DE10100999A1 - Fahrzeugsitz mit Netzgewebe - Google Patents

Fahrzeugsitz mit Netzgewebe

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit Netzgewebe für ein Sonderfahrzeug. Der Fahrzeugsitz weist eine Auflage und eine Rückenlehne auf, die jeweils mit einem Textilgewebe umhüllt sind. Die Auflage umfaßt ein Sitzformteil und eine Bodenplatte, die miteinander befestigt sind, um das Textilgewebe des Sitzes auf der Auflage festzuhalten. Die Rückenlehne enthält einen Rückenlehnenrahmen, an dem ein vorderes Klemmenteil und ein hinteres Klemmenteil befestigt sind, um ein Rückenlehnen-Textilgewebe an der Rückenlehne festzuhalten. Eine konkave, untere Rückenlehnenhalterung ist vorgesehen, um der Rückenlehne des Sitzes in Verbindung mit den konkaven unteren Abschnitten der vorderen Klemme und der hinteren Klemme eine konkave Form zu verleihen. Der Sitz kann an einem einzelnen Untersatz oder einem doppelten Untersatz montiert sein.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitz für Fahrzeuge.
Fahrzeuge sind im allgemeinen mit Sitzen versehen, die einen Sitzaufbau aufweisen, der mit Stoff, Vinyl (PVC) oder Leder umhüllt ist. Normale Fahrzeugsitze sind im allgemeinen aus Schaumstoffkörpern oder als eine Feder- und Polsterkonstruktion hergestellt. Solche Sitze sind verhältnismäßig teuer herzustellen und sind relativ schwer. Sitze aus Strukturschaumstoff weisen im allgemeinen eine Verstärkung aus Metall oder Kunststoff auf und haben im Vergleich zu Sitzen mit Federaufbau eine gewisse Kosteneinsparung und Gewichtsreduzierung erzielt.
Wenn normale Sitze dem Sonnenlicht ausgesetzt sind, wird die Oberfläche der Sitze heiß, und das Sitzen darauf kann unbequem werden. Längeres Sitzen auf PVC- oder Ledersitzen kann besonders dann unbequem werden, wenn es warm ist, weil es keine geeignete Möglichkeit gibt, um eine Belüftung der Sitzfläche vorzusehen, wenn eine Person auf einem Sitz sitzt.
Sonderfahrzeuge, wie Golfmobile und Mehrzweckfahrzeuge, sind im allgemeinen mit Sitzen aus Schaumstoff versehen, die mit PVC umhüllt sind. Das Gewicht solcher Sitze erhöht die durch das Fahrzeug beförderte Last und kann die Reichweite von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verringern. Die Verwendung von normalen Sitzen führt außerdem dazu, dass die Flexibilität der Gestaltung beschränkt wird.
Diese und andere Probleme sowie Nachteile im Stand der Technik liegen der Erfindung zugrunde.
Die erfindungsgemäße Lösung ist durch die Merkmale des Anspruches 1 definiert. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfasst.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Sitz für ein Fahrzeug, vorzugsweise ein Sonderfahrzeug, vorgesehen, der eine Auflage mit einem Sitzformteil, eine Bodenplatte und ein Textilgewebe für den Sitz aufweist. Das Textilgewebe wird über das Sitzformteil gezogen und zwischen dem Sitzformteil und der Bodenplatte aufgenommen. Eine Rückenlehne des Sitzes umfaßt einen Rückenlehnenrahmen, ein vorderes Klemmenteil, ein hinteres Klemmenteil und ein Textilgewebe für die Rückenlehne. Das Textilgewebe der Rückenlehne wird über das vordere Klemmenteil gezogen und um den Rahmen der Rückenlehne herum geführt und wird zwischen dem vorderen Klemmenteil und dem hinteren Klemmenteil aufgenommen.
Nach weiteren Ausführungsformen kann in Weiterbildung der Erfindung das Sitzformteil im allgemeinen ein Teil in der Form einer umgekehrten Schale sein, das eine zylindrische Außenwand und eine flache Ausnehmung aufweist, die durch eine obere Fläche gebildet wird, die von dem Textilgewebe des Sitzes überspannt wird, um eine elastische Sitzfläche bereitzustellen. In der oberen Fläche kann eine Öffnung ausgebildet sein, die einen Bund aufweist, der sich von der oberen Fläche nach unten erstreckt, die mit der Außenwand auf einer Achse liegt. Die Bodenplatte kann ein erhöhtes Teilstück, das von seiner einen Außenkante radial nach innen angeordnet ist, und eine in der Mitte angeordnete kreisförmige Öffnung aufweisen. Die zylindrische Außenwand des Sitzformteils wird an der Bodenplatte von dem erhöhten Teilstück radial nach außen aufgenommen, wobei der von der Öffnung nach unten sich erstreckende Bund von der in der Mitte gelegenen kreisförmigen Öffnung in der Bodenplatte aufgenommen wird.
Die Rückenlehne ist vorzugsweise an der Auflage des Sitzes befestigt. Der Rahmen der Sitzrückenlehne ist ein Teil in der Form eines im allgemeinen umgekehrten U mit sich nach unten erstreckenden, linken und rechten Rahmenteilen oder Schenkeln, die an der Auflage befestigt werden sollen. Ein unteres Stützteil der Rückenlehne erstreckt sich über den Rückenlehnenrahmen des Sitzes zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil. Der Rahmen der Sitzrückenlehne kann an einem Haltering der Auflage befestigt werden, wobei die Auflage selbst auch an dem Auflagenhaltering befestigt wird. Das untere Halteteil der Rückenlehne wird an dem Haltering der Auflage und dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil befestigt, wobei sich das untere Halteteil der Rückenlehne zwischen dem rechten und dem linken Rahmenteil oberhalb des Halteringes erstreckt. Die untere Halterung der Rückenlehne ist an dem Ring vor dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil des Rahmens der Sitzrückenlehne befestigt. Das untere Halteteil der Rückenlehne ist in Vorwärtsrichtung konkav, um eine konkave Fläche zu erzeugen, über die das Textilgewebe der Rückenlehne gezogen wird. Das vordere Klemmenteil weist einen ersten konkaven unteren Abschnitt auf, und das hintere Klemmenteil weist einen zweiten konkaven unteren Abschnitt auf, die an der konkaven oberen Fläche des unteren Halteteils der Rückenlehne zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil befestigt sind.
Gemäß der Erfindung kann der Sitz an einem Untersatz oder einer Basis befestigt werden, der entweder ein einzelner Untersatz oder ein doppelter Untersatz sein kann, auf dem zwei Sitze getragen werden.
Diese und andere Ausführungsformen der Erfindung werden anhand einer Zeichnung in der folgenden ausführlichen Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Seitenansicht eines Sonderfahrzeugs, das Fahrzeugsitze mit Netzgewebe aufweist, die gemäß der vorliegenden Erfindung hergestellt sind;
Fig. 2 eine perspektivische Vorderansicht eines Fahrzeugsitzes;
Fig. 3 eine auseinander gezogene Perspektive der Einzelteile des hergestellten Fahrzeugsitzes;
Fig. 4 eine perspektivische Rückansicht eines Fahrzeugsitzes;
Fig. 5 einen Querschnitt durch ein Teilstück der Rückenlehne des Sitzes, die den Rahmen der Rückenlehne sowie ein vorderes und ein hinteres Klemmenteil; und
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht von zwei Fahrzeugsitzen, die an einem doppelten Untersatz befestigt sind.
In Fig. 1 und Fig. 2 ist ein Fahrzeugsitz 10 mit Netzgewebe und in einem Sonderfahrzeug 12 installiert dargestellt. Der Fahrzeugsitz 10 mit Netzgewebe umfaßt eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16.
In Fig. 3 und Fig. 4 wird gezeigt, dass der Fahrzeugsitz 10 der vorliegenden Erfindung eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16 umfasst, aufgelöst in Einzelteile, dargestellt. Die Auflage 14 umfaßt ein Sitzformteil 18 und eine Bodenplatte 20, die miteinander befestigt sind, nachdem ein Textilgewebe 22 für den Sitz über dem Sitzformteil 18 angebracht ist.
Das Sitzformteil 18, die Bodenplatte 20 und das Textilgewebe 22 für den Sitz werden festgeklemmt und können außerdem mit Hilfe von Klebstoff oder Haltern wie Warmniete, Niete oder Schrauben fixiert werden.
Die Rückenlehne 16 umfaßt einen Rückenlehnenrahmen 26, jeweils ein vorderes Klemmenteil 28 und ein hinteres Klemmenteil 30 (Fig. 5) und ein Rückenlehnen-Textilgewebe 32. Das Rückenlehnen-Textilgewebe 32 ist über dem vorderen Klemmenteil 28 angebracht, um den Rahmen 26 der Rückenlehne gewickelt und an diesem befestigt. Das hintere Klemmenteil 30 ist an dem Rahmen 26 der Rückenlehne und dem vorderen Klemmenteil 28 montiert, um die Rückseite des Sitzes abzuschließen und um außerdem das Befestigen des Textilgewebes 32 der Rückenlehne zu unterstützen.
Das Sitzformteil 18 weist eine zylindrische Wand 36 auf, die sich von einer oberen Fläche 38 nach unten erstreckt. Die obere Fläche 38 ist mit Ausnehmungen versehen, um einen Zwischenraum zwischen der oberen Fläche 38 und dem Textilgewebe 22 des Sitzes vorzusehen. In der Mitte des Sitzformteils 18 ist eine Öffnung 40 vorgesehen, die einen sich nach unten erstreckenden Bund 42 aufweist, der eine im allgemeinen zylindrische Form aufweist und mit der zylindrischen Außenwand 36 auf einer Achse liegt. Die Bodenplatte 20 weist einen erhöhten Abschnitt 46 auf, der von der Außenkante der Bodenplatte 20 nach innen beabstandet ist. In der Bodenplatte 20 ist eine Mittelbohrung 48 vorgesehen. Die zylindrische Außenwand 36 des Sitzformteils 18 ist an der Bodenplatte 20 außerhalb des erhöhten Abschnitts 46 aufgenommen. Der Bund 42 des Sitzformteils 18 ist in der Mittelbohrung 48 aufgenommen. Das Textilgewebe 22 des Sitzes ist zwischen der unteren Kante der zylindrischen Außenwand 36 und der Bodenplatte 20 aufgenommen.
Der Rahmen 26 der Rückenlehne ist im allgemeinen in der Form eines umgekehrten U mit einem rechten Rahmenteil 52 und einem linken Rahmenteil 54 ausgebildet, die sich nach unten zu der Sitzauflage 14 erstrecken. Ein Haltering 56 der Auflage ist an dem Rückenlehnenrahmen 26 mit den rechten und linken Rahmenteilen 52, 54 durch Schweißen oder durch Halter befestigt.
Die untere Halterung 58 der Rückenlehne weist einen mittleren Abschnitt 60 auf, der in Vorwärtsrichtung konkav ist. Eine rechte Verlängerung 62 und eine linke Verlängerung 64 erstrecken sich von dem rechten Rahmenteil 52 und dem linken Rahmenteil 54 nach vom und werden durch Schweißen oder durch Halter mit dem Haltering 56 der Auflage vor dem rechten Rahmenteil 52 und dem linken Rahmenteil 54 verbunden.
Das vordere Klemmenteil 28 weist einen konkaven unteren Abschnitt 68 auf, der sich der Kontur des mittleren Teilstücks 60 der unteren Rückenlehnenhalterung 58 anschmiegt und an diesem befestigt ist. Das hintere Klemmenteil 30 enthält ein konkaves, unteres Teilstück 70, das über der hinteren Fläche des mittleren Abschnitts 60 der unteren Rückenlehnenhalterung 58 angebracht ist. Das Textilgewebe 32 der Rückenlehne wird über dem vorderen Klemmenteil 28 und dem konkaven unteren Abschnitt 68 des vorderen Klemmenteils 28 angebracht.
In Fig. 5 ist gezeigt, dass der Aufbau der Rückenlehne 16 den Rückenlehnenrahmen 26 umfaßt, der zwischen dem vorderen Klemmenteil 28 und dem hinteren Klemmenteil 30 aufgenommen ist. Das hier nicht dargestellte Textilgewebe 32 (Fig. 3) der Rückenlehne ist an dem Rückenlehnenrahmen 26 befestigt und wird durch das vordere Klemmenteil 28 und das hintere Klemmenteil 30 festgehalten.
In Fig. 2 ist der Sitz mit dem Untersatz 72 für einen Sitz dargestellt. Der Untersatz 72 kann eine größere oder geringere Höhe aufweisen, um die genaue Sitzhöhe für die Auflage 14 zu bewirken.
In Fig. 6 ist ein doppelter Untersatz 74 dargestellt, auf dem zwei Fahrzeugsitze 10 mit Netzgewebe befestigt sind. Die Fahrzeugsitze 10 mit Netzgewebe umfassen eine Auflage 14 und eine Rückenlehne 16. Die Fahrzeugsitze 10 mit Netzgewebe sind vorzugsweise durch Halter oder Klebstoff an dem doppelten Untersatz 74 befestigt.
Während eine Art zur Ausführung der Erfindung ausführlich beschrieben worden ist, werden Fachleute verschiedene alternative Ausführungen und Ausführungsbeispiele zur Anwendung der in den Patentansprüchen definierten Erfindung erkennen.

Claims (14)

1. Sitz für ein Fahrzeug umfassend:
eine Auflage mit einem Sitzformteil, eine Bodenplatte und ein Textilgewebe für den Sitz, wobei das Sitz-Textilgewebe über das Sitzformteil gezogen und zwischen dem Sitzformteil und der Bodenplatte aufgenommen wird;
eine Rückenlehne mit einem Rückenlehnenrahmen, ein vorderes Klemmenteil, ein hinteres Klemmenteil und ein Textilgewebe für die Rückenlehne, wobei das Rückenlehnen-Textilgewebe über das vordere Klemmenteil gezogen wird und um den Rahmen der Rückenlehne herum gelegt und zwischen dem vorderen Klemmenteil und dem hinteren Klemmenteil aufgenommen wird.
2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzformteil ein Bauteil mit normalerweise der Form einer umgekehrten Schale ist und eine zylindrische Außenwand sowie eine flache Ausnehmung aufweist, die durch eine obere Fläche gebildet ist, die von dem Textilgewebe des Sitzes überspannt wird, um eine elastische Sitzfläche bereitzustellen.
3. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der oberen Fläche eine Öffnung ausgebildet ist, die einen Bund aufweist, der sich von der auf einer Achse mit der Außenwand liegenden oberen Fläche nach unten erstreckt.
4. Sitz nach Anspruch 1, in welchem die Bodenplatte im allgemeinen ein scheibenförmiges Bauteil ist.
5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatte einen erhöhten Abschnitt, der von einer äußeren Kante der Bodenplatte radial nach innen angeordnet ist, und eine mittig angeordnete kreisförmige Öffnung aufweist, wobei das Sitzformteil eine zylindrische Außenwand und eine in einer oberen Fläche ausgebildete Öffnung aufweist, die einen Bund besitzt, der sich von der oberen Fläche nach unten erstreckt, wobei die zylindrische Außenwand auf der Bodenplatte radial nach außen von dem erhöhten Abschnitt aufgenommen ist, und der Bund durch die mittig angeordnete, kreisförmige Öffnung in der Bodenplatte aufgenommen ist.
6. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen der Rückenlehne an der Auflage befestigt ist.
7. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen der Sitzrückenlehne im allgemeinen ein Bauteil in der Form eines umgekehrten U mit einem rechten Rahmenteil und einem linken Rahmenteil ist, die sich nach unten erstrecken und an einem Haltering der Auflage befestigt werden sollen.
8. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein unteres Halteteil der Rückenlehne zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil der Sitzrückenlehne erstreckt.
9. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering der Rückenlehne am Rahmen der Sitzrückenlehne und mit dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil an dem Haltering der Auflage befestigt sind, und auch die Auflage an dem Auflagenhaltering befestigt ist.
10. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Halteteil der Rückenlehne an dem Haltering sowie dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil befestigt ist, wobei sich das untere Halteteil der Rückenlehne sich zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil und darüberhinaus zu dem Haltering erstreckt und vor dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil an dem Haltering befestigt ist.
11. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Halteteil der Rückenlehne in Vorwärtsrichtung konkav ist, um eine konkave Fläche zu erzeugen, über der das Textilgewebe der Rückenlehne gespannt ist.
12. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Klemmenteil einen ersten konkaven unteren Abschnitt und das hintere Klemmenteil einen zweiten konkaven unteren Abschnitt aufweist, die an der konkaven Fläche des unteren Halteteils der Rückenlehne zwischen dem rechten Rahmenteil und dem linken Rahmenteil befestigt sind.
13. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Untersatz vorgesehen ist, auf dem die Auflage gehalten wird.
14. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein doppelter Untersatz vorgesehen ist, auf dem zwei Auflagen gehalten werden.
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