KR100850370B1 - 모터부착장치 및 디스크 드라이브장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 모터기판(32)에 지지된 스핀들모터(15)를 섀시(13)에 부착하는 부착구조이고, 모터기판(32)과 섀시는 적어도 3개소의 연결부(33)에 의해 연결되어 있고, 적어도 2개의 연결부가 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지점부(33a)이며, 다른 연결부는 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부(33b)이며, 조정지지부(33b)에는, 모터기판(32)과 섀시(13)를 강성이 유지된 상태에서 유지하는 강성유지수단이 설치되어 있다.

Description

모터부착장치 및 디스크 드라이브장치{Motor mounting structure and disk drive}

본 발명은, 섀시에 대하여 부착되는 모터의 부착구조(장치) 및 이것을 이용한 디스크 드라이브장치에 관하여, 더욱 상세히는 모터의 섀시에 대한 각도 조정을 용이하게 하는 동시에, 그 부착 각도의 유지를 확실하게 행할 수 있는 모터의 부착구조 및 이것을 이용한 디스크 드라이브장치에 관한 것이다.

디스크형 기록매체에 정보를 기입 또는 디스크형 기록매체에 기록되어 있는 정보를 독해하는 디스크 드라이브장치는, 레이저광을 출사 및 수광하는 광학픽업에 의해 정보의 독해 또는 기입을 행하고 있다. 이 디스크 드라이브장치에 있어서, 디스크형 기록매체에 대하여 정확한 정보의 기입 또는 독해를 행하기 위해서는, 광학픽업의 광축과 디스크형 기록매체의 신호기록면이 정확하게 직교하는 상태에 있는 것이 필요하다.

그런데, 광학픽업의 광축과 디스크형 기록매체의 신호기록면과의 각도 조정에는, 디스크형 기록매체의 지름방향(레이디얼 방향)의 경사 조정과 디스크형 기록매체의 기록트랙의 접선방향(탄젠셜 방향)의 경사 조정이 필요하다.

여기서, 광학픽업의 광축을 조정하는 데는, 광학픽업의 자세를 조정하는 방 법과, 디스크형 기록매체의 자세를 조정하는 방법이 있다.

구체적으로 전자는, 광학픽업이 2개의 가이드축에 접동 자재로 지지되어 있고, 이들의 가이드축의 각각의 양단부를 섀시에 대하여 간격조정 자재로 지지하고, 이러한 간격을 조정함으로써 광학픽업의 섀시에 대한 자세를 변경한다. 예를 들면, 2개의 가이드축의 같은 측, 예를 들면, 디스크형 기록매체의 내주측의 단부만 섀시와의 간격조정을 행하면 광축의 레이디얼 방향의 조정이 행해지고, 또, 한쪽만의 가이드축의 양단부를 섀시와의 간격조정을 행하면 광축의 탄젠셜 방향의 조정이 행해지고, 이것에 의해, 광학픽업의 광축과 디스크형 기록매체의 신호기록면과의 스큐조정이 행해진다.

또, 후자는, 디스크형 기록매체를 회전시키는 턴테이블이 설치된 스핀들모터를 모터기판에 부착하고, 이 모터기판을 복수(통상은 3개)의 조정나사로 섀시에 부착하는 것이고, 이들 조정나사에 코일스프링을 외감하고 이 코일스프링을 섀시와 모터기판과의 사이에 개재시켜서, 각 조정나사의 비틀어 넣는 량을 조정함으로써, 스핀들모터의 섀시에 대한 자세를 변경한다. 이 경우, 3개의 조정나사의 비틀어 넣는 량을 조정하면, 스핀들모터의 섀시에 대한 각도, 즉, 디스크형 기록매체의 광픽업에 대한 각도를 조정할 수 있고, 광축의 레이디얼 방향 및 탄젠셜 방향의 조정을 행할 수 있고, 이것에 의해 광학픽업의 광축과 디스크형 기록매체의 신호기록면과의 스큐조정이 행해진다.

그런데, 상술한 바와 같이 전자와 같은 가이드축의 조정에 있어서는, 이 조정만으로 탄젠셜 방향 및 레이디얼 방향의 양 조정을 하는 것이기 때문에, 하나의 조정나사를 움직이면, 레이디얼 방향 및 탄젠셜 방향의 어느 것에도 광축이 기울어지기 때문에, 하나의 조정나사를 조정 후, 별개의 조정나사를 조정하고, 다시, 별개의 조정나사를 조정하지 않으면 안되고, 스큐조정이 어렵다는 문제가 있다.

더구나, 그 스큐조정은, 광학픽업이 디스크형 기록매체의 내주측에 위치하는 경우와 외주측에 위치하는 경우에서 따로따로 행하지 않으면 안되고, 더욱 스큐조정을 곤란하게 하고 있다.

또한, 가이드축은 디스크형 기록매체의 지름방향으로 비교적 장척(長尺)이기 때문에, 레이디얼 방향의 조정시에 있어서, 가이드축의 소정의 각도를 경사시키는 데는, 그 조정나사의 상하방향의 나사 비틀어 넣는 량 또는 나사 비틀어 되돌리는 량을 크게 하지 않으면 안되고, 스큐각의 변위량에 대한 상하방향의 조정량(변위량)이 크게 되어, 디스크 드라이브장치의 박형화를 도모할 수 없다.

또, 상술한 바와 같은 후자의 스핀들모터의 섀시에 대한 각도를 조정하는 경우, 모터기판의 섀시에 대한 부착구조에 있어서, 코일스프링과 같은 탄성부재가 개재되어 있고, 더구나, 스핀들모터는 진동원으로 되기 때문에, 그 진동의 문제가 생겨, 섀시에 대하여 안정하고 확실한 부착을 할 수 없다.

본 발명의 목적은, 모터의 섀시에 대한 각도조정이 가능하고, 또한 조정후의 부착상태가 진동원인 모터로부터 발생하는 진동 등의 문제가 발생하지 않고, 안정하고 또한 확실한 부착을 가능하게 하는 모터의 부착구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 디스크형 기록매체에 대한 광학픽업의 광축의 탄젠셜 방향 및 레이디얼 방향의 양성분의 스큐 각도조정을 간편하게 또한 신속하게 행할 수 있고, 또, 스큐각의 변위량에 대한 조정나사의 조정량 혹은 변위량을 작게하여 장치전체의 박형화를 도모할 수 있는 디스크 드라이브장치를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 제안되는 본 발명에 관계되는 모터의 부착구조는, 모터기판에 지지된 모터를 섀시에 부착하는 부착구조이고, 모터기판과 섀시와는 적어도 3개소의 연결부에 의해 연결되어 있고, 적어도 2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지부이고, 다른 연결부는 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부이고, 조정지지부에는 모터기판과 섀시를 강성(剛性)을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단을 설치한 것이다.

본 발명에 관계되는 모터의 부착구조에 있어서는, 조정지지부를 조작하고, 모터기판과 섀시와의 간격을 조정하면, 모터의 섀시에 대한 각도를 변경할 수 있고, 또한 각도조정 후, 강성이 유지된 상태로 유지되고, 이것에 의해, 진동원으로 되기 쉬운 모터에 있어서의 진동의 문제를 억제할 수 있다.

본 발명에 관계되는 디스크 드라이브장치는, 디스크형 기록매체를 재치유지하는 턴테이블과, 이 턴테이블을 회전시키는 스핀들모터와, 디스크형 기록매체에 대하여 정보의 독해 또는 기입을 행하는 광학픽업과, 이 광학픽업을 디스크형 기록매체의 지름방향으로 이동 자재로 지지하는 가이드축과, 광학픽업을 이동시키는 슬렛모터를 갖춘 디스크 드라이브장치이고, 광학픽업의 광축의 주로 탄젠셜 방향(디스크형 기록매체의 기록트랙의 접선방향의 경사)의 스큐조정을 맡는 탄젠셜 스큐조정기구와, 광축의 주로 레이디얼 방향(디스크형 기록매체의 지름방향의 경사)의 스큐조정을 맡는 레이디얼 스큐조정기구를 각 별개로 갖춘 것이다.

본 발명에 관계되는 디스크 드라이브장치에 있어서는, 광학픽업의 광축의 디스크형 기록매체에 대한 스큐조정을, 탄젠셜 방향과 레이디얼 방향으로 거의 독립하여 행할 수 있고, 스큐조정의 전체를 간편하고 또한 신속히 행할 수 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 본 발명에 의해 얻어지는 구체적인 이점은, 이하에 설명되는 실시예의 설명에서 한층 명백해질 것이다.

도 1은, 본 발명을 노트형 퍼스널컴퓨터에 탑재하는 CD-ROM 드라이브에 적용한 예를 나타내는 것이고, 인출부가 외부 케이스로부터 인출된 상태를 나타내는 사시도 이다.

도 2는, CD-ROM 드라이브의 전체를 분해하여 나타내는 사시도이다.

도 3은, 베이스유닛의 평면도이다.

도 4는, 베이스유닛의 저면도이다.

도 5는, 베이스유닛의 사시도이다.

도 6은, 베이스유닛을 아래에서 본 사시도이다.

도 7은, 도 6의 VII-VII선에 따른 확대 단면도이다.

도 8은, 탄젠셜 스큐의 조정기구를 확대하여 나타내는 측면도이다.

도 9는, 탄젠셜 스큐의 조정기구를 확대하여 나타내는 평면도이다.

도 10은, 레이디얼 스큐의 조정기구를 분해하여 나타내는 사시도이다.

도 11은, 도 4의 XI-XI선에 따른 확대 단면도이다.

도 12는, 도 4의 XII-XII선에 따른 확대 단면도이다.

도 13은, 도 4의 XIII-XIII선에 따른 확대 단면도이다.

도 14는, 레이디얼 스큐의 조정기구를 개략적으로 나타내는 단면도이다.

도 15는, 레이디얼 스큐의 조정기구의 다른 예를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 16은, 그 요부의 사시도이다.

도 17은, 레이디얼 스큐의 조정기구의 또 다른 예를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 18은, 그 요부의 사시도이다.

이하에, 본 발명의 실시형태를 도면을 참조하여 설명한다.

이하에 나타내는 예는, 본 발명을 노트형 퍼스널컴퓨터에 탑재하는 CD-ROM(Compact Disc Read Only Memory)드라이브 및 그 CD-ROM 드라이브의 스핀들 모터의 섀시에 대하여 부착구조에 적용한 것이다.

먼저, 본 발명이 적용된 CD-ROM드라이브의 개요를, 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한다.

CD-ROM드라이브(1)는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 상하 편평하고 전면에 개구한 외부 케이스(2)를 갖춘다. 외부 케이스(2)는, 하측의 바텀섀시(3)와 바텀섀시(3)의 상면에 고정된 커버체(4)로 이루고, 도 1에 나타내는 바와 같이, 인출부(5)가 수납 및 인출 가능하게 지지되어 있다.

또한, 각 도면에 있어서, 화살표로 표시하는, U방향, D방향, L방향, R방향, F방향, B방향은, 각각 상편, 하편, 좌편, 우편, 전편, 후편을 의미하는 것으로 한 다.

그리고, 보텀섀시(3)의 도 2중 우측에는, 수준이 향상된 장출부(3a)가 형성되어 있고, 보텀섀시(3)가 커버체(4)에 의해 덮여졌을 때에, 장출부(3a) 이외의 부분이 공간(6)으로 되고, 도 2에 나타내는 바와 같이, 트레이(7)가 수납된다.

인출부(5)는, 합성수지제의 트레이(7)에 베이스유닛(8)이 지지되어서 이룬다. 또한, 도시는 생략하지만, 인출부(5)의 외부 케이스에 대한 수납 및 인출을 위해, 인출부(5)의 측면부와 외부 케이스(2)의 측부와의 사이에 슬라이드기구가 삽입되어 있다.

트레이(7)는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 평면형태로 전후방향으로 긴 장방형의 외형을 가지며, 그 폭은 외부 케이스(2)의 공간(6)의 폭보다 약간 작게 형성되어 있다.

트레이(7)의 상면에는, 디스크형 기록매체로써의 CD-ROM(9)을 배치하는 원형의 일부를 이루는 오목부(10)가 형성되고, 도 1에 나타내는 바와 같이, 오목부(10)내에 베이스유닛(8)을 상편으로 임하게 하기 위한 개구부(11)가 형성되어 있다.

또, 트레이(7)의 전면에는 전면패널(12)이 부착된다. 전면패널(12)은, 합성수지로 가로로 긴 판형태로 형성되고, 그 좌우방향의 길이는 상기 외부 케이스(2)의 좌우방향의 길이와 거의 같게 되어 있다(도 1참조).

베이스유닛(8)은, 이하와 같이, 섀시(13)에 각종 부품이 탑재되어서 구성되어 있다.

즉, 섀시(13)에는, CD-ROM(9)이 재치되는 턴테이블(14)과, 이 턴테이블(14) 을 회전시키는 스핀들모터(15)와, CD-ROM(9)에 기록되어 있는 정보의 독해를 행하는 광학픽업(16)과, 광학픽업(16)을 지지하는 동시에 CD-ROM(9)의 반지름 방향으로 이동자재로 지지되는 캐리지(17)와, 캐리지(17)를 지지하는 가이드축(18, 19)과, 광학픽업(16)을 이동시키는 슬렛모터(20) 등이 탑재되어 있다(도 3참조).

또한, 가이드축(18)은, 주 가이드축이고, 보내는 나사로 구성되고, 캐리지(17)의 일단부가 나합되고, 주 가이드축(18)은, 슬렛모터(20)에 의해 기어군을 거쳐서 회전되고, 이것에 의해 캐리지(17)는, 가이드축(18)의 축방향으로 이동된다(도 3참조).

또, 가이드축(19)은, 부 가이드축이고, 캐리지(17)의 다른 단부가 클리어런스를 최소로 한 상태로, 가이드축(19)을 끼워 넣도록 하여 접동자재로 지지되고, 이것에 의해, 주 가이드축(18)이 회전했을 때에 주 가이드축(18)의 축 회전 방향으로 캐리지(17)가 회전하는 것을 방지한다.

섀시(13)는, 판금재료로 이루는, 고무댐퍼(21, 21, 21)를 거쳐서 트레이(7)의 하면에 지지되어 있다(도 3참조).

섀시(13)에는, 그 대부분을 차지하는 큰 개구부(22)가 형성되어 있다. 개구부(22)는, 도 3 중 좌 전편에서 우 후편으로 향하여 연장되는 거의 직사각형태로 형성되고, 그 후연은 거의 좌우방향으로 연장되도록 다른 부분에 대하여 경사한 광학픽업용 개구부(22a)와, 광학픽업용 개구부(22a)의 후연에 연속하여 거의 반원형을 이루는 턴테이블용 개구부(22b)가 연속하여 형성되어 있다.

본 발명이 적용된 CD-ROM드라이브(1)에 있어서는, 광학픽업(16)의 광축에 대한 탄젠셜 스큐조정기구(23) 및 레이디얼 스큐조정기구(24)를 갖추고, 각 별개로 광축의 탄젠셜 방향의 조정 및 레이디얼 방향의 조정을 행할 수 있다.

탄젠셜 스큐조정기구(23)는, 가이드축(18, 19) 중 부 가이드축(19)과 이 부 가이드축(19)의 양단부를 섀시(13)에 대하여 이접하는 간격조정수단(25, 25)으로 이룬다(도 7참조).

탄젠셜 스큐조정기구(23)를 설명하기 전에, 주 가이드축(18)의 섀시(13)로의 부착에 대하여 설명한다.

주 가이드축(18)은, 새시(13)의 상기 광학픽업용 개구부(22a)의 오른쪽 경사진 바로 앞측의 개구연에 따르도록 배치되고, 그 양단측은 각각 섀시(13)에 고정된 축받이부재(26, 26)에 회전자재로 지지되어 있고, 이것에 의해, 섀시(13)에 부착되어 있다. 따라서, 주 가이드축(18)은, 섀시(13)와의 간격은 조정할 수 없도록 되어 있다.(도 6참조).

또, 주 가이드축(18)의 일단부에는 기어(27)가 고정되어 있고, 기어(27)가 슬렛모터(20)의 출력기어(20a)에 중간기어(28)를 거쳐서 치합되어 있다(도 6참조).

부 가이드축(19)의 양단부에 있어서의 간격조정수단(25, 25)은, 부 가이드축의 양단부에 형성된 가는지름부(19a, 19a)가 조정나사(29, 29)의 나사 머리부(29a, 29a)와 섀시(13)와의 사이에 판스프링(30)을 거쳐서 끼워지는 구조를 이루고, 조정나사(29)를 섀시(13)에 대하여 비틀어 넣음으로써 상기 판스프링(30)에 저항하여 부 가이드축(19)의 가는지름부(19a)를 섀시(13)에 접근하고, 역으로 조정나사(29)를 비틀어 되돌림으로써, 상기 판스프링(30)의 탄발력(彈發力)에 의해, 부 가이드 축(19)의 가는지름부(19a)를 섀시(13)로부터 멀리하여, 섀시(13)에 대한 부 가이드축(19)의 경사를 조정하는 것이다(도 6참조).

구체적으로는, 판스프링(30)은, 부 가이드축(19)보다 약간 짧은 길이를 한 중간부(30a)와 이 중간부(30a)의 양단부에서 측편으로 돌출한 돌기편(30b, 30b)이 일체로 형성되어서 이루는 거의 ⊃자형을 나타내고, 상기 중간부(30a)가 섀시(13)의 상기 광학픽업용 개구부(22a)의 왼쪽 경사진 후편의 개구연에 따르도록 섀시(13)의 이면측에 부착되고(도 4참조), 또, 이 중간부(30a)의 양단부는 섀시(13)로부터 떠오르도록 만곡되어 있고, 또한, 판스프링(30)의 돌기편(30b, 30b)은 그 선단이 섀시(13)에 접근하도록 절곡되어 있다(도 7참조).

광학픽업용 개구부(22a)의 판스프링(30)이 부착된 측의 양단부에는 혀 모양으로 아래 쪽으로 절곡된 누름편(31, 31)이 섀시(13)에 일체로 형성되어 있다(도 6참조).

부 가이드축(19)의 양단부의 가는지름부(19a, 19a)는, 상기 판스프링(30)의 돌기편(30b, 30b)에 하편에서 접하는 동시에, 상기 조정나사(29, 29)의 나사 머리부(29a, 29a)에 의해 하편에서 눌려지고, 이것에 의해, 부 가이드축(19)의 가는지름부(19a, 19a)의 판스프링(30)의 돌기편(30b, 30b)에 탄접되는 동시에, 부 가이드축(19)은 광학픽업용 개구부(22a)의 내편으로 가세된다(도 7참조).

또, 부 가이드축(19)은, 섀시(13)에 설치된 상기 2개의 누름판(31, 31)에 의해 내편으로 이동이 억제되어서 섀시(13)에 대하여 부착된다(도 7 참조).

그리고, 조정나사(29)를 섀시에 대하여 비틀어 넣음으로써, 부 가이드축(19) 과 섀시(13)와의 간격이 작게 되고, 또, 나사를 되돌림으로써 부 가이드축(19)과 섀시(13)와의 간격이 크게 된다(도 7, 도 8참조).

그리고, 간격조정수단(25) 및/또는 (25)에 의해 부 가이드축(19)의 일단부 또는 양단부(19a, 19a)의 섀시(13)와의 간격을 조정하는 것으로, 상기 탄젠셜 스큐의 조정기구(23)에 의해, 광학픽업(16)의 광축의 탄젠셜 방향의 경사를 조정할 수 있다(도 6참조).

예를 들면, 부 가이드축(19)의 양단부의 가는지름부(19a, 19a)를 함께 섀시(13)에 접근하도록 조정하면, 광학픽업(16)은 주 가이드축(18)을 경동(傾動) 중심으로써 부 가이드축(19) 측이 편기하기 때문에, 그 광축과 CD-ROM(9)과의 관계에서는, 탄젠셜 방향, 즉, CD-ROM(9)의 기록트랙의 접선방향의 경사가 조정되는 것으로 된다.

또한, 주 가이드축(18)은, 섀시(13)에 대하여 그 간격이 고정적인 것으로 하였지만, 본 발명은 이것에 한하지 않고, 일단 또는 양단이 섀시(13)에 대하여 간격조정 가능하게 부착되도록 해도 좋다.

다음에, 레이디얼 스큐조정기구(24)에 대하여 설명한다(도 10참조).

레이디얼 스큐조정기구(24)는, 섀시(13)와, 스핀들모터(15)를 지지한 모터기판(32)과, 상기 섀시(13)와 모터기판(32)을 연결하는 3개의 연결부(33, 33, 33)로 구성된다(도 10참조).

모터기판(32)은, 비교적 강성이 높은 금속, 예를 들면, 스테인리스판으로 구성되어 있고, 또, 모터기판(32)의 상면에는 이것과 거의 같은 형상의 프린트 배선 기판이 대립되어 있다.

스핀들모터(15)는, 프린트 배선기판 상에 형성된 스테이터부재와, 이 스테이터부재에 대하여 회전자재로 설치된 로터부재로 구성되고, 스핀들모터(15)의 상면에는 CD-ROM(9)을 재치 유지하는 턴테이블(14)이 상기 로터부재와 일체로 또는 별체로 형성되어 있고, 이러한 턴테이블(14)은, 상술과 같이, 섀시(13)의 턴테이블용 개구부(22b)로부터 섀시(13)의 상측에 돌출하도록 배치된다(도 5참조).

모터기판(32)을 섀시(13)에 연결하는 3개의 연결부(33) 중 2개는, 섀시(13)에 대하여 그 간격이 불변하도록 고정지지점부(33a, 33a)로 되고, 하나는 섀시(13)에 대하여 그 간격이 가변한 조정지지부(33b)로 되어 있다(도 10참조).

레이디얼 스큐조정기구(24)의 구성요소로 되어 있는 고정지지점부(33a, 33a)는, 섀시(13)의 이면이고, 주 가이드축(18)의 기어(27)가 설치된 측의 일단부 근방의 위치와 부 가이드축(19)의 같은 측의 일단부 근방의 위치에 각각 입설된 보스부(34, 34)에, 모터기판(32)의 나사 삽입구멍(35, 35)에 부착나사(36, 36)를 삽입하여 상기 보스부(34, 34)에 나합(螺合)함으로써 구성된다(도 4참조).

이와 같이 구성된 고정지지점부(33a, 33a)는, 양 개소를 연결한 선이 조정지지부(33b)에 의해 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 간격 조정했을 때의 기동중심선으로 된다.

이러한 기동중심선은, 상기 가이드축(18, 19)에 대하여 거의 직교하는 것이, 광축의 레이디얼 방향의 스큐조정에는 바람직하지만, 이 실시형태에 있어서는, 직교방향보다도 약간 경사한 방향으로 연장되도록 상기 보스부(34, 34)가 설치되어 있다. 이것은, 디스크 드라이브장치의 소형화를 배려하고, 광학픽업(16)의 이동방향, 스핀들모터(15)의 배치 등을 설정했기 때문이다(도 4참조).

또, 모터기판(32)의 상기 각 고정지지점부(33a)에 있어서의 나사 삽입구멍(35)의 주위에는, 원호형 또는 긴 구멍형의 슬릿(37, 37)이 형성되어서, 이들 슬릿(37)과 슬릿(37)과의 사이에 협애(狹隘)부(38, 38)가 형성되어 있다(도 10참조).

이러한 협애부(38, 38)는, 후술하는 바와 같이 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 경사시켰을 때에 모터기판(32)의 상기 나사 삽입구멍(35, 35)의 주위에 생기는 왜곡에 의한 응력을 집중하여 받도록 되어 있고, 이것에 의해, 모터기판(32)의 전체에 왜곡이 발생하지 않도록 되어 있다(도 14참조).

이와 같이, 모터기판(32)을 경사시킴으로써 섀시(13)와의 사이에 형상의 변형이 생기기 쉬운 부위를 형성하여 응력을 집중시키는 수단으로써는, 이와 같은 협애부(38, 38) 외, 모터기판(32)의 당해 부위의 두께를 얇게 하는 등의 수단을 생각할 수 있고, 어쨌든 모터기판(32)의 전체에서 보아 취약부가 되는 부위를 형성함으로써 모터기판(32)의 전체가 변형하는 등의 폐해로부터 회피할 수 있다(도 14참조).

또, 이 실시형태에 있어서는, 모터기판(32)의 하나의 나사 삽입구멍(35)에 대하여, 한편측에만 슬릿(37)을 설치하고 있지 않는 개소도 있지만, 이것은, 모터기판(32)의 외주연에 근접하는 부위에 나사 삽입구멍(35)을 형성하고 있기 때문이고, 요는, 취약부가 형성되어 있으면 좋다(도 10참조).

레이디얼 스큐조정기구(24)의 구성요소로 되어 있는 조정지지부(33b)는, 섀시(13)의 이면이고, 스핀들모터(15)의 오른쪽 경사진 후편의 위치에 가이드축(18, 19)에 직교하는 방향으로 이간하여 근접 배치된 2개의 보스부(39, 39)에 한편의 보스부(39a)에는 모터기판(32)의 나사 삽입구멍(40)에 삽입한 제 1조정나사(41)를 나합하고, 또, 다른 편의 보스부(39b)에는 직접 제 2조정나사(42)를 나합하여 구성되어 있다(도 13참조).

즉, 먼저, 제 2조정나사(42)를 상기 다른 편의 보스부(39b)에 나합하고, 다음에, 제 1조정나사(41)는 모터기판(32)의 상기 나사 삽입구멍(40)에 삽입한 후, 상기 한편의 보스부(39a)에 나합한다. 이 때, 제 1조정나사(41)를 비틀어 넣어가면, 모터기판(32)은, 상기 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)에 당접하고, 이것에 의해, 모터기판(32)은, 제 1조정나사(41)의 나사 머리부(41a)와 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)에 협지되어서 고정된다(도 13참조).

이러한 2개의 제 1조정나사(41)와 제 2조정나사(42)는 비교적 근접한 위치에 설치되어 있기 때문에, 이들에 의해 협지된 모터기판(32)은 섀시(13)와의 사이에 있어서 강성이 유지된 상태로 유지(保持)되게 되고, 따라서, 조정지지부(33b)는, 강성유지수단으로써의 기능을 가진다.

또, 조정지지부(33b)에 있어서의 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격은, 2개의 조정나사(41 및 42)를 비틀어 넣는 또는 나사를 비틀어 되돌림으로써 조정된다.

즉, 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)에 대응하는 모터기판(32)의 부위에는, 이 나사 머리부(42a)보다도 한 바퀴 작은 조정용 작은 구멍(43)이 설치되어 있고, 예를 들면, 제 2조정나사(42)를 비틀어 넣으면 이 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)와 모터기판(32)과의 사이에 간극(덜거덕거림)이 생기고, 다음에, 제 1조정나사(41)를 비틀어 넣음으로써 상기 간극(덜거덕거림)을 없애고 모터기판(32)을 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)에 억누를 수 있고, 이것에 의해, 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격을 접근하는 방향으로 조정할 수 있다.

또, 제 1조정나사(41)를 비틀어 되돌리면 상기 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)와 모터기판(32)과의 사이에 간극(덜거덕거림)가 생기고, 다음에, 제 2조정나사(42)를 비틀어 되돌림으로써 상기 간극(덜거덕거림)을 없애고 모터기판(32)에 제 2조정나사(42)의 나사 머리부(42a)에 억누를 수가 있고, 이것에 의해, 모터기판(32)과 새시(13)와의 간격을 멀리하는 방향으로 조정할 수 있다.

상기 제 2조정나사(42)에 비틀어 넣기 또는 비틀어 되돌리기는 상기 조정용 작은 구멍(43)에 드라이버 등의 공구를 끼워 넣고 행해진다(도 13참조).

또한, 이 실시형태에 있어서는, 제 1조정나사(41) 및 제 2조정나사(42)를 섀시(13)에 입설한 보스부(39a, 39b)에 나사멈춤하도록 했지만 본 발명은 이것에 한하지 않고, 역으로, 모터기판(32)에 상술과 같은 보스부를 입설시키고, 제 1조정나사 및 제 2조정나사를 섀시 측으로부터 모터기판에 대하여 나사멈춤하도록 해도 좋다. 요는, 2개의 조정나사의 나사 머리부에서 한쪽의 판재(모터기판)를 끼운 상태로, 이 한쪽의 판재와 다른 쪽의 판재(섀시)와의 사이의 간격을 조정하도록 해도 좋다.

또, 모터기판(32), 나사 삽입구멍(40) 및 조정용 작은 구멍(43)의 근방이고, 모터기판(32)의 외측연에는 상편으로 절곡된 절곡편(44)이 형성되고, 이 절곡편(44)은, 2개의 조정나사(41 및 42)를 서로 강경하게 비틀어 넣기 또는 비틀어 되돌렸을 때에, 모터기판(32)의 당해 부분이 변형하지 않도록 되어 있다(도 14참조).

이것에 의해, 제 1조정나사(41) 및 제 2조정나사(42)의 죄는 토크의 관리를 용이하게 할 수 있다. 또한, 이러한 절곡편(44)은, 2개의 조정나사(41, 42)를 지나치게 비틀어 넣거나, 지나치게 비틀어 되돌린 경우에, 모터기판(32)의 당해 부분을 보강하게 하는 것이고, 그 형상은 이것에 한하는 것은 아니고, 2개의 조정나사(41 와 42)를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 신장하는 리브와 같은 보강부를 형성하도록 해도 좋다.

그런데, 레이디얼 스큐조정기구(24)의 구성요소로 되어 있는 조정지지부(33b)를 상술과 같이 조정하는 것으로, 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 경사시킬수 있지만, 이 때, 모터기판(32)의 고정지지점부(33a, 33a)에 있어서, 모터기판(32)과 섀시(13)(보스부(39))와의 사이에 상술과 같은 취약부(협애부(38, 38, …)가 없는 경우, 모터기판(32) 및 섀시(13)에 변형이 생기게 된다. 특히, 모터기판(32)은, 강성이 높은 재료로 형성하고 있기 때문에, 상기와 같은 변형은, 주로 섀시(13)에 발생하게 되는 것이 예상되고, 정밀기기로써는 바람직하지 않다.

그래서, CD-ROM 드라이브(1)와 같이, 모터기판(32)의 고정지지점부(33a, 33a)근방에 취약부(협애부(38, 38, …))를 설치해 둠으로써, 이 취약부(협애부(38, 38, …))에 응력을 집중시켜 왜곡을 집중시킬 수 있고, 모터기판(32) 및 섀시(13) 에는 왜곡, 즉 변형이 발생하지 않고, 정밀기기로써 바람직한 구조체를 구성할 수 있다(도 14참조). 또한, 이러한 취약부는, 모터기판(32)에 한하지 않고, 섀시(13) 측에 설치하도록 해도 좋다. 요는, 섀시(13) 및 모터기판(32)에 상기 취약부 이외의 부분에 불측의 변형이 발생하지 않도록 되어 있으면 좋다.

또, 협애부(38, 38)를 상기 레이디얼 방향에 대하여 직교하는 방향으로 배열하도록 하면, 상기 조정지지부(33b)에 의해 조정 시에, 모터기판(32)을 레이디얼 방향만으로만 경사지기 쉽게 할 수 있다.

또한, 도 14는, 레이디얼 스큐조정기구(24)를 개략적으로 나타내는 단면도이지만, 협애부(38)에 변형(왜곡)이 생기고 있는 모양을 과장하기 위해, 스핀들모터(15)의 섀시(13)에 대한 경사를 극단으로 크게 하여 나타낸 것이다.

그리고, 레이디얼 스큐조정기구(24)의 구성요소로 되어 있는 조정지지부(33b)를 상술과 같이 조정하는 것으로 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 경사시킬 수 있고, 상기 레이디얼 스큐조정기구(24)에 의해, 광학픽업(16)의 광축의 레이디얼 방향, 즉, CD-ROM(9)의 지름방향의 경사를 조정할 수 있다.

또, 종래의 기술에서 설명한 바와 같이, 장척의 가이드축으로 레이디얼 방향으로 조정하는 경우와 다르게, 모터기판(32)을 경사시키는 것만으로도 좋으므로, 조정나사(41, 42)의 비틀어 넣는 량 또는 비틀어 되돌리는 량은 약간으로 좋고, 즉, 스큐각의 변위량에 대하여 상하방향의 조정량(변위량)을 작게 할 수 있고, 따라서, 그 만큼 상하방향의 조정량이 작으므로, 장치의 박형화에 공헌한다.

이와 같이, 상기 CD-ROM 드라이브(1)에 의하면, 광학픽업(16)의 광축의 CD- ROM(9)에 대한 스큐 조정을, 탄젠셜 방향과 레이디얼 방향에 거의 독립하여 조정할 수 있고, 스큐 조정의 전체를 간편하고 또한 신속하게 행할 수 있다.

또, 상술과 같이 스핀들모터(15)의 경사(레이디얼 방향의 경사)는 레이디얼 스큐조정기구(24)의 상기 조정지지부(33b)에 의해 행하지만, 이러한 조정지지부(33b)는 모터기판(32)을 섀시(13)와의 사이에서 강성을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단으로써 기능하기 때문에, 일반적으로 진동원이 되게 되는 스핀들모터(15)에 의해 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시(13)에 대하여 안정하고 확실한 부착을 확보할 수 있다.

도 15 및 도 16은, 스핀들모터(15)의 레이디얼 스큐조정기구의 변형예(24A)를 나타내는 것으로, 상기 레이디얼 스큐조정기구(24)와 상위하는 점은, 그 구성요소의 조정지지부(45)이다. 또한, 도 15는, 레이디얼 스큐조정기구(24A)를 개략적으로 나타내는 단면도이지만, 스핀들모터(15)의 섀시(13)에 대하여 경사를 과장하여 나타낸 것이다.

이러한 조정지지부(45)에도 강성유지수단의 기능을 병합하여 가지도록 한 것이고, 이 조정지지부(45)는, 모터기판(32)에 삽입한 조정나사(46)와 모터기판(32)과 섀시(13)와의 사이에 개재한 쐐기형의 스페이서(47)로 이룬다.

스페이서(47)에는 경사방향으로 긴 구멍(48)이 형성되어 있고, 모터기판(32)에 삽입된 조정나사(46)를 상기 긴 구멍(48)에 관통시켜서 섀시(13)에 나합한 것이다.

그리고, 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 경사시킬 때에는, 조정나사(46) 를 약간 느슨한 상태로 상기 스페이서(47)를 그 긴 구멍(48)의 신장하는 방향으로 이동시키고, 이것에 의해, 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격을 가변시키고, 소정의 간격으로 설정한 후, 상기 조정나사(46)를 비틀어 넣고 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 고정한다.

이와 같이 조정된 모터기판(32)과 섀시(13)는, 양 부재간에 탄성체를 개재시키지 않기 때문에, 고정적으로 강성을 유지한 상태로 유지할 수 있다.

도 17 및 도 18은, 스핀들모터(15)의 레이디얼 스큐조정기구의 다른 변형예(24B)를 나타내는 것이고, 상기 레이디얼 스큐조정기구(24)와 상위하는 점은, 그 구성요소의 조정지지부(49)이다. 또한, 도 17은, 레이디얼 스큐조정기구(24B)를 개략적으로 나타내는 단면도이지만, 스핀들모터(15)의 섀시(13)에 대하여 경사를 과장하여 나타낸 것이다.

이러한 조정지지부(49)에도 강성유지수단의 기능을 병합하여 가지도록 한 것이고, 이 조정지지부(49)는, 모터기판(32)에 삽입한 조정나사(50)와, 모터기판(32)과 섀시(13)와의 사이에 개재한 한편의 단면이 경사한 원통형의 스페이서(51)로 이룬다.

스페이서(51)에는 상기 조정나사(50)가 관통하는 관통구멍(52)이 형성되어 있고, 모터기판(32)에 삽입된 조정나사(50)를 상기 관통구멍(52)에 관통시켜서 섀시(13)에 나합한 것이다.

그리고, 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 경사시킬 때에는, 조정나사(50)를 약간 느슨한 상태로 상기 스페이서(51)를 회전시키고, 이것에 의해, 모터기판(32)과 섀시(13)와의 간격을 가변시켜서, 소정의 간격으로 설정한 후, 상기 조정나사(50)를 비틀어 넣고 모터기판(32)을 섀시(13)에 대하여 고정한다.

이와 같이 조정된 모터기판(32)과 섀시(13)는, 양 부재간에 탄성체를 개재시키지 않기 때문에, 고정적으로 강성을 유지한 상태로 유지할 수 있다.

이외, 상기한 실시형태 및 각 변형예에 있어서 나타낸 각부의 구체적인 형태 내지 구조는, 본 발명을 실시하는데 있어서의 구체화의 그저 일 예를 나타낸 것에 지나지 않고, 이들에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정적으로 해석되는 일이 있어서는 안 되는 것이다.

본 발명에 관계되는 모터의 부착구조는, 모터기판에 지지된 모터를 섀시에 부착하는 부착구조이며, 모터기판과 섀시는 적어도 3개소의 연결부에 의해 연결되어 있고, 적어도 2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지점부이며, 다른 연결부는 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부이며, 이 조정지지부에는, 모터기판과 섀시를 강성이 유지된 상태로 유지하는 강성유지수단이 설치되어 있다.

이와 같은 구성을 갖춘 본 발명에 관계되는 부착구조는, 조정지지부를 조작하고, 모터기판과 섀시와의 간격을 조정하면, 모터의 섀시에 대한 각도를 변경할 수 있고, 또한 각도조정 후, 강성이 유지된 상태로 유지할 수 있고, 이것에 의해, 일반적으로 진동원으로 되게 되는 모터에 의한 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시에 대하여 안정하고 확실한 부착을 확보할 수 있다.

또, 모터기판의 고정지지점부의 근방에 취약부(응력집중부)를 형성하였음으로, 모터기판의 섀시에 대한 경사각을 조정했을 때에, 취약부에 응력을 집중시켜 왜곡을 집중시킬 수 있고, 모터기판 및 섀시에는 왜곡, 즉 변형이 발생하지는 않고, 정밀기구로써 바람직한 구조체를 구성할 수 있다.

또한, 모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 슬릿을 형성하여 협애부를 형성함으로써 취약부(응력 집중부)로 하였음으로, 구조가 간단한 취약부를 형성시킬수 있고, 심플하고 모터기판 및 섀시에 변형이 생기지 않는 구조체를 구성할 수 있다.

또, 조정지지부를 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되어 섀시 또는 모터기판에 나사멈춤된 제 2조정나사로 구성하고, 2개의 조정나사를 회전 조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 하였음으로, 극히 구조 및 조정이 간단하면서, 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태로 할 수 있고, 일반적으로 진동원으로 되게 되는 모터에 의한 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시에 대하여 안정하고 확살한 부착을 확보할 수 있다.

또한, 조정지지부의 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 신장되는 보강부를 모터기판 또는 섀시에 설치하였음으로, 2개의 조정나사를 서로 강경하게 비틀어 넣기 또는 비틀어 되돌렸을 때에, 2개의 나사 머리부에 협지되는 모터기판 또는 섀시의 당해 부분이 변형되기 어렵고, 이것에 의해 제 1조정나사 및 제 2조정나사의 단단히 죄는 토크의 관리를 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명에 관계되는 디스크 드라이브장치는, 디스크형 기록매체를 재치 유지하는 턴테이블과, 이 턴테이블을 회전시키는 스핀들모터와, 상기 디스크형 기록매체에 대하여 정보의 독해 또는 기입을 행하는 광학픽업과, 이 광학픽업을 디스크형 기록매체의 지름방향으로 이동자재로 지지하는 가이드축과, 상기 광학픽업을 이동시키는 스핀들모터를 갖춘 디스크 드라이브장치이며, 광학픽업의 광축의 주로 탄젠셜 방향(디스크형 기록매체의 기록트랙의 접선방향의 경사)의 스큐조정을 맡은 탄젠셜 스큐조정기구와, 광축의 주로 레이디얼 방향(디스크형 기록매체의 지름방향의 경사)의 스큐조정을 맡는 레이디얼 스큐조정기구를 각 별개로 갖춘다.

이와 같은 구성을 갖춘 본 발명에 관계되는 디스크 드라이브장치는, 광학픽업의 광축의 디스크형 기록매체에 대한 스큐조정을, 탄젠셜 방향과 레이디얼 방향으로 거의 독립하여 조정할 수 있고, 스큐조정의 전체를 간편하고 또는 신속하게 행할 수 있다.

또, 탄젠셜 스큐조정기구를 가이드축을 섀시에 대하여 기울게 함으로써 행하고, 상기 레이디얼 스큐조정기구를 상기 스핀들모터를 섀시에 대하여 기울게 함으로써 행하도록 하였음으로, 레이디얼 방향의 조정시에 있어서, 장척한 가이드축을 섀시에 대하여 경사시키는 것이 아니고, 모터기판의 경사각을 바꾸는 것뿐임으로, 그 조정나사는 상하방향으로 비틀어 넣는 량 또는 비틀어 되돌리는 량은 조금이라도, 스큐각을 크게 편의시킬수 있고, 스큐각의 변위량에 대하여 상하방향의 조정량(변위량)을 작게 할 수 있고, 따라서, 그 만큼 상하방향의 조정량이 작음으로, 장치의 박형화에 공헌한다.

또, 스핀들모터를 섀시에 대하여 기울게 하는 레이디얼 스큐조정기구는, 스핀들모터를 지지하는 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단을 갖추고, 강성유지수단에 의해 모터기판을 섀시에 고정하도록 하였음으로, 간단한 구조로 레이디얼 스큐조정을 가능하게 하고, 또한, 모터기판의 섀시에 대한 경사각을 조정 후, 그 상태를 확실히 유지할 수 있고, 일반적으로 진동원으로 되게 되는 스핀들모터에 의한 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시에 대하여 안정하고 확실한 부착을 확보할 수 있다.

또, 모터기판과 섀시가 적어도 3개소의 연결부에 의해 연결되고, 상기 레이디얼 스큐조정기구는, 적어도 2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격을 고정적으로 지지하는 고정지지점부와, 다른 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 하는 조정지지부로 이루고, 조정지지부에, 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단을 설치하였음으로, 조정지지부를 조작하고, 모터기판과 섀시와의 간격을 조정하면, 스핀들모터의 섀시에 대한 각도를 변경할 수 있고, 또한, 각도조정 후, 강성이 유지된 상태로 유지할 수 있고, 이것에 의해, 일반적으로 진동원으로 되어 버리는 스핀들모터에 의해 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시에 대하여 안정하고 확실한 부착을 확보할 수 있다.

또, 모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 취약부(응력집중부)를 형성하였음으로, 모터기판의 섀시에 대한 경사각을 조정했을 때에, 취약부에 응력을 집중시켜서 왜곡을 집중시킬 수 있고, 모터기판 및 섀시에는 왜곡, 즉 변형이 발생하지 않고, 정밀기기로써 바람직한 구조체를 구성할 수 있다.

또는, 모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 슬릿을 형성하여 협애부를 형성함으로써 취약부(응력집중력)로 하였음으로, 구조가 간단한 취약부를 형성시킬수 있고, 심플하고 모터기판 및 섀시에 변형이 생기지 않는 구조체를 구성할 수 있다.

또, 조정지지부는, 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되고, 섀시 또는 모터기판에 나사 멈춤된 제 2조정나사로 구성되고, 2개의 조정나사를 회전조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 하였음으로, 극히 구조 및 조정이 간단하면서, 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태로 할 수 있고, 일반적으로 진동원으로 되게 되는 스핀들모터에 의해 진동의 문제가 발생하지 않고, 섀시에 대하여 안정하고 확실한 부착을 확보할 수 있다.

또한, 조정지지부의 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행으로 신장하는 보강부를 모터기판 또는 섀시에 설치하였음으로, 2개의 조정나사를 서로 강경하게 비틀어 넣고 또는 비틀어 되돌렸을 때에, 2개의 나사 머리부에 협지되는 모터기판 또는 섀시의 당해 부분이 변형되기 어렵고, 이것에 의해, 제 1조정나사 및 제 2조정나사의 단단히 죄는 토크의 관리를 용이하게 할 수 있다.

Claims (17)

1. 모터기판에 지지된 모터를 섀시에 부착하는 부착구조이며,

   모터기판과 섀시는 3개소의 연결부에 의해 연결되어 있고,

   2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지점부이며, 다른 연결부는 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부이며,

   이 조정지지부에는, 모터기판과 섀시를 강성을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단이 설치된 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
2. 제 1항에 있어서,

   모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 취약부를 형성한 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
3. 제 2항에 있어서,

   모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 슬릿을 형성하여 협애부를 형성함으로써 취약부로 한 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
4. 제 1항에 있어서,

   조정지지부는, 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되고, 섀시 또는 모터기판에 나사 멈춤된 제 2조정나사로 구성되고, 2개의 조정나사를 회전조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 한 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
5. 제 4항에 있어서,

   조정지지부의 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 신장하는 보강부를 모터기판 또는 섀시에 설치한 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
6. 모터기판에 지지된 모터를 섀시에 부착하는 부착구조이며,

   모터기판과 섀시는 3개소의 연결부에 의해 연결되어 있고,

   2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지점부이고, 다른 연결부는 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부이며,

   상기 조정지지부는, 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되고, 섀시 또는 모터기판에 나사 멈춤된 제 2조정나사로 구성되고, 2개의 조정나사를 회전조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 하고,

   상기 조정지지부의 상기 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 연장되는 보강부를 모터기판에 설치한 것을 특징으로 하는 모터의 부착장치.
7. 디스크형 기록매체를 재치 유지하는 턴테이블과, 이 턴테이블을 회전시키는 스핀들모터와, 상기 디스크형 기록매체에 대하여 정보의 독해 또는 기입을 행하는 광학픽업과, 이 광학픽업을 디스크형 기록매체의 지름방향으로 이동자재로 지지하는 가이드축과, 상기 광학픽업을 이동시키는 슬렛모터를 갖춘 디스크 드라이브장치이며,

   상기 광학픽업의 광축의 주로 디스크형 기록매체의 기록트랙의 접선방향의 경사의 스큐조정을 맡는 탄젠셜 스큐의 조정기구와, 광축의 주로 디스크형 기록매체의 지름방향의 경사의 스큐조정을 맡는 레이디얼 스큐조정기구를 각 별개로 갖춘 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 탄젠셜 스큐조정기구는, 상기 가이드축을 섀시에 대하여 기울게 함으로써 행하고, 상기 레이디얼 스큐조정기구는 상기 스핀들모터를 섀시에 대하여 기울게 함으로써 행하도록 한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 스핀들모터를 섀시에 대하여 기울게 하는 레이디얼 스큐조정기구는, 스핀들모터를 지지하는 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태로 유지하는 강성유지수단을 갖추고, 이 강성유지수단에 의해 상기 모터기판이 섀시에 고정된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
10. 제 9항에 있어서,

    모터기판과 섀시가 3개소의 연결부에 의해 연결되고,

    상기 레이디얼 스큐조정기구는, 2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격을 고정적으로 지지하는 고정지지점부와, 다른 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 하는 조정지지부로 이루고,

    이 조정지지부에, 모터기판과 섀시와의 사이를 강성을 유지한 상태에서 유지하는 강성유지수단이 설치된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
11. 제 10항에 있어서,

    상기 고정지지점부는, 상기 디스크형 기록매체의 지름방향의 경사에 대하여 직교하는 방향으로 배열된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
12. 제 9항에 있어서,

    모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 취약부를 형성한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
13. 제 12항에 있어서,

    모터기판의 상기 고정지지점부의 근방에 슬릿을 형성하여 협애부를 형성함으 로써 취약부로 한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
14. 제 10항에 있어서,

    조정지지부는, 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되고, 섀시 또는 모터기판에 나사 멈춤된 제 2조정나사로 구성되고, 2개의 조정나사를 회전조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
15. 제 14항에 있어서,

    상기 조정지지부의 상기 제 1조정나사와 상기 제 2조정나사는, 상기 가이드축에 대하여 직교하는 방향으로 근접하여 배치된 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
16. 제 14항에 있어서,

    조정지지부의 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 신장되는 보강부를 모터기판에 설치한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.
17. 디스크형 기록매체를 재치 유지하는 턴테이블과, 이 턴테이블을 회전시키는 스핀들모터와, 상기 디스크형 기록매체에 대하여 정보의 독해 또는 기입을 행하는 광학픽업과, 이 광학픽업을 디스크형 기록매체의 지름방향으로 이동자재로 지지하는 가이드축과, 상기 광학픽업을 이동시키는 슬렛모터를 갖추는 디스크 드라이브장치이며,

    상기 광학픽업의 광축의 주로 디스크형 기록매체의 기록트랙의 접선방향의 경사의 스큐조정을 상기 가이드축을 섀시에 대하여 기울게 함으로써 행하는 레이디얼 스큐조정기구를 갖추고,

    상기 레이디얼 스큐조정기구는, 모터기판과 섀시는 3개소의 연결부에 의해 연결되어 있고,

    2개의 연결부가 모터기판과 섀시와의 간격이 고정적으로 지지된 고정지지점이고, 다른 연결부는, 모터기판과 섀시와의 간격을 가변 가능하게 한 조정지지부이고,

    상기 고정지지부의 근방에는, 슬릿을 형성하여 협애부를 형성함으로써 취약부가 설치되고,

    상기 고정지지부는, 비틀어 넣음으로써 모터기판을 섀시에 근접시키는 제 1조정나사와, 나사 머리부가 모터기판과 섀시와의 사이에 위치되고, 섀시 또는 모터기판에 나사 멈춤된 제 2조정나사로부터 구성되고, 2개의 조정나사를 회전조작함으로써 서로의 나사 머리부에서 모터기판 또는 섀시를 협지하도록 하고,

    상기 조정지지부의 상기 2개의 조정나사를 연결하는 방향 또는 이것에 평행하게 연장하는 보강부를 모터기판에 설치한 것을 특징으로 하는 디스크 드라이브장치.

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