CN1095932C - 喷油阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一个喷油阀，特别是一个将燃料直接喷射到一个混合压缩、强迫点火内燃机的一个燃烧室的一个高压喷油阀，该阀的特征是，在阀的下游端部设置由三个盘形元件(35，47和26)构成的一个导向和阀座部分。这里，一个涡旋元件(47)被安置在导向元件(35)和阀座元件(26)之间。导向元件(35)用来在阀针(20)的一个阀封闭段(28)和阀座元件(26)的阀座面(27)配合作用时，对穿过该导向元件(35)并轴向运动的阀针(20)进行导向。涡旋元件(47)具有一个带有多个涡旋通道的内孔部分，该内孔部分不与涡旋元件(47)的外圆周相连通。整个孔部分完全伸展在涡旋元件(47)的轴向厚度范围内。

Description

喷油阀

技术领域

本发明涉及一种喷油阀。

背景技术

由DE-PS 39 43 005已公知一种可电磁操作的喷油阀，在该阀中，在阀座部分配置多个盘形元件。在磁路激励时，一个起扁平衔铁作用的平的阀板从一个与其配合起作用并位于其对面的阀座板抬起。它们共同构成一个平板阀部件。在阀座板的上游配置了一个涡旋元件，该涡旋元件使流向阀座的燃料发生一个圆形的旋转运动。在与阀座板相反对置的那一侧上，一个挡板限制阀板的轴向行程。该阀板被涡旋元件以大的间隙包围，这样，涡旋元件具有一定程度的对于阀板的导向功能。在涡旋元件中在其下端面开出多个在切线方向走向的槽，这些槽从外圆周出发一直延伸到一个中间涡旋室(Drallkammer)中。通过涡旋元件以其下端面座置在阀座板上，这些槽就作为涡旋通道而存在。

另外，从EP-OS 0 350 885公知一种喷油阀，在该阀中，设置了一个阀座体，这里，一个安置在一个轴向可移动的阀针上的阀封闭体与阀座体的一个阀座面配合作用。在阀座面的上游，在阀座体的一个凹槽中安置了一个涡旋元件，该涡旋元件使流向阀座的燃料发生一个圆形的旋转运动。一个挡板限制阀针的轴向行程，在此，该挡板有一个中央开孔，该孔起到一定程度的对于阀针的导向功能。阀针被挡板的开孔以大的间隙环绕，因为流向阀座的燃料同样也必须通过该开孔。在涡旋元件中在其下端面设置了多个在切线方向走向的槽，这些槽从外圆周出发一直延伸到一个中间涡旋室中。通过涡旋元件以其下端面座落在阀座板上，这些槽就作为涡旋通道而存在。

发明内容

本发明的目的是，提供一种喷油阀，它可以以特别简单的方式被成本低廉地制造。

按照本发明，提出了一种用于内燃机的燃料喷射设备的、特别是将燃料直接喷射到内燃机燃烧室的喷油阀，它具有一个电磁回路、一个轴向上沿阀纵轴线可移动的阀针和一个直接在阀座上游配置的盘形涡旋元件，该阀针具有一个与一个固定的阀座配合作用的用于开启和关闭阀的阀封闭段，该阀座构造在一个阀座元件上，其中，该涡旋元件具有一个带有多个涡旋通道的内孔部分，该内孔部分完全地在涡旋元件的全部轴向厚度范围内伸展，其中，涡旋通道借助一个环绕的边缘部分而不与涡旋元件的外圆周相连通。

本发明的喷油阀有如下的优点，即，可以依照特别简单的方式成本低廉地制造这样的阀。盘形的涡旋元件结构很简单，因而可以简单地被加工成形。涡旋元件的任务只是在燃料中引起涡旋运动或旋转运动，并在此尽可能地不让在流体中产生扰动的紊流出现。所有其它的阀功能都由阀的另外的部件承担。这样可最佳地加工涡旋元件。因为在涡旋元件中只涉及一个单个的部件，对于其加工过程中的操作就无限制。与那些在其端面开有槽或类似的产生涡旋的凹沟的涡旋体相比较，可以在根据本发明的涡旋元件中借助于最简单的手段形成一个内部的开口部分，该内开口部分在涡旋元件的全部轴向厚度上展延，并由一个外面的环绕的边缘部分所包围。在此，涡旋元件可以不再需要原本需要的、由复杂加工而成的槽、小沟、切口、滚道或沟，这就带来优点。

与涡旋元件和阀座元件一样，导向元件也可简单地制造。导向元件只用于对于穿过一个导向孔的阀针的导向，这是有特别好处的。这样，在另外两个在下游顺序相接的元件之间也有一个明确的分工。

元件的模块式结构安排和与此相联系的功能分工有如下优点，即，可以将单个元件很灵活地构造，使得通过一个元件的简单的变型就可产生不同的燃料喷射情况(喷雾角，静喷射量)。

以有利的方式，通过弯曲和弯折就得到所希望的涡旋通道的一个延长。涡旋通道的钩形的弯折端起集料袋的作用，该集料袋形成一个大面积的存贮库用于燃料几乎无紊流的流入。在流动转向之后，燃料慢慢且无紊流地进入本身是切向的涡旋通道，由此可产生一个大体上无扰动的涡流。

通过制造上小的措施改变，可以或者用一个压力弹簧将导向元件压到涡旋元件上，或者让导向元件以其背离涡旋元件的端面靠置在阀座支架的一个台阶上。在每种场合，一个阀座支架的导向元件或一个导向段以其下端面大大覆盖涡旋元件内的涡旋通道，而在相反对置侧的涡旋通道由阀座元件的上端面所限制。

附图说明

在附图中简略地示出本发明的实施例并在下面的说明中对之进一步说明。其中，

图1示出一个喷油阀的第一个实施例，

图2以比例放大的图1的局部视图示出第一个导向和阀座部分，

图3示出根据本发明的一个涡旋元件，

图4示出第二个导向和阀座部分，

图5示出一个喷油阀的第二个实施例，

图6以比例放大的图5的局部视图示出第三个导向和阀座部分，

图7示出第四个导向和阀座部分，

图8示出第五个导向和阀座部分，

图9示出第六个导向和阀座部分。

具体实施方式

在图1中作为一个实施例示出的可电磁操作的阀在形式上是用于一个混合压缩、强迫点火内燃机的喷油阀，它有一个由电磁线圈1至少部分环绕的、用作为一个磁回路的内极的、管形的、大体上是空心圆柱形的铁芯2。该喷油阀特别适宜于作为将燃料直接喷射到一个内燃机的一个燃烧室中的高压喷油阀。一个由塑料制成的例如有台阶的线圈体3容纳电磁线圈1的一个绕组，并与铁芯2以及一个环形的、非磁性的、被电磁线圈1部分包围的、具有一个L形横截面的中间部件4一起能够使喷油阀在电磁线圈1的区域中有一个特别紧凑又短小的结构。

在铁芯2中设置了一个贯穿的纵向孔7，该纵向孔7沿一个阀纵轴线8展延，磁回路的铁芯2也被用作为燃料入口接管，其中，纵向孔7构成了燃料输入通道。一个外侧是金属的(例如铁氧体的)壳体部件14在电磁线圈1之上与铁芯2固定连接，该壳体部件14作为外极或外传导元件使磁路闭合，并且至少在圆周方向完全包围电磁线圈1。在铁芯2的纵向孔7的进口侧设置了一个燃料过滤器15，该燃料过滤器15用于过滤出那些由于其大的尺寸而能在喷油阀中引起堵塞或损坏的燃料成分。燃料过滤器15例如通过压入而在铁芯2中固定。

铁芯2和壳体部件14一起构成喷油阀的进口端，在此，例如在轴向上向下游方向看，上壳体部件14刚刚延伸超过电磁线圈1。一个管形的下壳体部件18密封且牢固地连接在上壳体部件14上。该下壳体部件18环绕地封闭或容纳例如一个轴向可移动的、由一个衔铁19和一个杆形的阀针20组成的阀部件以及环绕地封闭或容纳一个纵向延伸的阀座支架21。这两个壳体部件14和18由例如一个环绕的焊缝彼此牢固地连接。

在图1所示的实施例中，下壳体部件18和大体上是管形的阀座支架21通过螺钉彼此牢固连接；但焊接、钎焊或卷边也是可行的接合方法。壳体部件18和阀座支架21之间的密封例如借助于一个密封圈22来实现。阀座支架21在其全部轴向范围具有一个内部通孔24，该内部通孔24与阀纵轴线8同心地分布。

阀座支架21在其同时也是整个喷油阀的下游终结处的下端部25包围一个装配入通孔24内的阀座元件26，该阀座元件26带有一个向下游方向逐渐收缩的截锥形阀座面27。在通孔24中安置例如杆形的、具有大体上是圆形横截面的阀针20，该阀针20在其下游端部具有一个阀封闭段28，这个例如是球形的、或者部分球形的、或如同在全部附图中所示的那样的逐渐变细的圆锥形的阀封闭段28与在阀座元件26上配置的阀座面27一起依照周知的方式配合作用。在阀座面27的下游，在阀座元件26上开有至少一个用于燃料流出的流出孔32。

操作喷油阀是以周知的电磁方式进行的。由电磁线圈1、铁芯2、壳体部件14及18和衔铁19组成电磁回路用于使阀针20进行轴向运动并从而打开或关闭喷油阀，打开喷油阀是通过克服一个安置在铁芯2的纵向孔7中的复位弹簧33的弹力而实现的。衔铁19例如通过一个焊缝与阀针20的背离阀封闭段28的端部连接，并对准铁芯2。在阀针20与衔铁19一起沿着阀纵轴线8做轴向运动时，起到对于阀针20进行导向作用的一方面是一个在阀座支架21中在对着衔铁19的那一端部上设置的导向孔34，另一方面是一个在阀座元件26的上游安置的、带有一个尺寸精确的导向孔55的导向元件35。衔铁19在其作轴向运动时由中间部件4包围。

一个被插入、压入或旋入到铁芯2的长孔7中的调节套管38用于调节复位弹簧33的弹簧预张力，该复位弹簧33通过一个定心件39以该定心件上游端面紧靠在调节套管38上，并以其相对的另一端支撑在衔铁19上。在衔铁19中设置了一个或多个类似于孔的流动通道40，通过这些通道，燃料可以从铁芯2中的纵向孔7出发，通过在流动通道40的下游构成的、在阀座支架21中导向孔34附近的连接通道41，一直到达通孔24内。

通过阀座元件26的安装位置而预先确定阀针20的行程。在电磁线圈1未激发时，阀针元件20的一个终端位置是通过阀封闭段28靠置在阀座元件26的阀座面27上被确定的，而在电磁线圈1激发时，阀针元件20的另一终端位置是通过衔铁19在铁芯2的下游端面上的靠置给定。在最后提及的撞击区域内，部件的上表面例如镀铬。

通过接触元件43实现电磁线圈1的电接触，从而引起电磁线圈1的激励，该接触元件43在线圈体3的外部还有一个塑料压铸包封件44。该塑料压铸包封件44还可展延到喷油阀的一些其它的部件上(例如，壳体部件14及18)。一个连接电缆45由此塑料压铸包封件44拉出，通过此连接电缆45实现电磁线圈1的通电。塑料压铸包封件44伸出穿过在此区域内间断的上壳体部件14。

在图2中，又一次以放大的比例局部示出图1中的导向和阀座部分，以便更好地示出这些根据本发明所构造的阀部分。被设置在阀座支架21的喷射端25内的、在阀座支架通孔24中的导向和阀座部分在图2中示出，并且，它们在下面的其他所有根据本发明的实施例中基本上都是由3个轴向逐一顺序相接的、盘形的功能分开的元件构成。顺流向下，逐一顺序相接的分别是导向元件35，一个很扁平的涡旋元件47和阀座元件26。

在导向孔34的下游，阀座支架21的通孔24被构造得例如具有2个台阶，在此，向下游方向上看，每制作1个台阶，通孔24的直径就增大一次。第一台阶49(图1)用作为一个例如螺旋形弹簧50的定位面。第二台阶51则形成对于3个元件35，47和26的一个增大了安装空间。涡旋元件47有一个这样的直径，使得它能够紧紧地以小间隙装配到阀座支架21的通孔24中。在阀座支架21中，包围住阀针20的压力弹簧50柔和地压紧3个元件35，47和26，因为该弹簧以其与台阶49相反对置的那一面压在导向元件35上。为了使压力弹簧50在导向元件35上有一个可靠的支撑面，在其背离涡旋元件47的那一端面设置了一个凹槽52，压力弹簧50紧靠在凹槽52的底部53上。

导向元件35具有一个尺寸精确的内导向孔55，阀针20在其作轴向运动时穿过该导向孔55。导向元件35的外径被选定小于在台阶51下游的通孔24的直径。这样就确保形成在导向元件35的外圆周上沿着通向阀座面27方向的燃料流动。燃料向导向元件35的下游直接流进那个在图3中以俯视图形式示出的涡旋元件47中。为了改善在涡旋元件47的外边缘附近的流入情况，在导向元件35的下端面设置了一个环绕的倒角56。

3个元件35，47和26以其各自的相应端面彼此直接紧靠。在将阀座元件26固定地连接在阀座支架21上之前，先进行阀座元件26的定位。阀座元件26通过一个例如形如一个模件(Stempel)58的工具相对于阀座支架21的纵轴线被定位，该模件58在图2中只是简略地示出，它紧靠在阀座元件26以及阀座支架21的下游方向的外端面上。这个焊接定位模件58具有在例如圆周范围内分配的一些凹槽59，通过这些凹槽59，阀座元件26通过激光焊接与阀座支架21点焊连接起来。在拆下模件58之后，可以用一个密封的焊缝61完全环绕地将阀座元件26焊接上。接着将导向元件35例如又借助于座置在阀座面27上的阀针20相对于阀座元件26定位。

在图3中以俯视图的形式示出一个安置在导向元件35和阀座元件26之间的作为单个元件的涡旋元件47，该涡旋元件47在穿孔24中的圆周上以尽可能小的间隙被导向。涡旋元件47可以成本低廉地通过例如冲压、线切割、激光切割、蚀刻或其他的周知方法由一个板件制成，或通过电镀沉积制成。在涡旋元件47中成形一个内孔部分60，该部分60在涡旋元件47的全部轴向厚度范围上伸展。孔部分60由一个内涡旋室62和多个通入到内涡旋室62中的涡旋通道63组成，阀针20的阀封闭段28穿过该内涡旋室62。涡旋通道63沿切线方向通入到涡旋室62中，并且其离开涡旋室62的端部65与涡旋元件47的外圆周不相通。恰恰相反，在涡旋通道63的端部65和涡旋元件47的外圆周之间留有一个环绕的边缘部分66。

在业已装入阀针20的情况下，涡旋室62向内以阀针20(阀封闭段28)、向外以涡旋元件47的孔部分60的内壁为界。通过涡旋通道63沿切线方向通入到涡旋室62中，燃料获得一个旋转角动量，该旋转角动量在进一步的流动中一直保持直到进入流出孔32。通过离心力，燃料被以空心圆锥形状喷射出。通过例如弯曲和弯折就得到所希望的涡旋通道63的一个延长，涡旋通道63的钩形的弯折端部65起集料袋的作用，该集料袋形成一个存储库用于大面积地形成燃料几乎无紊流的流入。在流动转向之后，燃料慢慢且几乎无紊流地进入本身是切向的涡旋通道63，由此可产生一个尽可能无扰动的涡旋运动。

在以下各图所示的进一步的实施例中，那些与在图1和2所示的实施例中的同样位置或同样功能的部件都用同样的标号标出。在图4所示的导向和阀座部分与在图2所示的差别在于，安排了另外的将阀座元件26固定在阀座支架21上的方案。因为在设计中将阀座支架21的在台阶51的下游的端部25缩短了，在35，47和26这3个元件中只有导向元件35被容纳在阀座支架21的通孔24中。相反，涡旋元件47以其端面82紧靠在阀座支架21的下端部25上。以更大的外径构成的涡旋元件47可以具有更长的涡旋通道63，使得能够产生更少几乎无紊流的流动，这是有好处的。与涡旋元件47的外径相对应，阀座元件26也具有这个增大了的外径。可以例如借助于一个在阀座元件26的外圆周上的环行的焊缝61将阀座元件26固定在阀座支架21上，这里，可将焊缝61设置在涡旋元件47的区域中，使得涡旋元件47在其涡旋通道63的外面直接地与阀座支架21固定地焊接在一起。

在图5所示的一个喷油阀的实施例中，阀座支架21被实施成壁面明显地薄于图1所示的实施例中的阀座支架。压力弹簧50以其下端面支撑在导向元件35的上端面上，该导向元件没有凹槽52，该压力弹簧以其相对的那一端面紧靠在一个支承盘68上。该支承盘68通过一个焊缝牢固地与阀座支架21的上端部相连。代替在阀座支架21中的连接通道41，在本实施例中，支承盘68具有多个轴向走向并贯通的连接通道41。为了改善燃料的流动，在导向元件35的外圆周上至少构造了一个类似槽形的流动通道69，在图6中特别清楚地示出该流动通道69。

图6以放大的比例局部示出图5中导向和阀座部分，以便更好地示出这个根据本发明的阀部分。在阀座支架21的喷射端25内在阀座支架21的通孔24中的导向和阀座部分还是由3个轴向顺序相接的、盘形的元件35，47，26构成。在阀座支架21的下端部25上，内部通孔24被实施为沿流动方向锥形收缩。相应地，阀座元件26也具有一个锥形收缩的外轮廓，以便精确地装配到阀座支架21上。在此实施例中，3个元件35，47，26通过通孔24由上面，即由对着衔铁19的那一侧被引入，这里先从阀座元件26开始。在这种情况下，在阀座支架21的下端部25上的焊缝61的负荷明显地较小。涡旋元件47有一个如此大小的外径，使得它能够紧紧地以小间隙地装配在阀座支架21的通孔24中。

在图7中示出一个进一步的导向和阀座部分，这里，阀座支架21的端部25在圆周上由一个附加的管形固定件70包围。类似于在图4所示的实施例，将涡旋元件47和阀座元件26设计成有一个比通孔24的直径大的外径，因此，涡旋元件47以端面82紧靠在阀座支架21的端部25上。导向元件35被实施为一个扁平的盘件，并被安置在通孔24之内，这里其外径明显地小于通孔24的直径，从而燃料能够在导向元件35的外圆周沿轴向流动。

通过附加的固定件70得到阀座元件26和阀座支架21的固定连接。薄壁的、管形的固定件70既包围阀座元件26和涡旋元件47，又包围阀座支架21的端部25。阀座元件26和固定件70借助于焊缝61在它们的齐平终止的下端面上彼此连接起来。固定件70在其下端面具有一个向内突出的环绕的突肩74，阀座元件26能够以一个台阶75座置在该突肩74上，这是特别有利的。基于固定件70的这种构造，形成焊缝61时就需要较少的焊料，并与此相联系地发生较小的焊接变形。在这样的结构中，焊缝61的负荷明显地小于根据图2的结构。这样，也可以用较小的热能进行焊接，由此，无论如何都可保证阀座元件26的形状精度。

阀座支架21和固定件70的连接由例如稍许比焊缝61强固一些构成的一个第二焊缝71来承担。该焊缝71被设置在例如导向元件35的上游处并从固定件70的外圆周出发。通过附加的固定件70能够将涡旋元件47和导向元件35相对于阀座支架21的纵轴线很精确地定位，从而避免了导向元件35在阀针20上发生一个倾斜或夹死。涡旋元件47具有一个如此大小的外径，使得它能够紧紧地装配入固定件70。在阀座支架21的通孔24中又装入一个压力弹簧50，该压力弹簧50以其一端紧靠在由弹簧压紧的导向元件35上，并以其背离导向元件35的一端支撑在阀座支架21的台阶49上。在阀座支架21上的外台阶72和固定件70的背离焊缝61的上端部之间装入例如一个密封元件73。

前面已述，阀封闭段28可以不以截锥形而以另外的形式例如球形构成。在阀针20的下游端部的这样的球形段中，有利地使球心位于导向元件35的轴向的高点。这样就可有效地防止阀针20在导向元件35中的夹死。

图8示出一个没有作用于导向元件35上的压力弹簧50的实施例。在这里，被设置在通孔24中的台阶51不仅用来增大通孔的直径以容纳元件35，47和26，而且还作为导向元件35的上端面的接触面。为了保证燃料在通向阀座面27的方向的流动，在导向元件35的外圆周上至少构造了一个类似槽形的流动通道69。此流动通道69在导向元件35的上端面上有一个如此大的径向展延，使得燃料能够不受阻碍地从台阶51的上游流入其中。

在流过至少一个流动通道69之后，燃料进入到一个处于导向元件35和涡旋元件47之间的环形空间76，该环形空间76是由在导向元件35的下端面所成形的环绕的倒角56而形成。燃料从环形空间76流入到孔部分60，特别地流入到用作为集料袋的涡旋元件47涡旋通道63的端部65。在流体中所出现的扰动的紊流以已述的方式在集料袋65中被消除。

在所有的实施例中，在阀针20和导向元件35之导向孔55间的间隙都是很小的，因此，由于在导向元件35的两端上的压力差，在此区域不会发生燃料的泄漏。在图8所示的实施例中，三个元件35，47和26被预先固定在通孔24中。在通孔24中导向元件35的间隙比阀针20在导向孔55中的间隙明显大。这样，就可随后进行导向元件35相对于阀座元件26的最后的定位，这里，这一定位借助于阀针20或借助于一个具有相似外形轮廓的辅助体来进行。在定位好元件35，47和26之后，将它们在阀座支架21中轴向压紧在台阶51上，并在保持这一压紧状态的条件下将阀座元件26和阀座支架21在下游端面上焊接起来(焊缝61)。

也可以如此设计图8所示的实施例，即，将元件35，47和26以小的间隙或甚至通过压入而固定在通孔24中。作为补充，可将阀座元件26通过焊缝61或通过卷边而固定在通孔24中。

在图9中示出根据本发明的喷油阀的一个进一步的导向和阀座部分，其中没有安排分离独立的导向元件35。恰恰相反，那个部分地构成阀壳体的阀座支架21具有一个下部的对着阀座元件26的导向段35’。这样，用来对阀针20进行导向的导向孔55就被集成于阀座支架21中。从而，在下游方向，在阀座支架21中的通孔24作为导向孔55而终结。在导向孔55的上游，通孔24向下游方向逐渐收缩的锥形孔段79上分支出一个或多个例如相对于阀纵轴线8倾斜走向的流动孔81。流动孔81终止在阀座支架21的下部的喷射侧端面82上。

从这个流动孔81燃料直接流入到在下游紧接着的涡旋元件47的涡旋通道63中。在阀座支架21的喷射侧端面82上，彼此顺序相接的涡旋元件47和带有阀座面27的阀座元件26借助于处于外圆周上的两个环形的焊缝83和84密封地固连起来。为此，无论是阀座支架21还是涡旋元件47以及阀座元件26都具有例如相等的外径。

Claims (18)

1.一种用于内燃机的燃料喷射设备的喷油阀，它具有一个电磁回路、一个轴向上沿阀纵轴线可移动的阀针和一个直接在阀座上游配置的盘形涡旋元件，该阀针具有一个与一个固定的阀座配合作用的用于开启和关闭阀的阀封闭段，该阀座构造在一个阀座元件上，其特征为，该涡旋元件(47)具有一个带有多个涡旋通道(63)的内孔部分(60)，该内孔部分(60)完全地在涡旋元件(47)的全部轴向厚度范围内伸展，其中，涡旋通道(63)借助一个环绕的边缘部分(66)而不与涡旋元件(47)的外圆周相连通。

2.按照权利要求1所述的喷油阀，其特征为，涡旋元件(47)的内孔部分(60)是可由冲压成形的内孔部分(60)。

3.按照权利要求1所述的喷油阀，其特征为，内孔部分(60)由一个内涡旋室(62)和通入到涡旋室(62)的多个涡旋通道(63)构成。

4.按照权利要求3所述的喷油阀，其特征为，涡旋通道(63)以切线方向通入到涡旋室(62)中。

5.按照权利要求3或4所述的喷油阀，其特征为，涡旋通道(63)具有远离涡旋室(62)的钩形弯折端部(65)。

6.按照权利要求3所述的喷油阀其特征为，在涡旋室(62)内阀针(20)在轴向可移动。

7.按照权利要求1所述的喷油阀，其特征为，直接在涡旋元件(47)的上游配置一个单独构造的导向元件(35)，该导向元件(35)带有一个内导向孔(55)，以对穿过导向孔(55)的阀针(20)进行导向。

8.按照权利要求7所述的喷油阀，其特征为，导向元件(35)被构造成相对于阀座(27)径向可动的。

9.按照权利要求8所述的喷油阀，其特征为，导向元件(35)借助于一个压力弹簧(50)被压在涡旋元件(47)上从而也间接地压在阀座元件(26)上。

10.按照权利要求9所述的喷油阀，其特征为，盘形的导向元件(35)具有一个凹槽(52)，压力弹簧(50)支撑在该凹槽的底部(53)上。

11.按照权利要求7所述的喷油阀，其特征为，在导向元件(35)的外圆周上至少成形一个类似槽形的流动通道(69)。

12.按照权利要求7所述的喷油阀，其特征为，导向元件(35)以其一个端面紧靠在涡旋元件(47)上，并以其另外一个相反的端面紧靠在一个阀座支架(21)的一个台阶(51)上，从而，导向元件(35)在轴向被壳体夹紧。

13.按照权利要求12所述的喷油阀，其特征为，导向元件(35)、涡旋元件(47)和阀座元件(26)以小的间隙或压入而被固定在阀座支架(21)中。

14.按照权利要求1-4之一所述的喷油阀，其特征为，直接在涡旋元件(47)的上游配置一个阀座支架(21)的一个带有一个内导向孔(55)的导向段(35’)，以对穿过导向孔(55)的阀针(20)进行导向。

15.按照权利要求1-4之一所述的喷油阀，其特征为，涡旋元件(47)、阀座元件(26)和一个导向元件(35)一起被配置在一个阀座支架(21)的一个通孔(24)中，并从而被阀座支架(21)在圆周方向完全地包围起来。

16.按照权利要求1-4之一所述的喷油阀，其特征为，涡旋元件(47)紧靠在一个阀座支架(21)的下部喷射侧的端面(82)上，并从而有一个比阀座支架(21)的一个内部通孔(24)大的直径。

17.按照权利要求16所述的喷油阀，其特征为，在阀座支架(21)的下游端部(25)的外圆周上配置一个管形固定件(70)，该固定件(70)分别由焊缝(61，71)固定在阀座支架(21)和阀座元件(26)上。

18.按照权利要求1所述的喷油阀，其特征为，所述喷油阀是将燃料直接喷射到一个内燃机燃烧室的喷油阀。

Images