KR20090120410A - 낚싯줄 가이드 - Google Patents

Abstract

낚싯줄의 엉킴은 낚시의 여러 다양한 경우에 발생하는데, 낚싯줄 가이드의 낚싯줄 유도 고리를 통과한 낚싯줄이 「라인 슬랙(line slack)」등의 원인으로 인해 해당 낚싯줄 유도 고리에 뒤쪽으로 돌아 들어가 낚싯줄 가이드에 감겨 엉키게 되는 경우에 추가하여, 캐스트 직후에는 낚싯줄 유도 고리를 통과하기 전의 낚싯줄이 해당 낚싯줄 가이드에 감겨 엉키게 되는 경우가 있다.

본 발명에서는 측방에서 볼 때, 낚싯줄 유도 고리(3)는 낚싯대 팁(tip)쪽으로 경사지고, 또한 낚싯줄 유도 고리(3)와 사이드 지지레그(9,11)의 접합각도가 낚싯대 팁쪽보다 낚싯대 버트(butt)쪽이 작아지며, 정면에서 볼 때, 낚싯줄 유도 고리(3)와 사이드 지지레그(9,11)의 사이에는 낚싯줄이 걸려 꺾이는 걸림 오목부가 형성되지 않도록 가이드 설계한다.

Description

낚싯줄 가이드{FISHING LINE GUIDE}

본 발명은 외부로 통하게 하는 낚싯줄 가이드에 관한 것이다.

근년 들어 낚싯줄로서 PE라인(초고분자량 폴리에틸렌제(製)의 멀티필라멘트 라인)이 판매되고 있는데, 상기 PE라인은 종래부터 있어온 나일론 라인이나 플루오로카본 라인에 비해 강도가 훨씬 높아 낚싯줄의 주류를 이루고 있다. 그러나 종래의 모노필라멘트 라인과 달리, 이른바 브레이디드 라인(braided line)이기 때문에, 텐션이 없이 매우 느슨하여 종래의 낚싯줄보다 엉킴이 발생하기 쉽다는 점에서 낚싯줄의 엉킴에 대한 방지책이 강구되고 있다.

그리고, 낚싯줄의 엉킴은 낚시를 하는 여러 경우에서 발생하는데, 낚싯줄 가이드의 낚싯줄 유도 고리를 통과한 낚싯줄이 「라인 슬랙(line slack)」등의 원인으로 인해, 해당 낚싯줄 유도 고리의 뒤쪽으로 돌아 들어가 낚싯줄 가이드에 감겨 낚싯줄이 엉키게 되는 전형적인 경우 이외에도, 캐스트 직후에는 낚싯줄 유도 고리를 통과하기 전의 낚싯줄이 해당 낚싯줄 가이드에 감겨 엉키게 되는 경우가 있다.

후자에 대하여 도 13에 나타낸 직립형의 낚싯줄 가이드(101)가 장착된 낚싯대를 예로 들어 상세히 설명하도록 한다. 캐스트 순간에는, 도 13의 (1)에 나타낸 바와 같이 릴(reel)의 스풀(spool)에 감겨 있지 않은 직선형상의 낚싯줄이 낚싯줄 유도 고리(103)를 문제없이 통과해 가며, 이어서 도 13의 (2)에 나타낸 바와 같이 스풀로부터 풀려 인출된 나선형상의 낚싯줄이 낚싯줄 유도 고리(103)에 의해 초크(choke)되어 거의 직선형상이 되어 통과해간다. 그러나, 초크가 원활히 이루어지지 않으면, 통과중인 낚싯줄의 속도가 떨어져 낚싯줄 유도 고리(103)의 후방에 나선형상의 낚싯줄이 모이기 시작한다. 그리고, 어느 정도의 양을 초과하여 모이게 되면, 도 13의 (3)에 나타낸 바와 같이 이번에는 나선형상의 낚싯줄이 낚싯줄 유도 고리(103)의 한쪽으로부터 넘쳐 전방으로 나오게 된다. 이러한 상태일 때, 도 13의 (4)에 나타낸 바와 같이 적당한 바람(이 경우에는 좌측으로부터의 바람)을 받아 그 넘쳐나온 나선형상의 낚싯줄이 다른 쪽으로 유도되면, 그 통과한 낚싯줄과 낚싯줄 가이드(101)의 사이로 들어가며, 더욱이 도 13의 (5)에 나타낸 바와 같이, 낚싯줄 유도 고리(103)를 덮는 경우가 있다. 후속하는 낚싯줄의 속도는 곧바로 떨어지므로, 상기와 같이 덮은 낚싯줄은 낚싯대 버트(butt)쪽으로 되끌어당겨져 낚싯줄 유도 고리(103)를 통과하면서 낚싯대 팁(tip)쪽으로 진행해 가게 되는데, 이와 같이 되끌어당겨질 때, 덮는 정도가 작으면 낚싯줄 유도 고리(103)의 외주를 타고 미끄러지며 풀려 간다. 그러나, 도 13의 (6)에 나타낸 바와 같이, 덮는 정도가 크면 낚싯줄 유도 고리(103)에 감겨 엉키게 된다.

낚싯줄의 엉킴을 해소하기 위하여, 종래부터 낚싯줄 가이드의 한 쌍의 사이드 지지레그를 낚싯대 팁쪽으로 경사지게 하는 방법이 제안되고 있다. 낚시구를 던지듯이 낚싯대 바디(rod body)를 적당히 휘두르면, 낚싯줄 가이드에 감겨 있던 낚 싯줄은 해당 경사면을 부드럽게 미끄러져 올라가고 종국에는 낚싯대 팁쪽으로부터 상방으로 빠져나가 엉킴이 해소되는 것으로 생각되었기 때문이다.

[특허문헌 1] 일본 특허공개 제2000-253778호

그러나, 이른바 싱글 풋 가이드(single foot guide)의 경우, 낚싯대 팁쪽에 대한 사이드 지지레그의 경사정도가 커질수록 낚싯줄의 엉킴은 해소되기 쉬워지지만, 한편으로는 사이드 지지레그의 기저부로부터 낚싯줄 유도 고리의 정상부까지의 거리가 길어지기 때문에, 지지레그의 기저부에 가해지는 굽힘 모멘트가 커져 낚싯줄 가이드의 변형이 일어나기 쉬워진다.

또한, 낚싯줄 가이드는 통상적으로 강성이 큰 재료(예컨대, 스테인리스 강)로 형성되어 있기 때문에, 낚싯줄 가이드가 부착되어 있는 낚싯대 바디 부분은 강성을 갖게 된다. 따라서, 낚싯줄 가이드의 변형을 회피하기 위해 전방 지지레그를 설치하면, 앞뒤 부착부간의 강성은 더욱 높아져 낚싯대 팁쪽에 대한 사이드 지지레그의 경사정도를 크게 하면 할수록, 낚싯대 바디 전체의 부드러운 휨을 얻기가 어려워진다. 또, 중량이 증가하여 묵직한 느낌이 들게 된다.

이 때문에, 본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위하여, 낚싯대 팁쪽에 대한 사이드 지지레그의 경사정도를 종래의 제품보다 작게 하여도, 종래제품과 같은 낚싯줄의 엉킴방지효과를 도모할 수 있는 신규한 형상의 낚싯줄 가이드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 달성하기 위하여 청구항 1에 기재된 발명은, 낚싯줄 유도 고리와, 상기 낚싯줄 유도 고리의 좌우 양쪽으로부터 나와 하방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 사이드 지지레그와, 상기 사이드 지지레그(side support legs)의 하단에 연속되며, 낚싯대 바디(body)에 부착되는 부착부를 구비한 낚싯줄 가이드에 있어서, 측방에서 볼 때, 상기 낚싯줄 유도 고리는 낚싯대 팁쪽으로 경사지며, 또한 상기 낚싯줄 유도 고리와 상기 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 팁(tip)쪽보다 낚싯대 버트(butt)쪽이 작게 되어 있으며, 정면에서 볼 때, 상기 낚싯줄 유도 고리와 상기 사이드 지지레그의 사이에는 낚싯줄이 걸려 꺾이는 걸림 오목부가 형성되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 2에 기재된 발명은, 청구항 1에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 측방에서 볼 때, 낚싯줄 유도 고리는 낚싯대 팁쪽으로 10°이상 경사져 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 3에 기재된 발명은, 청구항 1 또는 2에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 정면에서 볼 때, 좌측 부착부와 좌측 지지레그의 경계점을 시작점으로 하고 낚싯줄 유도 고리 윤곽선의 우측의 외주상의 접점을 종점으로 하는 우측 접선과, 우측 부착부와 우측 지지레그의 경계점을 시작점으로 하고 상기 낚싯줄 유도 고리 윤곽선의 좌측의 외주상의 접점을 종점으로 하는 좌측 접선에 의해 둘러싸인 영역을 기준으로 하여, 상기 좌측 지지레그의 외측 윤곽선을, 상기 영역의 좌측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치시키고, 또한 상기 우측 지지레그의 외측 윤곽선을, 상기 영역의 우측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치시키는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 4에 기재된 발명은, 청구항 1 또는 2에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어 서, 측방에서 볼 때, 낚싯줄 유도 고리와 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 버트쪽에서 175°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 5에 기재된 발명은, 청구항 1 또는 2에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 측방에서 볼 때, 낚싯대 팁쪽에 대한 상기 낚싯줄 유도 고리의 경사각도가 25°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 6에 기재된 발명은, 청구항 1 또는 2에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 사이드 지지레그는 낚싯대 버트쪽으로 팽출(膨出)하도록 만곡된 프레임에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 7에 기재된 발명은, 청구항 3에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 측방에서 볼 때, 낚싯줄 유도 고리와 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 버트쪽에서 175°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 8에 기재된 발명은, 청구항 3에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 측방에서 볼 때, 낚싯대 팁쪽에 대한 상기 낚싯줄 유도 고리의 경사각도가 25°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

청구항 9에 기재된 발명은, 청구항 3에 기재된 낚싯줄 가이드에 있어서, 사이드 지지레그는 낚싯대 버트쪽으로 팽출하도록 만곡된 프레임에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드이다.

본 발명의 낚싯줄 가이드는 낚싯줄의 엉킴을 방지하는 타입이면서 종래제품보다 낚싯대 팁쪽에 대한 사이드 지지레그의 경사정도가 작게 되어 있다. 따라서, 강도유지를 도모할 수 있는 동시에 낚싯대의 움직임이나 사용감을 훼손하지 않으면서 낚싯줄의 엉킴도 해소할 수가 있다.

본 발명의 제 1 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(1)에 대해 도 1 내지 도 13에 따라 설명하도록 한다.

먼저, 낚싯줄 가이드(1)의 전체형상을 개략적으로 설명하도록 한다.

도 1에 나타낸 바와 같이, 낚싯줄 가이드(1)는 한 장의 금속제의 평면적인 판형상재에 의해 프레임형상으로 일체형성되어 있다. 먼저, 프레스가공에 의해 소정의 프레임형상으로 펀칭되고, 또한 굽힘가공이 시행되어 소정의 입체형상으로 성형되어 있으며, 낚싯줄 유도 고리(3)와, 한 쌍의 사이드 지지레그(9,11)와, 부착부(13)를 구비한다.

낚싯줄 유도 고리(3)는 유지 고리(5)와 그 내부에 끼워진 가이드 링(7)으로 구성되어 있다. 유지 고리(5)의 내주는 거의 완전한 원형을 하고 있으며, 그 내주면에는 완전한 원형상의 가이드 링(7)이 내부에 끼워져 있다. 가이드 링(7)은 세라믹 등의 내마모성이 우수한 경질재료로 형성되어 있다.

한 쌍의 사이드 지지레그(9,11)는 균형을 고려하여 대칭형상을 이루고 있다. 사이드 지지레그(9,11)는 각각 유지고리(5)의 낚싯대 버트쪽의 좌우 양쪽으로부터 낚싯대 바디(r)를 향해 뻗어나와 적당한 높이에서 합류하고, 그 하단은 부착부(13)에 연속되어 있다.

부착부(13)는 도시는 생략되었으나, 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 설편(舌片)형 상을 이루고 있으며, 낚싯대 바디(r)의 외표면에 낚싯대 축에 대략 평행하게 배향된 상태에서 맞닿아 있다. 부착부(13)는 고정줄이 감겨져 낚싯대 바디(r)에 부착되어 있다.

다음으로, 낚싯줄 가이드(1)의 각 부의 형상과 위치관계에 관해 상세히 설명하도록 한다.

먼저, 측면도(도 2)에 기초하여 측방에서 본 형상에 관해 설명한다.

설명의 편의를 위해, 낚싯줄 가이드(1)가 낚싯대 바디(r)의 상방에 배치되어 있다.

(측방에서 볼 때의 조건 1)

낚싯줄 유도 고리(3)는 낚싯대 팁쪽으로 경사져 있다.

낚싯줄 유도 고리(3)가 낚싯줄(S)이 당겨지는 방향에 대해 경사져 있는 낚싯줄 가이드(1)가 장착된, 낚싯대 바디(r)를 휘둘러 낚시구를 던졌을 경우, 줄의 엉킴이 발생하여도 낚싯줄(S)은 화살표로 나타낸 바와 같이 낚싯대 팁쪽을 향해 (T)의 힘으로 당겨지고 있기 때문에, 낚싯줄 유도 고리(3)에 대해 상방향으로의 인상(引上)분의 힘(pull-up component force ; T1)이 발생한다. 금회의 발명에서는, 상기 인상분의 힘(T1)에 의한 낚싯줄(S)의 슬라이딩이 줄의 엉킴을 해소하는데 이용되고 있다.

낚싯줄(S)의 실제 슬라이딩에 있어서는 낚싯줄 유도 고리(3)의 표면 성상(性狀)에도 영향을 받지만, 현재 시판되고 있는 낚싯줄 가이드의 소재나 가공기술을 이용하여 상기 낚싯줄 가이드(1)를 제조하였을 경우에는, 가이드 링(7)이 낚싯대 팁쪽으로 10°(α) 이상 경사져 있는 경우에, 필요한 크기의 인상분의 힘(T1)이 얻어지는 것으로 확인되었다.

단, 일반적인 스피닝 릴(spinning reel)에서는 스풀이 낚싯대 면보다 비교적 상방에 있기 때문에, 낚싯줄(S)을 낚싯대 면에 근접시키기 위해 그 스풀이 낚싯대 면에 대해 4∼5°정도 경사져 있다. 이 때문에, 상기 스풀로부터 인출된 직후의 낚싯줄(S)은 4∼5°정도 낚싯대 팁쪽을 향해 경사져 있다. 따라서, 낚싯줄 가이드(1)가 해당 스피닝 릴에 가까운 부분의 낚싯대 바디(r)에 장착될 경우에는, 낚싯줄(S)의 경사각도를 고려하여 낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)가 15°이상으로 설정되는 것이 바람직하다.

낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)는 25°이하로 설정되는 것이 바람직하며, 본 낚싯줄 가이드(1)에서는 낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)가 25°이하로 설정되어 있다.

낚싯대 버트이든 팁이든 낚싯대 축방향에서 보았을 때, 낚싯줄 유도 고리(3)가 경사지면 그 내부에 끼워진 가이드 링(7)의 삽입관통구멍의 완전한 원형의 세로방향이 줄어들어 외관상 긴 원형이 되어, 낚싯줄(S)의 삽입관통범위가 좁아지기 때문에, 낚싯줄(S)의 마찰저항이 커진다. 따라서, 가이드 링(7)이 내부에 끼워진 낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)를 25°이하로 제어함으로써, 제조가 용이한 완전한 원형의 가이드 링(7)을 이용하여도, 상기한 마찰저항과 같은 문제가 유의적으로 현재화(顯在化)되는 것을 저지한 가이드 설계가 가능해진다.

또한, 낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)가 25°를 초과하면, 이후에 상 세히 기술하겠으나, 낚싯줄 유도 고리(3)와 사이드 지지레그(9,11)의 접합각도에 관한 설정조건과의 관계상 낚싯줄 가이드(1)가 변형되는 문제가 현재화될 가능성이 발생하기 때문에라도, 낚싯줄 유도 고리(3)의 경사각도(θ1)는 25°이하로 설정되는 것이 바람직하다.

(측방에서 볼 때의 조건 2)

낚싯줄 유도 고리(3)와 사이드 지지레그(9,11)의 접합각도는, 낚싯대 팁쪽보다 낚싯대 버트쪽이 작아지도록 설정된다. 즉, 낚싯대 버트쪽의 접합각도(θ2)가 180°미만으로 설정된다. 상한방향에서는 175°이하로 설정되는 것이 바람직하며, 본 낚싯줄 가이드(1)에서는 175°이하로 설정되어 있다.

이로써, 특히 가이드 링(7)을 통과하기 전의 낚싯줄(S)이 상기와 같은 경위로 해당 낚싯줄 가이드(1)에 감겨 엉키게 된 경우에도, 이후에 상세히 기술하겠지만, (도 4)의 꺾임부위(A)가 양호하게 이동하여 엉킴을 해소할 수 있다. 낚싯대 버트쪽의 접합각도(θ2)가 175°이하로 설정되면, 낚싯줄의 엉킴이 한층 확실하게 해소되므로 바람직하다.

한편, 낚싯대 버트쪽의 접합각도(θ2)는 사이드 지지레그의 형상이 직선형상인 경우에 150°이상으로 설정되는 것이 바람직하다. 150°이하가 되면, 사이드 지지레그(9,11)가 과도하게 기울어 낚싯줄 가이드(1)의 변형의 문제가 유의적으로 현재화될 가능성이 있기 때문이다.

단, 도 11에 나타낸 바와 같이 사이드 지지레그를 낚싯대 버트쪽으로 팽출시켰을 경우에는 그러하지 않다.

다음으로, 정면도(도 3)에 기초하여, (낚싯대 버트쪽에서 본) 정면에서 본 형상에 관해 설명하도록 한다.

(정면에서 볼 때의 조건)

유지 고리(5)와 사이드 지지레그(9,11)의 사이에는 낚싯줄(S)이 걸려 꺾이는 걸림 오목부가 형성되어 있지 않다.

구체적인 형상으로 설명하면, 부착부(13)의 좌측과 좌측 지지레그(9)와의 외측 윤곽선상의 경계점(P1)을 시작점으로 하고, 유지 고리(5)의 우측 윤곽선의 외주상의 접점을 종점으로 하는 우측 접선(L1)과, 부착부(13)의 우측과 우측 지지레그(11)와의 외측 윤곽선상의 경계점(P2)을 시작점으로 하고, 유지 고리(5)의 좌측 윤곽선의 외주상의 접점을 종점으로 하는 좌측 접선(L2)을 그린다. 그리고, 우측 접선(L1)과 좌측 접선(L2)에 의해 좌우가 둘러싸인 그레이영역(X)을 상정한다. 그레이영역(X)의 좌측 윤곽선은, 우측 접선(L1)과 좌측 접선(L2)의 교점보다 위일 때에는 좌측 접선(L2)이고, 상기 교점보다 아래일 때에는 우측 접선(L1)이 된다. 마찬가지로, 그레이영역(X)의 우측 윤곽선은, 우측 접선(L1)과 좌측 접선(L2)의 교점보다 위일 때에는 우측 접선(L1)이고, 상기 교점보다 아래일 때에는 좌측 접선(L2)이 된다.

좌측 지지레그(9)의 외측 윤곽선(10)은 그레이영역(X)의 좌측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치하며, 또한 우측 지지레그(11)의 외측 윤곽선(12)은 그레이영역(X)의 우측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치하고 있다.

이에 따라, 특히 가이드 링(7)을 통과하기 전의 낚싯줄(S)이 상기한 바와 같 은 경위로 해당 낚싯줄 가이드(1)에 감겨 엉킴이 발생한 경우에도, 이후에 상술하겠지만, (도 4)의 꺾임부위(A)가 양호하게 이동되어 엉킴을 해소할 수 있다.

또한, 상기 낚싯줄의 엉킴에 있어서는, 릴 스풀에 대한 낚싯줄의 감김방향에 따라, 낚싯줄 유도 고리(3)에 대한 감김부분(s1)이 좌우 중 어느 한 쪽으로 할당되는데, 그레이영역(X)에 관계된 설정조건은 감김부분(s1)의 부위와 관계되어 있다. 따라서, 감김부분(s1)의 부위가 있는 쪽이, 그레이영역(X)의 어느 하나의 윤곽선 또는 그보다 외측에 있으면 되는데, 스피닝 릴의 감김방향이 일정하지 않기 때문에, 「and」의 조건을 만족하도록 설정되어 있다.

다음으로, 가이드 링(7)을 통과하기 전의 낚싯줄(S)이 상기와 같은 경위로 해당 낚싯줄 가이드(1)에 감겨 엉킨 경우의 엉킴 해소 메커니즘을 도 4, 5에 따라 설명하도록 한다.

보기 편하도록, 각 단계에서 낚싯대 버트쪽으로부터 낚싯줄 가이드(1)를 정면에서 본 도면, 측방에서 본 도면, 사시도면이 그려져 있다.

낚싯대 바디(r)를 휘둘러 낚시구를 던지면, 낚싯줄(S)이 낚싯대 팁쪽을 향해 당겨진다. 즉, 화살표방향으로 당기는 힘(텐션 ; T)이 가해진다. 따라서, 낚싯줄 가이드(1)에 감겨 엉킨 낚싯줄(S) 중, 낚싯줄 유도 고리(3)에 감긴 감김부분(s1)이, 인상분의 힘(T1)을 받아 도 4의 (1)의 화살표로 나타낸 바와 같이 낚싯줄(S)이 낚싯대 팁쪽으로 인출됨으로써 감김부분(s1)은 낚싯줄 유도 고리(3)의 정상부를 향해 유지 고리(5) 위를 슬라이딩하면서 끌어올려져 간다.

감김부분(s1)에는 그 바로 앞쪽에 유지 고리(5)나 우측 지지레그(11)에서 꺾 여 낚싯줄 가이드(1)의 낚싯대 버트쪽 면에 걸쳐지고 다시 좌측 지지레그(9)에서 꺾이는 후속부분(s2)이 존재하는데, 도 4의 (2)의 화살표로 나타낸 바와 같이 상기 후속부분(s2)도 감김부분(s1)의 이동에 따라 끌어올려진다. 이 때, 당기는 힘(T)이 가해져 있기 때문에, 후속부분(s2)은 최단거리를 지나 다시 낚싯대 팁쪽으로 되돌아가려고 한다. 따라서, 감김부분(s1)에 가까운 쪽인 우측의 꺾임부위(A ; ○표시하여 도시된 것)는 항상 감김부분(s1)의 근방위치를 유지하면서 슬라이딩하며 끌어올려진다.

도 4의 (3)의 화살표로 나타낸 바와 같이, 감김부분(s1)이 낚싯줄 유도 고리(3)의 정상부 또는 그 부근에 도달하면, 후속부분(s2)의 꺾임부위(A)는 감김부분(s1)을 타넘어 좌측을 향한다. 그리고, 도 5의 (4)에 나타낸 바와 같이, 후속부분(s2)은 유지 고리(5)의 정상부와 좌측부의 사이에서 낚싯대 팁쪽을 향해 빠져나오게 된다. 다음으로, 이번에는 도 5의 (5)의 화살표로 나타낸 바와 같이, 그 빠져나온 부분(이탈부분 ; s3)이 낚싯대 버트쪽으로 인출되고 나서 삽입관통구멍을 통과해 가고, 도 5의 (6)에 나타낸 바와 같이, 종국에는 유지 고리(5)의 정상부와 우측부의 사이에서 낚싯대 버트쪽으로 빠져나와 감김부분(s1)과 함께 삽입관통구멍을 통과하여 진행해 간다.

상기와 같이 하여 낚싯줄의 엉킴이 해소된다.

이에 대하여, 도 6의 낚싯줄 가이드(21)와 같이, 낚싯줄 유도 고리(3)와 우측 지지레그(11)의 사이에 낚싯줄(S)이 걸쳐져 꺾이는 걸림 오목부(23)가 형성되어 있는 경우, 구체적으로는, 우측 지지레그(11)의 외측 윤곽선(12')이 그레이영역(X) 의 우측 윤곽선보다 내측에 위치하고 있는 경우에는 이하의 상태가 된다.

낚싯줄 가이드(1)는 낚싯줄(S)이 도 4의 (1)에서 도 4의 (2)로 천이되는데 대하여, 상기와 같이 설정되어 있는 낚싯줄 가이드(21)의 경우에는, 도 6의 (1)에서 도 6의 (2)와 같이 천이된다. 즉, 감김부분(s1)의 슬라이딩에 수반하여, 후속부분(s2)도 끌어올려지는데, 그 꺾임부위(A)는 걸림 오목부(23)에 걸려 여기에 그대로 머무르며 감김부분(s1)과 함께 끌어올려지지 않는다. 따라서, 낚싯줄의 엉킴이 해소되지 않는다.

또한, 도 7의 낚싯줄 가이드(31)와 같이, 낚싯줄 유도 고리(3)와 우측 지지레그(11)의 접합각도가 낚싯대 팁쪽보다 낚싯대 버트쪽이 크게 되어 있는 경우에는, 후속부분(s2)이 최단거리를 지나 다시 낚싯대 팁쪽으로 되돌아오려고 하기 때문에, 우측의 꺾임부위(A)는 좌측의 꺾임부위(B)의 근방위치를 유지하려고 한다. 따라서, 우측의 꺾임부위(A)는, 감김부분(s1)과 함께 끌어올려지지 않아 낚싯줄의 엉킴이 해소되지 않는다.

도 8의 낚싯줄 가이드(41)와 같이, 낚싯줄 유도 고리(3)와 우측 지지레그(11)의 접합각도가 낚싯대 팁쪽과 버트쪽에서 동일하게 되어 있으면, 상기와 같은 현상이 일어나는 경우와 일어나지 않는 경우가 있어, 낚싯줄의 엉킴을 저지한다는 목적을 충분히 달성할 수가 없다.

상기에서 비교 설명한 바와 같이, 본 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(1)에서는, 낚싯줄(S)이 가이드 링(7)을 삽입관통하기 전에 발생하는 낚싯줄의 복잡한 엉킴이 원활히 해소된다.

또, 이른바 「라인 슬랙」으로 인한 엉킴의 경우에도, 상기한 인상분의 힘(T1)을 이용하여 낚싯대 버트쪽으로 돌아 들어온 낚싯줄(S)이 끌어올려지므로 원활히 해소된다.

제 2 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(51)에 대해 도 9의 정면도에 따라 설명하도록 한다. 제 1 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(1)와는, 사이드 지지레그(53,55)가 더욱 외측으로 팽출된 프레임에 의해 형성되어 있다는 점이 다르다.

이와 같이 팽출되면, 낚싯줄(S)이 한층 원활히 끌어올려지기 때문에, 낚싯줄의 엉킴이 한층 신속히 해소된다.

제 3 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(61)에 대하여 도 10의 측면도 및 정면도에 따라 설명하도록 한다. 제 1 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(1)와는, 전방 지지레그(낚싯대 팁쪽 지지레그 ; 63)가 구비되어 있다는 점이 다르다. 본 낚싯줄 가이드(61)는 이른바 더블 풋(double foot)에 속하는 것이다.

전방 지지레그(63)의 존재는, 낚싯줄이 엉킬 때의 낚싯줄(S)의 이동궤도에 대하여 실질적인 영향은 주지 않는다. 따라서, 본 낚싯줄 가이드(61)에 의해서도, 낚싯줄 가이드(1)와 같은 엉킴해소효과가 얻어진다. 더욱이, 전방 지지레그(63)가 구비됨에 따라, 낚싯줄 가이드(61)가 잘 변형되지 않도록 되어 있다. 또, 종래의 경사형의 낚싯줄 가이드보다 사이드 지지레그(9,11)가 기립되어 있기 때문에, 전방 지지레그(63)가 구비되어도, 낚싯대 바디(r)에 대한 부착길이는 종래제품보다 짧게 억제할 수 있어, 낚싯대 전체의 휨성능을 유의적으로 훼손하는 경우가 적다.

제 4 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(71)에 관해 도 11의 측면도 및 정면도 에 따라 설명한다. 제 2 실시형태에 따른 가이드(51)와는, 사이드 지지레그(73,75)의 프레임이 낚싯대 버트쪽으로 팽출되도록 만곡되어 있다는 점이 주로 다르다.

이와 같이 설정됨으로써, 낚싯줄 유도 고리와의 낚싯대 버트쪽의 접합각도가 150°이하가 되어도, 각 사이드 지지레그(73,75)의 단부간 전후거리(d)를 짧게 할 수가 있으며, 낚싯줄 가이드(71)가 잘 변형되지 않게 된다.

제 5, 6 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(81,91)에 대해 도 12의 사시도에 따라 설명하도록 한다. 이들 낚싯줄 가이드(81,91)는 부착부(83,93)가 고리형상(이른바 슬립 온)으로 되어 있다. 이러한 형상의 부착부(83,93)라도, 상기한 측방 및 정면에서 볼 때의 형상의 조건을 만족하는 한, 제 1 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드(1)와 같은 효과가 얻어진다.

이상으로 본 발명의 실시형태를 설명하였는데, 본 발명의 구체적인 구성은 상기 실시형태로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 요지로부터 벗어나지 않는 범위에서의 설계변경이 가해져도 본 발명에 포함된다.

예컨대, 낚싯줄의 낚싯줄 유도 고리는 유지 고리의 내주면에 별도의 부재인 경질(硬質) 가이드 링이 내부에 끼워진 것으로 되어 있으나, 원하는 강도, 경도, 내모마성이 확보되는 것이라면 단일부재로 구성할 수도 있다.

본 발명은 이른바 하이 풋(high foot)의 경우에 보다 유용하지만, 이것으로 한정되는 것은 아니다.

어떠한 경우든, 특허청구되어 있는 사항을 제외하고는, 종래부터 존재하거나 또는 장래 안출될 형상이나 소재나 제조방법을 임의로 조합할 수 있다.

[산업상 이용가능성]

본 발명의 낚싯줄 가이드가 장착된 낚싯대를 사용하면, PE 라인을 사용하여도 낚싯줄의 엉킴이 방지되고 강도도 확보되며 더욱이 낚싯대의 움직임이나 사용감도 훼손되지 않는다.

따라서, 낚시 마니아들이 고대하던 상품이다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드의 사시도이다.

도 2는 도 1의 낚싯줄 가이드의 측면도이다.

도 3은 도 1의 낚싯줄 가이드의 정면도이다.

도 4는 도 1의 낚싯줄 가이드의 낚싯줄 엉킴 해소 메커니즘에 대한 설명도이다.

도 5는 도 1의 낚싯줄 가이드의 낚싯줄 엉킴 해소 메커니즘에 대한 설명도이다.

도 6은 비교품(낚싯줄 가이드)의 낚싯줄 엉킴 문제에 관한 설명도이다.

도 7은 비교품(낚싯줄 가이드)의 낚싯줄 엉킴 문제에 관한 설명도이다.

도 8은 비교품(낚싯줄 가이드)의 낚싯줄 엉킴 문제에 관한 설명도이다.

도 9는 본 발명의 제 2 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드의 정면도이다.

도 10은 본 발명의 제 3 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드의 측면도 및 정면도이다.

도 11은 본 발명의 제 4 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드의 측면도 및 정면도이다.

도 12는 본 발명의 제 5, 6 실시형태에 따른 낚싯줄 가이드의 사시도이다.

도 13은 낚싯줄 엉킴의 발생 메커니즘에 관한 설명도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 낚싯줄 가이드(제 1 실시형태) 3 : 낚싯줄 유도 고리

5 : 유지 고리 7 : 가이드 링

9,11 : 사이드 지지레그 10,12 : 외측 윤곽선

13 : 부착부 51 : 낚싯줄 가이드(제 2 실시형태)

53,55 : 사이드 지지레그 61 : 낚싯줄 가이드(제 3 실시형태)

63 : 전방 지지레그 71 : 낚싯줄 가이드(제 4 실시형태)

73,75 : 사이드 지지레그 81 : 낚싯줄 가이드(제 5 실시형태)

83 : 부착부 91 : 낚싯줄 가이드(제 6 실시형태)

93 : 부착부 r : 낚싯대 바디

S : 낚싯줄 s1 : 감김부분

s2 : 후속부분 s3 : 이탈부분

A : 우측 꺾임부위 B : 좌측 꺾임부위

T : 당기는 힘 T1 : 인상(引上)분의 힘

θ1 : 낚싯줄 유도 고리의 경사각도

θ2 : 낚싯대 버트쪽의 낚싯줄 유도 고리와 사이드 지지레그의 접합각도

P1 : 부착부의 좌측과 좌측 지지레그와의 외측 윤곽선상의 경계점

P2 : 부착부의 우측과 우측 지지레그와의 외측 윤곽선상의 경계점

L1 : 우측 접선 L2 : 좌측 접선

X : 그레이영역

Claims (9)

1. 낚싯줄 유도 고리와, 상기 낚싯줄 유도 고리의 좌우 양쪽으로부터 나와 하방으로 연장되는 좌우 한 쌍의 사이드 지지레그(side support legs)와, 상기 사이드 지지레그의 하단에 연속되며, 낚싯대 바디(body)에 부착되는 부착부를 구비한 낚싯줄 가이드로서,

   측방에서 볼 때,

   상기 낚싯줄 유도 고리는 낚싯대 팁(tip)쪽으로 경사지며, 또한 상기 낚싯줄 유도 고리와 상기 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 팁쪽보다 낚싯대 버트(butt)쪽이 작게 되어 있고,

   정면에서 볼 때,

   상기 낚싯줄 유도 고리와 상기 사이드 지지레그의 사이에는 낚싯줄이 걸려 꺾이는 걸림 오목부가 형성되어 있지 않은 것

   을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
2. 제 1항에 있어서,

   측면에서 볼 때,

   낚싯줄 유도 고리는 낚싯대 팁쪽으로 10°이상 경사져 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   정면에서 볼 때,

   좌측 부착부와 우측 지지레그의 경계점을 시작점으로 하고, 낚싯줄 유도 고리 윤곽선의 우측의 외주상의 접점을 종점으로 하는 우측 접선과, 우측 부착부와 우측 지지레그의 경계점을 시작점으로 하고, 상기 낚싯줄 유도 고리 윤곽선의 좌측의 외주상의 접점을 종점으로 하는 좌측 접선에 의해 둘러싸인 영역을 기준으로 하여,

   상기 좌측 지지레그의 외측 윤곽선을, 상기 영역의 좌측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치시키고, 또한 상기 우측 지지레그의 외측 윤곽선을, 상기 영역의 우측 윤곽선 위 또는 그보다 외측에 위치시키는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   측방에서 볼 때,

   낚싯줄 유도 고리와 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 버트쪽에서 175°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   측방에서 볼 때,

   낚싯대 팁쪽에 대한 상기 낚싯줄 유도 고리의 경사각도가 25°이하임을 특징 으로 하는 낚싯줄 가이드.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   사이드 지지레그는 낚싯대 버트쪽으로 팽출하도록 만곡된 프레임에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
7. 제 3항에 있어서,

   측방에서 볼 때,

   낚싯줄 유도 고리와 사이드 지지레그의 접합각도가 낚싯대 버트쪽에서 175°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
8. 제 3항에 있어서,

   측방에서 볼 때,

   낚싯대 팁쪽에 대한 상기 낚싯줄 유도 고리의 경사각도가 25°이하임을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.
9. 제 3항에 있어서,

   사이드 지지레그는 낚싯대 버트쪽으로 팽출하도록 만곡된 프레임에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 낚싯줄 가이드.

Images