JP3485045B2 - 車両の電動スライドドア装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は車両用電動スライド
ドア装置に関し、特にスライドドアのセンタレール部に
設けるのに適した電動スライドドア装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】近年、図４に示すようにフロアがそれ程
高くない乗用車タイプの車両にスライドドアＤを設けた
ものがある。このようなスライドドアＤは通常、側部乗
降口ＳＯの上下縁に設けられたアッパおよびロアの各レ
ールＵＲ，ＬＲと、クォータパネル面の上下の中間位置
に設けられたセンタレール１とで開閉移動が案内され
る。そして、フロアが低い上記車両では、ステップパネ
ル下のロアレールＬＲ部に電動スライドドア装置を配置
することが困難なため、センタレール１部に電動スライ
ドドア装置を設けている。 【０００３】この場合、見栄えの向上、およびダストブ
ーツを使用した汚れ落としが容易等の理由で、スライド
ドアＤを移動させる部材としてワイヤケーブルを使用す
ることが多い。図５は図４のV−V線に沿った電動スライ
ドドア装置の部分平面図で、センタレール１はその前端
部１１が車両の側部乗降口ＳＯ後縁に沿って車両内方
（図の上方）へ湾曲しており、ここに、上記乗降口ＳＯ
を閉鎖するスライドドアＤのローラブラケット２が位置
している。すなわち、ローラブラケット２はその基端が
スライドドアＤ内に設けたステー２３に水平回動可能に
取り付けられるとともに、先端に設けられた垂直ローラ
４と水平ローラ３（図６）がセンタレール１内を転動し
てこれに沿って移動させられる。 【０００４】ローラブラケット２の先端にはセンタレー
ル１に沿った前後の端部２１，２２にそれぞれワイヤ取
付穴２１１，２２１（図６）が設けられ、これらワイヤ
取付穴２１１，２２１にそれぞれ操作ワイヤ７，８の一
端に設けたピン７１，８１が挿入嵌着されている。ロー
ラブラケット２の後端部２２に結合された操作ワイヤ７
はセンタレール１内を車両後方へ延びて図略の駆動部へ
至り、駆動モータによって回転駆動される巻取りプーリ
に巻き取られている。一方、ローラブラケット２の前端
部２１に結合された操作ワイヤ８は図５に示すようにセ
ンタレール１の前端１１からその延長線上のレール外へ
延び、車両クォータパネルＰの内壁に設けたブラケット
９上のガイドプーリ５に懸架されて車両後方へ向きを変
え、図略の駆動部へ至って、駆動モータにより回転駆動
される他の巻取りプーリに巻き取られている。 【０００５】巻取プーリにより操作ワイヤ７を巻き取る
と同時に、他の巻取りプーリから操作ワイヤ８を繰り出
すと、ローラブラケット２がセンタレール１内を後方へ
移動し、これに伴ってスライドドアＤが車両外方へ進出
しつつ車両後方へ移動開放させられる。反対に、操作ワ
イヤ８を巻き取ると同時に操作ワイヤ７を繰り出すと、
ローラブラケット２はセンタレール１内を前方へ移動
し、スライドドアＤが車両前方へ移動しつつ車両内方へ
引き込まれて、図５に示すように側部乗降口ＳＯが閉鎖
される。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の電
動スライドドア装置では、図５に示すように、ローラブ
ラケット２をセンタレール１の前端１１まで移動させる
ためにはガイドプーリ５をセンタレール１の延長線上の
車両内方に設ける必要があり、このためガイドプーリ５
が大きく車両内方へ突出して見栄えが悪いとともに車内
スペースが制約されるという問題があった。 【０００７】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、ガイドプーリが車両内方へ突出せず、見栄え
の向上と車内スペースの有効利用を図ることができる車
両の電動スライドドア装置を提供することを目的とす
る。 【０００８】 【０００９】 【００１０】【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、 スライドドア（ＳＤ）に設けられ、水平
に揺動可能な先端部を有するとともに、該先端部の中央
に垂直ローラ（４）を支持し、該垂直ローラ（４）を挟
む左右位置に一対の水平ローラ（３）を支持したローラ
ブラケット（２）と、車両ボデーに沿って延びるととも
に一端（１１）が車両内方へ湾曲し、側壁（１１）、上
壁（１２）、上壁より垂下し前記側壁（１１）とで水平
ローラ（３）をガイドするガイド壁（１４）、および垂
直ローラ（４）が走行する底壁（１３）を有する断面略
コ字状のガイドレール（１）と、ガイドレール（１）の
前端部（１１）に近接したその後方位置、およびガイド
レール（１）の後端部（１２）に近接した車両内方位置
にそれぞれ設けられたガイド部材（５，６）と、各ガイ
ド部材（５，６）に懸架された後、ガイドレール（１）
内を通ってローラブラケット（２）に向かって延びその
先端（７１，８１）がそれぞれローラブラケット（２）
に結合される可撓性の操作部材（７，８）とを具備し、
駆動モータにより操作部材（７，８）をガイドレール
（１）に沿って正逆移動させてスライドドア（ＳＤ）を
開閉操作する車両の電動スライドドア装置において、ガ
イドレール側壁（１１）の水平ローラ（３）より低い位
置に、車両内方に膨出する膨出部（１１１）を形成し、
ローラブラケット（２）の移動方向両端に上記膨出部
（１１１）内に突出する突出部（２１，２２）を形成
し、ガイドレール（１）の一端（１５）側からガイドレ
ール（１）内に延びて膨出部（１１１）内に位置する操
作部材（８）の先端（８１）をローラブラケット（２）
の突出部のうちガイドレール（１）の他端（１６）側に
位置する方（２２）に結合し、ガイドレール（１）の他
端（１６）側からガイドレール（１）内に延びて膨出部
（１１１）内に位置する操作部材（７）の先端（７１）
をローラブラケット（２）の突出部のうちガイドレール
（１）の一端（１５）側に位置する方に結合することに
より、垂直ローラ（４）および水平ローラ（３）と操作
部材（７，８）とを、スライドドア（ＳＤ）の開閉に伴
ってローラブラケット（２）が水平揺動しても互いに干
渉しない位置関係とする。 【００１１】本発明においては、操作部材の各先端をロ
ーラブラケットの互いに遠い側に位置する突出部に結合
しているから、ガイドレールの延長線上にガイド部材を
設けなくても、カイドレールの両端までローラブラケッ
トを移動させることができる。したがって、車両内方へ
湾曲したガイドレールの一端近くに設けられるガイド部
材が車両内方へ大きく突出するのを避けることができ、
見栄えの向上と車内スペースの有効利用を図ることがで
きる。また、車両ボデーに沿って位置するガイドレール
の他端においても、ガイド部材がガイドレールの延長方
向へ大きく突出するのを避けることができる。また、操
作部材をガイドレールの膨出部内に位置させることがで
きるから、スライドドアの開閉作動に伴ってローラブラ
ケットが水平揺動しても、垂直ローラや水平ローラと操
作部材が干渉することを避けることができる。 【００１２】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【００１３】 【発明の実施の形態】図１にはセンタレール１に沿って
移動するローラブラケット２を示す。すなわち、ローラ
ブラケット２はスライドドア（図示略）のステー２３に
基端が水平揺動可能に結合されるとともに、その先端に
は中央に垂直ローラ４が、これを挟んだ左右位置には水
平ローラ３が設けられて、これらローラ３，４がセンタ
レール１内を転動する。 【００１４】ローラブラケット２の先端はセンタレール
１に沿って左右方向へ延びるととともに、その両端部２
１，２２は、センタレール１の水平ローラ３より低い側
壁１１下半に形成された車両内方への膨出部１１１内へ
斜めに突出している（図３）。そして、この両端部２
１，２２にはワイヤ取付穴２１１，２２１が設けられて
いる。図２にはローラブラケット２がセンタレール１の
前端位置（図のＡ位置）と後端位置（図のＢ位置）にあ
る状態を示す。図２において、センタレール１の後端部
１２近くに設けたガイドプーリ６に懸架されて向きを前
方へ変えセンタレール１の膨出部１１１内をローラブラ
ケット２へ至った操作ワイヤ７の先端は、相対的に遠い
側にあるローラブラケット２の前側端部２１まで延び
て、そのピン７１（図１）がワイヤ取付穴２１１内に挿
入嵌着されている。 【００１５】一方、車両内方（図２の上方）へ湾曲する
センタレール１の前端部１１近くに設けたガイドプーリ
５に懸架されて後方へ向きを変えセンタレール１の膨出
部１１１内をローラブラケット２へ至った操作ワイヤ８
の先端は、操作ワイヤ７と交差して相対的に遠い側にあ
るローラブケット２の後端部２２まで延び、そのピン８
１（図１）がワイヤ取付穴２２１内に挿入嵌着されてい
る。そして、ガイドプーリ５はセンタレール１の前端部
１１に近接したその後方位置に設けられ、一方、ガイド
プーリ６はセンタレール１の後端部１２に近接した車両
内方位置に設けられている。他の構造は既に従来技術で
説明したものと同様である。 【００１６】このような構造において、巻取プーリ（図
示略）によって操作ワイヤ７を巻き取ると同時に他の巻
取りプーリ（図示略）から操作ワイヤ８を繰り出すと、
ローラブラケット２がセンタレール１内を後方へ移動
し、これに伴ってスライドドアＤが車両外方へ進出しつ
つ車両後方へ移動させられて開放される（図２のＢ位
置）。反対に、操作ワイヤ８を巻き取ると同時に操作ワ
イヤ７を繰り出すと、ローラブラケット２がセンタレー
ル１内を前方へ移動して、スライドドアＤが車両前方へ
移動しつつ車両内方へ引き込まれ、車両の側部乗降口Ｓ
Ｏを閉鎖する（図２のＡ位置）。 【００１７】本実施形態においては、上述のように各操
作ワイヤ７，８の先端をローラブラケット２の互いに遠
い側の端部２１，２２に結合しているから、図２に示す
ように、ガイドプーリ５，６をセンタレール１の延長線
上に設けなくても、ローラブラケット２をセンタレール
１の前端ないし後端まで移動させることができる。この
結果、センタレール１の前端部１１付近に設けるガイド
プーリ５が車両内方へ大きく突出することが避けられ、
見栄えの向上と車内スペースの有効利用が可能である。
また、センタレール１の後端部１２近くに設けられるガ
イドプーリ６が車両後方へ大きく突出することも避けら
れるから、装置全体がコンパクトになる。さらに、操作
ワイヤ７，８がガイドレール１の膨出部１１１内に位置
しているから、スライドドアＳＤの開閉作動に伴ってロ
ーラブラケット２が水平揺動しても、垂直ローラ４や水
平ローラ３と操作ワイヤ７，８が干渉することはない。 【００１８】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、ガイド部
材が車両内方へ突出しないから、見栄えが向上するとと
もに、車内スペースの有効利用を図ることができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施形態を示す、ローラブラケット
を車両外方から見た斜視図である。 【図２】センタレールの横断面図である。 【図３】ローラブラケットがセンタレールに沿ってその
前端と後端へ移動した状態を示す概略透視平面図であ
る。 【図４】自動車の全体側面図である。 【図５】図４のV−V線に沿う、センタレール前端部にお
ける従来装置の部分断面平面図である。 【図６】ローラブラケットを車両外方から見た斜視図で
ある。 【符号の説明】 １…センタレール、２…ローラブラケット、２１，２２
…端部、３…水平ローラ、４…垂直ローラ、５，６…ガ
イドプーリ、７，８…操作ワイヤ、７１，７２…ピン、
ＳＤ…スライドドア。

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】スライドドアに設けられ、水平に揺動可能
   な先端部を有するとともに、該先端部の中央に垂直ロー
   ラを支持し、該垂直ローラを挟む左右位置に一対の水平
   ローラを支持したローラブラケットと、車両ボデーに沿
   って延びるとともに一端が車両内方へ湾曲し、側壁、上
   壁、上壁より垂下し前記側壁とで前記水平ローラをガイ
   ドするガイド壁、および垂直ローラが走行する底壁を有
   する断面略コ字状のガイドレールと、前記ガイドレール
   の前端部に近接したその後方位置、および前記ガイドレ
   ールの後端部に近接した車両内方位置にそれぞれ設けら
   れたガイド部材と、各ガイド部材に懸架された後、前記
   ガイドレール内を通って前記ローラブラケットに向かっ
   て延びその先端がそれぞれ前記ローラブラケットに結合
   される可撓性の操作部材とを具備し、駆動モータにより
   前記操作部材を前記ガイドレールに沿って正逆移動させ
   て前記スライドドアを開閉操作する車両の電動スライド
   ドア装置において、前記ガイドレール側壁の前記水平ロ
   ーラより低い位置に、車両内方に膨出する膨出部を形成
   し、前記ローラブラケットの移動方向両端に上記膨出部
   内に突出する突出部を形成し、前記ガイドレールの一端
   側からガイドレール内に延びて前記膨出部内に位置する
   前記操作部材の先端を前記ローラブラケットの突出部の
   うちガイドレールの他端側に位置する方に結合し、前記
   ガイドレールの他端側からガイドレール内に延びて前記
   膨出部内に位置する前記操作部材の先端を前記ローラブ
   ラケットの突出部のうちガイドレールの一端側に位置す
   る方に結合することにより、前記垂直ローラおよび前記
   水平ローラと前記操作部材とを、前記スライドドアの開
   閉に伴って前記ローラブラケットが水平揺動しても互い
   に干渉しない位置関係としたことを特徴とする車両の電
   動スライドドア装置。