DE29716174U1

DE29716174U1 - Verstellbarer Matratzenrahmen

Info

Publication number: DE29716174U1
Application number: DE29716174U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-09-09
Filing date: 1997-09-09
Publication date: 1997-11-27
Anticipated expiration: 2007-09-10
Also published as: DE19739453A1; DE19739453C2

Description

Beschreibung

Verstellbarer Matratzenrahmen

Die Erfindung betrifft einen Matratzenrahmen für Bettgestelle mit in der Neigung verstellbaren Teilen, wobei das Verstellen der einzelnen Teile des Matratzenrahmens in die jeweilige Sitz- oder Liegestellung über elektrische Antriebe erfolgt. Bekannte Matratzenrahmen oder Einlegerahmen weisen üblicherweise ein feststehendes Mittelteil, ein verstellbares Rückenteil sowie ein verstellbares Beinteil auf, welches in ein, den sogenannten Knieknick bildendes Oberschenkelteil und Unterschenkelteil unterteilt ist. Ein derartiger Matratzenrahmen ist unter anderem aus den Unterlagen des Gebrauchsmusters DE G 90 11 742 bekannt.

Zum Verstellen der beweglichen Teile der Matratzenrahmen ist es allgemein bekannt, Linearantriebe in Form von Spindelmotoren oder hydraulischen Antrieben einzusetzen. Diese Linearantriebe sind mit ihrem Gehäuse gelenkig am Grundgestell des Matratzenrahmens befestigt, während die ausfahrbare Schubstange an einem von einer Antriebswelle abstehenden Hebel angelenkt ist. Die Antriebswelle ist in den seitlichen Längsholmen des Grundgestells verdrehbar gelagert und weist vorzugsweise zwei starr angeordnete Antriebshebel auf, die über Zwischenhebel oder gleitend bzw. abrollend an den seitlichen Längsholmen des Beinteils angelenkt sind.

Die gattungsgemäßen Matratzenrahmen sind vorgesehen für den Einsatz in normalen Bettgestellen. Es ist aber auch üblich, diese Matratzenrahmen auf Hubvorrichtungen, sogenannten Liftern, anzubringen, welche dann ebenfalls in normale Bettgestelle eingesetzt werden können. Komfortable derartige Hubvorrichtungen bieten die Möglichkeit, den Matratzenrahmen nach dem Anheben um 90° zu drehen und die einzelnen Teile des Matratzenrahmens in eine Stuhlposition zu bringen, bei der das Unterschenkelteil sogar in eine senkrechte Stellung au-

ßerhalb des Bettgestells gebracht werden kann. Eine solche Lösung ist in der DE 44 22 850 Al beschrieben. Neben der Möglichkeit, das Oberschenkelteil und das Unterschenkelteil bis in eine Stuhlposition zu verstellen besteht oftmals auch die Forderung nach einer sogenannten Stufenbettsteilung. Bei dieser, vorzugsweise für bestimmte therapeutische Zwecke vorgesehenen Stellung des Beinteils, befindet sich das Oberschenkelteil in annähernd senkrechter und das Unterschenkelteil in waagerechter Stellung.

Eine einfache und kostengünstige Realisierung aller oben beschriebenen Einstellmöglichkeiten ist mit den bekannten Antriebsprinzipien nicht möglich. Insbesondere der Einsatz derartiger Matratzenrahmen im normalen häuslichen Bereich erfordert jedoch eine einfache und kostengünstige Konstruktion. So ist es notwendig, die Teile des Beinteils durch einen einzigen Linearantrieb anzutreiben. Mit der weiter oben schon beschriebenen Lösung, bei der die Schubstange des Linearantriebs an einem von der Antriebswelle abstehenden Hebel angelenkt ist, sind die geforderten Einstellmöglichkeiten aufgrund des begrenzten Drehbereiches der Antriebswelle nicht realisierbar, bzw. bedingt der erforderliche Schwenkbereich des Linearantriebs eine relativ große Bauhöhe. Dies ist besonders für die Anwendungsfälle nachteilig, bei denen eine Stuhlstellung mit außerhalb des Bettgestells angeordnetem Unterschenkelteil realisiert werden soll, da in diesem Fall die Sitzfläche zu hoch liegt.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Matratzenrahmen mit einem zweiteiligen und motorisch verstellbaren Beinteil zu schaffen, welches einen einfachen konstruktiven Aufbau besitzt und mit dem bei geringer Bauhöhe eine Stuhlstellung und eine Stufenbettsteilung möglich sind.

Diese Aufgabe wird durch einen Matratzenrahmen mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst.

Da die Schubstange des Linearantriebs in den Raum zwischen den Teilstücken der Antriebswelle oder in deren gedachte Verlängerung eintauchen kann, ist ein sehr großer Verstellbereich bei geringer Bauhöhe realisierbar. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.

Es zeigen

schematische Ansichten unterschiedlicher Stellungen des Matratzenrahmens

eine perspektivische Ansicht der Antriebselemente
des Beinteils

eine Draufsicht der Antriebselemente in
waagerechter Liegestellung

Fig. 5 eine Seitenansicht der Antriebselemente in
Stuhlstellung

Fig. 6 eine Seitenansicht der Antriebselemente in
Stufenbettsteilung

Ein erfindungsgemäßer Matratzenrahmen weist ein gestellfestes Mittelteil 1, ein verstellbares Rückenteil 2, ein verstellbares Oberschenkelteil 3 und ein mit diesem gelenkig verbundenes verstellbares Unterschenkelteil 4 auf. Figur 1 zeigt den Matratzenrahmen in der sogenannten Liege-/Sitzstellung, während in Figur 2 die echte Stuhlstellung dargestellt ist, bei welcher das Unterschenkelteil sich außerhalb des Bettgestells 15 in senkrechter Position befindet. Der Antrieb erfolgt durch Linearäntriebe über an den zu verstellenden Teilen angelenkte Antriebshebel 5; 6. Die jeweils zweiten an der An-

	Fig. Fig.	1 und 2
20	Fig.	3
	Fig.	4
25

triebswelle 12 angeordneten Antriebshebel sind dabei in den Figuren nicht dargestellt. Alle nicht dargestellten Bauteile sind im folgenden mit Hochkomma gekennzeichnet.

Figur 3 zeigt in perspektivischer Darstellung die wesentlichen Antriebselemente zum Verstellen des aus Oberschenkelteil 3 und Unterschenkelteil 4 bestehenden Beinteils. Am Grundgestell 7 des Matratzenrahmens ist ein Linearantrieb 8 gelenkig befestigt. Die Antriebswelle 12 ist seitlich in den Längsholmen 14 und 14' des Grundgestells 7 drehbar gelagert. Die Schubstange 9 des Linearantriebs 8 ist an den Kurbelscheiben 10; 11 angelenkt. Dazu ist die Antriebswelle 12 zweistückig ausgebildet. Die beiden Teilstücke 12a und 12b der Antriebswelle 12 sind starr durch den Antriebshebel 6 verbunden. Die anderen Enden des Antriebshebels 6 sowie des nicht dargestellten Antriebshebels 6' sind über die Zwischenhebel 13 und 13' an den Längsholmen des Unterschenkelteils 4 angelenkt.

Die beschriebene Stuhlstellung und die Stufenbettsteilung sind die beiden Extremstellungen (Fig. 5 und 6) des Beinteils, bei denen der Anlenkpunkt der Schubstange 9 jeweils kurz vor dem jeweiligen Totpunkt liegt. Zum Herstellen der Stuhlstellung, bei der das Unterschenkelteil senkrecht nach unten geschwenkt ist, fährt der Linearantrieb 8 die Schubstange 9 so weit aus, daß deren Anlenkpunkte in eine Position verschwenkt werden, bei der die Schubstange 9 in den Raum zwischen den Teilstücken 12a und 12b der Antriebswelle 12 eintaucht.

In einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist die Antriebswelle einstückig ausgebildet und durchragt einen der Längsholme des Grundgestells. Die Schubstange des Linearantriebs greift dann an einer außerhalb des Grundgestells starr an der Antriebswelle befestigten Kurbelscheibe an.

Claims

5
Schutzansprüche

!.Verstellbarer Matratzenrahmen, mit einem motorisch verstellbaren, aus Oberschenkelteil und Unterschenkelteil bestehenden Beinteil, einer in den Längsholmen eines Grundgestells drehbar gelagerten Antriebswelle mit das Beinteil antreibendem Antriebshebeln, wobei an von der Antriebswelle abstehenden Hebeln die Schubstange eines Linearantriebs angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange (9) des Linearantriebs (8) so kurbelwellenartig an der Antriebswelle (12) angelenkt ist, daß sie in den Raum zwischen zwei Teilstücken (12a; 12b) der Antriebswelle (12) oder in deren gedachte Verlängerung eintauchen kann.
2.Verstellbarer Matratzenrahmen nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (12) zwischen den Längsholmen (14; 14') zweistückig ausgebildet ist und die beiden Teilstücke (12a; 12b) durch den Antriebshebel 6 starr verbunden sind, und daß an den Teilstücken (12a; 12b) der Antriebswelle (12) Kurbelscheiben (10; 11) starr angeordnet sind, an welchen die Schubstange (9) des Linearantriebs (8) angelenkt ist.
3.Versteilbarer Matratzenrahmen nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle einstückig ausgebildet ist, und daß die Schubstange des Linearantriebs an einer außerhalb des Grundgestells, neben dem Längsholm starr an der Antriebswelle angeordneten Kurbelscheibe angelenkt ist.