JPS5829408A - 自動車用シ−トのリクライニング装置 - Google Patents
自動車用シ−トのリクライニング装置Info
- Publication number
- JPS5829408A JPS5829408A JP56127918A JP12791881A JPS5829408A JP S5829408 A JPS5829408 A JP S5829408A JP 56127918 A JP56127918 A JP 56127918A JP 12791881 A JP12791881 A JP 12791881A JP S5829408 A JPS5829408 A JP S5829408A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- sector gear
- guide plate
- lock lever
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用シートのリクライニング装置に係わ
り、特にシートバックを最前傾ロック位置以上の前倒位
置から起立位置に戻す時、前倒前に設定してあった起立
位置で自動的にロックするメモリー機構を有するリクラ
イニング装置の改良に関する。
り、特にシートバックを最前傾ロック位置以上の前倒位
置から起立位置に戻す時、前倒前に設定してあった起立
位置で自動的にロックするメモリー機構を有するリクラ
イニング装置の改良に関する。
従来、例えば2ドア自動車において、後部座席への乗降
を容易にするために、前部座席のシートバックを最前傾
ロック位置以上の前倒位置に前倒させ、ついでシートバ
ックを前倒位置から起立位置に戻す時には、前倒前に設
定してあった起立位置で自動的にロックするメモリー機
構を有するリクライニング装置は、特開昭53−107
027号(以下、従来例1という。)や実開昭54−1
00814号(以下、従来例2という。)等で提案され
ている。
を容易にするために、前部座席のシートバックを最前傾
ロック位置以上の前倒位置に前倒させ、ついでシートバ
ックを前倒位置から起立位置に戻す時には、前倒前に設
定してあった起立位置で自動的にロックするメモリー機
構を有するリクライニング装置は、特開昭53−107
027号(以下、従来例1という。)や実開昭54−1
00814号(以下、従来例2という。)等で提案され
ている。
ところが従来例1のメモリー機構は、メモリープレート
、メモリー保持板、メモリーレバー、カム板、フックレ
バー等の多数の部品を必要とし、これら各部品の組付精
度も要求される上、シートバックを急激に前倒位置から
起立位置に戻すと、前倒前に設定してあった起立位置か
らずれた起立位置でロックされてしまうという問題があ
った。
、メモリー保持板、メモリーレバー、カム板、フックレ
バー等の多数の部品を必要とし、これら各部品の組付精
度も要求される上、シートバックを急激に前倒位置から
起立位置に戻すと、前倒前に設定してあった起立位置か
らずれた起立位置でロックされてしまうという問題があ
った。
また、従来例2のメモリー機構は、レバー操作で傾斜角
度調節前に設定するので、メモリー位置角度の設定が困
難という問題があった。
度調節前に設定するので、メモリー位置角度の設定が困
難という問題があった。
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされた方ので、
シー)ボトムのベースプレートのロックレバ−をシート
バックのブラケットのセクターギヤと係脱させる第1操
作レバーに、ロックレバ−の離脱をセクターギヤの仲周
に接近した接近位置に規制する規制カムを形成すると共
に、ブラケットに、シートバックの最前傾ロック位置以
上の前倒時にロックレバ−の離脱を上記接近位置より離
れた離隔位置に規制する離隔カムを形成する一方、上記
ベースプレートとブラケットとを連結するセクターギヤ
の外周の一部を覆いロックレバ−のセクターギヤへの係
合を阻止するカバ一部を有し、該カバ一部が係合位置と
接近位置とのロックレバ−先端に当て止められる方向に
第1ばね部材で付勢される第1ガイドプレートを設ける
と共に、ブラケットの第2操作レバーが係脱自在な係合
部と、第1ガイドプレートが離反しないように第2ばね
部材で付勢した状態で当て止めるストッパ一部とを有す
る第2ガイドプレートを設けて構成し、部品点数が少な
い簡単な構造で確実に機能を果たし、かつ操作性も良好
な自動車用シートのリクライニング装置を新規に提供す
るものである。
シー)ボトムのベースプレートのロックレバ−をシート
バックのブラケットのセクターギヤと係脱させる第1操
作レバーに、ロックレバ−の離脱をセクターギヤの仲周
に接近した接近位置に規制する規制カムを形成すると共
に、ブラケットに、シートバックの最前傾ロック位置以
上の前倒時にロックレバ−の離脱を上記接近位置より離
れた離隔位置に規制する離隔カムを形成する一方、上記
ベースプレートとブラケットとを連結するセクターギヤ
の外周の一部を覆いロックレバ−のセクターギヤへの係
合を阻止するカバ一部を有し、該カバ一部が係合位置と
接近位置とのロックレバ−先端に当て止められる方向に
第1ばね部材で付勢される第1ガイドプレートを設ける
と共に、ブラケットの第2操作レバーが係脱自在な係合
部と、第1ガイドプレートが離反しないように第2ばね
部材で付勢した状態で当て止めるストッパ一部とを有す
る第2ガイドプレートを設けて構成し、部品点数が少な
い簡単な構造で確実に機能を果たし、かつ操作性も良好
な自動車用シートのリクライニング装置を新規に提供す
るものである。
以下、本発明の実施例を添付図面について詳細に説明す
る。
る。
第1図及び第2図に示すように、リクライニング装置は
、大略三角形状のベースプレート1とブラケット2とを
備え、ベースプレート1は底辺の孔1a、laでシート
ボトムに固定されると共に、ブラケット2は頂辺の孔2
a 、2bでシートバックに固定される一方、ベースプ
レート1の頂辺の孔1bとブラケット2の底辺の孔2C
とに基軸3を挿通させてべ〒スプレートlとブラケット
2とを連結し、シートボトムに対してシートバックを前
倒・起立自在に支持する。
、大略三角形状のベースプレート1とブラケット2とを
備え、ベースプレート1は底辺の孔1a、laでシート
ボトムに固定されると共に、ブラケット2は頂辺の孔2
a 、2bでシートバックに固定される一方、ベースプ
レート1の頂辺の孔1bとブラケット2の底辺の孔2C
とに基軸3を挿通させてべ〒スプレートlとブラケット
2とを連結し、シートボトムに対してシートバックを前
倒・起立自在に支持する。
上記基軸3にはスリット溝3aに内端部4aを嵌め込ん
だうず巻きばね4を巻装し、該うず巻きばね4の外端部
4bをブラケット2に固定した係止金具5に掛は止めて
、ブラケット2、つまりシートバックを前倒方向に付勢
する。
だうず巻きばね4を巻装し、該うず巻きばね4の外端部
4bをブラケット2に固定した係止金具5に掛は止めて
、ブラケット2、つまりシートバックを前倒方向に付勢
する。
上記ブラケット2には、基軸3と同軸にセクターギヤ6
を固定すると共に、上記ベースプレート1には、ブラケ
ット2側からベースプレート1の孔lc、lcにスペー
サピン7.8を介して保持板9を固定し、該保持板9の
一方のスペーサピン8に、上記セクターギヤ6に係脱可
能なギヤ部10を形成したロックレバ−11を枢着する
一方、上記基軸3には、着座者が前部から手操作可能な
大型り字状のロックつまみ14付の第1操作レバー(ナ
ックルレバー)12を枢着し、該第1操作レバー12
(!: 上記ロックレバ−11との間にコイルばね13
を張設して、該コイルばね13により、第1操作レバー
12をロック方向(図中反時針回り)に付勢すると共に
、ロックレバ−11を係合方向(図中時針回り)に付勢
する。
を固定すると共に、上記ベースプレート1には、ブラケ
ット2側からベースプレート1の孔lc、lcにスペー
サピン7.8を介して保持板9を固定し、該保持板9の
一方のスペーサピン8に、上記セクターギヤ6に係脱可
能なギヤ部10を形成したロックレバ−11を枢着する
一方、上記基軸3には、着座者が前部から手操作可能な
大型り字状のロックつまみ14付の第1操作レバー(ナ
ックルレバー)12を枢着し、該第1操作レバー12
(!: 上記ロックレバ−11との間にコイルばね13
を張設して、該コイルばね13により、第1操作レバー
12をロック方向(図中反時針回り)に付勢すると共に
、ロックレバ−11を係合方向(図中時針回り)に付勢
する。
上記第1操作レバー12には、基軸3と同軸の補助レバ
ー15を、口iう16を嵌合したピン17により一体的
に連結して、該補助レバー15に、ロックレバ−11に
植設したピン18に係当する規制カム20を形成し、第
1操作レバー12によるアンロック方向(図中反時針回
り〕の操作時に、ロックレバ−11のギヤ部10の離脱
をセクターギヤ10の外周に接近した接近位置に規制す
る。
ー15を、口iう16を嵌合したピン17により一体的
に連結して、該補助レバー15に、ロックレバ−11に
植設したピン18に係当する規制カム20を形成し、第
1操作レバー12によるアンロック方向(図中反時針回
り〕の操作時に、ロックレバ−11のギヤ部10の離脱
をセクターギヤ10の外周に接近した接近位置に規制す
る。
また、上記ブラケット2には、シートバックの最前傾ロ
ック位置以上の前倒時に、ロックレバ−11のピン18
に嵌合したローラ19に係当してロックレバ−11の離
脱を上記接近位置より離れた離隔位置ζζ規制する離隔
カム21を形成する。
ック位置以上の前倒時に、ロックレバ−11のピン18
に嵌合したローラ19に係当してロックレバ−11の離
脱を上記接近位置より離れた離隔位置ζζ規制する離隔
カム21を形成する。
上記第1操作レバー12と補助レバー15との間のロー
ラ16は、第1操作レバー12のロック位置でロックレ
バ−11の背側に係当してロックレバ−11の不用意な
離脱を阻止し、第1操作レバー12のアンロック方向へ
の操作初期ニロツクレバー11から離れてロックレバ−
11の接近位置方向への揺動を阻止しないようになって
いる。
ラ16は、第1操作レバー12のロック位置でロックレ
バ−11の背側に係当してロックレバ−11の不用意な
離脱を阻止し、第1操作レバー12のアンロック方向へ
の操作初期ニロツクレバー11から離れてロックレバ−
11の接近位置方向への揺動を阻止しないようになって
いる。
一方、上記基軸3と同軸に、セクターギヤ6の外周の一
部を覆う円弧状のカバ一部24aを有する第1ガイドプ
レート24を枢着し、該第1ガイドプレート24とベー
スプレート1との間にコイルばね25を張設して、該コ
イルばね25により、第1ガイドプレート24をカバ一
部24aが係合位置と接近位置とのロックレバ−11の
先端に当て止められる方向(図中反時針回り〕に付勢す
る。
部を覆う円弧状のカバ一部24aを有する第1ガイドプ
レート24を枢着し、該第1ガイドプレート24とベー
スプレート1との間にコイルばね25を張設して、該コ
イルばね25により、第1ガイドプレート24をカバ一
部24aが係合位置と接近位置とのロックレバ−11の
先端に当て止められる方向(図中反時針回り〕に付勢す
る。
また、基軸3と同軸に、鋸歯状の係合部26&とストッ
パ一部26bとを有する第2ガイドプレート26を枢着
すると共に、上記ブラケット2にピン27で枢着され、
ワイヤーばね28により爪部30aが第2ガイドプレー
ト26の係合部26aへ係合する方向に付勢されたブツ
シュつまみ29付の第2操作レバー30を設ける。
パ一部26bとを有する第2ガイドプレート26を枢着
すると共に、上記ブラケット2にピン27で枢着され、
ワイヤーばね28により爪部30aが第2ガイドプレー
ト26の係合部26aへ係合する方向に付勢されたブツ
シュつまみ29付の第2操作レバー30を設ける。
上記第1ガイドプレート24と第2ガイドプレ=1−2
6との間にはコイルばね31を張設して、第1ガイドプ
レート24を反時計回りに付勢した状態で、第2ガイド
プレート26のストッパ一部26bに第1ガイドプレー
ト24が離反しないように当て止めている。
6との間にはコイルばね31を張設して、第1ガイドプ
レート24を反時計回りに付勢した状態で、第2ガイド
プレート26のストッパ一部26bに第1ガイドプレー
ト24が離反しないように当て止めている。
上記のように構成したリクライニング装置の作用をつぎ
に説明する。
に説明する。
(1) シートバックの位置変更
第3図に示すように、第1操作レバー12をアンロック
方向に操作すると、規制カム2oによりOツク1/バー
l lが係合解除方向に接近位置まで揺動されて、セ
クターギヤ6から離脱する。
方向に操作すると、規制カム2oによりOツク1/バー
l lが係合解除方向に接近位置まで揺動されて、セ
クターギヤ6から離脱する。
この状態でシートバックを前傾させると、A部で拡大し
て示すように、第1ガイドプレート24のカバ一部24
aがロックレバ−11の先端で押され、コイルばね25
.31の付勢力に抗して時計回りに回動し、セクターギ
ヤ6のカバー位置がずれ、適当な前傾位置で第1操作レ
バー12101ツク方向に戻すと、ロックレバ−11が
当該前傾位置lこ相当するセクターギヤ6に係合して、
前傾ロックが完了する。
て示すように、第1ガイドプレート24のカバ一部24
aがロックレバ−11の先端で押され、コイルばね25
.31の付勢力に抗して時計回りに回動し、セクターギ
ヤ6のカバー位置がずれ、適当な前傾位置で第1操作レ
バー12101ツク方向に戻すと、ロックレバ−11が
当該前傾位置lこ相当するセクターギヤ6に係合して、
前傾ロックが完了する。
また、シートバックを後傾させ、適当な後傾位置で94
1操作レバー12をロック方向に戻すと、ロックレバ−
11が当該後傾位置に相当するセクターギヤ6に係合し
て、後傾ロックが完了する。
1操作レバー12をロック方向に戻すと、ロックレバ−
11が当該後傾位置に相当するセクターギヤ6に係合し
て、後傾ロックが完了する。
(2) シートバックの前倒
第4図(a) lこ示すように、第1操作レバー12の
アンロック方向の操作によりロックレバ−11をセクタ
ーギヤ6から離脱させると、シートバックがブラケット
2により前傾されてゆき、第4図(Ill)に示すよう
に、シートバックが最前傾位置以上になると、ブラケッ
ト2の離隔カム21がローラ19に係当してロックレバ
−11を離隔位置まで揺動させる。
アンロック方向の操作によりロックレバ−11をセクタ
ーギヤ6から離脱させると、シートバックがブラケット
2により前傾されてゆき、第4図(Ill)に示すよう
に、シートバックが最前傾位置以上になると、ブラケッ
ト2の離隔カム21がローラ19に係当してロックレバ
−11を離隔位置まで揺動させる。
そうすると、ロックレバ−11の先端にカバ一部24a
が当て止められて回動していた’41ガイドプレート2
4は、第5図に示すように、コイルばね25.31の付
勢力で反時計回りに回動して、第2ガイドプレート26
のストッパ一部25bで当て止められ、ロックレバ−1
1が係合しないようにセクターギヤ6の外周をカバーす
るようになる。
が当て止められて回動していた’41ガイドプレート2
4は、第5図に示すように、コイルばね25.31の付
勢力で反時計回りに回動して、第2ガイドプレート26
のストッパ一部25bで当て止められ、ロックレバ−1
1が係合しないようにセクターギヤ6の外周をカバーす
るようになる。
(3) シートバックのメモリ一
つぎに、シー)バックを最前傾位置以上の前倒位置から
起立位置方向に戻すと、第6図に示すように、ロックレ
バ−11のローラ19が1ラケツト2の離隔カム21か
ら外れてコイルばね13により係合方向へ揺動するが、
第1ガイドブレート24のカバ一部24aで当て止めら
れて直ちにセクターギヤ6に係合シない。
起立位置方向に戻すと、第6図に示すように、ロックレ
バ−11のローラ19が1ラケツト2の離隔カム21か
ら外れてコイルばね13により係合方向へ揺動するが、
第1ガイドブレート24のカバ一部24aで当て止めら
れて直ちにセクターギヤ6に係合シない。
ソシテ、シートパックが前倒前の起立位置まで戻される
と、カバ一部24aがらロックレバ−11が外れて、ロ
ックレバ−11は当該起立位置に相当するセクターギヤ
6に直ちに係合してメモリーロックが完了する。
と、カバ一部24aがらロックレバ−11が外れて、ロ
ックレバ−11は当該起立位置に相当するセクターギヤ
6に直ちに係合してメモリーロックが完了する。
(4)シートパックのメモリーチェンジ■あるメモリー
位置から前方位置にメモリーチェンジする場合。
位置から前方位置にメモリーチェンジする場合。
第7図に示すように、第1操作レバー12のアンロック
方向の操作によりロックレバ−11をセクターギヤ6か
ら離脱させ、シートパックを適当な前傾位置まで前傾さ
せ、第1操作レバー12を操作解除しコイルばね13の
付勢力によりロック方向に戻ると、ロックレバ−11が
セクターギヤ6に係合して前傾ロックが完了する。
方向の操作によりロックレバ−11をセクターギヤ6か
ら離脱させ、シートパックを適当な前傾位置まで前傾さ
せ、第1操作レバー12を操作解除しコイルばね13の
付勢力によりロック方向に戻ると、ロックレバ−11が
セクターギヤ6に係合して前傾ロックが完了する。
このとき、第1ガイドプレート24のカバ一部24aが
ロックレバ−11の先端で押されて時計回りに回動して
いる。
ロックレバ−11の先端で押されて時計回りに回動して
いる。
ついで第2操作レバー3oをブツシュすると、爪部3o
肋s第2ガイドプレート26の係合部26bから外れ、
第2ガイドプレート26はコイルばね31によりストッ
パー$26bが第1ガイドプレート24に当て止められ
るまで回動し、第2操作レバー30から手を離すと、爪
部3oaが回動した第2ガイドプレート26の係合部2
6bに再び係合する。
肋s第2ガイドプレート26の係合部26bから外れ、
第2ガイドプレート26はコイルばね31によりストッ
パー$26bが第1ガイドプレート24に当て止められ
るまで回動し、第2操作レバー30から手を離すと、爪
部3oaが回動した第2ガイドプレート26の係合部2
6bに再び係合する。
こうして、セクターギヤ6に対して第1ガイドプレート
24のカバ一部24aが前方にメモリーチェンジされ、
前倒位置から起立位置に戻すとき、ロックレバ−11は
前倒前の前傾起立位置に相当するセクターギヤ6に係合
してメモリーロックされる。
24のカバ一部24aが前方にメモリーチェンジされ、
前倒位置から起立位置に戻すとき、ロックレバ−11は
前倒前の前傾起立位置に相当するセクターギヤ6に係合
してメモリーロックされる。
■アルメモリー位置から後方位置にメモリーチェンジす
る場合。
る場合。
第8図に示すように、第1操作レバー12のアンロック
方向の操作によりロックレバ−11をセクターギヤ6か
ら離脱させ、シートパックを適当な後側位置まで後側さ
せ、$1操作レバー12を操作解除するとコイルばね1
3の付勢力によりロック方向に戻ると、ロックレバ−1
1がセクターギヤ6に係合して後倒ロックが完了する。
方向の操作によりロックレバ−11をセクターギヤ6か
ら離脱させ、シートパックを適当な後側位置まで後側さ
せ、$1操作レバー12を操作解除するとコイルばね1
3の付勢力によりロック方向に戻ると、ロックレバ−1
1がセクターギヤ6に係合して後倒ロックが完了する。
このとき、ロックレバ−11は第1ガイドプレート24
のカバ一部244から遠ざかっている。
のカバ一部244から遠ざかっている。
ついで第2操作レバー30をブツシュ操作すると、爪部
3(が第2ガイドプレート26の係合部26M1)ら外
れ、第2ガイドプレート26はストッパ一部26bで当
て止めた第1ガイドプレート24とともにコイルばね2
5によりカバー$241カロツクレパー11に当て止め
られるまで回動し、第2操作レバー30から手を離すと
、爪部30aが回動した第2ガイドプレート20の係合
部26bに再び係合する。
3(が第2ガイドプレート26の係合部26M1)ら外
れ、第2ガイドプレート26はストッパ一部26bで当
て止めた第1ガイドプレート24とともにコイルばね2
5によりカバー$241カロツクレパー11に当て止め
られるまで回動し、第2操作レバー30から手を離すと
、爪部30aが回動した第2ガイドプレート20の係合
部26bに再び係合する。
こうして、セクターギヤ6に対して第1ガイドプレート
24のカバ一部24aが後方にメモ+7−チェンジされ
、前倒位置から起立位置に戻すとき、ロックレバ−11
は前倒前の後傾起立位置に相当するセクターギヤ6に係
合してメモリーロックされる。
24のカバ一部24aが後方にメモ+7−チェンジされ
、前倒位置から起立位置に戻すとき、ロックレバ−11
は前倒前の後傾起立位置に相当するセクターギヤ6に係
合してメモリーロックされる。
以上の説明からも明らかなように、本発明は、第1操作
レバーにロックレバ−の規制カムを形成すると共に、ブ
ラケットにロックレバ−の離隔カムを形成する一方、セ
クターギヤを覆うカバ一部を有する第1ガイドプレート
と、第2操作レバーで係脱自在な係合部とIJlガイド
プレートを当て止めるス」ツバ一部を有する第2ガイド
プレートとを設けて構成したものであるから、シートパ
ックを前倒位置から起立位置に戻す時、ロックレバ−が
第1ガイドプレートのカバ一部から外れた前倒前の起立
位置に相当するセクターギヤに直ちに係合するので、係
合ずれなどが生じることなくメモリーロックが確実に行
なえるようになる。
レバーにロックレバ−の規制カムを形成すると共に、ブ
ラケットにロックレバ−の離隔カムを形成する一方、セ
クターギヤを覆うカバ一部を有する第1ガイドプレート
と、第2操作レバーで係脱自在な係合部とIJlガイド
プレートを当て止めるス」ツバ一部を有する第2ガイド
プレートとを設けて構成したものであるから、シートパ
ックを前倒位置から起立位置に戻す時、ロックレバ−が
第1ガイドプレートのカバ一部から外れた前倒前の起立
位置に相当するセクターギヤに直ちに係合するので、係
合ずれなどが生じることなくメモリーロックが確実に行
なえるようになる。
また、基本的には第1.第2ガイドプレートとばね部材
を設ければよいから、部品点数が少なく、各部品の組付
精度管理も容易になる。
を設ければよいから、部品点数が少なく、各部品の組付
精度管理も容易になる。
さらに、メモリーチェンジは、第2操作レバーを操作す
るだけであるから、メモリー位置の設定が簡単かつ迅速
に行なえるようになる。
るだけであるから、メモリー位置の設定が簡単かつ迅速
に行なえるようになる。
第1図はリクライニング装置の分解斜視図、第2図はリ
クライニング装置の正面図、第3図はシートパック位置
変更を示す第2図と同じ図、第4図(a)はシートパッ
クの前倒を示す第2図と同じ図、第4 図(b)はブラ
ケットの離隔カムとロックレバ−のローラとの関係を示
す正面図、第5図は第1ガイドプレートの復帰時のシー
トバックの前倒を示す第2図と同じ図、第6図はシー)
パックメモリーを示す第2図と同じ図、第7図はシート
バックの前方メモリーチェンジを示す第2図と同じ図、
第8図はシートバックの後方メモリーチェンジを示す第
2図と同じ図である。 1・・・ベースプレート、 2・・・ブラケット、3
・・・基軸、 6・・・セクターギヤ、11・・・ロッ
クレバ−112・・・第1操作レバー、13.25.3
1・・・コイルばね、 20・・・規制カム、 21・・・離隔カム、24・
・・第1ガイドブレー)、 24a・・・カバ一部、 26−・・第2ガイドプレ
ート。 26a・・・係合部、 26b−・・ストッパ一部、
30・・・第2操作レバー、 30a・・・爪部。 特 許 出 願 人 デルタ工業株式会社代 理 人
弁理士 青 山 葆 ほか2名第3図 第4図(0) 手゛続補正書印 発) 昭和56年10月 26日 特許庁長官 殿 ■。事件の表示 昭和56年特許願第 127918 号2発明
の名称 自動車用シートのリクライニング装置 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 4代理人 7、補正の内容 ■明細書の発明の詳細な説明の欄 (1)第7頁第4行目 「・・・規制する。」の後に、「即ち、規制カム20は
、第3図のB部で拡大して示すように、接近位置に移動
させる傾斜部20aと、第1操作レバー12の枢支点を
中心とする円弧部20bとで構成され、該円弧部20b
でロックレバ−11をセクターギヤ6と距離一定の接近
位置に保持する。」を挿入する。 12)第7頁第19〜20行目 「該第1ガイドプレート24とベースプレート1との間
に」とあるを、「該第1ガイドプレート24とブラケッ
ト2との間にjと訂正する。 (3)第9頁第5行目 「A部」とあるを、「A部及びB部」と訂正する。 (4)第9頁第7行目 「カバ一部24aが」の後に、「、規制カム20の円弧
部20bで距離一定の接近位置に保持され −ている」
を挿入する。 ■図面第1図、第3図を別紙のように訂正する。 以上 手続補正書(自制 昭和56年11月17日 特許庁長官 殿 ] 事件の表示 昭和56年特許願第 12.7918 号2発
明の名称 自動車用シートのリクライニング装置 3補正をする者 事件との関係 特許出願人 4、代理人 5、補正命令の日付(自 発)
クライニング装置の正面図、第3図はシートパック位置
変更を示す第2図と同じ図、第4図(a)はシートパッ
クの前倒を示す第2図と同じ図、第4 図(b)はブラ
ケットの離隔カムとロックレバ−のローラとの関係を示
す正面図、第5図は第1ガイドプレートの復帰時のシー
トバックの前倒を示す第2図と同じ図、第6図はシー)
パックメモリーを示す第2図と同じ図、第7図はシート
バックの前方メモリーチェンジを示す第2図と同じ図、
第8図はシートバックの後方メモリーチェンジを示す第
2図と同じ図である。 1・・・ベースプレート、 2・・・ブラケット、3
・・・基軸、 6・・・セクターギヤ、11・・・ロッ
クレバ−112・・・第1操作レバー、13.25.3
1・・・コイルばね、 20・・・規制カム、 21・・・離隔カム、24・
・・第1ガイドブレー)、 24a・・・カバ一部、 26−・・第2ガイドプレ
ート。 26a・・・係合部、 26b−・・ストッパ一部、
30・・・第2操作レバー、 30a・・・爪部。 特 許 出 願 人 デルタ工業株式会社代 理 人
弁理士 青 山 葆 ほか2名第3図 第4図(0) 手゛続補正書印 発) 昭和56年10月 26日 特許庁長官 殿 ■。事件の表示 昭和56年特許願第 127918 号2発明
の名称 自動車用シートのリクライニング装置 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 4代理人 7、補正の内容 ■明細書の発明の詳細な説明の欄 (1)第7頁第4行目 「・・・規制する。」の後に、「即ち、規制カム20は
、第3図のB部で拡大して示すように、接近位置に移動
させる傾斜部20aと、第1操作レバー12の枢支点を
中心とする円弧部20bとで構成され、該円弧部20b
でロックレバ−11をセクターギヤ6と距離一定の接近
位置に保持する。」を挿入する。 12)第7頁第19〜20行目 「該第1ガイドプレート24とベースプレート1との間
に」とあるを、「該第1ガイドプレート24とブラケッ
ト2との間にjと訂正する。 (3)第9頁第5行目 「A部」とあるを、「A部及びB部」と訂正する。 (4)第9頁第7行目 「カバ一部24aが」の後に、「、規制カム20の円弧
部20bで距離一定の接近位置に保持され −ている」
を挿入する。 ■図面第1図、第3図を別紙のように訂正する。 以上 手続補正書(自制 昭和56年11月17日 特許庁長官 殿 ] 事件の表示 昭和56年特許願第 12.7918 号2発
明の名称 自動車用シートのリクライニング装置 3補正をする者 事件との関係 特許出願人 4、代理人 5、補正命令の日付(自 発)
Claims (1)
- (1) シートボトムのベースプレートとシートバッ
クのブラケットとを基軸で連結して、第1操作レバーの
操作により、ベースプレートのロックレバ−をブラケッ
トのセクターギヤと係脱させ、シートボトムに対してシ
ートバックを任意の起立位置でロックするリクライニン
グ装置において、上記第1操作レバーに、上記ロックレ
バ−の離脱をセクターギヤの外周に接近した接近位置に
規制する規制カムを形成すると共に、 上記ブラケットに、シートバックの最前傾ロック位置以
上の前倒時に上記ロックレバ−の離脱を上記接近位置よ
り離れた離隔位置に規制する離隔カムを形成する一方、 上記基軸と同軸に。 上記セクターギヤの外周の一部を覆いロックレバ−のセ
クターギヤへの保合を阻止、するカバ一部を有し、該カ
バ一部が係合位置と接近位置とのロンフレバー先端に当
て止められる方向に第1ばね部材で付勢される第1ガイ
ドプレートを設けると共に、 上記ブラケットの第2操作レバーが係脱自在な係合部と
、第1ガイドプレートがIl!!−反しないように第2
ばね部材で付勢した状態で当て止めるストッパ一部とを
有する第2ガイドプレートを設けてシー)バックを最前
傾ロック位置以上の前倒位置から起立位置に戻す時、ロ
ックレバ−を、第2操作レバーで位置設定した第2ガイ
ドプレーFで当て止められる第1ガイドプレートのカバ
一部から外れた、前倒前の起立位置に相当するセクター
ギヤに係合させるようにしたことを特徴とする自動車用
シートのリクライニング装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56127918A JPS5829408A (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用シ−トのリクライニング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56127918A JPS5829408A (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用シ−トのリクライニング装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5829408A true JPS5829408A (ja) | 1983-02-21 |
JPS617083B2 JPS617083B2 (ja) | 1986-03-04 |
Family
ID=14971853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56127918A Granted JPS5829408A (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用シ−トのリクライニング装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5829408A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59155214A (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-04 | 白木金属工業株式会社 | リクライニング装置 |
JPS59155215A (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-04 | 白木金属工業株式会社 | リクライニング装置 |
JPS6063004A (ja) * | 1983-09-17 | 1985-04-11 | 本田技研工業株式会社 | メモリ付きリクライニングアジヤスタ |
JPH01219391A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-09-01 | Koyo Seiko Co Ltd | 磁気軸受装置 |
-
1981
- 1981-08-13 JP JP56127918A patent/JPS5829408A/ja active Granted
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59155214A (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-04 | 白木金属工業株式会社 | リクライニング装置 |
JPS59155215A (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-04 | 白木金属工業株式会社 | リクライニング装置 |
JPH0368681B2 (ja) * | 1983-02-22 | 1991-10-29 | Shiroki Corp | |
JPS6063004A (ja) * | 1983-09-17 | 1985-04-11 | 本田技研工業株式会社 | メモリ付きリクライニングアジヤスタ |
JPH01219391A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-09-01 | Koyo Seiko Co Ltd | 磁気軸受装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS617083B2 (ja) | 1986-03-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7025419B2 (en) | Seat mechanism for vehicle | |
US4268086A (en) | Seat assembly for an automobile | |
US4660886A (en) | Reclining seat mechanism | |
US4497518A (en) | Adjustable seat structure for a motor vehicle | |
EP0622267A1 (en) | Reclining device with angular position memory mechanism for seat back | |
JPH11351236A (ja) | 車両座席の可動継手機構とこの機構が装着された車両座席 | |
JP2003118436A (ja) | 車両用シート | |
JP4683967B2 (ja) | リクライニング装置 | |
JPS5829408A (ja) | 自動車用シ−トのリクライニング装置 | |
EP0410814B1 (en) | Automotive seat with walk-in mechanism | |
EP0776781A2 (en) | Seat reclining device | |
JP3546471B2 (ja) | シートバックのロック装置 | |
JPH0134184B2 (ja) | ||
JPH0319782Y2 (ja) | ||
JPS5829409A (ja) | 自動車用シ−トのリクライニング装置 | |
JPH0727351U (ja) | メモリー機構付きリクライニング装置 | |
JPS608805B2 (ja) | リクライニング装置 | |
JP3006454B2 (ja) | 跳ね上げ式シートクッションの支持部構造 | |
JP3566071B2 (ja) | シート用リクライニング装置 | |
JP2535957Y2 (ja) | ウォークイン機構付きリクライニング装置 | |
JPS6129573Y2 (ja) | ||
JPH024819Y2 (ja) | ||
JPH0357160Y2 (ja) | ||
JPH0152206B2 (ja) | ||
JPH0332272Y2 (ja) |