KR101558804B1 - 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치 - Google Patents

자동차 트렁크용 가변 파티션 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 등에 탑재가능한 가변 파티션 장치에 관한 것으로, 트렁크 룸을 필요에 따라 효율적으로 구획하여 이용할 수 있도록 하기 위한 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 제공하는데 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 가이드 레일을 구비하고 트렁크 룸의 바닥면에 배치되는 러기지 보드; 상기 가이드 레일을 따라 전후 및 좌우로 이동 가능하게 구성되는 작동부; 상기 작동부의 상부에 결합되고, 하기 파티션 보드가 기립된 형태로 고정되게 조립되는 보드 고정부; 상기 작동부에 의해 상기 러기지 보드 위에서 이동 및 회전하여 트렁크 룸을 가변 구획할 수 있는 파티션 보드;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 제공한다.

Description

자동차 트렁크용 가변 파티션 장치 {VARIABLE PARTITION DEVICE FOR VEHICLE TRUNK}
본 발명은 자동차의 트렁크 등에 탑재가능한 가변 파티션 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트렁크 룸을 필요에 따라 효율적으로 구획하여 이용할 수 있도록 하기 위한 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치에 관한 것이다.
자동차의 트렁크 룸은 물품을 싣기 위하여 만든 공간으로, 보통 승객이 탑승하는 객실 뒷부분에 설치된다. 이러한 트렁크 룸은 차종에 따라 소정의 크기로 설계되고 있으며, 필요에 따라 다양한 물품들이 수납된다.
일반적으로 자동차의 트렁크 룸은 하나의 공간으로 마련되기 때문에 수납성이 저하되고, 트렁크 룸에 비해 작은 크기의 물품들이 주행중 좌우로 유동하거나 서로 엉키게 되어 소음 발생의 원인이 된다.
이에 종래에는 트렁크 룸 내에, 트레이 구조를 적용하여 트렁크 룸을 구획하거나, 또는 레일을 따라 앞뒤로 이동하는 세그먼테이션바(segmentation bar)를 설치하여 수납된 물품들을 고정시켜, 주행시 수납된 물품들이 좌우로 유동하거나 서로 엉키는 것을 방지하고자 하였다.
그러나, 상기 트레이 구조를 적용하는 경우 트렁크 룸의 상하 높이 낮아져 소물류만 보관가능하게 되어 적재성이 저하되고, 상기 세그먼테이션바를 설치하는 경우 세그먼테이션바가 레일을 따라 단방향으로만 이동가능하게 설치됨으로 사용성이 저하되는 문제점이 있었다.
공개실용신안 제1998-055199호(1998년10월07일) 공개특허 제1999-027701호(1999년04월15일)
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 트렁크 룸을 필요에 따라 다양하게 구획하여 효율적으로 이용할 수 있도록 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 가이드 레일을 구비하고 트렁크 룸의 바닥면에 배치되는 러기지 보드; 상기 가이드 레일을 따라 전후 및 좌우로 이동 가능하게 구성되는 작동부; 상기 작동부의 상부에 결합되고, 하기 파티션 보드가 기립된 형태로 고정되게 조립되는 보드 고정부; 상기 작동부에 의해 상기 러기지 보드 위에서 이동 및 회전하여 트렁크 룸을 가변 구획할 수 있는 파티션 보드;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 작동부는, 상부에 복수의 베어링홀을 구비한 하우징; 상기 각 베어링홀에 회전가능하게 조립되는 작동 베어링; 상기 하우징 내 상측에 배치되어 상기 작동 베어링을 가이드 레일에 밀착시켜 구속하는 베어링 구속체; 상기 하우징의 내측 바닥면에 배치되어 상기 베어링 구속체의 저면을 탄성 지지하는 지지 스프링;으로 구성된다.
이때, 상기 베어링 구속체는 상기 지지 스프링 위에 회전가능하게 적층 배치되고, 그 상단에 보드 고정부를 구성하는 작동 손잡이가 압입 체결되는 체결부가 돌출 형성된다.
바람직하게, 상기 하우징은 베어링홀의 가장자리에 작동 베어링을 지지하는 가이드 리브가 구비된다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 보드 고정부는 작동부의 상부에 적층되는 보드 거치부와 이 보드 거치부의 일측을 관통하여 상기 작동부에 체결되는 작동 손잡이로 구성되며, 상기 보드 거치부는 파티션 보드의 하측단이 삽입 고정되는 고정홈의 양측으로 노브홈이 형성되고, 상기 작동 손잡이는 이 노브홈 상에 떠오른 형태로 작동부를 구성하는 베어링 구속체의 상단에 형성된 체결부에 압입 체결된다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 파티션 보드는 센터 보드와 이 센터 보드의 좌우 양측에 각각 슬라이드 방식으로 출입가능하게 조립된 제1사이드 보드와 제2사이드 보드로 구성된다.
여기서, 상기 센터 보드는 그 상단에 직선형의 가이드홀이 형성되고, 상기 제1 및 제2사이드 보드는 상기 가이드홀을 따라 선형 이동가능한 텐션 가이드가 돌출 형성되며, 상기 텐션 가이드에는 양측단이 텐션 가이드 내에 고정되고 곡선 형태의 중앙부가 상기 가이드홀 벽면에 접촉하여 텐션을 가하게 되는 텐션 스프링이 설치된다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 러기지 보드는 그 가장자리에 러기지 보드의 바닥면보다 높게 형성된 단차부가 마련되고, 상기 파티션 보드는 센터 보드와 이 센터 보드의 좌우 양측에 각각 슬라이드 방식으로 출입가능하게 조립된 제1사이드 보드와 제2사이드 보드로 구성되어, 파티션 보드가 러기지 보드 위에서 회전시 상기 단차부에 의해 외력이 작용하는 경우 상기 제1 및 제2사이드 보드가 센터 보드의 내측으로 자동 진입하게 된다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 파티션 보드는 기립된 형태로 서로 인접하여 보드 고정부에 조립 가능한 제1보드부와 제2보드부로 구성되고, 상기 제1보드부와 제2보드부는 상기 보드 고정부 상에 판상으로 펼침 가능하다.
본 발명에 따른 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치는 칸막이로 사용되는 판체(파티션 보드)가 이동하여 트렁크 룸의 분할된 형태를 다양하게 가변시킬 수 있어, 트렁크 룸의 이용성을 개선하고 사용 편의성을 증대할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치를 파티션 보드를 생략하고 나타낸 부분도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치의 가이드 레일 내에 조립된 작동부를 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치의 작동부와 보드 고정부를 나타낸 분해 사시도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 작동부와 보드 고정부의 체결구조를 나타낸 단면도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 작동부를 구성하는 작동 베어링의 구속 해제 방식을 나타낸 개략도
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 실시예에 따른 파티션 보드의 접힘 구조를 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 파티션 보드의 자동 접힘 방식을 나타낸 개략도
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 가변 파티션 장치의 파티션 보드가 펼쳐진 상태를 나타낸 도면
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 파티션 보드를 기립시켜 보드 고정부에 고정하는 방식을 나타낸 개략도
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명은 자동차의 트렁크 룸에 설치되는 가변 파티션 장치에 관한 것으로, 트렁크 룸을 원하는 바에 따라 다양하게 구획하여 트렁크 룸의 사용성을 개선할 수 있도록 한다.
도 1 내지 3을 참조하면, 상기 가변 파티션 장치는 크게 러기지 보드(10), 작동부(20), 보드 고정부(30), 및 파티션 보드(40)를 포함하여 구성된다.
러기지 보드(10)는 트렁크 룸의 바닥면에 설치가능한 직사각 형태의 판체로 형성되고, 상단부에 가이드 레일(12)의 설치를 위한 십자가 형태의 레일홈(11)이 형성된다.
상기 가이드 레일(12)은 러기지 보드(10) 상에서 작동부(20)의 전후 및 좌우 방향의 선형 이동을 안내하게 된다.
도 3 내지 6에 보이듯이, 작동부(20)는 하우징(21), 베어링 구속체(23), 작동 베어링(25), 지지 스프링(27)으로 구성된다.
상기 하우징(21)은 상부의 어퍼 하우징(21a)과 하부의 로워 하우징(21b)으로 이루어지고, 〔〕모양의 단면을 갖는 가이드 레일(12)의 내측 구조에 상응하는 중공형의 원반 모양으로 형성된다.
상기 어퍼 하우징(21a)에는 각각의 작동 베어링(25)이 조립되는 복수의 베어링 홀(21aa)이 형성되고, 로워 하우징(21b)의 내측 바닥면에는 지지 스프링(27)이 상하방향으로 압축 및 복원 가능하게 부착된다.
이때, 어퍼 하우징(21a)은 작동 베어링(25)이 자중에 의해 베어링 홀(21aa)에서 빠지는 것을 방지하기 위해, 상기 베어링 홀(21aa)의 가장자리에 작동 베어링(25)을 회전가능하게 지지하는 가이드 리브(21ab)를 구비한다.
그리고, 베어링 구속체(23)는 그 저면이 상기 지지 스프링(27)에 의해 탄성 지지되어 하우징(21) 내에 일정 높이에 배치되며, 도 5에 보이듯 하우징(21)의 상부에 위치하게 된다.
이때 베어링 구속체(23)는 하우징(21) 내에서 그 저면이 지지 스프링(27) 상에 단순 거치된 형태로 조립되기 때문에 외력에 의해 자유 회전이 가능하며, 이를 위해 베어링 구속체(23)의 저면에는 지지 스프링(27)의 일측단이 삽입되는 삽입홈(23a)이 마련될 수 있다.
이러한 베어링 구속체(23)는 대략 원반 모양으로 마련되고, 어퍼 하우징(21a)의 베어링 홀(21aa)에 조립된 작동 베어링(25)의 일측에 밀착하여 작동 베어링(25)의 동작을 구속하게 되며, 이를 위해 그 가장자리(어퍼 하우징(21a)의 내측에서 작동 베어링(25)에 인접하게 됨)가 빗면 형태로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
도 6에 보이듯, 베어링 구속체(23)가 작동 베어링(25)의 일측에 밀착하는 경우, 상기 작동 베어링(25)의 타측이 가이드 레일(12)의 내측면에 밀착하면서 작동 베어링(25)이 베어링 구속체(23)와 가이드 레일(12) 사이에 고정되어, 의도치 않은 작동부(20)의 이동을 방지할 수 있다.
또한 베어링 구속체(23)는 그 상단에 후술되는 작동 손잡이(33)와의 체결을 위한 체결부(24)가 돌출 형성된다.
이러한 작동부(20)는, 베어링 구속체(23)가 지지 스프링(27)을 압축하며 하강 이동되어 작동 베어링(25)의 구속이 해제될 때에, 하우징(21)이 러기지 보드(10)의 레일홈(11)의 바닥면에 안착된 형태로 가이드 레일(12)을 따라 원활하게 선형 이동하게 되며, 또한 필요에 따라 내부의 베어링 구속체(23)가 상기 작동 손잡이(33)와 함께 회전하게 된다.
한편, 상기 작동부(20)의 상부에 조립되는 보드 고정부(30)는, 파티션 보드(40)가 기립된 형태로 고정되게 조립되는 것으로, 도 4 및 도 5에 보이듯, 작동부(20)의 상부에 적층되는 보드 거치부(31)와 이 보드 거치부(31)의 일측을 관통하여 상기 베어링 구속체(23)의 체결부(24)에 결합되는 작동 손잡이(33)로 구성된다.
상기 보드 거치부(31)는 기립된 파티션 보드(40)의 하측단이 삽입 고정되는 고정홈(31a)을 기준으로 좌우 양측에 작동 손잡이(33)가 위치되는 노브홈(31b)이 형성되고, 상기 고정홈(31a)과 노브홈(31b) 사이에 작동 손잡이(33)의 체결핀(33a)이 관통하는 조립홀(31c)이 형성되며, 파티션 보드(40)를 안정적으로 지지하기 위해 소정 길이로 마련된다.
이때 상기 고정홈(31a)은 파티션 보드(40)의 안정적인 기립을 유지하기 위해 일정 깊이로 형성된다.
작동 손잡이(33)는 그 저면 일측에 돌출 형성된 체결핀(33a)이 보드 거치부(31)의 조립홀(31c)을 관통할 때 조립홀(31c)의 좌우 양측에 밀착하게 되고, 조립홀(31c)을 관통한 체결핀(33a)은 베어링 구속체(23)의 체결부(24) 내측에 억지끼움식으로 압입되어 결합된다.
이때 작동 손잡이(33)는 보드 거치부(31)의 노브홈(31b) 바닥면에서 약간 떠오른(부상된) 형태로 체결핀(33a)이 베어링 구속체(23)의 체결부(24)에 압입된다.
따라서, 사용자가 작동 손잡이(33)를 잡고 보드 고정부(30)를 이동시키고자 할 때, 도 6에 보이듯, 작동 손잡이(33)를 눌러 노브홈(31b)의 바닥면에 밀착시키게 되고, 이에 베어링 구속체(23)가 지지 스프링(27)을 압축하며 하강 이동하여 작동 베어링(25)의 구속을 해제하게 되고, 작동부(20)의 원활한 직선 이동이 가능하게 된다.
이러한 보드 고정부(30)에 조립되어 일체로 이동하게 되는 파티션 보드(40)는, 작동부(20) 및 보드 고정부(30)를 통해 러기지 보드(10) 위를 이동하여 러기지 보드(10) 상에 공간, 즉 트렁크 룸을 가변 구획하는 것으로, 좌우 양측으로 길이조절이 가능하도록 하기 위해 슬라이딩 구조를 채택할 수 있다.
도 1과 도 7a 및 도 7b를 보면, 파티션 보드(40)는 센터 보드(41)와 이 센터 보드(41)의 좌우 양측에 각각 슬라이딩 방식으로 출입가능하게 조립되는 제1사이드 보드(43) 및 제2사이드 보드(45)를 포함하여 구성된다.
상기 센터 보드(41)는 그 상단에 직선형의 가이드홀(41a)이 형성되고, 제1 및 제2사이드 보드(43,45)는 각각 그 상단에 상기 가이드홀(41a) 내에서 가이드홀(41a)을 따라 선형 이동가능한 텐션 가이드(44,46)가 돌출 형성된다.
이때 상기 텐션 가이드(44,46)는 센터 보드(41)에 조립된 제1 및 제2사이드 보드(43,45)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.
또한, 상기 텐션 가이드(44,46)에는 각 사이드 보드(43,45)의 이동을 제한하기 위하여 텐션 스프링(44a,46a)이 설치된다.
상기 텐션 스프링(44a,46a)은 중앙부가 곡선 형태로 휘어진 판 스프링 형태로 형성된 것으로, 양측단이 텐션 가이드(44,46)의 내부(양측단)에 고정되고 곡선 형태의 중앙부가 텐션 가이드(44,46)의 측면홀(44b,46b)을 관통하여 센터 보드(41)의 가이드홀(41a)의 벽면에 접촉하여 텐션(TENSION)을 가하게 된다.
이에, 텐션 스프링(44a,46a)은 사이드 보드(43,45)의 슬라이딩 이동시 가이드홀(41a)의 벽면에 텐션을 가하여 사이드 보드(43,45)의 이동을 제한하며, 이에 의해 사이드 보드(43,45)를 일정 위치에 고정되게 하고 의도치 않은 이동을 방지한다.
따라서, 제1 및 제2사이드 보드(43,45)는 이 텐션 스프링(44a,46a)에 의해 센터 보드(41)에서 출입하는 사이드 보드(43,45)의 슬라이딩 이동을 제한하게 된다.
이러한 텐션 스프링(44a,46a)을 적용한 파티션 보드(40)는 외력이 가해지는 경우에만 제1 및 제2사이드 보드(43,45)가 센터 보드(41) 안쪽으로 슬라이드 이동하여 접히게 되는데, 파티션 보드(40)가 러기지 보드(10)의 전후 너비보다 긴 좌우 너비에 상응하는 길이를 가지기 때문에, 파티션 보드(40)의 회전시 러기지 보드(10)의 가장자리에 형성된 단차부(13, 러기지 보드(10)의 내측 바닥면보다 높게 형성됨)에 의해 제1 및 제2사이드 보드(43,45)에 외력이 작용하는 경우, 다시 말해 파티션 보드(40)가 최장 길이로 확장된 상태에서 단차부(13)에 의해 하중이 작용하는 경우, 파티션 보드(40)의 회전과 동시에 제1 및 제2사이드 보드(43,45)가 자동으로 접혀 센터 보드(41) 내측으로 진입하게 된다(도 8 참조).
그리고, 센터 보드(41) 안으로 슬라이딩 된 사이드 보드(43,45)는 수동으로 잡아당겨 센터 보드(41) 밖으로 인출시킬 수 있다.
도 9 및 도 10에 보이듯이, 이러한 구성의 파티션 보드(40)는 크게 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)로 이분될 수 있다.
다시 말해, 상기 파티션 보드(40)는 슬라이딩 방식으로 좌우방향의 길이조절이 가능하게 구성되는 동시에, 또한 전후방향으로 이분가능한 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)로서 구성될 수 있다.
이때 상기 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)는 단순히 접촉 방식으로 인접하게 되거나 또는 단순 분리 방식으로 이분된다.
상기 파티션 보드(40)는 보드 고정부(30) 상에서 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)의 일측단(상측단 혹은 하측단)을 마주한 형태로 펼쳐질 수 있으며, 또는 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)의 일측면을 마주한 형태로 접힐 수 있다.
도 9에 보이듯 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)를 분리시켜 파티션 보드(40)를 펼친 뒤 보드 고정부(30) 상에 적재한 경우 트렁크 룸을 하나의 공간으로 사용할 수 있고, 도 10에 보이듯 제1보드부(40a)와 제2보드부(40b)를 서로 인접시켜 파티션 보드(40)를 반으로 접은 후 하단을 보드 거치부(31)의 고정홈(31a)에 삽입하여 조립한 경우 트렁크 룸을 두 개의 공간으로 이분하여 사용할 수 있다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
10 : 러기지 보드 11 : 레일홈
12 : 가이드 레일 13 : 단차부
20 : 작동부 21 : 하우징
21a : 어퍼 하우징 21aa : 베어링홀
21ab : 가이드 리브 21b : 로워 하우징
23 : 베어링 구속체 23a : 삽입홈
24 : 체결부 25 : 작동 베어링
27 : 지지 스프링 30 : 보드 고정부
31 : 보드 거치부 31a : 고정홈
31b : 노브홈 31c : 조립홀
33 : 작동 손잡이 33a : 체결핀
40 : 파티션 보드 41 : 센터 보드
41a : 가이드홀 43 : 제1사이드 보드
44,46 : 텐션 가이드 45 : 제2사이드 보드
44a,46a : 텐션 스프링

Claims (10)

  1. 가이드 레일을 구비하고 트렁크 룸의 바닥면에 배치되는 러기지 보드;
    상기 가이드 레일을 따라 전후 및 좌우로 이동 가능하게 구성되는 작동부;
    상기 작동부의 상부에 결합되고, 하기 파티션 보드가 기립된 형태로 고정되게 조립되는 보드 고정부;
    상기 작동부에 의해 상기 러기지 보드 위에서 이동 및 회전하여 트렁크 룸을 가변 구획할 수 있는 파티션 보드;
    를 포함하고,
    상기 작동부는 상부에 복수의 베어링홀을 구비한 하우징과, 상기 각 베어링홀에 회전가능하게 조립되는 작동 베어링과, 상기 하우징 내 상측에 배치되어 상기 작동 베어링을 가이드 레일에 밀착시켜 구속하는 베어링 구속체와, 상기 하우징의 내측 바닥면에 배치되어 상기 베어링 구속체의 저면을 탄성 지지하는 지지 스프링으로 구성되며,
    상기 베어링 구속체는 상기 지지 스프링 위에 회전가능하게 적층 배치되고, 그 상단에 보드 고정부를 구성하는 작동 손잡이가 압입 체결되는 체결부가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은 베어링홀의 가장자리에 작동 베어링을 지지하는 가이드 리브가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 보드 고정부는 작동부의 상부에 적층되는 보드 거치부와 이 보드 거치부의 일측을 관통하여 상기 작동부에 체결되는 작동 손잡이로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 보드 거치부는 파티션 보드의 하측단이 삽입 고정되는 고정홈의 양측으로 노브홈이 형성되고, 상기 작동 손잡이는 이 노브홈 상에 떠오른 형태로 작동부를 구성하는 베어링 구속체의 상단에 형성된 체결부에 압입 체결된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 파티션 보드는 센터 보드와 이 센터 보드의 좌우 양측에 각각 슬라이드 방식으로 출입가능하게 조립된 제1사이드 보드와 제2사이드 보드로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 센터 보드는 상단에 가이드홀이 형성되고, 상기 제1 및 제2사이드 보드는 상기 가이드홀을 따라 선형 이동가능한 텐션 가이드가 돌출 형성되며, 상기 텐션 가이드에는 양측단이 텐션 가이드 내에 고정되고 곡선 형태의 중앙부가 상기 가이드홀 벽면에 접촉하여 텐션을 가하게 되는 텐션 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 러기지 보드는 그 가장자리에 러기지 보드의 바닥면보다 높게 형성된 단차부가 마련되고, 상기 파티션 보드는 센터 보드와 이 센터 보드의 좌우 양측에 각각 슬라이드 방식으로 출입가능하게 조립된 제1사이드 보드와 제2사이드 보드로 구성되어, 파티션 보드가 러기지 보드 위에서 회전시 상기 단차부에 의해 외력이 작용하는 경우 상기 제1 및 제2사이드 보드가 센터 보드의 내측으로 자동 진입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 파티션 보드는 기립된 형태로 서로 인접하여 보드 고정부에 조립 가능한 제1보드부와 제2보드부로 구성되고, 상기 제1보드부와 제2보드부는 상기 보드 고정부 상에 판상으로 펼침 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크용 가변 파티션 장치.
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