JPH0838291A - シート構造のための関節装置 - Google Patents

シート構造のための関節装置

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JPH0838291A
JPH0838291A JP7169822A JP16982295A JPH0838291A JP H0838291 A JPH0838291 A JP H0838291A JP 7169822 A JP7169822 A JP 7169822A JP 16982295 A JP16982295 A JP 16982295A JP H0838291 A JPH0838291 A JP H0838291A
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plate
intermediate plate
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joint device
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フランソワ・フーレイ
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C I S A Co Uuropeeenu De Shieejiyu Pour Automob
Compagnie Europeenne de Sieges pour Automobiles CESA
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C I S A Co Uuropeeenu De Shieejiyu Pour Automob
Compagnie Europeenne de Sieges pour Automobiles CESA
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/2358—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls and provided with memory locks

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 背もたれを前に倒した後に起立位置へと戻す
とき、前に倒す以前の背もたれの傾斜位置を再現する。 【解決手段】 関節装置は、固定プレート１０と、可動
プレート２０と、中間プレート３０と、傾斜調節機構４
０と、背もたれの前倒し運動を係止するためのロック機
構５０と、傾斜調節機構４０およびロック機構５０に作
用する可動制御装置６０とを備える。傾斜調節機構４０
は、固定プレート１０と中間プレート３０との間の相対
回動を可能にしたり不可能にしたりする。回動可能のと
き、背もたれを傾斜させることができる。ロック機構５
０は、可動プレート２０と中間プレート３０との間の相
対回動を可能にしたり不可能にしたりする。回動可能の
とき、背もたれを前倒しにすることができる。制御装置
６０は、傾斜調節機構４０およびロック機構５０を個別
に制御できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシート（座席）構造
に関する。より詳細に言えば、本発明は、特に座と、少
なくとも一つの軸の回りを回転する態様で相対的に可動
な背もたれとを備えるシート構造のための、傾斜調節位
置についての記憶手段を有する関節装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】多くの産業分野において、また多くの用
途のために、座と少なくとも一つの軸の回りを回転する
態様で相対的に可動な背もたれとを備えるシート構造が
使用されている。かかるシート構造においては、座に対
して背もたれを連続的ないし段階的に自由に傾斜させて
該背もたれを選択された調節位置としたり、背もたれを
座の方へ向けて回動ないし旋回させ又はその逆動作をさ
せて前倒し位置や起立位置をとらせるようにすることが
できる。
【０００３】このようなシート構造は特に、側部ドアが
乗り物の各側部にひとつずつ、すなわち側部ドアが合計
２枚しかない「クーペ」、「コンバーチブル」などの、
特に遠出ないし旅行などに利用される自動車に用いられ
ている。あるいはまた、サルーン型であっても、側部ド
アが合計２枚しかないタイプの自動車にも用いられる。
かかる自動車においては、フロントシート構造は、乗員
がくつろげるよう、彼らの意思によって自由に背もたれ
を傾斜させたり、シート構造の後ろにある物を取りやす
くするように背もたれを座の方へと前に倒して畳んだ状
態にすることが可能であることを要求される。
【０００４】自動車のシート構造のための関節装置であ
って、座に対する背もたれの傾斜が累進的ないし連続的
あるいは段階的に調節できるようにされたものは、例え
ばフランス国特許第２４６３５９６号明細書、フランス
国特許第２５４１９５０号明細書およびフランス国特許
第２５４７７７８号明細書に開示されている。
【０００５】背もたれを座に向けて揺動できるようにし
た関節装置は、例えばフランス国特許第２６４２３７７
号明細書およびフランス国特許第９３１５５９８号明細
書に開示されている。これらの装置はすべて、側部に２
枚ずつ、すなわち合計４枚の側部ドアを有するタイプの
サルーン型自動車に利用されている更に昔の技術に属す
る関節装置に比べ、取り扱いが煩わしく且つ多くの付加
的な部材要素を必要とするという欠点があった。
【０００６】背もたれの傾斜調節および背もたれの倒し
運動の双方が可能である複雑な関節装置の主な欠点は、
前倒しにしておいた背もたれを起こすことにより該背も
たれを前倒し位置から起立位置へと移行させる場合に、
以前の起立位置、すなわち、前倒しする前に選択してい
た傾斜調節位置へと背もたれが自動的に戻るようにはな
らない、ということである。関節装置の設計自体がそう
なってはいないこともあるし、使用者がそのように操作
することができないということもある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明が解決し
ようとする課題は、従来のシート構造用関節装置の前述
した欠点を克服し、倒した背もたれを起こす場合に、該
背もたれが以前の位置をとるように調節されるようにす
ることにある。これは、どうでもよいことのように思わ
れるかも知れないが、そのシート構造が運転席のもので
ある場合には特に重要なことである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によるシート構造
の関節装置は、非常に単純な構成で、一つのユニットか
らなる。この関節装置は全体として比較的小さく、ま
た、望ましくは実質的に円筒状バレルの形状をした普通
のケース内に構成要素を備えている。これら構成要素に
は、背もたれの累進的な傾斜を調節するための手段と、
背もたれを倒すように回動させるための手段とを含んで
いる。さらに構成要素として、背もたれの傾斜調節位置
を記憶するための手段が含まれる。この記憶手段によ
り、倒された位置から背もたれが起立位置へと戻される
とき、倒される以前に背もたれがとっていた傾斜位置へ
と迅速に復帰させることができる。
【０００９】本発明による関節装置は、望ましくはモジ
ュール形態ないしユニット形態のものとし、背もたれを
倒す手段とともに構成するようにしてもよいし、該手段
なしで構成してもよい。そうすることにより、本発明に
よる関節装置は、各側部ごとにドアが１枚しかない乗物
のシート構造にも、各側部ごとにドアが２枚ある乗物の
シート構造にも適用することができる。
【００１０】本発明によれば、傾斜調節位置の記憶手段
を有する、シート構造のための関節装置が提供される。
該シート構造は、座と、少なくとも一つの軸の回りを相
対的に回動可能な背もたれとを含み、該背もたれは、自
由に、座に対して累進的に傾斜することもできるし、座
の方へ向けて倒したりその逆動作をすることもできる。
背もたれを座の方へ向けて倒せば前倒し位置となり、逆
動作をすれば起立位置となる。
【００１１】本発明による関節装置は、座および背もた
れのうちの一方に固定するための、キャビティを有する
固定プレートと、座および背もたれのうちの他方に固定
するための、キャビティを有する可動プレートとを備え
ている。これらのキャビティは一緒になって内側チャン
バを画成している。
【００１２】本発明の関節装置が特徴とするところは、
さらに次の幾つかの部材を備えることである。その一つ
は、上記内側チャンバ内に位置づけられた中間プレート
である。該中間プレートは、上述した背もたれの回動軸
の回りを内側チャンバ内で回動するように設けられてい
る。
【００１３】さらに関節装置は、傾斜を調節するための
機構を有する。該傾斜調節機構は、上記中間プレートに
関連づけられており、上記固定プレートと共働し、「係
合位置」と「非係合位置」との間を移動可能である。こ
こで「係合位置」とは、上記固定プレートと中間プレー
トとが回動に関して連結状態となる位置であり、「非係
合位置」とは、上記固定プレートと中間プレートとが回
動に関して相対的に非連結状態となり、傾斜の調節が可
能となる位置である。
【００１４】さらに関節装置は、背もたれが倒し位置に
なるのを係止するためのロック機構を備えている。該ロ
ック機構は、上記中間プレートに関連づけられており、
上記可動プレートと共働し、「係合位置」と「非係合位
置」との間を移動可能である。ここでいう「係合位置」
とは、上記可動プレートと中間プレートとが回動に関し
て連結状態となる位置であり、「非係合位置」とは、上
記可動プレートと中間プレートとが回動に関して相対的
に非連結状態となり、背もたれを前倒し位置にしたりそ
の逆動作をさせたりするのが可能となる位置である。
【００１５】最後に関節装置は、可動制御装置を備えて
いる。該可動制御装置は、上記傾斜調節機構およびロッ
ク機構に作用し、これらの機構の一方または他方をその
係合位置から非係合位置へと自在に移動させることがで
き、それによって、中間プレートは、固定プレートおよ
び可動プレートの双方に連結するか、あるいはこれらの
プレートの一方または他方とのみ連結することになる。
【００１６】本発明の他の特徴は、添付図面を参照しな
がら行う下記の実施例の説明の中で明らかとなろう。
【００１７】
【発明の実施の形態】座と、少なくとも一つの軸の回り
を回転する態様で相対的に可動な背もたれとを備えるシ
ート構造であって、地上の乗物のためのシート構造に用
いられる関節装置は、当業界において良く知られている
ので、以下においては本発明が直接または間接的に関連
する内容についてのみ記述する。記述されない点につい
ては、当業者がその通常の知識をもって十分に理解し、
また、生ずる問題については適切に対処できるものと考
える。当業者にとっては、特に前述した文献を参考にす
るとよいだろう。
【００１８】以下の説明においては、実施例または変形
例に同様の部材が使用されていれば同じ参照符号を用い
ることとする。
【００１９】説明の便宜のため、まず、本発明による関
節装置の個々の構成要素について説明し、それから組み
立て、取り付け、作用などについて説明することにす
る。
【００２０】以下、本発明による関節装置を、地上用乗
物に設置されるシート構造に適用されるものとして説明
する。このシート構造は、座と少なくとも一つの軸△の
回りを回転する態様で相対的に移動可能な背もたれとか
らなる通常のタイプのもので、それゆえにシート構造自
体を図示したり詳細に説明することは不要と考える。相
対移動可能な背もたれは、所望により座に対して累進的
に傾斜することにより座席占有者がより快適さを得る傾
斜位置をとることができ、また、座に向けて倒したり又
はその逆の動作をさせたりすることにより前倒し位置お
よび起立位置をとることもできる。背もたれが前倒し位
置をとると、シート構造の後部にあるものに近づきやす
くなる。また、背もたれが起立位置をとると、座席占有
者がシート構造に着席することができる。この実施例に
おいては、傾斜するときの背もたれの回動中心となる軸
と、倒れるときの背もたれの回動中心とは同軸であり、
座Ａおよび背もたれＤは、図面において一点鎖線で象徴
的に示すにとどめる。
【００２１】本発明による、傾斜調節位置の記憶手段を
有する関節装置は、固定プレート１０と、可動プレート
２０と、中間プレート３０と、傾斜調節機構４０と、背
もたれの前倒しを係止するロック機構５０と、制御装置
６０と、安全手段７０とを備えている。この関節装置
は、取り付け手段８０を有するものとしてもよい。この
取り付け手段８０を利用することにより、固定プレート
および可動プレートの一方をシート構造の座に、他方を
シート構造の背もたれに取り付けることができる。
【００２２】図面に見られるように、固定プレート１０
はカップ形状のキャビティ１１を画成しており、該キャ
ビティ１１は後述する目的のためにチャンバを画成して
いる。キャビティ１１は、軸方向に延びる側壁１１１と
内端壁１１２とによって画成されている。内端壁１１２
には通路１１２０が設けられており、該通路１１２０は
ベアリング手段として作用するか、あるいは適当な通常
のベアリング手段を受け入れることになる。この通路１
１２０の目的については後述する。望ましくは、固定プ
レート１０にはフランジ１２を設けるものとする。その
理由については後述する。固定プレート１０はまた、望
ましくは、軸△と同軸の内側円筒面１２０を少なくとも
ひとつ有するものとする。そうすることによって、案内
やセンタリングのための構成を得ることができる。その
詳細については後述する。円筒面１２０は、望ましく
は、固定プレート１０の突出部分に直接設けるものとす
る。場合によっては、円筒面１２０は、望ましくは固定
プレート１０に取り付けられるようになされている取り
付けおよび組み付け用リング１０１に設けられる。この
リング１０１は、例えば覆いかぶさるようになるフラン
ジの助けを借りて、あるいは他の技法を用いるなどし
て、固定プレート１０に取り付けることができる。
【００２３】可動プレート２０はカップ形状のキャビテ
ィ２１を画成している。このキャビティ２１は、後述す
る理由により、チャンバを画成している。このキャビテ
ィ２１は、軸方向に延びる側壁２１１と端壁２１２とに
よって画成されている。端壁２１２には貫通路２１２０
が設けられている。該貫通路２１２０は、ベアリングと
して、あるいはベアリングを受け入れる孔として作用す
る。この点は、前述した固定プレート１０の通路１１２
０の場合と同様である。望ましくは、この可動プレート
２０は、軸△と同軸の円筒縁部２２０を有するフランジ
２２を備えている。この円筒縁部２２０は、前述した固
定プレート１０における円筒面１２０と同様に、案内お
よびセンタリングのための構成を与える。
【００２４】中間プレート３０は、固定プレート１０お
よび可動プレート２０のキャビティ１１およびキャビテ
ィ２１によってそれぞれ画成されたチャンバ内に位置付
けられるようになされている。中間プレート３０は、両
面３０１および３０２と軸△に同軸な円筒縁部３２０と
を備えたディスク３００の形状をしている。この円筒縁
部３２０は、前述した固定プレートおよび可動プレート
の場合と同様に、案内およびセンタリングのための構成
を与えている。面３０１は固定プレート１０と対面し、
面３０２は可動プレート２０と対面するよう位置付けら
れる。このディスク３００は中央貫通開口３０３を有し
ている。
【００２５】傾斜調節機構４０は、中間プレート３０に
関連づけられ、固定プレート１０と共働する。傾斜調節
機構４０は、固定プレート１０と中間プレート３０とが
回動に関して互いに連結状態となる位置であるところの
「係合位置」と、固定プレート１０と中間プレート３０
とが回動に関して互いに非連結状態となり、傾斜の調節
が可能となる位置である「非係合位置」との間を移動可
能である。この傾斜調節機構４０は、固定プレート１０
のキャビティ１１の軸方向に延びる側壁１１１に担持さ
れる歯４１と、該歯４１と共働可能な少なくとも一つの
可動の歯付き「ブロック」ないしキャッチ（ｃａｔｃ
ｈ）４３とを含んでいる。歯付きブロック４３は、案内
手段４３０によって中間プレート３０の面３０１、３０
２の一方に移動可能に装架されている。案内手段４３０
は、望ましくは歯付きブロック４３上で円筒面状となっ
た凹状円弧面の形状をしたベアリング面４３１と、望ま
しくは中間プレート３０の対応面上で円筒面状となった
凸状円弧面の形状をしたピボット４３２とを含んでい
る。
【００２６】前倒しを係止するロック機構５０は、中間
プレート３０に関連づけられ、可動プレート２０と共働
する。ロック機構５０は、可動プレート２０と中間プレ
ート３０とが回動に関して互いに連結状態となる位置で
ある「係合位置」と、可動プレート２０と中間プレート
３０とが回動に関して互いに非連結状態となり、背もた
れを前倒し位置にしたりその逆動作をさせたりするのが
可能となる位置である「非係合位置」との間を移動可能
である。このロック機構５０は、可動プレート２０のキ
ャビティ２１の軸方向に延びる側壁２１１によって担持
される少なくとも一つの保持手段ないしキーパ５２と、
該キーパ５２と共働可能であり且つ案内手段５３０によ
って中間プレート３０の面３０１、３０２の一方に移動
可能に装架された少なくとも一つのボルト５３とを含ん
でいる。キーパ５２はノッチの形状をしている。ノッチ
の銃眼状部分（ｃｒｅｎｅｌ）は凹所５２１によって構
成され、ノッチの銃眼堡凸出部状部分（ｍｅｒｌｏｎ）
は、望ましくは凹状円弧部の形状をしたストッパ５２２
によって構成されている。ボルト５３は、ラッチの形状
をしており、望ましくは凸状円弧面をしたフランク（ｆ
ｌａｎｋ、腹部）５３０と、凹所５２１またはストッパ
５２２と共働する、実質的に半径方向に段差のついた肩
部５３０１とを備えている。案内手段５３０は、望まし
くはボルト５３上の凹状円筒面の形状をしたベアリング
面５３１と、中間プレート３０の対応する面上にて凸状
円筒面の形状をしたピボット５３２とを含んでいる。
【００２７】後述するように、傾斜調節機構４０および
ロック機構は、それぞれの平面内で作動するが、これら
の平面は互いに平行であり、且つ回転軸△に対して垂直
である。このような状態で、傾斜調節機構４０およびロ
ック機構５０は、中間プレート３０の同じ側の面に位置
付けられるようにしてもよいし、中間プレート３０のそ
れぞれ反対側の面に位置付けられるようにしてもよい。
【００２８】可動制御装置６０は、カム６１およびカウ
ンタ・カム６２を備える少なくとも２対の要素を含んで
いる。カム６１は、ソール（ｓｏｌｅ）部分６１０１お
よび端部分６１０２を有するプロフィル（ｐｒｏｆｉｌ
ｅ）部６１０を備えている。また、カウンタ・カム６２
は、ベアリング部分６２１と、ノーズ（ｎｏｓｅ）部分
６２３を有する凹所６２２とを備えている。可動制御装
置６０はさらに、カム６１を駆動可能なシャフト６３を
含んでいる。後述する理由により、ソール部分６１０１
とベアリング部分６２１とが互いに共働し、また端部分
６１０２とノーズ部分６２３とが互いに共働することに
より、係止位置がとられたり、非係止位置がとられたり
する。カム６１およびカウンタ・カム６２を備える前記
少なくとも２対の要素のうちの１対は傾斜調節機構４０
に作用するようになされ、他の１対はロック機構５０に
作用するようになされている。一つの対の中のカム６１
は望ましくはシャフト６３上に装架された半径方向アー
ム６１１に担持されるものとし、一方、同じ対の中のカ
ウンタ・カム６２は歯付きブロック４３またはボルト５
３によって担持されるものとする。もし必要であれば、
中間プレート３０によって担持されたスタッドあるいは
それに類するものがカムの案内をするようにしてもよ
い。後述するように、カム６１およびカウンタ・カム６
２の対の数は、一方においてはロック機構５０のための
ボルト５３の数だけ、他方においては傾斜調節機構４０
のための歯付きブロック４３の数だけ存在する。シャフ
ト６３は軸△と同軸であり且つ固定プレート１０および
可動プレート２０の一部、すなわちベアリングとして作
用する部分またはベアリング手段を受け入れる部分に装
架されている。少なくとも後述する理由により、シャフ
ト６３は固定プレート１０および可動プレート２０の一
方の外側にある。それぞれのカム６１には、弾性的に変
形可能な偏倚手段６４が作用する。該偏倚手段６４の作
用により、それぞれのソール部分６１０１は、通常の状
態でカウンタ・カム６２の対応するベアリング面６２１
と接触した状態となり、それにより、一方で歯付きブロ
ック４３と歯４１とが係合し、他方でボルト５３とキー
パ５２とが係合することによって、傾斜調節機構４０お
よびロック機構５０は係止位置におかれ、その位置を維
持されることになる。弾性的に変形可能な偏倚手段６４
は、例えば「クロス用ペグ（ｃｌｏｔｈｅｓ ｐｅ
ｇ）」のために使用されるようなタイプのばねを含んで
いる。ばねの一方のブランチ部分は、例えばカム６１に
適当な態様でとめられており、他方のブランチ部分は、
同様の態様で中間プレート３０にとめられている。
【００２９】弾性的に変形可能な偏倚手段６４は、一つ
のばね又は二つの分離したばねを備えるものとしてもよ
い。もし、一つのばね、または中間プレート３０の同じ
側に位置付けられた二つの分離したばねが使用され、カ
ム６１が中間プレート３０の反対側に位置付けられてい
るとしたら、ブランチ部分がばねに設けられ、中間プレ
ート３０には開口が設けられて、ブランチ部分は作動可
能とされるために該開口を貫通して延びることとなろ
う。一つの対の中のソール部分６１０１およびベアリン
グ面６２１に与えられた形状は、弾性的に変形可能な偏
倚手段６４の影響のもとで実質的な半径方向遠心力を発
生させるようになされている。
【００３０】シャフト６３は二つの互いに対称的な平坦
面６３１を有しており、カム６１は二つの対称的なベア
リング面６１３を有するセクタ（ｓｅｃｔｏｒ）の形状
をした中央開口６１２を有している。ベアリング面６１
３のそれぞれは、後述する理由により、平坦面６３１の
一つと共働するようになされている。ベアリング面６１
３は「バタフライ」またはそれに類する形状をしてお
り、望ましくは後述する理由により平坦面６３１との間
にクリアランスが設けられている。
【００３１】可動プレート２０に担持されたキーパ５２
のストッパ５２２と、中間プレート３０に担持されたボ
ルト５３のフランク５３０とによって、安全手段７０が
構成されている。安全手段７０は、後述するようにロッ
ク機構５０を動かないように固定するようになされてい
る。
【００３２】本発明による関節装置は、ケースのような
外観を有する単一のユニット、または比較的平坦な円筒
形バレルの形状をした単一のユニットである。二つのプ
レートは、例えばリングのような手段によって互いに連
結される。このリングは、溶接その他の慣用手段によっ
て、例えば固定プレート１０の方に取り付けられ、二つ
の内の他方のプレートと中間プレート３０とが互いに同
軸となって、案内およびセンタリング装置によって画成
される軸△の回りを回動可能とされる。案内およびセン
タリング装置は、面１２０および縁２２０、３２０を含
む。
【００３３】上述したすべての事柄は、添付図面におい
ても説明されている。
【００３４】本発明による関節装置のすべての構成要素
は、例えば適当な金属や合成樹脂を、ブランキング、ス
タンピング、パンチング、ドリリング、モールディング
などの慣用技術を用いて作ることができる。
【００３５】本発明による関節装置のすべての構成要素
はまた、図示するように、互いに組み合わせたり、装架
しあったり、組みつけたりすることができる。
【００３６】本発明による関節装置の作用について説明
する。
【００３７】制御装置にレバーが設けられており、該レ
バーには、シャフトにキー止めされた作動ハンドルが設
けられており、シャフトは固定プレート１０および可動
プレート２０のうち少なくとも一方の外側へ延びてお
り、このシャフトを、望ましくは二つの互いに反対の方
向の内の一方に回転可能とする。このようなハンドル付
きのレバーは、通常はシート構造の占有者の届く範囲、
多くの場合、シートの一方の側部またはシートの前方に
近い下側に位置付けられる。
【００３８】最初の状態においては、傾斜調節機構４０
およびロック機構５０は係合位置にあり、カム６１のソ
ール部分６１０１は、カウンタ・カム６２のベアリング
面６２１に押し付けられている。固定プレート１０およ
び可動プレート２０は結局、中間プレート３０と連結さ
れることとなる。このような状態において、軸△回りの
回転は不可能なので、関節装置は「リジッド（剛、ｒｉ
ｇｉｄ）」状態である。
【００３９】いま、弾性的に変形可能な偏倚手段６４の
作用に抗して、シャフトに連結されたレバーを、適当な
方向（図３で時計方向）に回したとすると、クリアラン
スがなくなったのち、シャフト６３の平坦面６３１の少
なくともひとつがカム６１の開口６１２のベアリング面
６１３の少なくとも一つに当たり、カム６１を回転させ
る。それによって、最初にソール部分６１０１がベアリ
ング面６２１から離れ、凹所６２２と整合した状態とな
る。そして端部分６１０２がノーズ部分６２３に当た
る。最初は歯４１と係合していたひとつあるいは複数の
歯付きブロック４３は、迅速に歯４１から離れる。この
ようにして、傾斜調節機構４０は係合位置から非係合位
置へとシフトする。中間プレート３０は、固定プレート
１０との連結は解かれるが、可動プレート２０との連結
は維持されている。この点に関し、もし弾性的に変形可
能な偏倚手段６４による作用が単一のばねによってなさ
れるのであれば、このばねが装架されていることによ
り、ひとつあるいは複数のボルト５３に加えられる力は
増大し、それによって、ボルト５３とキーパ５２との係
合は強まり、ロック機構５０の係合はよくなる。したが
って、座に対する背もたれの傾斜を変えることができ、
所望の傾斜角度を与えることができる。レバーのハンド
ルを解放すると、弾性的に変形可能な偏倚手段６４によ
って偏倚されているカム６１の作用により、歯付きブロ
ック４３は歯４１と係合する位置へと戻り、その結果、
傾斜調節機構４０は再び係合位置をとる。こうして関節
装置は再び「リジッド（剛）」の状態になる。
【００４０】いま、シャフト６３に連結されたレバーを
反対方向（図４でみて反時計方向）に回したとすると、
クリアランスがなくなったのち、シャフト６４の平坦面
６３１のうち少なくとも先の平坦面とは別の平坦面が、
他方のカム６１の開口６１２の少なくとも一つの対応す
るベアリング面６１３に当たり、カム６１を回転させ
る。それにより、最初にソール部分６１０１がベアリン
グ面６２１から離れるように動き、凹所６２２と整合し
た位置となり、端部分６１０２がノーズ部分６２３に当
たる。最初はキーパ５２と係合していたロック機構５０
の一つの又は複数のボルト５３は、迅速に該キーパ５２
から離れるように動く。このようにしてロック機構５０
は係合位置から非係合位置へとシフトする。中間プレー
ト３０は可動プレート２０との係合は解かれるが、固定
プレート１０との係合は維持される。弾性的に変形可能
な偏倚手段６４による生ずる力に関して前述した事柄
は、傾斜調節機構４０においても当てはまる。このよう
にして、背もたれを座の方へ向けて前倒しすることが可
能になる。この動作の中で、ボルト５３のフランク５３
０は、キーパ５２のストッパ５２２と対面する関係を維
持され、該ストッパ５２２に対してスライドし、該スト
ッパ５２２と係合する位置へと戻らないようになされる
ため、安全手段７０はその機能を果たしていると言え
る。このようにしてロック機構５０は、非係合位置に固
定維持される。安全手段７０が存在して作用するので、
制御装置のレバーのハンドルに永久的に力を作用させて
おく必要はない。背もたれを起立させるには、背もたれ
を反対方向に回動するようにすればよい。それにより、
確実な方法で背もたれの最初の傾斜が再現される。なぜ
なら、背もたれの最初の傾斜角度は、固定プレート１０
と連結するよう維持された中間プレート３０によって担
持されたボルト５３の位置によって決定されるからであ
る。所望であれば、背もたれを起立位置へと戻すのに、
公知の手法にてシート構造に関連づけられる特別の補償
ばねを使用して、あるいは該補償ばねを補助的に使用し
てもよい。
【００４１】背もたれを起立位置へと戻す操作のとき
に、シャフト６３に連結されたレバーを自由なままにし
ておくと、弾性的に変形可能な偏倚手段６４の作用によ
りロック機構５０を非係合状態とするのに使用されたひ
とつあるいは複数の平坦面に対向するシャフト６３のひ
とつあるいは複数の平坦面６３１は、ロック機構５０の
カム６１の開口６１２のひとつあるいは複数の対応する
ベアリング面６１３に接触している、あるいは接触する
ようになる。カム６１のソール部分６１０１は、ボルト
５３のカウンタ・カム６２の凹所６２２内に捕捉され
る。ボルト５３のフランク５３０は、キーパ５２のスト
ッパ５２２に当たるように維持される。かかる運動学的
な連鎖があるため、安全手段７０は、シャフト６３に連
結されたレバーの作為的な又は偶発的な作動により傾斜
調節機構４０が係止状態を解かれる可能性をなくす。シ
ャフト６３は、反対方向へと十分な角度だけ回動するこ
とができないので、歯付きブロック４３は固定プレート
１０の歯４１に対して非係合状態となることができな
い。このように、背もたれの傾斜調節位置の記憶は常に
安全にガードされている。
【００４２】他方、かかる運動学的な連鎖のため、シャ
フト６４がその通常位置である休止位置を占め、任意の
適当な手法で維持されているとき、回動ロック機構５０
を邪魔することなく傾斜調節機構４０に作用することが
でき、またその逆に、傾斜調節機構４０を邪魔すること
なく回動ロック機構５０に作用することができる。
【００４３】上述した例では、二つの互いに逆方向に作
用する単一の制御装置６０が使用された。しかしなが
ら、複数の制御装置を用いてもよく、例えば、一方が傾
斜調節を制御し、他方が前倒しを制御するような二重
（ダブル）制御装置を使用してもよい。この場合、知ら
れているように、作動ハンドルは二重構造になってお
り、前倒しの制御用のものは例えば背もたれの外方の側
部に位置付けるようにしてもよい。また、剛性、関節構
造あるいは可撓性といった適当なタイプのリンクを用い
て作動ハンドルを可動制御装置のシャフトや適当なカム
に連結するようにしてもよい。
【００４４】本発明による関節装置をシート構造ごとに
一つずつ使用することができるが、二つの関節装置をシ
ート構造ごとに使用するようにしてもよい。この場合、
シート構造の両側に関節装置を一つずつ配置することが
できる。また、この場合には、二つの関節装置が同時に
作動するよう制御装置が働く必要がある。このため、例
えば、シャフトをシート構造の一方の側から他方の側へ
と横方向に延ばすようにしてもよい。さらに、制御装置
が、二つの互いに反対方向に作動する単一のものではな
く、二重（ダブル）のものである場合、軸△と同軸に配
置することができる。
【００４５】本発明による関節装置は、モジュラー設計
であるため、シート構造が背もたれの前倒しを必要とし
ないものである場合にも適用可能である。このような場
合、ロック機構を設けるのをやめ、中間プレートと他の
二つのプレートのうちの一方とを適当な手段で連結すれ
ばよい。
【００４６】上述の説明においては、傾斜調節機構４０
が二つの互いに直径方向対向位置にある歯付きブロック
４３を有し、ロック機構５０も同様に二つの互いに直径
方向対向位置にあるボルト５３と二つのキーパとを有す
るものとした。
【００４７】しかしながら、ブロックならびにボルトお
よびキーパ組立体の数は、互いに異なっていてもよく、
ブロックとボルトおよびキーパ組立体とのシチュエーシ
ョンは変更されてもよい。
【００４８】上述した説明では、傾斜調節機構４０のブ
ロック４３とロック機構５０のボルト５３とが回動を行
うものとした。しかしながら、適当な案内手段を設ける
ことにより、一つあるいは複数のブロックおよび一つあ
るいは複数のボルトが直線運動するようにしてもよい。
【００４９】カム６１およびカウンタ・カム６２を含む
制御装置は、係止位置および非係止位置を達成するため
の「確実な（ｐｏｓｉｔｉｖｅ）」結合を与えることが
できる。なぜなら、カウンタ・カム６２のベアリング面
６２１またはノーズ部分６２３のいずれかに作用するの
が、それぞれカム６１のソール部分６１０１または端部
分６１０２のいずれかだからである。
【００５０】上述した説明では、内歯を担持し且つ中間
プレート３０および可動プレート２０の回動案内を確実
に行うのは固定プレート１０であるとしてきた。しかし
ながら、このことは、固定プレート１０と可動プレート
２０とを入れ替えても同じことが言える。いずれのプレ
ートを座に装架しても、背もたれに装架してもよい。図
示実施例においては、座に装架されるのは固定プレート
１０であり、背もたれに装架されるのは可動プレートで
あるとした。
【００５１】上述した説明では、案内およびセンタリン
グ手段（面）が固定プレート１０に設けられるものとし
た。この面は段をつけられたものとしてもよいし、ある
いはまた、可動プレート２０および中間プレート３０の
それぞれの縁と共働して案内およびセンタリング装置と
いったものを形成するようにしてもよい。あるいはま
た、別の構成をとってもよい。例えば、一つのプレート
が他の二つのプレートのための基準ないし位置決め手段
として作用し、回転軸を画成するようにしてもよい。
【００５２】上述した説明では、傾斜調節機構４０の歯
付きブロック４３の方は中間プレート３０に装架される
ものとし、このブロック４３に対応する歯４１の方が固
定プレート１０に担持されるものとした。しかしなが
ら、逆の配置構成にしてもよい。ロック機構５０のボル
ト５３およびキーパ５２についても同じことが言え、そ
れぞれ中間プレート３０に装架され可動プレート２０に
担持されるとしたが、逆の配置構成としてもよい。ま
た、図示して説明した構成を部分的に採用してもよい
し、部分的に逆の配置構成としてもよい。
【００５３】取り付け手段としては、例えば固定プレー
ト１０および可動プレート２０の内壁にて中央通路１１
２０、２１２０を囲むように配設された開口８０内に適
用されるタップ付きスタッドのセットを採用してもよ
い。しかしながら、他の技法を用いてもよく、かかるス
タッド類のかわりに、ドグ（ｄｏｇ）類を用いて固定プ
レート１０および可動プレート２０をそれぞれ背もたれ
および座に対して回転しないように固定してもよい。こ
のように、公知の慣用技術等を、必要な仕様変更を加え
て適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による関節装置の分解斜視
図。
【図２】図１と同様の図であるが、同じ実施例を別の角
度から見た分解斜視図。
【図３】係合位置にある傾斜調節機構を簡略化して示す
部分図。
【図４】非係合位置にある傾斜調節機構を簡略化して示
す部分図。
【図５】係合位置にあるロック機構を簡略化して示す部
分図。
【図６】非係合位置にあるロック機構を簡略化して示す
部分図。
【符号の説明】
１０ 固定プレート、１１ キャビティ、１１１ 軸方
向に延びる側壁、２０可動プレート、２１ キャビテ
ィ、２１１ 軸方向に延びる側壁、３０ 中間プレー
ト、４０ 傾斜調節機構、４１ 歯、４３ 歯付きブロ
ック、４３０ 案内手段、４３１ ベアリング面、４３
２ ピボット、５０ ロック機構、５２ キーパ、５２
１ 凹所、５２２ ストッパ、５３ ボルト、５３０
案内手段、５３１ ベアリング面、５３２ ピボット、
６０ 可動制御装置、６１ カム、６１０１ ソール部
分、６１０２ 端部分、６１１ 半径方向アーム、６２
カウンタ・カム、６２１ ベアリング面６２１、６２
３ ノーズ部分、６３ シャフト、６３１ 二つの互い
に対称的な平坦面、６４ 弾性的に変形可能な（偏倚）
手段、７０ 安全手段、
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フランソワ・フーレイ フランス共和国ノージャン・シュール・ヴ ェルニッソン 45290，アヴニュー・ジョ ルジュ・バーヌリ 65 (72)発明者 シルヴァン・ラージェ フランス共和国ノージャン・シュール・ヴ ェルニッソン 45290，アヴニュー・ジョ ルジュ・バーヌリ 65

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座と、少なくとも一つの軸の回りを相対
    的に回動可能な背もたれとを含むシート構造にして、背
    もたれを座に対して累進的に傾斜させたり、背もたれを
    座の方へ向けて倒し又その逆の動作をさせて前倒し位置
    または起立位置をとらせたりすることのできるシート構
    造に装備されるようになされ、傾斜調節位置の記憶手段
    を有する関節装置であって、 前記座および背もたれのうちの一方に固定するための、
    キャビティを有する固定プレートと、 前記座および背もたれのうちの他方に固定するための可
    動プレートにして、前記固定プレートのキャビティとと
    もに内側チャンバを画成するキャビティを有する可動プ
    レートと、 前記軸の回りを回転可能なように前記内側チャンバ内に
    位置付けられた中間プレートと、 前記中間プレートに関連づけられ、前記固定プレートと
    共働するようになされ、前記固定プレートと前記中間プ
    レートとが回動に関して連結状態となるところの係合位
    置と、前記固定プレートと前記中間プレートとが回動に
    関して相対的に非連結状態となり前記背もたれの傾斜の
    調節が可能となるところの非係合位置との間を移動可能
    な傾斜調節機構と、 前記中間プレートに関連づけられ、前記可動プレートと
    共働するようになされ、前記可動プレートと前記中間プ
    レートとが回動に関して連結状態となるところの係合位
    置と、前記可動プレートと前記中間プレートとが回動に
    関して相対的に非連結状態となり前記背もたれを前倒し
    したりその逆動作をさせたりできるところの非係合位置
    との間を移動可能なロック機構と、 前記傾斜調節機構および前記ロック機構のうちの一方を
    その係合位置から非係合位置へと移行させるよう、該傾
    斜調節機構およびロック機構に作用可能であり、、それ
    によって前記中間プレートを前記固定プレートおよび前
    記可動プレートの双方と連結状態にさせたり、あるいは
    いずれか一方のみと連結状態にさせることのできる可動
    制御装置と、を備えた関節装置において、 前記中間プレートは二つの互いに反対側の面を有してお
    り、 前記傾斜調節機構は、少なくとも一つの歯付きブロック
    を備えており、該歯付きブロックは、前記固定プレート
    の前記キャビティの軸方向に延びる側壁によって担持さ
    れた歯と共働するようになされており、また該歯付きブ
    ロックは、前記中間プレートの前記二つの互いに反対側
    の面のうちの一方の面上に該一方の面に担持された第１
    の案内手段によって装架されており、 前記ロック機構は、少なくとも一つのボルトと含んでお
    り、該ボルトは、前記可動プレートの前記キャビティの
    軸方向に延びる側壁によって担持されたキーパと共働可
    能となされており、また該ボルトは、前記中間プレート
    の前記二つの互いに反対側の面のうちの一方の面上に該
    一方の面に担持された第２の案内手段によって装架され
    ている、ことを特徴とする関節装置。
  2. 【請求項２】 前記歯付きブロックおよび前記ボルト
    が、それぞれ前記第１の案内手段および前記第２の案内
    手段の上に枢動可能に装架されていることを特徴とす
    る、請求項１に記載の関節装置。
  3. 【請求項３】 前記第１の案内手段が、前記歯付きブロ
    ック上のベアリング面と、前記中間プレート上のピボッ
    トとを含んでいることを特徴とする、請求項１または２
    に記載の関節装置。
  4. 【請求項４】 前記第２の案内手段が、前記ボルト上の
    ベアリング面と、前記中間プレート上のピボットとを含
    んでいることを特徴とする、請求項１、２または３に記
    載の関節装置。
  5. 【請求項５】 前記可動制御装置が、カムおよびカウン
    タ・カムを含む少なくとも２対の要素を備えており、該
    カムは、ソール部分および端部分を有するプロフィル部
    を備えており、前記カウンタ・カムは、ベアリング面
    と、凹所と、ノーズ部分とを備えており、 前記可動制御装置がさらに、前記カムを駆動することの
    できるシャフトと、前記カムのそれぞれに作用するよう
    になされた弾性的に変形可能な手段とを備えており、 前記少なくとも２対の要素のうち一つの対の要素が前記
    傾斜調節機構上で作動可能とされ、別の対の要素が前記
    ロック機構上で作動可能となされていることを特徴とす
    る、請求項１ないし４のいずれかに記載の関節装置。
  6. 【請求項６】 一つの対の前記要素のうちの前記カム
    が、前記シャフト上に装架された半径方向アームに担持
    されており、該一つの対の前記要素のうちの前記カウン
    タ・カムが、前記歯付きブロックまたは前記ボルトに担
    持されていることを特徴とする、請求項５に記載の関節
    装置。
  7. 【請求項７】 前記シャフトが、二つの互いに対称的な
    平坦面を有しており、前記カムが、それぞれが該二つの
    平坦面の一つと共働するようになされた、互いに対称的
    な二つのベアリング面を有するセクタの形状をした中央
    開口を有していることを特徴とする、請求項５または６
    に記載の関節装置。
  8. 【請求項８】 前記軸が、案内装置によって画成されて
    おり、該案内装置は、前記固定プレート上の円筒形案内
    面と、該円筒形案内面と共働する、前記可動プレートの
    円筒形周縁と、前記中間プレートの円筒形周縁とを含ん
    でいることを特徴とする、請求項１ないし７のいずれか
    に記載の関節装置。
  9. 【請求項９】 前記キーパが、凹所を有する銃眼状のノ
    ッチの形状をした部分と、凹状円弧部の形状をしたスト
    ッパとを有しており、前記ボルトが、凸状円弧部の形状
    をしたフランクを一部に有していることを特徴とする、
    請求項１ないし８のいずれかに記載の関節装置。
  10. 【請求項１０】 さらに、背もたれが起立位置から前倒
    し位置へと動くとき、およびその逆の動作をするときに
    前記ロック機構を前記非係合位置に固定するための安全
    手段が備えられていることを特徴とする、請求項１ない
    し９のいずれかに記載の関節装置。
  11. 【請求項１１】 さらに、背もたれが起立位置から前倒
    し位置へと動くとき、およびその逆の動作をするときに
    前記ロック機構を前記非係合位置に固定するための安全
    手段が備えられており、前記ストッパおよび前記フラン
    クが一緒になって該安全手段を構成していることを特徴
    とする、請求項９に記載の関節装置。
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