WO2005045859A1

WO2005045859A1 - コイル装置

Info

Publication number: WO2005045859A1
Application number: PCT/JP2004/016426
Authority: WO
Inventors: Mitsuhiro Yamashita; Takashi Nagasaka; Hideki Miura; Yasuhiro Matsukawa; Kazuo Sato; Akira Sato; Hironori Sato; Takayuki Ito; Yasuhiko Kitajima
Original assignee: Tdk Corporation
Priority date: 2003-11-05
Filing date: 2004-11-05
Publication date: 2005-05-19
Also published as: TW200519981A; EP1681691A1; EP1681691A4; TW200523956A; EP1688973A1; WO2005045858A1; TWI276123B; TWI276122B; US7746207B2; EP1688973A4; US20070046413A1

Abstract

　端子部の機械的強度を増大させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、十分な耐衝撃性及び耐振動性を確保し得るコイル装置を提供する。　端子１５１、１５２は、一枚の金属板でなり、取付部９１１、９２１と、中間部９１２、９２２と、底部９１３、９２３とを含む。取付部９１１、９２１は、一端がコア１１０の端子取付部１２１、１２２に固定されている。中間部９１２、９２２は、一端が、取付部９１１、９２１の他端と、第１の曲げ部１Ｆ１で連続する。底部９１３、９２３は、一端が中間部９１２、９２２の他端と第２の曲げ部１Ｆ２で連続し、取付部９１１、９２１と向き合い、他端が自由端となっている。中間部９１２、９２２は、面内に孔９１４、９２４を有する。孔９１４、９２４は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている。

Description

明細書

コイル装置

技術分野

[0001] 本発明は、フェライトコア及びこのフェライトコアを用いたコイル装置に関する。

[0002] 本発明に係るコイル装置には、車載用トランスボンダ等に適用し得るアンテナ、又は、通信機器用インダクタもしくはチョークコイル等が含まれる。

背景技術

[0003] コイル装置としては、従来より種々のタイプのものが提案され、実用に供されてきた。そのうちの一つとして、最近、車載用アンテナ又はトランスボンダとして適用可能なコイル装置が提案されている。このような用途に適用されるコイル装置では、一般に、高周波特性の良好なフェライトコアが用いられる。そして、このフェライトコアに必要卷数のコイルを巻き付けるとともに、コイル端末を、フェライトコアの長手方向の両端に備えられた金属端子に接続し、全体が、エポキシ榭脂などの熱硬化性榭脂によって被覆された構成をとる。

[0004] フェライトコアとしては、この種のコイル装置で要求されるインダクタンス値、 Q値及び自己共振周波数特性等が要求値を満たすベぐコイルの巻き軸方向で見た長さの大きな細長、ものを用いるのが一般的である。

[0005] ところが、フェライトコアは脆い焼結体であり、本来的に衝撃や振動に弱い。その上、上述した理由により、衝撃及び振動に対しては弱い細長い形状にせざるを得ない。このため、衝撃及び振動に常に曝される車載用コイル装置の場合、耐衝撃性及び耐振動性に優れた構造をいかに実現するかが重要となる。

[0006] 更に、車載用コイル装置の場合に限らず、通信機器用インダクタ又はチョークコィルとして用いられるコイル装置では、常に、小型化、構造の簡素化及び低コストィ匕等が求められるから、これらの要求をいかに満たす力も、重要な課題となる。

[0007] このような観点から、公知技術を検討すると、例えば、特許文献 1は、フェライトコアの長手方向の両端部に備えられた端子取付部に、射出成型による合成樹脂ベースを装着し、合成樹脂ベースの外周に、金属電極端子を、自己のパネ作用によって装着する構造を開示している。しかし、この先行技術では、小型化、構造の簡素化及び低コストィ匕等の要求に応えることが困難である。

[0008] 上述した問題点を解決する手段として、特許文献 2は、フェライトコアの形状及び端子構造等に工夫を凝らし、周波数特性、耐衝撃性及び耐振動性を改善したコイル装置を開示している。

[0009] この先行技術によれば、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、力なり満足の行く結果を期待することができる。

[0010] また、車載用アンテナまたはトランスボンダのような用途に適用されるコイル装置には、面実装タイプのコイル装置が用いられており、小型化 ·薄型化や、耐衝撃性、耐振動性及び耐熱性などが要求されているところである力現在、面実装タイプのコィル装置においては、コア及びコイルを被覆する絶縁外装体は、コイル巻き軸方向と直交する断面形状が四角形状に構成されている。また、内部に収容されているコアにおいても、コイルとしての特性上の観点から、その断面形状を、絶縁外装体に合わせて四角形状に構成していることが多い。

[0011] し力しながら、コアの断面形状が四角形状のものにおいては、検査工程で絶縁外装体に亀裂が発見されることがあった。これは、絶縁外装体をモールド成形する際の熱でコイル卷線が膨張し、特にコアの四角形状角部を被覆する絶縁外装体の部分において膨張による応力集中が生じ、絶縁外装体の外周面に亀裂が発生するものと考えられる。

[0012] これに対し、コアの断面形状を応力集中が生じにくい円形状にすることが考えられる。しかし、もとの四角断面形状に内接するような円形状断面を採用した場合には、コアの断面積が稼げなくなり、特性上好ましくない。一方、コアの断面形状を、上記の如く内接する円形状よりも大きく選定していくと、絶縁外装体の断面形状が四角形状であるため、絶縁外装体における好適な肉厚が確保できないか、あるいは、肉厚確保を優先してコイル装置全体が大型化する。

[0013] また、車載用コイル装置の場合に限らず、通信機器用インダクタまたはチョークコィルとして用いられるコイル装置では、電気的特性は、コアサイズに大きく依存する。一般には、コアサイズが大きいほど、優れた電気的特性が得られる。 [0014] ところが、コイル装置の外形寸法は、その用途に応じて、制限されるから、制限された外形寸法において、コアサイズを大きくすると、エポキシ榭脂などの熱硬化性榭脂によって構成された絶縁被覆体の厚みが、相対的に薄くなり、コア及びコイルの全体又は一部が外部に露出してしまい、絶縁被覆の目的である耐衝撃性、耐振動性、耐久性などを保証し得なくなる。これとは逆に、絶縁被覆体の厚みを増大させ、耐衝撃性、耐振動性、耐久性などを確保しょうとすると、今度は、コアサイズ力、さくなり、電気的特性が犠牲になる。即ち、この種のコイル装置では、絶縁被覆による耐衝撃性、耐振動性、耐久性を損なうことなぐいかにして、コアサイズを大きくし、高い電気的特性を確保するかが、重要な問題になる。

[0015] さらに、絶縁被覆体のコアに及ぼす影響を考慮し、コアの特性を劣化させない構造を採用しなければならな!/ヽ。

[0016] このような観点から、公知技術を検討すると、例えば、特許文献 1は、コアの長手方向の両端部に備えられたつば部に、射出成型による合成樹脂ベースを装着し、合成榭脂ベースの外周に、金属電極端子を、自己のパネ作用によって装着する構造を開示している。しかし、この先行技術は、上述した問題点を解決する手段を開示していない。

[0017] 次に、特許文献 3では、榭脂などの外装材で、全体を被覆する構造を開示して!/ヽる力外装材を構成する榭脂材料についての言及がなぐやはり、上述した問題点を解決する手段を開示して、な、。

[0018] さらに、公知技術を検討すると、例えば、特許文献 3は、全体を榭脂モールドによつて被覆するコイル装置を開示してヽる。

[0019] また、特許文献 2は、全体を絶縁樹脂で被覆するとともに、フェライトコアの形状及び端子構造等に工夫を凝らすことにより、耐衝撃性及び耐振動性を改善したコイル装置を開示している。

[0020] この先行技術のうち、特に、特許文献 2によれば、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、かなり満足の行く結果を期待することができる。

[0021] また、車載用アンテナまたはトランスボンダのような用途に適用されるコイル装置には、小型化が望まれていることに加え、顧客が要望する使用周波数域においてインダクタンスが安定していることが望まれている。このため、卷線が径方向に積層されてなるコイル部を、コアの軸心方向に関して分割して形成する、分割巻き態様も考案されている。

[0022] すなわち、上述した特許文献 2に記載の分割巻き態様では、隣り合うコイル部の間に、コアと一体的に形成したフランジを設けていた力力かるフランジを省くことができれば、さらに小型化、コア製造コストの低減を図ることができ、より一層好適である。

[0023] し力しながらここで、フランジを設けずに分割巻き態様を採用し、複数のコイル部を順次形成しょうとした場合には、先に形成したコイル部の卷線が、次のコイル部を形成する間に崩れる可能性がある。

特許文献 1：特開 2001— 339224号公報

特許文献 2 :特開 2003—318030号公報

特許文献 3 :特開平 7 - 130556号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0024] 本発明は、上述した先行技術に更に改良を加え、特に、端子部の機械的強度を増大させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、十分な耐衝撃性及び耐振動性を確保し得るコイル装置を提供する。

[0025] 本発明は、上述した従来の事情に鑑み、小型化 ·薄型化の要望は満たしつつも、絶縁外装体における亀裂の発生を防止することができるコイル装置を提供する。

[0026] 本発明は、さら〖こ、絶縁被覆による耐衝撃性、耐振動性、耐久性を損なうことなぐコアサイズを大きくし、電気的特性を向上させたコイル装置を提供する。

[0027] 本発明は、さらに、温度変動によるインダクタンス値の変化量を小さくしたコイル装置を提供する。

[0028] また、本発明は、上述した先行技術に更に改良を加え、特に、放熱性を高め、特性の熱的安定性を向上させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、十分な熱的安定性、耐衝撃性及び耐振動性を確保し得るコイル装置を提供する。

[0029] 本発明は、さらに、コアの小型化、形態簡素化を図りながらも、卷線が崩れることを防止することができる、分割巻き態様のコイル装置を提供する。課題を解決するための手段

[0030] <発明の第 1の態様 >

本発明に係るコイル装置は、コアと、卷線と、端子とを含む。前記コアは、相対する両端に端子取付部を有し、中間部に卷線部を有する。前記卷線は、前記卷線部に巻かれている。前記端子は、前記卷線の端末を接続する部分であって、一枚の折り曲げられた金属板でなり、取付部と、中間部と、底部とを含む。

[0031] 前記取付部は、一端が前記コアの前記端子取付部に固定されている。前記中間部は、一端が、前記取付部の他端と曲げ部で連続する。前記底部は、一端が前記中間部の他端と曲げ部で連続し、前記取付部と向き合い、他端が自由端となっている。

[0032] 更に、前記中間部は、面内に孔を有し、前記孔は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている。

[0033] 上述したように、卷線の端末を接続する端子は、一枚の金属板でなり、取付部と、中間部と、底部とを含む。取付部は、一端がコアの端子取付部に固定されている。中間部は、一端が取付部の他端と曲げ部で連続する。底部は、一端が中間部の他端と曲げ部で連続し、取付部と向き合つている。

[0034] この構造によれば、 2つの曲げ部によるパネ性を確保し、衝撃及び振動を吸収することができるので、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現することができる。

[0035] 中間部は、コアの端面と対向する部分であり、板面がコイルに流れる電流による磁束に対して直交又は交差する関係にある。このため、磁束の円滑な流れを妨げる障害部分となり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性を劣化させる。そこで、本発明においては、中間部の面内に孔を設けてある。

[0036] 上述した孔の存在により、中間部の断面積が取付部及び底部の断面積よりも小さい構造となるので、磁束の円滑な流れに対する障害が小さくなり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性の劣化が抑制される。

[0037] 上述したように、中間部に孔を設けたことで、中間部の機械的強度が低下するので、その低下の程度を抑えなければならない。そうしないと、車載用コイル装置等、使用環境の厳しヽ用途にぉヽて要求される耐衝撃性及び耐振動性を確保し得なくなる力である。

[0038] その手段として、本発明では、孔は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている形状とした。上述した孔形状によれば、例えば、鋭角な内角を有する四角孔と異なって、十分な機械的強度を確保し、車載用コイル装置等、使用環境の厳ヽ用途にぉヽて要求される耐衝撃性及び耐振動性を十分に満たすことができる。

[0039] 中間部に設けられる孔は、上述した要件を満たす限りにおいて、様々な態様をとることができる。その例を以下に示す。

(a)孔を、取付部の方向に偏って配置する。この配置構造によれば、孔の下側及び脇において、はんだフィレット形成用スペースを増大できる。

(b)孔の代表的形状は、円形状であるが、非円形状であってもよい。

(c)非円形状の孔の例として、短径及び長径を有し、短径の方向が取付部力底部に向力方向に一致する例を挙げることができる。

(d)非円形状の孔の別の例として、短径及び長径を有し、長径の方向が取付部から底部に向力方向に一致するタイプもありえる。

(e)非円形状の孔の更に別の例として、両端の弧状部分が直線部分によって連ねられた形状、いわゆるトラック形状であってもよい。

(f)非円形状の孔の更に別の例として、楕円形状であってもよい。

[0040] また、端子は、中間部力も底部の間において、中間部から底部の方向に向かって幅の拡大された拡幅部を有することが好ましい。この構成によれば、はんだフィレット形成用スペースを増大させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途において要求される耐衝撃性及び耐振動性を十分に満たすのに役立つ。

[0041]

<発明の第 2の態様 >

本発明に係るコイル装置は、上述した第 1の態様の技術的特徴に加えて、次の技術的特徴を備えてもよい。

[0042] 即ち、本発明に係るコイル装置は、更に絶縁外装体を含む。前記絶縁外装体は、前記コアと、前記コアの周囲に設けられるコイルとを被覆するものである。前記コアは、前記卷線部で構成される卷芯部と、該卷芯部の両端に形成される一対の鍔部とを備える。前記卷芯部の巻き軸方向と直交する断面は、四角形状における対向する一対の面に膨出部を備えた形状を有する。

[0043] 好適には、前記卷芯部の膨出部は、コイル巻き軸方向と直交する断面において曲線で構成されている。

[0044] また、前記卷芯部には、少なくとも一つの卷線逃げ部が形成されており、前記卷線逃げ部は、前記卷芯部の横断面においてみて、前記膨出部に接すると共に該膨出部の両側の前記四角形状角部を結ぶ弧状ラインよりも内側に窪むことで形成されていると好適である。

[0045] 前記卷芯部は、前記膨出部の両側に平坦部を有し、前記平坦部は、前記四角形状における他の対向する一対の面と前記膨出部との間に形成されていると好適である。

[0046] 好適には、前記卷芯部の外周面と前記鍔部の該卷芯部側の面との間は R加工またはテーパ加工され、及び Z又は、前記鍔部における前記卷芯部側の面と径方向外側の外周面との間は R加工されて、る。

[0047] 本発明に係るコイル装置によれば、卷芯部にコイルの卷線を巻き回した際、その卷線は膨出部を具備しな、場合よりも横断面にぉ、てみて、より円形に近、形状に卷かれる。従って、絶縁外装体をモールド成形する際の熱によってコイルが膨張しても、卷芯部における角部の卷線を被覆する絶縁外装体の部分で応力集中が生じることが緩和され、当該部分で亀裂が発生することを防止することができる。しかも、膨出部は、卷芯部の横断面形状において、四角形状における対向する一対の面に形成されるため、上記のように絶縁外装体における亀裂発生を防止しながらも、コイル装置の小型化の要望を満たすことができる。

[0048] また、膨出部は、横断面形状において、曲線力も構成されている場合には、膨出部を設けたことにより新たに応力集中力生じることも回避することが可能となって、る。

[0049] また、卷芯部に、卷線逃げ部が形成されて!ヽる場合には、コイルが膨張した場合、卷線の一部が卷線逃げ部内へ進入することができるため、その分、膨張した卷線が外側の絶縁外装体に膨張力を及ぼす割合が低下し、特に亀裂が問題となる絶縁外装体の角部周辺にぉ、ても、亀裂の発生を効果的に防止することができた。

[0050] また、膨出部の両側に平坦部が形成されて、る場合には、卷芯部を粉体の圧縮成形によって製造する際、型の端部に大きな圧縮反力が作用することを防ぐことができる。したがって、十分な圧縮力を力けることができ、また、短期間での型の損傷を防止することができる。

[0051] また、卷芯部と鍔部との接続部、及び Z又は、鍔部における外周面と卷芯部側面との接続部に、加工上自然に生じる態様よりも大きな R加工を施した場合には、卷芯部と鍔部との境目に亀裂が生じたり、鍔部に割れや欠けが生じたりすることを防止することができる。

[0052]

<発明の第 3の態様 >

[0053] 即ち、本発明に係るコイル装置は、更に絶縁被覆体を含む。前記コアはコイル卷回部を含み、前記コイル卷回部は長手方向に延びている。前記卷線は、前記コイル卷回部に巻かれてコイルを構成している。前記絶縁被覆体は、熱可塑性絶縁榭脂でなり、前記コア及び前記コイルを被覆している。前記コア及び前記コイルは、前記絶縁被覆体のほぼ中央部に位置決めされている。

[0054] 上述したように、本発明に係るコイル装置は、絶縁被覆体を含み、絶縁被覆体は、前記コア及び前記コイルを被覆している。この構造によれば、絶縁被覆体により、コァ及びコイルを保護し、信頼性に優れたコイル装置を実現できる。

[0055] 本発明において、重要な点の一つは、コア及びコイル力絶縁被覆体のほぼ中央部に位置決めされていることである。このような構造によると、コア及びコイルの絶縁被覆体の内部に封じ込めて、コア及びコイルの全体的又は部分的な露出を防ぎ、耐衝撃性及び耐振動性に優れた高信頼度のコイル装置を実現することができる。しかも、絶縁被覆体の厚みを、必要最小値に設定できるから、定められたコイル装置の外形寸法に対して、内部のコア及びコイルの外形寸法を、相対的に大きく設定し、優れた電気的特性を得ることができる。 [0056] 本発明において、もう一つの重要な点の 1つは、絶縁被覆体が熱可塑性絶縁榭脂でなることである。絶縁被覆体を、熱可塑性絶縁榭脂材料で構成すると、熱硬化性絶縁榭脂材料で構成した場合と比較して、温度変動によるインダクタンス値の変化量を小さくし得る。これは、絶縁被覆体を、熱可塑性絶縁榭脂材料で構成すると、熱硬化性榭脂材料で構成した場合よりも、コアに対する絶縁被覆体の熱膨張、収縮の影響が軽減され、コアにおける熱応力が低減され、コアが本来有する磁気特性を発揮させることができるためと推測される。絶縁被覆体は、好ましくは、液晶ポリマーで構成する。

[0057]

<発明の第 4の態様 >

[0058] 即ち、本発明に係るコイル装置は、更に絶縁榭脂外装体を含む。前記コアは、一方向に延びる棒状体であり、中間部に前記卷線部が備えられている。前記卷線は、前記卷線部に巻かれている。

[0059] 前記絶縁榭脂外装体は、前記卷線の少なくとも一部を被覆している。前記端子における少なくとも 1つの前記曲げ部は、前記絶縁榭脂外装体の外部にある。更に、前記絶縁榭脂外装体は、表面の少なくとも一部が粗面化されている。

[0060] 上述したように、絶縁榭脂外装体は、卷線の少なくとも一部を被覆して、るから、卷線を、絶縁榭脂外装体によって保護し、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現することができる。絶縁榭脂外装体は、卷線の一部に限らず、その全部、更には、コアの一部又は全部を被覆することができる。被覆態様は、適宜、使用目的、使用環境により決めればよい。

[0061] このように、絶縁榭脂外装体によって卷線を被覆したことから、耐衝撃性及び耐振動性等を改善できるのであるが、反面、絶縁榭脂外装体のために、卷線に発生する熱の放熱が妨げられる。卷線は、電気抵抗値が温度依存性を有するから、放熱を促進しないと、特性が変化する。コアについても、温度による特性変化が見られる。

[0062] そこで、この問題点を解決する手段として、本発明では、絶縁榭脂外装体の表面の少なくとも一部を粗面化してある。粗面化の代表例は、いわゆる「シボ加工」と称するものである。

[0063] 上述したように、絶縁榭脂外装体の表面が粗面化されていると、粗面化された表面積、粗面化の性状などに応じて、絶縁榭脂外装体の表面積が増大する。このため、放熱面積が拡大され、放熱が促進されるから、特性の熱的安定性が向上すること〖こなる。粗面化は、絶縁榭脂外装体の全表面にわたることが理想であるが、部分的であってもよい。

[0064]

<発明の第 5の態様 >

[0065] 即ち、本発明に係るコイル装置において、前記卷線は、前記卷線部に巻かれてコィルを構成している。前記コイルは、少なくとも第 1コイル部と第 2コイル部とを備える。前記第 1コイル部における前記第 2コイル部側の境界端面は、その内周側が外周側よりも該第 2コイル部に近づくように傾斜されて、る。

[0066] また、前記第 2コイル部における前記第 1コイル部側の境界端面は、その外周側が内周側よりも該第 1コイル部に近づくように傾斜されていると好適である。

[0067] 本発明に係るコイル装置によれば、分割巻き態様でコイルを形成する際に、コアにフランジを設けることなく卷線の巻き崩れを防止することができる。従って、フランジを省略できる分、コアの小型化や、形態簡素化による製造コストの低減を図ることができる。

[0068] また、第 2コイル部における第 1コイル部側の境界端面を、その外周側が内周側よりも第 1コイル部に近づくように傾斜させて形成する場合には、卷線の巻き付け領域を有効に確保することができる。第 2コイル部における第 1コイル部側の境界端面を、第 2コイル部の境界端面上に載せて形成する場合にも、同様である。

[0069]

本発明に係るコイル装置は、多方面に用いることができる。具体的な用途例としては、アンテナ、特に車載装置用のアンテナもしくはトランスボンダ、または、電子機器のインダクタもしくはチョークコイルなどがあり得る。

発明の効果

[0070] 以上述べたように、本発明によれば、次のような効果を得ることができる。

(a)端子部の機械的強度を増大させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途にお、ても、十分な耐衝撃性及び耐振動性を確保し得るコイル装置を提供することができる。

(b)小型化 ·薄型化の要望は満たしつつも、絶縁外装体における亀裂の発生を防止することができるコイル装置を提供することができる。

(c)絶縁被覆による耐衝撃性、耐振動性、耐久性を損なうことなぐコアサイズを大きくし、電気的特性を向上させたコイル装置を提供することができる。

(d)温度変動によるインダクタンス値の変化量を小さくしたコイル装置を提供することができる。

(e)放熱性を高め、特性の熱的安定性を向上させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途においても、十分な熱的安定性、耐衝撃性及び耐振動性を確保し得るコイル装置を提供することができる。

(f)コアの小型化、形態簡素化を図りながらも、卷線が崩れることを防止することができる、分割巻き態様のコイル装置を提供することができる。

図面の簡単な説明

[0071] [図 1]本発明の実施の形態に係るコイル装置の斜視図である。

[図 2]図 1に示したコイル装置の正面断面図である。

[図 3]図 1及び図 2に示したコイル装置の一部を拡大して示す斜視図である。

[図 4]図 1一図 3に示したコイル装置の使用状態を示す図である。

[図 5]本発明に係るコイル装置に用いられる端子の別の形態を示す斜視図である。

[図 6]本発明に係るコイル装置に用いられる端子の更に別の形態を示す斜視図である。

[図 7]本発明に係るコイル装置に用いられる端子の更に別の形態を示す斜視図である。

[図 8]本発明に係るコイル装置に用いられる端子の更に別の形態を示す斜視図である。

圆 9]本発明に係るコイル装置に用いられる端子の更に別の形態を示す斜視図である。

図 10]図 8及び図 9に示した端子の展開図である。

図 11]本発明の別の実施の形態に係るコイル装置の断面図である。

図 12]本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の縦断面図である。

図 13]コイル装置におけるフェライトコアの斜視図である。

図 14]コイル装置におけるフェライトコアの側面図である。

図 15]図 14の 15— 15線による断面図である。

図 16]本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の断面図である。

図 17]図 16に示したコイル装置において、端子を曲げる前の状態を示す斜視図である。

圆 18]熱可塑性榭脂でなる絶縁被覆体のモールド工程を示す図である。

圆 19]温度- L変化率特性データを示す図である。

圆 20]本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の外観斜視図である。

[図 21]図 20に示したコイル装置の内部構造を示すため、絶縁榭脂外装体を省略して示す斜視図である。

[図 22]図 20及び図 21に示したコイル装置の正面断面図である。

[図 23]図 20—図 22に示したコイル装置の使用状態を示す図である。

[図 24]本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の断面図である。

[図 25]本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の縦断面図である。

[図 26]コイル装置におけるフェライトコアの斜視図である。

[図 27]コイル装置におけるフェライトコアの側面図である。

[図 28]コイル装置におけるコイルの構成を示す図である。

[図 29]コイルの卷線の巻き付け態様を示す図である。

[図 30]本発明の更に別の実施の形態に関する、コイルの構成を示す図である。符号の説明

101 卷線部 121、 122 端子取付部

131、 132 凹部

104

151、 152 端子

911、 921 取付部

912、 922 中間部

913、 923 底部

914、 924 孔

発明を実施するための最良の形態

[0073] 以下、添付図面を参照し、発明の第 1乃至第 5の態様について説明する。

[0074]

<発明の第 1の態様 >

図 1は本発明の実施の形態に係るコイル装置の斜視図、図 2は図 1に示したコイル装置の正面断面図、図 3は図 1及び図 2に示したコイル装置に用いられている端子を拡大して示す斜視図である。このコイル装置は、アンテナ、車載用アンテナ、トランスボンダ、チョークコイル、電子機器のインダクタ等に用いることができる。

[0075] 図 1及び図 2を参照するに、コイル装置は、コア 110と、卷線 104と、端子 151、 152 とを含み、更に絶縁榭脂 107を含んでいる。

[0076] コア 110は、相対する両端に端子取付部 121、 122を有し、中間部に卷線部 101を有している。コア 110は、代表的には、フェライトコアであり、その材質は、要求特性に応じて選定される。フェライトコアは、フェライト粉末の焼結体、フェライト棒材の機械加工又は両者の組み合わせによって得ることができる。

[0077] 卷線部 101は、長手方向 Xに長く延びる細長い形状を有している。図示された実施の形態において、卷線部 101は、四角形断面である。この他、他の多角形断面、円形断面又は楕円形断面等、任意の断面形状を採用することができる。

[0078] 端子取付部 121、 122のそれぞれは、卷線部 101の長手方向 Xの両端に、卷線部 101と同体に備えられ、長手方向 Xの外端面に、凹部 131、 132を有している。図示の端子取付部 121、 122は、つば状であり、凹部 131、 132の存在しない位置における断面が四角形断面である。端子取付部 121、 122の外側エッジ部分及び内側角部は、丸みを持たせ、又は、微少の面取りをしてあることが好ましい。

[0079] 凹部 131、 132のそれぞれは、深さ方向が長手方向 Xと一致し、幅方向 Yに延びており、幅が底部に向力つて狭くなつている。凹部 131、 132は、図示では、両傾斜面が底部で交わり、深さ方向が長手方向 Xと一致するほぼ完全な V状である。この他、底部が平坦面となって!/、る形状又は円弧面となって!/、る形状等であってもよ!、。また、凹部 131、 132は、図示では、端子取付部 121、 122の全幅にわたって形成されているが、全幅よりも短ぐ両端で閉じているような構造であってもよい。

[0080] 卷線 104は、コア 110の卷線部 101に巻かれている。卷線 104の卷数、線径等は得ようとするコイル装置によって異なる。端子 151、 152は、一枚の折り曲げられた金属板でなる。端子 151、 152を構成する金属板材としては、非磁性で、パネ性のあるもの、例えば、燐青銅板又は SUS304— CSP等のステンレス系金属板等が適している。

[0081] 端子 151、 152は、第 1の曲げ部 1F1と、第 2の曲げ部 1F2とを含む。第 1の曲げ部 1F1は、長手方向 Xに沿ってコア 110から遠ざ力る方向に導かれる取付部 911、 921 から、外端面と間隔を隔てて対向する方向に曲がる中間部 912、 922を生じさせる。

[0082] 第 2の曲げ部 1F2は、中間部 912、 922力ら、長手方向 Xに沿い、コア 110に近づく方向に曲がる底部 913、 923を生じさせる。底部 913、 923の先端、即ち自由端は、長手方向 Xで見て、コア 110の外端面の外側に位置させる。この配置〖こよると、周波数-インダクタンス特性、及び、周波数- Q特性が向上する。

[0083] 取付部 911、 921は、一端がコア 110の端子取付部 121、 122に固定されている。

具体的には、板厚によって定まる一定の位置で、凹部 131、 132の内部に位置決めされる。このため、コア 110に対する端子 151、 152の位置力一義的に定まり、端子 151、 152の位置変動に伴う周波数インダクタンス特性の変動、及び、周波数 Q 特性の変動を生じなくなる。

[0084] 取付部 911、 921は、更に、凹部 131、 132に充填された接着剤 61、 62により、凹部 131、 132の内部に固定される。この場合、凹部 131、 132の内部に挿入される一端に切欠等を設けると、切欠の内部に接着剤 61、 62が充填されるので、コア 110に対する端子 151、 152の取り付け強度が向上する。取付部 911、 921には、卷線端末 41、 42が 2— 3回巻き付けられ、好ましくは、 Pbフリーはんだによって接合される。

[0085] 更に、中 [¾咅 912、 922ίま、面内に孑し 914、 924を有する。孑し 914、 924ίま、少なくとも一方向にぉ、て相対する両内縁力弧状となって、る。

[0086] 中間部 912、 922は、コア 110の端面と対向する部分であり、板面が卷線に流れる電流による磁束に対して直交又は交差する関係にある。このため、磁束の円滑な流れを妨げる障害部分となり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性を劣化させかねない。そこで、本発明においては、中間部 912、 922の面内に孔 914、 9 24を設けてある。

[0087] 上述した孔 914、 924の存在により、中間部 912、 922の断面積が取付部 911、 92 1及び底部 913、 923の断面積よりも小さい構造となるので、磁束の流れに対する障害が小さくなり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性の劣化が抑制される。

[0088] 中間咅 912、 922に孑し 914、 924を設けたことで、中間咅 912、 922の機械的強度が低下する。機械的強度の低下は、極力を抑えなければならない。そうしないと、車載用コイル装置等、使用環境の厳ヽ用途にぉヽて要求される耐衝撃性及び耐振動性を確保し得なくなるカゝらである。

[0089] その手段として、本発明では、孔 914、 924は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている形状とした。上述した孔形状によれば、例えば、鋭角な内角を有する四角孔と異なって、十分な機械的強度を確保し、車載用コイル装置等、使用環境の厳、用途にぉヽて要求される耐衝撃性及び耐振動性を十分に満たすことができる。一見、四角孔を円孔にするだけの簡単な技術的処理に見える力限られた構造にぉ、て、最大の効果を発揮する極めて有効な手段である。

[0090] 図 3は、端子の拡大斜視図である。孔 914、 924は、円形状であり、中間部 912、 9 22の面内に設けられている。孔 914、 924の孔径は、端子 151、 152の全幅 Y10の約 1Z3程度とし、幅方向の左右に、それぞれ同幅 Yl l、 Y12のスペースが生じるようにするのが望ましい。

[0091] また、孔 914、 924は、高さ Ζの方向でみて、第 2の曲げ部 1F2から孔縁までの距離 Zl lが、第 1の曲げ部 1F1から孔縁までの距離 Z12よりも大きくなるような位置、つまり、孔 914、 924を、取付部 911、 921の方向に偏って配置することが好ましい。

[0092] 図 1及び図 2に図示したコイル装置は、更に、絶縁外装体 7を含む。絶縁外装体 7 は、コア 110と、卷線 104と、端子 151、 152の取付部 911、 921の一部とを被覆する。この構造によれば、絶縁外装体 7により、コア 110及び卷線 104を保護するとともに、コア 110に対する端子 151、 152の結合強度を向上させ、機械的信頼性に優れたコイル装置を実現できる。

[0093] 図 4は、図 1、図 2に示したコイル装置の使用状態を示す図である。図示するように、使用状態では、底部 913、 923を回路基板 181に備えられた導体パターン 182にはんだ付け 184する。コイル装置は、絶縁外装体 17の下面が回路基板 181の表面との間に隙間が生じるように取り付けられる。

[0094] 端子 151、 152は、第 1の曲げ部 1F1と、第 2の曲げ部 1F2を有するから、第 1及び第 2の曲げ部 1F1、 1F2によるパネ性により、衝撃及び振動を吸収することができる。このため、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現できる。

[0095] また、図 1及び図 2に示したコイル装置の場合、孔 914、 924の孔径は、端子 151、 152の全幅 Y10の約 1Z3程度とし、幅方向の左右に、それぞれ同幅 Yl l、 Y12のスペースが生じるように定められているので、孔 914、 924の幅方向の左右において、はんだフィレット形成用スペースを増大させ、はんだ付け 84による強度を増大させることがでさる。

[0096] また、孔 914、 924は、高さ方向 Ζでみて、第 2の曲げ部 1F2から孔縁までの距離 Ζ 11が、第 1の曲げ部 1F1から、孔縁までの距離 Z12よりも大きくなるような位置、つまり、孔 914、 924を、取付部 911、 921の方向に偏って配置する構成によれば、孔 91 4、 924の下側において、はんだフィレット形成用スペースを増大させ、はんだ付け 8 4の強度を増大させることができる。

[0097] 中間部 912、 922に設けられる孔 914、 924は、上述した要件を満たす限りにおいて、様々な態様をとることができる。その例を、図 5乃至図 10を参照して説明する。

[0098] まず、図 5の例では、孔 914、 924は、短径及び長径を有し、短径の方向が取付部 911、 921力ら底部 913、 923に向力う高さ方向 Ζに一致している。 [0099] 次に、図 6の例では、同じく短径及び長径を有する非円形状の例である力長径の方向を、取付部 911、 921から底部 913、 923に向力高さ方向 Zに一致させた点で、図 5の実施の形態と異なる。

[0100] 図 5及び図 6の例は、両端の弧状部分が直線部分によって連ねられた形状、いわゆるトラック形状である力図 7に示すように、楕円形状であってもよい。

[0101] 図 8は端子の別の例を示す図で、端子 151、 152は、中間部 912、 922から底部 9 13、 923のにお!/、て、中 [¾咅 912、 922力ら底咅 913、 923の方向に向力つて幅の拡大された拡幅部 915、 925を有する。

[0102] 図 9は端子の更に別の例を示す図で、拡幅部を有する点では、図 8の場合と同様であるが、曲げ位置が異なる。

[0103] この点について、図 10を参照して説明する。図 10は、端子の平面展開図である。

図 10にお!/、て、取付咅 911、 921及び中間咅 912、 922力 ^ほぼ、同幅となっており、底部 913、 924がそれよりも拡大された幅を有している。中間部 912、 922と底部 91 3、 924との間には、拡幅咅 915、 925力ある。

[0104] 図 8のタイプの端子を得るには、図 10にお!/ヽて、底咅 913、 923と拡幅咅 915、 92 5との境界 P4の付近に、第 2の曲げ部 1F2を設定する。図 9のタイプの端子を得るには、拡幅部 915、 925の間、即ち、図 10において、境界 P2— P3の間に第 2の曲げ部 1F2を設定すればよい。

[0105] 図 8及び図 9の端子によれば、拡幅部 915、 925により、はんだフィレット形成用スペースを増大させ、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途において要求される耐衝撃性及び耐振動性を十分に満たすことができる。

[0106] 図 11は、本発明の別の実施の形態に係るコイル装置の断面図である。図において、図 1及び図 2に表れた構成部分に相当する部分については、同一の参照符号を付し、重複説明は、これを省略する。この実施の形態では、コア 110は、中間部に仕切部 123を有し、その両側に、卷線 104を施してある。つまり、卷線部 101は複数に分かれている。卷線 104は、複数に分かれた卷線部 101において、同一方向に連続して巻かれている。この実施の形態の場合も、図 1及び図 2に示した実施の形態と同等の作用効果を奏する。 [0107]

<発明の第 2の態様 >

以下、発明の第 2の態様を、添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。

[0108] 図 12に本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の縦断面を示す。コイル装置 201は、主に、フェライトコア 203と、コイル 205と、絶縁外装体 207と、一対の端子 209、 211とを備えている。また、コイル装置 201は、例えば自動車における、ボタン操作の不要な双方向キーレスエントリシステム、盗難防止用ィモビライザ一、タイヤ空気圧モニタリングシステムなどに適用される。

[0109] コイル 205は、フェライトコア 203を中心にして当該フェライトコア 203の外周面に卷き回された卷線カもなる。絶縁外装体 207は、それらフェライトコア 203及びコイル 20 5の全面を覆うように設けられて、る。

[0110] 図 13及び図 14に示されるように、フェライトコア 203は、実質的に棒状の部材であつて、その長手方向 (X方向）の両端部に鍔部 213、 215を有すると共に、それら鍔部 213、 215の間に卷芯部 217を有する。

[0111] 一対の鍔部 213、 215における卷芯部側面 213a、 215aと逆側の外側端面 213b、 215bには、 V字状の一対の溝 219、 221力形成されている。一対の溝 219、 221は、 Y方向に沿って延長しており、フェライトコア 203の Y方向の両端面に開口している

[0112] 上述した一対の溝 219、 221には、対応する一対の端子 209、 211が係合している。図 12に戻り、一対の端子 209、 211は、 ZX縦断面においてみて、ほぼ U字状に湾曲した金属製板状部材である。より詳細には、非磁性で、パネ性のあるもの、例えば、燐青銅板または SUS 304— CSP等のステンレス系金属板を用いることができる。

[0113] 一対の端子 209、 211は、板状部材を 2箇所で折り曲げることによって形成された 3 つの平面部分を有する。 3つの平面部分のうちの第 1部分 (取付部） 223、 225及び第 3部分 (底部） 231、 233は、 XY平面に沿って延在しており、第 2部分（中間部） 22 7、 229は、 YZ平面に沿って延在している。第 1部分 223、 225は、絶縁外装体 207 を貫通している。第 1部分 223、 225の一端は、対応する一対の溝 219、 221内に挿入され、接着剤 235によって固定されている。さらに、第 1部分 223、 225には、コィル 205の卷線端末 237がはんだ付けによって接合されている。第 1部分 223、 225の他端は第 1湾曲部（第 1の曲げ部） 239、 240につながっている。

[0114] 第 2部分 227、 229は、第 1湾曲部 239、 240と、第 2湾曲部（第 2の曲げ部） 241、 242との間に延在している。さらに、第 2部分 227、 229には、当該第 2部分 227、 22 9の断面積を第 1部分 223、 225及び第 3部分 231、 233よりも小さくするための貫通孔 243、 244が穿設されている。第 3部分 231、 233は、第 2湾曲部 237からコア長手方向中央に向けて、且つ、絶縁外装体 207の下面とほぼ平行に、延長している。

[0115] 絶縁外装体 207は、フェライトコア 203及びコイル 205を被覆する外形ほぼ直方体状の部材である。すなわち、既存の面実装タイプのコイル装置と同様、絶縁外装体 2 07における、コイル巻き軸方向（X方向）と直交する断面形状は、四角形状に構成されている。力かる絶縁外装体 207により、フェライトコア 203及びコイル 205が保護されると共に、フェライトコア 203に対する一対の端子 209、 211の接合強度が向上し、機械的信頼性に優れた態様を実現することができる。

[0116] 次に、図 13、図 14及び図 15に基づいて、フェライトコア 203の詳細について説明する。一対の鍔部 213、 215及び卷芯部 217はいずれも、 Z方向寸法に対して Y方向寸法が大きく形成されている。さらに、一対の鍔部 213、 215は、卷芯部 217よりも Z方向寸法及び Y方向寸法がそれぞれ大きく形成されている。これによつて、一対の金咢咅 213、 215にお!/ヽて、卷芯咅則面 213a、 215a力 ^それぞれ、卷芯咅の上下面及び両側面からほぼ垂直に立ち上がるように存在する。

[0117] 一対の鍔部 213、 215はそれぞれ、ほぼ直方体状に構成されており、卷芯部側面 2 13a、 215aと、それに対向する外佃 J端面 213b、 215bと、当該面 213a、 215a及び面 213b、 215bの対応する辺を結ぶ外周面、すなわち上面 213c、 215c,下面 213 d、 215d、一対の佃 J面 213e、 213f¾tJ^215e, 215fとを備えて!/ヽる。

[0118] 卷芯部 217は、一対の鍔部 213、 215の間にあって、上面 261、下面 263及び一対の側面 265、 267を有する。特に図 15に示されるように、卷芯部 217の横断面、すなわち、卷芯部 217の軸心方向（X方向）と直交する断面は、点線で示す四角形状における対向する一対の面に膨出部 269を備えた形状を有する。 [0119] これによつて、本実施の形態では、一対の側面 265、 267は、膨出部 269とその両側に形成されている一対の平坦部 271とにより構成されている。換言するならば、一対の平坦部 271は、膨出部 269と、対向する一対の面である上面 261及び下面 263 との間に形成されている。

[0120] また、一対の膨出部 269は、図 15の横断面においてみて、曲線で構成されており、本実施の形態では特に円弧状曲線で構成されている。さらに、卷芯部 217には、四つの卷線逃げ部 273が設けられている。各卷線逃げ部 273は、図 15の横断面においてみて、後述する仮想の弧状ライン Lよりも内側に窪むことで形成されている。弧状ライン Lは、膨出部 269に接すると共に、膨出部 269の両側に位置する四角形状の角部 Eを結ぶ仮想線である。

[0121] また、卷芯咅の上面 261と一対の金咢咅 213、 215の卷芯咅則面 213a、 215aとの接続部 275には、図 14の拡大部（a)に示されるように R加工力または、図 14の拡大部 (b)に示されるようにテーパ加工が施されている。さらに、一対の鍔部 213、 215 の卷芯咅刚面 213aゝ 215aと上面 213cゝ 215cとの接続咅 277にも R加工力されている。

[0122] なお、本実施の形態における具体的な寸法を挙げると、卷芯部 217の X方向寸法は 7mm、鍔部 213、 215の X方向寸法は 1. 3mm、鍔部 213、 215の卷芯部側面 21 3a、 215aにおける卷芯部 217からの Z方向の立ち上がり寸法は 0. 5mmである。このような構成に対して、接続部 275が R加工されている場合、その接続部 275及び 2 77における Rカ卩ェ部の半径は、 0. 215mmである。ちなみに、本実施の形態にかかる R加工を施す前の、加工上自然に生じていた自然 Rの半径は、 0. 05-0. 07mm 程度である。よって、接続部 275、 277の R加工部の半径は、自然 Rの約 2— 3倍の値となっている。一方、接続部 275がテーパ加工されている場合、接続部 275のテーパ加工部の傾斜角度 Θは、卷芯部 217の巻き軸 Cに対して 30— 60° に設定する。

[0123] また、フェライトコア 203の卷芯部 217の製造は、周知の態様、すなわち、フェライト粉末を圧縮することによるプレス成形によって行われる。プレス成形は、一対の枠型、上型及び下型を用いて行う。一対の枠型を所定間隔で離隔するように配置し、力かる一対の枠型の間にフェライト粉末を充填して、同粉末を、一対の枠型の間に上下から挿入される上型及び下型によって圧縮成形する。卷芯部 217の上面 261及び下面 263は、一対の枠型によって形成され、卷芯部 217の一対の側面 265、 267は、上型及び下型によって成形される。

[0124] 以上のような構成を有するコイル装置においては次のような作用が得られる。卷芯部 217の対向する一対の側面には膨出部 269が形成されている。このため、卷芯部 217にコイル 205の卷線を巻き回した際、その卷線は図 15の横断面形状においてみて、膨出部を具備しない場合よりもより円形に近い形状に巻かれる。従って、絶縁外装体 207をモールド成形する際の熱によってコイル 205が膨張しても、卷芯部 217 における角部 Eの卷線を被覆する絶縁外装体 207の部分で応力集中力 S生じることが緩和され、当該部分で亀裂が発生することを防止することができる。

[0125] 特に、車載用トランスボンダとして実施される場合には、コイル 205の卷線回数が多くなるため、卷線膨張率も大きぐ亀裂発生率はより高くなる。従って、車載用トランスボンダとして実施される場合、特に本発明は有効である。

[0126] また、膨出部 269は、横断面形状において、曲線力も構成されているため、膨出部 269を設けたことにより新たに応力集中が生じることも回避することが可能となっている。

[0127] さらに、前述したように、既存の面実装タイプのコイル装置のように横断面が四角形状の絶縁外装体を用い、同時に、横断面形状が円形の卷芯部を用いた場合には、絶縁外装体の肉厚確保が困難になるカゝ、あるいは、コイル装置全体のサイズアップにつながる傾向がある。しかしながら、本発明では、膨出部 269を設けるにあたって、卷芯部の横断面形状が、四角形状における対向する一対の面に膨出部を備えるように形成されているため、上記のように絶縁外装体 207における亀裂発生を防止しながらも、コイル装置の小型化の要望を満たすことができる。特に、膨出部 269が設けられて、る一対の側面を実装時の横方向に合わせるように配置することで、コイル装置の薄型 (低背)化を達成することができる。

[0128] また、卷芯部 217には、卷線逃げ部 273が形成されているため、上記のように絶縁外装体 207をモールド成形する際の熱によってコイル 205が膨張した場合、卷線の一部が卷線逃げ部 273内へ進入することができ、すなわち、弧状ライン Lよりも内側に膨らむことができる。したがって、その分、膨張した卷線が外側の絶縁外装体 207 に膨張力を及ぼす割合が低下し、特に亀裂が問題となる絶縁外装体 207の角部周辺にお、ても、亀裂の発生を効果的に防止することができた。

[0129] また、卷芯部 217は上述したように粉体の圧縮成形によって製造されているところ、通常、卷芯部が横断面においてみて円弧形状の外形を有する場合には、隣り合う二つの型が鋭角関係で接触し、十分な圧縮力をかけられないか、型の損傷が著しくなるという問題を伴う。すなわち、仮に、卷芯部 217の膨出部が四角形状角部 Eから側面 265、 267全体に亘つて膨出している場合には、枠型と上型及び下型との間が鋭角関係となる。

[0130] し力しながら、実際の本実施の形態では、膨出部 269は、側面 265、 267において部分的に膨出し、すなわち、膨出部 269の両側には平坦部 271が形成されているため、枠型と上型及び下型とはほぼ直角の関係で接触する。このため、型の端部に大きな圧縮反力が作用することを防ぐことができる。したがって、十分な圧縮力をかけることができ、また、短期間での型の損傷を防止することができる。

[0131] また、卷芯部 217の上面 261と鍔部 213、 215の卷芯部側面 213a、 215aとの接続咅 275、並びに、金咢咅 213、 215の卷芯咅則面 213a、 215aと上面 213c、 215cとの接続部 277に、加工上自然に生じる態様よりも大きな R力卩ェが施されている。これによって、卷芯部 217と鍔部 213、 215との境目に亀裂が生じたり、鍔部 213、 215に割れや欠けが生じたりすることを防止することできる。かかる亀裂、割れや欠けの発生は、コイル 205の膨張時にコイル 205が絶縁外装体 207によって囲われて!/、ることに起因し、膨張力が反力としてコイル 205に作用することも要因となっている。そのため、本発明のようにコイル 205が絶縁外装体 207で覆われている態様においては特に亀裂、割れや欠けの防止に効果的である。また、卷芯部 217の上面 261と鍔部 213 、 215の卷芯部側面 213a、 215aとの接続部 275がテーパ加工されている態様においても、上記 R力卩ェと同様の効果を得ることができる。

[0132] 以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。 [0133] 例えば、上記実施の形態では、卷芯部 217の膨出部 269は、その横断面においてみて連続的な曲線で構成されていた力本発明はこれに限定されるものではなぐ不連続な曲線や部分的に直線を用いて構成されて、てもよ、。

[0134] さらに、本発明のコイル装置 201は、前述したキーレスエントリシステム、ィモビライザ一、空気圧モニタリングシステム以外に、車載用アンテナ、さらには、自動車用に限らず、一般的な電子部品としてのアンテナ、トランスボンダ、インダクタとして用いることも可能である。

[0135] く発明の第 2の態様 >で記載もしくは示唆された各構成については、く発明の第 1 の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成を組み合わせ得る。例えば、端子 20 9、 211に備えられる貫通孔 243、 244について、く発明の第 1の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成、配置、形状等を採用し得る。具体例をあげれば次の通りである。

[0136] 端子 209、 211における第 2咅分（中間咅 227、 229は、面内に子し 243、 244を有しており、孔 243、 244は、少なくとも一方向において相対する両内縁力弧状となつている。孔 243、 244は、円孔に限らず、長円孔、楕円孔などであってもよい。

[0137]

<発明の第 3の態様 >

以下、発明の第 3の態様を、添付図面に基づいて説明する。

[0138] 図 16は本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の断面図、図 17は図 16 に示したコイル装置において、端子を曲げる前の状態を示す斜視図である。図示実施例のコイル装置は、アンテナ、車載用アンテナ、トランスボンダ、電子機器のインダクタ等に用いることもできる。図示されたコイル装置は、コア 301と、コイル 304と、 2つの端子 351, 352と、絶縁被覆体 307とを含む。

[0139] コア 301は、コィノレ卷回咅と、 2つのつば、咅 321、 322とを含む。図示実施 (列のコア 301は、フェライトでなり、フェライト粉末の焼結体、フェライト棒材の機械加工または両者の組み合わせによって得ることができる。

[0140] コイル卷回部 311は、長手方向 Xに延びている。図示実施例において、コイル卷回部 311は、四角形断面である。この他、他の多角形断面、円形断面または楕円形断面等、任意の断面形状を採用することができる。コイル卷回部 311は、長手方向 Xに長く延びる細長!ヽ形状を有してヽる。

[0141] つば部 321、 322のそれぞれは、コイル卷回部 311の長手方向 Xの両端に、コイル卷回部 311と同体に備えられ、長手方向 Xの外端面に、溝 331、 332を有している。つば部 321、 322は、溝 331、 332の存在しない位置における断面が四角形断面である。つば部 321、 322の外側エッジ部分及び内側角部は、丸みを持たせ、または、微少の面取りをしてあることが好まし、。

[0142] 溝 331、 332のそれぞれは、深さ方向が長手方向 Xと一致し、厚さ方向 Zの溝幅を有し、幅方向 Yに延びており、溝幅 Z3が底部に向力つて狭くなつている。この構造によれば、つば部 321、 322の長手方向 Xの寸法に対する溝 331、 332の深さ選定によって、耐衝撃性及び耐振動性に優れた高信頼度のコア及びコイル装置を得ることができる。

[0143] 溝 331、 332は、図示では、両傾斜面が底部で交わり、深さ方向が長手方向 Xと一致するほぼ完全な V状である。この他、底部が平坦面となっている形状または円弧面となっている形状等であってもよい。また、図示では、つば部 321、 322の全幅にわたつて形成されている力全幅よりも短ぐ両端で閉じているような構造であってもよい。

[0144] コア 301には、コィノレ 304及び端子 351, 352力 ^糸且み合わされている。コィノレ 304は、コア 301のコイル卷回部 311に巻かれている。コイル 304の卷数、線径等は得ようとするコイル装置によって異なる。

[0145] 端子 351, 352のそれぞれは、金属板材でなり、内側に折り曲げられた 2箇所の折り曲げ部分 (第 1、第 2の曲げ部）を有し、一端がコア 301の溝 331、 332に挿入され、かつ、固定され、コイル 304の端末 41、 42が接続されている。端子 351, 352を構成する金属板材としては、非磁性で、パネ性のあるもの、例えば、燐青銅板または SUS 304— CSP等のステンレス系金属板を用いることができる。

[0146] 端子 351, 352のそれぞれ ίま、一端力 ^コア 301の溝 331、 332に挿人されて!ヽる。

溝 331、 332は、既に述べたように、溝幅が底部に向力つて狭くなるから、端子 351, 352のそれぞれは、板厚によって定まる一定の位置で、溝 331、 332の内部に位置決めされる。このため、コア 301〖こ対する端子 351, 352の位置力一義的に定まり、端子 351, 352の位置変動に伴う周波数インダクタンス特性の変動、及び、周波数 Q特性の変動を生じなくなる。

[0147] つば部 321、 322のそれぞれの溝 331、 332は、両傾斜面が底部で交わり、深さ方向が長手方向 Xと一致し、厚さ方向 Zの溝幅を有し、幅方向 Yに延びている。したがつて、端子 351, 352のそれぞれは、コア 301のつば部 321、 322に対して、厚さ方向 Zで見て、板面が互いに平行になるように、溝 331、 332に固定される。

[0148] 端子 351, 352ίま、溝 331、 332【こ充填された接着剤 61、 62【こより、溝 331、 332 の内部に固定される。図示実施例において、端子 351, 352は、溝 331、 332の内部に挿入される一端に切欠を有している。このような構造であると、切欠の内部に接着剤 61、 62が充填されので、コア 301に対する端子 351, 352の取り付け強度が向上する。

[0149] 絶縁被覆体 307は、コア 301と、コイル 304と、端子 351, 352の一部とを被覆する。この構造によれば、絶縁被覆体 307により、コア 301及びコイル 304を保護するとともに、コア 301に対する端子 351, 352の結合強度を向上させ、機械的信頼性に優れたコイル装置を実現できる。

[0150] コア 301及びコイル 304は、絶縁被覆体 307のほぼ中央部に位置決めされている。

即ち、図 16において、コア 301の上面及び下面を被覆する絶縁被覆体 307の厚み t 1、 t2がほぼ等しい。図示はされていないが、上面及び下面に垂直な断面で見て、上面及び下面に連なる両側面においても、絶縁被覆体 307の厚みは、上面及び下面における被覆の厚み tl、 t2とほぼ等しくなる。このような構造によると、コア 301及びコィル 304の絶縁被覆体 307の内部に封じ込めて、コア 301及びコイル 304の全体的又は部分的な露出を防ぎ、耐衝撃性及び耐振動性に優れた高信頼度のコイル装置を実現することができる。

[0151] し力も、コア 301及びコイル 304を、絶縁被覆体 307のほぼ中央部に位置決めしてあるから、絶縁被覆体 307の厚み tl、 t2を、必要最小値に設定できる。このため、定められたコイル装置の外形寸法に対して、内部のコア 301及びコイル 304の外形寸法を、相対的に大きく設定し、優れた電気的特性を得ることができる。

[0152] 図 18は、コア 301及びコイル 304を、絶縁被覆体 307のほぼ中央部に位置決めするのに適したモールド工程を示す図である。図 18の例では、下型 A及び上型 Bのキヤビティ内に、ほぼ同一高さの突起 Al、 B1を設け、突起 Al、 B1によって、コア 301及びコイル 304を、下型 A及び上型 Bの内部の所定位置に、正確に位置決めする。突起 Al、 B1は、その先端が、コア 301の表面力も僅かに離れていることが好ましい。これにより、コア 301及びコイル 304は、絶縁被覆体のほぼ中央部に位置決めされ、絶縁被覆体 307から外部に露出することなぐ絶縁被覆体 307によって完全に被覆される

[0153] また、上記モールド工程によれば、突起 Al、 B1によるコア 301及びコイル 304の位置規制により、下型 A及び上型 Bとコア 301及びコイル 304との間の空隙 Gl、 G2を一定に保つことができるので、絶縁被覆体 307の厚み tl、 t2 (図 16参照）を、必要最小値に設定できる。このため、定められたコイル装置の外形寸法に対して、内部のコア 301及びコイル 304の外形寸法を、相対的に大きく設定し、優れた電気的特性を得ることがでさる。

[0154] 絶縁被覆体 307は、熱可塑性絶縁榭脂でなる。絶縁被覆体 307を、熱可塑性絶縁榭脂で構成すると、熱硬化性絶縁樹脂で構成した場合と比較して、コア 301に対する絶縁被覆体の熱膨張、収縮の影響が軽減される。このため、コア 301における熱応力が低減され、温度変動によるインダクタンス値の変化量を小さくし得る。

[0155] 図 19は温度 L変化率特性データを示す図である。図において、横軸に温度 (°C) をとり、縦軸にインダクタンスの変化率である L変化率（％)をとつてある。曲線 Crは絶縁被覆体 307を持たない場合の特性、曲線 C1は、絶縁被覆体 307として、熱可塑性榭脂 (液晶ポリマー）を用いた本発明に係るコイル装置の特性、曲線 C2は、絶縁被覆体 307として、熱硬化性榭脂 (ジァリル榭脂)を用いたコイル装置の特性を示して!/、る。特性曲線 Cr、 Cl、 C2のいずれも、絶縁被覆体 307の点を除いて、図 16、図 17に示した構造を持つコイル装置によって得られたものである。

[0156] 図 19を参照すると、絶縁被覆体 307として、熱硬化性榭脂を用いた場合、特性曲線 C2として示すように、温度一 L変化率特性が、基準となる特性曲線 Crから大きく乖離する。これに対して、本発明に係るコイル装置は、基準となる特性曲線 Crにきわめて近似した温度一 L変化率特性を示す。これは、絶縁被覆体 307を、熱可塑性絶縁榭脂で構成すると、熱硬化性榭脂で構成した場合 (特性曲線 C2)よりも、コア 301に対する熱膨張、収縮作用の影響が小さくなり、コア 301の応力が低減され、コア 301 が本来有する磁気特性 (特性曲線 Cr)を発揮させることができるためと推測される。

[0157] く発明の第 3の態様 >で記載もしくは示唆された各構成については、く発明の第 1 の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成を組み合わせ得る。例えば、端子 35 1、 352に備えられる貫通孔 353、 354について、く発明の第 1の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成、配置、形状等を採用し得る。具体例をあげれば次の通りである。

[0158] 端子 351、 352の中間部（2箇所の折り曲げ部の間の部分）は、面内に孔 353、 35 4を有しており、孔 353、 354は、少なくとも一方向において相対する両内縁力弧状となっている。孔 353、 354は、円孔に限らず、長円孔、楕円孔などであってもよい。

[0159]

<発明の第 4の態様 >

以下、発明の第 4の態様を、添付図面に基づいて説明する。

[0160] 図 20は本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の外観斜視図、図 21は図 20に示したコイル装置の内部構造を示すため、絶縁榭脂外装体を省略して示す斜視図、図 22は図 20及び図 21に示したコイル装置の正面断面図である。このコイル装置は、アンテナ、車載用アンテナ、トランスボンダ、チョークコイル、電子機器のインダクタ等に用いることができる。

[0161] 図 20—図 22を参照するに、コィノレ装置は、コア 410と、卷線 404と、端子 451、 45 2と、絶縁榭脂外装体 407を含んでいる。

[0162] コア 410は、相対する両端に端子取付部 421、 422を有し、中間部に卷線部 401を有している。コア 410は、代表的には、フェライトコアであり、その材質は、要求特性に応じて選定される。フェライトコアは、フェライト粉末の焼結体、フェライト棒材の機械加工又は両者の組み合わせによって得ることができる。

[0163] 卷線部 401は、長手方向 Xに長く延びる細長い形状を有している。図示された実施の形態において、卷線部 401は、四角形断面である。この他、他の多角形断面、円形断面又は楕円形断面等、任意の断面形状を採用することができる。 [0164] 端子取付部 421、 422のそれぞれは、卷線部 401の長手方向 Xの両端に、卷線部 401と同体に備えられ、長手方向 Xの外端面に、凹部 431、 432を有している。図示の端子取付部 421、 422は、つば状であり、凹部 431、 432の存在しない位置における断面が四角形断面である。端子取付部 421、 422の外側エッジ部分及び内側角部は、丸みを持たせ、又は、微少の面取りをしてあることが好ましい。

[0165] 凹部 431、 432のそれぞれは、深さ方向が長手方向 Xと一致し、幅方向 Yに延びており、幅が底部に向力つて狭くなつている。凹部 431、 432は、図示では、両傾斜面が底部で交わり、深さ方向が長手方向 Xと一致するほぼ完全な V状である。この他、底部が平坦面となって!/、る形状又は円弧面となって!/、る形状等であってもよ!、。また、凹部 431、 432は、図示では、端子取付部 421、 422の全幅にわたって形成されているが、全幅よりも短ぐ両端で閉じているような構造であってもよい。

[0166] 卷線 404は、コア 410の卷線部 401に卷力れて、る。卷線 404の卷数、線径等は得ようとするコイル装置によって異なる。

[0167] 端子 451、 452は、一枚の折り曲げられた金属板でなる。端子 451、 452を構成する金属板材としては、非磁性で、パネ性のあるもの、例えば、燐青銅板又は SUS304 CSP等のステンレス系金属板等が適して、る。

[0168] 端子 451、 452は、第 1の屈曲部（第 1の曲げ部) 4F1と、第 2の屈曲部（第 2の曲げ部) 4F2とを含む。第 1の屈曲部 4F1は、長手方向 Xに沿ってコア 410から遠ざかる方向に導かれる取付部 811、 821から、外端面と間隔を隔てて対向する方向に曲がる取付部 811、 821を生じさせる。第 1の屈曲部 4F1と、第 2の屈曲部 4F2は絶縁榭脂外装体 407の外部にある。

[0169] 第 2の屈曲部 4F2は、取付部 811、 821力、長手方向 Xに沿い、コア 410に近づく方向に曲がる底部 813、 823を生じさせる。底部 813、 823の先端、即ち自由端は、長手方向 Xで見て、コア 410の外端面の外側に位置させる。この配置〖こよると、周波数-インダクタンス特性、及び、周波数- Q特性が向上する。

[0170] 取付部 811、 821は、一端がコア 410の端子取付部 421、 422に固定されている。

具体的には、板厚によって定まる一定の位置で、凹部 431、 432の内部に位置決めされる。このため、コア 410に対する端子 451、 452の位置力一義的に定まり、端子 451、 452の位置変動に伴う周波数インダクタンス特性の変動、及び、周波数 Q 特性の変動を生じなくなる。

[0171] 取付部 811、 821は、更に、凹部 431、 432に充填された接着剤 61、 62により、凹部 431、 432の内部に固定される。この場合、凹部 431、 432の内部に挿入される一端に切欠等を設けると、切欠の内部に接着剤 61、 62が充填されるので、コア 410に対する端子 451、 452の取り付け強度が向上する。取付部 811、 821には、卷線端末 41、 42が 2— 3回巻き付けられ、好ましくは、 Pbフリーはんだによって接合される。

[0172] 絶縁榭脂外装体 407は、コア 410及び卷線 404の全体を被覆している。更に、絶縁榭脂外装体 407は、表面の少なくとも一部が粗面化されている。絶縁榭脂外装体 407は、エポキシ榭脂などによって構成することができる。

[0173] 図 23は図 20—図 22に示したコイル装置の使用状態を示す断面図である。図示するように、コイル装置は、使用状態では、底部 813、 823を回路基板 81に備えられた導体パターン 482にはんだ付け 484して用いられる。コイル装置は、絶縁外装体 407 の下面が回路基板 481の表面との間に隙間が生じるように取り付けられる。

[0174] ここで、絶縁榭脂外装体 407は、コア 410及び卷線 404の全体を被覆しているから、物理的脆弱性のあるコア 410、及び、卷線 404の全体を、絶縁榭脂外装体 407〖こよって保護し、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現することができる

[0175] また、卷線 404の端末を接続する端子 451、 452は、一枚の金属板でなり、一端がコア 410の端子取付部 811、 821に固定されている。し力も、一端と他端との間に第 1 の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2を有し、第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2は絶縁榭脂外装体 407の外部にある。

[0176] この構造によれば、図 23に示すように、当該コイル装置を基板 481の上に実装した場合、第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2によるパネ性を確保し、衝撃及び振動を吸収することができる。このため、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現することができる。

[0177] 上述したように、絶縁榭脂外装体 407によってコア 410及び卷線 404の全体を被覆したことから、耐衝撃性及び耐振動性等を改善できるのであるが、反面、絶縁榭脂外装体 407のために、卷線 404に発生する熱の放熱が妨げられる。卷線 404は、電気抵抗値が温度依存性を有するから、放熱を促進しないと、特性が変化する。コア 410 についても、温度による特性変化が見られる。

[0178] そこで、この問題点を解決する手段として、本実施の形態では、絶縁榭脂外装体 4 07の表面の少なくとも一部を粗面化してある。粗面化の代表例は、いわゆる「シボカ口ェ」と称するものである。

[0179] 上述したように、絶縁榭脂外装体 407の表面が粗面化されていると、粗面化された表面積、粗面化の性状などに応じて、絶縁榭脂外装体 407の表面積が増大する。このため、放熱面積が実質的に拡大され、放熱が促進されるから、特性の熱的安定性が向上することになる。

[0180] 粗面化は、絶縁榭脂外装体 407の全表面にわたることが理想であるが、部分的であってもよい。粗面化の手法としては、絶縁榭脂外装体 407の形成に供される金型の表面（内面）をシボ放電加工により 3— 9 mに粗面化しておき、それを絶縁榭脂外装体 407の表面に転写する方法、または、既に形成された絶縁榭脂外装体 407 の表面を、サンドブラスト、化学的処理などによって粗面化する方法などを採用しえる

[0181] 更に、本実施の形態では、端子 451、 452は、第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2を有するから、第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2によるパネ性により、衝撃及び振動を吸収することができる。このため、耐衝撃性及び耐振動性等に優れたコイル装置を実現できる。

[0182] しかも、本実施の形態では、中間部 812、 822は、面内に孔 814、 824を有する。

孔 814、 824は、少なくとも一方向において相対する両内縁力弧状となっている。次に、この点について説明する。

[0183] 中間部 812、 822は、コア 410の端面と対向する部分であり、板面が卷線 404に流れる電流による磁束に対して直交又は交差する関係にある。このため、磁束の円滑な流れを妨げる障害部分となり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性を劣化させかねない。そこで、本実施の形態においては、中間部 812、 822の面内に孔 814、 824を設けてある。 [0184] 上述した孑し 814、 824の存在により、中 [¾咅 812、 822の断面積力 S取付咅 811、 82 1及び底部 813、 823の断面積よりも小さい構造となるので、磁束の流れに対する障害が小さくなり、周波数インダクタンス特性、及び、周波数 Q特性の劣化が抑制される。

[0185] 上述したように、中間咅 812、 822に孑し 814、 824を設けたことで、中間咅 812、 82 2の機械的強度が低下する。機械的強度の低下は、極力を抑えなければならない。そうしないと、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途において要求される耐衝撃性及び耐振動性を確保し得なくなるカゝらである。

[0186] その手段として、本実施の形態では、孔 814、 824は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている形状とした。孔 814、 824は、円孔に限らず、長円孔、楕円孔などであってもよい。

[0187] 上述した孔形状によれば、例えば、鋭角な内角を有する四角孔と異なって、十分な機械的強度を確保し、車載用コイル装置等、使用環境の厳しい用途において要求される耐衝撃性及び耐振動性を十分に満たすことができる。一見、四角孔を円孔にするだけの簡単な技術的処理に見えるが、限られた構造において、最大の効果を発揮する極めて有効な手段である。

[0188] また、孔 814、 824は、高さ Zの方向でみて、第 2の第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F2から孔縁までの距離 Z11が、第 1の屈曲部 4F1、及び、第 2の屈曲部 4F 2から孔縁までの距離 Z12よりも大きくなるような位置、つまり、孔 814、 824を、取付部 811、 821の方向に偏って配置することが好ましい。

[0189] 図 24は、本発明の更に別の実施の形態に係るコイル装置の断面図である。図において、図 20—図 22に表れた構成部分に相当する部分については、同一の参照符号を付し、重複説明は、これを省略する。この実施の形態では、コア 410は、中間部に仕切部 423を有し、その両側に、卷線 404を施してある。つまり、卷線部 401は複数に分かれている。卷線 404は、複数に分かれた卷線部 401において、同一方向に連続して巻かれている。絶縁榭脂外装体 407は、そのほぼ全表面が粗面化されている。この実施の形態の場合も、図 20—図 23に示した実施の形態と同等の作用効果を奏する。 [0190] く発明の第 4の態様 >で記載もしくは示唆された各構成については、く発明の第 1 の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成を組み合わせ得る。例えば、端子 45 1、 452に備えられる孔 814、 824について、く発明の第 1の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成、配置、形状等を採用し得る。具体例をあげれば次の通りでめる。

[0191] 端子 451、 452における中間咅 812、 822は、面内に孑し 814、 824を有しており、これらの孔 814、 824は、少なくとも一方向において相対する両内縁力弧状となっている。孔 814、 824は、円孔に限らず、長円孔、楕円孔などであってもよい。

[0192]

<発明の第 5の態様 >

以下、発明の第 5の態様を、添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。

[0193] 図 25に本実施の形態に係るコイル装置の縦断面を示す。コイル装置 501は、主に、フェライ卜 =3 503と、 =3ィノレ 505と、絶縁外装体 507と、一対の端子 509、 511とを備えている。また、コイル装置 501は、例えば自動車における、ボタン操作の不要な双方向キーレスエントリシステム、盗難防止用ィモビライザ一、タイヤ空気圧モニタリングシステムなどに適用される。

[0194] コイル 505は、フェライトコア 503を中心にして当該フェライトコア 503の外周面に卷き回された卷線カもなる。絶縁外装体 507は、それらフェライトコア 503及びコイル 50 5の全面を覆うように設けられて、る。

[0195] フェライトコア 503は、フェライト粉末の焼結体、フェライト棒材の機械カ卩ェまたは両者の組み合わせによって得ることができる。図 26及び図 27に示されるように、フェライトコア 503は、実質的に棒状の部材であって、その長手方向（X方向）の両端部に鍔部 513、 515を有すると共に、それら鍔部 513、 515の間に卷芯部 517を有する。

[0196] 一対の鍔部 513、 515及び卷芯部 517は、 Z方向寸法に対して Y方向寸法の大きな矩形の断面を有している。さらに、一対の鍔部 513、 515及び卷芯部 517は、コア長手方向に亘つて同一幅寸法 (Y方向寸法）に形成されている。

[0197] 厚み寸法 (Z方向寸法）に関しては、一対の鍔部 513、 515は卷芯部 517よりも厚くなるように形成されている。これによつて、一対の鍔部 513、 515におけるコア長手方向中央側に向いた面 513a、 515aがそれぞれ、卷芯部 517の上下面からほぼ垂直に立ち上がるように存在する。

[0198] 一対の縛咅 13、 515における面 513a、 515aと逆佃 Jの面 513b、 515bには、 V字状の一対の溝 519、 521が形成されている。一対の溝 519、 521は、 Y方向に沿って延長しており、フェライトコア 503の Y方向の両端面に開口している。

[0199] 上述した一対の溝 519、 521には、対応する一対の端子 509、 511が係合している。図 25に戻り、一対の端子 509、 511は、 ZX縦断面においてみて、ほぼ U字状に湾曲した金属製板状部材である。より詳細には、非磁性で、パネ性のあるもの、例えば、燐青銅板または SUS 304— CSP等のステンレス系金属板を用いることができる。

[0200] 一対の端子 509、 511は、板状部材を 2箇所で折り曲げることによって形成された 3 つの平面部分を有する。 3つの平面部分のうちの第 1部分 (取付部） 523、 525及び第 3部分 (底部） 531、 533は、 XY平面に沿って延在しており、第 2部分（中間部） 52 7、 529は、 YZ平面に沿って延在している。第 1部分 523、 525は、絶縁外装体 507 を貫通している。第 1部分 523、 525の一端は、対応する一対の溝 519、 521内に挿入され、接着剤 535によって固定されている。さらに、第 1部分 523、 525には、コィル 505の卷線端末 537がはんだ付けによって接合されている。第 1部分 523、 525の他端は第 1湾曲部 (第 1の曲げ部） 539につながっている。

[0201] 第 2部分 527、 529は、第 1湾曲部 539と、第 2湾曲部 541 (第 2の曲げ部）との間に延在している。さらに、第 2部分 527、 529には、当該第 2部分 527、 529の断面積を第 1部分 523、 525及び第 3部分 531、 533よりも小さくするための貫通孔 543、 544 が穿設されている。第 3部分 531、 533は、第 2湾曲部 541からコア長手方向中央に向けて、且つ、絶縁外装体 507の下面とほぼ平行に、延長している。

[0202] 絶縁外装体 507は、フェライトコア 503及びコイル 505を被覆する外形ほぼ直方体状の部材である。力力る絶縁外装体 507により、フェライトコア 503及びコイル 505が保護されると共に、フェライトコア 503に対する一対の端子 509、 511の接合強度が向上し、機械的信頼性に優れた態様を実現することができる。

[0203] 次に、図 28に基づいて、コイル 505の詳細について説明する。コイル 505は、フエライトコア 503の卷芯部 517の外周面であって、一対の面 513a、 515aの間に配置されている。さらに、コイル 505は、本実施の形態では、第 1コイル部 551と、第 2コイル部 553とを有する。第 1コイル部 551及び第 2コイル部 553はそれぞれ、卷線 555をコァ長手方向の所定範囲でフェライトコア 503に巻き回して積層していくことで形成されている。

[0204] また、卷線 555は、本実施の形態では、ウレタンワイヤを用いている。ウレタンワイヤは、、わゆるセメント被覆タイプワイヤのようなセメント被覆を持たな、ワイヤである。第 1コイル部 551における第 2コイル部 553側の境界端面 CFは、フェライトコア 503 の軸心方向や外周面に対して直交する方向に延在しているのではなぐ境界端面における内周側が外周側よりも第 2コイル部 553に近づくように傾斜されている。また、第 2コイル部 553における第 1コイル部 551側の境界端面 CFも、境界端面 CFに沿

2 1 つて延長しており、すなわち、傾斜されている。

[0205] また、第 1コイル部 551における第 2コイル部 553と逆側の端面 TFもまた、フェライトコア 503の軸心方向や外周面に対して直交する方向に延在しているのではなぐ端面における外周側が内周側よりも鍔部 513から離れるように傾斜されている。同様に、第 2コイル部 553における第 1コイル部 551と逆側の端面 TFも、端面 TFのように、

2 1 端面における外周側が内周側よりも鍔部 515から離れるように傾斜されている。このように、第 1コイル部 551及び第 2コイル部 553において、一対の鍔部 513、 515側の端面 TF及び TFが傾斜されていることによって、コイル 505の両端と一対の鍔部 51

1 2

3、 515との間には、縦断面視ほぼ逆三角形状の余剰スペース 557、 559が形成される。

[0206] 次に、以上のような構成を有するコイル装置 501の製造方法について説明する。まず、フェライトコア 503における一対の金咢咅 513、 515に、対応する一対の端子 509、 511を接着剤 535によって接続固定する。続いて、卷線 555の一方の卷線端末 537 を端子 509にはんだ付けした後、フェライトコア 503の卷芯部 517に卷線 555を巻き付け、コイル 505を形成する。

[0207] 巻き付けは、静止固定されているコアに対してノズルを回転させることにより行うフラィャ卷き方式を用いる。また、コイル 505の形成は、分割巻き態様すなわち、第 1コィル部 551の形成を完了した後に、第 2コイル部 553を形成する態様で行う。

[0208] コイル 505を形成した後、卷線 555の一方の卷線端末 537を端子 511にはんだ付けし、洗浄、乾燥工程などを介在させた後、モールド工程において、フェライトコア 50 3やコイル 505の周囲に絶縁外装体 507を被覆する。

[0209] さらに、図 29をもとに、フェライトコア 503にコイル 505を形成する手順について詳細に説明する。まず、コイル 505の第 1コイル部 551を形成すベぐ図 29においてみて左側の鍔部 513の面 513aと卷芯部 517との間に位置する隅部から卷線 555をフエライトコア 503に卷回していく。

[0210] 卷線 555の巻き付け位置を、まず、図中矢印で示すように、卷芯部 517の外周面に沿って右側の鍔部 515に向けて進行させ、 1層目として卷線 555を 100ターン前後巻き付けた後、折り返して、 2層目として左側の鍔部 513に向けて巻き付けを行う。以降同様に、巻き付け位置を右側の鍔部 515に向けて進行させて 3層目を形成し、折り返して、左側の鍔部 513に向けて進行させて 4層目を形成し、 5層目、 6層目、 7層目、 8層目、 9層目を順次積層形成する。なお、本実施の形態では、第 1コイル部 55 1及び第 2コイル部 553はそれぞれ 9層構成で例示されている力本発明はこれに限定されるものではなぐ層数は適宜改変することが可能である。

[0211] このように、卷線 555の巻き付け位置を所定範囲で往復移動させることで、フェライトコア 503の径方向に卷線 555を積層した第 1コイル部 551を形成する。また、このとき、上層すなわち径方向外周側の層に、くほど一層当たりのターン数を減少させる。これによつて、第 1コイル部 551の境界端面 CFを前述したような方向に傾斜させて形成する。

[0212] 続いて、第 1コイル部 551を形成した後に、第 2コイル部 553を形成する。第 2コイル部 553の境界端面 CFは、第 1コイル部 551の境界端面 CFに載せられるように形成

2 1

される。第 1コイル部 551の形成が完了した後、まず、卷線 555の巻き付け位置を、第 1コイル部 551の最上層から卷芯部 517の外周面へと進行させる。そして、第 2コィル部 553〖こおける 1層目として、卷線 555の巻き付け位置を卷芯部 517の外周面に沿って右側の鍔部 515に向けて進行させ、 100ターン前後巻き付けた後、折り返して、 2層目として左側の鍔部 513に向けて巻き付けを行う。以降同様に、巻き付け位置を右側の鍔部 515に向けて進行させて 3層目を形成し、折り返して、左側の鍔部 513 に向けて進行させて 4層目を形成し、 5層目、 6層目、 7層目、 8層目、 9層目を順次積層形成する。このように、第 2コイル部 553についても同様に、卷線 555の巻き付け位置を所定範囲で往復移動させ、フェライトコア 503の径方向に卷線 555を積層することにより形成する。

[0213] ここで、卷芯部 517にフランジが設けられていない分割巻き態様では、先に設けられるコイル部を形成するに際して、次に形成するコイル部のスペース側が開放された状態で、卷線の巻き付けを行うこととなる。このため、先に形成したコイル部の卷線が、次に形成するコイル部の卷線を巻き付ける間に崩れる恐れがある。また、例えば、セメント被覆を有するワイヤを使用した場合には、先に形成するコイル部の卷線の卷き付けが完了した段階で一旦加熱を行い、セメント分の硬化によりコイル部の端面（鍔部側も他のコイル部側も含む)を硬化させることで、卷線の崩れを防止する効果が期待できる。しかし、セメント被覆を有するワイヤを用いた場合には、コイル全体の形成が終了した後に、絶縁外装体をモールド工程にて形成する前に、卷線のセメント分を溶剤などで除去しなければならな力つた。すなわち、製造工程が煩雑になるという別の問題を生じうる。

[0214] これに対し、本実施の形態では、先に形成される第 1コイル部 551の境界端面 CF が傾斜されて、るため、ウレタンワイヤなどのセメント被覆を持たな、ワイヤを使用しても、卷線の崩れを防止することができる。すなわち、第 1コイル部 551の境界端面 C Fは、上層（外周側の層）にいくほど卷線部の中央寄りに終端している積層構成を採るため、第 2コイル部 553側のスペースにフランジなどの支えがなくても、卷線の座り力く崩れないようになつている。なお、図 28及び図 29においては、図の明瞭性を優先するために第 1コイル部 551と第 2コイル部 553とが離隔して、るように図示されているが、実際には、図 29の二点鎖線の部分図に示されるように、二つのコイル部の境界部は一つのコイル部内のようにほぼ隙間なく形成されている。

[0215] 以上に説明したように、本実施の形態に係るコイル装置 501によれば、コイルを分割巻き態様で形成するに際し、フェライトコア 503にフランジなどの支えを設けることなぐ先に形成したコイル部の卷線が次のコイル部を形成する間に崩れることを防止することができる。このため、分割巻き態様でありながらフランジを省略でき、フェライトコア 503を小型化することができる。なお、フェライトコア 503を、既存のフランジを有する分割巻き用フェライトコアと同じ全長に構成した場合には、フランジを省略した分だけ多くの卷線を巻き付けることもできる。

[0216] また、フランジを省略することで一対の鍔部 513、 515の間は一様な卷芯部 517として構成できるため、フェライトコア 503の形態を簡素化することができ、コア製造コストの低減を図ることができる。

[0217] また、分割巻き態様のコイル 505は、より高い周波数においてインダクタンスのピークを有することができる。このため、周波数に対するインダクタンスの変化率の小さい領域をより広範な周波数域で具備することができ、顧客の要望する使用周波数域でインダクタンスの安定ィ匕を図りやすくなつている。

[0218] さらに、上述したように、先に形成される第 1コイル部 551の境界端面 CFを傾斜させていても、第 2コイル部 553の境界端面 CFも同様に傾斜されているため、一対の

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鍔部 513、 515の間の領域を卷線巻き付け領域として有効に使用することができる。

[0219] さらに、第 1コイル部 551の端面 TFと鍔部 513の面 513aとの間、並びに、第 2コィノレ咅 553の端面 TFと金咢咅 15の面 515aとの間にはそれぞれ、余乗 (Jスペース 557、

2

559が確保されている。このため、絶縁外装体 507を設けるモールド工程時の熱によりコイル 505の卷線が膨張しても、余剰スペース 557、 559がその逃げ部として機能し、フェライトコア 503の一対の鍔部 513、 515に余計な応力が作用することを回避することがでさる。

[0220] さらに、そのような余剰スペース 557、 559を有するべく、コイル部 551、 553の端面 TF、TFは面 513a、 515aによって支えられる構成を採っていない。しかしながら、

1 2

コイル部 551、 553の端面 TF、 TFはそれぞれ、前述した方向に傾斜しているため

1 2

、端面 TF、 TFにおける卷線の巻き崩れが防止されている。

1 2

[0221] 以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。

[0222] 例えば、上記実施の形態では、コイル部 551、 553の対応する鍔部 513、 515側の端面 TF、TFが傾斜されていた力本発明はこれに限定されるものではない。した

1 2

力 Sつて、図 30に示されるように、コィノレ 505を構成するコイノレ咅 751、 753にお!/、て、対応する鍔部 513、 515側の端面を、鍔部 513、 515の面 513a、 515aに沿って形成するようにしてもよい。力かる態様によれば、一対の鍔部 513、 515の間の領域を卷線巻き付け領域として無駄なく使用することができる。

[0223] また、上記実施の形態では、卷線 555として、ウレタンワイヤを用いていた力本発明はこれに限定されるものではなぐポリイミドワイヤなど耐熱性に優れたワイヤを適宜用、ることができる。

[0224] また、コイル 505におけるコイル部の端面 (鍔部側も他のコイル部側も含む）は、一層ごとに卷線一つ分ずつ正確にずらして傾斜させる態様に限定されるものではない。すなわち、コイル部の外周側と内周側との間で一定の傾斜関係が確保されていれば十分であり、従って、コイル部の端面は、例えば、階段状に傾斜されていたり、不規則な態様で卷線の位置がずらされて傾斜されてヽてもよヽ。

[0225] さらに、本発明のコイル装置 501におけるコイル 505は、二つのコイル部からなることに限定されるものではなぐ三つ以上のコイル部を備える構成であってもよい。その場合も、先に形成されるコイル部において、次に形成されるコイル部側に形成される境界端面を傾斜させて、順次、コイル部を設けることにより、上述した実施の形態と同様な効果を得ることができる。

[0226] さらに、本発明のコイル装置 501は、前述したキーレスエントリシステム、ィモビライザ一、空気圧モニタリングシステム以外に、車載用アンテナ、さらには、自動車用に限らず、一般的な電子部品としてのアンテナ、トランスボンダ、インダクタとして用いることも可能である。

[0227] く発明の第 5の態様 >で記載もしくは示唆された各構成については、く発明の第 1 の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成を組み合わせ得る。例えば、端子 50 9、 511に備えられる貫通孔 543、 544について、く発明の第 1の態様〉で記載もしくは示唆された任意の構成、配置、形状等を採用し得る。具体例をあげれば次の通りである。

[0228] 端子 509、 511における第 2咅分（中間咅 527、 529は、面内に孑し 543、 544を有しており、孔 543、 544は、少なくとも一方向において相対する両内縁力弧状となつている。孔 543、 544は、円孔に限らず、長円孔、楕円孔などであってもよい。

[0229] また、 <発明の第 1の態様 >、 <発明の第 2の態様 >、 <発明の第 3の態様 >、 < 発明の第 4の態様 >及び <発明の第 5の態様 >で記載もしくは示唆された各構成の間においても、任意の組み合わせが存在する。

[0230]

以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の変形態様を採り得ることは自明である。

Claims

請求の範囲

[1] コアと、卷線と、端子とを含むコイル装置であって、

前記コアは、相対する両端に端子取付部を有し、中間部に卷線部を有しており、前記卷線は、前記卷線部に巻かれており、

前記端子は、前記卷線の端末を接続する部分であって、一枚の金属板でなり、取付部と、中間部と、底部とを含み、

前記取付部は、一端が前記コアの前記端子取付部に固定されており、前記中間部は、一端が、前記取付部の他端と曲げ部で連続し、

前記底部は、一端が前記中間部の他端と曲げ部で連続し、前記取付部と向き合い、他端が自由端となっており、

更に、前記中間部は、面内に孔を有し、前記孔は、少なくとも一方向において相対する両内縁が、弧状となっている、

コイル装置。

[2] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、前記孔は、前記取付部の方向に偏って配置されている、コイル装置。

[3] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、前記端子は、前記中間部から前記底部の間において、前記中間部から前記底部の方向に向力つて幅の拡大された拡幅部を有する、コイル装置。

[4] 請求項 1乃至 3の何れかに記載されたコイル装置であって、前記孔は、円形状である、コイル装置。

[5] 請求項 1乃至 3の何れかに記載されたコイル装置であって、前記孔は、短径及び長径を有し、短径の方向が前記取付部力も前記底部に向力方向に一致する、コイル

[6] 請求項 1乃至 3の何れか〖こ記載されたコイル装置であって、前記孔は、短径及び長径を有し、長径の方向が前記取付部力前記底部に向力う方向に一致する、コイル

[7] 請求項 5又は 6に記載されたコイル装置であって、前記孔は、両端の弧状部分が直線部分によって連ねられた形状を有する、コイル装置。

[8] 請求項 5又は 6に記載されたコイル装置であって、前記孔は、楕円形状である、コィル装置。

[9] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、更に絶縁外装体を含んでおり、

前記絶縁外装体は、前記コアと、前記コアの周囲に設けられるコイルとを被覆するものであり、

前記コアは、前記卷線部で構成される卷芯部と、該卷芯部の両端に形成される一対の鍔部とを備え、

前記卷芯部の巻き軸方向と直交する断面は、四角形状における対向する一対の面に膨出部を備えた形状を有する、

コイル装置。

[10] 請求項 9に記載されたコイル装置であって、

前記卷芯部の膨出部はコイル巻き軸方向と直交する断面において曲線で構成されている、

コイル装置。

[11] 請求項 9又は 10に記載されたコイル装置であって、

前記卷芯部には、少なくとも一つの卷線逃げ部が形成されており、

前記卷線逃げ部は、前記卷芯部の横断面においてみて、前記膨出部に接すると共に該膨出部の両側の前記四角形状角部を結ぶ弧状ラインよりも内側に窪むことで形成されている、

コイル装置。

[12] 請求項 9乃至 11の何れかに記載されたコイル装置であって、

前記卷芯部は、前記膨出部の両側に平坦部を有し、

前記平坦部は、前記四角形状における他の対向する一対の面と前記膨出部との間に形成されている、

コイル装置。

[13] 請求項 9乃至 12の何れかに記載されたコイル装置であって、

前記卷芯部の外周面と前記鍔部の該卷芯部側の面との間は R加工またはテーパ加工されている、コイル装置。

[14] 請求項 9乃至 13の何れかに記載されたコイル装置であって、

前記鍔部における前記卷芯部側の面と径方向外側の外周面との間は R加工されている、

コイル装置。

[15] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、更に絶縁被覆体を含んでおり、

前記コアはコイル卷回部を含み、前記コイル卷回部は長手方向に延びており、前記卷線は、前記コイル卷回部に巻かれてコイルを構成しており、

前記絶縁被覆体は、熱可塑性絶縁樹脂でなり、前記コア及び前記コイルを被覆しており、

前記コア及び前記コイルは、前記絶縁被覆体のほぼ中央部に位置決めされてヽるコイル装置。

[16] 請求項 15に記載されたコイル装置であって、前記絶縁被覆体は、液晶ポリマーでなる、コイル装置。

[17] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、更に絶縁榭脂外装体を含んでおり、前記コアは、一方向に延びる棒状体であり、中間部に前記卷線部が備えられており前記卷線は、前記卷線部に巻かれており、

前記絶縁榭脂外装体は、前記卷線の少なくとも一部を被覆しており、

前記端子における少なくとも 1つの前記曲げ部は、前記絶縁榭脂外装体の外部にあり、

更に、前記絶縁榭脂外装体は、表面の少なくとも一部が粗面化されている、コイル装置。

[18] 請求項 1に記載されたコイル装置であって、

前記卷線は、前記卷線部に巻かれてコイルを構成しており、

前記コイルは、少なくとも第 1コイル部と第 2コイル部とを備え、

前記第 1コイル部における前記第 2コイル部側の境界端面は、その内周側が外周側よりも該第 2コイル部に近づくように傾斜されて、る、

コイル装置。

[19] 請求項 18に記載されたコイル装置であって、

前記第 2コイル部における前記第 1コイル部側の境界端面は、その外周側が内周側よりも該第 1コイル部に近づくように傾斜されて、る、

コイル装置。

[20] 請求項 1乃至 19の何れかに記載されたコイル装置であって、アンテナ、チョークコィル又はインダクタであるコイル装置。