JPH075817A - 表示−および操作装置 - Google Patents
表示−および操作装置Info
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- JPH075817A JPH075817A JP6038736A JP3873694A JPH075817A JP H075817 A JPH075817 A JP H075817A JP 6038736 A JP6038736 A JP 6038736A JP 3873694 A JP3873694 A JP 3873694A JP H075817 A JPH075817 A JP H075817A
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- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 claims 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000008520 organization Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3626—Details of the output of route guidance instructions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
-
- B60K35/10—
-
- B60K35/213—
-
- B60K35/60—
-
- B60K35/80—
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/265—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network constructional aspects of navigation devices, e.g. housings, mountings, displays
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D7/00—Indicating measured values
- G01D7/02—Indicating value of two or more variables simultaneously
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F9/00—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements
-
- B60K2360/11—
-
- B60K2360/55—
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【構成】
【目的】 受像スクリーン面を有し、機能選択用の少な
くとも1つの操作素子を有し、ならびに状態情報を準備
処理する手段と接続されている計算ユニットを有する形
式の表示−および操作装置に関する。 【構成】 この計算ユニット20は、種々の状態情報の
個別的な表示を可能にすべきである。操作素子を介して
呼び出される自由に選択される状態情報が、操作者によ
り選択される種々の形式で表示される領域を前記の受像
スクリーン面12が有する。
くとも1つの操作素子を有し、ならびに状態情報を準備
処理する手段と接続されている計算ユニットを有する形
式の表示−および操作装置に関する。 【構成】 この計算ユニット20は、種々の状態情報の
個別的な表示を可能にすべきである。操作素子を介して
呼び出される自由に選択される状態情報が、操作者によ
り選択される種々の形式で表示される領域を前記の受像
スクリーン面12が有する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、受像スクリーン面を有
し、機能選択用の少なくとも1つの操作素子を有し、な
らびに状態情報を準備処理する手段と接続されている計
算ユニットを有する形式の、例えば車両用の表示−およ
び操作装置に関する。
し、機能選択用の少なくとも1つの操作素子を有し、な
らびに状態情報を準備処理する手段と接続されている計
算ユニットを有する形式の、例えば車両用の表示−およ
び操作装置に関する。
【0002】
【従来技術】自動車の中に、この自動車の運転のために
必要とされる情報と、場合により付加的な情報を準備処
理する表示装置を設けることは知られている。この表示
装置は通常は計器板において運転者の中央の視野の中に
配置されている。例えばドイツ連邦共和国特許第314
9291号公報に、必要とされる、かつ場合によりさら
に付加的な情報の個別の表示をいわゆる組み合わせ表示
装置においてまとめて、次にこれらを自動車の計器板の
中に組み込みユニットとしてコスト的にかつ組み立てに
関して有利に組み込むことが提案されている。
必要とされる情報と、場合により付加的な情報を準備処
理する表示装置を設けることは知られている。この表示
装置は通常は計器板において運転者の中央の視野の中に
配置されている。例えばドイツ連邦共和国特許第314
9291号公報に、必要とされる、かつ場合によりさら
に付加的な情報の個別の表示をいわゆる組み合わせ表示
装置においてまとめて、次にこれらを自動車の計器板の
中に組み込みユニットとしてコスト的にかつ組み立てに
関して有利に組み込むことが提案されている。
【0003】組み合わせ表示装置は、自動車の相応の個
所に設けられている公知のセンサから必要なデータを供
給される。このデータは現在の自動車の場合は変換器ま
たは計算装置を介して準備処理される。これらの個別情
報は、必要な情報としての例えば走行速度、エンジン回
転数、オイル温度、冷却剤温度等および、付加的な情報
としての外部−および/または内部温度、座席位置、種
々の付加装置のスイッチング状態にすることができる。
しかしこの組み合わせ装置の場合の欠点は、個別表示の
表示の形式が前もって固定的に与えられていることであ
る、即ち表示がアナログ−またはディジタル表示とし
て、指針としてまたは帯状体として、大きくまたは小さ
く、非着色でまたは着色で、何色で、どのくらいの色の
濃さで等により形成されている。
所に設けられている公知のセンサから必要なデータを供
給される。このデータは現在の自動車の場合は変換器ま
たは計算装置を介して準備処理される。これらの個別情
報は、必要な情報としての例えば走行速度、エンジン回
転数、オイル温度、冷却剤温度等および、付加的な情報
としての外部−および/または内部温度、座席位置、種
々の付加装置のスイッチング状態にすることができる。
しかしこの組み合わせ装置の場合の欠点は、個別表示の
表示の形式が前もって固定的に与えられていることであ
る、即ち表示がアナログ−またはディジタル表示とし
て、指針としてまたは帯状体として、大きくまたは小さ
く、非着色でまたは着色で、何色で、どのくらいの色の
濃さで等により形成されている。
【0004】さらにドイツ連邦共和国特許第35144
38号公報に、車両の中に組み込まれた、表示ユニット
を有する複数個の付加装置を制御する中央の操作入力−
および情報出力が提案されている。この場合、前記の表
示ユニットの表示は、情報を表示するための領域と機能
選択テーブルを表示するための領域とに分割されてい
る。さらに前記の表示ユニットは操作キーを有し、これ
らの操作キーに要素を表わすメニューが一義的に配属さ
れている。この場合、このメニューの要素の機能は、そ
れぞれの操作キーにより作動されて、個々の1つまたは
複数個の付加装置を操作するメニューが少なくとも1つ
の、表示上に示される基本メニューを介して選択可能で
ある。この場合、この装置は付加的に操作部材を含み、
この操作部材により中央の操作入力−および情報出力
の、および付加装置の所定の基本機能への直接のアクセ
スが、常時にかつ瞬時に選択されるメニューに依存する
ことなく与えられる。
38号公報に、車両の中に組み込まれた、表示ユニット
を有する複数個の付加装置を制御する中央の操作入力−
および情報出力が提案されている。この場合、前記の表
示ユニットの表示は、情報を表示するための領域と機能
選択テーブルを表示するための領域とに分割されてい
る。さらに前記の表示ユニットは操作キーを有し、これ
らの操作キーに要素を表わすメニューが一義的に配属さ
れている。この場合、このメニューの要素の機能は、そ
れぞれの操作キーにより作動されて、個々の1つまたは
複数個の付加装置を操作するメニューが少なくとも1つ
の、表示上に示される基本メニューを介して選択可能で
ある。この場合、この装置は付加的に操作部材を含み、
この操作部材により中央の操作入力−および情報出力
の、および付加装置の所定の基本機能への直接のアクセ
スが、常時にかつ瞬時に選択されるメニューに依存する
ことなく与えられる。
【0005】さらに表示の上に少なくとも1つの個人的
なメニューが表示されることが提案されている。−これ
は操作者により個別的に全部のメニューの要素そのもの
の中から作成可能であり、そのため唯1つのメニューを
介して、操作者が特に必要とする装置機能だけが選択で
きる。この提案による解決においては操作者により所望
の情報が選択されて情報出力の上に表示できるが、しか
し複数個の情報を同時に表示すること、および次にこれ
らを各種の、操作者により所望される形式に再生するこ
とはできない。そのためこの中央の操作入力−および情
報出力の使用の場合、各々の場合に少なくとも、自動車
の運転に必要とされる個別表示を付加的に供給する必要
がある。
なメニューが表示されることが提案されている。−これ
は操作者により個別的に全部のメニューの要素そのもの
の中から作成可能であり、そのため唯1つのメニューを
介して、操作者が特に必要とする装置機能だけが選択で
きる。この提案による解決においては操作者により所望
の情報が選択されて情報出力の上に表示できるが、しか
し複数個の情報を同時に表示すること、および次にこれ
らを各種の、操作者により所望される形式に再生するこ
とはできない。そのためこの中央の操作入力−および情
報出力の使用の場合、各々の場合に少なくとも、自動車
の運転に必要とされる個別表示を付加的に供給する必要
がある。
【0006】
【発明の解決すべき課題】本発明の課題は、自動車運転
者の中央の視野の中にこの自動車の運転に必要とされる
さらに付加的に所望される全部の情報を、操作者により
所望される編成および形態で表示可能にする、上位概念
に示された形式の表示−および操作装置を提供すること
である。
者の中央の視野の中にこの自動車の運転に必要とされる
さらに付加的に所望される全部の情報を、操作者により
所望される編成および形態で表示可能にする、上位概念
に示された形式の表示−および操作装置を提供すること
である。
【0007】
【課題を解決するための手段】この課題は主請求項の特
徴部分に示された構成により解決されている。
徴部分に示された構成により解決されている。
【0008】
【発明の効果】表示装置として用いられる受像スクリー
ン面が、操作部材を介して呼び出される自由に選択可能
な付加情報を操作者により選択可能な種々の形式で表示
される領域を有することにより、操作者により計器パネ
ルの個別的な構成編成が可能になる。これにより有利
に、大量生産の自動車がそれぞれの操作者により従来の
公知の、個別的な構成ないし編成のほかに例えばスポー
ティ性のまたは高級な付属品の取り付けにより、自動車
の計器配置も個別的な趣好または要求に適合化できる。
例えば著しく有利に、操作者は状態情報が例えば車両速
度が種々の形式で表示可能となる。これらの表示は従来
形式で指針計器として可能である。しかし所望に応じて
ディジタル表示としてまたは例えばグラフとしても表示
できる。この場合、表示の値は可変にできる。表示形式
の変更により有利に、同一の自動車の表示を適用事例に
応じて種々の機能形式に適合できる。例えば休日の渋滞
におけるトレーラ運転の場合はエンジンの温度の状態を
際立たせ、反対に高い速度での高速道路上の走行の場合
は走行速度を強調的に重視することは効果的である。
ン面が、操作部材を介して呼び出される自由に選択可能
な付加情報を操作者により選択可能な種々の形式で表示
される領域を有することにより、操作者により計器パネ
ルの個別的な構成編成が可能になる。これにより有利
に、大量生産の自動車がそれぞれの操作者により従来の
公知の、個別的な構成ないし編成のほかに例えばスポー
ティ性のまたは高級な付属品の取り付けにより、自動車
の計器配置も個別的な趣好または要求に適合化できる。
例えば著しく有利に、操作者は状態情報が例えば車両速
度が種々の形式で表示可能となる。これらの表示は従来
形式で指針計器として可能である。しかし所望に応じて
ディジタル表示としてまたは例えばグラフとしても表示
できる。この場合、表示の値は可変にできる。表示形式
の変更により有利に、同一の自動車の表示を適用事例に
応じて種々の機能形式に適合できる。例えば休日の渋滞
におけるトレーラ運転の場合はエンジンの温度の状態を
際立たせ、反対に高い速度での高速道路上の走行の場合
は走行速度を強調的に重視することは効果的である。
【0009】さらに著しく改善されて準備処理される、
不案内な都市における試行運転のための方向補助の場合
は、相応の地図の支援が拡大されて表示できる。
不案内な都市における試行運転のための方向補助の場合
は、相応の地図の支援が拡大されて表示できる。
【0010】本発明の有利な構成においては、操作者に
より設定された個別的な計器配置および個別表示の形式
が記憶できる。これにより著しく有利に、例えば同一の
自動車における運転者交替の場合に、計器配置を迅速か
つ問題なく新たな運転者の要求に適合化できる。
より設定された個別的な計器配置および個別表示の形式
が記憶できる。これにより著しく有利に、例えば同一の
自動車における運転者交替の場合に、計器配置を迅速か
つ問題なく新たな運転者の要求に適合化できる。
【0011】本発明の別の構成によれば、計器配置およ
び表示形式の記憶化は着脱可能なチップカードにおいて
行なわれる。そのためこのチップカードは、セカンドカ
ー、レンタカーまたは中古車の場合、他の自動車の表示
−および操作装置の中へ挿入可能であり、そのため簡単
に、個別的な要求に適合化される計器配置に直ちに再び
準備処理される。
び表示形式の記憶化は着脱可能なチップカードにおいて
行なわれる。そのためこのチップカードは、セカンドカ
ー、レンタカーまたは中古車の場合、他の自動車の表示
−および操作装置の中へ挿入可能であり、そのため簡単
に、個別的な要求に適合化される計器配置に直ちに再び
準備処理される。
【0012】本発明の別の有利な構成は従属形式の請求
項における特徴により示されている。
項における特徴により示されている。
【0013】
【実施例】図1に、カラーでグラフの表示できる平面受
像スクリーン面12を有する表示−および操作装置10
が示されている。平面受像スクリーン面12はそれ自体
は不可視のラスタスクリーン14を有する。ラスタスク
リーンは平面受像スクリーン面12を種々の領域へ分割
する−この実施例においては4つ示されている。さらに
表示−および操作装置10は多数の操作部材16,17
を有する。操作部材17の各々は所定の状態情報に所属
する。表示−および操作装置10は線路18を介して計
算ユニット20と接続されている。計算ユニット20は
別の線路22を介して中央のバス装置24と接続されて
いる。中央のバス装置24は別の線路26を介して操作
部材17と接続されている。バス装置24へ、状態情報
を準備処理する手段が例えばセンサ28,30が線路3
2を介して接続されている。この実施例においては2つ
のセンサが示されているが、実際は多数のセンサを接続
することができる。さらにバス24へメモリ手段例えば
チップカード34が線路36を介して接続されている。
バス装置24は別の線路38を介して、場合により以後
に設けられる装置および/または車両設備と接続可能で
ある。さらに赤外線受信器42が設けられており、これ
は線路44を介してバス装置24と接続されている。赤
外線受信器42に別個の手動操作部材46が所属する。
この部材はここに示されている赤外線信号48を介して
赤外線受信器42と接続されている。線路18,22,
26,32,36,38および44は双方向線路として
実施されている。
像スクリーン面12を有する表示−および操作装置10
が示されている。平面受像スクリーン面12はそれ自体
は不可視のラスタスクリーン14を有する。ラスタスク
リーンは平面受像スクリーン面12を種々の領域へ分割
する−この実施例においては4つ示されている。さらに
表示−および操作装置10は多数の操作部材16,17
を有する。操作部材17の各々は所定の状態情報に所属
する。表示−および操作装置10は線路18を介して計
算ユニット20と接続されている。計算ユニット20は
別の線路22を介して中央のバス装置24と接続されて
いる。中央のバス装置24は別の線路26を介して操作
部材17と接続されている。バス装置24へ、状態情報
を準備処理する手段が例えばセンサ28,30が線路3
2を介して接続されている。この実施例においては2つ
のセンサが示されているが、実際は多数のセンサを接続
することができる。さらにバス24へメモリ手段例えば
チップカード34が線路36を介して接続されている。
バス装置24は別の線路38を介して、場合により以後
に設けられる装置および/または車両設備と接続可能で
ある。さらに赤外線受信器42が設けられており、これ
は線路44を介してバス装置24と接続されている。赤
外線受信器42に別個の手動操作部材46が所属する。
この部材はここに示されている赤外線信号48を介して
赤外線受信器42と接続されている。線路18,22,
26,32,36,38および44は双方向線路として
実施されている。
【0014】表示−および操作装置10は次の機能を実
施する。
施する。
【0015】センサ28,30および必要に応じて40
を介して準備処理された、個々の車両コンポーネントま
たは付属部品の状態情報または一般的な運転情報は、線
路32,38を介してデータバスへ導かれ、さらに線路
22を介して計算ユニット20へ導かれる。計算器ユニ
ット20により、センサから供給されたデータが準備処
理されて、表示の目的で平面受像スクリーン面12へ供
給準備される。データバス24と接続されている操作部
材17−この実施例においては5つ示されている−を介
して、表示されるべき所望の状態情報が呼び出されてさ
らに計算ユニット20を介して準備処理される。計算ユ
ニット20はさらに受像スクリーン面マスクおよび基本
ラスタスクリーンの準備処理を引き受ける。次に操作素
子16を用いて、センサ28,30を介して準備処理さ
れた情報が任意のラスタスクリーン14へ配属される。
操作素子16と17の組み合わせにより、運転者は表示
されるべき状態情報を自分で個別的に探し出すことがで
きる。さらに所定のラスタスクリーン14へ配属でき
る。その結果、状態情報が種々の個別的に所望された順
序で表示できる。この場合、計算ユニット20は、次の
ことを必要とする制御作用を有する。即ち個別表示が法
律の全部の規定に必要とされる、かつ車両の運転に必要
とされる表示を含むことを保証する制御作用を有する。
さらに計算ユニット20を介して、その都度に選択され
た個別表示を、所定の人間工学的な最低の基準に関して
検査することができる。例えば所定の視角の維持または
日時に依存する輝度の設定および/または色コントラス
トの設定に関して検査できる。操作部材16によりさら
に、計算ユニット20の中に記憶されている、個別表示
の種々の表示形式からの選択ができる。例えばスポーツ
的な表示、または特別に良好に読み取れる表示、または
現在の走行状態に適合化された表示の間での選択ができ
る。表示の実施例は以下で図2を用いて説明する。
を介して準備処理された、個々の車両コンポーネントま
たは付属部品の状態情報または一般的な運転情報は、線
路32,38を介してデータバスへ導かれ、さらに線路
22を介して計算ユニット20へ導かれる。計算器ユニ
ット20により、センサから供給されたデータが準備処
理されて、表示の目的で平面受像スクリーン面12へ供
給準備される。データバス24と接続されている操作部
材17−この実施例においては5つ示されている−を介
して、表示されるべき所望の状態情報が呼び出されてさ
らに計算ユニット20を介して準備処理される。計算ユ
ニット20はさらに受像スクリーン面マスクおよび基本
ラスタスクリーンの準備処理を引き受ける。次に操作素
子16を用いて、センサ28,30を介して準備処理さ
れた情報が任意のラスタスクリーン14へ配属される。
操作素子16と17の組み合わせにより、運転者は表示
されるべき状態情報を自分で個別的に探し出すことがで
きる。さらに所定のラスタスクリーン14へ配属でき
る。その結果、状態情報が種々の個別的に所望された順
序で表示できる。この場合、計算ユニット20は、次の
ことを必要とする制御作用を有する。即ち個別表示が法
律の全部の規定に必要とされる、かつ車両の運転に必要
とされる表示を含むことを保証する制御作用を有する。
さらに計算ユニット20を介して、その都度に選択され
た個別表示を、所定の人間工学的な最低の基準に関して
検査することができる。例えば所定の視角の維持または
日時に依存する輝度の設定および/または色コントラス
トの設定に関して検査できる。操作部材16によりさら
に、計算ユニット20の中に記憶されている、個別表示
の種々の表示形式からの選択ができる。例えばスポーツ
的な表示、または特別に良好に読み取れる表示、または
現在の走行状態に適合化された表示の間での選択ができ
る。表示の実施例は以下で図2を用いて説明する。
【0016】自動車のそれぞれの運転者が自己に最適の
個別的な設定を選択すると、この設定はチップカード3
4を介して記憶できる。チップカード34は表示−およ
び操作装置10から取り出せる。その結果、このチップ
カードを例えば別の自動車の中へ持ち込むことができ
る。または同一の自動車の場合は、別の運転者の、個別
的な表示メモリの設けられているチップカードを例えば
長い距離における運転者交替の際に、問題なく差し込み
が可能となり、そのため平面受像スクリーン面12の上
での表示が直ちに新たに設定される。
個別的な設定を選択すると、この設定はチップカード3
4を介して記憶できる。チップカード34は表示−およ
び操作装置10から取り出せる。その結果、このチップ
カードを例えば別の自動車の中へ持ち込むことができ
る。または同一の自動車の場合は、別の運転者の、個別
的な表示メモリの設けられているチップカードを例えば
長い距離における運転者交替の際に、問題なく差し込み
が可能となり、そのため平面受像スクリーン面12の上
での表示が直ちに新たに設定される。
【0017】表示−および操作装置10が、走行中は運
転者の要求に適合する最小化された操作だけを行なわ
せ、かつ停止中も個別的な編成形成のために使用できる
個数の操作素子16,17だけを有するようにすると、
有利である。さらに個別表示を、最小数へ制限される必
要のない個数へ設定すべき時は、手動操作部品46を介
して、前もって計算ユニット20の中へ記憶されさらに
詳細化される、即ち広範囲の設定を行なうことができ
る。この可能な個数の個別データは、個数が多すぎるた
め説明を省略する。しかし例えば、運転者が所望の表示
の適切な形を見い出せない時は、平面受像スクリーン面
12に運転者に対して個々の個別表示の形の種々の提案
が提供される。この場合、個別表示のどのような構成形
態も、運転者により平面受像スクリーン面12のラスタ
スクリーン14の内部に自由に配置できる種々の大きさ
および色彩で可能となる。
転者の要求に適合する最小化された操作だけを行なわ
せ、かつ停止中も個別的な編成形成のために使用できる
個数の操作素子16,17だけを有するようにすると、
有利である。さらに個別表示を、最小数へ制限される必
要のない個数へ設定すべき時は、手動操作部品46を介
して、前もって計算ユニット20の中へ記憶されさらに
詳細化される、即ち広範囲の設定を行なうことができ
る。この可能な個数の個別データは、個数が多すぎるた
め説明を省略する。しかし例えば、運転者が所望の表示
の適切な形を見い出せない時は、平面受像スクリーン面
12に運転者に対して個々の個別表示の形の種々の提案
が提供される。この場合、個別表示のどのような構成形
態も、運転者により平面受像スクリーン面12のラスタ
スクリーン14の内部に自由に配置できる種々の大きさ
および色彩で可能となる。
【0018】図2に種々の個別表示の表現形式の実施例
が示されている。例えば平面受像スクリーン面12の左
側のラスタスクリーン14には走行速度が表示できる。
この走行速度の表示形式は、図1において説明されたよ
うに、運転者により任意に選択可能であり、この場合は
例えばディジタル表示、円グラフとして形成できる、ま
たはディジタル表示と円環グラフとの組み合わせとして
も形成できる。
が示されている。例えば平面受像スクリーン面12の左
側のラスタスクリーン14には走行速度が表示できる。
この走行速度の表示形式は、図1において説明されたよ
うに、運転者により任意に選択可能であり、この場合は
例えばディジタル表示、円グラフとして形成できる、ま
たはディジタル表示と円環グラフとの組み合わせとして
も形成できる。
【0019】この列挙はほんの一例であり決して全部で
はなく、考えられる別の各表示も可能である。平面受像
スクリーン面12において右側のラスタスクリーン14
には例えばエンジン回転数が示されている。このエンジ
ン回転数は個別的な好みに応じて棒グラフ、目標ディス
クグラフまたは指針グラフとして表示できる。別のラス
タスクリーン14−中央に示されている−は例えば方向
案内としてまたは距離データと組み合わされた時計とし
てまたは地図からの部分図として表示できる。これらの
表示形式は前述の様に一例にすぎず、完全な説明に対す
る要求は満たしていない。
はなく、考えられる別の各表示も可能である。平面受像
スクリーン面12において右側のラスタスクリーン14
には例えばエンジン回転数が示されている。このエンジ
ン回転数は個別的な好みに応じて棒グラフ、目標ディス
クグラフまたは指針グラフとして表示できる。別のラス
タスクリーン14−中央に示されている−は例えば方向
案内としてまたは距離データと組み合わされた時計とし
てまたは地図からの部分図として表示できる。これらの
表示形式は前述の様に一例にすぎず、完全な説明に対す
る要求は満たしていない。
【図1】表示−および操作装置の全体図である。
【図2】可能な種々の表示形式を有する、図1の表示部
である。
である。
10 表示−および操作装置、 12 カラー表示の平
面受像スクリーン面、14 ラスタスクリーン、 1
6,17 操作部材、 20 計算ユニット、24 バ
ス装置、 28,30 センサ、 34 チップカー
ド、 18,22,26,32,36,38,44 線
路、 42 赤外線受信器
面受像スクリーン面、14 ラスタスクリーン、 1
6,17 操作部材、 20 計算ユニット、24 バ
ス装置、 28,30 センサ、 34 チップカー
ド、 18,22,26,32,36,38,44 線
路、 42 赤外線受信器
フロントページの続き (72)発明者 ヴィンフリート ケーニッヒ ドイツ連邦共和国 プフィンツタール ム ルクシュトラーセ 8 (72)発明者 ペーター クノル ドイツ連邦共和国 エトリンゲン アルベ ルト シュヴァイツァー シュトラーセ 9
Claims (13)
- 【請求項1】 受像スクリーン面を有し、機能選択用の
少なくとも1つの操作素子を有し、ならびに状態情報を
準備処理する手段と接続されている計算ユニットを有す
る形式の表示−および操作装置において、操作素子(1
6,17)を介して呼び出される自由に選択される状態
情報が、操作者により選択される種々の形態で表示され
る領域が前記の受像スクリーン面(12)に設けられて
いることを特徴とする、表示−および操作装置。 - 【請求項2】 複数個の状態情報が同時に表示可能であ
る、請求項1記載の表示−および操作装置。 - 【請求項3】 受像スクリーン面(12)が例えば不可
視のラスタスクリーン(14)を有し、この場合、各々
の状態情報に、個別表示を有するラスタスクリーン領域
が配属されている、請求項1又は2記載の表示−および
操作装置。 - 【請求項4】 ラスタスクリーン(14)が任意の状態
情報によりふさがれる、請求項1から3までのいずれか
1項記載の表示−および操作装置。 - 【請求項5】 状態情報が少なくとも2つの例えば3〜
5つの異なる編成で表示される、請求項1から4までの
いずれか1項記載の表示−および操作装置。 - 【請求項6】 各々の編成が、配置および/または大き
さおよび/またはコントラストおよび/または色および
/または色の強さにおいて個々に設定できる、請求項1
から5までのいずれか1項記載の表示−および操作装
置。 - 【請求項7】 個別表示がアナログ形式、ディジタル形
式、記号図、またはグラフとして表示される、請求項1
から6までのいずれか1項記載の表示−および操作装
置。 - 【請求項8】 種々の状態情報の個別表示が異なる形式
で表示される、請求項1から7までのいずれか1項記載
の表示−および操作装置。 - 【請求項9】 例えば交換可能なチップカード(34)
のような手段が設けられており、該手段は個別表示の個
々の編成を記憶する、請求項1から8までのいずれか1
項記載の表示−および操作装置。 - 【請求項10】 個別表示が操作素子(16,17)に
より、例えば車両の停止中にだけ設定される、請求項1
から9までのいずれか1項記載の表示−および操作装
置。 - 【請求項11】 操作素子(16,17)が遠隔操作装
置、例えば赤外線遠隔操作装置(42,46,48)を
介して作動される、請求項1から10までのいずれか1
項記載の表示−および操作装置。 - 【請求項12】 受像スクリーン面(12)が、例えば
液晶表示面を有する平面受像スクリーン面である、請求
項1から11までのいずれか1項記載の表示−および操
作装置。 - 【請求項13】 法律の規定にもとづいて必要とされる
全部の個別表示が受像スクリーン面(12)に表示され
ているか否かを、計算ユニット(20)が自動的に検査
する、請求項1から12までのいずれか1項記載の表示
−および操作装置。
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