CN103221763A

CN103221763A - 一种贮液器及其制造方法

Info

Publication number: CN103221763A
Application number: CN2011800330699A
Authority: CN
Inventors: 尹斌; 汪立新; 王正伟
Original assignee: Zhejiang Sanhua Automotive Components Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Sanhua Automotive Components Co Ltd
Priority date: 2010-11-17
Filing date: 2011-11-17
Publication date: 2013-07-24
Anticipated expiration: 2031-11-17
Also published as: CN103221763B; EP2587194B1; CN201852383U; US20130220583A1; EP2587194A1; EP2587194A4; WO2012065558A1; US9599414B2; PL2587194T3

Abstract

一种用于热交换器如汽车空调的贮液器及其制造方法，该贮液器包括进口孔（21）和出口孔（22），出口孔（22）安装有覆盖该出口孔（22）的过滤元件（23）。出口孔（22）覆盖有过滤元件（23）处的流通面积大于出口孔（22）其他位置的横截面面积。这样，在出口孔（22）其他结构并未改进的情况下，扩大了过滤元件（23）的过滤面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件（23）对制冷剂的阻流作用，降低了热交换器的工作负荷。

Description

一种贮液器及其制造方法

本申请要求于 2010 年 11 月 17 日提交中国专利局、申请号为 201020611886.0、发明名称为"一种热交换器及其贮液器"的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。技术领域

本发明涉及热交换设备领域，特别涉及一种用于热交换器如汽车空调的贮液器。本发明还涉及一种上述贮液器的制造方法。背景技术

随着我国经济建设的快速发展，各种热交换器越来越广泛地应用于生产生活的各个领域。

在汽车空调等热交换器中，贮液器作为贮存液态制冷剂的容器，是热交换器中不可或缺的组成部分，贮液器的主要作用是储存冷媒、过滤杂质和吸收水分。以汽车空调为例，贮液器的主要结构形式可以包括视镜座类、封头类、上下器体类和过冷式结构类，目前国内外汽车空调生产厂家越来越多的使用上下器体类贮液器。

请参考图 1 , 图 1为一种典型的贮液器的局部的结构示意图。

该种典型的贮液器为上下器体类贮液器的典型结构，该种贮液器的外形细长，由上器体组件、下器体组件组装后焊接而成。上器体组件包括开设有进口孔 111和出口孔 112的上器体 11 , 出口孔 112为单一通孔，且其外端的外径大小恒定，需要通过其外壁与其他元件相匹配。在上器体 11 的出口孔 112内部端上安装有金属过滤网 13和滤片 14, 金属过滤网 13上安装有挡件 15 ,金属过滤网 13和挡件 15—般通过点焊的方式焊接在一起，金属过滤网 13和挡件 15装入上器体 11后，在上器体 11上打点形成内凸点 16, 并通过该内凸点 16将挡件 15卡紧。工作过程中，制冷剂由上器体 11的进口孔 111流入，经金属过滤网 13过滤后进入贮液器内部。而后制冷剂经滤片 14、金属过滤网 13过滤后流出贮液器。

汽车空调用贮液器主要作用之一是实现杂质过滤，例如要求过滤掉 60 μ πι以上的杂质。因此，上述滤片多为无纺布材料，由于无纺布滤片需要有足够的过滤能力，因此需要无纺布滤片具有较高的致密度，同时致密度越高时同样的流通孔下流阻越大。滤片装在出口孔内部端，其有效的流通面积为出口孔对应的那一部分，滤片对制冷剂形成的流阻较高，使得空调系统的负荷较高。如果无纺布或其他过滤元件受到压缩时，致密度会增加，但孔隙率减小，过滤精度增加，但是流阻也随之相应增加。当流阻大时，汽车空调系统高压端的过冷度不足，这样需增加制冷剂充注量来达到同样的制冷效果。如果流阻过大时，将增加压缩机负荷甚至损坏压缩机。

因此，如何保证过滤精度同时降低滤片对制冷剂的流阻，降低热交换器的工作负荷，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。发明内容

本发明的目的是提供一种用于热交换器如汽车空调的贮液器，在贮液器外形结构不变的情况下，其过滤元件对制冷剂的流阻较小，从而降低了热交换器的工作负荷。本发明的另一目的是提供一种贮液器的制造方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于热交换器的贮液器，包括进口孔和出口孔，所述出口孔安装有覆盖该出口孔的过滤元件，所述出口孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述出口孔其他位置的横截面面积，这样降低了过滤元件对制冷剂的流阻。

优选地，所述出口孔包括主体部和沉孔部，所述过滤元件安装于所述沉孔部，且所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面面积大于主体部的横截面面积、。

可选地，所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面包括首尾相接的第一弧形段和第二弧形段。

可选地，所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面的形状为圓形。

可选地，所述沉孔部靠近所述主体部的孔底垂直于所述主体部的轴向。可选地，所述沉孔部靠近所述主体部的孔底与所述出口孔的轴向呈大于 0度小于 90度的夹角。

优选地，所述沉孔部与所述主体部为一体式结构。

可选地，所述出口孔包括主体部和垫片，所述过滤元件通过垫片安装于所述主体部上，所述垫片的内径大于主体部的内径。

一种汽车空调贮液器，包括上器体、过滤元件和用于固定所述过滤元件的固定挡件，所述上器体包括与外部系统连接的第一连接孔与第二连接孔，所述过滤元件覆盖设置在所述第二连接孔的通道中，所述第二连接孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述第二流通孔其他位置的流通的横截面面只。

优选地，所述贮液器还包括限位部，所述限位部设置在所述第二连接孔放置过滤元件处，限位部设置在所述固定挡件下方，以保证所述过滤元件放置处的高度，限位部用以阻挡所述固定挡件向所述过滤元件方向偏斜。本来在装配过程中有部份贮液器的固定挡件会向过滤元件倾斜而压缩过滤元件，这样，会导致流体流通过程中的流阻增大，且影响产品相应的一致性。本发明通过设置限位部，即使装配时固定挡件向所述过滤元件方向偏斜，由于固定挡件抵触到限位部后，不会再发生进一步的倾斜，使得固定挡件在装配过程中不再压缩过滤元件，故过滤元件在装配后仍处于自由状态，从而保证了产品的一致性，这样制冷剂在流通过程中通过过滤元件时流阻相应较小，使汽车空调高压端的过冷度足够，从而也可减少汽车空调系统中制冷剂的充注量。

可选地，所述限位部为所述上器体上设置的限位台阶或限位柱，所述限位台阶或限位柱与上器体为一体成型结构，这样组装时相对方便；

可选地，所述限位部为设置于所述上器体的限位垫片，所述限位垫片的高度大于等于所述过滤元件的高度。

优选地，所述第二连接孔包括与外部系统连接配合的第二连接孔主体部和靠近贮液器腔体的沉孔部，所述沉孔部包括设置于所述固定挡件与第二连接孔主体部之间的过滤元件容置部，所述过滤元件安装于所述过滤元件容置部，所述过滤元件容置部与所述第二连接孔主体部之间还有緩冲空间，且所述过滤元件容置部与所述緩冲空间交接处的流通面积大于第二连接孔主体部的流通的横截面面积。

优选地，所述过滤元件容置部的高度大于等于所述过滤元件的高度，所述过滤元件容置部的横截面面积大于所述緩冲空间各部位的横截面面积与第二连接孔主体部的横截面面积。

可选地，所述沉孔部与所述第二连接孔主体部为一体式结构，所述沉孔部靠近所述第二连接孔主体部的孔底与所述第二连接孔主体部的轴向呈垂直状态或呈大于 0度小于 90度的夹角。

进一步，所述固定挡件的用于阻挡过滤元件的阻挡面向所述第二连接孔方向延伸的高度 m 与限位台阶的台阶面到第一连接孔的上端面之间的高度 H2之比，即 H1/H2在 0.9-1.05之间。

本发明还提供一种汽车空调贮液器的制造方法，贮液器包括上器体、过滤元件和用于固定所述过滤元件的固定挡件，所述上器体包括与外部系统连接的第一连接孔与第二连接孔及用于放置过滤元件的过滤元件容置部，所述贮液器还包括用以阻挡所述固定挡件向所述过滤元件方向偏斜的限位部，所述过滤元件覆盖设置在所述第二连接孔的通道中，所述第二连接孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述第二流通孔其他位置的流通的横截面面积；所述贮液器的加工过程包括依次完成的以下步骤：

I、上器体的加工、清洗；优选地过滤元件容置部、限位部与上器体是一体成型结构；过滤元件容置部、限位部是在上器体冷挤压时一体成型，另外也可以是先经冷挤压、后经机械加工后形成的一体成型结构；

II、将过滤元件装入过滤元件容置部；

III、装入固定挡件，使固定挡件安装到位,优选地使固定挡件与限位部相抵而固定；也可以使固定挡件与限位部略有间隙。

IV、使固定挡件的端口部挤压胀紧，从而使固定挡件的端口部与上器体的内腔的内壁部相抵而固定；

V、在固定挡件的端口部挤压胀紧后，在上器体上设置打点或加工环形槽，使固定挡件进一步限位固定；在固定挡件的端口部挤压胀紧及上器体上设置打点或加工环形槽时由于限位部的限位，所述固定挡件不会向所述过滤元件方向偏斜导致压缩过滤元件。

可选的，所述贮液器的加工过程的步骤 I可以由以下步骤替代：

1 -1、上器体的加工、清洗，形成限位部的限位垫片加工、清洗； 1 -2、将限位垫片放入上器体中以形成限位部，且所述限位垫片的高度大于等于所述过滤元件的高度。

本发明所提供的用于热交换器的贮液器，包括进口连接孔和出口连接孔，其中一连接孔安装有覆盖该连接孔的过滤元件，连接孔覆盖所述过滤元件处的流通面积大于该连接孔其他位置的横截面面积。这样，在贮液器其他结构并未改进的情况下，扩大了安装有过滤元件的连接孔处的过滤面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件对制冷剂的阻流作用，降低了热交换器的工作负荷。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的用于热交换器的贮液器，其沉孔部安装有过滤元件的表面包括首尾相接的第一弧形段和第二弧形段；在同样的表面通过面积的情况下，这种由两段拼凑成的形状的周长较长，从而具有较高的抗冲击能力，提高了过滤元件的使用寿命。附图说明

图 1为一种典型的贮液器的结构示意图；

图 2为本发明所提供的贮液器第一种具体实施方式的结构示意图；图 3为本发明所提供的贮液器第二种具体实施方式的结构示意图；图 4为本发明所提供的贮液器第三种具体实施方式的结构示意图；图 5为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第一种具体实施方式的结构示意图；

图 6为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第二种具体实施方式的结构示意图；

图 7为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第三种具体实施方式的结构示意图；

图 8为本发明所提供的贮液器第四种具体实施方式的进出口部位的局部剖视结构示意图；

图 9为图 8所示贮液器实施方式中上器体局部的剖视结构示意图；图 10为图 8所示贮液器实施方式中上器体俯视的示意图；

图 11为图 8所示贮液器实施方式中固定挡件的结构剖视示意图；图 12 为本发明所提供的贮液器第五种具体实施方式中上器体部份的俯视的示意图；

图 13 为本发明所提供的贮液器第六种具体实施方式中上器体部份的局部的结构示意图；图 14为图 13所示上器体的俯视图；

图 15 为本发明所提供的贮液器第七种具体实施方式中上器体部份的局部的结构示意图；

图 16为图 15所示上器体的俯视图；

图 17 为本发明所提供的贮液器第八种具体实施方式中进出口部位局部的剖视结构示意图；

图 18为图 17所示贮液器中上器体装配上限位垫片后的局部的剖视结构示意图；

图 19为图 18的俯视图；

图 20 为本发明所提供的贮液器第九种具体实施方式中上器体进出口部位解剖后局部的俯视立体示意图。

具体实施方式

本发明的核 ' ^是提供一种用于热交换器具体如汽车空调中使用的贮液器，在贮液器外形大小不变、及过滤元件等效孔径不变的情况下其过滤元件对制冷剂的流阻较小，从而降低了热交换器的工作负荷。本发明的另一核心是提供一种包括上述贮液器的热交换器。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图 2 , 图 2为本发明所提供的贮液器的第一种具体实施方式的上器体进出口部位的结构示意图。

本发明所提供的用于热交换器的贮液器，包括上器体与下器体（图中未画出 ), 贮液器的上器体设置有进口孔 21和出口孔 22 ,其中该出口孔 22 还安装过滤元件 23 , 该过滤元件 23覆盖该出口孔 22, 也即从出口孔 22 中流出的制冷剂都要通过过滤元件 23的过滤。该出口孔 22覆盖有过滤元件 23处的流通面积大于该出口孔 22其他位置的横截面面积。在工作过程中，热交换器中的制冷剂从进口孔 21流入贮液器的腔体，并通过过滤元件 23过滤后经由出口孔 22流出。

过滤元件 23的覆盖位置一般为出口孔 22的孔口，但其设置位置也不局限于孔口位置，也可以为出口孔 22的中段的某一横截面上，只要能够实现流过出口孔 22的制冷剂都经过过滤元件 23 的过滤即可，过滤元件 23 在出口孔 22中的具体设置位置在此不做限定。

在该具体实施方式中，上述出口孔 22包括主体部 221和沉孔部 222 , 其中主体部 221为进口孔 21靠近外部的一段，沉孔部 222为进口孔 21靠近内部的一段，上述过滤元件 23安装于所述沉孔部 222上，且沉孔部 222 覆盖有过滤元件 23的表面面积大于主体部 221的横截面面积；这样，通过开设横截面积大于主体部 221的沉孔部 222实现过滤元件 23的安装，结构较为简单，且便于加工。

过滤元件 23—般安装在沉孔部 222的内端面，以便于安装，但是也不局限于安装于沉孔部 222的内端面，其也可以安装于沉孔部 222靠近主体部 221的端面等位置，只要保证沉孔部 222覆盖有过滤元件 23的位置的流通面积大于其他位置的面积即可。

需要指出的是，文中所指其他位置的面积均为未在现有技术的基础上改进的、与原始面积相等。

上述沉孔部 222为直孔，也即沉孔部 222靠近所述主体部 221的孔底垂直于主体部 221的轴向，且沿沉孔部 222的延伸方向，沉孔部 222的侧壁为竖直的；该种结构由于为直孔，加工较为简单，生产成本相对较低。

请参考图 5、图 6和图 7; 图 5为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第一种具体实施方式的结构示意图；图 6为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第二种具体实施方式的结构示意图；图 7为本发明所提供的贮液器中出口孔形状第三种具体实施方式的结构示意图。

在第一种具体实施方式中，上述沉孔部 222覆盖有过滤元件 23的表面的形状可以为圓形，圓形结构加工较为方便，加工工艺简单。上述圓形表面的直径大小根据实际使用情况确定,在此不做限定；一般圓形表面的直径大小在出口主体部直径的 1.3倍以上。

在第二种具体实施方式中，上述沉孔部 222覆盖有过滤元件 23的表面的形状可以为椭圓形，该椭圓形的具体结构根据实际使用情况确定，在此不做限定。在第三种具体实施方式中，上述沉孔部 222覆盖有过滤元件 23的表面形状具体为，该形状包括首尾相接的第一弧形段 2221和第二弧形段 2222; 在同样的表面通过面积的情况下，这种由两段拼凑成的形状的周长较长，从而具有较高的抗冲击能力，提高了过滤元件 23的使用寿命。

上述两弧段之间可以首尾自然相接，也可以通过设于两者之间的连接弧实现平滑连接。

显然地，上述沉孔部 222也不局限于仅包括第一弧形段 2221和第二弧形段 2222, 从理论上来讲，其也可以包括更多弧形段。

在进口孔 21及贮液器其他结构并未改进的情况下，扩大了安装有过滤元件 23的出口孔 22处的面积，增加了过滤面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件 23对制冷剂的阻流作用，降低了热交换器的工作负荷。

请参考图 3 , 图 3为本发明所提供的贮液器第二种具体实施方式的结构示意图。

在第二种具体实施方式中，所述沉孔部 222靠近所述主体部 221的孔底与所述出口孔 22的轴向呈大于 0度小于 90度的夹角，且在沉孔部 222 的延伸方向上，其侧壁与竖直平面具有适当的预定夹角；由于沉孔部 222 的孔底是倾斜的，相对于平齐的孔底来讲，进一步增加了流通面积，从而进一步减小了流阻。

一般地，上述预定夹角为 30。左右。

沉孔部 222与主体部 221可以为一体式结构，也即通过一体加工成型的方式加工而成,如通过模具冲压形成，也可以通过模具冲压然后通过机械加工的方式加工而成。显然地，沉孔部 222与主体部 221也不局限于一体式结构，也可以将两部分分别加工后，再通过焊接等方式将两者固定连接。

请参考图 4 , 图 4为本发明所提供的贮液器第三种具体实施方式的结构示意图。

在第三种具体实施方式中，上述出口孔 22包括主体部 221和垫片 223 , 所述过滤元件 23通过垫片 223安装于主体部 221上，垫片 223的内径大于主体部 221的内径，过滤元件 23安装于垫片 223上面，过滤元件 23上面再通过挡网 15固定；本实施方式通过垫片 223实现过滤元件 23的安装。需要指出的是，以上各实施例并非代表所有的实施方式，从理论上来讲，只要能够实现过滤元件 23的过滤面积的增加，降低流阻的对于贮液器的改进，均可以作为本发明的实施方式。

另外上面实施方式中，过滤元件均是安装于出口孔前面,而实际上，将上面的实施方式中进口孔与出口孔对调,同样也能实现本发明的目的；即,使流体从孔 22流进,通过过滤元件 23过滤，再通过挡网 15 ,进入贮液器的腔体中，然后通过孔 21流出，同样能实现本发明的目的。

下面介绍本发明的另外一种实施方式，如图 8-图 11所示,图 8为本发明所提供的贮液器第四种具体实施方式的进出口部位的局部剖视结构示意图，图 9为图 8所示贮液器实施方式中上器体局部的剖视结构示意图，图 10为图 8所示贮液器实施方式中上器体俯视的示意图，图 11为图 8所示贮液器实施方式中固定挡件的结构剖视示意图。

贮液器包括上器体 31与下器体（图中未画出），由于本发明主要涉及上器体部份即贮液器进出口部位结构上的改进，为此图中只画出了该相关部份，贮液器内形成了贮液器腔体 38, 贮液器腔体 38可以安装干燥用分子筛，也可以另外安装其他过滤元件。上器体设置有第一连接孔 37、第二连接孔；第二连接孔包括第二连接孔主体部 36及第二连接孔的向腔体的内侧设置的沉孔部；沉孔部包括緩冲空间 313、过滤元件容置部 314, 另外在过滤元件容置部上还设置有限位部，具体地本实施方式中限位部为限位台阶 32; 具体地，緩冲空间 313的截面为大致圓环状、两端为圓弧过渡的组合形状，具体可以由四个以上的圓弧组合而成，緩冲空间 313的高度大于过滤元件的高度，这样在过滤元件覆盖其上时，效果相对较好；更加优选的，緩冲空间 313的高度是过滤元件高度的 1.7倍以上，这样能更加有效地降低流体流动的流阻；过滤元件容置部 314的形状与过滤元件相适应，过滤元件容置部 314的高度大于等于过滤元件的高度；本实施方式中过滤元件容置部 314的形状是由多个圓弧组合而成，过滤元件容置部 314覆盖緩冲空间 313 , 同样地，过滤元件容置部 314的横截面面积大于緩冲空间 313各部位的横截面面积，也同样大于第二连接孔主体部 36的横截面面积；也就是说贮液器第二连接孔的流通通道中，覆盖过滤元件处的流通面积大于所述第二连接孔其他位置的横截面面积，且緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的横截面面积大于第二连接孔主体部的横截面面积；且在过滤元件与第二连接孔主体部 36之间还有緩冲空间 313作为一个过渡空间；这样过滤元件的过滤面积即为緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的横截面面积。

为了固定过滤元件，在过滤元件上还设置有固定挡件 35 , 固定挡件 35 的结构如图 11所示；固定挡件 35设置有阻挡面 355、第二通孔组 353、第一通孔 352 ,在第一通孔 352处还设置有第一过滤网 356,过滤网 356固定在固定挡件 35上，具体可以通过焊接如点焊固定，另外也可以通过压接固定。阻挡面 355用于固定过滤元件，防止过滤元件从过滤元件容置部 314 中脱出。

另外，为了保证过滤元件在放置到过滤元件容置部 314后不被压缩变形从而影响其过滤性能，本实施方式中在过滤元件容置部 314上还设置了限位部，具体地是一个限位台阶 32, 限位台阶 32为连续的半圓环状，另外，也可设置成为不连续的圓环状。本实施方式中作为限位部的限位台阶 32是与上器体一体成形的，具体可以是通过冲压成型的，也可以通过冲压后进行金加工完成的。本实施方式中过滤元件包括滤片 34与第二金属滤网 33 , 具体地滤片 34可以是无纺布。固定挡件 35的阻挡面 355相对于固定挡件 35的基底面的高度 HI , 即所述固定挡件的用于阻挡过滤元件的阻挡面向所述第二连接孔方向延伸的高度 HI ,与限位台阶的台阶面到第一连接孔的上端面之间的高度 H2大致相等，具体地,阻挡面 355相对于固定挡件 35的基底面的高度 HI与限位台阶的台阶面到第一连接孔的上端面之间的高度 H2之比，即 H1/H2在 0.90-1.05之间。

本实施方式在贮液器装配时：是先将上器体加工好后，装入过滤元件，然后再装入固定挡件，使固定挡件到位后与限位部相抵而固定，也有可能固定挡件到位后与限位部之间还略有间隙，然后使固定挡件 35的朝向腔体的端口部 351挤压胀紧，从而使固定挡件 35的端口部 351与上器体的内腔的内壁部相 4氏而固定，从而避免或减少流体从固定挡件 35 的端口部 351 与上器体的内壁之间的间隙中流过,且避免固定挡件转动；然后在固定挡件固定后，为进一步保证固定挡件的位置，在上器体上设置打点或加工环形槽，使固定挡件在轴向的位置均得以限位固定，如图 8的实施方式是在上器体的壁部设置 3个内凸点 312来对固定挡件 35进行限位固定的。这样，固定挡件轴向、径向的位置都得以定位固定，并且通过在上器体的过滤元件容置部的上方设置限位部，使过滤元件容置部的高度得以固定，在固定挡件安装好后，固定挡件 35的阻挡面 355到緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的高度大于等于过滤元件的高度，这样过滤元件就能保持其原有的自由状态，不被压缩。

作为对上面第四种实施方式的改进，下面介绍本发明的第五种实施方式，图 12为本发明所提供的贮液器第五种具体实施方式中上器体部份的俯视的示意图。如图所示，该实施方式中与第四种实施方式的主要区别在于限位部的结构不同，本实施方式中作为限位部的限位台阶 32a是一个由多段圓弧组合而成的闭环结构；同样地，限位台阶是可以在上器体 31冲压时与主体一体形成的。该实施方式中的其他结构与第四种实施方式相同，在此不再赘述。

下面介绍本发明的另外一种实施方式，图 13为本发明所提供的贮液器第六种具体实施方式中上器体部份的局部的结构示意图，图 14为图 13所示上器体的俯视图。该实施方式中与上面所述第五种实施方式的主要区别在于过滤元件容置部的结构不同，本实施方式中过滤元件容置部 314呈倾斜状的台阶结构，同样是在上器体 31b上一体形成的，作为限位部的限位台阶是倾斜台阶 32b, 倾斜台阶 32b、过滤元件容置部 314、緩冲空间 313 都是与上器体一体成型的结构，这样设置的优点是：上器体釆用冷挤压成型时，有利于金属流向，利于流动成型，改善上器体壁厚不均匀的问题，保证产品的一致性，提高生产合格率。该实施方式中的其他结构与上面的实施方式相同，在此不再赘述。

下面介绍本发明的又一种实施方式，图 15为本发明所提供的贮液器第七种具体实施方式中上器体部份的局部的结构示意图，图 16为图 15所示上器体的俯视图。该实施方式中与上面所述第五种实施方式的主要区别在于限位部及过滤元件容置部、过滤元件的结构不同，本实施方式中上器体 31 c上设置有两个以上的限位柱 32c ,这多个限位柱 32c组合在一起就形成了贮液器的限位部，限位柱 32c是从緩冲空间 313的底部到过滤元件容置部 314的顶部，具体地，多个限位柱 32c的顶面就组合成了过滤元件容置部 314的顶部，在固定挡件 35放入时，固定挡件 35 ·ί氏触到限位柱 32c的顶面而定位，相应地，过滤元件不会在固定挡件 35挤压胀紧时因固定挡件 35倾斜受到固定挡件 35的挤压，从而可保证产品的一致性。过滤元件容置部 314的形状相应地，就变成了具有相应缺口的形状，对应地，过滤元件 35的形状也与过滤元件容置部 314相适应。

上面介绍的几种实施方式中限位部是与上器体一体成型的，本发明并不限于此，限位部可以是与上器体通过组装形成的，如图 17、图 18、图 19所示，图 17为本发明所提供的贮液器第八种具体实施方式中进出口部位局部的剖视结构示意图，图 18为图 17所示贮液器中上器体装配上限位垫片后的局部的剖视结构示意图，图 19为图 18的俯视图。在该实施方式中，上器体 31d设置有第一连接孔 37、第二连接孔；上器体 31d在第二连接孔主体部的向腔体的内侧还设置有緩冲空间 313、过滤元件容置部 314; 具体地，緩冲空间 313为大致圓环状、两端为圓弧过渡的组合形状，具体可以由四个以上的圓弧组合而成，緩冲空间 313的高度大于过滤元件的高度，这样在过滤元件覆盖其上时，效果相对较好；更加优选的，緩冲空间 313的高度是过滤元件高度的 1.7倍以上；本实施方式中限位部是通过在过滤元件容置部 314设置一个限位垫片 32d实现的，具体地，限位垫片 32d 为一大致半环状的垫片，另外也可以是与该空间形状对应的闭环形状的；过滤元件容置部 314即为放置限位垫片 32d处除开限位垫片 32d的空间，相应地，过滤元件的形状与过滤元件容置部 314的形状相适应；且，限位垫片 32d的高度大于等于过滤元件的高度，这样即过滤元件容置部 314的高度大于等于过滤元件的高度；另外,限位垫片也可以设置在过滤元件的上面,只是过滤元件的周边部有部份被限位垫片压缩而变形，但其中间的导通过滤部份仍然保持自由状态而不影响其过滤性能及流阻。

本实施方式中过滤元件容置部 314的形状由多个圓弧、直线组合而成，过滤元件容置部 314覆盖緩冲空间 313 , 同样地，过滤元件容置部 314的横截面面积大于緩冲空间 313各部位的横截面面积，也更加大于第二连接孔主体部 36的横截面面积；也就是说贮液器第二连接孔的通道中，覆盖过滤元件处的流通面积大于所述第二连接孔其他位置的流通的横截面面积，緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的横截面面积大于第二连接孔主体部的横截面面积；且在过滤元件与第二连接孔主体部之间还有緩冲空间 313作为一个过渡空间，且緩冲空间 313的流通面积大于第二连接孔主体部的流通面积；这样过滤元件的过滤面积即为緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的横截面面积。本实施方式中垫片还可以是段状的垫片的组合如由两块段状垫片组合，垫片的材料可以是金属垫片，也可以通过塑料注塑的塑料垫片，这样设置的优点是高度过滤元件容置部 314的高度相对灵活，可以根据实际需要调整，且不需要修改上器体的挤压模具。在需要不同的过滤元件的场合，无需修改上器体等其他模具与工装，而只需要更改限位垫片、固定挡件即可，这样以利于生产的标准化，从而可以节约制造成本。

本实施方式中过滤元件包括靠近固定挡件 35侧的滤片 34与靠近緩冲空间 313的第二金属滤网 33 ; 过滤元件也可以是将滤片 34卡装在两片金属滤网之间的组合形式，而并不限于本发明中所描述的实施方式。

本实施方式在贮液器装配时：是先将上器体加工好后，先装入限位垫片，然后装入过滤元件，然后再装入固定挡件，使固定挡件到位后与限位部相抵而固定，然后使固定挡件 35的朝向腔体的端口部 351挤压胀紧，从而使固定挡件 35的端口部 351与上器体的内腔的内壁部相抵，从而避免或减少流体从固定挡件 35的端口部 351与上器体的内壁之间的间隙中流过且避免固定挡件 35周向的转动；然后在固定挡件固定后，在上器体上设置打点形成内凸点或加工环形槽使形成内凸环线，使上器体在该部位变形而进一步卡住固定挡件；这样固定挡件在轴向的位置得以进一步限位固定，如图 8中是在上器体的壁部设置 3个内凸点 312来对固定挡件 35进行限位固定的。这样，固定挡件轴向、径向的位置都得以定位固定，并且通过在上器体设置限位垫片，使过滤元件容置部的高度得以保证，在在固定挡件安装好后，即使对固定挡件 35的端口部 351挤压胀紧、及在上器体上设置打点或加工环形槽时，即使固定挡件 35有些许变形，但由于限位部的存在，过滤元件容置部的高度仍然能得到保证；并使过滤元件容置部的固定挡件 35的阻挡面 355到緩冲空间 313与过滤元件容置部 314交接处的高度大于等于过滤元件的高度，这样过滤元件就能保持其原有的自由状态，不被压缩。

下面介绍本发明的又一实施方式，图 20为本发明所提供的贮液器第九种具体实施方式中上器体进出口部位解剖后局部的俯视立体示意图。本实施方式是在上面介绍的第四种具体实施方式上的改进，主要区别是：本实施方式中的緩冲空间 3130上面的与过滤元件容置部的交接面 3132要大于緩冲空间的底面 3131 ,交接面 3132与底面 3131的形状可以是多种多样的，这里并不作限制，这样一方面贮液器具有一个相对较大的过滤元件交接面，从而过滤能力相对要高，可以减少流阻；另外一方面这样的结构在冷挤压时有利于金属流向，流动成型更加容易，可以改善上器体壁厚不均的问题，成形加工更加容易，并提高产品的一致性。该实施方式中的其他结构与第四种实施方式相同，在此不再赘述。

另外，上面介绍的实施方式中均设置了沉孔部，沉孔部通过冷抗挤压时制造形成，但本发明并不限于此，另外，沉孔部还可以通过机械加工的方式形成，如可以通过将第二连接孔朝向贮液器腔体的一端加工成内端相对较大的圓台孔的方式：使其上面与过滤元件容置部交接处的横截面面积较大，这样同样能使过滤元件的过滤面积增大，并且同样形成过渡緩冲空间。另外还可以通过设置垫片的方式。

上面介绍的实施方式中第一连接孔 37具体可以作为贮液器的进口孔，这样，第二连接孔主体部 36就作为贮液器的出口孔，具体使用时，即流体是从第一连接孔 37流入，然后通过固定挡件 35的第一滤网 356过滤后进入贮液器的腔体 38 , 再通过固定挡件的第二通孔组 353 , 然后通过过滤元件过滤，再进入緩冲空间 313的緩冲空间，最后再通过第二连接孔主体部 36流出。另外，第一连接孔 37也可以作为贮液器的出口孔，这样，第二连接孔主体部 36就作为贮液器的进口孔了，即流体是从第二连接孔主体部 36流入，进入緩冲空间 313的緩冲空间，然后再通过过滤元件，再通过固定挡件的第二通孔组 353 , 再进入贮液器的腔体 38 , 最后再通过固定挡件 35的第一滤网 356过滤后进入第一连接孔 37流出；即本发明是通过在贮液器上器体流通孔内部端增设限位部，使固定挡件在最后装配时不会向过滤元件处偏斜，避免使过滤元件的无纺布滤片受压缩，从而保证了较小的流阻，降低了汽车空调系统的负荷。同时通过使流通通道中覆盖有过滤元件处设置一个緩冲空间，并使覆盖有过滤元件处的流通面积增大，增加过滤面积，从而保证了较小的流阻，降低了汽车空调系统的负荷。

以上对本发明所提供的热交换器及其贮液器进行了详细介绍。上面所提到的各个方位用词如上、下、内、外、前、后等只是为了描述方便清楚，不应视作对本发明的保护范围的限制。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims

权利要求

1、一种用于热交换器的贮液器，包括进口孔和出口孔，所述出口孔安装有覆盖该出口孔的过滤元件，其特征在于，所述出口孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述出口孔其他位置的横截面面积。
2、根据权利要求 1所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述出口孔包括主体部和沉孔部，所述过滤元件安装于所述沉孔部，且所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面面积大于主体部的横截面面积。
3、一种汽车空调贮液器，包括上器体、过滤元件和用于固定所述过滤元件的固定挡件，所述上器体包括与外部系统连接的第一连接孔与第二连接孔，其特征在于，所述过滤元件覆盖设置在所述第二连接孔的通道中，所述第二连接孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述第二流通孔其他位置的流通的横截面面积。
4、根据权利要求 3所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述贮液器还包括限位部，所述限位部设置在所述第二连接孔放置过滤元件处，限位部设置在所述固定挡件下方，以保证所述过滤元件放置处的高度，限位部用以阻挡所述固定挡件向所述过滤元件方向偏斜。
5、根据权利要求 4所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述限位部为所述上器体上设置的限位台阶或限位柱，所述限位台阶或限位柱与上器体为一体成型结构；或所述限位部为设置于所述上器体的限位垫片；所述限位部的高度大于等于所述过滤元件的高度。
6、根据权利要求 3-5其中任一所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述第二连接孔包括与外部系统连接配合的第二连接孔主体部和靠近贮液器腔体的沉孔部，所述沉孔部包括设置于所述固定挡件与第二连接孔主体部之间的过滤元件容置部，所述过滤元件安装于所述过滤元件容置部，所述过滤元件容置部与所述第二连接孔主体部之间还有緩冲空间，且所述过滤元件容置部与所述緩冲空间交接处的流通面积大于第二连接孔主体部的通的横截面面积、。
7、根据权利要求 6所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述过滤元件容置部的高度大于等于所述过滤元件的高度，所述过滤元件容置部的横截面面积大于所述緩冲空间各部位的横截面面积与第二连接孔主体部的横截面面只。
8、根据权利要求 6所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述沉孔部与所述第二连接孔主体部为一体式结构，所述沉孔部靠近所述第二连接孔主体部的孔底与所述第二连接孔主体部的轴向呈垂直状态或呈大于 0度小于 90度的夹角。

9、根据权利要求 6所述的汽车空调贮液器，其特征在于，所述固定挡件的用于阻挡过滤元件的阻挡面向所述第二连接孔方向延伸的高度 HI 与限位台阶的台阶面到第一连接孔的上端面之间的高度 H2之比，即 H1/H2 在 0.9-1.05之间。
10、一种汽车空调贮液器的制造方法，所述贮液器包括上器体、过滤元件和用于固定所述过滤元件的固定挡件，所述上器体包括与外部系统连接的第一连接孔与第二连接孔及用于放置过滤元件的过滤元件容置部，所述贮液器还包括用以阻挡所述固定挡件向所述过滤元件方向偏斜的限位部，所述过滤元件覆盖设置在所述第二连接孔的通道中，所述第二连接孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述第二流通孔其他位置的流通的横截面面积；所述贮液器的加工过程包括依次完成的以下步骤：

I、上器体的加工、清洗，过滤元件容置部、限位部与上器体是一体成型结构；过滤元件容置部、限位部是上器体冷挤压时一体成型或者是先经冷挤压、后经机械加工后形成的一体成型结构；
11、将过滤元件装入过滤元件容置部；

III、装入固定挡件，使固定挡件安装到位；

IV、使固定挡件的端口部挤压胀紧，从而使固定挡件的端口部与上器体的内腔的内壁部相抵而固定；

V、在固定挡件的端口部挤压胀紧后，在上器体上设置打点或加工环形槽，使固定挡件进一步限位固定；在固定挡件的端口部挤压胀紧及上器体上设置打点或加工环形槽时由于限位部的限位，所述固定挡件不会向所述过滤元件方向偏斜导致压缩过滤元件。
11、一种汽车空调贮液器的制造方法，所述贮液器包括上器体、过滤元件和用于固定所述过滤元件的固定挡件，所述上器体包括与外部系统连接的第一连接孔与第二连接孔及用于放置过滤元件的过滤元件容置部，所述贮液器还包括用以阻挡所述固定挡件向所述过滤元件方向偏斜的限位部，所述过滤元件覆盖设置在所述第二连接孔的通道中，所述第二连接孔覆盖有所述过滤元件处的流通面积大于所述第二流通孔其他位置的流通的横截面面积；所述贮液器的加工过程包括依次完成的以下步骤：

1 -1、上器体的加工、清洗，形成限位部的限位垫片加工、清洗； 1 -2、将限位垫片放入上器体中以形成限位部，且所述限位垫片的高度大于等于所述过滤元件的高度。

II、将过滤元件装入过滤元件容置部；

III、装入固定挡件，使固定挡件安装到位；

IV、使固定挡件的端口部挤压胀紧，从而使固定挡件的端口部与上器体的内腔的内壁部相抵而固定；

V、在固定挡件的端口部挤压胀紧后，在上器体上设置打点或加工环形槽，使固定挡件进一步限位固定；在固定挡件的端口部挤压胀紧及上器体上设置打点或加工环形槽时由于限位部的限位，所述固定挡件不会向所述过滤元件方向偏斜导致压缩过滤元件。