KR200480587Y1 - 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함 - Google Patents

자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함 Download PDF

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KR200480587Y1 KR2020140009102U KR20140009102U KR200480587Y1 KR 200480587 Y1 KR200480587 Y1 KR 200480587Y1 KR 2020140009102 U KR2020140009102 U KR 2020140009102U KR 20140009102 U KR20140009102 U KR 20140009102U KR 200480587 Y1 KR200480587 Y1 KR 200480587Y1
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Abstract


본 고안은 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 높낮이조절이 가능하여 단차가 형성된 자동차 트렁크 내 천장면에 자석을 이용하여 간단하게 부착 가능할 뿐만 아니라, 작고 가벼운 물건을 별도로 수납하여 트렁크 내 공간 활용도를 크게 향상시킬 수 있는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것으로서, 좌 우측 및 후면 중의 어느 한 곳에 다수의 삽입공이 형성된 지지부; 상기 지지부의 하부에 위치하며 인출입이 가능한 서랍을 포함하는 수납부; 및 상기 지지부에 결합되는 자석이 구비되는 고정부;를 포함된다.

Description

자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함{RECEIVING BOX TRUNK OF A CAR WITH A MAGNET}
본 고안은 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 높낮이조절이 가능하여 단차가 형성된 자동차 트렁크 내 천장면에 자석을 이용하여 간단하게 부착 가능할 뿐만 아니라, 작고 가벼운 물건을 별도로 수납하여 트렁크 내 공간 활용도를 크게 향상시킬 수 있는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 후단에는 운전에 필요한 스페어타이어가 보관되며, 각종 공구 또는 여행 낚시와 같은 레저용품이 보관되거나 각종 물건을 적재할 수 있도록 일정한 넓이의 공간을 갖는 트렁크가 형성된다.
최근 들어, 트렁크에 어지럽게 수납되는 물건을 정리하면서 수납하기 위하여 물건을 수납할 수 있는 상자를 여러 개 구비하거나 많은 양의 물품을 한 번에 수납할 수 있는 수납함이 다양하게 출시되었으며, 대표적인 것으로 콘솔박스가 개시되었다.
이러한 콘솔박스는 트렁크의 일부 공간을 차지하면서 한 번에 많은 양의 물품을 수납할 수 있는 사각형상의 콘솔박스가 개시되었으나, 콘솔박스는 그 제작비용이 비싸며, 공간을 많이 차지하는 문제점이 있다.
그리고, 운전 중 콘솔박스가 트렁크 내에서 움직이게 되어 진동 및 소음이 발생할 수 있으며, 콘솔박스 내에 수납되어 있는 물건 및 콘솔박스 외부 트렁크에 수납되어 있는 물건이 콘솔박스가 트렁트 내에서 이동함에 따라 파손될 수 있는 문제점이 발생할 수 있다.
뿐만 아니라, 콘솔박스와 같은 수납함은 트렁크 내 대부분의 면적을 차지하기 때문에 트렁크 내 수납공간을 줄어들게 하여 추가로 다른 부피가 큰 물건을 트렁크에 싣기 어려운 문제점이 발생할 수 있다.
아울러, 여러 개의 박스 또는 콘솔박스 모두 보통 트렁크 내 바닥면에 안착되는 형태로 이루어져 있기 때문에 여러 개의 박스 또는 콘솔박스와 같은 수납함이 구비될 경우, 수납함에서 물건을 꺼내고 넣고를 반복해야 하기 때문에 수납함의 상부에는 다른 물건을 놓을 수 없어 수납함 위의 상부공간은 쓸 수 없게 되는 단점이 있다.
등록특허 제10-1459926호 공개실용신안 제20-1998-0007567호
본 고안은 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 높낮이조절이 가능하여 단차가 형성된 자동차 트렁크 내 천장면에 자석을 이용하여 간단하게 부착 가능할 뿐만 아니라, 작고 가벼운 물건을 별도로 수납하여 트렁크 내 공간 활용도를 크게 향상시킬 수 있는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 관한 것이다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위한 것으로, 좌 우측 및 후면 중의 어느 한 곳 이상에 다수의 삽입공이 형성된 지지부; 상기 지지부의 하부에 위치하며 인출입이 가능한 서랍을 포함하는 수납부; 및 상기 지지부에 결합된 자석이 구비되는 고정부;를 포함한다.
또한, 상기 고정부는 원기둥의 형태로 상기 삽입공에 삽입되어 상기 지지부의 위치를 조절하는 높낮이조절가이드부재; 상기 높낮이조절가이드부재의 상부에서 상기 높낮이조절가이드부재보다 큰 직경으로 형성되어 상기 지지부의 상측에 위치하며 자석으로 이루어진 트렁크부착부재; 상기 높낮이조절가이드부재의 하부에서 상기 높낮이조절가이드부재의 직경보다 크게 돌출되어 형성되는 돌기부재;를 포함한다.
아울러, 상기 높낮이조절 가이드부재는 상기 트렁크 내 천장면의 단차보다 길게 형성되되, 상기 수납부의 길이보다 짧게 형성된다.
그리고, 상기 고정부의 외주에는 스프링이 추가로 형성되되, 상기 스프링은 상기 지지부를 기준으로 하측에 위치된다.
나아가, 상기 수납부의 좌 우측면에는 상기 지지부의 가장자리를 따라 측면을 폐쇄하는 측면가림패널이 추가로 구비된다.
뿐만 아니라, 상기 수납부는 상기 서랍의 인 출입을 위해 전면이 개방된 형상으로 상기 지지부 하부의 상기 삽입공의 내측에서 하 방향으로 연장되어 일체로 형성되어 상기 본체를 포함한다.
본 고안에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
첫째, 트렁크의 내부 금속재질로 이루어진 천장면에 자석을 이용하여 부착하기 때문에 위치를 조절하여 쉽게 부착할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 트렁크 내 천장면에 단차가 있더라도 높낮이조절 가이드부재를 상하로 이동하여 이용하여 자석의 위치를 조절하여 자석을 부착할 수 있으며, 높이 조절가이드부재로 위치를 조절하여 수납함을 수평의 상태로 유지시킨 상태에서 부착할 수 있는 장점이 있다.
셋째, 높낮이조절 가이드부재에 탄성부재를 장착하여 상기 지지부의 하부를 지지함으로써, 자동차의 이동으로 인하여 지지부와 수납부가 흔들리더라도 탄성부재가 지지부의 흔들리는 충격을 흡수하는 완충작용을 하여 상기 트렁크부착부재가 트렁크 내 천장면 으로부터 떨어지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
넷째, 트렁크 내 천장면에 부착되어 트렁크 내부공간의 활용도를 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함의 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함이 서랍이 인출되어 있는 상태의 도면이다.
도 3(a)는 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함의 높낮이조절 가이드부재를 나타내는 도면이며, 도 3(b)는 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함의 높낮이조절 가이드부재에 탄성부재가 형성된 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 탄성부재가 형성된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함의 일 실시예를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함에 측면가림패널이 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 7 내지 도 8은 본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함이 자동차 트렁크 내 천장면에 부착된 상태를 나타내는 도면이다.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 고안 설명에 앞서, 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 고안의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 고안의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
또한, 본 고안의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 어려가지 형태를 가질 수 있으므로, 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자한다. 그러나, 이는 본 고안의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 고안에 따른 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함은 트렁크 내 천장면(10)에 부착되는 것으로 구체적으로는 자동차의 트렁크 리드(20) 전방에서 금속재질로 이루어지며 단차가 형성될 수 있는 천장면(10)에 단차와 상관없이 부착될 수 있는 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 수납함(1)은 지지부(100), 수납부(200) 및 고정부(300)를 포함하며, 상기 지지부(100)에서 좌 우측 및 후면 중 어느 한 곳 이상에는 삽입공(110)이 형성될 수 있다.
또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 지지부(100)는 사각 판의 형상으로 이루어 질 수 있으며, 상기 삽입공(110)은 상기 지지부(100)의 좌 우측 및 후면 중 어느 한 곳에서 이루어지되, 가장자리와 일정간격을 갖으면서 적어도 한 열 이상의 배열로 형성될 수 있으며 다수로 형성될 수 있다.
이때, 상기 삽입공(110)은 일정한 간격과 배치로 정렬되어 형성될 수 있으며, 삽입공(110)의 직경도 모두 동일하게 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 삽입공(110)은 상기 지지부(100)의 좌 우측에 형성될 수 있으며, 상기 수납함(1)과 상기 자동차 트렁크 내 천장면(10)과의 견고한 결합을 위하여 상기 지지부(100)의 후면에도 추가로 형성될 수 있다.
그리고, 상기 지지부(100)는 상기 트렁크 내 천장면(10)의 하부에 위치하는 것으로 상기 트렁크 내 천장면(10)의 크기보다 작게 형성되는 것이 바람직하나, 길이와 폭의 크기는 다양하게 형성될 수 있으며, 상기 지지부(100)의 두께는 10mm이하로 이루어지는 것이 바람직하며, 이에 제한을 하지 않는다.
아울러, 상기 수납부(200)는 상기 지지부(100)의 하부에 위치할 수 있으며, 상기 수납부(200)는 상기 지지부(100)보다 작게 형성될 수 있고, 상기 수납부(200)의 전면은 상기 지지부(100)의 전면과 일치되게 형성될 수 있으며, 상기 수납부(200)의 좌 우측 및 후면은 상기 지지부(100)의 가장자리에서 내측으로 일정간격 이격되게 위치되도록 작게 형성될 수 있다.
나아가, 상기 수납부(200)는 전면이 개방된 박스형상으로 본체(210) 및 상기 본체(210)의 전면에서 인출입이 가능한 서랍(220)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 서랍(220)에는 다수의 칸막이(221)가 구비될 수 있으며, 상기 칸막이(221)는 사용자가 조절 가능하도록 형성될 수 있고, 칸막이(221)를 모두 제거하여 하나의 수납함(1)으로 사용할 수 있다.
그리고, 상기 서랍(220)의 전면에는 손잡이(222)가 구비될 수 있으며, 상기 손잡이(222)는 일반적인 것이므로 자세한 설명은 생략하며, 형태와 모양은 다양하게 이루어 질 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
또한, 상기 수납부(200)에 서랍(220)은 다수로 구비될 수 있으며, 횡 방향으로 구비되는 것이 바람직하며, 상기 서랍(220)과 상기 본체(210)는 자력으로 인해 결합 또는 분리 될 수 있으며, 자력으로 결합됨에 따라 차량의 이동 시에도 쉽게 서랍(220)이 상기 본체(210)부로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 상기 지지부(100)와 상기 수납부(200)는 상기 지지부(100)가 상기 수납부(200)의 상부면의 역할을 하도록 일체로 형성되거나 또는 상기 수납부(200)가 사각의 박스형태로 이루어져 상기 지지부(100)와 별도로 분리될 수 있도록 형성될 수 있으며, 상기 지지부(100)와 상기 수납부(200)의 재질은 아크릴 재질로 이루어 질 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.
또는, 상기 수납부(200)의 상기 본체(210)는 상기 서랍(220)의 인 출입을 위해 전면이 개방된 형상으로 상기 삽입공(110)의 내측에서 하 방향으로 연장되어 일체로 형성될 수 있으며, 상기 지지부(100)가 상기 본체(210)의 상면의 역할을 할 수 있는 것이다.
그리고, 상기 수납함(1)을 상기 트렁크 내 천장면(10)에 부착하기 위하여 상기 삽입공(110)에 삽입되며 자석이 구비되는 고정부(300)를 포함할 수 있으며, 상기 고정부(300)는 높낮이조절 가이드부재(320), 돌기부재(330) 및 트렁크부착부재(310)를 포함할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)는 원기둥의 형태로 이루어 질 수 있으며, 자동차 트렁크 내 천장면(10)의 단차에 상관없이 길이조절을 하기 위하여 상기 트렁크 내 천장면(10) 단차보다 길게 형성되되, 길이는 상기 수납부(200)의 길이보다 짧게 형성될 수 있으며, 상기 삽입공(110)에 다수로 삽입되는 것으로 상기 삽입공(110)에 대응하는 직경으로 이루어 질 수 있다.
그리고, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)는 상기 삽입공(110)에 끼워지는 형태로 삽입될 수 있는데, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)와 상기 삽입공(110)이 대응되는 직경으로 형성되기 때문에 단순이 끼움결합을 하더라도 쉽게 상기 삽입공(110)에서 상기 높낮이조절 가이드부재(320)가 이동하지 못하게 되며, 사용자가 일정강도 이상의 힘을 가해야만 상하방향으로 이동할 수 있다.
또한, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)는 상기 삽입공(110)에서 상하로 방향으로 이동이 가능하여 상기 자동차 트렁크 내 천장면(10)의 단차에 맞게 상기 지지부(100)에서의 위치가 달라지도록 조절할 수 있으며, 상부는 후술할 트렁크부착부재(310)와 결합되도록 일정간격 나사산으로 이루질 수 있으나 이제 제한을 하지 않으며, 결합방법은 다양하게 이루어 질 수 있다.
아울러, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 하부에는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 직경보다 크게 돌출 형성되는 돌기부재(330)가 형성될 수 있으며, 상기 돌기부재(330)는 짧게 형성되는 것이 바람직하며 상기 지지부(100)의 하 방향 이동을 제한하기 위하여 형성될 수 있다.
여기서, 상기 높낮이조절 가이드부재(320) 및 돌기부재(330)는 금속 또는 단단한 형태의 합성수지 재질로 이루어 질 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
그리고, 상기 트렁크부착부재(310)는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 상부에서 상기 높낮이조절 가이드부재(320)보다 큰 직경으로 형성될 수 있으며, 상기 트렁크부착부재(310)의 직경은 다양하게 형성될 수 있다.
또한, 상기 트렁크부착부재(310)는 전체가 자석으로 이루어지거나, 또는 상기 트렁크부착부재(310)의 상부면에 일부 삽입된 형태로 이루어짐으로써 상기 고정부에 자석이 구비될 수 있다.
이때, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크부착부재(310)의 직경이 10mm이하로 작게 형성될 경우 상기 삽입공(110)에 다수의 열로 삽입될 수 있으며, 10mm를 초과하여 직경이 크게 형성될 경우 삽입공(110)에 간격을 두고 삽입될 수 있다.
여기서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크부착부재(310)의 하부에는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 상부의 나사산과 결합을 위하여 나사산이 형성된 높낮이조절 가이드부재 삽입홈(311)이 형성될 수 있다.
이러한 구성으로 이루어지는 상기 수납함(1)은 상기 높낮이조절 가이드부재(320)를 상기 지지부(100)의 상기 삽입공(110)에 삽입한 후 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 나사산과 상기 트렁크부착부재(310)에 형성된 상기 높낮이조절 가이드부재 삽입홈(311)을 결합시킬 수 있다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 수납부(200)의 좌 우측면에는 상기 지지부(100)의 가장자리를 따라 측면을 폐쇄하는 측면가림패널(500)이 추가로 구비될 수 있으며, 상기 측면가림패널(500)은 상기 수납부(200)와 상기 지지부(100)에서 연장되어 일체로 형성될 수 있다.
또는, 상기 측면가림패널(500)이 상기 지지부(100)와 상기 수납부(200)에서 분리가능 하도록 결합된 상태로 구비될 수 있으며, 결합방법은 통상적인 방법을 사용할 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
또는, 상기 측면가림패널(500)은 상기 수납부(200)의 좌 우측면 및 후면 전체에서 상기 지지부(100)의 가장자리를 따라 형성될 수 있으며, 이때, 상기 측면가림패널(500)은 상기 수납부(200)의 좌 우측면 및 후면에서 각각 선택적으로 탈부착이 가능하게 형성되거나, 일체로 형성될 수 있으며, 이에 제한을 하지 않는다.
이렇게 하여 도 7 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크부착부재(310)는 상기 지지부(100)의 상부 쪽에 위치될 수 있으며, 상기 자석으로 이루어진 상기 트렁크부착부재(310)가 자동차의 트렁크 내부 중 트렁크 리드 전면 천장면(10)에 부착될 수 있는 것이다.
이때, 상기 트렁크 내 천장면(10)은 금속재질로 이루어질 수 있으며, 천장면(10)은 평평한 것이 아니라 단차가 형성되어 이루어 질 수 있는데, 상기 지지부(100)는 평행한 상태를 유지시킨 후 상기 지지부(100)의 삽입공(110)에 다수로 삽입된 상기 높낮이조절 가이드부재(320)를 각각 상하방향으로 이동시켜 상기 트렁크 내 천장면(10)의 단차에 맞게 높이조절을 할 수 있다.
이렇게 각각의 고정부(300)를 상기 트렁크 천장면(10)의 단차에 맞게 높이 조절을 함으로써, 상기 수납함(1)이 상기 트렁크 내 천장면(10)에 견고하게 부착될 수 있으며, 차량의 이동으로 상기 수납함(1)에 진동이 발생하여도 상기 수납함(1)의 상기 트렁크부착부재(310)가 상기 트렁크 내 천장면(10)으로부터 탈착되는 것을 방지할 수 있다.
여기서 상기 돌기부재(330)는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 높낮이 조절 등으로 인해 상기 지지부(100)가 하 방향으로 이동 할 때 상기 지지부(100)의 하 방향 이동을 제한하기 위하여 형성될 수 있다.
이때, 상기 고정부(300)는 상기 삽입공(110)에 모두 삽입되거나 일부 삽입될 수 있으며, 자동차 트렁크 내 천장면(10)의 단차 등을 고려하여 사용자가 상기 고정부(300)의 개수를 조절하여 사용할 수 있다.
여기에, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 추가로 상기 높낮이조절 가이드부재(320)에는 탄성부재(400)가 구비될 수 있으며, 상기 탄성부재(400)는 일반적인 스프링을 사용하는 것이 바람직하며, 이에 제한을 하지 않는다.
상기 탄성부재(400)는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)의 외주에 형성될 수 있으며, 상기 탄성부재(400)의 하측은 상기 돌기부재(330)에 고정되어 형성될 수 있으나, 이에 제한을 하지 않는다.
이때, 상기 탄성부재(400)는 상기 높낮이조절 가이드부재(320)에 형성되되, 상기 지지부(100)의 하부 쪽에 위치하는 것이 바람직하며, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)가 상기 지지부(100)에서 높낮이 조절을 하여 위치되는 것에 따라 탄성이 조절될 수 있다.
상기 지지부(100)를 수평하게 위치시킨 상태에서 상기 자동차의 트렁크 내 천장면(10)의 단차에 따라 상기 높낮이조절 가이드부재(320)를 상하방향으로 조절하여 상기 트렁크부착부재(310)를 상기 트렁크의 천장면(10)에 부착하면 상기 삽입공(110)에 다수로 삽입된 상기 높낮이조절 가이드부재(320)는 상기 지지부(100)를 기준으로 각각 다르게 위치할 수 있다.
이때, 모든 상기 탄성부재(400)의 상측은 상기 지지부(100)의 하부를 받쳐주고 있으며, 상기 탄성부재(400)는 상기 지지부(100)를 고정하는 역할을 하며, 또한, 상기 자동차 운행 시 발생할 수 있는 진동으로 인하여 상기 지지부(100)가 상하방향으로 움직일 때 상기 탄성부재(400)는 상기 지지부(100)가 움직이면서 발생하는 충격을 흡수하는 완충작용을 할 수 있다.
이러한 수납함(1)은 사용자의 편의에 따라 쉽게 탈 부착하여 사용할 수 있으며, 자동차 트렁크 내 천장면(10)에 각기 다른 단차가 형성되어 있다 하더라도, 상기 높낮이조절 가이드부재(320)를 상하방향으로 이동하여 상기 트렁크 내 천장면(10)의 단차에 맞게 높이를 조절하여 상기 트렁크부착부재(310)가 상기 트렁크 내 천장면(10)에 부착되도록 하여 안정적이고 견고하게 부착할 수 있다.
뿐만 아니라, 상기 탄성부재(400)는 상기 지지부(100)의 움직임으로 인해 상기 고정부(300)가 전달받을 수 있는 충격을 줄여주어 상기 고정부(300)가 상기 트렁크 내 천장면(10)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 수납함(1)이 상기 트렁크 내 천장면(10)에 안정적이고 견고하게 고정될 수 있도록 할 수 있다.
나아가, 트렁크 내부공간을 자유롭게 활용하도록 상기 자동차 트렁크 내 천장면(10)에 위치하여 공간 활용도를 높이도록 할 수 있다.
1: 수납함
10: 천장면
100: 지지부
110: 삽입공
200: 수납부
210: 본체 220: 서랍
300: 고정부
310: 트렁크부착부재 320: 높낮이조절 가이드부재
330: 돌기부재
400: 탄성부재
500: 측면가림패널

Claims (6)

  1. 좌, 우측 및 후면 중의 어느 한 곳 이상에 다수의 삽입공이 형성된 지지부;
    상기 지지부의 하부에 위치하며 인출입이 가능한 서랍을 포함하는 수납부; 및
    상기 지지부에 결합된 자석이 구비되는 고정부;를 포함하되,
    상기 고정부는, 원기둥의 형태로 상기 삽입공에 삽입되어 상기 지지부의 위치를 조절하는 높낮이조절가이드부재; 상기 높낮이조절가이드부재의 상부에서 상기 높낮이조절가이드부재보다 큰 직경으로 형성되어 상기 지지부의 상측에 위치하며 자석으로 이루어진 트렁크부착부재; 상기 높낮이조절가이드부재의 하부에서 상기 높낮이조절가이드부재의 직경보다 크게 돌출되어 형성되는 돌기부재;를 포함하고,
    상기 고정부의 외주에는 스프링이 구비되되, 상기 스프링은 상기 지지부를 기준으로 하측에 위치되는 것을 특징으로 하는 자석을 이용하여 자동차 트렁크 내에 장착되는 수납함.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 높낮이조절 가이드부재는
    상기 트렁크 내 천장면의 단차보다 길게 형성되되, 상기 수납부의 길이보다 짧게 형성되는 것을 특징으로 하는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 수납부의 좌 우측면에는 상기 지지부의 가장자리를 따라 측면을 폐쇄하는 측면가림패널이 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 수납부는
    전면이 개방되어 서랍의 인 출입될 수 있도록 구성되되, 본체 및 상기 본체의 전면에서 인출입이 가능한 서랍으로 구성되고,
    상기 지지부 하부의 삽입공 내측에서 하 방향으로 연장되되, 일체로 형성되어 상기 지지부가 본체의 상면 역할을 하는 것을 특징으로 하는 자석이 부착된 자동차 트렁크 수납함.
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