JPH0650920U - 建設機械用キャブの前窓開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 従来より、前面が傾斜面で上面が略水平な面
で形成され、前面と上面との接合部が側面視で丸味を有
する角部となっているキャブに装備されている前窓開閉
装置では、前窓を開閉途中の任意の位置に停止させて、
確実にロック固定する手段が講じられていなかった。そ
のために運転者は所要の位置に前窓を開くことができな
いので、非常に便利が悪かった。この問題点を解決す
る。 ［構成］ 本考案の建設機械用キャブの前窓開閉装置で
は、キャブ天井の内面側の前部より後部にわたって弾性
部材を配設し、前窓開閉途中の任意の位置に前窓を停止
させたとき、ロックモータの作動によりリンクを介し
て、前窓のフロントガラスの上端前部を上記弾性部材に
押付けてロック固定するように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧ショベルなど建設機械，作業車両に装備した運転室用キャブの 前窓開閉装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図８は、油圧ショベル（図示しない）のキャブ１に装備されている従来技術の 前窓開閉装置を示す側面図である。図９は、図８のＡーＡより見た図である。従 来技術では図８及び図９に示すように、キャブ１の前面部に前窓２を設け、その キャブ１の内壁面に平行な左右のローラガイドレール３を配設し、そのローラガ イドレール３に沿って案内されるローラ４を四隅に備えた上記前窓２を摺動移動 自在にしている。そしてキャブ１の後部にブレーキ付減速モータ５を配設し、そ のブレーキ付減速モータ５に巻上軸６を連結し、その巻上軸６に巻上ドラム７を 枢着するとともに、前窓２の上端面部にケーブル連結金物８を固設し、そのケー ブル連結金物８に連結したケーブル９を、巻上ドラム７に巻上げ又は巻下げする ようにしている。したがってブレーキ付減速モータ５を駆動操作することにより 、前窓２をキャブ（１）前面の前窓閉止位置とキャブ（１）天井内面側の前窓開 止位置との間で移動させて、所要の位置に開閉させることができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来より油圧ショベルに搭載しているキャブは、図８に示すように前面が傾斜 面で上面が略水平な面に形成され、前面と上面との接合部は側面視で丸味を有す る角部となっている。そして前窓を閉じているときには前窓をキャブ前面の前窓 閉止位置に、また前窓を開放しているときには前窓をキャブ天井内面側の前窓開 止位置に格納するようにしている。しかし前窓を開閉途中の任意の位置に停止さ せて、確実にロック固定する手段は講じられいなかった。ところが運転者の運転 中にはフロントガラスによる陽光や周辺景色の反射、あるいは雨天時にフロント ガラス周辺に付着する雨滴などで作業状況が見えにくい場合には、外部空気の取 入れも兼ねて、前窓を若干開けたいことが度々ある。本考案は、上記の問題点を 解決できる前窓開閉装置を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の前窓開閉装置は、キャブの前面が傾斜面で上面に略水平な面を有し、 その前面と上面との接合部が側面視で丸味を有する角部に形成されており、その キャブの前面部に前窓を設け、またキャブの内壁面に平行な左右のローラガイド レールを配設し、そのローラガイドレールに沿って案内されるローラを四隅にそ なえた上記前窓を、ケーブルを介して動力源にて駆動せしめ、キャブ前面の前窓 閉止位置とキャブ天井内面側の前窓開止位置との間で移動させて開閉を行うよう にし、また前窓のフレームにロックモータを取付けている前窓開閉装置であって 、キャブ天井の内面側の前部より後部にわたって弾性部材を配設し、前窓開閉途 中の任意の位置に前窓を停止させたとき、ロックモータの作動によりリンクを介 して、前窓のフロントガラスの上端前部を上記弾性部材に押付けてロック固定す るように構成した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案の前 窓開閉装置の前窓を閉じた状態のキャブ１１の要部側面図である。図において、 １２は前窓、１３（斜線で示す部分）は前窓１２のフロントガラス、１４は前窓 １２の四隅にそなえているローラ、１５はロックモータ、１６はキャブ１１の左 右の内壁面に配設したローラガイドレール、１７はケーブルガイドレール、１８ はケーブル、１９はケーブル１８の巻取り巻戻しを行う駆動モータ、２０はキャ ブ天井の内壁面に固定して配設したゴム材などの弾性部材、２１はロックモータ １５を前窓１２のフレーム（図１では図示していない）に固定して取付けている 取付板である。図２は図１のＢ部詳細図であるが、前窓１２をロック固定してい る状態を示す要部側面図である。図において、２２はロックモータ１５の偏心軸 、２３は偏心軸２２とフロントガラス１３の上部側縁部とをローラ１４を介して 連結しているリンクである。図３は、図２における前窓１２のロック解除を行っ た状態を示す要部側面図である。図において、２４は前窓１２のフレームである 。図４は、前窓１２をキャブ天井内面側の前窓開止位置に格納した状態を示す要 部側面図である。図５は、前窓１２を所要の任意位置にロック固定した状態を示 す要部側面図である。図６は、図５のＣーＣより見た図である。本考案の前窓開 閉装置は左右略対称に形成されているが、図において１５，１５’は左右のロッ クモータである。図７は、本考案の前窓開閉装置の要部電気回路図である。図に おいて、２５はコントローラ、２６は前窓開閉電源回路の電源スイッチ、２７は 前窓開閉用のスイッチである。

【０００６】 次に、本考案の前窓開閉装置の構成を図１〜図７について述べる。本考案の前 窓開閉装置では、キャブ（１１）天井の内面側の前部より後部にわたってゴム材 などの弾性部材２０を固定して配設し、前窓（１２）開閉途中の任意の位置に前 窓１２を停止させたとき、ロックモータ１５及１５’の作動によりリンク２３を 介して、前窓１２のフロントガラス１３の上端前部イ（図５に示す）を上記弾性 部材２０に押付けてロック固定するように構成した。

【０００７】 次に、本考案の前窓開閉装置の作用について述べる。前窓１２が閉じている状 態、すなわちキャブ前面の前窓閉止位置にあるときには、前窓１２は図１及び図 ２に示すようにロック固定されている。ここで運転者が前窓１２の移動範囲にお ける所要の位置に開きたいときには、図７に示すスイッチ２７（この場合にはス イッチ２７の上昇側スイッチ）を操作する。スイッチ２７を操作したとき、その 操作信号はコントローラ２５に入力される。コントローラ２５ではその操作信号 に基づき判断し、ロックモータ１５及び１５’に対してロック解除指令信号を出 力する。ロックモータ１５及び１５’がロック解除動作を行うことにより前窓１ ２のロック固定が解除される。その時点に、コントローラ２５から駆動モータ１ ９に対して駆動信号が出力される。したがって前窓１２は、開き作動を行う。な お上記ロック解除のときにはロックモータ１５及び１５’の作動により、リンク ２３を介して、フロントガラス１３が下部のローラ１４を回動中心として若干後 方へ向けて回動する。したがってフロントガラス１３の上端前部イと弾性部材２ ０との間には、図３に示すように寸法ｌなる間隔ができる。それによりフロント ガラス１３が弾性部材２０に当接しないので、前窓１２の開き作動を支障なく行 うことができる。

【０００８】 次に前窓１２をその移動範囲内における所要の位置に停止させるとき、スイッ チ２７をオフ操作する。駆動モータ１９は回転を停止するが、同時に上記オフ操 作信号がコントローラ２５に入力される。コントローラ２５ではそのオフ操作信 号に基づき判断し、駆動モータ１９が停止した時点にロックモータ１５及び１５ ’に駆動信号を出力する。ロックモータ１５及び１５’の作動により、リンク２ ３を介して、フロントガラス１３が下部のローラ１４を回動中心として若干前方 へ向けて回動する。したがってフロントガラス１３の上端前部イが弾性部材２０ を押付けることにより、図５に示すように前窓１２を任意の位置にロック固定す ることができる。

【０００９】

【考案の効果】

従来より、前面が傾斜面で上面が略水平な面で形成され、前面と上面との接合 部が側面視で丸味を有する角部となっているキャブに装備されている前窓開閉装 置では、前窓を開閉途中の任意の位置に停止させて、確実にロック固定する手段 が講じられていなかった。そのために運転者は所要の位置に前窓を開くことがで きないので、非常に便利が悪かった。しかし本考案の前窓開閉装置では、キャブ 天井の内面側の前部より後部にわたって弾性部材を配設し、前窓開閉途中の任意 の位置に前窓を停止させたとき、ロックモータの作動によりリンクを介して、前 窓のフロントガラスの上端前部を上記弾性部材に押付けてロック固定するように 構成した。それで前窓をその移動範囲内における所要の位置に停止させるとき、 スイッチをオフ操作するとそのオフ操作信号がコントローラに入力される。コン トローラではそのオフ操作信号に基づき判断し、駆動モータが停止した時点にロ ックモータに駆動信号を出力する。それによりロックモータの作動により、フロ ントガラスの上端前部が天井内面側の弾性部材を押付けるので、前窓を任意の位 置にロック固定することができる。したがって本考案では、前窓開閉装置の開閉 機能を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の前窓開閉装置の前窓を閉じた状態のキ
ャブの要部側面図である。

【図２】図１のＢ部詳細図である。

【図３】図２における前窓のロック解除を行った状態を
示す要部側面図である。

【図４】前窓をキャブ天井の内面側に格納した状態を示
す要部側面図である。

【図５】前窓を所要の任意位置にロック固定した状態を
示す要部側面図である。

【図６】図５のＣーＣより見た図である。

【図７】本考案の前窓開閉装置の要部電気回路図であ
る。

【図８】従来技術の前窓開閉装置を示す側面図である。

【図９】図８のＡーＡより見た図である。

【符号の説明】

１，１１ キャブ ２，１２ 前窓 ３，１６ ローラガイドレール ４，１４ ローラ ９，１８ ケーブル １３ フロントガラス １５，１５’ ロックモータ １９ 駆動モータ ２０ 弾性部材 ２３ リンク ２４ フレーム ２５ コントローラ ２７ スイッチ（前窓開閉用）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャブの前面が傾斜面で上面に略水平な
   面を有し、その前面と上面との接合部が側面視で丸味を
   有する角部に形成されており、そのキャブの前面部に前
   窓を設け、またキャブの内壁面に平行な左右のローラガ
   イドレールを配設し、そのローラガイドレールに沿って
   案内されるローラを四隅にそなえた上記前窓を、ケーブ
   ルを介して動力源にて駆動せしめ、キャブ前面の前窓閉
   止位置とキャブ天井内面側の前窓開止位置との間で移動
   させて開閉を行うようにし、また前窓のフレームにロッ
   クモータを取付けている前窓開閉装置であって、キャブ
   天井の内面側の前部より後部にわたって弾性部材を配設
   し、前窓開閉途中の任意の位置に前窓を停止させたと
   き、ロックモータの作動によりリンクを介して、前窓の
   フロントガラスの上端前部を上記弾性部材に押付けてロ
   ック固定するように構成したことを特徴とする建設機械
   用キャブの前窓開閉装置。