JPS6313853B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6313853B2 JPS6313853B2 JP55167634A JP16763480A JPS6313853B2 JP S6313853 B2 JPS6313853 B2 JP S6313853B2 JP 55167634 A JP55167634 A JP 55167634A JP 16763480 A JP16763480 A JP 16763480A JP S6313853 B2 JPS6313853 B2 JP S6313853B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat back
- reclining device
- bracket
- attached
- locking cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 claims description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用シートのリクライニング装
置に関し、特に、車体側に取り付けられるシート
ボトムに対して、傾動自在なシートバツクを上下
に2分割し、この上下シートバツクに夫々リクラ
イニング装置が付いている装置の改良に関するも
のである。
置に関し、特に、車体側に取り付けられるシート
ボトムに対して、傾動自在なシートバツクを上下
に2分割し、この上下シートバツクに夫々リクラ
イニング装置が付いている装置の改良に関するも
のである。
この種の自動車用シートにおいては、第1図に
示す如く2分割したロアシートバツク1とアツパ
ーシートバツク2は、標準位置では図中実線で示
す位置にあるが、乗員がロアシートバツク用の第
1リクライニング装置3及びアツパーシートバツ
ク用の第2リクライニング装置4で夫々調節した
図中鎖線で示すレスト位置では、ロアシートバツ
ク1に対して通常、アツパーシートバツク2を前
傾した位置としている。このレスト位置としたシ
ートバツクを、2ドア車の場合に後席乗員の乗降
用の通路確保のため、第2図中に実線で示す如
く、前倒させ、その後、前席乗員がシートバツク
を起立させると、鎖線で示す如く、ロアシートバ
ツク1は標準設定位置に戻るが、アツパーシート
バツク2は上記ロアシートバツク1に対して前傾
した位置のままである。この状態では、乗員は着
座し難いため、第2リクライニング装置4を調節
してアツパーシートバツク2を後傾させるか、あ
るいは、第1リクライニング装置3を調節してロ
アシートバツク1を後傾して傾斜角度を再調節す
る必要があり、操作が面倒な欠点があつた。
示す如く2分割したロアシートバツク1とアツパ
ーシートバツク2は、標準位置では図中実線で示
す位置にあるが、乗員がロアシートバツク用の第
1リクライニング装置3及びアツパーシートバツ
ク用の第2リクライニング装置4で夫々調節した
図中鎖線で示すレスト位置では、ロアシートバツ
ク1に対して通常、アツパーシートバツク2を前
傾した位置としている。このレスト位置としたシ
ートバツクを、2ドア車の場合に後席乗員の乗降
用の通路確保のため、第2図中に実線で示す如
く、前倒させ、その後、前席乗員がシートバツク
を起立させると、鎖線で示す如く、ロアシートバ
ツク1は標準設定位置に戻るが、アツパーシート
バツク2は上記ロアシートバツク1に対して前傾
した位置のままである。この状態では、乗員は着
座し難いため、第2リクライニング装置4を調節
してアツパーシートバツク2を後傾させるか、あ
るいは、第1リクライニング装置3を調節してロ
アシートバツク1を後傾して傾斜角度を再調節す
る必要があり、操作が面倒な欠点があつた。
この発明は、上記した欠点を解消せんとするも
ので、アツパーシートバツク用の第2リクライニ
ング装置を前傾位置に調節すると、該調節位置を
連結手段を介してロアシートバツク用の第1リク
ライニング装置に伝え、第1リクライニング装置
の調節位置の記憶機構を第2リクライニング装置
の前傾位置に関連した位置に変えるようにし、シ
ートバツク前倒後にシートバツクを起立させると
ロアシートバツクがアツパーシートバツクと関連
した適切な位置に復帰し、よつて、シートバツク
の傾斜角度の再調節を不要とし乗員の操作を容易
としたことを特徴とする自動車シートのリクライ
ニング装置を提供するものである。
ので、アツパーシートバツク用の第2リクライニ
ング装置を前傾位置に調節すると、該調節位置を
連結手段を介してロアシートバツク用の第1リク
ライニング装置に伝え、第1リクライニング装置
の調節位置の記憶機構を第2リクライニング装置
の前傾位置に関連した位置に変えるようにし、シ
ートバツク前倒後にシートバツクを起立させると
ロアシートバツクがアツパーシートバツクと関連
した適切な位置に復帰し、よつて、シートバツク
の傾斜角度の再調節を不要とし乗員の操作を容易
としたことを特徴とする自動車シートのリクライ
ニング装置を提供するものである。
以下、この発明を第3図以下に示す実施例によ
り詳細に説明する。
り詳細に説明する。
車体に固定したシートボトム5に対して、第1
リクライニング装置6を介して揺動自在にロアシ
ートバツク7を取り付け、該ロアシートバツク7
の上端に第2リクライニング装置8を介してアツ
パーシートバツク9を揺動自在に取り付けてい
る。
リクライニング装置6を介して揺動自在にロアシ
ートバツク7を取り付け、該ロアシートバツク7
の上端に第2リクライニング装置8を介してアツ
パーシートバツク9を揺動自在に取り付けてい
る。
上記第1リクライニング装置6はシートボトム
5に固定したブラケツト10と、ロアシートバツ
ク7に固定したブラケツト11とを、該ブラケツ
ト10に固着した枢軸12を上記ブラケツト11
の軸受13に回転自在に支承して取り付けてお
り、調節レバー14の操作により、後述する如
く、ロアシートバツク7の傾斜角度を調節できる
ようにしている。
5に固定したブラケツト10と、ロアシートバツ
ク7に固定したブラケツト11とを、該ブラケツ
ト10に固着した枢軸12を上記ブラケツト11
の軸受13に回転自在に支承して取り付けてお
り、調節レバー14の操作により、後述する如
く、ロアシートバツク7の傾斜角度を調節できる
ようにしている。
上記第2リクライニング装置8は、ロアシート
バツク7に固定したブラケツト15とアツパーシ
ートバツク9に固定したブラケツト16とを枢軸
17を介して回動自在に連結し、調節レバー18
の操作によりブラケツト16を揺動してアツパー
シートバツク9の傾斜角度を調節できるようにし
ている。
バツク7に固定したブラケツト15とアツパーシ
ートバツク9に固定したブラケツト16とを枢軸
17を介して回動自在に連結し、調節レバー18
の操作によりブラケツト16を揺動してアツパー
シートバツク9の傾斜角度を調節できるようにし
ている。
上記第2リクライニング装置8の調節位置を第
1リクライニング装置6に伝える連結手段とし
て、ロツド20を用い、該ロツド20の上端を上
記第2リクライニング装置8のブラケツト16に
枢着すると共に、該ロツド20の下端を第1リク
ライニング装置6のブラケツト11に枢着した係
止カム21と同軸に共回転するように取り付けた
支持片22に連結している。
1リクライニング装置6に伝える連結手段とし
て、ロツド20を用い、該ロツド20の上端を上
記第2リクライニング装置8のブラケツト16に
枢着すると共に、該ロツド20の下端を第1リク
ライニング装置6のブラケツト11に枢着した係
止カム21と同軸に共回転するように取り付けた
支持片22に連結している。
上記第1リクライニング装置6は、前記の如
く、ブラケツト11と10を、枢軸12を軸受1
3で回動自在に支承して連結すると共に、渦巻ス
プリング(図示せず)の内端を枢軸12に係止す
る一方、外端をブラケツト11に係止してブラケ
ツト11を前傾方向に付勢するように設けてい
る。上記ブラケツト11にはセクターギヤ24を
固着すると共に、ブラケツト10に上記セクター
ギヤ24と噛み合うロツクギヤ25を揺動自在に
枢着し、該ロツクギヤ25にレバー14で揺動連
動を与え、セクターギヤ24との噛み合いを外す
ようにしている。上記枢軸12には、拘束片26
を回転自在に取り付けている。該拘束片26は回
動してセクターギヤ24の歯面を覆う円弧状壁部
26aと、上記係止カム21と係合当接する係止
部26bとから形成され、ブラケツト11との間
に架設したスプリング27により前傾方向へ付勢
されて設けてある。
く、ブラケツト11と10を、枢軸12を軸受1
3で回動自在に支承して連結すると共に、渦巻ス
プリング(図示せず)の内端を枢軸12に係止す
る一方、外端をブラケツト11に係止してブラケ
ツト11を前傾方向に付勢するように設けてい
る。上記ブラケツト11にはセクターギヤ24を
固着すると共に、ブラケツト10に上記セクター
ギヤ24と噛み合うロツクギヤ25を揺動自在に
枢着し、該ロツクギヤ25にレバー14で揺動連
動を与え、セクターギヤ24との噛み合いを外す
ようにしている。上記枢軸12には、拘束片26
を回転自在に取り付けている。該拘束片26は回
動してセクターギヤ24の歯面を覆う円弧状壁部
26aと、上記係止カム21と係合当接する係止
部26bとから形成され、ブラケツト11との間
に架設したスプリング27により前傾方向へ付勢
されて設けてある。
上記係止カム21と拘束片26とは、ロアシー
トバツク7の前倒後に起立した際に、第2リクラ
イニング装置8に関連した復帰位置を決める記憶
機構を形成するものである。係止カム21は、一
側線に第1〜第5のカム面21A〜21Eを連続
的に形成すると共に、該カム面21A〜21Eに
対向して他側縁に凹溝21f〜21jを連続的に
形成している。該係止カム21は、ロツド20の
昇降に応じて、拘束片26の係止部26bと当接
係止するカム面が変化し、ブラケツト11に取り
付けた節度バネ28が対応する凹溝21f〜21
jのいずれかに嵌合し、係止カム21を位置決め
している。上記係止カム21は、アツパーシート
バツク9の前倒作動に応じるロツド20の上昇運
動に連動して、反時計方向に回動し、カム面21
A〜21Eに当接係止する拘束片26が反時計方
向へ回動し、その円弧状壁部26aでセクターギ
ヤ24の歯面を上端より覆つていき、ロツクギヤ
25が噛み合うセクターギヤ24の歯面を下端部
のみとし、よつて、ロアシートバツク7が後傾し
た傾斜角度でセクターギヤ24とロツクギヤ25
が噛み合うようにしている。
トバツク7の前倒後に起立した際に、第2リクラ
イニング装置8に関連した復帰位置を決める記憶
機構を形成するものである。係止カム21は、一
側線に第1〜第5のカム面21A〜21Eを連続
的に形成すると共に、該カム面21A〜21Eに
対向して他側縁に凹溝21f〜21jを連続的に
形成している。該係止カム21は、ロツド20の
昇降に応じて、拘束片26の係止部26bと当接
係止するカム面が変化し、ブラケツト11に取り
付けた節度バネ28が対応する凹溝21f〜21
jのいずれかに嵌合し、係止カム21を位置決め
している。上記係止カム21は、アツパーシート
バツク9の前倒作動に応じるロツド20の上昇運
動に連動して、反時計方向に回動し、カム面21
A〜21Eに当接係止する拘束片26が反時計方
向へ回動し、その円弧状壁部26aでセクターギ
ヤ24の歯面を上端より覆つていき、ロツクギヤ
25が噛み合うセクターギヤ24の歯面を下端部
のみとし、よつて、ロアシートバツク7が後傾し
た傾斜角度でセクターギヤ24とロツクギヤ25
が噛み合うようにしている。
第2リクライニング装置8では、レバー18の
操作により、アツパーシートバツク9は、傾斜角
度が第3図中、最後傾位置Aから最前傾位置Eへ
と5段階に変位でき、アツパーシートバツク9に
固定したブラケツト16の揺動で、ロツド20が
5段階で上昇し、拘束片26と係止する係止カム
21のカム面が21Aから21Eへと変化させ
る。このようにして、第2リクライニング装置8
の調節位置に関連した位置を第1リクライニング
装置6に記憶させるようにしている。
操作により、アツパーシートバツク9は、傾斜角
度が第3図中、最後傾位置Aから最前傾位置Eへ
と5段階に変位でき、アツパーシートバツク9に
固定したブラケツト16の揺動で、ロツド20が
5段階で上昇し、拘束片26と係止する係止カム
21のカム面が21Aから21Eへと変化させ
る。このようにして、第2リクライニング装置8
の調節位置に関連した位置を第1リクライニング
装置6に記憶させるようにしている。
上記した装置において、第6図Aに示す如く、
ロアシートバツク7、アツパーシートバツク9が
標準設定位置にある時、アツパーシートバツク7
は、第3図中、A位置の最後傾位置にある。よつ
て、ロツド20は最下端位置にあり、係止カム2
1は第4図に示す如く、第1カム面21Aが拘束
片26の係止部26bと係止している。
ロアシートバツク7、アツパーシートバツク9が
標準設定位置にある時、アツパーシートバツク7
は、第3図中、A位置の最後傾位置にある。よつ
て、ロツド20は最下端位置にあり、係止カム2
1は第4図に示す如く、第1カム面21Aが拘束
片26の係止部26bと係止している。
上記第6図Aに示す状態より、第6図Bに示す
如く、レバー14を操作してロツクギヤ25とセ
クターギヤ24の噛み合いを外した後にロアシー
トバツク7を後方に倒し、かつ、レバー18を操
作してアツパーシートバツク9を第3図中E位置
の最前傾させたレスト位置にすると、ロツド20
は上昇し、係止カム21は回動し、第5カム面2
1Eが拘束片26と係止する。よつて、拘束片2
6の円弧状壁部26aはセクターギヤ24の歯面
を下端近傍まで覆う。
如く、レバー14を操作してロツクギヤ25とセ
クターギヤ24の噛み合いを外した後にロアシー
トバツク7を後方に倒し、かつ、レバー18を操
作してアツパーシートバツク9を第3図中E位置
の最前傾させたレスト位置にすると、ロツド20
は上昇し、係止カム21は回動し、第5カム面2
1Eが拘束片26と係止する。よつて、拘束片2
6の円弧状壁部26aはセクターギヤ24の歯面
を下端近傍まで覆う。
上記レスト位置より、レバー14を操作して、
セクターギヤ24とロツクギヤ25との噛み合い
を外すと、渦巻バネ(図示せず)の付勢力によ
り、ロアシートバツク7は前倒する。この時、拘
束片26はブラケツト11とともに連動し、離脱
したロツクギヤ25の歯面を遮蔽する。この状態
でレバー14を自由にしてもロツクギヤ25は拘
束片26の円弧状壁部26aに当接するだけで、
セクターギヤ24との噛み合いは阻止されてい
る。
セクターギヤ24とロツクギヤ25との噛み合い
を外すと、渦巻バネ(図示せず)の付勢力によ
り、ロアシートバツク7は前倒する。この時、拘
束片26はブラケツト11とともに連動し、離脱
したロツクギヤ25の歯面を遮蔽する。この状態
でレバー14を自由にしてもロツクギヤ25は拘
束片26の円弧状壁部26aに当接するだけで、
セクターギヤ24との噛み合いは阻止されてい
る。
次に、前倒状態からロアシートバツク7を復元
させると、係止カム21と係合関係にある拘束片
26も回動するので、拘束片26はロツクギヤ2
5から離脱して行き、離脱した瞬間、ロツクギヤ
25はセクターギヤ24と噛み合い、その位置が
ロアシートバツク7の復帰位置になる。その際、
拘束片26は係止カム21の第1カム面21Eと
係止しているため、セクターギヤ24の下端部の
みが、ロツクギヤ25と噛み合うため、ブラケツ
ト11、即ち、ロアシートバツク7は第6図Bに
示す後傾位置に復帰する。このように、アツパー
シートバツク9を前傾位置Eにした場合、ロツド
20により、第1リクライニング装置6の前倒後
の復帰位置を後傾位置Eとなるように、係止カム
21、拘束片26に記憶させているため、自動的
に、第6図Bに示す位置に復帰し、よつて、ロア
シートバツク7の再調節は不要となる。
させると、係止カム21と係合関係にある拘束片
26も回動するので、拘束片26はロツクギヤ2
5から離脱して行き、離脱した瞬間、ロツクギヤ
25はセクターギヤ24と噛み合い、その位置が
ロアシートバツク7の復帰位置になる。その際、
拘束片26は係止カム21の第1カム面21Eと
係止しているため、セクターギヤ24の下端部の
みが、ロツクギヤ25と噛み合うため、ブラケツ
ト11、即ち、ロアシートバツク7は第6図Bに
示す後傾位置に復帰する。このように、アツパー
シートバツク9を前傾位置Eにした場合、ロツド
20により、第1リクライニング装置6の前倒後
の復帰位置を後傾位置Eとなるように、係止カム
21、拘束片26に記憶させているため、自動的
に、第6図Bに示す位置に復帰し、よつて、ロア
シートバツク7の再調節は不要となる。
同様に、第2リクライニング装置8の調節位置
をA,B,C,Dにすると、ロツド20を介し
て、係止カム21が回動し、拘束片26と係止す
るカム面21A,21B,21C,21Dと変化
し、ロアシートバツク7の前倒後の復帰位置が、
アツパーシートバツク8と対応した適切なA,
B,C,Dの位置に復帰する。
をA,B,C,Dにすると、ロツド20を介し
て、係止カム21が回動し、拘束片26と係止す
るカム面21A,21B,21C,21Dと変化
し、ロアシートバツク7の前倒後の復帰位置が、
アツパーシートバツク8と対応した適切なA,
B,C,Dの位置に復帰する。
以上の説明より明らかなように、この発明によ
れば、第2リクライニング装置の前傾位置の調節
に対応して、第1リクライニング装置の復帰位置
を変えることができるため、シートバツク前倒
後、シートバツクを起立した時、適切な位置に復
帰することができる利点を有するものである。
れば、第2リクライニング装置の前傾位置の調節
に対応して、第1リクライニング装置の復帰位置
を変えることができるため、シートバツク前倒
後、シートバツクを起立した時、適切な位置に復
帰することができる利点を有するものである。
第1図及び第2図は従来の問題点を示すための
シートの側面図、第3図はこの発明に係る装置の
側面図、第4図は第1リクライニング装置の一部
を切欠いた側面図、第5図は係止カムの正面図、
第6図A,Bは作動説明図である。 5……シートボトム、6……第1リクライニン
グ装置、7……ロアシートバツク、8……第2リ
クライニング装置、9……アツパーシートバツ
ク、14,18……レバー、20……ロツド、2
1……係止カム、24……セクターギヤ、25…
…ロツクギヤ、26……拘束片。
シートの側面図、第3図はこの発明に係る装置の
側面図、第4図は第1リクライニング装置の一部
を切欠いた側面図、第5図は係止カムの正面図、
第6図A,Bは作動説明図である。 5……シートボトム、6……第1リクライニン
グ装置、7……ロアシートバツク、8……第2リ
クライニング装置、9……アツパーシートバツ
ク、14,18……レバー、20……ロツド、2
1……係止カム、24……セクターギヤ、25…
…ロツクギヤ、26……拘束片。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 車体側に取り付けられるシートボトム5と、
該シートボトム5に対して傾動自在なシートバツ
クからなり、このシートバツクはロアシートバツ
ク7とアツパーシートバツク9に分割されたシー
トで、シートボトム5とロアシートバツク7を傾
動自在に連結する第1リクライニング装置6と、
ロアシートバツク7とアツパーシートバツク9を
傾動自在に連結する第2リクライニング装置8か
ら構成されるリクライニング装置において、 アツパーシートバツク9に固定した第2リクラ
イニング装置8のブラケツト16に上端を枢着す
ると共に、ロアシートバツク7に固定した第1リ
クライニング装置6のブラケツト11に枢着した
支持片22を下端に枢着したロツド20と、 上記支持片22と同軸に共回転するように取り
付け、その一側縁に連続的にカム面21A〜21
Eを、他側縁に連続的に凹溝21f〜21jを形
成した係止カム21と、 上記ブラケツト11に取り付けられ、上記係止
カム21の回転に応じて凹溝21f〜21jのい
ずれかに嵌合して係止カム21、ロツド20を位
置決め保持する節度バネ28と、 第1リクライニング装置6の枢軸12に前倒付
勢されて回動自在に取り付けられ、上記係止カム
21のカム面と当接係止する係止部26bと、係
止カム21と連動して回転した時に、ブラケツト
11に固定したセクターギヤ24の歯面を部分的
に覆う円弧状壁部26aを有する拘束片26と、 上記セクターギヤ24に噛み合うように、シー
トボトム5に固定したブラケツト10に揺動自在
に取り付けられると共に、操作レバー14に連動
されて上記噛み合いを外すロツクギヤ25と を備えたことを特徴とする自動車用シートのリク
ライニング装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55167634A JPS5789817A (en) | 1980-11-27 | 1980-11-27 | Reclining apparatus of automobile seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55167634A JPS5789817A (en) | 1980-11-27 | 1980-11-27 | Reclining apparatus of automobile seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5789817A JPS5789817A (en) | 1982-06-04 |
JPS6313853B2 true JPS6313853B2 (ja) | 1988-03-28 |
Family
ID=15853406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP55167634A Granted JPS5789817A (en) | 1980-11-27 | 1980-11-27 | Reclining apparatus of automobile seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5789817A (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59168816A (ja) * | 1983-03-15 | 1984-09-22 | 白木金属工業株式会社 | シ−トバツク中間アジヤスタ |
JPS59151838U (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-11 | 白木金属工業株式会社 | シ−トバツクの中間アジヤスタ |
JPS59222108A (ja) * | 1983-05-31 | 1984-12-13 | 白木金属工業株式会社 | シ−トバツクの角度調節装置 |
JPS59228808A (ja) * | 1983-06-10 | 1984-12-22 | 白木金属工業株式会社 | シートバックの角度調節装置 |
JPH01150031U (ja) * | 1988-03-31 | 1989-10-17 |
-
1980
- 1980-11-27 JP JP55167634A patent/JPS5789817A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5789817A (en) | 1982-06-04 |
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