are applied, as shown in the exemplary embodiment, four carrying carriages 18 at the same time or in succession if the distance between the fulcrums of successive turntables 21 on the carousel cross 25 is dimensioned such that these fulcrums have been introduced into the extensions of the axis lines of successive roll stands A, B, C, D of the roll train.
- half of the turntables 21 arranged on the carousel cross 25 can be aligned simultaneously with the successive four rolling mill bags A, B, CD.
- the carrier cars 18 can move up and down on the turntables 21 independently via the pairs of rails 26.
Abstract
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Walzgerüst mit einem zweiseitig und anstellbar in zwei parallelen Walzenständern gelagerten und an einer Seite mit Antriebselementen kuppelbaren Tragwellenpaar für, auf diese in einen Sitz zwischen beiden Walzenständern aufschiebbare Walzringe.
- Walzgerüste dieser Art werden vorwiegend dort verwendet, wo der eigentliche Walzenkörper aus besonders hochwertigen Werkstoffen bestehen muß, weil der Walzvorgang mit hoher Geschwindigkeit, unter hohen Temperaturen und/oder anderen, den Walzenwerkstoff sehr stark beanspruchenden Einflüssen vor sich geht, so z.B. in den Fertigblöcken von modernen Tragwalzstraßen. Der Vorteil dieser Walzgerüste besteht dabei darin, daß nur der Walzring aus z.B.'hochverschleißfe- stem und hitzebeständigem Werkstoff bestehen muß, während die Tragwellen lediglich aus einem Werkstoff hergestellt sein müssen, der den sekundären Beanspruchungen, z.B. den aus dem Walzdruck herrührenden Biegekräften gewachsen sein muß. Da solche Walzringe im Fertigblock von Drahtwalzstraßen verhältnismäßig kleine Durchmesser und ein entsprechend geringes Gewicht aufweisen, brachte die Notwendigkeit des Auswechselns der Walzringe infolge Verschleißes oder für einen Kaliberwechsel keine Schwierigkeiten mit sich. Für den Wechsel wurde und wird das gesamte, meist katzenartig ausgebildete Walzgerüst mit dem Tragwellenpaar und den eingebauten Anstelleinrichtungen nach Lösen der Antriebskuppelelemente von dem Tragwellenpaar aus einem entsprechenden Tragständer gehoben, durch ein vorbereitetes vollständiges Gerüst ersetzt, und das mit den auszuwechselnden Walzringen versehene Gerüst an einen Montageplatz gebracht, wo die beiden Walzenständer von dem Tragwellenpaar abgezogen, die Walzringe von diesem heruntergeschoben und durch neue ersetzt wurden. Das anschließend wieder entsprechend zusammengesetzte Walzgerüst stand dann für den nächsten Wechsel zur Verfügung.
- Für Walzen größeren Gewichtes, die z.B. in den Vorstaffeln von Drahtwalzstraßen oder in Knüppel- oder anderen Formstahlstraßen Anwendung finden, hat man für den Walzenwechsel bisher entweder auch ein komplettes Gerüst gegen das andere ausgetauscht oder nur die jeweiligen Walzensätze mit ihren Lagereinbaustücken, meist durch eine Kassette zusammengehalten, aus den Gerüsten ausfahrbar- und austauschbar ausgebildet. Verwendet wurden hierbei durchweg jedoch Vollmaterialwalzen ohne aufschiebbare Walzringe.
- Man hat auch schon vorgeschlagen für Walzstraßenabschnitte, bei denen die Walzkräfte wesentlich größer sind als in den Fertigblöcken von Drahtwalzstraßen, Tragwellen mit aufschiebbaren Walzringen zu verwenden, und zwar in der Form, daß ein Walzgerüst mit doppelseitig gelagerten anstellbarem Walzentragwellenpaar, auf das die Walzringe einseitig (fliegend) auswechselbar aufschiebbar, und deshalb für sich ohne die Tragwellen und zu diesen gehörende Gerüstteile auswechselbar waren, nach dem Aufschieben der Walzringe durch ein Zapfenlagerpaar verstärkt wurde, das auf über die Walzringe hinauskragende Zapfenansätze der Tragwellen aufgeschoben wurde. Die Lagergehäuse waren dabei zur Aufnahme von Walzkräften kraftschlüssig bzw. formschlüssig miteinander verbunden.
- Ausgehend von dem zuletzt genannten Vorschlag liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäßen Walzgerüste so zu verbessern, daß auch bei größeren Gerüstabmessungen, wie sie für Knüppel- Formstahl oder auch andere Walzenstraßen notwendig sind, Walzentragwellen mit Walzringen verwendbar sind, und die Walzringe ausgetauscht werden können, ohne daß es einer Versetzung oder Demontage des gesamten Walzgerüstes bedarf.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der den Antriebselementen der Tragwalzen abgewandte Walzenständer mit den dabei von dem Tragwellenpaar abgezogenen Lagern in an sich bekannter Weise walzenaxial in Richtung von dem anderen Walzenständer weg bewegbar ist, und das Tragwellenpaar in der dabei entstehenden einseitig gelagerten Kragstellung in dem anderen Walzenständer festhalt- und festlegbar ist.
- Mit dieser Lösung wird erreicht, daß beim Wechsel nur der Walzringe der wesentliche Teil des Walzgerüstes, insb. das Tragwellenpaar in seiner Stellung zur Walzlinie, d.h. auch in der jeweiligen Anstellposition verbleibt und die Kupplung der Tragwellen mit den Antriebselementen ebenfalls nicht gelöst werden muß.
- Wie die Erfindung weiter vorsieht, können in den nicht bewegten Walzenständer einstell- und festlegbare Stützflächen für auf diese auflegbare Auflageflächen des zwischen dem Lager dieses Walzenständers und den Antriebselementen der Tragwellen gelegene Abschnitte der Tragwellen angeordnet sein, die deren Halten und Festlegen erleichtern. An den beweglichen Walzenständer können mit den Walzringen verbind- und lösbare Haltelemente angeordnet sein, die z.B. aus einer mit dem Innenring des Lagers verbundenen auf die Tragwelle aufschiebbaren Buchse bestehen, auf deren Außenumfang der walzring aufschiebbar ist. Die Büchse kann dabei in an sich bekannter Weise als geteilte, geschlitzte oder ungeteilte Zapfenbuchse mit konisch verlaufender Innenumfangsfläche und zylindrischer Außenumfangsfläche ausgebildet sein. Die Zapfenbüchse kann auch einen, den Innenring des Lagers bildenden Ringabsatz aufweisen. Bei Walzgerüsten mit drehbar im Walzenständer gelagerten, die Lager umfassenden Exzenterbüchsen als Anstellelementen können die Exzenterbüchsen in eine die Tragwelle umfassende zylindrische Verlängerung übergehen, deren den Antriebselementen der Tragwellen zugewandtes Ringende einen axial nach innen gerichteten Bund bildet, der eine ringförmige Stützfläche für den aufzulegenden Tragwellenabschnitt bildet. Die Anstelleinrichtungen beider Walzenständer werden zweckmäßig miteinander gekuppelt. Die beiden Walzenständern gemeinsamen Walzarmaturen können von dem beweglichen Walzenständer getragen und an diesem befestigt sowie mit dem anderen Walzenständer steckverbunden sein.
- Die Erfindung sieht ferner einen Tragwagen für den beweglichen Walzenständer vor, der ein Paar, in die Wellenöffnungen beider Lager des Walzenständers einfahrbarer Tragbolzen aufweist, die mittels einer der Anstelleinrichtung des Walzenständers entsprechenden Stelleinrichtung auf den Tragwagen fusizionier-und festlegbar sind. Dabei kann bedienungsseitig vor dem Walzgerüst in an sich bekannter Weise eine Drehscheibe zur Aufnahme der Tragwagen angeordnet sein. Es können auch, wie die Erfindung weiter vorsieht, eine Mehrzahl dieser Drehscheiben auf einem Karussellkreuz angeordnet werden wobei der Abstand der Drehpunkte aufeinanderfolgender Drehscheiben auf dem Karussellkreuz so bemessen ist, daß diese jeweils in die Verlängerungen der Achslinie aufeinanderfolgender Walzgerüste einer Walzenstraße einbringbar sind, z.B. so, daß die Drehpunkte jeweils der Hälfte der auf dem Karussellkreuz angeordneten Drehscheiben gleichzeitig auf die entsprechende Anzahl aufeinanderfolgender Walzgerüste ausrichtbar ist. Die Tragwagen können dabei eigene Antriebsaggregate aufweisen.
- Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigen
- Fig. 1 das Walzgerüst von der Seite gesehen, teilweise axial geschnitten,
- Fig. 2 die Stirnansicht von Fig. 1 teilweise radial geschnitten,
- Fig. 3 das Walzgerüst nach Fig. 1 in auseinandergebautem Zustand,
- Fig. 4 eine Zusatzeinrichtung von der Seite gesehen, teilweise geschnitten und
- Fig. 5 die Draufsicht auf Fig. 4.
- Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, besteht das Walzgerüst aus dem ortsfest mit einem Sockel 1a auf nicht dargestellte Weise mit dem Walzflur verbundenen Walzenständer 1 und dem auf den Sockel 1a mittels einer Schraubverbindung 8 aufgeschraubten Walzenständer 2. In beiden Walzenständern 1 und 2 sind die Tragwellen 3 und 4 des Tragwellenpaares in Lagern 5 bzw. 6 gelagert; sie weisen am dem Walzenständer 2 zugewandten Ende einen Gewindeabsatz 3a bzw. 4a auf, auf das jeweils eine Mutter 7 aufgeschraubt ist.
- Beim Ausführungsbeispiel befinden sich die Lager 5 und 6 jeweils in Exzenterbüchsen 9 und 10, die ihrerseits in den Walzenständern 1 und 2 drehbar gelagert sind und die Anstelleinrichtung für die Tragwellen 3, 4 bilden. Die Exzenterbuchse 10 im Walzenständer 1 kragt mit einem Ringsegmentabschnitt 10a über den jeweiligen Walzring 15 und ist mit einem entsprechenden Ringansatz 9a der anderen Exzenterbüchse steckverbunden mit der Wirkung, daß beim Drehen der Exzenterbüchsen 10 mittels einer Gewindespindel 12 im Walzenständer 1 diese Drehung auf die Exzenterbüchse 9 übertragen wird. Die im Walzenständer 1 angeordnete Exzenterbüchse 10 geht in eine, die Tragwelle 3, 4 um fassende zylindrische Verlängerung 10b über, deren der Antriebskupplung 16 zugewandtes Ringende einen nach innen gerichteten Bund 10c aufweist, der eine zylindrische Stützfläche 10d für den Abschnitt der Tragwelle 3, 4 zwischen dem Lager 6 und der Antriebskupplung 16 bildet.
- Der Walzenständer 2 des Walzgerüstes 1, 2 wird nach Lösen der Schraubverbindungen 8 mit Hilfe des in Fig. 3 dargestellten auf Rollen 20 verfahrbaren Tragwagens 18 von dem Walzenständer 1 in Richtung des eingezeichneten Pfeils wegbewegt und damit die Lager 5 von den Tragwellen 3, 4 abgezogen. Beim Ausführungsbeispiel sitzen die Walzringe 15 auf der zylindrischen Außenfläche 22a von Büchsen 22, mit konisch verlaufender Innenfläche 22b. Diese Büchsen 22 bilden dabei gleichzeitig den Lagerinnenring des Lagers 5. Die Walzringe 15 werden deshalb bei dieser Ausbildung zusammen mit dem Walzenständer aus dem Walzgerüst herausgebracht und in ihrer Abzugslage gehalten. Als Halteelement dienen Tragbolzen 30, die bei der . Abziehbewegung des Wagens 18 in die dabei freiwerdenden Lageröffnungen der Lager 5 eintreten. Diese Tragbolzen 30 sind mit Hilfe der auf dem Tragwagen 18 angeordneten Stelleinrichtungen auf die jeweilige Anstellposition der Lager 5 bzw. der Büchsen 22 ausrichtbar.
- Wie aus den Fig. 4 und 5 zu ersehen, können die Tragwagen 18, nachdem sie den jeweiligen Walzenständer 2 von den mit A,B,C und D bezeichneten aufeinanderfolgenden Walzgerüsten einer Walzenstraße (vgl. Fig. 5) abgezogen haben über Schienenpaare 26 auf die Drehscheiben 21 eines Karussellkreuzes 25 aufgebracht werden und zwar, wie beim Ausführungsbeispiel dargestellt jeweils vier Tragwagen 18 gleichzeitig oder nacheinander, wenn der Abstand der Drehpunkte aufeinanderfolgender Drehscheiben 21 auf den Karussellkreuz 25 so bemessen ist, daß diese Drehpunkte in die Verlängerungen der Achslinien aufeinanderfolgender Walzgerüste A, B, C, D der Walzenstraße eingebracht worden sind. Beim Ausführungsbeispiel ist jeweils die Hälfte der auf dem Karussellkreuz 25 angeordneten Drehscheiben 21 gleichzeitig auf die aufeinanderfolgenden vier Walzgersüte A, B, C D ausrichtbar.
- Die Tragwagen 18 können dabei mit Hilfe eines nicht dargestellten Antriebsaggregates selbständig über die Schienenpaare 26 auf die Drehscheiben 21 auf und von diesen wieder herunterfahren.
Claims (15)
dadurch gekennzeichnet ,
daß der den Antriebselementen (16) der Tragwellen (3, 4) abgewandte Walzenständer (2) mit den dabei von dem Tragwellenpaar (3, 4) abgezogenen Lagern (5) in an sich bekannter Weise in Walzachsrichtung von dem anderen Walzenständer (1) weg bewegbar ist, und das Tragwellenpaar (3, 4) in der dabei entstehenden einseitig gelagerten Kragstellung in dem anderen Walzenständer (1) festhalt-und festlegbar ist.
gekennzeichnet durch
in dem nicht beweglichen Walzenständer (1) angeordnete, einstell- und festlegbare Stützflächen (10d) für auf diese auflegbare Auflageflächen des zwischen dem Lager in diesem Walzenständer (1) und dem Antriebselement (16) der Tragwelle (3, 4) gelegenen Abschnitt dieser Tragwelle (3, 4).
daß am beweglichen Walzenständer (2) mit den Walzringen (15) verbind- und lösbare Halteelemente angeordnet sind.
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Halteelemente aus einer, mit-dem Innenring des Lagers (5) verbundenen auf die Tragwelle (3, 4) aufschiebbaren Buchse (22) besteht, auf deren Außenumfang der Walzring (15) aufschiebbar ist.
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Büchse (22) in an sich bekannter Weise als geteilte, geschlitzte oder ungeteilte Zapfenbüchse mit konisch verlaufender Innenumfangsfläche (22b) und zylindrischer Außenumfangsfläche (22a) ausgebildet ist.
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Zapfenbüchse (22) einen, den Innenring des Lagers (5) bildenden Ringansatz aufweist.
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Exzenterbüchsen (10) in eine, die Tragwelle (3,4) umfassende zylindrische Verlängerung (10b) übergehen, deren, dem Antriebselement (16) zugewandten Ringende einen, nach innen gerichteten Bund (10c) aufweist, der die zylindrische Stützfläche (10d) für den Tragwellenabschnitt bildet.
daß die Anstelleinrichtungen (9,10,12) der Walzenständer (1,2) lösbar miteinander gekuppelt sind.
daß beiden Walzenständern (1,2) gemeinsame Walzenarmaturen von dem beweglichen Walzenständer (2) getragen und an diesem befestigt mit dem anderen Walzenständer (1) steckverbindbar sind.
einen Tragwagen (18) für den beweglichen Walzenständer (2), der ein Paar, in die Wellenöffnungen beider Lager (5) dieses Walzenständers (2) einfahrbarer Tragbolzen (30) aufweist, die mittels einer der Anstelleinrichtung (9,10,12) der Walzenständer (1,2) entsprechenden Stelleinrichtung (32) auf die Tragwellen (3,4) hin positionier-und festlegbar sind.
gekennzeichnet durch
eine an sich bekannte bedienungsseitig vor dem Walzgerüst (A) angeordnete Drehscheibe (21).
dadurch gekennzeichnet
daß eine Mehrzahl der Drehscheiben (21) auf einem Karussellkreuz (25) angeordnet sind.
dadurch gekennzeichnet ,
daß der Abstand der Drehpunkte aufeinanderfolgender Drehscheiben (21) auf dem Karussellkreuz (25) so bemessen ist, daß diese Drehpunkte jeweils in die Verlängerungen der Achslinie aufeinanderfolgender Walzgerüste (A,B,C,D) einer Walzenstraße einbringbar sind.
dadurch gekennzeichnet ,
daß die Drehpunkte jeweils der Hälfte der auf dem Karussellkreuz (25) angeordneten Drehscheiben (21) gleichzeitig auf die entsprechende Anzahl aufeinanderfolgender Walzgerüste (A,B,C,D) ausrichtbar ist.
daß die Tragwagen (18) eigene Antriebsäggregate aufweisen.
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