KR101553760B1

KR101553760B1 - 타이어 시험기용 반입 장치

Info

Publication number: KR101553760B1
Application number: KR1020137026083A
Authority: KR
Inventors: 다케히코 와카조노; 글랜 톰프슨
Original assignee: 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
Priority date: 2011-04-07
Filing date: 2012-03-12
Publication date: 2015-09-16
Also published as: EP2696188A1; US8950250B2; EP2696188B1; TWI500913B; JP2012220319A; EP2696188A4; CN103460011A; JP5784347B2; KR20130129307A; TW201245682A; CN103460011B; US20130333615A1; HUE029513T2; WO2012137416A1

Abstract

시험하는 타이어(50)가 설치되는 스핀들(31)이 설치된 시험 스테이션(30)을 갖는 타이어 시험기에 설치되고, 미리 설정된 대기 위치로부터 상기 스핀들과 상기 타이어(50)의 중심이 합치하는 시험 위치까지 당해 타이어(50)를 상기 시험 스테이션(30)에 송입하는 반입 장치가 제공된다. 이 반입 장치는, 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 상기 타이어(50)를 축 방향과 직교하는 방향으로 반송하는 컨베이어(1, 2)와, 상기 대기 위치로서 시험 전의 타이어의 송입 방향의 전단부가 상기 스핀들로부터 일정 거리만큼 이격된 지점에 합치하는 위치에 당해 타이어를 위치 결정하는 위치 결정 장치(6B, 20)를 구비한다. 타이어(50)의 송입 방향의 전단부의 위치를 기준으로 한 대기 위치의 설정이, 반송 거리 및 시간을 절감하여 시험의 사이클 타임의 단축을 가능하게 한다.

Description

타이어 시험기용 반입 장치{LOADING DEVICE FOR TIRE TESTING MACHINE}

본 발명은, 타이어 시험기에 설치되어, 그 시험 스테이션에 타이어를 송입하기 위한 타이어 시험기용 반입 장치에 관한 것이다.

자동차 등에 장착되는 타이어는, 그 둘레 방향에 대해서 불균일한 탄성률, 치수, 또는 형상을 가지면, 고속 회전 시에 진동을 발생시켜 주행 성능을 저하시키는 요인이 되기 때문에, 가황 성형된 타이어는 타이어 시험기에 의해 둘레 방향의 균일성에 대해서 검사된다.

종래, 이러한 타이어 시험기로서, 타이어 내주의 비드부가 끼워 넣어지는 림부재와, 이 림부재가 설치되는, 회전 가능한 스핀들과, 타이어에 소정의 내압을 부여하는 수단과, 타이어의 외주에 압박되는 드럼 등의 노면 대용 부재를 구비한 것이, 알려져 있다. 이 타이어 시험기에서는, 상기 림부재에 끼워 넣어진 타이어가 상기 스핀들의 회전에 의해 회전 구동되고, 이 회전하는 타이어에 상기 노면 대용 부재를 접촉시킴으로써 타이어 둘레 방향의 균일성이 계측된다. 통상, 시험되는 타이어의 비드부에는, 상기 림부재로의 원활한 끼워 넣기를 위하여 윤활제가 도포된다.

이와 같은 타이어 시험기에는, 시험하는 타이어를, 상기 스핀들 등을 포함하는 시험 스테이션 컨베이어에 송입하기 위한 반입 장치를 더 구비한 것이 있다. 이 반입 장치는, 타이어를 반송하기 위한 컨베이어를 포함하고, 상기 타이어의 중심이 상기 스핀들에 합치하는 위치까지 당해 타이어의 반입을 행하도록 구성된다. 또한, 상기 반입 장치로서는, 상기 컨베이어 상에서 반송 중의 타이어의 내주의 비드부에 윤활제를 도포하는 루블리케이터를 구비한 것이 있다.

예를 들어 특허문헌 1은, 종방향으로 설치된 스핀들을 포함하는 타이어 시험대와, 상기 스핀들로부터 일정 거리 이격된 위치에 설치되어 시험 전의 타이어의 센터링을 행하는 센터링대와, 상기 스핀들에 타이어를 도복 상태로 설치하기 위해서 그 도복 상태로 당해 타이어를 상기 센터링대로부터 상기 타이어 시험대에 송입하는 반입 장치를 구비한 타이어 시험기를 개시한다. 혹은, 횡방향의 스핀들을 갖고 이것에 타이어가 기립 상태로 설치되는 타이어 시험기도 있다. 상기 특허문헌 1에 기재된 타이어 시험기의 센터링대는, 센터링된 타이어를 회전시키는 수단과, 그 회전 중의 타이어의 내주의 비드부에 윤활제를 도포하는 어플리케이터를 갖는다. 당해 타이어 시험기의 컨베이어는, 센터링된 타이어를 항상 일정 거리만큼 반송함으로써, 상기 센터링대로부터 상기 타이어 시험대의 스핀들의 중심 위치에 송입할 수 있다.

상기와 같은 타이어 시험기용의 반입 장치에서는, 상기 스핀들에 설치된 타이어의 시험이 종료된 후, 상기 센터링대 등의 대기 위치에서 대기하고 있는 다음 타이어를 상기 스핀들에 설치되는 위치까지 송입하는데 필요로 하는 송입 시간의 단축이 중요한 과제이다. 당해 송입 시간의 단축은 시험의 사이클 타임의 단축으로 연결된다. 그러나, 당해 송입 시간의 단축을 위하여 반송 속도를 과도하게 높이는 것은, 장치의 설계상 및 안전상, 바람직하지 않다.

일본 특허 출원 공개 제2007-279057호 공보

본 발명의 목적은, 스핀들을 갖는 시험 스테이션을 구비한 타이어 시험기에 설치되는 반입 장치이며, 타이어의 반송 속도를 과도하게 높이는 일 없이 당해 타이어를 시험 스테이션의 앞의 대기 위치로부터 상기 스핀들에 설치되는 위치까지 반입하는데 필요로 하는 시간을 단축할 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

이 목적을 달성하기 위해서, 본 발명자들은, 상기 시험 스테이션의 앞에서 타이어를 대기시키기 위한 대기 위치의 설정에 착안했다. 종래의 반입 장치에서는, 타이어의 중심을 기준으로 그 대기 위치가 설정되어 있기(구체적으로는 시험 스테이션에 설치되는 스핀들과 시험 전의 타이어의 중심의 거리가 미리 설정된 일정한 거리에 합치하는 위치에 당해 시험 전의 타이어의 대기 위치가 설정되어 있다)때문에, 그 대기 위치로부터 시험 위치 즉 상기 스핀들에 상기 타이어가 설치되는 위치까지의 당해 타이어의 반송 거리는, 당해 타이어의 직경에 관계없이 일정하다. 이에 대해, 시험 전의 타이어의 전단부(상기 시험 스테이션에 가까운 측의 단부)의 위치를 기준으로 당해 타이어의 대기 위치를 설정함으로써(구체적으로는 타이어의 전단부가 상기 스핀들로부터 일정 거리만큼 이격된 특정 위치에 합치하는 위치에 당해 시험 전의 타이어의 대기 위치를 설정한다), 직경이 작은 타이어에 대해서는 그 반송 거리(상기 대기 위치에 있어서의 타이어의 중심으로부터 상기 스핀들까지의 거리)를 단축할 수 있고, 이에 의해, 반송 속도를 높이는 일 없이 상기 시험 스테이션으로의 송입 시간 나아가서는 사이클 타임을 단축하는 것이 가능하다.

본 발명은, 이러한 관점으로부터 이루어진 것이며, 시험하는 타이어가 설치되는 스핀들이 설치된 시험 스테이션을 갖는 타이어 시험기에 설치되어 미리 설정된 대기 위치로부터 상기 스핀들과 상기 타이어의 중심이 합치하는 시험 위치까지 당해 타이어를 상기 시험 스테이션에 송입하는 반입 장치를 제공한다. 이 반입 장치는, 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 상기 타이어를 그 축 방향과 직교하는 방향으로 반송하는 컨베이어와, 상기 대기 위치로서 시험 전의 타이어의 송입 방향의 전단부가 상기 스핀들로부터 일정 거리만큼 이격된 지점에 합치하는 위치에 당해 타이어를 위치 결정하는 위치 결정 장치를 구비한다.

도 1은 본 발명의 실시 형태에 관한 타이어 시험기의 평면도이다.
도 2는 도 1의 II-II선에 따른 단면도이다.
도 3의 (a)는 도 1의 압박 롤러 중의 하나를 확대하여 나타내는 정면도, (b)는 도 1의 적재 롤러를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 4의 (a) 및 (b)는 각각 도 1의 벨트 컨베이어로 타이어를 반송하는 과정을 설명하는 평면도이다.
도 5의 (a) 및 (b)는 각각 도 1의 컨베이어 상에서 타이어의 비드부에 루블리케이터로 윤활제를 도포하는 과정을 설명하는 평면도이다.
도 6은 도 5의 (b)의 VI-VI선에 따른 단면도이다.
도 7은 도 6의 루블리케이터의 브러시를 확대하여 나타내는 단면도이다.
도 8의 (a) 및 (b)는 각각 윤활제를 도포된 타이어의 전단부를 위치 결정하는 과정을 설명하는 평면도이다.
도 9는 도 8의 (b)에서 전단부가 위치 결정된 타이어를 시험 스테이션에 송입하는 과정을 설명하는 평면도이다.
도 10은 도 1의 아암 부재의 회전 기구의 변형예를 나타내는 평면도이다.

이하, 도면에 기초하여, 본 발명의 실시 형태를 설명한다.

도 1 및 도 2는, 본 발명의 실시 형태에 관한 타이어 시험기를 나타낸다. 이 타이어 시험기는, 상하 방향으로 연장하는 스핀들(31)을 포함하고 이것에 타이어(50)의 중심 부위를 장착 가능한 시험 스테이션(30)과, 미리 설정된 대기 위치로부터 상기 시험 스테이션(30)에 있어서 상기 타이어(50)의 중심과 상기 스핀들(31)이 합치하는 시험 위치까지 당해 시험 스테이션(30)에 상기 타이어(50)를 송입하는 반입 장치와, 이 반입 장치에 타이어(50)를 공급하는 공급 컨베이어(5)를 구비한다.

상기 반입 장치는, 타이어(50)를 도복 상태로 그 축 방향과 직교하는 반송 방향(이 실시 형태에서는 수평 방향)으로 반송하는 컨베이어와, 당해 타이어(50)를 도복 상태로 그 중심축 주위로 회전시키는 타이어 회전기와, 그 회전하는 타이어(50)에 대하여 윤활제를 공급하기 위한 루블리케이터(7)와, 컴퓨터 등으로 이루어지는 컨트롤러(20)를 포함하고, 컨트롤러(20)는, 상기 타이어(50)를 상기 대기 위치에 위치 결정하기 위한 위치 결정 장치의 일부를 구성한다.

이 실시 형태에 관한 컨베이어는, 제1 벨트 컨베이어(1) 및 제2 벨트 컨베이어(2)에 의해 구성된다.

상기 제1 벨트 컨베이어(1)는, 서로 평행하게 배치된 좌우 한 쌍의 반송 벨트(1a)를 갖고, 그 위에 도복한 자세로 적재된 타이어(50)를 상기 시험 스테이션(30)을 향해서 반송한다. 제2 벨트 컨베이어(2)도, 서로 평행하게 배치된 좌우 한 쌍의 반송 벨트(2a)를 갖고, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)에 의해 반송되는 타이어(50)를 그대로 상기 시험 위치까지 반송하도록 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 하류측에 접속된다. 구체적으로, 제2 벨트 컨베이어(2)의 반송 벨트(2a)끼리의 간격은 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 벨트(1a)끼리의 간격보다도 크고, 당해 제2 벨트 컨베이어(2)의 반송 벨트(2a)의 상류 단부와 당해 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 벨트(1a)의 하류 단부가 수평 방향으로부터 볼 때 중복하도록 양쪽 벨트 컨베이어(1, 2)가 배치된다.

상기 컨베이어와의 관계에 있어서, 상기 공급 컨베이어(5)는 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 상류측에 배치되고, 상기 시험 스테이션(30)의 스핀들(31)은 상기 제2 벨트 컨베이어(2)의 반송 벨트(2a)끼리의 사이의 위치에 설치된다.

상기 타이어 회전기는, 상기 대기 위치 또는 그 근방 위치(이 실시 형태에서는 대기 위치보다도 약간 상류측의 위치)에서 상기 타이어(50)가 상기 도복 자세로 회전하는 것을 허용하도록 당해 타이어(50)를 지지하는 타이어 지지 부재와, 이 타이어 지지 부재에 지지된 타이어(50)를 회전시키는 회전 조작 장치를 갖고, 이 실시 형태에서는 상기 타이어 지지 부재로서 좌우 한 쌍의 롤러부(3)가 설치된다.

상기와 같이, 각각이 한 쌍의 반송 벨트를 갖는 제1 벨트 컨베이어(1) 및 제2 벨트 컨베이어(2)는, 반송 방향과 직교하는 방향인 폭 방향(좌우 방향)에 대해서 반송면을 부분적으로 갖고, 상기 각 롤러부(3)는, 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면이 없는 부위, 구체적으로는 당해 제1 벨트 컨베이어(1)의 양쪽 반송 벨트(1a)의 폭 방향 외측의 부위에 각각 설치되어 있다.

각 롤러부(3)는, 수평 방향으로 배열되는 복수의 회전체인 지지 롤러(3a)와, 이들 지지 롤러(3a)를 폭 방향의 축 주위로 회전 가능하게 보유 지지하는 회전체 보유 지지부인 롤러 보유 지지부(3d)를 갖는다. 각 롤러부(3)는, 그 복수의 지지 롤러(3a) 상에 도복 자세로 적재된 타이어(50)를 그 수평면 내에서의 회전을 허용하면서 지지하는 것으로, 타이어(50)가 수평면 내에서 회전 가능하게 되도록 적재되는 적재면, 즉 당해 타이어(50)를 회전 가능하게 지지하는 지지면을 구성한다. 구체적으로, 각 지지 롤러(3a)는, 도 3의 (b)에 나타낸 본체 롤러(3c)와 복수의 자(子) 롤러(3b)를 갖는다. 본체 롤러(3c)는 상기 폭 방향의 축 주위로 회전 가능해지도록 상기 롤러 보유 지지부(3d)에 보유 지지되고, 상기 각 자(子)롤러(3b)는 상기 본체 롤러(3c)의 외주면에 대한 접선과 평행한 방향의 축 주위로 회전 가능하게 되도록 당해 외주면 상에 주위 방향으로 배열된다. 상기 본체 롤러(3c)의 회전과 상기 각 자 롤러(3b)의 회전의 조합이, 상기 타이어(50)의 수평면 내에서의 회전을 허용한다.

상기 각 롤러부(3)는 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 벨트(1a)의 내측에 설치되어도 되고, 당해 반송 벨트(1a)의 내측과 외측의 양쪽에 설치되어도 된다. 또한, 타이어 지지 부재는, 타이어(50)의 회전을 허용하도록 이것을 지지하는 것이면 되고, 상기 지지 롤러(3a)를 대신하는 회전체, 예를 들어 복수의 구체가 평면 상에 배열되어 임의의 축 주위로 회전 가능하게 되도록 보유 지지체에 지지된 것이어도 된다.

상기 타이어 회전기는, 또한, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면이 상기 롤러부(3)의 적재면, 즉 상기 타이어(50)를 지지하는 지지면보다도 상측에 위치하는 상태와, 당해 반송면이 당해 적재면보다도 하측에 위치하는 상태로 전환 가능하게 되도록, 당해 반송면과 당해 적재면의 상대적인 높이 위치를 변경시키는 높이 위치 변경 장치를 포함한다. 이 실시 형태에서는, 당해 높이 위치 변경 장치로서 상기 제1 벨트 컨베이어(1) 전체를 승강시키도록 신축하는 실린더(4)가 설치되고, 이 실린더(4)의 신축 구동이 상기 컨트롤러(20)에 의해 제어된다. 이 실린더(4)는, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)가 타이어(50)를 반송할 때는 도 2에 실선으로 나타낸 바와 같이 당해 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면이 롤러부(3)의 적재면보다도 상측에 위치하도록 당해 제1 벨트 컨베이어(1)를 상승시키고, 후술하는 바와 같이 타이어(50)를 회전시킬 때는, 도 2에 2점 쇄선으로 나타낸 바와 같이 상기 반송면이 상기 적재면보다도 하측에 위치하도록 당해 제1 벨트 컨베이어(1)를 하강시키도록 제어된다.

상기 높이 위치 변경 장치는, 상기 제1 벨트 컨베이어(1) 대신에 상기 롤러부(3)를 승강시키는 것이어도 된다. 예를 들어, 제1 벨트 컨베이어(1)의 상하 위치가 고정되고, 롤러부(3)에 이것을 승강시키는 실린더가 접속되어도, 당해 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면과 당해 롤러부(3)의 적재면의 상대 높이 위치를 변경하는 것이 가능하다.

이 실시 형태에 관한 상기 위치 결정 장치는, 상기 컨트롤러(20)와, 제1 광전 센서(6A)와, 제2 광전 센서(6B)를 갖는다.

상기 제1 광전 센서(6A)는, 상기 공급 컨베이어(5)로부터 상기 제1 벨트 컨베이어(1)를 향해서 하류측으로 반송되는 타이어(50)의 후단부를 검출하도록 배치된 후단부 센서이다. 구체적으로, 상기 제1 광전 센서(6A)는, 발광 소자(6a)와 수광 소자(6a′)를 갖고, 상기 발광 소자(6a)로부터 발해지는 광이 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 바로 상류측의 위치를 폭 방향으로 가로 질러 상기 수광 소자(6a′)에 수광되도록, 양쪽 소자(6a) , (6a′)가 배치된다. 수광 소자(6a′)는, 그 수광에 수반하여 전기 신호를 생성하여, 상기 컨트롤러(20)에 입력한다.

상기 제2 광전 센서(6B)는, 제1 벨트 컨베이어(1)의 하류 단부 근방의 위치,이 실시 형태에서는 제1 벨트 컨베이어(1)의 하류 단부와 제2 벨트 컨베이어(2)의 상류 단부가 중복하고 있는 영역에 설정된 소정의 위치에서 타이어(50)의 전단부를 검출하도록 배치된 전단부 센서이다. 구체적으로, 상기 제2 광전 센서(6B)는, 발광 소자(6b)와 수광 소자(6b′)를 갖고, 상기 발광 소자(6b)로부터 발해지는 광이 상기 소정의 위치를 폭 방향으로 가로질러 상기 수광 소자(6b′)에 수광되도록, 양쪽 소자(6b), (6b′)가 배치된다. 수광 소자(6b′)는, 그 수광에 수반하여 전기 신호를 생성하여, 상기 컨트롤러(20)에 입력한다.

이 반입 장치에서는, 상기 제2 광전 센서(6B)가 상기 타이어(50)의 전단부를 검출하는 위치가 당해 타이어(50)의 대기 위치로 설정된다. 상기 컨트롤러(20)는, 상기 양쪽 광전 센서(6A), (6B)로부터 입력되는 전기 신호(위치 검출 신호)에 기초해서 상기 타이어(50)의 위치 결정을 위한 제어를 실행한다. 구체적으로, 컨트롤러(20)는, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)에 의해 반송되는 상기 타이어(50)가 상기 대기 위치에 도달한 시점에서 상기 제1 벨트 컨베이어(1)를 정지시키고, 그 전단의 타이어(50)의 시험 스테이션(30)에서의 시험이 종료한 시점에서 당해 제1 벨트 컨베이어 또는 제2 벨트 컨베이어(2)를 작동시키는 제어를 행한다. 제2 벨트 컨베이어(2)는, 제1 벨트 컨베이어(1)로부터 수취한 타이어(50)를, 당해 타이어(50)의 중심이 시험 스테이션(30)에 설치된 종방향의 스핀들(31)의 회전 중심 위치에 합치하는 시험 위치까지 송입한다. 컨트롤러(20)는 그 송입이 완료한 시점에서 양쪽 벨트 컨베이어(1, 2)를 정지시킨다. 이 시험 위치로의 위치 결정은, 후술하는 바와 같이, 컨트롤러(20)가 상기 타이어(50)의 외경을 산출하는 외경 산출부와, 당해 타이어(50)의 외경에 기초해서 당해 타이어(50)를 대기 위치로부터 시험 위치를 향해서 송입해야 할 거리인 송입 거리를 산출하는 송입 거리 산출부와, 그 산정한 송입 거리만큼 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 상기 타이어(50)를 송입하도록 상기 컨베이어[제1 및 제2 벨트 컨베이어(1), (2)]를 작동시키는 송입 제어부를 가짐으로써, 달성될 수 있다. 혹은, 상기 송입이 완료했을 때의 타이어(50)의 전단부 위치를 예를 들어 도시되어 있지 않은 광전 센서가 검출하고 이것을 컨트롤러(20)가 인식함으로써도, 가능하다.

상기 루블리케이터(7)는, 도 7에 나타낸 타이어(50)의 내주의 비드부(50a)에 윤활제를 도포하기 위한 것으로, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 벨트(1a)끼리의 사이에 배치된다. 이 루블리케이터(7)는, 상기 비드부(50a)에 윤활제를 도포하기 위한 브러시(7b)와, 타이어(50)의 내주를 위치 결정하도록 접촉되는 한 쌍의 위치 결정 롤러(7c)(도 5 내지 도 7 참조)를 갖는다. 이 실시 형태에 관한 루블리케이터(7)에는 상하 방향으로 신축하는 실린더(7a)가 연결되고, 이 실린더(7a)의 신축에 의해 루블리케이터(7)가 승강한다.

상기 회전 조작 장치는, 상기 롤러부(3)에 적재된 타이어(50)를 도복 자세인채로 회전시키는 것으로, 한 쌍의 제1 아암 부재(8a)와, 한 쌍의 제2 아암 부재(8b)와, 복수의 타이어 보유 지지 롤러(9a)와, 복수의 타이어 보유 지지 롤러(9b)와, 제1 아암 부재 조작 기구와, 제2 아암 부재 조작 기구와, 특정한 타이어 보유 지지 롤러(9a)를 회전 구동하는 모터(12)를 구비한다.

상기 각 제1 아암 부재(8a)는, 상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 하류측 부분의 폭 방향 양쪽 외측에 설치되고, 수직축 주위로 회전 가능한 지지점이 되는 반송 방향 상류측의 기단부와, 그 반대측의 회전 가능한 단부 즉 반송 방향 하류측의 전단부를 갖고, 당해 전단부 및 이것보다도 약간 기단부로부터의 중간부에 각각 상기 타이어 보유 지지 롤러(9a)가 수직축 주위로 회전 가능하게 설치된다. 상기 각 제2 아암 부재(8b)는, 상기 각 제1 아암 부재(8a)의 바로 반송 방향 상류측의 위치에 설치되고, 수직축 주위로 회전 가능한 지지점이 되는 반송 방향 하류측의 단부와, 그 반대측의 회전 가능한 전단부 즉 반송 방향 상류측의 단부부를 갖고, 당해 전단부에 상기 타이어 보유 지지 롤러(9b)가 수직축 주위로 회전 가능하게 설치된다.

상기 제1 아암 부재 조작 기구는, 상기 양쪽 제1 아암 부재(8a)를 동시에 좌우 대칭으로 내외 방향으로 회전시키는 것으로, 양쪽 제1 아암 부재(8a)를 연동시키도록 이들 제1 아암 부재(8a)에 연결되는 링크 기구(10a)와, 양쪽 제1 아암 부재(8a)를 회전시키도록 상기 링크 기구(10a)를 움직이는 에어 실린더(11a)를 갖는다. 마찬가지로, 상기 제2 아암 부재 조작 기구는, 상기 양쪽 제2 아암 부재(8b)를 동시에 좌우 대칭으로 내외 방향으로 회전시키는 것으로, 양 제2 아암 부재(8b)를 연동시키도록 이들 제2 아암 부재(8b)에 연결되는 링크 기구(10b)와, 양 제2 아암 부재(8b)를 회전시키도록 상기 링크 기구(10b)를 움직이는 에어 실린더(11b)를 갖는다. 상기 제1 및 제2 아암 조작 기구는, 도 10에 나타내는 변형예와 같이, 링크 기구(10a, 10b)와 기어 기구(13a, 13b)의 조합에 의해 구성되는 것도 가능하다.

상기 각 타이어 보유 지지 롤러(9a, 9b)는, 상기 각 아암 부재(8a, 8b)의 내측 방향의 회전에 의해 상기 타이어(50)의 외주면에 그 중심측을 향해서 압박되고, 이에 의해 당해 타이어(50)를 외측으로부터 구속하도록 하여 회전 가능하게 보유 지지한다. 상기 모터(12)는, 상기 타이어 보유 지지 롤러(9a, 9b) 중 한쪽의 제1 아암 부재(8a)의 전단부에 설치된 압박 롤러(9a)에 연결되고, 이 타이어 보유 지지 롤러(9a)를 회전 구동함으로써, 당해 타이어 보유 지지 롤러(9a)가 압박되어 있는 타이어(50)를 회전시킨다.

즉, 상기 제1 및 제2 아암 부재(8a, 8b)는, 복수의 타이어 보유 지지 롤러(9a, 9b)를 타이어 중심축과 평행한 축 주위로 회전 가능하게 보유 지지하는 동시에 이들 타이어 보유 지지 롤러(9a, 9b)를 상기 타이어(50)의 외주면에 압박하는 위치와 당해 외주면으로부터 이간시키는 위치 사이에서 동작 가능한 롤러 지지 부재를 구성한다.

다음에, 상기 반송 장치가 상기 공급 컨베이어(5)로부터 공급되는 타이어(50)를 시험 스테이션(30)에 송입하는 동작을 설명한다.

상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면이 상기 롤러부(3)의 적재면보다도 높은 위치에 있는 상태에서, 상기 공급 컨베이어(5) 및 상기 제1 벨트 컨베이어(1)가 구동됨으로써, 공급 컨베이어(5)로부터 제1 벨트 컨베이어(1) 상에 타이어(50)가 공급되고, 도 4의 (a)에 나타낸 바와 같이 당해 타이어(50)의 후단부를 제1 광전 센서(6A)가 검출한 시점, 즉, 당해 타이어(50)가 제1 광전 센서(6A)의 발광 소자(6a)로부터 수광 소자(6a′)로의 광을 차단한 후에 당해 수광 소자(6a′)의 수광이 복귀한 시점에서, 컨트롤러(20)는 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 속도를 비교적 저속의 일정 반송 속도 V로 전환한다. 또한, 도 4의 (b)에 나타낸 바와 같이, 하류측의 제2 광전 센서(6B)가 타이어(50)의 전단부를 검출한 시점, 즉, 당해 타이어(50)가 제2 광전 센서(6B)의 발광 소자(6b)로부터 수광 소자(6b′)로의 광을 차단하기 시작한 시점에서, 컨트롤러(20)는 제1 벨트 컨베이어(1)를 일단 정지시킨다. 이에 의해, 타이어(50)는 시험 스테이션(30)의 앞의 대기 위치에 위치 결정되고, 그 전단의 타이어의 시험이 종료할 때까지(후술하는 윤활제의 도포의 기간을 제외함) 당해 대기 위치에서 대기한다.

컨트롤러(20)는, 상기 양쪽 광전 센서(6A, 6B)의 검출 타이밍에 기초하여 타이어(50)의 외경 D의 치수를 산출하는 외경 산출부를 갖는다. 우선, 제1 광전 센서(6A)가 상기 타이어(50)의 후단부를 검출하고 나서 제2 광전 센서(6B)가 상기 타이어(50)의 전단부를 검출하고 제1 벨트 컨베이어(1)가 정지할 때까지의 타이어(50)의 반송 거리 ΔL은, 광전 센서(6A)가 타이어(50)의 후단부를 검출한 시각T1, 광전 센서(6B)가 타이어(50)의 전단부를 검출한 시각 T2, 및 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송 속도 V로부터, 수학식 1로 산출된다.

[수학식 1]

ΔL=(T2-T1)×V

따라서, 타이어(50)의 외경 치수 D는, 도 4의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 제1 광전 센서(6A)가 상기 타이어(50)의 후단부를 검출하는 위치와 상기 제2 광전 센서(6B)가 상기 타이어(50)의 전단부를 검출하는 위치의 거리 L1과, 수학식 1에서 구한 반송 거리 ΔL을 이용하여 수학식 2로 산출할 수 있다.

[수학식 2]

D=L1-ΔL

이 반송 거리ΔL은, 예를 들어, 제1 벨트 컨베이어(1)를 구동하기 위한 컨베이어용 모터에 설치한 인코더가 출력하는 펄스 수와, 1 펄스 당의 제1 벨트 컨베이어(1)에서의 벨트 이동 거리의 관계로부터 산출될 수도 있다. 구체적으로는, 상류측의 광전 센서(6A)가 타이어(50)의 후단부를 검출하고나서 하류측의 광전 센서(6B)가 타이어(50)의 전단부를 검출하기까지의 사이의 펄스 수를 카운트하고, 카운트된 펄스 수에 펄스 당의 이동 거리를 승산하는 방법으로 구할 수도 있다.

상기 제1 벨트 컨베이어(1)의 정지 후, 상기 에어 실린더(7a)가 작동하여 루블리케이터(7)가 롤러부(3)로부터 상방으로 돌출하도록 당해 루블리케이터(7)를 상승시킨다. 한편, 컨트롤러(20)는 상기 실린더(4)를 작동시켜 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면을 롤러부(3)의 적재면보다도 하측의 위치까지 강하시킴으로써, 이 적재면 상에 타이어(50)를 이동 탑재한다. 상세하게는, 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면을 이 반송면이 상기 롤러부(3)의 각 지지 롤러(3a)의 상단부 즉 최상단의 자 롤러(3b)의 상단부보다도 하방에 위치하도록 하강시키고, 이 반송면으로부터 적재면인 각 지지 롤러(3a)의 자 롤러(3b) 상에 이동 탑재한다.

또한, 컨트롤러(20)는, 도 5의 (a)에 나타낸 바와 같이, 제1 아암 부재(8a)를 폭 방향 내측으로 회전시킴으로써 그 압박 롤러(9a)를 롤러부(3)에 적재된 타이어(50)의 외주면에 압박하고, 이에 의해 당해 타이어(50)를 상류측으로 되돌린다. 이와 같이 하여, 도 5의 (b)에 나나탠 바와 같이, 상기와 같이 상승한 루블리케이터(7)의 위치 결정 롤러(7c)가 내주에 접촉하는 위치까지 타이어(50)가 되돌린 후, 컨트롤러(20)는 제2 아암 부재(8b)를 폭 방향 내측으로 회전시켜, 제1 및 제2 아암 부재(8a, 8b)의 각 압박 롤러(9a, 9b)를 타이어(50)의 외주면에 대하여 그 중심측으로 압박한다. 이 상태에서, 모터(12)를 작동시켜 한쪽의 제1 아암 부재(8a)의 선단부에 설치된 압박 롤러(9a)를 회전 구동시킨다. 이에 의해, 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이, 롤러부(3) 상의 타이어(50)가 수평면 내에서 회전하고, 루블리케이터(7)의 브러시(7b)는 타이어(50)의 비드부(50a)에 대하여 그 전체 둘레에 걸쳐서 윤활제를 도포할 수 있다.

도포 완료 후, 도 8의 (a)에 나타낸 바와 같이, 컨트롤러(20)는 상기 제1 아암 부재(8a) 및 제2 아암 부재(8b)를 외향 즉 개방 방향으로 회전시키고, 그 후, 실린더(4)를 작동시켜 제1 벨트 컨베이어(1)의 반송면을 롤러부(3)의 적재면보다도 상측의 위치까지 상승시켜 타이어(50)를 제1 벨트 컨베이어(1) 상에 재이동 탑재한다. 그리고, 컨트롤러(20)는 제1 벨트 컨베이어(1)를 재작동시켜서 타이어(50)를 다시 하류측으로 이동시키고, 그 동안에 에어 실린더(7a)를 작동시켜 윤활제의 도포를 완료한 루블리케이터(7)를 롤러부(3)의 하방의 대기 위치로 복귀시킨다. 그리고, 도 8의 (b)에 나타낸 바와 같이 제2 광전 센서(6B)가 타이어(50)의 전단부를 검출하는 위치까지 당해 타이어(50)를 이동시킨 후에 상기 제1 벨트 컨베이어(1)를 정지시킨다. 이상의 동작에 의해, 타이어(50)는, 폭 방향으로 위치 결정되는 동시에, 그 외경 치수에 관계없이, 당해 타이어(50)의 전단부가 상기 제2 광전 센서(6B)에 검출되는 소정의 위치, 즉 대기 위치로 위치 결정된다.

이와 같이 하여 위치 결정된 타이어(50)는, 그 전단의 타이어(50)의 시험 스테이션(30)에서의 시험이 완료할 때까지, 상기 대기 위치에서 대기한다. 그 전단의 타이어(50)의 시험이 완료한 후, 상기 컨트롤러(20)는, 도 9에 나타낸 바와 같이, 제1 및 제2 벨트 컨베이어(1), (2)를 재동작시켜서 상기 타이어(50)를 그 중심이 시험 스테이션(30)의 스핀들(31)의 회전 중심 위치에 합치하는 시험 위치까지 송입시킨다. 이 송입은, 후술하는 바와 같이, 상기 타이어 외경 D에 기초해서 산정되는 송입 거리 X만큼 행해지고, 이에 의해 타이어(50)는 상기 시험 위치에 자동적으로 위치 결정된다. 이와 같이 하여 송입된 타이어(50)는, 그 비드부(50a)가 도시되어 있지 않은 림부재에 끼워 넣어지도록 하여, 스핀들(31)에 횡방향으로 설치된다. 즉, 이 실시 형태에 관한 컨트롤러(20)는, 상기 외경 산출부가 산출한 상기 타이어(50)의 외경 치수 D에 기초해서 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 타이어(50)를 송입해야 할 거리인 송입 거리를 산출하는 송입 거리 산출부와, 그 송입 거리만큼 상기 대기 위치로부터 상기 시험 스테이션에 상기 타이어를 송입하도록 상기 컨베이어를 작동시키는 송입 제어부를 갖는다.

상기와 같이 타이어(50)의 전단부를 기준으로 한 당해 타이어(50)의 대기 위치의 설정 및 위치 결정은, 당해 대기 위치로부터 상기 시험 위치, 즉 타이어(50)의 회전 중심과 스핀들(31)의 회전 중심 위치가 일치하는 위치까지의 타이어(50)의 송입 거리 X의 단축을 가능하게 한다. 구체적으로, 미리 정해진 하류측의 광전 센서(6B)의 검출 위치로부터 스핀들(31)의 회전 중심 위치까지의 반송 방향의 거리, 환언하면, 제1 벨트 컨베이어(1)에 있어서 타이어(50) 전단부가 위치 결정되는 대기 위치로부터 스핀들(31)의 회전 중심 위치까지의 반송 방향의 거리를 L2라고 하면, 상기 송입 거리 X는, 상기 거리 L2와 수학식 2에서 구해진 타이어(50)의 외경 치수 D에 기초하여 하기 수학식 3으로 결정된다.

[수학식 3]

X=L2+D/2

수학식 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 관한 타이어 시험기용 반입 장치에서는, 대기 위치로부터 시험 위치 즉 타이어(50)의 중심이 시험 스테이션(30)의 스핀들(31)의 회전 중심 위치에 합치하는 위치까지의 타이어(50)의 송입 거리 X가, 타이어(50)의 외경 치수 D가 작을수록 짧아진다. 따라서, 타이어(50)의 외경에 관계없이 당해 송입 거리가 일정한 종래의 반입 장치에 비해 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치까지 타이어(50)를 송입하는데 필요로 하는 송입 시간을 가급적 단축하고, 시험의 사이클 타임을 짧게 할 수 있어, 시험 효율을 높일 수 있다.

본 발명은, 이상 설명한 실시 형태에 한정되지 않고, 그 취지를 일탈하지 않는 범위에서 다양한 형태를 포함하는 것이 가능하다.

예를 들어, 위치 결정 장치를 구성하는 센서, 즉, 대기 위치를 정하기 위해서 타이어의 전단부를 검출하는 센서는, 상기와 같은 광전 센서에 한정되지 않고, 다른 비접촉식 센서 혹은 접촉식 센서이어도 된다. 또한, 상기 제1 및 제2 광전 센서(6A, 6B) 중 제1 광전 센서(6A)는 본 발명에 필수적인 것은 아니다.

타이어(50)의 외경 치수 D는, 반드시 계측할 필요는 없다. 예를 들어, 타이어(50)의 외경 치수 D의 데이터가 상위의 컴퓨터로부터 타이어 시험기의 반입 장치로 송신되어 사용되어도 된다. 이 송신되는 데이터는, 외경 치수 D 그 자체의 값이 아니어도 된다. 예를 들어, 타이어 시험기의 반입 장치가 타이어의 식별 번호에 대응하는 외경 치수 D의 값을 기억하여, 그 타이어의 식별 번호가 타이어 시험기의 반입 장치에 송신되고, 당해 반입 장치가 그 식별 번호에 대응하는 외경 치수 D를 채택하여 이것을 사용하는 것이어도 된다.

본 발명에 관한 컨베이어는, 상기와 같이 복수의 벨트 컨베이어[제1 및 제2 벨트 컨베이어(1, 2)]에 의해 구성되는 것에 한하지 않고, 단일의 연속한 벨트 컨베이어이어도 된다. 혹은, 벨트 컨베이어 이외의 다른 종의 컨베이어이어도 된다.

상기 실시 형태에 관한 타이어 시험기에서는, 그 스핀들(31)에 타이어(50)가 도복 자세로 설치되고, 반입 장치는 당해 스핀들(31)에 대하여 타이어(50)를 도복 자세로 송입하지만, 본 발명에 관한 타이어 시험기용 반입 장치는, 타이어가 스핀들에 종방향으로 설치하는 타이어 시험기에 설치되어 타이어를 종방향으로 송입하는 것이어도 된다.

이상과 같이, 본 발명에 따르면, 시험하는 타이어가 설치되는 스핀들이 설치된 시험 스테이션을 갖는 타이어 시험기에 설치되어 미리 설정된 대기 위치로부터 상기 스핀들과 상기 타이어의 중심이 합치하는 시험 위치까지 당해 타이어를 상기 시험 스테이션에 송입하는 반입 장치이며, 상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 상기 타이어를 그 축 방향과 직교하는 방향으로 반송하는 컨베이어와, 상기 대기 위치로서 시험 전의 타이어의 송입 방향의 전단부가 상기 스핀들로부터 일정 거리만큼 이격된 지점에 합치하는 위치에 당해 타이어를 위치 결정하는 위치 결정 장치를 구비하는 것이, 제공된다. 이 반입 장치에서는, 시험 전의 타이어의 송입 방향의 전단부의 위치를 기준으로 하여 당해 타이어의 대기 위치가 설정되고, 위치 결정 장치는 각 타이어를 당해 대기 위치에 위치 결정하기 때문에, 당해 대기 위치로부터 시험 위치까지의 타이어의 송입 거리 및 송입 시간은 타이어의 외경이 작을수록 단축된다. 이것이 시험의 사이클 타임의 단축을 가능하게 한다.

상기 위치 결정 장치는, 예를 들어, 상기 시험 스테이션의 앞의 특정한 위치에 상기 타이어의 전단부가 도달한 것을 검출하는 전단부 센서와, 상기 컨베이어의 작동을 제어하는 컨트롤러를 포함하고, 이 컨트롤러는 상기 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출할 때까지 상기 컨베이어를 작동시켜 당해 센서가 상기 타이어의 전단부의 검출한 시점을 기준으로 당해 타이어를 상기 대기 위치에 정지시키는 것이, 적합하다.

상기 반입 장치는, 또한, 상기 대기 위치 또는 그 근방에서 상기 타이어를 그 중심축 주위로 회전시키는 타이어 회전기와, 그 회전하는 타이어의 내주의 비드부에 윤활제를 공급하는 루블리케이터를 구비하는 것이 바람직하다. 당해 타이어 회전기와 당해 루블리케이터의 조합은, 시험 전의 타이어의 비드부에 대하여 그 전체 둘레에 걸쳐 적절하고 또한 효율적으로 윤활제를 도포하는 것을 가능하게 한다.

상기 타이어 회전기는, 상기 타이어가 도복 자세로 적재되는 적재면을 갖고 상기 타이어의 회전을 허용하도록 당해 타이어를 상기 적재면 상에 지지하는 타이어 지지 부재와, 이 타이어 지지 부재에 지지된 타이어를 보유 지지하여 당해 타이어를 상기 적재면 상에서 회전시키는 회전 조작 장치를 포함하는 것이 적합하다. 이 타이어 회전기는, 도복 자세의 타이어를 지지하면서 이것을 안정되게 수평면 상에서 회전시킬 수 있다.

이 경우, 상기 컨베이어는, 상기 타이어를 반송하는 반송 방향에 대하여 직각 방향인 폭 방향에 대해서 부분적으로 반송면을 갖는 벨트 컨베이어를 포함하고, 당해 폭 방향에 대해서 상기 벨트 컨베이어의 반송면이 없는 영역에 상기 타이어 지지 부재가 설치되고, 상기 타이어 회전기는, 또한, 상기 벨트 컨베이어의 반송면이 상기 타이어 지지 부재의 적재면보다도 상측에 위치하는 상태와, 당해 반송면이 당해 적재면보다도 하측에 위치하는 상태로 전환 가능하게 되도록, 당해 반송면과 당해 적재면의 상대적인 높이 위치를 변경시키는 높이 위치 변경 장치를, 포함하는 것이 바람직하다. 이 높이 위치 변경 장치는, 벨트 컨베이어의 반송면이 존재하지 않는 영역을 유효하게 활용하면서, 상기 벨트 컨베이어에 의한 타이어의 반송과, 상기 타이어 지지 부재의 지지에 의한 타이어의 회전 조작을 양립시키는 것을 가능하게 한다.

또한, 상기 타이어 지지 부재로서는, 수평면 상에 배열된 복수의 회전체와, 이들의 회전체를 보유 지지하는 회전체 보유 지지부를 갖고, 이 회전체 보유 지지부는 상기 회전체 상에 상기 타이어가 적재된 상태에서 당해 타이어의 회전을 허용하도록 상기 각 회전체가 회전하도록 이들의 회전체를 보유 지지하는 것이, 적합하다.

한편, 상기 회전 조작 장치는, 복수의 타이어 보유 지지 롤러와, 이들 타이어 보유 지지 롤러를 타이어 중심축과 평행한 축 주위로 회전 가능하게 보유 지지하는 동시에 이들의 타이어 보유 지지 롤러를 상기 타이어의 외주면에 압박하는 위치와 당해 외주면으로부터 이간시키는 위치 사이에서 동작 가능한 롤러 지지 부재와, 상기 각 타이어 보유 지지 롤러가 상기 타이어의 외주면에 압박된 상태에서 그 중 특정한 타이어 보유 지지 롤러를 회전시킴으로써 상기 타이어를 회전시키는 모터를 구비한 것이, 적합하다. 이 회전 조작 장치는, 당해 회전 조작 장치에의 타이어의 설치를 행하지 않고, 당해 타이어를 회전시키는 것을 가능하게 한다. 또한, 서로 외경이 다른 타이어를 공통의 회전 조작 장치에 의해 회전시키는 것도 가능하다.

보다 구체적으로는, 상기 롤러 지지 부재가, 상기 컨베이어의 반송 방향과 직교하는 폭 방향에서 좌우 대칭으로 회전 가능한 한 쌍의 아암 부재를 구비하고,이 아암 부재의 회전 가능 부위에 상기 타이어 보유 지지 롤러가 회전 가능하게 설치되는 것이 적합하다. 이들의 아암 부재는, 타이어를 폭 방향의 양측으로부터 안정되게 끼워 넣는 것을 가능하게 한다.

본 발명에 있어서, 상기 위치 결정 장치가 상기 전단부 센서 및 상기 컨트롤러를 갖는 경우에 있어서, 또한, 상기 대기 위치보다도 상류측의 위치에서 반송 방향으로 반송되는 타이어의 후단부를 검출하는 후단부 센서와, 이 후단부 센서가 당해 타이어의 후단부를 검출하고나서 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출하기까지 상기 컨베이어가 상기 타이어를 반송하는 타이어 반송 거리와 상기 후단부 센서가 상기 타이어의 후단부를 검출하는 위치로부터 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출하는 위치까지의 거리에 기초하여 상기 타이어의 외경 치수를 산출하는 외경 산출부를 갖는 것이 바람직하다. 이 외경 산출부는, 상기 양쪽 센서에 의한 타이어의 검출을 이용하여 타이어의 외경 치수를 용이하게 구할 수 있다.

여기서, 상기 외경 산출부는, 예를 들어, 상기 후단부 센서가 상기 타이어의 후단부를 검출하고나서 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출할 때까지의 타이어 반송 시간과, 상기 컨베이어의 반송 속도로부터, 용이하게 상기 타이어 반송 거리를 산정하는 것이 가능하다.

또한, 본 발명에서는, 타이어의 외경 치수와, 상기 대기 위치로부터 상기 스핀들의 중심 위치까지의 거리에 기초하여 상기 대기 위치에 위치 결정된 타이어를 상기 시험 위치를 향해서 송입해야 할 거리인 송입 거리를 산출하는 송입 거리 산출부와, 그 송입 거리만큼 상기 대기 위치로부터 상기 시험 스테이션으로 상기 타이어를 송입하도록 상기 컨베이어를 작동시키는 송입 제어부를 구비함으로써, 상기 시험 위치에 상기 타이어가 도달한 것을 검출하는 센서를 사용하는 일 없이, 다른 외경 치수의 타이어를 시험 스테이션의 스핀들의 중심 위치에 고정밀도로 송입할 수 있다. 상기 타이어의 외경 치수에는, 예를 들어 상기 외경 산출부가 산출한 값이 사용될 수 있다.

Claims

시험하는 타이어가 설치되는 스핀들이 설치된 시험 스테이션을 갖는 타이어 시험기에 설치되어 미리 설정된 대기 위치로부터 상기 스핀들과 상기 타이어의 중심이 합치하는 시험 위치까지 당해 타이어를 상기 시험 스테이션에 송입하는 반입 장치이며,
상기 대기 위치로부터 상기 시험 위치를 향해서 상기 타이어를 그 축 방향과 직교하는 방향으로 반송하는 컨베이어와,
상기 대기 위치로서 시험 전의 타이어의 송입 방향의 전단부가 상기 스핀들로부터 일정 거리만큼 이격된 지점에 합치하는 위치에 당해 타이어를 위치 결정하는 위치 결정 장치를 구비하고,
상기 위치 결정 장치는, 상기 시험 스테이션의 앞의 특정한 위치에 상기 타이어의 전단부가 도달한 것을 검출하는 전단부 센서와, 상기 컨베이어의 작동을 제어하는 컨트롤러를 포함하고, 이 컨트롤러는 상기 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출할 때까지 상기 컨베이어를 작동시켜 당해 센서가 상기 타이어의 전단부의 검출한 시점을 기준으로 당해 타이어를 상기 대기 위치에 정지시키는,
타이어 시험기용 반입 장치.
삭제
제1항에 있어서, 상기 반입 장치는, 상기 대기 위치 또는 그 근방에서 상기 타이어를 그 중심축 주위로 회전시키는 타이어 회전기와, 그 회전하는 타이어의 내주의 비드부에 윤활제를 공급하는 루블리케이터를 더 구비하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제3항에 있어서, 상기 타이어 회전기는, 상기 타이어가 도복 자세로 적재되는 적재면을 갖고 상기 타이어의 회전을 허용하도록 당해 타이어를 상기 적재면 상에 지지하는 타이어 지지 부재와, 이 타이어 지지 부재에 지지된 타이어를 보유 지지하여 당해 타이어를 상기 적재면 상에서 회전시키는 회전 조작 장치를 포함하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제4항에 있어서, 상기 컨베이어는, 상기 타이어를 반송하는 반송 방향에 대하여 직각 방향인 폭 방향에 대해서 부분적으로 반송면을 갖는 벨트 컨베이어를 포함하고, 당해 폭 방향에 대해서 상기 벨트 컨베이어의 반송면이 없는 영역에 상기 타이어 지지 부재가 설치되고, 상기 타이어 회전기는, 상기 벨트 컨베이어의 반송면이 상기 타이어 지지 부재의 적재면보다도 상측에 위치하는 상태와, 당해 반송면이 당해 적재면보다도 하측에 위치하는 상태로 전환 가능하도록, 당해 반송면과 당해 적재면의 상대적인 높이 위치를 변경시키는 높이 위치 변경 장치를 더 포함하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제4항에 있어서, 상기 타이어 지지 부재는, 수평면 상에 배열된 복수의 회전체와, 이들 회전체를 보유 지지하는 회전체 보유 지지부를 갖고, 이 회전체 보유 지지부는 상기 회전체 상에 상기 타이어가 적재된 상태에서 당해 타이어의 회전을 허용하도록 상기 각 회전체가 회전하도록 이들 회전체를 보유 지지하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제4항에 있어서, 상기 회전 조작 장치는, 복수의 타이어 보유 지지 롤러와, 이들 타이어 보유 지지 롤러를 타이어 중심축과 평행한 축 주위로 회전 가능하게 보유 지지하는 동시에 이들 타이어 보유 지지 롤러를 상기 타이어의 외주면에 압박하는 위치와 당해 외주면으로부터 이간시키는 위치 사이에서 동작 가능한 롤러 지지 부재와, 상기 각 타이어 보유 지지 롤러가 상기 타이어의 외주면에 압박된 상태에서 그 중의 특정한 타이어 보유 지지 롤러를 회전시킴으로써 상기 타이어를 회전시키는 모터를 구비한, 타이어 시험기용 반입 장치.
제7항에 있어서, 상기 롤러 지지 부재는, 상기 컨베이어의 반송 방향과 직교하는 폭 방향에서 좌우 대칭으로 회전 가능한 한 쌍의 아암 부재를 구비하고, 이 아암 부재의 회전 가능 부위에 상기 타이어 보유 지지 롤러가 회전 가능하게 설치되는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제1항에 있어서, 상기 대기 위치보다도 상류측의 위치에서 반송 방향으로 반송되는 타이어의 후단부를 검출하는 후단부 센서와, 이 후단부 센서가 당해 타이어의 후단부를 검출하고나서 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출하기까지 상기 컨베이어가 상기 타이어를 반송하는 타이어 반송 거리와 상기 후단부 센서가 상기 타이어의 후단부를 검출하는 위치로부터 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출하는 위치까지의 거리에 기초하여 상기 타이어의 외경 치수를 산출하는 외경 산출부를 더 구비하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제9항에 있어서, 상기 외경 산출부는, 상기 후단부 센서가 상기 타이어의 후단부를 검출하고나서 상기 전단부 센서가 상기 타이어의 전단부를 검출할 때까지의 타이어 반송 시간과, 상기 컨베이어의 반송 속도로부터, 상기 타이어 반송 거리를 산정하는, 타이어 시험기용 반입 장치.
제1항에 있어서, 타이어의 외경 치수와, 상기 대기 위치로부터 상기 스핀들의 중심 위치까지의 거리에 기초하여 상기 대기 위치에 위치 결정된 타이어를 상기 시험 위치를 향해서 송입해야 할 거리인 송입 거리를 산출하는 송입 거리 산출부와, 그 송입 거리만큼 상기 대기 위치로부터 상기 시험 스테이션에 상기 타이어를 송입하도록 상기 컨베이어를 작동시키는 송입 제어부를 더 구비하는, 타이어 시험기용 반입 장치.