JPH11245738A - 車両用スライドドアの電線配索構造 - Google Patents
車両用スライドドアの電線配索構造Info
- Publication number
- JPH11245738A JPH11245738A JP6784198A JP6784198A JPH11245738A JP H11245738 A JPH11245738 A JP H11245738A JP 6784198 A JP6784198 A JP 6784198A JP 6784198 A JP6784198 A JP 6784198A JP H11245738 A JPH11245738 A JP H11245738A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric wire
- box
- groove
- base panel
- slide door
- Prior art date
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- Withdrawn
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 異物が入り込まない車両用スライドドアの電
線配索構造を提供する。 【解決手段】 ベースパネル１７上に設置されたボック
スパネル４１と底面パネル４２とで構成されたボックス
状の収納部分４４は、ベースパネル１７の端縁部１７ａ
から突出する部分の下面に溝４３を設けたものであり、
床面１６から上方に離れているとともに、該溝４３は連
結ブラケット４８が移動するために必要十分な狭い幅に
形成できるから、人の乗降等の際ボックス内に砂利や雪
等の異物が収納部分に入り込んで溜まってしまうことが
ない。
線配索構造を提供する。 【解決手段】 ベースパネル１７上に設置されたボック
スパネル４１と底面パネル４２とで構成されたボックス
状の収納部分４４は、ベースパネル１７の端縁部１７ａ
から突出する部分の下面に溝４３を設けたものであり、
床面１６から上方に離れているとともに、該溝４３は連
結ブラケット４８が移動するために必要十分な狭い幅に
形成できるから、人の乗降等の際ボックス内に砂利や雪
等の異物が収納部分に入り込んで溜まってしまうことが
ない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用スライドドアの
電線配索構造に関するものである。
電線配索構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用スライドドアの電線配索構
造は、図６に示すようにスライドドアを開閉自在に支持
する走行ローラａの走行面ｂを設けた床面ｃと、該床面
ｃ上に間隔を置いて配設したステップパネルｄとから構
成され、電線ｅは床面ｃとステップカバーｄとの間に配
索されていた。そして、電線ｅの一端はローラ支持ブラ
ケットｆに連結されて、スライドドアの開閉移動ととも
に牽引されるようになっていた。
造は、図６に示すようにスライドドアを開閉自在に支持
する走行ローラａの走行面ｂを設けた床面ｃと、該床面
ｃ上に間隔を置いて配設したステップパネルｄとから構
成され、電線ｅは床面ｃとステップカバーｄとの間に配
索されていた。そして、電線ｅの一端はローラ支持ブラ
ケットｆに連結されて、スライドドアの開閉移動ととも
に牽引されるようになっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、走行ロ
ーラａの走行面ｂを設けた床面ｃには、人の乗降等の際
に砂利や雪等の異物が入り込んで溜まり易い。そして、
スライドドアの開閉移動とともに牽引される電線ｅと異
物が擦れ合って、該電線ｅが摩耗したり断線したりする
場合がある。本発明は上記した問題点を解決するために
なされたもので、異物が入り込まない車両用スライドド
アの電線配索構造を提供することを目的とするものであ
る。
ーラａの走行面ｂを設けた床面ｃには、人の乗降等の際
に砂利や雪等の異物が入り込んで溜まり易い。そして、
スライドドアの開閉移動とともに牽引される電線ｅと異
物が擦れ合って、該電線ｅが摩耗したり断線したりする
場合がある。本発明は上記した問題点を解決するために
なされたもので、異物が入り込まない車両用スライドド
アの電線配索構造を提供することを目的とするものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の車両用スライドドアの電線配索構造は、ス
ライドドアのロアローラの走行面を設けた床面上に、間
隔を置いて配設したベースパネルと、該ベースパネルの
上面に設置して、下面に開口する溝をベースパネルの端
縁部に沿って突出させたボックスと、該ボックス内に配
索した電線と、前記溝からボックス内に挿入して該電線
の一端に連結し、前記スライドドアの開閉移動とともに
溝内を移動して、前記ボックス内の電線を牽引する連結
ブラケットとから構成したことを特徴とする。
めの本発明の車両用スライドドアの電線配索構造は、ス
ライドドアのロアローラの走行面を設けた床面上に、間
隔を置いて配設したベースパネルと、該ベースパネルの
上面に設置して、下面に開口する溝をベースパネルの端
縁部に沿って突出させたボックスと、該ボックス内に配
索した電線と、前記溝からボックス内に挿入して該電線
の一端に連結し、前記スライドドアの開閉移動とともに
溝内を移動して、前記ボックス内の電線を牽引する連結
ブラケットとから構成したことを特徴とする。
【０００５】
【作用及び発明の効果】上記構成の車両用スライドドア
の電線配索構造によれば、ベースパネルの上面に形成し
たボックス内に配索された該電線の一端は、ボックスの
下面に開口した溝から挿入する連結ブラケットに連結さ
れている。連結ブラケットは、ローラ支持ブラケットに
取り付けられているから、スライドドアの開閉移動とと
もに該溝内を移動して電線を牽引する。ボックスは、床
面の上方のベースパネルの上面に設置されるとともに、
下面に開口する溝を設けたものであり床面から上方に離
れていて、しかも該溝は連結ブラケットが移動するため
に必要十分な狭い幅でよいから、人の乗降等の際ボック
ス内に砂利や雪等の異物が入り込んでしまうことがな
い。
の電線配索構造によれば、ベースパネルの上面に形成し
たボックス内に配索された該電線の一端は、ボックスの
下面に開口した溝から挿入する連結ブラケットに連結さ
れている。連結ブラケットは、ローラ支持ブラケットに
取り付けられているから、スライドドアの開閉移動とと
もに該溝内を移動して電線を牽引する。ボックスは、床
面の上方のベースパネルの上面に設置されるとともに、
下面に開口する溝を設けたものであり床面から上方に離
れていて、しかも該溝は連結ブラケットが移動するため
に必要十分な狭い幅でよいから、人の乗降等の際ボック
ス内に砂利や雪等の異物が入り込んでしまうことがな
い。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の１形態を添付図面
を参照して説明する。図１は本発明に係る車両用スライ
ドドアの電線配索構造を適用した車両の斜視図、図２は
図１に於けるＡ−Ａ線断面図、図３は図２に於けるＢ−
Ｂ線断面図、図４は図２に於けるＣ−Ｃ線断面図、図５
は他の実施形態を示した断面図である。
を参照して説明する。図１は本発明に係る車両用スライ
ドドアの電線配索構造を適用した車両の斜視図、図２は
図１に於けるＡ−Ａ線断面図、図３は図２に於けるＢ−
Ｂ線断面図、図４は図２に於けるＣ−Ｃ線断面図、図５
は他の実施形態を示した断面図である。
【０００７】スライドドア１は、車体２のドア開口３の
上下縁及び該車体２の後部側壁の上下方向中央にそれぞ
れ配設したアッパレール４、ロアレール５及びセンター
レール６に、スライドドア１の前端上部Ｂ、前端下部Ｃ
及び後端中央Ｄにそれぞれ配設した図略のアッパーロー
ラ、ロアローラユニット７の水平ローラ８及び図略のセ
ンターローラが係合し、前記各レール４，５，６に案内
されて車体２に沿ってスライドするようになっている。
上下縁及び該車体２の後部側壁の上下方向中央にそれぞ
れ配設したアッパレール４、ロアレール５及びセンター
レール６に、スライドドア１の前端上部Ｂ、前端下部Ｃ
及び後端中央Ｄにそれぞれ配設した図略のアッパーロー
ラ、ロアローラユニット７の水平ローラ８及び図略のセ
ンターローラが係合し、前記各レール４，５，６に案内
されて車体２に沿ってスライドするようになっている。
【０００８】上記スライドドア１の下方には、Ｌ形のア
ーム１１が取り付けられている。アーム１１の先端部に
は、ローラ支持ブラケット１２が垂直軸１３により回動
自在に枢着されている。ローラ支持ブラケット１２に
は、ロアローラユニット７が取り付けられている。ロア
ローラユニット７は、一対の水平ローラ８と走行ローラ
９とからなり、水平ローラ８はローラ支持ブラケット１
２に設けた左右の垂直軸１４に軸支されている。また、
走行ローラ９は垂直軸１４間に設けた水平軸１５に軸支
されている。走行ローラ９は、ドア開口３の床面１６上
のローラ走行面１６ａを走行する。そして、水平ローラ
８は上記したようにロアレール５に嵌まって走行する。
ロアレール５は、床面１６の上方に配設されたベースパ
ネル１７のスライドドア１側の端縁部１７ａの下面に固
定されている。
ーム１１が取り付けられている。アーム１１の先端部に
は、ローラ支持ブラケット１２が垂直軸１３により回動
自在に枢着されている。ローラ支持ブラケット１２に
は、ロアローラユニット７が取り付けられている。ロア
ローラユニット７は、一対の水平ローラ８と走行ローラ
９とからなり、水平ローラ８はローラ支持ブラケット１
２に設けた左右の垂直軸１４に軸支されている。また、
走行ローラ９は垂直軸１４間に設けた水平軸１５に軸支
されている。走行ローラ９は、ドア開口３の床面１６上
のローラ走行面１６ａを走行する。そして、水平ローラ
８は上記したようにロアレール５に嵌まって走行する。
ロアレール５は、床面１６の上方に配設されたベースパ
ネル１７のスライドドア１側の端縁部１７ａの下面に固
定されている。
【０００９】図３に示すようにベースパネル１７の下面
には、スライドドア１の開閉装置１８が組み込まれてい
る。ベースパネル１７の下面両端部には、歯付の従動プ
ーリ１９，２０が配置され、その中間部にアイドルプー
リ２１，２２が配置されている。従動プーリ１９とアイ
ドルプーリ２１の略中間に駆動プーリ２３が配置されて
いる。駆動プーリ２３は、大径の歯付プーリ２４と小径
の歯付プーリ２５とを一体に形成したものである。そし
て、従動プーリ１９，２０及びアイドルプーリ２１，２
２及び歯付プーリ２４に無端歯付ベルト２６が巻回され
ている。電動モータ２７は電磁クラッチ２８と一体に組
み込まれて、ベースパネル１７に固定されている。そし
て、電磁クラッチ２８の伝動歯付プーリ２９と、駆動プ
ーリ２３の小径の歯付プーリ２５間に無端歯付ベルト３
０が巻回されている。無端歯付ベルト２６とスライドド
ア１とは、ローラ支持ブラケット１２の先端に取付けた
牽引ブラケット３１を無端歯付ベルト２６に結合するこ
とにより連結されている。
には、スライドドア１の開閉装置１８が組み込まれてい
る。ベースパネル１７の下面両端部には、歯付の従動プ
ーリ１９，２０が配置され、その中間部にアイドルプー
リ２１，２２が配置されている。従動プーリ１９とアイ
ドルプーリ２１の略中間に駆動プーリ２３が配置されて
いる。駆動プーリ２３は、大径の歯付プーリ２４と小径
の歯付プーリ２５とを一体に形成したものである。そし
て、従動プーリ１９，２０及びアイドルプーリ２１，２
２及び歯付プーリ２４に無端歯付ベルト２６が巻回され
ている。電動モータ２７は電磁クラッチ２８と一体に組
み込まれて、ベースパネル１７に固定されている。そし
て、電磁クラッチ２８の伝動歯付プーリ２９と、駆動プ
ーリ２３の小径の歯付プーリ２５間に無端歯付ベルト３
０が巻回されている。無端歯付ベルト２６とスライドド
ア１とは、ローラ支持ブラケット１２の先端に取付けた
牽引ブラケット３１を無端歯付ベルト２６に結合するこ
とにより連結されている。
【００１０】図４に示すように上記ベースパネル１７の
上面には、ボックスパネル４１が設置されている。ボッ
クスパネル４１は、下方を開放したケース状に屈曲形成
されている。そして、ベースパネル１７のスライドドア
１側の端縁部１７ａから突出した部分以外の開放下面を
塞ぐＬ形の底面パネル４２を取り付けて、端縁部１７ａ
に沿って下面に溝４３を形成したボックス状の収納部分
４４が構成されている。該収納部分４４には可撓性の電
線４５が移動可能に収納されている。電線４５の一端
は、底面パネル４２に固定した車体２側のコネクタ４６
に配索されている。そして、電線４５の他端を配索した
スライドドア１側のコネクタ４７が、上記ローラ支持ブ
ラケット１２に取り付けて、溝４３から収納部分４４内
に挿入させた連結ブラケット４８に固定されている。コ
ネクタ４７には、スライドドア１内に配索した電線４９
が配索されている。そして、ボックスパネル４１のスラ
イドドア１の閉扉方向の下面には、上記溝４３を連続さ
せるための溝形成部材５０が設けられている。また、ベ
ースパネル１７の上面に設置したボックスパネル４１を
覆い隠すようにステップパネル５１が設置されている。
尚、図５に示すようにボックスパネル４１をベースパネ
ル１７の基端部分まで延長して、ボックスパネル４１の
上面を乗降時の踏圧面５２とすることもできる。
上面には、ボックスパネル４１が設置されている。ボッ
クスパネル４１は、下方を開放したケース状に屈曲形成
されている。そして、ベースパネル１７のスライドドア
１側の端縁部１７ａから突出した部分以外の開放下面を
塞ぐＬ形の底面パネル４２を取り付けて、端縁部１７ａ
に沿って下面に溝４３を形成したボックス状の収納部分
４４が構成されている。該収納部分４４には可撓性の電
線４５が移動可能に収納されている。電線４５の一端
は、底面パネル４２に固定した車体２側のコネクタ４６
に配索されている。そして、電線４５の他端を配索した
スライドドア１側のコネクタ４７が、上記ローラ支持ブ
ラケット１２に取り付けて、溝４３から収納部分４４内
に挿入させた連結ブラケット４８に固定されている。コ
ネクタ４７には、スライドドア１内に配索した電線４９
が配索されている。そして、ボックスパネル４１のスラ
イドドア１の閉扉方向の下面には、上記溝４３を連続さ
せるための溝形成部材５０が設けられている。また、ベ
ースパネル１７の上面に設置したボックスパネル４１を
覆い隠すようにステップパネル５１が設置されている。
尚、図５に示すようにボックスパネル４１をベースパネ
ル１７の基端部分まで延長して、ボックスパネル４１の
上面を乗降時の踏圧面５２とすることもできる。
【００１１】上記構成により、電動モータ２７を回転駆
動すると無端歯付ベルト２６が従動プーリ１９，２０間
を移動する。無端歯付ベルト２６とスライドドア１と
は、ローラ支持ブラケット１２の先端に取付けた牽引ブ
ラケット３１を無端歯付ベルト２６に結合することによ
り連結されているから、移動する無端歯付ベルト２６に
より、スライドドア１を牽引して車体２のドア開口３を
開閉できる。そして、ローラ支持ブラケット１２には連
結ブラケット４８が取り付けられているから、スライド
ドア１の開閉移動とともに、該連結ブラケット４８がベ
ースパネル１７の端縁部１７ａに沿う溝４３内を移動
し、収納部分４４内に収納された電線４５が牽引されて
移動する。
動すると無端歯付ベルト２６が従動プーリ１９，２０間
を移動する。無端歯付ベルト２６とスライドドア１と
は、ローラ支持ブラケット１２の先端に取付けた牽引ブ
ラケット３１を無端歯付ベルト２６に結合することによ
り連結されているから、移動する無端歯付ベルト２６に
より、スライドドア１を牽引して車体２のドア開口３を
開閉できる。そして、ローラ支持ブラケット１２には連
結ブラケット４８が取り付けられているから、スライド
ドア１の開閉移動とともに、該連結ブラケット４８がベ
ースパネル１７の端縁部１７ａに沿う溝４３内を移動
し、収納部分４４内に収納された電線４５が牽引されて
移動する。
【００１２】ベースパネル１７に設置されたボックスパ
ネル４１と底面パネル４２とで構成されたボックス状の
収納部分４４は、ベースパネル１７の端縁部１７ａから
突出する部分の下面に溝４３を設けたものであり、床面
１６から上方に離れているとともに、下面に開口する溝
４３は連結ブラケット４８が移動するために必要十分な
狭い幅に形成できるから、人の乗降等の際収納部分４４
内に砂利や雪等の異物が収納部分に入り込んでしまうこ
とがない。
ネル４１と底面パネル４２とで構成されたボックス状の
収納部分４４は、ベースパネル１７の端縁部１７ａから
突出する部分の下面に溝４３を設けたものであり、床面
１６から上方に離れているとともに、下面に開口する溝
４３は連結ブラケット４８が移動するために必要十分な
狭い幅に形成できるから、人の乗降等の際収納部分４４
内に砂利や雪等の異物が収納部分に入り込んでしまうこ
とがない。
【図１】本発明の車両用スライドドアの電線配索構造を
適用した車両の斜視図である。
適用した車両の斜視図である。
【図２】図１に於けるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２に於けるＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図２に於けるＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】他の実施形態を示した断面図である。
【図６】従来例を示した断面図である。
１...スライドドア ７...ロアローラユニット ８...
水平ローラ １６...床面 １６ａ...ローラ走行面 １７...ベースパネル １７
ａ...端縁部 ４１...ボックスパネル ４２...底面パネル ４３...
溝 ４４...収納部分 ４５...電線 ４８...連結ブラケット
水平ローラ １６...床面 １６ａ...ローラ走行面 １７...ベースパネル １７
ａ...端縁部 ４１...ボックスパネル ４２...底面パネル ４３...
溝 ４４...収納部分 ４５...電線 ４８...連結ブラケット
Claims (1)
- 【請求項１】 スライドドアのロアローラの走行面を設
けた床面上に、間隔を置いて配設したベースパネルと、
該ベースパネルの上面に設置して、下面に開口した溝を
ベースパネルの端縁部に沿って突出させたボックスと、
該ボックス内に配索した電線と、前記溝からボックス内
に挿入して該電線の一端に連結し、前記スライドドアの
開閉移動とともに溝内を移動して、前記ボックス内の電
線を牽引する連結ブラケットとから構成したことを特徴
とする車両用スライドドアの電線配索構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6784198A JPH11245738A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 車両用スライドドアの電線配索構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6784198A JPH11245738A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 車両用スライドドアの電線配索構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245738A true JPH11245738A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=13356592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6784198A Withdrawn JPH11245738A (ja) | 1998-03-02 | 1998-03-02 | 車両用スライドドアの電線配索構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11245738A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10349626B4 (de) * | 2002-10-28 | 2006-05-11 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd., Yokkaichi | Konstruktion zum Anordnen und Abstützen eines Kabels einer Schiebetür |
| JP2006327222A (ja) * | 2005-05-23 | 2006-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両のステップ構造 |
-
1998
- 1998-03-02 JP JP6784198A patent/JPH11245738A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10349626B4 (de) * | 2002-10-28 | 2006-05-11 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd., Yokkaichi | Konstruktion zum Anordnen und Abstützen eines Kabels einer Schiebetür |
| DE10349626C5 (de) * | 2002-10-28 | 2013-04-18 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Konstruktion zum Anordnen und Abstützen eines Kabels einer Schiebetür |
| JP2006327222A (ja) * | 2005-05-23 | 2006-12-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両のステップ構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050510 |