JPS612809A - 傾角調整装置 - Google Patents
傾角調整装置Info
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- JPS612809A JPS612809A JP59124677A JP12467784A JPS612809A JP S612809 A JPS612809 A JP S612809A JP 59124677 A JP59124677 A JP 59124677A JP 12467784 A JP12467784 A JP 12467784A JP S612809 A JPS612809 A JP S612809A
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2352—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls
- B60N2/2354—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls and provided with memory locks
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
１） 目的
（１）発明の産業上の利用分野
本発明は、傾角調整装置に関し、特に詳述すれば、記憶
機構付きの傾角調整装置に関する。
機構付きの傾角調整装置に関する。
傾角調整装置は、たとえば、自動車のシートバックやチ
ルトステアリングに利用される。シートの場合について
云えば、いわゆる２ドア車では、後席へおよび後席から
の乗員の乗降の際、前方のシートバックを倒し、乗降間
口を拡げ、乗員の乗り降りを容易にさせる。次いで、乗
員の乗降完了層、前方のシートバックを起立させるが、
元の位置にもどることは少ないので、前方乗員は、再び
操作レバーを動かし、元の好みの傾きにノートバックの
位置調整をするが、この操作は煩しいものとなっている
。このため、シートバックを前方に倒した後、シートバ
ックを起立させた時、必ず、シートバックを元の位置に
戻すよう、シートバックの元の位置をシートバックを前
方に倒す際に記憶させることが成される。即ち、記憶機
構付きの傾角調整装置が提供される。又、この糧の装置
をチルトステアリング装置に適用させると、ステアリン
グシャフトの車室内と下方向への傾動を無段階に微調整
するチルト操作およびステアリングシャフトを室内最丘
方へ瞬時に回動するチルトアウェイ操作に加えて、該チ
ルトアウェイ操作を行なっても、チルトアウェイ操作前
のチルト調整位置を記憶させ元の位置にステアリングシ
ャフトを簡単に戻すことができる。
ルトステアリングに利用される。シートの場合について
云えば、いわゆる２ドア車では、後席へおよび後席から
の乗員の乗降の際、前方のシートバックを倒し、乗降間
口を拡げ、乗員の乗り降りを容易にさせる。次いで、乗
員の乗降完了層、前方のシートバックを起立させるが、
元の位置にもどることは少ないので、前方乗員は、再び
操作レバーを動かし、元の好みの傾きにノートバックの
位置調整をするが、この操作は煩しいものとなっている
。このため、シートバックを前方に倒した後、シートバ
ックを起立させた時、必ず、シートバックを元の位置に
戻すよう、シートバックの元の位置をシートバックを前
方に倒す際に記憶させることが成される。即ち、記憶機
構付きの傾角調整装置が提供される。又、この糧の装置
をチルトステアリング装置に適用させると、ステアリン
グシャフトの車室内と下方向への傾動を無段階に微調整
するチルト操作およびステアリングシャフトを室内最丘
方へ瞬時に回動するチルトアウェイ操作に加えて、該チ
ルトアウェイ操作を行なっても、チルトアウェイ操作前
のチルト調整位置を記憶させ元の位置にステアリングシ
ャフトを簡単に戻すことができる。
ここで、後述する本発明の一実施例が適用される記憶機
構のないシートの傾斜角調整装置について、先ず、説明
する。この説明はシートの傾斜角調整機構の基本的な考
えの理解に役立つであろう。
構のないシートの傾斜角調整装置について、先ず、説明
する。この説明はシートの傾斜角調整機構の基本的な考
えの理解に役立つであろう。
第５図を参照する。シートクッション１側のシートクッ
ション取付ブラケット２の後方立りり部３に設けた軸４
に、シートバック５側のシートバックプレート６を回動
自在に保持させる。
ション取付ブラケット２の後方立りり部３に設けた軸４
に、シートバック５側のシートバックプレート６を回動
自在に保持させる。
ブラケット２とプレート６との間にはリターンスプリン
グ７を配し、シートバック５の戻しを容易にさせる。シ
ートバック５の下端部にラッチギヤ８を固定し、軸４ま
わりにプレート６と共に回動自在とさせる。ブラケット
２の立ヒり部３にボールギヤ９をビン１０を用いて止着
させる。ボールギヤ９は、ビン１０を中心に、ラッチギ
ヤ８のギヤに対して係脱する方向に回動可能であり、又
、その先端側にはレリーズピン１１を有す。軸４に一端
が枢支される操作（レリーズ）レバー１２を、スプリン
グ１３を用いてブラケット２側に支持させる。操作レバ
ー１２にローラ１４を保持させる。このローラ１４はボ
ールギヤ９の一側面に接するが、ローラ１４と接するボ
ールギヤ９の一側面は図示の如くなだらかな円弧状面と
なっている。操作レバー１２に穿設したカム孔１５にボ
ールギヤ９に設けたレリーズビン１１を挿入する。１６
はサブプレートである。
グ７を配し、シートバック５の戻しを容易にさせる。シ
ートバック５の下端部にラッチギヤ８を固定し、軸４ま
わりにプレート６と共に回動自在とさせる。ブラケット
２の立ヒり部３にボールギヤ９をビン１０を用いて止着
させる。ボールギヤ９は、ビン１０を中心に、ラッチギ
ヤ８のギヤに対して係脱する方向に回動可能であり、又
、その先端側にはレリーズピン１１を有す。軸４に一端
が枢支される操作（レリーズ）レバー１２を、スプリン
グ１３を用いてブラケット２側に支持させる。操作レバ
ー１２にローラ１４を保持させる。このローラ１４はボ
ールギヤ９の一側面に接するが、ローラ１４と接するボ
ールギヤ９の一側面は図示の如くなだらかな円弧状面と
なっている。操作レバー１２に穿設したカム孔１５にボ
ールギヤ９に設けたレリーズビン１１を挿入する。１６
はサブプレートである。
図示するシートロック状態から、操作レバー１２を持Ｅ
げ、軸４を中心としてレバー１２を時計方向に回動する
と、ローラ１４がボールギヤ９の円弧状面に沿って移動
し、又、ビン１１がカム孔１５の縁に沿って移動し、そ
の結果、ボールギヤ９はラッチギヤ８から離れる方向に
ビン１０を中心に回動し、やがて、完全にギヤ同志の係
合がなくなる。このためシートバックプレート６とブラ
ケット２とのロック関係は解消され、シートバック５を
任意の傾斜角に調整できる。該調整層、操作レバー１２
を下げると、ローラ１４がボールギヤ９の円弧状面に当
接しながら移動し且つビン１１がカム孔１５の縁に沿い
ながら移動し、ボールギヤ９（ｉｌ−ラッチギヤ８に噛
合せ、ロック状態と烙せ、シートバック５のシートクッ
ション１に対する動きを阻止させる。
げ、軸４を中心としてレバー１２を時計方向に回動する
と、ローラ１４がボールギヤ９の円弧状面に沿って移動
し、又、ビン１１がカム孔１５の縁に沿って移動し、そ
の結果、ボールギヤ９はラッチギヤ８から離れる方向に
ビン１０を中心に回動し、やがて、完全にギヤ同志の係
合がなくなる。このためシートバックプレート６とブラ
ケット２とのロック関係は解消され、シートバック５を
任意の傾斜角に調整できる。該調整層、操作レバー１２
を下げると、ローラ１４がボールギヤ９の円弧状面に当
接しながら移動し且つビン１１がカム孔１５の縁に沿い
ながら移動し、ボールギヤ９（ｉｌ−ラッチギヤ８に噛
合せ、ロック状態と烙せ、シートバック５のシートクッ
ション１に対する動きを阻止させる。
前述した如くシートについての傾斜角のｖＩ４整は成さ
れるが、不発明は、シートに限らず、傾斜角の調整の必
要な機構に利用される。
れるが、不発明は、シートに限らず、傾斜角の調整の必
要な機構に利用される。
（２）従来技術との関連における本発明の課題自動車の
シートに応用した傾斜角調整装置に記憶機構を組込んだ
例が、実公昭５５−４７４０６号公報に開示される。本
例では、操作レバーにノブを組込み、ノブのブツシュ操
作によりシート位置を記憶させ、操作レバーの時計方向
への回動によりシートのロック状態を解除させるもので
おる。即ち、シートロック解除操作とは別個に、シート
位置を記憶させる操作が、従来例では必要であり、二つ
の操作が欠かせないものとなっている。
シートに応用した傾斜角調整装置に記憶機構を組込んだ
例が、実公昭５５−４７４０６号公報に開示される。本
例では、操作レバーにノブを組込み、ノブのブツシュ操
作によりシート位置を記憶させ、操作レバーの時計方向
への回動によりシートのロック状態を解除させるもので
おる。即ち、シートロック解除操作とは別個に、シート
位置を記憶させる操作が、従来例では必要であり、二つ
の操作が欠かせないものとなっている。
それ故に、本発明は、一つのレバー操作によって、ロッ
ク解除とその位置の記憶が可能な傾角調整装置を提供す
ることを、その解決すべき技術的課題とする。
ク解除とその位置の記憶が可能な傾角調整装置を提供す
ることを、その解決すべき技術的課題とする。
２）構成
（１） ｈ記課題解決のために講じた技術的手段可動部
材に設けた対の歯の一方が揺動部材の歯と、又、他方の
歯がスライド部材の歯と係脱可能であり、揺動部材の歯
と可動部材の歯との外れがロック状態を解除し、スライ
ド部材の歯と可動部材の歯との噛合いが位置記憶となる
技術的手段を、本発明は採用する。
材に設けた対の歯の一方が揺動部材の歯と、又、他方の
歯がスライド部材の歯と係脱可能であり、揺動部材の歯
と可動部材の歯との外れがロック状態を解除し、スライ
ド部材の歯と可動部材の歯との噛合いが位置記憶となる
技術的手段を、本発明は採用する。
（２）を記手段の作用
操作レバーの持りげ回動操作はスライド部拐と回動部材
との噛合いをなし位置を記憶させ、同時に揺動部材と回
動部材との噛合いを外し、回動部材を固定部材に対し自
由状態とさせる。
との噛合いをなし位置を記憶させ、同時に揺動部材と回
動部材との噛合いを外し、回動部材を固定部材に対し自
由状態とさせる。
この結果、たとえば、本発明をシートに適用すると、
（イ）初期位置から操作レバーを操作しシートバックを
前倒した後、シートバンクを起すと、シートバックは記
憶されていた該初期位置に戻る、（ロ）初期位置からシ
ートバックを前後に位置させると、該初期位置の記憶が
解消され、新たに調整された位置が初期位置となり、前
記（イ）の操作をすると、新たな初期位置にシートバッ
クを戻すことができる、（ハ）後倒してから前倒しても
、シートバックは後倒し位置でなく、記憶可能な範囲の
後部に戻る等の作用が可能となる。
前倒した後、シートバンクを起すと、シートバックは記
憶されていた該初期位置に戻る、（ロ）初期位置からシ
ートバックを前後に位置させると、該初期位置の記憶が
解消され、新たに調整された位置が初期位置となり、前
記（イ）の操作をすると、新たな初期位置にシートバッ
クを戻すことができる、（ハ）後倒してから前倒しても
、シートバックは後倒し位置でなく、記憶可能な範囲の
後部に戻る等の作用が可能となる。
（３）実施例
第１−４図に示す本発明の実施例は、第５図に示す装置
に適用したもので心るから、同一部材の構成と作用との
説明は省略し、第５図に用いた符号と同一符号を第１−
４図に記す。
に適用したもので心るから、同一部材の構成と作用との
説明は省略し、第５図に用いた符号と同一符号を第１−
４図に記す。
操作レバー１２の軸４より上方部分にカム面１７を設け
る。該カム面１７は、回動部材でおるシートバックプレ
ート６に枢支されたカム部材１８と当接可能で、操作レ
バー１２の軸４を中心とする時計方向の回動によって、
そのカム面１７がカム部材１Ｂの立上りカム面１９に接
しカム部材１８をビン２０を中心に時計方向に回動させ
る。
る。該カム面１７は、回動部材でおるシートバックプレ
ート６に枢支されたカム部材１８と当接可能で、操作レ
バー１２の軸４を中心とする時計方向の回動によって、
そのカム面１７がカム部材１Ｂの立上りカム面１９に接
しカム部材１８をビン２０を中心に時計方向に回動させ
る。
軸４に保持されるが、しかし、軸４に対して摺動するよ
う長孔２０を介して軸４に取付けられる記憶レバー２１
は、その下端に歯即ちフック２２を有し、又、そのｔ端
にはスプリング受け２３が形成される。さらに、フック
２２と軸４との間に位置する起立片２４を記憶レバー２
１に形成する。スプリング受け２３はカム部材１８の側
縁と接触関係とさせる。軸４まわりに巻回され且つその
両端が上方に延出するトーションスプリング２５の両端
部を記憶レバー２１のスプリング受け２３の両側に接触
させる。軸４に対し回動自在に保持された部材の板ばね
部２６を記憶レバー２１のスプリング受け２３に着座し
、記憶レバー２１を常時下方に強制させる。
う長孔２０を介して軸４に取付けられる記憶レバー２１
は、その下端に歯即ちフック２２を有し、又、そのｔ端
にはスプリング受け２３が形成される。さらに、フック
２２と軸４との間に位置する起立片２４を記憶レバー２
１に形成する。スプリング受け２３はカム部材１８の側
縁と接触関係とさせる。軸４まわりに巻回され且つその
両端が上方に延出するトーションスプリング２５の両端
部を記憶レバー２１のスプリング受け２３の両側に接触
させる。軸４に対し回動自在に保持された部材の板ばね
部２６を記憶レバー２１のスプリング受け２３に着座し
、記憶レバー２１を常時下方に強制させる。
軸４にロックプレート２７を回動自在に保持させる。ロ
ックプレート２７は、固定部材となるブラケット２に設
けた弾性体２８により、外力が作用しない限り、揺動部
材となるボールギヤ９側に移動しない。ロックプレート
２７への外力は、シートバックプレート６に固定したフ
ック２９によりシートバックプレート６の前倒し時に印
加される。又、ロックプレート２７に対する別の外力は
、記憶レバー２１の起立片２４によって印加される。揺
動部材であるボールギヤ９の先端にロックプレート２７
を受ける座３０を形成させる。
ックプレート２７は、固定部材となるブラケット２に設
けた弾性体２８により、外力が作用しない限り、揺動部
材となるボールギヤ９側に移動しない。ロックプレート
２７への外力は、シートバックプレート６に固定したフ
ック２９によりシートバックプレート６の前倒し時に印
加される。又、ロックプレート２７に対する別の外力は
、記憶レバー２１の起立片２４によって印加される。揺
動部材であるボールギヤ９の先端にロックプレート２７
を受ける座３０を形成させる。
回動部材となるシートパンクプレート６の下端にラッチ
ギヤ８と並列にギヤ３１が形成され、このギヤ３１は記
憶レバー２１のフック２２と噛合い可能関係となってい
る。
ギヤ８と並列にギヤ３１が形成され、このギヤ３１は記
憶レバー２１のフック２２と噛合い可能関係となってい
る。
前述した構成において、シートバック５を前倒しすべく
、操作レバー１２をスプリング１３の附勢力に抗して持
上けると、ローラ１４とボールギヤ９およびカム孔１５
とビン１１との接触関係によって、ボールギヤ９とラッ
チギヤ８との噛合いが外れようとする。一方、操作レバ
ー１２の持七げ作業は、該レバー１２のカム面１７が、
カム部材１８の立丘りカム面１９に当接し、カム部材１
８をビン２ｏまゎりに時計方向に回動させ、同時に、板
ばね２６の附勢力に抗して、スプリング受け２３即ち記
憶レバー２１をｔ方に持とげる。この結果、記憶レバー
２１の７ツク２２がシートバックプレート６のギヤ３１
と噛合い、シートバック５の前倒し前のシートバック５
の初期位置を記憶する。該記憶が成された後、ボールギ
ヤ９とラッチギヤ８との噛合いが外れ、ノートバック５
け自由状態となる。ノートバック５の前倒しをすると、
第３図に示す如く、記憶レバー１２のフック２２がプレ
ート６のギヤ３１と噛合っているので、スプリング受け
２３がトーションスプリング２５を押しながら、プレー
ト６と共に記憶レバー２１が回動する。シートバック５
の前倒しは、又、シートバックプレート５のフック２９
が、ロックプレート２γを軸４まわりに反時計方向へと
弾性体２８に接しながら回動させ、ボールギヤ９の座３
０とロックプレート２７の端部を対向させる。かくして
、シートバック５の前倒し後、操作レバー１２を離して
も、ボールギヤ９の座３０とロックプレート２７の端部
とが当接し、ボールギヤ９とラッチギヤ８の噛合いはな
い。
、操作レバー１２をスプリング１３の附勢力に抗して持
上けると、ローラ１４とボールギヤ９およびカム孔１５
とビン１１との接触関係によって、ボールギヤ９とラッ
チギヤ８との噛合いが外れようとする。一方、操作レバ
ー１２の持七げ作業は、該レバー１２のカム面１７が、
カム部材１８の立丘りカム面１９に当接し、カム部材１
８をビン２ｏまゎりに時計方向に回動させ、同時に、板
ばね２６の附勢力に抗して、スプリング受け２３即ち記
憶レバー２１をｔ方に持とげる。この結果、記憶レバー
２１の７ツク２２がシートバックプレート６のギヤ３１
と噛合い、シートバック５の前倒し前のシートバック５
の初期位置を記憶する。該記憶が成された後、ボールギ
ヤ９とラッチギヤ８との噛合いが外れ、ノートバック５
け自由状態となる。ノートバック５の前倒しをすると、
第３図に示す如く、記憶レバー１２のフック２２がプレ
ート６のギヤ３１と噛合っているので、スプリング受け
２３がトーションスプリング２５を押しながら、プレー
ト６と共に記憶レバー２１が回動する。シートバック５
の前倒しは、又、シートバックプレート５のフック２９
が、ロックプレート２γを軸４まわりに反時計方向へと
弾性体２８に接しながら回動させ、ボールギヤ９の座３
０とロックプレート２７の端部を対向させる。かくして
、シートバック５の前倒し後、操作レバー１２を離して
も、ボールギヤ９の座３０とロックプレート２７の端部
とが当接し、ボールギヤ９とラッチギヤ８の噛合いはな
い。
乗員の乗降等が終り、シートバック５の起立をなすと、
シートバックプレート６は軸４まわりに、記憶レバー２
１と共に、時計方向に回動じ、やがて、シートバック５
が初期位置にくると、記憶レバー２１の起立片２４がロ
ックプレート２７に当たり、ロックプレート２７を時計
方向に回動させ、ボールギヤ９の座３ｏとロックプレー
ト２７との当接を解除する。この解除は、操作レバー１
２をスプリング１３により押下げ、その結果によるビン
１１およびローラ１４によるボールギヤ９の動きは、シ
ートバック５の初期位置でボールギヤ９とラッチギヤ８
との噛合いをなし、又、記憶レバー２１のカム１７とカ
ム部材１８の立Ｊ：、ｂカム面１９との当接が解除され
ているので、板ばね２６がロックプレート２１を下げ、
フック２２と７−トバツクプレート６のギヤ３１との噛
合いが外れ、トーションおブリング２５によって記憶レ
バー２１は中立状態となる。即ち、第１図の状態に戻り
、シートハック５は前倒し前の初期位置にロックされる
。伺、記憶レバー２１は中立状態にもどるが、７−トバ
ソク５の初期位置に応じて、記憶レバー２１のフック２
２と向い合うシートパックプレート６のギヤ３１の位置
は変るので、シートバック５の前倒し時には、記憶レバ
・−２１は、常に、シートバック５の初期位置を記憶す
る。
シートバックプレート６は軸４まわりに、記憶レバー２
１と共に、時計方向に回動じ、やがて、シートバック５
が初期位置にくると、記憶レバー２１の起立片２４がロ
ックプレート２７に当たり、ロックプレート２７を時計
方向に回動させ、ボールギヤ９の座３ｏとロックプレー
ト２７との当接を解除する。この解除は、操作レバー１
２をスプリング１３により押下げ、その結果によるビン
１１およびローラ１４によるボールギヤ９の動きは、シ
ートバック５の初期位置でボールギヤ９とラッチギヤ８
との噛合いをなし、又、記憶レバー２１のカム１７とカ
ム部材１８の立Ｊ：、ｂカム面１９との当接が解除され
ているので、板ばね２６がロックプレート２１を下げ、
フック２２と７−トバツクプレート６のギヤ３１との噛
合いが外れ、トーションおブリング２５によって記憶レ
バー２１は中立状態となる。即ち、第１図の状態に戻り
、シートハック５は前倒し前の初期位置にロックされる
。伺、記憶レバー２１は中立状態にもどるが、７−トバ
ソク５の初期位置に応じて、記憶レバー２１のフック２
２と向い合うシートパックプレート６のギヤ３１の位置
は変るので、シートバック５の前倒し時には、記憶レバ
・−２１は、常に、シートバック５の初期位置を記憶す
る。
着席后、乗員が自己に適したノートバック５の位置を得
るため、シートバック５を前屈に移動させることがろる
。この場合の記憶レバー２１の働きについて説明する。
るため、シートバック５を前屈に移動させることがろる
。この場合の記憶レバー２１の働きについて説明する。
第４図は、操作レバー１２を持ｔげ、第１図に示すシー
トバック５の位置からシートバック５を後方にや＼倒し
た例であるが、操作レバー１２の持りけけ、該レバー１
２のカム１γとカム部材１８の立ｔリカム面１９との当
接によつ゛Ｃ１記憶レバー２１を上方へ移動させ、フッ
ク２２をシートバンクプレート６のギヤ３１に噛合せ、
シートバック５の初期位置を記憶させる。シートバック
５の適正位置を得た后、操作レバー１２を下げると、前
述したカム１７とカム面１９との当接が解除され、且つ
フック２２とギヤ３１の噛合は解放され、トーションス
プリング２５により記憶レバー２１は中立位置に戻る。
トバック５の位置からシートバック５を後方にや＼倒し
た例であるが、操作レバー１２の持りけけ、該レバー１
２のカム１γとカム部材１８の立ｔリカム面１９との当
接によつ゛Ｃ１記憶レバー２１を上方へ移動させ、フッ
ク２２をシートバンクプレート６のギヤ３１に噛合せ、
シートバック５の初期位置を記憶させる。シートバック
５の適正位置を得た后、操作レバー１２を下げると、前
述したカム１７とカム面１９との当接が解除され、且つ
フック２２とギヤ３１の噛合は解放され、トーションス
プリング２５により記憶レバー２１は中立位置に戻る。
一方、レバー１２の押）げによるビン１１とローラ１４
の動きは、ボールギヤ９とラッチギヤ８とを噛合せ、シ
ートバック５をロック状態とさせる。そして、新たなシ
ートバック５の初期位置となるが、記憶レバー２１のフ
ック２２と同い合うプレート６のギヤ３１の位置は、第
１図の場合と異なっており、シートバック５の前倒し時
には、シートバンク５は第１図の場合の初期位置に戻る
ことなく、第４図の場合の新たな初期位置に戻ることに
なる。即ち新たな初期位置が記憶されることになる。
の動きは、ボールギヤ９とラッチギヤ８とを噛合せ、シ
ートバック５をロック状態とさせる。そして、新たなシ
ートバック５の初期位置となるが、記憶レバー２１のフ
ック２２と同い合うプレート６のギヤ３１の位置は、第
１図の場合と異なっており、シートバック５の前倒し時
には、シートバンク５は第１図の場合の初期位置に戻る
ことなく、第４図の場合の新たな初期位置に戻ることに
なる。即ち新たな初期位置が記憶されることになる。
一般的に、シートバック５の傾動範囲は、角度にして２
０度前彼であり、この範囲で位置記憶させれば良く、最
後方へ倒した時等は記憶装置を働かせる必要はない。本
例では、第４図にみられる如く、シートバック５が一定
範囲内の角度を越えて後方に傾斜した場合でも、記憶レ
バー２１のフック２２が、ノートバックプレート６のギ
ヤ３１の最後端で係合し、該位置より後方は記憶しない
。従って、たこえは、休憩時の様にシートバックを最後
方へ傾斜した状態から一挙に前倒した状態まで戻した時
に於ても、次に復帰させる時は、最後方でない所でシー
トバックをロックさせることができる。
０度前彼であり、この範囲で位置記憶させれば良く、最
後方へ倒した時等は記憶装置を働かせる必要はない。本
例では、第４図にみられる如く、シートバック５が一定
範囲内の角度を越えて後方に傾斜した場合でも、記憶レ
バー２１のフック２２が、ノートバックプレート６のギ
ヤ３１の最後端で係合し、該位置より後方は記憶しない
。従って、たこえは、休憩時の様にシートバックを最後
方へ傾斜した状態から一挙に前倒した状態まで戻した時
に於ても、次に復帰させる時は、最後方でない所でシー
トバックをロックさせることができる。
３）効果
本発明は、たとえば、第５図のような傾角装置に対し、
記憶レバー、ロックプレート、カムおよびトーションス
プリングを付加するのみで、記憶機構を組込むことがで
き、製作が容易であり且つ従来装置の改良も簡単である
。さらに、シートバックの初期位置から新たな初期位置
への操作が円滑に誤動作なく成され、又、最後方位置か
ら前倒しても、次の復帰時には、シートバックの記憶範
囲の最後部にシートバックは戻り、最後方倒し位置（初
期位ｔ！！、）にはシートバンクは戻らない。従って、
シートバックノ位置調整操作は容易となる。
記憶レバー、ロックプレート、カムおよびトーションス
プリングを付加するのみで、記憶機構を組込むことがで
き、製作が容易であり且つ従来装置の改良も簡単である
。さらに、シートバックの初期位置から新たな初期位置
への操作が円滑に誤動作なく成され、又、最後方位置か
ら前倒しても、次の復帰時には、シートバックの記憶範
囲の最後部にシートバックは戻り、最後方倒し位置（初
期位ｔ！！、）にはシートバンクは戻らない。従って、
シートバックノ位置調整操作は容易となる。
第１図は本発明の一例の傾角調整装置の側面図、第２図
はその分解斜視図、第３図はシートバックの前倒し状態
を示す側面図、第４図はシートバックをや＼後方に倒し
た状態を示す側面図、第５図は従来の傾角調整装置の側
面図でおる。 図中：２・・・固定部材（ブラケット）、６・・可動部
材（シートバックプレート）、９・・・揺動部材（ポー
ルギヤ）、 １２・・・レバー（操作レバー）、 ２１・・・スライド部材（記憶レバー）。
はその分解斜視図、第３図はシートバックの前倒し状態
を示す側面図、第４図はシートバックをや＼後方に倒し
た状態を示す側面図、第５図は従来の傾角調整装置の側
面図でおる。 図中：２・・・固定部材（ブラケット）、６・・可動部
材（シートバックプレート）、９・・・揺動部材（ポー
ルギヤ）、 １２・・・レバー（操作レバー）、 ２１・・・スライド部材（記憶レバー）。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 固定部材側の軸に対し回動自在に装着され且つ並列に配
した対の歯を有する可動部材と、前記歯の一方と係脱自
在となる歯を有し且つ前記固定部材に枢支された揺動部
材と、 前記揺動部材の歯と前記可動部材の歯の一方との係脱を
制御する前記軸に回動自在に支持されたレバーと、 前記レバーの動きに応じ、前記揺動部材の歯と前記可動
部材の歯の一方との係脱位置に相当する部分であつて前
記可動部材の歯の他方と係脱可能な歯を有するスライド
部材と、および、前記軸に枢支され且つ前記揺動部材に
係合した時前記スライド部材の歯と前記可動部材の歯と
の噛合いを維持し、又、前記スライド部材との当接によ
り前記揺動部材との係合が解放された時前記スライド部
材の歯と前記可動部材の歯との噛合いを外すロックプレ
ートとを有する傾角調整装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59124677A JPS612809A (ja) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | 傾角調整装置 |
| US06/745,221 US4660886A (en) | 1984-06-18 | 1985-06-17 | Reclining seat mechanism |
| DE19853521730 DE3521730A1 (de) | 1984-06-18 | 1985-06-18 | Schwenkmechanismus fuer eine sitz-rueckenlehne |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59124677A JPS612809A (ja) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | 傾角調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS612809A true JPS612809A (ja) | 1986-01-08 |
| JPH0519401B2 JPH0519401B2 (ja) | 1993-03-16 |
Family
ID=14891332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59124677A Granted JPS612809A (ja) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | 傾角調整装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4660886A (ja) |
| JP (1) | JPS612809A (ja) |
| DE (1) | DE3521730A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1984
- 1984-06-18 JP JP59124677A patent/JPS612809A/ja active Granted
-
1985
- 1985-06-17 US US06/745,221 patent/US4660886A/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-06-18 DE DE19853521730 patent/DE3521730A1/de active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| DE3521730A1 (de) | 1985-12-19 |
| JPH0519401B2 (ja) | 1993-03-16 |
| DE3521730C2 (ja) | 1989-11-23 |
| US4660886A (en) | 1987-04-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |