JP2529872Y2 - 窓開閉装置 - Google Patents
窓開閉装置Info
- Publication number
- JP2529872Y2 JP2529872Y2 JP4218193U JP4218193U JP2529872Y2 JP 2529872 Y2 JP2529872 Y2 JP 2529872Y2 JP 4218193 U JP4218193 U JP 4218193U JP 4218193 U JP4218193 U JP 4218193U JP 2529872 Y2 JP2529872 Y2 JP 2529872Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windshield
- guide rail
- slider
- ceiling
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、キャビンの前面の窓部
に設けられるウインドシールドを駆動源の動力でキャビ
ンの天井部に引込むようにして上方に開く、主としてク
レーン車やパワシャベル等の建設機械に適用される窓開
閉装置に関する。
に設けられるウインドシールドを駆動源の動力でキャビ
ンの天井部に引込むようにして上方に開く、主としてク
レーン車やパワシャベル等の建設機械に適用される窓開
閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の窓開閉装置として、実開
平３−１３０８８４号公報により、窓部の側部下方から
天井部の側部後方に亘って略逆Ｌ字状にのびるガイドレ
ールを設け、ウインドシールドの側縁下部と側縁上部と
に取付けたローラをガイドレールに摺動自在に係合させ
ると共に、ウインドシールドに駆動源によって駆動され
るケーブルを連結し、駆動源の動力でウインドシールド
をガイドレールにより案内しつつ天井部に引込むように
したものは知られている。
平３−１３０８８４号公報により、窓部の側部下方から
天井部の側部後方に亘って略逆Ｌ字状にのびるガイドレ
ールを設け、ウインドシールドの側縁下部と側縁上部と
に取付けたローラをガイドレールに摺動自在に係合させ
ると共に、ウインドシールドに駆動源によって駆動され
るケーブルを連結し、駆動源の動力でウインドシールド
をガイドレールにより案内しつつ天井部に引込むように
したものは知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記のものでは、ウイ
ンドシールドの閉鎖時にウインドシールドの上部ローラ
がガイドレールの窓部側のレール部分と天井部側のレー
ル部分とのコーナ部分に位置して、ウインドシールドは
窓部側のレール部分に沿った姿勢に保持される。一方、
ウインドシールドの引込み負荷を軽減するためには、窓
部側のレール部分を後傾させることが望まれるが、この
レール部分の傾きによってウインドシールドの閉鎖時の
傾きが決定されるため、このレール部分をウインドシー
ルドの設定傾斜角以上に後傾させることはできず、ウイ
ンドシールドの引込み負荷の軽減を図る上で問題になっ
ている。
ンドシールドの閉鎖時にウインドシールドの上部ローラ
がガイドレールの窓部側のレール部分と天井部側のレー
ル部分とのコーナ部分に位置して、ウインドシールドは
窓部側のレール部分に沿った姿勢に保持される。一方、
ウインドシールドの引込み負荷を軽減するためには、窓
部側のレール部分を後傾させることが望まれるが、この
レール部分の傾きによってウインドシールドの閉鎖時の
傾きが決定されるため、このレール部分をウインドシー
ルドの設定傾斜角以上に後傾させることはできず、ウイ
ンドシールドの引込み負荷の軽減を図る上で問題になっ
ている。
【０００４】また、天井部側のレール部分はウインドシ
ールドの全長分の長さが必要であり、窓部側のレール部
分を後傾させて前記コーナ部分の位置を後方にずらす
と、天井部側のレール部分の長さを充分に確保できなく
なることもある。
ールドの全長分の長さが必要であり、窓部側のレール部
分を後傾させて前記コーナ部分の位置を後方にずらす
と、天井部側のレール部分の長さを充分に確保できなく
なることもある。
【０００５】本考案は、以上の点に鑑み、窓部側のレー
ル部分をウインドシールドの閉鎖時の設定傾斜角以上に
後傾し得るようにすると共に、天井部側のレール部分の
長さが短くてもウインドシールドを大きく開放し得るよ
うにした装置を提供することをその目的としている。
ル部分をウインドシールドの閉鎖時の設定傾斜角以上に
後傾し得るようにすると共に、天井部側のレール部分の
長さが短くてもウインドシールドを大きく開放し得るよ
うにした装置を提供することをその目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本考案は、キャビンの前面の窓部に設けられるウインド
シールドを駆動源の動力でキャビンの天井部に引込むよ
うにして上方に開く窓開閉装置において、窓部の側部に
ウインドシールドの下部に設けた係合子を摺動自在に係
合させる上下方向に長手の第１ガイドレールと、天井部
の側部に前後方向に長手の第２ガイドレールとを設け、
該第２ガイドレールに駆動源によって駆動されるスライ
ダを摺動自在に係合させると共に、ウインドシールドの
上部に背方にのびるシールドステーを延出し、スライダ
にシールドステーを、ウィンドシールドの全開時にウイ
ンドシールドの後端がスライダの後端と同一かそれより
後方に位置するように枢着したことを特徴とする。
本考案は、キャビンの前面の窓部に設けられるウインド
シールドを駆動源の動力でキャビンの天井部に引込むよ
うにして上方に開く窓開閉装置において、窓部の側部に
ウインドシールドの下部に設けた係合子を摺動自在に係
合させる上下方向に長手の第１ガイドレールと、天井部
の側部に前後方向に長手の第２ガイドレールとを設け、
該第２ガイドレールに駆動源によって駆動されるスライ
ダを摺動自在に係合させると共に、ウインドシールドの
上部に背方にのびるシールドステーを延出し、スライダ
にシールドステーを、ウィンドシールドの全開時にウイ
ンドシールドの後端がスライダの後端と同一かそれより
後方に位置するように枢着したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】スライダを第２ガイドレールの前端に当接する
前進端位置に移動してウインドシールドを閉鎖したと
き、ウインドシールドの上部はシールドステーの延出長
さ分だけスライダよりも前方に位置する。従って、第２
ガイドレールの前端を閉鎖時のウインドシールドの上部
位置より後方にオフセットして配置でき、第１ガイドレ
ールを第２ガイドレールの前端に向けて後傾させて、第
１ガイドレールの後傾角を閉鎖時のウインドシールドの
設定傾斜角よりも大きく取り、ウインドシールドの引込
み負荷を軽減できる。
前進端位置に移動してウインドシールドを閉鎖したと
き、ウインドシールドの上部はシールドステーの延出長
さ分だけスライダよりも前方に位置する。従って、第２
ガイドレールの前端を閉鎖時のウインドシールドの上部
位置より後方にオフセットして配置でき、第１ガイドレ
ールを第２ガイドレールの前端に向けて後傾させて、第
１ガイドレールの後傾角を閉鎖時のウインドシールドの
設定傾斜角よりも大きく取り、ウインドシールドの引込
み負荷を軽減できる。
【０００８】また、スライダを第２ガイドレールに沿っ
て後方に駆動してウインドシールドを天井部に引込む
際、ウインドシールドの姿勢変化に伴ってウインドシー
ルドの上部がスライダに対しシールドステーを介して円
弧運動し、この円弧運動に伴ってウインドシールドがス
ライダに対し相対的に後進し、ウインドシールドの全開
時にウインドシールドの後端がスライダの後端と同一か
それより後方に位置する。従って、スライダの駆動スト
ロークはウインドシールドの全長より短くて済み、第２
ガイドレールの長さを短縮しても、ウインドシールドを
大きく開放できる。
て後方に駆動してウインドシールドを天井部に引込む
際、ウインドシールドの姿勢変化に伴ってウインドシー
ルドの上部がスライダに対しシールドステーを介して円
弧運動し、この円弧運動に伴ってウインドシールドがス
ライダに対し相対的に後進し、ウインドシールドの全開
時にウインドシールドの後端がスライダの後端と同一か
それより後方に位置する。従って、スライダの駆動スト
ロークはウインドシールドの全長より短くて済み、第２
ガイドレールの長さを短縮しても、ウインドシールドを
大きく開放できる。
【０００９】
【実施例】図１を参照して、１はパワシャベル等の建設
機械のキャビンを示し、キャビン１の前面の窓部にウイ
ンドシールド２を装着し、該ウインドシールド２をキャ
ビン１の天井部に引込むようにして上方に開くようにし
た。
機械のキャビンを示し、キャビン１の前面の窓部にウイ
ンドシールド２を装着し、該ウインドシールド２をキャ
ビン１の天井部に引込むようにして上方に開くようにし
た。
【００１０】これを詳述するに、ウインドシールド２の
側縁部下端に図２に示す如く係合子たるローラ３を取付
けて、該ローラ３を窓部の側枠４に形成した上下方向に
長手の第１ガイドレール５に係合させ、また、天井部の
側枠６に図３に示す如く前後方向に長手の第２ガイドレ
ール７を装着して、該第２ガイドレール７にスライダ８
を摺動自在に係合させた。そして、該スライダ８に斜め
前下方にのびるスライダステー８ａを延出すると共に、
ウインドシールド２の側縁部上端に背方にのびるシール
ドステー９を延出して、スライダステー８ａの先端部に
植設したピン８ｂにシールドステー９を枢着し、更に、
スライダ８に第２ガイドレール７に沿わせて設けたねじ
軸１０を螺挿し、第２ガイドレール７の後方の天井部分
に図４に示す如く設けた駆動源たるモータ１１によりギ
アボックス１２を介してねじ軸１０を回転し、スライダ
９を介してウインドシールド２を天井部に引込むように
した。図中１１ａはモータ１１から逆側の第２ガイドレ
ールの後端部に向けて導出した出力軸である。
側縁部下端に図２に示す如く係合子たるローラ３を取付
けて、該ローラ３を窓部の側枠４に形成した上下方向に
長手の第１ガイドレール５に係合させ、また、天井部の
側枠６に図３に示す如く前後方向に長手の第２ガイドレ
ール７を装着して、該第２ガイドレール７にスライダ８
を摺動自在に係合させた。そして、該スライダ８に斜め
前下方にのびるスライダステー８ａを延出すると共に、
ウインドシールド２の側縁部上端に背方にのびるシール
ドステー９を延出して、スライダステー８ａの先端部に
植設したピン８ｂにシールドステー９を枢着し、更に、
スライダ８に第２ガイドレール７に沿わせて設けたねじ
軸１０を螺挿し、第２ガイドレール７の後方の天井部分
に図４に示す如く設けた駆動源たるモータ１１によりギ
アボックス１２を介してねじ軸１０を回転し、スライダ
９を介してウインドシールド２を天井部に引込むように
した。図中１１ａはモータ１１から逆側の第２ガイドレ
ールの後端部に向けて導出した出力軸である。
【００１１】ところで、ウインドシールド２を天井部に
引込むとローラ３が第１ガイドレール５に沿って引上げ
られるが、ウインドシールド２が次第に水平姿勢に傾い
てくると、ウインドシールド２を介してローラ３に作用
する引込み力の第１ガイドレール５方向の分力が減少
し、ローラ３を引上げるためにウインドシールド２の上
部をより強い力で後方に引込む必要があり、その結果、
引込み負荷がウインドシールドの開放動作の後半部で急
増し、モータ９に無理がかかる。
引込むとローラ３が第１ガイドレール５に沿って引上げ
られるが、ウインドシールド２が次第に水平姿勢に傾い
てくると、ウインドシールド２を介してローラ３に作用
する引込み力の第１ガイドレール５方向の分力が減少
し、ローラ３を引上げるためにウインドシールド２の上
部をより強い力で後方に引込む必要があり、その結果、
引込み負荷がウインドシールドの開放動作の後半部で急
増し、モータ９に無理がかかる。
【００１２】そこで、本実施例では第１ガイドレール５
の上部を後傾させてローラ３を引上げ易くし、ウインド
シールド２の引込み負荷を軽減し得るようにした。
の上部を後傾させてローラ３を引上げ易くし、ウインド
シールド２の引込み負荷を軽減し得るようにした。
【００１３】この場合、第１ガイドレール５の後傾で第
２ガイドレール７の前端位置が後方にずれることにな
り、ウインドシールド２の側縁部上端をスライダ８に直
接枢着したのではスライダ８を第２ガイドレール７の前
端に当接する前進端位置に移動してウインドシールド２
を閉鎖したとき、ウインドシールド２の上端位置が後方
にずれて、ウインドシールド２が所要の設定傾斜角より
も後傾してしまうが、上記実施例の如くウインドシール
ド２の上端を背方にのびるシールドステー９を介してス
ライダ８に枢着しておけば、閉鎖時にスライダ８よりも
前方にウインドシールド２の上端部が位置するから、ウ
インドシールド２を設定傾斜角で閉鎖できる。
２ガイドレール７の前端位置が後方にずれることにな
り、ウインドシールド２の側縁部上端をスライダ８に直
接枢着したのではスライダ８を第２ガイドレール７の前
端に当接する前進端位置に移動してウインドシールド２
を閉鎖したとき、ウインドシールド２の上端位置が後方
にずれて、ウインドシールド２が所要の設定傾斜角より
も後傾してしまうが、上記実施例の如くウインドシール
ド２の上端を背方にのびるシールドステー９を介してス
ライダ８に枢着しておけば、閉鎖時にスライダ８よりも
前方にウインドシールド２の上端部が位置するから、ウ
インドシールド２を設定傾斜角で閉鎖できる。
【００１４】また、スライダ８を第２ガイドレール７に
沿って後方に駆動してウインドシールド２を天井部に引
込む際、ウインドシールド２の姿勢変化に伴ってウイン
ドシールド２の上端部がスライダ８に対しシールドステ
ー９を介して円弧運動し、この円弧運動による水平移動
距離分だけウインドシールド２がスライダ８に対し相対
的に後進し、スライダ８が第２ガイドレール７の後端に
当接する後進端位置に到達してウインドシールド２が全
開されたとき、ウインドシールド２の後端がスライダ８
の後端に合致するようにしておけば、閉鎖状態から全開
状態までのウインドシールド２の上端の移動ストローク
Ｌ１に比しスライダ８の駆動ストロークＬ２を、閉鎖時
のウインドシールド２上端とスライダ８との間のオフセ
ット距離にスライダ８の長さを加えた距離だけ短縮でき
る。従って、第２ガイドレール７の長さも短くて済み、
第２ガイドレール７の前端位置を上記の如く後方にオフ
セットすることで第２ガイドレール７の長さが制約され
ても、ウインドシールド２を所要の全開状態に確実に開
放できる。
沿って後方に駆動してウインドシールド２を天井部に引
込む際、ウインドシールド２の姿勢変化に伴ってウイン
ドシールド２の上端部がスライダ８に対しシールドステ
ー９を介して円弧運動し、この円弧運動による水平移動
距離分だけウインドシールド２がスライダ８に対し相対
的に後進し、スライダ８が第２ガイドレール７の後端に
当接する後進端位置に到達してウインドシールド２が全
開されたとき、ウインドシールド２の後端がスライダ８
の後端に合致するようにしておけば、閉鎖状態から全開
状態までのウインドシールド２の上端の移動ストローク
Ｌ１に比しスライダ８の駆動ストロークＬ２を、閉鎖時
のウインドシールド２上端とスライダ８との間のオフセ
ット距離にスライダ８の長さを加えた距離だけ短縮でき
る。従って、第２ガイドレール７の長さも短くて済み、
第２ガイドレール７の前端位置を上記の如く後方にオフ
セットすることで第２ガイドレール７の長さが制約され
ても、ウインドシールド２を所要の全開状態に確実に開
放できる。
【００１５】尚、上記実施例ではスライダ８をモータ１
１によりねじ軸１２を介して駆動するようにしたが、ケ
ーブルを介して駆動するようにしても良く、また、第１
ガイドレール５の上端を第２ガイドレール７の前端に連
結して、両ガイドレール５、７を連続したレールで構成
しても良い。
１によりねじ軸１２を介して駆動するようにしたが、ケ
ーブルを介して駆動するようにしても良く、また、第１
ガイドレール５の上端を第２ガイドレール７の前端に連
結して、両ガイドレール５、７を連続したレールで構成
しても良い。
【００１６】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、第１ガイドレールをウインドシールドの閉鎖
時の設定傾斜角よりも後傾させることができ、ウインド
シールドの引込み負荷の軽減を図れると共に、スライダ
の駆動ストロークが短くて済み、第１ガイドレールの後
傾で第２ガイドレールの長さが制約されてもウインドシ
ールドを大きく開放できる。
によれば、第１ガイドレールをウインドシールドの閉鎖
時の設定傾斜角よりも後傾させることができ、ウインド
シールドの引込み負荷の軽減を図れると共に、スライダ
の駆動ストロークが短くて済み、第１ガイドレールの後
傾で第２ガイドレールの長さが制約されてもウインドシ
ールドを大きく開放できる。
【図１】 本案装置の一例の側面図
【図２】 図１のII−II線断面図
【図３】 図１のIII−III線断面図
【図４】 図１の矢印IVから見た平面図
１ キャビン ２ ウインドシールド ３ ローラ（係合子） ５ 第１ガイドレール ７ 第２ガイドレール ８ スライダ ９ シールドステー １１ モータ（駆動源）
Claims (1)
- 【請求項１】 キャビンの前面の窓部に設けられるウイ
ンドシールドを駆動源の動力でキャビンの天井部に引込
むようにして上方に開く窓開閉装置において、窓部の側
部にウインドシールドの下部に設けた係合子を摺動自在
に係合させる上下方向に長手の第１ガイドレールと、天
井部の側部に前後方向に長手の第２ガイドレールとを設
け、該第２ガイドレールに駆動源によって駆動されるス
ライダを摺動自在に係合させると共に、ウインドシール
ドの上部に背方にのびるシールドステーを延出し、スラ
イダにシールドステーを、ウィンドシールドの全開時に
ウインドシールドの後端がスライダの後端と同一かそれ
より後方に位置するように枢着したことを特徴とする窓
開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4218193U JP2529872Y2 (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 窓開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4218193U JP2529872Y2 (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 窓開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0715983U JPH0715983U (ja) | 1995-03-17 |
| JP2529872Y2 true JP2529872Y2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=12628828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4218193U Expired - Fee Related JP2529872Y2 (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | 窓開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2529872Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-07-30 JP JP4218193U patent/JP2529872Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0715983U (ja) | 1995-03-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |