JPH10297392A - 車両内装備電子化システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ユーザがインパメ画像及びステアリングスイ
ッチの機能を好みに応じて自由に選択できる車両内装備
電子化システムを提供する。 【解決手段】 ユーザが操作スイッチ８を操作すること
で、センタクークラスＰＣ２１に記憶された複数のステ
アリングスイッチ機能コードの中からステアリングスイ
ッチ群３，４に割り付けるステアリングスイッチ機能コ
ードを選択し、好みの機能をステアリングスイッチに割
り付ける。また、ユーザが、インパネメータＰＣ２２に
記憶された複数のインパネ画像データの中から好みのイ
ンパネ画像データを選択することで、好みのインパネ画
像をインパネメータディスプレイ５に表示できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、ユーザが、ステア
リングスイッチの機能およびインパネ画像の種類をユー
ザが好みに応じて自由に選択できる車両内装備電子化シ
ステムに関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】近
年、自動車などの車両には、運転席のステアリングの前
方に、速度メータなどを組み込んだインパネが設けられ
ている。近年、車両内の装備の電子化に伴い、液晶ディ
スプレイなどのディスプレイにインパネ画像を表示さ
せ、インパネとして用いる車両が増えている。このよう
なディスプレイには、速度メータ、タコメータおよび燃
料残量などの画像からなるインパネ画像が表示される。
従来のインパネ画像は、予め固定して決められた画像で
あり、ユーザは変更できない。ところで、インパネ画像
の好みはユーザによってまちまちであり、また、同じユ
ーザでも状況に応じて種々のインパネ画像を使用したい
という要請がある。具体的には、例えば、高齢者は速度
メータが通常より大きく表示されたインパネ画像を使用
したいという要請がある。また、ユーザのなかには、デ
ジタル表示の速度メータとアナログ表示の速度メータと
を気分に応じて使い分けたいという人もいる。しかしな
がら、従来のインパネ画像では、ユーザはインパネ画像
を変更できないため、上述したようなユーザの要請には
応えられないという問題がある。

【０００３】また、近年、自動車などの車両には、ドラ
イバがボタンを押下しているか否かによってオン／オフ
状態を設定するステアリングスイッチをステアリングに
設け、ドライバがステアリングを握った状態でスイッチ
ング操作できるようにしたものがある。このようなステ
アリングスイッチには、通常、例えばエアコンの温度調
整、あるいはスピーカの音量などのように、車両走行中
に頻繁に変更する可能性があり、しかも、車両走行など
の安全性を害する恐れのないものを調整する機能が固定
して割り当てられている。

【０００４】このようなステアリングスイッチを設ける
ことで、ドライバは、運転の安全性を低下させることな
く、スイッチング操作を行なうことができる。ところ
で、ステアリングにはクラクションなどが組み込まれて
おり、ステアリングスイッチを設置可能なスペースには
制限があり、また、安全面からドライバがステアリング
を握った状態でボタンを見ずに操作可能な位置に設ける
必要がある。そのため、ステアリングに設置可能なステ
アリングスイッチの数には限りがある。その一方、ステ
アリングスイッチに割り付けたいという要請のある機能
の数は多い。

【０００５】本発明は上述した従来技術の問題点に鑑み
てなされ、ユーザがインパメ画像を好みに応じて自由に
選択できる車両内装備電子化システムを提供することを
目的とする。また、本発明は、ドライバの好みに応じた
機能をステアリングスイッチにユーザが自由に割り付け
ることができる車両内装備電子化システムを提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した従来技術の問題
点を解決し、上述した目的を達成するために、本発明の
車両内装備電子化システムは、車両のステアリングに設
けられ、車両搭載機器の制御を指示する複数のステアリ
ングスイッチと、ステアリングスイッチの機能を規定す
る複数のステアリングスイッチ機能コードを記憶する第
１の記憶手段と、前記ステアリングスイッチに割り付け
る前記ステアリングスイッチ機能コードの選択操作に応
じた第１の選択信号を生成する第１の選択手段と、前記
ステアリングスイッチに、前記第１の選択信号に応じた
ステアリングスイッチ機能コードを割り付ける機能割付
手段と、前記ステアリングスイッチへの前記ステアリン
グスイッチ機能コードの割り付け結果を記憶する第２の
記憶手段と、車両の運転席の正面に設けられ、車両走行
時にドライバが必要とする情報を図形的に表現したイン
パネ画像データに応じた表示を行なうインパネ画像表示
手段と、複数のインパネ画像データを記憶する第３の記
憶手段と、前記複数のインパネ画像データのうち選択操
作に応じたインパネ画像データを選択し、その第２の選
択信号を生成する第２の選択手段と、前記記憶された複
数のインパネ画像データのうち、前記第２の選択信号に
応じて選択されたインパネ画像データを、前記インパネ
画像表示手段に出力するインパネ画像データ出力手段と
を有する。

【０００７】また、本発明の車両内装備電子化システム
は、好ましくは、インパネ画像データ選択モードにおい
て、前記第３の記憶手段に記憶されたインパネ画像デー
タの種類を示すステアリングスイッチ機能選択画像を表
示するステアリングスイッチ機能選択画像表示手段をさ
らに有する。

【０００８】また、本発明の車両内装備電子化システム
は、好ましくは、前記インパネ画像データ出力手段は、
前記ステアリングスイッチがオンに切り換わったタイミ
ングから所定の時間、当該オンになったステアリングス
イッチを特定したステアリングスイッチ機能図を表示す
るためのインパネ画像データを前記インパネ画像表示手
段に出力する。

【０００９】本発明の車両内装備電子化システムでは、
例えば、ユーザが第１の選択手段を操作して、前記機能
割付手段がステアリングスイッチの機能割付変更モード
になると、例えば、ステアリングスイッチ機能選択画像
表示手段に、第１の記憶手段に記憶された複数のステア
リングスイッチ機能コードが持つ機能の種類を示すステ
アリングスイッチ機能選択画像が表示される。ユーザ
は、この画像を見ながら、ステアリングスイッチに割り
付ける機能を選択し、当該選択に応じた第１の選択信号
が機能割付手段とに出力される。機能割付手段では、第
１の選択信号によって示されるステアリングスイッチ機
能コードがステアリングスイッチに割り付けられる。こ
れによって、ステアリングスイッチの機能が変更され
る。また、ユーザが第２の選択手段を操作して出力され
た第２の選択信号に基づいて、インパネ画像データ出力
手段において、第３の記憶手段に記憶された複数のイン
パネ画像データの中から一のインパネ画像データが選択
され、この選択されたインパネ画像データがインパネ画
像表示手段に出力される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態に係わる
車両内装備電子化システムについて説明する。第１実施形態 図１は、本実施形態に係わる車両内装備電子化システム
１が搭載された車両内の外観図である。図１に示すよう
に、車両内装備電子化システム１が搭載された車両内に
は、運転席のステアリング２上の左右対称の位置に、ス
テアリングスイッチ群３，４が配設されている。ステア
リングスイッチ群３，４は、例えば、運転者がステアリ
ング２を握った状態で、親指などでボタンを押下可能な
位置に配設される。ステアリングスイッチ群３，４は、
それぞれ固有の機能を備えており、後述するように、ユ
ーザが事前にそれらの機能を設定できる。ステアリング
スイッチ群３，４には、例えば、エアコンの温度、風
量、風向あるいはスピーカの音量などのように、車両走
行中に頻繁に変更する可能性があり、しかも、車両走行
などの安全性を害する恐れのないものを調整する機能が
割り当てられている。

【００１１】ステアリング２の前方には、液晶ディスプ
レイであるインパネメータディスプレイ５が配設され、
運転席と助手席との間の前方には、同じく液晶ディスプ
レイであるセンタークラスタディスプレイ６が配設され
ている。センタークラスタディスプレイ６の近傍には、
操作スイッチ群８が配設されている。また、センターク
ラスタディスプレイ６の後方には、後部座席用の液晶デ
ィスプレイ７が配設されている。

【００１２】また、助手席前方のグローブボックス１１
内には、携帯用パソコン１２を装着可能なコネクタが設
けられている。また、天井には赤外線通信用の赤外線受
光部１０が配設され、ユーザによる無線キーボード９の
操作に応じた赤外線を受光する。また、運転席の前方の
フロントガラスには、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵ
Ｄ）用のコンバイナ１３が形成されている。さらに、運
転席と助手席の間には、携帯電話１４のコネクタと接続
するコネクタを備えた携帯電話保持具１５が配設されて
いる。

【００１３】図２は、車両内装備電子化システム１の信
号処理系の部分構成図である。図２に示すように、この
信号処理系では、車両Ｉ／Ｆ２３を介して、ステアリン
グスイッチ群３，４、センタークラスタＰＣ２１、イン
パネメータＰＣ２２およびボディ側の信号発生器・信号
処理器とが電気的に接続されている。車両Ｉ／Ｆ２３
と、センタークラスタＰＣ２１、インパネメータＰＣ２
２およびボディ側の信号発生器・信号処理器とは、多重
通信ラインを介して接続されている。多重通信ラインと
しては、例えばＰＡＬＭＮＥＴ（商標）などが用いられ
る。

【００１４】ユーザによるステアリングスイッチ３ａ，
３ｂ，３ｃ，４ａ，４ｂ，４ｃの操作に応じた操作信号
Ｓ２は、車両Ｉ／Ｆ２３を介して、センタークラスタＰ
Ｃ２１およびインパネメータＰＣ２２に出力される。セ
ンタークラスタＰＣ２１は、例えば、操作スイッチ群８
からの操作信号Ｓ８に応じて、センタークラスタディス
プレイ６に表示する画像の画像データを選択あるいは作
成し、その画像データＳ２１ａをセンタークラスタディ
スプレイ６に出力する。センタークラスタディスプレイ
６は、センタークラスタＰＣ２１からの画像データＳ２
１ａに応じた画像を表示する。

【００１５】ここで、センタークラスタディスプレイ６
には、初期画像としてメニュー画像が表示されており、
ユーザによる操作スイッチ群８の選択操作に応じて、例
えば、ナビゲーション画像、所定の情報センターからの
画像、ＦＭ／ＡＭラジオ放送に関する画像、ＴＶ画像、
ＣＤ／ＴＡＰＥ動作に関する画像、エアコン処理に関す
る画像、ステアリングスイッチ群３，４の機能変更に関
する画像などが表示される。

【００１６】センタークラスタＰＣ２１は、ステアリン
グスイッチ割り付けソフト２５を備えている。ステアリ
ングスイッチ割り付けソフト２５は、複数の異なる割り
付けコードテーブルを備えており、個々の割り付けコー
ドテーブルにおいて、ステアリングスイッチ群３，４の
ステアリングスイッチ３ａ，３ｂ，３ｃ，４ａ，４ｂ，
４ｃの機能を特定している。複数の割り付けコードテー
ブルのうち、どの割り付けコードテーブルを用いるか
は、例えば、ユーザが操作スイッチ群８を操作して決定
する。割り付けコードテーブルとしては、例えば、エア
コンの温度、風量、風向およびスピーカの音量などの調
整に関するものが用意さている。

【００１７】例えば、ユーザが操作スイッチ群８を操作
して、ステアリングスイッチ群３，４の機能変更モード
に切り換えると、センタークラスタディスプレイ６に
は、図３に示す機能割付変更用画面が表示される。次
に、ユーザが、操作スイッチ群８を操作して図３に示す
割付変更３０，３１のいずれかを選択する。ここで、割
付変更３０はステアリングスイッチ群３の機能変更を示
し、割付変更３１はステアリングスイッチ群４の機能変
更を示す。ユーザが、例えば、図３に示す割付変更３
１、すなわち、ステアリングスイッチ群４の機能変更を
選択すると、割り付けコードテーブルの種類に応じて図
４に示す機能選択用画面が表示される。図４に示すよう
に、この機能選択用画面では、エアコンの温度調整４
０、風量４１、風向４２およびスピーカ音量４３などの
調整機能が選択可能である。

【００１８】センタークラスタＰＣ２１は、機能割付が
行なわれた後に、ステアリングスイッチ群３，４から操
作信号Ｓ２に応じた操作信号Ｓ２３ａを車両Ｉ／Ｆ２３
から入力すると、ユーザが押下したステアリングスイッ
チの機能をステアリングスイッチ割り付けソフト２５の
割り付けコードテーブルから特定し、その機能に応じた
制御信号Ｓ２１ｂを車両Ｉ／Ｆ２３を介して制御対象に
出力する。

【００１９】インパネメータＰＣ２２は、ユーザによる
操作スイッチ８の操作に応じた操作信号Ｓ２３ｂを、セ
ンタークラスタＰＣ２１および車両Ｉ／Ｆ２３を介して
入力し、インパネメータディスプレイ５あるいはヘッド
アップディスプレイ（ＨＵＤ）２４に表示する画面の画
像データを選択あるいは作成し、その画像データＳ２２
ａ，Ｓ２２ｂをインパネメータディスプレイ５あるいは
ヘッドアップディスプレイ２４にそれぞれ出力する。イ
ンパネメータディスプレイ５およびヘッドアップディス
プレイ２４は、それぞれ画像データＳ２２ａ，Ｓ２２ｂ
に応じた画像を表示する。

【００２０】インパネメータディスプレイ５には、車両
の走行時に、例えば、図５に示すように、画像データＳ
２２ａに応じて車両走行時にドライバが必要とする情報
を図形的に現した速度メータ、燃料の残量、エンジン温
度などの情報が表示される。この速度、燃料およびエン
ジン温度などは、車両の各位置に設けられたセンサなど
の車両搭載機器によって検出され、その検出結果が車両
Ｉ／Ｆ２３を介してインパネメータＰＣ２２に出力さ
れ、インパネメータＰＣ２２において画像データＳ２２
ａに反映される。

【００２１】ヘッドアップディスプレイ２４には、画像
データＳ２２ｂに応じて、速度メータや、押下されたス
テアリングスイッチに関する情報が表示される。図６
は、ヘッドアップディスプレイ２４の構成図である。図
６に示すように、ヘッドアップディスプレイ２４は、フ
ロントウィンドウシールドガラス５０に設けられた光学
的なコンバイナ１３、結像レンズ５１、反射鏡５２およ
びコリメータレンズ系・ＣＲＴ５３を備えている。ヘッ
ドアップディスプレイ２４では、インパネメータＰＣ２
２からの画像データＳ２２ｂがコリメータレンズ系・Ｃ
ＲＴ５３において表示光像に変換され、この表示光像Ｓ
５３が反射鏡５２で反射され、結像レンズ５１によって
コンバイナ１３上に集光され、ドライバから見て車両前
方に表示光像の虚像を表示する。

【００２２】インパネメータＰＣ２２は、センタークラ
スタＰＣ２１のステアリングスイッチ割り付けソフト２
５から割り付けコードテーブルを入力し、ステアリング
スイッチ群３，４からの操作信号Ｓ２に応じた操作信号
Ｓ２３ｂを入力すると、押下されたステアリングスイッ
チを割り付けコードテーブルから特定し、この押下され
たステアリングスイッチを着色などで強調した表示を含
むステアリングスイッチ群３，４の機能に関する画像の
画像データＳ２２ｂを選択あるいは生成する。このと
き、画像データＳ２２ｂに応じて、ヘッドアップディス
プレイ２４には、図７に示す画像が表示される。

【００２３】以下、ステアリングスイッチ群３，４の機
能設定について具体例を挙げて説明する。 〔ドライバによる予め登録した設定の呼び出し〕例え
ば、ステアリングスイッチ割り付けソフト２５には、図
８（Ａ）に示す割り付けコードテーブル７１と、図８
（Ｂ）に示す割り付けコードテーブル７２が備えられて
いる。ここで、例えば、ユーザ甲がドライバであるとき
には、例えば、ユーザ甲が操作スイッチ群８を操作して
ユーザ甲自身を特定し、その操作信号Ｓ６がセンターク
ラスタＰＣ２１に出力される。センタークラスタＰＣ２
１では、操作信号Ｓ６に基づいて、図８（Ａ）に示す割
り付けコードテーブル７１を選択する。このように割り
付けコードテーブル７１が選択されると、ステアリング
スイッチ群３のステアリングスイッチ３ａ，３ｂ，３ｃ
の機能として、それぞれ「温度ＵＰ」、「Ａ／Ｃ ＯＮ
／ＯＦＦ」、「温度ＤＯＷＮ」が割り付けられる。ま
た、ステアリングスイッチ群４のステアリングスイッチ
４ａ，４ｂ，４ｃの機能として、それぞれ「風量Ｕ
Ｐ」、「Ｒ／Ｆ」および「風量ＤＯＷＮ」が割り付けら
れる。

【００２４】そして、車両走行中などに、ドライバ甲が
ステアリングスイッチ３ｃを押下すると、図９に示す８
ビットの操作信号Ｓ２が、車両Ｉ／Ｆ２３を介して、操
作信号Ｓ２３ａとしてセンタークラスタＰＣ２１に出力
される。センタークラスタＰＣ２１では、この操作信号
Ｓ２３ａを入力すると、図８（Ａ）に示す割り付けコー
ドテーブル７１を参照して、ステアリングスイッチ３ｃ
が押下され、このスイッチが「温度ＤＯＷＮ」を示すこ
とを検出する。そして、センタークラスタＰＣ２１は、
車両Ｉ／Ｆ２３を介して、エアコンに対して、温度を下
げることを示す制御信号Ｓ２３ｃを出力する。これによ
って、エアコンは温度を下げる動作を行なう。

【００２５】また、ドライバ甲がステアリングスイッチ
３ｃを押下したとき、図９に示す８ビットの操作信号Ｓ
２が、車両Ｉ／Ｆ２３を介して、操作信号Ｓ２３ｂとし
てインパネメータＰＣ２２に出力される。インパネメー
タＰＣ２２では、操作信号Ｓ２３ｂを入力すると、セン
タークラスタＰＣ２１の図８（Ａ）に示す割り付けコー
ドテーブル７１を車両Ｉ／Ｆ２３から入力し、ステアリ
ングスイッチ３ｃが押下され、このスイッチが「温度Ｄ
ＯＷＮ」を示すことを検出する。そして、インパネメー
タＰＣ２２は、ヘッドアップディスプレイ２４に画像デ
ータＳ２２ｂを出力し、図１０に示すように、「温度Ｄ
ＯＷＮ」に対応する部分に所定の着色を行なった、ステ
アリングスイッチ群３，４の機能を示す画像７５を表示
させる。

【００２６】これに対して、ユーザ乙がドライバである
ときには、例えば、ユーザ乙が操作スイッチ群８を操作
してユーザ乙自身を特定し、その操作信号Ｓ６がセンタ
ークラスタＰＣ２１に出力される。センタークラスタＰ
Ｃ２１では、操作信号Ｓ２１ａに基づいて、図８（Ｂ）
に示す割り付けコード７２を選択する。以下、前述した
割り付けコード７１が選択された場合と同様な処理が行
なわれる。この場合には、車両走行中などに、ドライバ
乙がステアリングスイッチ３ｃを押下すると、図９に示
す８ビットの操作信号Ｓ２が、車両Ｉ／Ｆ２３を介し
て、操作信号Ｓ２３ａとしてセンタークラスタＰＣ２１
に出力される。センタークラスタＰＣ２１では、この操
作信号Ｓ２３ａを入力すると、図８（Ｂ）に示す割り付
けコード７２を参照して、ステアリングスイッチ３ｃが
押下され、このスイッチが「風向」を示すと判断する。
そして、センタークラスタＰＣ２１は、車両Ｉ／Ｆ２３
を介して、エアコンの風向きを駆動する駆動部に対し
て、風向きを変更することを示す制御信号Ｓ２３ｃを出
力する。これによって、駆動部は、エアコンの風向きを
変更する。また、ヘッドアップディスプレイ２４には、
「風向」に対応する部分に所定の着色を行なった、ステ
アリングスイッチ群３，４の機能を示す画像が表示され
る。

【００２７】〔ステアリングスイッチの機能変更〕例え
ば、ドライバが図１および図２に示す操作スイッチ群８
を操作して、センタークラスタＰＣ２１の処理を、ステ
アリングスイッチ群３，４の機能割付変更モードに切り
換えると、センタークラスタディスプレイ６には、図３
に示す機能割付変更用画面が表示される。このとき、図
３に示すように、ステアリングスイッチ群３のステアリ
ングスイッチ３ａ，３ｂ，３ｃの機能として、それぞれ
「温度ＵＰ」、「Ａ／Ｃ ＯＮ／ＯＦＦ」、「温度ＤＯ
ＷＮ」が割り付けられている。また、ステアリングスイ
ッチ群４のステアリングスイッチ４ａ，４ｂ，４ｃの機
能として、それぞれ「フロント」、「循環 外気」、
「風向」が割り付けられる。次に、ドライバは、例え
ば、割付変更３１、すなわち、ステアリングスイッチ群
４の機能変更を選択すると、割り付けコードテーブルの
種類に応じた図４に示す機能選択用画面が表示される。
そして、ドライバは、操作スイッチ群８を操作して機能
４３を選択すると、ステアリングスイッチ群４のステア
リングスイッチ４ａ，４ｂ，４ｃの機能が、それぞれ
「フロント」、「循環 外気」、「風向」から「音量Ｕ
Ｐ」、「ＦＭ→ＡＭ→ＣＤ」、「音量ＤＯＷＮ」に変更
される。

【００２８】以上説明したように、車両内装備電子化シ
ステム１によれば、ステアリングスイッチ群３，４の機
能をユーザが自由に設定できる。そのため、ユーザは、
好みの機能をステアリングスイッチ群３，４に割り付け
ることができ、ステアリングスイッチ群３，４の利便性
をさらに高めることができる。また、車両内装備電子化
システム１によれば、ステアリングスイッチを押下して
から一定時間、図１４に示すように、押下したスイッチ
の機能を示す画像がヘッドアップディスプレイ２４に表
示されることから、カスタマイズの直後など、ステアリ
ングスイッチ群３，４に割り付けた機能を忘れた場合な
どに、ユーザが機能を確認するのに便利である。さら
に、ヘッドアップディスプレイ２４は、車両走行中のド
ライバの視界範囲近傍に位置するため、運転の安全性を
妨げることはない。

【００２９】本発明は上述した実施形態には限定されな
い。例えば、ステアリング２上におけるステアリングス
イッチ群３，４の位置は図１に示す位置には限定されな
い。但し、ドライバがステアリング２を握りながら操作
可能な位置に配設することが好ましい。また、ステアリ
ングスイッチ群３，４の数およびステアリングスイッチ
の数も任意である。この数は、提供が求められる機能の
数および操作性を考慮して決定することが好ましい。

【００３０】また、ステアリングスイッチ割り付けソフ
ト２５において備えられる割り付けコードテーブルの種
類も任意である。また、センタークラスタディスプレイ
６、インパネメータディスプレイ５およびヘッドアップ
ディスプレイ２４の表示画面も上述したものには限定さ
れない。例えば、上述した実施形態では、ドライバがス
テアリングスイッチ群３，４を操作すると、しばらくの
間、図７に示す画像がヘッドアップディスプレイ２４に
表示される場合を例示したが、例えば、図１１に示すよ
うに、押下されたステアリングスイッチを着色などで強
調した画像がインパネメータディスプレイ５に表示され
るようにしてもよい。なお、図７に示すヘッドアップデ
ィスプレイ２４の画像および図１１に示すインパネメー
タディスプレイ５のうち、少なくとも一方を常に表示す
るようにしてもよい。

【００３１】また、ステアリングスイッチ群３，４の機
能設定時にセンタークラスタディスプレイ６に表示され
る設定画面は、上述した図３および図４に示すものには
限定されない。

【００３２】また、上述した実施形態では、センターク
ラスタＰＣ２１とインパネメータＰＣ２２とを別々に設
ける場合について例示したが、本発明は、単一のＰＣに
双方の機能を持たせるように構成してもよい。

【００３３】さらに、上述した実施形態では、インパネ
メータディスプレイ５およびセンタークラスタディスプ
レイ６として、液晶ディスプレイを例示したが、ＣＲＴ
(Cathode Ray Tube)などを用いてもよい。

【００３４】第２実施形態 本実施形態の車両内装備電子化システムは、上述した第
１実施形態の車両内装備電子化システム１の機能に加え
て、さらに、図２に示すインパネメータディスプレイ５
およびヘッドアップディスプレイ２４のカスタマイズ機
能を備えている。従って、本実施形態の車両内装備電子
化システムには、図１に示す車両内装備および図２に示
す信号処理系が同様に備えられている。

【００３５】インパネメータＰＣ２２は、複数の異なる
インパネ画像データを備えており、どのインパネ画像デ
ータを用いるかは、例えば、ユーザが操作スイッチ群８
を操作して決定する。インパネ画像データとしては、例
えば、図５に示す標準インパネ画像４５を表示する標準
インパネ画像データ、図１１に示すステアリングスイッ
チ機能表示インパネ画像７６を表示するスイッチ機能表
示インパネ画像データ、図１２に示すデジタルインパネ
画像８０を表示するデジタルインパネ画像データおよび
高齢者向けインパネ画像８１を表示する高齢者向けイン
パネ画像データが用意されている。

【００３６】標準インパネ画像４５は、図５に示すよう
に、アナログ表示形式の速度メータおよびタコメータが
左右対称に配置され、その下方にアナログ表示形式で燃
料残量およびエンジン温度が表示されている。また、画
像右上端および左上端には、右左のウィンカー表示が配
置されている。

【００３７】ステアリングスイッチ機能表示インパネ画
像７６は、図１１に示すように、ステアリングスイッチ
機能の画像が画像右側に表示されている。このステアリ
ングスイッチ機能の画像は、例えば、ステアリングスイ
ッチの押下とは無関係に常に表示するようにしてもよい
し、ステアリングスイッチが押下されてから一定時間の
み表示するようにしてもよい。

【００３８】デジタルインパネ画像８０は、図１２に示
すように、画像右端に、デジタル表示形式の速度メータ
が配置され、画像中央に、速度およびエンジン回転数の
増加に応じて、色を変化させながら着色領域が右方向に
向かって増加する速度メータおよびタコメータ配置され
ている。また、画像左端には、燃料警告表示およびエン
ジン温度警告表示が配置されている。

【００３９】高齢者向けインパネ画像８１では、図１３
に示すように、画像中央に、アナログ表示形式の速度メ
ータが大きく表示され、画像右上端および左上端に、右
左のウィンカーが大き目に表示されている。また、画像
の左端にアナログ表示形式で燃料残量およびエンジン温
度が表示されている。

【００４０】インパネメータＰＣ２２は、通常、標準イ
ンパネ画像データＳ２２ａをインパネメータディスプレ
イ５に出力し、標準インパネ画像４５を表示させてい
る。インパネメータＰＣ２２は、例えば、ユーザによる
操作スイッチ群８の操作に応じて、インパネ画像変更信
号Ｓ２３ｂを入力すると、このインパネ画像変更信号Ｓ
２３ｂによって示されるインパネ画像データを選択し、
インパネメータディスプレイ５に出力する。

【００４１】また、インパネメータＰＣ２２は、複数の
異なるＨＵＤ画像データを備えており、どのＨＵＤ画像
データを用いるかは、例えば、ユーザが操作スイッチ群
８を操作して決定する。ＨＵＤ画像データとしては、例
えば、図１０に示すＨＵＤ画像７５を表示する第１のＨ
ＵＤ画像データおよび図１４に示すＨＵＤ画像８２を表
示する第２のＨＵＤ画像データが用意されている。

【００４２】ここで、ＨＵＤ画像７５は、図１０に示す
ように、ドライバによって押下されたステアリングスイ
ッチ（ここでは、「温度ＤＯＷＮ」のスイッチ）に対応
する部分に所定の着色を行なった、ステアリングスイッ
チ群３，４の機能を表示する画像である。また、ＨＵＤ
画像８２は、ステアリングスイッチ群３，４の機能の表
示に加えて、走行速度をデジタル表示した画像である。

【００４３】インパネメータＰＣ２２は、例えば、ドラ
イバによってステアリングスイッチ群３，４のスイッチ
が押下されると、押下されたタイミングから一定時間、
第１のＨＵＤ画像データをヘッドアップディスプレイ２
４に出力し、図１０に示すＨＵＤ画像７５を表示させ
る。

【００４４】以下、インパネメータディスプレイ５の表
示画面の変更操作手順について説明する。インパネメー
タＰＣ２２には、インパネ画像データとして、例えば、
図５に示す標準インパネ画像４５を表示する標準インパ
ネ画像データ、図１１に示すステアリングスイッチ機能
表示画像７６を表示するステアリングスイッチ機能表示
インパネ画像データ、図１２に示すデジタルインパネ画
像８０を表示するデジタルインパネ画像データおよび高
齢者向けインパネ画像８１を表示する高齢者向けインパ
ネ画像データが用意されている。ここで、例えば、高齢
者がドライバであるときには、ドライバが操作スイッチ
群８を操作して高齢者向けインパネ画像データを選択
し、その操作信号Ｓ２３ｂがインパネメータＰＣ２２に
出力される。センタークラスタＰＣ２１では、操作信号
Ｓ２１ａに基づいて、高齢者向けインパネ画像データを
選択する。このようにインパネメータＰＣ２２において
高齢者向けインパネ画像データが選択されると、図１３
に示す高齢者向けインパネ画像８１がインパネメータデ
ィスプレイ５に表示される。

【００４５】ヘッドアップディスプレイ２４の表示画面
も、インパネメータディスプレイ５の場合と同様に選択
される。すなわち、例えば、ドライバは、操作スイッチ
群８を用いてＨＵＤ画像変更操作を行う。インパネメー
タＰＣ２は、ドライバのＨＵＤ画像変更操作に応じたＨ
ＵＤ画像変更信号Ｓ２３ｂを入力すると、このＨＵＤ画
像変更信号Ｓ２３ｂによって示されるＨＵＤ画像７５あ
るいはＨＵＤ画像８２を選択し、ステアリングスイッチ
群３，４が押下されたときに、この選択したＨＵＤ画像
データをインパネメータディスプレイ５に出力する。

【００４６】以上説明したように、本実施形態の車両内
装備電子化システムによれば、ドライバの好みに応じ
て、インパネメータディスプレイ５およびヘッドアップ
ディスプレイ２４の表示内容を変更できる。そのため、
例えば、高齢者などには、図１３に示すように、速度メ
ータを大きく表示させて速度に対しての注意を高め、運
転の安全性を高めることも可能である。

【００４７】本発明は上述した実施形態には限定されな
い。例えば、上述した実施形態では、インパネメータデ
ィスプレイ５の表示画像として図５，図１２および図１
３を例示し、ヘッドアップディスプレイ２４の表示画像
として図７および図１４を例示したが、これらの内容は
ドライバのニーズに応じて様々なものを用意することが
可能である。

【００４８】また、インパネメータＰＣ２２は、ドライ
バが操作スイッチ群８を操作して、自らを特定すること
で、そのドライバに対応するインパネ画像およびＨＵＤ
画像を自動的に表示するようにしてもよい。

【００４９】さらに、本発明は、例えば、インパネメー
タＰＣ２２に、複数のドライバのそれぞれに対応するイ
ンパネ画像データを用意し、ドライバが操作スイッチ８
を操作して自分自身を特定すると、そのドライバ名とリ
ンクされているインパネ画像データをインパネメータデ
ィスプレイ５に出力するようにしてもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両内装
備電子化システムよれば、ドライバの好みに応じた機能
をステアリングスイッチに自由に割り付けることができ
る。また、本発明の車両内装備電子化システムによれ
ば、インパネ画像表示手段に表示されるインパネ画像を
ドライバの好みに応じて自由に選択できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の実施形態に係わる車両内装備
電子化システムが搭載された車両内の外観図である。

【図２】図２は、図１に示す車両内装備電子化システム
の信号処理系の部分構成図である。

【図３】図３は、ステアリングスイッチ機能割付変更時
の図１に示すセンタークラスタディスプレイの画像を説
明するための図である。

【図４】図４は、ステアリングスイッチ機能割付変更時
の図１に示すセンタークラスタディスプレイの画像を説
明するための図である。

【図５】図５は、標準インパネ画像を説明するための図
である。

【図６】図６は、ヘッドアップディスプレイの構成図で
ある。

【図７】図７は、ヘッドアップディスプレイの表示画像
を説明するための図である。

【図８】図８は、割り付けコードテーブルの一例を説明
するための図である。

【図９】図９は、操作スイッチ群からの操作信号を説明
するための図である。

【図１０】図１０は、「温度ＤＯＷＮ」機能をステアリ
ングスイッチを押下したときのヘッドアップディスプレ
イの画像を説明するための図である。

【図１１】図１１は、ステアリングスイッチを押下した
ときのインパネメータディスプレイの画像を説明するた
めの図である。

【図１２】図１２は、インパネメータディスプレイに表
示されるデジタルインパネ画像を説明するための図であ
る。

【図１３】図１３は、インパネメータディスプレイに表
示される高齢者向けインパネ画像を説明するための図で
ある。

【図１４】ヘッドアップディスプレイに表示されるその
他の画像を説明するための図である。

【符号の説明】

１…車両内装備電子化システム、２…ステアリング、
３，４…ステアリングスイッチ群、５…インパネメータ
ディスプレイ、６…センタークラスタディスプレイ、７
…ディスプレイ、８…操作スイッチ群、９…無線キーボ
ード、１０…赤外線受光部、１１…グローブボックス、
１２…携帯用パソコン、１３…コンバイナ、１４…携帯
電話、１５…携帯電話保持具、２１…センタークラスタ
ＰＣ、２２…インパネメータＰＣ、２３…車両Ｉ／Ｆ、
２４…ヘッドアップディスプレイ、５０…フロントウィ
ンドウシールドガラス、５１…結像レンズ、５２…反射
鏡、５３…コリメータレンズ系・ＣＲＴ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両のステアリングに設けられ、車両搭載
   機器の制御を指示する複数のステアリングスイッチと、 ステアリングスイッチの機能を規定する複数のステアリ
   ングスイッチ機能コードを記憶する第１の記憶手段と、 前記ステアリングスイッチに割り付ける前記ステアリン
   グスイッチ機能コードの選択操作に応じた第１の選択信
   号を生成する第１の選択手段と、 前記ステアリングスイッチに、前記第１の選択信号に応
   じたステアリングスイッチ機能コードを割り付ける機能
   割付手段と、 前記ステアリングスイッチへの前記ステアリングスイッ
   チ機能コードの割り付け結果を記憶する第２の記憶手段
   と、 車両の運転席の正面に設けられ、車両走行時にドライバ
   が必要とする情報を図形的に表現したインパネ画像デー
   タに応じた表示を行なうインパネ画像表示手段と、 複数のインパネ画像データを記憶する第３の記憶手段
   と、 前記複数のインパネ画像データのうち選択操作に応じた
   インパネ画像データを選択し、その第２の選択信号を生
   成する第２の選択手段と、 前記記憶された複数のインパネ画像データのうち、前記
   第２の選択信号に応じて選択されたインパネ画像データ
   を、前記インパネ画像表示手段に出力するインパネ画像
   データ出力手段とを有する車両内装備電子化システム。
2. 【請求項２】インパネ画像データ選択モードにおいて、
   前記第３の記憶手段に記憶されたインパネ画像データの
   種類を示すステアリングスイッチ機能選択画像を表示す
   るステアリングスイッチ機能選択画像表示手段をさらに
   有する請求項１に記載の車両内装備電子化システム。
3. 【請求項３】前記インパネ画像データ出力手段は、前記
   ステアリングスイッチがオンに切り換わったタイミング
   から所定の時間、当該オンになったステアリングスイッ
   チを特定したステアリングスイッチ機能図を表示するた
   めのインパネ画像データを前記インパネ画像表示手段に
   出力する請求項１または請求項２に記載の車両内装備電
   子化システム。