JP2765387B2 - 建設機械のフロントウインド開閉装置 - Google Patents
建設機械のフロントウインド開閉装置Info
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベルなど建設
機械，作業車両に装備した運転室用キャブのフロントウ
インド開閉装置に関する。
機械，作業車両に装備した運転室用キャブのフロントウ
インド開閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は、油圧ショベル（図示しない）の
キャブ１に装備されている従来技術のフロントウインド
開閉装置を示す側面図である。図８は、図７のＡーＡよ
り見た図である。従来技術では図７及び図８に示すよう
に、キャブ１の前面部にフロントウインド２を設け、そ
のキャブ１の内壁面に平行な左右のローラガイドレール
３を配設し、そのローラガイドレール３に沿って案内さ
れるローラ４を四隅に備えた上記フロントウインド２を
摺動移動自在にしている。そしてキャブ１の後部にブレ
ーキ付減速モータ５を配設し、そのブレーキ付減速モー
タ５に巻上軸６を連結し、その巻上軸６に巻上ドラム７
を枢着するとともに、フロントウインド２の上端面部に
ケーブル連結金物８に固設し、そのケーブル連結金物８
に連結したケーブル９を、巻上ドラム７に巻上げ又は巻
下げするようにしている。したがってブレーキ付減速モ
ータ５を駆動操作することにより、フロントウインド２
をキャブ（１）前面のウインド閉止位置とキャブ（１）
天井内面側のウインド開止位置との間で移動させて、所
要の位置に開閉させることができる。
キャブ１に装備されている従来技術のフロントウインド
開閉装置を示す側面図である。図８は、図７のＡーＡよ
り見た図である。従来技術では図７及び図８に示すよう
に、キャブ１の前面部にフロントウインド２を設け、そ
のキャブ１の内壁面に平行な左右のローラガイドレール
３を配設し、そのローラガイドレール３に沿って案内さ
れるローラ４を四隅に備えた上記フロントウインド２を
摺動移動自在にしている。そしてキャブ１の後部にブレ
ーキ付減速モータ５を配設し、そのブレーキ付減速モー
タ５に巻上軸６を連結し、その巻上軸６に巻上ドラム７
を枢着するとともに、フロントウインド２の上端面部に
ケーブル連結金物８に固設し、そのケーブル連結金物８
に連結したケーブル９を、巻上ドラム７に巻上げ又は巻
下げするようにしている。したがってブレーキ付減速モ
ータ５を駆動操作することにより、フロントウインド２
をキャブ（１）前面のウインド閉止位置とキャブ（１）
天井内面側のウインド開止位置との間で移動させて、所
要の位置に開閉させることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来技術のフロントウ
インド開閉装置では、フロントウインド巻上用のケーブ
ルの付着した潤滑油が天井側から落ちたりして運転室内
部を汚すことがあった。また上記ケーブルを巻上ドラム
に巻上げると、その巻上外形寸法が大きくなって、スペ
ース的に具合が悪く、また乱巻防止等実用に対して解決
する必要のある技術的問題点が多かった。本発明は、上
記の問題点を解決できるフロントウインド開閉装置を提
供することを目的とする。
インド開閉装置では、フロントウインド巻上用のケーブ
ルの付着した潤滑油が天井側から落ちたりして運転室内
部を汚すことがあった。また上記ケーブルを巻上ドラム
に巻上げると、その巻上外形寸法が大きくなって、スペ
ース的に具合が悪く、また乱巻防止等実用に対して解決
する必要のある技術的問題点が多かった。本発明は、上
記の問題点を解決できるフロントウインド開閉装置を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明のフロントウイン
ド開閉装置では、前記一対のケーブルは、それぞれ前記
ローラガイドレールに沿って配設されたケーブルガイド
レールと、前記ケーブルガイドレールの上部後方端から
キャブ後部内壁面に沿って上方から下方へ配設されたチ
ューブ部材とに挿通した。前記動力源はキャブ後部内壁
面で高さ方向で略中央位置付近に配設し、前記チューブ
部材を、前記ケーブルガイドレール上部後方端から前記
動力源にいたるまでのケーブルを案内する中間側チュー
ブ部材と、前記動力源から端末部にいたるまでのケーブ
ルを案内して収納する端末側チューブ部材とにより構成
した。
ド開閉装置では、前記一対のケーブルは、それぞれ前記
ローラガイドレールに沿って配設されたケーブルガイド
レールと、前記ケーブルガイドレールの上部後方端から
キャブ後部内壁面に沿って上方から下方へ配設されたチ
ューブ部材とに挿通した。前記動力源はキャブ後部内壁
面で高さ方向で略中央位置付近に配設し、前記チューブ
部材を、前記ケーブルガイドレール上部後方端から前記
動力源にいたるまでのケーブルを案内する中間側チュー
ブ部材と、前記動力源から端末部にいたるまでのケーブ
ルを案内して収納する端末側チューブ部材とにより構成
した。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本発明のフロントウインド開閉装
置をそなえたキャブ１０の要部側面図である。図におい
て、１１はフロントウインド、１２はフロントウインド
１１の四隅に備えているローラ、１３はロックモータ，
１４はキャブ１０の内壁面に配設したローラガイドレー
ル、１５はケーブルガイドレール、１６はロックモータ
（１３）用ハーネスを案内するハーネスガイドレール、
１７はケーブル、１８は中間側チューブ部材、１９はケ
ーブル１７の巻取り巻戻しを行う巻取モータ、２０は端
末側チューブ部材である。図２は、図１のＢーＢより見
た要部断面図である。本発明のフロントウインド開閉装
置は左右が略対称に形成されているので、右側の部分に
ついて説明する。２１はフロントウインド（１１）ロッ
ク用のリンク、２２はロックモータ１３用のハーネスで
ある。図３は、図１のＣ部におけるリンク機構を示す図
である。図において、２３はロックモータ１３の駆動
軸、０は駆動軸２３の軸心、２４はロックモータ１３に
設けた偏心ピン（駆動軸２３の軸心０に対する偏心ピン
２４の偏心量は寸法Ｓである）、２５はフロントウイン
ド１１のウインド枠、２６はウインド枠２５をリンク２
１の片端部に枢支しているピン、２７はローラ１２のロ
ーラ軸である。図４は、図３におけるリンク２１を示す
斜視図である。図５は、フロントウインド１１下部にお
けるケーブル１７とローラ１２との結合部を示す要部側
面図である。図において、２８はローラ１２とケーブル
１７の端末部を結合しているブラケット、２９はケーブ
ル端末の抜け止め具、３０はケーブル１７を引張すると
きローラ１２に対するケーブル端末の位置関係を保持す
るためのサポートローラである。図６は、図５のＤーＤ
より見た要部断面図である。
に説明する。図１は、本発明のフロントウインド開閉装
置をそなえたキャブ１０の要部側面図である。図におい
て、１１はフロントウインド、１２はフロントウインド
１１の四隅に備えているローラ、１３はロックモータ，
１４はキャブ１０の内壁面に配設したローラガイドレー
ル、１５はケーブルガイドレール、１６はロックモータ
（１３）用ハーネスを案内するハーネスガイドレール、
１７はケーブル、１８は中間側チューブ部材、１９はケ
ーブル１７の巻取り巻戻しを行う巻取モータ、２０は端
末側チューブ部材である。図２は、図１のＢーＢより見
た要部断面図である。本発明のフロントウインド開閉装
置は左右が略対称に形成されているので、右側の部分に
ついて説明する。２１はフロントウインド（１１）ロッ
ク用のリンク、２２はロックモータ１３用のハーネスで
ある。図３は、図１のＣ部におけるリンク機構を示す図
である。図において、２３はロックモータ１３の駆動
軸、０は駆動軸２３の軸心、２４はロックモータ１３に
設けた偏心ピン（駆動軸２３の軸心０に対する偏心ピン
２４の偏心量は寸法Ｓである）、２５はフロントウイン
ド１１のウインド枠、２６はウインド枠２５をリンク２
１の片端部に枢支しているピン、２７はローラ１２のロ
ーラ軸である。図４は、図３におけるリンク２１を示す
斜視図である。図５は、フロントウインド１１下部にお
けるケーブル１７とローラ１２との結合部を示す要部側
面図である。図において、２８はローラ１２とケーブル
１７の端末部を結合しているブラケット、２９はケーブ
ル端末の抜け止め具、３０はケーブル１７を引張すると
きローラ１２に対するケーブル端末の位置関係を保持す
るためのサポートローラである。図６は、図５のＤーＤ
より見た要部断面図である。
【０００６】次に、本発明のフロントウインド開閉装置
の構成を図１〜図６について述べる。本発明のフロント
ウインド開閉装置では、キャブ（１０）内壁面のローラ
ガイドレール１４に沿って、ケーブル１７を案内するた
めのケーブルガイドレール１５を配設した。そしてケー
ブルガイドレール１５の上部後方端イ（図１に示す）か
ら、キャブ１０の後部に取付けた巻取モータ１９にいた
るまでのケーブル１７を案内するためにチューブ部材
（このチューブ部材は金属又は非金属のパイプなどであ
る）１８を配設した。そしてまた、フロントウインド１
１の開き操作時に巻取モータ１９から繰り出されるケー
ブル１７に対して、その繰り出される余剰の長さのケー
ブル（１７）を案内して収納するためのチューブ部材２
０を配設して構成した。
の構成を図１〜図６について述べる。本発明のフロント
ウインド開閉装置では、キャブ（１０）内壁面のローラ
ガイドレール１４に沿って、ケーブル１７を案内するた
めのケーブルガイドレール１５を配設した。そしてケー
ブルガイドレール１５の上部後方端イ（図１に示す）か
ら、キャブ１０の後部に取付けた巻取モータ１９にいた
るまでのケーブル１７を案内するためにチューブ部材
（このチューブ部材は金属又は非金属のパイプなどであ
る）１８を配設した。そしてまた、フロントウインド１
１の開き操作時に巻取モータ１９から繰り出されるケー
ブル１７に対して、その繰り出される余剰の長さのケー
ブル（１７）を案内して収納するためのチューブ部材２
０を配設して構成した。
【０００７】また、フロントウインド１１の上部内面側
にロックモータ１３を配設し、そのロックモータ１３と
ローラ軸２７とウインド枠２５にわたってレ形のリンク
２１を取付け、フロントウインド１１を所要の開閉位置
に係止させるとき上記ロックモータ１３を作動せしめ、
フロントウインド１１をキャブ（１０）フレームに押し
当てることにより、フロントウインド１１の固定と、上
記押し当て面のシールを行うように構成した。
にロックモータ１３を配設し、そのロックモータ１３と
ローラ軸２７とウインド枠２５にわたってレ形のリンク
２１を取付け、フロントウインド１１を所要の開閉位置
に係止させるとき上記ロックモータ１３を作動せしめ、
フロントウインド１１をキャブ（１０）フレームに押し
当てることにより、フロントウインド１１の固定と、上
記押し当て面のシールを行うように構成した。
【０００８】次に、本発明のフロントウインド開閉装置
の作用について述べる。キャブ（１０）前面のウインド
閉止位置にあるフロントウインド１１を開くときには、
巻取モータ１９を操作する。巻取モータ１９は回転し、
ケーブル１７の巻取作動を開始する。ケーブル１７の前
端部はフロントウインド１１の下部に連結されているが
そのケーブル１７は、ローラガイドレール１４に沿って
配設されたケーブルガイドレール１５内を案内され、そ
のケーブルガイドレール１５の上部後方端イから巻取モ
ータ１９にいたる中間チューブ部材１８を移動し、巻取
モータ１９にて巻取られる。そして巻取られて繰り出さ
れる余剰の長さのケーブル１７は、巻取モータ１９に接
続されている端末側チューブ部材２０内に案内収納され
る。それによりケーブル１７はその全長にわたって、ケ
ーブルガイドレール１５、中間チューブ部材１８、端末
側チューブ部材２０のそれぞれ内部を移動するので、ケ
ーブル１７に付着した潤滑油が運転室内を汚すこともな
く、運転室内スペースを無為に占有することもない。し
たがって、運転室内の美観とスペース活用性を向上させ
ることができる。
の作用について述べる。キャブ（１０）前面のウインド
閉止位置にあるフロントウインド１１を開くときには、
巻取モータ１９を操作する。巻取モータ１９は回転し、
ケーブル１７の巻取作動を開始する。ケーブル１７の前
端部はフロントウインド１１の下部に連結されているが
そのケーブル１７は、ローラガイドレール１４に沿って
配設されたケーブルガイドレール１５内を案内され、そ
のケーブルガイドレール１５の上部後方端イから巻取モ
ータ１９にいたる中間チューブ部材１８を移動し、巻取
モータ１９にて巻取られる。そして巻取られて繰り出さ
れる余剰の長さのケーブル１７は、巻取モータ１９に接
続されている端末側チューブ部材２０内に案内収納され
る。それによりケーブル１７はその全長にわたって、ケ
ーブルガイドレール１５、中間チューブ部材１８、端末
側チューブ部材２０のそれぞれ内部を移動するので、ケ
ーブル１７に付着した潤滑油が運転室内を汚すこともな
く、運転室内スペースを無為に占有することもない。し
たがって、運転室内の美観とスペース活用性を向上させ
ることができる。
【０００９】また本発明では、フロントウインド１１に
ロックモータ１３を配設し、そのロックモータ１３とロ
ーラ軸２７とウインド枠２５にわたってレ形のリンク２
１を取付け、フロントウインド１１を所要の開閉位置に
固定させるとき上記ロックモータ１３を作動せしめ、フ
ロントウインド１１をキャブ（１０）フレームに押し当
てることにより、フロントウインド１１の固定と、上記
押し当て面のシールを行うように構成した。
ロックモータ１３を配設し、そのロックモータ１３とロ
ーラ軸２７とウインド枠２５にわたってレ形のリンク２
１を取付け、フロントウインド１１を所要の開閉位置に
固定させるとき上記ロックモータ１３を作動せしめ、フ
ロントウインド１１をキャブ（１０）フレームに押し当
てることにより、フロントウインド１１の固定と、上記
押し当て面のシールを行うように構成した。
【００１０】それによりフロントウインド１１を所要の
位置（キャブ１０前面のウインド閉止位置と、キャブ天
井内面側のウインド開止位置を含む）に移動させて固定
するときには、上記ロックモータ１３を作動させる。ロ
ックモータ１３に設けた偏心ピン２４（図３に示す）の
位置が、ロ位置よりハ位置に変位する。レ形のリンク２
１が作動して、ウインド枠２５をキャブ（１０）フレー
ム（図示しない）に押し当てる。したがってフロントウ
インド１１とキャブフレームとの押し当て面の隙間がな
くなるので、フロントウインド１１はがたつくことなく
固定されるとともに、運転室の外部と内部がシールさ
れ、雨水，エアなどの遮断を行うことができる。
位置（キャブ１０前面のウインド閉止位置と、キャブ天
井内面側のウインド開止位置を含む）に移動させて固定
するときには、上記ロックモータ１３を作動させる。ロ
ックモータ１３に設けた偏心ピン２４（図３に示す）の
位置が、ロ位置よりハ位置に変位する。レ形のリンク２
１が作動して、ウインド枠２５をキャブ（１０）フレー
ム（図示しない）に押し当てる。したがってフロントウ
インド１１とキャブフレームとの押し当て面の隙間がな
くなるので、フロントウインド１１はがたつくことなく
固定されるとともに、運転室の外部と内部がシールさ
れ、雨水，エアなどの遮断を行うことができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明のフロントウインド開閉装置で
は、キャブ内壁面のローラガイドレールに沿ってケーブ
ルガイドレールを配設し、そのケーブルガイドレールと
中間チューブ部材と端末側チューブ部材にわたって、そ
の内部にケーブルを移動させるようにした。このとき、
動力源をキャブ後部内壁面の高さ方向略中央位置付近に
配設し、ケーブルガイドレール上部後方端から動力源ま
でを中間チューブ部材でケーブルを案内し、動力源から
下方へは端末側チューブ部材により案内した。それによ
りケーブルに付着した潤滑油が運転室内を汚すこともな
く、運転室内スペースを無為に占有することもない。し
たがって、運転室内の美観とスペース活用性を向上させ
ることができる。
は、キャブ内壁面のローラガイドレールに沿ってケーブ
ルガイドレールを配設し、そのケーブルガイドレールと
中間チューブ部材と端末側チューブ部材にわたって、そ
の内部にケーブルを移動させるようにした。このとき、
動力源をキャブ後部内壁面の高さ方向略中央位置付近に
配設し、ケーブルガイドレール上部後方端から動力源ま
でを中間チューブ部材でケーブルを案内し、動力源から
下方へは端末側チューブ部材により案内した。それによ
りケーブルに付着した潤滑油が運転室内を汚すこともな
く、運転室内スペースを無為に占有することもない。し
たがって、運転室内の美観とスペース活用性を向上させ
ることができる。
【図１】本発明のフロントウインド開閉装置をそなえた
キャブの要部側面図である。
キャブの要部側面図である。
【図２】図１のＢーＢより見た要部断面図である。
【図３】図１のＣ部におけるリンク機構を示す図であ
る。
る。
【図４】図３におけるリンクを示す斜視図である。
【図５】本発明のフロントウインド下部におけるケーブ
ル結合部を示す要部側面図である。
ル結合部を示す要部側面図である。
【図６】図５のＤーＤより見た要部断面図である。
【図７】従来技術のフロントウインド開閉装置を示す側
面図である。
面図である。
【図８】図７のＡーＡより見た図である。
１，１０ キャブ ２，１１ フロントウインド ３，１４ ローラガイドレール ４，１２ ローラ ９，１７ ケーブル １３ ロックモータ １５ ケーブルガイドレール １８，２０ チューブ部材 １９ 巻取モータ ２１ リンク
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−11184（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−24243（ＪＰ，Ａ) 実開 昭64−19512（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 1/00 B60J 1/04
Claims (1)
- 【請求項１】 キャブの前面部にフロントウインドを設
け、そのキャブの内壁面に平行な左右のローラガイドレ
ールを配設し、そのローラガイドレールに沿って案内さ
れるローラを四隅に備えた上記フロントウインドを一対
のケーブルを介し動力源にて駆動せしめ、キャブ前面の
ウインド閉止位置とキャブ天井内面側のウインド開止位
置との間で移動させて開閉を行うようにしたフロントウ
インド開閉装置であって、前記一対のケーブルは、前記
左右のローラガイドレールに沿ってそれぞれ配設された
一本のケーブルガイドレールと、前記ケーブルガイドレ
ールの上部後方端からキャブ後部内壁面に沿って上方か
ら下方へ配設されたチューブ部材とに挿通され、前記動
力源は、前記キャブの後部内壁面で高さ方向略中央位置
付近に配設され、前記チューブ部材は、前記ケーブルガ
イドレール上部後方端から前記動力源にいたるまでのケ
ーブルを案内する中間側チューブ部材と、前記動力源か
ら端末部までのケーブルを前記動力源より下方に案内す
る端末側チューブ部材とを有することを特徴とする建設
機械のフロントウインド開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4217117A JP2765387B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 建設機械のフロントウインド開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4217117A JP2765387B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 建設機械のフロントウインド開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640250A JPH0640250A (ja) | 1994-02-15 |
| JP2765387B2 true JP2765387B2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=16699126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4217117A Expired - Fee Related JP2765387B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 建設機械のフロントウインド開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2765387B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6293616B1 (en) * | 2000-01-10 | 2001-09-25 | Ford Global Technologies, Inc. | Modular rail for roof and windshield |
| JP2004196230A (ja) * | 2002-12-20 | 2004-07-15 | Honda Motor Co Ltd | 車両用自動開閉装置 |
| KR102497899B1 (ko) * | 2022-05-25 | 2023-02-09 | 바우컴퍼니주식회사 | 캐빈용 출입문 구조 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6419512U (ja) * | 1987-07-28 | 1989-01-31 | ||
| JPH0411184A (ja) * | 1990-04-26 | 1992-01-16 | Nippon Cable Syst Inc | 建設機械用キャビンのフロントウインド開閉装置 |
| JP3217133B2 (ja) * | 1992-07-09 | 2001-10-09 | 株式会社巴商会 | 建設機械の窓開閉装置 |
-
1992
- 1992-07-22 JP JP4217117A patent/JP2765387B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0640250A (ja) | 1994-02-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080403 Year of fee payment: 10 |
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