JPH08310308A - 自動車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置 - Google Patents
自動車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置Info
- Publication number
- JPH08310308A JPH08310308A JP8097015A JP9701596A JPH08310308A JP H08310308 A JPH08310308 A JP H08310308A JP 8097015 A JP8097015 A JP 8097015A JP 9701596 A JP9701596 A JP 9701596A JP H08310308 A JPH08310308 A JP H08310308A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support plate
- belt
- module
- guide rail
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0807—Attachment points
- B60P7/0815—Attachment rails or trellis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/135—Securing or supporting by load bracing means
- B60P7/14—Securing or supporting by load bracing means the load bracing means comprising a movable bulkhead
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S224/00—Package and article carriers
- Y10S224/925—Carrier for grocery bag
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 迅速かつ無段階式に、その都度の要求に対応
させることができ、しかも非使用時には、トランクルー
ム内に最小限のスペースしか必要としないような、自動
車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するた
めの装置を提供する。 【解決手段】 トランクルーム底部1の領域に配置され
たガイドレール2と、支持板5とが設けられていて、該
支持板がガイドキャリッジ4によって、ガイドレールに
対して直角にガイドされていて、かつ該ガイドレールで
横方向に摺動可能にガイドされており、前記支持板が旋
回可能にガイドキャリッジに支承されていて、しかもト
ランクルーム底部に対してほぼ平行に位置する水平位置
から、トランクルーム底部に対してほぼ直角な位置にま
で上方旋回させられるようになっている。
させることができ、しかも非使用時には、トランクルー
ム内に最小限のスペースしか必要としないような、自動
車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するた
めの装置を提供する。 【解決手段】 トランクルーム底部1の領域に配置され
たガイドレール2と、支持板5とが設けられていて、該
支持板がガイドキャリッジ4によって、ガイドレールに
対して直角にガイドされていて、かつ該ガイドレールで
横方向に摺動可能にガイドされており、前記支持板が旋
回可能にガイドキャリッジに支承されていて、しかもト
ランクルーム底部に対してほぼ平行に位置する水平位置
から、トランクルーム底部に対してほぼ直角な位置にま
で上方旋回させられるようになっている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のトランク
ルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置に関
する。
ルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置に関
する。
【0002】
【従来の技術】自動車の使用に応じて、トランクルーム
に積んで行きたい積荷は、個数並びに形状及びサイズに
関して種々様々である。
に積んで行きたい積荷は、個数並びに形状及びサイズに
関して種々様々である。
【0003】特に日常の使用においては、トランクルー
ムにはしばしば、トランクルームの一部分しか必要とし
ない比較的小さい個別積荷、例えば買物袋や書類鞄等し
か積まれない。
ムにはしばしば、トランクルームの一部分しか必要とし
ない比較的小さい個別積荷、例えば買物袋や書類鞄等し
か積まれない。
【0004】このような位置固定されていない運搬物
は、始動による加速時又は制動時又はカーブ走行時に、
トランクルーム内で前後左右に滑動するか、又はそれど
ころか転倒する傾向にある。このことは重たい運搬物若
しくは敏感な運搬物においては、積荷又は自動車の損傷
につながるおそれがある。
は、始動による加速時又は制動時又はカーブ走行時に、
トランクルーム内で前後左右に滑動するか、又はそれど
ころか転倒する傾向にある。このことは重たい運搬物若
しくは敏感な運搬物においては、積荷又は自動車の損傷
につながるおそれがある。
【0005】いわゆる「滑動防止マット」が市販されて
いる。この「滑動防止マット」はトランクルームの底部
に敷設され、走行中に運搬物がずれることを阻止しよう
としている。しかし、このような「滑動防止マット」
は、特定の形状、サイズ及び重量の積荷のためにしか使
用することができず、しかも比較的低い加速値において
しか働かない。このような「滑動防止マット」を用いて
も、積荷の転倒を阻止することはできない。
いる。この「滑動防止マット」はトランクルームの底部
に敷設され、走行中に運搬物がずれることを阻止しよう
としている。しかし、このような「滑動防止マット」
は、特定の形状、サイズ及び重量の積荷のためにしか使
用することができず、しかも比較的低い加速値において
しか働かない。このような「滑動防止マット」を用いて
も、積荷の転倒を阻止することはできない。
【0006】トランクルームを不変に又は可変に分割す
ることのできるトランクルーム挿入体も市販されてい
る。
ることのできるトランクルーム挿入体も市販されてい
る。
【0007】この挿入体は主として、フレーム又は固定
の底部プレートを有している。このフレーム又は底部プ
レートは、トランクルーム底部に設置されるか、又はト
ランクルーム底部に固定され得る。このフレーム又は底
部プレートには、トランクルームを分割する仕切、例え
ば仕切壁、線材ヨーク又はこれに類するものが配置され
ている。この挿入体は、不変の分割仕切を形成し、ひい
ては、これは、例えば職業的な分野で存在するような常
に不変の要求に応じてしか使用可能とならないか、又は
限られた数のトランクルーム分割可能性しか可能にしな
い。すなわちこの挿入体は、しばしば目まぐるしく変化
する個人的な分割希望に対して、比較的大きな手間をか
けてしか対応することができない。このような理由によ
り、この挿入体は日常の使用には適していない。
の底部プレートを有している。このフレーム又は底部プ
レートは、トランクルーム底部に設置されるか、又はト
ランクルーム底部に固定され得る。このフレーム又は底
部プレートには、トランクルームを分割する仕切、例え
ば仕切壁、線材ヨーク又はこれに類するものが配置され
ている。この挿入体は、不変の分割仕切を形成し、ひい
ては、これは、例えば職業的な分野で存在するような常
に不変の要求に応じてしか使用可能とならないか、又は
限られた数のトランクルーム分割可能性しか可能にしな
い。すなわちこの挿入体は、しばしば目まぐるしく変化
する個人的な分割希望に対して、比較的大きな手間をか
けてしか対応することができない。このような理由によ
り、この挿入体は日常の使用には適していない。
【0008】非使用時においてこの挿入体は、部分的に
互いに内外に畳み込み可能に若しくは折畳み可能に形成
されていても、比較的多くのスペースを必要とし、従っ
て、より大きなスペースを必要とする場合にはその都
度、自動車から取外されなければならない。
互いに内外に畳み込み可能に若しくは折畳み可能に形成
されていても、比較的多くのスペースを必要とし、従っ
て、より大きなスペースを必要とする場合にはその都
度、自動車から取外されなければならない。
【0009】しばしばこのような挿入体によって、たい
ていはトランクルームの底部に収容されているスペアタ
イヤの取出が妨げられてしまうので、タイヤ交換時に
は、予めこの挿入体はトランクルームから取外されなけ
ればならない。
ていはトランクルームの底部に収容されているスペアタ
イヤの取出が妨げられてしまうので、タイヤ交換時に
は、予めこの挿入体はトランクルームから取外されなけ
ればならない。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、迅速かつ無段階式に、その都度の要求に対応させる
ことができ、しかも非使用時には、トランクルーム内に
最小限のスペースしか必要としないような、自動車のト
ランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装
置を提供することである。
は、迅速かつ無段階式に、その都度の要求に対応させる
ことができ、しかも非使用時には、トランクルーム内に
最小限のスペースしか必要としないような、自動車のト
ランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装
置を提供することである。
【0011】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、トランクルーム底部の領域に配置
されたガイドレールと、支持板とが設けられていて、該
支持板がガイドキャリッジによって、ガイドレールに対
して直角にガイドされていて、かつ該ガイドレールで横
方向に摺動可能にガイドされており、前記支持板が旋回
可能にガイドキャリッジに支承されていて、しかもトラ
ンクルーム底部に対してほぼ平行に位置する水平位置か
ら、トランクルーム底部に対してほぼ直角な位置にまで
上方旋回させられるようになっているようにした。
に本発明の構成では、トランクルーム底部の領域に配置
されたガイドレールと、支持板とが設けられていて、該
支持板がガイドキャリッジによって、ガイドレールに対
して直角にガイドされていて、かつ該ガイドレールで横
方向に摺動可能にガイドされており、前記支持板が旋回
可能にガイドキャリッジに支承されていて、しかもトラ
ンクルーム底部に対してほぼ平行に位置する水平位置か
ら、トランクルーム底部に対してほぼ直角な位置にまで
上方旋回させられるようになっているようにした。
【0012】
【発明の効果】本発明による装置は、トランクルーム底
部の領域に配置されたガイドレールと、ガイドキャリッ
ジによってガイドレールに対して直角に、かつガイドレ
ールに横方向摺動可能に案内されている支持板とを有し
ている。この場合、支持板は旋回可能にガイドキャリッ
ジに支承されていて、トランクルーム底部に対してほぼ
平行な水平位置から、トランクルーム底部に対してほぼ
直角な位置にまで上方旋回させることができる。
部の領域に配置されたガイドレールと、ガイドキャリッ
ジによってガイドレールに対して直角に、かつガイドレ
ールに横方向摺動可能に案内されている支持板とを有し
ている。この場合、支持板は旋回可能にガイドキャリッ
ジに支承されていて、トランクルーム底部に対してほぼ
平行な水平位置から、トランクルーム底部に対してほぼ
直角な位置にまで上方旋回させることができる。
【0013】ガイドレールは有利には、トランクルーム
底部の(走行方向で見て)後端部に、自動車の走行方向
に対して横方向に取り付けられていて、トランクルーム
のほぼ全幅にわたって延びているので、複数の支持板を
使用することができ、しかもトランクルームのいかなる
個所でも分割が可能となる。
底部の(走行方向で見て)後端部に、自動車の走行方向
に対して横方向に取り付けられていて、トランクルーム
のほぼ全幅にわたって延びているので、複数の支持板を
使用することができ、しかもトランクルームのいかなる
個所でも分割が可能となる。
【0014】この場合、ガイドレールは、直接にトラン
クルーム底部にねじ固定されるか又は、トランクルーム
底部に不動に取り付けられたカップリング部材を介して
トランクルーム底部に解離可能に結合されていてもよ
い。
クルーム底部にねじ固定されるか又は、トランクルーム
底部に不動に取り付けられたカップリング部材を介して
トランクルーム底部に解離可能に結合されていてもよ
い。
【0015】ガイドレールは成形レールとして形成され
ていてよく、このガイドレールにガイドキャリッジが支
承されている。
ていてよく、このガイドレールにガイドキャリッジが支
承されている。
【0016】このガイドキャリッジには、手動式に解除
可能な位置決めブレーキが設けられていると有利であ
る。支持板を極めて迅速に所望の各位置に移動させて、
その場所に固定することができる。
可能な位置決めブレーキが設けられていると有利であ
る。支持板を極めて迅速に所望の各位置に移動させて、
その場所に固定することができる。
【0017】支持板は、この支持板の領域で支持板の長
手方向下縁部に対して平行に配置された軸を介して旋回
可能にガイドキャリッジに枢着されていて、少なくとも
90°、有利には180°だけ旋回可能である。
手方向下縁部に対して平行に配置された軸を介して旋回
可能にガイドキャリッジに枢着されていて、少なくとも
90°、有利には180°だけ旋回可能である。
【0018】水平位置では支持板は、トランクルーム底
部に平らに載置されていて、特に相並んで配置された複
数の支持プレートの使用時では、トランクルーム内に安
定的で頑丈な保護底部を形成する。
部に平らに載置されていて、特に相並んで配置された複
数の支持プレートの使用時では、トランクルーム内に安
定的で頑丈な保護底部を形成する。
【0019】支持板の広幅面は「滑動防止被膜」を備え
ていてよく、こうして付加的に積荷の滑動を防止する。
ていてよく、こうして付加的に積荷の滑動を防止する。
【0020】トランクルームを分割するためには、支持
板が鉛直位置にまで上方旋回させられる。この位置で支
持板は、有利にはガイドキャリッジに配置された、手動
式に解除可能なロック装置にロックされる。
板が鉛直位置にまで上方旋回させられる。この位置で支
持板は、有利にはガイドキャリッジに配置された、手動
式に解除可能なロック装置にロックされる。
【0021】ガイドキャリッジの摺動によって、支持板
を所望の位置にまで移動させることができる。
を所望の位置にまで移動させることができる。
【0022】このことは、トランクルームを各所望のサ
イズのコンパートメントに無段階に分割することを可能
にする。
イズのコンパートメントに無段階に分割することを可能
にする。
【0023】複数の支持板を使用する場合は、個々のサ
イズの複数のコンパートメントを形成することもでき
る。
イズの複数のコンパートメントを形成することもでき
る。
【0024】ガイドキャリッジのロック解除装置と支持
板のロック解除装置との組み合わせにより、特に簡単な
操作が得られる。これにより、支持板を1回の手操作で
旋回させて、所望の位置にまで移動させることができ
る。
板のロック解除装置との組み合わせにより、特に簡単な
操作が得られる。これにより、支持板を1回の手操作で
旋回させて、所望の位置にまで移動させることができ
る。
【0025】非使用時には、支持板は相並んで平らにト
ランクルーム底部に畳まれるか、又は鉛直位置でトラン
クルームの側壁に向かってずらされ得るので、極めて僅
かなスペースしか必要としない。又、例えばスペヤタイ
ヤを取り出すための、トランクルーム底部への問題のな
い迅速な接近が保証されている。
ランクルーム底部に畳まれるか、又は鉛直位置でトラン
クルームの側壁に向かってずらされ得るので、極めて僅
かなスペースしか必要としない。又、例えばスペヤタイ
ヤを取り出すための、トランクルーム底部への問題のな
い迅速な接近が保証されている。
【0026】ガイドレールは支持板の(走行方向で)後
方に配置されていると有利である。
方に配置されていると有利である。
【0027】しかし安定性を高めるためには、支持板
を、両端面に配置された2つのガイドレールに支承する
か、又は、前方の端面と後方の端面との間に配置された
1つのガイドレールに支承することも可能である。
を、両端面に配置された2つのガイドレールに支承する
か、又は、前方の端面と後方の端面との間に配置された
1つのガイドレールに支承することも可能である。
【0028】又、本発明による装置を90゜だけ回転さ
せてトランクルームに取り付けることも可能であるの
で、ガイドレールは走行方向に対して平行に配置され
て、支持板は走行方向に対して横方向に配置される。
せてトランクルームに取り付けることも可能であるの
で、ガイドレールは走行方向に対して平行に配置され
て、支持板は走行方向に対して横方向に配置される。
【0029】支持板の広幅面には、種々様々なモジュー
ルを固定することを可能とする結合エレメントを設ける
ことができる。
ルを固定することを可能とする結合エレメントを設ける
ことができる。
【0030】これらの結合エレメントは、支持板の両広
幅面に対称的に配置されていて、しかも支持板のそれぞ
れ所望の位置においてこのようなモジュールの取り付け
が可能となるように配置されていると有利である。
幅面に対称的に配置されていて、しかも支持板のそれぞ
れ所望の位置においてこのようなモジュールの取り付け
が可能となるように配置されていると有利である。
【0031】これらの結合エレメントは、例えば溝・キ
ーガイドとして形成されていてよい。この溝・キーガイ
ドは支持板のほぼ全長にわたって延びているので、装着
されたモジュールをそれぞれ所望の位置に移動させるこ
とができる。
ーガイドとして形成されていてよい。この溝・キーガイ
ドは支持板のほぼ全長にわたって延びているので、装着
されたモジュールをそれぞれ所望の位置に移動させるこ
とができる。
【0032】このような構成では、これらのモジュール
に、手動式に解除可能なロック装置を設けることができ
る。このロック装置によって、これらのモジュールを支
持板に所定の位置でロックすることができる。
に、手動式に解除可能なロック装置を設けることができ
る。このロック装置によって、これらのモジュールを支
持板に所定の位置でロックすることができる。
【0033】このようなモジュールは固定用モジュール
を有していてよい。この固定用モジュールによって、例
えば、積荷を支持板に位置固定するための緊定ロープを
固定することができる。
を有していてよい。この固定用モジュールによって、例
えば、積荷を支持板に位置固定するための緊定ロープを
固定することができる。
【0034】このためには固定用モジュールに、対応す
るアイ若しくは固定用フックを設けることができる。
るアイ若しくは固定用フックを設けることができる。
【0035】固定用フック又はクランプ装置として形成
された固定用モジュールでは、鉛直方向に起立された支
持板に、例えば、買物袋の手持ちグリップを懸吊して、
買物袋の転倒を防止することもできる。
された固定用モジュールでは、鉛直方向に起立された支
持板に、例えば、買物袋の手持ちグリップを懸吊して、
買物袋の転倒を防止することもできる。
【0036】支持板によって、例えば走行方向に対して
横方向の軸でトランクルームを分割することが可能とな
る。
横方向の軸でトランクルームを分割することが可能とな
る。
【0037】しかし、しばしば例えば走行方向における
第2の軸における付加的な分割可能性が所望される。
第2の軸における付加的な分割可能性が所望される。
【0038】しかし、トランクルームの分割に応じて、
各支持板の互いの間隔が互いに変化するので第2の軸に
おける付加的な分割は、第2の軸を、2つの支持板の間
の各間隔に適合させることができる場合にのみ可能であ
る。
各支持板の互いの間隔が互いに変化するので第2の軸に
おける付加的な分割は、第2の軸を、2つの支持板の間
の各間隔に適合させることができる場合にのみ可能であ
る。
【0039】この目的のためにはベルトモジュールが設
けられている。このベルトモジュールは支持板の結合エ
レメントに摩擦接続的に結合することができ、巻取りベ
ルトを介して互いに結合されている。
けられている。このベルトモジュールは支持板の結合エ
レメントに摩擦接続的に結合することができ、巻取りベ
ルトを介して互いに結合されている。
【0040】巻取り機構によってベルトは自動的に、支
持板間の各距離に適合させられて、手動式に解除可能な
ブレーキによってこの引出し位置にロックされる。
持板間の各距離に適合させられて、手動式に解除可能な
ブレーキによってこの引出し位置にロックされる。
【0041】このベルトモジュールは、積荷を1つの支
持板で確保するためにも使用することができる。
持板で確保するためにも使用することができる。
【0042】この場合、2つのベルトモジュールが同一
の支持板(有利には同じ広幅面)に固定され、積荷はベ
ルトによって抱き締められる。
の支持板(有利には同じ広幅面)に固定され、積荷はベ
ルトによって抱き締められる。
【0043】このことは、支持板の水平位置においても
鉛直位置においても可能である。
鉛直位置においても可能である。
【0044】ベルトの幅は、支持板の幅にほぼ相当して
いると有利である。ベルトの長さは、各支持板の最大相
互間隔、若しくは確保したい積荷のサイズに合わせて調
節されていると望ましい。
いると有利である。ベルトの長さは、各支持板の最大相
互間隔、若しくは確保したい積荷のサイズに合わせて調
節されていると望ましい。
【0045】ベルトのための巻取り機構は、一方のモジ
ュールに、又は比較的長いベルトの場合は両方のモジュ
ールに設けられていてよい。
ュールに、又は比較的長いベルトの場合は両方のモジュ
ールに設けられていてよい。
【0046】当然ながら固定用モジュール及びベルトモ
ジュールの他に、別のモジュール、例えば開いた容器又
は閉じた容器を、同じ原理により支持板に固定すること
もできる。
ジュールの他に、別のモジュール、例えば開いた容器又
は閉じた容器を、同じ原理により支持板に固定すること
もできる。
【0047】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の実施の形
態を詳しく説明する。
態を詳しく説明する。
【0048】図1には自動車のトランクルームに組付け
られた装置が示されている。図1ではこの装置に設けら
れた複数の支持板のうち、2つの支持板5が鉛直位置に
位置していて、1つの支持板5が水平位置に位置してい
る。
られた装置が示されている。図1ではこの装置に設けら
れた複数の支持板のうち、2つの支持板5が鉛直位置に
位置していて、1つの支持板5が水平位置に位置してい
る。
【0049】トランクルーム底部1の後端部には、ガイ
ドレール2がカップリング部材3a,3bによって自動
車の走行方向に対して横方向に着脱可能に固定されてい
る。
ドレール2がカップリング部材3a,3bによって自動
車の走行方向に対して横方向に着脱可能に固定されてい
る。
【0050】このガイドレール2には、ガイドキャリッ
ジ4が摺動可能に支承されている。
ジ4が摺動可能に支承されている。
【0051】このガイドキャリッジ4には、支持板5が
旋回可能に枢着されていて、この支持板5は、トランク
ルーム底部1に対してほぼ平行に位置する水平位置か
ら、トランクルーム底部1に対して直角な位置に上方旋
回させることができる。このトランクルーム底部1に対
して直角な位置では、支持板5はロック装置16a,1
6bによって固定される。
旋回可能に枢着されていて、この支持板5は、トランク
ルーム底部1に対してほぼ平行に位置する水平位置か
ら、トランクルーム底部1に対して直角な位置に上方旋
回させることができる。このトランクルーム底部1に対
して直角な位置では、支持板5はロック装置16a,1
6bによって固定される。
【0052】ガイドキャリッジ4にはロック解除装置6
が配置されている。このロック解除装置6によって支持
板5のロック装置16a,16bを解除すると同時に、
ガイドキャリッジ4をガイドレール2上で位置決めする
たの位置決めブレーキ17をも解除することができる。
が配置されている。このロック解除装置6によって支持
板5のロック装置16a,16bを解除すると同時に、
ガイドキャリッジ4をガイドレール2上で位置決めする
たの位置決めブレーキ17をも解除することができる。
【0053】支持板5の広幅面5a,5bには、溝・キ
ーガイドとして形成された結合エレメント7a,7b,
7cが設けられている。これらの結合エレメント7a,
7b,7cは、水平な端面5c,5dに対して平行に、
支持板5の全長にわたって延びている。
ーガイドとして形成された結合エレメント7a,7b,
7cが設けられている。これらの結合エレメント7a,
7b,7cは、水平な端面5c,5dに対して平行に、
支持板5の全長にわたって延びている。
【0054】結合エレメント7a,7b,7cにはベル
トモジュール8a,8bが固定されていて、これらのベ
ルトモジュール8a,8bは、引出し可能なベルト9を
介して互いに結合されている。
トモジュール8a,8bが固定されていて、これらのベ
ルトモジュール8a,8bは、引出し可能なベルト9を
介して互いに結合されている。
【0055】ベルトモジュール8a,8bには端面側の
押ボタン10が配置されている。この押ボタン10が操
作されると、結合エレメント7a,7b,7cに設けら
れたベルトモジュール8a,8bのロック装置30と、
それぞれの引出し位置でベルト9をロックするブレーキ
32とが同時に解除されて、ベルトモジュール8a,8
bを支持板5に沿って移動させると同時にベルト9を所
望の引出し位置にもたらすことができる。
押ボタン10が配置されている。この押ボタン10が操
作されると、結合エレメント7a,7b,7cに設けら
れたベルトモジュール8a,8bのロック装置30と、
それぞれの引出し位置でベルト9をロックするブレーキ
32とが同時に解除されて、ベルトモジュール8a,8
bを支持板5に沿って移動させると同時にベルト9を所
望の引出し位置にもたらすことができる。
【0056】ベルトモジュール8a,8bによって、一
方では、種々異なる大きさの運搬物11,12を水平な
支持板5に固定するか、若しくは鉛直な支持板5に側方
で固定することができ、他方では各支持板5の間に付加
的な仕切を形成することができる。この仕切は、これら
の支持板5の各間隔に自動的に適合する。
方では、種々異なる大きさの運搬物11,12を水平な
支持板5に固定するか、若しくは鉛直な支持板5に側方
で固定することができ、他方では各支持板5の間に付加
的な仕切を形成することができる。この仕切は、これら
の支持板5の各間隔に自動的に適合する。
【0057】図2にはこの装置の縦断面図が示されてい
る。
る。
【0058】鉛直位置に起立された支持板5は、この領
域で下方の端面5cに対して平行に配置された軸13を
介して旋回可能にガイドキャリッジ4に枢着されてい
る。
域で下方の端面5cに対して平行に配置された軸13を
介して旋回可能にガイドキャリッジ4に枢着されてい
る。
【0059】ガイドキャリッジ4にはロック解除装置6
も配置されていて、このロック解除装置6はばね15の
力に抗して下方に押圧することができる。
も配置されていて、このロック解除装置6はばね15の
力に抗して下方に押圧することができる。
【0060】この場合、支持板5を鉛直位置に保持する
ロック装置16a,16bが解除されると同時に、ガイ
ドキャリッジ4をガイドレール2上でロックする位置決
めブレーキ17も解除されるので、支持板5を鉛直位置
から水平位置に下方旋回させて、ガイドレール2に沿っ
て所望の位置に摺動させることができる。
ロック装置16a,16bが解除されると同時に、ガイ
ドキャリッジ4をガイドレール2上でロックする位置決
めブレーキ17も解除されるので、支持板5を鉛直位置
から水平位置に下方旋回させて、ガイドレール2に沿っ
て所望の位置に摺動させることができる。
【0061】図3には、トランクルーム底部1に対して
平行な両水平位置にある支持板5と、トランクルーム底
部1に対して直角な起立された位置にある支持板5と、
ガイドレール2に沿ったガイドキャリッジ4の摺動方向
とが示されている。
平行な両水平位置にある支持板5と、トランクルーム底
部1に対して直角な起立された位置にある支持板5と、
ガイドレール2に沿ったガイドキャリッジ4の摺動方向
とが示されている。
【0062】図4には、2つの支持板5が水平位置にあ
り、1つの支持板5が鉛直位置にある、自動車のトラン
クルームに組付けられた装置が示されている。
り、1つの支持板5が鉛直位置にある、自動車のトラン
クルームに組付けられた装置が示されている。
【0063】支持板5の結合エレメント7a,7b,7
cには固定用モジュール18が取り付けられている。
cには固定用モジュール18が取り付けられている。
【0064】固定用モジュール18の旋回部分18bに
はアイ19が設けられている。このアイ19には、積荷
28を位置固定するための緊定ロープ20を固定するこ
とができる。
はアイ19が設けられている。このアイ19には、積荷
28を位置固定するための緊定ロープ20を固定するこ
とができる。
【0065】鉛直に起立された支持板5に配置された状
態で旋回部分18bには、買物袋21の手持ちグリップ
21aを懸吊させて、こうして買物袋の転倒を防止する
こともできる。
態で旋回部分18bには、買物袋21の手持ちグリップ
21aを懸吊させて、こうして買物袋の転倒を防止する
こともできる。
【0066】図5〜図7に示したように、固定用モジュ
ール18の旋回部分18bは軸22を介して固定用板1
8aに枢着されている。
ール18の旋回部分18bは軸22を介して固定用板1
8aに枢着されている。
【0067】固定用板18aには閉鎖フック24が配置
されている。この閉鎖フック24は、旋回部分18b
を、ねじりコイルばね23の力に抗して閉鎖位置に保持
する。
されている。この閉鎖フック24は、旋回部分18b
を、ねじりコイルばね23の力に抗して閉鎖位置に保持
する。
【0068】ボタン25の操作により閉鎖フック24
は、旋回部分18bが解放されて、ねじりコイルばね2
3の力作用を受けて開くまで移動される。
は、旋回部分18bが解放されて、ねじりコイルばね2
3の力作用を受けて開くまで移動される。
【0069】それと同時にボタン25の押圧時には、変
向レバー27を介して、固定用モジュール18を結合エ
レメント7a,7b,7cに所望位置でロックするロッ
ク装置26も解除される。
向レバー27を介して、固定用モジュール18を結合エ
レメント7a,7b,7cに所望位置でロックするロッ
ク装置26も解除される。
【0070】図8及び図9には2つのベルトモジュール
8a,8bが示されていて、これらのベルトモジュール
8a,8bは、ベルト9を介して互いに結合されてい
る。
8a,8bが示されていて、これらのベルトモジュール
8a,8bは、ベルト9を介して互いに結合されてい
る。
【0071】ベルトモジュール8a,8bには固定装置
29a,29b,29cが配置されていて、これらの固
定装置29a,29b,29cによってベルトモジュー
ル8a,8bを結合エレメント7a,7b,7cに固定
することができる。
29a,29b,29cが配置されていて、これらの固
定装置29a,29b,29cによってベルトモジュー
ル8a,8bを結合エレメント7a,7b,7cに固定
することができる。
【0072】固定装置29a,29b,29cにはロッ
ク装置30が収容されている。このロック装置30は押
ボタン10の操作時に条片31を介して解除され、これ
により、ベルトモジュール8a,8bを支持板5に沿っ
て所望の位置に移動させることができる。
ク装置30が収容されている。このロック装置30は押
ボタン10の操作時に条片31を介して解除され、これ
により、ベルトモジュール8a,8bを支持板5に沿っ
て所望の位置に移動させることができる。
【0073】押ボタン10の操作により、巻取り機構3
3の力に抗して若しくは引張りに抗してベルト9を引出
し位置にロックするブレーキ32も解除される。
3の力に抗して若しくは引張りに抗してベルト9を引出
し位置にロックするブレーキ32も解除される。
【図1】水平位置及び鉛直位置にある支持板とベルトモ
ジュールとを備えた本発明による装置を、自動車のトラ
ンクルームに組付けられた状態で示す斜視図である。
ジュールとを備えた本発明による装置を、自動車のトラ
ンクルームに組付けられた状態で示す斜視図である。
【図2】上方旋回された支持板の領域の縦断面図であ
る。
る。
【図3】水平位置及び鉛直位置にある支持板を備えた本
発明による装置の正面図である。
発明による装置の正面図である。
【図4】水平位置及び鉛直位置にある支持板と固定用モ
ジュールとを備えた本発明による装置を、自動車のトラ
ンクルームに組付けられた状態で示す斜視図である。
ジュールとを備えた本発明による装置を、自動車のトラ
ンクルームに組付けられた状態で示す斜視図である。
【図5】閉じられた固定用モジュールを示す斜視図であ
る。
る。
【図6】開かれた固定用モジュールを示す斜視図であ
る。
る。
【図7】固定用モジュールを挿入された支持板の横断面
図である。
図である。
【図8】2つのベルトモジュールを示す縦断面図であ
る。
る。
【図9】図8に示したベルトモジュールの横断面図であ
る。
る。
1 トランクルーム底部、 2 ガイドレール、 3
a,3b カップリング部材、 4 ガイドキャリッ
ジ、 5 支持板、 5a,5b 端面、 6 ロック
解除装置、 7a,7b,7c 結合エレメント、 8
a,8b ベルトモジュール、 9 ベルト、 10
押ボタン、 11,12 運搬物、 13軸、 15
ばね、 16a,16b ロック装置、 17 位置決
めブレーキ、 18 固定用モジュール、 18a 固
定用板、 18b 旋回部分、 19 アイ、 20
緊定ロープ、 21 買物袋、 21a 手持ちグリッ
プ、22 軸、 23 ねじりコイルばね、 24 閉
鎖フック、 25 ボタン、 26 ロック装置、 2
7 変向レバー、 28 積荷、 29a,29b,2
9c 固定装置、 30 ロック装置、 31 条片、
32 ブレーキ、33 巻取り機構
a,3b カップリング部材、 4 ガイドキャリッ
ジ、 5 支持板、 5a,5b 端面、 6 ロック
解除装置、 7a,7b,7c 結合エレメント、 8
a,8b ベルトモジュール、 9 ベルト、 10
押ボタン、 11,12 運搬物、 13軸、 15
ばね、 16a,16b ロック装置、 17 位置決
めブレーキ、 18 固定用モジュール、 18a 固
定用板、 18b 旋回部分、 19 アイ、 20
緊定ロープ、 21 買物袋、 21a 手持ちグリッ
プ、22 軸、 23 ねじりコイルばね、 24 閉
鎖フック、 25 ボタン、 26 ロック装置、 2
7 変向レバー、 28 積荷、 29a,29b,2
9c 固定装置、 30 ロック装置、 31 条片、
32 ブレーキ、33 巻取り機構
Claims (27)
- 【請求項1】 自動車のトランクルームを可変に分割
し、積荷を確保するための装置において、 トランクルーム底部(1)の領域に配置されたガイドレ
ール(2)と、支持板(5)とが設けられていて、該支
持板(5)がガイドキャリッジ(4)によって、ガイド
レール(2)に対して直角にガイドされていて、かつ該
ガイドレール(2)で横方向に摺動可能にガイドされて
おり、前記支持板(5)が旋回可能にガイドキャリッジ
(4)に支承されていて、しかもトランクルーム底部
(1)に対してほぼ平行に位置する水平位置から、トラ
ンクルーム底部(1)に対してほぼ直角な位置にまで上
方旋回させられるようになっていることを特徴とする、
自動車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保す
るための装置。 - 【請求項2】 支持板(5)が、該支持板(5)の鉛直
位置においてロック装置(16a,16b)によって保
持される、請求項1記載の装置。 - 【請求項3】 支持板(5)がガイドキャリッジ(4)
で、180°だけ旋回可能である、請求項1記載の装
置。 - 【請求項4】 前記ロック装置(16a,16b)がロ
ック解除装置(6)によって手動式に解除可能である、
請求項2記載の装置。 - 【請求項5】 ガイドキャリッジ(4)がガイドレール
(2)において、位置決めブレーキ(17)によってロ
ック可能である、請求項1記載の装置。 - 【請求項6】 前記位置決めブレーキ(17)がロック
解除装置(6)を介して手動式に解除可能である、請求
項5記載の装置。 - 【請求項7】 前記ロック装置(16a,16b)と前
記位置決めブレーキ(17)とが、共通のロック解除装
置(6)を介して解除可能である、請求項4又は6記載
の装置。 - 【請求項8】 複数の支持板(5)が相並んでガイドレ
ール(2)に配置されている、請求項1記載の装置。 - 【請求項9】 ガイドレール(2)がトランクルーム底
部(1)に不動に結合されている、請求項1記載の装
置。 - 【請求項10】 ガイドレール(2)がカップリング部
材(3a,3b)を介して解離可能にトランクルーム底
部(1)に結合されている、請求項9記載の装置。 - 【請求項11】 支持板(5)の広幅面(5a,5b)
に結合エレメント(7a,7b,7c)が設けられてい
る、請求項1記載の装置。 - 【請求項12】 前記結合エレメント(7a,7b,7
c)が両広幅面(5a,5b)で対称的に配置されてい
る、請求項11記載の装置。 - 【請求項13】 結合エレメント(7a,7b,7c)
が溝・キーガイドとして形成されていて、該溝・キーガ
イドが水平の端面(5c,5d)に対して平行に、支持
板(5)のほぼ全長にわたって延びている、請求項11記
載の装置。 - 【請求項14】 前記結合エレメント(7a,7b,7
c)を介して摩擦接続的に支持板(5)に結合すること
のできるモジュール(8a,8b,18)が設けられて
いる、請求項11記載の装置。 - 【請求項15】 前記モジュール(8a,8b,18)
が、前記溝・キーガイド(7a,7b,7c)に長手方
向摺動可能にガイドされていて、手動式に解除可能なロ
ック装置(26,30)によってロック可能である、請
求項13又は14記載の装置。 - 【請求項16】 前記モジュール(8a,8b,18)
が固定用モジュール(18)を有していて、該固定用モ
ジュール(18)に固定用フック(18b)若しくはア
イ(19)が設けられている、請求項14記載の装置。 - 【請求項17】 前記固定用モジュール(18)に旋回
部分(18b)が設けられていて、該旋回部分(18
b)がアイ(19)を有していて、開かれた位置で固定
用フックを形成している、請求項16記載の装置。 - 【請求項18】 前記モジュール(8a,8b,18)
がベルトモジュール(8a,8b)を有していて、該ベ
ルトモジュール(8a,8b)に、引出し可能なベルト
(9)が収納されている、請求項14記載の装置。 - 【請求項19】 前記ベルト(9)をベルトモジュール
(8a,8b)内に引き込む巻取り機構(33)が設け
られてい、請求項18記載の装置。 - 【請求項20】 前記ベルト(9)を引出し位置でロッ
クするブレーキ(32)が設けられている、請求項19
記載の装置。 - 【請求項21】 前記ブレーキ(32)を手動式に解除
するための手段(10)が設けられている、請求項20
記載の装置。 - 【請求項22】 前記ベルト(9)の外端部に、固定装
置(29a,29b,29c)が設けられていて、該固
定装置(29a,29b,29c)が前記結合エレメン
ト(7a,7b,7c)に摩擦接続的に結合可能であ
る、請求項11及び18記載の装置。 - 【請求項23】 2つのベルトモジュール(8a,8
b)が、共通のベルト(9)を介して互いに接続されて
いる、請求項22記載の装置。 - 【請求項24】 前記ベルト(9)の幅が、上方旋回さ
せられた支持板(5)の高さにほぼ相当する、請求項1
8記載の装置。 - 【請求項25】 トランクルームを支持板(5)に対し
て横方向に分割するための付加的な手段(9)が、設け
られている、請求項1記載の装置。 - 【請求項26】 前記手段(9)が、2つの支持板
(5)の間の間隔に適合可能である、請求項25記載の
装置。 - 【請求項27】 前記手段(9)がベルトモジュール
(8a,8b)を有していて、該ベルトモジュール(8
a,8b)が両支持板(5)を互いに結合している、請
求項18又は26記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19514605A DE19514605A1 (de) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | Vorrichtung zum variablen Unterteilen eines Kraftfahrzeug-Kofferraums und Festhalten des Ladegutes |
DE19514605.0 | 1995-04-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08310308A true JPH08310308A (ja) | 1996-11-26 |
JP2831612B2 JP2831612B2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=7760000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8097015A Expired - Lifetime JP2831612B2 (ja) | 1995-04-20 | 1996-04-18 | 自動車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5715978A (ja) |
EP (1) | EP0738626B1 (ja) |
JP (1) | JP2831612B2 (ja) |
KR (1) | KR0179222B1 (ja) |
DE (2) | DE19514605A1 (ja) |
ES (1) | ES2131358T3 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6460916B2 (en) | 2000-01-07 | 2002-10-08 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Utility vehicle |
CN109204113A (zh) * | 2017-06-29 | 2019-01-15 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 将物体固定在车辆内的系统 |
Families Citing this family (57)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6138883A (en) * | 1998-07-07 | 2000-10-31 | Jackson; Danny R. | Truck/sport utility vehicle divider |
DE29816126U1 (de) | 1998-09-08 | 2000-01-13 | A-Z Ausrüstung und Zubehör GmbH & Co. KG, 45525 Hattingen | Befestigungsvorrichtung für im Laderaum eines Fahrzeuges, insbesondere eines Pkw, zu transportierende Gegenstände |
DE19852961C1 (de) * | 1998-11-17 | 1999-11-11 | Daimler Chrysler Ag | Unterteilungs- und Befestigungsvorrichtung für Ladegut, insbesondere in einem Laderaum von Kraftfahrzeugen |
FR2792888B1 (fr) * | 1999-04-28 | 2001-07-06 | Plastic Omnium Valeo Interiors | Agencement d'appareillages pour vehicule automobile et tableau de bord comprenant un tel agencement |
NZ337141A (en) * | 1999-08-10 | 2000-10-27 | Rex Hamilton Russell | Adjustable partitions for cargo space of a vehicle |
US6267427B1 (en) | 1999-11-10 | 2001-07-31 | John C. Ziehl | Truck bed divider |
US6308873B1 (en) * | 1999-12-30 | 2001-10-30 | Lear Corporation | Motor vehicle storage apparatus |
JP2001315581A (ja) * | 2000-05-09 | 2001-11-13 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用荷物保持装置 |
US6454148B1 (en) * | 2000-06-22 | 2002-09-24 | Lynnwood C. Cook | Collapsible cargo container |
DE50107434D1 (de) | 2000-07-05 | 2005-10-20 | Bos Gmbh | Laderaum für ein kraftfahrzeug |
ES2299507T3 (es) * | 2000-07-05 | 2008-06-01 | BOS GMBH & CO. KG | Portaequipajes para un vehiculo automovil. |
DE20014050U1 (de) * | 2000-08-16 | 2002-01-10 | Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid | System zur Unterbringung von Ladegut in einem Fahrzeug |
DE10124938A1 (de) * | 2001-05-21 | 2002-12-19 | Geze Gmbh | Bewegbare Kofferraumabtrennung |
DE10134887B4 (de) * | 2001-07-18 | 2006-01-19 | Daimlerchrysler Ag | Befestigungsvorrichtung zum Haltern und/oder Sichern von Gegenständen in einem Fahrzeugladeraum |
US6796472B2 (en) | 2001-12-19 | 2004-09-28 | William C. Miller | Automobile trunk compartmentalizer |
WO2003070520A1 (en) * | 2002-02-16 | 2003-08-28 | Loading Zone Llc | Subdivider for truck bed cargo gate |
US6851735B2 (en) * | 2002-02-20 | 2005-02-08 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
DE10228360A1 (de) * | 2002-06-25 | 2004-01-15 | Volkswagen Ag | Zur Positionierung von Gegenständen in einem Fahrzeuginnenraum ausgelegter Rahmen |
DE10341833A1 (de) * | 2003-09-09 | 2005-04-14 | Daimlerchrysler Ag | Haltevorrichtung für Gebrauchsgegenstände im Innenraum von Kraftwagen |
US6974170B2 (en) * | 2003-12-30 | 2005-12-13 | Lear Corporation | Slide out trunk space storage system |
US7037056B2 (en) * | 2004-01-16 | 2006-05-02 | Gregory Lynch | Sheet member dispensing apparatus for use with articles stacked on a bed of a trailer |
US20050175426A1 (en) * | 2004-02-09 | 2005-08-11 | Lear Corporation | Cargo Retention Rail System |
DE102004017907B4 (de) * | 2004-02-20 | 2008-09-04 | Schaffer, Holger, Dipl.-Ing. | Haltevorrichtung |
US7066516B2 (en) * | 2004-03-31 | 2006-06-27 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
DE102005002581B4 (de) * | 2005-01-20 | 2007-06-21 | Daimlerchrysler Ag | Kraftfahrzeugladeraum |
US20060180623A1 (en) * | 2005-02-11 | 2006-08-17 | Reynolds Brian J | Rear vehicle storage system |
US7201421B2 (en) * | 2005-02-11 | 2007-04-10 | Lear Corporation | Rear vehicle storage system |
KR101298328B1 (ko) * | 2005-12-27 | 2013-08-20 | 두산인프라코어 주식회사 | 그리스 통 적재함 |
DE102006010377A1 (de) * | 2006-03-03 | 2007-09-06 | Bos Gmbh & Co. Kg | Haltevorrichtung für Ladegut |
FR2907072B1 (fr) * | 2006-10-12 | 2009-07-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Cloison de separation de coffre |
DE102007022329A1 (de) | 2007-05-12 | 2008-11-13 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Variable Laderaumunterteilung für Personenkraftwagen |
DE102008029268B4 (de) | 2008-06-19 | 2023-08-31 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungsmodul für einen Kofferraum eines Kraftfahrzeuges |
DE102008051620A1 (de) * | 2008-10-02 | 2010-04-08 | Bos Gmbh & Co. Kg | Sicherheitsvorrichtung für Ladegut |
US7959390B2 (en) * | 2008-11-05 | 2011-06-14 | Tom Gorski | Vehicle trunk organizer |
US8215693B2 (en) * | 2009-04-23 | 2012-07-10 | Greg Ulita | Vehicle trunk compartment cargo management system |
DE102010052957A1 (de) * | 2010-11-30 | 2012-05-31 | GM Global Technology Operations LLC | Heckablagesystem, Kraftfahrzeug mit Heckablage und Verfahren zum Auf- und/oder Abbau einer Rückhaltemöglichkeit bei einem Heckablagesystem |
CN102090785B (zh) * | 2010-12-21 | 2013-03-06 | 蒋清校 | 一种车载仪器自动调整水平面的放置平台 |
DE102011101594A1 (de) * | 2011-05-13 | 2012-11-15 | Abb Ag | Zentralscheibe eines elektrischen Installationsgerätes zum Ablegen und elektrischen Aufladen eines mobilen Audio- und Kommunikationsgerätes |
DE102012102113A1 (de) | 2012-03-13 | 2013-09-19 | Lutz Focke | Trägersystem zum Halten oder Sichern eines Gegenstands in oder auf einem Transportmittel |
US10179547B2 (en) * | 2013-05-24 | 2019-01-15 | Stellar Industries, Inc. | Side pack with channels |
CN103395396B (zh) * | 2013-07-26 | 2016-04-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 行李舱物件固定装置 |
CN103568972B (zh) * | 2013-11-19 | 2016-08-17 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车后备箱的行李固定装置 |
FR3017351A1 (fr) * | 2014-02-10 | 2015-08-14 | Azur Concept Ind | Dispositif de soutien d'elements a l'interieur du coffre d'un vehicule automobile |
US9340143B2 (en) * | 2014-08-27 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Adjustable cargo track system on side panel |
KR101558804B1 (ko) * | 2014-09-02 | 2015-10-07 | 현대자동차주식회사 | 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치 |
ES2538741B1 (es) * | 2015-03-10 | 2016-01-25 | Seat, S.A. | Sistema de fijación a piso de maletero de vehículo automóvil |
US9820556B2 (en) * | 2015-06-16 | 2017-11-21 | Xpansion Gear, Llc | System for storing, organizing, and transporting portable items |
DE102015112191A1 (de) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | System zur Halterung eines Transportgegenstandes |
JP6477575B2 (ja) * | 2016-04-19 | 2019-03-06 | トヨタ自動車株式会社 | 周辺情報検出センサの配設構造 |
DE102016206903B4 (de) | 2016-04-22 | 2023-05-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Haltehakeneinrichtung |
US10005398B2 (en) * | 2016-07-13 | 2018-06-26 | GM Global Technology Operations LLC | Cargo management system for a vehicle |
CN106314296B (zh) * | 2016-08-28 | 2019-01-04 | 宁波纽特汽车配件有限公司 | 一种基于皮卡车后斗的置物袋组件结构 |
CN106740520B (zh) * | 2017-03-14 | 2023-03-10 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 一种汽车载物装置 |
DE102018108907A1 (de) * | 2018-04-16 | 2019-10-17 | Sortimo International Gmbh | Vorrichtung zur Lagerung von Kisten |
DE102018004413A1 (de) | 2018-06-05 | 2018-11-29 | Daimler Ag | Beladungsvorrichtung für einen Kraftwagen. insbesondere für einen Personenkraftwagen |
US20240017687A1 (en) * | 2022-07-18 | 2024-01-18 | Rivian Ip Holdings, Llc | Mechanism which enables accessories to receive power when attached to a vehicle bay divider |
CN115447652B (zh) * | 2022-10-18 | 2023-06-20 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司曲靖局 | 一种带有防工器具丢失功能的智行工具车 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57200450U (ja) * | 1981-06-18 | 1982-12-20 | ||
JPS6176737U (ja) * | 1984-10-27 | 1986-05-23 | ||
JPS61185636U (ja) * | 1985-05-13 | 1986-11-19 | ||
JPS62123452U (ja) * | 1986-01-30 | 1987-08-05 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2701786A1 (de) * | 1977-01-18 | 1978-07-20 | Bosch Gmbh Robert | Raumteiler, insbesondere fuer automobil-kofferraeume |
DE7819957U1 (de) * | 1978-07-03 | 1979-11-15 | Heidecker, Hanns, 2000 Hamburg | Vorrichtung zum Halten von Klein-Ladegut in einem Laderaum |
DE7828641U1 (de) * | 1978-09-26 | 1979-04-26 | Kratzmeier, Ewald, 8060 Dachau | Vorrichtung zum Halten von Gegenständen auf Ladeflächen von Kraftfahrzeugen |
DE3048826A1 (de) * | 1980-12-23 | 1982-07-15 | Wolfgang 7000 Stuttgart Krauß | Variable kofferraumtrennwand |
DE4015556A1 (de) * | 1989-05-26 | 1990-11-29 | Volkswagen Ag | Kofferraumeinsatz fuer kraftfahrzeuge |
DE9010940U1 (de) * | 1990-07-24 | 1990-09-27 | Clauß, Walter, Dipl.-Ing., 7302 Ostfildern | Einrichtung zur Unterteilung des Gepäckraumes von Fahrzeugen |
DE9109910U1 (de) * | 1991-08-10 | 1992-12-10 | Form Orange Produktentwicklung, Götzis | Vorrichtung zum Halten von Gegenständen |
DE4132954A1 (de) * | 1991-10-04 | 1993-04-08 | Helmut Walter Sterzel | Vorrichtung zum unterteilen eines kraftfahrzeug-kofferraums |
GB2267876A (en) * | 1992-06-20 | 1993-12-22 | Barry Graham Darwen | Car boot storage system. |
DE4234812A1 (de) * | 1992-10-15 | 1994-04-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bodenverkleidung, insbesondere ein Kofferraumeinsatz für Kraftfahrzeuge |
-
1995
- 1995-04-20 DE DE19514605A patent/DE19514605A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-03-09 DE DE59601478T patent/DE59601478D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-09 ES ES96103658T patent/ES2131358T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-09 EP EP96103658A patent/EP0738626B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-18 KR KR1019960011707A patent/KR0179222B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-04-18 JP JP8097015A patent/JP2831612B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1996-04-22 US US08/637,324 patent/US5715978A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57200450U (ja) * | 1981-06-18 | 1982-12-20 | ||
JPS6176737U (ja) * | 1984-10-27 | 1986-05-23 | ||
JPS61185636U (ja) * | 1985-05-13 | 1986-11-19 | ||
JPS62123452U (ja) * | 1986-01-30 | 1987-08-05 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6460916B2 (en) | 2000-01-07 | 2002-10-08 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Utility vehicle |
CN109204113A (zh) * | 2017-06-29 | 2019-01-15 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 将物体固定在车辆内的系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5715978A (en) | 1998-02-10 |
KR960037385A (ko) | 1996-11-19 |
ES2131358T3 (es) | 1999-07-16 |
KR0179222B1 (ko) | 1999-03-20 |
DE19514605A1 (de) | 1996-10-24 |
DE59601478D1 (de) | 1999-04-29 |
JP2831612B2 (ja) | 1998-12-02 |
EP0738626A1 (de) | 1996-10-23 |
EP0738626B1 (de) | 1999-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH08310308A (ja) | 自動車のトランクルームを可変に分割し、積荷を確保するための装置 | |
CN108263295B (zh) | 具有装载装置的交通工具支架 | |
JP2002510262A (ja) | 順応可能な小型トラックの構成 | |
US6623059B2 (en) | Collapsible storage apparatus for vehicle cargo compartments | |
US5421495A (en) | Vehicle roof rack | |
EP1104718A2 (en) | Roof rack assembly | |
JP2002511357A (ja) | 自動車の荷物室と区分装置 | |
JPH08318787A (ja) | 自動車のトランクルームを可変に仕切って積載物を固定する装置 | |
US6749241B1 (en) | Vehicle cargo panel having retractable belt | |
US10077005B2 (en) | Modular motor vehicle integrated carrier rack and storage system with universal connections | |
US20220266761A1 (en) | Modular motor vehicle integrated carrier rack and storage system with universal connections | |
JP2009521355A (ja) | 車両用荷物載置装置 | |
US20230331167A1 (en) | Vehicle roof rack assembly | |
JP3152944B2 (ja) | 自動車用自転車搬送具 | |
EP1387781B1 (en) | Cargo organizer with flip-up walls | |
KR20090129375A (ko) | 차량 물품 캐리어 | |
US20060065686A1 (en) | Vehicle roof rack | |
GB2329623A (en) | Shelf for location in vehicle boot | |
JP3868221B2 (ja) | 車椅子搭載装置 | |
WO2006128220A1 (en) | Transport container | |
JPH03262748A (ja) | ルーフキャリア |