EP0501600B1 - Walzgerüst - Google Patents

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Publication number
EP0501600B1
EP0501600B1 EP92250042A EP92250042A EP0501600B1 EP 0501600 B1 EP0501600 B1 EP 0501600B1 EP 92250042 A EP92250042 A EP 92250042A EP 92250042 A EP92250042 A EP 92250042A EP 0501600 B1 EP0501600 B1 EP 0501600B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support shaft
interchangeable
bearings
rolling stand
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP92250042A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0501600A1 (de
Inventor
Dieter Figge
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann AG filed Critical Mannesmann AG
Publication of EP0501600A1 publication Critical patent/EP0501600A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0501600B1 publication Critical patent/EP0501600B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/10—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by horizontally displacing, i.e. horizontal roll changing
    • B21B31/103—Manipulators or carriages therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/14—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by pivotally displacing

Definitions

  • the invention relates to a roll stand, in particular for hot rolling profiles.
  • Fine steel and wire consisting of two interconnected roller stands, in which the rollers are rotatably mounted on pairs of supporting shafts in eccentric bushings, the supporting shafts being divided into interchangeable sections that support the roller and non-replaceable sections mounted in the roller stand, and the sections are quickly detachably coupled to one another .
  • the invention is concerned with the problem of changing rolls on roll stands for hot rolling profiles, fine steel and wire.
  • both rollers, together with their bearings and chocks are usually moved out of the roll stand, which is expediently done with the aid of a whale changing device.
  • the drive cardan shafts must first be detached from the rollers; the same applies to the media lines that have to be separated.
  • the roller set extended in this way is reworked in the workshop, while a new roller set is moved into the stand and coupled to the drive becomes. Pipes for the media supply are connected, the roll gap is adjusted and the fittings are adjusted.
  • a solution is provided by overhung roller disks because their interchangeability makes them easier to handle. They have disadvantages with large rolling pressures because the roller shaft with one side deflects under load. The main bearings are also subjected to higher loads in such rolling stands, which shortens their service life.
  • cassette stands are also mentioned in which storage, adjustment and rolling are accommodated in a compact structural unit. After releasing the drive elements and the media supply, these roller cassettes are completely replaced.
  • This type of construction requires a high investment outlay due to the expensive replacement parts and nevertheless manual intervention when changing.
  • a generic roll stand consists of two parallel roll stands, between which roller rings that can be pushed onto pairs of support shafts are mounted. To replace the rollers with the support shafts, these are of split design, with some of the roller shafts remaining in the roll stands and another part - interchangeable with the rollers - with the first-mentioned parts can be coupled. For this purpose, it is provided to open one side of the roll stand by the roll stand arranged there being movable outwards in the axial direction of the rolls. After releasing the coupling connection between the replaceable and non-replaceable parts of the support shafts, the former can be removed.
  • the object of the present invention is to design a roll stand of the generic type in such a way that a roll change in the shortest possible time is made possible both manually and automatically, without the stand rigidity of the rolls mounted on both sides being adversely affected.
  • the interchangeable support shaft sections of the support shafts after releasing their coupling with the non-interchangeable support shaft sections and axial displacement can be pivoted about their non-drive bearings in angular positions in which the interchangeable support shaft sections of the support shafts with their rollers can be pulled out in the axial direction from the chocks, past the opposite scaffold stand.
  • the proposal of the invention enables a very rigid scaffold because no movable scaffold parts are provided.
  • the support shafts are stored in conventional bearings, of which only the one remote from the drive Bearing must be designed swivel is simple; only a coupling between the exchangeable and non-exchangeable supporting shaft section of the supporting shaft is required.
  • the support shaft with the rollers can be pulled out of the chocks both manually and automatically.
  • the bearings remote from the drive are preferably designed as eccentric bushings with a spherical seat which can be rotated on all sides and in which roller bearings are integrated.
  • the non-exchangeable supporting shaft sections of the supporting shafts are mounted on the drive side in the scaffold stand in spherical roller bearings, which can be fixed in a central position in the replaced position of the supporting shafts.
  • the latter is intended to prevent the supporting shaft sections remaining in the scaffold from being loaded by the drive shafts in their spherical roller bearings in positions which prevent a reinstallation of the replaced supporting shafts when the supporting shafts are removed.
  • a possible determination of the non-exchangeable supporting shaft section of the supporting shaft can take place via deep groove ball bearings, which come into action during the changing of the supporting shaft - and only then.
  • the manual coupling is provided between the sections of the supporting shaft via steep tapered seats provided on their end faces with driver strips, the tapered surfaces being axially clampable against one another via threaded bolts.
  • These steep tapered seats enable the centering of the support shaft sections on the one hand and easy loosening on the other hand.
  • a threaded bolt for clamping the two support shaft sections is arranged coaxially in the support shaft and is, for example, by a worm wheel and a worm from an area of the Support shaft turned out, which is not subjected to bending.
  • the threaded bolts can be preloaded in the axial direction via plate springs, which can be hydraulically relieved to release the tensioning connection.
  • an interchangeable slide which can be moved laterally next to the roll stand and displaceable in the interchangeable position and onto which the supporting shaft to be exchanged can be pushed out with its roller.
  • this interchangeable slide can contain a second place for a supporting shaft to be exchanged with a roller.
  • a generic roll stand is shown, in its stand 1 and 2, which are rigidly connected to each other with crossheads 3 and 4, the rollers 5 and 6, which are fixed on support shafts 7 and 8, are mounted.
  • the support shafts 7 and 8 are supported in the scaffold stands 1 and 2 on the drive side in spherical roller bearings 9 and on the side remote from the drive in the scaffold stand 2 in cylindrical roller bearings 10.
  • the support shafts 7 and 8 are adjusted by means of rotatable eccentric bushings which support the bearings.
  • the support shafts 7 and 8 are composed of two detachable ones, with 11 support shaft sections 7a, 7b and 8a, 8b coupled to one another.
  • the sections 7b and 8b of the support shafts 7 and 8 are axially displaceable in the bearings 10 on the side remote from the drive in the scaffold stand 2.
  • grooved ball bearings 12 are arranged on the extension of the support shaft sections 7a, 8a facing the drive side, which can be brought into operative connection with the chocks 15 of this roll stand side via displaceable bushings 13 with conical support surfaces 14. The function of these deep groove ball bearings 12 will be described later.
  • the support shaft sections 7b, 8b are manually coupled and braced with a threaded bolt 16 penetrating the support shaft sections 7a, 8a, which carries a worm wheel 17 at its drive-end which cooperates with a worm 18.
  • the end of the threaded bolt 16 remote from the drive can be screwed into a corresponding mating thread of the exchangeable support shaft sections 7b, 8b.
  • Figure 2 shows a plan view of the rolling stand according to claim 1, the expansion position of the support shaft 7 with roller 6.
  • the support shaft 7 can be seen in the stand 2 by a displacement path indicated at 19 in a roller bearing 20, which in turn can be rotated in all directions
  • Bearings 21 are arranged with a spherical seat. This bearing 21 enables the support shaft section 7b or the support shaft section 8b arranged in the same way underneath to be pivoted into an extended position after the clutch 11 has been released.
  • the threaded bolt 16 which is indicated by dashed lines in FIG. 2, is unscrewed from the threaded bore in the exchangeable support shaft section 7b, which takes place via the worm 18 and the worm wheel 17, which are only indicated in this drawing figure.
  • the clutch 11 is released, i.e. the steep taper seat 11a with the driver bar 22 is pushed out of the corresponding counter surface 23 or the recess 24.
  • the supporting shaft section 7b As soon as the supporting shaft section 7b is released, it can, as shown in the drawing figure 2, be rotated within the bearing 21 such that the supporting shaft section 7b together with the roller 6 can be pulled out of the roller bearing 20 in the axial direction of the supporting shaft section 7a.
  • the angular position of the bearing 21 is chosen so that, as shown in dashed lines, the rollers 6 can be manipulated past the stand 1 without hindrance.
  • the described mode of operation applies to the same extent for the supporting shaft section 8b, the roller 5 lying in the drawing figure 2.
  • the function of the deep groove ball bearing 12 is described below with reference to the drawing figure 1.
  • the weight of the Drive shafts on the drive journal 25 cause the support shaft sections 7a, 8a remaining in the roll stand 1 to pivot about the spherical roller bearings 9. These would be rotated into a position in which the coupling of the support shaft sections 7a, 7b, 8a, 8b would be made more difficult when the removable support shaft sections 7b, 8b were installed.
  • a grooved ball bearing 12 is arranged on the part of the support shaft 7 facing the drive, next to the spherical roller bearing 9, which cooperates with the conical support surface 14 of a bushing 13, which by moving parallel to the support shaft axis with a corresponding surface on the chock 15 in Active connection can be brought or released from this.
  • the bushing 13 is preferably moved by pneumatic pistons or springs.
  • the bushing 13 can be moved in the opposite direction and the outer ring of the deep groove ball bearing 12 can thus be released. This prevents the bearing shafts 7 and 8 from matching.
  • FIG. 3 shows a proposal for a power-operated clutch 11 of the support shaft sections 7a, 7b, 8a, 8b.
  • the threaded bolt, on the pin 36 of which the worm wheel 17 is fitted, is provided with a collar 35 which serves as an abutment for a packet of disc springs 29 with which the threaded bolt 16 can be braced in the axial direction 37 with respect to the supporting shaft section 7a of the supporting shaft 7.
  • About the package disc springs 29 is thus the clamping force is applied with which the coupling 11 of the support shaft sections 7a, 7b and 8a, 8b takes place.
  • a hydraulic piston 30 is used, which is supported at the front end of the threaded bolt 16 via an axial bearing 34 and can be moved in a cylinder 32 arranged coaxially to the threaded bolt 16, the cylinder chamber 31 of which can be acted upon with hydraulic medium.
  • the worm wheel 17 After releasing the set of disk springs 29, the worm wheel 17 can be rotated via the worm 18 and the threaded bolt 16 can thus be released from the supporting shaft section 7b or 8b.
  • FIG. 4 shows an advantageous embodiment of the invention.
  • the interchangeable support shaft sections 7b are placed on an interchangeable carriage 26 which is arranged laterally next to the roll stand on a traveling carriage 27 and can be rotated about a vertical axis 28.
  • the interchangeable carriage 26 can have two receiving spaces for two support shaft sections 7b, which can be brought into the scaffolding stand 2 by pivoting through the vertical axis 28 into the installation or removal position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst, insbesondere zum Warmwalzen von Profilen. Feinstahl und Draht, bestehend aus zwei miteinander verbundenen Walzenständern, in denen die Walzen auf Tragwellenpaaren drehbar in Exzenterbuchsen gelagert sind, wobei die Tragwellen in auswechselbare, die Walze tragende Abschnitte und nichtauswechselbare, im Walzenständer gelagerte Abschnitte unterteilt sind und die Abschnitte schnell lösbar miteinander gekuppelt sind.
  • Die Erfindung befaßt sich mit dem Problem des Walzenwechsels an Walzgerüsten zum Warmwalzen von Profilen, Feinstahl und Draht. Bei Verschleiß werden üblicherweise beide Walzen mitsamt Lagerung und Einbaustücken aus dem Walzgerüst ausgefahren, was zweckmäßigerweise mit Hilfe einer Walenwechselvorrichtung geschieht. Zu diesem Zweck müssen zunächst die Antriebsgelenkwellen von den Walzen gelöst werden, gleiches gilt für die Medienleitungen, die abzutrennen sind. Der so ausgefahrene Walzensatz wird in der Werkstatt nachgearbeitet, während ein neuer Walzensatz in das Gerüst eingefahren und mit dem Antrieb gekoppelt wird. Rohrleitungen für die Medienversorgung werden angeschlossen, der Walzspalt wird eingestellt und die Armaturen werden justiert.
  • Es gibt auch Lösungen, insbesondere bei einadriger Walzung und beidseitiger Lagerung Walzenwellen mit aufgeschrumpften oder aufgeklemmten Walzscheiben zu benutzen. Vor dem Abziehen der Walzscheiben sind die Lager einer Seite auszubauen.
  • Eine Lösung bieten fliegend angeordnete Walzscheiben, weil sie hinsichtlich ihrer Auswechselbarkeit leichter Zu handhaben sind. Sie haben bei großen Walzdrücken Nachteile, weil die einseitig gelagerte Walzenwelle unter Belastung durchbiegt. Auch sind bei derartigen Walzgerüsten die Hauptlager höher belastet, wodurch ihre Lebensdauer verkürzt wird.
  • Der Vollständigkeit halber seien auch Kassettengerüste erwähnt, bei denen Lagerung, Anstellung und Walzen in einer kompakten Baueinheit untergebracht sind. Nach Lösen der Antriebselemente und der Medienversorgung werden diese Walzkassetten komplett ausgetauscht. Diese Bauart erfordert wegen der teuren Wechselteile einen hohen Investitionsaufwand und trotzdem manuelle Eingriffe beim Wechseln.
  • Die der Erfindung nächstliegende Lösung ist in der europäischen Patentschrift 02 14 521 beschrieben. Ein gattungsgemäßes Walzgerüst besteht dabei aus zwei parallelen Walzenständern, Zwischen denen auf Tragwellenpaaren aufschiebbare Walzringe gelagert sind. Zum Auswechseln der Walzen mit den Tragwellen sind diese geteilt ausgebildet, wobei ein Teil der Walzwellen in den Walzgerüsten verbleibt und ein anderer Teil - gemeinsam mit den Walzen auswechselbar - mit den erstgenannten Teilen kuppelbar ist. Zu diesem Zweck ist vorgesehen, eine Seite des Walzgerüstes zu öffnen, indem der dort angeordnete Walzenständer in Axialrichtung der Walzen nach außen bewegbar ist. Nach Lösen der Kuppelverbindung zwischen den auswechselbaren und nichtauswechselbaren Teilen der Tragwellen können die erstgenannten ausgebaut werden.
  • Diese vorgeschlagene Lösung hat den Nachteil, daß durch die beweglich ausgeführten Walzenständer die Stabilität der Walzgerüstes stark beeinträchtigt wird. Das für die Verschiebung notwendige Spiel beeinflußt die Qualität des zu walzenden Gutes negativ; der Bauaufwand einer verschiebbaren Gerüsthälfte ist sehr hoch.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Walzgerüst der gattungsgemäßen Art so auszugestalten, daß ein Walzenwechsel in kürzester Zeit sowohl manuell als auch automatisch ermöglicht wird, ohne daß die Gerüststeifigkeit der beidseitig gelagerten Walzen negativ beeinflußt wird.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen im Hauptanspruchoberbegriff erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die auswechselbaren Tragwellenabschnitte der Tragwellen nach Lösen ihrer Kupplung mit den nichtauswechselbaren Tragwellenabschnitten und Axialverschiebung um ihre antriebsfernen Lager in Winkelstellungen verschwenkbar sind, in denen die auswechselbaren Tragwellenabschnitte der Tragwellen mit ihren Walzen in Achsrichtung aus den Einbaustücken, am gegenüberliegenden Gerüstständer vorbei, ausziehbar sind.
  • Der Vorschlag der Erfindung ermöglicht ein sehr steif ausführbares Gerüst, weil keine beweglichen Gerüstteile vorgesehen sind. Die Lagerung der Tragwellen in konventionellen Lagern, von denen lediglich das antriebsferne Lager verschwenkbar ausgebildet werden muß, ist einfach; es ist nur eine Kupplung zwischen dem auswechselbaren und nichtauswechselbaren Tragwellenabschnitt der Tragwelle erforderlich. Das Ausziehen der Tragwelle mit den Walzen aus den Einbaustücken kann sowohl manuell als auch automatisch erfolgen.
  • Vorzugsweise sind die antriebsfernen Lager als allseitig drehbare Exzenterbuchsen mit kugeligem Sitz ausgeführt, in denen Wälzlager integriert sind.
  • Die nicht auswechselbaren Tragwellenabschnitte der Tragwellen sind antriebsseitig im Gerüstständer in Pendelrollenlagern gelagert, die in der ausgewechselten Stellung der Tragwellen in einer Zentralstellung festlegbar sind. Letzteres soll verhindern, daß bei ausgebauten Tragwellen die im Gerüst verbleibenden Tragwellenabschnitte durch die Antriebswellen belastet in ihren Pendelrollenlagern in Stellungen kippen, die einen Wiedereinbau der gewechselten Tragwellen behindern.
  • Eine mögliche Festlegung des nichtauswechselbaren Tragwellenabschnittes der Tragwelle kann über Rillenkugellager erfolgen, die während des Wechselns der Tragwelle - und nur dann - in Aktion treten.
  • Nach einem bevorzugten Merkmal der Erfindung ist die manuelle Kupplung zwischen den Abschnitten der Tragwelle über an deren Stirnseiten vorgesehenen Steilkegelsitze mit Mitnehmerleisten vorgesehen, wobei die Kegelflächen über Gewindebolzen axial gegeneinander spannbar sind. Diese Steilkegelsitze ermöglichen ein sicheres Zentrieren der Tragwellenabschnitte einerseits und ein leichtes Lösen andererseits. Ein Gewindebolzen zum Zusammenspannen der beiden Tragwellenabschnitte ist koaxial in der Tragwelle angeordnet und wird beispielsweise über ein Schneckenrad und eine Schnecke von einem Bereich der Tragwelle aus gedreht, der nicht auf Biegung beansprucht ist.
  • In einer günstigen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen daß zum axialen Spannen der Kegelflächen die Gewindebolzen in Axialrichtung über Tellerfedern vorspannbar sind, die zum Lösen der Spannverbindung hydraulisch entlastbar sind.
  • Nach einem weiteren günstigen Merkmal der Erfindung wird vorgeschlagen, seitlich neben dem Walzgerüst verfahrbar und in Wechselposition verschiebbar einen Wechselschlitten vorzusehen, auf den die zu wechselnde Tragwelle mit ihrer Walze ausschiebbar ist. Dieser Wechselschlitten kann bekannterweise einen zweiten Platz für eine einzuwechselnde Tragwelle mit Walze enthalten.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
    • Fig. 1
    ein erfindungsgemäßes Walzgerüst,
    Fig. 2
    das Walzgerüst nach Figur 1 in der Draufsicht
    Fig. 3
    die kraftbetätigte Kupplung zwischen den Abschnitten der Tragwelle und
    Fig. 4
    das Walzgerüst nach der Erfindung mit Wechselschlitten.
  • In Figur 1 ist ein gattungsgemäßes Walzgerüst dargestellt, in dessen Gerüstständern 1 und 2, die mit Querhäuptern 3 und 4 miteinander steif verbunden sind, die Walzen 5 und 6, welche auf Tragwellen 7 und 8 befestigt sind, gelagert sind. Die Lagerung der Tragwellen 7 und 8 erfolgt in den Gerüstständern 1 und 2 auf der Antriebsseite in Pendelrollenlagern 9 und auf der antriebsfernen Seite im Gerüstständer 2 in Zylinderrollenlagern 10. Die Anstellung der Tragwellen 7 und 8 erfolgt durch drehbare Exzenterbuchsen, die die Lager tragen.
  • Die Tragwellen 7 und 8 sind aus zwei lösbar, bei 11 miteinander gekuppelten Tragwellenabschnitten 7a, 7b bzw. 8a, 8b zusammengesetzt. Die Abschnitte 7b und 8b der Tragwellen 7 und 8 sind in den Lagern 10 auf der antriebsfernen Seite im Gerüstständer 2 axial verschiebbar.
  • Wie aus der Zeichnungsfigur im Gerüstständer 1 erkennbar, sind auf der der Antriebsseite zugekehrten Verlängerung der Tragwellenabschnitte 7a, 8a Rillenkugellager 12 angeordnet, die über verschiebbare Buchsen 13 mit kegeligen Stützflächen 14 in Wirkverbindung mit den Einbaustücken 15 dieser Walzenständerseite bringbar sind. Die Funktion dieser Rillenkugellager 12 wird später beschrieben.
  • Wie aus der Figur 1 ebenfalls hervorgeht, erfolgt ein ein manuelles Kuppeln und Verspannen der Tragwellenabschnitte 7b, 8b mit einem die Tragwellenabschnitte 7a, 8a durchdringenden Gewindebolzen 16, der an seinem antriebsnahen Ende ein Schneckenrad 17 trägt, welches mit einer Schnecke 18 zusammenwirkt. Das antriebsferne Ende des Gewindebolzens 16 ist in ein entsprechendes Gegengewinde der auswechselbaren Tragwellenabschnitte 7b, 8b einschraubbar.
  • Figur 2 zeigt in einer Draufsicht auf das Walzgerüst nach Anspruch 1 die Ausbaustellung der Tragwelle 7 mit Walze 6. Erkennbar ist im Gerüstständer 2 die Tragwelle 7 um einen bei 19 angedeuteten Verschiebeweg in einem Wälzlager 20 gelagert, das seinerseits in einem allseitig drehbaren Lager 21 mit kugeligem Sitz angeordnet sit. Dieses Lager 21 ermöglicht ein Verschwenken des Tragwellenabschnittes 7b bzw. des in gleicher Weise darunter angeordneten Tragwellenabschnittes 8b in eine Ausbaustellung, nachdem die Kupplung 11 gelöst wurde.
  • Zu diesem Zweck wird der Gewindebolzen 16, der in Figur 2 gestrichelt angedeutet wird, aus der Gewindebohrung im auswechselbaren Tragwellenabschnitt 7b herausgedreht, was über die in dieser Zeichnungsfigur nur angedeutete Schnecke 18 und das Schneckenrad 17 erfolgt. Nach Verschieben der Tragwelle 7 im Wälzlager 20 - in der Zeichnungsebene nach rechts - ist die Kupplung 11 gelöst, d.h. der Steilkegelsitz 11a mit der Mitnehmerleiste 22 wird aus der entsprechenden Gegenfläche 23 bzw. der Ausnehmung 24 herausgeschoben. Sobald der Tragwellenabschnitt 7b gelöst ist, kann dieser, wie in der Zeichnungsfigur 2 dargestellt, innerhalb des Lagers 21 so gedreht werden, daß der Tragwellenabschnitt 7b zusammen mit der Walze 6 in Achsrichtung des Tragwellenabschnittes 7a aus dem Wälzlager 20 herausgezogen werden kann. Dabei ist die Winkelstellung des Lagers 21 so gewählt, daß, wie gestrichelt dargestellt, die Walzen 6 am Gerüstständer 1 vorbei ungehindert manipuliert werden können. Die beschriebene Funktionsweise gilt in gleichem Maße für den Tragwellenabschnitt 8b, der in Zeichnungsfigur 2 darunterliegenden Walze 5.
  • Anhand der Zeichungsfigur 1 wird nachfolgend noch die Funktion des Rillenkugellagers 12 beschrieben. Nach Lösen der Kupplung 11 der Tragwellenabschnitte 7a, 7b bzw. 8a, 8b würde das Gewicht der Antriebswellen am Antriebszapfen 25 ein Verschwenken der im Walzgerüst 1 verbleibenden Tragwellenabschnitte 7a, 8a um die Pendelrollenlager 9 bewirken. Diese würden in eine Stellung verdreht, in der beim Einbau der ausbaubaren Tragwellanabschnitte 7b, 8b das kuppeln der Tragwellenabschnitte 7a, 7b, 8a, 8b erschwert würde. Um dies zu verhindern, ist auf dem dem Antrieb zugewandten Teil der Tragwelle 7 seitlich neben dem Pendelrollenlager 9 ein Rillenkugellager 12 angeordnet, das mit der konischen Stützfläche 14 einer Buchse 13 zusammenwirkt, welche durch Verschieben parallel zur Tragwellenachse mit einer korrespondierenden Fläche am Einbaustück 15 in Wirkverbindung gebracht bzw. von dieser gelöst werden kann.
  • Lediglich in der Ausbaustellung der auszuwechselnden Tragwellenabschnitte 7b, 8b werden durch Verschieben der Buchse 13 das Rillenkugellager 12 und damit die Tragwellenabschnitte 7a, 8b festgelegt. Das Verschieben der Buchse 13 erfolgt vorzugsweise durch Pneumatik-Kolben bzw. Federn.
  • Nach erfolgtem Einbau neuer Tragwellenabschnitte 7b, 8b und Kuppeln mit den Tragwellenabschnitten 7a, 8a kann die Buchse 13 in entgegengesetzter Richtung verschoben und damit der Außenring des Rillenkugellagers 12 gelöst werden. Dadurch wird eine Übereinstimmung der Lagerung der Tragwellen 7 und 8 verhindert.
  • In Figur 3 wird ein Vorschlag für eine kraftbetätigte Kupplung 11 der Tragwellenabschnitte 7a, 7b, 8a, 8b gezeigt. Der Gewindebolzen, auf dessen Zapfen 36 das Schneckenrad 17 aufgesetzt ist, ist mit einem Bund 35 versehen, der als Widerlager für ein Paket Tellerfedern 29 dient, mit dem der Gewindebolzen 16 in Axialrichtung 37 gegenüber dem Tragwellenabschnitt 7a der Tragwelle 7 verspannbar ist. Über das Paket Tellerfedern 29 wird somit die Spannkraft aufgebracht, mit der die Kupplung 11 der Tragwellenabschnitte 7a, 7b bzw. 8a, 8b erfolgt.
  • Zum Lösen der Kupplung 11 wird der Gewindebolzen 16 entgegen der Spannung in Axialrichtung 37 verschoben und damit das Paket Tellerfedern 29 entlastet. Dazu dient ein Hydraulikkolben 30, der sich am stirnseitigen Ende des Gewindebolzens 16 über ein Axiallager 34 abstützt und in einem koaxial zum Gewindebolzen 16 angeordneten Zylinder 32 bewegbar ist, dessen Zylinderraum 31 mit Hydraulikmedium beaufschlagbar ist.
  • Nach Entspannen des Pakets Tellerfedern 29 kann über die Schnecke 18 das Schneckenrad 17 gedreht und damit der Gewindebolzen 16 aus dem Tragwellenabschnitt 7b bzw. 8b gelöst werden.
  • In Figur 4 ist eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung dargestellt. Die auswechselbaren Tragwellenabschnitte 7b sind auf einem Wechselschlitten 26 abgelegt, der seitlich neben dem Walzgerüst auf einem Verfahrschlitten 27 angeordnet und um eine senkrechte Achse 28 drehbar ist. In bekannter Weise kann der Wechselschlitten 26 zwei Aufnahmeplätze für zwei Tragwellenabschnitte 7b aufweisen, die durch Verschwenken durch die senkrechte Achse 28 in Ein- bzw. Ausbaustellung zum Gerüstständer 2 bringbar sind.

Claims (7)

  1. Walzgerüst, insbesondere zum Warmwalzen von Profilen, Feinstahl und Draht, bestehend aus zwei miteinander verbundenen (3,4) Walzenständern (1,2), in denen die Walzen (5,6) auf Tragwellenpaaren (7,8) drehbar in Exzenterbuchsen gelagert sind, wobei die Tragwellen (7,8) in auswechselbare, die Walze (5,6) tragende Abschnitte (7b,8b) und nichtauswechselbare im Walzenständer (1,2) gelagerte Abschnitte (7a,8a) unterteilt sind und die Abschnitte (7a,7b;8a,8b) schnell lösbar miteinander gekuppelt (11) sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die auswechselbaren Tragwellenabschnitte (7b, 8b) der Tragwellen (7, 8) nach Lösen ihrer Kupplung (11) mit den nichtauswechselbaren Tragwellenabschnitten (7a, 8a) und Axialverschiebung um ihre antriebsfernen Lager (21) in Winkelstellungen verschwenkbar sind, in denen die auswechselbaren Tragwellenabschnitte (7b, 8b) der Tragwellen (7, 8) mit ihren Walzen (6) in Achsrichtung aus den Einbaustücken, am gegenüberliegenden Gerüstständer (1) vorbei, ausziehbar sind.
  2. Walzgerüst nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die antriebsfernen Lager (21) als allseitig drehbare Außengleitlager mit kugligem Sitz und integriertem Wälzlager (20) ausgebildet sind.
  3. Walzgerüst nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die nichtauswechselbaren Tragwellenabschnitte (7a, 8a) der Tragwellen (7, 8) im antriebsseitigen Gerüststander (1) in Pendelrollenlagern (9) gelagert sind, die in der Auswechselstellung der Tragwellen (7, 8) in einer Zentralstellung festlegbar sind.
  4. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Kupplung (11) zwischen den Tragwellenabschnitten (7a, 7b, 8a, 8b) der Tragwellen (7, 8) über an deren Stirnseiten vorgesehene Steilkegelsitze (11a) mit Mitnehmerleisten (22) erfolgt und die Kegelflächen über Gewindebolzen (16) axial gegeneinander spannbar sind.
  5. Walzgerüst nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß zum axialen Spannen der Kegelflachen die Gewindebolzen (16) in Axialrichtung (37) über Tellerfedern (29) vorspannbar sind, die zum Lösen der Spannverbindung hydraulisch (30 bis 32) entlastbar sind.
  6. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    gekennzeichnet durch,
    einen seitlich neben das Walzgerüst verfahrbaren und in Wechselposition verschwenkbaren Wechselschlitten (26), auf den die zu wechselnden Tragwellenabschnitte (7b, 8b) mit Walze (6) ausschiebbar sind.
  7. Walzgerüst nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Wechselschlitten (26) in bekannter Weise einen zweiten Platz für einem einzuwechselnden Tragwellenabschnitt (7b, 8b) mit Walze (6) enthält.
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