BR122012001404B1 - junta soldada a laser, painel de revestimento externo e estrutura de chassi para material rodante - Google Patents

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"JUNTA SOLDADA A LASER, PAINEL DE REVESTIMENTO EXTERNO E ESTRUTURA DE CHASSI PARA MATERIAL RODANTE" - Pedido dividido do PI 0510868-3 de 12.04.2005. [01] A presente patente de privilégio de invenção está relacionada a um método de soldagem a laser e uma junta soldada a laser, assim como um painel de revestimento externo e uma estrutura de chassi para material rodante, os quais são formados por intermédio do uso do método e da junta. A invenção ê particularmente adequada para estruturas nâo revestidas do chassi para material rodante ou chassis de carros de ônibus, caminhões e veículos similares a carros. [02] Estruturas de chassi convencionalmente conhecidas para material rodante incluem uma estrutura de chassi de aço inoxidável (estrutura de chassi feita de aço inoxidável para material rodante), uma leve estrutura de chassi feita de a.ço inoxidável 201 (revestimento externo + estrutura básica + elementos de reforço do revestimento externo) conforme é mostrada na figura 45A, uma estrutura de chassi de aço inoxidável com lâmina dupla 202 (revestimento externo + revestimento interno moldado com prensa integral) conforme caracterizado na figura 45B, além de uma estrutura de chassi de aço inoxidável do tipo forro duplo. As referidas estruturas de chassi de aço inoxidável têm muitas vantagens, incluindo a liberdade do revestimento, fácil manutenção e anticorrosão. [03] Ao unir o revestimento externo e os elementos de reforço do revestimento externo para formar uma estrutura de chassi para material rodante, uma solda de local para resistência é usada com. frequência do ponto de vista da redução em deslocamento térmico. Para evitar a derivação da corrente elétrica para os locais anteriormente soldados, a modulação da solda é usualmente ajustada para cerca de 50 a cerca de 80 mm. [04] Uma estrutura de chassi para material rodante era geral, era particular, uma estrutura lateral tem alguns pontos aos quais devem ser dada atenção no design de resistência, A "estrutura lateral", como em uso no presente, quer dizer uma estrutura que compreende um único painel externo de revestimento lateral ou diversos painéis externos de revestimento laterais {cada ura dos quais com um revestimento externo e elementos de reforço do revestimento externo). [05] Um painel de revestimento externo lateral 101 está sujeito, principalmente em uma ação do corte dentro do avião, a ação por parte de uma carga vertical F1 imposta pelo próprio peso do carro e dos passageiros, conforme caracterizado na figura 4 6A. Além disso, o painel de revestimento externo lateral está sujeito a compressão· axial no avião e ações de flexâo por parte de uma carga F2 imposta pela força para frente e para trás exercida entre os carros adjacentes (carga de compressão de extremidade) via um acoplador de vagões, conforme caracterizado na figura 4 6B. Um modo de freio ao qual deve ser dada atenção em primeiro lugar no design de resistência é o cambeamento do painel de revestimento externo lateral, e uma estrutura básica é determinada com base nos critérios do referido cambeamento, [06] Por exemplo, em uma parte onde o revestimento externo fica extensívamente sujeito à ação de compressão (por exemplo, uma parte inferior de um painel de lambríl localizado na parte central de um carro sob a carga de compressão de extremidade), os elementos de reforço do revestimento externo 101 (fixador) tendo sido necessário que os fixadores do antiplano sejam unidos à superfície interna do revestimento externo 102, conforme caracterizado na figura 46C. Visto que a estrutura lateral para material rodante, em geral, está sujeita a uma ação de compressão operando na direção longitudinal do carro de forma mais intensiva do que em qualquer outra direção, é uma prática comum posicionar os elementos de reforço do revestimento externo (fixador) na superfície interna do revestimento externo de forma que se estenda na direção longitudinal do· carro. [07] Em uma parte onde o revestimento externo fica extensívamente sujeito, principalmente, ao corte (por exemplo, uma peça de bolso da porta imediatamente acima de um vagão de plataforma sob carga vertical), é ideal que os elementos de reforço do revestimento externo sejam unidos ao revestimento externo em um ângulo de 45° no que se refere à direção do trilho. Entretanto, visto que a referida junção em ângulo é complicada na fabricação, os elementos de reforço são, na verdade, posicionados horizontalmente (na direção do trilho) ou na vertical. Estas duas posições podem ser comparadas uma com a outra em termos de resistência a cambeamento. [08] Entretanto, as referidas estruturas de chassi de aço inoxidável, como é mencionado acima, apresentam diversos problemas. [091 Um primeiro problema é uma resistência diminuída em comparação cora o cambeamento geral e o cambeamento local. [010] A solda de local para resistência é usada com freqüência para unir o revestimento externo e os elementos de reforço do revestimento externo do ponto de vista da redução em deslocamento térmico, conforme é descrito acima. Para evitar a derivação da corrente elétrica para os locais anteriormente soldados, a modulação da solda é usualmente ajustada para cerca de 50 a cerca de Θ0 'mm. Neste caso, é possível que a pressão· não seja descentralizada sobre cada um dos elementos de reforço da forma desejada e, portanto, uma resistência teórica de cambeamento não pode ser obtida. [011] Especificamente, o painel do fixador pode ter uma firmeza de flexão de antiplano inferior ao valor teórico, o que resulta na possibilidade de ocorrência de cambeamento geral causada por uma carga que é inferior àquela estimada. Além disso, o revestimento externo podería causar o· cambeamento entre locais soldados adjacentes por meio de compressão em uma direção- paralela aos elementos de reforço do revestimento externo (fixadores)■ Assim sendo, a resistência a cambeamento do revestimento externo em comparação com tal cambeamento local também é inferior à resistência teórica a cambeamento. [012] Conforme pode ser entendido a partir da idéia a respeito de resistência de cambeamento a ser descrita mais adiante, com a pressão de compressão exercida sobre o revestimento externo em uma direção paralela aos elementos de reforço do revestimento externo (fixadores) unidos a estes em uma altura de 80 mm, por exemplo, o revestimento externo pode suportar um valor tão baixo quanto 60 Mpa se os elementos de reforço forem soldados no local ao revestimento externo na altura de 80 mm, embora, o revestimento externo possa suportar uma pressão de até 160 MPa se os elementos de reforço forem continuamente ligados a este. [013] Além do mais, o deslocamento inicial ocorre sobre o revestimento externo devido ao deslocamento ao redor de cada um dos locais, causado por contato de pressão. Tal deslocamento inicial também faz com que a resistência local de cambeamento abaixe amplamente. [014] Um segundo problema é a deformação permanente em uma parte concentrada de pressão {no lado que sofreu a tensão) ou o cambeamento local (a lateral comprimida). [015] No revestimento externo lateral, a pressão fica concentrada nos cantos de uma parte aberta do revestimento externo lateral, Uma estrutura lateral para carros comutadores, em particular, tem muitas aberturas, como, por exemplo, janelas e portas, e a concentração de pressão nos cantos de tal parte aberta é problemática. [016J As referidas partes concentradas de pressão permitem que ocorra a deformação permanente e o cambeamento na lateral tensionada e na lateral comprimida, respectivamente, o que, por fim, levará à falha. Uma forma concebível de se remediar isso com relação a este problema é aumentar a espessura da placa na lateral tensionada por provendo o revestimento· externo com um elemento de reforço do revestimento externo adicional em forma de placa localizado na parte interna, por meio disso aliviando a pressão. Em teoria, a mesma forma de remediar é possível na lateral comprimida. Entretanto, a estrutura de chassi de aço inoxidável convencional unida pela solda de local para resistência envolve alguns problemas. [017] Isto é, na solda de local para resistência, a modulação da solda é usualmente ajustada para cerca de 50 a cerca de 80 mm, conforme é descrito acima. Neste caso, é possível que a pressão não seja descentralizada sobre a placa de reforço da forma desejada e, portanto, uma resistência teórica a cambeamento não é obtida. Além do mais, mesmo se a placa de reforço for adicionada, o número de locais soldados é aumentado por meio da junção da placa de reforço e, como resultado disso, o deslocamento inicial ocorre no revestimento externo devido ao deslocamento ao redor de cada local causado pelo contato de pressão e aquecimento, A provisão de tal placa de reforço pode fazer com que a resistência local de cambeamento fique mais baixa no sentido contrário. [018] Um terceiro problema está associado à impermeabilidade. [019] Visto que a solda de local para resistência, a qual é usada com freqüência na junção de uma estrutura de chassi de aço inoxidável, nâo pode formar nada além de uma junta em forma de aba, a junção de um revestimento externo a ura outro revestimento externo ou a um elemento circundante (uma estrutura de janela, máscara de porta ou similares) é obtida pela junta era. forma de aba. [020] Um dispositivo para a manutenção da impermeabilidade da referida junta é necessário para impedir a penetração de água vinda do lado de fora. A impermeabilidade da junta em forma de aba é garantida colocando-se um elemento de vedação (como em um sanduíche) entre as partes da aba na soldagem devido ao fato de que as partes da aba definem folgas entre elas e devido ao fato de que a soldagem do local é um método de soldagem intermitente. De modo alternativo, a impermeabilidade é garantida por intermédio do enchimento de um elemento de vedação nas partes da extremidade da aba como um filete.Entretanto, é possível que a vedação esteja quebrada por causa de deterioração do tempo do elemento de vedação devido às condições atmosféricas e à lavagem para perraitir que a água penetrasse no carro. Observe que tal problema nâo ocorrerá com as estruturas de chassi de aço puro ou de liga de alumínio devido ao fato de que tal estrutura de chassi permite que soldagem continua seja utilizada. [021] Um quarto problema está associado ao valor estético do revestimento externo (revestimento externo lateral e revestimento externo da extremidades. [022 ] visto que a solda de local para resistência, a qual é usada com freqüência na montagem de uma estrutura de chassi de aço inoxidável, inclui a aplicação de pressão de uma forma dividida em locais durante a soldagem, o deslocamento ocorre ao redor de cada um dos locais soldados resultantes, devido à força de aplicação da pressão e ao aquecimento, enquanto as impressões são formadas nos locais soldados. 0 revestimento externo fica esteticamente prejudicado por tais manchas e impressões. O prejuízo ao valor estético do revestimento externo lateral ou revestimento externo da extremidade, em particular, diminuirá o valor do produto. [023] Embora "marcas de queimaduras" sobre o revestimento externo, resultantes de soldagem do local, possam ser eliminadas por meio de um processo eletrolitico, as impressões são relativamente profundas e, portanto, não podem ser tornadas invisíveis por meio de polimento ou um processo similar em seguida â junção. [024] Embora as impressões possam ser cobertas com uma faixa colorida (filme), as impressões podem ser mais visíveis em algum ângulo de visão. [025] Um quinto problema é a complexidade da parte interna da estrutura básica. [026] Convencionalmente, visto que uma estrutura para montagem do acabamento interno ou dos equipamentos em uma estrutura de chassi, assentos de parafusos são soldados à estrutura principal ou â parte interna da estrutura básica, ou acessórios são fornecidos separadamente. [027] Os referidos acessórios e assentos de parafusos são, na maior parte, projetados individualmente para cada carro e um local de montagem para tal acessório ou parafuso fica no lugar de forma diferente, dependendo do tipo de carro e da peça. [028] Consequentemente, a contagem, de peças, incluindo assentos de parafusos, parte interna da estrutura básica e acessórios, aumenta e, portanto, muito mais horas de trabalho são necessárias para a fabricação e a soldagem das referidas peças. Além disso, o controle dimensional para a montagem das referidas peças é complicado, devido ao fato de que os locais de montagem não são padronizados. [029] Os inventores da presente invenção descobriram que os problemas mencionados acima podem ser resolvidos caso a soldagem a laser seja utilizada em vez da solda de local para resistência ao unir o revestimento externo e os elementos de reforço do revestimento externo. [030] Ao usar a soldagem a laser conforme é descrito acima, uma determinada profundidade de penetração se faz necessária para suprimir as variações na resistência da junta soldada a laser, de forma a obter uma estrutura que tenha qualidade estabilizada. Entretanto, uma profundidade de penetração tão grande, às vezes, faz com que ocorra descoloração no lado reverso oposto à lateral da soldagera {marcas de queimaduras na parte posterior), devido a oxidaçâo por alta temperatura ou permite que as contas da solda fiquem expostas. Métodos de resolver estes problemas sâo conhecidos {vide documento da patente 2, por exemplo). De modo alternativo, é possível prevenir a descoloração oxidativa por meio do resfriamento do lado reverso oposto à lateral da soldagem durante a soldagem ou por meio de pós-tratamento. [031] Com as técnicas convencionais, entretanto, um elemento que forme uma junta em forma de aba fica levemente curvado em sua borda devido à contração da parte soldada que foi aquecida localmente por intermédio de feixe de raios laser e tal curvatura da borda pode aparecer como uma marca de solda em forma de sulco ao longo de uma linha de solda o lado reverso oposto à lateral da soldagem. Tal marca de solda similar a sulco resultando da curvatura da borda não é tâo grave em comparação com a penetração através de uma poça derretida ou descoloração oxidativa causada por feixes de raios laser. Entretanto, o usuário solicita que tal marca de solda seja eliminada, de modo a aumentar a qualidade e o valor agregado do revestimento externo, (032] Como uma salda para remediar tal marca de solda, é possível realizar a junção enquanto se está controlando a força do laser, de forma a não desenvolver nenhuma marca de solda. Entretanto, nos casos em que uma placa inferior com 1,5 mm de espessura e uma placa superior com 1,0 mm de espessura são soldadas juntas, a largura da conta na interface da junta é de 0,3 a 0,5 mm e a profundidade de penetração na placa inferior é de 0,1 a 0,2 mm. Com tal profundidade de penetração, a junção não pode ser obtida de forma alguma sob a influência de algum distúrbio. Por outro lado, o desenvolvimento de uma marca de solda similar a sulco· prova que a junta foi formada da maneira devida. É difícil, portanto, garantir tanto a qualidade da junta como a qualidade estética da aparência externa de uma vez. (033] No caso em que uma placa inferior que tenha uma espessura não inferior a 3 ram, foi confirmado que pouca influência é exercida sobre a superfície do revestimento externo até mesmo se for garantida uma profundidade de penetração suficiente.

Entretanto, um aumento na espessura da placa da placa inferior mais do que o que for necessário resulta em um aumento considerável na massa da estrutura resultante de forma indesejável. (034] Como resultado de um estudo intensivo repetido feito pelos inventores, foi descoberto que, caso a superfície externa do revestimento externo esteja sujeita ao polimento (por exemplo, o acabamento preparador da correia de transmissão geralmente empregado para estruturas de chassi de aço inoxidável para material rodante) substancialmente em paralelo com a linha de solda mencionada acima formada pelo feixe de raios laser, a linha de solda se torna substancialmente invisível por mexo de dispersão de luz.

Documento da patente 1; Publicação de Patente Japonesa N° , 2763983 Documento da patente 2; Publicação de Patente Japonesa N°. 2929447 [035] A presente invenção foi criada em vista das circunstâncias mencionadas acima. Ê um objeto da presente invenção a apresentação de um método de soldagem a laser capaz de tornar a marca de solda invisível aos olhos, de uma junta soldada a laser, de um painel externo de revestimento, e de uma estrutura de chassi para material rodante, assim como de uma estrutura de chassi para material rodante que seja livre de uma diminuição em resistência a cambeamento devido ao cambeamento entre locais soldados adjacentes ou ao deslocamento inicial e, portanto, possa desfrutar da resistência a cambeamento requerida.

Meios para a resolução dos Problemas, [036] Um método de soldagem, de acordo com a presente invenção, é um método de soldagem a laser consistindo nas etapas de; sobreposição de elementos múltiplos da placa, um ao outro; irradiação, feita de forma contínua, de um dos elementos da placa sobrepostos com feixes de raios laser em movimento de uma direção de antiplano para aquecer os elementos sobrepostos da placa até quando uma região que se estende até uma parte interna de um outro dos elementos da placa sobrepostos que está posicionado em uma lateral oposta, longe do elemento da placa irradiado com o feixe de raios laser seja derretida e junção dos elementos múltiplos da placa enquanto estiver controlando a força do laser ou mudando a velocidade do feixe de raios laser de forma a nâo permitir que uma parte inferior da poça derretida dai resultante alcance uma superfície externa do elemento da placa posicionado no lado oposto, o método de soldagem a laser caracterizado pelo polimento· feito previamente na superfície externa do elemento da placa do lado oposto substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda a ser formada pelo feixe de raios laser, O "elemento da placa", como em uso no presente documento, nâo precisa necessariamente ter forma completa de placa, mas deve incluir um elemento que tenha uma parte em forma de placa a ser sujeitado à junção por intermédio de soldagem a laser. O "polimento", que também é denominado BG (preparador da correia de transmissão) acabamento por meio do preparador da correia de transmissão, é um processo para o acabamento de uma superfície da lâmina de aço por meio da preparação da superfície da lâmina de aço de forma intermitente (de forma descontínua) em uma direção por meio da correia giratória de transmissão presa com grãos abrasivos em. conformidade com a prescrição MJIS R 6001". (O acabamento BG é um acabamento de superfície classificado na categoria N°. 3 ou N°. 4 de "JIS G 4305".) [037] Este método faz uso de um elemento da placa que tenha sido polido substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda a ser formada pelo feixe de raios laser como um elemento da placa que forma uma superfície externa. Ura elemento de placa como este transforma a linha de solda substancialmente invisível por meio de dispersão de luz e, portanto, torna uma marca de solda similar a sulco resultante na. superfície externa invisível aos olhos sem a necessidade de realização de acabamento em uma superfície externa como um pós-tratamento·. [038] Uma junta soldada de acordo cora a presente invenção é uma junta soldada a laser consistindo em elementos de placa múltiplos unidos por: sobreposição de elementos múltiplos da placa, ura sobre o outro; irradiação, feita de forma continua, de um dos elementos da placa sobrepostos com feixes de raios laser em movimento de uma direção de antiplano para aquecer os elementos sobrepostos da placa até quando uma região que se estende até uma parte interna de um outro dos elementos da placa sobrepostos que está posicionado em uma lateral oposta, longe do elemento da placa irradiado com o feixe de raios laser seja derretida e junção dos elementos múltiplos da placa enquanto estiver controlando a força do laser ou mudando a velocidade do feixe de raios laser de forma a nào permitir que uma parte inferior da poça derretida daí resultante alcance uma superfície externa do elemento da placa posicionado no lado oposto, a junta soldada a laser caracterizada pelo fato que a superfície externa do elemento da placa do lado oposto é polida substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda formada pelo feixe de raios laser. O "ser polida substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda formada pelo feixe de raios laser", conforme expresso no presente documento, deve incluir os seguintes casos <í) a <111> que ocorrem quando a direção da linha nâo pode ser limitada a uma direção específica em vista da estrutura do elemento da placa (peça acessório, como, por exemplo, estrutura básica material ou material de revestimento) a serem unidos à superfície interna do elemento da placa que forma a superfície externa da junta. Ou seja, se (í) : a direção do polimento é feita de forma a coincidir com a direção de uma linha de solda que tem mais influência sobre a aparência externa {superfície externa); se (íi): um elemento da placa que definirá uma linha que não coincide com a direção do polimento é soldado a um elemento da placa juntamente com uma linha de solda substancialmente coincidente com a linha de polimento; e se {iii) um material protetor ou de formação de superfície for montado para cobrir a marca de que se estende em uma linha que nâo coincide com a direção do polimento {uma marca de solda em forma de sulco causada pela curvatura da borda), de forma que a marca de solda fique não observável visualmente ou dificíl de ser observada a partir da lateral da superfície externa. O polimento da superfície externa do elemento da placa substancialmente em paralelo com a direção da linha de solda formada pelo feixe de raios laser pode ser conduzido antes ou depois da junção, [039] Visto que o elemento da placa que forma a superfície externa fica, assim sendo, sujeito ao polimento substancialmente em paralelo com a direção da linha de solda a ser formada pelo feixe de raios laser, a dispersão de luz na superfície externa polida de forma descontínua torna a marca de solda ao longo da linha de solda substancialmente invisível. Ou seja, a marca de solda similar a sulco desenvolvida na superfície externa por meio de curvatura da borda torna-se invisível aos olhos, assim sendo, resultando em uma melhoria no valor estético do revestimento externo. [040] Assim sendo, com o uso de um elemento polido substancialmente em paralelo com a linha de solda por meio do preparador da correia de transmissão ou similares como um componente da junta soldada em forma de aba que forma a superfície externa [a lateral inferior do elemento inferior da placa que forma a junta soldada em forma de aba) no lado reverso oposto â lateral da soldagem, a marca de solda desenvolvida conforme é descrito acima em até mesmo uma junta soldada com penetração parcial tendo penetração suficiente, mal pode ser observada visualmente {pode ser tornada invisível aos olhos] por meio de dispersão de luz ou similares. Assim sendo, a superfície externa pode ser tornada esteticamente satisfatória. Ou seja, torna-se possível garantir tanto a resistência da junta apropriada como a estabilizada e uma aparência externa de qualidade estética. [0411 Descrição será feita do caso era que dois elementos da placas são unidos por meio de sobreposição como um. exemplo especifico do arranjo descrito acima, Com referência à figura IA, dois elementos da placas 1 e 2 ípor exemplo, lâminas de aço inoxidável roladas a frio tais como SU53Q1L ou SUS3Q4) são sobrepostos um ao outro; o elemento sobreposto da placas 1 e 2 são continuamente irradiados com. feixes de raios laser em movimento R a partir da lateral do elemento da placa 2 em direção oposta a partir da lateral que está em contato com o elemento da placa 1 de forma a ficarem aquecidos até quando uma região que se estende até uma parte interna do elemento da placa 1 oposta ao elemento da placa 2 irradiado cora o feixe de raios laser R ficar derretida; e o elemento da placas 1 e 2 estão juntos, ao passo que a força do laser ou a mudança da velocidade do feixe de raios laser R é controlada de forma a não permitir que uma parte inferior da poça derretida daí resultante alcance uma superfície externa Sl do elemento da placa 1 no lado oposto. Nenhuma conta de solda aparece na superfície externa Sl. Neste caso, a marca de solda similar a sulco· é desenvolvida por uma leve curvatura da borda por um ângulo Θ causado por encolhimento a quente em seguida â soldagem a laser, conforme caracterizado na figura 1B. Esta curvatura da borda (curvatura da linha da borda L) aparece como um traço na superfície externa do elemento externo da placa 1. Não obstante, a curvatura da borda (curvatura da linha da borda L) como uma marca de solda é tornada substancialmente invisível por meio de dispersão de luz incidente na superfície externa Ξ1 conforme caracterizado na figura 1D devido ao fato de que a superfície externa SI ê polida em paralelo com. a linha de solda. Se a superfície for lisa, raios de luz de uma direção especifica são defínitivamente divididos pela curvatura da borda nas direções RI e R2 do reflexo em direção· ao ponto de vista, conforme caracterizado· na figura 17A. Por este motivo·, a curvatura da linha da borda L pode ser observada. Em contraste, se a superfície for polida na direção da linha de solda, raios de luz de todas as direções sâo refletidos na direção do ponto de vista conforme caracterizado na figura 17B, assim tornando a curvatura da borda L invisível. [042) Assim sendo, (i) há uma vantagem na melhoria da qualidade do produto em virtude da superfície externa esteticamente excelente com a linha de solda tornada invisível e melhorada precisão dimensional com menos deslocamento de soldagem. {ii> Visto que a soldagem a laser exibe uma velocidade de soldagem aumentada, portanto, uma operabilidade melhorada, o custo de fabricação pode ser reduzido, (iii) visto que a soldagem a laser é capaz de soldagem contínua, qualquer elemento de vedação pode ser eliminado, o que leva a uma redução no custo de manutenção. [043] Um painel externo de revestimento de acordo coei a presente invenção compreende um revestimento externo, e um primeiro elemento de reforço sobreposto sobre o revestimento· externo· no interior do revestimento externo, o revestimento externo e o primeiro elemento de reforço estando unidos por serem continuamente irradiados com feixes de raios laser em movimento a partir da lateral do primeiro elemento de reforço, de forma que seja aquecida até uma região que se estende até uma parte interna do revestimento externo fique derretida com a força do laser ou mudando a velocidade do feixe de raios laser controladamente, de forma a não permitir que uma parte inferior da poça derretida dai resultante alcance uma superfície externa do revestimento externo, o painel do· revestimento externo caracterizado pelo fato que a superfície externa do revestimento externo é polida substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda formada pelo feixe de raios laser. [044] Visto que a superfície externa do revestimento externo é polida substancialmente em paralelo com a direção da linha de solda formada pelo feixe de raios laser, a dispersão de luz na superfície externa torna a linha de solda na superfície externa substancialmente invisível. Ou seja, a marca de solda similar a sulco desenvolvida na superfície externa do painel do revestimento externo {revestimento externo) torna-se invisível aos olhos, [045] O painel do revestimento externo descrito acima pode ser utilizado em uma estrutura de chassi para material rodante. Ou seja, uma estrutura de chassi para material rodante de acordo com a presente invenção compreende um painel externo de revestimento como um revestimento externo lateral de uma estrutura lateral, o painel do revestimento externo compreendendo um revestimento· externo, e um primeiro elemento de reforço sobreposto sobre o revestimento externo na parte interna do revestimento externo, o revestimento externo e o primeiro elemento de reforço estando unidos por serem continuamente irradiados com. feixes de raios laser em movimento a partir da lateral do primeiro elemento de reforço de forma a ficarem aquecidos até quando uma região· que se estende até uma parte interna do revestimento externo fique derretida com a força do laser ou mudando a velocidade do feixe de raios laser controlados de forma a nâo permitir que uma parte inferior da poça derretida dai resultante alcance uma superfície externa do· revestimento externo·, a estrutura do chassi caracterizada pelo fato que: a superfície externa do revestimento externo do painel do revestimento externo é polida substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda formada pelo feixe de raios laser; e a direção da linha de solda coincides com a direção especifica (longitudinal ou direção da altura do carro). [046] Na estrutura do chassi para material rodante assim sendo construída, visto que o revestimento externo do painel do revestimento externo é polido substancialmente em paralelo com a direção da linha de solda formada pelo feixe de raios laser, a dispersão de luz na superfície externa torna a linha de solda substancialmente invisível. Assim sendo, a marca de solda similar a sulco desenvolvida na superfície externa torna-se invisível aos olhos, o que resulta em uma melhoria no valor estético da aparência externa do revestimento externo. Tal estrutura de chassi é, em particular, adequada para uma estrutura de chassi sem. revestimento para material rodante. [047] Na estrutura do chassi para material rodante de acordo com a presente invenção, é desejável que; o primeiro elemento de reforço tenha uma parte na forma similar a um chapéu era corte; e que a parte tenha uma parte do chassi substancialmente em forma de U em corte e peças do flange que se estendem de forma contínua a partir da abertura que define as bordas da peça do chassi em direções opostas e junto ao· revestimento externo por intermédio de soldagem a laser, a peça do chassi estendendo-se era uma direção longitudinal do vagão da ferrovia. [048] Com tal recurso, o primeiro elemento de reforço e o revestimento externo formam uma seção completamente fechada, que dá ao primeiro elemento de reforço uma inflexibilidade muito alta na direção longitudinal do primeiro elemento de reforço ao mesmo tempo em que melhora a resistência a cambearaento do revestimento externo naquela direção. Além disso, a direção da linha de solda e a direção do polimento podem ser feitos de forma a coincidirem uma com a outra devido ao fato de que o primeiro elemento de reforço fica junto ao revestimento externo de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia. (049] h seção substancialmente em forma de U da peça pode definir nela um espaço com uma largura constante a partir da parte inferior até a lateral aberta. De modo alternativo, é possível que; A seção substancialmente em forma de U da peça do chassi define nesta um espaço que se alarga gradualmente conforme o espaço se estende em direção à lateral aberta; o primeiro elemento de reforço é provido no lado oposto· distante a partir do revestimento externo com um segundo elemento de reforço que tem forma similar a ura chapéu era corte e estende-se era uma direção perpendicular ao primeiro elemento de reforço; e o segundo elemento de reforço tem peças do flange unidas à peça do chassi do primeiro elemento de reforço. Aqui, embora não haja nenhuma limitação em particular quanto à forma do segundo elemento de reforço, o segundo elemento de reforço tem, desejavelmente, forma similar a de um chapéu em corte, de modo a garantir uma extensão de solda adequada. Além disso, embora não haja nenhuma limitação era particular quanto ao método de junção ao· segundo elemento de reforço, é possível que a junção seja feita por intermédio de soldagem a laser, de forma que a parte inferior de uma poça derretida penetre através da peça do chassi do primeiro elemento de reforço. [050] Cora tal recurso, o segundo elemento de reforço que tem uma seção em forma de chapéu está sobreposto sobre o primeiro elemento de reforço de forma a estender-se em uma direção perpendicular ao primeiro elemento de reforço e, portanto, a inflexibilidade do antiplano na direção perpendicular ao primeiro elemento de reforço pode ser aperfeiçoada. Além disso, visto que o primeiro elemento de reforço unido ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser tem a forma de um chapéu (trapezoidal) em corte, a inflexibilidade em comparação com deformação no corte de antiplano na direção perpendicular à direção longitudinal do primeiro elemento de reforço pode ser aperfeiçoada. Além do mais, visto que a soldagem a laser é conduzida de forma que a parte inferior da poça derretida dai resultante penetre através da peça do chassi do primeiro elemento de reforço, uma resistência de junta suficiente pode ser garantida de forma estável sem que a aparência externa seja afetada. 1051] Uma outra estrutura de chassi para material rodante de acordo com a presente invenção· compreende um revestimento externo de uma estrutura lateral, e terceiro elemento de reforço junto ao revestimento externo na parte interna do revestimento externo por intermédio de soldagem a laser para endurecer o revestimento externo, o terceiro elemento de reforço sendo disposto na direção longitudinal do vagão· da ferrovia, a estrutura do chassi caracterizado pelo fato que o terceiro· elemento de reforço sâo dispostos em modulações marcadas pelo espaçamento entre as linhas de solda formadas pela soldagem a laser, com a altura sendo· estabelecida de forma tal que as pressões uniaxiais ox e oy no que diz respeito à direção longitudinal do vagão da ferrovia e à direção perpendicular a ela e o cisalhamento da pressão de corte, as quais são obtidas por resolução de um componente de pressão· no avião* exercida no revestimento· externo, não sâo superiores ao valor da pressão de cambeamento determinado pela fórmula de cambeamento de Euler e a fórmula de correção de plasticidade, Embora a soldagem a laser do terceiro elemento de reforço ao revestimento externo seja soldagem continua basicamente, a soldagem continua não pode ser conduzida na parte que não precisa de uma soldagem contínua por uma razão· estrutural (por exemplo, a parte que não tem a probabilidade de cambear devido à baixa pressão a ser exercida no revestimento externo) ou na parte que não permite que a soldagem contínua seja nela conduzida por uma razão estrutural. [052] A invenção descrita acima foi criada cora base na seguinte idéia a respeito de resistência a cambeamento, [053] A fórmula de cambeamento de Euler para uma placa plana retangular é expressa como a seguinte fórmula (vide figura Γ8Α) : [Fórmula numérica 1] (D [054] Aqui, E representa um módulo de elasticidade longitudinal, v representa uma proporção de Poisson e t representa a espessura da placa plana, K representa o fator de cambeamento. Quando a placa retangular for simplesmente suportada (suporte rotacional) por seus quatro lados, K é, em teoria, representado como: [Fórmula numérica 2] - (2) {0551 Aqui, α representa uma proporção da extensão da lateral expressa da seguinte forma: [Fórmula numérica 3] - (3) [056] Quando a pressão produzida for grande, a influência da plasticidade nâo é desprezível. Neste caso, a correção da plasticidade é feita com o uso, por exemplo·, da fórmula experimental de Johnson, da seguinte maneira.: [Fórmula numérica 4] ‘**(4) [057] Aqui, oY representa a força de produção do material. [058] De modo similar, a pressão de corte é expressa da seguinte maneira. [Fórmula numérica 5] „ -l· - (5) áf = ó(suporte quadrilate ral,a»l) ---(6) (Vide figura 18B} [0593 Em uma estrutura real de chassi, um painel externo de revestimento é construído por meio da junção do· elemento de reforço a um revestimento· externo de lâmina fina para um objetivo de endurecimento. A disposição e a altura dos elementos de reforço devem ser determinadas de forma a não permitirem que uma região retangular do revestimento externo cercada pelos elementos de reforço se curve. [060] No que se refere à pressão· no avião exercida no revestimento externo da estrutura lateral seja por uma carga vertical ou uma carga de compressão de extremidade imposta sobre a estrutura do chassi, a pressão exercida na direção longitudinal do carro é superior àquela exercida na direção perpendicular à direção longitudinal {na direção vertical) em muitos pontos. Por este motivo, os elementos de reforço devem ser dispostos de forma que as laterais longas da região retangular do revestimento externo-a ser cercada pelos elementos de reforço estendam-se de forma coincidente com a direção longitudinal do carro. Isso se deve ao fato de que a construção tem uma resistência a cambeamento em comparação com a compressão ao longo da lateral extensa muitas vezes tão alta quanto a resistência a cambeamento em comparação com a compressão ao longo da lateral curta, como- pode ser visto a partir do modo de cambeamento mostrado na figura 18 C). [061] Isso pode ser expresso pela seguinte fórmula numérica: [Fórmula numérica 6] [062 J Portanto,, a aproximação feita palas fórmulas acima mostra bem se a extensão da lateral mais longa ê cinco vezes ou mais, superior à extensão da lateral curta. [063] As figuras de 19A a 19C marcam, as relações entre a extensão da lateral curta b da região retangular e as pressões de cambeamento (ocr, x, ocr, y e ter) . [064] A altura em que os elementos de reforço sâo dispostos no painel do revestimento externo é considerada como sendo igual ã extensão da lateral curta b da região retangular. [065] Por outro lado, se as pressões (σχ, oy e i) a serem produzidas puderem ser estimadas através de análise de pressão ou de teste estrutural, a altura b em que os elementos de reforço devem ser dispostos pode ser determinada a partir das figuras 19A a 19C. A altura b pode ser expressa pela seguinte fórmula: [Fórmula numérica 7] ... (11) em que: [Fórmula numérica 8] ■•■(12) -(13) -(14) [066] Ainda uma outra estrutura de chassi para material rodante de acordo com a presente invenção compreende um revestimento externo de uma estrutura lateral, e terceiros elementos de reforço junto ao revestimento externo na parte interna do revestimento externo por intermédio de soldagem a laser para endurecer o revestimento externo, o terceiro elemento de reforço sendo disposto na direção do trilho, a estrutura do chassi caracterizada pelo fato que o terceiro elemento de reforço é disposto em uma altura definida pelo espaçamento entre as linhas de formadas pela soldagem a laser, a altura sendo estabelecida com base na resistência a cambeamento da parte em que uma carga a ser imposta sobre o terceiro elemento de reforço se torna maximizada em uma direção na qual o terceiro elemento de reforço· se estende, [067] Esta construção, a qual emprega a soldagem continua a laser como meio de fazer a junção do revestimento externo e dos terceiros elementos de reforço fica livre de uma diminuição em resistência a cambeamento devido ao cambeamento entre locais soldados adjacentes ou deslocamento inicial que é essencial para fazer a junção por meio de solda convencional de local para resistência e, portanto, pode obter a resistência a cambeamento requerida. Conseqüentemente, se a altura dos elementos de reforço for determinada em teoria, não há necessidade de se fornecer o revestimento externo cora placas de reforço adicionais pequenas para um maior reforço, o que pode contribuir para uma redução na contagem das peças e em horas de trabalho. [068] Ainda uma outra estrutura de chassi para material rodante de acordo com a presente invenção compreende um revestimento externo de uma estrutura lateral, e terceiros elementos de reforço junto ao revestimento externo na parte interna do revestimento externo por intermédio de soldagem a laser para endurecer o revestimento externo, o terceiro elemento de reforço sendo disposto na direção longitudinal do vagão da ferrovia, em que é possível que: os terceiros elementos de reforço tenham, cada um deles, a forma de um chapéu em corte e cada um deles tenha uma peça em forma de U substancialmente em forma de u em corte e duas peças acessórias do flange que se estendem de forma continua a partir das bordas da extremidade da peça em forma de U em direções opostas e junto ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser; e a peça em forma de U de cada um dos terceiros elementos de reforço é menor em largura do que uma peça em forma de U do· primeiro elemento provido em uma outra peça da estrutura do chassi. Esta estrutura de chassi é caracterizada por vigas providas separadamente para endurecer a estrutura do chassi em comparação com a flexâo do antiplano em uma direção perpendicular ã direção· longitudinal do vagão da ferrovia. [069] Esta construção usa o terceiro elemento de reforço tendo dois tipos de forma seccional, cujo· número é marcadaraente inferior àquele requerido pela técnica convencional, assim sendo, levando a uma redução nos custos de fabricação da peça, Além disso, o número diminuído de tipos de peças torna fácil melhorar a precisão dimensional das peças. [070] Na presente invenção, é possível que; os terceiros elementos de reforço tenham, cada um deles, a forma similar a um chapéu em corte e cada um deles tenha uma peça em forma de U substancialmente em forma de U em corte e duas peças acessórias do flange que se estendem de forma contínua a partir das bordas da extremidade da peça em forma de U era direções opostas e junto ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser; e ura quarto elemento de reforço seja previamente montado na peça era forma de U de cada um dos terceiros elementos de reforço para aprimorar a inflexibilidade da parte do revestimento externo ao redor da peça em forma de U. [071] Com tal recurso, até mesmo quando uma resistência local insuficiente a cambeamento resulta a despeito da provisão dos terceiros elementos de reforço, reforço mínimo e necessário pode ser provido de forma confiável e facilmente, sem aumento nas horas de trabalho. [072] Na presente invenção, cada um dos terceiros elementos de reforço pode ter uma peça em forma de cabeçote com uma abertura ou um entalhe para permitir que o quarto elemento de reforço seja unido ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser. [073 J Este recurso permite que o quarto elemento de reforço, assim como o terceiro elemento de reforço, a ser unido diretamente ao revestimento externo. Assim sendo, é possível melhorar o reforço local do revestimento externo e, por meio disso, melhorar a resistência a cambeamento de forma eficiente, [074] Na presente invenção, cada um dos terceiros elementos de reforço pode ter uma peça-raíz junto ao revestimento· externo por intermédio de soldagem a laser, e uma peça abaulada oca que tem extremidades fechadas. [075] Com tal recurso, cada um dos terceiros elementos de reforço não tem nenhuma extremidade com borda livre e, portanto, desfruta de uma resistência aprimorada a cambeamento e inflexibilidade em suas partes da extremidade. [076] Na presente invenção, é desejável que uma estrutura básica da placa interna seja unida às partes da extremidade daqueles terceiros elementos de reforço localizados em posição adjacente a um ângulo de uma parte aberta formada no· revestimento externo· por intermédio de soldagem a laser de forma a interconectar as partes da extremidade. (077] Com tal recurso, tal disposição simples para prover a estrutura básica da placa interna torna possível reforçar as partes da extremidade dos terceiros elementos de reforço com facilidade, e, por meio disso, melhorar a resistência da parte em ângulo da parte da abertura na qual a concentração de pressão tem probabilidade de ocorrer. [078] Na presente invenção, é possível que os terceiros elementos de reforço e a estrutura básica da placa interna sejam unidos por intermédio de soldagem a laser de modo a formar linhas de solda fechadas. A "linha de solda fechada" tem o propósito de incluir linha de solda (elíptica ou circular) em forma de anel e a linha de solda retangular. í079] Com tal recurso, mesmo embora a junção da parte a ser realizada por intermédio de soldagem a laser é estreita e pequena, uma longa linha de solda pode ser garantida. Além do mais, visto que a linha de solda é fechada, a concentração de pressão nas extremidades da conta de solda nâo ocorrerá, o que pode assegurar a resistência requerida. [080] Pa presente invenção, é desejável que o revestimento externo tenha uma parte aberta com uma borda periférica fornecida com um elemento circundante; e o elemento circundante é formado com um entalhe para permitir que um rolador preso e voltado para baixo avança para dentro desta parte na soldagem a laser dos terceiros elementos de reforço ao revestimento externo, o rolador preso e voltado para baixo sendo configurado para pressionar uma parte de cada um dos terceiros elementos de reforço a serem unidos em oposição ao revestimento externo enquanto estiverem se movendo juntos com o feixe de raios laser. [081] Com tal recurso, é possível evitar interferência entre o elemento circundante e o rolador preso e voltado para baixo em uma localidade adjacente à parte da extremidade {elemento circundante) de cada um dos terceiros elementos de reforço, e por meio disso permitir que a soldagem continua a laser seja feita até ura pouco adjacente à parte da extremidade a ser atingida, [082] Na presente invenção, é possível que: os terceiros elementos de reforços tenham cada um a forma similar a um chapéu em corte e cada um deles tenha uma peça em forma de U substancialmente era forma de U em corte e duas peças acessórias do flange que se estendem de forma contínua a partir das bordas da extremidade da peça em forma de U em direções opostas e junto ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser; uma estrutura básica da placa interna é unida â$ extremidades livres de borda dos terceiros elementos de reforço em. direção para fora das extremidades livres de borda; e a estrutura básica da placa interna tem uma peça de chassi unida às peças em forma de U dos terceiros elementos de reforço, uma peça de suporte estendendo-se de forma contínua a partir da peça do chassi em uma direção de forma a se aproximar das extremidades livres de borda, e uma peça do flange estendendo-se de forma continua a partir da peça de suporte e junto ao revestimento externo·. [083J Com tal recurso, as partes da extremidade dos terceiros elementos de reforço ficam junto ao revestimento externo via a estrutura básica da placa interna e, portanto, a inflexibilidade e resistência das partes da extremidade pode ser aperfeiçoada. [084] Na presente invenção, é possível que; uma estrutura básica da placa interna é unida âs extremidades livres de borda dos terceiros elementos de reforço em direção para fora das extremidades livres de borda; e a estrutura básica da placa interna tem uma primeira peça de flange unida âs peças em forma de u dos terceiros elementos de reforço, uma segunda peça de flange junto ao revestimento externo, primeira e segunda das peças de suporte estendendo-se paralelamente a partir das respectivas peças do primeiro e do segundo flange até uma mesma altura, e uma peça horizontal estendendo-se paralelamente com o revestimento externo para interconectar as bordas da extremidade superior das respectivas da primeira e segunda das peças de suporte. [085] Com tal recurso, a estrutura básica da placa interna tem uma altura superior ao terceiro elemento de reforço e, portanto, pode melhorar a inflexibilidade do antiplano. [086J Na presente invenção, é possível que pelo menos um dos revestimentos externos laterais da estrutura lateral e um revestimento externo de teto, do teto da construção, tenha parte da borda da extremidade estendendo-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia e com uma parte dobrada por meio da qual o revestimento externo lateral e o revestimento externo de teto sâo unidos pela soldagem contínua a laser. [08? J Com tal recurso, a provisão da peça dobrada pode melhorar a inflexibilidade e, portanto, a peça dobrada pode ser vir como um receptor de contra-força durante a soldagem a laser. [088] Na presente invenção, é desejável que a peça dobrada tenha uma seção em forma de U que se abra para fora do revestimento externo de teto. [089] Este recurso pode garantir a inflexibilidade necessária, enquanto forma um gotejamento de água da chuva {peça em forma de ü). [090] Na presente invenção, é desejável que: um revestimento externo da extremidade de uma construção de extremidade e um revestimento externo lateral de uma estrutura lateral sejam unidos de forma perpendicular um ao outro via uma coluna de ângulo de extremidade com uma substancialmente seção em forma de L; a coluna do ângulo da extremidade seja unida a um elemento em separado definindo um espaço fechado cooperativamente com a coluna do ângulo da extremidade por meio da soldagem contínua a laser ou formado com um espaço fechado que forma a peça que define o espaço fechado cooperativamente com a coluna do ângulo da extremidade; e o espaço fechado seja configurado de modo a funcionar como um gotejamento de água da chuva para guiar a água da chuva do teto até o chão. [091] Este recurso pode fazer o gotejamento da água da chuva guiar a água da chuva do teto até o chão sem a necessidade de prover nenhum elemento adicional, como, por exemplo, um tubo de água. [092] Na presente invenção, o revestimento externo tem, desejaveImente, uma superfície externa que é uma superfície com acabamento por escovamento ou sobrecarga de chumbo. [093J Com tal recurso, uma estrutura de chassi de aço inoxidável com seu revestimento externo com uma superfície externa de alta precisão de valor estético, [094 J Na presente invenção, é possível que: o revestimento externo seja ajustado ínternamente com um elemento de trilho contínuo com forma era U em corte para a montagem de vigamento interno ou equipamentos no revestimento externo por meio do pino de montagem cora uma peça em forma de cabeçote configurada para engatar o elemento do trilho. [095] Com tal recurso em que o revestimento externo é ajustado com o elemento do trilho·, é possível reduzir a contagem das peças e das horas de trabalho para a montagem do material estrutural secundário, como, por exemplo, a parte interna da estrutura básica e facilitar o controle dimensional. [096] Na presente invenção, o revestimento externo é desejavelmente mais espesso do que cada um dos terceiros elementos de reforço e tem uma espessura de placa não inferior a 3 mm. [097] Com tal recurso, nenhuma linha de solda aparece na superfície do revestimento· externo. [098] Na presente invenção, é possível que; o revestimento externo defina uma parte aberta com uma borda periférica provida exteriormente com ura elemento circundante; e o elemento circundante tem uma parte de junção unida ao revestimento· externo por meio da soldagem contínua a laser a partir da lateral do revestimento externo, a junção da parte compreendendo uma estrutura de placa dobrada formada pela dobra de uma placa plana. [099] Com tal recurso, nenhuma linha de solda aparece na superfície do revestimento externo, até mesmo se a soldagem perfuradora for conduzida. [0100] Com o método de soldagem, junta soldada, painel do revestimento externo e estrutura de chassi para material rodante de acordo com a presente invenção, a inflexibilidade da estrutura do chassi {redução de peso) e a precisão, dimensional assim como a aparência voltada para fora podem ser melhoradas em comparação com a junta convencional formada pela solda de local para resistência. Além disso, com o revestimento· externo com uma superfície externa polida substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda formada pelo feixe de raios laser, nenhum pôs-tratamento ê necessário e, portanto, a produtividade também pode ser melhorada. [0101] Uma outra estrutura de chassi para material rodante de acordo cora a presente invenção é livre de uma diminuição em resistência a cambeamento devido ao cambeamento entre locais soldados adjacentes ou deslocamento inicial em virtude da soldagem continua a laser usada para unir o terceiro elemento de reforço ao revestimento externo da estrutura lateral para endurecer o .revestimento externo e, portanto, pode desfrutar de a resistência a cambeamento requerida. Conseqüentemente, se a altura dos elementos de reforço for determinada em teoria, não há necessidade de se fornecer o revestimento externo com placas de reforço adicionais pequenas para um maior reforço, o que pode contribuir para uma redução na contagem das peças e em horas de trabalho. [0102] As figuras IA a 1D são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando o principio adjacente a uma junta soldada a laser de acordo com a presente invenção. [0103] As figuras 2Ά a 2C são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando um painel de revestimento externo de acordo com a presente invenção. [0104] A figura 3 é uma vista mostrando uma estrutura lateral para material rodante de acordo com a presente invenção como é vista do lado de fora do vagão da ferrovia. {0105] A figura 4 é uma vista mostrando a estrutura lateral para material rodante como ê vista da parte interna do vagão da ferrovia. [0106] A figura 5 é uma vista seccional tomada ao longo da linha A-A da figura 4. [0107] A figura 6 é uma vista seccional tomada ao longo da linha B-B da figura 4. [0108] A figura 7 é uma vista seccional tomada ao longo da linha OC da figura 4. [0109] A figura 8 é uma vista seccional tomada ao· longo da linha D-D da figura 4. [0110] A figura 9 é uma vista seccional tomada ao longo da linha E-E da figura 4. [0111] A figura 10 é uma vista seccional tomada ao longo da linha F-F da figura 4. [0112] A figura 11 é uma vista ampliada mostrando a parte G mostrada na figura 5, [0113] A figura 12 é uma vista ampliada mostrando a parte H mostrada na figura 7. [0114] A figura 13 é uma vista ampliada mostrando a parte J mostrada na figura 7. [0115] A figura 14 é uma vista ampliada mostrando a parte K mostrada na figura 7. [0116] ã figura 15 é um diagrama mostrando o relacionamento entre a largura da parte da junta das placas superiores e inferiores e a resistência a corte extensível por extensão da solda de unidade. [0117] A figura 16 é uma vista explanatóría ilustrando um procedimento exemplar para a montagem de uma estrutura lateral para material rodante de acordo com a presente invenção. J0118] As figuras 17A e 17B sâo, cada uma delas, uma vista explanatóría ilustrando o princípio com base no qual uma linha de solda ís tornada invisível. [0113] A figura 18A é uma vista explanatóría ilustrando o problema do cambeamento associado com uma placa retangular; a figura 1ΘΒ é uma vista explanatóría ilustrando o problema do cambeamento· do corte associado a uma placa retangular; e a figura 18A é uma vista explanatóría Ilustrando o modo de cambeamento de uma placa retangular alongada. [0120] A figura 19A é um diagrama explicativo· mostrando o relacionamento entre a extensão da lateral curta b e a pressão de cambeamento ocr,x ao longo da lateral curta; a figura 19B é um diagrama explicativo mostrando o relacionamento entre a extensão da lateral curta b e a pressão de cambeamento ocr, y ao longo· da lateral curta; e a figura 19C é um diagrama explicativo mostrando o relacionamento entre a extensão da lateral curta b e a pressão de cambeamento de corte icr. [0121] A figura 20 é uma vista em perspectiva mostrando uma estrutura de chassi para material rodante de acordo com uma segunda incorporação da presente invenção. [0122] A figura 21 é uma vista explanatória ilustrando a relação entre um revestimento externo e elementos de reforço do revestimento externo. [0123] As figuras 22A e 22B sâo, cada uma delas, uma vista mostrando uma incorporação na qual os elementos de reforço do· revestimento externo são· providos era suas partes da extremidade com um elemento de reforço do tipo pequeno; e a figura 22C é uma vista em perspectiva mostrando a variação do elemento de reforço do revestimento externo. [0124] A figura 23A ê uma vista em perspectiva mostrando uma peça em ângulo de uma parte aberta; a figura 23B é uma vista em perspectiva mostrando um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura; e a figura 23C é uma vista em perspectiva mostrando ainda um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura. [0125] A figura 2 4A é uma vista era perspectiva mostrando· um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura; a figura 24B é uma vista em perspectiva mostrando ura outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura; a figura 24C é uma vista em perspectiva mostrando um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura; a figura 24D é uma vista em perspectiva mostrando um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura. [0126] A figura 25A é uma vista era perspectiva mostrando a parte da junta entre um revestimento externo lateral e um revestimento externo de teto; e a figura 25B é uma vista em perspectiva mostrando um outro exemplo da parte da junta entre o revestimento externo lateral e o revestimento externo de teto. [0127] As figuras 26A e 26B são, cada uma delas, uma vista em perspectiva mostrando a parte da junta entre um revestimento externo lateral e um revestimento externo da extremidade. [0128] A figura 27 é uma vista em perspectiva mostrando a parte da junta entre o revestimento externo lateral (lambríl revestimento) e um feixe lateral. [0129] A figura 28A é uma vista explanatória ilustrando a parte da junta do revestimento externo· lateral; e as figuras 28B e 28C são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando a parte da junta dum revestimento externo lateral. [0130J A figura 29 é uma vista em perspectiva mostrando a parte da junta entre o revestimento externo lateral e um elemento circundante, [0131] A figura 30 é uma vista em perspectiva mostrando a parte da junta entre o revestimento externo lateral e um elemento circundante. [0132] A figura 31A é uma vista explanatória ilustrando um método de junção no elemento· de reforço do revestimento externo; e a figura 31B ê uma vista explanatória ilustrando um outro método de junção um elemento de reforço do revestimento externo. [0133] A figura 32 é uma vista era perspectiva mostrando um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura, [0134] A figura 33A é uma vista em perspectiva mostrando um outro exemplo de uma peça em ângulo da parte da abertura; e a figura 33B é uma vista explanatória ilustrando um método de soldagem, [0135] As figuras 34A e 34B sâo, cada uma delas, uma vista explanatória mostrando uma estrutura de montagem para vigamento interno ou equipamentos, [0136] A figura 3SA é uma vista em detalhes da parte A mostrada na figura 24; e a figura 3SB é uma vista em detalhes da parte B mostrada na figura 24. [0137] As figuras 36A e 36B são vistas explicativas ilustrando um método de montagem, de estrutura lateral, [0138] As figuras 37A e 37B sâo vistas explicativas ilustrando um método de montagem de estrutura lateral. [0139] As figuras 38A e 38B são vistas explicativas ilustrando um método de montagem de estrutura lateral, [0140] As figuras 39A e 39B sâo vistas explicativas ilustrando um método de montagem de estrutura lateral, [0141] A figura 40 é uma vista explanatória ilustrando ura procedimento exemplar para montagem de uma estrutura lateral para material rodante de acordo com a presente invenção, [0142] A figura 41A é uma vista explanatória ilustrando o principio adjacente a uma junta soldada a laser de acordo com a presente invenção; e as figuras 41B a 41D são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando um painel externo de revestimento de acordo com a presente invenção·. [0143] A figura 42 é uma vista mostrando uma estrutura lateral para material rodante de acordo· com uma segunda incorporação da presente invenção como é vista do lado de fora do vagão da ferrovia, [0144 ] A figura 43 ê uma vista mostrando a estrutura lateral para material rodante como é vista da parte interna do vagão da ferrovia. [0145] A figura 44 é uma vista em perspectiva mostrando a estrutura lateral como é vista da parte interna do vagão da ferrovia. [0146] As figuras 45Λ e 45B são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando uma estrutura de chassi de aço inoxidável convencional, [0147J As figuras 46A e 46B são, cada uma delas, uma vista explanatória ilustrando uma estrutura convencional de chassi para material rodante em uma condição deformada; e a figura 46C é uma vista explanatória ilustrando a relação entre um revestimento externo e elementos de reforço do revestimento externo de acordo com a técnica convencional. [0148] De agora em diante, no presente documento, as incorporações da presente invenção serão descritas em detalhe com referência aos desenhos. Primeira Configuração. [0149] A figura 2 ilustra um princípio· básico com base no qual uma estrutura de chassi para material rodante é construída com o uso de uma junta soldada a laser de acordo com a presente invenção. [0150] Conforme caracterizado nas figuras 2A e 2B, a penetração parcial da soldagem a laser é usada para unir o primeiro elemento de reforço 12, cada ura substancialmente em forma similar a um chapéu era corte, a uma superfície interna de ura revestimento externo 11 (um material de solo de superfície coro uma superfície externa 11a previamente polido pelo preparador da correia de transmissão substancialmente em paralelo com a direção de uma linha de solda a ser formada por intermédio de soldagem a laser) de forma que a parte debaixo da poça derretida resultante não alcançará uma superfície externa 11a do revestimento externo 11. Neste momento, a superfície externa 11a do revestimento externo 11 foi previamente polida substanexalmente em paralelo com a direção de uma linha de solda a ser formada por intermédio de soldagem a laser. Ou seja, a direção da linha de solda a ser formada por intermédio de soldagem a laser e a direção na qual a superfície externa 11a foi polida (a direção na qual o acabamento da superfície do· solo é feita) substancialmente coincidem uma com a outra. [0151] Cada um dos primeiros elementos de reforço 12 tem forma similar a um chapéu em corte e tem uma peça de chassi 12a substancialmente em forma de U em. corte e lá definindo um espaço que se alarga gradualmente conforme se estende em direção á lateral de abertura, e as peças do flange 12b e 12c a serem unidas ao revestimento externo 11 por intermédio de soldagem a laser, as peças do flange 12b e 12c estendendo-se de forma contínua a partir da abertura que define bordas da peça do chassi 12a em. direções opostas. A peça do chassi 12a tem uma parte da placa de base 12aa estendendo-se substancialmente em paralelo com o revestimento externo 11 de uma forma unida, e as partes da placa lateral 12ab e 12ac estendendo-se a partir das bordas laterais opostas da parte da placa de base 12aa em direção à abertura que define as bordas de forma tal que o espaçamento entre elas alarga-se conforme se estende era direção á abertura que define as bordas. [0152] Visto que a peça do chassi 12a é substancialmente em forma de U em corte de forma tal que o espaçamento entre as partes da placa lateral 12ab e 12ac alarga-se gradualmente conforme se estende em direção às peças do flange 12b e 12c, cada um dos primeiros elementos de reforço 12 é duro de ser deformado [deformação pelo corte) por meio do trabalho da carta de corte era uma direção perpendicular ao primeiro elemento de reforço 12 e em paralelo com o plano do revestimento externo. Consequentemente, quando uma alta inflexibilidade de flexão do antiplano também é requerida na direção perpendicular ao primeiro elemento de reforço 12 uma deformação seccional de supressão como nos casos em que o primeiro elemento de reforço 12 é usado em um painel externo de revestimento de uma estrutura de chassi para material rodante, é possível obter uma alta inflexibilidade de flexào do antiplano juntando-se um segundo elemento de reforço 13 com uma seção em forma de chapéu à lateral superior do primeiro elemento de reforço 12 (peça do chassi 12a) de forma perpendicular a este, por intermédio· de soldagem a laser, Isso ocorre devido ao fato· de que o primeiro elemento de reforço 12 pode suprimir deformação pelo corte que ocorre entre o segundo elemento de reforço 13 e o revestimento externo e, portanto, pode impedir a dureza de corte do antiplano do painel do revestimento externo de abaixar, o· que resulta em o painel do revestimento externo com uma firmeza de flexão de antiplano mantida alta em comparação com qualquer carga. Ao fazer isso, a inflexibilidade do antiplano do painel do revestimento externo pode ser mantida satisfatória sem a necessidade de unir o segundo elemento de reforço 13 diretamente ao revestimento externo 11 e, portanto, o revestimento externo 11 pode ser mantido esteticamente satisfatório. |0153] O segundo elemento de reforço 13 também tem uma peça de chassi 13a substancialmente em forma de U em corte e as peças do flange 13b e 13c a serem unidas ao revestimento externo 11 por intermédio de soldagem a laser, as peças do flange 12b e 12c estendendo-se de forma continua a partir da abertura que define bordas da peça do· chassi 13a em direções opostas, conforme caracterizado na figura 2C. [0154 J Quando se faz uso do elemento, como o segundo elemento de reforço 13, a ser formado com uma linha de solda estendendo-se em uma direção, ou seja, não coincidente com a direção de polimento da superfície [direção do· acabamento da superfície do chão) na superfície externa do revestimento externo 11, a soldagem a laser deve ser conduzida de forma a unir o segundo elemento de reforço 13 ao primeiro elemento de reforço 12 (peça do chassi 12aa) diretamente junto ao revestimento externo 11 de forma a impedir que uma marca de solda resultante de ser exposta sobre a aparência externa (superfície externa). Visto que a marca de solda não fica exposta era ura local que possa ser visto do lado de fora, a soldagem a laser conduzida neste caso pode ser soldagem a laser de penetração completa que é fácil de ser controlada durante a soldagem ao contrário da soldagem a laser conduzida de modo a unir o revestimento externo 11 e o primeiro elemento de reforço 12 (as peças do flange 12b e 12c). Ao empregar a soldagem de penetração parcial a laser e a soldagem a laser de penetração completa separadamente ao construir toda a estrutura por intermédio de soldagem a laser, toda a estrutura pode receber a resistência necessária da junta com facilidade sem danos a sua aparência externa. [0155] Com referência às figuras 3 a 14, a descrição será feita do caso em que tal junta soldada a laser ou painel de revestimento externo é utilizado· em uma estrutura de chassi para material rodante. [0156] Conforme caracterizado na figura 3, um revestimento externo 21 (com uma espessura de 1,5 mm, por exemplo) compreende três peças, incluindo uma peça de revestimento de lambril 21A, um painel do píer/uma peça periférica da janela 21B, e uma peça da placa em friso 21C, que têm suas respectivas bordas da extremidade sobrepostas uma sobre a outra e unidas por soldagem de penetração parcial a laser. [0157] Estas peças 21A a 21C do revestimento externo· 21, cada uma delas possui uma superfície externa previamente polida em uma direção coincidente com a direção longitudinal do vagão da ferrovia (direção do trilho) e formada com uma linha •de solda estendendo-se em paralelo com a direção longitudinal do vagão da ferrovia pelo feixe de raios laser. Os números de referência 22 e 2 3 denotam uma parte de abertura de janela e uma parte de abertura de porta, respectivamente. [0158] Conforme caracterizado nas figuras 4 a 9 e 12 a 14, as peças 21A a 21C do revestimento externo 21 são unidas internamente com os painéis de placa interna (cada uma delas com uma espessura de 1 mm, por exemplo) 25 a 29 estendendo-se em paralelo na direção longitudinal do vagão da ferrovia pela soldagem de penetração parcial a laser, cada um dos painéis de placa interna 25 a 29 tendo forma similar à de um chapéu em corte.

Ou seja, os painéis de placa interna 25 a 29 estendera-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia, que coincide com a direção da linha de solda formada por intermédio de soldagem a laser. [0159] Conforme caracterizado na figura 4, a peça de revestimento de lambril 21A do revestimento externo 21 é internamente provida de quatro painéis de placa interna 25 cada uma com forma similar á de um chapéu em corte e estendendo-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia. Os painéis de placa interna 25 são dispostos na vertical em paralelo em alturas pré-determinadas. O painel do pler/uma peça periférica da janela 21B {do revestimento externo) é provida internamente com dois painéis de placa interna 26, cada um dos quais cora uma. parte com sulco, quatro painéis de placa interna 27, cada um com forma similar à de um chapéu em corte e dois painéis de placa interna 28, cada um com uma parte com sulco, as quais são dispostas em ordem ascendente era cada uma das laterais da parte frontal e da parte posterior da parte de abertura da janela 22. Todos os painéis de placa interna 26, 27 e 28 são dispostos na vertical era paralelo era alturas predeterminadas de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia. A peça de placa com friso 21C do revestimento externo 21 é provida internamente cora painéis de placa interna 29 que sâo dispostos na vertical em paralelo com o espaçamento predeterminado entre eles de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia, [0160] Nas laterais frontais e posteriores da parte de abertura da janela 22, colunas de extremidade de porta 31 cada uma com forma similar à de um chapéu em corte e estendendo-se em uma direção perpendicular aos painéis de placa interna 25 a 29 são dispostos sobre os painéis de placa interna 25 a 29 no lado interno do vagão da ferrovia. Cada uma das colunas de extremidade de porta 31 tem as peças do flange que são unidas à peça dos chassis dos painéis de placa interna 25 a 2 9 por meio de soldagem a laser de penetração completa por intermédio da qual, a parte inferior de uma poça derretida penetra através de cada um dos painéis de placa interna 25 a 29. Dessa maneira, a parte ao redor da abertura lateral é endurecida. Cada uma das colunas de extremidade de porta 31 corresponde ao segundo elemento de reforço caracterizado acima e tem uma peça de chassi 31a com uma seção em forma de U e as peças do flange 31b e 31c unidas aos painéis de placa interna 25 a 29 por intermédio de soldagem a laser e estendendo-se de forma continua a partir da peça do chassi 31a em direções opostas, conforme caracterizado nas figuras 5 a 11. [0161] Além disso, uma coluna de janela 32 com forma similar à de ura chapéu em corte é provida sob a parte de abertura da janela 22, conforme caracterizado na figura 4. A coluna da janela 31 tem uma estrutura similar à coluna de extremidade da porta mencionada acima 31, com uma peça do chassi 32a com uma seção em forma de U e as peças do flange 32b e 32c estendendo-se de forma continua a partir da peça do chassi 32a, em direções opostas, as peças do flange 32b e 32c sendo unidas às peças do chassis dos painéis de placa interna 25 e similares por meio de soldagem a laser de penetração completa por meio do que, a parte inferior de uma poça derretida penetra através de cada um dos painéis de placa interna 25 ou similares, [0162] Cada um dos painéis internos descritos acima 25 a 29 corresponde ao primeiro elemento de reforço· 12 caracterizado acima e tem forma similar à de um chapéu em corte para definir lá um espaço que se alarga gradualmente conforme se estende em direção â abertura conforme caracterizado na figura 6. Por exemplo, o painel de placa interna 25 tem uma peça de chassi 25a em forma de U em corte, de forma a definir na mesma um espaço que se alarga gradualmente conforme se estende em direção à abertura, e as peças do flange 25b e 25c junto ao revestimento externo 21A por intermédio de soldagem a laser e estendendo-se de forma continua a partir da peça do chassi 25a em direções opostas, conforme caracterizado na figura 8. [0163] Conforme caracterizado na figura 4, o trilho da correia de transmissão 33 e o cabeçote da janela 34 são unidos às respectivas partes que ficam sobre e sob a parte de abertura da janela 22 por intermédio de soldagem a laser. Como os painéis de placa interna 25 a 29, o trilho da correia de transmissão 33 e o cabeçote da janela 34 são cada um de forma similar â de um chapéu em corte, de forma a definir na mesma um espaço que se alarga gradualmente conforme se estende em direção à abertura, conforme caracterizado nas figuras 8 e 9. Os números de referência 24A e 24B denotam uma estrutura de janela e a estrutura da janela» respectivamente, {0164] Conforme caracterizado na figura 4 novamente» a parte de abertura da janela 22 tem quatro ângulos providos com as respectivas juntas 37, e cada uma das juntas inferiores 37 fica oposta a uma outra junta 36 através da coluna da extremidade da porta adjacente 31. [0165] Os painéis de placa interna 25 a 29 ficam junto ao· revestimento externo 21 de forma tal que; os painéis de placa interna 25 a 29 sâo sobrepostos na superfície interna do· revestimento externo 21»* e a estrutura resultante é» de forma continua, irradiada cora feixes de raios laser em movimento a partir do painel da lateral da placa interna de forma a ficar aquecida até quando uma região que se estende até uma parte interna do revestimento externo 21 fique derretida com a força do laser ou mudando a velocidade dos feixes de raio laser controlados de forma a não permitir que uma parte inferior da poça derretida dai resultante alcance uma superfície externa do revestimento externo 21 (a soldagem de penetração parcial a laser). Tal unificação do tipo de junta entre o revestimento externo 21 e os painéis de placa interna 25 a 29 {penetração parcial da junta soldada a laser) torna possível a estabilização da operação de soldagem. Além do mais» visto que o revestimento externo 21 é suportado por elementos altamente duros da estrutura básica [painéis de placa interna 25 a 29, colunas de extremidade de porta 31, coluna da janela 32 e similares) em comparação com a deformação do antíplano, a precisão de dimensões seccionais pode ser melhorada. 10166] Qualquer um dos revestimentos externos 21 (21A a 21C} é um elemento da placa com uma superfície externa polida (superfície com acabamento) na direção longitudinal do vagão da ferrovia que é substancialmente paralela com a direção de uma linha de solda a ser formada pelo feixe de raios laser caracterizado acima. Q polimento é desejavelmente acabamento BG (preparador da correia de transmissão) com o uso do preparador da correia de transmissão. Um modelo de teste de uma estrutura lateral foi construído, utilizando, por exemplo, SUS304jfSOBG material, que é usada com frequência como um revestimento externo para material rodante para linhas ferroviárias antigas domésticas. No caso em que os painéis de placa interna (cada um do qual com uma espessura de 1 mm) foram soldados a laser a um revestimento externo a partir da lateral da placa superior a uma força de laser de 2,5 kW, o relacionamento entre a largura da junção da parte entre a placa superior e a placa inferior e a resistência a corte extensível foi provida como sendo conforme caracterizado na figura 15. Conforme pode ser entendido a partir da figura 15, se a velocidade da soldagem for controlada de forma a ajustar a largura da junta w a cerca de 0,7 mm, a resistência necessária da junta (a resistência a corte extensível de cerca de 5 kH/cm) pode ser garantida. Devido aos resultados de marcas de queimaduras da soldagem, se a placa superior não for mais fina do que a placa inferior, pode ser estimado a partir de diversos experimentos que a espessura da placa da placa inferior precisa ser 1,5 vezes ou mais tào largas quanto a espessura de placa da placa superior (por exemplo, uma combinação de uma espessura de placa superior a 1 mm e uma espessura de placa inferior de 1,5 mm ou uma combinação de uma espessura de placa superior de 1 mm e uma espessura de placa inferior de 2,0 mm), [0167] Uma estrutura lateral para material rodante pode ser construída de uma maneira diferente daquela descrita acima, em que os painéis de placa interna, cada um com forma similar à de um chapéu em corte, sejam substituídos por um painel de placa interna formados com entalhes e sulcos repetidos (feitos por meio da junção de painéis de placa interna, cada um dos quais com uma seção em forma de chapéu um a um de forma contígua) , conforme caracterizado na figura 16. [0168] Neste caso, revestimentos externos 41A, 41B e 41C, que corresponde à peça da placa com friso, painel do píer/de uma peça periférica da janela e peça de revestimento de lambril, respectivamente, são, cada um deles, unidos a cada um dos respectivos painéis de placa interna 42A, 42B e 42C, cada um deles com um tamanho ajustado a cada um dos revestimentos externos pela soldagem de penetração parcial a laser na direção longitudinal do vagão da ferrovia para formar painéis externos de revestimento 43A, 43B e 43C para a peça da placa com friso, painel do píer/de uma peça periférica da janela e peça de revestimento de lambril, respectivamente. Neste caso, as peças com entalhes (partes que entram, em contato com as superfícies externas dos revestimentos externos 4 IA a 41C) dos painéis de placa interna 42A a 42C se estendem na direção longitudinal do vagão da ferrovia e estas partes ficam junto aos revestimentos externos 41A a 41c pela soldagem de penetração parcial a laser. [0169] Subseqüentemente, os reves- timentos externos 43A, 43B e 4 3C para a respectiva peça da placa com friso, o respectivo painel do píer/da respectiva peça periférica da janela e a respectiva peça de revestimento de lambril são unidos uns aos outros de forma que tenham uma relação de posição pré-deterrainada pela soldagem de penetração parcial a laser na direção longitudinal do vagão da ferrovia, assim sendo, formando uma construção 49. [0170] Dai em diante, os cabeçotes das janelas 44A e 44B e o trilho da correia de transmissão 45 são unidos a partes que ficam acima e abaixo da parte de abertura da janela pela soldagem de penetração parcial a laser na direção longitudinal do vagão da ferrovia, assim sendo, formando uma construção 49". Além do mais, a construção 49" é unida às colunas de extremidade de porta 46, à coluna da janela 47 e às estruturas das janelas 48 de forma a garantir a inflexibilidade necessária, assim sendo, formando uma estrutura lateral 49.

Segunda Configuração [0171] A figura 20 é uma vista era perspectiva mostrando uma estrutura de chassi para material rodante de acordo com uma segunda incorporação da presente invenção, [0172] Conforme caracterizado na figura 20, a estrutura do chassi 301 para material rodante inclui estruturas laterais da direita e esquerda 302, uma estrutura de teto 303, estruturas da extremidade frontal e posterior 304, e uma subestrutura 305. Cada uma das estruturas laterais 302 possui ura revestimento externo 306 e elementos de reforço do revestimento externo 307A e 307B (terceiro elemento de reforço) unida à superfície interna do revestimento externo 306 por intermédio· de soldagera a laser, (Isso também é valido com relação· à estrutura do teto 303 e às estruturas da extremidade 304). O elemento de reforço do revestimento externo 307A (ou 307B) tem forma similar à de um chapéu em corte com uma peça em forma de U 3Q7Aa com uma seção em forma de U, e peças de acessórios 307Ab e 3Q7Ac estendendo-se de forma contínua a partir das bordas da extremidade oposta da peça em forma de U 307Aa em direções opostas, Estas peças de acessórios 307Ab e 3G7Ac são soldadas a laser ao revestimento externo· 306. [0173] Um dispositivo a laser {não mostrado) usado para a soldagem a laser é ligado a um pulso· do dispositivo de juntas múltiplas. Este dispositivo de juntas múltiplas tem eixos plurais (seis eixos, por exemplo·) e é capaz de mover o dispositivo do laser ao longo de uma linha de solda predeterminada em forma de U na placa fina a ser soldada (por exemplo, revestimento· externo 30 6) em uma condição fixa. Tal dispositivo a laser para soldagem de aba a laser ê integrado ao dispositivo de formação de foco a laser e meios de formação de pressão. Este dispositivo do laser pressiona os meios de formação de pressão com, por exemplo, um rolador (rolador preso e voltado para baixo 331) contra uma parte do trabalho adjacente à posição de solda, enquanto· estiver movendo· os meios de formação de pressão ao longo da linha de solda em U e aplicando um feixe de raios laser 312 através do dispositivo de formação de foco· a laser à posição da solda. Assim sendo, o dispositivo do laser é configurado para ser capaz de manter, de forma precisa, a extensão focal do feixe de raios laser, enquanto assegura contato intimo entre as partes em aba. [0174] 0 revestimento externo 306 e um elemento circundante 308 (tal como uma estrutura de janela ou a máscara de porta) a serem fornecidos na borda periférica de uma parte aberta (arte de abertura da janela Sl ou uma parte com abertura de saída 32) são unidos pela soldagem continua a laser. A junta formada neste caso pode ser uma junta em forma de aba ou uma junta com extremidade mais grossa. Embora isso não seja ilustrado em detalhes, os revestimentos externos são unidos um ao outro por meio da soldagem contínua a laser. (0175] No meio tempo, a partir de uma análise de pressão no vagão convencional da ferrovia em que um componente de pressão no plano exercida no revestimento externo 306 é resolvida para as pressões uniaxíaís ox e oy, no que diz respeito- á direção do- trilho e a direção perpendicular a ela e a pressão de corte τ, pode ser estimado que as pressões ox, ay e i operando em ura ângulo da parte de abertura da janela Sl sào cerca de 130, 50 e 35 Mpa, respectivamente, A substituição dos valores de pressões σκ, oy e τ , assim sendo estimado para a fórmula apresentada acima 11 produz b = min (104, 87, 255) = 87 rara como ura valor teórico da altura b dos elementos de reforço- 307A a serem dispostos nos arredores do ângulo da parte de abertura da janela 51. Na verdade, para que a estrutura tenha uma resistência levemente mais alta, para segurança, a altura b dos elementos de reforço do revestimento externo 307A dispostos nos arredores do ângulo da parte de abertura da janela 5 é ajustada para 80 mm. A partir desse fato, pode ser dito- que a altura b dos elementos de reforço do revestimento externo 307A marcados pelo espaçamento entre linhas adjacentes de solda em U formadas por intermédio de soldagem a laser é determinada com base na resistência de carabeamento da parte em que a carga imposta sobre os elementos de reforço do revestimento externo 3Q7A se torna maximizada na direção do trilho em que os elementos de reforço- do revestimento externo 307A se estendem. [0176] Por meio do aj=uste do espaçamento Ll marcado por intermédio de soldagem a laser (linhas de solda era U) a 80 mm (largura do chapéu L2 - 50 ram) conforme caracterizado na figura 21, a altura, mencionada acima, b dos elementos de reforço do revestimento externo 307A pode ser ajustada para 80 ram. A largura do chapéu L2 de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo fornecidos em outra parte do revestimento externo 306 e o espaçamento da soldagem a laser LI com ele associada sâo estabelecidos do· mesmo modo como é descrito acima. Por exemplo, a largura do chapéu L2 de cada ura dos elementos de reforço do revestimento externo 307B e o espaçamento da soldagem a laser LI sâo ajustados para 70 rara e 100 mm, respectivamente. O espaçamento da soldagem a laser L3 entre os elementos de reforço do revestimento externo 307A e 307B posicionados de adjacentes a cada um dos outros é apropriadamente estabelecido de acordo com as formas e os tamanhos dos elementos de reforço do revestimento externo 307a e 307b, o espaçamento da soldagem a laser LI e similares. Nesta incorporação, o espaçamento L3 é ajustado para 20 a 50 mm. A altura H dos elementos de reforço do revestimento externo 307A e 307B é estabelecida de forma apropriada com base na resistência geral do revestimento de cambeamento externo 306 da estrutura lateral 302, A altura H estabelecida aqui é de 25 mm. [0177] Se a forma seccional de um elemento de reforço do revestimento externo for determinada peça a peça do revestimento externo 306, não haverá um aumento no número de tipos dos elementos de reforço do revestimento externo a serem utilizados. Por este motivo, as formas seccionais dos elementos de reforço do revestimento externo usado nesta incorporação sâo limitadas a dois tipos. [0173] Desta maneira, a estrutura lateral é formada, em que a largura do chapéu L2 (a largura da peça em forma de U) de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307a provida nos arredores de cada um dos ângulos da parte de abertura da janela SI e nos arredores de cada um dos ângulos superiores da abertura da. porta 52 é ajustado para 50 mm, ao passo que a largura do chapéu de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307B provida em outra parte é ajustada para 70 mm. Assim sendo, a largura do chapéu de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307A fornecidos nos arredores de cada um dos ângulos da parte de abertura da janela SI e nos arredores de cada um dos ângulos superiores da abertura da porta 32 onde a pressão exercida for alta e a carga imposta for grande, é ajustado como sendo maior do que a largura do chapéu de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307B provida em outra parte. O revestimento externo é endurecido por vigas providas separadamente contra a flexão de antíplano na direção perpendicular à direção do trilho. [0179] O revestimento externo 306 e cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307A e 3Q7B define um espaço fechado entre eles. Visto que a parte do revestimento externo 306 e/ou a parte de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307A e 307B, que estão localizados próximo à entrada do espaço fechado, não são reforçados, o revestimento externo 306 da estrutura lateral fica sujeito a condições de carga relativamente ruins e similares que poderíam cambear na direção perpendicular â direção onde os elementos de reforço do revestimento externo 307a e 307B se estendem. Para os propósitos de reforçar a parte do revestimento externo 306 e/ou a parte de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 307A e 307B que estão localizados próximo à entrada do espaço fechado, uma placa de reforço de tamanho menor pode ser unida à parte localizada coincidentemente com o espaço fechado antes da formação do espaço fechado unindo-se o elemento de reforço do revestimento externo 307A ou 307B ao revestimento externo 306. Para a operabilidade ser melhorada, as estruturas, conforme caracterizado nas figuras 22A a 22B, podem ser empregadas. [0180] Se o elemento de reforço de tamanho pequeno 311 {um quarto elemento de reforço) com uma seção em forma de U for anteriormente provido na parte interna de um elemento de reforço de revestimento externo 307 com uma seção em forma de chapéu, o reforço local pode ser alcançado. Ou seja, os dois elementos de reforço 307 e 311 são simplesmente integrados anteriormente por meio do posicionamento do elemento de reforço 311 nem uma parte da extremidade do elemento de reforço do revestimento externo 307 e união de partes laterais opostas 311a do elemento de reforço 311 às respectivas partes laterais opostas da peça em forma de ü 307a do elemento de reforço do revestimento externo 307 por intermédio de soldagem a laser ao longo da linha de solda em U. [0181] Com tal estrutura, o elemento· de reforço 311 também pode ser montado no revestimento externo 306 por meio da mera união do elemento de reforço do revestimento externo 307 ao revestimento externo 306 por intermédio de soldagem a laser. Além disso, a parte de abertura do elemento de reforço do revestimento externo pode ser reforçada e, portanto, reforço mínimo e necessário pode ser provido na parte que precisa de reforço sem a necessidade de aumentar o número de processos, [0182] Além do reforço descrito acima, a parte inferior do elemento de reforço 311 pode ficar unida ao revestimento externo 306 por meio do feixe de raios laser 312 da soldagem a laser (ou um revólver de soldagem por pistola) através de uma abertura 307b (ou de ura entalhe) formada no elemento de reforço do revestimento· externo 307 (a peça em forma de cabeçote da peça em forma de U 307a), conforme caracterizado na figura 22B. Ao fazer isso, a resistência de cambeamento do revestimento externo 306 pode ser melhorada ainda mais. [0183] Geralmente, o elemento de reforço caracterizado acima do revestimento externo 307A com forma similar à de um chapéu em corte é formado pela curvatura de um material de placa plana em uma forma em V por meio da pressão. Visto que, o elemento de reforço do revestimento externo 307A tem uma seção bidimensional, uma parte da extremidade do elemento de reforço do revestimento externo 307A que alcança a parte de abertura SI ou S2 da janela lateral ou uma porta lateral forma uma borda livre que expõe a seção fechada e, portanto, a parte da extremidade poderia ficar enfraquecida em termos de inflexibilidade, (h "borda livre" significa uma parte exposta da extremidade do elemento estendendo-se na direção especifica com sua forma seccional mantida constante, a parte exposta da extremidade ficando livre de qualquer reforço ou operação tridimensional) . [0184] Em vista desta desvantagem, o elemento de reforço caracterizado acima do revestimento externo· pode ser substituído por um elemento· de reforço 313 (com extremidades fechadas) com uma parte de teto 313a e uma peça abaulada oca 313b formada pelo desenho de uma parte central da parte do teto 313a, conforme caracterizado na figura 22C. A parte do teto 313a fica junto ao revestimento externo 306 por intermédio de soldagera a laser juntamente com uma solda U estendendo-se sobre toda a parte periférica, da parte do teto 313a conforme é indicado por meio da linha pontilhada longa e da linha pontilhada curta. Este elemento de reforço 313 pode ter resistência de cambeamento aumentada e inflexibilidade em suas extremidades, Se a soldagem contínua, como, por exemplo·, a soldagem a laser, em particular, for empregada, a parte periférica de cada parte da extremidade do elemento· de reforço 313 pode ser completamente fechada. Ou seja, visto que nenhuma borda livre é formada nas partes da extremidade do elemento de reforço 313, é possível obter uma mais melhoria na inflexibilidade das partes da extremidade do elemento de reforço 313. [0185] Nos casos era que o material prensado curvado em forma de V for usado como o elemento de reforço do revestimento externo, conforme é caracterizado acima, é preferível que uma estrutura básica da placa interna 314 na forma de placa plana seja colocada sobre as peças em forma de U 307a dos elementos de reforço do revestimento externo 307 dispostas na parte da borda periférica da parte da abertura SI de, por exemplo·, uma janela lateral e, em seguida, a esta unida por intermédio de soldagem a laser de forma a interconectar a parte (sem borda) das extremidades dos elementos de reforço do revestimento externo 307. Ao fazer isso, as partes da extremidade dos elementos de reforço do revestimento externo 307 podem, ser reforçadas com facilidade. [0186] A estrutura básica da placa interna 314 na forma de placa plana pode ser substituída por uma estrutura básica da placa interna 315 ou 316 com uma certa altura conforme caracterizado nas figuras 23B e 23C, Neste caso, a estrutura básica da. placa interna 315 ou 316 tem uma parte 315a ou 316a uma parte a. ser soldada aos elementos de reforço do revestimento externo 307, e a parte 315b ou. 316b com uma Seção em forma de L que se estende de forma contínua a partir da parte 315a ou 315b na lateral oposta distante, a partir do revestimento externo 306. Tal estrutura básica da placa interna 315 ou 316 tem uma maior inflexibilidade do que a estrutura básica da placa interna 314 na forma de placa plana. Como resultado disso, é possível melhorar ainda mais a inflexibilidade das partes da extremidade dos elementos de reforço do revestimento externo 307, {0187] As estruturas caracterizadas acima (vide figuras 23A a 230 são aplicadas não somente à parte da borda periférica da parte da abertura SI da janela lateral do revestimento externo 306, como também a uma peça em ângulo da outra parte de abertura. [0188] Se a estrutura básica da placa interna 314, colocada sobre a peça em forma de U 307a dos elementos de reforço do revestimento externo 307 localizada adjacente a tal parte aberta, formar uma borda livre conforme caracterizado na figura 23B ou 23C, é difícil para a força de corte ser descentralizada sobre a estrutura básica da placa interna 314 e, portanto, a parte de abertura mencionada acima às vezes tem resistência insuficiente em seus ângulos em particular, 10189] Por este motivo, é desejável que uma estrutura básica da placa interna 314a possua uma peça do chassi colocada sobre a peça em forma de U 307a dos elementos de reforço do revestimento externo 307, a peça de suporte 314a estendendo-se de forma contínua a partir da peça do chassi da estrutura básica da placa interna 314A abaixo do revestimento externo 306 de forma a aproximar-se das extremidades abertas dos elementos de reforço do revestimento externo 307, e uma peça do flange 314b estendendo-se de forma contínua a partir da peça de suporte 314a na direção perpendicular à peça de suporte 314a para junção direta ao revestimento externo 306 por intermédio de soldagem a laser, conforme caracterizado na figura 24A. Tal estrutura torna possível melhorar a inflexibilidade e resistência das partes da extremidade dos elementos de reforço do revestimento externo 307 devido à estrutura básica da placa interna 314 não formar nenhuma borda livre conforme caracterizado na figura 23B ou 23C. Esta estrutura é aplicável aos ângulos da parte da abertura Sl. Se a parte periférica da parte da abertura Sl for reforçado com a estrutura básica da placa interna 314A integrada com a peça de suporte 314a e a peça do flange 314b, a inflexibilidade da parte da abertura e a .resistência dos ângulos pode ser melhorada ainda mais. [0190] Se a estrutura básica da placa interna 314a, para reforço da borda periférica da parte da abertura Sl, for montada depois que os elementos de reforço do revestimento· externo 307, cada um dos quais com uma seção em forma de chapéu, tiver sido unido ao revestimento externo 306, é possível evitar a interferência entre a estrutura básica da placa interna 314A e o rolador preso e voltado para baixo·, a ser descrito mais adiante. (0191] A parte 314c da peça de suporte 14a da estrutura básica da placa interna 314B, que corresponde a um ângulo da parte da abertura Sl, pode ser curvada por meio de desenho ou similares, conforme caracterizado na figura 24B. Tal recurso permite que a estrutura básica da placa interna 314B se comunique com o ângulo da parte da abertura Sl com uma resistência suficiente garantídamente. [0192] Quando os elementos de reforço do revestimento externo 307 precisarem ter uma inflexibilidade melhorada de antiplano, uma estrutura básica da placa interna 314C com seções de suporte desiguais pode ser utilizada no lugar da estrutura básica da placa interna 314A ou 314B. Conforme caracterizado na figura 24C, a estrutura básica da placa interna 314C compreende uma primeira peça de suporte 3l4d, uma primeira peça do flange 314e estendendo-se de forma continua desta e de forma perpendicular à borda da extremidade inferior da primeira peça de suporte 314d, uma segunda peça de suporte 314f formada de modo a ter um suporte mais longo do que a primeira peça de suporte 314d e estendendo-se substancialmente em paralelo com a primeira peça de suporte 314d com o espaçamento predeterminado do mesmo, uma segunda peça de flange 314g estendendo-se de forma contínua do mesmo e de forma perpendicular à borda da extremidade inferior da segunda peça de suporte 314f, e uma peça horizontal 314h fazendo a ponte entre a borda da extremidade superior da primeira peça de suporte 314d e a segunda peça de suporte 314f. A primeira e a segunda peça do f lange 314e e 314g estendem-se para longe uma da outra, A estrutura básica da placa interna 314C é configurada de forma tal que em uma condição na qual a primeira peça do flange 314e e a segunda peça do flange 314g ficam junto aos elementos de reforço do revestimento externo 307 (peça em forma de U 307a) e o revestimento externo 306, respectivamente, a peça horizontal 314h é posicionada de forma a estender-se substancialmente em paralelo com as superfícies superiores da peça em forma de U dos elementos de reforço 307 com um espaçamento predeterminado do mesmo. Tal recurso torna possível melhorar a inflexibilidade de antiplano dos elementos de reforço do revestimento' externo 307« [0193] Neste caso, além disso, a parte 314k da estrutura básica da placa interna 314D, que corresponde ao ângulo da parte da abertura, pode ser curvada conforme caracterizado na figura 24B. Tal recurso pode melhorar a resistência do ângulo da parte da abertura SI. [0194] A estrutura, assim sendo, construída provê méritos, incluindo: {i) o uso da soldagem a laser para unir diversos elementos torna o revestimento externo livre de diminuição em resistência de cambeamento devido ao cambeamento entre locais soldados adjacentes ou deslocamento inicial e, portanto, a estrutura pode desfrutar de uma resistência de cambeamento conforme é projetado; (ii) consequentemente, se a altura dos elementos de reforço do revestimento externo for determinada em teoria, nâo há necessidade de prover o revestimento externo com placas de reforço pequenas adicionais para maior reforço, o que pode contribuir para uma redução* na contagem das peças e em horas de trabalho; {iii) somente dois tipos dos elementos de reforço do revestimento* externo sâo usados, cujo número ê raarcadamente inferior àquele requerido pela técnica convencional, assim levando a uma redução nos custos de fabricação da peça; e [ i v) o número menor de tipos de peças torna fácil melhorar a precisão dimensional das peças. [0195] Visto que as partes em aba sâo unidas metalurgicamente, de forma contínua, por meio da soldagem continua a laser, o elemento de vedação como uma peça em separado pode ser eliminada e a junta nâo permite a penetração de água através dela devido a uma deterioração causada pelo tempo de vida útil. Isso ocorre devido ao fato de que a soldagem a laser pode dificilmente causar deslocamento térmico em virtude de sua densidade de alta energia, ao contrário da soldagem a arco. [0196] Ao utilizar o recurso, a impermeabilidade pode ser garantida meramente por meio da execução de uma soldagem continua a laser sem provisão de nenhum elemento· de vedação, é possível formar um canal de água tal como do gotejamento da água da chuva pelo uso de somente os elementos estruturais da estrutura do chassi sem a necessidade de prover nenhum tubo de água adicional ou gotejamento da água da chuva. [0197] Especificamente, um revestimento externo lateral e um revestimento externo de teto sâo unidos pela soldagem contínua a laser. Neste momento, geralmente, pelo· menos um dos revestimentos externos laterais e o revestimento externo de teto têm uma parte com borda, ou seja, dobrada de modo a formar a peça dobrada conforme os meios de melhorar a inflexibilidade para receber contra-força produzida durante a soldagem a laser. Conforme caracterizado na figura 25A, por exemplo, uma parte da extremidade de um revestimento externo lateral 306A (placa de friso) de uma estrutura lateral é dobrada para dentro de modo a formar uma peça dobrada 306Aa como uma peça que recebe uma contra-força com uma abertura voltada para baixo em forma de seção em ü para receber a contra-força produzida durante a soldagem a laser, Uma parte da extremidade de um revestimento externo de teto 306B (cantrail) de uma construção de teto ê dobrada em direção para fora de modo a formar uma peça dobrada 30 6Ba como uma peça para gotejamento de água da chuva com uma abertura para cima em forma de seção em U. A superfície superior da peça dobrada 30 6Aa da estrutura lateral e a superfície inferior da peça dobrada 306Ba da construção do teto são sobrepostos, e as partes da aba dos dois são unidas por intermédio de soldagem a laser ao longo de uma linha de solda em U. Ao fazer isso, é possível garantir a inflexibilidade necessária, assim como formar a peça para o gotejamento da água (peça dobrada 3G6Ba). [0198] Conforme caracterizado na figura 25B, é possivel que: a extensão da estrutura lateral ê estendida até acima em relação ao revestimento externo de teto (cantrail) colocado acima do revestimento externo lateral 3G6A (placa de friso·) ; e uma parte da extremidade 306Ab do revestimento externo lateral 306A é dobrada para cima ao passo que uma parte da extremidade 306Bb do revestimento externo de teto 306B a ser unida à parte da extremidade 306Ab dobrada em direção para fora de modo· a formar a peça que recebe a contra-força. Visto que esta peça que recebe a contra-força tem uma abertura voltada para cima em forma de Seção em CJ, uma peça que recebe a contra-força, tal como é, pode ser usada coroo peça para gotejamento da água da chuva, (0199] Conforme caracterizado nas figuras 2 6A e 26B, a estrutura lateral e a estrutura da extremidade são unidos pela junção de um revestimento externo lateral 323 a uma coluna de ângulo de extremidade 322 por meio da soldagem continua a laser usando a coluna do ângulo da extremidade 322 como ura receptor de contra-força, a coluna do ângulo da extremidade 322 com uma seção substancialmente horizontal em forma de L e tendo· sido anteriormente unida a um revestimento externo da extremidade 321 da estrutura da extremidade. O revestimento externo da extremidade 321 e o revestimento externo lateral 323 são posicionados de modo a estender-se de forma perpendicular em direção um ao outro, [0200] Neste caso, se um elemento separado 324 for provido de forma a definir um espaço fechado cooperativamente com a coluna do ângulo da extremidade 322, conforme caracterizado na figura 26B, um gotejamento de água da chuva pode ser formado para guiar a água da chuva do teto até o châo. Assim sendo, não há nenhuma necessidade de se fornecer um tubo de água adicional para guiar a água da chuva do teto até o chão. A coluna do ângulo da extremidade 322 tem uma primeira peça de placa 322a a ser unida ao revestimento externo da extremidade 321, e uma segunda placa da face 322b a ser unida ao revestimento externo lateral 323. 0 elemento 324 tem as peças do flange 324a e 324b a serem unidas às peças da placa da face 322a e 322b, respectivamente, da coluna do ângulo da extremidade322 e uma peça do chassi curvada 324c interferindo entre as peças do flange 324a e 324b. A peça do chassi 324c e a coluna do ângulo da extremidade 322 definem entre elas o espaço fechado para ser usado como um canal de água (gotejamento da água da chuva). [0201J Tal espaço fechado pode ser definido entre a coluna do ângulo da extremidade 322A e o revestimento externo da extremidade 321 conforme caracterizado na figura 26B, Neste caso, um espaço fechado que define a peça 322c com uma seção em forma de chapéu é contínua com a coluna do ângulo da extremidade 322A na lateral do revestimento externo· da extremidade 321, As peças do flange 322d e 322e, nos lados opostos da peça, que define o espaço fechado 322c sâo soldadas de forma contínua ao revestimento externo da extremidade 321, por meio disso garantindo a impermeabilidade. [02021 Conforme caracterizado na figura 27, o revestimento externo lateral 323 e a subestrutura (feixe lateral 325) sâo unidos pela junção de uma parte inferior (lambril revestimento) do revestimento externo lateral 323 ao feixe lateral 325 com uma seção em forma de U por meio· da soldagem contínua a laser usando o feixe lateral 325 como um receptor de eontra-força. [0203] No que se refere ao revestimento externo lateral, a junta, era forma de aba, é formada por meio da junção da parte em abas das extremidades dos respectivos revestimentos externos 32 3A e 323B ou de partes com abas do respectivo revestimento externo 323B, e um elemento de estrutura 326 {elemento circundante de uma parte aberta) por meio da soldagem contínua a laser. Devido ao fato de que, a soldagem continua a laser é realizada era unidades dos respectivos revestimentos externos 323A e 323B ou unidades de construção do respectivo revestimento externo 323B e o elemento da estrutura 326 em uma condição estabelecida na jiga anterior â montagem da estrutura do chassi, não há nenhuma necessidade de prover nenhum receptor de contra-força. Além de tal junta, em forma de aba, uma junta com extremidade mais grossa J1 e a junta da solda em filete, conforme caracterizado nas figuras 28B e 28C, são· possíveis. [0204] Na soldagem a laser, o revestimento* externo 323B e o elemento da estrutura 326 {elemento circundante da parte da abertura) para cada um, se a espessura do material da placa que forma o elemento da estrutura 326 for comparável ao revestimento externo 323B ou de tamanho inferior ao mesmo, manchas de queimadura de solda e curvatura da borda ocorrem na superfície do revestimento externo 323b e, conforme for o caso, a conta de solda é atravessada por meio de perfuração. [0205] Neste caso, a marca de solda aparece ao redor da parte de abertura, assim sendo, conferindo a aparência voltada para fora em termos estéticos. 10206] De modo a evitar tal inconveniência, o elemento circundante 326 localizado na superfície externa, como por exemplo, uma estrutura de janela ou a máscara de porta pode compreender uma placa espessa, ou seja, mais espessa do que o revestimento externo 306, conforme caracterizado na figura 29. Se a espessura da placa do elemento circundante 326 localizada na superfície externa não for inferior a 3mm, a linha de solda em U pode ser tornada substancialmente invisível a despeito do· tipo e da condição de acabamento da superfície. [0207] Se o material da placa, que forma o elemento circundante 326 que forma a junta em aba, for rolada de modo a formar uma peça de rolagem 327a, que define um espaço lá dentro, conforme caracterizado na figura 30, a superfície externa da estrutura não será afetada nem mesmo por soldagem por meio de perfuração. Tal parte de rolagem 327a pode ser formada por meio de desenho ou ligação por difusão de rolagem, ou por meio de um material de placa com curvatura em forma de V por meio de pressão ou prensagem de um tubo de aço. Dentro da parte de rolagem 327a, as superfícies da placa interna podem ser levadas a entrarem em contato umas com as outras sem a definição do espaço, O espaço não precisa ser necessariamente definido na parte de rolagem 327a, mas é o suficiente para que a parte do elemento circundante 327 junto ao revestimento externo 306 tenha uma estrutura de placa dobrada formada pela dobra de uma placa plana. [0208] Ao fazer isso, é possível reter a impe rmeabil idade com um peso desnecessário suprimido, assim como uma maior melhoria das características de design. Se três placas têm de ser colocadas como abas umas sobre as outras, na forma de estrutura + revestimento externo + elemento da estrutura básica, a parte de rolagem assim sendo estruturada, que é livre de ser atravessada por perfuração, permite a soldagem em abas das três placas ao mesmo tempo, [0209] É possível eliminar, por exemplo, uma estrutura de janela se o revestimento externo de um painel da peça do píer compreender uma placa espessa (não inferior a 3 mm) conforme caracterizado acima. Neste caso, a contagem das peças pode ser diminuída. [0210] Na soldagem de aba a laser, o rolador preso e voltado para baixo 331 [com um diâmetro de cerca de 100 mm), que é passível de ser movido junto com o feixe de raios laser, é usado de modo a garantir contato intimo entre as partes da aba, assim como manter a extensão focal do feixe de raios laser precisa. Este rolador preso e voltado para baixo 331 é configurado de forma a mover-se junto com o feixe de raios laser e pressionar a parte do elemento de reforço 307 a ser unida, ao revestimento externo 306 contra o· revestimento externo 306 durante a soldagem a laser do elemento de reforço 307 ao revestimento externo 306. [0211] Se o elemento circundante 332 (uma estrutura tal como uma estrutura de janela ou a máscara de porta) for preso à parte das extremidades dos elementos de reforço do revestimento externo 307 antes da soldagem a laser, o elemento circundante 332 interfere com o rolador preso e voltado para baixo 331 e, portanto, não permite a soldagem contínua a laser até tal parte da extremidade a ser atingida. Por este motivo·, tem sido uma prática convencional a realização da soldagem com o rolador preso e voltado para baixo 331 removido, o que requer muito mais horas de trabalho. Ao contrário, se o elemento circundante 332 for preso depois da soldagem a laser, o elemento de reforço do revestimento externo 307 podería interferir com o· rolador preso e voltado para baixo 331, assim tornando a soldagem contínua a laser impossível. [0212] Para evitar tal inconveniência, o elemento· circundante 332 pode ser formado com um entalhe 332b que possibilite que o rolador preso e voltado para baixo 331 avance até uma localidade adjacente à parte da extremidade do elemento de reforço do revestimento externo 307, com o chanfro 332b sendo formado por meio do corte somente da parte {do flange 332a ou de similares) do elemento circundante 322 em que se espera que passe o rolador preso e voltado para baixo 331. Este recurso permite que o revestimento externo 306 e o elemento de reforço do revestimento externo 307 seja soldado a laser um ao outro de forma rápida e precisa em uma única etapa, sem a necessidade de remover o rolador preso e voltado para baixo 331. [0213] De modo alternativo, é possível colocar uma jiga presa e voltada para baixo alongada 333 com uma altura maior do que a do elemento circundante 332 no elemento de reforço do revestimento externo 307 e prender voltado para baixo o elemento de reforço do revestimento externo· 307 a partir de acima da jiga 333 por meio da ação do rolador preso e voltado para baixo 331 no elemento de reforço do revestimento externo 307 através da jiga 333, conforme caracterizado na figura 31B. [02141 Este recurso tem um mérito de que o elemento de reforço do revestimento externo 307 pode ser soldado ao revestimento externo 6 até a parte da extremidade do elemento de reforço 30? sem causar a modificação de nenhum elemento estrutural. [0215] De modo a obter uma estrutura de chassi de aço inoxidável com uma superfície externa de alta precisão de valor estético, a superfície externa do revestimento externo tem seu acabamento realizado de forma bela por escovamento ou sobrecarga de chumbo depois da montagem do painel de revestimento externo por meio da soldagem contínua a laser. De modo alternativo, é possível que o revestimento externo tenha seu acabamento realizado de forma bela por escovamento ou sobrecarga de chumbo depois da montagem da estrutura do· chassi por intermédio de soldagem a laser. Caso contrário, linhas de solda podem ser cobertas com tiras coloridas. A junta soldada a laser pode ser formada por meio de qualquer uma das soldagens de abas feitas por meio de perfuração, soldagem de abas com penetração parcial e soldagem de extremidade mais grossa, [0216] Se a espessura da placa de revestimento externo 306 nâo for inferior a 3 mm, a soldagem de penetração parcial a laser puder ser realizada sem nenhuma linha de solda aparecendo na superfície externa a despeito do acabamento da superfície de revestimento· externo e a direção da linha de solda. [021?] Por meio da mera execução de tal soldagem de penetração· parcial a laser, o alto valor estético do revestimento externo pode ser garantido sem a necessidade da execução de nenhum pós-acabamento tal como o escovamento. [0218] Em uma outra configuração, as linhas de solda no revestimento externo são feitas de modo a estender-se em uma direção fixa, em particular, as linhas de solda no revestimento externo lateral são feitas de modo a estenderem-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia. Ao fazer isso, marcas de solda de alguma forma visíveis resultantes na superfície do revestimento externo podem ser tornadas invisíveis (não passíveis de serem notadas) até mesmo se o revestimento externo tiver uma espessura de placa convencional. [0219] Nesta configuração·, a "estrutura básica da estrutura flutuante" é empregada no que elementos contínuos de reforço do revestimento externo (elementos da estrutura básica horizontal) que são soldados a laser ao revestimento externo e estruturas principais {elementos da estrutura básica vertical) providas nos elementos de reforço do revestimento externo de forma a estender-se de forma perpendicular a estes. f 0220] Ao juntar os elementos da estrutura básica horizontal e os elementos da estrutura básica vertical por intermédio de soldagem a laser de forma a fazer com que os dois tipos de elementos de estrutura básica fiquem cruzados um no outro, o rolador preso e voltado para baixo caracterizado acima é usado para garantir um contato íntimo entre as partes da aba durante a junção. [0221] Se o flange de cada elemento da estrutura básica vertical posicionado na lateral superior for insuficiente na espessura da placa ou em sua inflexibilidade, a peça do flange do elemento da estrutura vertical ficar defletido ao longo· dos elementos da estrutura horizontal, de forma que contato íntimo entre eles nâo pode ser garantido. Uma jiga adicional presa e voltada para baixo de tamanho grande é necessária para evitar tal problema, que piorará de forma considerável a produtividade e o custo-benefício. [0222] Se tal medida, de reparo for tomada de modo a fazer com que a espessura da placa ¢2,5 mm) de cada elemento da estrutura básica vertical posicionado na lateral superior maior do que U mm) cada um dos elementos da estrutura básica horizontal ou para dobrar uma borda da extremidade do· flange na parte de cada elemento da estrutura básica vertical de forma a fazer com que o elemento da estrutura básica vertical tenha suficiente inflexibilidade, os elementos da estrutura horizontal podem ser impedidos de serem defletídos e, portanto, partes em aba a serem unidas podem ser soldadas com o uso do simples rolador preso e voltado para baixo, Este recurso excelente em produtividade e custo-beneficio. [0223] Nos casos em que uma parte cruzada do elemento de estrutura básica vertical e do elemento de estrutura básica horizontal estiver localizada em uma posição adjacente a um ângulo de uma abertura do revestimento externo tal como uma janela lateral ou uma porta lateral, há probabilidade de que uma grande força de corte opere entre o elemento de estrutura básica vertical e o elemento de estrutura básica horizontal e, portanto, uma resistência suficiente não pode ser garantida somente pela junta em forma de aba entre o elemento da estrutura básica horizontal e uma peça do flange estreito do elemento da estrutura básica vertical, conforme for o caso. [0224] De forma a evitar tal inconveniência, uma peça do flange 341a do elemento da estrutura básica vertical 341 pode ser alargado de modo a formar uma extensão em forma de nesga (caracterizado pelo fato de que, agora em diante, no presente documento, será denominada peça com nesga) 341b, por meio disso garantindo uma área de junção eficiente. Neste caso, elementos associados da estrutura horizontal são preferivelmente estendidos até a borda periférica de forma a equiparar-se à forma do ângulo da abertura do revestimento externo 306. [0225] Uma nesga tridimensional pode ser formada por meio da junção da peça com nesga caracterizada acima 341b às extensões dos elementos de reforço do revestimento externo 307. A peça com nesga 314b pode ser um componente separado do elemento da estrutura básica vertical 341 posicionado na lateral superior. Ê desejável que a peça com nesga 314b e as extensões dos elementos de reforço do revestimento externo 307 sejam soldados juntos por intermédio de soldagem a laser. [0226} Tal recurso torna possivel aliviar a pressão de corte produzida nas partes da aba do elemento da estrutura básica horizontal {elemento de reforço 307) e do elemento da estrutura básica vertical 341. Além do mais, a nesga tridimensional pode aliviar a pressão produzida no revestimento externo 306. [0227] Se a soldagem a laser for utilizada para estreitar e pequenas partes como as partes em aba dos elementos da estrutura horizontal {elementos de reforço do revestimento externo 307) e os elementos da estrutura básica vertical 341 e partes em aba dos elementos da estrutura horizontal {elementos de reforço do revestimento externo 307) e a peça com nesga 314b, discretas linhas curtas de solda resultarão. Por este motivo, tais peças estreitas e pequenas podem estar sujeitas a tal soldagem a laser como a formar uma linha de solda fechada em forma de anel em UI por meio de rotação do eixo óptico de feixe de raios laser (soldagem em anel para formar um anel de linha de solda com um diâmetro de cerca de 10 a 20 mm) , conforme é mostrado na figura 33A. O diâmetro do anel é apropriadamente determinado a partir da área de junção, resistência requerida e similares. (0228J Ao fazer isso, uma linha de solda relativamente longa em ti pode ser garantida até mesmo em uma estreita e pequena parte e, portanto, a resistência requerida pode ser obtida. Além disso, a abertura de fendas mal pode ocorrer devido ao fato de que não há nenhuma extremidade de solda. [02291 Se a liga tubular presa para baixo 351 for utilizada na soldagem em anel conforme caracterizado na figura 33B, contato intimo entre o elemento superior e o inferior pode ser garantido de forma a permitir que a devida soldagem a laser seja atingida. [0230] A figura 34A mostra um exemplo de uma estrutura para a montagem de vigamento interno ou equipamentos a um revestimento externo lateral. Conforme caracterizado na figura 34A, um elemento de trilho contínuo 361, que é formado em forma de um trilho dobrando um material de placa, é montado no revestimento externo lateral 306 de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia ou na direção perpendicular a este. Este elemento do trilho 361 tem um recesso para engate com o cabeçote do elemento de ajuste 3 62 tal como um pino ou uma porca especial com a cabeça quadrada. O elemento do trilho 316 é formado dobrando-se um material único de placa de modo tal a formar partes com paredes duplas nos lados opostos do recesso e partes de ajuste estendendo-se a partir da parte oposta das extremidades das respectivas partes das paredes externas em direções opostas. Um assento ou um painel interior como o vigamento interior ou equipamentos for preso ao elemento de ajusta 362 engatadas com o elemento do trilho· 361. Desta maneira, o vigamento interior ou os equipamentos podem ser montados no revestimento externo lateral. [0231] É possível que o elemento do trilho 364 seja montado no elemento da estrutura básica horizontal {linha de vagões) 363 da estrutura do teto de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia e engatados com um elemento de ajuste 365, conforme caracterizado na figura 34B. Tal estrutura permite que uma unidade de duto de ar do teto, lâmpada fluorescente ou similares como o vigamento interior ou equipamentos a serem suspensos desde o elemento da estrutura básica horizontal 363 da estrutura do teto, [0232] É possível que o elemento do trilho 371 seja unido entre as placas do chão [decks de aço) da subestrutura 305 de forma a estender-se na direção longitudinal do vagão da ferrovia com relação aos assentos a serem montados neste (trilha do assento), conforme caracterizado na figura 35A. [0233] O elemento· do trilho 372 pode ser usado como um feixe cruzado da subestrutura conforme caracterizado na figura 35B de forma a permitir que equipamentos de subsolo sejam suspensos de lá, 1,0234] Neste caso, o elemento do trilho é formado para ter uma forma de trilho por meio de desenho ou ligação por difusão de rolagem. Este elemento contínuo do trilho fica junto ao revestimento· externo ou à estrutura principal por intermédio de soldagem a laser. Embora a soldagem a laser seja usada para unir o elemento do trilho à estrutura principal nesta configuração, a soldagem a arco ou solda de local para resistência pode ser usada, em vez disso. [0235] Ao fazer isso, ê possível reduzir a contagem das peças e as horas de trabalho para a montagem das estruturas do elemento, tal como a estrutura básica interna e facilita o controle dimensional. [0236J O desenho caracterizado acima é capaz de formar o elemento do trilho de forma muito menos cara do que a formação por meio de pressão comum. Como resultado disso, o ajuste preciso da cabeça do elemento de ajuste no trilho pode ser obtido. [0237] A subseqüente descrição será feita de um método de montagem de uma estrutura lateral e um método incluindo a preparação de unidades divididas múltiplas, para formação de uma estrutura lateral e, em seguida, junção destas unidades por intermédio de soldagem a laser, 1 De acordo com um primeiro método, dois tipos de unidades laterais 381A e 381B, a unidade da placa de friso 382 e a máscara de porta 383 são fabricadas separadamente e, em seguida, unidas de modo a formarem estrutura lateral 384 por intermédio de soldagem a laser, conforme é mostrado nas figuras 36A e 36B. Neste caso, as unidades laterais 381A e 361B e a unidade da placa de friso 382 pode ser montada por intermédio de soldagem a laser. [0238] De acordo com um segundo método, as unidades laterais 381C e 381D incluindo a respectiva peça da placa com frisos 38lCa e 38lDa e a máscara de porta 383 sâo fabricadas separadamente e, em seguida, unidas de modo a formar uma estrutura lateral 385 por intermédio de soldagem a laser, conforme caracterizado nas figuras 37ft e 37B. [0239] As unidades laterais caracterizadas acima 381C e 381D são montadas por intermédio de soldagem a laser. A máscara de porta 383 também é unida por intermédio de soldagem a laser. A peça da placa com frisos 38lCa e 38lDa da unidade lateral 381C e 381D são unidas umas as outras por intermédio de soldagem a laser ou soldagem com arco. [0240] De acordo com um terceiro método, as unidades laterais 381C e 381C incluindo a respectiva peça da placa cora frisos 381Ca e 38lDa, e a máscara de porta 383A estendendo-se para cobrir a peça da placa com. friso sâo fabricadas separadamente e, em seguida, unidas de modo a formar uma estrutura lateral 386 por intermédio de soldagem a laser, conforme caracterizado nas figuras 38A e 38B. A extensão da máscara de porta 383A que cobre a peça da placa cora friso fica localizada do lado externo da peça da. placa cora frisos 381 Ca e 381Da das respectivas unidades laterais 381C e 381D. [0241] As unidades laterais 381C e 381D sâo montadas por intermédio de soldagem a laser. 0 método de junção da máscara de porta 383A e o método de junção da peça da placa cora frisos 38lCa e 38lDa das respectivas unidades laterais 381C e 381D são os mesmos, conforme caracterizado acima. [0242] De acordo com ura quarto método, as unidades laterais 381E e 381F incluindo as respectivas metades que se encaixam da máscara de porta 381Ea e 381Fa e a respectiva peça da placa com frisos 38lEa e 38lFa são fabricadas separadamente e, era seguida, unidas de modo a formarem, uma estrutura lateral 387 por intermédio de soldagem a laser, conforme caracterizado nas figuras 39A e 39B. [0243] As unidades laterais 381E e 381F sâo montadas por intermédio de soldagem a laser. [0244] Estes métodos são vantajosos na melhoria da velocidade em que cada uma das estruturas laterais 384 a 387 é construída, melhorando o revestimento externo lateral em termos estéticos, tornando cada um dos lados da estrutura sem emendas com sua impermeabilidade garantida e melhorando a precisão dimensional. [024 5] De acordo com um método de montagem, cada uma das unidades laterais mencionadas acima 381A a 381F, o .revestimento do- lambril 141A, a placa do píer 141B e a placa de friso 141c são divisões do revestimento externo lateral, e seus respectivos revestimentos externos 141A a 141C são unidos aos elementos de reforço do revestimento externo 142A a 142C por intermédio de soldagem a laser de modo a formar o painel de lambril 143A, o painel do pier 143B e o painel da placa de friso 143C, conforme caracterizado na figura 40, por exemplo. [0246] Neste caso, o revestimento externo 14 lã e a peça do flange do elemento de reforço do revestimento externo 142A formam a junta em forma de aba, e a soldagem de penetração parcial a laser é conduzida a partir da lateral do elemento de reforço do revestimento externo 14 2A de modo a unir os dois, conforme é caracterizado nas figuras 41A a 41D. Isso também é válido para a junta entre o revestimento· externo 141B e o elemento de reforço do revestimento· externo 142B e a junta entre o revestimento externo 141C e o elemento de reforço do revestimento externo 142C. Note que uma estrutura de janela {não mostrada) é previamente unida à placa do píer 141B por intermédio de soldagem a laser de um modo similar. [0247] A placa do pier 141B e a placa de friso 141C com a respectiva borda da extremidade inferior, cada qual formada com a parte encaixada. Junta em forma de abas são formadas entre a parte encaixada da borda da extremidade inferior da placa do píer 14IB e da extremidade superior do revestimento do lambril 141A e entre a parte encaixada da borda da extremidade inferior da placa de friso 141C e a extremidade superior da placa do pier 141B por intermédio de soldagem a laser de modo a formar uma unidade lateral 121 (vide a figura 42). Note que os números de referência 122 e 123 denotam uma parte de abertura de janela e uma parte com abertura de saída, respeetivamente. [0248] Além do mais, trilho da correia de transmissão 145 e os cabeçotes das janelas 144A e 144B, que estão localizados na respectiva junta em forma de abas, ficam junto ao revestimento externo por intermédio de soldagem a laser [vide a figura 43}. O trilho da correia de transmissão 145 e os cabeçotes das janelas 144A e 144B podem ser previamente unidos à placa do píer 141B se estes elementos puderem ser posicionados de forma a não obstruírem a soldagem a laser entre o painel de iambril 143A e o painel do pier 143B ou entre o painel do pier e o painel da placa de friso. [0249] Subsequentemente, as colunas verticais 146, incluindo· as colunas frontais e posterior de extremidade de porta 146A e 14 6B e a coluna intermediária 146C são unidas no topo de cada um dos elementos de reforço do revestimento externo 142A por intermédio de soldagem a laser (vide FIGURAS 40, 41 [d) e 43). A linha de solda que resulta a partir da soldagem a laser pode ser uma linha de solda curta ou a urna linha de solda em forma de anel, garantindo mais resistência estabilizada da junta. O número de referência 148 denota a estrutura da janela. [0250] Por fim, as nesgas 15QA a 150D são unidas às respectivas partes, cada uma localizada nas juntas entre a coluna da extremidade da porta e ao redor dela 146B e o trilho da correia de transmissão 145 e entre a coluna da extremidade da porta 146B e o cabeçote da janelas 144A e 144B por intermédio de soldagem a laser, assim sendo, completando a unidade lateral 121 (vide figura 44}. [0251] O método de fabricação da unidade lateral caracterizado acima é aplicável a qualquer uma das unidades de estruturação da extremidade, unidades de estruturação do teto e unidade de subestrutura. [0252] No caso da estruturação da unidade do teto, os revestimentos externos de tetos são unidos uns aos outros por meio da soldagem contínua a laser e, em seguida, linhas de vagões são· unidas ao revestimento· externo de tetos por intermédio de soldagem a laser a partir da lateral do revestimento externo. Visto que a estrutura do teto não clama por um alto valor estético, a soldagem a laser para a estrutura do teto pode ser feita por soldagem de perfuração e soldagem de penetração parcial. [0253] No caso da unidade da subestrutura, feixes laterais e feixes cruzados são unidos com o uso de nesgas por intermédio de soldagem a laser ou solda de local para resistência para que formem a estrutura básica e, em seguida, uma placa de solo compreendendo decks de aço que são unidos aos feixes cruzados por intermédio de soldagem a laser a partir da lateral da placa do solo. Visto que a parte inferior da subestrutura e superfície da placa do solo se tornam locais ocultos ou escondidos que não clamam por nenhum valor estético quando o vagão da ferrovia é completado, a soldagem a laser usada pelos mesmos pode ser soldagem de perfuração e soldagem de penetração parcial. [0254] Por fim, a estrutura do chassi para material rodante é montada unindo-se a parte esquerda e a direita das unidades laterais, unidade do teto, unidade da subestrutura e unidades da extremidade frontal e posterior de acordo cora os métodos ilustrados nas figuras 25 a 37. [0255 3 Deve ser observado que as incorporações anteriores sâo meramente ilustrativas e podem ser modificadas de diversas formas sem lançar mão do espírito da presente invenção e, portanto, a presente invenção não está limitada às incorporações precedentes.

Claims (5)

1. "JUNTA SOLDADA A LASER", compreendendo elementos múltiplos de placa (1) (2); caracterizada pelo fato da superfície externa ter marcas de polimento estendendo no sentido longitudinal dos membros de placa (1} (2) e a direção de polimento das marcas ser substancialmente paralela à direção de uma linha de solda (L) .

2. "PAINEL DE REVESTIMENTO EXTERNO", empregando a junta soldada a laser da reivindicação 1, compreendendo um revestimento externo (115 (21) (41) e primeiro elemento de reforço (12) (25}-(29) (42) caracterizado pelo fato da superfície externa ter marcas de polimento estendendo em uma direção longitudinal do revestimento externo (11} (21} (41) e a direção das marcas de polimento ser substancialmente paralela a direção de uma linha de solda {L) formado pela solda a laser.

3. "ESTRUTURA DE CHASSI PARA MATERIAL RODAMIE", empregando a junta soldada a laser da reivindicação 1, caracterizada pelo fato de compreender um revestimento de painel externo de acordo com a reivindicação 2.

4. "ESTRUTURA DE CHASSI PARA MATERIAL RODANTE", de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que o primeiro elemento de reforço (12) (25)-(29) (42) tem uma porção em forma similar a um chapéu em corte; a porção tem uma parte da estrutura (12a) substancialmente em forma de U na seção e partes flange (12b, 12c} que se estendem contínuamente da abertura definindo bordas da parte da estrutura (12a) em direções opostas e juntas para o lado externo do revestimento (11) (21) (41) por solda a laser, a parte da estrutura (12a) se estendendo em uma direção longitudinal do vagão da ferrovia.

5. "ESTRUTURA DE CHASSI PARA MATERIAL RODANTE", de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que: o corte em forma de U de parte da estrutura (12a) definir ali ura espaço gradualmente abrindo de tal forma que o espaço se estenda em direção ao lado aberto; o primeiro elemento de reforço (12) (25)-(29) (42) tem um lado oposto longe do revestimento do lado externo (11) (21) (41) com um segundo elemento de reforço (13) (31) (32) que tem formato como um chapéu em corte e se estende na direção perpendicular para o primeiro elemento de reforço (12) ¢25)-(29) (42); e o segundo elemento de reforço (13) (31) (32) tem porções de flange (13b, 13c), (31b, 31c) (32b, 32c) juntos por partes da estrutura do primeiro elemento de reforço (12) [25)-(29) (42).