KR20030037979A

KR20030037979A - 자동차용 시트 리클라이닝장치

Info

Publication number: KR20030037979A
Application number: KR1020010069366A
Authority: KR
Inventors: 차재원
Original assignee: 대부기공주식회사
Priority date: 2001-11-08
Filing date: 2001-11-08
Publication date: 2003-05-16
Also published as: US20030085603A1

Abstract

본 발명은 리클라이닝장치의 요부인 작동자를 구성하는 부품 중 캠플레이트를 삭제하고 캠레버를 이용하여 로크기어를 밀고 당길 수 있도록 개선하여 조립성향상과 품질안정, 원가절감으로 생산성의 향상이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 시트 리클라이닝장치에 관한 것으로서, 자동차 시트(51)의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(52)와 시트백프레임의 하단부에 고정할 수 있도록 어퍼브라켓을 가지는 어퍼투스브라켓(54) 상간에 개재되는 작동자(55)와 플레이트홀더(52)의 외측에서 작동수단으로 결합되는 샤프트(56)와 작동레버(57), 레버스프링(58) 및 리턴스프링(59)을 포함하는 자동차용 시트 리클라이닝장치(50)에 있어서;

상기 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)의 기어치(60)와 맞물린 상태를 이탈시키기 위한 수단으로, 상기 로크기어(62)의 내측면 일단부를 내측방향으로 연장하여 형성하는 돌출부(70)와; 상기 돌출부(70)의 내측에 형성하는 걸림턱(71)을 포함하고; 상기 캠레버(66)에는 상기 걸림턱(71)을 걸어서 당길 수 있는 걸림돌기(72)를 형성하는 것이다.

Description

자동차용 시트 리클라이닝장치{Reclining device of seat for vehicle}

본 발명은 자동차용 시트 리클라이닝장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 승차자의 체형에 맞게 자동차의 시트 등받이가 전,후방향으로 각도조절할 수 있도록 하는 개선된 리클라이닝장치의 제공에 관한 것이다.

자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여주기 위한 것으로서 운전에 적합한 자세를 유지할 수 있도록 운전자 및 탑승자의 체형에 맞게 등받이를전,후방으로 각도조절되도록 하는 리클라이닝장치가 더 구비된다.

이러한 리클라이닝장치는 자동차의 시트를 구성하는 쿠션프레임과 시트백프레임의 연접부위에 장착되어 측방으로 돌출되는 레버를 작동함으로서 시트의 등받이가 각도조절되도록 구성된다.

이러한 리클라이닝장치는 본원 출원인이 특허(99-6411호)로 기 출원한 바 있으며 이를 도 2내지 도 4를 통하여 살펴보면 다음과 같다.

자동차용 시트의 리클라이닝장치(1)는;

자동차 시트의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(2)와 시트백프레임의 하단부에 고정할 수 있도록 어퍼브라켓(3)을 가지는 어퍼투스브라켓(4) 상간에 개재되는 작동자(5)와 플레이트홀더(2)의 외측에서 작동수단으로 결합되는 샤프트(6)와 작동레버(7), 레버스프링(8) 및 리턴스프링(9)으로 구성된다.

상기 작동자(5)는 플레이트홀더(2)와 어퍼투스브라켓(4) 사이의 공간부에 어퍼투스브라켓(4)에 형성되는 기어치(10)와 연접 및 이탈하여 리클라이닝과 언리클라이닝이 이루어질 수 있도록 기어치(11)를 형성한 로크기어(12)와;

상기 로크기어(12)를 움직여 어퍼투스브라켓(4)의 기어치(10)와 연접시키는 캠레버(13) 및 기어치(10)와 연접된 로크기어(12)를 이탈시키기 위한 캠플레이트(14)로 구성된다.

상기 캠레버(13)에는 로크기어(12)를 밀어주기 위한 캠(15)이 형성되고 로크기어(12)에는 캠(15)을 수용하기 위한 캠홈(16)이 형성된다.

상기 로크기어(12)와 캠레버(13)에 캠플레이트(14)와 결합하기 위한돌기(17)가 형성되고, 상기 캠플레이트(14)에는 로크기어(12)에 형성된 돌기(17)를 수용하여 로크기어(12)를 후퇴시키기 위한 슬로트(18)를 형성하는 구성이다.

상기와 같은 종래기술의 리클라이닝장치의 작동자의 작동을 살펴보면, 초기상태에는 리턴스프링과 레버스프링에 의하여 캠레버의 캠이 로크기어를 밀고 있는 상태에 있으므로 로크기어가 어퍼투스브라켓에 형성된 기어치와 맞물린 상태에 있다.

이러한 상태에서 리클라이닝을 위해서는 작동레버를 당김으로서 샤프트가 회전하고 이에 결합된 캠레버가 회전하여 캠이 로크기어의 캠홈에 삽입되고, 캠플레이트의 슬로트가 로크기어의 돌기를 당겨 어퍼투스브라켓의 기어치와 맞물려 있는 로크기어를 이격시킴으로서 리클라이닝이 가능하게 되는 것이다.

이러한 종래 기술에서는 작동자의 구성품이 많기 때문에 조립과 생산에 있어 상당한 문제점을 가지게 되는데, 특히 캠플레이트로 인하여 이와 같은 문제점을 가지게 된다.

즉, 캠플레이트가 박판으로 구성되고 대칭형상이기 때문에 조립과정에서 역방향으로 조립하는 경우가 발생하고 이러한 상태에서 실차 장착한 상태에서는 리클라이닝이 이루어지지 않는 문제점을 가진다.

특히, 캠플레이트를 결합하기 위하여 캠레버와 로크기어에 돌기를 형성하는 작업이 뒤따라야 하므로 불필요한 공정의 추가로 인한 생산원가의 상승이 있고, 캠플레이트가 스프링강으로 성형됨으로서 크기에 비하여 상당한 고가여서 전체적인 비용부담이 가중되는 등 여러 문제점들이 있었다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 리클라이닝장치의 요부인 작동자를 개선하여 관련 부품수를 줄여 조립성의 향상은 물론 안정된 품질을 유지할 수 있도록 하면서 원가절감에 기여할 수 있도록 하여 전체적인 생산성의 향상이 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.

도 1은 본 발명인 리클라이닝장치를 설명하기 위한 자동차용 시트의 일부파절상태 사시도.

도 2는 종래 기술이 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 분해 사시도.

도 3은 종래기술이 적용된 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 불가능한 상태의 일부생략 단면도.

도 4는 종래기술이 적용된 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 가능한 상태의 일부생략 단면도.

도 5는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 불가능한 상태의 일부생략 단면도.

도 6은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 가능한 상태의 일부생략 단면도.

도 7은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 불가능한 상태의 일부생략 단면도.

도 8은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 가능한 상태의 일부생략 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 리클라이닝장치

52; 플레이트홀더

54; 어퍼투스브라켓

55; 작동자

60,61; 기어치

62; 로크기어

63; 캠홈

64; 캠라인

65; 캠

66; 캠레버

71; 걸림턱

72; 걸림돌기

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명인 리클라이닝장치를 설명하기 위한 자동차용 시트의 일부파절상태 사시도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 불가능한 상태의 일부생략 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 가능한 상태의 일부생략 단면도, 도 7은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 불가능한 상태의 일부생략 단면도, 도 8은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 자동차용 시트 리클라이닝장치의 작동상태 도로써, 리클라이닝이 가능한 상태의 일부생략 단면도로서 함께 설명한다.

자동차용 시트 리클라이닝장치(50)는;

자동차 시트(51)의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(52)와 시트백프레임의 하단부에 고정할 수 있도록 어퍼브라켓을 가지는어퍼투스브라켓(54) 상간에 개재되는 작동자(55)와 플레이트홀더(52)의 외측에서 작동수단으로 결합되는 샤프트(56)와 작동레버(57), 레버스프링(58) 및 리턴스프링(59)으로 구성된다.

본 발명에서는 상기 작동자(55)를 구성하는 부품 중 캠플레이트를 생략하고 로크기어와 캠레버를 개선하여 캠레버만으로 로크기어를 밀고 당길 수 있도록 함으로서 리클라이닝장치(50)의 조립공수와 각 부품의 제조공정의 단축으로 인한 생산성 향상과 원가절감에 기여할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 작동자(55)는 플레이트홀더(52)와 어퍼투스브라켓(54) 사이의 공간부에 삽입되어 어퍼투스브라켓(54)에 형성되는 기어치(60)와 연접 및 이탈에 의하여 리클라이닝 및 언리클라이닝을 선택할 수 있도록 외측면에 기어치(61)를 형성하고 내면에는 캠홈(63)과 캠라인(64)을 가지는 로크기어(62)와, 상기 로크기어(62)를 밀어서 기어치(60,61)가 맞물릴 수 있도록 돌출된 캠(65)을 가지고 샤프트(56)에 결합되는 캠레버(66)로 구성된다.

상기 로크기어(62)의 내측면 일단부를 내측방향으로 연장한 돌출부(70)를 형성하고, 상기 돌출부(70)의 내측에는 걸림턱(71)을 형성하여 캠레버(66)에 일체로 형성되는 걸림돌기(72)에 의하여 당겨지도록하여 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)의 기어치(60)와 연접된 상태에서 이탈할 수 있도록 한다.

상기 돌출부(70)는 캠레버(66)작동시 걸림돌기(72)의 회전에 지장이 없도록 캠홈(63)의 외측방향으로 돌출된 경사부(75)를 가지도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 다른 예로서는, 캠레버(66)를 복귀시키기 위한 레버스프링(58)이플레이트홀더(52)와 어퍼투스브라켓(54)상간에 위치하여 캠레버(66)의 양측으로 돌출되는 스프링핀(80)때문에 로크기어(62)를 연장할 수 없을 경우에 적용되는 것으로서,

상기 로크기어(62)에 형성되는 캠홈(63)과 일체로 캠(65)의 작동방향과 반대방향으로 깊게 형성되는 걸림홈(81)을 형성하고, 캠레버(66)에 형성되는 캠(65)에는 걸림홈(81)과 치합될 수 있는 걸림돌기(82)를 형성하여 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명은;

초기상태에는 플레이트홀더(52)와 어퍼투스브라켓(54)상간에 삽입된 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)에 원형으로 형성된 기어치(60)와 연접된(맞물린)상태에 있기 때문에 어퍼투스브라켓(54)이 샤프트(56)를 중심으로 회전하지 못하는 상태가 된다.

이는 레버스프링(58)과 리턴스프링(59)에 의하여 원래의 상태를 유지하고 있는 작동레버(57)와 연결되어 로크기어(62)의 움직임을 제한하는 캠레버(66)의 캠(65)이 로크기어(62)의 캠라인(64)에 위치하여 로크기어(62)를 외측으로 밀고 있는 상태에 있기 때문이다.

이러한 상태에서 시트(51)의 등받이를 리클라이닝시키고자 할 경우에는 작동레버(57)를 상측방향으로 당기면, 작동레버(57)와 연결된 샤프트(56)가 →방향으로 회전하고 샤프트(56)와 결합된 캠레버(66)또한 동일한 방향으로 회전하여 캠(65)은 캠홈(63)에 삽입된다.

동시에 캠레버(66)에 더 형성되는 걸림돌기(72)가 로크기어(62)에 형성되는걸림턱(71)이 서로 걸림된 상태에서 회전하므로 캠레버(66)가 로크기어(62)를 당겨 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)에 원형으로 형성된 기어치(60)와 연접된 상태를 벗어나게 되므로 리클라이닝이 가능하게 된다.

이렇게하여 원하는 위치로 시트(51)의 등받이가 이동하였을 때에는 당기고 있던 작동레버(57)를 놓음으로서, 작동레버(57)는 수축(권취)되었던 상태에서 팽창(원복)되는 레버스프링(58)과 리턴스프링(59)에 의하여 원래의 위치로 돌아간다.

그러면, 샤프트(56)가 반대방향으로 회전하고 이와 결합된 캠레버(66)도 반대방향으로 회전하여 캠홈(63)에 삽입되어 있던 캠(65)이 캠라인(64)으로 이동하여 로크기어(62)를 외측으로 밀어주게 된다.

그러므로 플레이트홀더(52)와 어퍼투스브라켓(54)상간에 삽입된 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)에 원형으로 형성된 기어치(60)와 연접된 상태가 되므로 리클라이닝된 상태를 유지할 수 있게된다.

이러한 본 발명은 캠플레이트를 삭제함으로서 로크기어와 캠레버에 캠플레이트 결합을 위하여 형성하는 돌기를 형성하지 않아도 되므로 관련부품의 제작이 용이하게 되고, 조립과정에서도 오조립의 우려성이 없어 조립성이 향상됨은 물론 조립후의 품질또한 안정된 상태를 유지할 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 리클라이닝장치의 요부인 작동자를 구성하는 부품 중 캠플레이트를 삭제하고 캠레버를 이용하여 로크기어를 밀고 당길 수 있도록 개선함으로서, 관련 부품수를 줄여 조립성의 향상은 물론 안정된 품질을 유지할 수 있도록 하면서 원가절감에 기여할 수 있도록 하여 전체적인 생산성의 향상이 이루어질 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있다.

Claims

자동차 시트(51)의 쿠션프레임의 내측단부에 고정되는 플레이트홀더(52)와 시트백프레임의 하단부에 고정할 수 있도록 어퍼브라켓을 가지는 어퍼투스브라켓(54) 상간에 개재되는 작동자(55)와 플레이트홀더(52)의 외측에서 작동수단으로 결합되는 샤프트(56)와 작동레버(57), 레버스프링(58) 및 리턴스프링(59)을 포함하고;

상기 작동자(55)는 플레이트홀더(52)와 어퍼투스브라켓(54) 사이의 공간부에 삽입되어 어퍼투스브라켓(54)에 형성되는 기어치(60)와 연접 및 이탈에 의하여 리클라이닝 및 언리클라이닝을 선택할 수 있도록 외측면에 기어치(61)를 형성하고 내면에는 캠홈(63)과 캠라인(64)을 가지는 로크기어(62)와, 상기 로크기어(62)를 밀어서 기어치(60,61)가 맞물릴 수 있도록 돌출된 캠(65)을 가지고 샤프트(56)에 결합되는 캠레버(66)로 구성되는 자동차용 시트 리클라이닝장치(50)에 있어서;

상기 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)의 기어치(60)와 맞물린 상태를 이탈시키기 위한 수단으로,

상기 로크기어(62)의 내측면 일단부를 내측방향으로 연장하여 형성하는 돌출부(70)와;

상기 돌출부(70)의 내측에 형성하는 걸림턱(71)을 포함하고;

상기 캠레버(66)에는 상기 걸림턱(71)을 걸어서 당길 수 있는 걸림돌기(72)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 리클라이닝장치.
제 1 항에 있어서;

상기 로크기어(62)의 기어치(61)가 어퍼투스브라켓(54)의 기어치(60)와 맞물린 상태를 이탈시키기 위한 수단으로,

상기 로크기어(62)에 형성되는 캠홈(63)과 일체로 캠(65)의 작동방향과 반대방향으로 깊게 형성되는 걸림홈(81)을 형성하고;

상기 캠레버(66)에 형성되는 캠(65)에는 걸림홈(81)과 치합될 수 있는 걸림돌기(82)를 형성하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 리클라이닝장치.