JPH0319782Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用シートのリクライニング装
置に係わり、特にシートバツクを最前傾ロツク位
置以上の前倒位置から起立位置に戻す時、前倒前
に設定してあつた起立位置で自動的にロツクする
メモリー機構を有するリクライニング装置の改良
に関する。

（従来技術） 従来、例えば２ドア自動車において、後部座席
への乗降を容易にするために、前部座席のシート
バツクを最前傾ロツク位置以上の前倒位置に前倒
させ、ついでシートバツクを前倒位置から起立位
置に戻す時には、前倒前に設定してあつた起立位
置で自動的にロツクするメモリー機構を有するリ
クライニング装置は、特開昭53−107027号（以
下、従来例１という。）や実開昭54−100814号
（以下、従来例２という。）等で提案されている。

ところが従来例１のメモリー機構は、メモリー
プレート、メモリー保持板、メモリーレバー、カ
ム板、フツクレバー等の多数の部品を必要とし、
これら各部品の組付精度も要求される上、シート
バツクを急激に前倒位置から起立位置に戻すと、
前倒前に設定してあつた起立位置からずれた起立
位置でロツクされてしまうという問題があつた。

また、従来例２のメモリー機構は、レバー操作
で傾斜角度調節前に設定するので、メモリー位置
角度の設定が困難という問題があつた。

斯かる問題点を解決するために、本出願人は、
特開昭58−29408号において、基本的には、シー
トボトムのベースプレートのロツクレバーをシー
トバツクのブラケツトのセクターギヤと係脱させ
る第１操作レバーに、ロツクレバーの離脱をセク
ターギヤの外周に接近した接近位置に規制する規
制カムを形成すると共に、ブラケツトに、シート
バツクの最前傾ロツク位置以上の前倒時にロツク
レバーの離脱を上記接近位置より離れた離隔位置
に規制する離隔カムを形成する一方、上記ベース
プレートとブラケツトとを連結するセクターギヤ
の外周の一部を覆いロツクレバーのセクターギヤ
への係合を阻止するカバー部を有し、該カバー部
が係合位置と接近位置とのロツクレバー先端に当
て止められる方向に第１ばね部材で付勢される第
１ガイドプレートを設けると共に、ブラケツトの
第２操作レバーが係脱自在な係合部と、第１ガイ
ドプレートが離反しないように第２ばね部材で付
勢した状態で当て止めるストツパー部とを有する
第２ガイドプレートを設けて構成し、部品点数の
少ない簡単な構造で確実に機能を果たし、かつ操
作性も良好な自動車用シートのリクライニング装
置を新規に提案した。

（考案の目的） 本考案は、上記自動車用シートのリクライニン
グ装置の改良に係るもので、シートバツクの前倒
位置で第２操作レバーを誤操作したときに、シー
トバツクを起立位置に戻す際、シートバツクが最
後傾ロツク位置に戻されることによる不具合をな
くすようにすることを目的とするものである。

（考案の構成） このため本考案は、上記装置の構成に加えて、
第１ガイドプレートのカバー部の後端に、離隔位
置のロツクレバーの先端に当て止められる後端立
上りを設けて構成し、シートバツクの最前傾ロツ
ク位置以上の前倒位置において、第２操作レバー
の誤操作で第２ガイドプレートの係合が解除され
たとき、ロツクレバーの先端で第１ガイドプレー
トの後端立上りを当て止めて、シートバツクを前
倒位置から起立位置に戻す際、ロツクレバーを、
第１ガイドプレートのカバー部から外れた最前傾
ロツク位置に相当するセクターギヤに係合させる
ようにしたものである。

（考案の効果） 本考案によれば、シートバツクの前倒位置で第
２操作レバーを誤操作しても、第１ガイドプレー
トの後端立上りがロツクプレートに当て止められ
るので、シートバツクを起立位置に戻す際、ロツ
クレバーは最前傾ロツク位置に相当するセクター
ギヤに係合するようになり、シートバツクが最後
傾ロツク位置に戻される不具合、例えばシートバ
ツク戻し操作のリーチが長くなる、後席着座者に
不意に突き当たるなどの不具合がなくなるように
なる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第１図及び第２図に示すように、リクライニン
グ装置は、大略三角形状のベースプレート１とブ
ラケツト２とを備え、ベースプレート１は底辺の
孔１ａ，１ａでシートボトムに固定されると共
に、ブラケツト２は頂辺の孔２ａ，２ｂでシート
バツクに固定される一方、ベースプレート１の頂
辺の孔１ｂとブラケツト２の底辺の孔２ｃとに基
軸３を挿通させてベースプレート１とブラケツト
２とを連結し、シートボトムに対してシートバツ
クを前倒・起立自在に支持する。

上記基軸３にはスリツト溝３ａに内端部４ａを
嵌め込んだうず巻きばね４を巻装し、該うず巻き
ばね４の外端部４ｂをブラケツト２に固定した係
止金具５に掛け止めて、ブラケツト２、つまりシ
ートバツクを前倒方向に付勢する。

上記ブラケツト２には、基軸３と同軸にセクタ
ーギヤ６を固定すると共に、上記ベースプレート
１には、ブラケツト２側からベースプレート１の
孔１ｃ，１ｃにスペーサピン７，８を介して保持
板９を固定し、該保持板９の一方のスペーサピン
８に、上記セクターギヤ６に係脱可能なギヤ部１
０を形成したロツクレバー１１を枢着する一方、
上記基軸３には、着座者が前部から手操作可能な
大型Ｌ字状のロツクつまみ１４付の第１操作レバ
ー（ナツクルレバー）１２を枢着し、該第１操作
レバー１２と上記ロツクレバー１１との間にコイ
ルばね１３を張設して、該コイルばね１３によ
り、第１操作レバー１２をロツク方向（図中反時
針回り）に付勢すると共に、ロツクレバー１１を
係合方向（図中時針回り）に付勢する。

上記第１操作レバー１２には、基軸３と同軸の
補助レバー１５を、ローラ１６を嵌合したピン１
７により一体的に連結して、該補助レバー１５
に、ロツクレバー１１に植設したピン１８に係当
する規制カム２０を形成し、第１操作レバー１２
によるアンロツク方向（図中反時針回り）の操作
時に、ロツクレバー１１のギヤ部１０の離脱をセ
クターギヤ１０の外周に接近した接近位置に規制
する。即ち、規制カム２０は、第３図のＢ部で拡
大して示すように、接近位置に移動させる傾斜部
２０ａと、第１操作レバー１２の枢支点を中心と
する円弧部２０ｂとで構成され、該円弧部２０ｂ
でロツクレバー１１をセクターギヤ６と距離一定
の接近位置に保持する。

また、上記ブラケツト２には、シートバツクの
最前傾ロツク位置以上の前倒時に、ロツクレバー
１１のピン１８に嵌合したローラ１９に係当して
ロツクレバー１１の離脱を上記接近位置より離れ
た離隔位置に規制する離隔カム２１を形成する。

上記第１操作レバー１２と補助レバー１５との
間のローラ１６は、第１操作レバー１２のロツク
位置でロツクレバー１１の背側に係当してロツク
レバー１１の不用意な離脱を阻止し、第１操作レ
バー１２のアンロツク方向への操作初期にロツク
レバー１１から離れてロツクレバー１１の接近位
置方向への揺動を阻止しないようになつている。

一方、上記基軸３と同軸に、セクターギヤ６の
外周の一部を覆う円弧状のカバー部２４ａを有す
る第１ガイドプレート２４を枢着し、該第１ガイ
ドプレート２４とブラケツト２との間にコイルば
ね２５を張設して、該コイルばね２５により、第
１ガイドプレート２４をカバー部が係合位置と接
近位置とのロツクレバー１１の先端に当て止めら
れる方向（図中反時針回り）に付勢する。第１ガ
イドプレート２４のカバー部２４ａの後端には、
離隔位置のロツクレバー１１の先端に当て止めら
れる後端立上り２４ｂが設けられている。

また、基軸３と同軸に、鋸歯状の係合部２６ａ
とストツパー部２６ｂとを有する第２ガイドプレ
ート２６を枢着すると共に、上記記ブラケツト２
にピン２７で枢着され、ワイヤーばね２８により
爪部３０ａが第２ガイドプレート２６の係合部２
６ａへ係合する方向に付勢されたプツシユつまみ
２９付の第２ガイドプレート３０を設ける。

上記第１ガイドプレート２４と第２ガイドプレ
ート２６との間にはコイルばね３１を張設して、
第１ガイドプレート２４を反時針回りに付勢した
状態で、第２ガイドプレート２６のストツパー部
２６ｂに第１ガイドプレート２４が離反しないよ
うに当て止めている。

上記のように構成したリクライニング装置の作
用をつぎに説明する。

(1) シートバツクの位置変更 第３図に示すように、第１操作レバー１２をア
ンロツク方向に操作すると、規制カム２０により
ロツクレバー１１が係合解除方向に接近位置まで
揺動されて、セクターギヤ６から離脱する。

この状態でシートバツクを前傾させると、Ａ部
及びＢ部で拡大して示すように、第１ガイドプレ
ート２４のカバー部２４ａが、規制カム２０の円
弧部２０ｂで距離一定の接近位置に保持されてい
るロツクレバー１１の先端で押され、コイルばね
２５，３１の付勢力に抗して時針回りに回動し、
セクターギヤ６のカバー位置がずれ、適当な前傾
位置で第１操作レバー１２をロツク方向に戻す
と、ロツクレバー１１が当該前傾位置に相当する
セクターギヤ６に係合して、前傾ロツクが完了す
る。

また、シートバツクを後傾させ、適当な後傾位
置で第１操作レバー１２をロツク方向に戻すと、
ロツクレバー１１が当該後傾位置に相当するセク
ターギヤ６に係合して、後傾ロツクが完了する。

(2) シートバツクの前倒 第４図ａに示すように、第１操作レバー１２の
アンロツク方向の操作によりロツクレバー１１を
セクターギヤ６から離脱させると、シートバツク
がブラケツト２により前傾されてゆき、第４図ｂ
に示すように、シートバツクが最前傾位置以上に
なると、ブラケツト２の離隔カム２１がローラ１
９に係当してロツクレバー１１を離隔位置まで揺
動させる。

そうすると、ロツクレバー１１の先端にカバー
部２４ａが当て止められて回動していた第１ガイ
ドプレート２４は、第５図に示すように、コイル
ばね２５，３１の付勢力で反時針回りに回動し
て、第２ガイドプレート２６のストツパー部２６
ｂで当て止められ、ロツクレバー１１が係合しな
いようにセクターギヤ６の外周をカバーするよう
になる。

(3) シートバツクのメモリー つぎに、シートバツクを最前傾位置以上の前倒
位置から起立位置方向に戻すと、第６図に示すよ
うに、ロツクレバー１１のローラ１９がブラケツ
ト２の離隔カム２１から外れてコイルばね１３に
より係合方向へ揺動するが、第１ガイドプレート
２４のカバー部２４ａで当て止められて直ちにセ
クターギヤ６に係合しない。

そして、シートバツクが前倒前の起立位置まで
戻されると、カバー部２４ａからロツクレバー１
１が外れて、ロツクレバー１１は当該起立位置に
相当するセクターギヤ６に直ちに係合してメモリ
ーロツクが完了する。

このシートバツクの前倒位置において、第２操
作レバー３０を誤操作し、第２操作レバー３０の
爪部３０ａが第２ガイドプレート２６の係合部２
６ａから外れると、第１ガイドプレート２４はコ
イルばね２５の付勢力で左旋、つまり後方メモリ
ーチエンジ方向に旋回しようとするが、後端立上
り２４ｂがロツクレバー１１の先端で当て止めら
れてそれ以上の旋回が阻止されるようになる。

この後端立上り２４ｂがロツクレバー１１の先
端で当て止められた位置が、最前傾ロツク位置に
対応するので、シートバツクを前倒位置から起立
位置に戻す際、ロツクレバーは、第１ガイドプレ
ート２４のカバー部２４ａから外れた最前傾ロツ
ク位置に相当するセクターギヤ６に係合し、シー
トバツクは最前傾ロツク位置に戻されるようにな
る。

即ち、第１ガイドプレート２４のカバー部２４
ａに後端立上り２４ｂがないと、シートバツクが
最後傾ロツク位置に戻されることになるので、シ
ートバツクの戻し操作のリーチが長くなつたり、
後席着座者に不意に突き当るなどの不具合が生
じ、従つて、後端立上り２４ｂを設けるだけでこ
のような不具合が解消されることになる。

(4) シートバツクのメモリーチエンジ (a) あるメモリー位置から前方位置にメモリーチ
エンジする場合 第７図に示すように、第１操作レバー１２のア
ンロツク方向の操作によりロツクレバー１１をセ
クターギヤ６から離脱させ、シートバツクを適当
な前傾位置まで前傾させ、第１操作レバー１２を
操作解除しコイルばね１３の付勢力によりロツク
方向に戻ると、ロツクレバー１１がセクターギヤ
６に係合して前傾ロツクが完了する。

このとき、第１ガイドプレート２４のカバー部
２４ａがロツクレバー１１の先端で押されて時計
回りに回動している。

ついで、第２操作レバー３０をプツシユする
と、爪部３０ａが第２ガイドプレート２６の係合
部２６ｂから外れ、第２ガイドプレート２６はコ
イルばね３１によりストツパー部２６ｂが第１ガ
イドプレート２４に当て止められるまで回動し、
第２操作レバー３０から手を離すと、爪部３０ａ
が回動した第２ガイドプレート２６の係合部２６
ｂに再び係合する。

こうして、セクターギヤ６に対して第１ガイド
プレート２４のカバー部２４ａが前方にメモリー
チエンジされ、前倒位置から起立位置に戻すと
き、ロツクレバー１１は前傾前の前倒起立位置に
相当するセクターギヤ６に係合してメモリーロツ
クされる。

(b) あるメモリー位置から後方位置にメモリーチ
エンジする場合 第８図に示すように、第１操作レバー１２のア
ンロツク方向の操作によりロツクレバー１１をセ
クターギヤ６から離脱させ、シートバツクを適当
な後倒位置まで後倒させ、第１操作レバー１２を
操作解除し、第１操作レバー１２がコイルばね１
３の付勢力によりロツク方向に戻ると、ロツクレ
バー１１がセクターギヤ６に係合して後倒ロツク
が完了する。

このとき、ロツクレバー１１は第１ガイドプレ
ート２４のカバー部２４ａから遠ざかつている。

ついで第２操作レバー３０をプツシユ操作する
と、爪部３０ａが第２ガイドプレート２６の係合
部２６ｂから外れ、第２ガイドプレート２６はス
トツパー部２６ｂで当て止めた第１ガイドプレー
ト２４とともに、コイルばね２５によりカバー部
２４ａがロツクレバー１１に当て止められるまで
回動し、第２操作レバー３０から手を離すと、爪
部３０ａが回動した第２ガイドプレート２６の係
合部２６ｂに再び係合する。

こうして、セクターギヤ６に対して第１ガイド
プレート２４のカバー部２４ａが後方にメモリー
チエンジされ、前倒位置から起立位置に戻すと
き、ロツクレバー１１は前倒前の後傾起立位置に
相当するセクターギヤ６に係合してメモリーロツ
クされる。

【図面の簡単な説明】

第１図はリクライニング装置の分解斜視図、第
２図はリクライニング装置の正面図、第３図はシ
ートバツク位置変更を示す第２図と同じ図、第４
図ａはシートバツクの前倒を示す第２図と同じ
図、第４図ｂはブラケツトの離隔カムとロツクレ
バーのローラとの関係を示す正面図、第５図は第
１ガイドプレートの復帰時のシートバツクの前倒
を示す第２図と同じ図、第６図はシートバツクメ
モリーを示す第２図と同じ図、第７図はシートバ
ツクの前方メモリーチエンジを示す第２図と同じ
図、第８図はシートバツクの後方メモリーチエン
ジを示す第２図と同じ図である。 １……ベースプレート、２……ブラケツト、３
……基軸、６……セクターギヤ、１１……ロツク
レバー、１２……第１操作レバー、１３，２５，
３１……コイルばね、２０……規制カム、２１…
…離隔カム、２４……第１ガイドプレート、２４
ａ……カバー部、２４ｂ……後端立上り、２６…
…第２ガイドプレート、２６ａ……係合部、２６
ｂ……ストツパー部、３０……第２操作レバー、
３０ａ……爪部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートボトムのベースプレートとシートバツク
   のブラケツトとを基軸で連結して、第１操作レバ
   ーの操作により、ベースプレートのロツクレバー
   をブラケツトのセクターギヤと係脱させ、シート
   ボトムに対してシートバツクを任意の起立位置で
   ロツクするリクライニング装置において、 上記第１操作レバーに、上記ロツクレバーの離
   脱をセクターギヤの外周に接近した接近位置に規
   制する規制カムを形成すると共に、 上記ブラケツトに、シートバツクの最前傾ロツ
   ク位置以上の前倒時に上記ロツクレバーの離脱を
   上記接近位置より離れた離隔位置に規制する離隔
   カムを形成する一方、 上記基軸と同軸に、 上記セクターギヤの外周の一部を覆いロツクレ
   バーのセクターギヤへの係合を阻止するカバー部
   と、該カバー部の後端に、離隔位置のロツクレバ
   ーの先端に当て止められる後端立上りとを有し、
   該カバー部が係合位置と接近位置とのロツクレバ
   ー先端に当て止められる方向に第１ばね部材で付
   勢される第１ガイドプレートを設けると共に、 上記ブラケツトの第２操作レバーが係脱自在な
   係合部と、第１ガイドプレートが離反しないよう
   に第２ばね部材で付勢した状態で当て止めるスト
   ツパー部とを有する第２ガイドプレートを設け
   て、 シートバツクの最前傾ロツク位置以上の前倒位
   置において、第２操作レバーの誤操作で第２ガイ
   ドプレートの係合が解除されたとき、ロツクレバ
   ーの先端で第１ガイドプレートの後端立上りを当
   て止めて、シートバツクを前倒位置から起立位置
   に戻す際、ロツクレバーを、第１ガイドプレート
   のカバー部から外れた最前傾ロツク位置に相当す
   るセクターギヤに係合させるようにしたことを特
   徴とする自動車用シートのリクライニング装置。