JP2001238751A - シートリクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートバックを前倒れ位置から起立させた際
に着座し易い位置でロックできるようにしたシートリク
ライニング装置を提供する。 【解決手段】 アームプレート３と一体で回動可能なプ
ッシュプレート１５と、アームプレート３に突設したピ
ン２０が当接可能な突起部１９を備えたトリガープレー
ト１６とをヒンジシャフト２に回動可能に軸支する。プ
ッシュプレート１５に当接する頂部当接面１８を備えた
ロックレバー１０を操作レバー１２と一体に連結する。
トリガープレート１６には連結プレート２１の一端部を
回転自在に軸支する。連結プレート２１の他端部を回転
可能に軸支した揺動レバー２３を回動可能にベースプレ
ート１にロックスプリング２７で付勢して軸支する。揺
動レバー２３の突起部２８が当接して回転阻止するスト
ッパー２９をベースプレート１に設ける。アームプレー
ト３の円弧部３ａの段部１４が揺動レバー２３に設けた
ピン３０と当接可能に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は自動車用シートに
用いられるシートリクライニング装置に関し、とりわ
け、シートバックを起立させた状態で直ちに着座できる
ようにしたメモリー機構を有するシートリクライニング
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】シートリクライニング装置は車体に固定
するベースプレートにヒンジシャフトを介してアームプ
レートが回動可能に支持され、このヒンジを中心とする
アームプレートの周縁に歯部が形成され、操作レバーの
操作でその歯部に係脱する歯部を有するロックプレート
がベースプレートに支持され、かつ、アームプレートを
前倒し方向へ付勢する渦巻きばねをヒンジシャフトに弾
装し、ベースプレート側にシートクッションが、また、
アームプレート側にシートバックが、それぞれ固定され
るものである。

【０００３】このシートリクライニング装置はこれまで
自動車の前部座席に採用されるのが通例であったが、近
時は２ドア車両のＦＲ席やワゴン車のＲＲ席にも採用さ
れ、シートバックを前倒しして後部荷室空間を大きく設
定できるようにしている。

【０００４】シートバックを前倒しした場合、アームプ
レートの歯部とロックプレートの歯部とは噛合せず離れ
ており、操作レバーはロック解除の状態にある。そこ
で、シートバックが前倒れしたシートに着座しようとす
るときは、着座しようとする者が渦巻きバネの力に抗し
てシートバックを立ち上がらせ、アームプレートをヒン
ジシャフトを中心に車体後部側へ回動させることによ
り、操作レバーを付勢するばねの力でアームプレートに
圧接するロックプレートの歯部がアームプレートの第１
歯付近の歯部に噛合してシートバックは初段ロック位置
で停止するようになっている。

【０００５】この初段ロック位置はシートバックがシー
トクッションに対して略垂直の状態であるから、このま
までは大人が着座しようとしても着座し難いために、操
作レバーを上方へ回動操作してロックを解除し、シート
バックを所望の位置に傾動させて調節し、調節し終えた
時点で操作レバーを放すと、ロックプレートの歯部がア
ームプレートの対面する歯部に噛合してロックする必要
がある。

【０００６】そこで、実開平４−１０７６３６号には、
シートバック押し倒した略水平状態から一定の角度を引
き起こしてもアームプレートの歯部とロックプレートの
歯部の噛合を留保するカム部材をヒンジシャフトにアー
ムプレートと一体で回転可能に軸支する一方、操作レバ
ーにはそのカム部材が摺接する作動部材を設けたシート
リクライニング装置が提供されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
４−１０７６３６号ではアームプレートが起立してこれ
に連動するカム部材が作動部材から離れるアームプレー
トの中心角は前記初段ロック位置であって、まだその状
態では大人が直ちに着座できるリクライニング角度では
なく、着座者はさらに操作レバーを操作してロックを解
除し、かつ、シートバックを車体後部側へ押し倒してア
ームプレートの中心角を設定し直さなければならない。

【０００８】そこで、この発明は前倒れ位置からシート
バックを引き起こすと直ちに着座し易い角度位置を設定
でき、操作レバーを操作してリクライニング角度の設定
をし直す必要性をなくしたメモリー機構付きのシートリ
クライニング装置を提供する。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明にかかるシート
リクライニング装置は、車体に固定するベースプレート
にヒンジシャフトを介してアームプレートが回動可能に
支持され、アームプレートにヒンジシャフトを中心とす
る所定半径の歯部を備えた円弧部が形成され、この歯部
に係脱する歯部を形成したロックプレートが回動可能に
ベースプレートに軸支され、このロックプレートの係脱
操作を行う操作レバーをベースプレートに回動可能に軸
支したシートリクライニング装置において、前記アーム
プレートと一体で回動可能なカム部材と、前記アームプ
レートに突設したピンが当接可能な突起部を備えたトリ
ガープレートとを前記ヒンジシャフトに回動可能に軸支
し、前記カム部材に当接する頂部当接面を備えた作動部
材を前記操作レバーと一体に連結するとともに、前記ト
リガープレートには連結プレートの一端部を回転自在に
軸支し、連結プレートの他端部を回転可能に軸支した揺
動レバーを回動可能に前記ベースプレートにばねで付勢
して軸支し、揺動レバーの一部が当接して回転阻止する
ストッパーを前記ベースプレートに設け、かつ、前記ア
ームプレートの円弧部の段部が前記揺動レバーに設けた
ピンと当接可能としたメモリー機構を有することを特徴
とする。

【００１０】そして、請求項２記載のように、前記円弧
部の段部が揺動レバーのピンに当接する位置は、アーム
プレートが所要の角度で後方へ傾斜して着座可能な状態
であることを特徴とし、また、請求項３記載のように、
前記揺動レバーを付勢するばねはデッドポイントを越え
ると付勢方向が変化するロックスプリングであることを
特徴とする。

【００１１】したがって、アームプレートが略水平位置
のシートバックを折り畳んだ状態では、カム部材が作動
部材の頂部に当接して操作レバーを持ち上げてロック解
除し、その作動部材の倒れを揺動レバーがほぼ直交方向
で当接して阻止した状態にあり、アームプレートを起立
させて所要の角度回動して円弧部の段部が揺動レバーを
回動させて初めて作動部材が回動し、ロックプレートの
歯部がアームプレートの歯部と噛合して着座に適する角
度で傾斜したアームプレートの傾斜をロックすることが
できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を図に
基づき説明する。図１及び図２に示すように、車両後部
の段差底部に固定するベースプレート１に、ヒンジシャ
フト２を介して回動可能にアームプレート３が軸支され
ており、アームプレート３にはヒンジシャフト２を中心
とする所定半径の円弧部３ａが形成され、その周縁には
歯部４が所定中心角度内で形成されている。歯部４（ア
ッパーツース）に噛合する歯部５（ロアーツース）を形
成したロックプレート６が軸７で回動可能にベースプレ
ート１に支持されている。

【００１３】このロックプレート６の先端部６ａに係脱
すべく回動可能に軸支されたローラ８を備えた作動部材
としてのロックレバー１０が軸１１で回動可能にベース
プレート１に支持されている。このロックレバー１０に
は操作レバー１２が結合され、かつ、コイルスプリング
からなる戻しばね１３で軸１１を中心として反時計回り
に回転付勢され、先端部６ａがローラ８と軸１１の間に
係合しているときは常にロックレバー６の歯部５をアー
ムプレート３の歯部４に押し付ける作用をしている。な
お、円弧部３ａにはアームプレート３の延伸方向とほぼ
対面する部位に段部１４が形成されている。

【００１４】一方、アームプレート３と一体でヒンジシ
ャフト２を中心として回動するカム部材としてプッシュ
プレート１５がアームプレート３の一方の片面でベース
プレート１側に設けられている。プッシュプレート１５
は所定中心角度で略扇形状のカム部１７を有し、このカ
ム部１７の辺縁は回転してロックレバー１０の上端部に
形成された頂部当接面１８に摺接可能である。また、ア
ームプレート３の他方の片面側にはトリガープレート１
６がヒンジシャフト２に回動可能に支持されている。

【００１５】トリガープレート１６には突起部１９が一
体形成され、この突起部１９はアームプレート３に突設
したピン２０と当接可能である。また、トリガープレー
ト１６には連結プレート２１の一端部が軸２２で回動可
能に連結され、この連結プレート２１の他端部は揺動レ
バー２３の略中央部に軸２４で回動可能に軸支連結され
ている。

【００１６】揺動レバー２３は一端部が軸２５でベース
プレート１に回動可能に軸支された部材で軸２４に対面
する側に穿孔突部２６が一体形成され、その穿孔突部２
６には揺動レバー２３を付勢するばねとしてロックスプ
リング２７の一端部が挿入されている。ロックスプリン
グ２７の他端部はベースプレート１の穿孔部２８に挿入
されている。このロックスプリング２７の弾力にて揺動
レバー２３がベースプレート１の外側方向へ付勢されて
当接し停止するストッパー２９がベースプレート１に一
体形成されている。さらに、この揺動レバー２３の他端
部にはピン３０が突設され、このピン３０はロックレバ
ー１０の側面及び段部１４と当接可能である。

【００１７】ヒンジシャフト２、ロックプレート６の軸
７及びロックレバー１０の軸１１を結んで略三角形のホ
ルダープレート３１がベースプレート１から離間して支
持されている。ホルダープレート３１から突出するヒン
ジシャフト２には渦巻きばね３２の内端部が結合し、そ
の外端部はホルダープレート３１に係止している。

【００１８】そこで、上記シートリクライニング装置の
作用について説明すると、図１に示す状態において、操
作レバー１２を上方へ持ち上げてロックレバー１０が軸
１１を中心として時計方向へ回動すると、ローラ８が先
端部６ａから外れるのでロックプレート６が軸７を中心
として反時計方向へ回動し、その歯部５がアームプレー
ト３の歯部４から外れ、これによりアームプレート３を
前倒れ方向へ回転付勢している渦巻きばね３２の力でア
ームプレート３は前倒れ方向へ回転しほぼ水平位置で停
止する。

【００１９】この回転時に、図３に示すように、アーム
プレート３と共に回動するプッシュプレート１５のカム
部１７がロックレバー１０の頂部当接面１８に摺接しな
がら回動する。また、アームプレート３のピン２０がト
リガープレート１６の突起部１９を押してヒンジシャフ
ト２を中心として反時計方向へ回動させる。これによ
り、図４に示すように、連結プレート２１が引かれて揺
動レバー２３が軸２４を中心としてロックスプリング２
７の力に抗し反時計方向へ回動し、ロックスプリング２
７の力がデッドポイントを越えて反転すると、揺動レバ
ー２３はロックレバー１０の側部に直交する状態で当接
し停止する。

【００２０】したがって、プッシュプレート１５のカム
部１７がロックレバー１０の頂部当接面１８に摺接し、
かつ、揺動レバー２３がロックレバー１０にほぼ直交状
態で当接することにより、ピン３０がロックレバー１０
の側面に当接してその倒れを阻止する。すなわち、揺動
レバー２３はロックレバー１０が戻しばね１３の付勢力
により軸１１を中心として反時計方向へ回転しようとす
るのを阻止する。したがって、ロックプレート６はロッ
ク解除の状態、すなわち、ローラ８と軸１１間に先端部
６ａが係合したロックプレート６を軸７を中心として反
時計方向へ回動させて歯部５，４の噛合を解除した状
態、を保持することができる。

【００２１】次に上記のように折り畳んだシートバック
を起立させて着座しようとする者がシートバックを介し
てアームプレート３を持ち上げると、すなわち、図５に
示すように、アームプレート３がヒンジシャフト２を中
心として時計方向へ回動すると、ピン２０が突起部１９
から離れ、カム部１７が頂部当接面１８から離れる。こ
のとき、トリガープレート１６と揺動レバー２３はロッ
クスプリング７の力で回動することがなく、揺動レバー
２３のピン３０がロックレバー１０に当接してロックレ
バー１０をロック解除の状態に保持している。

【００２２】また、アームプレート３の円弧部３ａの段
部１４が揺動レバー２３のピン３０に衝接することによ
り、図６に示すように、揺動レバー２３は軸２５を中心
としてロックスプリング２７の力に抗して時計方向へ回
動する。そして、ロックスプリング２７の力がデッドポ
イントを越えて反転すると、図７に示すように、揺動レ
バー２３はその穿孔突部２６がストッパー２９に当接し
て停止する。

【００２３】このとき、ロックプレート６の歯部５はア
ームプレート３の歯部４の初段ロック歯部から離れた部
位と既に対面している。すなわち、段部１４がピン３０
に当接して揺動レバー２３を回動させるときは、ロック
プレート６の歯部５は既に歯部４の初段ロック部位から
離れた部位と対面するような設定がなされている。しか
しながら、ロックレバー１０が完全に回動しきらない限
り、歯部４，５の完全なる噛合は生じない。

【００２４】これにより、トリガープレート１６は当初
の状態に復帰するとともに、ロックレバー１０は戻しば
ね１３の力で軸１１を中心として反時計方向へ回動し、
ローラ８が先端部６ａに係合するのでロックプレート６
は軸７を中心として時計方向へ回動し、歯部５がアーム
プレート３の歯部４と完全に噛合する。歯部５は歯部４
の初段ロック位置から離れた部位に噛合し、この状態は
アームプレート３が所定の角度で後方へ傾斜した着座可
能な角度である。

【００２５】かくして、ロックレバー１０と揺動レバー
２３により、操作レバー１２を回動させてローラ８が先
端部６ａから外れてロックプレート６が回動し、歯部
５，４の噛合が解除した状態を、所定角度内において機
械的に保持させるようにして前倒れしたシートバックを
着座するのに十分な角度に起立させた後、アームプレー
ト３の円弧部３ａの段部１４がピン３０に当接し揺動レ
バー２３を回動させてロックを解除した状態を解除し、
これによりロックレバー１０が戻しばね１３の力で反時
計方向へ回動して歯部５，４を噛合させ、初段ロック位
置から離れた部位の歯部４に歯部５を噛合させてロック
する。

【００２６】なお、アームプレート３の設定された傾斜
角度をさらに変更調節するには、操作レバー１２を持ち
上げて歯部５，４の噛合を解除する通常の操作をすれば
よい。図１にあっては、アームプレート３を初段ロック
位置に戻した状態を示す。

【００２７】以上説明したこの発明の実施例によれば、
円弧部３ａの段部１４が揺動レバー２３のピン３０に当
接する状態でアームプレート３の傾斜角度が、大人が着
座するのに十分なシートバックの傾斜角度になる位置に
段部１４を配置し設定しておくことにより、シートバッ
クを起立させたときは必ず着座し易い傾斜角度になる。
さらに、デッドポイントを越えると付勢方向が変化する
ロックスプリングを用いることでこの発明の実現が容易
となる。さらに、上記実施例はロックプレート６がロー
ラ８に係脱するタイプのもので説明したが、ロックプレ
ート６がカムに係脱するタイプのシートリクライニング
装置でも同効である。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、前倒し
したシートバックを着座するために起立させる際に、操
作レバーによりロックプレートを回動して歯部の噛合を
解除した状態を一定角度保持した後、着座し易い十分な
角度位置で操作レバーのロック保留状態を解除すること
で初めて歯部の噛合をさせてロック状態にするようにし
たので、着座者は操作レバーを操作することなく直ちに
着座できる利点を伴うシートリクライニング装置であ
る。

【００２９】また、このような機構を設定することによ
り通常のリクライニング調節が制限されることにはなら
ない利点がある。

【００３０】さらに、既存のシートリクライニング装置
にわずかな部品を組付けるだけで本発明の効果を得るこ
とができ、流用性があるので、完全新規のシートリクラ
イニング装置を設定するよりも安価に提供できる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかるシートリクライニング装置の
側面図。

【図２】図１の一部断面正面図。

【図３】シートバックの折り畳み初期動作説明図。

【図４】シートバックの折り畳み終期動作説明図。

【図５】シートバックの起立初期動作説明図。

【図６】シートバックの起立中期動作説明図。

【図７】シートバックの起立終期動作説明図。

【符号の説明】

１…ベースプレート ２…ヒンジシャフト ３…アームプレート ３ａ…円弧部 ４，５…歯部 ６…ロックプレート ６ａ…先端部 ７，１１，２２，２４，２５…軸 ８…ローラ １０…ロックレバー（作動部材） １２…操作レバー １３…戻しばね １４…段部 １５…プッシュプレート（カム部材） １６…トリガープレート １７…カム部 １８…頂部当接面 １９…突起部 ２０…ピン ２１…連結プレート ２３…揺動レバー ２６…穿孔突部 ２７…ロックスプリング ２８…穿孔部 ２９…ストッパー ３０…ピン ３１…ホルダープレート

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定するベースプレートにヒンジ
   シャフトを介してアームプレートが回動可能に支持さ
   れ、アームプレートにヒンジシャフトを中心とする所定
   半径の歯部を備えた円弧部が形成され、この歯部に係脱
   する歯部を形成したロックプレートが回動可能にベース
   プレートに軸支され、このロックプレートの係脱操作を
   行う操作レバーをベースプレートに回動可能に軸支した
   シートリクライニング装置において、 前記アームプレートと一体で回動可能なカム部材と、前
   記アームプレートに突設したピンが当接可能な突起部を
   備えたトリガープレートとを前記ヒンジシャフトに回動
   可能に軸支し、前記カム部材に当接する頂部当接面を備
   えた作動部材を前記操作レバーと一体に連結するととも
   に、前記トリガープレートには連結プレートの一端部を
   回転自在に軸支し、連結プレートの他端部を回転可能に
   軸支した揺動レバーを回動可能に前記ベースプレートに
   ばねで付勢して軸支し、揺動レバーの一部が当接して回
   転阻止するストッパーを前記ベースプレートに設け、か
   つ、前記アームプレートの円弧部の段部が前記揺動レバ
   ーに設けたピンと当接可能としたメモリー機構を有する
   ことを特徴とするシートリクライニング装置。
2. 【請求項２】 円弧部の段部が揺動レバーのピンに当接
   する位置は、アームプレートが所要の角度で後方へ傾斜
   して着座可能な状態であることを特徴とする請求項１記
   載のシートリクライニング装置。
3. 【請求項３】 揺動レバーを付勢するばねはデッドポイ
   ントを越えると付勢方向が変化するロックスプリングで
   あることを特徴とする請求項１又は２記載のシートリク
   ライニング装置。