DE19962541C3 - Motorisch verstellbare Stützeinrichtung für eine Polsterung eines Sitz- und/oder Liegemöbels, beispielsweise einer Matratze oder eines Bettes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine motorisch verstellbare Stützeinrichtung für eine Polsterung eines Sitz- und/oder Liegemöbels, beispielsweise einer Matratze oder eines Bet­ tes, der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.

Derartige Stützeinrichtungen sind in Form von Lattenrosten allgemein bekannt. So ist beispielsweise durch DE 195 42 321 A1 ein Lattenrost bekannt, der mehrere ge­ lenkig miteinander verbundene Stützteile zur flächigen Ab­ stützung einer Matratze aufweist, die durch Antriebsmittel relativ zueinander verschwenkbar sind. Bei dem bekannten Lattenrost sind die Antriebsmittel durch einen Verstellan­ trieb gebildet, dessen Antriebsgehäuse unterhalb des eigent­ lichen Lattenrostes angeordnet ist.

Ein Nachteil dieses bekannten Lattenrostes besteht darin, daß er aufgrund der Anordnung des relativ platzauf­ wendigen Verstellantriebes klobig und damit optisch un­ schön wirkt.

Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß der Latten­ rost mit dem Verstellantrieb eine erhebliche Bauhöhe auf­ weist. Dies erschwert den Transport und die Handhabung des Lattenrostes.

Durch EP 0 884 011 A1 ist ein ähnlicher Latten­ rost bekannt, bei dem der Verstellantrieb ebenfalls unterhalb des eigentlichen Lattenrostes angeordnet ist. Es ergeben sich die gleichen Nachteile wie bei dem zuvor genannten Latten­ rost.

Durch EP 0 935 937 A1 ist ein Lattenrost der be­ treffenden Art bekannt, der ein erstes Stützteil und ein zwei­ tes Stützteil zur flächigen Abstützung einer Matratze auf­ weist, wobei das erste Stützteil und das zweite Stützteil ge­ lenkig miteinander verbunden sind und durch Antriebsmittel relativ zueinander verschwenkbar sind. Um den Lattenrost optisch vorteilhafter zu gestalten, sind bei dem aus dieser Druckschrift bekannten Lattenrost die Antriebsmittel durch in Schwenkwellen integrierte Achsmotoren gebildet, die an einem Rahmen des Lattenrostes angeordnet sind. Auf diese Weise ist der Lattenrost optisch vorteilhafter gestaltet. Nachteilig ist jedoch, daß die verwendeten Achsmotoren aufwendig im Aufbau und damit teuer in der Herstellung sind. Dies gilt insbesondere dann, wenn hohe Verstellkräfte aufgebracht werden müssen und die Achsmotoren dement­ sprechend dimensioniert sein müssen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stützeinrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 ge­ nannten Art anzugeben, die optisch vorteilhaft gestaltet ist und die einfach und kostengünstig herstellbar ist.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 an­ gegebene Lehre gelöst.

Der Grundgedanke der erfindungsgemäßen Lehre besteht darin, den Antrieb so anzuordnen, daß er nicht oder nur geringfügig über Längsholme des ersten Stützteiles her­ vorsteht.

Hierzu sieht die Erfindung vor, daß ein Abtriebsor­ gan des Antriebs zwischen einer oberen Begrenzungsebene und einer unteren Begrenzungsebene des ersten Stützteiles angeordnet ist.

Auf diese Weise ist der Antrieb bei einer als Lat­ tenrost ausgebildeten Stützeinrichtung unmittelbar unter­ halb der Latten angeordnet und tritt optisch in den Hinter­ grund, so daß der Lattenrost optisch vorteilhaft gestaltet ist.

Durch die Verwendung eines Linearantriebs ist zu­ dem der Aufbau der erfindungsgemäßen Stützeinrichtung vereinfacht und damit kostengünstiger gestaltet.

Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Lehre besteht darin, daß durch die erfindungsgemäße An­ ordnung des Antriebs zwischen horizontalen Begrenzungs­ ebenen des ersten Stützteiles und damit des Grundkörpers der Stützeinrichtung die Bauhöhe der Stützeinrichtung im Vergleich zu herkömmlichen, nicht verstellbaren Stützein­ richtungen nicht oder nur geringfügig vergrößert ist. Damit ist die erfindungsgemäße Stützeinrichtung auch bei filigran wirkenden Möbelstücken einsetzbar, ohne daß deren opti­ scher Eindruck nachteilig beeinflußt wird.

Aufgrund der geringen Bauhöhe der Stützeinrich­ tung mit dem Antrieb ermöglicht die erfindungsgemäße Lehre, auch erstmals die Integration des Lattenrostes mit ei­ ner Matratze zu einer Einheit. Eine solche Integration ist bei motorisch verstellbaren Stützeinrichtungen gemäß dem Stand der Technik wegen der sich dann ergebenden Bau­ höhe nicht möglich.

Die erfindungsgemäße Stützeinrichtung ist robust im Aufbau, langlebig und vielfältig einsetzbar.

Grundsätzlich bleiben die mit der erfindungsgemä­ ßen Lehre erzielten Vorteile weitestgehend erhalten, wenn der Antrieb auf der der Polsterung abgewandten Seite mit Teilen geringfügig über das erste Stützteil übersteht. Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemä­ ßen Lehre sieht jedoch vor, daß der Antrieb im wesentlichen vollständig zwischen der oberen Begrenzungsebene und der unteren Begrenzungsebene des ersten Stützteiles angeordnet ist. Bei dieser Ausführungsform vergrößert der Linearan­ trieb die Bauhöhe des Lattenrostes nicht.

Eine andere besonders vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lehre besteht darin, daß wenigstens einer der Längsholme als Hohlprofil ausgebildet ist und daß der Antrieb in dem Hohlprofil aufgenommen ist. Bei dieser Ausführungsform ist der Antrieb nahezu vollständig ver­ deckt und tritt somit optisch kaum noch in Erscheinung.

Eine andere Ausführungsform der erfindungsge­ mäßen Lehre sieht vor, daß der Antrieb lösbar mit dem er­ sten Stützteil, insbesondere mit einem der Längsholme, ver­ bunden ist. Dies erhöht die Wartungsfreundlichkeit der er­ findungsgemäßen Stützeinrichtung, da beispielsweise ein defekter Antrieb in einfacher Weise austauschbar ist.

Der Antrieb ist zweckmäßigerweise zwischen seit­ lichen Begrenzungsebenen des ersten Stützelementes ange­ ordnet. Bei dieser Ausführungsform steht der Antrieb auch seitlich nicht über die Stützeinrichtung hervor und ist damit vollständig in dessen Grenzen aufgenommen.

Bei den Ausführungsformen, bei denen der An­ trieb nicht in einem der Längsholme des ersten Stützteiles aufgenommen ist, kann der Antrieb in einem Gehäuse auf­ genommen sein, wie dies eine andere Ausführungsform vor­ sieht. Auf diese Weise ist der Antrieb bei der Handhabung oder dem Transport der Stützeinrichtung vor Beschädigun­ gen geschützt.

Das Gehäuse kann bei der vorgenannten Ausfüh­ rungsform an einem mit dem ersten Stützteil verbundenen separaten Halteteil gehalten sein. Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse jedoch mit einem der Längsholme und/oder ei­ nem Querholm des ersten Stützteiles verbunden ist. Dies er­ leichtert die Befestigung des Gehäuses und vereinfacht den Aufbau.

Grundsätzlich ist es ausreichend, daß in jedem Ge­ häuse ein einzelner Antrieb angeordnet ist. Entsprechend den jeweiligen Anforderungen können jedoch in dem Ge­ häuse zwei Antriebe angeordnet sein, derart, daß ein Dop­ pelantrieb gebildet ist. Bei dieser Ausführungsform kann beispielsweise ein Linearantrieb zum Verschwenken eines Beinstützteiles und der andere zum Verschwenken eines Oberkörperstützteiles dienen.

Gemäß einer anderen Ausführungsform weist das erste Stützteil zwei in Querrichtung der Stützeinrichtung zu­ einander beabstandete Längsholme auf, wobei jedem Längsholm ein Gehäuse zugeordnet ist, in dem wenigstens ein Antrieb aufgenommen ist.

Vorteilhafterweise ist das Abtriebsorgan des An­ triebs im wesentlichen in Längsrichtung der Stützeinrich­ tung beweglich. Auf diese Weise ist zum Verschwenken ei­ nes Stützteiles nur ein einfacher Schwenkmechanismus er­ forderlich, beispielsweise ein einfacher Schwenkhebel.

Eine außerordentlich vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lehre sieht vor, daß der Antrieb ein Linearantrieb ist. Linearantriebe bestehen als einfache und kostengünstige Standardbauteile zur Verfügung. Darüber hinaus sind mit Linearantrieben hohe Kräfte aufbringbar, so daß eine Verstellung der Schutzeinrichtung auch unter hoher Last ohne weiteres möglich ist.

Zweckmäßigerweise ist bei der vorgenannten Aus­ führungsform das Abtriebsorgan des Linearantriebs eine Spindelmutter, die verdrehsicher und in Schraubrichtung be­ weglich auf einer von dem Elektromotor drehantreibbaren Gewindespindel gehalten ist, wobei die Spindelmutter in Wirkungsverbindung mit einem Schwenkmechanismus steht zum Verschwenken wenigstens eines der Stützteile re­ lativ zu dem ersten Stützteil. Eine derartige Anordnung ist einfach und robust im Aufbau.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der erfin­ dungsgemäßen Lehre sieht vor, daß die Gewindespindel im wesentlichen parallel zu der Abtriebswelle des Elektromo­ tors angeordnet ist und mit dieser über ein Getriebe in An­ triebsverbindung steht. Auf diese Weise ist der Platzbedarf des Linearantriebs in Richtung der Gewindespindel verrin­ gert. Beispielsweise können die Abtriebswelle und die Ge­ windespindel übereinander oder nebeneinander angeordnet sein.

Grundsätzlich ist es ausreichend, wenn die erfin­ dungsgemäße Stützeinrichtung aus zwei zueinander ver­ stellbaren Stützteilen besteht. Bei dieser Ausführungsform besteht die Verstellmöglichkeit dann beispielsweise darin, die Neigung eines Bettes im Bereich des Oberkörpers einer auf dem Bett liegenden Person zu verstellen. Es ist jedoch vorteilhaft, wenn die Stützeinrichtung mehr als zwei Stütz­ teile aufweist. Hierzu sieht eine Ausführungsform vor, daß das erste Stützteil durch ein mittleres Stützteil und das zweite Stützteil durch ein Oberkörperstützteil gebildet ist und daß ein Beinstützteil vorgesehen ist, das mit dem mittle­ ren Stützteil auf dessen dem Oberkörperstützteil abgewand­ ter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse des Ober­ körperstützteiles parallele Schwenkachse verschwenkbar verbunden ist. Bei dieser Ausführungsform ist nicht nur die Neigung des Oberkörperstützteiles relativ zu dem mittleren Stützteil, sonden auch die Neigung des Beinstützteiles rela­ tiv zu dem mittleren Stützteil verstellbar. Auf diese Weise sind die Verstellmöglichkeiten erweitert, so daß die Anpas­ sung der Stützeinrichtung an die Sitz- oder Liegeposition ei­ ner auf einer mit der Stützeinrichtung abgestützten Matratze ruhenden Person verbessert ist.

Eine Weiterbildung der vorgenannten Ausfüh­ rungsform sieht vor, daß ein Kopfstützteil vorgesehen ist, das mit dem Oberkörperstützteil auf dessen dem mittleren Stützteil abgewandter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse des Oberkörperstützteiles im wesentlichen parallele Schwenkachse verschwenkbar verbunden ist. Hier­ durch ist eine Verstellung der Stützeinrichtung im Kopfbe­ reich ermöglicht.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der vorge­ nannten Ausführungsformen sieht vor, daß ein Wadenstütz­ teil vorgesehen ist, das mit dem Beinstützteil auf dessen dem mittleren Stützteil abgewandter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse des Beinstützteiles im wesentlichen par­ allele Schwenkachse verschwenkbar verbunden ist. Bei die­ ser Ausführungsform ist zusätzlich eine Verstellung der Stützeinrichtung im Wadenbereich ermöglicht.

Die Stützeinrichtung kann als Lattenrost ausgebil­ det sein, wie dies eine Weiterbildung vorsieht.

Ein Sitz- und/oder Liegemöbel mit einer erfin­ dungsgemäßen Stützeinrichtung ist im Anspruch 18 angege­ ben.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beige­ fügten Zeichnung näher erläutert, in der Ausführungsbei­ spiele dargestellt sind.

Es zeigt:

Fig. 1 in schematischer Perspektivdarstellung ein erstes Ausführungsbeispiel einer Stützeinrichtung in Form eines erfindungsgemäßen Lattenrostes, wobei die Latten des Lattenrostes nicht dargestellt sind,

Fig. 2 zur Verdeutlichung der Wirkungsweise des Linearantriebs in vergrößerter, schematischer Perspektiv­ darstellung, teilweise in Phantomdarstellung, eine Einzel­ heit im Bereich der Verbindung eines mittleren Stützteiles mit einem Beinstützteil bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1,

Fig. 3 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 in schematischer Perspektivdarstellung von unten,

Fig. 4 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1, wo­ bei das Kopfstützteil gegenüber den übrigen Stützteilen ver­ schwenkt ist,

Fig. 5 in ähnlicher Darstellung wie Fig. 1 ein zwei­ tes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Stützein­ richtung in Form eines Lattenrostes und

Fig. 6 in stark schematischer Darstellung eine Ein­ zelheit eines nach dem Flaschenzugprinzip arbeitenden Ver­ stellantriebes.

In den Figuren der Zeichnung sind gleiche bzw. sich entsprechende Bauteile mit den gleichen Bezugszei­ chen versehen.

In Fig. 1 ist ein Lattenrost 2 dargestellt, der in sei­ ner Längsrichtung aufeinanderfolgende Stützteile 4, 6, 8, 10, 12 zur flächigen Abstützung einer in der Zeichnung nicht dargestellten Matratze aufweist.

Im einzelnen weist der Lattenrost 2 ein erstes Stützteil auf, das ein mittleres Stützteil 4 bildet, mit dem an einer Seite gelenkig und um eine horizontale Schwenkachse verschwenkbar ein Oberkörperstützteil 6 und an der dem Oberkörperstützteil 6 abgewandten Seite gelenkig und um eine horizontale Schwenkachse verschwenkbar ein Bein­ stützteil 8 verbunden ist.

Mit dem Oberkörperstützteil 6 ist auf dessen dem mittleren Stützteil 4 abgewandter Seite gelenkig und um eine horizontale Schwenkachse verschwenkbar ein Kopf­ stützteil 10 verbunden, und mit dem Beinstützteil 8 ist auf dessen dem mittleren Stützteil 4 abgewandter Seite gelenkig und um eine horizontale Schwenkachse verschwenkbar ein Wadenstützteil 12 verbunden.

Das Kopfstützteil 10 und das Wadenstützteil 12 weisen jeweils Längsholme 14, 16 bzw. 18, 20 auf, die je­ weils über einen Querholm 22 bzw. 24 miteinander verbun­ den sind.

Das Oberkörperstützteil 6 und das Beinstützteil 8 weisen jeweils Längsholme 26, 28 bzw. 30, 32 auf, die je­ weils über Querholme 34, 36 bzw. 38, 40 miteinander ver­ bunden sind.

Das mittlere Stützteil 4 weist Längsholme 42, 44 auf, die über einen Querholm 46 miteinander verbunden sind. Die Längsholme 42, 44 des mittleren Stützteiles 4 sind mit einem Unterbau des Lattenrostes 2 verbunden, der durch zwei seitlich zueinander beabstandete Schienen 45, 47 ge­ bildet ist.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Längsholme 42, 44 des mittleren Stützteiles 4 als Hohlprofile ausgebildet, in denen jeweils in Fig. 1 nicht erkennbare elektromotorische Linearantriebe zur Verstel­ lung des Oberkörperstützteils 6 und des Beinstützteiles 8 re­ lativ zu dem mittleren Stützteil 4 aufgenommen sind. Auf diese Weise befinden sich die Linearantriebe sowohl zwi­ schen einer oberen und einer unteren Begrenzungsebene des ersten Stützelementes 4 als auch zwischen dessen seitlichen Begrenzungsebenen, so daß die Linearantriebe nicht über das erste Stützelement 4 hervorstehen. Dadurch ergibt sich eine geringe Bauhöhe des Lattenrostes 2, die eine Integra­ tion des Lattenrostes 2 mit einer in der Zeichnung nicht dar­ gestellten Matratze zu einer Einheit ermöglicht.

Dadurch, daß die Linearantriebe in den Längshol­ men 42, 44 aufgenommen sind, sind sie nahezu vollständig verdeckt und treten optisch nicht mehr nennenswert in Er­ scheinung. Auf diese Weise ist der erfindungsgemäße Lat­ tenrost 2 optisch vorteilhaft gestaltet.

Die Verstellung des Oberkörperstützteiles 6 und des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 wird nachfolgend anhand von Fig. 2 erläutert:
Ein in dem Längsholm 42 angeordneter Linearantrieb 48 weist einen Elektromotor 50 auf, der eine drehantreibbare Gewindespindel 52 antreibt, auf der als Abtriebsorgan eine in Fig. 2 nicht erkennbare Spindelmutter verdrehsicher und in Schraubrichtung beweglich gehalten ist, wobei sich die Gewindespindel im wesentlichen parallel zu der Abtriebs­ welle des Elektromotors 50 erstreckt und mit dieser über ein Getriebe 54 in Antriebsverbindung steht.

Die Spindelmutter steht mit einem Schwenkme­ chanismus zum Verschwenken des Beinteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 in Wirkungsverbindung. Der Schwenkmechanismus weist ein Betätigungselement 56 auf, dessen eines Ende entfernt von der Schwenkachse des Bein­ stützteiles 8 gelenkig mit diesem verbunden ist und dessen anderes Ende gelenkig mit der Spindelmutter verbunden ist.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß bei Bewegung der Spindelmutter auf der Spindel 52 in Richtung eines Pfeiles 58 das Beinstützteil 8 in Richtung eines Pfeiles 60 ver­ schwenkt wird.

In entsprechender Weise ist in dem Längsholm 44 ein weiterer Linearantrieb aufgenommen, der synchron zu dem Linearantrieb 48 angesteuert wird.

Zum Verschwenken des Wadenstützteiles 12 rela­ tiv zu dem Beinstützteil 8 ist ein Band oder Gurt 58 vorge­ sehen, dessen eines Ende an dem mittleren Stützteil 4 und dessen anderes Ende an dem Wadenstützteil 12 festgelegt ist. Beim Verschwenken des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 übt der Gurt 58 eine Zugkraft auf das Wadenstützteil 12 aus, so daß dieses relativ zu dem Bein­ stützteil 8 verschwenkt. In Abhängigkeit von der Länge des Gurtes 58 kann das Verschwenken des Wadenstützteiles 12 relativ zudem Beinstützteil 8 am Beginn der Verschwenkbe­ wegung des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stütz­ teil 4 oder beim Erreichen einer vorbestimmten Verstellage des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 ein­ setzen. Auf diese Weise ist die Verstellung des Wadenstütz­ teiles 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 an die Verstellung des Beinstützteiles relativ zu dem mittleren Stützteil 4 ge­ koppelt und eine Zwangsbewegung des Wadenstützteiles re­ lativ zu dem Beinstützteil 8 erzielt.

Aus der Zeichnung ist nicht ersichtlich und deshalb wird hier erläutert, daß zwischen dem Beinstützteil 8 und dem Wadenstützteil 12 Federmittel in Form von Gasdruck­ federn vorgesehen sind, die das Wadenstützteil 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 in eine Lage zu bewegen suchen, in der das Wadenstützteil 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 nicht verstellt ist, das heißt in eine Lage, in der das Wadenstützteil 12 und das Beinstützteil 8 zusammen eine im wesentlichen ebene Stützfläche bilden, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Der Gurt 58 verstellt das Wadenstützteil 12 somit entgegen der Vorspannkraft der Gasdruckfedern.

Das Verschwenken des Oberkörperstützteiles 6 kann in entsprechender Weise erfolgen. Hierzu sind in den Längsholmen 42, 44 weitere Linearantriebe angeordnet.

Fig. 3 zeigt den Lattenrost gemäß Fig. 2, wobei das Wadenstützteil 12, das Beinstützteil 8 und das Oberkörper­ stützteil 6 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 nicht ver­ schwenkt sind und lediglich das Kopfstützteil 10 relativ zu dem Oberkörperstützteil 6 verschwenkt ist.

Aus Fig. 4 ist ersichtlich, daß der Lattenrost eine Mehrzahl zueinander paralleler und beabstandeter Latten aufweist, von denen lediglich zwei Latten mit den Bezugs­ zeichen 62, 64 versehen sind. Die Latten 62, 64 sind durch hier nicht weiter interessierende Haltemittel an den Stütztei­ len 4, 6, 8, 10, 12 gehalten.

Fig. 5 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Lattenrostes 2, das sich von dem Aus­ führungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4 dadurch unterschei­ det, daß die Linearantriebe nicht in den Längsholmen 42, 44, sondern in Gehäusen 66, 68 aufgenommen sind, die mit den Längsholmen 42, 44 und dem Querholm 46 des mittle­ ren Stützteiles 4 verbunden sind und an einander zugewand­ ten Flächen der Längsholme 42, 44 angeordnet sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel stützen sich die Gehäuse 66, 68 der Linearantriebe auf Querholmen 70, 72 des mittleren Stützteiles 4 ab und sind auf diese aufgelegt und so lösbar mit dem mittleren Stützteil 4 verbunden. Falls erforderlich, können Arretierungsmittel zur Arretierung der Gehäuse 66, 68 an dem mittleren Stützteil 4 vorgesehen sein.

Durch die lösbare Verbindung der Gehäuse 66, 68 mit dem mittleren Stützteil 4 können die Linearantriebe in schneller und einfacher Weise ausgetauscht werden. Dies er­ höht die Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit der erfin­ dungsgemäßen Stützeinrichtung.

Zur Verstellung des Oberkörperstützteiles 6 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 und des Kopfstützteiles 10 rela­ tiv zu dem Oberkörperstützteil 6 ist bei diesem Ausfüh­ rungsbeispiel ein Hebelmechanismus 74 vorgesehen, der mit einer linear auf einer Gewindespindel beweglichen Spindelmutter des in dem Gehäuse 66 angeordneten Linear­ antriebs in Wirkungsverbindung steht. Bei Bewegung der Spindelmutter in Richtung auf das Oberkörperstützteil 8 übt der Hebelmechanismus 74 in einer ersten Bewegungsphase eine Druckkraft auf das Kopfstützteil 10 aus, so daß dieses relativ zu dem Oberkörperstützteil 6 verschwenkt.

Der Hebelmechanismus 74 ist derart ausgebildet, daß in dieser ersten Bewegungsphase das Oberkörperstütz­ teil 6 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 noch nicht ver­ schwenkt.

In einer sich an die erste Bewegungsphase an­ schließenden zweiten Bewegungsphase übt der Hebelme­ chanismus 74 eine Druckkraft auf das Oberkörperstützteil 6 aus, so daß dieses relativ zu dem mittleren Stützteil 4 ver­ schwenkt. Auf diese Weise ist die Verschwenkbewegung des Kopfstützteiles 10 an die Verschwenkbewegung des Oberkörperstützteiles 6 gekoppelt, derart, daß zunächst das Kopfstützteil 10 und daran anschließend das Oberkörper­ stützteil 6 verschwenkt.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 sind zwischen dem Beinstützteil 8 und dem Wadenstützteil 12 Federmittel in Form von Gasdruckfedern 76, 78 angeordnet, die das Wadenstützteil 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 in die in Fig. 5 dargestellte Lage zu bewegen suchen, in der das Wadenstützteil 12 und das Beinstützteil 8 eine im wesentli­ chen ebene Stützfläche bilden.

Zur Verstellung des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 ist ein in Fig. 5 nicht erkennbares Betätigungselement vorgesehen, dessen eines Ende gelen­ kig mit einer linear auf einer Gewindespindel beweglichen Spindelmutter des in dem Gehäuse 68 angeordneten Linear­ antriebes verbunden ist und dessen anderes Ende entfernt von der Schwenkachse des Beinstützteiles 8 gelenkig mit diesem verbunden ist. Bei Bewegung der Spindelmutter des Linearantriebes in Richtung auf das Beinstützteil 8 übt das Betätigungselement eine Druckkraft auf das Beinstützteil aus, so daß dieses um seine Schwenkachse relativ zu dem mittleren Stützteil 4 verschwenkt.

Zur Verstellung des Wadenstützteiles 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 ist ein Gurt 76 vorgesehen, dessen eines Ende an dem Querhohn 70 des mittleren Stützteiles 4 und dessen anderes Ende an einem Querholm 78 des Waden­ stützteiles 12 festgelegt ist. Beim Verschwenken des Bein­ stützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 übt der Gurt 74 eine Zugkraft auf das Wadenstützteil 12 aus, so daß die­ ses relativ zu dem Beinstützteil 8 um seine Schwenkachse verschwenkt. In Abhängigkeit von der Länge des Gurtes kann die Verschwenkbewegung des Wadenstützteiles 12 re­ lativ zu dem Beinstützteil 8 am Beginn der Verschwenkbe­ wegung des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stütz­ teil 4 oder später einsetzen. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 hat der Gurt eine feste Länge. Es ist jedoch auch möglich, einen längenverstellbaren Gurt vorzusehen, so daß in Abhängigkeit von der jeweils eingestellten Länge des Gurtes die Verschwenkbewegung des Wadenstützteiles 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 zu einem früheren oder späteren Zeitpunkt während der Verstellbewegung des Bein­ stützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 erfolgt. Durch den Gurt 74 ist die Verstellbewegung des Waden­ stützteiles 12 relativ zu dem Beinstützteil 8 an die Verstell­ bewegung des Beinstützteiles 8 relativ zu dem mittleren Stützteil 4 gekoppelt.

Fig. 6 zeigt in stark schematisierter Darstellung ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Verstellantriebes zur Verstellung eines in Fig. 6 nur schematisch dargestellten Stützteiles 80 relativ zu einem ebenfalls nur schematisch dargestellten Stützteil 82. Die Stützteile 80, 82 sind um eine Schwenkachse 84 schwenkbar miteinander verbunden, wo­ bei zum Verschwenken des Stützteiles 80 relativ zu dem Stützteil 82 ein Verstellantrieb vorgesehen ist, der ein Band oder einen Gurt 86 aufweist. Der Gurt 86, dessen eines Ende an einem Befestigungspunkt 88 an dem Stützteil 82 festge­ legt ist, ist nach Art eines Flaschenzuges über an dem Stütz­ teil 80 angeordnete, an diesem drehbar gelagerte Rollen 90, 92, 94 und an dem Stützteil 82 angeordnete, drehbar an die­ sem gelagerte Rollen 96, 98, 100 geführt. Das dem Befesti­ gungspunkt 88 abgewandte Ende des Gurtes ist über eine Umlenkrolle 102 mit einer um eine Drehachse 104 drehbar gelagerte und mittels eines nicht dargestellten Drehantriebes drehantreibbaren Wickeltrommel 106 verbunden. Bei Dre­ hung der Wickeltrommel 106 in Richtung eines Pfeiles 108 wickelt die Wickeltrommel 106 den Gurt 86 auf, der sich da­ durch verkürzt und das Stützteil 80 relativ zu dem Stützteil 82 in Richtung eines Pfeiles 110 verschwenkt. Dies ermög­ licht in besonders einfacher Weise eine Verschwenkung des Stützteiles 80 relativ zu dem Stützteil 82. Dadurch, daß der Gurt 86 nach Art eines Flaschenzuges um die Rollen 90, 92, 94, 96, 98 und 100 geführt ist, sind zum Aufwickeln des Gurtes 86 nur geringe Kräfte erforderlich. Der Drehantrieb der Wickeltrommel 106 kann daher durch einen entspre­ chend kleinen Motor gebildet sein. Die Elemente des in Fig. 6 dargestellten Verstellantriebes können beispielsweise in den Stützteilen 80, 82 aufgenommen sein, indem deren Holme als Hohlprofile ausgebildet sind. Der Verstellantrieb tritt dann optisch nicht in Erscheinung.

Der in Fig. 6 dargestellte Verstellantrieb ist nicht nur zur Verstellung von Stützteilen einer Stützeinrichtung eines Möbelstücks einsetzbar, sondern überall dort, wo eine Verschwenkbewegung zwischen zwei Teilen relativ zuein­ ander erforderlich ist.

Claims (16)

1. Motorisch verstellbare Stützeinrichtung für eine Polsterung eines Sitz- und/oder Liegemöbels, beispiels­ weise eine Matratze eines Bettes,
mit einem Längsholme aufweisenden ersten Stützteil und wenigstens einem zweiten Stützteil zur flächigen Ab­ stützung der Polsterung, wobei das erste Stützteil und das zweite Stützteil gelenkig miteinander verbunden sind und durch Antriebsmittel relativ zueinander ver­ schwenkbar sind,
wobei die Antriebsmittel wenigstens einen elektromoto­ rischen Antrieb aufweisen, der derart an dem ersten Stützteil angeordnet ist, daß ein Abtriebsorgan des Antriebs zwischen einer oberen Begrenzungsebene und einer unteren Begrenzungsebene des ersten Stützteiles angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens einer der Längsholme (42, 44) des ersten Stützteiles (4) als Hohlprofil ausgebildet ist und daß der Antrieb (48) einschließlich Elektromotor (50) in dem Hohlprofil aufgenommen ist.

2. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Antrieb (48) lösbar mit dem ersten Stützteil (4), insbesondere mit einem der Längsholme (42, 44), verbunden ist.

3. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Antrieb (48) zwischen seitlichen Be­ grenzungsebenen des ersten Stützteiles (4) angeordnet ist.

4. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Antrieb (48) in einem Gehäuse (66) aufgenommen ist.

5. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Gehäuse (66) mit einem der Längsholme (42, 44) und/oder einem Querholm (46) des ersten Stütz­ teiles (4) verbunden ist.

6. Stützeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in dem Gehäuse (66) zwei Antriebe ange­ ordnet sind, derart, daß ein Doppelantrieb gebildet ist.

7. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das erste Stützteil (4) zwei in Querrich­ tung des Lattenrostes (2) zueinander beabstandete Längsholme (42, 44) aufweist und daß jedem Längsholm (42, 44) ein Gehäuse (66, 68) zugeordnet ist, in dem wenigstens ein Linearantrieb aufgenommen ist.

8. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Abtriebsorgan des Antriebs (48) im wesentlichen in Längsrichtung der Stützeinrichtung beweglich ist.

9. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Antrieb (48) ein Linearantrieb ist.

10. Stützeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Abtriebsorgan des Linearantriebs (48) eine Spindelmutter ist, die verdrehsicher und in Schraubrichtung beweglich auf einer von dem Elektro­ motor drehantreibbaren Gewindespindel (52) gehalten ist und daß die Spindelmutter in Wirkungsverbindung mit einem Schwenkmechanismus steht zum Verschwenken wenig­ stens eines der Stützteile (8) relativ zu dem ersten Stützteil (4).

11. Stützeinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Gewindespindel (52) im wesentlichen parallel zu der Abtriebswelle des Elektromotors des Linearantriebs (48) angeordnet ist und mit dieser über ein Getriebe (54) in Antriebsverbindung steht.

12. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das erste Stützteil (4) durch ein mitt­ leres Stützteil und das zweite Stützteil (6) durch ein Oberkörperstützteil gebildet ist und daß ein Beinstütz­ teil (8) vorgesehen ist, das mit dem mittleren Stütz­ teil (4) auf dessen dem Oberkörperstützteil (6) abge­ wandter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse des Oberkörperstützteiles (6) im wesentlichen parallele Schwenkachse verschwenkbar verbunden ist.

13. Stützeinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Kopfstützteil (10) vorgesehen ist, das mit dem Oberkörperstützteil (6) auf dessen dem mittleren Stützteil (4) abgewandter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse des Kopfstützteiles (10) im wesentlichen parallele Schwenkachse verschwenkbar ver­ bunden ist.

14. Stützeinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Wadenstützteil (12) vorgesehen ist, das mit dem Beinstützteil (8) auf dessen dem mittleren Stützteil (4) abgewandter Seite gelenkig und um eine zur Schwenkachse zwischen dem mittleren Stützteil (4) und dem Beinstützteil (8) im wesentlichen parallele Schwenkachse verschwenkbar verbunden ist.

15. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Stützeinrichtung als Lattenrost (2) ausgebildet ist.

16. Sitz- und/oder Liegemöbel, insbesondere Bett, da­ durch gekennzeichnet, daß es eine Stützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.