DE10100999A1 - Fahrzeugsitz mit Netzgewebe - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit Netzgewebe für ein Sonderfahrzeug. Der Fahrzeugsitz weist eine Auflage und eine Rückenlehne auf, die jeweils mit einem Textilgewebe umhüllt sind. Die Auflage umfaßt ein Sitzformteil und eine Bodenplatte, die miteinander befestigt sind, um das Textilgewebe des Sitzes auf der Auflage festzuhalten. Die Rückenlehne enthält einen Rückenlehnenrahmen, an dem ein vorderes Klemmenteil und ein hinteres Klemmenteil befestigt sind, um ein Rückenlehnen-Textilgewebe an der Rückenlehne festzuhalten. Eine konkave, untere Rückenlehnenhalterung ist vorgesehen, um der Rückenlehne des Sitzes in Verbindung mit den konkaven unteren Abschnitten der vorderen Klemme und der hinteren Klemme eine konkave Form zu verleihen. Der Sitz kann an einem einzelnen Untersatz oder einem doppelten Untersatz montiert sein.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitz für Fahrzeuge.
Fahrzeuge sind im allgemeinen mit Sitzen versehen, die einen Sitzaufbau
aufweisen, der mit Stoff, Vinyl (PVC) oder Leder umhüllt ist. Normale
Fahrzeugsitze sind im allgemeinen aus Schaumstoffkörpern oder als eine
Feder- und Polsterkonstruktion hergestellt. Solche Sitze sind verhältnismäßig
teuer herzustellen und sind relativ schwer. Sitze aus Strukturschaumstoff
weisen im allgemeinen eine Verstärkung aus Metall oder Kunststoff auf und
haben im Vergleich zu Sitzen mit Federaufbau eine gewisse Kosteneinsparung
und Gewichtsreduzierung erzielt.
Wenn normale Sitze dem Sonnenlicht ausgesetzt sind, wird die Oberfläche der
Sitze heiß, und das Sitzen darauf kann unbequem werden. Längeres Sitzen
auf PVC- oder Ledersitzen kann besonders dann unbequem werden, wenn es
warm ist, weil es keine geeignete Möglichkeit gibt, um eine Belüftung der
Sitzfläche vorzusehen, wenn eine Person auf einem Sitz sitzt.
Sonderfahrzeuge, wie Golfmobile und Mehrzweckfahrzeuge, sind im
allgemeinen mit Sitzen aus Schaumstoff versehen, die mit PVC umhüllt sind.
Das Gewicht solcher Sitze erhöht die durch das Fahrzeug beförderte Last und
kann die Reichweite von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verringern. Die
Verwendung von normalen Sitzen führt außerdem dazu, dass die Flexibilität
der Gestaltung beschränkt wird.
Diese und andere Probleme sowie Nachteile im Stand der Technik liegen der
Erfindung zugrunde.
Die erfindungsgemäße Lösung ist durch die Merkmale des Anspruches 1
definiert. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfasst.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Sitz für ein Fahrzeug, vorzugsweise
ein Sonderfahrzeug, vorgesehen, der eine Auflage mit einem Sitzformteil, eine
Bodenplatte und ein Textilgewebe für den Sitz aufweist. Das Textilgewebe wird
über das Sitzformteil gezogen und zwischen dem Sitzformteil und der
Bodenplatte aufgenommen. Eine Rückenlehne des Sitzes umfaßt einen
Rückenlehnenrahmen, ein vorderes Klemmenteil, ein hinteres Klemmenteil und
ein Textilgewebe für die Rückenlehne. Das Textilgewebe der Rückenlehne
wird über das vordere Klemmenteil gezogen und um den Rahmen der
Rückenlehne herum geführt und wird zwischen dem vorderen Klemmenteil und
dem hinteren Klemmenteil aufgenommen.
Nach weiteren Ausführungsformen kann in Weiterbildung der Erfindung das
Sitzformteil im allgemeinen ein Teil in der Form einer umgekehrten Schale
sein, das eine zylindrische Außenwand und eine flache Ausnehmung aufweist,
die durch eine obere Fläche gebildet wird, die von dem Textilgewebe des
Sitzes überspannt wird, um eine elastische Sitzfläche bereitzustellen. In der
oberen Fläche kann eine Öffnung ausgebildet sein, die einen Bund aufweist,
der sich von der oberen Fläche nach unten erstreckt, die mit der Außenwand
auf einer Achse liegt. Die Bodenplatte kann ein erhöhtes Teilstück, das von
seiner einen Außenkante radial nach innen angeordnet ist, und eine in der
Mitte angeordnete kreisförmige Öffnung aufweisen. Die zylindrische
Außenwand des Sitzformteils wird an der Bodenplatte von dem erhöhten
Teilstück radial nach außen aufgenommen, wobei der von der Öffnung nach
unten sich erstreckende Bund von der in der Mitte gelegenen kreisförmigen
Öffnung in der Bodenplatte aufgenommen wird.
Die Rückenlehne ist vorzugsweise an der Auflage des Sitzes befestigt. Der
Rahmen der Sitzrückenlehne ist ein Teil in der Form eines im allgemeinen
umgekehrten U mit sich nach unten erstreckenden, linken und rechten
Rahmenteilen oder Schenkeln, die an der Auflage befestigt werden sollen. Ein
unteres Stützteil der Rückenlehne erstreckt sich über den
Rückenlehnenrahmen des Sitzes zwischen dem rechten Rahmenteil und dem
linken Rahmenteil. Der Rahmen der Sitzrückenlehne kann an einem Haltering
der Auflage befestigt werden, wobei die Auflage selbst auch an dem
Auflagenhaltering befestigt wird. Das untere Halteteil der Rückenlehne wird an
dem Haltering der Auflage und dem rechten Rahmenteil und dem linken
Rahmenteil befestigt, wobei sich das untere Halteteil der Rückenlehne
zwischen dem rechten und dem linken Rahmenteil oberhalb des Halteringes
erstreckt. Die untere Halterung der Rückenlehne ist an dem Ring vor dem
rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil des Rahmens der
Sitzrückenlehne befestigt. Das untere Halteteil der Rückenlehne ist in
Vorwärtsrichtung konkav, um eine konkave Fläche zu erzeugen, über die das
Textilgewebe der Rückenlehne gezogen wird. Das vordere Klemmenteil weist
einen ersten konkaven unteren Abschnitt auf, und das hintere Klemmenteil
weist einen zweiten konkaven unteren Abschnitt auf, die an der konkaven
oberen Fläche des unteren Halteteils der Rückenlehne zwischen dem rechten
Rahmenteil und dem linken Rahmenteil befestigt sind.
Gemäß der Erfindung kann der Sitz an einem Untersatz oder einer Basis
befestigt werden, der entweder ein einzelner Untersatz oder ein doppelter
Untersatz sein kann, auf dem zwei Sitze getragen werden.
Diese und andere Ausführungsformen der Erfindung werden anhand einer
Zeichnung in der folgenden ausführlichen Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Seitenansicht eines Sonderfahrzeugs, das
Fahrzeugsitze mit Netzgewebe aufweist, die gemäß der
vorliegenden Erfindung hergestellt sind;
Fig. 2 eine perspektivische Vorderansicht eines Fahrzeugsitzes;
Fig. 3 eine auseinander gezogene Perspektive der Einzelteile des
hergestellten Fahrzeugsitzes;
Fig. 4 eine perspektivische Rückansicht eines Fahrzeugsitzes;
Fig. 5 einen Querschnitt durch ein Teilstück der Rückenlehne des
Sitzes, die den Rahmen der Rückenlehne sowie ein vorderes und
ein hinteres Klemmenteil; und
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht von zwei Fahrzeugsitzen, die an
einem doppelten Untersatz befestigt sind.
In Fig. 1 und Fig. 2 ist ein Fahrzeugsitz 10 mit Netzgewebe und in einem
Sonderfahrzeug 12 installiert dargestellt. Der Fahrzeugsitz 10 mit Netzgewebe
umfaßt eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16.
In Fig. 3 und Fig. 4 wird gezeigt, dass der Fahrzeugsitz 10 der vorliegenden
Erfindung eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16 umfasst, aufgelöst in
Einzelteile, dargestellt. Die Auflage 14 umfaßt ein Sitzformteil 18 und eine
Bodenplatte 20, die miteinander befestigt sind, nachdem ein Textilgewebe 22
für den Sitz über dem Sitzformteil 18 angebracht ist.
Das Sitzformteil 18, die Bodenplatte 20 und das Textilgewebe 22 für den Sitz
werden festgeklemmt und können außerdem mit Hilfe von Klebstoff oder
Haltern wie Warmniete, Niete oder Schrauben fixiert werden.
Die Rückenlehne 16 umfaßt einen Rückenlehnenrahmen 26, jeweils ein
vorderes Klemmenteil 28 und ein hinteres Klemmenteil 30 (Fig. 5) und ein
Rückenlehnen-Textilgewebe 32. Das Rückenlehnen-Textilgewebe 32 ist über
dem vorderen Klemmenteil 28 angebracht, um den Rahmen 26 der
Rückenlehne gewickelt und an diesem befestigt. Das hintere Klemmenteil 30
ist an dem Rahmen 26 der Rückenlehne und dem vorderen Klemmenteil 28
montiert, um die Rückseite des Sitzes abzuschließen und um außerdem das
Befestigen des Textilgewebes 32 der Rückenlehne zu unterstützen.
Das Sitzformteil 18 weist eine zylindrische Wand 36 auf, die sich von einer
oberen Fläche 38 nach unten erstreckt. Die obere Fläche 38 ist mit
Ausnehmungen versehen, um einen Zwischenraum zwischen der oberen
Fläche 38 und dem Textilgewebe 22 des Sitzes vorzusehen. In der Mitte des
Sitzformteils 18 ist eine Öffnung 40 vorgesehen, die einen sich nach unten
erstreckenden Bund 42 aufweist, der eine im allgemeinen zylindrische Form
aufweist und mit der zylindrischen Außenwand 36 auf einer Achse liegt. Die
Bodenplatte 20 weist einen erhöhten Abschnitt 46 auf, der von der Außenkante
der Bodenplatte 20 nach innen beabstandet ist. In der Bodenplatte 20 ist eine
Mittelbohrung 48 vorgesehen. Die zylindrische Außenwand 36 des
Sitzformteils 18 ist an der Bodenplatte 20 außerhalb des erhöhten Abschnitts
46 aufgenommen. Der Bund 42 des Sitzformteils 18 ist in der Mittelbohrung 48
aufgenommen. Das Textilgewebe 22 des Sitzes ist zwischen der unteren
Kante der zylindrischen Außenwand 36 und der Bodenplatte 20 aufgenommen.
Der Rahmen 26 der Rückenlehne ist im allgemeinen in der Form eines
umgekehrten U mit einem rechten Rahmenteil 52 und einem linken Rahmenteil
54 ausgebildet, die sich nach unten zu der Sitzauflage 14 erstrecken. Ein
Haltering 56 der Auflage ist an dem Rückenlehnenrahmen 26 mit den rechten
und linken Rahmenteilen 52, 54 durch Schweißen oder durch Halter befestigt.
Die untere Halterung 58 der Rückenlehne weist einen mittleren Abschnitt 60
auf, der in Vorwärtsrichtung konkav ist. Eine rechte Verlängerung 62 und eine
linke Verlängerung 64 erstrecken sich von dem rechten Rahmenteil 52 und
dem linken Rahmenteil 54 nach vom und werden durch Schweißen oder durch
Halter mit dem Haltering 56 der Auflage vor dem rechten Rahmenteil 52 und
dem linken Rahmenteil 54 verbunden.
Das vordere Klemmenteil 28 weist einen konkaven unteren Abschnitt 68 auf,
der sich der Kontur des mittleren Teilstücks 60 der unteren
Rückenlehnenhalterung 58 anschmiegt und an diesem befestigt ist. Das
hintere Klemmenteil 30 enthält ein konkaves, unteres Teilstück 70, das über
der hinteren Fläche des mittleren Abschnitts 60 der unteren
Rückenlehnenhalterung 58 angebracht ist. Das Textilgewebe 32 der
Rückenlehne wird über dem vorderen Klemmenteil 28 und dem konkaven
unteren Abschnitt 68 des vorderen Klemmenteils 28 angebracht.
In Fig. 5 ist gezeigt, dass der Aufbau der Rückenlehne 16 den
Rückenlehnenrahmen 26 umfaßt, der zwischen dem vorderen Klemmenteil 28
und dem hinteren Klemmenteil 30 aufgenommen ist. Das hier nicht
dargestellte Textilgewebe 32 (Fig. 3) der Rückenlehne ist an dem
Rückenlehnenrahmen 26 befestigt und wird durch das vordere Klemmenteil 28
und das hintere Klemmenteil 30 festgehalten.
In Fig. 2 ist der Sitz mit dem Untersatz 72 für einen Sitz dargestellt. Der
Untersatz 72 kann eine größere oder geringere Höhe aufweisen, um die
genaue Sitzhöhe für die Auflage 14 zu bewirken.
In Fig. 6 ist ein doppelter Untersatz 74 dargestellt, auf dem zwei Fahrzeugsitze
10 mit Netzgewebe befestigt sind. Die Fahrzeugsitze 10 mit Netzgewebe
umfassen eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16. Die Fahrzeugsitze 10 mit
Netzgewebe sind vorzugsweise durch Halter oder Klebstoff an dem doppelten
Untersatz 74 befestigt.
Während eine Art zur Ausführung der Erfindung ausführlich beschrieben
worden ist, werden Fachleute verschiedene alternative Ausführungen und
Ausführungsbeispiele zur Anwendung der in den Patentansprüchen definierten
Erfindung erkennen.
Claims (14)
1. Sitz für ein Fahrzeug umfassend:
eine Auflage mit einem Sitzformteil, eine Bodenplatte und ein Textilgewebe für den Sitz, wobei das Sitz-Textilgewebe über das Sitzformteil gezogen und zwischen dem Sitzformteil und der Bodenplatte aufgenommen wird;
eine Rückenlehne mit einem Rückenlehnenrahmen, ein vorderes Klemmenteil, ein hinteres Klemmenteil und ein Textilgewebe für die Rückenlehne, wobei das Rückenlehnen-Textilgewebe über das vordere Klemmenteil gezogen wird und um den Rahmen der Rückenlehne herum gelegt und zwischen dem vorderen Klemmenteil und dem hinteren Klemmenteil aufgenommen wird.
eine Auflage mit einem Sitzformteil, eine Bodenplatte und ein Textilgewebe für den Sitz, wobei das Sitz-Textilgewebe über das Sitzformteil gezogen und zwischen dem Sitzformteil und der Bodenplatte aufgenommen wird;
eine Rückenlehne mit einem Rückenlehnenrahmen, ein vorderes Klemmenteil, ein hinteres Klemmenteil und ein Textilgewebe für die Rückenlehne, wobei das Rückenlehnen-Textilgewebe über das vordere Klemmenteil gezogen wird und um den Rahmen der Rückenlehne herum gelegt und zwischen dem vorderen Klemmenteil und dem hinteren Klemmenteil aufgenommen wird.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzformteil
ein Bauteil mit normalerweise der Form einer umgekehrten Schale ist
und eine zylindrische Außenwand sowie eine flache Ausnehmung
aufweist, die durch eine obere Fläche gebildet ist, die von dem
Textilgewebe des Sitzes überspannt wird, um eine elastische Sitzfläche
bereitzustellen.
3. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der oberen
Fläche eine Öffnung ausgebildet ist, die einen Bund aufweist, der sich
von der auf einer Achse mit der Außenwand liegenden oberen Fläche
nach unten erstreckt.
4. Sitz nach Anspruch 1, in welchem die Bodenplatte im allgemeinen ein
scheibenförmiges Bauteil ist.
5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte
einen erhöhten Abschnitt, der von einer äußeren Kante der Bodenplatte
radial nach innen angeordnet ist, und eine mittig angeordnete
kreisförmige Öffnung aufweist, wobei das Sitzformteil eine zylindrische
Außenwand und eine in einer oberen Fläche ausgebildete Öffnung
aufweist, die einen Bund besitzt, der sich von der oberen Fläche nach
unten erstreckt, wobei die zylindrische Außenwand auf der Bodenplatte
radial nach außen von dem erhöhten Abschnitt aufgenommen ist, und
der Bund durch die mittig angeordnete, kreisförmige Öffnung in der
Bodenplatte aufgenommen ist.
6. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass der Rahmen der Rückenlehne an der Auflage
befestigt ist.
7. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass der Rahmen der Sitzrückenlehne im allgemeinen
ein Bauteil in der Form eines umgekehrten U mit einem rechten
Rahmenteil und einem linken Rahmenteil ist, die sich nach unten
erstrecken und an einem Haltering der Auflage befestigt werden sollen.
8. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass ein unteres Halteteil der Rückenlehne zwischen
dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil der
Sitzrückenlehne erstreckt.
9. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass der Haltering der Rückenlehne am Rahmen der
Sitzrückenlehne und mit dem rechten Rahmenteil und dem linken
Rahmenteil an dem Haltering der Auflage befestigt sind, und auch die
Auflage an dem Auflagenhaltering befestigt ist.
10. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das untere Halteteil der Rückenlehne an dem
Haltering sowie dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil
befestigt ist, wobei sich das untere Halteteil der Rückenlehne sich
zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil und
darüberhinaus zu dem Haltering erstreckt und vor dem rechten
Rahmenteil und dem linken Rahmenteil an dem Haltering befestigt ist.
11. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das untere Halteteil der Rückenlehne in
Vorwärtsrichtung konkav ist, um eine konkave Fläche zu erzeugen, über
der das Textilgewebe der Rückenlehne gespannt ist.
12. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das vordere Klemmenteil einen ersten konkaven
unteren Abschnitt und das hintere Klemmenteil einen zweiten konkaven
unteren Abschnitt aufweist, die an der konkaven Fläche des unteren
Halteteils der Rückenlehne zwischen dem rechten Rahmenteil und dem
linken Rahmenteil befestigt sind.
13. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass ein Untersatz vorgesehen ist, auf dem die Auflage
gehalten wird.
14. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass ein doppelter Untersatz vorgesehen ist, auf dem
zwei Auflagen gehalten werden.
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