DE19739453A1 - Verstellbarer Matratzenrahmen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Matratzenrahmen für Bettgestelle mit in der Neigung verstellbaren Teilen, wobei das Verstellen der einzelnen Teile des Matratzenrahmens in die jeweilige Sitz- oder Liegestellung über elektrische Antriebe erfolgt. Bekannte Matratzenrahmen oder Einlegerahmen weisen üblicher­ weise ein feststehendes Mittelteil, ein verstellbares Rücken­ teil sowie ein verstellbares Beinteil auf, welches in ein, den sogenannten Knieknick bildendes Oberschenkelteil und Un­ terschenkelteil unterteilt ist. Ein derartiger Matratzenrah­ men ist unter anderem aus den Unterlagen des Gebrauchsmusters DE G 90 11 742 bekannt.

Zum Verstellen der beweglichen Teile der Matratzenrahmen ist es allgemein bekannt, Linearantriebe in Form von Spindelmoto­ ren oder hydraulischen Antrieben einzusetzen. Diese Linearan­ triebe sind mit ihrem Gehäuse gelenkig am Grundgestell des Matratzenrahmens befestigt, während die ausfahrbare Schub­ stange an einem von einer Antriebswelle abstehenden Hebel an­ gelenkt ist. Die Antriebswelle ist in den seitlichen Längs­ holmen des Grundgestells verdrehbar gelagert und weist vor­ zugsweise zwei starr angeordnete Antriebshebel auf, die über Zwischenhebel oder gleitend bzw. abrollend an den seitlichen Längsholmen des Beinteils angelenkt sind.

Die gattungsgemäßen Matratzenrahmen sind vorgesehen für den Einsatz in normalen Bettgestellen. Es ist aber auch üblich, diese Matratzenrahmen auf Hubvorrichtungen, sogenannten Lif­ tern, anzubringen, welche dann ebenfalls in normale Bettge­ stelle eingesetzt werden können. Komfortable derartige Hub­ vorrichtungen bieten die Möglichkeit, den Matratzenrahmen nach dem Anheben um 90° zu drehen und die einzelnen Teile des Matratzenrahmens in eine Stuhlposition zu bringen, bei der das Unterschenkelteil sogar in eine senkrechte Stellung au­ ßerhalb des Bettgestells gebracht werden kann. Eine solche Lösung ist in der DE 44 22 850 A1 beschrieben. Neben der Mög­ lichkeit, das Oberschenkelteil und das Unterschenkelteil bis in eine Stuhlposition zu verstellen besteht oftmals auch die Forderung nach einer sogenannten Stufenbettstellung. Bei die­ ser, vorzugsweise für bestimmte therapeutische Zwecke vorge­ sehenen Stellung des Beinteils, befindet sich das Oberschen­ kelteil in annähernd senkrechter und das Unterschenkelteil in waagerechter Stellung.

Eine einfache und kostengünstige Realisierung aller oben be­ schriebenen Einstellmöglichkeiten ist mit den bekannten An­ triebsprinzipien nicht möglich. Insbesondere der Einsatz der­ artiger Matratzenrahmen im normalen häuslichen Bereich erfor­ dert jedoch eine einfache und kostengünstige Konstruktion. So ist es notwendig, die Teile des Beinteils durch einen einzi­ gen Linearantrieb anzutreiben. Mit der weiter oben schon be­ schriebenen Lösung, bei der die Schubstange des Linearan­ triebs an einem von der Antriebswelle abstehenden Hebel ange­ lenkt ist, sind die geforderten Einstellmöglichkeiten auf­ grund des begrenzten Drehbereiches der Antriebswelle nicht realisierbar, bzw. bedingt der erforderliche Schwenkbereich des Linearantriebs eine relativ große Bauhöhe. Dies ist be­ sonders für die Anwendungsfälle nachteilig, bei denen eine Stuhlstellung mit außerhalb des Bettgestells angeordnetem Un­ terschenkelteil realisiert werden soll, da in diesem Fall die Sitzfläche zu hoch liegt.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Matratzenrahmen mit einem zweiteiligen und motorisch verstellbaren Beinteil zu schaffen, welches einen einfachen konstruktiven Aufbau be­ sitzt und mit dem bei geringer Bauhöhe eine Stuhlstellung und eine Stufenbettstellung möglich sind.

Diese Aufgabe wird durch einen Matratzenrahmen mit den Merk­ malen des Patentanspruchs 1 gelöst.

Da die Schubstange des Linearantriebs in den Raum zwischen den Teilstücken der Antriebswelle oder in deren gedachte Ver­ längerung eintauchen kann, ist ein sehr großer Verstellbe­ reich bei geringer Bauhöhe realisierbar. Vorteilhafte Ausge­ staltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angege­ ben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1 und Fig. 2 schematische Ansichten unterschiedlicher Stel­ lungen des Matratzenrahmens

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Antriebs­ elemente des Beinteils

Fig. 4 eine Draufsicht der Antriebselemente in waagerechter Liegestellung

Fig. 5 eine Seitenansicht der Antriebselemente in Stuhlstellung

Fig. 6 eine Seitenansicht der Antriebselemente in Stufenbettstellung

Ein erfindungsgemäßer Matratzenrahmen weist ein gestellfestes Mittelteil 1, ein verstellbares Rückenteil 2, ein verstellba­ res Oberschenkelteil 3 und ein mit diesem gelenkig verbunde­ nes verstellbares Unterschenkelteil 4 auf. Fig. 1 zeigt den Matratzenrahmen in der sogenannten Liege-/Sitzstellung, wäh­ rend in Fig. 2 die echte Stuhlstellung dargestellt ist, bei welcher das Unterschenkelteil sich außerhalb des Bettgestells 15 in senkrechter Position befindet. Der Antrieb erfolgt durch Linearantriebe über an den zu verstellenden Teilen an­ gelenkte Antriebshebel 5; 6. Die jeweils zweiten an der An­ triebswelle 12 angeordneten Antriebshebel sind dabei in den Figuren nicht dargestellt. Alle nicht dargestellten Bauteile sind im folgenden mit Hochkomma gekennzeichnet.

Fig. 3 zeigt in perspektivischer Darstellung die wesentli­ chen Antriebselemente zum Verstellen des aus Oberschenkelteil 3 und Unterschenkelteil 4 bestehenden Beinteils. Am Grundge­ stell 7 des Matratzenrahmens ist ein Linearantrieb 8 gelenkig befestigt. Die Antriebswelle 12 ist seitlich in den Längshol­ men 14 und 14' des Grundgestells 7 drehbar gelagert. Die Schubstange 9 des Linearantriebs 8 ist an den Kurbelscheiben 10; 11 angelenkt. Dazu ist die Antriebswelle 12 zweistückig ausgebildet. Die beiden Teilstücke 12a und 12b der Antriebs­ welle 12 sind starr durch den Antriebshebel 6 verbunden. Die anderen Enden des Antriebshebels 6 sowie des nicht darge­ stellten Antriebshebels 6' sind über die Zwischenhebel 13 und 13' an den Längsholmen des Unterschenkelteils 4 angelenkt.

Die beschriebene Stuhlstellung und die Stufenbettstellung sind die beiden Extremstellungen (Fig. 5 und 6) des Bein­ teils, bei denen der Anlenkpunkt der Schubstange 9 jeweils kurz vor dem jeweiligen Totpunkt liegt. Zum Herstellen der Stuhlstellung, bei der das Unterschenkelteil senkrecht nach unten geschwenkt ist, fährt der Linearantrieb 8 die Schub­ stange 9 so weit aus, daß deren Anlenkpunkte in eine Position verschwenkt werden, bei der die Schubstange 9 in den Raum zwischen den Teilstücken 12a und 12b der Antriebswelle 12 eintaucht.

In einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist die Antriebswelle einstückig ausgebildet und durchragt einen der Längsholme des Grundgestells. Die Schubstange des Linearantriebs greift dann an einer außerhalb des Grundge­ stells starr an der Antriebswelle befestigten Kurbelscheibe an.

Bezugszeichenliste

1

Mittelteil

2

Rückenteil

3

Oberschenkelteil

4

Unterschenkelteil

5

;

6

Antriebshebel

7

Grundgestell

8

Linearantrieb

9

Schubstange

10

;

11

Kurbelscheiben

12

Antriebswelle

12

a;

12

b Teilstücke der Antriebswelle

13

Zwischenhebel

14

Längsholme des Grundgestells

15

Bettgestell

Claims (3)

1. Verstellbarer Matratzenrahmen, mit einem motorisch ver­ stellbaren, aus Oberschenkelteil und Unterschenkelteil be­ stehenden Beinteil, einer in den Längsholmen eines Grundge­ stells drehbar gelagerten Antriebswelle mit das Beinteil antreibendem Antriebshebeln, wobei an von der Antriebswelle abstehenden Hebeln die Schubstange eines Linearantriebs an­ gelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstange (9) des Linearantriebs (8) so kurbelwellenartig an der An­ triebswelle (12) angelenkt ist, daß sie in den Raum zwi­ schen zwei Teilstücken (12a; 12b) der Antriebswelle (12) oder in deren gedachte Verlängerung eintauchen kann.

2. Verstellbarer Matratzenrahmen nach Patentanspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (12) zwischen den Längsholmen (14; 14') zweistückig ausgebildet ist und die beiden Teilstücke (12a; 12b) durch den Antriebshebel 6 starr verbunden sind, und daß an den Teilstücken (12a; 12b) der Antriebswelle (12) Kurbelscheiben (10; 11) starr ange­ ordnet sind, an welchen die Schubstange (9) des Linearan­ triebs (8) angelenkt ist.

3. Verstellbarer Matratzenrahmen nach Patentanspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle einstückig aus­ gebildet ist, und daß die Schubstange des Linearantriebs an einer außerhalb des Grundgestells, neben dem Längsholm starr an der Antriebswelle angeordneten Kurbelscheibe ange­ lenkt ist.